RESOLUÇÃO GECEX Nº 665, DE 11 DE NOVEMBRO DE 2024

Altera a Lista de Autopeças Não Produzidas constante da Resolução Gecex nº 284, de 21 de dezembro de 2021.

O COMITÊ-EXECUTIVO DE GESTÃO DA CÂMARA DE COMÉRCIO EXTERIOR, no uso da atribuição que lhe confere o art. 6º, inciso IV, do Decreto nº 11.428, de 2 de março de 2023, com fundamento no disposto no Decreto nº 6.500, de 2 de julho de 2008, no Decreto nº 8.278, de 27 de junho de 2014, no Decreto nº 8.797, de 30 de junho de 2016, no Decreto nº 10.343, de 8 de maio de 2020, e na Resolução Gecex nº 368, de 20 de julho de 2022, e tendo em vista a deliberação de sua 220ª Reunião Ordinária, ocorrida em 13 de novembro de 2024, resolve:

Art. 1º Fica alterado, no Anexo I da Resolução Gecex nº 284, de 21 de dezembro de 2021, o código da Nomenclatura Comum do Mercosul - NCM, de "7315.11.00" para "7315.11.90", permanecendo inalteradas as demais disposições.

Art. 2º Os Anexos III e IV da Resolução Gecex nº 660, de 18 de outubro 2024, passam a vigorar com a redação dos Anexos I e II desta Resolução, respectivamente.

Art. 3º Ficam excluídos do Anexo I da Resolução Gecex nº 284, de 2021, os Ex-tarifários de autopeças listados no Anexo III desta Resolução.

Art. 4º Ficam excluídos do Anexo II da Resolução Gecex nº 284, de 2021, os Ex-tarifários de autopeças listados no Anexo IV desta Resolução.

Art. 5º Ficam incluídos no Anexo I da Resolução Gecex nº 284, de 2021, os Ex-tarifários de autopeças listados no Anexo V desta Resolução.

Art. 6º Ficam incluídos no Anexo II da Resolução Gecex nº 284, de 2021, os Ex-tarifários de autopeças listados no Anexo VI desta Resolução.

Art. 7º Esta Resolução entra em vigor sete dias após a data de sua publicação.

Presidente do Comitê substituto

ANEXO I

NCM

Nº Ex

Descrição

8407.34.90

087

Motor gasolina, 3,0 litros, 4 válvulas por cilindro, 6 cilindros em linha, 2.998 cm³ com turbo, comando de válvulas variável, injeção direta ou dupla, potência: 210-330 kW e torque: 450-600 Nm para automóveis e comerciais leves.

8419.50.10

073

Trocador de calor de placas para refrigeração do óleo, dimensões máximas de 175 x 170 x 92 mm, peso máximo de 2,5 kg, estrutura totalmente soldada em forno, interior protegido contra impurezas e corrosão, refrigerado com o líquido de arrefecimento do motor de vazão nominal entre 190 e 210 litros por minuto, temperatura nominal de 85 graus Celsius, temperatura nominal do óleo dentro do trocador de calor de 108 graus Celsius, pressão de ruptura acima de 10 MPa, aplicado em caminhões, chassis de ônibus e ônibus com motores de ignição por compressão de 4 cilindros em linha com volume funcional total maior ou igual a 4 litros.

8419.50.10

074

Trocador de calor de placas para refrigeração do óleo, dimensões máximas de 260 x 175 x 92 mm, peso máximo de 4 kg, estrutura totalmente soldada em forno, lacrado contra impurezas e protegido contra corrosão, refrigerado com líquido de arrefecimento do motor de vazão nominal entre 240 e 260 litros por minuto, temperatura nominal de 85 graus Celsius, temperatura nominal do óleo dentro do trocador de calor de 108 graus Celsius, pressão de ruptura acima de 10 MPa aplicado em caminhões, chassis de ônibus e ônibus com motores de ignição por compressão de 6 cilindro em linha de volume funcional total maior ou igual a 4 litros.

8421.32.00

017

Depurador por conversão catalítica dos gases de escape, em chapa de aço, com tapete de armazenamento de cerâmica, para o motor, vazão de menor de 1 L/min, pressão de 0,5 Bar, angulação máxima 1,5 graus com peso aproximado de 6183 gramas, aplicado a veículos automotivos; PN: 5A04CB2.

8481.30.00

056

Válvulas de retenção aplicado em sistema hidráulico do conversor de torque da pá carregadeira de rodas, com peso compreendido entre 0,38 e 1,90 kg, pressão de operação compreendida entre 110 e 210 kg/cm2 e vazão nominal compreendida entre 30 e 300 L/min, com mecanismo de mola em aço liga, com corpo fabricado em aço médio carbono.

8483.90.00

152

Carcaça do volante motor; contendo corpo em ferro fundido cinzento; com largura mínima de 378 mm, espessura aproximada de 83 mm, com altura máxima de 238 mm, com 4 furos de fixação no bloco; para fabricação de motores diesel; com função de abrigar o volante do motor e fixar o motor de partida; com aplicação em máquinas agrícolas autopropulsadas.

8543.70.99

380

Caixa de distribuição; contendo tampa de proteção e carcaça em plástico PA66 com reforço de fibra de vidro, plástico (PVC) sobre-injetado nos cabos, vedação em borracha (NBR), cobre, elementos de fixação em aço; com peso 1,7 kg (+/- 0,100 kg), dimensões 800 mm (+/- 40 mm) X 99 mm (+/- 5 mm) X 65,4 mm (+/- 4 mm), voltagem 24 V (+/- 6 V), temperatura de trabalho -40 graus Celsius a +80 graus Celsius, conectores tipo baioneta; para fabricação de conjunto suspensão; com função de transmitir sinal eletrônico e alimentação elétrica de um módulo para outro, operando em conjunto de uma combinação de eixos; com aplicação em caminhões.

8543.70.99

381

Carregador elétrico externo veicular de alta tensão, trifásico, com possibilidade de múltiplas extensões, com 4 condutores (3 fases e 1 neutro) com tensão nominal de 110 V - 380 V ou 240 V - 415 V em corrente alternada, área de seção circular de 2,5 mm2, corrente de nominal máxima de 16 A, potência nominal máxima de 11 kW, frequência nominal de 50 Hz/ 60 Hz, e 1 condutor com tensão nominal de 110 V - 380 V em corrente alternada, área de seção circular de 0,75 mm2, corrente de nominal máxima de 16 A, potência nominal máxima de 3,88 kW, frequência nominal de 50 Hz/ 60 Hz, faixa de temperatura de operação entre -40 graus Celsius e 50 graus Celsius, comprimento aproximado máximo de 4500 mm, peso aproximado de 2,980 kg, classe de proteção IP67 e isolamento Classe 1 segundo norma IC-CPD, condutores com núcleo fabricado em cobre flexível, classe 5, isolamento fabricado em composto de borracha tipo EV1-2 e revestimento fabricado em poliuretano sem halogênio (PUR-HF), conectores IEC 62196 Tipo 2, fabricados em material termoplástico elastômero (TPE) e classe de proteção IP44, munido de mostrador em led para informações como barra de status de carregamento, botão de funções, temperatura, erros internos, limitação de corrente, voltagem e detecção de aterramento, utilizado no sistema de carregamento elétrico de veículos automotivos; PN: 8490509.

8543.70.99

382

Circuito eletrônico integrado; contendo antena, chip de controle, memória interna (EEPROM) e encapsulamento em vidro ou plástico; com frequência operacional de 125 kHz (+/- 5%), dimensões 3,05 mm de altura x 6 mm de largura x 12 mm de comprimento, peso 0,000431 kg; para fabricação de chaves de veículos automotores; com função de receber e transmitir dados por radiofrequência para o veículo, permitindo sua identificação eletrônica e habilitação da partida do motor; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves.

8543.70.99

383

Unidade de controle eletrônico para sistema de câmeras multivisão com comunicação CAN, interface com sistema multimídia, conexão com chicote de veículo específico com conector de 24 vias, entrada para 4 câmeras simultâneas e memórias EEPROM, DDR3 e FLASH; possui alimentação de 8V a 16V e corrente de operação de 153mA a 226mA; aplicado em veículos automotivos de passageiros.

8708.29.99

519

Conjunto de recobrimento painel de instrumentos, constituído predominantemente PA, PC e ABS, com largura entre 712,9 mm e 740,32 mm, altura entre 290,4 mm e 295,7 mm, e comprimento entre 126,87 mm e 292,5 mm, dotado de difusor do ar-condicionado com regulagem para direcionar o fluxo de ar com medidas aproximadas de 156 mm x 153 mm x 125 mm, próprio para veículos comerciais leves.

9027.10.00

292

Sensor de análise de gases (NOx), tensão nominal de 24 V, peso máximo de 0,3 kg, durabilidade mínima de 200.000 km, temperatura de trabalho para componentes eletrônicos entre -40 a 115 graus Celsius e temperatura de trabalho para o cabo elétrico entre -40 a 200 graus Celsius, grau de proteção IP30, IP67 e IP6K9K, resistência de trabalho em todos os combustíveis, polimetiléster, óleos de motor, lubrificantes, anticongelantes, detergentes, conservantes de motor, névoa salina e redutores (NOx) conforme DIN 70070, com unidade de controle eletrônico integrada com uma porta de conexão com 5 pinos para comunicação via rede CAN, dimensões máximas de 153 x 70 x 40 mm, aplicado no sistema de pós-tratamento de gases de escape de caminhões, chassis de ônibus e ônibus.

9027.10.00

293

Sensor de O2, com tensão nominal de 12 V; composto por elemento sensor de cerâmica de zircônio, com conexão de 4 pinos banhados em prata, sendo dois para sinal e dois para resistência de aquecimento de 5,4 a 6,6 ohms; com a função de medir a quantidade de oxigênio presente nos gases de escape; utiliza ar de referência atmosférico através de entrada com filtro presente no corpo do sensor; aplicado em sistemas de pós-tratamento de gases de escape veiculares; com comprimento total entre 250 mm a 580 mm; aplicado em veículos de passeio ou comerciais leves.

NCM

Nº Ex

Descrição

NCM

NCM

Nº Ex

Nº Ex

Descrição

Descrição

8407.34.90

087

Motor gasolina, 3,0 litros, 4 válvulas por cilindro, 6 cilindros em linha, 2.998 cm³ com turbo, comando de válvulas variável, injeção direta ou dupla, potência: 210-330 kW e torque: 450-600 Nm para automóveis e comerciais leves.

8407.34.90

8407.34.90

087

087

Motor gasolina, 3,0 litros, 4 válvulas por cilindro, 6 cilindros em linha, 2.998 cm³ com turbo, comando de válvulas variável, injeção direta ou dupla, potência: 210-330 kW e torque: 450-600 Nm para automóveis e comerciais leves.

Motor gasolina, 3,0 litros, 4 válvulas por cilindro, 6 cilindros em linha, 2.998 cm³ com turbo, comando de válvulas variável, injeção direta ou dupla, potência: 210-330 kW e torque: 450-600 Nm para automóveis e comerciais leves.

8419.50.10

073

Trocador de calor de placas para refrigeração do óleo, dimensões máximas de 175 x 170 x 92 mm, peso máximo de 2,5 kg, estrutura totalmente soldada em forno, interior protegido contra impurezas e corrosão, refrigerado com o líquido de arrefecimento do motor de vazão nominal entre 190 e 210 litros por minuto, temperatura nominal de 85 graus Celsius, temperatura nominal do óleo dentro do trocador de calor de 108 graus Celsius, pressão de ruptura acima de 10 MPa, aplicado em caminhões, chassis de ônibus e ônibus com motores de ignição por compressão de 4 cilindros em linha com volume funcional total maior ou igual a 4 litros.

8419.50.10

8419.50.10

073

073

Trocador de calor de placas para refrigeração do óleo, dimensões máximas de 175 x 170 x 92 mm, peso máximo de 2,5 kg, estrutura totalmente soldada em forno, interior protegido contra impurezas e corrosão, refrigerado com o líquido de arrefecimento do motor de vazão nominal entre 190 e 210 litros por minuto, temperatura nominal de 85 graus Celsius, temperatura nominal do óleo dentro do trocador de calor de 108 graus Celsius, pressão de ruptura acima de 10 MPa, aplicado em caminhões, chassis de ônibus e ônibus com motores de ignição por compressão de 4 cilindros em linha com volume funcional total maior ou igual a 4 litros.

Trocador de calor de placas para refrigeração do óleo, dimensões máximas de 175 x 170 x 92 mm, peso máximo de 2,5 kg, estrutura totalmente soldada em forno, interior protegido contra impurezas e corrosão, refrigerado com o líquido de arrefecimento do motor de vazão nominal entre 190 e 210 litros por minuto, temperatura nominal de 85 graus Celsius, temperatura nominal do óleo dentro do trocador de calor de 108 graus Celsius, pressão de ruptura acima de 10 MPa, aplicado em caminhões, chassis de ônibus e ônibus com motores de ignição por compressão de 4 cilindros em linha com volume funcional total maior ou igual a 4 litros.

8419.50.10

074

Trocador de calor de placas para refrigeração do óleo, dimensões máximas de 260 x 175 x 92 mm, peso máximo de 4 kg, estrutura totalmente soldada em forno, lacrado contra impurezas e protegido contra corrosão, refrigerado com líquido de arrefecimento do motor de vazão nominal entre 240 e 260 litros por minuto, temperatura nominal de 85 graus Celsius, temperatura nominal do óleo dentro do trocador de calor de 108 graus Celsius, pressão de ruptura acima de 10 MPa aplicado em caminhões, chassis de ônibus e ônibus com motores de ignição por compressão de 6 cilindro em linha de volume funcional total maior ou igual a 4 litros.

8419.50.10

8419.50.10

074

074

Trocador de calor de placas para refrigeração do óleo, dimensões máximas de 260 x 175 x 92 mm, peso máximo de 4 kg, estrutura totalmente soldada em forno, lacrado contra impurezas e protegido contra corrosão, refrigerado com líquido de arrefecimento do motor de vazão nominal entre 240 e 260 litros por minuto, temperatura nominal de 85 graus Celsius, temperatura nominal do óleo dentro do trocador de calor de 108 graus Celsius, pressão de ruptura acima de 10 MPa aplicado em caminhões, chassis de ônibus e ônibus com motores de ignição por compressão de 6 cilindro em linha de volume funcional total maior ou igual a 4 litros.

Trocador de calor de placas para refrigeração do óleo, dimensões máximas de 260 x 175 x 92 mm, peso máximo de 4 kg, estrutura totalmente soldada em forno, lacrado contra impurezas e protegido contra corrosão, refrigerado com líquido de arrefecimento do motor de vazão nominal entre 240 e 260 litros por minuto, temperatura nominal de 85 graus Celsius, temperatura nominal do óleo dentro do trocador de calor de 108 graus Celsius, pressão de ruptura acima de 10 MPa aplicado em caminhões, chassis de ônibus e ônibus com motores de ignição por compressão de 6 cilindro em linha de volume funcional total maior ou igual a 4 litros.

8421.32.00

017

Depurador por conversão catalítica dos gases de escape, em chapa de aço, com tapete de armazenamento de cerâmica, para o motor, vazão de menor de 1 L/min, pressão de 0,5 Bar, angulação máxima 1,5 graus com peso aproximado de 6183 gramas, aplicado a veículos automotivos; PN: 5A04CB2.

8421.32.00

8421.32.00

017

017

Depurador por conversão catalítica dos gases de escape, em chapa de aço, com tapete de armazenamento de cerâmica, para o motor, vazão de menor de 1 L/min, pressão de 0,5 Bar, angulação máxima 1,5 graus com peso aproximado de 6183 gramas, aplicado a veículos automotivos; PN: 5A04CB2.

Depurador por conversão catalítica dos gases de escape, em chapa de aço, com tapete de armazenamento de cerâmica, para o motor, vazão de menor de 1 L/min, pressão de 0,5 Bar, angulação máxima 1,5 graus com peso aproximado de 6183 gramas, aplicado a veículos automotivos; PN: 5A04CB2.

8481.30.00

056

Válvulas de retenção aplicado em sistema hidráulico do conversor de torque da pá carregadeira de rodas, com peso compreendido entre 0,38 e 1,90 kg, pressão de operação compreendida entre 110 e 210 kg/cm2 e vazão nominal compreendida entre 30 e 300 L/min, com mecanismo de mola em aço liga, com corpo fabricado em aço médio carbono.

8481.30.00

8481.30.00

056

056

Válvulas de retenção aplicado em sistema hidráulico do conversor de torque da pá carregadeira de rodas, com peso compreendido entre 0,38 e 1,90 kg, pressão de operação compreendida entre 110 e 210 kg/cm2 e vazão nominal compreendida entre 30 e 300 L/min, com mecanismo de mola em aço liga, com corpo fabricado em aço médio carbono.

Válvulas de retenção aplicado em sistema hidráulico do conversor de torque da pá carregadeira de rodas, com peso compreendido entre 0,38 e 1,90 kg, pressão de operação compreendida entre 110 e 210 kg/cm2 e vazão nominal compreendida entre 30 e 300 L/min, com mecanismo de mola em aço liga, com corpo fabricado em aço médio carbono.

8483.90.00

152

Carcaça do volante motor; contendo corpo em ferro fundido cinzento; com largura mínima de 378 mm, espessura aproximada de 83 mm, com altura máxima de 238 mm, com 4 furos de fixação no bloco; para fabricação de motores diesel; com função de abrigar o volante do motor e fixar o motor de partida; com aplicação em máquinas agrícolas autopropulsadas.

8483.90.00

8483.90.00

152

152

Carcaça do volante motor; contendo corpo em ferro fundido cinzento; com largura mínima de 378 mm, espessura aproximada de 83 mm, com altura máxima de 238 mm, com 4 furos de fixação no bloco; para fabricação de motores diesel; com função de abrigar o volante do motor e fixar o motor de partida; com aplicação em máquinas agrícolas autopropulsadas.

Carcaça do volante motor; contendo corpo em ferro fundido cinzento; com largura mínima de 378 mm, espessura aproximada de 83 mm, com altura máxima de 238 mm, com 4 furos de fixação no bloco; para fabricação de motores diesel; com função de abrigar o volante do motor e fixar o motor de partida; com aplicação em máquinas agrícolas autopropulsadas.

8543.70.99

380

Caixa de distribuição; contendo tampa de proteção e carcaça em plástico PA66 com reforço de fibra de vidro, plástico (PVC) sobre-injetado nos cabos, vedação em borracha (NBR), cobre, elementos de fixação em aço; com peso 1,7 kg (+/- 0,100 kg), dimensões 800 mm (+/- 40 mm) X 99 mm (+/- 5 mm) X 65,4 mm (+/- 4 mm), voltagem 24 V (+/- 6 V), temperatura de trabalho -40 graus Celsius a +80 graus Celsius, conectores tipo baioneta; para fabricação de conjunto suspensão; com função de transmitir sinal eletrônico e alimentação elétrica de um módulo para outro, operando em conjunto de uma combinação de eixos; com aplicação em caminhões.

8543.70.99

8543.70.99

380

380

Caixa de distribuição; contendo tampa de proteção e carcaça em plástico PA66 com reforço de fibra de vidro, plástico (PVC) sobre-injetado nos cabos, vedação em borracha (NBR), cobre, elementos de fixação em aço; com peso 1,7 kg (+/- 0,100 kg), dimensões 800 mm (+/- 40 mm) X 99 mm (+/- 5 mm) X 65,4 mm (+/- 4 mm), voltagem 24 V (+/- 6 V), temperatura de trabalho -40 graus Celsius a +80 graus Celsius, conectores tipo baioneta; para fabricação de conjunto suspensão; com função de transmitir sinal eletrônico e alimentação elétrica de um módulo para outro, operando em conjunto de uma combinação de eixos; com aplicação em caminhões.

Caixa de distribuição; contendo tampa de proteção e carcaça em plástico PA66 com reforço de fibra de vidro, plástico (PVC) sobre-injetado nos cabos, vedação em borracha (NBR), cobre, elementos de fixação em aço; com peso 1,7 kg (+/- 0,100 kg), dimensões 800 mm (+/- 40 mm) X 99 mm (+/- 5 mm) X 65,4 mm (+/- 4 mm), voltagem 24 V (+/- 6 V), temperatura de trabalho -40 graus Celsius a +80 graus Celsius, conectores tipo baioneta; para fabricação de conjunto suspensão; com função de transmitir sinal eletrônico e alimentação elétrica de um módulo para outro, operando em conjunto de uma combinação de eixos; com aplicação em caminhões.

8543.70.99

381

Carregador elétrico externo veicular de alta tensão, trifásico, com possibilidade de múltiplas extensões, com 4 condutores (3 fases e 1 neutro) com tensão nominal de 110 V - 380 V ou 240 V - 415 V em corrente alternada, área de seção circular de 2,5 mm2, corrente de nominal máxima de 16 A, potência nominal máxima de 11 kW, frequência nominal de 50 Hz/ 60 Hz, e 1 condutor com tensão nominal de 110 V - 380 V em corrente alternada, área de seção circular de 0,75 mm2, corrente de nominal máxima de 16 A, potência nominal máxima de 3,88 kW, frequência nominal de 50 Hz/ 60 Hz, faixa de temperatura de operação entre -40 graus Celsius e 50 graus Celsius, comprimento aproximado máximo de 4500 mm, peso aproximado de 2,980 kg, classe de proteção IP67 e isolamento Classe 1 segundo norma IC-CPD, condutores com núcleo fabricado em cobre flexível, classe 5, isolamento fabricado em composto de borracha tipo EV1-2 e revestimento fabricado em poliuretano sem halogênio (PUR-HF), conectores IEC 62196 Tipo 2, fabricados em material termoplástico elastômero (TPE) e classe de proteção IP44, munido de mostrador em led para informações como barra de status de carregamento, botão de funções, temperatura, erros internos, limitação de corrente, voltagem e detecção de aterramento, utilizado no sistema de carregamento elétrico de veículos automotivos; PN: 8490509.

8543.70.99

8543.70.99

381

381

Carregador elétrico externo veicular de alta tensão, trifásico, com possibilidade de múltiplas extensões, com 4 condutores (3 fases e 1 neutro) com tensão nominal de 110 V - 380 V ou 240 V - 415 V em corrente alternada, área de seção circular de 2,5 mm2, corrente de nominal máxima de 16 A, potência nominal máxima de 11 kW, frequência nominal de 50 Hz/ 60 Hz, e 1 condutor com tensão nominal de 110 V - 380 V em corrente alternada, área de seção circular de 0,75 mm2, corrente de nominal máxima de 16 A, potência nominal máxima de 3,88 kW, frequência nominal de 50 Hz/ 60 Hz, faixa de temperatura de operação entre -40 graus Celsius e 50 graus Celsius, comprimento aproximado máximo de 4500 mm, peso aproximado de 2,980 kg, classe de proteção IP67 e isolamento Classe 1 segundo norma IC-CPD, condutores com núcleo fabricado em cobre flexível, classe 5, isolamento fabricado em composto de borracha tipo EV1-2 e revestimento fabricado em poliuretano sem halogênio (PUR-HF), conectores IEC 62196 Tipo 2, fabricados em material termoplástico elastômero (TPE) e classe de proteção IP44, munido de mostrador em led para informações como barra de status de carregamento, botão de funções, temperatura, erros internos, limitação de corrente, voltagem e detecção de aterramento, utilizado no sistema de carregamento elétrico de veículos automotivos; PN: 8490509.

Carregador elétrico externo veicular de alta tensão, trifásico, com possibilidade de múltiplas extensões, com 4 condutores (3 fases e 1 neutro) com tensão nominal de 110 V - 380 V ou 240 V - 415 V em corrente alternada, área de seção circular de 2,5 mm2, corrente de nominal máxima de 16 A, potência nominal máxima de 11 kW, frequência nominal de 50 Hz/ 60 Hz, e 1 condutor com tensão nominal de 110 V - 380 V em corrente alternada, área de seção circular de 0,75 mm2, corrente de nominal máxima de 16 A, potência nominal máxima de 3,88 kW, frequência nominal de 50 Hz/ 60 Hz, faixa de temperatura de operação entre -40 graus Celsius e 50 graus Celsius, comprimento aproximado máximo de 4500 mm, peso aproximado de 2,980 kg, classe de proteção IP67 e isolamento Classe 1 segundo norma IC-CPD, condutores com núcleo fabricado em cobre flexível, classe 5, isolamento fabricado em composto de borracha tipo EV1-2 e revestimento fabricado em poliuretano sem halogênio (PUR-HF), conectores IEC 62196 Tipo 2, fabricados em material termoplástico elastômero (TPE) e classe de proteção IP44, munido de mostrador em led para informações como barra de status de carregamento, botão de funções, temperatura, erros internos, limitação de corrente, voltagem e detecção de aterramento, utilizado no sistema de carregamento elétrico de veículos automotivos; PN: 8490509.

8543.70.99

382

Circuito eletrônico integrado; contendo antena, chip de controle, memória interna (EEPROM) e encapsulamento em vidro ou plástico; com frequência operacional de 125 kHz (+/- 5%), dimensões 3,05 mm de altura x 6 mm de largura x 12 mm de comprimento, peso 0,000431 kg; para fabricação de chaves de veículos automotores; com função de receber e transmitir dados por radiofrequência para o veículo, permitindo sua identificação eletrônica e habilitação da partida do motor; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves.

8543.70.99

8543.70.99

382

382

Circuito eletrônico integrado; contendo antena, chip de controle, memória interna (EEPROM) e encapsulamento em vidro ou plástico; com frequência operacional de 125 kHz (+/- 5%), dimensões 3,05 mm de altura x 6 mm de largura x 12 mm de comprimento, peso 0,000431 kg; para fabricação de chaves de veículos automotores; com função de receber e transmitir dados por radiofrequência para o veículo, permitindo sua identificação eletrônica e habilitação da partida do motor; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves.

Circuito eletrônico integrado; contendo antena, chip de controle, memória interna (EEPROM) e encapsulamento em vidro ou plástico; com frequência operacional de 125 kHz (+/- 5%), dimensões 3,05 mm de altura x 6 mm de largura x 12 mm de comprimento, peso 0,000431 kg; para fabricação de chaves de veículos automotores; com função de receber e transmitir dados por radiofrequência para o veículo, permitindo sua identificação eletrônica e habilitação da partida do motor; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves.

8543.70.99

383

Unidade de controle eletrônico para sistema de câmeras multivisão com comunicação CAN, interface com sistema multimídia, conexão com chicote de veículo específico com conector de 24 vias, entrada para 4 câmeras simultâneas e memórias EEPROM, DDR3 e FLASH; possui alimentação de 8V a 16V e corrente de operação de 153mA a 226mA; aplicado em veículos automotivos de passageiros.

8543.70.99

8543.70.99

383

383

Unidade de controle eletrônico para sistema de câmeras multivisão com comunicação CAN, interface com sistema multimídia, conexão com chicote de veículo específico com conector de 24 vias, entrada para 4 câmeras simultâneas e memórias EEPROM, DDR3 e FLASH; possui alimentação de 8V a 16V e corrente de operação de 153mA a 226mA; aplicado em veículos automotivos de passageiros.

Unidade de controle eletrônico para sistema de câmeras multivisão com comunicação CAN, interface com sistema multimídia, conexão com chicote de veículo específico com conector de 24 vias, entrada para 4 câmeras simultâneas e memórias EEPROM, DDR3 e FLASH; possui alimentação de 8V a 16V e corrente de operação de 153mA a 226mA; aplicado em veículos automotivos de passageiros.

8708.29.99

519

Conjunto de recobrimento painel de instrumentos, constituído predominantemente PA, PC e ABS, com largura entre 712,9 mm e 740,32 mm, altura entre 290,4 mm e 295,7 mm, e comprimento entre 126,87 mm e 292,5 mm, dotado de difusor do ar-condicionado com regulagem para direcionar o fluxo de ar com medidas aproximadas de 156 mm x 153 mm x 125 mm, próprio para veículos comerciais leves.

8708.29.99

8708.29.99

519

519

Conjunto de recobrimento painel de instrumentos, constituído predominantemente PA, PC e ABS, com largura entre 712,9 mm e 740,32 mm, altura entre 290,4 mm e 295,7 mm, e comprimento entre 126,87 mm e 292,5 mm, dotado de difusor do ar-condicionado com regulagem para direcionar o fluxo de ar com medidas aproximadas de 156 mm x 153 mm x 125 mm, próprio para veículos comerciais leves.

Conjunto de recobrimento painel de instrumentos, constituído predominantemente PA, PC e ABS, com largura entre 712,9 mm e 740,32 mm, altura entre 290,4 mm e 295,7 mm, e comprimento entre 126,87 mm e 292,5 mm, dotado de difusor do ar-condicionado com regulagem para direcionar o fluxo de ar com medidas aproximadas de 156 mm x 153 mm x 125 mm, próprio para veículos comerciais leves.

9027.10.00

292

Sensor de análise de gases (NOx), tensão nominal de 24 V, peso máximo de 0,3 kg, durabilidade mínima de 200.000 km, temperatura de trabalho para componentes eletrônicos entre -40 a 115 graus Celsius e temperatura de trabalho para o cabo elétrico entre -40 a 200 graus Celsius, grau de proteção IP30, IP67 e IP6K9K, resistência de trabalho em todos os combustíveis, polimetiléster, óleos de motor, lubrificantes, anticongelantes, detergentes, conservantes de motor, névoa salina e redutores (NOx) conforme DIN 70070, com unidade de controle eletrônico integrada com uma porta de conexão com 5 pinos para comunicação via rede CAN, dimensões máximas de 153 x 70 x 40 mm, aplicado no sistema de pós-tratamento de gases de escape de caminhões, chassis de ônibus e ônibus.

9027.10.00

9027.10.00

292

292

Sensor de análise de gases (NOx), tensão nominal de 24 V, peso máximo de 0,3 kg, durabilidade mínima de 200.000 km, temperatura de trabalho para componentes eletrônicos entre -40 a 115 graus Celsius e temperatura de trabalho para o cabo elétrico entre -40 a 200 graus Celsius, grau de proteção IP30, IP67 e IP6K9K, resistência de trabalho em todos os combustíveis, polimetiléster, óleos de motor, lubrificantes, anticongelantes, detergentes, conservantes de motor, névoa salina e redutores (NOx) conforme DIN 70070, com unidade de controle eletrônico integrada com uma porta de conexão com 5 pinos para comunicação via rede CAN, dimensões máximas de 153 x 70 x 40 mm, aplicado no sistema de pós-tratamento de gases de escape de caminhões, chassis de ônibus e ônibus.

Sensor de análise de gases (NOx), tensão nominal de 24 V, peso máximo de 0,3 kg, durabilidade mínima de 200.000 km, temperatura de trabalho para componentes eletrônicos entre -40 a 115 graus Celsius e temperatura de trabalho para o cabo elétrico entre -40 a 200 graus Celsius, grau de proteção IP30, IP67 e IP6K9K, resistência de trabalho em todos os combustíveis, polimetiléster, óleos de motor, lubrificantes, anticongelantes, detergentes, conservantes de motor, névoa salina e redutores (NOx) conforme DIN 70070, com unidade de controle eletrônico integrada com uma porta de conexão com 5 pinos para comunicação via rede CAN, dimensões máximas de 153 x 70 x 40 mm, aplicado no sistema de pós-tratamento de gases de escape de caminhões, chassis de ônibus e ônibus.

9027.10.00

293

Sensor de O2, com tensão nominal de 12 V; composto por elemento sensor de cerâmica de zircônio, com conexão de 4 pinos banhados em prata, sendo dois para sinal e dois para resistência de aquecimento de 5,4 a 6,6 ohms; com a função de medir a quantidade de oxigênio presente nos gases de escape; utiliza ar de referência atmosférico através de entrada com filtro presente no corpo do sensor; aplicado em sistemas de pós-tratamento de gases de escape veiculares; com comprimento total entre 250 mm a 580 mm; aplicado em veículos de passeio ou comerciais leves.

9027.10.00

9027.10.00

293

293

Sensor de O2, com tensão nominal de 12 V; composto por elemento sensor de cerâmica de zircônio, com conexão de 4 pinos banhados em prata, sendo dois para sinal e dois para resistência de aquecimento de 5,4 a 6,6 ohms; com a função de medir a quantidade de oxigênio presente nos gases de escape; utiliza ar de referência atmosférico através de entrada com filtro presente no corpo do sensor; aplicado em sistemas de pós-tratamento de gases de escape veiculares; com comprimento total entre 250 mm a 580 mm; aplicado em veículos de passeio ou comerciais leves.

Sensor de O2, com tensão nominal de 12 V; composto por elemento sensor de cerâmica de zircônio, com conexão de 4 pinos banhados em prata, sendo dois para sinal e dois para resistência de aquecimento de 5,4 a 6,6 ohms; com a função de medir a quantidade de oxigênio presente nos gases de escape; utiliza ar de referência atmosférico através de entrada com filtro presente no corpo do sensor; aplicado em sistemas de pós-tratamento de gases de escape veiculares; com comprimento total entre 250 mm a 580 mm; aplicado em veículos de passeio ou comerciais leves.

ANEXO II

NCM

Nº Ex

Descrição

8413.50.10

094

Bombas hidráulicas volumétricas alternativas de pistões axiais, de deslocamento variável para aplicações óleo-hidráulicas, com carcaça de ferro fundido, pressão máxima de 319 bar, rotação máxima de 2443 rpm, deslocamento volumétrico compreendido entre 6 e 63 cm3/revolução e potência máxima compreendida entre 2,9 e 81,8 kW, para aplicação em sistemas hidráulicos de máquinas autopropulsadas.

8413.50.10

095

Bombas hidráulicas volumétricas alternativas de pistões axiais, de deslocamento variável para aplicações óleo-hidráulicas, com carcaça de ferro fundido, pressão máxima de 319 bar, rotação máxima de 2443 rpm, deslocamento volumétrico compreendido entre 6 e 30 cm3/revolução e potência máxima compreendida entre 2,9 e 38,9 kW, para aplicação em sistemas hidráulicos de máquinas autopropulsadas.

8481.30.00

057

Válvula de retenção; contendo plástico; com sentido único de fluxo, comprimento total aproximado de 48 a 60 mm e altura nominal de 36 mm a 38 mm; para fabricação de tubos do sistema de frenagem; com função de bloquear o fluxo de fluido no sentido contrário; com aplicação em automóveis.

NCM

Nº Ex

Descrição

NCM

NCM

Nº Ex

Nº Ex

Descrição

Descrição

8413.50.10

094

Bombas hidráulicas volumétricas alternativas de pistões axiais, de deslocamento variável para aplicações óleo-hidráulicas, com carcaça de ferro fundido, pressão máxima de 319 bar, rotação máxima de 2443 rpm, deslocamento volumétrico compreendido entre 6 e 63 cm3/revolução e potência máxima compreendida entre 2,9 e 81,8 kW, para aplicação em sistemas hidráulicos de máquinas autopropulsadas.

8413.50.10

8413.50.10

094

094

Bombas hidráulicas volumétricas alternativas de pistões axiais, de deslocamento variável para aplicações óleo-hidráulicas, com carcaça de ferro fundido, pressão máxima de 319 bar, rotação máxima de 2443 rpm, deslocamento volumétrico compreendido entre 6 e 63 cm3/revolução e potência máxima compreendida entre 2,9 e 81,8 kW, para aplicação em sistemas hidráulicos de máquinas autopropulsadas.

Bombas hidráulicas volumétricas alternativas de pistões axiais, de deslocamento variável para aplicações óleo-hidráulicas, com carcaça de ferro fundido, pressão máxima de 319 bar, rotação máxima de 2443 rpm, deslocamento volumétrico compreendido entre 6 e 63 cm3/revolução e potência máxima compreendida entre 2,9 e 81,8 kW, para aplicação em sistemas hidráulicos de máquinas autopropulsadas.

8413.50.10

095

Bombas hidráulicas volumétricas alternativas de pistões axiais, de deslocamento variável para aplicações óleo-hidráulicas, com carcaça de ferro fundido, pressão máxima de 319 bar, rotação máxima de 2443 rpm, deslocamento volumétrico compreendido entre 6 e 30 cm3/revolução e potência máxima compreendida entre 2,9 e 38,9 kW, para aplicação em sistemas hidráulicos de máquinas autopropulsadas.

8413.50.10

8413.50.10

095

095

Bombas hidráulicas volumétricas alternativas de pistões axiais, de deslocamento variável para aplicações óleo-hidráulicas, com carcaça de ferro fundido, pressão máxima de 319 bar, rotação máxima de 2443 rpm, deslocamento volumétrico compreendido entre 6 e 30 cm3/revolução e potência máxima compreendida entre 2,9 e 38,9 kW, para aplicação em sistemas hidráulicos de máquinas autopropulsadas.

Bombas hidráulicas volumétricas alternativas de pistões axiais, de deslocamento variável para aplicações óleo-hidráulicas, com carcaça de ferro fundido, pressão máxima de 319 bar, rotação máxima de 2443 rpm, deslocamento volumétrico compreendido entre 6 e 30 cm3/revolução e potência máxima compreendida entre 2,9 e 38,9 kW, para aplicação em sistemas hidráulicos de máquinas autopropulsadas.

8481.30.00

057

Válvula de retenção; contendo plástico; com sentido único de fluxo, comprimento total aproximado de 48 a 60 mm e altura nominal de 36 mm a 38 mm; para fabricação de tubos do sistema de frenagem; com função de bloquear o fluxo de fluido no sentido contrário; com aplicação em automóveis.

8481.30.00

8481.30.00

057

057

Válvula de retenção; contendo plástico; com sentido único de fluxo, comprimento total aproximado de 48 a 60 mm e altura nominal de 36 mm a 38 mm; para fabricação de tubos do sistema de frenagem; com função de bloquear o fluxo de fluido no sentido contrário; com aplicação em automóveis.

Válvula de retenção; contendo plástico; com sentido único de fluxo, comprimento total aproximado de 48 a 60 mm e altura nominal de 36 mm a 38 mm; para fabricação de tubos do sistema de frenagem; com função de bloquear o fluxo de fluido no sentido contrário; com aplicação em automóveis.

ANEXO III

NCM

Nº Ex

3917.32.29

001

3917.32.90

005

7304.31.10

006

7304.31.10

007

7306.30.00

001

7326.90.90

050

7326.90.90

055

8301.70.00

004

8409.91.14

001

8409.91.14

002

8409.91.14

003

8409.91.14

004

8409.91.90

183

8412.31.10

077

8414.90.39

066

8414.90.39

075

8414.90.39

090

8421.39.90

231

8483.10.90

028

8483.50.90

013

8483.90.00

003

8483.90.00

152

8501.10.19

043

8501.31.10

030

8501.53.10

001

8507.60.00

010

8507.60.00

026

8507.60.00

030

8507.60.00

034

8507.60.00

035

8512.20.22

026

8512.30.00

013

8512.90.00

023

8536.90.90

013

8543.70.99

381

8544.42.00

025

8708.29.99

320

8708.29.99

409

8708.29.99

491

8708.30.19

025

8708.30.90

070

8708.30.90

087

8708.30.90

188

8708.30.90

194

8708.30.90

232

8708.80.00

153

8708.80.00

154

8708.80.00

173

8708.92.00

044

8708.94.83

003

9032.89.21

024

9032.89.21

026

9032.89.21

032

9032.89.29

304

NCM

Nº Ex

NCM

NCM

Nº Ex

Nº Ex

3917.32.29

001

3917.32.29

3917.32.29

001

001

3917.32.90

005

3917.32.90

3917.32.90

005

005

7304.31.10

006

7304.31.10

7304.31.10

006

006

7304.31.10

007

7304.31.10

7304.31.10

007

007

7306.30.00

001

7306.30.00

7306.30.00

001

001

7326.90.90

050

7326.90.90

7326.90.90

050

050

7326.90.90

055

7326.90.90

7326.90.90

055

055

8301.70.00

004

8301.70.00

8301.70.00

004

004

8409.91.14

001

8409.91.14

8409.91.14

001

001

8409.91.14

002

8409.91.14

8409.91.14

002

002

8409.91.14

003

8409.91.14

8409.91.14

003

003

8409.91.14

004

8409.91.14

8409.91.14

004

004

8409.91.90

183

8409.91.90

8409.91.90

183

183

8412.31.10

077

8412.31.10

8412.31.10

077

077

8414.90.39

066

8414.90.39

8414.90.39

066

066

8414.90.39

075

8414.90.39

8414.90.39

075

075

8414.90.39

090

8414.90.39

8414.90.39

090

090

8421.39.90

231

8421.39.90

8421.39.90

231

231

8483.10.90

028

8483.10.90

8483.10.90

028

028

8483.50.90

013

8483.50.90

8483.50.90

013

013

8483.90.00

003

8483.90.00

8483.90.00

003

003

8483.90.00

152

8483.90.00

8483.90.00

152

152

8501.10.19

043

8501.10.19

8501.10.19

043

043

8501.31.10

030

8501.31.10

8501.31.10

030

030

8501.53.10

001

8501.53.10

8501.53.10

001

001

8507.60.00

010

8507.60.00

8507.60.00

010

010

8507.60.00

026

8507.60.00

8507.60.00

026

026

8507.60.00

030

8507.60.00

8507.60.00

030

030

8507.60.00

034

8507.60.00

8507.60.00

034

034

8507.60.00

035

8507.60.00

8507.60.00

035

035

8512.20.22

026

8512.20.22

8512.20.22

026

026

8512.30.00

013

8512.30.00

8512.30.00

013

013

8512.90.00

023

8512.90.00

8512.90.00

023

023

8536.90.90

013

8536.90.90

8536.90.90

013

013

8543.70.99

381

8543.70.99

8543.70.99

381

381

8544.42.00

025

8544.42.00

8544.42.00

025

025

8708.29.99

320

8708.29.99

8708.29.99

320

320

8708.29.99

409

8708.29.99

8708.29.99

409

409

8708.29.99

491

8708.29.99

8708.29.99

491

491

8708.30.19

025

8708.30.19

8708.30.19

025

025

8708.30.90

070

8708.30.90

8708.30.90

070

070

8708.30.90

087

8708.30.90

8708.30.90

087

087

8708.30.90

188

8708.30.90

8708.30.90

188

188

8708.30.90

194

8708.30.90

8708.30.90

194

194

8708.30.90

232

8708.30.90

8708.30.90

232

232

8708.80.00

153

8708.80.00

8708.80.00

153

153

8708.80.00

154

8708.80.00

8708.80.00

154

154

8708.80.00

173

8708.80.00

8708.80.00

173

173

8708.92.00

044

8708.92.00

8708.92.00

044

044

8708.94.83

003

8708.94.83

8708.94.83

003

003

9032.89.21

024

9032.89.21

9032.89.21

024

024

9032.89.21

026

9032.89.21

9032.89.21

026

026

9032.89.21

032

9032.89.21

9032.89.21

032

032

9032.89.29

304

9032.89.29

9032.89.29

304

304

ANEXO IV

NCM

Nº Ex

8483.10.90

060

8483.90.00

050

8501.53.10

016

NCM

Nº Ex

NCM

NCM

Nº Ex

Nº Ex

8483.10.90

060

8483.10.90

8483.10.90

060

060

8483.90.00

050

8483.90.00

8483.90.00

050

050

8501.53.10

016

8501.53.10

8501.53.10

016

016

ANEXO V

NCM

Nº Ex

Descrição

3917.32.29

002

Tubo flexível multicamada corrugado; contendo poliamida (PA12), polipropileno PP(Admer), barreira (EVOH); com taxa de permeabilidade ao combustível (E22) de 2 mg/d a 40 graus Celsius; diâmetro interno de 6,0 mm (+/- 0,2 mm) e comprimento de 179 mm (+/- 5,0 mm) ou 1200 mm (+/- 8,0 mm) ou 1281 mm (+/- 10,0 mm) ou 1394 mm (+/- 10,0 mm); ou diâmetro interno de 13,5 mm (+/- 0,2 mm) e comprimento de 407 mm (+/- 5,0 mm) ou 866 mm (+/- 5,0 mm) ou 1138 mm (+/- 10,0 mm) ou 1548 mm (+/- 10,0 mm) ou 691 mm (+/- 5,0 mm); para fabricação de sistema de condução de vapor de combustível do tanque até o canister; com função de transportar o vapor de combustível dentro das exigências evaporativas estabelecidas pela legislação governamental PL7 e PL8; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves.

3917.32.90

006

Tubo técnico semirrígido de poliolefina, pode ou não ser adesivado, com propriedades antichama, propriedades físicas e elétricas mesmo após exposição a produtos químicos e solventes, resistente a abrasão e capacidade de redução do diâmetro interno em até 3 ou 4 vezes, deve atender as diretivas (RoHS e ELV), possuir baixo teor de halogênio e ser livre de (BFR/CFR/PVC), faixa de temperatura de operação de -55 a 135 graus Celsius ou de -40 a 110 graus Celsius, diâmetro interno de 6,00 a 18,00 mm, próprio para cabos automotivos ou tubulações para condução de fluidos automotivos

3926.90.90

225

Pistão Relê composto de borracha e nylon com peso aproximado de 40 g, sem rebarbas, pressão de trabalho de até 10 bar e diâmetro máximo de 90 mm e espessura máxima de 22 mm, possui um furo de diâmetro de 14,1 mm (+ 0,07 e -0,05) por 14 mm de profundidade e contém um rebaixo de diâmetro de 83h9 (+0 e -0,087 mm), com função de atuar no controle da passagem de ar nas válvulas moduladoras em sistemas de freio ABS para veículos comerciais.

7306.30.00

046

Tubo em aço carbono de parede dupla, soldado, de seção circular, com revestimento interno de cobre com tecnologia de tratamento superficial ZN-AL (MAGALLOY) e revestimento externo em Poliamida (PA12), com ou sem segunda camada de revestimento externo de Polipropileno (PP), utilizado em freio hidráulico automotivo, com diâmetro externo de 4,75 mm até 8,00 mm, 0,7 mm e comprimento de 5650 mm ou 5600 mm ou 4400 mm.

7326.90.90

064

Clipe metálico estampado em aço, resistência mecânica de 370 a 1020 MPa(N/mm²), fabricado por processo de estampagem e submetido por processo de tratamento a quente, contém suporte com base de polióxido de metileno injetado, inserido na base do clipe, comprimento até 30,4 mm (+- 0,1 mm), largura até 21,7 mm (+- 0,5 mm), altura de 14,9 mm (+- 0,5 mm), peso de 5,5 g, utilizado na fixação do módulo airbag de cortina de veículos automóveis.

7326.90.90

065

Suporte inferior estampado; constituído de aço baixo carbono; com solda a ponto, medindo entre 109,6 mm a 141,4 mm de comprimento, 81,4 mm a 104,45 mm de largura, diâmetro interno de 44,6 mm a 50,7 mm, diâmetro externo de 59,6 mm a 70,2 mm, abertura entre abas de 25,3 mm a 26,8 mm, espessura da chapa de 2,3 mm a 3,65 mm, peso de 0,408 kg a 0,687 kg; para fabricação de amortecedor de suspensão de veículos automotores; com função de interface do amortecedor com a suspensão; com aplicação em automóveis.

8409.99.99

150

Anel de inércia utilizado em amortecedores de vibrações torcionais de motores a diesel de veículos comerciais, com função de massa inercial, fabricado em ferro fundido, possui espessura entre 28 mm e 48 mm, diâmetro nominal interno entre 162 mm e 249 mm, diâmetro nominal externo entre 223 mm e 339 mm, com peso máximo de 12,5 kg.

8412.31.10

079

Atuador pneumático responsável por movimentar borboleta de freios motores para motores Euro 6 de caminhões e ônibus, composto por cilindro em alumínio, temperatura de operação de -25 graus Celsius a 200 graus Celsius, pressão de trabalho entre 3 e 10 bar com limite de resistência de 12 bar, dimensões de aproximadamente até 180 mm de comprimento e 44 mm de diâmetro, curso de 48 mm com carga de mola a cerca de 300 N e peso aproximado de 0,370 kg.

8414.90.39

117

Flange em alumínio utilizado no do bloco do compressor de ar bi-cilíndrico, com bloco de alumínio, montado em veículos comerciais; tem como funções principais permitir a fixação do bloco no motor do veículo e servir como mancal para o virabrequim que permitirá a transmissão de torque do motor para conjunto pistão-biela do compressor; é composta de corpo de alumínio e rebite de aço em sua estrutura; apresenta dimensões externas aproximadas de 182 mm x 168 mm x 73,1 mm e peso aproximado de 1,23 kg.

8414.90.39

118

Placa de arrefecimento utilizada em compressores de ar de veículos comerciais, cuja função é aumentar a circulação do líquido refrigerante para melhor refrigeração do compressor, possui dimensões externas de até 131 mm de largura x 148 mm de altura e espessura de até 30 mm, peso aproximado de 0,5 kg, formada por um corpo de alumínio injetado e dois pinos elásticos de aço.

8414.90.39

119

Placa de válvulas de lamelas utilizada em compressores de ar monocilíndricos de veículos comerciais, cujas funções são: na fase de admissão, permitir o fluxo de entrada de ar com pressão atmosférica e na fase de compressão, permitir o fluxo de ar pressurizado ao sistema; e realizar a troca de calor com líquido de arrefecimento na galeria usinada internamente; possui dimensões externas entre 130 mm até 147 mm e espessura de até 21,2 mm, é formada por lamelas de aço inoxidável de liga especial e quatro camadas de placas de aço com baixo teor de carbono unidas por processo de brasagem.

8421.39.90

250

Filtro de ar com a função de secar, limpar e remover o óleo do ar comprimido proveniente do compressor do sistema de freios do veículo; possui corpo em aço com pintura eletrostática, contendo etiqueta com informações e película protetiva, pressão máxima de trabalho de 14 bar, peso aproximado de 2,4 kg, aplicado em caminhões e ônibus.

8483.90.00

158

Eixo redondo estriado com perfil trapezoidal e flancos polidos de precisão, conformado a frio por rolagem múltipla longitudinal, em aço baixo carbono, com comprimento igual ou superior a 109 mm, mas inferior ou igual a 500 mm, para árvore intermediária ou principal da coluna de direção para aplicação em produtos automotivos.

8483.90.00

155

Carcaça do volante motor; contendo corpo em ferro fundido cinzento; com largura mínima de 378 mm, espessura aproximada de 83 mm, com altura máxima de 238 mm, com 4 furos de fixação no bloco; para fabricação de motores diesel; com função de abrigar o volante do motor e fixar o motor de partida; com aplicação em máquinas agrícolas autopropulsadas.

8501.31.10

060

Motor elétrico, de corrente contínua, sem escova, com rotor interno, controlado por placa eletrônica integrada, com tensão de 10 V a 16 V, potência de 200 W a 650 W, corrente de 15 A a 55 A, torque de 0,90 Nm a 1,90 Nm, dotado de cabo elétrico de conexão, utilizado em sistema de arrefecimento de veículos automotivos. (Ver Nota de I.I.)

8512.20.22

030

Conjunto de indicadores luminosos integrantes do sistema de detecção de ponto cego (SBZA), o qual será fixado na capa de retrovisores automotivos externos (direito e esquerdo), composto por lente mascarada por polímero termoplástico, preta e opaca, lente acrílica refletiva da luz de LED, iluminação em LED com tensão de 13,5 V e corrente máxima de 50 mA, placa de circuito impresso e base, com peso total entre 13,5 g a 17 g, produzido nas dimensões de 43,1 mm x 39,5 mm x 35,6 mm ou 42,8 mm x 43,2 mm x 43 mm.

8536.90.90

088

Supressor de ruídos composto de um núcleo de ferrita fixada a uma bobina obtida por aproximadamente 14,5 voltas de fios de cobre com as extremidades estanhadas com uma liga de estanho (Sn) e antimônio (Sb), com impedância final de 2,3 microhenry, com diâmetro aproximado de 5 mm e comprimento máximo de 26,5 mm, para aplicação em motores acionadores de vidro elétrico para veículos automóveis.

8544.42.00

045

Cabo trançado para sistema de airbag com conectores elétricos em uma das extremidades; contendo dois condutores fabricados em cobre e revestimento isolante em PVC; com seção transversal de 0,35 mm2 ou 0,50 mm2 e comprimento de 100 mm a 5000 mm; usado na fabricação de chicotes elétricos próprios para ligação dos dispositivos do sistema de airbag ao módulo de controle do airbag; com função de prover conexão e alimentação elétrica entre equipamentos do veículo; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves, caminhões, ônibus.

8708.29.99

520

Guia flexível misto, para cabo de aço, parte externa, espiral em mola de aço revestida por PVC com ou sem borracha EPDM dureza Shore-A 82 (+/-3), parte interna, guia tubular de POM com acabamento flangeado para proteção do cabo (DIN EN ISO 16120-2), alma em zinco maior que 6 microns, com ou sem proteção externa em PVC flexível em formato estrelado para evitar ruído, peso entre 0,006 kg e 0,086 kg, comprimento entre 75 mm e 860 mm e diâmetro externo de 6,00 mm (+/- 0,20 mm), caracterizado como parte do mecanismo de levantamento de vidro motorizado de veículos automotores.

8708.29.99

521

Moldura própria para montagem e acabamento das portas dianteiras ou traseiras, lado direito ou lado esquerdo, para veículos automotivos para transporte de passageiros, composto por base fabricada em plástico policarbonato reforçado com acrilonitrilo butadieno estireno (PC-ABS) e camadas fabricadas em plástico poliuretano (PUR), fibra de lã e carbono, dimensões aproximadas de 537,89 mm X 116,62 mm X 68,3 mm e peso aproximado de 206 g; PN:8073241; 8073242; 8747825; 8747826.

8708.30.19

044

Conjunto de guarnições de freio em formato de semicírculo; contendo corpo fabricado em aço carbono, com material de atrito composto de fibras orgânicas, minerais e metálicas na parte superior; dimensões de raio de 70 a 160 mm e largura de 20 a 80 mm; usado na fabricação de sapata de freio; com função de formar sistema de 7 a 12 polegadas de diâmetro; com aplicação em automóveis.

8708.30.90

283

Conjunto de alavanca composto por eixo de liga de aço temperado e revenido com adição de cromo, silício, submetido a processo de nitretação, com dureza aproximada no núcleo entre 260 e 320 HB, pino e alavanca de aço inox soldados ao eixo, responsável por converter o movimento retilíneo do atuador do freio motor em rotação do eixo, peso aproximado de 0,250 kg, com dimensões máximas aproximadas de 196 x 26 x 59 milímetros, aplicado no conjunto de freio motor em veículos comerciais (caminhões e ônibus).

8708.30.90

284

Conjunto de eixo composto de 2 componentes em aço inox austenítico e eixo em aço liga Cr e Mo, com dureza entre (240~300 HBW), obtido via trabalho a frio, com comprimento aproximado de 136 mm a 152 mm, soldados por processo de solda MAG, utilizado no conjunto freio motor de veículos comerciais; responsável, em conjunto com a borboleta, por promover o fechamento do ar de exaustão de gases do motor e, desta forma, auxiliar na frenagem; possui tolerância dimensional da ordem de milésimos de milímetro e trabalha em temperaturas em torno de 600 Graus Celsius.

8708.80.00

198

Assento da mola; constituído de aço baixo carbono; com espessura de 1,85 mm a 3,21 mm, diâmetro externo de 112 mm a 211,5 mm, diâmetro interno do gargalo de 45,2 mm a 53,4 mm, peso de 0,288 kg a 0,635 kg; para fabricação de amortecedor de suspensão; com função de base estrutural no amortecedor para suportar a mola helicoidal da suspensão; com aplicação em automóveis.

8708.80.00

199

Assento da mola; constituído de aço baixo carbono; com espessura de 2,30 mm a 3,21 mm, comprimento externo de 117,4 mm a 183,32 mm, diâmetro interno do gargalo de 45,2 mm a 52,4 mm, peso de 0,255 kg a 0,610 kg; para fabricação de amortecedor de suspensão; com função de base estrutural no amortecedor para suportar a mola helicoidal da suspensão; com aplicação em automóveis.

8708.92.00

104

Tubo hidro formado e usinado de aço inoxidável AISI 321 (DIN 1.4541) com espessura de 1,5 mm; com conector de sonda lambda (sensor de oxigênio) rosca M18 x 1,5 de aço inoxidável AISI 304 (DIN 1.4301), com a finalidade de conduzir os gases de escape e acoplar o sensor de oxigênio no sistema de exaustão de veículos automóveis de linha leve; com peso entre 0,160 kg e 0,420 kg.

8708.99.90

419

Carcaça; contendo aço forjado (KLM 40 + N (DIN ISO 683-1) ou 41Cr4 + QT (DIN ISO 683-2)) com dureza mínima de 48 HRC e resistência à tração de 500 até 1200 MPa (DIN ISO 683-1 e DIN ISO 683-2); com haste e uma caixa cilíndrica vazada na extremidade, distância do centro da caixa cilíndrica ao final da haste de 120 a 135 mm (+/- 1 mm) e distância do centro da caixa cilíndrica ao início da haste de 40 a 50 mm (+/- 3 mm), raio de ligação entre caixa cilíndrica e haste de 6 a 10 mm (+/- 1 mm), caixa cilíndrica de altura de 41,8 mm (+/- 2 mm), diâmetro externo de 62 mm (+/- 0,3 mm) e diâmetro interno de 40,05 mm (+ 0,062 mm /-0), peso entre 0,873 kg e 1,023 kg; para fabricação de barras de direção e ligação de sistemas de direção; com função de alojar o pino esférico e transmitir força e movimento; com aplicação em veículos comerciais leves, caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas.

8708.99.90

420

Carcaça de aço forjado a quente; contendo aço C35R+N (DIN EN ISO 683-1 e EN 10083-2) com dureza de 148-210 HBW e resistência a tração de 490 a 720 MPa de acordo com (ISO18265); com comprimento total de 110 até 280 mm (+/-2 mm), altura de 35 até 55 mm (+1,2/-0,6 mm) e largura de 46 até 62 mm (+1,2/-0,6 mm), constituída por uma haste de comprimento 45 até 230 mm (+/-2 mm) e diâmetro de 31 até 42 mm (+1,6 mm) com uma extremidade na forma de caixa cilíndrica de diâmetro externo de 46 até 62 mm (+1,2 mm/-0,6 mm) e diâmetro interno na forma de cone, com maior diâmetro de 30 até 42 mm (+0,6 mm/-1,2 mm) e menor diâmetro de 19,5 até 30 mm (+/-2 mm), peso de 0,7 até 2,7 kg; para fabricação de barras de direção e ligação do sistemas de direção de veículos comerciais e máquinas autopropulsadas fora de estrada; com função de transmitir força e movimento para o esterçamento das rodas do veículo; com aplicação em veículos comerciais leves, caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas.

9032.89.21

037

Unidade controladora eletrônica (ECU); contendo prisioneiro e carcaça em aço, tampas plásticas e conectores em alumínio; com pressão de operação máxima de 10,5 bar, pressão permissível de 12,5 bar, temperatura de operação de -40 graus Celsius até +65 graus Celsius, temperatura máxima de +110 graus Celsius por 1 hora, peso de até 8,9 kg, voltagem nominal de 9 a 32 V (bivolts); para fabricação de sistema de frenagem eletrônico; com função de realizar intervenções no sistema por meio de pressões enviadas para a câmara de freio; com aplicação em caminhões (implementos rodoviários).

9032.89.21

038

Unidade de controle eletrônico (ECU) de gerenciamento do sistema de antibloqueio de freios ABS, com aplicação em sistemas de freios pneumáticos de veículos comerciais, composta por carcaça plástica, formato retangular; tensão nominal de 24 V, contém 5 furos, 52 pinos para comunicação de dados, leitura dos sensores, saída de sinais de controle, alimentação e aterramento; tem a função de se comunicar com as válvulas através de sinais elétricos; possui software dedicado e integrado ao sistema com funções de autodiagnóstico, modo de segurança, emissão de código de falhas, diagnóstico de todo o sistema, integrando a função ESP; utiliza interface de comunicação CAN (protocolo J1939); peso inferior a 1 kg, dimensões de até 265 mm comprimento x 160 mm altura x 90 mm largura.

3917.29.00

002

Conjunto de tubos (blow-by); contendo compostos metálicos e borracha; com função de redução da pressão do cárter proveniente dos gases que escapam da câmara de combustão e passam pelos anéis de segmento do pistão; com compressão de até 4,3 DAN tração de 3,5 DAN aplicado; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves.

3926.30.00

317

Conjunto de maçaneta externa em plástico para veículo automotivo composto de corpo da alça, base e micro interruptor integrados, força de abertura do botão da alça externa de 7 + ou - 3 N e força de abertura da alça externa de 40 + ou - 5 N, tensão nominal 6 VDC, para veículos híbridos e ou elétricos.

3926.30.00

318

Emblema; composto por ABS EP 200; aplicado na tampa traseira do veículo por fita viscoelástica acrílica; com dimensões máximas de 20 mm de espessura, entre 100 mm e 280 mm de comprimento e entre 30 mm e 100 mm de largura; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves.

3926.30.00

319

Maçaneta externa, constituída de estrutura e capa fabricadas em plástico reforçado com fibra de vidro (PA6-GF30), elemento deslizante fabricado em termoplástico (POM), conector elétrico de 6 pinos e componentes eletrônicos, com função de trava/destrava, sistema que impede a abertura da porta durante uma colisão e podendo conter ou não sistema keyless, com dimensões externas aproximadas de 224,5 x 74,5 x 55,0 mm, aplicada em veículos automotores.

4016.93.00

112

Gasket; composto por FKM V0768 conforme ASTM D2000; com função de vedação interna de bomba de óleo da tampa frontal de motores a combustão interna; taxa de compressão conforme teste ASTM D395-14, aprovado no teste de tração conforme ASTM D573-04 e teste de resistências a baixas temperatura conforme ASTM D2137-05; dimensões máximas de 10 mm X 4 mm; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves.

7007.21.00

005

Para brisa, constituído por vidro com espessura nominal de 4,46 mm (+-0,2 mm), bordas com acabamento em elastômero termoplástico (TPE), suporte para câmera em plástico (PC/PBT) e suporte para espelho e sensor de chuva/umidade em termoplástico reforçado com fibra de vidro (Grivory HTV-5H1), com comprimento entre 1.520 e 1575 mm, altura entre 880 e 945 mm e largura entre 95 e 140 mm, aplicado em veículos automotores.

7318.22.00

031

Arruela de vedação; contendo aço e borracha; com tensão de ruptura mínima de 540 MPa e dureza mínima de 165 HV, tratamento de superfície orgânico com pintura de metais com revestimento superficial inorgânico em ferro ou aço, borracha na cor verde, livre de rachaduras, rebarbas, arestas vivas e defeitos superficiais; para fabricação de tanque de combustível em alumínio; com função de vedação tanque de combustível; com aplicação em caminhões.

7613.00.00

001

Acumulador de líquido em alumínio com filtro secador, dimensões 500 mm de comprimento x 95 mm de largura x 95 mm de altura, com gel de sílica dessecante, com tomada de pressão 7/16" - 20 unf, volume máximo de 2l, utilizado para armazenamento de gás refrigerante liquefeito, para aplicação em aparelhos de ar condicionado de veículos automotivos.

8301.20.00

036

Trava elétrica, dotada de suporte de fixação, fabricada predominantemente em aço com revestimento em zinco, com tensão de alimentação de 24 V, um conector de três pinos, tempo de atuação médio de 0,15 segundos, dimensões máximas aproximadas de 131mmx128mmx109mm, com função de realizar a trava da portinhola de acesso a cabine dos caminhões, próprio para veículos comerciais médios e ou pesados.

8407.34.90

088

Conjunto motor de combustão interna, apresentando alta taxa de compressão (15,5 + ou - 0,1), com temporização variável eletrônica da válvula (VVT) para alcançar ciclos Atkinson ou Miller, com 1.498 cilindradas, o bloco de cilindro e o cabeçote do cilindro composto por liga de alumínio, tampa da válvula e o coletor de admissão em plástico; com 2 motores elétricos trabalhando de forma sincronizada com o motor combustão: motor 1 (gerador) com potência máxima de geração de energia que varia de 75 kW a 90 kW e motor 2 com velocidade máxima 16.000 rpm, pico de energia de 132 kW a 160 kW, torque máximo 316 Nm a 325 Nm, para veículos automóveis híbridos.

8407.34.90

089

Motor turbo flex fuel de 2.0 litros, com bloco em alumínio, injeção direta, sistema de admissão com CVVL, turbocompressor com válvula de alívio controlada eletronicamente, 16 válvulas, 4 cilindros em linha, sistema VCT, potência máxima entre 235 e 255 PS a 5.500 rpm e torque máximo entre 335 e 365 Nm entre 1.250 e 4.500 rpm, aplicado em veículos automotores.

8408.20.90

016

Motor a combustão interna e ciclo diesel, constituído de bomba, cilindro, pistão, volante, virabrequim, arla, catalisador, dotado de 4 cilindros, sistema de injeção de combustível de trilho comum de alta pressão (HPCR), sistemas de pós-tratamento com catalisador de oxidação de diesel (DOC), filtro de partículas de diesel (DPF) e sistema de redução catalítica seletiva (SCR), nível de emissão estágio VI, turbocompressor de geometria variável (VGT), volume interno de 4,5 litros, com potência de pico líquida de 92 kW (124 hp) a 1800 rpm, torque de 532 Nm a 1400 rpm, próprio para transformar a energia térmica gerada pela combustão do diesel na câmara de combustão em energia mecânica que move os atuadores (cilindros) em máquinas rodoviárias e da construção civil autopropulsadas.

8409.91.12

021

Bloco montado (com seus componentes) para a estrutura, alojamento das peças internas superiores e transmitir óleo através do motor; usinado a partir de liga de alumínio (ADC12Z) em processo HPDC; com massa de aproximadamente 13,261 Kg e aplicação em motor turbo de ignição por centelha com cilindradas de aproximadamente 999 cm³; possui dimensões de aproximadamente 364 mm por 309 mm, com altura de 260, 5mm.

8409.91.90

188

Capa do mancal de fixação de virabrequim aplicado em motores de veículos, fabricado em ferro fundido cinzento (FC250), superfície de contato com bloco com rugosidade de 6,3 Rz, diâmetro de encaixe do virabrequim entre 45 mm e 55 mm, tolerância de paralelismo entre a base e o topo de 0,1 mm, planicidade da face de encaixe de 0,015 mm, com peso máximo de 500 gramas, com dois pinos metálicos inseridos com ajuste por interferência.

8409.91.90

189

Duto para transporte de ar de turbina para entrada de intercooler de veículos automóveis, contém uma seção em borracha AEM, outra seção em borracha FVMQ/VMQ com reforço de fibra de aramida e uma terceira seção rígida fabricada em alumínio (AL3003) com espessura de 2,0 mm com superfície recoberta com uma camada de 1,5 mm de PVC, montada com elemento ressonador de ruído, aplicado em veículos com motor turbo.

8409.91.90

190

Tampa do mancal de comando de válvulas, fabricado em aço JSC270C ou aço JSH270C, estampado, com tratamento superficial em pintura catódica, espessura entre 0,8 mm e 1,6 mm, constitutivo de planicidade controlada de 0,15 mm, com peso máximo de até 50 gramas.

8409.91.90

191

Válvula de controle de pressão de óleo responsável pelo controle de demanda de fluxo de óleo em motores de ciclo Otto, constituída de uma válvula controlada por uma solenoide eletrônica, através de um sinal de 12 Volts, possui as dimensões 73,2 milímetros x 25,0 milímetros x 66,6 milímetros, pesando 97 gramas, com conexão elétrica de 2 vias (positivo e negativo) e temperatura de operação entre -40 graus Celsius e +530 graus Celsius.

8409.99.12

024

Bloco de ferro fundido (SFS-EN 1561-GJLP-HB215), utilizado como estrutura de montagem dos motores diesel de 4,4 l e 4 cilindros, dimensões de 592 x 430 x 428 mm, peso de 121 kg, montado rigidamente nos chassis, aplicado em tratores agrícolas.

8412.90.80

037

Êmbolo unificado, confeccionado externamente por nylon, NBR e poliuretano PTFE e com núcleo de aço, processado por injeção e usinagem, sem tratamento térmico, sem tratamento superficial, utilizado em atuadores hidráulicos de dupla ação, com a função de impedir a passagem de óleo entre uma câmara e outra no interior de um cilindro, diâmetro externo entre 40 mm e 120 mm e largura entre 25 mm e 70 mm.

8412.90.80

038

Haste usinada em aço trefilado SAE 1045, processado por trefilação, retifica e usinagem, tratamento térmico de tempera por indução, tratamento superficial de cromo duro, diâmetro de 50,8 mm, comprimento de 452 mm, utilizado em cilindros hidráulicos de máquinas da linha de agrícola.

8413.30.90

045

Bomba de água elétrica auxiliar; com função de bombeamento de fluido refrigerante através do trocador de calor do ar refrigerado a água, para reduzir a temperatura do ar admitido pelo motor e/ou, também, através do mancal do turbocompressor, para manter a temperatura do óleo lubrificante; potência hidráulica requerida entre 30 W e 35 W; potência elétrica requerida maior ou igual a 80W; vazão variável maior ou igual a 1450l/h; com dimensões máximas de 125 x 110 mm; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves.

8415.90.90

060

Conjunto de dutos em alumínio, aço, borracha e plásticos para realizar a circulação de gás e refrigerante líquido do sistema de ar-condicionado, caracterizado como parte do sistema de ar-condicionado, consiste em tubulação com suportes, módulo de válvula e sensor, para utilização em veículos híbridos e/ou elétricos.

8421.32.00

018

Tubo de ligação do sistema de exaustão, constituído predominantemente em aço inoxidável (EN 1.4509), com flange de fixação em aço forjado (EN 1.4512), acoplamento flexível e refletor de calor, com taxa de vazão admissível de 0,5 l/min a 50 KPa, tubo principal com diâmetro externo nominal de 65 mm e espessura de parede nominal de 1,0 mm, com peso entre 4,0 e 5,2 kg e dimensões aproximadas de 817 x 133 x 148 mm, aplicado em veículos automotores.

NCM

Nº Ex

Descrição

NCM

NCM

Nº Ex

Nº Ex

Descrição

Descrição

3917.32.29

002

Tubo flexível multicamada corrugado; contendo poliamida (PA12), polipropileno PP(Admer), barreira (EVOH); com taxa de permeabilidade ao combustível (E22) de 2 mg/d a 40 graus Celsius; diâmetro interno de 6,0 mm (+/- 0,2 mm) e comprimento de 179 mm (+/- 5,0 mm) ou 1200 mm (+/- 8,0 mm) ou 1281 mm (+/- 10,0 mm) ou 1394 mm (+/- 10,0 mm); ou diâmetro interno de 13,5 mm (+/- 0,2 mm) e comprimento de 407 mm (+/- 5,0 mm) ou 866 mm (+/- 5,0 mm) ou 1138 mm (+/- 10,0 mm) ou 1548 mm (+/- 10,0 mm) ou 691 mm (+/- 5,0 mm); para fabricação de sistema de condução de vapor de combustível do tanque até o canister; com função de transportar o vapor de combustível dentro das exigências evaporativas estabelecidas pela legislação governamental PL7 e PL8; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves.

3917.32.29

3917.32.29

002

002

Tubo flexível multicamada corrugado; contendo poliamida (PA12), polipropileno PP(Admer), barreira (EVOH); com taxa de permeabilidade ao combustível (E22) de 2 mg/d a 40 graus Celsius; diâmetro interno de 6,0 mm (+/- 0,2 mm) e comprimento de 179 mm (+/- 5,0 mm) ou 1200 mm (+/- 8,0 mm) ou 1281 mm (+/- 10,0 mm) ou 1394 mm (+/- 10,0 mm); ou diâmetro interno de 13,5 mm (+/- 0,2 mm) e comprimento de 407 mm (+/- 5,0 mm) ou 866 mm (+/- 5,0 mm) ou 1138 mm (+/- 10,0 mm) ou 1548 mm (+/- 10,0 mm) ou 691 mm (+/- 5,0 mm); para fabricação de sistema de condução de vapor de combustível do tanque até o canister; com função de transportar o vapor de combustível dentro das exigências evaporativas estabelecidas pela legislação governamental PL7 e PL8; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves.

Tubo flexível multicamada corrugado; contendo poliamida (PA12), polipropileno PP(Admer), barreira (EVOH); com taxa de permeabilidade ao combustível (E22) de 2 mg/d a 40 graus Celsius; diâmetro interno de 6,0 mm (+/- 0,2 mm) e comprimento de 179 mm (+/- 5,0 mm) ou 1200 mm (+/- 8,0 mm) ou 1281 mm (+/- 10,0 mm) ou 1394 mm (+/- 10,0 mm); ou diâmetro interno de 13,5 mm (+/- 0,2 mm) e comprimento de 407 mm (+/- 5,0 mm) ou 866 mm (+/- 5,0 mm) ou 1138 mm (+/- 10,0 mm) ou 1548 mm (+/- 10,0 mm) ou 691 mm (+/- 5,0 mm); para fabricação de sistema de condução de vapor de combustível do tanque até o canister; com função de transportar o vapor de combustível dentro das exigências evaporativas estabelecidas pela legislação governamental PL7 e PL8; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves.

3917.32.90

006

Tubo técnico semirrígido de poliolefina, pode ou não ser adesivado, com propriedades antichama, propriedades físicas e elétricas mesmo após exposição a produtos químicos e solventes, resistente a abrasão e capacidade de redução do diâmetro interno em até 3 ou 4 vezes, deve atender as diretivas (RoHS e ELV), possuir baixo teor de halogênio e ser livre de (BFR/CFR/PVC), faixa de temperatura de operação de -55 a 135 graus Celsius ou de -40 a 110 graus Celsius, diâmetro interno de 6,00 a 18,00 mm, próprio para cabos automotivos ou tubulações para condução de fluidos automotivos

3917.32.90

3917.32.90

006

006

Tubo técnico semirrígido de poliolefina, pode ou não ser adesivado, com propriedades antichama, propriedades físicas e elétricas mesmo após exposição a produtos químicos e solventes, resistente a abrasão e capacidade de redução do diâmetro interno em até 3 ou 4 vezes, deve atender as diretivas (RoHS e ELV), possuir baixo teor de halogênio e ser livre de (BFR/CFR/PVC), faixa de temperatura de operação de -55 a 135 graus Celsius ou de -40 a 110 graus Celsius, diâmetro interno de 6,00 a 18,00 mm, próprio para cabos automotivos ou tubulações para condução de fluidos automotivos

Tubo técnico semirrígido de poliolefina, pode ou não ser adesivado, com propriedades antichama, propriedades físicas e elétricas mesmo após exposição a produtos químicos e solventes, resistente a abrasão e capacidade de redução do diâmetro interno em até 3 ou 4 vezes, deve atender as diretivas (RoHS e ELV), possuir baixo teor de halogênio e ser livre de (BFR/CFR/PVC), faixa de temperatura de operação de -55 a 135 graus Celsius ou de -40 a 110 graus Celsius, diâmetro interno de 6,00 a 18,00 mm, próprio para cabos automotivos ou tubulações para condução de fluidos automotivos

3926.90.90

225

Pistão Relê composto de borracha e nylon com peso aproximado de 40 g, sem rebarbas, pressão de trabalho de até 10 bar e diâmetro máximo de 90 mm e espessura máxima de 22 mm, possui um furo de diâmetro de 14,1 mm (+ 0,07 e -0,05) por 14 mm de profundidade e contém um rebaixo de diâmetro de 83h9 (+0 e -0,087 mm), com função de atuar no controle da passagem de ar nas válvulas moduladoras em sistemas de freio ABS para veículos comerciais.

3926.90.90

3926.90.90

225

225

Pistão Relê composto de borracha e nylon com peso aproximado de 40 g, sem rebarbas, pressão de trabalho de até 10 bar e diâmetro máximo de 90 mm e espessura máxima de 22 mm, possui um furo de diâmetro de 14,1 mm (+ 0,07 e -0,05) por 14 mm de profundidade e contém um rebaixo de diâmetro de 83h9 (+0 e -0,087 mm), com função de atuar no controle da passagem de ar nas válvulas moduladoras em sistemas de freio ABS para veículos comerciais.

Pistão Relê composto de borracha e nylon com peso aproximado de 40 g, sem rebarbas, pressão de trabalho de até 10 bar e diâmetro máximo de 90 mm e espessura máxima de 22 mm, possui um furo de diâmetro de 14,1 mm (+ 0,07 e -0,05) por 14 mm de profundidade e contém um rebaixo de diâmetro de 83h9 (+0 e -0,087 mm), com função de atuar no controle da passagem de ar nas válvulas moduladoras em sistemas de freio ABS para veículos comerciais.

7306.30.00

046

Tubo em aço carbono de parede dupla, soldado, de seção circular, com revestimento interno de cobre com tecnologia de tratamento superficial ZN-AL (MAGALLOY) e revestimento externo em Poliamida (PA12), com ou sem segunda camada de revestimento externo de Polipropileno (PP), utilizado em freio hidráulico automotivo, com diâmetro externo de 4,75 mm até 8,00 mm, 0,7 mm e comprimento de 5650 mm ou 5600 mm ou 4400 mm.

7306.30.00

7306.30.00

046

046

Tubo em aço carbono de parede dupla, soldado, de seção circular, com revestimento interno de cobre com tecnologia de tratamento superficial ZN-AL (MAGALLOY) e revestimento externo em Poliamida (PA12), com ou sem segunda camada de revestimento externo de Polipropileno (PP), utilizado em freio hidráulico automotivo, com diâmetro externo de 4,75 mm até 8,00 mm, 0,7 mm e comprimento de 5650 mm ou 5600 mm ou 4400 mm.

Tubo em aço carbono de parede dupla, soldado, de seção circular, com revestimento interno de cobre com tecnologia de tratamento superficial ZN-AL (MAGALLOY) e revestimento externo em Poliamida (PA12), com ou sem segunda camada de revestimento externo de Polipropileno (PP), utilizado em freio hidráulico automotivo, com diâmetro externo de 4,75 mm até 8,00 mm, 0,7 mm e comprimento de 5650 mm ou 5600 mm ou 4400 mm.

7326.90.90

064

Clipe metálico estampado em aço, resistência mecânica de 370 a 1020 MPa(N/mm²), fabricado por processo de estampagem e submetido por processo de tratamento a quente, contém suporte com base de polióxido de metileno injetado, inserido na base do clipe, comprimento até 30,4 mm (+- 0,1 mm), largura até 21,7 mm (+- 0,5 mm), altura de 14,9 mm (+- 0,5 mm), peso de 5,5 g, utilizado na fixação do módulo airbag de cortina de veículos automóveis.

7326.90.90

7326.90.90

064

064

Clipe metálico estampado em aço, resistência mecânica de 370 a 1020 MPa(N/mm²), fabricado por processo de estampagem e submetido por processo de tratamento a quente, contém suporte com base de polióxido de metileno injetado, inserido na base do clipe, comprimento até 30,4 mm (+- 0,1 mm), largura até 21,7 mm (+- 0,5 mm), altura de 14,9 mm (+- 0,5 mm), peso de 5,5 g, utilizado na fixação do módulo airbag de cortina de veículos automóveis.

Clipe metálico estampado em aço, resistência mecânica de 370 a 1020 MPa(N/mm²), fabricado por processo de estampagem e submetido por processo de tratamento a quente, contém suporte com base de polióxido de metileno injetado, inserido na base do clipe, comprimento até 30,4 mm (+- 0,1 mm), largura até 21,7 mm (+- 0,5 mm), altura de 14,9 mm (+- 0,5 mm), peso de 5,5 g, utilizado na fixação do módulo airbag de cortina de veículos automóveis.

7326.90.90

065

Suporte inferior estampado; constituído de aço baixo carbono; com solda a ponto, medindo entre 109,6 mm a 141,4 mm de comprimento, 81,4 mm a 104,45 mm de largura, diâmetro interno de 44,6 mm a 50,7 mm, diâmetro externo de 59,6 mm a 70,2 mm, abertura entre abas de 25,3 mm a 26,8 mm, espessura da chapa de 2,3 mm a 3,65 mm, peso de 0,408 kg a 0,687 kg; para fabricação de amortecedor de suspensão de veículos automotores; com função de interface do amortecedor com a suspensão; com aplicação em automóveis.

7326.90.90

7326.90.90

065

065

Suporte inferior estampado; constituído de aço baixo carbono; com solda a ponto, medindo entre 109,6 mm a 141,4 mm de comprimento, 81,4 mm a 104,45 mm de largura, diâmetro interno de 44,6 mm a 50,7 mm, diâmetro externo de 59,6 mm a 70,2 mm, abertura entre abas de 25,3 mm a 26,8 mm, espessura da chapa de 2,3 mm a 3,65 mm, peso de 0,408 kg a 0,687 kg; para fabricação de amortecedor de suspensão de veículos automotores; com função de interface do amortecedor com a suspensão; com aplicação em automóveis.

Suporte inferior estampado; constituído de aço baixo carbono; com solda a ponto, medindo entre 109,6 mm a 141,4 mm de comprimento, 81,4 mm a 104,45 mm de largura, diâmetro interno de 44,6 mm a 50,7 mm, diâmetro externo de 59,6 mm a 70,2 mm, abertura entre abas de 25,3 mm a 26,8 mm, espessura da chapa de 2,3 mm a 3,65 mm, peso de 0,408 kg a 0,687 kg; para fabricação de amortecedor de suspensão de veículos automotores; com função de interface do amortecedor com a suspensão; com aplicação em automóveis.

8409.99.99

150

Anel de inércia utilizado em amortecedores de vibrações torcionais de motores a diesel de veículos comerciais, com função de massa inercial, fabricado em ferro fundido, possui espessura entre 28 mm e 48 mm, diâmetro nominal interno entre 162 mm e 249 mm, diâmetro nominal externo entre 223 mm e 339 mm, com peso máximo de 12,5 kg.

8409.99.99

8409.99.99

150

150

Anel de inércia utilizado em amortecedores de vibrações torcionais de motores a diesel de veículos comerciais, com função de massa inercial, fabricado em ferro fundido, possui espessura entre 28 mm e 48 mm, diâmetro nominal interno entre 162 mm e 249 mm, diâmetro nominal externo entre 223 mm e 339 mm, com peso máximo de 12,5 kg.

Anel de inércia utilizado em amortecedores de vibrações torcionais de motores a diesel de veículos comerciais, com função de massa inercial, fabricado em ferro fundido, possui espessura entre 28 mm e 48 mm, diâmetro nominal interno entre 162 mm e 249 mm, diâmetro nominal externo entre 223 mm e 339 mm, com peso máximo de 12,5 kg.

8412.31.10

079

Atuador pneumático responsável por movimentar borboleta de freios motores para motores Euro 6 de caminhões e ônibus, composto por cilindro em alumínio, temperatura de operação de -25 graus Celsius a 200 graus Celsius, pressão de trabalho entre 3 e 10 bar com limite de resistência de 12 bar, dimensões de aproximadamente até 180 mm de comprimento e 44 mm de diâmetro, curso de 48 mm com carga de mola a cerca de 300 N e peso aproximado de 0,370 kg.

8412.31.10

8412.31.10

079

079

Atuador pneumático responsável por movimentar borboleta de freios motores para motores Euro 6 de caminhões e ônibus, composto por cilindro em alumínio, temperatura de operação de -25 graus Celsius a 200 graus Celsius, pressão de trabalho entre 3 e 10 bar com limite de resistência de 12 bar, dimensões de aproximadamente até 180 mm de comprimento e 44 mm de diâmetro, curso de 48 mm com carga de mola a cerca de 300 N e peso aproximado de 0,370 kg.

Atuador pneumático responsável por movimentar borboleta de freios motores para motores Euro 6 de caminhões e ônibus, composto por cilindro em alumínio, temperatura de operação de -25 graus Celsius a 200 graus Celsius, pressão de trabalho entre 3 e 10 bar com limite de resistência de 12 bar, dimensões de aproximadamente até 180 mm de comprimento e 44 mm de diâmetro, curso de 48 mm com carga de mola a cerca de 300 N e peso aproximado de 0,370 kg.

8414.90.39

117

Flange em alumínio utilizado no do bloco do compressor de ar bi-cilíndrico, com bloco de alumínio, montado em veículos comerciais; tem como funções principais permitir a fixação do bloco no motor do veículo e servir como mancal para o virabrequim que permitirá a transmissão de torque do motor para conjunto pistão-biela do compressor; é composta de corpo de alumínio e rebite de aço em sua estrutura; apresenta dimensões externas aproximadas de 182 mm x 168 mm x 73,1 mm e peso aproximado de 1,23 kg.

8414.90.39

8414.90.39

117

117

Flange em alumínio utilizado no do bloco do compressor de ar bi-cilíndrico, com bloco de alumínio, montado em veículos comerciais; tem como funções principais permitir a fixação do bloco no motor do veículo e servir como mancal para o virabrequim que permitirá a transmissão de torque do motor para conjunto pistão-biela do compressor; é composta de corpo de alumínio e rebite de aço em sua estrutura; apresenta dimensões externas aproximadas de 182 mm x 168 mm x 73,1 mm e peso aproximado de 1,23 kg.

Flange em alumínio utilizado no do bloco do compressor de ar bi-cilíndrico, com bloco de alumínio, montado em veículos comerciais; tem como funções principais permitir a fixação do bloco no motor do veículo e servir como mancal para o virabrequim que permitirá a transmissão de torque do motor para conjunto pistão-biela do compressor; é composta de corpo de alumínio e rebite de aço em sua estrutura; apresenta dimensões externas aproximadas de 182 mm x 168 mm x 73,1 mm e peso aproximado de 1,23 kg.

8414.90.39

118

Placa de arrefecimento utilizada em compressores de ar de veículos comerciais, cuja função é aumentar a circulação do líquido refrigerante para melhor refrigeração do compressor, possui dimensões externas de até 131 mm de largura x 148 mm de altura e espessura de até 30 mm, peso aproximado de 0,5 kg, formada por um corpo de alumínio injetado e dois pinos elásticos de aço.

8414.90.39

8414.90.39

118

118

Placa de arrefecimento utilizada em compressores de ar de veículos comerciais, cuja função é aumentar a circulação do líquido refrigerante para melhor refrigeração do compressor, possui dimensões externas de até 131 mm de largura x 148 mm de altura e espessura de até 30 mm, peso aproximado de 0,5 kg, formada por um corpo de alumínio injetado e dois pinos elásticos de aço.

Placa de arrefecimento utilizada em compressores de ar de veículos comerciais, cuja função é aumentar a circulação do líquido refrigerante para melhor refrigeração do compressor, possui dimensões externas de até 131 mm de largura x 148 mm de altura e espessura de até 30 mm, peso aproximado de 0,5 kg, formada por um corpo de alumínio injetado e dois pinos elásticos de aço.

8414.90.39

119

Placa de válvulas de lamelas utilizada em compressores de ar monocilíndricos de veículos comerciais, cujas funções são: na fase de admissão, permitir o fluxo de entrada de ar com pressão atmosférica e na fase de compressão, permitir o fluxo de ar pressurizado ao sistema; e realizar a troca de calor com líquido de arrefecimento na galeria usinada internamente; possui dimensões externas entre 130 mm até 147 mm e espessura de até 21,2 mm, é formada por lamelas de aço inoxidável de liga especial e quatro camadas de placas de aço com baixo teor de carbono unidas por processo de brasagem.

8414.90.39

8414.90.39

119

119

Placa de válvulas de lamelas utilizada em compressores de ar monocilíndricos de veículos comerciais, cujas funções são: na fase de admissão, permitir o fluxo de entrada de ar com pressão atmosférica e na fase de compressão, permitir o fluxo de ar pressurizado ao sistema; e realizar a troca de calor com líquido de arrefecimento na galeria usinada internamente; possui dimensões externas entre 130 mm até 147 mm e espessura de até 21,2 mm, é formada por lamelas de aço inoxidável de liga especial e quatro camadas de placas de aço com baixo teor de carbono unidas por processo de brasagem.

Placa de válvulas de lamelas utilizada em compressores de ar monocilíndricos de veículos comerciais, cujas funções são: na fase de admissão, permitir o fluxo de entrada de ar com pressão atmosférica e na fase de compressão, permitir o fluxo de ar pressurizado ao sistema; e realizar a troca de calor com líquido de arrefecimento na galeria usinada internamente; possui dimensões externas entre 130 mm até 147 mm e espessura de até 21,2 mm, é formada por lamelas de aço inoxidável de liga especial e quatro camadas de placas de aço com baixo teor de carbono unidas por processo de brasagem.

8421.39.90

250

Filtro de ar com a função de secar, limpar e remover o óleo do ar comprimido proveniente do compressor do sistema de freios do veículo; possui corpo em aço com pintura eletrostática, contendo etiqueta com informações e película protetiva, pressão máxima de trabalho de 14 bar, peso aproximado de 2,4 kg, aplicado em caminhões e ônibus.

8421.39.90

8421.39.90

250

250

Filtro de ar com a função de secar, limpar e remover o óleo do ar comprimido proveniente do compressor do sistema de freios do veículo; possui corpo em aço com pintura eletrostática, contendo etiqueta com informações e película protetiva, pressão máxima de trabalho de 14 bar, peso aproximado de 2,4 kg, aplicado em caminhões e ônibus.

Filtro de ar com a função de secar, limpar e remover o óleo do ar comprimido proveniente do compressor do sistema de freios do veículo; possui corpo em aço com pintura eletrostática, contendo etiqueta com informações e película protetiva, pressão máxima de trabalho de 14 bar, peso aproximado de 2,4 kg, aplicado em caminhões e ônibus.

8483.90.00

158

Eixo redondo estriado com perfil trapezoidal e flancos polidos de precisão, conformado a frio por rolagem múltipla longitudinal, em aço baixo carbono, com comprimento igual ou superior a 109 mm, mas inferior ou igual a 500 mm, para árvore intermediária ou principal da coluna de direção para aplicação em produtos automotivos.

8483.90.00

8483.90.00

158

158

Eixo redondo estriado com perfil trapezoidal e flancos polidos de precisão, conformado a frio por rolagem múltipla longitudinal, em aço baixo carbono, com comprimento igual ou superior a 109 mm, mas inferior ou igual a 500 mm, para árvore intermediária ou principal da coluna de direção para aplicação em produtos automotivos.

Eixo redondo estriado com perfil trapezoidal e flancos polidos de precisão, conformado a frio por rolagem múltipla longitudinal, em aço baixo carbono, com comprimento igual ou superior a 109 mm, mas inferior ou igual a 500 mm, para árvore intermediária ou principal da coluna de direção para aplicação em produtos automotivos.

8483.90.00

155

Carcaça do volante motor; contendo corpo em ferro fundido cinzento; com largura mínima de 378 mm, espessura aproximada de 83 mm, com altura máxima de 238 mm, com 4 furos de fixação no bloco; para fabricação de motores diesel; com função de abrigar o volante do motor e fixar o motor de partida; com aplicação em máquinas agrícolas autopropulsadas.

8483.90.00

8483.90.00

155

155

Carcaça do volante motor; contendo corpo em ferro fundido cinzento; com largura mínima de 378 mm, espessura aproximada de 83 mm, com altura máxima de 238 mm, com 4 furos de fixação no bloco; para fabricação de motores diesel; com função de abrigar o volante do motor e fixar o motor de partida; com aplicação em máquinas agrícolas autopropulsadas.

Carcaça do volante motor; contendo corpo em ferro fundido cinzento; com largura mínima de 378 mm, espessura aproximada de 83 mm, com altura máxima de 238 mm, com 4 furos de fixação no bloco; para fabricação de motores diesel; com função de abrigar o volante do motor e fixar o motor de partida; com aplicação em máquinas agrícolas autopropulsadas.

8501.31.10

060

Motor elétrico, de corrente contínua, sem escova, com rotor interno, controlado por placa eletrônica integrada, com tensão de 10 V a 16 V, potência de 200 W a 650 W, corrente de 15 A a 55 A, torque de 0,90 Nm a 1,90 Nm, dotado de cabo elétrico de conexão, utilizado em sistema de arrefecimento de veículos automotivos. (Ver Nota de I.I.)

8501.31.10

8501.31.10

060

060

Motor elétrico, de corrente contínua, sem escova, com rotor interno, controlado por placa eletrônica integrada, com tensão de 10 V a 16 V, potência de 200 W a 650 W, corrente de 15 A a 55 A, torque de 0,90 Nm a 1,90 Nm, dotado de cabo elétrico de conexão, utilizado em sistema de arrefecimento de veículos automotivos. (Ver Nota de I.I.)

Motor elétrico, de corrente contínua, sem escova, com rotor interno, controlado por placa eletrônica integrada, com tensão de 10 V a 16 V, potência de 200 W a 650 W, corrente de 15 A a 55 A, torque de 0,90 Nm a 1,90 Nm, dotado de cabo elétrico de conexão, utilizado em sistema de arrefecimento de veículos automotivos. (Ver Nota de I.I.)

8512.20.22

030

Conjunto de indicadores luminosos integrantes do sistema de detecção de ponto cego (SBZA), o qual será fixado na capa de retrovisores automotivos externos (direito e esquerdo), composto por lente mascarada por polímero termoplástico, preta e opaca, lente acrílica refletiva da luz de LED, iluminação em LED com tensão de 13,5 V e corrente máxima de 50 mA, placa de circuito impresso e base, com peso total entre 13,5 g a 17 g, produzido nas dimensões de 43,1 mm x 39,5 mm x 35,6 mm ou 42,8 mm x 43,2 mm x 43 mm.

8512.20.22

8512.20.22

030

030

Conjunto de indicadores luminosos integrantes do sistema de detecção de ponto cego (SBZA), o qual será fixado na capa de retrovisores automotivos externos (direito e esquerdo), composto por lente mascarada por polímero termoplástico, preta e opaca, lente acrílica refletiva da luz de LED, iluminação em LED com tensão de 13,5 V e corrente máxima de 50 mA, placa de circuito impresso e base, com peso total entre 13,5 g a 17 g, produzido nas dimensões de 43,1 mm x 39,5 mm x 35,6 mm ou 42,8 mm x 43,2 mm x 43 mm.

Conjunto de indicadores luminosos integrantes do sistema de detecção de ponto cego (SBZA), o qual será fixado na capa de retrovisores automotivos externos (direito e esquerdo), composto por lente mascarada por polímero termoplástico, preta e opaca, lente acrílica refletiva da luz de LED, iluminação em LED com tensão de 13,5 V e corrente máxima de 50 mA, placa de circuito impresso e base, com peso total entre 13,5 g a 17 g, produzido nas dimensões de 43,1 mm x 39,5 mm x 35,6 mm ou 42,8 mm x 43,2 mm x 43 mm.

8536.90.90

088

Supressor de ruídos composto de um núcleo de ferrita fixada a uma bobina obtida por aproximadamente 14,5 voltas de fios de cobre com as extremidades estanhadas com uma liga de estanho (Sn) e antimônio (Sb), com impedância final de 2,3 microhenry, com diâmetro aproximado de 5 mm e comprimento máximo de 26,5 mm, para aplicação em motores acionadores de vidro elétrico para veículos automóveis.

8536.90.90

8536.90.90

088

088

Supressor de ruídos composto de um núcleo de ferrita fixada a uma bobina obtida por aproximadamente 14,5 voltas de fios de cobre com as extremidades estanhadas com uma liga de estanho (Sn) e antimônio (Sb), com impedância final de 2,3 microhenry, com diâmetro aproximado de 5 mm e comprimento máximo de 26,5 mm, para aplicação em motores acionadores de vidro elétrico para veículos automóveis.

Supressor de ruídos composto de um núcleo de ferrita fixada a uma bobina obtida por aproximadamente 14,5 voltas de fios de cobre com as extremidades estanhadas com uma liga de estanho (Sn) e antimônio (Sb), com impedância final de 2,3 microhenry, com diâmetro aproximado de 5 mm e comprimento máximo de 26,5 mm, para aplicação em motores acionadores de vidro elétrico para veículos automóveis.

8544.42.00

045

Cabo trançado para sistema de airbag com conectores elétricos em uma das extremidades; contendo dois condutores fabricados em cobre e revestimento isolante em PVC; com seção transversal de 0,35 mm2 ou 0,50 mm2 e comprimento de 100 mm a 5000 mm; usado na fabricação de chicotes elétricos próprios para ligação dos dispositivos do sistema de airbag ao módulo de controle do airbag; com função de prover conexão e alimentação elétrica entre equipamentos do veículo; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves, caminhões, ônibus.

8544.42.00

8544.42.00

045

045

Cabo trançado para sistema de airbag com conectores elétricos em uma das extremidades; contendo dois condutores fabricados em cobre e revestimento isolante em PVC; com seção transversal de 0,35 mm2 ou 0,50 mm2 e comprimento de 100 mm a 5000 mm; usado na fabricação de chicotes elétricos próprios para ligação dos dispositivos do sistema de airbag ao módulo de controle do airbag; com função de prover conexão e alimentação elétrica entre equipamentos do veículo; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves, caminhões, ônibus.

Cabo trançado para sistema de airbag com conectores elétricos em uma das extremidades; contendo dois condutores fabricados em cobre e revestimento isolante em PVC; com seção transversal de 0,35 mm2 ou 0,50 mm2 e comprimento de 100 mm a 5000 mm; usado na fabricação de chicotes elétricos próprios para ligação dos dispositivos do sistema de airbag ao módulo de controle do airbag; com função de prover conexão e alimentação elétrica entre equipamentos do veículo; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves, caminhões, ônibus.

8708.29.99

520

Guia flexível misto, para cabo de aço, parte externa, espiral em mola de aço revestida por PVC com ou sem borracha EPDM dureza Shore-A 82 (+/-3), parte interna, guia tubular de POM com acabamento flangeado para proteção do cabo (DIN EN ISO 16120-2), alma em zinco maior que 6 microns, com ou sem proteção externa em PVC flexível em formato estrelado para evitar ruído, peso entre 0,006 kg e 0,086 kg, comprimento entre 75 mm e 860 mm e diâmetro externo de 6,00 mm (+/- 0,20 mm), caracterizado como parte do mecanismo de levantamento de vidro motorizado de veículos automotores.

8708.29.99

8708.29.99

520

520

Guia flexível misto, para cabo de aço, parte externa, espiral em mola de aço revestida por PVC com ou sem borracha EPDM dureza Shore-A 82 (+/-3), parte interna, guia tubular de POM com acabamento flangeado para proteção do cabo (DIN EN ISO 16120-2), alma em zinco maior que 6 microns, com ou sem proteção externa em PVC flexível em formato estrelado para evitar ruído, peso entre 0,006 kg e 0,086 kg, comprimento entre 75 mm e 860 mm e diâmetro externo de 6,00 mm (+/- 0,20 mm), caracterizado como parte do mecanismo de levantamento de vidro motorizado de veículos automotores.

Guia flexível misto, para cabo de aço, parte externa, espiral em mola de aço revestida por PVC com ou sem borracha EPDM dureza Shore-A 82 (+/-3), parte interna, guia tubular de POM com acabamento flangeado para proteção do cabo (DIN EN ISO 16120-2), alma em zinco maior que 6 microns, com ou sem proteção externa em PVC flexível em formato estrelado para evitar ruído, peso entre 0,006 kg e 0,086 kg, comprimento entre 75 mm e 860 mm e diâmetro externo de 6,00 mm (+/- 0,20 mm), caracterizado como parte do mecanismo de levantamento de vidro motorizado de veículos automotores.

8708.29.99

521

Moldura própria para montagem e acabamento das portas dianteiras ou traseiras, lado direito ou lado esquerdo, para veículos automotivos para transporte de passageiros, composto por base fabricada em plástico policarbonato reforçado com acrilonitrilo butadieno estireno (PC-ABS) e camadas fabricadas em plástico poliuretano (PUR), fibra de lã e carbono, dimensões aproximadas de 537,89 mm X 116,62 mm X 68,3 mm e peso aproximado de 206 g; PN:8073241; 8073242; 8747825; 8747826.

8708.29.99

8708.29.99

521

521

Moldura própria para montagem e acabamento das portas dianteiras ou traseiras, lado direito ou lado esquerdo, para veículos automotivos para transporte de passageiros, composto por base fabricada em plástico policarbonato reforçado com acrilonitrilo butadieno estireno (PC-ABS) e camadas fabricadas em plástico poliuretano (PUR), fibra de lã e carbono, dimensões aproximadas de 537,89 mm X 116,62 mm X 68,3 mm e peso aproximado de 206 g; PN:8073241; 8073242; 8747825; 8747826.

Moldura própria para montagem e acabamento das portas dianteiras ou traseiras, lado direito ou lado esquerdo, para veículos automotivos para transporte de passageiros, composto por base fabricada em plástico policarbonato reforçado com acrilonitrilo butadieno estireno (PC-ABS) e camadas fabricadas em plástico poliuretano (PUR), fibra de lã e carbono, dimensões aproximadas de 537,89 mm X 116,62 mm X 68,3 mm e peso aproximado de 206 g; PN:8073241; 8073242; 8747825; 8747826.

8708.30.19

044

Conjunto de guarnições de freio em formato de semicírculo; contendo corpo fabricado em aço carbono, com material de atrito composto de fibras orgânicas, minerais e metálicas na parte superior; dimensões de raio de 70 a 160 mm e largura de 20 a 80 mm; usado na fabricação de sapata de freio; com função de formar sistema de 7 a 12 polegadas de diâmetro; com aplicação em automóveis.

8708.30.19

8708.30.19

044

044

Conjunto de guarnições de freio em formato de semicírculo; contendo corpo fabricado em aço carbono, com material de atrito composto de fibras orgânicas, minerais e metálicas na parte superior; dimensões de raio de 70 a 160 mm e largura de 20 a 80 mm; usado na fabricação de sapata de freio; com função de formar sistema de 7 a 12 polegadas de diâmetro; com aplicação em automóveis.

Conjunto de guarnições de freio em formato de semicírculo; contendo corpo fabricado em aço carbono, com material de atrito composto de fibras orgânicas, minerais e metálicas na parte superior; dimensões de raio de 70 a 160 mm e largura de 20 a 80 mm; usado na fabricação de sapata de freio; com função de formar sistema de 7 a 12 polegadas de diâmetro; com aplicação em automóveis.

8708.30.90

283

Conjunto de alavanca composto por eixo de liga de aço temperado e revenido com adição de cromo, silício, submetido a processo de nitretação, com dureza aproximada no núcleo entre 260 e 320 HB, pino e alavanca de aço inox soldados ao eixo, responsável por converter o movimento retilíneo do atuador do freio motor em rotação do eixo, peso aproximado de 0,250 kg, com dimensões máximas aproximadas de 196 x 26 x 59 milímetros, aplicado no conjunto de freio motor em veículos comerciais (caminhões e ônibus).

8708.30.90

8708.30.90

283

283

Conjunto de alavanca composto por eixo de liga de aço temperado e revenido com adição de cromo, silício, submetido a processo de nitretação, com dureza aproximada no núcleo entre 260 e 320 HB, pino e alavanca de aço inox soldados ao eixo, responsável por converter o movimento retilíneo do atuador do freio motor em rotação do eixo, peso aproximado de 0,250 kg, com dimensões máximas aproximadas de 196 x 26 x 59 milímetros, aplicado no conjunto de freio motor em veículos comerciais (caminhões e ônibus).

Conjunto de alavanca composto por eixo de liga de aço temperado e revenido com adição de cromo, silício, submetido a processo de nitretação, com dureza aproximada no núcleo entre 260 e 320 HB, pino e alavanca de aço inox soldados ao eixo, responsável por converter o movimento retilíneo do atuador do freio motor em rotação do eixo, peso aproximado de 0,250 kg, com dimensões máximas aproximadas de 196 x 26 x 59 milímetros, aplicado no conjunto de freio motor em veículos comerciais (caminhões e ônibus).

8708.30.90

284

Conjunto de eixo composto de 2 componentes em aço inox austenítico e eixo em aço liga Cr e Mo, com dureza entre (240~300 HBW), obtido via trabalho a frio, com comprimento aproximado de 136 mm a 152 mm, soldados por processo de solda MAG, utilizado no conjunto freio motor de veículos comerciais; responsável, em conjunto com a borboleta, por promover o fechamento do ar de exaustão de gases do motor e, desta forma, auxiliar na frenagem; possui tolerância dimensional da ordem de milésimos de milímetro e trabalha em temperaturas em torno de 600 Graus Celsius.

8708.30.90

8708.30.90

284

284

Conjunto de eixo composto de 2 componentes em aço inox austenítico e eixo em aço liga Cr e Mo, com dureza entre (240~300 HBW), obtido via trabalho a frio, com comprimento aproximado de 136 mm a 152 mm, soldados por processo de solda MAG, utilizado no conjunto freio motor de veículos comerciais; responsável, em conjunto com a borboleta, por promover o fechamento do ar de exaustão de gases do motor e, desta forma, auxiliar na frenagem; possui tolerância dimensional da ordem de milésimos de milímetro e trabalha em temperaturas em torno de 600 Graus Celsius.

Conjunto de eixo composto de 2 componentes em aço inox austenítico e eixo em aço liga Cr e Mo, com dureza entre (240~300 HBW), obtido via trabalho a frio, com comprimento aproximado de 136 mm a 152 mm, soldados por processo de solda MAG, utilizado no conjunto freio motor de veículos comerciais; responsável, em conjunto com a borboleta, por promover o fechamento do ar de exaustão de gases do motor e, desta forma, auxiliar na frenagem; possui tolerância dimensional da ordem de milésimos de milímetro e trabalha em temperaturas em torno de 600 Graus Celsius.

8708.80.00

198

Assento da mola; constituído de aço baixo carbono; com espessura de 1,85 mm a 3,21 mm, diâmetro externo de 112 mm a 211,5 mm, diâmetro interno do gargalo de 45,2 mm a 53,4 mm, peso de 0,288 kg a 0,635 kg; para fabricação de amortecedor de suspensão; com função de base estrutural no amortecedor para suportar a mola helicoidal da suspensão; com aplicação em automóveis.

8708.80.00

8708.80.00

198

198

Assento da mola; constituído de aço baixo carbono; com espessura de 1,85 mm a 3,21 mm, diâmetro externo de 112 mm a 211,5 mm, diâmetro interno do gargalo de 45,2 mm a 53,4 mm, peso de 0,288 kg a 0,635 kg; para fabricação de amortecedor de suspensão; com função de base estrutural no amortecedor para suportar a mola helicoidal da suspensão; com aplicação em automóveis.

Assento da mola; constituído de aço baixo carbono; com espessura de 1,85 mm a 3,21 mm, diâmetro externo de 112 mm a 211,5 mm, diâmetro interno do gargalo de 45,2 mm a 53,4 mm, peso de 0,288 kg a 0,635 kg; para fabricação de amortecedor de suspensão; com função de base estrutural no amortecedor para suportar a mola helicoidal da suspensão; com aplicação em automóveis.

8708.80.00

199

Assento da mola; constituído de aço baixo carbono; com espessura de 2,30 mm a 3,21 mm, comprimento externo de 117,4 mm a 183,32 mm, diâmetro interno do gargalo de 45,2 mm a 52,4 mm, peso de 0,255 kg a 0,610 kg; para fabricação de amortecedor de suspensão; com função de base estrutural no amortecedor para suportar a mola helicoidal da suspensão; com aplicação em automóveis.

8708.80.00

8708.80.00

199

199

Assento da mola; constituído de aço baixo carbono; com espessura de 2,30 mm a 3,21 mm, comprimento externo de 117,4 mm a 183,32 mm, diâmetro interno do gargalo de 45,2 mm a 52,4 mm, peso de 0,255 kg a 0,610 kg; para fabricação de amortecedor de suspensão; com função de base estrutural no amortecedor para suportar a mola helicoidal da suspensão; com aplicação em automóveis.

Assento da mola; constituído de aço baixo carbono; com espessura de 2,30 mm a 3,21 mm, comprimento externo de 117,4 mm a 183,32 mm, diâmetro interno do gargalo de 45,2 mm a 52,4 mm, peso de 0,255 kg a 0,610 kg; para fabricação de amortecedor de suspensão; com função de base estrutural no amortecedor para suportar a mola helicoidal da suspensão; com aplicação em automóveis.

8708.92.00

104

Tubo hidro formado e usinado de aço inoxidável AISI 321 (DIN 1.4541) com espessura de 1,5 mm; com conector de sonda lambda (sensor de oxigênio) rosca M18 x 1,5 de aço inoxidável AISI 304 (DIN 1.4301), com a finalidade de conduzir os gases de escape e acoplar o sensor de oxigênio no sistema de exaustão de veículos automóveis de linha leve; com peso entre 0,160 kg e 0,420 kg.

8708.92.00

8708.92.00

104

104

Tubo hidro formado e usinado de aço inoxidável AISI 321 (DIN 1.4541) com espessura de 1,5 mm; com conector de sonda lambda (sensor de oxigênio) rosca M18 x 1,5 de aço inoxidável AISI 304 (DIN 1.4301), com a finalidade de conduzir os gases de escape e acoplar o sensor de oxigênio no sistema de exaustão de veículos automóveis de linha leve; com peso entre 0,160 kg e 0,420 kg.

Tubo hidro formado e usinado de aço inoxidável AISI 321 (DIN 1.4541) com espessura de 1,5 mm; com conector de sonda lambda (sensor de oxigênio) rosca M18 x 1,5 de aço inoxidável AISI 304 (DIN 1.4301), com a finalidade de conduzir os gases de escape e acoplar o sensor de oxigênio no sistema de exaustão de veículos automóveis de linha leve; com peso entre 0,160 kg e 0,420 kg.

8708.99.90

419

Carcaça; contendo aço forjado (KLM 40 + N (DIN ISO 683-1) ou 41Cr4 + QT (DIN ISO 683-2)) com dureza mínima de 48 HRC e resistência à tração de 500 até 1200 MPa (DIN ISO 683-1 e DIN ISO 683-2); com haste e uma caixa cilíndrica vazada na extremidade, distância do centro da caixa cilíndrica ao final da haste de 120 a 135 mm (+/- 1 mm) e distância do centro da caixa cilíndrica ao início da haste de 40 a 50 mm (+/- 3 mm), raio de ligação entre caixa cilíndrica e haste de 6 a 10 mm (+/- 1 mm), caixa cilíndrica de altura de 41,8 mm (+/- 2 mm), diâmetro externo de 62 mm (+/- 0,3 mm) e diâmetro interno de 40,05 mm (+ 0,062 mm /-0), peso entre 0,873 kg e 1,023 kg; para fabricação de barras de direção e ligação de sistemas de direção; com função de alojar o pino esférico e transmitir força e movimento; com aplicação em veículos comerciais leves, caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas.

8708.99.90

8708.99.90

419

419

Carcaça; contendo aço forjado (KLM 40 + N (DIN ISO 683-1) ou 41Cr4 + QT (DIN ISO 683-2)) com dureza mínima de 48 HRC e resistência à tração de 500 até 1200 MPa (DIN ISO 683-1 e DIN ISO 683-2); com haste e uma caixa cilíndrica vazada na extremidade, distância do centro da caixa cilíndrica ao final da haste de 120 a 135 mm (+/- 1 mm) e distância do centro da caixa cilíndrica ao início da haste de 40 a 50 mm (+/- 3 mm), raio de ligação entre caixa cilíndrica e haste de 6 a 10 mm (+/- 1 mm), caixa cilíndrica de altura de 41,8 mm (+/- 2 mm), diâmetro externo de 62 mm (+/- 0,3 mm) e diâmetro interno de 40,05 mm (+ 0,062 mm /-0), peso entre 0,873 kg e 1,023 kg; para fabricação de barras de direção e ligação de sistemas de direção; com função de alojar o pino esférico e transmitir força e movimento; com aplicação em veículos comerciais leves, caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas.

Carcaça; contendo aço forjado (KLM 40 + N (DIN ISO 683-1) ou 41Cr4 + QT (DIN ISO 683-2)) com dureza mínima de 48 HRC e resistência à tração de 500 até 1200 MPa (DIN ISO 683-1 e DIN ISO 683-2); com haste e uma caixa cilíndrica vazada na extremidade, distância do centro da caixa cilíndrica ao final da haste de 120 a 135 mm (+/- 1 mm) e distância do centro da caixa cilíndrica ao início da haste de 40 a 50 mm (+/- 3 mm), raio de ligação entre caixa cilíndrica e haste de 6 a 10 mm (+/- 1 mm), caixa cilíndrica de altura de 41,8 mm (+/- 2 mm), diâmetro externo de 62 mm (+/- 0,3 mm) e diâmetro interno de 40,05 mm (+ 0,062 mm /-0), peso entre 0,873 kg e 1,023 kg; para fabricação de barras de direção e ligação de sistemas de direção; com função de alojar o pino esférico e transmitir força e movimento; com aplicação em veículos comerciais leves, caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas.

8708.99.90

420

Carcaça de aço forjado a quente; contendo aço C35R+N (DIN EN ISO 683-1 e EN 10083-2) com dureza de 148-210 HBW e resistência a tração de 490 a 720 MPa de acordo com (ISO18265); com comprimento total de 110 até 280 mm (+/-2 mm), altura de 35 até 55 mm (+1,2/-0,6 mm) e largura de 46 até 62 mm (+1,2/-0,6 mm), constituída por uma haste de comprimento 45 até 230 mm (+/-2 mm) e diâmetro de 31 até 42 mm (+1,6 mm) com uma extremidade na forma de caixa cilíndrica de diâmetro externo de 46 até 62 mm (+1,2 mm/-0,6 mm) e diâmetro interno na forma de cone, com maior diâmetro de 30 até 42 mm (+0,6 mm/-1,2 mm) e menor diâmetro de 19,5 até 30 mm (+/-2 mm), peso de 0,7 até 2,7 kg; para fabricação de barras de direção e ligação do sistemas de direção de veículos comerciais e máquinas autopropulsadas fora de estrada; com função de transmitir força e movimento para o esterçamento das rodas do veículo; com aplicação em veículos comerciais leves, caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas.

8708.99.90

8708.99.90

420

420

Carcaça de aço forjado a quente; contendo aço C35R+N (DIN EN ISO 683-1 e EN 10083-2) com dureza de 148-210 HBW e resistência a tração de 490 a 720 MPa de acordo com (ISO18265); com comprimento total de 110 até 280 mm (+/-2 mm), altura de 35 até 55 mm (+1,2/-0,6 mm) e largura de 46 até 62 mm (+1,2/-0,6 mm), constituída por uma haste de comprimento 45 até 230 mm (+/-2 mm) e diâmetro de 31 até 42 mm (+1,6 mm) com uma extremidade na forma de caixa cilíndrica de diâmetro externo de 46 até 62 mm (+1,2 mm/-0,6 mm) e diâmetro interno na forma de cone, com maior diâmetro de 30 até 42 mm (+0,6 mm/-1,2 mm) e menor diâmetro de 19,5 até 30 mm (+/-2 mm), peso de 0,7 até 2,7 kg; para fabricação de barras de direção e ligação do sistemas de direção de veículos comerciais e máquinas autopropulsadas fora de estrada; com função de transmitir força e movimento para o esterçamento das rodas do veículo; com aplicação em veículos comerciais leves, caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas.

Carcaça de aço forjado a quente; contendo aço C35R+N (DIN EN ISO 683-1 e EN 10083-2) com dureza de 148-210 HBW e resistência a tração de 490 a 720 MPa de acordo com (ISO18265); com comprimento total de 110 até 280 mm (+/-2 mm), altura de 35 até 55 mm (+1,2/-0,6 mm) e largura de 46 até 62 mm (+1,2/-0,6 mm), constituída por uma haste de comprimento 45 até 230 mm (+/-2 mm) e diâmetro de 31 até 42 mm (+1,6 mm) com uma extremidade na forma de caixa cilíndrica de diâmetro externo de 46 até 62 mm (+1,2 mm/-0,6 mm) e diâmetro interno na forma de cone, com maior diâmetro de 30 até 42 mm (+0,6 mm/-1,2 mm) e menor diâmetro de 19,5 até 30 mm (+/-2 mm), peso de 0,7 até 2,7 kg; para fabricação de barras de direção e ligação do sistemas de direção de veículos comerciais e máquinas autopropulsadas fora de estrada; com função de transmitir força e movimento para o esterçamento das rodas do veículo; com aplicação em veículos comerciais leves, caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas.

9032.89.21

037

Unidade controladora eletrônica (ECU); contendo prisioneiro e carcaça em aço, tampas plásticas e conectores em alumínio; com pressão de operação máxima de 10,5 bar, pressão permissível de 12,5 bar, temperatura de operação de -40 graus Celsius até +65 graus Celsius, temperatura máxima de +110 graus Celsius por 1 hora, peso de até 8,9 kg, voltagem nominal de 9 a 32 V (bivolts); para fabricação de sistema de frenagem eletrônico; com função de realizar intervenções no sistema por meio de pressões enviadas para a câmara de freio; com aplicação em caminhões (implementos rodoviários).

9032.89.21

9032.89.21

037

037

Unidade controladora eletrônica (ECU); contendo prisioneiro e carcaça em aço, tampas plásticas e conectores em alumínio; com pressão de operação máxima de 10,5 bar, pressão permissível de 12,5 bar, temperatura de operação de -40 graus Celsius até +65 graus Celsius, temperatura máxima de +110 graus Celsius por 1 hora, peso de até 8,9 kg, voltagem nominal de 9 a 32 V (bivolts); para fabricação de sistema de frenagem eletrônico; com função de realizar intervenções no sistema por meio de pressões enviadas para a câmara de freio; com aplicação em caminhões (implementos rodoviários).

Unidade controladora eletrônica (ECU); contendo prisioneiro e carcaça em aço, tampas plásticas e conectores em alumínio; com pressão de operação máxima de 10,5 bar, pressão permissível de 12,5 bar, temperatura de operação de -40 graus Celsius até +65 graus Celsius, temperatura máxima de +110 graus Celsius por 1 hora, peso de até 8,9 kg, voltagem nominal de 9 a 32 V (bivolts); para fabricação de sistema de frenagem eletrônico; com função de realizar intervenções no sistema por meio de pressões enviadas para a câmara de freio; com aplicação em caminhões (implementos rodoviários).

9032.89.21

038

Unidade de controle eletrônico (ECU) de gerenciamento do sistema de antibloqueio de freios ABS, com aplicação em sistemas de freios pneumáticos de veículos comerciais, composta por carcaça plástica, formato retangular; tensão nominal de 24 V, contém 5 furos, 52 pinos para comunicação de dados, leitura dos sensores, saída de sinais de controle, alimentação e aterramento; tem a função de se comunicar com as válvulas através de sinais elétricos; possui software dedicado e integrado ao sistema com funções de autodiagnóstico, modo de segurança, emissão de código de falhas, diagnóstico de todo o sistema, integrando a função ESP; utiliza interface de comunicação CAN (protocolo J1939); peso inferior a 1 kg, dimensões de até 265 mm comprimento x 160 mm altura x 90 mm largura.

9032.89.21

9032.89.21

038

038

Unidade de controle eletrônico (ECU) de gerenciamento do sistema de antibloqueio de freios ABS, com aplicação em sistemas de freios pneumáticos de veículos comerciais, composta por carcaça plástica, formato retangular; tensão nominal de 24 V, contém 5 furos, 52 pinos para comunicação de dados, leitura dos sensores, saída de sinais de controle, alimentação e aterramento; tem a função de se comunicar com as válvulas através de sinais elétricos; possui software dedicado e integrado ao sistema com funções de autodiagnóstico, modo de segurança, emissão de código de falhas, diagnóstico de todo o sistema, integrando a função ESP; utiliza interface de comunicação CAN (protocolo J1939); peso inferior a 1 kg, dimensões de até 265 mm comprimento x 160 mm altura x 90 mm largura.

Unidade de controle eletrônico (ECU) de gerenciamento do sistema de antibloqueio de freios ABS, com aplicação em sistemas de freios pneumáticos de veículos comerciais, composta por carcaça plástica, formato retangular; tensão nominal de 24 V, contém 5 furos, 52 pinos para comunicação de dados, leitura dos sensores, saída de sinais de controle, alimentação e aterramento; tem a função de se comunicar com as válvulas através de sinais elétricos; possui software dedicado e integrado ao sistema com funções de autodiagnóstico, modo de segurança, emissão de código de falhas, diagnóstico de todo o sistema, integrando a função ESP; utiliza interface de comunicação CAN (protocolo J1939); peso inferior a 1 kg, dimensões de até 265 mm comprimento x 160 mm altura x 90 mm largura.

3917.29.00

002

Conjunto de tubos (blow-by); contendo compostos metálicos e borracha; com função de redução da pressão do cárter proveniente dos gases que escapam da câmara de combustão e passam pelos anéis de segmento do pistão; com compressão de até 4,3 DAN tração de 3,5 DAN aplicado; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves.

3917.29.00

3917.29.00

002

002

Conjunto de tubos (blow-by); contendo compostos metálicos e borracha; com função de redução da pressão do cárter proveniente dos gases que escapam da câmara de combustão e passam pelos anéis de segmento do pistão; com compressão de até 4,3 DAN tração de 3,5 DAN aplicado; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves.

Conjunto de tubos (blow-by); contendo compostos metálicos e borracha; com função de redução da pressão do cárter proveniente dos gases que escapam da câmara de combustão e passam pelos anéis de segmento do pistão; com compressão de até 4,3 DAN tração de 3,5 DAN aplicado; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves.

3926.30.00

317

Conjunto de maçaneta externa em plástico para veículo automotivo composto de corpo da alça, base e micro interruptor integrados, força de abertura do botão da alça externa de 7 + ou - 3 N e força de abertura da alça externa de 40 + ou - 5 N, tensão nominal 6 VDC, para veículos híbridos e ou elétricos.

3926.30.00

3926.30.00

317

317

Conjunto de maçaneta externa em plástico para veículo automotivo composto de corpo da alça, base e micro interruptor integrados, força de abertura do botão da alça externa de 7 + ou - 3 N e força de abertura da alça externa de 40 + ou - 5 N, tensão nominal 6 VDC, para veículos híbridos e ou elétricos.

Conjunto de maçaneta externa em plástico para veículo automotivo composto de corpo da alça, base e micro interruptor integrados, força de abertura do botão da alça externa de 7 + ou - 3 N e força de abertura da alça externa de 40 + ou - 5 N, tensão nominal 6 VDC, para veículos híbridos e ou elétricos.

3926.30.00

318

Emblema; composto por ABS EP 200; aplicado na tampa traseira do veículo por fita viscoelástica acrílica; com dimensões máximas de 20 mm de espessura, entre 100 mm e 280 mm de comprimento e entre 30 mm e 100 mm de largura; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves.

3926.30.00

3926.30.00

318

318

Emblema; composto por ABS EP 200; aplicado na tampa traseira do veículo por fita viscoelástica acrílica; com dimensões máximas de 20 mm de espessura, entre 100 mm e 280 mm de comprimento e entre 30 mm e 100 mm de largura; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves.

Emblema; composto por ABS EP 200; aplicado na tampa traseira do veículo por fita viscoelástica acrílica; com dimensões máximas de 20 mm de espessura, entre 100 mm e 280 mm de comprimento e entre 30 mm e 100 mm de largura; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves.

3926.30.00

319

Maçaneta externa, constituída de estrutura e capa fabricadas em plástico reforçado com fibra de vidro (PA6-GF30), elemento deslizante fabricado em termoplástico (POM), conector elétrico de 6 pinos e componentes eletrônicos, com função de trava/destrava, sistema que impede a abertura da porta durante uma colisão e podendo conter ou não sistema keyless, com dimensões externas aproximadas de 224,5 x 74,5 x 55,0 mm, aplicada em veículos automotores.

3926.30.00

3926.30.00

319

319

Maçaneta externa, constituída de estrutura e capa fabricadas em plástico reforçado com fibra de vidro (PA6-GF30), elemento deslizante fabricado em termoplástico (POM), conector elétrico de 6 pinos e componentes eletrônicos, com função de trava/destrava, sistema que impede a abertura da porta durante uma colisão e podendo conter ou não sistema keyless, com dimensões externas aproximadas de 224,5 x 74,5 x 55,0 mm, aplicada em veículos automotores.

Maçaneta externa, constituída de estrutura e capa fabricadas em plástico reforçado com fibra de vidro (PA6-GF30), elemento deslizante fabricado em termoplástico (POM), conector elétrico de 6 pinos e componentes eletrônicos, com função de trava/destrava, sistema que impede a abertura da porta durante uma colisão e podendo conter ou não sistema keyless, com dimensões externas aproximadas de 224,5 x 74,5 x 55,0 mm, aplicada em veículos automotores.

4016.93.00

112

Gasket; composto por FKM V0768 conforme ASTM D2000; com função de vedação interna de bomba de óleo da tampa frontal de motores a combustão interna; taxa de compressão conforme teste ASTM D395-14, aprovado no teste de tração conforme ASTM D573-04 e teste de resistências a baixas temperatura conforme ASTM D2137-05; dimensões máximas de 10 mm X 4 mm; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves.

4016.93.00

4016.93.00

112

112

Gasket; composto por FKM V0768 conforme ASTM D2000; com função de vedação interna de bomba de óleo da tampa frontal de motores a combustão interna; taxa de compressão conforme teste ASTM D395-14, aprovado no teste de tração conforme ASTM D573-04 e teste de resistências a baixas temperatura conforme ASTM D2137-05; dimensões máximas de 10 mm X 4 mm; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves.

Gasket; composto por FKM V0768 conforme ASTM D2000; com função de vedação interna de bomba de óleo da tampa frontal de motores a combustão interna; taxa de compressão conforme teste ASTM D395-14, aprovado no teste de tração conforme ASTM D573-04 e teste de resistências a baixas temperatura conforme ASTM D2137-05; dimensões máximas de 10 mm X 4 mm; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves.

7007.21.00

005

Para brisa, constituído por vidro com espessura nominal de 4,46 mm (+-0,2 mm), bordas com acabamento em elastômero termoplástico (TPE), suporte para câmera em plástico (PC/PBT) e suporte para espelho e sensor de chuva/umidade em termoplástico reforçado com fibra de vidro (Grivory HTV-5H1), com comprimento entre 1.520 e 1575 mm, altura entre 880 e 945 mm e largura entre 95 e 140 mm, aplicado em veículos automotores.

7007.21.00

7007.21.00

005

005

Para brisa, constituído por vidro com espessura nominal de 4,46 mm (+-0,2 mm), bordas com acabamento em elastômero termoplástico (TPE), suporte para câmera em plástico (PC/PBT) e suporte para espelho e sensor de chuva/umidade em termoplástico reforçado com fibra de vidro (Grivory HTV-5H1), com comprimento entre 1.520 e 1575 mm, altura entre 880 e 945 mm e largura entre 95 e 140 mm, aplicado em veículos automotores.

Para brisa, constituído por vidro com espessura nominal de 4,46 mm (+-0,2 mm), bordas com acabamento em elastômero termoplástico (TPE), suporte para câmera em plástico (PC/PBT) e suporte para espelho e sensor de chuva/umidade em termoplástico reforçado com fibra de vidro (Grivory HTV-5H1), com comprimento entre 1.520 e 1575 mm, altura entre 880 e 945 mm e largura entre 95 e 140 mm, aplicado em veículos automotores.

7318.22.00

031

Arruela de vedação; contendo aço e borracha; com tensão de ruptura mínima de 540 MPa e dureza mínima de 165 HV, tratamento de superfície orgânico com pintura de metais com revestimento superficial inorgânico em ferro ou aço, borracha na cor verde, livre de rachaduras, rebarbas, arestas vivas e defeitos superficiais; para fabricação de tanque de combustível em alumínio; com função de vedação tanque de combustível; com aplicação em caminhões.

7318.22.00

7318.22.00

031

031

Arruela de vedação; contendo aço e borracha; com tensão de ruptura mínima de 540 MPa e dureza mínima de 165 HV, tratamento de superfície orgânico com pintura de metais com revestimento superficial inorgânico em ferro ou aço, borracha na cor verde, livre de rachaduras, rebarbas, arestas vivas e defeitos superficiais; para fabricação de tanque de combustível em alumínio; com função de vedação tanque de combustível; com aplicação em caminhões.

Arruela de vedação; contendo aço e borracha; com tensão de ruptura mínima de 540 MPa e dureza mínima de 165 HV, tratamento de superfície orgânico com pintura de metais com revestimento superficial inorgânico em ferro ou aço, borracha na cor verde, livre de rachaduras, rebarbas, arestas vivas e defeitos superficiais; para fabricação de tanque de combustível em alumínio; com função de vedação tanque de combustível; com aplicação em caminhões.

7613.00.00

001

Acumulador de líquido em alumínio com filtro secador, dimensões 500 mm de comprimento x 95 mm de largura x 95 mm de altura, com gel de sílica dessecante, com tomada de pressão 7/16" - 20 unf, volume máximo de 2l, utilizado para armazenamento de gás refrigerante liquefeito, para aplicação em aparelhos de ar condicionado de veículos automotivos.

7613.00.00

7613.00.00

001

001

Acumulador de líquido em alumínio com filtro secador, dimensões 500 mm de comprimento x 95 mm de largura x 95 mm de altura, com gel de sílica dessecante, com tomada de pressão 7/16" - 20 unf, volume máximo de 2l, utilizado para armazenamento de gás refrigerante liquefeito, para aplicação em aparelhos de ar condicionado de veículos automotivos.

Acumulador de líquido em alumínio com filtro secador, dimensões 500 mm de comprimento x 95 mm de largura x 95 mm de altura, com gel de sílica dessecante, com tomada de pressão 7/16" - 20 unf, volume máximo de 2l, utilizado para armazenamento de gás refrigerante liquefeito, para aplicação em aparelhos de ar condicionado de veículos automotivos.

8301.20.00

036

Trava elétrica, dotada de suporte de fixação, fabricada predominantemente em aço com revestimento em zinco, com tensão de alimentação de 24 V, um conector de três pinos, tempo de atuação médio de 0,15 segundos, dimensões máximas aproximadas de 131mmx128mmx109mm, com função de realizar a trava da portinhola de acesso a cabine dos caminhões, próprio para veículos comerciais médios e ou pesados.

8301.20.00

8301.20.00

036

036

Trava elétrica, dotada de suporte de fixação, fabricada predominantemente em aço com revestimento em zinco, com tensão de alimentação de 24 V, um conector de três pinos, tempo de atuação médio de 0,15 segundos, dimensões máximas aproximadas de 131mmx128mmx109mm, com função de realizar a trava da portinhola de acesso a cabine dos caminhões, próprio para veículos comerciais médios e ou pesados.

Trava elétrica, dotada de suporte de fixação, fabricada predominantemente em aço com revestimento em zinco, com tensão de alimentação de 24 V, um conector de três pinos, tempo de atuação médio de 0,15 segundos, dimensões máximas aproximadas de 131mmx128mmx109mm, com função de realizar a trava da portinhola de acesso a cabine dos caminhões, próprio para veículos comerciais médios e ou pesados.

8407.34.90

088

Conjunto motor de combustão interna, apresentando alta taxa de compressão (15,5 + ou - 0,1), com temporização variável eletrônica da válvula (VVT) para alcançar ciclos Atkinson ou Miller, com 1.498 cilindradas, o bloco de cilindro e o cabeçote do cilindro composto por liga de alumínio, tampa da válvula e o coletor de admissão em plástico; com 2 motores elétricos trabalhando de forma sincronizada com o motor combustão: motor 1 (gerador) com potência máxima de geração de energia que varia de 75 kW a 90 kW e motor 2 com velocidade máxima 16.000 rpm, pico de energia de 132 kW a 160 kW, torque máximo 316 Nm a 325 Nm, para veículos automóveis híbridos.

8407.34.90

8407.34.90

088

088

Conjunto motor de combustão interna, apresentando alta taxa de compressão (15,5 + ou - 0,1), com temporização variável eletrônica da válvula (VVT) para alcançar ciclos Atkinson ou Miller, com 1.498 cilindradas, o bloco de cilindro e o cabeçote do cilindro composto por liga de alumínio, tampa da válvula e o coletor de admissão em plástico; com 2 motores elétricos trabalhando de forma sincronizada com o motor combustão: motor 1 (gerador) com potência máxima de geração de energia que varia de 75 kW a 90 kW e motor 2 com velocidade máxima 16.000 rpm, pico de energia de 132 kW a 160 kW, torque máximo 316 Nm a 325 Nm, para veículos automóveis híbridos.

Conjunto motor de combustão interna, apresentando alta taxa de compressão (15,5 + ou - 0,1), com temporização variável eletrônica da válvula (VVT) para alcançar ciclos Atkinson ou Miller, com 1.498 cilindradas, o bloco de cilindro e o cabeçote do cilindro composto por liga de alumínio, tampa da válvula e o coletor de admissão em plástico; com 2 motores elétricos trabalhando de forma sincronizada com o motor combustão: motor 1 (gerador) com potência máxima de geração de energia que varia de 75 kW a 90 kW e motor 2 com velocidade máxima 16.000 rpm, pico de energia de 132 kW a 160 kW, torque máximo 316 Nm a 325 Nm, para veículos automóveis híbridos.

8407.34.90

089

Motor turbo flex fuel de 2.0 litros, com bloco em alumínio, injeção direta, sistema de admissão com CVVL, turbocompressor com válvula de alívio controlada eletronicamente, 16 válvulas, 4 cilindros em linha, sistema VCT, potência máxima entre 235 e 255 PS a 5.500 rpm e torque máximo entre 335 e 365 Nm entre 1.250 e 4.500 rpm, aplicado em veículos automotores.

8407.34.90

8407.34.90

089

089

Motor turbo flex fuel de 2.0 litros, com bloco em alumínio, injeção direta, sistema de admissão com CVVL, turbocompressor com válvula de alívio controlada eletronicamente, 16 válvulas, 4 cilindros em linha, sistema VCT, potência máxima entre 235 e 255 PS a 5.500 rpm e torque máximo entre 335 e 365 Nm entre 1.250 e 4.500 rpm, aplicado em veículos automotores.

Motor turbo flex fuel de 2.0 litros, com bloco em alumínio, injeção direta, sistema de admissão com CVVL, turbocompressor com válvula de alívio controlada eletronicamente, 16 válvulas, 4 cilindros em linha, sistema VCT, potência máxima entre 235 e 255 PS a 5.500 rpm e torque máximo entre 335 e 365 Nm entre 1.250 e 4.500 rpm, aplicado em veículos automotores.

8408.20.90

016

Motor a combustão interna e ciclo diesel, constituído de bomba, cilindro, pistão, volante, virabrequim, arla, catalisador, dotado de 4 cilindros, sistema de injeção de combustível de trilho comum de alta pressão (HPCR), sistemas de pós-tratamento com catalisador de oxidação de diesel (DOC), filtro de partículas de diesel (DPF) e sistema de redução catalítica seletiva (SCR), nível de emissão estágio VI, turbocompressor de geometria variável (VGT), volume interno de 4,5 litros, com potência de pico líquida de 92 kW (124 hp) a 1800 rpm, torque de 532 Nm a 1400 rpm, próprio para transformar a energia térmica gerada pela combustão do diesel na câmara de combustão em energia mecânica que move os atuadores (cilindros) em máquinas rodoviárias e da construção civil autopropulsadas.

8408.20.90

8408.20.90

016

016

Motor a combustão interna e ciclo diesel, constituído de bomba, cilindro, pistão, volante, virabrequim, arla, catalisador, dotado de 4 cilindros, sistema de injeção de combustível de trilho comum de alta pressão (HPCR), sistemas de pós-tratamento com catalisador de oxidação de diesel (DOC), filtro de partículas de diesel (DPF) e sistema de redução catalítica seletiva (SCR), nível de emissão estágio VI, turbocompressor de geometria variável (VGT), volume interno de 4,5 litros, com potência de pico líquida de 92 kW (124 hp) a 1800 rpm, torque de 532 Nm a 1400 rpm, próprio para transformar a energia térmica gerada pela combustão do diesel na câmara de combustão em energia mecânica que move os atuadores (cilindros) em máquinas rodoviárias e da construção civil autopropulsadas.

Motor a combustão interna e ciclo diesel, constituído de bomba, cilindro, pistão, volante, virabrequim, arla, catalisador, dotado de 4 cilindros, sistema de injeção de combustível de trilho comum de alta pressão (HPCR), sistemas de pós-tratamento com catalisador de oxidação de diesel (DOC), filtro de partículas de diesel (DPF) e sistema de redução catalítica seletiva (SCR), nível de emissão estágio VI, turbocompressor de geometria variável (VGT), volume interno de 4,5 litros, com potência de pico líquida de 92 kW (124 hp) a 1800 rpm, torque de 532 Nm a 1400 rpm, próprio para transformar a energia térmica gerada pela combustão do diesel na câmara de combustão em energia mecânica que move os atuadores (cilindros) em máquinas rodoviárias e da construção civil autopropulsadas.

8409.91.12

021

Bloco montado (com seus componentes) para a estrutura, alojamento das peças internas superiores e transmitir óleo através do motor; usinado a partir de liga de alumínio (ADC12Z) em processo HPDC; com massa de aproximadamente 13,261 Kg e aplicação em motor turbo de ignição por centelha com cilindradas de aproximadamente 999 cm³; possui dimensões de aproximadamente 364 mm por 309 mm, com altura de 260, 5mm.

8409.91.12

8409.91.12

021

021

Bloco montado (com seus componentes) para a estrutura, alojamento das peças internas superiores e transmitir óleo através do motor; usinado a partir de liga de alumínio (ADC12Z) em processo HPDC; com massa de aproximadamente 13,261 Kg e aplicação em motor turbo de ignição por centelha com cilindradas de aproximadamente 999 cm³; possui dimensões de aproximadamente 364 mm por 309 mm, com altura de 260, 5mm.

Bloco montado (com seus componentes) para a estrutura, alojamento das peças internas superiores e transmitir óleo através do motor; usinado a partir de liga de alumínio (ADC12Z) em processo HPDC; com massa de aproximadamente 13,261 Kg e aplicação em motor turbo de ignição por centelha com cilindradas de aproximadamente 999 cm³; possui dimensões de aproximadamente 364 mm por 309 mm, com altura de 260, 5mm.

8409.91.90

188

Capa do mancal de fixação de virabrequim aplicado em motores de veículos, fabricado em ferro fundido cinzento (FC250), superfície de contato com bloco com rugosidade de 6,3 Rz, diâmetro de encaixe do virabrequim entre 45 mm e 55 mm, tolerância de paralelismo entre a base e o topo de 0,1 mm, planicidade da face de encaixe de 0,015 mm, com peso máximo de 500 gramas, com dois pinos metálicos inseridos com ajuste por interferência.

8409.91.90

8409.91.90

188

188

Capa do mancal de fixação de virabrequim aplicado em motores de veículos, fabricado em ferro fundido cinzento (FC250), superfície de contato com bloco com rugosidade de 6,3 Rz, diâmetro de encaixe do virabrequim entre 45 mm e 55 mm, tolerância de paralelismo entre a base e o topo de 0,1 mm, planicidade da face de encaixe de 0,015 mm, com peso máximo de 500 gramas, com dois pinos metálicos inseridos com ajuste por interferência.

Capa do mancal de fixação de virabrequim aplicado em motores de veículos, fabricado em ferro fundido cinzento (FC250), superfície de contato com bloco com rugosidade de 6,3 Rz, diâmetro de encaixe do virabrequim entre 45 mm e 55 mm, tolerância de paralelismo entre a base e o topo de 0,1 mm, planicidade da face de encaixe de 0,015 mm, com peso máximo de 500 gramas, com dois pinos metálicos inseridos com ajuste por interferência.

8409.91.90

189

Duto para transporte de ar de turbina para entrada de intercooler de veículos automóveis, contém uma seção em borracha AEM, outra seção em borracha FVMQ/VMQ com reforço de fibra de aramida e uma terceira seção rígida fabricada em alumínio (AL3003) com espessura de 2,0 mm com superfície recoberta com uma camada de 1,5 mm de PVC, montada com elemento ressonador de ruído, aplicado em veículos com motor turbo.

8409.91.90

8409.91.90

189

189

Duto para transporte de ar de turbina para entrada de intercooler de veículos automóveis, contém uma seção em borracha AEM, outra seção em borracha FVMQ/VMQ com reforço de fibra de aramida e uma terceira seção rígida fabricada em alumínio (AL3003) com espessura de 2,0 mm com superfície recoberta com uma camada de 1,5 mm de PVC, montada com elemento ressonador de ruído, aplicado em veículos com motor turbo.

Duto para transporte de ar de turbina para entrada de intercooler de veículos automóveis, contém uma seção em borracha AEM, outra seção em borracha FVMQ/VMQ com reforço de fibra de aramida e uma terceira seção rígida fabricada em alumínio (AL3003) com espessura de 2,0 mm com superfície recoberta com uma camada de 1,5 mm de PVC, montada com elemento ressonador de ruído, aplicado em veículos com motor turbo.

8409.91.90

190

Tampa do mancal de comando de válvulas, fabricado em aço JSC270C ou aço JSH270C, estampado, com tratamento superficial em pintura catódica, espessura entre 0,8 mm e 1,6 mm, constitutivo de planicidade controlada de 0,15 mm, com peso máximo de até 50 gramas.

8409.91.90

8409.91.90

190

190

Tampa do mancal de comando de válvulas, fabricado em aço JSC270C ou aço JSH270C, estampado, com tratamento superficial em pintura catódica, espessura entre 0,8 mm e 1,6 mm, constitutivo de planicidade controlada de 0,15 mm, com peso máximo de até 50 gramas.

Tampa do mancal de comando de válvulas, fabricado em aço JSC270C ou aço JSH270C, estampado, com tratamento superficial em pintura catódica, espessura entre 0,8 mm e 1,6 mm, constitutivo de planicidade controlada de 0,15 mm, com peso máximo de até 50 gramas.

8409.91.90

191

Válvula de controle de pressão de óleo responsável pelo controle de demanda de fluxo de óleo em motores de ciclo Otto, constituída de uma válvula controlada por uma solenoide eletrônica, através de um sinal de 12 Volts, possui as dimensões 73,2 milímetros x 25,0 milímetros x 66,6 milímetros, pesando 97 gramas, com conexão elétrica de 2 vias (positivo e negativo) e temperatura de operação entre -40 graus Celsius e +530 graus Celsius.

8409.91.90

8409.91.90

191

191

Válvula de controle de pressão de óleo responsável pelo controle de demanda de fluxo de óleo em motores de ciclo Otto, constituída de uma válvula controlada por uma solenoide eletrônica, através de um sinal de 12 Volts, possui as dimensões 73,2 milímetros x 25,0 milímetros x 66,6 milímetros, pesando 97 gramas, com conexão elétrica de 2 vias (positivo e negativo) e temperatura de operação entre -40 graus Celsius e +530 graus Celsius.

Válvula de controle de pressão de óleo responsável pelo controle de demanda de fluxo de óleo em motores de ciclo Otto, constituída de uma válvula controlada por uma solenoide eletrônica, através de um sinal de 12 Volts, possui as dimensões 73,2 milímetros x 25,0 milímetros x 66,6 milímetros, pesando 97 gramas, com conexão elétrica de 2 vias (positivo e negativo) e temperatura de operação entre -40 graus Celsius e +530 graus Celsius.

8409.99.12

024

Bloco de ferro fundido (SFS-EN 1561-GJLP-HB215), utilizado como estrutura de montagem dos motores diesel de 4,4 l e 4 cilindros, dimensões de 592 x 430 x 428 mm, peso de 121 kg, montado rigidamente nos chassis, aplicado em tratores agrícolas.

8409.99.12

8409.99.12

024

024

Bloco de ferro fundido (SFS-EN 1561-GJLP-HB215), utilizado como estrutura de montagem dos motores diesel de 4,4 l e 4 cilindros, dimensões de 592 x 430 x 428 mm, peso de 121 kg, montado rigidamente nos chassis, aplicado em tratores agrícolas.

Bloco de ferro fundido (SFS-EN 1561-GJLP-HB215), utilizado como estrutura de montagem dos motores diesel de 4,4 l e 4 cilindros, dimensões de 592 x 430 x 428 mm, peso de 121 kg, montado rigidamente nos chassis, aplicado em tratores agrícolas.

8412.90.80

037

Êmbolo unificado, confeccionado externamente por nylon, NBR e poliuretano PTFE e com núcleo de aço, processado por injeção e usinagem, sem tratamento térmico, sem tratamento superficial, utilizado em atuadores hidráulicos de dupla ação, com a função de impedir a passagem de óleo entre uma câmara e outra no interior de um cilindro, diâmetro externo entre 40 mm e 120 mm e largura entre 25 mm e 70 mm.

8412.90.80

8412.90.80

037

037

Êmbolo unificado, confeccionado externamente por nylon, NBR e poliuretano PTFE e com núcleo de aço, processado por injeção e usinagem, sem tratamento térmico, sem tratamento superficial, utilizado em atuadores hidráulicos de dupla ação, com a função de impedir a passagem de óleo entre uma câmara e outra no interior de um cilindro, diâmetro externo entre 40 mm e 120 mm e largura entre 25 mm e 70 mm.

Êmbolo unificado, confeccionado externamente por nylon, NBR e poliuretano PTFE e com núcleo de aço, processado por injeção e usinagem, sem tratamento térmico, sem tratamento superficial, utilizado em atuadores hidráulicos de dupla ação, com a função de impedir a passagem de óleo entre uma câmara e outra no interior de um cilindro, diâmetro externo entre 40 mm e 120 mm e largura entre 25 mm e 70 mm.

8412.90.80

038

Haste usinada em aço trefilado SAE 1045, processado por trefilação, retifica e usinagem, tratamento térmico de tempera por indução, tratamento superficial de cromo duro, diâmetro de 50,8 mm, comprimento de 452 mm, utilizado em cilindros hidráulicos de máquinas da linha de agrícola.

8412.90.80

8412.90.80

038

038

Haste usinada em aço trefilado SAE 1045, processado por trefilação, retifica e usinagem, tratamento térmico de tempera por indução, tratamento superficial de cromo duro, diâmetro de 50,8 mm, comprimento de 452 mm, utilizado em cilindros hidráulicos de máquinas da linha de agrícola.

Haste usinada em aço trefilado SAE 1045, processado por trefilação, retifica e usinagem, tratamento térmico de tempera por indução, tratamento superficial de cromo duro, diâmetro de 50,8 mm, comprimento de 452 mm, utilizado em cilindros hidráulicos de máquinas da linha de agrícola.

8413.30.90

045

Bomba de água elétrica auxiliar; com função de bombeamento de fluido refrigerante através do trocador de calor do ar refrigerado a água, para reduzir a temperatura do ar admitido pelo motor e/ou, também, através do mancal do turbocompressor, para manter a temperatura do óleo lubrificante; potência hidráulica requerida entre 30 W e 35 W; potência elétrica requerida maior ou igual a 80W; vazão variável maior ou igual a 1450l/h; com dimensões máximas de 125 x 110 mm; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves.

8413.30.90

8413.30.90

045

045

Bomba de água elétrica auxiliar; com função de bombeamento de fluido refrigerante através do trocador de calor do ar refrigerado a água, para reduzir a temperatura do ar admitido pelo motor e/ou, também, através do mancal do turbocompressor, para manter a temperatura do óleo lubrificante; potência hidráulica requerida entre 30 W e 35 W; potência elétrica requerida maior ou igual a 80W; vazão variável maior ou igual a 1450l/h; com dimensões máximas de 125 x 110 mm; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves.

Bomba de água elétrica auxiliar; com função de bombeamento de fluido refrigerante através do trocador de calor do ar refrigerado a água, para reduzir a temperatura do ar admitido pelo motor e/ou, também, através do mancal do turbocompressor, para manter a temperatura do óleo lubrificante; potência hidráulica requerida entre 30 W e 35 W; potência elétrica requerida maior ou igual a 80W; vazão variável maior ou igual a 1450l/h; com dimensões máximas de 125 x 110 mm; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves.

8415.90.90

060

Conjunto de dutos em alumínio, aço, borracha e plásticos para realizar a circulação de gás e refrigerante líquido do sistema de ar-condicionado, caracterizado como parte do sistema de ar-condicionado, consiste em tubulação com suportes, módulo de válvula e sensor, para utilização em veículos híbridos e/ou elétricos.

8415.90.90

8415.90.90

060

060

Conjunto de dutos em alumínio, aço, borracha e plásticos para realizar a circulação de gás e refrigerante líquido do sistema de ar-condicionado, caracterizado como parte do sistema de ar-condicionado, consiste em tubulação com suportes, módulo de válvula e sensor, para utilização em veículos híbridos e/ou elétricos.

Conjunto de dutos em alumínio, aço, borracha e plásticos para realizar a circulação de gás e refrigerante líquido do sistema de ar-condicionado, caracterizado como parte do sistema de ar-condicionado, consiste em tubulação com suportes, módulo de válvula e sensor, para utilização em veículos híbridos e/ou elétricos.

8421.32.00

018

Tubo de ligação do sistema de exaustão, constituído predominantemente em aço inoxidável (EN 1.4509), com flange de fixação em aço forjado (EN 1.4512), acoplamento flexível e refletor de calor, com taxa de vazão admissível de 0,5 l/min a 50 KPa, tubo principal com diâmetro externo nominal de 65 mm e espessura de parede nominal de 1,0 mm, com peso entre 4,0 e 5,2 kg e dimensões aproximadas de 817 x 133 x 148 mm, aplicado em veículos automotores.

8421.32.00

8421.32.00

018

018

Tubo de ligação do sistema de exaustão, constituído predominantemente em aço inoxidável (EN 1.4509), com flange de fixação em aço forjado (EN 1.4512), acoplamento flexível e refletor de calor, com taxa de vazão admissível de 0,5 l/min a 50 KPa, tubo principal com diâmetro externo nominal de 65 mm e espessura de parede nominal de 1,0 mm, com peso entre 4,0 e 5,2 kg e dimensões aproximadas de 817 x 133 x 148 mm, aplicado em veículos automotores.

Tubo de ligação do sistema de exaustão, constituído predominantemente em aço inoxidável (EN 1.4509), com flange de fixação em aço forjado (EN 1.4512), acoplamento flexível e refletor de calor, com taxa de vazão admissível de 0,5 l/min a 50 KPa, tubo principal com diâmetro externo nominal de 65 mm e espessura de parede nominal de 1,0 mm, com peso entre 4,0 e 5,2 kg e dimensões aproximadas de 817 x 133 x 148 mm, aplicado em veículos automotores.

8421.39.90

249

Depurador por conversão catalítico, promovendo reações químicas, em altas temperaturas, convertendo os gases em substâncias inofensivas ou pouco inofensivas, reduzindo o ruído de exaustão e absorção de choque, temperatura normal de operação do catalisador de 350 graus Celsius a 980 graus Celsius, vazamento de ar hermético 1 l/min (para pressão de ar estável a 35 kPa +/- 5 kPa), ponto de fusão do portador 1410 graus Celsius, para veículos automóveis híbridos.

8471.90.19

027

Unidade de leitura de cartões sim (subscriber identity module) próprio para veículos automóveis elétricos e ou híbridos, com temperatura de operação entre -40 graus Celsius e 85 graus Celsius, peso de 28 +/- 5 g e dimensões de 65,5mm x 40,07mm x 22,87mm.

8481.80.92

087

Bloco de válvulas hidráulicas, contendo um bloco de alumínio 6061-T6, um bloco em ferro fundido, válvulas do tipo Cartuchos e conexões hidráulicas, com pressão máxima de trabalho entre 27.500 e 30.000 kPa (4000 e 4350 PSI), e temperatura entre -23 e 104 graus Celsius, com solenoides que operam a 12 VDC e 3 A, vazão máxima entre 0 e 166 l/min de acordo com a necessidade do equipamento, conjunto montado com medidas entre 197,3 mm e 217,6 mm de largura, e 287,5 mm e 316,7 mm de altura, e 266,7 mm e 370,8 mm de comprimento, aplicado em máquinas agrícolas.

8483.10.19

034

Conjunto virabrequim em aço (S30CDY7A) forjado, montado com esferas de aço, utilizado em veículos automóveis de passageiro com motor de combustão interna, responsável pela transformação do movimento linear do pistão em movimento de rotação resultando na propulsão do veículo, peso de 9,3 kg a 10,93 kg, comprimento total de 429,5 mm e curso de 89,0 mm.

8483.30.29

015

Buchas fabricadas em aço SAE 8620, com tratamento térmico de tempera direta e sem tratamento superficial, com comprimento variando de 31 mm até 113,5 mm, diâmetro externo variando entre 35,067 mm até 110,103 mm, diâmetro interno variando entre 25,625 mm até 89,785 mm com canal interno e externo de raio 5 e furo 5 mm, com penetração de tempera de no mínimo 0,5 mm, cementação de 0,76 mm até 1,15 mm com dureza superficial mínima de 56 hrc.

8483.30.29

016

Buchas fabricadas em aço SAE 8620, com tratamento térmico de tempera direta e sem tratamento superficial, com comprimento variando de 43,50 mm até 61,50 mm, diâmetro externo variando entre 69,395 mm até 74,880 mm, diâmetro interno variando entre 59,927 mm até 64,990 mm não possui raio e não possui furo no interno da bucha, com penetração de tempera de no mínimo 0,5 mm, cementação de 0,76 mm até 1,15 mm com dureza superficial mínima de 56 hrc.

8501.52.90

029

Conjunto de acionamento para veículos elétricos, com dimensões de 463 x 381 x 268 mm, composto por motor elétrico síncrono de corrente alternada, trifásico, com potência máxima de 55 kW e rotação máxima de 15.000 rpm, transmissão e controlador do motor com funções de: gerenciamento de energia, controle de velocidade e torque e feedback.

8501.52.90

030

Conjunto propulsor compacto de veículos automóveis elétricos, composto por motor elétrico de acionamento com parâmetros do conjunto de trem de força elétrico, de 70 kW, velocidade de rotação de 14.000 rpm, trifásico, de corrente alternada; controlador de domínio de potência; subconjunto do controlador do motor de acionamento; unidade de distribuição de energia; gerador de acionamento com função transmissão e redutor de rotação acoplada.

8501.53.10

021

Conjunto propulsor compacto de veículos automóveis elétricos, composto por motor elétrico de acionamento com parâmetros do conjunto de trem de força elétrico, de 150 kW, velocidade de rotação de 15.000 rpm, trifásico, de corrente alternada; controlador de domínio de potência; subconjunto do controlador do motor de acionamento; unidade de distribuição de energia; gerador de acionamento com função transmissão e redutor de rotação acoplada.

8504.40.10

014

Conjunto de entradas USB-C aplicado em veículos automotores, com tensão de operação de 9 a 16 VDC, com consumo de corrente máxima de carregamento de 3 A, com temperatura de operação de -35 a +80 graus celsius, com eficiência de 80% ou superior, que conta com conexão para conector de 4 vias, peça com altura de 26,74 milímetros, largura de 55,82 milímetros e comprimento de 58 milímetros pesando 56 gramas aproximadamente.

8504.40.10

015

Conjunto em invólucro único de entradas USB-C aplicado em veículos automotores, com tensão de operação de 9 a 16 VDC, corrente de carregamento máxima de 3 A, temperatura de operação de -40 a +70 graus celsius, com altura de 31,1 milímetros, largura de 76,7 milímetros e comprimento de 55 milímetros e pesando 60 gramas aproximadamente.

8504.40.90

934

Conversor estático e distribuidor de tensão para converter corrente alternada externa proveniente de um carregador em corrente contínua, ajustar a tensão para atender a demanda de energia da bateria e distribuir a tensão, com tensão nominal de entrada de 220 V (monofásico) e dimensões de 372 x 355 x 173 mm, para veículos híbridos e elétricos.

8504.40.90

935

Conversor estático para converter corrente alternada externa proveniente de um carregador em corrente contínua e ajustar a tensão para atender a demanda de energia da bateria, com tensão nominal de entrada de 380 V (trifásico) e 220 V (monofásico) e dimensões de 408,8 x 309 x 110 mm, para veículos híbridos e elétricos.

8504.40.90

936

Conversor estático para converter corrente alternada externa proveniente de um carregador em corrente contínua e ajustar a tensão para atender a demanda de energia da bateria, com tensão nominal de entrada de 220 V (monofásico) e dimensões de 351,6 x 309 x 90,4 mm, para veículos híbridos e elétricos.

8504.40.90

937

Conversor estático para converter corrente alternada externa proveniente de um carregador em corrente contínua e ajustar a tensão para atender a demanda de energia da bateria, com tensão nominal de entrada de 220 V (monofásico) e dimensões de 351,6 x 309 x 86,7 mm, para veículos híbridos e elétricos.

8504.40.90

938

Distribuidor de corrente contínua, para gerenciamento da distribuição de alta tensão proveniente da bateria para os aparelhos elétricos de alta tensão do veículo, com dimensões de 213 x 160 x 61,1mm, peso 870 g, para veículos híbridos e ou elétricos.

8504.40.90

939

Fonte de alimentação elétrica 12 V da bateria com monitoramento de tensão e temperatura da bateria, com comunicação via rede CAN com o sistema de controle da bateria; dotado de 4 células de bateria de lítio com tensão nominal de12,8 V para armazenamento de energia e caixa para acomodação em plástico, para uso em veículos elétricos e/ou híbridos.

8504.40.90

940

Unidade de distribuição de alta tensão da bateria para alimentação do motor elétrico, compressor do ar condicionado, aquecedor, e outros equipamentos elétricos de alta tensão do veículo, com dimensão máxima de 314 mm x 98 mm x 58 mm, com peso de 1,8 kg, acomodado em uma carcaça de plástico, para veículos automóveis elétricos e ou híbridos.

8504.40.90

941

Unidade de distribuição de alta tensão da bateria para alimentação do motor elétrico, compressor do ar condicionado, aquecedor, e outros equipamentos elétricos de alta tensão do veículo, com dimensão máxima de 327x194x118 mm, com peso de 2,9 kg, acomodado em uma carcaça de plástico, para veículos automóveis elétricos e ou híbridos.

8504.40.90

942

Unidade de distribuição de alta tensão da bateria para alimentação do motor elétrico, compressor do ar condicionado, aquecedor, e outros equipamentos elétricos de alta tensão do veículo, com dimensão máxima de 330x116x60 mm, com peso de 2,1 kg, acomodado em uma carcaça de plástico, para veículos automóveis elétricos e ou híbridos.

8504.40.90

943

Unidade de distribuição de alta tensão da bateria para alimentação do motor elétrico, compressor do ar condicionado, aquecedor, e outros equipamentos elétricos de alta tensão do veículo, com dimensão máxima de 440x90x67 mm, com peso de 2,6 kg, acomodado em uma carcaça de plástico, para veículos automóveis elétricos e ou híbridos.

8504.40.90

944

Unidade de distribuição de alta tensão da bateria para alimentação do motor elétrico, compressor do ar condicionado, aquecedor, e outros equipamentos elétricos de alta tensão do veículo, com dimensão máxima de 453,5x98x63.9 mm, com peso de 1,8 kg, acomodado em uma carcaça de plástico, para veículos automóveis elétricos e ou híbridos.

8504.40.90

945

Unidade de distribuição de alta tensão da bateria para alimentação do motor elétrico, compressor do ar condicionado, aquecedor, e outros equipamentos elétricos de alta tensão do veículo, com dimensão máxima de 593x118x94 mm, com peso de 4,15 kg, acomodado em uma carcaça de plástico, para veículos automóveis elétricos e ou híbridos.

8504.40.90

946

Unidade de distribuição de alta tensão da bateria para alimentação do motor elétrico, compressor do ar condicionado, aquecedor, e outros equipamentos elétricos de alta tensão do veículo, com dimensão máxima de 734 mm x 100 mm x 90 mm, com peso de 3,9 kg, acomodado em uma carcaça de plástico, para veículos automóveis elétricos e ou híbridos.

8507.60.00

045

Célula de acumulador elétrico, em lítio ferro fosfato (LiFePO4), com energia nominal de 170Wh até 490Wh, tensão nominal de 3 V até 10 V, capacidade de 50 Ah até 160 Ah, peso de 1 kg até 7 kg, para uso em veículos automóveis elétricos e híbridos.

8511.10.00

005

Vela de ignição para motores de combustão interna com rosca de diâmetro 12mm x 26,5mm de comprimento, hexágono de no máximo 16mm e pontas igníferas do tipo agulha dupla (Double Fine Electrode - DFE); com eletrodo central de Iridium com diâmetro máximo de 0,9mm e eletrodo lateral de Platina com diâmetro máximo de 0,9mm e com distância entre os eletrodos de no máximo 1,0 mm (Gap); dimensão do assento da rosca até a ponta do eletrodo central de Iridium é de no máximo 32 mm (com aplicação parcial de silicone e /ou graxa "nexer-seez") e dimensão do assento da rosca até a face externa do eletrodo de massa é de no máximo 36 mm; intervalo de troca especificado igual ou superior a 60 mil Km.

8511.40.00

008

Motor de partida responsável pelo acionamento do motor à combustão para automóveis, constitutivo por pinhão helicoidal, engrenagem planetária, eixo, estator, rotor, suporte de escovas e solenóide, com potência de 1,6 kW, temperatura de operação entre -40 graus Celsius a 100 graus Celsius, tensão de alimentação mínima de 7 V na condição 20 graus Celsius, com peso entre 3,2 kg a 3,4 kg, aplicado em veículos automóveis de passageiros.

8511.50.10

012

Moto gerador elétrico; gerador de corrente elétrica de potencial de tensão 48v; tem como função acionar a partida do motor, do impulsionador e de alimentação dos sistemas elétricos do veículo, incluído as baterias; dimensões máximas aproximadas de 180 mm x 200 mm; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves.

8512.20.11

059

Faróis dianteiros automáticos para iluminação e sinalização, com estrutura plástica e proteções de aço inoxidável, dotado de lâmpadas com tecnologia Full LED e potência entre 18,4 e 18,5W, tensão entre 13,2 e 13,5 V, com tecnologia de faróis adaptativos para ajuste automático do ângulo e da intensidade da luz sinalizadora de direção, lentes de projeção, emissor de LED para iluminação diurna e conector elétrico integrado, podendo conter ou não a tecnologia de Pixel LED, com comprimento nominal entre 585 e 650 mm, largura nominal entre 405 e 445 mm e altura nominal entre 230 e 265 mm, aplicado em veículos automotores.

8512.20.11

060

Farol dianteiro, contendo corpo em plástico reforçado e metalizado, lente em vidro, tampa de acesso traseira em borracha, refletor em resina plástica reforçada e metalizada tipo ES (TUP26), dotado de luzes de tráfego com lâmpadas H3 e H7 de 55W, luzes laterais com lâmpadas H11 de 55W, 4 pontos de respiro com tampa, capacidade de ajuste de nivelamento dos faróis na horizontal e vertical, com tensão de alimentação de 12V, dimensões aproximadas de 239 mm x 579 mm x 195 mm, própria para iluminação de trabalho em pulverizadores autopropulsados.

8512.20.11

061

Farol principal (luz baixa e luz alta) com lâmpada halógena, com lentes em policarbonato (PC), carcaça e alojamento dos conectores em polipropileno preenchido com talco (PP-TD30), peso aproximado de 2534 g para veículos comerciais leves.

8512.20.11

062

Farol principal (luz baixa, luz alta e luz indicadora de posição) com tecnologia LED controlado através de unidade de controle eletrônico com integração com sistema via protocolo de comunicação LIN, com lentes em policarbonato (PC), carcaça e alojamento dos conectores em polipropileno preenchido com talco (PP-TD30), peso aproximado de 2900 g para veículos comerciais leves.

8512.20.11

063

Farol principal dianteiro direito/esquerdo com iluminação de todas as funções em diodos emissores de luzes (led), com iluminação do facho alto a partir de 500 lumens por 100 lux, com 8 seguimentos por farol, com luz diurna e com luz de estacionamento, com assinatura para luz de rodagem diurna, luz de posição e luz indicadora de direção, por meio de fonte luminosa com tecnologia diodos emissores de luzes (led), com sistema eletrônico interno ao farol para controle da matriz dos diodos emissores de luzes (led).

8512.20.19

029

Luz para iluminação da portinhola de carregamento de veículos elétrico/híbridos, por led, com potência de 0,72 W e tensão de 12 V.

8512.20.21

006

Luz de neblina fixa, traseira, de LED, em policarbonato e ABS, com potência de 1,4 W, tensão nominal de 13,5 V, nas dimensões 379mm x 80mm x 59mm, caracterizada como lanterna traseira de luz fixa, aplicado em veículos automóveis elétricos e/ou híbridos.

8512.20.21

007

Luz de neblina para fixação na traseira de veículos elétricos/híbridos com potência de 21 W, tensão nominal de 12 V, com emissão de luz vermelha e dimensões de 159 x 320 x 78 mm.

8512.20.22

031

Lanterna traseira direita ou esquerda para aplicação na tampa traseira do veículo, com iluminação das luzes em LED homogêneas, contendo luz de posição, luz de freio, luz indicador de direção e podendo conter ou não luz de ré, com comprimento entre 173 e 235 mm, largura entre 114 e 152 mm e altura entre 100 e 186 mm, aplicada em veículos automotores.

8512.20.22

032

Luz indicadora de frenagem ("brake light") utilizando led, com potência de 1,2 W, tensão nominal de 12 V e dimensões de 297 x 27 x 51 mm, para utilização em veículos híbridos ou elétricos.

8512.20.23

026

Caixa de luzes combinadas, carcaça em polipropileno (PP), dimensões máximas de 375 x 145 x 135 mm, lente em acrílico polimetilmetacrilato (PMMA), refletor principal em polipropileno (PP), circuito principal em aço inoxidável, fixadores tipo M8 na parte traseira, torque de aperto entre 7 e 13 Nm, classe de resistência de grau 8.8, proteção de no mínimo 720 horas contra corrosão, luzes indicadoras de posição noturna, mudança de faixa, frenagem, marcha ré e luz de neblina, conector com 7 pinos de contato elétrico, sendo 3 pinos de 2,8 mm e 4 pinos de 1,5 mm, utilizada em caminhões, chassis de ônibus e ônibus.

8512.20.23

027

Conjunto combinado de luzes dianteiras, montado em carcaça plástica, com tensão nominal de 12 V, contendo farol alto com potência de 26,1 W, farol baixo com potência de 20,3 W, luz de circulação diurna (DRL) com potência de 9,5 W, luz direcional (pisca-pisca) com potência de 21 W e luz de posição dianteira com potência de 1,8 W, com dimensões de 425 x 513 x 237 mm, para veículos automóveis híbridos e elétricos.

8512.20.23

028

Conjunto combinado de luzes traseiras para veículos automotivos elétricos ou híbridos, de montagem central, utilizando led, montado em carcaça plástica, com tensão nominal de 12V, contendo luz de frenagem com potência de 1,79W, luz de indicadora de ré com potência de 1,9W, luz direcional (pisca-pisca) com potência de 4,45W e luz de posição traseira com potência de 1.94W.

8512.20.23

029

Conjunto combinado de luzes traseiras para veículos automotivos elétricos/híbridos montado em carcaça plástica, com tensão nominal de 12V, contendo luz de posição traseira em led com potência de 1,3W, luz de freio em led com potência de 1,1W e luz de direção em led com potência de 5,5W.

8512.20.23

030

Conjunto combinado de luzes traseiras, de montagem central, utilizando led, montado em carcaça plástica, com tensão nominal de 12 V, contendo luz de frenagem com potência de 5,2 W, luz de indicadora de ré com potência de 1,2 W e luz de posição traseira com potência de 6,1 W, com dimensões de 161 x 1.138 x 123mm, para veículos automóveis híbridos e elétricos.

8512.20.23

031

Conjunto combinado de luzes traseiras, montado em carcaça plástica, com tensão nominal de 12 V, contendo luz de posição traseira em led com potência de 3,4W/6,1W, luz de freio em led com potência de 1,5 W, luz de direção em led com potência de 1,5 W e luz de conversão incandescente com potência de 16 W, com dimensões de 347 x 231 x 133mm, para veículos automóveis, híbridos e elétricos.

8512.20.23

032

Farol diurno com função DRL em LED e luz indicadora de posição halógena, possui lentes e alojamento em policarbonato (PC) e extensão da carcaça em polibutileno tereftalato + polietileno tereftalato (PBT+PET), peso aproximado de 1340 g para veículos comerciais leves.

8512.20.23

033

Lanterna traseira responsável pela sinalização apenas de veículo automóveis leves, com capacidade para no até 7 passageiros, sendo a iluminação de freio e indicadora de posição em tecnologia LED com proteção contracorrente de surto, lâmpada indicadora de direção com base em cunha de vidro, com peso máximo de até 1,2 kg, sendo capaz de atender resistência de isolação superior mínima de 5 mega ohm a 500 V.

8512.20.23

034

Lanterna traseira, lado esquerdo ou direito, com iluminação halógena e/ou LED, contendo lente em polimetilmetacrilato (PMMA) e carcaça em ABS (Acrilonitrila Butadieno Estireno) e PC (Policarbonato), com luzes indicadoras de manobras, posição, com ou sem indicador de marcha ré ou luz de neblina, com peso máximo de 1,8 kg e medidas máximas de 385 x 325 x 265 mm, com a função de alertar os demais quando se inicia um movimento ou uma ação, próprio para automóveis.

8512.90.00

150

Lente asférica; contendo polimetilmetacrilato (PMMA); com comprimento de 79,4 mm, altura de 67,2 mm, profundidade de 36 mm, espessura máxima de 21 mm, tolerância dimensional de +/- 5 mm, coeficiente de dilatação térmica de alpha igual a 8, índice de refração (Ne) de 1,49 e tolerância dimensional de 0,1 mm na superfície da lente; para fabricação de unidade de projeção dos faróis automotivos; com função de dissipar a luz da lâmpada, gerando um campo de luz; com aplicação em automóveis, especificamente veículos de passeio leves de até 7 lugares.

8518.10.90

007

Microfone omnidirecional aplicado em veículos automotores, tensão de operação de 4,1 a 5,5 VDC, consumindo a corrente máxima de 2 mA, com impedância de saída máxima de 200 ohms e temperatura de operação entre -40 até +85 graus celsius, contando com conexão para conector de 8 vias, com altura de 26,7 milímetros, largura de 60 milímetros e comprimento de 15 milímetros e pesando 12,9 gramas aproximadamente.

8525.89.29

006

Câmera monocular, constituída de placas de circuito eletrônico, lente de captura de imagens e cabo de conexão, dotado de resolução 1024 x 2048 pixels, laser infravermelho, com capacidade de capturas de imagem estáticas "rolling shutter" e imagens dinâmicas "global shutter", com medidas aproximadas de 33,5 mm x 33,5 mm x 65,82 mm, próprias para realizar a captura de imagens em pulverizadores autopropulsados.

8525.89.29

007

Câmera para captura de imagens no elevador de grão limpo e retrilha, aplicado em colheitadeiras de cereais autopropelidas, com processamento de imagens e transmissão de dados gerenciados por um dispositivo lógico programável (FPGA), dotada de conector fakra, contendo imagens transmitidas via protocolo Ethernet, com temperatura de operação entre -30 graus Celsius e 75 graus Celsius, tensão de operação de 9V a 16V, quadros por segundo de 2 a 30, tempo de exposição de 15 μs a 500 μs, resolução vertical de 1088p e horizontal de 1448p.

8529.10.90

039

Antena de baixa frequência do sistema keyless, utilizada para detectar a presença da chave e seu posicionamento em relação a partes internas e externas do veículo; composta por carcaça de plástico, alumínio, comunicação sem fio via bluetooth, wifi, 2/3/4/5 g, para veículos automóveis híbridos e elétricos.

8529.90.90

018

Placa de circuito impresso montada; contendo 3 switches de acionamento, capacitores cerâmicos, micro switch, resistores e filtro de isolamento, receptor de sinal por radiofrequência (transponder); com frequência operacional de 433,92 MHz, dimensões 3 mm de altura x 24,25 mm de largura x 59 mm de comprimento, peso 0,0020 kg; para fabricação de chaves de veículos automotores; com função de enviar sinal de radiofrequência para antenas receptoras do veículo, permitindo que o módulo central abra e tranque as portas e acione o sistema de ignição; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves.

8536.10.00

017

Caixa de fusíveis, com corpo em PBT, com barramentos em CuETP H4, e terminal de conexão com bateria em CuZn33, temperatura de trabalho entre -40 e 85 graus Célsius, com proteção IP 22, com fusíveis mega de 150 A e 200 A, e fusíveis médios de 80 A, de dimensões aproximadas de 172 mm X 143 mm X 63,2 mm, próprio para veículos comerciais leves.

8536.10.00

018

Caixa de fusíveis, com corpo fabricado em plástico (PBT GF20 HB), com tensão máxima de operação de 32 V, temperatura de operação de -40 graus Celsius e 85 graus Celsius, com dimensões externas nominais do corpo de 176,2 mm x 143,4 mm x 62,3 mm, próprio para alojar os fusíveis em veículos comerciais leves.

8536.50.90

295

Chave rotativa de funcionamento linear com 6 posições predefinidas para comando dos atuadores de regulagem do facho do farol, com tensão de alimentação de 12V contínuo e saída de sinal que varia entre 1V a 12V.

8536.50.90

296

Conjunto de comandos da coluna de direção composto por interruptores combinados, alavancas e componentes elétricos, para acionamento das funções de indicador de direção (seta), farol baixo e alto, luz de acendimento automático, farol de neblina, controle da velocidade de limpadores de para-brisa, esguicho de agua, cruzeiro, controle do aquecimento do disco de direção e ajuste de posição, tensão nominal 12 V, corrente operacional inferior ou igual 30 miliamperes, para veículos híbridos e/ou elétricos.

8536.50.90

297

Interruptor de embreagem; contendo plástico e componentes metálicos; com função de função de informar ao CMM quando a embreagem é acionada; dotado de fios com tensão nominal de 2V; com dimensões máximas de 200 mm x 40 mm; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves.

8537.10.20

083

Módulo de controle do assistente de estacionamento aplicado em veículos automotores, conta com 1 entrada para conector de 32 vias e outra entrada para conector de 24 vias, peça com altura de 26 milímetros, largura de 117,7 milímetros e comprimento de 79 milímetros e pesando 78 gramas aproximadamente.

8537.10.90

166

Caixa de luz combinada dianteira, composta por carcaça em polipropileno (PP/PE - TD30), lente única em policarbonato (PC-T2), projetor com lente de vidro e amplitude de luz horizontal máxima de 87 graus, própria para lâmpadas halógenas do modelo H7 para luz alta e baixa, contendo luz de manobras e posição, para tensão de 12V, com a função de iluminar a estrada em condições de baixa visibilidade, indicar ação de manobras e identificação do veículo, próprio para automóveis.

8537.10.90

167

Conjunto do punho multifunções, constituído por carcaça plástica excêntrica, botões plásticos, placa de circuitos, chicote e conectores elétricos, dotado de módulo com 15 botões ou mais, dimensões aproximadas de 249 mm x 90 mm x 122 mm (CxLxP), tensão de operação de 12V, próprio para regular o modo de trabalho (pulverização) do operador em máquinas agrícolas.

8537.10.90

168

Conjunto em invólucro único de interruptores de pressão e rotativos aplicados em veículos automotores, com tensão de operação de 9 a 16 VDC, que conta com entrada para conector de 8 vias, peça com altura de 51,20 milímetros, largura de 67,80 milímetros e comprimento de 76,11 milímetros, pesando 120 gramas aproximadamente.

8537.10.90

169

Interruptor elétrico de pressão da porta, para acionamento da luz dianteira, contendo, carcaça em plástico, interruptor de pressão com mola, batente de borracha sobressalente, conector elétrico, com deslocamento de acionamento de 1,4 mm (+/- 0,22 mm), com a função de acionar a luz dianteira ao abrir ou fechar a porta, próprio para automóveis.

8537.10.90

170

Microcontrolador com circuitos integrados com o propósito de realizar funções de controle eletrônico de chassis, composta de carcaça plástica e componentes metálicos e elétricos, com resistência interna de 60 Ohm, voltagem característica de 14 V, 1 conector de 24 vias, com conectores de cobre, com comprimento de 62,5 mm, largura de 64 mm e altura de 40 mm, e pesando até 250 gramas aproximadamente.

8421.39.90

249

Depurador por conversão catalítico, promovendo reações químicas, em altas temperaturas, convertendo os gases em substâncias inofensivas ou pouco inofensivas, reduzindo o ruído de exaustão e absorção de choque, temperatura normal de operação do catalisador de 350 graus Celsius a 980 graus Celsius, vazamento de ar hermético 1 l/min (para pressão de ar estável a 35 kPa +/- 5 kPa), ponto de fusão do portador 1410 graus Celsius, para veículos automóveis híbridos.

8421.39.90

8421.39.90

249

249

Depurador por conversão catalítico, promovendo reações químicas, em altas temperaturas, convertendo os gases em substâncias inofensivas ou pouco inofensivas, reduzindo o ruído de exaustão e absorção de choque, temperatura normal de operação do catalisador de 350 graus Celsius a 980 graus Celsius, vazamento de ar hermético 1 l/min (para pressão de ar estável a 35 kPa +/- 5 kPa), ponto de fusão do portador 1410 graus Celsius, para veículos automóveis híbridos.

Depurador por conversão catalítico, promovendo reações químicas, em altas temperaturas, convertendo os gases em substâncias inofensivas ou pouco inofensivas, reduzindo o ruído de exaustão e absorção de choque, temperatura normal de operação do catalisador de 350 graus Celsius a 980 graus Celsius, vazamento de ar hermético 1 l/min (para pressão de ar estável a 35 kPa +/- 5 kPa), ponto de fusão do portador 1410 graus Celsius, para veículos automóveis híbridos.

8471.90.19

027

Unidade de leitura de cartões sim (subscriber identity module) próprio para veículos automóveis elétricos e ou híbridos, com temperatura de operação entre -40 graus Celsius e 85 graus Celsius, peso de 28 +/- 5 g e dimensões de 65,5mm x 40,07mm x 22,87mm.

8471.90.19

8471.90.19

027

027

Unidade de leitura de cartões sim (subscriber identity module) próprio para veículos automóveis elétricos e ou híbridos, com temperatura de operação entre -40 graus Celsius e 85 graus Celsius, peso de 28 +/- 5 g e dimensões de 65,5mm x 40,07mm x 22,87mm.

Unidade de leitura de cartões sim (subscriber identity module) próprio para veículos automóveis elétricos e ou híbridos, com temperatura de operação entre -40 graus Celsius e 85 graus Celsius, peso de 28 +/- 5 g e dimensões de 65,5mm x 40,07mm x 22,87mm.

8481.80.92

087

Bloco de válvulas hidráulicas, contendo um bloco de alumínio 6061-T6, um bloco em ferro fundido, válvulas do tipo Cartuchos e conexões hidráulicas, com pressão máxima de trabalho entre 27.500 e 30.000 kPa (4000 e 4350 PSI), e temperatura entre -23 e 104 graus Celsius, com solenoides que operam a 12 VDC e 3 A, vazão máxima entre 0 e 166 l/min de acordo com a necessidade do equipamento, conjunto montado com medidas entre 197,3 mm e 217,6 mm de largura, e 287,5 mm e 316,7 mm de altura, e 266,7 mm e 370,8 mm de comprimento, aplicado em máquinas agrícolas.

8481.80.92

8481.80.92

087

087

Bloco de válvulas hidráulicas, contendo um bloco de alumínio 6061-T6, um bloco em ferro fundido, válvulas do tipo Cartuchos e conexões hidráulicas, com pressão máxima de trabalho entre 27.500 e 30.000 kPa (4000 e 4350 PSI), e temperatura entre -23 e 104 graus Celsius, com solenoides que operam a 12 VDC e 3 A, vazão máxima entre 0 e 166 l/min de acordo com a necessidade do equipamento, conjunto montado com medidas entre 197,3 mm e 217,6 mm de largura, e 287,5 mm e 316,7 mm de altura, e 266,7 mm e 370,8 mm de comprimento, aplicado em máquinas agrícolas.

Bloco de válvulas hidráulicas, contendo um bloco de alumínio 6061-T6, um bloco em ferro fundido, válvulas do tipo Cartuchos e conexões hidráulicas, com pressão máxima de trabalho entre 27.500 e 30.000 kPa (4000 e 4350 PSI), e temperatura entre -23 e 104 graus Celsius, com solenoides que operam a 12 VDC e 3 A, vazão máxima entre 0 e 166 l/min de acordo com a necessidade do equipamento, conjunto montado com medidas entre 197,3 mm e 217,6 mm de largura, e 287,5 mm e 316,7 mm de altura, e 266,7 mm e 370,8 mm de comprimento, aplicado em máquinas agrícolas.

8483.10.19

034

Conjunto virabrequim em aço (S30CDY7A) forjado, montado com esferas de aço, utilizado em veículos automóveis de passageiro com motor de combustão interna, responsável pela transformação do movimento linear do pistão em movimento de rotação resultando na propulsão do veículo, peso de 9,3 kg a 10,93 kg, comprimento total de 429,5 mm e curso de 89,0 mm.

8483.10.19

8483.10.19

034

034

Conjunto virabrequim em aço (S30CDY7A) forjado, montado com esferas de aço, utilizado em veículos automóveis de passageiro com motor de combustão interna, responsável pela transformação do movimento linear do pistão em movimento de rotação resultando na propulsão do veículo, peso de 9,3 kg a 10,93 kg, comprimento total de 429,5 mm e curso de 89,0 mm.

Conjunto virabrequim em aço (S30CDY7A) forjado, montado com esferas de aço, utilizado em veículos automóveis de passageiro com motor de combustão interna, responsável pela transformação do movimento linear do pistão em movimento de rotação resultando na propulsão do veículo, peso de 9,3 kg a 10,93 kg, comprimento total de 429,5 mm e curso de 89,0 mm.

8483.30.29

015

Buchas fabricadas em aço SAE 8620, com tratamento térmico de tempera direta e sem tratamento superficial, com comprimento variando de 31 mm até 113,5 mm, diâmetro externo variando entre 35,067 mm até 110,103 mm, diâmetro interno variando entre 25,625 mm até 89,785 mm com canal interno e externo de raio 5 e furo 5 mm, com penetração de tempera de no mínimo 0,5 mm, cementação de 0,76 mm até 1,15 mm com dureza superficial mínima de 56 hrc.

8483.30.29

8483.30.29

015

015

Buchas fabricadas em aço SAE 8620, com tratamento térmico de tempera direta e sem tratamento superficial, com comprimento variando de 31 mm até 113,5 mm, diâmetro externo variando entre 35,067 mm até 110,103 mm, diâmetro interno variando entre 25,625 mm até 89,785 mm com canal interno e externo de raio 5 e furo 5 mm, com penetração de tempera de no mínimo 0,5 mm, cementação de 0,76 mm até 1,15 mm com dureza superficial mínima de 56 hrc.

Buchas fabricadas em aço SAE 8620, com tratamento térmico de tempera direta e sem tratamento superficial, com comprimento variando de 31 mm até 113,5 mm, diâmetro externo variando entre 35,067 mm até 110,103 mm, diâmetro interno variando entre 25,625 mm até 89,785 mm com canal interno e externo de raio 5 e furo 5 mm, com penetração de tempera de no mínimo 0,5 mm, cementação de 0,76 mm até 1,15 mm com dureza superficial mínima de 56 hrc.

8483.30.29

016

Buchas fabricadas em aço SAE 8620, com tratamento térmico de tempera direta e sem tratamento superficial, com comprimento variando de 43,50 mm até 61,50 mm, diâmetro externo variando entre 69,395 mm até 74,880 mm, diâmetro interno variando entre 59,927 mm até 64,990 mm não possui raio e não possui furo no interno da bucha, com penetração de tempera de no mínimo 0,5 mm, cementação de 0,76 mm até 1,15 mm com dureza superficial mínima de 56 hrc.

8483.30.29

8483.30.29

016

016

Buchas fabricadas em aço SAE 8620, com tratamento térmico de tempera direta e sem tratamento superficial, com comprimento variando de 43,50 mm até 61,50 mm, diâmetro externo variando entre 69,395 mm até 74,880 mm, diâmetro interno variando entre 59,927 mm até 64,990 mm não possui raio e não possui furo no interno da bucha, com penetração de tempera de no mínimo 0,5 mm, cementação de 0,76 mm até 1,15 mm com dureza superficial mínima de 56 hrc.

Buchas fabricadas em aço SAE 8620, com tratamento térmico de tempera direta e sem tratamento superficial, com comprimento variando de 43,50 mm até 61,50 mm, diâmetro externo variando entre 69,395 mm até 74,880 mm, diâmetro interno variando entre 59,927 mm até 64,990 mm não possui raio e não possui furo no interno da bucha, com penetração de tempera de no mínimo 0,5 mm, cementação de 0,76 mm até 1,15 mm com dureza superficial mínima de 56 hrc.

8501.52.90

029

Conjunto de acionamento para veículos elétricos, com dimensões de 463 x 381 x 268 mm, composto por motor elétrico síncrono de corrente alternada, trifásico, com potência máxima de 55 kW e rotação máxima de 15.000 rpm, transmissão e controlador do motor com funções de: gerenciamento de energia, controle de velocidade e torque e feedback.

8501.52.90

8501.52.90

029

029

Conjunto de acionamento para veículos elétricos, com dimensões de 463 x 381 x 268 mm, composto por motor elétrico síncrono de corrente alternada, trifásico, com potência máxima de 55 kW e rotação máxima de 15.000 rpm, transmissão e controlador do motor com funções de: gerenciamento de energia, controle de velocidade e torque e feedback.

Conjunto de acionamento para veículos elétricos, com dimensões de 463 x 381 x 268 mm, composto por motor elétrico síncrono de corrente alternada, trifásico, com potência máxima de 55 kW e rotação máxima de 15.000 rpm, transmissão e controlador do motor com funções de: gerenciamento de energia, controle de velocidade e torque e feedback.

8501.52.90

030

Conjunto propulsor compacto de veículos automóveis elétricos, composto por motor elétrico de acionamento com parâmetros do conjunto de trem de força elétrico, de 70 kW, velocidade de rotação de 14.000 rpm, trifásico, de corrente alternada; controlador de domínio de potência; subconjunto do controlador do motor de acionamento; unidade de distribuição de energia; gerador de acionamento com função transmissão e redutor de rotação acoplada.

8501.52.90

8501.52.90

030

030

Conjunto propulsor compacto de veículos automóveis elétricos, composto por motor elétrico de acionamento com parâmetros do conjunto de trem de força elétrico, de 70 kW, velocidade de rotação de 14.000 rpm, trifásico, de corrente alternada; controlador de domínio de potência; subconjunto do controlador do motor de acionamento; unidade de distribuição de energia; gerador de acionamento com função transmissão e redutor de rotação acoplada.

Conjunto propulsor compacto de veículos automóveis elétricos, composto por motor elétrico de acionamento com parâmetros do conjunto de trem de força elétrico, de 70 kW, velocidade de rotação de 14.000 rpm, trifásico, de corrente alternada; controlador de domínio de potência; subconjunto do controlador do motor de acionamento; unidade de distribuição de energia; gerador de acionamento com função transmissão e redutor de rotação acoplada.

8501.53.10

021

Conjunto propulsor compacto de veículos automóveis elétricos, composto por motor elétrico de acionamento com parâmetros do conjunto de trem de força elétrico, de 150 kW, velocidade de rotação de 15.000 rpm, trifásico, de corrente alternada; controlador de domínio de potência; subconjunto do controlador do motor de acionamento; unidade de distribuição de energia; gerador de acionamento com função transmissão e redutor de rotação acoplada.

8501.53.10

8501.53.10

021

021

Conjunto propulsor compacto de veículos automóveis elétricos, composto por motor elétrico de acionamento com parâmetros do conjunto de trem de força elétrico, de 150 kW, velocidade de rotação de 15.000 rpm, trifásico, de corrente alternada; controlador de domínio de potência; subconjunto do controlador do motor de acionamento; unidade de distribuição de energia; gerador de acionamento com função transmissão e redutor de rotação acoplada.

Conjunto propulsor compacto de veículos automóveis elétricos, composto por motor elétrico de acionamento com parâmetros do conjunto de trem de força elétrico, de 150 kW, velocidade de rotação de 15.000 rpm, trifásico, de corrente alternada; controlador de domínio de potência; subconjunto do controlador do motor de acionamento; unidade de distribuição de energia; gerador de acionamento com função transmissão e redutor de rotação acoplada.

8504.40.10

014

Conjunto de entradas USB-C aplicado em veículos automotores, com tensão de operação de 9 a 16 VDC, com consumo de corrente máxima de carregamento de 3 A, com temperatura de operação de -35 a +80 graus celsius, com eficiência de 80% ou superior, que conta com conexão para conector de 4 vias, peça com altura de 26,74 milímetros, largura de 55,82 milímetros e comprimento de 58 milímetros pesando 56 gramas aproximadamente.

8504.40.10

8504.40.10

014

014

Conjunto de entradas USB-C aplicado em veículos automotores, com tensão de operação de 9 a 16 VDC, com consumo de corrente máxima de carregamento de 3 A, com temperatura de operação de -35 a +80 graus celsius, com eficiência de 80% ou superior, que conta com conexão para conector de 4 vias, peça com altura de 26,74 milímetros, largura de 55,82 milímetros e comprimento de 58 milímetros pesando 56 gramas aproximadamente.

Conjunto de entradas USB-C aplicado em veículos automotores, com tensão de operação de 9 a 16 VDC, com consumo de corrente máxima de carregamento de 3 A, com temperatura de operação de -35 a +80 graus celsius, com eficiência de 80% ou superior, que conta com conexão para conector de 4 vias, peça com altura de 26,74 milímetros, largura de 55,82 milímetros e comprimento de 58 milímetros pesando 56 gramas aproximadamente.

8504.40.10

015

Conjunto em invólucro único de entradas USB-C aplicado em veículos automotores, com tensão de operação de 9 a 16 VDC, corrente de carregamento máxima de 3 A, temperatura de operação de -40 a +70 graus celsius, com altura de 31,1 milímetros, largura de 76,7 milímetros e comprimento de 55 milímetros e pesando 60 gramas aproximadamente.

8504.40.10

8504.40.10

015

015

Conjunto em invólucro único de entradas USB-C aplicado em veículos automotores, com tensão de operação de 9 a 16 VDC, corrente de carregamento máxima de 3 A, temperatura de operação de -40 a +70 graus celsius, com altura de 31,1 milímetros, largura de 76,7 milímetros e comprimento de 55 milímetros e pesando 60 gramas aproximadamente.

Conjunto em invólucro único de entradas USB-C aplicado em veículos automotores, com tensão de operação de 9 a 16 VDC, corrente de carregamento máxima de 3 A, temperatura de operação de -40 a +70 graus celsius, com altura de 31,1 milímetros, largura de 76,7 milímetros e comprimento de 55 milímetros e pesando 60 gramas aproximadamente.

8504.40.90

934

Conversor estático e distribuidor de tensão para converter corrente alternada externa proveniente de um carregador em corrente contínua, ajustar a tensão para atender a demanda de energia da bateria e distribuir a tensão, com tensão nominal de entrada de 220 V (monofásico) e dimensões de 372 x 355 x 173 mm, para veículos híbridos e elétricos.

8504.40.90

8504.40.90

934

934

Conversor estático e distribuidor de tensão para converter corrente alternada externa proveniente de um carregador em corrente contínua, ajustar a tensão para atender a demanda de energia da bateria e distribuir a tensão, com tensão nominal de entrada de 220 V (monofásico) e dimensões de 372 x 355 x 173 mm, para veículos híbridos e elétricos.

Conversor estático e distribuidor de tensão para converter corrente alternada externa proveniente de um carregador em corrente contínua, ajustar a tensão para atender a demanda de energia da bateria e distribuir a tensão, com tensão nominal de entrada de 220 V (monofásico) e dimensões de 372 x 355 x 173 mm, para veículos híbridos e elétricos.

8504.40.90

935

Conversor estático para converter corrente alternada externa proveniente de um carregador em corrente contínua e ajustar a tensão para atender a demanda de energia da bateria, com tensão nominal de entrada de 380 V (trifásico) e 220 V (monofásico) e dimensões de 408,8 x 309 x 110 mm, para veículos híbridos e elétricos.

8504.40.90

8504.40.90

935

935

Conversor estático para converter corrente alternada externa proveniente de um carregador em corrente contínua e ajustar a tensão para atender a demanda de energia da bateria, com tensão nominal de entrada de 380 V (trifásico) e 220 V (monofásico) e dimensões de 408,8 x 309 x 110 mm, para veículos híbridos e elétricos.

Conversor estático para converter corrente alternada externa proveniente de um carregador em corrente contínua e ajustar a tensão para atender a demanda de energia da bateria, com tensão nominal de entrada de 380 V (trifásico) e 220 V (monofásico) e dimensões de 408,8 x 309 x 110 mm, para veículos híbridos e elétricos.

8504.40.90

936

Conversor estático para converter corrente alternada externa proveniente de um carregador em corrente contínua e ajustar a tensão para atender a demanda de energia da bateria, com tensão nominal de entrada de 220 V (monofásico) e dimensões de 351,6 x 309 x 90,4 mm, para veículos híbridos e elétricos.

8504.40.90

8504.40.90

936

936

Conversor estático para converter corrente alternada externa proveniente de um carregador em corrente contínua e ajustar a tensão para atender a demanda de energia da bateria, com tensão nominal de entrada de 220 V (monofásico) e dimensões de 351,6 x 309 x 90,4 mm, para veículos híbridos e elétricos.

Conversor estático para converter corrente alternada externa proveniente de um carregador em corrente contínua e ajustar a tensão para atender a demanda de energia da bateria, com tensão nominal de entrada de 220 V (monofásico) e dimensões de 351,6 x 309 x 90,4 mm, para veículos híbridos e elétricos.

8504.40.90

937

Conversor estático para converter corrente alternada externa proveniente de um carregador em corrente contínua e ajustar a tensão para atender a demanda de energia da bateria, com tensão nominal de entrada de 220 V (monofásico) e dimensões de 351,6 x 309 x 86,7 mm, para veículos híbridos e elétricos.

8504.40.90

8504.40.90

937

937

Conversor estático para converter corrente alternada externa proveniente de um carregador em corrente contínua e ajustar a tensão para atender a demanda de energia da bateria, com tensão nominal de entrada de 220 V (monofásico) e dimensões de 351,6 x 309 x 86,7 mm, para veículos híbridos e elétricos.

Conversor estático para converter corrente alternada externa proveniente de um carregador em corrente contínua e ajustar a tensão para atender a demanda de energia da bateria, com tensão nominal de entrada de 220 V (monofásico) e dimensões de 351,6 x 309 x 86,7 mm, para veículos híbridos e elétricos.

8504.40.90

938

Distribuidor de corrente contínua, para gerenciamento da distribuição de alta tensão proveniente da bateria para os aparelhos elétricos de alta tensão do veículo, com dimensões de 213 x 160 x 61,1mm, peso 870 g, para veículos híbridos e ou elétricos.

8504.40.90

8504.40.90

938

938

Distribuidor de corrente contínua, para gerenciamento da distribuição de alta tensão proveniente da bateria para os aparelhos elétricos de alta tensão do veículo, com dimensões de 213 x 160 x 61,1mm, peso 870 g, para veículos híbridos e ou elétricos.

Distribuidor de corrente contínua, para gerenciamento da distribuição de alta tensão proveniente da bateria para os aparelhos elétricos de alta tensão do veículo, com dimensões de 213 x 160 x 61,1mm, peso 870 g, para veículos híbridos e ou elétricos.

8504.40.90

939

Fonte de alimentação elétrica 12 V da bateria com monitoramento de tensão e temperatura da bateria, com comunicação via rede CAN com o sistema de controle da bateria; dotado de 4 células de bateria de lítio com tensão nominal de12,8 V para armazenamento de energia e caixa para acomodação em plástico, para uso em veículos elétricos e/ou híbridos.

8504.40.90

8504.40.90

939

939

Fonte de alimentação elétrica 12 V da bateria com monitoramento de tensão e temperatura da bateria, com comunicação via rede CAN com o sistema de controle da bateria; dotado de 4 células de bateria de lítio com tensão nominal de12,8 V para armazenamento de energia e caixa para acomodação em plástico, para uso em veículos elétricos e/ou híbridos.

Fonte de alimentação elétrica 12 V da bateria com monitoramento de tensão e temperatura da bateria, com comunicação via rede CAN com o sistema de controle da bateria; dotado de 4 células de bateria de lítio com tensão nominal de12,8 V para armazenamento de energia e caixa para acomodação em plástico, para uso em veículos elétricos e/ou híbridos.

8504.40.90

940

Unidade de distribuição de alta tensão da bateria para alimentação do motor elétrico, compressor do ar condicionado, aquecedor, e outros equipamentos elétricos de alta tensão do veículo, com dimensão máxima de 314 mm x 98 mm x 58 mm, com peso de 1,8 kg, acomodado em uma carcaça de plástico, para veículos automóveis elétricos e ou híbridos.

8504.40.90

8504.40.90

940

940

Unidade de distribuição de alta tensão da bateria para alimentação do motor elétrico, compressor do ar condicionado, aquecedor, e outros equipamentos elétricos de alta tensão do veículo, com dimensão máxima de 314 mm x 98 mm x 58 mm, com peso de 1,8 kg, acomodado em uma carcaça de plástico, para veículos automóveis elétricos e ou híbridos.

Unidade de distribuição de alta tensão da bateria para alimentação do motor elétrico, compressor do ar condicionado, aquecedor, e outros equipamentos elétricos de alta tensão do veículo, com dimensão máxima de 314 mm x 98 mm x 58 mm, com peso de 1,8 kg, acomodado em uma carcaça de plástico, para veículos automóveis elétricos e ou híbridos.

8504.40.90

941

Unidade de distribuição de alta tensão da bateria para alimentação do motor elétrico, compressor do ar condicionado, aquecedor, e outros equipamentos elétricos de alta tensão do veículo, com dimensão máxima de 327x194x118 mm, com peso de 2,9 kg, acomodado em uma carcaça de plástico, para veículos automóveis elétricos e ou híbridos.

8504.40.90

8504.40.90

941

941

Unidade de distribuição de alta tensão da bateria para alimentação do motor elétrico, compressor do ar condicionado, aquecedor, e outros equipamentos elétricos de alta tensão do veículo, com dimensão máxima de 327x194x118 mm, com peso de 2,9 kg, acomodado em uma carcaça de plástico, para veículos automóveis elétricos e ou híbridos.

Unidade de distribuição de alta tensão da bateria para alimentação do motor elétrico, compressor do ar condicionado, aquecedor, e outros equipamentos elétricos de alta tensão do veículo, com dimensão máxima de 327x194x118 mm, com peso de 2,9 kg, acomodado em uma carcaça de plástico, para veículos automóveis elétricos e ou híbridos.

8504.40.90

942

Unidade de distribuição de alta tensão da bateria para alimentação do motor elétrico, compressor do ar condicionado, aquecedor, e outros equipamentos elétricos de alta tensão do veículo, com dimensão máxima de 330x116x60 mm, com peso de 2,1 kg, acomodado em uma carcaça de plástico, para veículos automóveis elétricos e ou híbridos.

8504.40.90

8504.40.90

942

942

Unidade de distribuição de alta tensão da bateria para alimentação do motor elétrico, compressor do ar condicionado, aquecedor, e outros equipamentos elétricos de alta tensão do veículo, com dimensão máxima de 330x116x60 mm, com peso de 2,1 kg, acomodado em uma carcaça de plástico, para veículos automóveis elétricos e ou híbridos.

Unidade de distribuição de alta tensão da bateria para alimentação do motor elétrico, compressor do ar condicionado, aquecedor, e outros equipamentos elétricos de alta tensão do veículo, com dimensão máxima de 330x116x60 mm, com peso de 2,1 kg, acomodado em uma carcaça de plástico, para veículos automóveis elétricos e ou híbridos.

8504.40.90

943

Unidade de distribuição de alta tensão da bateria para alimentação do motor elétrico, compressor do ar condicionado, aquecedor, e outros equipamentos elétricos de alta tensão do veículo, com dimensão máxima de 440x90x67 mm, com peso de 2,6 kg, acomodado em uma carcaça de plástico, para veículos automóveis elétricos e ou híbridos.

8504.40.90

8504.40.90

943

943

Unidade de distribuição de alta tensão da bateria para alimentação do motor elétrico, compressor do ar condicionado, aquecedor, e outros equipamentos elétricos de alta tensão do veículo, com dimensão máxima de 440x90x67 mm, com peso de 2,6 kg, acomodado em uma carcaça de plástico, para veículos automóveis elétricos e ou híbridos.

Unidade de distribuição de alta tensão da bateria para alimentação do motor elétrico, compressor do ar condicionado, aquecedor, e outros equipamentos elétricos de alta tensão do veículo, com dimensão máxima de 440x90x67 mm, com peso de 2,6 kg, acomodado em uma carcaça de plástico, para veículos automóveis elétricos e ou híbridos.

8504.40.90

944

Unidade de distribuição de alta tensão da bateria para alimentação do motor elétrico, compressor do ar condicionado, aquecedor, e outros equipamentos elétricos de alta tensão do veículo, com dimensão máxima de 453,5x98x63.9 mm, com peso de 1,8 kg, acomodado em uma carcaça de plástico, para veículos automóveis elétricos e ou híbridos.

8504.40.90

8504.40.90

944

944

Unidade de distribuição de alta tensão da bateria para alimentação do motor elétrico, compressor do ar condicionado, aquecedor, e outros equipamentos elétricos de alta tensão do veículo, com dimensão máxima de 453,5x98x63.9 mm, com peso de 1,8 kg, acomodado em uma carcaça de plástico, para veículos automóveis elétricos e ou híbridos.

Unidade de distribuição de alta tensão da bateria para alimentação do motor elétrico, compressor do ar condicionado, aquecedor, e outros equipamentos elétricos de alta tensão do veículo, com dimensão máxima de 453,5x98x63.9 mm, com peso de 1,8 kg, acomodado em uma carcaça de plástico, para veículos automóveis elétricos e ou híbridos.

8504.40.90

945

Unidade de distribuição de alta tensão da bateria para alimentação do motor elétrico, compressor do ar condicionado, aquecedor, e outros equipamentos elétricos de alta tensão do veículo, com dimensão máxima de 593x118x94 mm, com peso de 4,15 kg, acomodado em uma carcaça de plástico, para veículos automóveis elétricos e ou híbridos.

8504.40.90

8504.40.90

945

945

Unidade de distribuição de alta tensão da bateria para alimentação do motor elétrico, compressor do ar condicionado, aquecedor, e outros equipamentos elétricos de alta tensão do veículo, com dimensão máxima de 593x118x94 mm, com peso de 4,15 kg, acomodado em uma carcaça de plástico, para veículos automóveis elétricos e ou híbridos.

Unidade de distribuição de alta tensão da bateria para alimentação do motor elétrico, compressor do ar condicionado, aquecedor, e outros equipamentos elétricos de alta tensão do veículo, com dimensão máxima de 593x118x94 mm, com peso de 4,15 kg, acomodado em uma carcaça de plástico, para veículos automóveis elétricos e ou híbridos.

8504.40.90

946

Unidade de distribuição de alta tensão da bateria para alimentação do motor elétrico, compressor do ar condicionado, aquecedor, e outros equipamentos elétricos de alta tensão do veículo, com dimensão máxima de 734 mm x 100 mm x 90 mm, com peso de 3,9 kg, acomodado em uma carcaça de plástico, para veículos automóveis elétricos e ou híbridos.

8504.40.90

8504.40.90

946

946

Unidade de distribuição de alta tensão da bateria para alimentação do motor elétrico, compressor do ar condicionado, aquecedor, e outros equipamentos elétricos de alta tensão do veículo, com dimensão máxima de 734 mm x 100 mm x 90 mm, com peso de 3,9 kg, acomodado em uma carcaça de plástico, para veículos automóveis elétricos e ou híbridos.

Unidade de distribuição de alta tensão da bateria para alimentação do motor elétrico, compressor do ar condicionado, aquecedor, e outros equipamentos elétricos de alta tensão do veículo, com dimensão máxima de 734 mm x 100 mm x 90 mm, com peso de 3,9 kg, acomodado em uma carcaça de plástico, para veículos automóveis elétricos e ou híbridos.

8507.60.00

045

Célula de acumulador elétrico, em lítio ferro fosfato (LiFePO4), com energia nominal de 170Wh até 490Wh, tensão nominal de 3 V até 10 V, capacidade de 50 Ah até 160 Ah, peso de 1 kg até 7 kg, para uso em veículos automóveis elétricos e híbridos.

8507.60.00

8507.60.00

045

045

Célula de acumulador elétrico, em lítio ferro fosfato (LiFePO4), com energia nominal de 170Wh até 490Wh, tensão nominal de 3 V até 10 V, capacidade de 50 Ah até 160 Ah, peso de 1 kg até 7 kg, para uso em veículos automóveis elétricos e híbridos.

Célula de acumulador elétrico, em lítio ferro fosfato (LiFePO4), com energia nominal de 170Wh até 490Wh, tensão nominal de 3 V até 10 V, capacidade de 50 Ah até 160 Ah, peso de 1 kg até 7 kg, para uso em veículos automóveis elétricos e híbridos.

8511.10.00

005

Vela de ignição para motores de combustão interna com rosca de diâmetro 12mm x 26,5mm de comprimento, hexágono de no máximo 16mm e pontas igníferas do tipo agulha dupla (Double Fine Electrode - DFE); com eletrodo central de Iridium com diâmetro máximo de 0,9mm e eletrodo lateral de Platina com diâmetro máximo de 0,9mm e com distância entre os eletrodos de no máximo 1,0 mm (Gap); dimensão do assento da rosca até a ponta do eletrodo central de Iridium é de no máximo 32 mm (com aplicação parcial de silicone e /ou graxa "nexer-seez") e dimensão do assento da rosca até a face externa do eletrodo de massa é de no máximo 36 mm; intervalo de troca especificado igual ou superior a 60 mil Km.

8511.10.00

8511.10.00

005

005

Vela de ignição para motores de combustão interna com rosca de diâmetro 12mm x 26,5mm de comprimento, hexágono de no máximo 16mm e pontas igníferas do tipo agulha dupla (Double Fine Electrode - DFE); com eletrodo central de Iridium com diâmetro máximo de 0,9mm e eletrodo lateral de Platina com diâmetro máximo de 0,9mm e com distância entre os eletrodos de no máximo 1,0 mm (Gap); dimensão do assento da rosca até a ponta do eletrodo central de Iridium é de no máximo 32 mm (com aplicação parcial de silicone e /ou graxa "nexer-seez") e dimensão do assento da rosca até a face externa do eletrodo de massa é de no máximo 36 mm; intervalo de troca especificado igual ou superior a 60 mil Km.

Vela de ignição para motores de combustão interna com rosca de diâmetro 12mm x 26,5mm de comprimento, hexágono de no máximo 16mm e pontas igníferas do tipo agulha dupla (Double Fine Electrode - DFE); com eletrodo central de Iridium com diâmetro máximo de 0,9mm e eletrodo lateral de Platina com diâmetro máximo de 0,9mm e com distância entre os eletrodos de no máximo 1,0 mm (Gap); dimensão do assento da rosca até a ponta do eletrodo central de Iridium é de no máximo 32 mm (com aplicação parcial de silicone e /ou graxa "nexer-seez") e dimensão do assento da rosca até a face externa do eletrodo de massa é de no máximo 36 mm; intervalo de troca especificado igual ou superior a 60 mil Km.

8511.40.00

008

Motor de partida responsável pelo acionamento do motor à combustão para automóveis, constitutivo por pinhão helicoidal, engrenagem planetária, eixo, estator, rotor, suporte de escovas e solenóide, com potência de 1,6 kW, temperatura de operação entre -40 graus Celsius a 100 graus Celsius, tensão de alimentação mínima de 7 V na condição 20 graus Celsius, com peso entre 3,2 kg a 3,4 kg, aplicado em veículos automóveis de passageiros.

8511.40.00

8511.40.00

008

008

Motor de partida responsável pelo acionamento do motor à combustão para automóveis, constitutivo por pinhão helicoidal, engrenagem planetária, eixo, estator, rotor, suporte de escovas e solenóide, com potência de 1,6 kW, temperatura de operação entre -40 graus Celsius a 100 graus Celsius, tensão de alimentação mínima de 7 V na condição 20 graus Celsius, com peso entre 3,2 kg a 3,4 kg, aplicado em veículos automóveis de passageiros.

Motor de partida responsável pelo acionamento do motor à combustão para automóveis, constitutivo por pinhão helicoidal, engrenagem planetária, eixo, estator, rotor, suporte de escovas e solenóide, com potência de 1,6 kW, temperatura de operação entre -40 graus Celsius a 100 graus Celsius, tensão de alimentação mínima de 7 V na condição 20 graus Celsius, com peso entre 3,2 kg a 3,4 kg, aplicado em veículos automóveis de passageiros.

8511.50.10

012

Moto gerador elétrico; gerador de corrente elétrica de potencial de tensão 48v; tem como função acionar a partida do motor, do impulsionador e de alimentação dos sistemas elétricos do veículo, incluído as baterias; dimensões máximas aproximadas de 180 mm x 200 mm; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves.

8511.50.10

8511.50.10

012

012

Moto gerador elétrico; gerador de corrente elétrica de potencial de tensão 48v; tem como função acionar a partida do motor, do impulsionador e de alimentação dos sistemas elétricos do veículo, incluído as baterias; dimensões máximas aproximadas de 180 mm x 200 mm; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves.

Moto gerador elétrico; gerador de corrente elétrica de potencial de tensão 48v; tem como função acionar a partida do motor, do impulsionador e de alimentação dos sistemas elétricos do veículo, incluído as baterias; dimensões máximas aproximadas de 180 mm x 200 mm; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves.

8512.20.11

059

Faróis dianteiros automáticos para iluminação e sinalização, com estrutura plástica e proteções de aço inoxidável, dotado de lâmpadas com tecnologia Full LED e potência entre 18,4 e 18,5W, tensão entre 13,2 e 13,5 V, com tecnologia de faróis adaptativos para ajuste automático do ângulo e da intensidade da luz sinalizadora de direção, lentes de projeção, emissor de LED para iluminação diurna e conector elétrico integrado, podendo conter ou não a tecnologia de Pixel LED, com comprimento nominal entre 585 e 650 mm, largura nominal entre 405 e 445 mm e altura nominal entre 230 e 265 mm, aplicado em veículos automotores.

8512.20.11

8512.20.11

059

059

Faróis dianteiros automáticos para iluminação e sinalização, com estrutura plástica e proteções de aço inoxidável, dotado de lâmpadas com tecnologia Full LED e potência entre 18,4 e 18,5W, tensão entre 13,2 e 13,5 V, com tecnologia de faróis adaptativos para ajuste automático do ângulo e da intensidade da luz sinalizadora de direção, lentes de projeção, emissor de LED para iluminação diurna e conector elétrico integrado, podendo conter ou não a tecnologia de Pixel LED, com comprimento nominal entre 585 e 650 mm, largura nominal entre 405 e 445 mm e altura nominal entre 230 e 265 mm, aplicado em veículos automotores.

Faróis dianteiros automáticos para iluminação e sinalização, com estrutura plástica e proteções de aço inoxidável, dotado de lâmpadas com tecnologia Full LED e potência entre 18,4 e 18,5W, tensão entre 13,2 e 13,5 V, com tecnologia de faróis adaptativos para ajuste automático do ângulo e da intensidade da luz sinalizadora de direção, lentes de projeção, emissor de LED para iluminação diurna e conector elétrico integrado, podendo conter ou não a tecnologia de Pixel LED, com comprimento nominal entre 585 e 650 mm, largura nominal entre 405 e 445 mm e altura nominal entre 230 e 265 mm, aplicado em veículos automotores.

8512.20.11

060

Farol dianteiro, contendo corpo em plástico reforçado e metalizado, lente em vidro, tampa de acesso traseira em borracha, refletor em resina plástica reforçada e metalizada tipo ES (TUP26), dotado de luzes de tráfego com lâmpadas H3 e H7 de 55W, luzes laterais com lâmpadas H11 de 55W, 4 pontos de respiro com tampa, capacidade de ajuste de nivelamento dos faróis na horizontal e vertical, com tensão de alimentação de 12V, dimensões aproximadas de 239 mm x 579 mm x 195 mm, própria para iluminação de trabalho em pulverizadores autopropulsados.

8512.20.11

8512.20.11

060

060

Farol dianteiro, contendo corpo em plástico reforçado e metalizado, lente em vidro, tampa de acesso traseira em borracha, refletor em resina plástica reforçada e metalizada tipo ES (TUP26), dotado de luzes de tráfego com lâmpadas H3 e H7 de 55W, luzes laterais com lâmpadas H11 de 55W, 4 pontos de respiro com tampa, capacidade de ajuste de nivelamento dos faróis na horizontal e vertical, com tensão de alimentação de 12V, dimensões aproximadas de 239 mm x 579 mm x 195 mm, própria para iluminação de trabalho em pulverizadores autopropulsados.

Farol dianteiro, contendo corpo em plástico reforçado e metalizado, lente em vidro, tampa de acesso traseira em borracha, refletor em resina plástica reforçada e metalizada tipo ES (TUP26), dotado de luzes de tráfego com lâmpadas H3 e H7 de 55W, luzes laterais com lâmpadas H11 de 55W, 4 pontos de respiro com tampa, capacidade de ajuste de nivelamento dos faróis na horizontal e vertical, com tensão de alimentação de 12V, dimensões aproximadas de 239 mm x 579 mm x 195 mm, própria para iluminação de trabalho em pulverizadores autopropulsados.

8512.20.11

061

Farol principal (luz baixa e luz alta) com lâmpada halógena, com lentes em policarbonato (PC), carcaça e alojamento dos conectores em polipropileno preenchido com talco (PP-TD30), peso aproximado de 2534 g para veículos comerciais leves.

8512.20.11

8512.20.11

061

061

Farol principal (luz baixa e luz alta) com lâmpada halógena, com lentes em policarbonato (PC), carcaça e alojamento dos conectores em polipropileno preenchido com talco (PP-TD30), peso aproximado de 2534 g para veículos comerciais leves.

Farol principal (luz baixa e luz alta) com lâmpada halógena, com lentes em policarbonato (PC), carcaça e alojamento dos conectores em polipropileno preenchido com talco (PP-TD30), peso aproximado de 2534 g para veículos comerciais leves.

8512.20.11

062

Farol principal (luz baixa, luz alta e luz indicadora de posição) com tecnologia LED controlado através de unidade de controle eletrônico com integração com sistema via protocolo de comunicação LIN, com lentes em policarbonato (PC), carcaça e alojamento dos conectores em polipropileno preenchido com talco (PP-TD30), peso aproximado de 2900 g para veículos comerciais leves.

8512.20.11

8512.20.11

062

062

Farol principal (luz baixa, luz alta e luz indicadora de posição) com tecnologia LED controlado através de unidade de controle eletrônico com integração com sistema via protocolo de comunicação LIN, com lentes em policarbonato (PC), carcaça e alojamento dos conectores em polipropileno preenchido com talco (PP-TD30), peso aproximado de 2900 g para veículos comerciais leves.

Farol principal (luz baixa, luz alta e luz indicadora de posição) com tecnologia LED controlado através de unidade de controle eletrônico com integração com sistema via protocolo de comunicação LIN, com lentes em policarbonato (PC), carcaça e alojamento dos conectores em polipropileno preenchido com talco (PP-TD30), peso aproximado de 2900 g para veículos comerciais leves.

8512.20.11

063

Farol principal dianteiro direito/esquerdo com iluminação de todas as funções em diodos emissores de luzes (led), com iluminação do facho alto a partir de 500 lumens por 100 lux, com 8 seguimentos por farol, com luz diurna e com luz de estacionamento, com assinatura para luz de rodagem diurna, luz de posição e luz indicadora de direção, por meio de fonte luminosa com tecnologia diodos emissores de luzes (led), com sistema eletrônico interno ao farol para controle da matriz dos diodos emissores de luzes (led).

8512.20.11

8512.20.11

063

063

Farol principal dianteiro direito/esquerdo com iluminação de todas as funções em diodos emissores de luzes (led), com iluminação do facho alto a partir de 500 lumens por 100 lux, com 8 seguimentos por farol, com luz diurna e com luz de estacionamento, com assinatura para luz de rodagem diurna, luz de posição e luz indicadora de direção, por meio de fonte luminosa com tecnologia diodos emissores de luzes (led), com sistema eletrônico interno ao farol para controle da matriz dos diodos emissores de luzes (led).

Farol principal dianteiro direito/esquerdo com iluminação de todas as funções em diodos emissores de luzes (led), com iluminação do facho alto a partir de 500 lumens por 100 lux, com 8 seguimentos por farol, com luz diurna e com luz de estacionamento, com assinatura para luz de rodagem diurna, luz de posição e luz indicadora de direção, por meio de fonte luminosa com tecnologia diodos emissores de luzes (led), com sistema eletrônico interno ao farol para controle da matriz dos diodos emissores de luzes (led).

8512.20.19

029

Luz para iluminação da portinhola de carregamento de veículos elétrico/híbridos, por led, com potência de 0,72 W e tensão de 12 V.

8512.20.19

8512.20.19

029

029

Luz para iluminação da portinhola de carregamento de veículos elétrico/híbridos, por led, com potência de 0,72 W e tensão de 12 V.

Luz para iluminação da portinhola de carregamento de veículos elétrico/híbridos, por led, com potência de 0,72 W e tensão de 12 V.

8512.20.21

006

Luz de neblina fixa, traseira, de LED, em policarbonato e ABS, com potência de 1,4 W, tensão nominal de 13,5 V, nas dimensões 379mm x 80mm x 59mm, caracterizada como lanterna traseira de luz fixa, aplicado em veículos automóveis elétricos e/ou híbridos.

8512.20.21

8512.20.21

006

006

Luz de neblina fixa, traseira, de LED, em policarbonato e ABS, com potência de 1,4 W, tensão nominal de 13,5 V, nas dimensões 379mm x 80mm x 59mm, caracterizada como lanterna traseira de luz fixa, aplicado em veículos automóveis elétricos e/ou híbridos.

Luz de neblina fixa, traseira, de LED, em policarbonato e ABS, com potência de 1,4 W, tensão nominal de 13,5 V, nas dimensões 379mm x 80mm x 59mm, caracterizada como lanterna traseira de luz fixa, aplicado em veículos automóveis elétricos e/ou híbridos.

8512.20.21

007

Luz de neblina para fixação na traseira de veículos elétricos/híbridos com potência de 21 W, tensão nominal de 12 V, com emissão de luz vermelha e dimensões de 159 x 320 x 78 mm.

8512.20.21

8512.20.21

007

007

Luz de neblina para fixação na traseira de veículos elétricos/híbridos com potência de 21 W, tensão nominal de 12 V, com emissão de luz vermelha e dimensões de 159 x 320 x 78 mm.

Luz de neblina para fixação na traseira de veículos elétricos/híbridos com potência de 21 W, tensão nominal de 12 V, com emissão de luz vermelha e dimensões de 159 x 320 x 78 mm.

8512.20.22

031

Lanterna traseira direita ou esquerda para aplicação na tampa traseira do veículo, com iluminação das luzes em LED homogêneas, contendo luz de posição, luz de freio, luz indicador de direção e podendo conter ou não luz de ré, com comprimento entre 173 e 235 mm, largura entre 114 e 152 mm e altura entre 100 e 186 mm, aplicada em veículos automotores.

8512.20.22

8512.20.22

031

031

Lanterna traseira direita ou esquerda para aplicação na tampa traseira do veículo, com iluminação das luzes em LED homogêneas, contendo luz de posição, luz de freio, luz indicador de direção e podendo conter ou não luz de ré, com comprimento entre 173 e 235 mm, largura entre 114 e 152 mm e altura entre 100 e 186 mm, aplicada em veículos automotores.

Lanterna traseira direita ou esquerda para aplicação na tampa traseira do veículo, com iluminação das luzes em LED homogêneas, contendo luz de posição, luz de freio, luz indicador de direção e podendo conter ou não luz de ré, com comprimento entre 173 e 235 mm, largura entre 114 e 152 mm e altura entre 100 e 186 mm, aplicada em veículos automotores.

8512.20.22

032

Luz indicadora de frenagem ("brake light") utilizando led, com potência de 1,2 W, tensão nominal de 12 V e dimensões de 297 x 27 x 51 mm, para utilização em veículos híbridos ou elétricos.

8512.20.22

8512.20.22

032

032

Luz indicadora de frenagem ("brake light") utilizando led, com potência de 1,2 W, tensão nominal de 12 V e dimensões de 297 x 27 x 51 mm, para utilização em veículos híbridos ou elétricos.

Luz indicadora de frenagem ("brake light") utilizando led, com potência de 1,2 W, tensão nominal de 12 V e dimensões de 297 x 27 x 51 mm, para utilização em veículos híbridos ou elétricos.

8512.20.23

026

Caixa de luzes combinadas, carcaça em polipropileno (PP), dimensões máximas de 375 x 145 x 135 mm, lente em acrílico polimetilmetacrilato (PMMA), refletor principal em polipropileno (PP), circuito principal em aço inoxidável, fixadores tipo M8 na parte traseira, torque de aperto entre 7 e 13 Nm, classe de resistência de grau 8.8, proteção de no mínimo 720 horas contra corrosão, luzes indicadoras de posição noturna, mudança de faixa, frenagem, marcha ré e luz de neblina, conector com 7 pinos de contato elétrico, sendo 3 pinos de 2,8 mm e 4 pinos de 1,5 mm, utilizada em caminhões, chassis de ônibus e ônibus.

8512.20.23

8512.20.23

026

026

Caixa de luzes combinadas, carcaça em polipropileno (PP), dimensões máximas de 375 x 145 x 135 mm, lente em acrílico polimetilmetacrilato (PMMA), refletor principal em polipropileno (PP), circuito principal em aço inoxidável, fixadores tipo M8 na parte traseira, torque de aperto entre 7 e 13 Nm, classe de resistência de grau 8.8, proteção de no mínimo 720 horas contra corrosão, luzes indicadoras de posição noturna, mudança de faixa, frenagem, marcha ré e luz de neblina, conector com 7 pinos de contato elétrico, sendo 3 pinos de 2,8 mm e 4 pinos de 1,5 mm, utilizada em caminhões, chassis de ônibus e ônibus.

Caixa de luzes combinadas, carcaça em polipropileno (PP), dimensões máximas de 375 x 145 x 135 mm, lente em acrílico polimetilmetacrilato (PMMA), refletor principal em polipropileno (PP), circuito principal em aço inoxidável, fixadores tipo M8 na parte traseira, torque de aperto entre 7 e 13 Nm, classe de resistência de grau 8.8, proteção de no mínimo 720 horas contra corrosão, luzes indicadoras de posição noturna, mudança de faixa, frenagem, marcha ré e luz de neblina, conector com 7 pinos de contato elétrico, sendo 3 pinos de 2,8 mm e 4 pinos de 1,5 mm, utilizada em caminhões, chassis de ônibus e ônibus.

8512.20.23

027

Conjunto combinado de luzes dianteiras, montado em carcaça plástica, com tensão nominal de 12 V, contendo farol alto com potência de 26,1 W, farol baixo com potência de 20,3 W, luz de circulação diurna (DRL) com potência de 9,5 W, luz direcional (pisca-pisca) com potência de 21 W e luz de posição dianteira com potência de 1,8 W, com dimensões de 425 x 513 x 237 mm, para veículos automóveis híbridos e elétricos.

8512.20.23

8512.20.23

027

027

Conjunto combinado de luzes dianteiras, montado em carcaça plástica, com tensão nominal de 12 V, contendo farol alto com potência de 26,1 W, farol baixo com potência de 20,3 W, luz de circulação diurna (DRL) com potência de 9,5 W, luz direcional (pisca-pisca) com potência de 21 W e luz de posição dianteira com potência de 1,8 W, com dimensões de 425 x 513 x 237 mm, para veículos automóveis híbridos e elétricos.

Conjunto combinado de luzes dianteiras, montado em carcaça plástica, com tensão nominal de 12 V, contendo farol alto com potência de 26,1 W, farol baixo com potência de 20,3 W, luz de circulação diurna (DRL) com potência de 9,5 W, luz direcional (pisca-pisca) com potência de 21 W e luz de posição dianteira com potência de 1,8 W, com dimensões de 425 x 513 x 237 mm, para veículos automóveis híbridos e elétricos.

8512.20.23

028

Conjunto combinado de luzes traseiras para veículos automotivos elétricos ou híbridos, de montagem central, utilizando led, montado em carcaça plástica, com tensão nominal de 12V, contendo luz de frenagem com potência de 1,79W, luz de indicadora de ré com potência de 1,9W, luz direcional (pisca-pisca) com potência de 4,45W e luz de posição traseira com potência de 1.94W.

8512.20.23

8512.20.23

028

028

Conjunto combinado de luzes traseiras para veículos automotivos elétricos ou híbridos, de montagem central, utilizando led, montado em carcaça plástica, com tensão nominal de 12V, contendo luz de frenagem com potência de 1,79W, luz de indicadora de ré com potência de 1,9W, luz direcional (pisca-pisca) com potência de 4,45W e luz de posição traseira com potência de 1.94W.

Conjunto combinado de luzes traseiras para veículos automotivos elétricos ou híbridos, de montagem central, utilizando led, montado em carcaça plástica, com tensão nominal de 12V, contendo luz de frenagem com potência de 1,79W, luz de indicadora de ré com potência de 1,9W, luz direcional (pisca-pisca) com potência de 4,45W e luz de posição traseira com potência de 1.94W.

8512.20.23

029

Conjunto combinado de luzes traseiras para veículos automotivos elétricos/híbridos montado em carcaça plástica, com tensão nominal de 12V, contendo luz de posição traseira em led com potência de 1,3W, luz de freio em led com potência de 1,1W e luz de direção em led com potência de 5,5W.

8512.20.23

8512.20.23

029

029

Conjunto combinado de luzes traseiras para veículos automotivos elétricos/híbridos montado em carcaça plástica, com tensão nominal de 12V, contendo luz de posição traseira em led com potência de 1,3W, luz de freio em led com potência de 1,1W e luz de direção em led com potência de 5,5W.

Conjunto combinado de luzes traseiras para veículos automotivos elétricos/híbridos montado em carcaça plástica, com tensão nominal de 12V, contendo luz de posição traseira em led com potência de 1,3W, luz de freio em led com potência de 1,1W e luz de direção em led com potência de 5,5W.

8512.20.23

030

Conjunto combinado de luzes traseiras, de montagem central, utilizando led, montado em carcaça plástica, com tensão nominal de 12 V, contendo luz de frenagem com potência de 5,2 W, luz de indicadora de ré com potência de 1,2 W e luz de posição traseira com potência de 6,1 W, com dimensões de 161 x 1.138 x 123mm, para veículos automóveis híbridos e elétricos.

8512.20.23

8512.20.23

030

030

Conjunto combinado de luzes traseiras, de montagem central, utilizando led, montado em carcaça plástica, com tensão nominal de 12 V, contendo luz de frenagem com potência de 5,2 W, luz de indicadora de ré com potência de 1,2 W e luz de posição traseira com potência de 6,1 W, com dimensões de 161 x 1.138 x 123mm, para veículos automóveis híbridos e elétricos.

Conjunto combinado de luzes traseiras, de montagem central, utilizando led, montado em carcaça plástica, com tensão nominal de 12 V, contendo luz de frenagem com potência de 5,2 W, luz de indicadora de ré com potência de 1,2 W e luz de posição traseira com potência de 6,1 W, com dimensões de 161 x 1.138 x 123mm, para veículos automóveis híbridos e elétricos.

8512.20.23

031

Conjunto combinado de luzes traseiras, montado em carcaça plástica, com tensão nominal de 12 V, contendo luz de posição traseira em led com potência de 3,4W/6,1W, luz de freio em led com potência de 1,5 W, luz de direção em led com potência de 1,5 W e luz de conversão incandescente com potência de 16 W, com dimensões de 347 x 231 x 133mm, para veículos automóveis, híbridos e elétricos.

8512.20.23

8512.20.23

031

031

Conjunto combinado de luzes traseiras, montado em carcaça plástica, com tensão nominal de 12 V, contendo luz de posição traseira em led com potência de 3,4W/6,1W, luz de freio em led com potência de 1,5 W, luz de direção em led com potência de 1,5 W e luz de conversão incandescente com potência de 16 W, com dimensões de 347 x 231 x 133mm, para veículos automóveis, híbridos e elétricos.

Conjunto combinado de luzes traseiras, montado em carcaça plástica, com tensão nominal de 12 V, contendo luz de posição traseira em led com potência de 3,4W/6,1W, luz de freio em led com potência de 1,5 W, luz de direção em led com potência de 1,5 W e luz de conversão incandescente com potência de 16 W, com dimensões de 347 x 231 x 133mm, para veículos automóveis, híbridos e elétricos.

8512.20.23

032

Farol diurno com função DRL em LED e luz indicadora de posição halógena, possui lentes e alojamento em policarbonato (PC) e extensão da carcaça em polibutileno tereftalato + polietileno tereftalato (PBT+PET), peso aproximado de 1340 g para veículos comerciais leves.

8512.20.23

8512.20.23

032

032

Farol diurno com função DRL em LED e luz indicadora de posição halógena, possui lentes e alojamento em policarbonato (PC) e extensão da carcaça em polibutileno tereftalato + polietileno tereftalato (PBT+PET), peso aproximado de 1340 g para veículos comerciais leves.

Farol diurno com função DRL em LED e luz indicadora de posição halógena, possui lentes e alojamento em policarbonato (PC) e extensão da carcaça em polibutileno tereftalato + polietileno tereftalato (PBT+PET), peso aproximado de 1340 g para veículos comerciais leves.

8512.20.23

033

Lanterna traseira responsável pela sinalização apenas de veículo automóveis leves, com capacidade para no até 7 passageiros, sendo a iluminação de freio e indicadora de posição em tecnologia LED com proteção contracorrente de surto, lâmpada indicadora de direção com base em cunha de vidro, com peso máximo de até 1,2 kg, sendo capaz de atender resistência de isolação superior mínima de 5 mega ohm a 500 V.

8512.20.23

8512.20.23

033

033

Lanterna traseira responsável pela sinalização apenas de veículo automóveis leves, com capacidade para no até 7 passageiros, sendo a iluminação de freio e indicadora de posição em tecnologia LED com proteção contracorrente de surto, lâmpada indicadora de direção com base em cunha de vidro, com peso máximo de até 1,2 kg, sendo capaz de atender resistência de isolação superior mínima de 5 mega ohm a 500 V.

Lanterna traseira responsável pela sinalização apenas de veículo automóveis leves, com capacidade para no até 7 passageiros, sendo a iluminação de freio e indicadora de posição em tecnologia LED com proteção contracorrente de surto, lâmpada indicadora de direção com base em cunha de vidro, com peso máximo de até 1,2 kg, sendo capaz de atender resistência de isolação superior mínima de 5 mega ohm a 500 V.

8512.20.23

034

Lanterna traseira, lado esquerdo ou direito, com iluminação halógena e/ou LED, contendo lente em polimetilmetacrilato (PMMA) e carcaça em ABS (Acrilonitrila Butadieno Estireno) e PC (Policarbonato), com luzes indicadoras de manobras, posição, com ou sem indicador de marcha ré ou luz de neblina, com peso máximo de 1,8 kg e medidas máximas de 385 x 325 x 265 mm, com a função de alertar os demais quando se inicia um movimento ou uma ação, próprio para automóveis.

8512.20.23

8512.20.23

034

034

Lanterna traseira, lado esquerdo ou direito, com iluminação halógena e/ou LED, contendo lente em polimetilmetacrilato (PMMA) e carcaça em ABS (Acrilonitrila Butadieno Estireno) e PC (Policarbonato), com luzes indicadoras de manobras, posição, com ou sem indicador de marcha ré ou luz de neblina, com peso máximo de 1,8 kg e medidas máximas de 385 x 325 x 265 mm, com a função de alertar os demais quando se inicia um movimento ou uma ação, próprio para automóveis.

Lanterna traseira, lado esquerdo ou direito, com iluminação halógena e/ou LED, contendo lente em polimetilmetacrilato (PMMA) e carcaça em ABS (Acrilonitrila Butadieno Estireno) e PC (Policarbonato), com luzes indicadoras de manobras, posição, com ou sem indicador de marcha ré ou luz de neblina, com peso máximo de 1,8 kg e medidas máximas de 385 x 325 x 265 mm, com a função de alertar os demais quando se inicia um movimento ou uma ação, próprio para automóveis.

8512.90.00

150

Lente asférica; contendo polimetilmetacrilato (PMMA); com comprimento de 79,4 mm, altura de 67,2 mm, profundidade de 36 mm, espessura máxima de 21 mm, tolerância dimensional de +/- 5 mm, coeficiente de dilatação térmica de alpha igual a 8, índice de refração (Ne) de 1,49 e tolerância dimensional de 0,1 mm na superfície da lente; para fabricação de unidade de projeção dos faróis automotivos; com função de dissipar a luz da lâmpada, gerando um campo de luz; com aplicação em automóveis, especificamente veículos de passeio leves de até 7 lugares.

8512.90.00

8512.90.00

150

150

Lente asférica; contendo polimetilmetacrilato (PMMA); com comprimento de 79,4 mm, altura de 67,2 mm, profundidade de 36 mm, espessura máxima de 21 mm, tolerância dimensional de +/- 5 mm, coeficiente de dilatação térmica de alpha igual a 8, índice de refração (Ne) de 1,49 e tolerância dimensional de 0,1 mm na superfície da lente; para fabricação de unidade de projeção dos faróis automotivos; com função de dissipar a luz da lâmpada, gerando um campo de luz; com aplicação em automóveis, especificamente veículos de passeio leves de até 7 lugares.

Lente asférica; contendo polimetilmetacrilato (PMMA); com comprimento de 79,4 mm, altura de 67,2 mm, profundidade de 36 mm, espessura máxima de 21 mm, tolerância dimensional de +/- 5 mm, coeficiente de dilatação térmica de alpha igual a 8, índice de refração (Ne) de 1,49 e tolerância dimensional de 0,1 mm na superfície da lente; para fabricação de unidade de projeção dos faróis automotivos; com função de dissipar a luz da lâmpada, gerando um campo de luz; com aplicação em automóveis, especificamente veículos de passeio leves de até 7 lugares.

8518.10.90

007

Microfone omnidirecional aplicado em veículos automotores, tensão de operação de 4,1 a 5,5 VDC, consumindo a corrente máxima de 2 mA, com impedância de saída máxima de 200 ohms e temperatura de operação entre -40 até +85 graus celsius, contando com conexão para conector de 8 vias, com altura de 26,7 milímetros, largura de 60 milímetros e comprimento de 15 milímetros e pesando 12,9 gramas aproximadamente.

8518.10.90

8518.10.90

007

007

Microfone omnidirecional aplicado em veículos automotores, tensão de operação de 4,1 a 5,5 VDC, consumindo a corrente máxima de 2 mA, com impedância de saída máxima de 200 ohms e temperatura de operação entre -40 até +85 graus celsius, contando com conexão para conector de 8 vias, com altura de 26,7 milímetros, largura de 60 milímetros e comprimento de 15 milímetros e pesando 12,9 gramas aproximadamente.

Microfone omnidirecional aplicado em veículos automotores, tensão de operação de 4,1 a 5,5 VDC, consumindo a corrente máxima de 2 mA, com impedância de saída máxima de 200 ohms e temperatura de operação entre -40 até +85 graus celsius, contando com conexão para conector de 8 vias, com altura de 26,7 milímetros, largura de 60 milímetros e comprimento de 15 milímetros e pesando 12,9 gramas aproximadamente.

8525.89.29

006

Câmera monocular, constituída de placas de circuito eletrônico, lente de captura de imagens e cabo de conexão, dotado de resolução 1024 x 2048 pixels, laser infravermelho, com capacidade de capturas de imagem estáticas "rolling shutter" e imagens dinâmicas "global shutter", com medidas aproximadas de 33,5 mm x 33,5 mm x 65,82 mm, próprias para realizar a captura de imagens em pulverizadores autopropulsados.

8525.89.29

8525.89.29

006

006

Câmera monocular, constituída de placas de circuito eletrônico, lente de captura de imagens e cabo de conexão, dotado de resolução 1024 x 2048 pixels, laser infravermelho, com capacidade de capturas de imagem estáticas "rolling shutter" e imagens dinâmicas "global shutter", com medidas aproximadas de 33,5 mm x 33,5 mm x 65,82 mm, próprias para realizar a captura de imagens em pulverizadores autopropulsados.

Câmera monocular, constituída de placas de circuito eletrônico, lente de captura de imagens e cabo de conexão, dotado de resolução 1024 x 2048 pixels, laser infravermelho, com capacidade de capturas de imagem estáticas "rolling shutter" e imagens dinâmicas "global shutter", com medidas aproximadas de 33,5 mm x 33,5 mm x 65,82 mm, próprias para realizar a captura de imagens em pulverizadores autopropulsados.

8525.89.29

007

Câmera para captura de imagens no elevador de grão limpo e retrilha, aplicado em colheitadeiras de cereais autopropelidas, com processamento de imagens e transmissão de dados gerenciados por um dispositivo lógico programável (FPGA), dotada de conector fakra, contendo imagens transmitidas via protocolo Ethernet, com temperatura de operação entre -30 graus Celsius e 75 graus Celsius, tensão de operação de 9V a 16V, quadros por segundo de 2 a 30, tempo de exposição de 15 μs a 500 μs, resolução vertical de 1088p e horizontal de 1448p.

8525.89.29

8525.89.29

007

007

Câmera para captura de imagens no elevador de grão limpo e retrilha, aplicado em colheitadeiras de cereais autopropelidas, com processamento de imagens e transmissão de dados gerenciados por um dispositivo lógico programável (FPGA), dotada de conector fakra, contendo imagens transmitidas via protocolo Ethernet, com temperatura de operação entre -30 graus Celsius e 75 graus Celsius, tensão de operação de 9V a 16V, quadros por segundo de 2 a 30, tempo de exposição de 15 μs a 500 μs, resolução vertical de 1088p e horizontal de 1448p.

Câmera para captura de imagens no elevador de grão limpo e retrilha, aplicado em colheitadeiras de cereais autopropelidas, com processamento de imagens e transmissão de dados gerenciados por um dispositivo lógico programável (FPGA), dotada de conector fakra, contendo imagens transmitidas via protocolo Ethernet, com temperatura de operação entre -30 graus Celsius e 75 graus Celsius, tensão de operação de 9V a 16V, quadros por segundo de 2 a 30, tempo de exposição de 15 μs a 500 μs, resolução vertical de 1088p e horizontal de 1448p.

8529.10.90

039

Antena de baixa frequência do sistema keyless, utilizada para detectar a presença da chave e seu posicionamento em relação a partes internas e externas do veículo; composta por carcaça de plástico, alumínio, comunicação sem fio via bluetooth, wifi, 2/3/4/5 g, para veículos automóveis híbridos e elétricos.

8529.10.90

8529.10.90

039

039

Antena de baixa frequência do sistema keyless, utilizada para detectar a presença da chave e seu posicionamento em relação a partes internas e externas do veículo; composta por carcaça de plástico, alumínio, comunicação sem fio via bluetooth, wifi, 2/3/4/5 g, para veículos automóveis híbridos e elétricos.

Antena de baixa frequência do sistema keyless, utilizada para detectar a presença da chave e seu posicionamento em relação a partes internas e externas do veículo; composta por carcaça de plástico, alumínio, comunicação sem fio via bluetooth, wifi, 2/3/4/5 g, para veículos automóveis híbridos e elétricos.

8529.90.90

018

Placa de circuito impresso montada; contendo 3 switches de acionamento, capacitores cerâmicos, micro switch, resistores e filtro de isolamento, receptor de sinal por radiofrequência (transponder); com frequência operacional de 433,92 MHz, dimensões 3 mm de altura x 24,25 mm de largura x 59 mm de comprimento, peso 0,0020 kg; para fabricação de chaves de veículos automotores; com função de enviar sinal de radiofrequência para antenas receptoras do veículo, permitindo que o módulo central abra e tranque as portas e acione o sistema de ignição; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves.

8529.90.90

8529.90.90

018

018

Placa de circuito impresso montada; contendo 3 switches de acionamento, capacitores cerâmicos, micro switch, resistores e filtro de isolamento, receptor de sinal por radiofrequência (transponder); com frequência operacional de 433,92 MHz, dimensões 3 mm de altura x 24,25 mm de largura x 59 mm de comprimento, peso 0,0020 kg; para fabricação de chaves de veículos automotores; com função de enviar sinal de radiofrequência para antenas receptoras do veículo, permitindo que o módulo central abra e tranque as portas e acione o sistema de ignição; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves.

Placa de circuito impresso montada; contendo 3 switches de acionamento, capacitores cerâmicos, micro switch, resistores e filtro de isolamento, receptor de sinal por radiofrequência (transponder); com frequência operacional de 433,92 MHz, dimensões 3 mm de altura x 24,25 mm de largura x 59 mm de comprimento, peso 0,0020 kg; para fabricação de chaves de veículos automotores; com função de enviar sinal de radiofrequência para antenas receptoras do veículo, permitindo que o módulo central abra e tranque as portas e acione o sistema de ignição; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves.

8536.10.00

017

Caixa de fusíveis, com corpo em PBT, com barramentos em CuETP H4, e terminal de conexão com bateria em CuZn33, temperatura de trabalho entre -40 e 85 graus Célsius, com proteção IP 22, com fusíveis mega de 150 A e 200 A, e fusíveis médios de 80 A, de dimensões aproximadas de 172 mm X 143 mm X 63,2 mm, próprio para veículos comerciais leves.

8536.10.00

8536.10.00

017

017

Caixa de fusíveis, com corpo em PBT, com barramentos em CuETP H4, e terminal de conexão com bateria em CuZn33, temperatura de trabalho entre -40 e 85 graus Célsius, com proteção IP 22, com fusíveis mega de 150 A e 200 A, e fusíveis médios de 80 A, de dimensões aproximadas de 172 mm X 143 mm X 63,2 mm, próprio para veículos comerciais leves.

Caixa de fusíveis, com corpo em PBT, com barramentos em CuETP H4, e terminal de conexão com bateria em CuZn33, temperatura de trabalho entre -40 e 85 graus Célsius, com proteção IP 22, com fusíveis mega de 150 A e 200 A, e fusíveis médios de 80 A, de dimensões aproximadas de 172 mm X 143 mm X 63,2 mm, próprio para veículos comerciais leves.

8536.10.00

018

Caixa de fusíveis, com corpo fabricado em plástico (PBT GF20 HB), com tensão máxima de operação de 32 V, temperatura de operação de -40 graus Celsius e 85 graus Celsius, com dimensões externas nominais do corpo de 176,2 mm x 143,4 mm x 62,3 mm, próprio para alojar os fusíveis em veículos comerciais leves.

8536.10.00

8536.10.00

018

018

Caixa de fusíveis, com corpo fabricado em plástico (PBT GF20 HB), com tensão máxima de operação de 32 V, temperatura de operação de -40 graus Celsius e 85 graus Celsius, com dimensões externas nominais do corpo de 176,2 mm x 143,4 mm x 62,3 mm, próprio para alojar os fusíveis em veículos comerciais leves.

Caixa de fusíveis, com corpo fabricado em plástico (PBT GF20 HB), com tensão máxima de operação de 32 V, temperatura de operação de -40 graus Celsius e 85 graus Celsius, com dimensões externas nominais do corpo de 176,2 mm x 143,4 mm x 62,3 mm, próprio para alojar os fusíveis em veículos comerciais leves.

8536.50.90

295

Chave rotativa de funcionamento linear com 6 posições predefinidas para comando dos atuadores de regulagem do facho do farol, com tensão de alimentação de 12V contínuo e saída de sinal que varia entre 1V a 12V.

8536.50.90

8536.50.90

295

295

Chave rotativa de funcionamento linear com 6 posições predefinidas para comando dos atuadores de regulagem do facho do farol, com tensão de alimentação de 12V contínuo e saída de sinal que varia entre 1V a 12V.

Chave rotativa de funcionamento linear com 6 posições predefinidas para comando dos atuadores de regulagem do facho do farol, com tensão de alimentação de 12V contínuo e saída de sinal que varia entre 1V a 12V.

8536.50.90

296

Conjunto de comandos da coluna de direção composto por interruptores combinados, alavancas e componentes elétricos, para acionamento das funções de indicador de direção (seta), farol baixo e alto, luz de acendimento automático, farol de neblina, controle da velocidade de limpadores de para-brisa, esguicho de agua, cruzeiro, controle do aquecimento do disco de direção e ajuste de posição, tensão nominal 12 V, corrente operacional inferior ou igual 30 miliamperes, para veículos híbridos e/ou elétricos.

8536.50.90

8536.50.90

296

296

Conjunto de comandos da coluna de direção composto por interruptores combinados, alavancas e componentes elétricos, para acionamento das funções de indicador de direção (seta), farol baixo e alto, luz de acendimento automático, farol de neblina, controle da velocidade de limpadores de para-brisa, esguicho de agua, cruzeiro, controle do aquecimento do disco de direção e ajuste de posição, tensão nominal 12 V, corrente operacional inferior ou igual 30 miliamperes, para veículos híbridos e/ou elétricos.

Conjunto de comandos da coluna de direção composto por interruptores combinados, alavancas e componentes elétricos, para acionamento das funções de indicador de direção (seta), farol baixo e alto, luz de acendimento automático, farol de neblina, controle da velocidade de limpadores de para-brisa, esguicho de agua, cruzeiro, controle do aquecimento do disco de direção e ajuste de posição, tensão nominal 12 V, corrente operacional inferior ou igual 30 miliamperes, para veículos híbridos e/ou elétricos.

8536.50.90

297

Interruptor de embreagem; contendo plástico e componentes metálicos; com função de função de informar ao CMM quando a embreagem é acionada; dotado de fios com tensão nominal de 2V; com dimensões máximas de 200 mm x 40 mm; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves.

8536.50.90

8536.50.90

297

297

Interruptor de embreagem; contendo plástico e componentes metálicos; com função de função de informar ao CMM quando a embreagem é acionada; dotado de fios com tensão nominal de 2V; com dimensões máximas de 200 mm x 40 mm; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves.

Interruptor de embreagem; contendo plástico e componentes metálicos; com função de função de informar ao CMM quando a embreagem é acionada; dotado de fios com tensão nominal de 2V; com dimensões máximas de 200 mm x 40 mm; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves.

8537.10.20

083

Módulo de controle do assistente de estacionamento aplicado em veículos automotores, conta com 1 entrada para conector de 32 vias e outra entrada para conector de 24 vias, peça com altura de 26 milímetros, largura de 117,7 milímetros e comprimento de 79 milímetros e pesando 78 gramas aproximadamente.

8537.10.20

8537.10.20

083

083

Módulo de controle do assistente de estacionamento aplicado em veículos automotores, conta com 1 entrada para conector de 32 vias e outra entrada para conector de 24 vias, peça com altura de 26 milímetros, largura de 117,7 milímetros e comprimento de 79 milímetros e pesando 78 gramas aproximadamente.

Módulo de controle do assistente de estacionamento aplicado em veículos automotores, conta com 1 entrada para conector de 32 vias e outra entrada para conector de 24 vias, peça com altura de 26 milímetros, largura de 117,7 milímetros e comprimento de 79 milímetros e pesando 78 gramas aproximadamente.

8537.10.90

166

Caixa de luz combinada dianteira, composta por carcaça em polipropileno (PP/PE - TD30), lente única em policarbonato (PC-T2), projetor com lente de vidro e amplitude de luz horizontal máxima de 87 graus, própria para lâmpadas halógenas do modelo H7 para luz alta e baixa, contendo luz de manobras e posição, para tensão de 12V, com a função de iluminar a estrada em condições de baixa visibilidade, indicar ação de manobras e identificação do veículo, próprio para automóveis.

8537.10.90

8537.10.90

166

166

Caixa de luz combinada dianteira, composta por carcaça em polipropileno (PP/PE - TD30), lente única em policarbonato (PC-T2), projetor com lente de vidro e amplitude de luz horizontal máxima de 87 graus, própria para lâmpadas halógenas do modelo H7 para luz alta e baixa, contendo luz de manobras e posição, para tensão de 12V, com a função de iluminar a estrada em condições de baixa visibilidade, indicar ação de manobras e identificação do veículo, próprio para automóveis.

Caixa de luz combinada dianteira, composta por carcaça em polipropileno (PP/PE - TD30), lente única em policarbonato (PC-T2), projetor com lente de vidro e amplitude de luz horizontal máxima de 87 graus, própria para lâmpadas halógenas do modelo H7 para luz alta e baixa, contendo luz de manobras e posição, para tensão de 12V, com a função de iluminar a estrada em condições de baixa visibilidade, indicar ação de manobras e identificação do veículo, próprio para automóveis.

8537.10.90

167

Conjunto do punho multifunções, constituído por carcaça plástica excêntrica, botões plásticos, placa de circuitos, chicote e conectores elétricos, dotado de módulo com 15 botões ou mais, dimensões aproximadas de 249 mm x 90 mm x 122 mm (CxLxP), tensão de operação de 12V, próprio para regular o modo de trabalho (pulverização) do operador em máquinas agrícolas.

8537.10.90

8537.10.90

167

167

Conjunto do punho multifunções, constituído por carcaça plástica excêntrica, botões plásticos, placa de circuitos, chicote e conectores elétricos, dotado de módulo com 15 botões ou mais, dimensões aproximadas de 249 mm x 90 mm x 122 mm (CxLxP), tensão de operação de 12V, próprio para regular o modo de trabalho (pulverização) do operador em máquinas agrícolas.

Conjunto do punho multifunções, constituído por carcaça plástica excêntrica, botões plásticos, placa de circuitos, chicote e conectores elétricos, dotado de módulo com 15 botões ou mais, dimensões aproximadas de 249 mm x 90 mm x 122 mm (CxLxP), tensão de operação de 12V, próprio para regular o modo de trabalho (pulverização) do operador em máquinas agrícolas.

8537.10.90

168

Conjunto em invólucro único de interruptores de pressão e rotativos aplicados em veículos automotores, com tensão de operação de 9 a 16 VDC, que conta com entrada para conector de 8 vias, peça com altura de 51,20 milímetros, largura de 67,80 milímetros e comprimento de 76,11 milímetros, pesando 120 gramas aproximadamente.

8537.10.90

8537.10.90

168

168

Conjunto em invólucro único de interruptores de pressão e rotativos aplicados em veículos automotores, com tensão de operação de 9 a 16 VDC, que conta com entrada para conector de 8 vias, peça com altura de 51,20 milímetros, largura de 67,80 milímetros e comprimento de 76,11 milímetros, pesando 120 gramas aproximadamente.

Conjunto em invólucro único de interruptores de pressão e rotativos aplicados em veículos automotores, com tensão de operação de 9 a 16 VDC, que conta com entrada para conector de 8 vias, peça com altura de 51,20 milímetros, largura de 67,80 milímetros e comprimento de 76,11 milímetros, pesando 120 gramas aproximadamente.

8537.10.90

169

Interruptor elétrico de pressão da porta, para acionamento da luz dianteira, contendo, carcaça em plástico, interruptor de pressão com mola, batente de borracha sobressalente, conector elétrico, com deslocamento de acionamento de 1,4 mm (+/- 0,22 mm), com a função de acionar a luz dianteira ao abrir ou fechar a porta, próprio para automóveis.

8537.10.90

8537.10.90

169

169

Interruptor elétrico de pressão da porta, para acionamento da luz dianteira, contendo, carcaça em plástico, interruptor de pressão com mola, batente de borracha sobressalente, conector elétrico, com deslocamento de acionamento de 1,4 mm (+/- 0,22 mm), com a função de acionar a luz dianteira ao abrir ou fechar a porta, próprio para automóveis.

Interruptor elétrico de pressão da porta, para acionamento da luz dianteira, contendo, carcaça em plástico, interruptor de pressão com mola, batente de borracha sobressalente, conector elétrico, com deslocamento de acionamento de 1,4 mm (+/- 0,22 mm), com a função de acionar a luz dianteira ao abrir ou fechar a porta, próprio para automóveis.

8537.10.90

170

Microcontrolador com circuitos integrados com o propósito de realizar funções de controle eletrônico de chassis, composta de carcaça plástica e componentes metálicos e elétricos, com resistência interna de 60 Ohm, voltagem característica de 14 V, 1 conector de 24 vias, com conectores de cobre, com comprimento de 62,5 mm, largura de 64 mm e altura de 40 mm, e pesando até 250 gramas aproximadamente.

8537.10.90

8537.10.90

170

170

Microcontrolador com circuitos integrados com o propósito de realizar funções de controle eletrônico de chassis, composta de carcaça plástica e componentes metálicos e elétricos, com resistência interna de 60 Ohm, voltagem característica de 14 V, 1 conector de 24 vias, com conectores de cobre, com comprimento de 62,5 mm, largura de 64 mm e altura de 40 mm, e pesando até 250 gramas aproximadamente.

Microcontrolador com circuitos integrados com o propósito de realizar funções de controle eletrônico de chassis, composta de carcaça plástica e componentes metálicos e elétricos, com resistência interna de 60 Ohm, voltagem característica de 14 V, 1 conector de 24 vias, com conectores de cobre, com comprimento de 62,5 mm, largura de 64 mm e altura de 40 mm, e pesando até 250 gramas aproximadamente.

8537.10.90

171

Módulo da coluna de direção, dotado de chave de seta, alavanca eletrônica de controle do reverso, guarnições de borracha, capas plásticas de proteção e acabamento, chicote elétrico, conectores elétricos, dimensões aproximadas de 691 mm x 250 mm x 380 mm (AxLxP), peso aproximado de 1,75 kg, próprio para indicar a direção que será tomada e habilitar e desabilitar o reverso em máquinas agrícolas.

8537.10.90

172

Módulo de controle para comandar a abertura do vidro da porta, o ajuste do banco, a fechadura da porta, abertura por chave presencial, e outras funções da carroceria, com tensão nominal de 12V, temperatura de operação entre -40 graus Celsius e 85 graus Celsius e grau de proteção IP 5K, para veículos automóveis elétricos e híbridos.

8543.70.99

384

Amplificador de antena de rádio para veículos automotivos, com ou sem cabo, funcionamento assegurado entre -40 até 85 graus Celsius, frequência AM entre 520 e 1800 kHz, frequência FM entre 70 e 1800 MHz, massa inferior a 270 gramas e dimensão da carcaça inferior a 190 x 80 x 75 mm.

8543.70.99

385

Dispositivo de captura de imagem aplicado ao sistema avançado de assistência ao motorista (ADAS), tensão de operação de 10,5 a 16 VDC, corrente nominal de 350 mA, com resolução de 1,7 mega pixels, taxa de atualização da imagem de 36 quadros por segundo, com ângulo de imagem de 39,3 graus vertical e 100 graus horizontal aproximadamente, com temperatura de operação de -40 até +85 graus Celsius, conta com conexão para 2 conectores, com aproximadamente altura de 32 milímetros, largura de 54 milímetros e comprimento de 87 milímetros e pesando 158 gramas aproximadamente.

8543.70.99

386

Dispositivo de hardware responsável pela segurança da rede CAN e monitoramento da comunicação entre componentes aplicados em veículos automotores, opera com tensão de 6 até 16 VDC, com temperatura de operação de -40 a +85 graus celsius, conta com entrada para conectores de interface, com altura de 34,5 milímetros, largura de 164 milímetros e comprimento de 109,8 milímetros e pesando 244 gramas aproximadamente.

8543.70.99

387

Tela para dispositivos multimídia de áudio e vídeo aplicado em veículos automotores, tensão de operação de 8 a 16 VDC, corrente máxima de 2500 mA, com temperatura de operação de -40 a +85 graus celsius com resolução de imagem de 1920 x 720 pixels, com tamanho de 12,3 polegadas, conta com conexão para conector de 12 vias, LVDS e para cabo coaxial, com altura de 151 milímetros, largura de 409 milímetros e comprimento de 35 milímetros, pesando 1730 gramas aproximadamente.

8544.30.00

030

Cabo conjugado transmissor de dados entre roda traseira e módulo do veículo, com finalidade de acionar/desacionar o freio eletrônico de estacionamento, portando 2 conectores e um sensor de velocidade, com comprimento entre 900 e 1200 milímetros, massa entre 180 e 250 gramas, com 4 pontos de fixação no eixo do veículo, sendo 2 clipes e 2 com parafusos.

8544.30.00

031

Cabo para carregamento de energia de veículos híbridos e ou elétricos, dotado de soquete para conexão com carregador e conectores, cabos com vida útil estimada de 30.000 horas ou 300.000 km, tensão nominal de 250 V, e corrente nominal de 32 A, com comprimento de 1.082 mm.

8544.30.00

032

Cabo para carregamento de energia de veículos híbridos e ou elétricos, dotado de soquete para conexão com carregador e conectores, dotado de cabos com vida útil estimada de 30.000 horas ou 300.000 km, tensão nominal de 300V, e corrente nominal de 100 A em corrente contínua e 32 A em corrente alternada.

8544.30.00

033

Chicote elétrico de alta tensão para conexão entre a caixa de distribuição de alta tensão e o compressor do sistema de ar-condicionado, dotado de conectores em ambos os lados, com comprimento entre conectores de 813 mm com vida útil estimada de 30.000 horas ou 300.000 km, tensão nominal de 750 V e amperagem nominal de 150 A, para veículos automóveis elétricos e ou híbridos.

8544.30.00

034

Chicote elétrico do compressor do sistema de ar-condicionado, para conexão entre distribuidor de energia e compressor do ar-condicionado, dotado de conectores nas extremidades, com vida útil estimada de 30.000 horas ou 300.000 km, tensão nominal de 750 V e amperagem nominal de 20 A, para uso em veículos automóveis híbridos e ou elétricos.

8544.30.00

035

Conjunto cabo multicondutor de alta tensão para conexão entre o pacote de baterias e o conjunto híbrido, dotado de conectores em ambos os lados, com blindagem em núcleo único, com comprimento total de 4.394 mm e diâmetro do fio de 3 mm2, para uso em veículos automóveis híbridos.

8544.30.00

036

Conjunto cabo multicondutor elétrico de alta tensão para conexão entre o pacote de baterias e o conjunto híbrido, dotado de conectores em ambos os lados, com comprimento entre conectores de 701 mm e diâmetro do fio de 35 mm2 com vida útil estimada de 30.000 horas ou 300.000 km, tensão nominal de 750 V e amperagem nominal de 150 A, para uso em veículos automóveis híbridos.

8544.30.00

037

Conjunto cabo multicondutor elétrico de barramento para conexão entre o pacote de baterias e o controle eletrônico duplo, dotado de conectores em ambos os lados, com comprimento do fio positivo de 1.493 mm, comprimento do fio negativo de 1.453 mm e diâmetro do fio de 35 mm2, tensão nominal de 750 V, corrente nominal 150 A , para uso em veículos automóveis híbridos.

8544.30.00

038

Conjunto de chicotes elétricos de baixa voltagem, composto por chicote do compartimento dianteiro, chicote do painel de instrumentos, chicote do piso, chicote das portas e teto e chicote dos para-choques para tensão inferior a 60 V (CC) e 25 V (CA), temperatura de operação entre - 40 graus Celsius e 150 graus Celsius e grau de proteção IP67, para veículos automóveis híbridos e elétricos.

8544.30.00

039

Conjunto de chicotes elétricos de baixa voltagem, composto por chicote do motor, chicote do compartimento dianteiro, chicote do painel de instrumentos, chicote do piso, chicote das portas e teto e chicote dos para-choques para tensão inferior a 60V (CC) e 25V (CA), temperatura de operação entre -40 graus Celsius e 150 graus Celsius e grau de proteção IP67, para veículos automóveis híbridos e elétricos.

8708.10.00

108

Cobertura do para-choque, constituído por corpo principal fabricado em plástico reforçado com fibra de talco (PP 12%TF ou PP 15%TF) e suporte central em aço ou plástico, com espessura do corpo entre 2,8 e 3,4 mm, comprimento entre 870 e 1.400 mm, altura entre 180 e 280 mm, largura entre 200 e 305 mm e peso entre 0,85 e 1,35 kg, aplicado em veículos automotores.

8708.10.00

109

Cobertura inferior do para-choque traseiro, composta de plástico tipo PP com aditivo ou carga na massa do plástico injetado (TYC 2048 PC13077), com alta capacidade de deformação, com furações diversas para fixação do arco de roda e fixação de clipes , com alojamento para montagem de porcas de fixação, com alívio para permitir a fixação de outros componentes, com dimensões externas aproximadas de 1810 x 530 x 340 mm e com peso aproximado de 1,9kg, aplicado em veículos automotores.

8708.10.00

110

Cobertura superior do para-choque traseiro, composta de plástico tipo PP com aditivo ou carga na massa do plástico injetado (TYC 337 P2 C13077), com alta capacidade de deformação, com furação para fixação de sensores de estacionamento, refletor traseiro e anel de reboque, com parte da peça injetada em alto relevo formato hexagonal, com clipes para fixação e montagem de porcas de fixação, contém cruzetas para localização correta das contrapeças durante a montagem, com dimensões externas aproximadas de 1580 x 280 x 250mm e peso aproximado de 1,2kg, aplicado em veículos automotores.

8708.10.00

111

Para-choque traseiro, composto de plástico, com capacidade de absorção de impacto em baixa velocidade, com espaço para instalação de lâmpada, placa e acessórios, com dimensões: 170 x 45,6 x 95,5 cm, instalado na carroceria do veículo elétricos.

8708.10.00

112

Para-choque traseiro, composto de plástico, com capacidade de absorção de impacto em baixa velocidade, com espaço para instalação de lâmpada, placa e acessórios, com dimensões: 1840 × 909 × 692 cm, instalado na carroceria do veículo hibrido.

8708.10.00

113

Refletor traseiro, para instalação no para-choque traseiro para veículos automotivos elétricos ou híbridos, construído em material termoplástico, com dimensões de 367,6mm x 155,3mm x 40mm.

8708.10.00

114

Reforço do para-choque, constituído de estrutura principal em plástico (PP/EPDM) e moldura central e laterais em espuma de polipropileno expandido (EPP), com comprimento entre 1.660 e 1.715 mm, largura entre 490 e 565 mm, altura entre 195 e 230 mm e peso entre 1,2 e 1,6 kg, aplicado em veículos automotores.

8708.29.92

018

Grade do radiador constituído em polímero plástico (ABS e PP+E/P-TD20) e aço (SP121BQ), com dimensões aproximadas de 175 mm x 410 mm x 960 mm, com peso de 2,43 kg +/- 0,05 kg aplicada como proteção e acabamento na parte frontal de veículos comerciais leves.

8708.29.92

019

Grade do radiador constituído por material plástico (ASA), nas dimensões aproximadas de 180 mm x 395 mm x 960 mm, com peso de 2,12 kg +/- 0,05 kg aplicada como proteção e acabamento na parte frontal de veículos comerciais leves.

8708.29.92

020

Grade do radiador, constituída de painel superior e moldura da grade em plástico (PC+ABS) e grade central em plástico (PC+ABS ou ASA), com acabamento brilhante, dimensões externas aproximadas de 945 x 290 x 167 mm e peso entre 1,6 e 2,0 kg, aplicada em veículos automotores.

8708.29.94

011

Corpo superior do painel frontal do painel de instrumentos, em plástico com fixadores em aço, faixas decorativas, saídas de ar esquerda e direita, dutos de ar, chicotes elétricos e conectores; dimensão: 130,3 x 58 x 25 cm, para utilização em veículos elétricos.

8708.29.94

012

Corpo superior do painel frontal do painel de instrumentos, em plástico com fixadores em aço, faixas decorativas, saídas de ar esquerda e direita, dutos de ar, chicotes elétricos e conectores; dimensão: 142 x 54 x 12 cm, para utilização em veículos híbridos.

8708.29.99

522

Conjunto console central, constituído de estrutura em plástico com acabamentos estilo piano preto e/ou cromado, apoiador de braço bipartido móvel espumado com costura pesponto e acabamento em couro, compartimento de armazenamento interno com acabamento aveludado, porta copos com batentes em borracha, tubulação e saída do sistema de ar-condicionado para os passageiros traseiros, módulo elétrico seletor de marchas automática estilo alavanca, módulo da antena bluetooth, carregador de celular por indução (tecnologia sem fio), podendo ou não conter painel de interface do usuário com tomadas 12V, porta USB tipo C, porta USB tipo A e entrada cartão SIM, com comprimento entre 1.270 e 1.360 mm, com largura entre 320 e 370 mm e altura entre 360 e 440 mm, aplicado em veículos automotores.

8708.29.99

523

Conjunto estrutural para veículos de passeio com reforço estampado a frio em aço de ultra resistência avançado, com 1180 MPa de resistência a ruptura mínima, tensão de escoamento entre 825 MPa e 1215 MPa e alongamento (A50) mínimo de 7%, utilizada na estrutura da carroceria de veículos de passeio, com dimensão nominal de comprimento de 674 mm, largura 122 mm, altura 130 mm e espessura nominal de 1,4 mm.

8708.29.99

524

Conjunto estrutural para veículos de passeio com reforço estampado a frio em aço de ultra resistência avançado, com 1180 MPa de resistência a ruptura mínima, tensão de escoamento entre 850 MPa e 1060 MPa e alongamento (A50) mínimo de 14%, com dimensão nominal de comprimento de 299 mm, largura 144 mm, altura 831 mm e espessura nominal de 1,2 mm.

8708.29.99

525

Conjunto estrutural para veículos de passeio com reforço estampado a frio em aço de ultra resistência avançado, com 1180 MPa de resistência a ruptura mínima, tensão de escoamento entre 850 MPa e 1060 MPa e alongamento (A50) mínimo de 14%, utilizada na estrutura da carroceria de veículos de passeio, com dimensão nominal de comprimento de 574 mm, largura de 217 mm, altura de 1162 mm e espessura nominal de 1,2 mm.

8708.29.99

526

Conjunto estrutural para veículos de passeio com reforço estampado a frio em aço de ultra resistência avançado, com 1180 MPa de resistência a ruptura mínima, tensão de escoamento entre 850 MPa e 1060 MPa e alongamento (A50) mínimo de 14%, utilizada na estrutura da carroceria de veículos de passeio, com dimensão nominal de comprimento de 821 mm, largura 241 mm, altura 223 mm e espessura nominal de 1,2 mm.

8708.29.99

527

Conjunto suporte do painel para fixação da tela de interatividade do multimidia, com motor elétrico integrado, com capacidade de giro de 90 graus horizontal e verticalmente em torno do centro de rotação, tempo de rotação máximo de 4 s, tensão de operação de 9 v a 16 v, para utilização em veículos híbridos ou elétricos.

8708.29.99

528

Estribo de carroceria constituído em polipropileno reforçado com fibra de vidro (PP-GF25), suportes em aço e resina plástica, com dimensões aproximadas de 210 mm x 310 mm x 2150 mm, com peso de 7,0 kg +/- 0,1 kg aplicado em veículos comerciais leves.

8708.29.99

529

Moldura inferior interna de acabamento para instalação entre os bancos dianteiros, em plástico, dotado de espaço para instalação de câmbio de marchas, freio de mão e outros componentes de controle, com dimensão de 108.9 x 27.5 x 47cm, para utilização em veículos elétricos.

8708.29.99

530

Moldura inferior interna de acabamento para instalação entre os bancos dianteiros, em plástico, dotado de espaço para instalação de câmbio de marchas, freio de mão e outros componentes de controle, com dimensão de 121 X 31,6 X 31,8 cm, para utilização em veículos híbridos.

8708.29.99

531

Painel do capo externo, constituído em aço estampado (SP785-340AE), com dimensões aproximadas de 1096 mm x 1706 mm, peso de 8324 g (+/- 100 g) para veículos comerciais leves.

8708.29.99

532

Painel do capo interno, constituído em aço estampado (SP781BE), com dimensões aproximadas de 1076 mm x 1686 mm, peso de 6940 g (+/- 100 g) para veículos comerciais leves.

8708.29.99

533

Painel do teto, constituído em aço estampado (SP121BE), com dimensões aproximadas de 1235 mm x 1640 mm, peso aproximado de 10370 g para veículos comerciais leves.

8708.29.99

534

Painel externo da tampa da caçamba, constituído em aço estampado (SP781AE), com dimensões aproximadas de 587 x 1411 mm, peso de 5700 g (+/- 100 g) para veículos comerciais leves.

8708.29.99

535

Painel externo de porta dianteira, constituído em aço estampado (SP785-340AE), com dimensões aproximadas de 1120 mm x 1140 mm, peso de 4940 g (+/- 100 g) para veículos comerciais leves.

8708.29.99

536

Painel externo de porta traseira, constituído em aço estampado (SP785-340AE), com dimensões aproximadas de 900 mm x 1240 mm, peso de 4540 g (+/- 100 g) para veículos comerciais leves.

8708.29.99

537

Painel interno da tampa da caçamba, constituído em aço estampado (SP781BE), com dimensões aproximadas de 567 mm x 1391 mm, peso de 5538 g (+/- 100 g) para veículos comerciais leves.

8708.29.99

538

Painel interno de porta dianteira, constituído em aço estampado (SP781BJE), com dimensões aproximadas de 1100 mm x 1120 mm, peso de 6182 g (+/- 100 g) para veículos comerciais leves.

8708.29.99

539

Painel interno de porta traseira, constituído em aço estampado (SP781BE), com dimensões aproximadas de 881 mm x 1220 mm, peso de 4.666 g (+/- 100 g) para veículos comerciais leves.

8708.29.99

540

Peça estampada; constituída de aço ou alumínio; com função estrutural, de reforço ou painel em carroceria automotiva; espessura entre 0,40 mm e 4,00 mm ao longo do seu comprimento; dimensões máximas de 4000 mm x 2000 mm; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves.

8708.29.99

541

Quadro de porta; composto por aço; com função de garantir a passagem e posicionamento do vidro de porta; com dimensões máximas de 200 mm x 190 mm; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves.

8708.29.99

542

Refletor traseiro para instalação no para-choques traseiro, construído em material termoplástico, com dimensões de 259 x 34 x 42 mm, para veículos automóveis híbridos ou elétricos.

8708.29.99

543

Reforço do para-choque dianteiro constituído em aço (SP221PQ), com dimensões aproximadas de 70 mm x 105 mm x 990 mm, peso variando entre 1,0 a 2,0 kg para veículos comerciais leves.

8708.29.99

544

Reforço do para-choque traseiro constituído em aços (SP221PQ e SP129BE), com dimensões aproximadas de 240 mm x 280 mm x 1005 mm, peso aproximado de 10,6 kg para veículos comerciais leves.

8708.29.99

545

Revestimento do assoalho fabricado em carpete moldado do tipo (velour needle punch) constituído de polietileno tereftalato (PET), borracha (SBR) e polietileno (PE), com gramatura total de 635 g/m2, possui blocos e isoladores em uretano, feltro e tecido do tipo (non woven), medindo aproximadamente 1440 mm x 2380 mm, peso de 8000 g (+/- 100 g) aplicado em veículos comerciais leves.

8708.29.99

546

Revestimento do assoalho fabricado em carpete moldado do tipo (velour needle punch) constituído de polietileno tereftalato (PET), borracha (SBR) e polietileno (PE), com gramatura total de 635 g/m2, possui blocos e isoladores em uretano, feltro e tecido do tipo (non woven), medindo aproximadamente 1440 mm x 2380 mm, peso de 3800 g (+/- 100 g) aplicado em veículos comerciais leves.

8708.29.99

547

Revestimento interno de teto com disposição para saídas de ar e dispositivo recirculador de ar traseiro, isolamento termoacústico, alojamentos para luz de teto dianteira e traseira com ou sem microfone, fabricado em Poliuretano + Vidro (PUR+G) e Polietileno Tereftalato (PET), possui largura entre 1190 e 1240 mm x comprimento entre 1640 e 1660 mm, peso de 2,51 kg (+/- 0,2 kg) aplicados em veículos comerciais leves.

8708.29.99

548

Travessa da suspensão dianteira constituída em aço (SP221PQ), com dimensões aproximadas de 130 mm x 315 mm x 800 mm, peso de 10 kg (+/- 150 g) para veículos comerciais leves.

8708.29.99

549

Travessa do chassi constituída em aço (SP221PQ), com dimensões variando de 75 a 121 mm x 175 a 211 mm x 1030 a 1070 mm, peso entre 4,6 a 8,0 kg para veículos comerciais leves.

8708.29.99

550

Travessa lateral do chassi constituída em aço (SP221PQ), com dimensões aproximadas de 300 mm x 430 mm x 4800 mm, peso de 51 kg (+/- 0,5 kg), espessura entre 2,1 a 3,6 mm para veículos comerciais leves.

8708.30.19

045

Conjunto de freio dianteiro para veículos elétricos e híbridos composto por disco de freio ventilado, pinça (caliper) flutuante com pistões, pastilha de freio, rolamento de roda de primeira geração, juntas de direção e proteção com fator de performance de frenagem de 0,8 +/- 10 por cento, relação diâmetro/espessura do disco de freio 255 x 25 mm.

8708.30.19

046

Conjunto de freio traseiro para veículos elétricos e híbridos composto por disco de freio ventilado, pinça (caliper) flutuante com pistões, pastilha de freio, rolamento de roda de primeira geração, juntas de direção e proteção com fator de performance de frenagem de 0,76 +/- 10 por cento, relação diâmetro/espessura do disco de freio 249x9 mm.

8708.30.90

285

Pedal do freio, força mínima de 4,49 N, matéria constitutiva: aço; plástico; e borracha, para utilização em veículos híbridos ou elétricos.

8708.40.80

048

Caixa de transmissão continuamente variável (D-CVT) que combina sistema mecânico (synchromesh) com engrenagem e embreagem para a marcha de saída e o sistema de polias (CVT) com polias e correia com ângulo de 9 graus para aumento da velocidade da troca das marchas, podendo ter 5 ou mais marchas pré-definidas, com ou sem conversor de torque, para uso em automóveis ou utilitários leves.

8708.40.90

226

Conjunto de alavancas de acionamento, dotada de quatro alavancas de ferro, com manoplas em plástico, pinos elásticos, 4 mancais fixados às alavancas, eixo de ferro, console plástico para acabamento, dois suportes de chapa de ferro conformados, sistema de travas de segurança para operações, com peso aproximado de 5,3kg, com dimensões aproximadas de 280 mm x 233 mm x 360 mm (CxLxA), aplicado no sistema de controle hidráulico para controlar as válvulas de controle remoto mecânicas em máquinas agrícolas.

8708.50.80

067

Diferencial acionador traseiro, constituído de carcaça em liga de alumínio (Al-Si9Cu3 PT AC-46000), motor elétrico sem escovas que produz 0,8 Nm de binário, unidade de controle eletrônica (ECU), sensor de velocidade, retentores e conectores, com razão de transmissão de 1:2,53, corrente máxima do motor elétrico de 30 A a 4.500 rpm, capacidade de óleo de aproximadamente 0,8 litros, temperatura de trabalho do óleo de 125 graus Celsius e temperatura máxima de 170 graus Celsius por 2 horas, com dimensões externas aproximadas de 342 x 222 x 351 mm, aplicado em veículos automotores.

8708.50.99

103

Unidade de rolamento de roda, própria para transmissão de potência para dianteira, lado direito ou esquerdo, com estrias internas de até 35 dentes, dotada de rolamento cônico duplo, com até 6 parafusos, com valores máximos para paralelismo de 0,025, perpendicularidade de 0,05 e batimento de 0,01, constituído de aço (JIS G 4051 e/ou JIS G4805), com dureza entre 60 e 66 HRC, com capacidade de carga dinâmica de até 113 kN, com diâmetro externo máximo de 171 mm e comprimento máximo de 128 mm, com a função de atuar como a interface entre os componentes rotativos e não rotativos da suspensão de um veículo, próprio para automóveis.

8708.80.00

200

Barra estabilizadora dianteira ou traseira, constituída de barra principal fabricada em liga de aço com boro (26MnB5 ou 35MnB5) e podendo conter ou não suportes de fixação em aço (S355MC) e buchas, com rigidez entre 13 e 41 N/mm, diâmetro da seção transversal entre 22,5 e 30,0 mm, distância entre furos de fixação nas extremidades entre 1.140 e 1.440 mm e peso entre 3,6 e 6,8 kg, aplicada em veículos automotores.

8708.80.00

201

Braço de ligação da suspensão traseira direita ou esquerda, constituído por corpo em liga de alumínio (AS10/6082-T6) e 2 buchas inseridas nas extremidades, com resistência a tração maior ou igual a 350 MPa, limite de escoamento maior ou igual a 320 MPa, alongamento mínimo de 10%, com distância entre centros das buchas de 362,8 mm (+- 0,7 mm), diâmetro de alojamento da bucha de 43,8 mm (+0,1 mm), altura nominal da manga da bucha de 62,3 mm, aplicado em veículos automotores.

8708.94.81

002

Conjunto volante pré-montado; composto por aro em liga de magnésio AM60 com resistência a tração máxima de 220 MPa e alongamento mínimo de 8%; com aplicação de poliuretano (PU); diâmetro máximo de até 65 mm; com aplicação em veículos de passeio ou comerciais leves.

8708.94.81

003

Volante completo para veículos automóveis elétricos e ou híbridos, com peso de 1.460 g, largura de 355,5 mm, dotado de buzina com corrente de trabalho inferior ou igual a 200 mA, conjunto de botões com corrente de alimentação inferior ou igual a 100 mA e tensão de alimentação entre 9 e 16V.

8708.94.81

004

Volante completo para veículos automóveis elétricos ou híbridos, com peso de 1.800 g, largura de 359 mm, dotado de buzina com corrente de trabalho inferior ou igual a 200 mA, conjunto de botões com corrente de alimentação inferior ou igual a 100 mA e tensão de alimentação entre 9 e 16V.

8708.99.90

421

Barra de torção traseira construída em aço, de veículos automóveis elétricos e híbridos, com dimensões de 1.444mm x 510 mm x 195 mm e peso de 25 kg.

8708.99.90

422

Macanismo de controle de posição da transmissão, em alumínio e plastico, para veículos automóveis híbridos e/ou elétricos.

8708.99.90

423

Suporte dianteiro da carroceria construído em aço, para suporte de componentes da suspensão, motor e direção de veículos automóveis elétricos e híbridos, com dimensões de 1.386 mm x 450 mm x 180 mm e peso de 36 kg.

8708.99.90

424

Tampa para fechamento do tanque de combustível, fabricado em nylon de cor preta e vedações em fluorocarboneto, com diâmetro externo máximo de 75 mm e altura máxima de 62 mm, dotado de sistema de amarra flexível, com a função de vedar o bocal de enchimento do tanque de combustível, próprio para veículos automóveis.

8708.99.90

425

Tubo de suprimento de combustível, constituído por múltiplas camadas, sendo a externa em poliamida 12, com bifurcação em T e 3 extremidades com plug de fixação, com capacidade de suportar pressão igual ou superior a 50 barG, temperatura de operação entre -40 e +100 graus Celsius, com diâmetro interno entre 5,8 e 8,2 mm, espessura de parede de 1 mm (+- 0,15 mm) e peso entre 55 e 90 g, aplicado em veículos automotores.

9026.20.90

073

Sensor de regulagem da pressão nos cilindros de gás do veículo, equalizando e evitando a perda ou excesso de pressão no sistema de combustão, com pressão de trabalho de 1bar até 30 bar, temperatura de trabalho -40 graus centigrados até +140 graus centigrados, e alimentação de 0 Volts até 5 Volts.

9029.20.10

009

Painel de instrumentos do tipo TFT, com resolução de imagem de 1920 x 720 pixels, aplicado em veículos automotores, com consumo de corrente máxima de até 3 A e em modo de espera com consumo de corrente máxima de 0,25 mA, contando com conexão para conector de 40 vias, peça com altura de 183,6 milímetros, largura de 379,8 milímetros e comprimento de 61,64 milímetros.

9029.20.10

010

Painel de instrumentos, dotado de placa de circuito impresso, moldura frontal e lente transparente, mostradores analógicos, indicadores de advertência, display LCD, 3 conectores de interface, software embarcado com comunicação em protocolos CAN, com tensão de 9 V a 16 V, temperatura de operação entre -30 graus celsius a 75 graus celsius, dimensões aproximadas de 150 mm x 239 mm x 40,75 mm (A x L x P), próprio para permitir melhor controle e gerenciamento de movimentos em máquinas agrícolas.

9031.80.99

475

Módulo interruptor para acionamento da luz de freio e sistema de piloto automático, com ou sem detecção de movimento pelo sensor magnético integrado, com ou sem placa com circuito impresso que envia sinais para acendimento da lâmpada de freio e para o sistema de piloto automático, com o curso máximo de 6,5mm, tempo máximo de atraso para envio de sinal de 5 milissegundos e massa máxima de 24g.

9031.80.99

476

Sensor de detecção de vibração horizontal do motor de veículos automotores, com carcaça de plástico, temperatura de trabalho de -30 a 130 graus Celsius e tensão de saída de 18 a 34mV, com capacidade eletrostática de 700 a 1800 picoFarad em temperatura ambiente e com terminais revestidos em ouro.

9031.80.99

477

Sensor ultrassónico de proximidade aplicado em veículos automotores, contando com entrada para conector de 3 vias, peça com diâmetro de 28 milímetros e 16 gramas aproximadamente.

9031.80.99

478

Sensor, com princípio de medição indutivo, tensão contínua entre 8 e 16 V, com corrente máxima de 90 mA, temperatura de operação entre -40 e 80 graus Celsius, resistência até 110 graus Celsius por 1 hora, com nível de proteção IP6K9K; aplicado em veículos da linha comercial pesada.

9032.20.00

008

Sensor de pressão (pressostato) produzido sem uso de substância classe I ou II, com pressão de corte lateral alta (25 graus Celsius) 380-420 PSIG, de corte do lado alto (25 graus Celsius) 200-300 PSIG, de corte do lado baixo (25 graus Celsius) 23-37 PSIG, do diferencial do lado baixo (25 graus Celsius) 1,5 min PSIG, pressão de explosão 1250 PSIG, baixa pressão de corte lateral (25 graus Celsius) 20-33 PSIG, faixa de Temperatura -40 a 125 graus Celsius, tipo de contato alta corrente 3,5 A a 14 Vdc, fuga menos de 0,45 kg em 40 anos ou R-134a a 2068 kPA (300 PSIG), torque 6 a 8 Nm próprio para aplicação em sistemas de ar-condicionado de máquinas agrícolas.

9032.89.22

010

Unidade de controle eletrônico (ECU) de gerenciamento do sistema de controle eletrônico da suspensão pneumática (ECAS) de veículos comerciais 6x2, com a carcaça constituída em plástico ABS, com medidas aproximadas de 130 x 105 x 40 mm, com temperatura de operação entre -40 e 75 graus Celsius, nível de proteção IP30 (IEC529), com uma tensão contínua entre 22 e 32 V, contendo 3 conectores com até 20 pinos cada; com função de controle da suspensão, aplicado em veículos da linha comercial pesada.

9032.89.29

359

Conjunto controlador eletrônico (ECU) do sistema de direção de veículos automóveis, com ou sem a trava de direção, corpo em liga de magnésio, massa máxima de 0,473 kg, contemplando posições da chave de partida em "Lock", "Acc" , "On" e "Start"; conectores eletrônicos para comunicação com demais unidades de controle do veículo, onde todas elas devem trabalhar com um mesmo sistema de um mesmo fabricante para integração do funcionamento, temperatura de operação entre -40 e 85 graus Celsius.

9032.89.29

360

Módulo de controle do motor para veículos híbridos e ou elétricos com potência nominal de saída de 35 kW, corrente máxima de saída de 150 A e nível de proteção IP67.

9032.89.29

361

Módulo de controle do sistema de ar-condicionado, composto predominantemente por polímero ABS, faixa de tensão de funcionamento entre 9V a 16V, corrente de alimentação máxima de 7A com conector X2-1/B+, chicote elétrico, com o máximo de 4 conectores de até 20 vias, comunicação rede CAN, próprio para veículos automóveis.

9032.89.29

362

Módulo eletrônico de controle de motores diesel, fabricado em carcaça de alumínio (ASTM B85/B85M - A380), com dois conectores, de até 112 vias tipo header, responsável por comandos de injeção de combustível e recepção dos sensores de posição dos pedais, próprio para veículos automóveis.

9032.89.29

363

Módulo eletrônico de controle de motores por centelha, fabricado em carcaça de liga alumínio (EM 1706 AC-AlSil10Mg(Fe) DF ou ASTM B85/B85M-A380), com até três conectores, de até 96 vias tipo header, responsável por comandos de injeção de combustível e recepção dos sensores de posição dos pedais, massa de ar, pressão do coletor, próprio para veículos automóveis.

9032.89.29

364

Módulo eletrônico de gerenciamento dos sensores ultrassônicos de estacionamento, tensão máxima de 16 VDc, corrente de operação de 115 mA, três conectores, com até 14 vias, comunicação tipo CAN, com a função de processar os objetos detectados pelos sensores dentro de um campo de visão definido e enviar sinais para o sistema de áudio e vídeo dos veículos, próprio para veículos automóveis.

9032.89.29

365

Unidade de controle do sistema avançado de assistência ao motorista (ADAS), com tensão de operação de 6 a 16 VDC, corrente nominal de 0,7 A, temperatura de operação de -40 a +85 graus celsius, frequência de operação em 300 MHz, memória RAM de 6MB, memória ROM de 8MB, conta com conexão para 3 conectores, com altura de 30 milímetros, largura de 164 milímetros e comprimento de 78,5 milímetros e pesando 190 gramas aproximadamente.

9032.89.29

366

Unidade de controle eletrônico (ECU) da bateria de veículos híbridos e ou elétricos, com função de controle de carga de energia, corrente, tensão e temperatura da bateria de veículos híbridos e ou elétricos.

9032.89.29

367

Unidade de controle eletrônico ADAS com software embarcado gerenciador do sistema avançado de assistência ao motorista que reúne funções de sensoriamento com integração direta aos sistemas de: Controle de Cruzeiro Adaptativo (ACC), Aviso de Colisão Frontal (FCW), Colisão Frontal (FCM), Travagem de Emergência Automática Traseira (Rear AEB), Assistência de Emergência para Pedal (EAP), Aviso de saída de faixa (LDW), Prevenção de saída de faixa (LDP), Assistência de emergência para manutenção de faixa (ELK) e Alerta de atenção do motorista (DAA), com uso de radar com onda de comprimento milimétrico e câmera óptica aplicado a veículos comerciais leves.

9032.89.29

368

Unidade de controle eletrônico da bomba de combustível, constituída de carcaça externa em plástico reforçado com fibra de vidro (PBT GF20), carcaça do conector em plástico reforçado com fibra de vidro (PBT GF30) e podendo conter ou não suporte em aço, com conector de 8 pinos e dimensões externas sem suporte com comprimento entre 105 e 109 mm, largura entre 108 e 118 mm e altura entre 33 e 38 mm, aplicada em veículos automotores.

9032.89.29

369

Unidade de controle eletrônico de gerenciamento do sistema de freios, com subfunções integradas, para gerenciar o funcionamento através do atrito gerado pelo disco de freio e pela pastilha de fricção, tensão operacional: 9-16V, temperatura operacional: 40-85 graus celsius, para veículos híbridos e/ou elétricos.

9032.89.29

370

Unidade de controle eletrônico USM responsável pelo controle de sistemas localizados no cofre do motor como: status do interruptor do capô, testes ativos do ventilador do motor, da válvula do ar condicionado e da buzina, e compartilha a função da ETACS com o módulo de controle da carroceria BCM, possui dimensões básicas aproximadas de 40 mm x 130 mm x 160 mm, peso aproximado de 300 g para veículos comerciais leves.

9032.89.90

031

Módulo de controle, contendo placa eletrônica de circuito impresso embutida no controlador, grau de proteção da carcaça de IP67, dotada de conectividade Ethernet através de 6 conectores externos, com 4 interfaces Ethernet com variação entre padrão 10/100BASE-TX e 100BASE-T1, 2 interfaces Ethernet constante padrão 100BASE-T1, temperatura de operação de -40 graus Celsius a 75 graus Celsius, tensão de operação de 9V a 32V, com taxa de transmissão de dados (portas padrão 10/100BASE-TX) entre 10 Mbps a 100 Mbps, taxa de transmissão de dados (portas padrão 100BASE-T1) de 100 Mbps, própria para comunicação de interfaces por envio de dados em colheitadeiras de cereais autopropelidas.

9032.89.90

032

Unidade de controle eletrônico, constituída de carcaça metálica, componentes eletrônicos, circuitos eletrônicos, dotado de controlador embarcado, comunicação em protocolo CAN J1939, 154 pinos, com tensão de operação de 24 V, dimensões aproximadas de 204,8 mm x 356,5 mm x 41 mm, própria para controle de operações (Ler, Processar, Interpretar e Atuar), comunicação e interação com outras controladoras em máquinas rodoviárias e da construção civil.

9032.89.90

033

Unidade eletrônica de controle, contendo carcaça ModICE com respiro, dotado de comunicação Ethernet IEEE802.3 10/100 BASE-T, sistema CAN Bus (ISO-11783, SAE J1939), Wi-Fi IEEE 802.11 b/g/n access point, capacidade de rádio frequência aproximada de 2,412 GHz a 2,484 GHz, memoria RAM de 64MB (512Mb), SSD de 16GB, grau de proteção de IP67, criptografia WEP e WPA2, com temperatura de operação de -20 graus Celsius a 50 graus Celsius, dimensões aproximadas de 147 mm x 153 mm x 55 mm, próprio para envio de mapa de plantio em alta resolução para o operador em colheitadeiras de cereais autopropelidas.

9032.89.90

034

Unidade eletrônica de controle, contendo corpo externo fabricado em chapa de alumínio e plástico reforçado, dotada de circuitos eletrônicos internos, microcontrolador incorporado da família Infineon XC2287, mínimo de 768 kBytes de flash interno e mínimo de 82 kBytes de RAM, interface para comunicação CAN de 250 kBaud ou 500 kBaud, com conector elétrico tipo Molex CMC de 48 terminais para comunicação sendo 40 terminais de 0,6 mm e 8 terminais de 1,5mm, temperatura de operação de -40 Graus Celsius a 85 Graus Celsius, tensão de operação entre 9 VDC a 16 VDC, 4 furos para montagem, própria para gerenciamento de operações eletrônicas de pulverização ou controle de barras em pulverizadores autopropulsados.

9401.99.00

175

Braço lateral direito ou esquerdo da estrutura de banco automotivo; composto por aço; com função de formação do quadro estrutural do encosto do banco; com dimensões máximas de 600 mm x 150 mm; com aplicação em bancos de veículos automóveis ou comerciais leves.

9401.99.00

176

Suspensão lombar; composta por tela de aço mola de alta resistência e mangueira para bombeamento de ar; com função de realizar o movimento de inflar e desinflar a região lombar; conforme critérios de segurança e ergonomia; dimensões máximas de 410 mm x 300 mm; com aplicação em estrutura de encostos de bancos de veículos automóveis ou comerciais leves.

8537.10.90

171

Módulo da coluna de direção, dotado de chave de seta, alavanca eletrônica de controle do reverso, guarnições de borracha, capas plásticas de proteção e acabamento, chicote elétrico, conectores elétricos, dimensões aproximadas de 691 mm x 250 mm x 380 mm (AxLxP), peso aproximado de 1,75 kg, próprio para indicar a direção que será tomada e habilitar e desabilitar o reverso em máquinas agrícolas.

8537.10.90

8537.10.90

171

171

Módulo da coluna de direção, dotado de chave de seta, alavanca eletrônica de controle do reverso, guarnições de borracha, capas plásticas de proteção e acabamento, chicote elétrico, conectores elétricos, dimensões aproximadas de 691 mm x 250 mm x 380 mm (AxLxP), peso aproximado de 1,75 kg, próprio para indicar a direção que será tomada e habilitar e desabilitar o reverso em máquinas agrícolas.

Módulo da coluna de direção, dotado de chave de seta, alavanca eletrônica de controle do reverso, guarnições de borracha, capas plásticas de proteção e acabamento, chicote elétrico, conectores elétricos, dimensões aproximadas de 691 mm x 250 mm x 380 mm (AxLxP), peso aproximado de 1,75 kg, próprio para indicar a direção que será tomada e habilitar e desabilitar o reverso em máquinas agrícolas.

8537.10.90

172

Módulo de controle para comandar a abertura do vidro da porta, o ajuste do banco, a fechadura da porta, abertura por chave presencial, e outras funções da carroceria, com tensão nominal de 12V, temperatura de operação entre -40 graus Celsius e 85 graus Celsius e grau de proteção IP 5K, para veículos automóveis elétricos e híbridos.

8537.10.90

8537.10.90

172

172

Módulo de controle para comandar a abertura do vidro da porta, o ajuste do banco, a fechadura da porta, abertura por chave presencial, e outras funções da carroceria, com tensão nominal de 12V, temperatura de operação entre -40 graus Celsius e 85 graus Celsius e grau de proteção IP 5K, para veículos automóveis elétricos e híbridos.

Módulo de controle para comandar a abertura do vidro da porta, o ajuste do banco, a fechadura da porta, abertura por chave presencial, e outras funções da carroceria, com tensão nominal de 12V, temperatura de operação entre -40 graus Celsius e 85 graus Celsius e grau de proteção IP 5K, para veículos automóveis elétricos e híbridos.

8543.70.99

384

Amplificador de antena de rádio para veículos automotivos, com ou sem cabo, funcionamento assegurado entre -40 até 85 graus Celsius, frequência AM entre 520 e 1800 kHz, frequência FM entre 70 e 1800 MHz, massa inferior a 270 gramas e dimensão da carcaça inferior a 190 x 80 x 75 mm.

8543.70.99

8543.70.99

384

384

Amplificador de antena de rádio para veículos automotivos, com ou sem cabo, funcionamento assegurado entre -40 até 85 graus Celsius, frequência AM entre 520 e 1800 kHz, frequência FM entre 70 e 1800 MHz, massa inferior a 270 gramas e dimensão da carcaça inferior a 190 x 80 x 75 mm.

Amplificador de antena de rádio para veículos automotivos, com ou sem cabo, funcionamento assegurado entre -40 até 85 graus Celsius, frequência AM entre 520 e 1800 kHz, frequência FM entre 70 e 1800 MHz, massa inferior a 270 gramas e dimensão da carcaça inferior a 190 x 80 x 75 mm.

8543.70.99

385

Dispositivo de captura de imagem aplicado ao sistema avançado de assistência ao motorista (ADAS), tensão de operação de 10,5 a 16 VDC, corrente nominal de 350 mA, com resolução de 1,7 mega pixels, taxa de atualização da imagem de 36 quadros por segundo, com ângulo de imagem de 39,3 graus vertical e 100 graus horizontal aproximadamente, com temperatura de operação de -40 até +85 graus Celsius, conta com conexão para 2 conectores, com aproximadamente altura de 32 milímetros, largura de 54 milímetros e comprimento de 87 milímetros e pesando 158 gramas aproximadamente.

8543.70.99

8543.70.99

385

385

Dispositivo de captura de imagem aplicado ao sistema avançado de assistência ao motorista (ADAS), tensão de operação de 10,5 a 16 VDC, corrente nominal de 350 mA, com resolução de 1,7 mega pixels, taxa de atualização da imagem de 36 quadros por segundo, com ângulo de imagem de 39,3 graus vertical e 100 graus horizontal aproximadamente, com temperatura de operação de -40 até +85 graus Celsius, conta com conexão para 2 conectores, com aproximadamente altura de 32 milímetros, largura de 54 milímetros e comprimento de 87 milímetros e pesando 158 gramas aproximadamente.

Dispositivo de captura de imagem aplicado ao sistema avançado de assistência ao motorista (ADAS), tensão de operação de 10,5 a 16 VDC, corrente nominal de 350 mA, com resolução de 1,7 mega pixels, taxa de atualização da imagem de 36 quadros por segundo, com ângulo de imagem de 39,3 graus vertical e 100 graus horizontal aproximadamente, com temperatura de operação de -40 até +85 graus Celsius, conta com conexão para 2 conectores, com aproximadamente altura de 32 milímetros, largura de 54 milímetros e comprimento de 87 milímetros e pesando 158 gramas aproximadamente.

8543.70.99

386

Dispositivo de hardware responsável pela segurança da rede CAN e monitoramento da comunicação entre componentes aplicados em veículos automotores, opera com tensão de 6 até 16 VDC, com temperatura de operação de -40 a +85 graus celsius, conta com entrada para conectores de interface, com altura de 34,5 milímetros, largura de 164 milímetros e comprimento de 109,8 milímetros e pesando 244 gramas aproximadamente.

8543.70.99

8543.70.99

386

386

Dispositivo de hardware responsável pela segurança da rede CAN e monitoramento da comunicação entre componentes aplicados em veículos automotores, opera com tensão de 6 até 16 VDC, com temperatura de operação de -40 a +85 graus celsius, conta com entrada para conectores de interface, com altura de 34,5 milímetros, largura de 164 milímetros e comprimento de 109,8 milímetros e pesando 244 gramas aproximadamente.

Dispositivo de hardware responsável pela segurança da rede CAN e monitoramento da comunicação entre componentes aplicados em veículos automotores, opera com tensão de 6 até 16 VDC, com temperatura de operação de -40 a +85 graus celsius, conta com entrada para conectores de interface, com altura de 34,5 milímetros, largura de 164 milímetros e comprimento de 109,8 milímetros e pesando 244 gramas aproximadamente.

8543.70.99

387

Tela para dispositivos multimídia de áudio e vídeo aplicado em veículos automotores, tensão de operação de 8 a 16 VDC, corrente máxima de 2500 mA, com temperatura de operação de -40 a +85 graus celsius com resolução de imagem de 1920 x 720 pixels, com tamanho de 12,3 polegadas, conta com conexão para conector de 12 vias, LVDS e para cabo coaxial, com altura de 151 milímetros, largura de 409 milímetros e comprimento de 35 milímetros, pesando 1730 gramas aproximadamente.

8543.70.99

8543.70.99

387

387

Tela para dispositivos multimídia de áudio e vídeo aplicado em veículos automotores, tensão de operação de 8 a 16 VDC, corrente máxima de 2500 mA, com temperatura de operação de -40 a +85 graus celsius com resolução de imagem de 1920 x 720 pixels, com tamanho de 12,3 polegadas, conta com conexão para conector de 12 vias, LVDS e para cabo coaxial, com altura de 151 milímetros, largura de 409 milímetros e comprimento de 35 milímetros, pesando 1730 gramas aproximadamente.

Tela para dispositivos multimídia de áudio e vídeo aplicado em veículos automotores, tensão de operação de 8 a 16 VDC, corrente máxima de 2500 mA, com temperatura de operação de -40 a +85 graus celsius com resolução de imagem de 1920 x 720 pixels, com tamanho de 12,3 polegadas, conta com conexão para conector de 12 vias, LVDS e para cabo coaxial, com altura de 151 milímetros, largura de 409 milímetros e comprimento de 35 milímetros, pesando 1730 gramas aproximadamente.

8544.30.00

030

Cabo conjugado transmissor de dados entre roda traseira e módulo do veículo, com finalidade de acionar/desacionar o freio eletrônico de estacionamento, portando 2 conectores e um sensor de velocidade, com comprimento entre 900 e 1200 milímetros, massa entre 180 e 250 gramas, com 4 pontos de fixação no eixo do veículo, sendo 2 clipes e 2 com parafusos.

8544.30.00

8544.30.00

030

030

Cabo conjugado transmissor de dados entre roda traseira e módulo do veículo, com finalidade de acionar/desacionar o freio eletrônico de estacionamento, portando 2 conectores e um sensor de velocidade, com comprimento entre 900 e 1200 milímetros, massa entre 180 e 250 gramas, com 4 pontos de fixação no eixo do veículo, sendo 2 clipes e 2 com parafusos.

Cabo conjugado transmissor de dados entre roda traseira e módulo do veículo, com finalidade de acionar/desacionar o freio eletrônico de estacionamento, portando 2 conectores e um sensor de velocidade, com comprimento entre 900 e 1200 milímetros, massa entre 180 e 250 gramas, com 4 pontos de fixação no eixo do veículo, sendo 2 clipes e 2 com parafusos.

8544.30.00

031

Cabo para carregamento de energia de veículos híbridos e ou elétricos, dotado de soquete para conexão com carregador e conectores, cabos com vida útil estimada de 30.000 horas ou 300.000 km, tensão nominal de 250 V, e corrente nominal de 32 A, com comprimento de 1.082 mm.

8544.30.00

8544.30.00

031

031

Cabo para carregamento de energia de veículos híbridos e ou elétricos, dotado de soquete para conexão com carregador e conectores, cabos com vida útil estimada de 30.000 horas ou 300.000 km, tensão nominal de 250 V, e corrente nominal de 32 A, com comprimento de 1.082 mm.

Cabo para carregamento de energia de veículos híbridos e ou elétricos, dotado de soquete para conexão com carregador e conectores, cabos com vida útil estimada de 30.000 horas ou 300.000 km, tensão nominal de 250 V, e corrente nominal de 32 A, com comprimento de 1.082 mm.

8544.30.00

032

Cabo para carregamento de energia de veículos híbridos e ou elétricos, dotado de soquete para conexão com carregador e conectores, dotado de cabos com vida útil estimada de 30.000 horas ou 300.000 km, tensão nominal de 300V, e corrente nominal de 100 A em corrente contínua e 32 A em corrente alternada.

8544.30.00

8544.30.00

032

032

Cabo para carregamento de energia de veículos híbridos e ou elétricos, dotado de soquete para conexão com carregador e conectores, dotado de cabos com vida útil estimada de 30.000 horas ou 300.000 km, tensão nominal de 300V, e corrente nominal de 100 A em corrente contínua e 32 A em corrente alternada.

Cabo para carregamento de energia de veículos híbridos e ou elétricos, dotado de soquete para conexão com carregador e conectores, dotado de cabos com vida útil estimada de 30.000 horas ou 300.000 km, tensão nominal de 300V, e corrente nominal de 100 A em corrente contínua e 32 A em corrente alternada.

8544.30.00

033

Chicote elétrico de alta tensão para conexão entre a caixa de distribuição de alta tensão e o compressor do sistema de ar-condicionado, dotado de conectores em ambos os lados, com comprimento entre conectores de 813 mm com vida útil estimada de 30.000 horas ou 300.000 km, tensão nominal de 750 V e amperagem nominal de 150 A, para veículos automóveis elétricos e ou híbridos.

8544.30.00

8544.30.00

033

033

Chicote elétrico de alta tensão para conexão entre a caixa de distribuição de alta tensão e o compressor do sistema de ar-condicionado, dotado de conectores em ambos os lados, com comprimento entre conectores de 813 mm com vida útil estimada de 30.000 horas ou 300.000 km, tensão nominal de 750 V e amperagem nominal de 150 A, para veículos automóveis elétricos e ou híbridos.

Chicote elétrico de alta tensão para conexão entre a caixa de distribuição de alta tensão e o compressor do sistema de ar-condicionado, dotado de conectores em ambos os lados, com comprimento entre conectores de 813 mm com vida útil estimada de 30.000 horas ou 300.000 km, tensão nominal de 750 V e amperagem nominal de 150 A, para veículos automóveis elétricos e ou híbridos.

8544.30.00

034

Chicote elétrico do compressor do sistema de ar-condicionado, para conexão entre distribuidor de energia e compressor do ar-condicionado, dotado de conectores nas extremidades, com vida útil estimada de 30.000 horas ou 300.000 km, tensão nominal de 750 V e amperagem nominal de 20 A, para uso em veículos automóveis híbridos e ou elétricos.

8544.30.00

8544.30.00

034

034

Chicote elétrico do compressor do sistema de ar-condicionado, para conexão entre distribuidor de energia e compressor do ar-condicionado, dotado de conectores nas extremidades, com vida útil estimada de 30.000 horas ou 300.000 km, tensão nominal de 750 V e amperagem nominal de 20 A, para uso em veículos automóveis híbridos e ou elétricos.

Chicote elétrico do compressor do sistema de ar-condicionado, para conexão entre distribuidor de energia e compressor do ar-condicionado, dotado de conectores nas extremidades, com vida útil estimada de 30.000 horas ou 300.000 km, tensão nominal de 750 V e amperagem nominal de 20 A, para uso em veículos automóveis híbridos e ou elétricos.

8544.30.00

035

Conjunto cabo multicondutor de alta tensão para conexão entre o pacote de baterias e o conjunto híbrido, dotado de conectores em ambos os lados, com blindagem em núcleo único, com comprimento total de 4.394 mm e diâmetro do fio de 3 mm2, para uso em veículos automóveis híbridos.

8544.30.00

8544.30.00

035

035

Conjunto cabo multicondutor de alta tensão para conexão entre o pacote de baterias e o conjunto híbrido, dotado de conectores em ambos os lados, com blindagem em núcleo único, com comprimento total de 4.394 mm e diâmetro do fio de 3 mm2, para uso em veículos automóveis híbridos.

Conjunto cabo multicondutor de alta tensão para conexão entre o pacote de baterias e o conjunto híbrido, dotado de conectores em ambos os lados, com blindagem em núcleo único, com comprimento total de 4.394 mm e diâmetro do fio de 3 mm2, para uso em veículos automóveis híbridos.

8544.30.00

036

Conjunto cabo multicondutor elétrico de alta tensão para conexão entre o pacote de baterias e o conjunto híbrido, dotado de conectores em ambos os lados, com comprimento entre conectores de 701 mm e diâmetro do fio de 35 mm2 com vida útil estimada de 30.000 horas ou 300.000 km, tensão nominal de 750 V e amperagem nominal de 150 A, para uso em veículos automóveis híbridos.

8544.30.00

8544.30.00

036

036

Conjunto cabo multicondutor elétrico de alta tensão para conexão entre o pacote de baterias e o conjunto híbrido, dotado de conectores em ambos os lados, com comprimento entre conectores de 701 mm e diâmetro do fio de 35 mm2 com vida útil estimada de 30.000 horas ou 300.000 km, tensão nominal de 750 V e amperagem nominal de 150 A, para uso em veículos automóveis híbridos.

Conjunto cabo multicondutor elétrico de alta tensão para conexão entre o pacote de baterias e o conjunto híbrido, dotado de conectores em ambos os lados, com comprimento entre conectores de 701 mm e diâmetro do fio de 35 mm2 com vida útil estimada de 30.000 horas ou 300.000 km, tensão nominal de 750 V e amperagem nominal de 150 A, para uso em veículos automóveis híbridos.

8544.30.00

037

Conjunto cabo multicondutor elétrico de barramento para conexão entre o pacote de baterias e o controle eletrônico duplo, dotado de conectores em ambos os lados, com comprimento do fio positivo de 1.493 mm, comprimento do fio negativo de 1.453 mm e diâmetro do fio de 35 mm2, tensão nominal de 750 V, corrente nominal 150 A , para uso em veículos automóveis híbridos.

8544.30.00

8544.30.00

037

037

Conjunto cabo multicondutor elétrico de barramento para conexão entre o pacote de baterias e o controle eletrônico duplo, dotado de conectores em ambos os lados, com comprimento do fio positivo de 1.493 mm, comprimento do fio negativo de 1.453 mm e diâmetro do fio de 35 mm2, tensão nominal de 750 V, corrente nominal 150 A , para uso em veículos automóveis híbridos.

Conjunto cabo multicondutor elétrico de barramento para conexão entre o pacote de baterias e o controle eletrônico duplo, dotado de conectores em ambos os lados, com comprimento do fio positivo de 1.493 mm, comprimento do fio negativo de 1.453 mm e diâmetro do fio de 35 mm2, tensão nominal de 750 V, corrente nominal 150 A , para uso em veículos automóveis híbridos.

8544.30.00

038

Conjunto de chicotes elétricos de baixa voltagem, composto por chicote do compartimento dianteiro, chicote do painel de instrumentos, chicote do piso, chicote das portas e teto e chicote dos para-choques para tensão inferior a 60 V (CC) e 25 V (CA), temperatura de operação entre - 40 graus Celsius e 150 graus Celsius e grau de proteção IP67, para veículos automóveis híbridos e elétricos.

8544.30.00

8544.30.00

038

038

Conjunto de chicotes elétricos de baixa voltagem, composto por chicote do compartimento dianteiro, chicote do painel de instrumentos, chicote do piso, chicote das portas e teto e chicote dos para-choques para tensão inferior a 60 V (CC) e 25 V (CA), temperatura de operação entre - 40 graus Celsius e 150 graus Celsius e grau de proteção IP67, para veículos automóveis híbridos e elétricos.

Conjunto de chicotes elétricos de baixa voltagem, composto por chicote do compartimento dianteiro, chicote do painel de instrumentos, chicote do piso, chicote das portas e teto e chicote dos para-choques para tensão inferior a 60 V (CC) e 25 V (CA), temperatura de operação entre - 40 graus Celsius e 150 graus Celsius e grau de proteção IP67, para veículos automóveis híbridos e elétricos.

8544.30.00

039

Conjunto de chicotes elétricos de baixa voltagem, composto por chicote do motor, chicote do compartimento dianteiro, chicote do painel de instrumentos, chicote do piso, chicote das portas e teto e chicote dos para-choques para tensão inferior a 60V (CC) e 25V (CA), temperatura de operação entre -40 graus Celsius e 150 graus Celsius e grau de proteção IP67, para veículos automóveis híbridos e elétricos.

8544.30.00

8544.30.00

039

039

Conjunto de chicotes elétricos de baixa voltagem, composto por chicote do motor, chicote do compartimento dianteiro, chicote do painel de instrumentos, chicote do piso, chicote das portas e teto e chicote dos para-choques para tensão inferior a 60V (CC) e 25V (CA), temperatura de operação entre -40 graus Celsius e 150 graus Celsius e grau de proteção IP67, para veículos automóveis híbridos e elétricos.

Conjunto de chicotes elétricos de baixa voltagem, composto por chicote do motor, chicote do compartimento dianteiro, chicote do painel de instrumentos, chicote do piso, chicote das portas e teto e chicote dos para-choques para tensão inferior a 60V (CC) e 25V (CA), temperatura de operação entre -40 graus Celsius e 150 graus Celsius e grau de proteção IP67, para veículos automóveis híbridos e elétricos.

8708.10.00

108

Cobertura do para-choque, constituído por corpo principal fabricado em plástico reforçado com fibra de talco (PP 12%TF ou PP 15%TF) e suporte central em aço ou plástico, com espessura do corpo entre 2,8 e 3,4 mm, comprimento entre 870 e 1.400 mm, altura entre 180 e 280 mm, largura entre 200 e 305 mm e peso entre 0,85 e 1,35 kg, aplicado em veículos automotores.

8708.10.00

8708.10.00

108

108

Cobertura do para-choque, constituído por corpo principal fabricado em plástico reforçado com fibra de talco (PP 12%TF ou PP 15%TF) e suporte central em aço ou plástico, com espessura do corpo entre 2,8 e 3,4 mm, comprimento entre 870 e 1.400 mm, altura entre 180 e 280 mm, largura entre 200 e 305 mm e peso entre 0,85 e 1,35 kg, aplicado em veículos automotores.

Cobertura do para-choque, constituído por corpo principal fabricado em plástico reforçado com fibra de talco (PP 12%TF ou PP 15%TF) e suporte central em aço ou plástico, com espessura do corpo entre 2,8 e 3,4 mm, comprimento entre 870 e 1.400 mm, altura entre 180 e 280 mm, largura entre 200 e 305 mm e peso entre 0,85 e 1,35 kg, aplicado em veículos automotores.

8708.10.00

109

Cobertura inferior do para-choque traseiro, composta de plástico tipo PP com aditivo ou carga na massa do plástico injetado (TYC 2048 PC13077), com alta capacidade de deformação, com furações diversas para fixação do arco de roda e fixação de clipes , com alojamento para montagem de porcas de fixação, com alívio para permitir a fixação de outros componentes, com dimensões externas aproximadas de 1810 x 530 x 340 mm e com peso aproximado de 1,9kg, aplicado em veículos automotores.

8708.10.00

8708.10.00

109

109

Cobertura inferior do para-choque traseiro, composta de plástico tipo PP com aditivo ou carga na massa do plástico injetado (TYC 2048 PC13077), com alta capacidade de deformação, com furações diversas para fixação do arco de roda e fixação de clipes , com alojamento para montagem de porcas de fixação, com alívio para permitir a fixação de outros componentes, com dimensões externas aproximadas de 1810 x 530 x 340 mm e com peso aproximado de 1,9kg, aplicado em veículos automotores.

Cobertura inferior do para-choque traseiro, composta de plástico tipo PP com aditivo ou carga na massa do plástico injetado (TYC 2048 PC13077), com alta capacidade de deformação, com furações diversas para fixação do arco de roda e fixação de clipes , com alojamento para montagem de porcas de fixação, com alívio para permitir a fixação de outros componentes, com dimensões externas aproximadas de 1810 x 530 x 340 mm e com peso aproximado de 1,9kg, aplicado em veículos automotores.

8708.10.00

110

Cobertura superior do para-choque traseiro, composta de plástico tipo PP com aditivo ou carga na massa do plástico injetado (TYC 337 P2 C13077), com alta capacidade de deformação, com furação para fixação de sensores de estacionamento, refletor traseiro e anel de reboque, com parte da peça injetada em alto relevo formato hexagonal, com clipes para fixação e montagem de porcas de fixação, contém cruzetas para localização correta das contrapeças durante a montagem, com dimensões externas aproximadas de 1580 x 280 x 250mm e peso aproximado de 1,2kg, aplicado em veículos automotores.

8708.10.00

8708.10.00

110

110

Cobertura superior do para-choque traseiro, composta de plástico tipo PP com aditivo ou carga na massa do plástico injetado (TYC 337 P2 C13077), com alta capacidade de deformação, com furação para fixação de sensores de estacionamento, refletor traseiro e anel de reboque, com parte da peça injetada em alto relevo formato hexagonal, com clipes para fixação e montagem de porcas de fixação, contém cruzetas para localização correta das contrapeças durante a montagem, com dimensões externas aproximadas de 1580 x 280 x 250mm e peso aproximado de 1,2kg, aplicado em veículos automotores.

Cobertura superior do para-choque traseiro, composta de plástico tipo PP com aditivo ou carga na massa do plástico injetado (TYC 337 P2 C13077), com alta capacidade de deformação, com furação para fixação de sensores de estacionamento, refletor traseiro e anel de reboque, com parte da peça injetada em alto relevo formato hexagonal, com clipes para fixação e montagem de porcas de fixação, contém cruzetas para localização correta das contrapeças durante a montagem, com dimensões externas aproximadas de 1580 x 280 x 250mm e peso aproximado de 1,2kg, aplicado em veículos automotores.

8708.10.00

111

Para-choque traseiro, composto de plástico, com capacidade de absorção de impacto em baixa velocidade, com espaço para instalação de lâmpada, placa e acessórios, com dimensões: 170 x 45,6 x 95,5 cm, instalado na carroceria do veículo elétricos.

8708.10.00

8708.10.00

111

111

Para-choque traseiro, composto de plástico, com capacidade de absorção de impacto em baixa velocidade, com espaço para instalação de lâmpada, placa e acessórios, com dimensões: 170 x 45,6 x 95,5 cm, instalado na carroceria do veículo elétricos.

Para-choque traseiro, composto de plástico, com capacidade de absorção de impacto em baixa velocidade, com espaço para instalação de lâmpada, placa e acessórios, com dimensões: 170 x 45,6 x 95,5 cm, instalado na carroceria do veículo elétricos.

8708.10.00

112

Para-choque traseiro, composto de plástico, com capacidade de absorção de impacto em baixa velocidade, com espaço para instalação de lâmpada, placa e acessórios, com dimensões: 1840 × 909 × 692 cm, instalado na carroceria do veículo hibrido.

8708.10.00

8708.10.00

112

112

Para-choque traseiro, composto de plástico, com capacidade de absorção de impacto em baixa velocidade, com espaço para instalação de lâmpada, placa e acessórios, com dimensões: 1840 × 909 × 692 cm, instalado na carroceria do veículo hibrido.

Para-choque traseiro, composto de plástico, com capacidade de absorção de impacto em baixa velocidade, com espaço para instalação de lâmpada, placa e acessórios, com dimensões: 1840 × 909 × 692 cm, instalado na carroceria do veículo hibrido.

8708.10.00

113

Refletor traseiro, para instalação no para-choque traseiro para veículos automotivos elétricos ou híbridos, construído em material termoplástico, com dimensões de 367,6mm x 155,3mm x 40mm.

8708.10.00

8708.10.00

113

113

Refletor traseiro, para instalação no para-choque traseiro para veículos automotivos elétricos ou híbridos, construído em material termoplástico, com dimensões de 367,6mm x 155,3mm x 40mm.

Refletor traseiro, para instalação no para-choque traseiro para veículos automotivos elétricos ou híbridos, construído em material termoplástico, com dimensões de 367,6mm x 155,3mm x 40mm.

8708.10.00

114

Reforço do para-choque, constituído de estrutura principal em plástico (PP/EPDM) e moldura central e laterais em espuma de polipropileno expandido (EPP), com comprimento entre 1.660 e 1.715 mm, largura entre 490 e 565 mm, altura entre 195 e 230 mm e peso entre 1,2 e 1,6 kg, aplicado em veículos automotores.

8708.10.00

8708.10.00

114

114

Reforço do para-choque, constituído de estrutura principal em plástico (PP/EPDM) e moldura central e laterais em espuma de polipropileno expandido (EPP), com comprimento entre 1.660 e 1.715 mm, largura entre 490 e 565 mm, altura entre 195 e 230 mm e peso entre 1,2 e 1,6 kg, aplicado em veículos automotores.

Reforço do para-choque, constituído de estrutura principal em plástico (PP/EPDM) e moldura central e laterais em espuma de polipropileno expandido (EPP), com comprimento entre 1.660 e 1.715 mm, largura entre 490 e 565 mm, altura entre 195 e 230 mm e peso entre 1,2 e 1,6 kg, aplicado em veículos automotores.

8708.29.92

018

Grade do radiador constituído em polímero plástico (ABS e PP+E/P-TD20) e aço (SP121BQ), com dimensões aproximadas de 175 mm x 410 mm x 960 mm, com peso de 2,43 kg +/- 0,05 kg aplicada como proteção e acabamento na parte frontal de veículos comerciais leves.

8708.29.92

8708.29.92

018

018

Grade do radiador constituído em polímero plástico (ABS e PP+E/P-TD20) e aço (SP121BQ), com dimensões aproximadas de 175 mm x 410 mm x 960 mm, com peso de 2,43 kg +/- 0,05 kg aplicada como proteção e acabamento na parte frontal de veículos comerciais leves.

Grade do radiador constituído em polímero plástico (ABS e PP+E/P-TD20) e aço (SP121BQ), com dimensões aproximadas de 175 mm x 410 mm x 960 mm, com peso de 2,43 kg +/- 0,05 kg aplicada como proteção e acabamento na parte frontal de veículos comerciais leves.

8708.29.92

019

Grade do radiador constituído por material plástico (ASA), nas dimensões aproximadas de 180 mm x 395 mm x 960 mm, com peso de 2,12 kg +/- 0,05 kg aplicada como proteção e acabamento na parte frontal de veículos comerciais leves.

8708.29.92

8708.29.92

019

019

Grade do radiador constituído por material plástico (ASA), nas dimensões aproximadas de 180 mm x 395 mm x 960 mm, com peso de 2,12 kg +/- 0,05 kg aplicada como proteção e acabamento na parte frontal de veículos comerciais leves.

Grade do radiador constituído por material plástico (ASA), nas dimensões aproximadas de 180 mm x 395 mm x 960 mm, com peso de 2,12 kg +/- 0,05 kg aplicada como proteção e acabamento na parte frontal de veículos comerciais leves.

8708.29.92

020

Grade do radiador, constituída de painel superior e moldura da grade em plástico (PC+ABS) e grade central em plástico (PC+ABS ou ASA), com acabamento brilhante, dimensões externas aproximadas de 945 x 290 x 167 mm e peso entre 1,6 e 2,0 kg, aplicada em veículos automotores.

8708.29.92

8708.29.92

020

020

Grade do radiador, constituída de painel superior e moldura da grade em plástico (PC+ABS) e grade central em plástico (PC+ABS ou ASA), com acabamento brilhante, dimensões externas aproximadas de 945 x 290 x 167 mm e peso entre 1,6 e 2,0 kg, aplicada em veículos automotores.

Grade do radiador, constituída de painel superior e moldura da grade em plástico (PC+ABS) e grade central em plástico (PC+ABS ou ASA), com acabamento brilhante, dimensões externas aproximadas de 945 x 290 x 167 mm e peso entre 1,6 e 2,0 kg, aplicada em veículos automotores.

8708.29.94

011

Corpo superior do painel frontal do painel de instrumentos, em plástico com fixadores em aço, faixas decorativas, saídas de ar esquerda e direita, dutos de ar, chicotes elétricos e conectores; dimensão: 130,3 x 58 x 25 cm, para utilização em veículos elétricos.

8708.29.94

8708.29.94

011

011

Corpo superior do painel frontal do painel de instrumentos, em plástico com fixadores em aço, faixas decorativas, saídas de ar esquerda e direita, dutos de ar, chicotes elétricos e conectores; dimensão: 130,3 x 58 x 25 cm, para utilização em veículos elétricos.

Corpo superior do painel frontal do painel de instrumentos, em plástico com fixadores em aço, faixas decorativas, saídas de ar esquerda e direita, dutos de ar, chicotes elétricos e conectores; dimensão: 130,3 x 58 x 25 cm, para utilização em veículos elétricos.

8708.29.94

012

Corpo superior do painel frontal do painel de instrumentos, em plástico com fixadores em aço, faixas decorativas, saídas de ar esquerda e direita, dutos de ar, chicotes elétricos e conectores; dimensão: 142 x 54 x 12 cm, para utilização em veículos híbridos.

8708.29.94

8708.29.94

012

012

Corpo superior do painel frontal do painel de instrumentos, em plástico com fixadores em aço, faixas decorativas, saídas de ar esquerda e direita, dutos de ar, chicotes elétricos e conectores; dimensão: 142 x 54 x 12 cm, para utilização em veículos híbridos.

Corpo superior do painel frontal do painel de instrumentos, em plástico com fixadores em aço, faixas decorativas, saídas de ar esquerda e direita, dutos de ar, chicotes elétricos e conectores; dimensão: 142 x 54 x 12 cm, para utilização em veículos híbridos.

8708.29.99

522

Conjunto console central, constituído de estrutura em plástico com acabamentos estilo piano preto e/ou cromado, apoiador de braço bipartido móvel espumado com costura pesponto e acabamento em couro, compartimento de armazenamento interno com acabamento aveludado, porta copos com batentes em borracha, tubulação e saída do sistema de ar-condicionado para os passageiros traseiros, módulo elétrico seletor de marchas automática estilo alavanca, módulo da antena bluetooth, carregador de celular por indução (tecnologia sem fio), podendo ou não conter painel de interface do usuário com tomadas 12V, porta USB tipo C, porta USB tipo A e entrada cartão SIM, com comprimento entre 1.270 e 1.360 mm, com largura entre 320 e 370 mm e altura entre 360 e 440 mm, aplicado em veículos automotores.

8708.29.99

8708.29.99

522

522

Conjunto console central, constituído de estrutura em plástico com acabamentos estilo piano preto e/ou cromado, apoiador de braço bipartido móvel espumado com costura pesponto e acabamento em couro, compartimento de armazenamento interno com acabamento aveludado, porta copos com batentes em borracha, tubulação e saída do sistema de ar-condicionado para os passageiros traseiros, módulo elétrico seletor de marchas automática estilo alavanca, módulo da antena bluetooth, carregador de celular por indução (tecnologia sem fio), podendo ou não conter painel de interface do usuário com tomadas 12V, porta USB tipo C, porta USB tipo A e entrada cartão SIM, com comprimento entre 1.270 e 1.360 mm, com largura entre 320 e 370 mm e altura entre 360 e 440 mm, aplicado em veículos automotores.

Conjunto console central, constituído de estrutura em plástico com acabamentos estilo piano preto e/ou cromado, apoiador de braço bipartido móvel espumado com costura pesponto e acabamento em couro, compartimento de armazenamento interno com acabamento aveludado, porta copos com batentes em borracha, tubulação e saída do sistema de ar-condicionado para os passageiros traseiros, módulo elétrico seletor de marchas automática estilo alavanca, módulo da antena bluetooth, carregador de celular por indução (tecnologia sem fio), podendo ou não conter painel de interface do usuário com tomadas 12V, porta USB tipo C, porta USB tipo A e entrada cartão SIM, com comprimento entre 1.270 e 1.360 mm, com largura entre 320 e 370 mm e altura entre 360 e 440 mm, aplicado em veículos automotores.

8708.29.99

523

Conjunto estrutural para veículos de passeio com reforço estampado a frio em aço de ultra resistência avançado, com 1180 MPa de resistência a ruptura mínima, tensão de escoamento entre 825 MPa e 1215 MPa e alongamento (A50) mínimo de 7%, utilizada na estrutura da carroceria de veículos de passeio, com dimensão nominal de comprimento de 674 mm, largura 122 mm, altura 130 mm e espessura nominal de 1,4 mm.

8708.29.99

8708.29.99

523

523

Conjunto estrutural para veículos de passeio com reforço estampado a frio em aço de ultra resistência avançado, com 1180 MPa de resistência a ruptura mínima, tensão de escoamento entre 825 MPa e 1215 MPa e alongamento (A50) mínimo de 7%, utilizada na estrutura da carroceria de veículos de passeio, com dimensão nominal de comprimento de 674 mm, largura 122 mm, altura 130 mm e espessura nominal de 1,4 mm.

Conjunto estrutural para veículos de passeio com reforço estampado a frio em aço de ultra resistência avançado, com 1180 MPa de resistência a ruptura mínima, tensão de escoamento entre 825 MPa e 1215 MPa e alongamento (A50) mínimo de 7%, utilizada na estrutura da carroceria de veículos de passeio, com dimensão nominal de comprimento de 674 mm, largura 122 mm, altura 130 mm e espessura nominal de 1,4 mm.

8708.29.99

524

Conjunto estrutural para veículos de passeio com reforço estampado a frio em aço de ultra resistência avançado, com 1180 MPa de resistência a ruptura mínima, tensão de escoamento entre 850 MPa e 1060 MPa e alongamento (A50) mínimo de 14%, com dimensão nominal de comprimento de 299 mm, largura 144 mm, altura 831 mm e espessura nominal de 1,2 mm.

8708.29.99

8708.29.99

524

524

Conjunto estrutural para veículos de passeio com reforço estampado a frio em aço de ultra resistência avançado, com 1180 MPa de resistência a ruptura mínima, tensão de escoamento entre 850 MPa e 1060 MPa e alongamento (A50) mínimo de 14%, com dimensão nominal de comprimento de 299 mm, largura 144 mm, altura 831 mm e espessura nominal de 1,2 mm.

Conjunto estrutural para veículos de passeio com reforço estampado a frio em aço de ultra resistência avançado, com 1180 MPa de resistência a ruptura mínima, tensão de escoamento entre 850 MPa e 1060 MPa e alongamento (A50) mínimo de 14%, com dimensão nominal de comprimento de 299 mm, largura 144 mm, altura 831 mm e espessura nominal de 1,2 mm.

8708.29.99

525

Conjunto estrutural para veículos de passeio com reforço estampado a frio em aço de ultra resistência avançado, com 1180 MPa de resistência a ruptura mínima, tensão de escoamento entre 850 MPa e 1060 MPa e alongamento (A50) mínimo de 14%, utilizada na estrutura da carroceria de veículos de passeio, com dimensão nominal de comprimento de 574 mm, largura de 217 mm, altura de 1162 mm e espessura nominal de 1,2 mm.

8708.29.99

8708.29.99

525

525

Conjunto estrutural para veículos de passeio com reforço estampado a frio em aço de ultra resistência avançado, com 1180 MPa de resistência a ruptura mínima, tensão de escoamento entre 850 MPa e 1060 MPa e alongamento (A50) mínimo de 14%, utilizada na estrutura da carroceria de veículos de passeio, com dimensão nominal de comprimento de 574 mm, largura de 217 mm, altura de 1162 mm e espessura nominal de 1,2 mm.

Conjunto estrutural para veículos de passeio com reforço estampado a frio em aço de ultra resistência avançado, com 1180 MPa de resistência a ruptura mínima, tensão de escoamento entre 850 MPa e 1060 MPa e alongamento (A50) mínimo de 14%, utilizada na estrutura da carroceria de veículos de passeio, com dimensão nominal de comprimento de 574 mm, largura de 217 mm, altura de 1162 mm e espessura nominal de 1,2 mm.

8708.29.99

526

Conjunto estrutural para veículos de passeio com reforço estampado a frio em aço de ultra resistência avançado, com 1180 MPa de resistência a ruptura mínima, tensão de escoamento entre 850 MPa e 1060 MPa e alongamento (A50) mínimo de 14%, utilizada na estrutura da carroceria de veículos de passeio, com dimensão nominal de comprimento de 821 mm, largura 241 mm, altura 223 mm e espessura nominal de 1,2 mm.

8708.29.99

8708.29.99

526

526

Conjunto estrutural para veículos de passeio com reforço estampado a frio em aço de ultra resistência avançado, com 1180 MPa de resistência a ruptura mínima, tensão de escoamento entre 850 MPa e 1060 MPa e alongamento (A50) mínimo de 14%, utilizada na estrutura da carroceria de veículos de passeio, com dimensão nominal de comprimento de 821 mm, largura 241 mm, altura 223 mm e espessura nominal de 1,2 mm.

Conjunto estrutural para veículos de passeio com reforço estampado a frio em aço de ultra resistência avançado, com 1180 MPa de resistência a ruptura mínima, tensão de escoamento entre 850 MPa e 1060 MPa e alongamento (A50) mínimo de 14%, utilizada na estrutura da carroceria de veículos de passeio, com dimensão nominal de comprimento de 821 mm, largura 241 mm, altura 223 mm e espessura nominal de 1,2 mm.

8708.29.99

527

Conjunto suporte do painel para fixação da tela de interatividade do multimidia, com motor elétrico integrado, com capacidade de giro de 90 graus horizontal e verticalmente em torno do centro de rotação, tempo de rotação máximo de 4 s, tensão de operação de 9 v a 16 v, para utilização em veículos híbridos ou elétricos.

8708.29.99

8708.29.99

527

527

Conjunto suporte do painel para fixação da tela de interatividade do multimidia, com motor elétrico integrado, com capacidade de giro de 90 graus horizontal e verticalmente em torno do centro de rotação, tempo de rotação máximo de 4 s, tensão de operação de 9 v a 16 v, para utilização em veículos híbridos ou elétricos.

Conjunto suporte do painel para fixação da tela de interatividade do multimidia, com motor elétrico integrado, com capacidade de giro de 90 graus horizontal e verticalmente em torno do centro de rotação, tempo de rotação máximo de 4 s, tensão de operação de 9 v a 16 v, para utilização em veículos híbridos ou elétricos.

8708.29.99

528

Estribo de carroceria constituído em polipropileno reforçado com fibra de vidro (PP-GF25), suportes em aço e resina plástica, com dimensões aproximadas de 210 mm x 310 mm x 2150 mm, com peso de 7,0 kg +/- 0,1 kg aplicado em veículos comerciais leves.

8708.29.99

8708.29.99

528

528

Estribo de carroceria constituído em polipropileno reforçado com fibra de vidro (PP-GF25), suportes em aço e resina plástica, com dimensões aproximadas de 210 mm x 310 mm x 2150 mm, com peso de 7,0 kg +/- 0,1 kg aplicado em veículos comerciais leves.

Estribo de carroceria constituído em polipropileno reforçado com fibra de vidro (PP-GF25), suportes em aço e resina plástica, com dimensões aproximadas de 210 mm x 310 mm x 2150 mm, com peso de 7,0 kg +/- 0,1 kg aplicado em veículos comerciais leves.

8708.29.99

529

Moldura inferior interna de acabamento para instalação entre os bancos dianteiros, em plástico, dotado de espaço para instalação de câmbio de marchas, freio de mão e outros componentes de controle, com dimensão de 108.9 x 27.5 x 47cm, para utilização em veículos elétricos.

8708.29.99

8708.29.99

529

529

Moldura inferior interna de acabamento para instalação entre os bancos dianteiros, em plástico, dotado de espaço para instalação de câmbio de marchas, freio de mão e outros componentes de controle, com dimensão de 108.9 x 27.5 x 47cm, para utilização em veículos elétricos.

Moldura inferior interna de acabamento para instalação entre os bancos dianteiros, em plástico, dotado de espaço para instalação de câmbio de marchas, freio de mão e outros componentes de controle, com dimensão de 108.9 x 27.5 x 47cm, para utilização em veículos elétricos.

8708.29.99

530

Moldura inferior interna de acabamento para instalação entre os bancos dianteiros, em plástico, dotado de espaço para instalação de câmbio de marchas, freio de mão e outros componentes de controle, com dimensão de 121 X 31,6 X 31,8 cm, para utilização em veículos híbridos.

8708.29.99

8708.29.99

530

530

Moldura inferior interna de acabamento para instalação entre os bancos dianteiros, em plástico, dotado de espaço para instalação de câmbio de marchas, freio de mão e outros componentes de controle, com dimensão de 121 X 31,6 X 31,8 cm, para utilização em veículos híbridos.

Moldura inferior interna de acabamento para instalação entre os bancos dianteiros, em plástico, dotado de espaço para instalação de câmbio de marchas, freio de mão e outros componentes de controle, com dimensão de 121 X 31,6 X 31,8 cm, para utilização em veículos híbridos.

8708.29.99

531

Painel do capo externo, constituído em aço estampado (SP785-340AE), com dimensões aproximadas de 1096 mm x 1706 mm, peso de 8324 g (+/- 100 g) para veículos comerciais leves.

8708.29.99

8708.29.99

531

531

Painel do capo externo, constituído em aço estampado (SP785-340AE), com dimensões aproximadas de 1096 mm x 1706 mm, peso de 8324 g (+/- 100 g) para veículos comerciais leves.

Painel do capo externo, constituído em aço estampado (SP785-340AE), com dimensões aproximadas de 1096 mm x 1706 mm, peso de 8324 g (+/- 100 g) para veículos comerciais leves.

8708.29.99

532

Painel do capo interno, constituído em aço estampado (SP781BE), com dimensões aproximadas de 1076 mm x 1686 mm, peso de 6940 g (+/- 100 g) para veículos comerciais leves.

8708.29.99

8708.29.99

532

532

Painel do capo interno, constituído em aço estampado (SP781BE), com dimensões aproximadas de 1076 mm x 1686 mm, peso de 6940 g (+/- 100 g) para veículos comerciais leves.

Painel do capo interno, constituído em aço estampado (SP781BE), com dimensões aproximadas de 1076 mm x 1686 mm, peso de 6940 g (+/- 100 g) para veículos comerciais leves.

8708.29.99

533

Painel do teto, constituído em aço estampado (SP121BE), com dimensões aproximadas de 1235 mm x 1640 mm, peso aproximado de 10370 g para veículos comerciais leves.

8708.29.99

8708.29.99

533

533

Painel do teto, constituído em aço estampado (SP121BE), com dimensões aproximadas de 1235 mm x 1640 mm, peso aproximado de 10370 g para veículos comerciais leves.

Painel do teto, constituído em aço estampado (SP121BE), com dimensões aproximadas de 1235 mm x 1640 mm, peso aproximado de 10370 g para veículos comerciais leves.

8708.29.99

534

Painel externo da tampa da caçamba, constituído em aço estampado (SP781AE), com dimensões aproximadas de 587 x 1411 mm, peso de 5700 g (+/- 100 g) para veículos comerciais leves.

8708.29.99

8708.29.99

534

534

Painel externo da tampa da caçamba, constituído em aço estampado (SP781AE), com dimensões aproximadas de 587 x 1411 mm, peso de 5700 g (+/- 100 g) para veículos comerciais leves.

Painel externo da tampa da caçamba, constituído em aço estampado (SP781AE), com dimensões aproximadas de 587 x 1411 mm, peso de 5700 g (+/- 100 g) para veículos comerciais leves.

8708.29.99

535

Painel externo de porta dianteira, constituído em aço estampado (SP785-340AE), com dimensões aproximadas de 1120 mm x 1140 mm, peso de 4940 g (+/- 100 g) para veículos comerciais leves.

8708.29.99

8708.29.99

535

535

Painel externo de porta dianteira, constituído em aço estampado (SP785-340AE), com dimensões aproximadas de 1120 mm x 1140 mm, peso de 4940 g (+/- 100 g) para veículos comerciais leves.

Painel externo de porta dianteira, constituído em aço estampado (SP785-340AE), com dimensões aproximadas de 1120 mm x 1140 mm, peso de 4940 g (+/- 100 g) para veículos comerciais leves.

8708.29.99

536

Painel externo de porta traseira, constituído em aço estampado (SP785-340AE), com dimensões aproximadas de 900 mm x 1240 mm, peso de 4540 g (+/- 100 g) para veículos comerciais leves.

8708.29.99

8708.29.99

536

536

Painel externo de porta traseira, constituído em aço estampado (SP785-340AE), com dimensões aproximadas de 900 mm x 1240 mm, peso de 4540 g (+/- 100 g) para veículos comerciais leves.

Painel externo de porta traseira, constituído em aço estampado (SP785-340AE), com dimensões aproximadas de 900 mm x 1240 mm, peso de 4540 g (+/- 100 g) para veículos comerciais leves.

8708.29.99

537

Painel interno da tampa da caçamba, constituído em aço estampado (SP781BE), com dimensões aproximadas de 567 mm x 1391 mm, peso de 5538 g (+/- 100 g) para veículos comerciais leves.

8708.29.99

8708.29.99

537

537

Painel interno da tampa da caçamba, constituído em aço estampado (SP781BE), com dimensões aproximadas de 567 mm x 1391 mm, peso de 5538 g (+/- 100 g) para veículos comerciais leves.

Painel interno da tampa da caçamba, constituído em aço estampado (SP781BE), com dimensões aproximadas de 567 mm x 1391 mm, peso de 5538 g (+/- 100 g) para veículos comerciais leves.

8708.29.99

538

Painel interno de porta dianteira, constituído em aço estampado (SP781BJE), com dimensões aproximadas de 1100 mm x 1120 mm, peso de 6182 g (+/- 100 g) para veículos comerciais leves.

8708.29.99

8708.29.99

538

538

Painel interno de porta dianteira, constituído em aço estampado (SP781BJE), com dimensões aproximadas de 1100 mm x 1120 mm, peso de 6182 g (+/- 100 g) para veículos comerciais leves.

Painel interno de porta dianteira, constituído em aço estampado (SP781BJE), com dimensões aproximadas de 1100 mm x 1120 mm, peso de 6182 g (+/- 100 g) para veículos comerciais leves.

8708.29.99

539

Painel interno de porta traseira, constituído em aço estampado (SP781BE), com dimensões aproximadas de 881 mm x 1220 mm, peso de 4.666 g (+/- 100 g) para veículos comerciais leves.

8708.29.99

8708.29.99

539

539

Painel interno de porta traseira, constituído em aço estampado (SP781BE), com dimensões aproximadas de 881 mm x 1220 mm, peso de 4.666 g (+/- 100 g) para veículos comerciais leves.

Painel interno de porta traseira, constituído em aço estampado (SP781BE), com dimensões aproximadas de 881 mm x 1220 mm, peso de 4.666 g (+/- 100 g) para veículos comerciais leves.

8708.29.99

540

Peça estampada; constituída de aço ou alumínio; com função estrutural, de reforço ou painel em carroceria automotiva; espessura entre 0,40 mm e 4,00 mm ao longo do seu comprimento; dimensões máximas de 4000 mm x 2000 mm; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves.

8708.29.99

8708.29.99

540

540

Peça estampada; constituída de aço ou alumínio; com função estrutural, de reforço ou painel em carroceria automotiva; espessura entre 0,40 mm e 4,00 mm ao longo do seu comprimento; dimensões máximas de 4000 mm x 2000 mm; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves.

Peça estampada; constituída de aço ou alumínio; com função estrutural, de reforço ou painel em carroceria automotiva; espessura entre 0,40 mm e 4,00 mm ao longo do seu comprimento; dimensões máximas de 4000 mm x 2000 mm; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves.

8708.29.99

541

Quadro de porta; composto por aço; com função de garantir a passagem e posicionamento do vidro de porta; com dimensões máximas de 200 mm x 190 mm; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves.

8708.29.99

8708.29.99

541

541

Quadro de porta; composto por aço; com função de garantir a passagem e posicionamento do vidro de porta; com dimensões máximas de 200 mm x 190 mm; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves.

Quadro de porta; composto por aço; com função de garantir a passagem e posicionamento do vidro de porta; com dimensões máximas de 200 mm x 190 mm; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves.

8708.29.99

542

Refletor traseiro para instalação no para-choques traseiro, construído em material termoplástico, com dimensões de 259 x 34 x 42 mm, para veículos automóveis híbridos ou elétricos.

8708.29.99

8708.29.99

542

542

Refletor traseiro para instalação no para-choques traseiro, construído em material termoplástico, com dimensões de 259 x 34 x 42 mm, para veículos automóveis híbridos ou elétricos.

Refletor traseiro para instalação no para-choques traseiro, construído em material termoplástico, com dimensões de 259 x 34 x 42 mm, para veículos automóveis híbridos ou elétricos.

8708.29.99

543

Reforço do para-choque dianteiro constituído em aço (SP221PQ), com dimensões aproximadas de 70 mm x 105 mm x 990 mm, peso variando entre 1,0 a 2,0 kg para veículos comerciais leves.

8708.29.99

8708.29.99

543

543

Reforço do para-choque dianteiro constituído em aço (SP221PQ), com dimensões aproximadas de 70 mm x 105 mm x 990 mm, peso variando entre 1,0 a 2,0 kg para veículos comerciais leves.

Reforço do para-choque dianteiro constituído em aço (SP221PQ), com dimensões aproximadas de 70 mm x 105 mm x 990 mm, peso variando entre 1,0 a 2,0 kg para veículos comerciais leves.

8708.29.99

544

Reforço do para-choque traseiro constituído em aços (SP221PQ e SP129BE), com dimensões aproximadas de 240 mm x 280 mm x 1005 mm, peso aproximado de 10,6 kg para veículos comerciais leves.

8708.29.99

8708.29.99

544

544

Reforço do para-choque traseiro constituído em aços (SP221PQ e SP129BE), com dimensões aproximadas de 240 mm x 280 mm x 1005 mm, peso aproximado de 10,6 kg para veículos comerciais leves.

Reforço do para-choque traseiro constituído em aços (SP221PQ e SP129BE), com dimensões aproximadas de 240 mm x 280 mm x 1005 mm, peso aproximado de 10,6 kg para veículos comerciais leves.

8708.29.99

545

Revestimento do assoalho fabricado em carpete moldado do tipo (velour needle punch) constituído de polietileno tereftalato (PET), borracha (SBR) e polietileno (PE), com gramatura total de 635 g/m2, possui blocos e isoladores em uretano, feltro e tecido do tipo (non woven), medindo aproximadamente 1440 mm x 2380 mm, peso de 8000 g (+/- 100 g) aplicado em veículos comerciais leves.

8708.29.99

8708.29.99

545

545

Revestimento do assoalho fabricado em carpete moldado do tipo (velour needle punch) constituído de polietileno tereftalato (PET), borracha (SBR) e polietileno (PE), com gramatura total de 635 g/m2, possui blocos e isoladores em uretano, feltro e tecido do tipo (non woven), medindo aproximadamente 1440 mm x 2380 mm, peso de 8000 g (+/- 100 g) aplicado em veículos comerciais leves.

Revestimento do assoalho fabricado em carpete moldado do tipo (velour needle punch) constituído de polietileno tereftalato (PET), borracha (SBR) e polietileno (PE), com gramatura total de 635 g/m2, possui blocos e isoladores em uretano, feltro e tecido do tipo (non woven), medindo aproximadamente 1440 mm x 2380 mm, peso de 8000 g (+/- 100 g) aplicado em veículos comerciais leves.

8708.29.99

546

Revestimento do assoalho fabricado em carpete moldado do tipo (velour needle punch) constituído de polietileno tereftalato (PET), borracha (SBR) e polietileno (PE), com gramatura total de 635 g/m2, possui blocos e isoladores em uretano, feltro e tecido do tipo (non woven), medindo aproximadamente 1440 mm x 2380 mm, peso de 3800 g (+/- 100 g) aplicado em veículos comerciais leves.

8708.29.99

8708.29.99

546

546

Revestimento do assoalho fabricado em carpete moldado do tipo (velour needle punch) constituído de polietileno tereftalato (PET), borracha (SBR) e polietileno (PE), com gramatura total de 635 g/m2, possui blocos e isoladores em uretano, feltro e tecido do tipo (non woven), medindo aproximadamente 1440 mm x 2380 mm, peso de 3800 g (+/- 100 g) aplicado em veículos comerciais leves.

Revestimento do assoalho fabricado em carpete moldado do tipo (velour needle punch) constituído de polietileno tereftalato (PET), borracha (SBR) e polietileno (PE), com gramatura total de 635 g/m2, possui blocos e isoladores em uretano, feltro e tecido do tipo (non woven), medindo aproximadamente 1440 mm x 2380 mm, peso de 3800 g (+/- 100 g) aplicado em veículos comerciais leves.

8708.29.99

547

Revestimento interno de teto com disposição para saídas de ar e dispositivo recirculador de ar traseiro, isolamento termoacústico, alojamentos para luz de teto dianteira e traseira com ou sem microfone, fabricado em Poliuretano + Vidro (PUR+G) e Polietileno Tereftalato (PET), possui largura entre 1190 e 1240 mm x comprimento entre 1640 e 1660 mm, peso de 2,51 kg (+/- 0,2 kg) aplicados em veículos comerciais leves.

8708.29.99

8708.29.99

547

547

Revestimento interno de teto com disposição para saídas de ar e dispositivo recirculador de ar traseiro, isolamento termoacústico, alojamentos para luz de teto dianteira e traseira com ou sem microfone, fabricado em Poliuretano + Vidro (PUR+G) e Polietileno Tereftalato (PET), possui largura entre 1190 e 1240 mm x comprimento entre 1640 e 1660 mm, peso de 2,51 kg (+/- 0,2 kg) aplicados em veículos comerciais leves.

Revestimento interno de teto com disposição para saídas de ar e dispositivo recirculador de ar traseiro, isolamento termoacústico, alojamentos para luz de teto dianteira e traseira com ou sem microfone, fabricado em Poliuretano + Vidro (PUR+G) e Polietileno Tereftalato (PET), possui largura entre 1190 e 1240 mm x comprimento entre 1640 e 1660 mm, peso de 2,51 kg (+/- 0,2 kg) aplicados em veículos comerciais leves.

8708.29.99

548

Travessa da suspensão dianteira constituída em aço (SP221PQ), com dimensões aproximadas de 130 mm x 315 mm x 800 mm, peso de 10 kg (+/- 150 g) para veículos comerciais leves.

8708.29.99

8708.29.99

548

548

Travessa da suspensão dianteira constituída em aço (SP221PQ), com dimensões aproximadas de 130 mm x 315 mm x 800 mm, peso de 10 kg (+/- 150 g) para veículos comerciais leves.

Travessa da suspensão dianteira constituída em aço (SP221PQ), com dimensões aproximadas de 130 mm x 315 mm x 800 mm, peso de 10 kg (+/- 150 g) para veículos comerciais leves.

8708.29.99

549

Travessa do chassi constituída em aço (SP221PQ), com dimensões variando de 75 a 121 mm x 175 a 211 mm x 1030 a 1070 mm, peso entre 4,6 a 8,0 kg para veículos comerciais leves.

8708.29.99

8708.29.99

549

549

Travessa do chassi constituída em aço (SP221PQ), com dimensões variando de 75 a 121 mm x 175 a 211 mm x 1030 a 1070 mm, peso entre 4,6 a 8,0 kg para veículos comerciais leves.

Travessa do chassi constituída em aço (SP221PQ), com dimensões variando de 75 a 121 mm x 175 a 211 mm x 1030 a 1070 mm, peso entre 4,6 a 8,0 kg para veículos comerciais leves.

8708.29.99

550

Travessa lateral do chassi constituída em aço (SP221PQ), com dimensões aproximadas de 300 mm x 430 mm x 4800 mm, peso de 51 kg (+/- 0,5 kg), espessura entre 2,1 a 3,6 mm para veículos comerciais leves.

8708.29.99

8708.29.99

550

550

Travessa lateral do chassi constituída em aço (SP221PQ), com dimensões aproximadas de 300 mm x 430 mm x 4800 mm, peso de 51 kg (+/- 0,5 kg), espessura entre 2,1 a 3,6 mm para veículos comerciais leves.

Travessa lateral do chassi constituída em aço (SP221PQ), com dimensões aproximadas de 300 mm x 430 mm x 4800 mm, peso de 51 kg (+/- 0,5 kg), espessura entre 2,1 a 3,6 mm para veículos comerciais leves.

8708.30.19

045

Conjunto de freio dianteiro para veículos elétricos e híbridos composto por disco de freio ventilado, pinça (caliper) flutuante com pistões, pastilha de freio, rolamento de roda de primeira geração, juntas de direção e proteção com fator de performance de frenagem de 0,8 +/- 10 por cento, relação diâmetro/espessura do disco de freio 255 x 25 mm.

8708.30.19

8708.30.19

045

045

Conjunto de freio dianteiro para veículos elétricos e híbridos composto por disco de freio ventilado, pinça (caliper) flutuante com pistões, pastilha de freio, rolamento de roda de primeira geração, juntas de direção e proteção com fator de performance de frenagem de 0,8 +/- 10 por cento, relação diâmetro/espessura do disco de freio 255 x 25 mm.

Conjunto de freio dianteiro para veículos elétricos e híbridos composto por disco de freio ventilado, pinça (caliper) flutuante com pistões, pastilha de freio, rolamento de roda de primeira geração, juntas de direção e proteção com fator de performance de frenagem de 0,8 +/- 10 por cento, relação diâmetro/espessura do disco de freio 255 x 25 mm.

8708.30.19

046

Conjunto de freio traseiro para veículos elétricos e híbridos composto por disco de freio ventilado, pinça (caliper) flutuante com pistões, pastilha de freio, rolamento de roda de primeira geração, juntas de direção e proteção com fator de performance de frenagem de 0,76 +/- 10 por cento, relação diâmetro/espessura do disco de freio 249x9 mm.

8708.30.19

8708.30.19

046

046

Conjunto de freio traseiro para veículos elétricos e híbridos composto por disco de freio ventilado, pinça (caliper) flutuante com pistões, pastilha de freio, rolamento de roda de primeira geração, juntas de direção e proteção com fator de performance de frenagem de 0,76 +/- 10 por cento, relação diâmetro/espessura do disco de freio 249x9 mm.

Conjunto de freio traseiro para veículos elétricos e híbridos composto por disco de freio ventilado, pinça (caliper) flutuante com pistões, pastilha de freio, rolamento de roda de primeira geração, juntas de direção e proteção com fator de performance de frenagem de 0,76 +/- 10 por cento, relação diâmetro/espessura do disco de freio 249x9 mm.

8708.30.90

285

Pedal do freio, força mínima de 4,49 N, matéria constitutiva: aço; plástico; e borracha, para utilização em veículos híbridos ou elétricos.

8708.30.90

8708.30.90

285

285

Pedal do freio, força mínima de 4,49 N, matéria constitutiva: aço; plástico; e borracha, para utilização em veículos híbridos ou elétricos.

Pedal do freio, força mínima de 4,49 N, matéria constitutiva: aço; plástico; e borracha, para utilização em veículos híbridos ou elétricos.

8708.40.80

048

Caixa de transmissão continuamente variável (D-CVT) que combina sistema mecânico (synchromesh) com engrenagem e embreagem para a marcha de saída e o sistema de polias (CVT) com polias e correia com ângulo de 9 graus para aumento da velocidade da troca das marchas, podendo ter 5 ou mais marchas pré-definidas, com ou sem conversor de torque, para uso em automóveis ou utilitários leves.

8708.40.80

8708.40.80

048

048

Caixa de transmissão continuamente variável (D-CVT) que combina sistema mecânico (synchromesh) com engrenagem e embreagem para a marcha de saída e o sistema de polias (CVT) com polias e correia com ângulo de 9 graus para aumento da velocidade da troca das marchas, podendo ter 5 ou mais marchas pré-definidas, com ou sem conversor de torque, para uso em automóveis ou utilitários leves.

Caixa de transmissão continuamente variável (D-CVT) que combina sistema mecânico (synchromesh) com engrenagem e embreagem para a marcha de saída e o sistema de polias (CVT) com polias e correia com ângulo de 9 graus para aumento da velocidade da troca das marchas, podendo ter 5 ou mais marchas pré-definidas, com ou sem conversor de torque, para uso em automóveis ou utilitários leves.

8708.40.90

226

Conjunto de alavancas de acionamento, dotada de quatro alavancas de ferro, com manoplas em plástico, pinos elásticos, 4 mancais fixados às alavancas, eixo de ferro, console plástico para acabamento, dois suportes de chapa de ferro conformados, sistema de travas de segurança para operações, com peso aproximado de 5,3kg, com dimensões aproximadas de 280 mm x 233 mm x 360 mm (CxLxA), aplicado no sistema de controle hidráulico para controlar as válvulas de controle remoto mecânicas em máquinas agrícolas.

8708.40.90

8708.40.90

226

226

Conjunto de alavancas de acionamento, dotada de quatro alavancas de ferro, com manoplas em plástico, pinos elásticos, 4 mancais fixados às alavancas, eixo de ferro, console plástico para acabamento, dois suportes de chapa de ferro conformados, sistema de travas de segurança para operações, com peso aproximado de 5,3kg, com dimensões aproximadas de 280 mm x 233 mm x 360 mm (CxLxA), aplicado no sistema de controle hidráulico para controlar as válvulas de controle remoto mecânicas em máquinas agrícolas.

Conjunto de alavancas de acionamento, dotada de quatro alavancas de ferro, com manoplas em plástico, pinos elásticos, 4 mancais fixados às alavancas, eixo de ferro, console plástico para acabamento, dois suportes de chapa de ferro conformados, sistema de travas de segurança para operações, com peso aproximado de 5,3kg, com dimensões aproximadas de 280 mm x 233 mm x 360 mm (CxLxA), aplicado no sistema de controle hidráulico para controlar as válvulas de controle remoto mecânicas em máquinas agrícolas.

8708.50.80

067

Diferencial acionador traseiro, constituído de carcaça em liga de alumínio (Al-Si9Cu3 PT AC-46000), motor elétrico sem escovas que produz 0,8 Nm de binário, unidade de controle eletrônica (ECU), sensor de velocidade, retentores e conectores, com razão de transmissão de 1:2,53, corrente máxima do motor elétrico de 30 A a 4.500 rpm, capacidade de óleo de aproximadamente 0,8 litros, temperatura de trabalho do óleo de 125 graus Celsius e temperatura máxima de 170 graus Celsius por 2 horas, com dimensões externas aproximadas de 342 x 222 x 351 mm, aplicado em veículos automotores.

8708.50.80

8708.50.80

067

067

Diferencial acionador traseiro, constituído de carcaça em liga de alumínio (Al-Si9Cu3 PT AC-46000), motor elétrico sem escovas que produz 0,8 Nm de binário, unidade de controle eletrônica (ECU), sensor de velocidade, retentores e conectores, com razão de transmissão de 1:2,53, corrente máxima do motor elétrico de 30 A a 4.500 rpm, capacidade de óleo de aproximadamente 0,8 litros, temperatura de trabalho do óleo de 125 graus Celsius e temperatura máxima de 170 graus Celsius por 2 horas, com dimensões externas aproximadas de 342 x 222 x 351 mm, aplicado em veículos automotores.

Diferencial acionador traseiro, constituído de carcaça em liga de alumínio (Al-Si9Cu3 PT AC-46000), motor elétrico sem escovas que produz 0,8 Nm de binário, unidade de controle eletrônica (ECU), sensor de velocidade, retentores e conectores, com razão de transmissão de 1:2,53, corrente máxima do motor elétrico de 30 A a 4.500 rpm, capacidade de óleo de aproximadamente 0,8 litros, temperatura de trabalho do óleo de 125 graus Celsius e temperatura máxima de 170 graus Celsius por 2 horas, com dimensões externas aproximadas de 342 x 222 x 351 mm, aplicado em veículos automotores.

8708.50.99

103

Unidade de rolamento de roda, própria para transmissão de potência para dianteira, lado direito ou esquerdo, com estrias internas de até 35 dentes, dotada de rolamento cônico duplo, com até 6 parafusos, com valores máximos para paralelismo de 0,025, perpendicularidade de 0,05 e batimento de 0,01, constituído de aço (JIS G 4051 e/ou JIS G4805), com dureza entre 60 e 66 HRC, com capacidade de carga dinâmica de até 113 kN, com diâmetro externo máximo de 171 mm e comprimento máximo de 128 mm, com a função de atuar como a interface entre os componentes rotativos e não rotativos da suspensão de um veículo, próprio para automóveis.

8708.50.99

8708.50.99

103

103

Unidade de rolamento de roda, própria para transmissão de potência para dianteira, lado direito ou esquerdo, com estrias internas de até 35 dentes, dotada de rolamento cônico duplo, com até 6 parafusos, com valores máximos para paralelismo de 0,025, perpendicularidade de 0,05 e batimento de 0,01, constituído de aço (JIS G 4051 e/ou JIS G4805), com dureza entre 60 e 66 HRC, com capacidade de carga dinâmica de até 113 kN, com diâmetro externo máximo de 171 mm e comprimento máximo de 128 mm, com a função de atuar como a interface entre os componentes rotativos e não rotativos da suspensão de um veículo, próprio para automóveis.

Unidade de rolamento de roda, própria para transmissão de potência para dianteira, lado direito ou esquerdo, com estrias internas de até 35 dentes, dotada de rolamento cônico duplo, com até 6 parafusos, com valores máximos para paralelismo de 0,025, perpendicularidade de 0,05 e batimento de 0,01, constituído de aço (JIS G 4051 e/ou JIS G4805), com dureza entre 60 e 66 HRC, com capacidade de carga dinâmica de até 113 kN, com diâmetro externo máximo de 171 mm e comprimento máximo de 128 mm, com a função de atuar como a interface entre os componentes rotativos e não rotativos da suspensão de um veículo, próprio para automóveis.

8708.80.00

200

Barra estabilizadora dianteira ou traseira, constituída de barra principal fabricada em liga de aço com boro (26MnB5 ou 35MnB5) e podendo conter ou não suportes de fixação em aço (S355MC) e buchas, com rigidez entre 13 e 41 N/mm, diâmetro da seção transversal entre 22,5 e 30,0 mm, distância entre furos de fixação nas extremidades entre 1.140 e 1.440 mm e peso entre 3,6 e 6,8 kg, aplicada em veículos automotores.

8708.80.00

8708.80.00

200

200

Barra estabilizadora dianteira ou traseira, constituída de barra principal fabricada em liga de aço com boro (26MnB5 ou 35MnB5) e podendo conter ou não suportes de fixação em aço (S355MC) e buchas, com rigidez entre 13 e 41 N/mm, diâmetro da seção transversal entre 22,5 e 30,0 mm, distância entre furos de fixação nas extremidades entre 1.140 e 1.440 mm e peso entre 3,6 e 6,8 kg, aplicada em veículos automotores.

Barra estabilizadora dianteira ou traseira, constituída de barra principal fabricada em liga de aço com boro (26MnB5 ou 35MnB5) e podendo conter ou não suportes de fixação em aço (S355MC) e buchas, com rigidez entre 13 e 41 N/mm, diâmetro da seção transversal entre 22,5 e 30,0 mm, distância entre furos de fixação nas extremidades entre 1.140 e 1.440 mm e peso entre 3,6 e 6,8 kg, aplicada em veículos automotores.

8708.80.00

201

Braço de ligação da suspensão traseira direita ou esquerda, constituído por corpo em liga de alumínio (AS10/6082-T6) e 2 buchas inseridas nas extremidades, com resistência a tração maior ou igual a 350 MPa, limite de escoamento maior ou igual a 320 MPa, alongamento mínimo de 10%, com distância entre centros das buchas de 362,8 mm (+- 0,7 mm), diâmetro de alojamento da bucha de 43,8 mm (+0,1 mm), altura nominal da manga da bucha de 62,3 mm, aplicado em veículos automotores.

8708.80.00

8708.80.00

201

201

Braço de ligação da suspensão traseira direita ou esquerda, constituído por corpo em liga de alumínio (AS10/6082-T6) e 2 buchas inseridas nas extremidades, com resistência a tração maior ou igual a 350 MPa, limite de escoamento maior ou igual a 320 MPa, alongamento mínimo de 10%, com distância entre centros das buchas de 362,8 mm (+- 0,7 mm), diâmetro de alojamento da bucha de 43,8 mm (+0,1 mm), altura nominal da manga da bucha de 62,3 mm, aplicado em veículos automotores.

Braço de ligação da suspensão traseira direita ou esquerda, constituído por corpo em liga de alumínio (AS10/6082-T6) e 2 buchas inseridas nas extremidades, com resistência a tração maior ou igual a 350 MPa, limite de escoamento maior ou igual a 320 MPa, alongamento mínimo de 10%, com distância entre centros das buchas de 362,8 mm (+- 0,7 mm), diâmetro de alojamento da bucha de 43,8 mm (+0,1 mm), altura nominal da manga da bucha de 62,3 mm, aplicado em veículos automotores.

8708.94.81

002

Conjunto volante pré-montado; composto por aro em liga de magnésio AM60 com resistência a tração máxima de 220 MPa e alongamento mínimo de 8%; com aplicação de poliuretano (PU); diâmetro máximo de até 65 mm; com aplicação em veículos de passeio ou comerciais leves.

8708.94.81

8708.94.81

002

002

Conjunto volante pré-montado; composto por aro em liga de magnésio AM60 com resistência a tração máxima de 220 MPa e alongamento mínimo de 8%; com aplicação de poliuretano (PU); diâmetro máximo de até 65 mm; com aplicação em veículos de passeio ou comerciais leves.

Conjunto volante pré-montado; composto por aro em liga de magnésio AM60 com resistência a tração máxima de 220 MPa e alongamento mínimo de 8%; com aplicação de poliuretano (PU); diâmetro máximo de até 65 mm; com aplicação em veículos de passeio ou comerciais leves.

8708.94.81

003

Volante completo para veículos automóveis elétricos e ou híbridos, com peso de 1.460 g, largura de 355,5 mm, dotado de buzina com corrente de trabalho inferior ou igual a 200 mA, conjunto de botões com corrente de alimentação inferior ou igual a 100 mA e tensão de alimentação entre 9 e 16V.

8708.94.81

8708.94.81

003

003

Volante completo para veículos automóveis elétricos e ou híbridos, com peso de 1.460 g, largura de 355,5 mm, dotado de buzina com corrente de trabalho inferior ou igual a 200 mA, conjunto de botões com corrente de alimentação inferior ou igual a 100 mA e tensão de alimentação entre 9 e 16V.

Volante completo para veículos automóveis elétricos e ou híbridos, com peso de 1.460 g, largura de 355,5 mm, dotado de buzina com corrente de trabalho inferior ou igual a 200 mA, conjunto de botões com corrente de alimentação inferior ou igual a 100 mA e tensão de alimentação entre 9 e 16V.

8708.94.81

004

Volante completo para veículos automóveis elétricos ou híbridos, com peso de 1.800 g, largura de 359 mm, dotado de buzina com corrente de trabalho inferior ou igual a 200 mA, conjunto de botões com corrente de alimentação inferior ou igual a 100 mA e tensão de alimentação entre 9 e 16V.

8708.94.81

8708.94.81

004

004

Volante completo para veículos automóveis elétricos ou híbridos, com peso de 1.800 g, largura de 359 mm, dotado de buzina com corrente de trabalho inferior ou igual a 200 mA, conjunto de botões com corrente de alimentação inferior ou igual a 100 mA e tensão de alimentação entre 9 e 16V.

Volante completo para veículos automóveis elétricos ou híbridos, com peso de 1.800 g, largura de 359 mm, dotado de buzina com corrente de trabalho inferior ou igual a 200 mA, conjunto de botões com corrente de alimentação inferior ou igual a 100 mA e tensão de alimentação entre 9 e 16V.

8708.99.90

421

Barra de torção traseira construída em aço, de veículos automóveis elétricos e híbridos, com dimensões de 1.444mm x 510 mm x 195 mm e peso de 25 kg.

8708.99.90

8708.99.90

421

421

Barra de torção traseira construída em aço, de veículos automóveis elétricos e híbridos, com dimensões de 1.444mm x 510 mm x 195 mm e peso de 25 kg.

Barra de torção traseira construída em aço, de veículos automóveis elétricos e híbridos, com dimensões de 1.444mm x 510 mm x 195 mm e peso de 25 kg.

8708.99.90

422

Macanismo de controle de posição da transmissão, em alumínio e plastico, para veículos automóveis híbridos e/ou elétricos.

8708.99.90

8708.99.90

422

422

Macanismo de controle de posição da transmissão, em alumínio e plastico, para veículos automóveis híbridos e/ou elétricos.

Macanismo de controle de posição da transmissão, em alumínio e plastico, para veículos automóveis híbridos e/ou elétricos.

8708.99.90

423

Suporte dianteiro da carroceria construído em aço, para suporte de componentes da suspensão, motor e direção de veículos automóveis elétricos e híbridos, com dimensões de 1.386 mm x 450 mm x 180 mm e peso de 36 kg.

8708.99.90

8708.99.90

423

423

Suporte dianteiro da carroceria construído em aço, para suporte de componentes da suspensão, motor e direção de veículos automóveis elétricos e híbridos, com dimensões de 1.386 mm x 450 mm x 180 mm e peso de 36 kg.

Suporte dianteiro da carroceria construído em aço, para suporte de componentes da suspensão, motor e direção de veículos automóveis elétricos e híbridos, com dimensões de 1.386 mm x 450 mm x 180 mm e peso de 36 kg.

8708.99.90

424

Tampa para fechamento do tanque de combustível, fabricado em nylon de cor preta e vedações em fluorocarboneto, com diâmetro externo máximo de 75 mm e altura máxima de 62 mm, dotado de sistema de amarra flexível, com a função de vedar o bocal de enchimento do tanque de combustível, próprio para veículos automóveis.

8708.99.90

8708.99.90

424

424

Tampa para fechamento do tanque de combustível, fabricado em nylon de cor preta e vedações em fluorocarboneto, com diâmetro externo máximo de 75 mm e altura máxima de 62 mm, dotado de sistema de amarra flexível, com a função de vedar o bocal de enchimento do tanque de combustível, próprio para veículos automóveis.

Tampa para fechamento do tanque de combustível, fabricado em nylon de cor preta e vedações em fluorocarboneto, com diâmetro externo máximo de 75 mm e altura máxima de 62 mm, dotado de sistema de amarra flexível, com a função de vedar o bocal de enchimento do tanque de combustível, próprio para veículos automóveis.

8708.99.90

425

Tubo de suprimento de combustível, constituído por múltiplas camadas, sendo a externa em poliamida 12, com bifurcação em T e 3 extremidades com plug de fixação, com capacidade de suportar pressão igual ou superior a 50 barG, temperatura de operação entre -40 e +100 graus Celsius, com diâmetro interno entre 5,8 e 8,2 mm, espessura de parede de 1 mm (+- 0,15 mm) e peso entre 55 e 90 g, aplicado em veículos automotores.

8708.99.90

8708.99.90

425

425

Tubo de suprimento de combustível, constituído por múltiplas camadas, sendo a externa em poliamida 12, com bifurcação em T e 3 extremidades com plug de fixação, com capacidade de suportar pressão igual ou superior a 50 barG, temperatura de operação entre -40 e +100 graus Celsius, com diâmetro interno entre 5,8 e 8,2 mm, espessura de parede de 1 mm (+- 0,15 mm) e peso entre 55 e 90 g, aplicado em veículos automotores.

Tubo de suprimento de combustível, constituído por múltiplas camadas, sendo a externa em poliamida 12, com bifurcação em T e 3 extremidades com plug de fixação, com capacidade de suportar pressão igual ou superior a 50 barG, temperatura de operação entre -40 e +100 graus Celsius, com diâmetro interno entre 5,8 e 8,2 mm, espessura de parede de 1 mm (+- 0,15 mm) e peso entre 55 e 90 g, aplicado em veículos automotores.

9026.20.90

073

Sensor de regulagem da pressão nos cilindros de gás do veículo, equalizando e evitando a perda ou excesso de pressão no sistema de combustão, com pressão de trabalho de 1bar até 30 bar, temperatura de trabalho -40 graus centigrados até +140 graus centigrados, e alimentação de 0 Volts até 5 Volts.

9026.20.90

9026.20.90

073

073

Sensor de regulagem da pressão nos cilindros de gás do veículo, equalizando e evitando a perda ou excesso de pressão no sistema de combustão, com pressão de trabalho de 1bar até 30 bar, temperatura de trabalho -40 graus centigrados até +140 graus centigrados, e alimentação de 0 Volts até 5 Volts.

Sensor de regulagem da pressão nos cilindros de gás do veículo, equalizando e evitando a perda ou excesso de pressão no sistema de combustão, com pressão de trabalho de 1bar até 30 bar, temperatura de trabalho -40 graus centigrados até +140 graus centigrados, e alimentação de 0 Volts até 5 Volts.

9029.20.10

009

Painel de instrumentos do tipo TFT, com resolução de imagem de 1920 x 720 pixels, aplicado em veículos automotores, com consumo de corrente máxima de até 3 A e em modo de espera com consumo de corrente máxima de 0,25 mA, contando com conexão para conector de 40 vias, peça com altura de 183,6 milímetros, largura de 379,8 milímetros e comprimento de 61,64 milímetros.

9029.20.10

9029.20.10

009

009

Painel de instrumentos do tipo TFT, com resolução de imagem de 1920 x 720 pixels, aplicado em veículos automotores, com consumo de corrente máxima de até 3 A e em modo de espera com consumo de corrente máxima de 0,25 mA, contando com conexão para conector de 40 vias, peça com altura de 183,6 milímetros, largura de 379,8 milímetros e comprimento de 61,64 milímetros.

Painel de instrumentos do tipo TFT, com resolução de imagem de 1920 x 720 pixels, aplicado em veículos automotores, com consumo de corrente máxima de até 3 A e em modo de espera com consumo de corrente máxima de 0,25 mA, contando com conexão para conector de 40 vias, peça com altura de 183,6 milímetros, largura de 379,8 milímetros e comprimento de 61,64 milímetros.

9029.20.10

010

Painel de instrumentos, dotado de placa de circuito impresso, moldura frontal e lente transparente, mostradores analógicos, indicadores de advertência, display LCD, 3 conectores de interface, software embarcado com comunicação em protocolos CAN, com tensão de 9 V a 16 V, temperatura de operação entre -30 graus celsius a 75 graus celsius, dimensões aproximadas de 150 mm x 239 mm x 40,75 mm (A x L x P), próprio para permitir melhor controle e gerenciamento de movimentos em máquinas agrícolas.

9029.20.10

9029.20.10

010

010

Painel de instrumentos, dotado de placa de circuito impresso, moldura frontal e lente transparente, mostradores analógicos, indicadores de advertência, display LCD, 3 conectores de interface, software embarcado com comunicação em protocolos CAN, com tensão de 9 V a 16 V, temperatura de operação entre -30 graus celsius a 75 graus celsius, dimensões aproximadas de 150 mm x 239 mm x 40,75 mm (A x L x P), próprio para permitir melhor controle e gerenciamento de movimentos em máquinas agrícolas.

Painel de instrumentos, dotado de placa de circuito impresso, moldura frontal e lente transparente, mostradores analógicos, indicadores de advertência, display LCD, 3 conectores de interface, software embarcado com comunicação em protocolos CAN, com tensão de 9 V a 16 V, temperatura de operação entre -30 graus celsius a 75 graus celsius, dimensões aproximadas de 150 mm x 239 mm x 40,75 mm (A x L x P), próprio para permitir melhor controle e gerenciamento de movimentos em máquinas agrícolas.

9031.80.99

475

Módulo interruptor para acionamento da luz de freio e sistema de piloto automático, com ou sem detecção de movimento pelo sensor magnético integrado, com ou sem placa com circuito impresso que envia sinais para acendimento da lâmpada de freio e para o sistema de piloto automático, com o curso máximo de 6,5mm, tempo máximo de atraso para envio de sinal de 5 milissegundos e massa máxima de 24g.

9031.80.99

9031.80.99

475

475

Módulo interruptor para acionamento da luz de freio e sistema de piloto automático, com ou sem detecção de movimento pelo sensor magnético integrado, com ou sem placa com circuito impresso que envia sinais para acendimento da lâmpada de freio e para o sistema de piloto automático, com o curso máximo de 6,5mm, tempo máximo de atraso para envio de sinal de 5 milissegundos e massa máxima de 24g.

Módulo interruptor para acionamento da luz de freio e sistema de piloto automático, com ou sem detecção de movimento pelo sensor magnético integrado, com ou sem placa com circuito impresso que envia sinais para acendimento da lâmpada de freio e para o sistema de piloto automático, com o curso máximo de 6,5mm, tempo máximo de atraso para envio de sinal de 5 milissegundos e massa máxima de 24g.

9031.80.99

476

Sensor de detecção de vibração horizontal do motor de veículos automotores, com carcaça de plástico, temperatura de trabalho de -30 a 130 graus Celsius e tensão de saída de 18 a 34mV, com capacidade eletrostática de 700 a 1800 picoFarad em temperatura ambiente e com terminais revestidos em ouro.

9031.80.99

9031.80.99

476

476

Sensor de detecção de vibração horizontal do motor de veículos automotores, com carcaça de plástico, temperatura de trabalho de -30 a 130 graus Celsius e tensão de saída de 18 a 34mV, com capacidade eletrostática de 700 a 1800 picoFarad em temperatura ambiente e com terminais revestidos em ouro.

Sensor de detecção de vibração horizontal do motor de veículos automotores, com carcaça de plástico, temperatura de trabalho de -30 a 130 graus Celsius e tensão de saída de 18 a 34mV, com capacidade eletrostática de 700 a 1800 picoFarad em temperatura ambiente e com terminais revestidos em ouro.

9031.80.99

477

Sensor ultrassónico de proximidade aplicado em veículos automotores, contando com entrada para conector de 3 vias, peça com diâmetro de 28 milímetros e 16 gramas aproximadamente.

9031.80.99

9031.80.99

477

477

Sensor ultrassónico de proximidade aplicado em veículos automotores, contando com entrada para conector de 3 vias, peça com diâmetro de 28 milímetros e 16 gramas aproximadamente.

Sensor ultrassónico de proximidade aplicado em veículos automotores, contando com entrada para conector de 3 vias, peça com diâmetro de 28 milímetros e 16 gramas aproximadamente.

9031.80.99

478

Sensor, com princípio de medição indutivo, tensão contínua entre 8 e 16 V, com corrente máxima de 90 mA, temperatura de operação entre -40 e 80 graus Celsius, resistência até 110 graus Celsius por 1 hora, com nível de proteção IP6K9K; aplicado em veículos da linha comercial pesada.

9031.80.99

9031.80.99

478

478

Sensor, com princípio de medição indutivo, tensão contínua entre 8 e 16 V, com corrente máxima de 90 mA, temperatura de operação entre -40 e 80 graus Celsius, resistência até 110 graus Celsius por 1 hora, com nível de proteção IP6K9K; aplicado em veículos da linha comercial pesada.

Sensor, com princípio de medição indutivo, tensão contínua entre 8 e 16 V, com corrente máxima de 90 mA, temperatura de operação entre -40 e 80 graus Celsius, resistência até 110 graus Celsius por 1 hora, com nível de proteção IP6K9K; aplicado em veículos da linha comercial pesada.

9032.20.00

008

Sensor de pressão (pressostato) produzido sem uso de substância classe I ou II, com pressão de corte lateral alta (25 graus Celsius) 380-420 PSIG, de corte do lado alto (25 graus Celsius) 200-300 PSIG, de corte do lado baixo (25 graus Celsius) 23-37 PSIG, do diferencial do lado baixo (25 graus Celsius) 1,5 min PSIG, pressão de explosão 1250 PSIG, baixa pressão de corte lateral (25 graus Celsius) 20-33 PSIG, faixa de Temperatura -40 a 125 graus Celsius, tipo de contato alta corrente 3,5 A a 14 Vdc, fuga menos de 0,45 kg em 40 anos ou R-134a a 2068 kPA (300 PSIG), torque 6 a 8 Nm próprio para aplicação em sistemas de ar-condicionado de máquinas agrícolas.

9032.20.00

9032.20.00

008

008

Sensor de pressão (pressostato) produzido sem uso de substância classe I ou II, com pressão de corte lateral alta (25 graus Celsius) 380-420 PSIG, de corte do lado alto (25 graus Celsius) 200-300 PSIG, de corte do lado baixo (25 graus Celsius) 23-37 PSIG, do diferencial do lado baixo (25 graus Celsius) 1,5 min PSIG, pressão de explosão 1250 PSIG, baixa pressão de corte lateral (25 graus Celsius) 20-33 PSIG, faixa de Temperatura -40 a 125 graus Celsius, tipo de contato alta corrente 3,5 A a 14 Vdc, fuga menos de 0,45 kg em 40 anos ou R-134a a 2068 kPA (300 PSIG), torque 6 a 8 Nm próprio para aplicação em sistemas de ar-condicionado de máquinas agrícolas.

Sensor de pressão (pressostato) produzido sem uso de substância classe I ou II, com pressão de corte lateral alta (25 graus Celsius) 380-420 PSIG, de corte do lado alto (25 graus Celsius) 200-300 PSIG, de corte do lado baixo (25 graus Celsius) 23-37 PSIG, do diferencial do lado baixo (25 graus Celsius) 1,5 min PSIG, pressão de explosão 1250 PSIG, baixa pressão de corte lateral (25 graus Celsius) 20-33 PSIG, faixa de Temperatura -40 a 125 graus Celsius, tipo de contato alta corrente 3,5 A a 14 Vdc, fuga menos de 0,45 kg em 40 anos ou R-134a a 2068 kPA (300 PSIG), torque 6 a 8 Nm próprio para aplicação em sistemas de ar-condicionado de máquinas agrícolas.

9032.89.22

010

Unidade de controle eletrônico (ECU) de gerenciamento do sistema de controle eletrônico da suspensão pneumática (ECAS) de veículos comerciais 6x2, com a carcaça constituída em plástico ABS, com medidas aproximadas de 130 x 105 x 40 mm, com temperatura de operação entre -40 e 75 graus Celsius, nível de proteção IP30 (IEC529), com uma tensão contínua entre 22 e 32 V, contendo 3 conectores com até 20 pinos cada; com função de controle da suspensão, aplicado em veículos da linha comercial pesada.

9032.89.22

9032.89.22

010

010

Unidade de controle eletrônico (ECU) de gerenciamento do sistema de controle eletrônico da suspensão pneumática (ECAS) de veículos comerciais 6x2, com a carcaça constituída em plástico ABS, com medidas aproximadas de 130 x 105 x 40 mm, com temperatura de operação entre -40 e 75 graus Celsius, nível de proteção IP30 (IEC529), com uma tensão contínua entre 22 e 32 V, contendo 3 conectores com até 20 pinos cada; com função de controle da suspensão, aplicado em veículos da linha comercial pesada.

Unidade de controle eletrônico (ECU) de gerenciamento do sistema de controle eletrônico da suspensão pneumática (ECAS) de veículos comerciais 6x2, com a carcaça constituída em plástico ABS, com medidas aproximadas de 130 x 105 x 40 mm, com temperatura de operação entre -40 e 75 graus Celsius, nível de proteção IP30 (IEC529), com uma tensão contínua entre 22 e 32 V, contendo 3 conectores com até 20 pinos cada; com função de controle da suspensão, aplicado em veículos da linha comercial pesada.

9032.89.29

359

Conjunto controlador eletrônico (ECU) do sistema de direção de veículos automóveis, com ou sem a trava de direção, corpo em liga de magnésio, massa máxima de 0,473 kg, contemplando posições da chave de partida em "Lock", "Acc" , "On" e "Start"; conectores eletrônicos para comunicação com demais unidades de controle do veículo, onde todas elas devem trabalhar com um mesmo sistema de um mesmo fabricante para integração do funcionamento, temperatura de operação entre -40 e 85 graus Celsius.

9032.89.29

9032.89.29

359

359

Conjunto controlador eletrônico (ECU) do sistema de direção de veículos automóveis, com ou sem a trava de direção, corpo em liga de magnésio, massa máxima de 0,473 kg, contemplando posições da chave de partida em "Lock", "Acc" , "On" e "Start"; conectores eletrônicos para comunicação com demais unidades de controle do veículo, onde todas elas devem trabalhar com um mesmo sistema de um mesmo fabricante para integração do funcionamento, temperatura de operação entre -40 e 85 graus Celsius.

Conjunto controlador eletrônico (ECU) do sistema de direção de veículos automóveis, com ou sem a trava de direção, corpo em liga de magnésio, massa máxima de 0,473 kg, contemplando posições da chave de partida em "Lock", "Acc" , "On" e "Start"; conectores eletrônicos para comunicação com demais unidades de controle do veículo, onde todas elas devem trabalhar com um mesmo sistema de um mesmo fabricante para integração do funcionamento, temperatura de operação entre -40 e 85 graus Celsius.

9032.89.29

360

Módulo de controle do motor para veículos híbridos e ou elétricos com potência nominal de saída de 35 kW, corrente máxima de saída de 150 A e nível de proteção IP67.

9032.89.29

9032.89.29

360

360

Módulo de controle do motor para veículos híbridos e ou elétricos com potência nominal de saída de 35 kW, corrente máxima de saída de 150 A e nível de proteção IP67.

Módulo de controle do motor para veículos híbridos e ou elétricos com potência nominal de saída de 35 kW, corrente máxima de saída de 150 A e nível de proteção IP67.

9032.89.29

361

Módulo de controle do sistema de ar-condicionado, composto predominantemente por polímero ABS, faixa de tensão de funcionamento entre 9V a 16V, corrente de alimentação máxima de 7A com conector X2-1/B+, chicote elétrico, com o máximo de 4 conectores de até 20 vias, comunicação rede CAN, próprio para veículos automóveis.

9032.89.29

9032.89.29

361

361

Módulo de controle do sistema de ar-condicionado, composto predominantemente por polímero ABS, faixa de tensão de funcionamento entre 9V a 16V, corrente de alimentação máxima de 7A com conector X2-1/B+, chicote elétrico, com o máximo de 4 conectores de até 20 vias, comunicação rede CAN, próprio para veículos automóveis.

Módulo de controle do sistema de ar-condicionado, composto predominantemente por polímero ABS, faixa de tensão de funcionamento entre 9V a 16V, corrente de alimentação máxima de 7A com conector X2-1/B+, chicote elétrico, com o máximo de 4 conectores de até 20 vias, comunicação rede CAN, próprio para veículos automóveis.

9032.89.29

362

Módulo eletrônico de controle de motores diesel, fabricado em carcaça de alumínio (ASTM B85/B85M - A380), com dois conectores, de até 112 vias tipo header, responsável por comandos de injeção de combustível e recepção dos sensores de posição dos pedais, próprio para veículos automóveis.

9032.89.29

9032.89.29

362

362

Módulo eletrônico de controle de motores diesel, fabricado em carcaça de alumínio (ASTM B85/B85M - A380), com dois conectores, de até 112 vias tipo header, responsável por comandos de injeção de combustível e recepção dos sensores de posição dos pedais, próprio para veículos automóveis.

Módulo eletrônico de controle de motores diesel, fabricado em carcaça de alumínio (ASTM B85/B85M - A380), com dois conectores, de até 112 vias tipo header, responsável por comandos de injeção de combustível e recepção dos sensores de posição dos pedais, próprio para veículos automóveis.

9032.89.29

363

Módulo eletrônico de controle de motores por centelha, fabricado em carcaça de liga alumínio (EM 1706 AC-AlSil10Mg(Fe) DF ou ASTM B85/B85M-A380), com até três conectores, de até 96 vias tipo header, responsável por comandos de injeção de combustível e recepção dos sensores de posição dos pedais, massa de ar, pressão do coletor, próprio para veículos automóveis.

9032.89.29

9032.89.29

363

363

Módulo eletrônico de controle de motores por centelha, fabricado em carcaça de liga alumínio (EM 1706 AC-AlSil10Mg(Fe) DF ou ASTM B85/B85M-A380), com até três conectores, de até 96 vias tipo header, responsável por comandos de injeção de combustível e recepção dos sensores de posição dos pedais, massa de ar, pressão do coletor, próprio para veículos automóveis.

Módulo eletrônico de controle de motores por centelha, fabricado em carcaça de liga alumínio (EM 1706 AC-AlSil10Mg(Fe) DF ou ASTM B85/B85M-A380), com até três conectores, de até 96 vias tipo header, responsável por comandos de injeção de combustível e recepção dos sensores de posição dos pedais, massa de ar, pressão do coletor, próprio para veículos automóveis.

9032.89.29

364

Módulo eletrônico de gerenciamento dos sensores ultrassônicos de estacionamento, tensão máxima de 16 VDc, corrente de operação de 115 mA, três conectores, com até 14 vias, comunicação tipo CAN, com a função de processar os objetos detectados pelos sensores dentro de um campo de visão definido e enviar sinais para o sistema de áudio e vídeo dos veículos, próprio para veículos automóveis.

9032.89.29

9032.89.29

364

364

Módulo eletrônico de gerenciamento dos sensores ultrassônicos de estacionamento, tensão máxima de 16 VDc, corrente de operação de 115 mA, três conectores, com até 14 vias, comunicação tipo CAN, com a função de processar os objetos detectados pelos sensores dentro de um campo de visão definido e enviar sinais para o sistema de áudio e vídeo dos veículos, próprio para veículos automóveis.

Módulo eletrônico de gerenciamento dos sensores ultrassônicos de estacionamento, tensão máxima de 16 VDc, corrente de operação de 115 mA, três conectores, com até 14 vias, comunicação tipo CAN, com a função de processar os objetos detectados pelos sensores dentro de um campo de visão definido e enviar sinais para o sistema de áudio e vídeo dos veículos, próprio para veículos automóveis.

9032.89.29

365

Unidade de controle do sistema avançado de assistência ao motorista (ADAS), com tensão de operação de 6 a 16 VDC, corrente nominal de 0,7 A, temperatura de operação de -40 a +85 graus celsius, frequência de operação em 300 MHz, memória RAM de 6MB, memória ROM de 8MB, conta com conexão para 3 conectores, com altura de 30 milímetros, largura de 164 milímetros e comprimento de 78,5 milímetros e pesando 190 gramas aproximadamente.

9032.89.29

9032.89.29

365

365

Unidade de controle do sistema avançado de assistência ao motorista (ADAS), com tensão de operação de 6 a 16 VDC, corrente nominal de 0,7 A, temperatura de operação de -40 a +85 graus celsius, frequência de operação em 300 MHz, memória RAM de 6MB, memória ROM de 8MB, conta com conexão para 3 conectores, com altura de 30 milímetros, largura de 164 milímetros e comprimento de 78,5 milímetros e pesando 190 gramas aproximadamente.

Unidade de controle do sistema avançado de assistência ao motorista (ADAS), com tensão de operação de 6 a 16 VDC, corrente nominal de 0,7 A, temperatura de operação de -40 a +85 graus celsius, frequência de operação em 300 MHz, memória RAM de 6MB, memória ROM de 8MB, conta com conexão para 3 conectores, com altura de 30 milímetros, largura de 164 milímetros e comprimento de 78,5 milímetros e pesando 190 gramas aproximadamente.

9032.89.29

366

Unidade de controle eletrônico (ECU) da bateria de veículos híbridos e ou elétricos, com função de controle de carga de energia, corrente, tensão e temperatura da bateria de veículos híbridos e ou elétricos.

9032.89.29

9032.89.29

366

366

Unidade de controle eletrônico (ECU) da bateria de veículos híbridos e ou elétricos, com função de controle de carga de energia, corrente, tensão e temperatura da bateria de veículos híbridos e ou elétricos.

Unidade de controle eletrônico (ECU) da bateria de veículos híbridos e ou elétricos, com função de controle de carga de energia, corrente, tensão e temperatura da bateria de veículos híbridos e ou elétricos.

9032.89.29

367

Unidade de controle eletrônico ADAS com software embarcado gerenciador do sistema avançado de assistência ao motorista que reúne funções de sensoriamento com integração direta aos sistemas de: Controle de Cruzeiro Adaptativo (ACC), Aviso de Colisão Frontal (FCW), Colisão Frontal (FCM), Travagem de Emergência Automática Traseira (Rear AEB), Assistência de Emergência para Pedal (EAP), Aviso de saída de faixa (LDW), Prevenção de saída de faixa (LDP), Assistência de emergência para manutenção de faixa (ELK) e Alerta de atenção do motorista (DAA), com uso de radar com onda de comprimento milimétrico e câmera óptica aplicado a veículos comerciais leves.

9032.89.29

9032.89.29

367

367

Unidade de controle eletrônico ADAS com software embarcado gerenciador do sistema avançado de assistência ao motorista que reúne funções de sensoriamento com integração direta aos sistemas de: Controle de Cruzeiro Adaptativo (ACC), Aviso de Colisão Frontal (FCW), Colisão Frontal (FCM), Travagem de Emergência Automática Traseira (Rear AEB), Assistência de Emergência para Pedal (EAP), Aviso de saída de faixa (LDW), Prevenção de saída de faixa (LDP), Assistência de emergência para manutenção de faixa (ELK) e Alerta de atenção do motorista (DAA), com uso de radar com onda de comprimento milimétrico e câmera óptica aplicado a veículos comerciais leves.

Unidade de controle eletrônico ADAS com software embarcado gerenciador do sistema avançado de assistência ao motorista que reúne funções de sensoriamento com integração direta aos sistemas de: Controle de Cruzeiro Adaptativo (ACC), Aviso de Colisão Frontal (FCW), Colisão Frontal (FCM), Travagem de Emergência Automática Traseira (Rear AEB), Assistência de Emergência para Pedal (EAP), Aviso de saída de faixa (LDW), Prevenção de saída de faixa (LDP), Assistência de emergência para manutenção de faixa (ELK) e Alerta de atenção do motorista (DAA), com uso de radar com onda de comprimento milimétrico e câmera óptica aplicado a veículos comerciais leves.

9032.89.29

368

Unidade de controle eletrônico da bomba de combustível, constituída de carcaça externa em plástico reforçado com fibra de vidro (PBT GF20), carcaça do conector em plástico reforçado com fibra de vidro (PBT GF30) e podendo conter ou não suporte em aço, com conector de 8 pinos e dimensões externas sem suporte com comprimento entre 105 e 109 mm, largura entre 108 e 118 mm e altura entre 33 e 38 mm, aplicada em veículos automotores.

9032.89.29

9032.89.29

368

368

Unidade de controle eletrônico da bomba de combustível, constituída de carcaça externa em plástico reforçado com fibra de vidro (PBT GF20), carcaça do conector em plástico reforçado com fibra de vidro (PBT GF30) e podendo conter ou não suporte em aço, com conector de 8 pinos e dimensões externas sem suporte com comprimento entre 105 e 109 mm, largura entre 108 e 118 mm e altura entre 33 e 38 mm, aplicada em veículos automotores.

Unidade de controle eletrônico da bomba de combustível, constituída de carcaça externa em plástico reforçado com fibra de vidro (PBT GF20), carcaça do conector em plástico reforçado com fibra de vidro (PBT GF30) e podendo conter ou não suporte em aço, com conector de 8 pinos e dimensões externas sem suporte com comprimento entre 105 e 109 mm, largura entre 108 e 118 mm e altura entre 33 e 38 mm, aplicada em veículos automotores.

9032.89.29

369

Unidade de controle eletrônico de gerenciamento do sistema de freios, com subfunções integradas, para gerenciar o funcionamento através do atrito gerado pelo disco de freio e pela pastilha de fricção, tensão operacional: 9-16V, temperatura operacional: 40-85 graus celsius, para veículos híbridos e/ou elétricos.

9032.89.29

9032.89.29

369

369

Unidade de controle eletrônico de gerenciamento do sistema de freios, com subfunções integradas, para gerenciar o funcionamento através do atrito gerado pelo disco de freio e pela pastilha de fricção, tensão operacional: 9-16V, temperatura operacional: 40-85 graus celsius, para veículos híbridos e/ou elétricos.

Unidade de controle eletrônico de gerenciamento do sistema de freios, com subfunções integradas, para gerenciar o funcionamento através do atrito gerado pelo disco de freio e pela pastilha de fricção, tensão operacional: 9-16V, temperatura operacional: 40-85 graus celsius, para veículos híbridos e/ou elétricos.

9032.89.29

370

Unidade de controle eletrônico USM responsável pelo controle de sistemas localizados no cofre do motor como: status do interruptor do capô, testes ativos do ventilador do motor, da válvula do ar condicionado e da buzina, e compartilha a função da ETACS com o módulo de controle da carroceria BCM, possui dimensões básicas aproximadas de 40 mm x 130 mm x 160 mm, peso aproximado de 300 g para veículos comerciais leves.

9032.89.29

9032.89.29

370

370

Unidade de controle eletrônico USM responsável pelo controle de sistemas localizados no cofre do motor como: status do interruptor do capô, testes ativos do ventilador do motor, da válvula do ar condicionado e da buzina, e compartilha a função da ETACS com o módulo de controle da carroceria BCM, possui dimensões básicas aproximadas de 40 mm x 130 mm x 160 mm, peso aproximado de 300 g para veículos comerciais leves.

Unidade de controle eletrônico USM responsável pelo controle de sistemas localizados no cofre do motor como: status do interruptor do capô, testes ativos do ventilador do motor, da válvula do ar condicionado e da buzina, e compartilha a função da ETACS com o módulo de controle da carroceria BCM, possui dimensões básicas aproximadas de 40 mm x 130 mm x 160 mm, peso aproximado de 300 g para veículos comerciais leves.

9032.89.90

031

Módulo de controle, contendo placa eletrônica de circuito impresso embutida no controlador, grau de proteção da carcaça de IP67, dotada de conectividade Ethernet através de 6 conectores externos, com 4 interfaces Ethernet com variação entre padrão 10/100BASE-TX e 100BASE-T1, 2 interfaces Ethernet constante padrão 100BASE-T1, temperatura de operação de -40 graus Celsius a 75 graus Celsius, tensão de operação de 9V a 32V, com taxa de transmissão de dados (portas padrão 10/100BASE-TX) entre 10 Mbps a 100 Mbps, taxa de transmissão de dados (portas padrão 100BASE-T1) de 100 Mbps, própria para comunicação de interfaces por envio de dados em colheitadeiras de cereais autopropelidas.

9032.89.90

9032.89.90

031

031

Módulo de controle, contendo placa eletrônica de circuito impresso embutida no controlador, grau de proteção da carcaça de IP67, dotada de conectividade Ethernet através de 6 conectores externos, com 4 interfaces Ethernet com variação entre padrão 10/100BASE-TX e 100BASE-T1, 2 interfaces Ethernet constante padrão 100BASE-T1, temperatura de operação de -40 graus Celsius a 75 graus Celsius, tensão de operação de 9V a 32V, com taxa de transmissão de dados (portas padrão 10/100BASE-TX) entre 10 Mbps a 100 Mbps, taxa de transmissão de dados (portas padrão 100BASE-T1) de 100 Mbps, própria para comunicação de interfaces por envio de dados em colheitadeiras de cereais autopropelidas.

Módulo de controle, contendo placa eletrônica de circuito impresso embutida no controlador, grau de proteção da carcaça de IP67, dotada de conectividade Ethernet através de 6 conectores externos, com 4 interfaces Ethernet com variação entre padrão 10/100BASE-TX e 100BASE-T1, 2 interfaces Ethernet constante padrão 100BASE-T1, temperatura de operação de -40 graus Celsius a 75 graus Celsius, tensão de operação de 9V a 32V, com taxa de transmissão de dados (portas padrão 10/100BASE-TX) entre 10 Mbps a 100 Mbps, taxa de transmissão de dados (portas padrão 100BASE-T1) de 100 Mbps, própria para comunicação de interfaces por envio de dados em colheitadeiras de cereais autopropelidas.

9032.89.90

032

Unidade de controle eletrônico, constituída de carcaça metálica, componentes eletrônicos, circuitos eletrônicos, dotado de controlador embarcado, comunicação em protocolo CAN J1939, 154 pinos, com tensão de operação de 24 V, dimensões aproximadas de 204,8 mm x 356,5 mm x 41 mm, própria para controle de operações (Ler, Processar, Interpretar e Atuar), comunicação e interação com outras controladoras em máquinas rodoviárias e da construção civil.

9032.89.90

9032.89.90

032

032

Unidade de controle eletrônico, constituída de carcaça metálica, componentes eletrônicos, circuitos eletrônicos, dotado de controlador embarcado, comunicação em protocolo CAN J1939, 154 pinos, com tensão de operação de 24 V, dimensões aproximadas de 204,8 mm x 356,5 mm x 41 mm, própria para controle de operações (Ler, Processar, Interpretar e Atuar), comunicação e interação com outras controladoras em máquinas rodoviárias e da construção civil.

Unidade de controle eletrônico, constituída de carcaça metálica, componentes eletrônicos, circuitos eletrônicos, dotado de controlador embarcado, comunicação em protocolo CAN J1939, 154 pinos, com tensão de operação de 24 V, dimensões aproximadas de 204,8 mm x 356,5 mm x 41 mm, própria para controle de operações (Ler, Processar, Interpretar e Atuar), comunicação e interação com outras controladoras em máquinas rodoviárias e da construção civil.

9032.89.90

033

Unidade eletrônica de controle, contendo carcaça ModICE com respiro, dotado de comunicação Ethernet IEEE802.3 10/100 BASE-T, sistema CAN Bus (ISO-11783, SAE J1939), Wi-Fi IEEE 802.11 b/g/n access point, capacidade de rádio frequência aproximada de 2,412 GHz a 2,484 GHz, memoria RAM de 64MB (512Mb), SSD de 16GB, grau de proteção de IP67, criptografia WEP e WPA2, com temperatura de operação de -20 graus Celsius a 50 graus Celsius, dimensões aproximadas de 147 mm x 153 mm x 55 mm, próprio para envio de mapa de plantio em alta resolução para o operador em colheitadeiras de cereais autopropelidas.

9032.89.90

9032.89.90

033

033

Unidade eletrônica de controle, contendo carcaça ModICE com respiro, dotado de comunicação Ethernet IEEE802.3 10/100 BASE-T, sistema CAN Bus (ISO-11783, SAE J1939), Wi-Fi IEEE 802.11 b/g/n access point, capacidade de rádio frequência aproximada de 2,412 GHz a 2,484 GHz, memoria RAM de 64MB (512Mb), SSD de 16GB, grau de proteção de IP67, criptografia WEP e WPA2, com temperatura de operação de -20 graus Celsius a 50 graus Celsius, dimensões aproximadas de 147 mm x 153 mm x 55 mm, próprio para envio de mapa de plantio em alta resolução para o operador em colheitadeiras de cereais autopropelidas.

Unidade eletrônica de controle, contendo carcaça ModICE com respiro, dotado de comunicação Ethernet IEEE802.3 10/100 BASE-T, sistema CAN Bus (ISO-11783, SAE J1939), Wi-Fi IEEE 802.11 b/g/n access point, capacidade de rádio frequência aproximada de 2,412 GHz a 2,484 GHz, memoria RAM de 64MB (512Mb), SSD de 16GB, grau de proteção de IP67, criptografia WEP e WPA2, com temperatura de operação de -20 graus Celsius a 50 graus Celsius, dimensões aproximadas de 147 mm x 153 mm x 55 mm, próprio para envio de mapa de plantio em alta resolução para o operador em colheitadeiras de cereais autopropelidas.

9032.89.90

034

Unidade eletrônica de controle, contendo corpo externo fabricado em chapa de alumínio e plástico reforçado, dotada de circuitos eletrônicos internos, microcontrolador incorporado da família Infineon XC2287, mínimo de 768 kBytes de flash interno e mínimo de 82 kBytes de RAM, interface para comunicação CAN de 250 kBaud ou 500 kBaud, com conector elétrico tipo Molex CMC de 48 terminais para comunicação sendo 40 terminais de 0,6 mm e 8 terminais de 1,5mm, temperatura de operação de -40 Graus Celsius a 85 Graus Celsius, tensão de operação entre 9 VDC a 16 VDC, 4 furos para montagem, própria para gerenciamento de operações eletrônicas de pulverização ou controle de barras em pulverizadores autopropulsados.

9032.89.90

9032.89.90

034

034

Unidade eletrônica de controle, contendo corpo externo fabricado em chapa de alumínio e plástico reforçado, dotada de circuitos eletrônicos internos, microcontrolador incorporado da família Infineon XC2287, mínimo de 768 kBytes de flash interno e mínimo de 82 kBytes de RAM, interface para comunicação CAN de 250 kBaud ou 500 kBaud, com conector elétrico tipo Molex CMC de 48 terminais para comunicação sendo 40 terminais de 0,6 mm e 8 terminais de 1,5mm, temperatura de operação de -40 Graus Celsius a 85 Graus Celsius, tensão de operação entre 9 VDC a 16 VDC, 4 furos para montagem, própria para gerenciamento de operações eletrônicas de pulverização ou controle de barras em pulverizadores autopropulsados.

Unidade eletrônica de controle, contendo corpo externo fabricado em chapa de alumínio e plástico reforçado, dotada de circuitos eletrônicos internos, microcontrolador incorporado da família Infineon XC2287, mínimo de 768 kBytes de flash interno e mínimo de 82 kBytes de RAM, interface para comunicação CAN de 250 kBaud ou 500 kBaud, com conector elétrico tipo Molex CMC de 48 terminais para comunicação sendo 40 terminais de 0,6 mm e 8 terminais de 1,5mm, temperatura de operação de -40 Graus Celsius a 85 Graus Celsius, tensão de operação entre 9 VDC a 16 VDC, 4 furos para montagem, própria para gerenciamento de operações eletrônicas de pulverização ou controle de barras em pulverizadores autopropulsados.

9401.99.00

175

Braço lateral direito ou esquerdo da estrutura de banco automotivo; composto por aço; com função de formação do quadro estrutural do encosto do banco; com dimensões máximas de 600 mm x 150 mm; com aplicação em bancos de veículos automóveis ou comerciais leves.

9401.99.00

9401.99.00

175

175

Braço lateral direito ou esquerdo da estrutura de banco automotivo; composto por aço; com função de formação do quadro estrutural do encosto do banco; com dimensões máximas de 600 mm x 150 mm; com aplicação em bancos de veículos automóveis ou comerciais leves.

Braço lateral direito ou esquerdo da estrutura de banco automotivo; composto por aço; com função de formação do quadro estrutural do encosto do banco; com dimensões máximas de 600 mm x 150 mm; com aplicação em bancos de veículos automóveis ou comerciais leves.

9401.99.00

176

Suspensão lombar; composta por tela de aço mola de alta resistência e mangueira para bombeamento de ar; com função de realizar o movimento de inflar e desinflar a região lombar; conforme critérios de segurança e ergonomia; dimensões máximas de 410 mm x 300 mm; com aplicação em estrutura de encostos de bancos de veículos automóveis ou comerciais leves.

9401.99.00

9401.99.00

176

176

Suspensão lombar; composta por tela de aço mola de alta resistência e mangueira para bombeamento de ar; com função de realizar o movimento de inflar e desinflar a região lombar; conforme critérios de segurança e ergonomia; dimensões máximas de 410 mm x 300 mm; com aplicação em estrutura de encostos de bancos de veículos automóveis ou comerciais leves.

Suspensão lombar; composta por tela de aço mola de alta resistência e mangueira para bombeamento de ar; com função de realizar o movimento de inflar e desinflar a região lombar; conforme critérios de segurança e ergonomia; dimensões máximas de 410 mm x 300 mm; com aplicação em estrutura de encostos de bancos de veículos automóveis ou comerciais leves.

ANEXO VI

NCM

Nº Ex

Descrição

8483.10.90

079

Eixos de transmissão de movimento e potência para rodas dianteira ou traseiras da máquinas rodoviárias autopropulsadas para construção, exceto as retroescavadeiras, com peso compreendido entre 10 a 35 t, rígidos ou com sistema de esterçamento até 35 graus, com diferencial aberto e múltiplos estágios planetários de redução, dotado de freio hidráulico de lamelas, entrada de força flangeada ou estriada, carcaça em ferro fundido e eixo central em aço liga, com torque nominal contínuo de saída variando de 54.000 a 263.000 Nm e capacidade de carga estática por eixo variando de 19 a 64 t, com comprimento entre ponta de eixo variando de 2.009 a 2.476 mm.

8483.90.00

154

Roda dentada fabricada em aço liga, com ou sem anel interno, com diâmetro externo igual ou inferior a 1.950 mm, com espessura igual ou inferior a 450 mm, número de dentes igual ou superior a 13, mas igual ou inferior a 58, utilizada para acionamento de corrente de máquinas autopropulsadas

8413.60.19

051

Bomba hidráulica de pistão de deslocamento variável, constituída de aço e ferro, dotada de circuito aberto, rotação sentido horário, com deslocamento de 150 cm3, pressão de trabalho máxima de 275 bar, controle feito por sensor de carga ajustado à 21 bar, vazão de 300L/min, peso aproximado de 54 kg, própria para transformar a energia mecânica que chega em seu eixo em energia hidráulica e captar o fluido do reservatório e o transferir para outros componentes em máquinas rodoviárias e da construção civil autopropulsadas.

8413.60.90

050

Bomba hidráulica, com deslocamento variável de até 110,4 cc/rev, com acionamento elétrico variável, com função de segurança em neutro, com carcaça feita em aço, com eixo estriado de até 27 dentes, de rotação no sentido anti-horário, com rotação máxima de operação de 3150 rpm, com temperatura de operação entre -23 e 104 graus Celsius, contendo válvulas de alívio de pressão de até 490 bar, bomba hidráulica com medida máxima de 347,5 mm de largura e com comprimento máximo de 318,7 mm, com a função de transmitir a potência hidráulica para o sistema de tração, próprio para colheitadeira de grãos.

8413.70.90

256

Bomba centrífuga acionado por motor hidráulico do tipo gerotor de engrenagem interna, constituída de voluta em aço inoxidável e propulsor em material noryl GTX, selo mecânico duplo em "viton" e carboneto de silício, sensor de rotação dotado de rotor com 6 dentes, entrada com rosca fêmea NPT 2 polegadas e saída com rosca fêmea NPT 1,5 polegadas, com vazão máxima de até 233 gpm, pressão máxima de até 150 psi, motor hidráulico com vedação em teflon, pressão máxima de até 3000 psi e vazão máxima de 17 gpm, próprias para bombeamento de soluções químicas dos pulverizadores autopropulsados.

8424.90.90

161

Porta-bico de 5 vias, constituído em polímero reforçado, dotado de válvula solenóide com carcaça em aço de baixo carbono e encapsulado plástico reforçado, grampo metálico de travamento em aço inox série 300, bobina elétrica 12 VDC nominal, corrente máxima de 1300 mA, com ou sem modo pulsado com frequência PWM de 15 Hz, conector elétrico de 2 vias com selo, com temperatura de operação -20 graus Celsius a 55 graus Celsius, anéis de vedação em borracha FKM 75 shore A (+-5 shore A), pressão de trabalho de 150 psi, resistência a explosão mínima de 300 psi, próprio para ligar e desligar individualmente cada ponta de pulverização ao longo da barra em pulverizadores autopropulsados.

8431.41.00

038

Borda cortante própria para a proteção da caçamba, utilizada nas pás carregadeiras de 17 t a 23 toneladas, manufaturada em aço alto carbono de baixa liga garantindo resistência a abrasão e ao impacto, obtida através do processo de forjamento, com tratamento térmico por meio de têmpera por jato d'água e revenimento em seguida, alcançando dureza de no mínimo 44 HRC no centro e de 46 HRC a 52 HRC nas extremidades, apresentando medidas de aproximadamente 330 mm largura, 31,8 mm de espessura, 1.748 mm a 1.951 mm de comprimento e peso entre 132,9 kg a 154,3 kg, contendo furos de fixação e detalhes específicos.

8431.41.00

039

Borda cortante própria para a proteção da caçamba, utilizada nas pás carregadeiras de 17 t a 34 toneladas, manufaturada em aço alto carbono de baixa liga garantindo resistência a abrasão e ao impacto, obtida através do processo de forjamento, com tratamento térmico por meio de têmpera por jato d'água e revenimento em seguida, alcançando dureza de no mínimo 44 HRC no centro e de 46 HRC a 52 HRC nas extremidades, apresentando medidas de aproximadamente 330 mm a 406 mm de largura, 31,8 mm a 38 mm de espessura, 220 mm a 294 mm de comprimento e peso entre 14,7 kg a 32,5 kg, contendo furos de fixação e detalhes específicos.

8431.41.00

040

Cortador lateral próprio para auxilio da caçamba durante a escavação, utilizado nas escavadeiras de 13 t a 50 toneladas, manufaturado em aço alto carbono de baixa liga garantindo resistência a abrasão e ao impacto, obtida através do processo de forjamento, com tratamento térmico por meio de têmpera e revenimento, apresentando medidas de aproximadamente 298,4 mm a 377 mm de largura, 50 mm a 64 mm de espessura, 338 mm a 450,8 mm de comprimento e peso entre 9,4 kg a 24,75 kg, contendo furos de fixação e detalhes específicos.

8431.41.00

041

Dente manufaturado em aço liga com dureza nas superfícies entre 477 HB a 555 HB e no núcleo de no mínimo de 452 HB, próprio para aplicação em caçamba de máquina de construção e/ou mineração autopropulsada, provido de tratamento térmico por meio de têmpera e revenimento, com sistema de fixação de troca rápida através de pino passante com eixo móvel com sistema de auto extração, cabeça sextavada e aba de fixação e com geometria específica para penetração no solo, apresentando medidas de aproximadamente 195 mm a 475 mm de comprimento, 93 mm a 205 mm de largura, 83 mm a 195 mm de espessura e peso entre 4,5 kg e 46,2 kg.

8431.41.00

042

Dente próprio para auxílio da escavação, utilizado nas escavadeiras hidráulicas de 13 t a 50 toneladas, manufaturado em aço alto carbono de baixa liga garantindo resistência a abrasão e ao impacto, obtido através do processo de fundição, com tratamento térmico por meio de têmpera e revenimento, atingindo dureza entre 48 HRC a 54 HRC, apresentando medidas de aproximadamente 105 mm a 133,1 mm de largura, 98 mm a 154 mm de espessura, 219 mm a 314 mm de comprimento e peso entre 4,5 kg a 13 kg, contendo furos de fixação e detalhes específicos.

8431.41.00

043

Dente próprio para auxílio da escavação, utilizado nas pás carregadeiras de 10 t a 32 toneladas, manufaturado em aço alto carbono de baixa liga garantindo resistência a abrasão e ao impacto, obtido através do processo de fundição, com tratamento térmico por meio de têmpera e revenimento, atingindo dureza entre 30 HRC a 52 HRC, apresentando medidas de aproximadamente 77,2 mm a 139 mm de largura, 75 mm a 138 mm de espessura, 175 mm a 305 mm de comprimento e peso entre 2,38 kg a 12,1 kg, contendo furos de fixação e detalhes específicos.

8431.41.00

044

Entredente próprio para proteção da caçamba durante a escavação, utilizado em máquina de construção e/ou mineração autopropulsa de no mínimo 115 toneladas, manufaturado em aço liga, obtido através do processo de fundição, com tratamento térmico por meio de têmpera e revenimento, apresentando medidas de aproximadamente 538 mm de comprimento, 235 mm de espessura, 91 mm de abertura e peso entre 59,9 kg, contendo furos de fixação e detalhes específicos.

8431.41.00

045

Porta de caçamba, própria para facilitar o carregamento e descarregamento de materiais nas operações de mineração a céu aberto em escavadeiras elétricas, constituída de chapas laminadas de aço ligado de alta resistência ASTM A514, chapas com revestimento de alta dureza e resistência abrasão, temperadas e revenidas, fabricada por processo de corte a plasma, conformação, soldagem, alívio de tensões, mecanização (usinagem) de olhais de pivotamento, com volume nominal de 62 m3, capacidade de carga útil de 100 toneladas, peso aproximado de 12 toneladas.

8431.42.00

005

Borda cortante própria para a proteção da lâmina, utilizada nas bulldozers de 14 toneladas a 39,5 toneladas, manufaturada em aço alto carbono de baixa liga garantindo resistência a abrasão e ao impacto, obtida através do processo de forjamento, com tratamento térmico por meio de têmpera por jato d'água e revenimento em seguida, alcançando dureza entre 45 HRC a 55 HRC nas extremidades da peça, apresentando medidas de aproximadamente 204 mm a 315 mm de largura, 25 mm a 38 mm de espessura, 325 mm a 1.066 mm de comprimento e peso entre 13,6 kg a 52,9 kg, contendo furos de fixação e detalhes específicos.

8431.49.21

009

Cabinas de operações, fechadas, acabadas, com sistema elétrico de 24 V, dotadas de vidros laterais temperados e vidro frontal laminado, baseados na norma europeia ECE R43; estrutura metálica em aço carbono, preparada para proteção contra queda de objetos e com sistema estrutura protetora contra capotamentos; prontas para receber demais componentes de comando e operação, próprias para acoplamento em máquinas escavadeiras, dimensões aproximadas entre 1594 mm e 1687 mm de comprimento, 1668,4 mm e 1672 mm de largura, 1320 mm e 1440 de altura.

8431.49.22

014

Sapata manufaturada em aço alto carbono de baixa liga, fabricada através do processo de laminação, com acabamento superficial anticorrosivo e tratamento térmico por meio de têmpera e revenimento garantindo dureza entre 38 HRC a 49 HRC em toda sapata, com comprimento de aproximadamente 255 mm a 302 mm e largura de 600 mm a 810 mm, contendo furos especiais para fixação e detalhes específicos, própria para aplicação no sistema de locomoção sob esteira de máquinas autopropulsadas.

8431.49.22

015

Sapata manufaturada em aço alto carbono de baixa liga, fabricada através do processo de laminação, com acabamento superficial anticorrosivo e tratamento térmico por meio de têmpera e revenimento garantindo dureza entre 42 HRC a 49 HRC em toda sapata, com comprimento de aproximadamente 199,5mm a 268mm e largura de 510mm a 710mm, contendo furos especiais para fixação e detalhes específicos, própria para aplicação no sistema de locomoção sobre esteira de máquinas autopropulsadas.

8471.41.00

033

Painel de controle, constituído de liga preta, vidro e borracha, carcaça de acabamento em composto polímero com design específico, dotado de comandos da tela tipo touchscreen, tela policromática de 7 polegadas em cristal líquido (TFT LCD), sistema operacional embarcado, conector Superseal 26 pinos, operação continua acionada por contato de chave, de acordo com a norma ISO 13766-1, com tensão de operação de 9 VCC e 32 VCC, frequência do (clock) de 800 MHz, flash de 512 MB, memória DRAM 1GB, resolução WVGA de 800 x 480 pixels, contraste 600:1, Ethernet M12, taxa de transferência de 10/100, próprio para visualização de informações de controle de escavação e inclusão de dados em máquinas rodoviárias autopropulsadas.

8471.41.00

034

Unidade de controle eletrônico, constituído de placas de circuito e microchip para processamento de dados, dotado de entrada USB 2.0 e USB 3.0, com capacidade de conexão para até 8 câmeras por cabo coaxial de 50 Ohms, capacidade de 4GB de memória RAM para processador primário e secundário, com 3 entradas digitais de 9 V a 32 V e 1 saída de vídeo NTSC analógica com resolução de 640x480 pixels, próprio para processamento de imagens de alta performance em pulverizadores autopropulsados.

8483.40.10

432

Caixa de transmissão de força variável, constituída de caixa de material metálico, engrenagens, eixo cardan e solenoides de acionamento elétrico, dotado de sensor de temperatura, bomba de transmissão, com solenoides de tensão de 12 V, relação de transmissão de 1F = 4.932, 2F = 2.681, 3F = 1.295, 4F = 0.704; 1R = 3.900, 2R = 2.120, dimensões aproximadas de 716 mm x 504 mm x 582,6 mm, peso aproximado de 225 Kg, própria para transmitir a força do motor para os eixos por meio de acionamentos mecânicos controlados de maneira eletrohidráulica em máquinas rodoviárias e da construção civil.

8483.40.90

268

Cubo de engrenagem de acionamento, próprio para transmitir velocidade e torque da caixa de engrenagens PTO para o compressor de ar, aplicado nas operações de mineração a céu aberto em Pás Carregadeiras, constituído de aço, com dimensões máximas aproximadas de 86,87 mm de diâmetro e 39,63 mm de largura, estrias internas com 21 dentes e diâmetro maior nominal de 76,2 mm.

8483.40.90

269

Engrenagem, própria para acionamento do ventilador do radiador operações de mineração a céu aberto em Pás Carregadeiras, constituída em aço liga baixo carbono ASTM A36, com dimensões máximas aproximadas de 196,8 mm de diâmetro e 12,7 mm de largura, com 60 dentes, passo diametral nominal de 203,2 mm (8 polegadas), ângulo de pressão de 14,5 graus.

8483.90.00

156

Roda dentada manufaturada em aço alto carbono de baixa liga, fabricada através do processo de forjamento, contendo de 21 a 25 dentes por peça, com tratamento térmico por meio de têmpera e revenimento garantindo dureza entre 40 HRC a 56 HRC nas extremidades superiores e de no mínimo 37 HRC a 45 HRC nas extremidades inferiores, com passo dos dentes apresentando aproximadamente 175 mm a 280 mm, diâmetro total entre 607 mm a 1.134 mm e peso de 33,1 kg a 170,41 kg, contendo furos específicos para fixação ao cubo de transmissão, própria para aplicação no sistema de locomoção de máquinas autopropulsadas sobre esteira.

8483.90.00

157

Segmento dentado provido de 3 dentes, manufaturado em aço alto carbono de baixa liga, fabricado através do processo de forjamento, com tratamento térmico por meio de têmpera e revenimento garantindo a dureza entre 51 HRC a 56 HRC nas extremidades superiores e de no mínimo 40 HRC a 45 HRC nas extremidades inferiores, com passo dos dentes apresentando aproximadamente de 175mm a 228,6mm e peso entre 5,6kg a 12,5kg, contendo furos específicos para fixação ao cubo de transmissão, próprio para aplicação no sistema de locomoção de máquinas autopropulsadas sobre esteira.

9031.80.99

479

Sensor de altura, dotado de 2 transdutores ultrassônicos, com frequência de operação de 74kHz até 235kHz, conector elétrico de 8 pinos integrado, com tensão de trabalho de 9 VDC a 16 VDC e corrente máxima de 500 mA, comunicação via protocolo CAN SAE J1939, com resolução de medição de 2 mm ou inferior, repetibilidade de 5 mm ou inferior, altura de medição entre 100 mm e 4.500 mm, próprio para fazer a leitura da altura das barras em relação ao solo ou a cultura em pulverizadores autopropulsados.

9031.80.99

480

Sensor de carga, constituído de estrutura de aço forjado, fabricada através do processo de retificação e tratada termicamente por têmpera, dotada de sensor eletrônico, haste cabo com conectores elétricos, com comprimento nominal de 251 mm, diâmetro nominal de 62 mm, tensão de entrada de 5V, temperatura de operação de -40 graus Celsius a 125 graus Celsius, próprio para controlar a profundidade e carga sobre implemento traseira em máquinas agrícolas autopropulsadas.

9031.80.99

481

Sensor de engate, constituído por material metálico, dotado de mola de compressão interna, chicote e conector elétrico, com selamento contra poeira e umidade, diâmetro do corpo principal de 30 mm, 52 mm (fechado), 64mm (estendido), tensão de entrada de 5 V, temperatura de operação de -40 graus Celsius a 85 graus Celsius, próprio para controlar a profundidade e carga sobre implemento traseira em máquinas agrícolas autopropulsadas.

9031.80.99

482

Sensor de posição, constituído em alumínio fundido, dotado de 2 eixos, conector fêmea M12, interface física 2 x 4, classificação de água e poeira IP68, comunicação via interface can, com ângulo de operação de 180 graus e precisão de 0,1 graus a 25 graus celsius, tensão de operação de 9 VDC a 36 VDC, temperatura de trabalho e armazenamento entre -40 graus Celsius e 125 graus Celsius, próprio para controle preciso de posição (ângulos) da lança hidráulica em máquinas rodoviárias autopropulsada.

9031.80.99

483

Sensor de posição, constituído em alumínio fundido, dotado de 2 eixos, conector macho M12, classificação de água e poeira IP68, comunicação via interface can, com ângulo de operação de 180 graus e precisão de 0,1 graus a 25 graus celsius, tensão de operação de 9 VDC a 36 VDC, temperatura de trabalho entre -40 graus Celsius e 105 graus Celsius, temperatura de armazenamento de - 40 graus Celsius e 125 graus Celsius, próprio para controle preciso de posição (inclinação) da caçamba em máquinas rodoviárias autopropulsadas.

9031.80.99

484

Sensor de posição, constituído em alumínio fundido, dotado de 2 eixos, conector macho M12, interface física 2 x 4, classificação de água e poeira IP68, acelerômetros e giroscópios internos, com ângulo de operação de 180 graus e precisão de 0,1 graus a 25 graus celsius, tensão de operação de 9 VDC a 36 VDC, temperatura de armazenamento entre -40 graus Celsius e 125 graus Celsius, temperatura de trabalho de -40 graus Celsius a 80 graus Celsius, com laser de faixa de detecção de 100 mm de comprimento, 130 graus na horizontal, com 16 receptores a 6,5 mm, próprio para controle preciso de posição (ângulos) do braço hidráulico em máquinas rodoviárias autopropulsadas.

9032.89.25

012

Módulo de gerenciamento eletrônico, constituído de alumínio fundido e componentes eletrônicos, com tensão de 12 V a 24 V, corrente elétrica nominal máxima de 1A, comprimento nominal de 194 mm, largura nominal de 76 mm, próprio para receber os dados e fazer controle preciso da posição do equipamento e inclusão de dados em máquinas rodoviárias autopropulsadas.

9032.89.29

371

Unidade de controle, constituída de material plástico e metal, dotado de 48 pinos com funções de alimentação, entradas e saídas digitais e analógicas, placa eletrônica com conectores elétricos, microprocessador com interface CAN, memória EEPROM, com temperatura de operação de - 40 graus Celsius a 85 graus Celsius, tensão de operação de 12V, corrente máxima de operação de 20 amperes, dimensões de 115 mm (+- 0,4 mm) X 139,6 mm (+- 0,5 mm) X 25,4 mm (+- 1 mm), própria para fazer interface com os dispositivos e outras unidades de controle em máquinas agrícolas autopropulsadas.

9032.89.83

012

Sensor de umidade, contendo grau de proteção da carcaça de IP69K, dotado de comunicação através de barramento CAN, calibração armazenadas em memória EEPROM, com temperatura de operação de 40 graus Celsius a 85 graus Celsius, tensão de operação entre 9V e 16V, frequência de operação de 2,1 MHZ e 20 MHz, próprio para determinar a quantidade de umidade presente em uma amostra de material (grãos) em colheitadeiras de cereais autopropelidas.

NCM

Nº Ex

Descrição

NCM

NCM

Nº Ex

Nº Ex

Descrição

Descrição

8483.10.90

079

Eixos de transmissão de movimento e potência para rodas dianteira ou traseiras da máquinas rodoviárias autopropulsadas para construção, exceto as retroescavadeiras, com peso compreendido entre 10 a 35 t, rígidos ou com sistema de esterçamento até 35 graus, com diferencial aberto e múltiplos estágios planetários de redução, dotado de freio hidráulico de lamelas, entrada de força flangeada ou estriada, carcaça em ferro fundido e eixo central em aço liga, com torque nominal contínuo de saída variando de 54.000 a 263.000 Nm e capacidade de carga estática por eixo variando de 19 a 64 t, com comprimento entre ponta de eixo variando de 2.009 a 2.476 mm.

8483.10.90

8483.10.90

079

079

Eixos de transmissão de movimento e potência para rodas dianteira ou traseiras da máquinas rodoviárias autopropulsadas para construção, exceto as retroescavadeiras, com peso compreendido entre 10 a 35 t, rígidos ou com sistema de esterçamento até 35 graus, com diferencial aberto e múltiplos estágios planetários de redução, dotado de freio hidráulico de lamelas, entrada de força flangeada ou estriada, carcaça em ferro fundido e eixo central em aço liga, com torque nominal contínuo de saída variando de 54.000 a 263.000 Nm e capacidade de carga estática por eixo variando de 19 a 64 t, com comprimento entre ponta de eixo variando de 2.009 a 2.476 mm.

Eixos de transmissão de movimento e potência para rodas dianteira ou traseiras da máquinas rodoviárias autopropulsadas para construção, exceto as retroescavadeiras, com peso compreendido entre 10 a 35 t, rígidos ou com sistema de esterçamento até 35 graus, com diferencial aberto e múltiplos estágios planetários de redução, dotado de freio hidráulico de lamelas, entrada de força flangeada ou estriada, carcaça em ferro fundido e eixo central em aço liga, com torque nominal contínuo de saída variando de 54.000 a 263.000 Nm e capacidade de carga estática por eixo variando de 19 a 64 t, com comprimento entre ponta de eixo variando de 2.009 a 2.476 mm.

8483.90.00

154

Roda dentada fabricada em aço liga, com ou sem anel interno, com diâmetro externo igual ou inferior a 1.950 mm, com espessura igual ou inferior a 450 mm, número de dentes igual ou superior a 13, mas igual ou inferior a 58, utilizada para acionamento de corrente de máquinas autopropulsadas

8483.90.00

8483.90.00

154

154

Roda dentada fabricada em aço liga, com ou sem anel interno, com diâmetro externo igual ou inferior a 1.950 mm, com espessura igual ou inferior a 450 mm, número de dentes igual ou superior a 13, mas igual ou inferior a 58, utilizada para acionamento de corrente de máquinas autopropulsadas

Roda dentada fabricada em aço liga, com ou sem anel interno, com diâmetro externo igual ou inferior a 1.950 mm, com espessura igual ou inferior a 450 mm, número de dentes igual ou superior a 13, mas igual ou inferior a 58, utilizada para acionamento de corrente de máquinas autopropulsadas

8413.60.19

051

Bomba hidráulica de pistão de deslocamento variável, constituída de aço e ferro, dotada de circuito aberto, rotação sentido horário, com deslocamento de 150 cm3, pressão de trabalho máxima de 275 bar, controle feito por sensor de carga ajustado à 21 bar, vazão de 300L/min, peso aproximado de 54 kg, própria para transformar a energia mecânica que chega em seu eixo em energia hidráulica e captar o fluido do reservatório e o transferir para outros componentes em máquinas rodoviárias e da construção civil autopropulsadas.

8413.60.19

8413.60.19

051

051

Bomba hidráulica de pistão de deslocamento variável, constituída de aço e ferro, dotada de circuito aberto, rotação sentido horário, com deslocamento de 150 cm3, pressão de trabalho máxima de 275 bar, controle feito por sensor de carga ajustado à 21 bar, vazão de 300L/min, peso aproximado de 54 kg, própria para transformar a energia mecânica que chega em seu eixo em energia hidráulica e captar o fluido do reservatório e o transferir para outros componentes em máquinas rodoviárias e da construção civil autopropulsadas.

Bomba hidráulica de pistão de deslocamento variável, constituída de aço e ferro, dotada de circuito aberto, rotação sentido horário, com deslocamento de 150 cm3, pressão de trabalho máxima de 275 bar, controle feito por sensor de carga ajustado à 21 bar, vazão de 300L/min, peso aproximado de 54 kg, própria para transformar a energia mecânica que chega em seu eixo em energia hidráulica e captar o fluido do reservatório e o transferir para outros componentes em máquinas rodoviárias e da construção civil autopropulsadas.

8413.60.90

050

Bomba hidráulica, com deslocamento variável de até 110,4 cc/rev, com acionamento elétrico variável, com função de segurança em neutro, com carcaça feita em aço, com eixo estriado de até 27 dentes, de rotação no sentido anti-horário, com rotação máxima de operação de 3150 rpm, com temperatura de operação entre -23 e 104 graus Celsius, contendo válvulas de alívio de pressão de até 490 bar, bomba hidráulica com medida máxima de 347,5 mm de largura e com comprimento máximo de 318,7 mm, com a função de transmitir a potência hidráulica para o sistema de tração, próprio para colheitadeira de grãos.

8413.60.90

8413.60.90

050

050

Bomba hidráulica, com deslocamento variável de até 110,4 cc/rev, com acionamento elétrico variável, com função de segurança em neutro, com carcaça feita em aço, com eixo estriado de até 27 dentes, de rotação no sentido anti-horário, com rotação máxima de operação de 3150 rpm, com temperatura de operação entre -23 e 104 graus Celsius, contendo válvulas de alívio de pressão de até 490 bar, bomba hidráulica com medida máxima de 347,5 mm de largura e com comprimento máximo de 318,7 mm, com a função de transmitir a potência hidráulica para o sistema de tração, próprio para colheitadeira de grãos.

Bomba hidráulica, com deslocamento variável de até 110,4 cc/rev, com acionamento elétrico variável, com função de segurança em neutro, com carcaça feita em aço, com eixo estriado de até 27 dentes, de rotação no sentido anti-horário, com rotação máxima de operação de 3150 rpm, com temperatura de operação entre -23 e 104 graus Celsius, contendo válvulas de alívio de pressão de até 490 bar, bomba hidráulica com medida máxima de 347,5 mm de largura e com comprimento máximo de 318,7 mm, com a função de transmitir a potência hidráulica para o sistema de tração, próprio para colheitadeira de grãos.

8413.70.90

256

Bomba centrífuga acionado por motor hidráulico do tipo gerotor de engrenagem interna, constituída de voluta em aço inoxidável e propulsor em material noryl GTX, selo mecânico duplo em "viton" e carboneto de silício, sensor de rotação dotado de rotor com 6 dentes, entrada com rosca fêmea NPT 2 polegadas e saída com rosca fêmea NPT 1,5 polegadas, com vazão máxima de até 233 gpm, pressão máxima de até 150 psi, motor hidráulico com vedação em teflon, pressão máxima de até 3000 psi e vazão máxima de 17 gpm, próprias para bombeamento de soluções químicas dos pulverizadores autopropulsados.

8413.70.90

8413.70.90

256

256

Bomba centrífuga acionado por motor hidráulico do tipo gerotor de engrenagem interna, constituída de voluta em aço inoxidável e propulsor em material noryl GTX, selo mecânico duplo em "viton" e carboneto de silício, sensor de rotação dotado de rotor com 6 dentes, entrada com rosca fêmea NPT 2 polegadas e saída com rosca fêmea NPT 1,5 polegadas, com vazão máxima de até 233 gpm, pressão máxima de até 150 psi, motor hidráulico com vedação em teflon, pressão máxima de até 3000 psi e vazão máxima de 17 gpm, próprias para bombeamento de soluções químicas dos pulverizadores autopropulsados.

Bomba centrífuga acionado por motor hidráulico do tipo gerotor de engrenagem interna, constituída de voluta em aço inoxidável e propulsor em material noryl GTX, selo mecânico duplo em "viton" e carboneto de silício, sensor de rotação dotado de rotor com 6 dentes, entrada com rosca fêmea NPT 2 polegadas e saída com rosca fêmea NPT 1,5 polegadas, com vazão máxima de até 233 gpm, pressão máxima de até 150 psi, motor hidráulico com vedação em teflon, pressão máxima de até 3000 psi e vazão máxima de 17 gpm, próprias para bombeamento de soluções químicas dos pulverizadores autopropulsados.

8424.90.90

161

Porta-bico de 5 vias, constituído em polímero reforçado, dotado de válvula solenóide com carcaça em aço de baixo carbono e encapsulado plástico reforçado, grampo metálico de travamento em aço inox série 300, bobina elétrica 12 VDC nominal, corrente máxima de 1300 mA, com ou sem modo pulsado com frequência PWM de 15 Hz, conector elétrico de 2 vias com selo, com temperatura de operação -20 graus Celsius a 55 graus Celsius, anéis de vedação em borracha FKM 75 shore A (+-5 shore A), pressão de trabalho de 150 psi, resistência a explosão mínima de 300 psi, próprio para ligar e desligar individualmente cada ponta de pulverização ao longo da barra em pulverizadores autopropulsados.

8424.90.90

8424.90.90

161

161

Porta-bico de 5 vias, constituído em polímero reforçado, dotado de válvula solenóide com carcaça em aço de baixo carbono e encapsulado plástico reforçado, grampo metálico de travamento em aço inox série 300, bobina elétrica 12 VDC nominal, corrente máxima de 1300 mA, com ou sem modo pulsado com frequência PWM de 15 Hz, conector elétrico de 2 vias com selo, com temperatura de operação -20 graus Celsius a 55 graus Celsius, anéis de vedação em borracha FKM 75 shore A (+-5 shore A), pressão de trabalho de 150 psi, resistência a explosão mínima de 300 psi, próprio para ligar e desligar individualmente cada ponta de pulverização ao longo da barra em pulverizadores autopropulsados.

Porta-bico de 5 vias, constituído em polímero reforçado, dotado de válvula solenóide com carcaça em aço de baixo carbono e encapsulado plástico reforçado, grampo metálico de travamento em aço inox série 300, bobina elétrica 12 VDC nominal, corrente máxima de 1300 mA, com ou sem modo pulsado com frequência PWM de 15 Hz, conector elétrico de 2 vias com selo, com temperatura de operação -20 graus Celsius a 55 graus Celsius, anéis de vedação em borracha FKM 75 shore A (+-5 shore A), pressão de trabalho de 150 psi, resistência a explosão mínima de 300 psi, próprio para ligar e desligar individualmente cada ponta de pulverização ao longo da barra em pulverizadores autopropulsados.

8431.41.00

038

Borda cortante própria para a proteção da caçamba, utilizada nas pás carregadeiras de 17 t a 23 toneladas, manufaturada em aço alto carbono de baixa liga garantindo resistência a abrasão e ao impacto, obtida através do processo de forjamento, com tratamento térmico por meio de têmpera por jato d'água e revenimento em seguida, alcançando dureza de no mínimo 44 HRC no centro e de 46 HRC a 52 HRC nas extremidades, apresentando medidas de aproximadamente 330 mm largura, 31,8 mm de espessura, 1.748 mm a 1.951 mm de comprimento e peso entre 132,9 kg a 154,3 kg, contendo furos de fixação e detalhes específicos.

8431.41.00

8431.41.00

038

038

Borda cortante própria para a proteção da caçamba, utilizada nas pás carregadeiras de 17 t a 23 toneladas, manufaturada em aço alto carbono de baixa liga garantindo resistência a abrasão e ao impacto, obtida através do processo de forjamento, com tratamento térmico por meio de têmpera por jato d'água e revenimento em seguida, alcançando dureza de no mínimo 44 HRC no centro e de 46 HRC a 52 HRC nas extremidades, apresentando medidas de aproximadamente 330 mm largura, 31,8 mm de espessura, 1.748 mm a 1.951 mm de comprimento e peso entre 132,9 kg a 154,3 kg, contendo furos de fixação e detalhes específicos.

Borda cortante própria para a proteção da caçamba, utilizada nas pás carregadeiras de 17 t a 23 toneladas, manufaturada em aço alto carbono de baixa liga garantindo resistência a abrasão e ao impacto, obtida através do processo de forjamento, com tratamento térmico por meio de têmpera por jato d'água e revenimento em seguida, alcançando dureza de no mínimo 44 HRC no centro e de 46 HRC a 52 HRC nas extremidades, apresentando medidas de aproximadamente 330 mm largura, 31,8 mm de espessura, 1.748 mm a 1.951 mm de comprimento e peso entre 132,9 kg a 154,3 kg, contendo furos de fixação e detalhes específicos.

8431.41.00

039

Borda cortante própria para a proteção da caçamba, utilizada nas pás carregadeiras de 17 t a 34 toneladas, manufaturada em aço alto carbono de baixa liga garantindo resistência a abrasão e ao impacto, obtida através do processo de forjamento, com tratamento térmico por meio de têmpera por jato d'água e revenimento em seguida, alcançando dureza de no mínimo 44 HRC no centro e de 46 HRC a 52 HRC nas extremidades, apresentando medidas de aproximadamente 330 mm a 406 mm de largura, 31,8 mm a 38 mm de espessura, 220 mm a 294 mm de comprimento e peso entre 14,7 kg a 32,5 kg, contendo furos de fixação e detalhes específicos.

8431.41.00

8431.41.00

039

039

Borda cortante própria para a proteção da caçamba, utilizada nas pás carregadeiras de 17 t a 34 toneladas, manufaturada em aço alto carbono de baixa liga garantindo resistência a abrasão e ao impacto, obtida através do processo de forjamento, com tratamento térmico por meio de têmpera por jato d'água e revenimento em seguida, alcançando dureza de no mínimo 44 HRC no centro e de 46 HRC a 52 HRC nas extremidades, apresentando medidas de aproximadamente 330 mm a 406 mm de largura, 31,8 mm a 38 mm de espessura, 220 mm a 294 mm de comprimento e peso entre 14,7 kg a 32,5 kg, contendo furos de fixação e detalhes específicos.

Borda cortante própria para a proteção da caçamba, utilizada nas pás carregadeiras de 17 t a 34 toneladas, manufaturada em aço alto carbono de baixa liga garantindo resistência a abrasão e ao impacto, obtida através do processo de forjamento, com tratamento térmico por meio de têmpera por jato d'água e revenimento em seguida, alcançando dureza de no mínimo 44 HRC no centro e de 46 HRC a 52 HRC nas extremidades, apresentando medidas de aproximadamente 330 mm a 406 mm de largura, 31,8 mm a 38 mm de espessura, 220 mm a 294 mm de comprimento e peso entre 14,7 kg a 32,5 kg, contendo furos de fixação e detalhes específicos.

8431.41.00

040

Cortador lateral próprio para auxilio da caçamba durante a escavação, utilizado nas escavadeiras de 13 t a 50 toneladas, manufaturado em aço alto carbono de baixa liga garantindo resistência a abrasão e ao impacto, obtida através do processo de forjamento, com tratamento térmico por meio de têmpera e revenimento, apresentando medidas de aproximadamente 298,4 mm a 377 mm de largura, 50 mm a 64 mm de espessura, 338 mm a 450,8 mm de comprimento e peso entre 9,4 kg a 24,75 kg, contendo furos de fixação e detalhes específicos.

8431.41.00

8431.41.00

040

040

Cortador lateral próprio para auxilio da caçamba durante a escavação, utilizado nas escavadeiras de 13 t a 50 toneladas, manufaturado em aço alto carbono de baixa liga garantindo resistência a abrasão e ao impacto, obtida através do processo de forjamento, com tratamento térmico por meio de têmpera e revenimento, apresentando medidas de aproximadamente 298,4 mm a 377 mm de largura, 50 mm a 64 mm de espessura, 338 mm a 450,8 mm de comprimento e peso entre 9,4 kg a 24,75 kg, contendo furos de fixação e detalhes específicos.

Cortador lateral próprio para auxilio da caçamba durante a escavação, utilizado nas escavadeiras de 13 t a 50 toneladas, manufaturado em aço alto carbono de baixa liga garantindo resistência a abrasão e ao impacto, obtida através do processo de forjamento, com tratamento térmico por meio de têmpera e revenimento, apresentando medidas de aproximadamente 298,4 mm a 377 mm de largura, 50 mm a 64 mm de espessura, 338 mm a 450,8 mm de comprimento e peso entre 9,4 kg a 24,75 kg, contendo furos de fixação e detalhes específicos.

8431.41.00

041

Dente manufaturado em aço liga com dureza nas superfícies entre 477 HB a 555 HB e no núcleo de no mínimo de 452 HB, próprio para aplicação em caçamba de máquina de construção e/ou mineração autopropulsada, provido de tratamento térmico por meio de têmpera e revenimento, com sistema de fixação de troca rápida através de pino passante com eixo móvel com sistema de auto extração, cabeça sextavada e aba de fixação e com geometria específica para penetração no solo, apresentando medidas de aproximadamente 195 mm a 475 mm de comprimento, 93 mm a 205 mm de largura, 83 mm a 195 mm de espessura e peso entre 4,5 kg e 46,2 kg.

8431.41.00

8431.41.00

041

041

Dente manufaturado em aço liga com dureza nas superfícies entre 477 HB a 555 HB e no núcleo de no mínimo de 452 HB, próprio para aplicação em caçamba de máquina de construção e/ou mineração autopropulsada, provido de tratamento térmico por meio de têmpera e revenimento, com sistema de fixação de troca rápida através de pino passante com eixo móvel com sistema de auto extração, cabeça sextavada e aba de fixação e com geometria específica para penetração no solo, apresentando medidas de aproximadamente 195 mm a 475 mm de comprimento, 93 mm a 205 mm de largura, 83 mm a 195 mm de espessura e peso entre 4,5 kg e 46,2 kg.

Dente manufaturado em aço liga com dureza nas superfícies entre 477 HB a 555 HB e no núcleo de no mínimo de 452 HB, próprio para aplicação em caçamba de máquina de construção e/ou mineração autopropulsada, provido de tratamento térmico por meio de têmpera e revenimento, com sistema de fixação de troca rápida através de pino passante com eixo móvel com sistema de auto extração, cabeça sextavada e aba de fixação e com geometria específica para penetração no solo, apresentando medidas de aproximadamente 195 mm a 475 mm de comprimento, 93 mm a 205 mm de largura, 83 mm a 195 mm de espessura e peso entre 4,5 kg e 46,2 kg.

8431.41.00

042

Dente próprio para auxílio da escavação, utilizado nas escavadeiras hidráulicas de 13 t a 50 toneladas, manufaturado em aço alto carbono de baixa liga garantindo resistência a abrasão e ao impacto, obtido através do processo de fundição, com tratamento térmico por meio de têmpera e revenimento, atingindo dureza entre 48 HRC a 54 HRC, apresentando medidas de aproximadamente 105 mm a 133,1 mm de largura, 98 mm a 154 mm de espessura, 219 mm a 314 mm de comprimento e peso entre 4,5 kg a 13 kg, contendo furos de fixação e detalhes específicos.

8431.41.00

8431.41.00

042

042

Dente próprio para auxílio da escavação, utilizado nas escavadeiras hidráulicas de 13 t a 50 toneladas, manufaturado em aço alto carbono de baixa liga garantindo resistência a abrasão e ao impacto, obtido através do processo de fundição, com tratamento térmico por meio de têmpera e revenimento, atingindo dureza entre 48 HRC a 54 HRC, apresentando medidas de aproximadamente 105 mm a 133,1 mm de largura, 98 mm a 154 mm de espessura, 219 mm a 314 mm de comprimento e peso entre 4,5 kg a 13 kg, contendo furos de fixação e detalhes específicos.

Dente próprio para auxílio da escavação, utilizado nas escavadeiras hidráulicas de 13 t a 50 toneladas, manufaturado em aço alto carbono de baixa liga garantindo resistência a abrasão e ao impacto, obtido através do processo de fundição, com tratamento térmico por meio de têmpera e revenimento, atingindo dureza entre 48 HRC a 54 HRC, apresentando medidas de aproximadamente 105 mm a 133,1 mm de largura, 98 mm a 154 mm de espessura, 219 mm a 314 mm de comprimento e peso entre 4,5 kg a 13 kg, contendo furos de fixação e detalhes específicos.

8431.41.00

043

Dente próprio para auxílio da escavação, utilizado nas pás carregadeiras de 10 t a 32 toneladas, manufaturado em aço alto carbono de baixa liga garantindo resistência a abrasão e ao impacto, obtido através do processo de fundição, com tratamento térmico por meio de têmpera e revenimento, atingindo dureza entre 30 HRC a 52 HRC, apresentando medidas de aproximadamente 77,2 mm a 139 mm de largura, 75 mm a 138 mm de espessura, 175 mm a 305 mm de comprimento e peso entre 2,38 kg a 12,1 kg, contendo furos de fixação e detalhes específicos.

8431.41.00

8431.41.00

043

043

Dente próprio para auxílio da escavação, utilizado nas pás carregadeiras de 10 t a 32 toneladas, manufaturado em aço alto carbono de baixa liga garantindo resistência a abrasão e ao impacto, obtido através do processo de fundição, com tratamento térmico por meio de têmpera e revenimento, atingindo dureza entre 30 HRC a 52 HRC, apresentando medidas de aproximadamente 77,2 mm a 139 mm de largura, 75 mm a 138 mm de espessura, 175 mm a 305 mm de comprimento e peso entre 2,38 kg a 12,1 kg, contendo furos de fixação e detalhes específicos.

Dente próprio para auxílio da escavação, utilizado nas pás carregadeiras de 10 t a 32 toneladas, manufaturado em aço alto carbono de baixa liga garantindo resistência a abrasão e ao impacto, obtido através do processo de fundição, com tratamento térmico por meio de têmpera e revenimento, atingindo dureza entre 30 HRC a 52 HRC, apresentando medidas de aproximadamente 77,2 mm a 139 mm de largura, 75 mm a 138 mm de espessura, 175 mm a 305 mm de comprimento e peso entre 2,38 kg a 12,1 kg, contendo furos de fixação e detalhes específicos.

8431.41.00

044

Entredente próprio para proteção da caçamba durante a escavação, utilizado em máquina de construção e/ou mineração autopropulsa de no mínimo 115 toneladas, manufaturado em aço liga, obtido através do processo de fundição, com tratamento térmico por meio de têmpera e revenimento, apresentando medidas de aproximadamente 538 mm de comprimento, 235 mm de espessura, 91 mm de abertura e peso entre 59,9 kg, contendo furos de fixação e detalhes específicos.

8431.41.00

8431.41.00

044

044

Entredente próprio para proteção da caçamba durante a escavação, utilizado em máquina de construção e/ou mineração autopropulsa de no mínimo 115 toneladas, manufaturado em aço liga, obtido através do processo de fundição, com tratamento térmico por meio de têmpera e revenimento, apresentando medidas de aproximadamente 538 mm de comprimento, 235 mm de espessura, 91 mm de abertura e peso entre 59,9 kg, contendo furos de fixação e detalhes específicos.

Entredente próprio para proteção da caçamba durante a escavação, utilizado em máquina de construção e/ou mineração autopropulsa de no mínimo 115 toneladas, manufaturado em aço liga, obtido através do processo de fundição, com tratamento térmico por meio de têmpera e revenimento, apresentando medidas de aproximadamente 538 mm de comprimento, 235 mm de espessura, 91 mm de abertura e peso entre 59,9 kg, contendo furos de fixação e detalhes específicos.

8431.41.00

045

Porta de caçamba, própria para facilitar o carregamento e descarregamento de materiais nas operações de mineração a céu aberto em escavadeiras elétricas, constituída de chapas laminadas de aço ligado de alta resistência ASTM A514, chapas com revestimento de alta dureza e resistência abrasão, temperadas e revenidas, fabricada por processo de corte a plasma, conformação, soldagem, alívio de tensões, mecanização (usinagem) de olhais de pivotamento, com volume nominal de 62 m3, capacidade de carga útil de 100 toneladas, peso aproximado de 12 toneladas.

8431.41.00

8431.41.00

045

045

Porta de caçamba, própria para facilitar o carregamento e descarregamento de materiais nas operações de mineração a céu aberto em escavadeiras elétricas, constituída de chapas laminadas de aço ligado de alta resistência ASTM A514, chapas com revestimento de alta dureza e resistência abrasão, temperadas e revenidas, fabricada por processo de corte a plasma, conformação, soldagem, alívio de tensões, mecanização (usinagem) de olhais de pivotamento, com volume nominal de 62 m3, capacidade de carga útil de 100 toneladas, peso aproximado de 12 toneladas.

Porta de caçamba, própria para facilitar o carregamento e descarregamento de materiais nas operações de mineração a céu aberto em escavadeiras elétricas, constituída de chapas laminadas de aço ligado de alta resistência ASTM A514, chapas com revestimento de alta dureza e resistência abrasão, temperadas e revenidas, fabricada por processo de corte a plasma, conformação, soldagem, alívio de tensões, mecanização (usinagem) de olhais de pivotamento, com volume nominal de 62 m3, capacidade de carga útil de 100 toneladas, peso aproximado de 12 toneladas.

8431.42.00

005

Borda cortante própria para a proteção da lâmina, utilizada nas bulldozers de 14 toneladas a 39,5 toneladas, manufaturada em aço alto carbono de baixa liga garantindo resistência a abrasão e ao impacto, obtida através do processo de forjamento, com tratamento térmico por meio de têmpera por jato d'água e revenimento em seguida, alcançando dureza entre 45 HRC a 55 HRC nas extremidades da peça, apresentando medidas de aproximadamente 204 mm a 315 mm de largura, 25 mm a 38 mm de espessura, 325 mm a 1.066 mm de comprimento e peso entre 13,6 kg a 52,9 kg, contendo furos de fixação e detalhes específicos.

8431.42.00

8431.42.00

005

005

Borda cortante própria para a proteção da lâmina, utilizada nas bulldozers de 14 toneladas a 39,5 toneladas, manufaturada em aço alto carbono de baixa liga garantindo resistência a abrasão e ao impacto, obtida através do processo de forjamento, com tratamento térmico por meio de têmpera por jato d'água e revenimento em seguida, alcançando dureza entre 45 HRC a 55 HRC nas extremidades da peça, apresentando medidas de aproximadamente 204 mm a 315 mm de largura, 25 mm a 38 mm de espessura, 325 mm a 1.066 mm de comprimento e peso entre 13,6 kg a 52,9 kg, contendo furos de fixação e detalhes específicos.

Borda cortante própria para a proteção da lâmina, utilizada nas bulldozers de 14 toneladas a 39,5 toneladas, manufaturada em aço alto carbono de baixa liga garantindo resistência a abrasão e ao impacto, obtida através do processo de forjamento, com tratamento térmico por meio de têmpera por jato d'água e revenimento em seguida, alcançando dureza entre 45 HRC a 55 HRC nas extremidades da peça, apresentando medidas de aproximadamente 204 mm a 315 mm de largura, 25 mm a 38 mm de espessura, 325 mm a 1.066 mm de comprimento e peso entre 13,6 kg a 52,9 kg, contendo furos de fixação e detalhes específicos.

8431.49.21

009

Cabinas de operações, fechadas, acabadas, com sistema elétrico de 24 V, dotadas de vidros laterais temperados e vidro frontal laminado, baseados na norma europeia ECE R43; estrutura metálica em aço carbono, preparada para proteção contra queda de objetos e com sistema estrutura protetora contra capotamentos; prontas para receber demais componentes de comando e operação, próprias para acoplamento em máquinas escavadeiras, dimensões aproximadas entre 1594 mm e 1687 mm de comprimento, 1668,4 mm e 1672 mm de largura, 1320 mm e 1440 de altura.

8431.49.21

8431.49.21

009

009

Cabinas de operações, fechadas, acabadas, com sistema elétrico de 24 V, dotadas de vidros laterais temperados e vidro frontal laminado, baseados na norma europeia ECE R43; estrutura metálica em aço carbono, preparada para proteção contra queda de objetos e com sistema estrutura protetora contra capotamentos; prontas para receber demais componentes de comando e operação, próprias para acoplamento em máquinas escavadeiras, dimensões aproximadas entre 1594 mm e 1687 mm de comprimento, 1668,4 mm e 1672 mm de largura, 1320 mm e 1440 de altura.

Cabinas de operações, fechadas, acabadas, com sistema elétrico de 24 V, dotadas de vidros laterais temperados e vidro frontal laminado, baseados na norma europeia ECE R43; estrutura metálica em aço carbono, preparada para proteção contra queda de objetos e com sistema estrutura protetora contra capotamentos; prontas para receber demais componentes de comando e operação, próprias para acoplamento em máquinas escavadeiras, dimensões aproximadas entre 1594 mm e 1687 mm de comprimento, 1668,4 mm e 1672 mm de largura, 1320 mm e 1440 de altura.

8431.49.22

014

Sapata manufaturada em aço alto carbono de baixa liga, fabricada através do processo de laminação, com acabamento superficial anticorrosivo e tratamento térmico por meio de têmpera e revenimento garantindo dureza entre 38 HRC a 49 HRC em toda sapata, com comprimento de aproximadamente 255 mm a 302 mm e largura de 600 mm a 810 mm, contendo furos especiais para fixação e detalhes específicos, própria para aplicação no sistema de locomoção sob esteira de máquinas autopropulsadas.

8431.49.22

8431.49.22

014

014

Sapata manufaturada em aço alto carbono de baixa liga, fabricada através do processo de laminação, com acabamento superficial anticorrosivo e tratamento térmico por meio de têmpera e revenimento garantindo dureza entre 38 HRC a 49 HRC em toda sapata, com comprimento de aproximadamente 255 mm a 302 mm e largura de 600 mm a 810 mm, contendo furos especiais para fixação e detalhes específicos, própria para aplicação no sistema de locomoção sob esteira de máquinas autopropulsadas.

Sapata manufaturada em aço alto carbono de baixa liga, fabricada através do processo de laminação, com acabamento superficial anticorrosivo e tratamento térmico por meio de têmpera e revenimento garantindo dureza entre 38 HRC a 49 HRC em toda sapata, com comprimento de aproximadamente 255 mm a 302 mm e largura de 600 mm a 810 mm, contendo furos especiais para fixação e detalhes específicos, própria para aplicação no sistema de locomoção sob esteira de máquinas autopropulsadas.

8431.49.22

015

Sapata manufaturada em aço alto carbono de baixa liga, fabricada através do processo de laminação, com acabamento superficial anticorrosivo e tratamento térmico por meio de têmpera e revenimento garantindo dureza entre 42 HRC a 49 HRC em toda sapata, com comprimento de aproximadamente 199,5mm a 268mm e largura de 510mm a 710mm, contendo furos especiais para fixação e detalhes específicos, própria para aplicação no sistema de locomoção sobre esteira de máquinas autopropulsadas.

8431.49.22

8431.49.22

015

015

Sapata manufaturada em aço alto carbono de baixa liga, fabricada através do processo de laminação, com acabamento superficial anticorrosivo e tratamento térmico por meio de têmpera e revenimento garantindo dureza entre 42 HRC a 49 HRC em toda sapata, com comprimento de aproximadamente 199,5mm a 268mm e largura de 510mm a 710mm, contendo furos especiais para fixação e detalhes específicos, própria para aplicação no sistema de locomoção sobre esteira de máquinas autopropulsadas.

Sapata manufaturada em aço alto carbono de baixa liga, fabricada através do processo de laminação, com acabamento superficial anticorrosivo e tratamento térmico por meio de têmpera e revenimento garantindo dureza entre 42 HRC a 49 HRC em toda sapata, com comprimento de aproximadamente 199,5mm a 268mm e largura de 510mm a 710mm, contendo furos especiais para fixação e detalhes específicos, própria para aplicação no sistema de locomoção sobre esteira de máquinas autopropulsadas.

8471.41.00

033

Painel de controle, constituído de liga preta, vidro e borracha, carcaça de acabamento em composto polímero com design específico, dotado de comandos da tela tipo touchscreen, tela policromática de 7 polegadas em cristal líquido (TFT LCD), sistema operacional embarcado, conector Superseal 26 pinos, operação continua acionada por contato de chave, de acordo com a norma ISO 13766-1, com tensão de operação de 9 VCC e 32 VCC, frequência do (clock) de 800 MHz, flash de 512 MB, memória DRAM 1GB, resolução WVGA de 800 x 480 pixels, contraste 600:1, Ethernet M12, taxa de transferência de 10/100, próprio para visualização de informações de controle de escavação e inclusão de dados em máquinas rodoviárias autopropulsadas.

8471.41.00

8471.41.00

033

033

Painel de controle, constituído de liga preta, vidro e borracha, carcaça de acabamento em composto polímero com design específico, dotado de comandos da tela tipo touchscreen, tela policromática de 7 polegadas em cristal líquido (TFT LCD), sistema operacional embarcado, conector Superseal 26 pinos, operação continua acionada por contato de chave, de acordo com a norma ISO 13766-1, com tensão de operação de 9 VCC e 32 VCC, frequência do (clock) de 800 MHz, flash de 512 MB, memória DRAM 1GB, resolução WVGA de 800 x 480 pixels, contraste 600:1, Ethernet M12, taxa de transferência de 10/100, próprio para visualização de informações de controle de escavação e inclusão de dados em máquinas rodoviárias autopropulsadas.

Painel de controle, constituído de liga preta, vidro e borracha, carcaça de acabamento em composto polímero com design específico, dotado de comandos da tela tipo touchscreen, tela policromática de 7 polegadas em cristal líquido (TFT LCD), sistema operacional embarcado, conector Superseal 26 pinos, operação continua acionada por contato de chave, de acordo com a norma ISO 13766-1, com tensão de operação de 9 VCC e 32 VCC, frequência do (clock) de 800 MHz, flash de 512 MB, memória DRAM 1GB, resolução WVGA de 800 x 480 pixels, contraste 600:1, Ethernet M12, taxa de transferência de 10/100, próprio para visualização de informações de controle de escavação e inclusão de dados em máquinas rodoviárias autopropulsadas.

8471.41.00

034

Unidade de controle eletrônico, constituído de placas de circuito e microchip para processamento de dados, dotado de entrada USB 2.0 e USB 3.0, com capacidade de conexão para até 8 câmeras por cabo coaxial de 50 Ohms, capacidade de 4GB de memória RAM para processador primário e secundário, com 3 entradas digitais de 9 V a 32 V e 1 saída de vídeo NTSC analógica com resolução de 640x480 pixels, próprio para processamento de imagens de alta performance em pulverizadores autopropulsados.

8471.41.00

8471.41.00

034

034

Unidade de controle eletrônico, constituído de placas de circuito e microchip para processamento de dados, dotado de entrada USB 2.0 e USB 3.0, com capacidade de conexão para até 8 câmeras por cabo coaxial de 50 Ohms, capacidade de 4GB de memória RAM para processador primário e secundário, com 3 entradas digitais de 9 V a 32 V e 1 saída de vídeo NTSC analógica com resolução de 640x480 pixels, próprio para processamento de imagens de alta performance em pulverizadores autopropulsados.

Unidade de controle eletrônico, constituído de placas de circuito e microchip para processamento de dados, dotado de entrada USB 2.0 e USB 3.0, com capacidade de conexão para até 8 câmeras por cabo coaxial de 50 Ohms, capacidade de 4GB de memória RAM para processador primário e secundário, com 3 entradas digitais de 9 V a 32 V e 1 saída de vídeo NTSC analógica com resolução de 640x480 pixels, próprio para processamento de imagens de alta performance em pulverizadores autopropulsados.

8483.40.10

432

Caixa de transmissão de força variável, constituída de caixa de material metálico, engrenagens, eixo cardan e solenoides de acionamento elétrico, dotado de sensor de temperatura, bomba de transmissão, com solenoides de tensão de 12 V, relação de transmissão de 1F = 4.932, 2F = 2.681, 3F = 1.295, 4F = 0.704; 1R = 3.900, 2R = 2.120, dimensões aproximadas de 716 mm x 504 mm x 582,6 mm, peso aproximado de 225 Kg, própria para transmitir a força do motor para os eixos por meio de acionamentos mecânicos controlados de maneira eletrohidráulica em máquinas rodoviárias e da construção civil.

8483.40.10

8483.40.10

432

432

Caixa de transmissão de força variável, constituída de caixa de material metálico, engrenagens, eixo cardan e solenoides de acionamento elétrico, dotado de sensor de temperatura, bomba de transmissão, com solenoides de tensão de 12 V, relação de transmissão de 1F = 4.932, 2F = 2.681, 3F = 1.295, 4F = 0.704; 1R = 3.900, 2R = 2.120, dimensões aproximadas de 716 mm x 504 mm x 582,6 mm, peso aproximado de 225 Kg, própria para transmitir a força do motor para os eixos por meio de acionamentos mecânicos controlados de maneira eletrohidráulica em máquinas rodoviárias e da construção civil.

Caixa de transmissão de força variável, constituída de caixa de material metálico, engrenagens, eixo cardan e solenoides de acionamento elétrico, dotado de sensor de temperatura, bomba de transmissão, com solenoides de tensão de 12 V, relação de transmissão de 1F = 4.932, 2F = 2.681, 3F = 1.295, 4F = 0.704; 1R = 3.900, 2R = 2.120, dimensões aproximadas de 716 mm x 504 mm x 582,6 mm, peso aproximado de 225 Kg, própria para transmitir a força do motor para os eixos por meio de acionamentos mecânicos controlados de maneira eletrohidráulica em máquinas rodoviárias e da construção civil.

8483.40.90

268

Cubo de engrenagem de acionamento, próprio para transmitir velocidade e torque da caixa de engrenagens PTO para o compressor de ar, aplicado nas operações de mineração a céu aberto em Pás Carregadeiras, constituído de aço, com dimensões máximas aproximadas de 86,87 mm de diâmetro e 39,63 mm de largura, estrias internas com 21 dentes e diâmetro maior nominal de 76,2 mm.

8483.40.90

8483.40.90

268

268

Cubo de engrenagem de acionamento, próprio para transmitir velocidade e torque da caixa de engrenagens PTO para o compressor de ar, aplicado nas operações de mineração a céu aberto em Pás Carregadeiras, constituído de aço, com dimensões máximas aproximadas de 86,87 mm de diâmetro e 39,63 mm de largura, estrias internas com 21 dentes e diâmetro maior nominal de 76,2 mm.

Cubo de engrenagem de acionamento, próprio para transmitir velocidade e torque da caixa de engrenagens PTO para o compressor de ar, aplicado nas operações de mineração a céu aberto em Pás Carregadeiras, constituído de aço, com dimensões máximas aproximadas de 86,87 mm de diâmetro e 39,63 mm de largura, estrias internas com 21 dentes e diâmetro maior nominal de 76,2 mm.

8483.40.90

269

Engrenagem, própria para acionamento do ventilador do radiador operações de mineração a céu aberto em Pás Carregadeiras, constituída em aço liga baixo carbono ASTM A36, com dimensões máximas aproximadas de 196,8 mm de diâmetro e 12,7 mm de largura, com 60 dentes, passo diametral nominal de 203,2 mm (8 polegadas), ângulo de pressão de 14,5 graus.

8483.40.90

8483.40.90

269

269

Engrenagem, própria para acionamento do ventilador do radiador operações de mineração a céu aberto em Pás Carregadeiras, constituída em aço liga baixo carbono ASTM A36, com dimensões máximas aproximadas de 196,8 mm de diâmetro e 12,7 mm de largura, com 60 dentes, passo diametral nominal de 203,2 mm (8 polegadas), ângulo de pressão de 14,5 graus.

Engrenagem, própria para acionamento do ventilador do radiador operações de mineração a céu aberto em Pás Carregadeiras, constituída em aço liga baixo carbono ASTM A36, com dimensões máximas aproximadas de 196,8 mm de diâmetro e 12,7 mm de largura, com 60 dentes, passo diametral nominal de 203,2 mm (8 polegadas), ângulo de pressão de 14,5 graus.

8483.90.00

156

Roda dentada manufaturada em aço alto carbono de baixa liga, fabricada através do processo de forjamento, contendo de 21 a 25 dentes por peça, com tratamento térmico por meio de têmpera e revenimento garantindo dureza entre 40 HRC a 56 HRC nas extremidades superiores e de no mínimo 37 HRC a 45 HRC nas extremidades inferiores, com passo dos dentes apresentando aproximadamente 175 mm a 280 mm, diâmetro total entre 607 mm a 1.134 mm e peso de 33,1 kg a 170,41 kg, contendo furos específicos para fixação ao cubo de transmissão, própria para aplicação no sistema de locomoção de máquinas autopropulsadas sobre esteira.

8483.90.00

8483.90.00

156

156

Roda dentada manufaturada em aço alto carbono de baixa liga, fabricada através do processo de forjamento, contendo de 21 a 25 dentes por peça, com tratamento térmico por meio de têmpera e revenimento garantindo dureza entre 40 HRC a 56 HRC nas extremidades superiores e de no mínimo 37 HRC a 45 HRC nas extremidades inferiores, com passo dos dentes apresentando aproximadamente 175 mm a 280 mm, diâmetro total entre 607 mm a 1.134 mm e peso de 33,1 kg a 170,41 kg, contendo furos específicos para fixação ao cubo de transmissão, própria para aplicação no sistema de locomoção de máquinas autopropulsadas sobre esteira.

Roda dentada manufaturada em aço alto carbono de baixa liga, fabricada através do processo de forjamento, contendo de 21 a 25 dentes por peça, com tratamento térmico por meio de têmpera e revenimento garantindo dureza entre 40 HRC a 56 HRC nas extremidades superiores e de no mínimo 37 HRC a 45 HRC nas extremidades inferiores, com passo dos dentes apresentando aproximadamente 175 mm a 280 mm, diâmetro total entre 607 mm a 1.134 mm e peso de 33,1 kg a 170,41 kg, contendo furos específicos para fixação ao cubo de transmissão, própria para aplicação no sistema de locomoção de máquinas autopropulsadas sobre esteira.

8483.90.00

157

Segmento dentado provido de 3 dentes, manufaturado em aço alto carbono de baixa liga, fabricado através do processo de forjamento, com tratamento térmico por meio de têmpera e revenimento garantindo a dureza entre 51 HRC a 56 HRC nas extremidades superiores e de no mínimo 40 HRC a 45 HRC nas extremidades inferiores, com passo dos dentes apresentando aproximadamente de 175mm a 228,6mm e peso entre 5,6kg a 12,5kg, contendo furos específicos para fixação ao cubo de transmissão, próprio para aplicação no sistema de locomoção de máquinas autopropulsadas sobre esteira.

8483.90.00

8483.90.00

157

157

Segmento dentado provido de 3 dentes, manufaturado em aço alto carbono de baixa liga, fabricado através do processo de forjamento, com tratamento térmico por meio de têmpera e revenimento garantindo a dureza entre 51 HRC a 56 HRC nas extremidades superiores e de no mínimo 40 HRC a 45 HRC nas extremidades inferiores, com passo dos dentes apresentando aproximadamente de 175mm a 228,6mm e peso entre 5,6kg a 12,5kg, contendo furos específicos para fixação ao cubo de transmissão, próprio para aplicação no sistema de locomoção de máquinas autopropulsadas sobre esteira.

Segmento dentado provido de 3 dentes, manufaturado em aço alto carbono de baixa liga, fabricado através do processo de forjamento, com tratamento térmico por meio de têmpera e revenimento garantindo a dureza entre 51 HRC a 56 HRC nas extremidades superiores e de no mínimo 40 HRC a 45 HRC nas extremidades inferiores, com passo dos dentes apresentando aproximadamente de 175mm a 228,6mm e peso entre 5,6kg a 12,5kg, contendo furos específicos para fixação ao cubo de transmissão, próprio para aplicação no sistema de locomoção de máquinas autopropulsadas sobre esteira.

9031.80.99

479

Sensor de altura, dotado de 2 transdutores ultrassônicos, com frequência de operação de 74kHz até 235kHz, conector elétrico de 8 pinos integrado, com tensão de trabalho de 9 VDC a 16 VDC e corrente máxima de 500 mA, comunicação via protocolo CAN SAE J1939, com resolução de medição de 2 mm ou inferior, repetibilidade de 5 mm ou inferior, altura de medição entre 100 mm e 4.500 mm, próprio para fazer a leitura da altura das barras em relação ao solo ou a cultura em pulverizadores autopropulsados.

9031.80.99

9031.80.99

479

479

Sensor de altura, dotado de 2 transdutores ultrassônicos, com frequência de operação de 74kHz até 235kHz, conector elétrico de 8 pinos integrado, com tensão de trabalho de 9 VDC a 16 VDC e corrente máxima de 500 mA, comunicação via protocolo CAN SAE J1939, com resolução de medição de 2 mm ou inferior, repetibilidade de 5 mm ou inferior, altura de medição entre 100 mm e 4.500 mm, próprio para fazer a leitura da altura das barras em relação ao solo ou a cultura em pulverizadores autopropulsados.

Sensor de altura, dotado de 2 transdutores ultrassônicos, com frequência de operação de 74kHz até 235kHz, conector elétrico de 8 pinos integrado, com tensão de trabalho de 9 VDC a 16 VDC e corrente máxima de 500 mA, comunicação via protocolo CAN SAE J1939, com resolução de medição de 2 mm ou inferior, repetibilidade de 5 mm ou inferior, altura de medição entre 100 mm e 4.500 mm, próprio para fazer a leitura da altura das barras em relação ao solo ou a cultura em pulverizadores autopropulsados.

9031.80.99

480

Sensor de carga, constituído de estrutura de aço forjado, fabricada através do processo de retificação e tratada termicamente por têmpera, dotada de sensor eletrônico, haste cabo com conectores elétricos, com comprimento nominal de 251 mm, diâmetro nominal de 62 mm, tensão de entrada de 5V, temperatura de operação de -40 graus Celsius a 125 graus Celsius, próprio para controlar a profundidade e carga sobre implemento traseira em máquinas agrícolas autopropulsadas.

9031.80.99

9031.80.99

480

480

Sensor de carga, constituído de estrutura de aço forjado, fabricada através do processo de retificação e tratada termicamente por têmpera, dotada de sensor eletrônico, haste cabo com conectores elétricos, com comprimento nominal de 251 mm, diâmetro nominal de 62 mm, tensão de entrada de 5V, temperatura de operação de -40 graus Celsius a 125 graus Celsius, próprio para controlar a profundidade e carga sobre implemento traseira em máquinas agrícolas autopropulsadas.

Sensor de carga, constituído de estrutura de aço forjado, fabricada através do processo de retificação e tratada termicamente por têmpera, dotada de sensor eletrônico, haste cabo com conectores elétricos, com comprimento nominal de 251 mm, diâmetro nominal de 62 mm, tensão de entrada de 5V, temperatura de operação de -40 graus Celsius a 125 graus Celsius, próprio para controlar a profundidade e carga sobre implemento traseira em máquinas agrícolas autopropulsadas.

9031.80.99

481

Sensor de engate, constituído por material metálico, dotado de mola de compressão interna, chicote e conector elétrico, com selamento contra poeira e umidade, diâmetro do corpo principal de 30 mm, 52 mm (fechado), 64mm (estendido), tensão de entrada de 5 V, temperatura de operação de -40 graus Celsius a 85 graus Celsius, próprio para controlar a profundidade e carga sobre implemento traseira em máquinas agrícolas autopropulsadas.

9031.80.99

9031.80.99

481

481

Sensor de engate, constituído por material metálico, dotado de mola de compressão interna, chicote e conector elétrico, com selamento contra poeira e umidade, diâmetro do corpo principal de 30 mm, 52 mm (fechado), 64mm (estendido), tensão de entrada de 5 V, temperatura de operação de -40 graus Celsius a 85 graus Celsius, próprio para controlar a profundidade e carga sobre implemento traseira em máquinas agrícolas autopropulsadas.

Sensor de engate, constituído por material metálico, dotado de mola de compressão interna, chicote e conector elétrico, com selamento contra poeira e umidade, diâmetro do corpo principal de 30 mm, 52 mm (fechado), 64mm (estendido), tensão de entrada de 5 V, temperatura de operação de -40 graus Celsius a 85 graus Celsius, próprio para controlar a profundidade e carga sobre implemento traseira em máquinas agrícolas autopropulsadas.

9031.80.99

482

Sensor de posição, constituído em alumínio fundido, dotado de 2 eixos, conector fêmea M12, interface física 2 x 4, classificação de água e poeira IP68, comunicação via interface can, com ângulo de operação de 180 graus e precisão de 0,1 graus a 25 graus celsius, tensão de operação de 9 VDC a 36 VDC, temperatura de trabalho e armazenamento entre -40 graus Celsius e 125 graus Celsius, próprio para controle preciso de posição (ângulos) da lança hidráulica em máquinas rodoviárias autopropulsada.

9031.80.99

9031.80.99

482

482

Sensor de posição, constituído em alumínio fundido, dotado de 2 eixos, conector fêmea M12, interface física 2 x 4, classificação de água e poeira IP68, comunicação via interface can, com ângulo de operação de 180 graus e precisão de 0,1 graus a 25 graus celsius, tensão de operação de 9 VDC a 36 VDC, temperatura de trabalho e armazenamento entre -40 graus Celsius e 125 graus Celsius, próprio para controle preciso de posição (ângulos) da lança hidráulica em máquinas rodoviárias autopropulsada.

Sensor de posição, constituído em alumínio fundido, dotado de 2 eixos, conector fêmea M12, interface física 2 x 4, classificação de água e poeira IP68, comunicação via interface can, com ângulo de operação de 180 graus e precisão de 0,1 graus a 25 graus celsius, tensão de operação de 9 VDC a 36 VDC, temperatura de trabalho e armazenamento entre -40 graus Celsius e 125 graus Celsius, próprio para controle preciso de posição (ângulos) da lança hidráulica em máquinas rodoviárias autopropulsada.

9031.80.99

483

Sensor de posição, constituído em alumínio fundido, dotado de 2 eixos, conector macho M12, classificação de água e poeira IP68, comunicação via interface can, com ângulo de operação de 180 graus e precisão de 0,1 graus a 25 graus celsius, tensão de operação de 9 VDC a 36 VDC, temperatura de trabalho entre -40 graus Celsius e 105 graus Celsius, temperatura de armazenamento de - 40 graus Celsius e 125 graus Celsius, próprio para controle preciso de posição (inclinação) da caçamba em máquinas rodoviárias autopropulsadas.

9031.80.99

9031.80.99

483

483

Sensor de posição, constituído em alumínio fundido, dotado de 2 eixos, conector macho M12, classificação de água e poeira IP68, comunicação via interface can, com ângulo de operação de 180 graus e precisão de 0,1 graus a 25 graus celsius, tensão de operação de 9 VDC a 36 VDC, temperatura de trabalho entre -40 graus Celsius e 105 graus Celsius, temperatura de armazenamento de - 40 graus Celsius e 125 graus Celsius, próprio para controle preciso de posição (inclinação) da caçamba em máquinas rodoviárias autopropulsadas.

Sensor de posição, constituído em alumínio fundido, dotado de 2 eixos, conector macho M12, classificação de água e poeira IP68, comunicação via interface can, com ângulo de operação de 180 graus e precisão de 0,1 graus a 25 graus celsius, tensão de operação de 9 VDC a 36 VDC, temperatura de trabalho entre -40 graus Celsius e 105 graus Celsius, temperatura de armazenamento de - 40 graus Celsius e 125 graus Celsius, próprio para controle preciso de posição (inclinação) da caçamba em máquinas rodoviárias autopropulsadas.

9031.80.99

484

Sensor de posição, constituído em alumínio fundido, dotado de 2 eixos, conector macho M12, interface física 2 x 4, classificação de água e poeira IP68, acelerômetros e giroscópios internos, com ângulo de operação de 180 graus e precisão de 0,1 graus a 25 graus celsius, tensão de operação de 9 VDC a 36 VDC, temperatura de armazenamento entre -40 graus Celsius e 125 graus Celsius, temperatura de trabalho de -40 graus Celsius a 80 graus Celsius, com laser de faixa de detecção de 100 mm de comprimento, 130 graus na horizontal, com 16 receptores a 6,5 mm, próprio para controle preciso de posição (ângulos) do braço hidráulico em máquinas rodoviárias autopropulsadas.

9031.80.99

9031.80.99

484

484

Sensor de posição, constituído em alumínio fundido, dotado de 2 eixos, conector macho M12, interface física 2 x 4, classificação de água e poeira IP68, acelerômetros e giroscópios internos, com ângulo de operação de 180 graus e precisão de 0,1 graus a 25 graus celsius, tensão de operação de 9 VDC a 36 VDC, temperatura de armazenamento entre -40 graus Celsius e 125 graus Celsius, temperatura de trabalho de -40 graus Celsius a 80 graus Celsius, com laser de faixa de detecção de 100 mm de comprimento, 130 graus na horizontal, com 16 receptores a 6,5 mm, próprio para controle preciso de posição (ângulos) do braço hidráulico em máquinas rodoviárias autopropulsadas.

Sensor de posição, constituído em alumínio fundido, dotado de 2 eixos, conector macho M12, interface física 2 x 4, classificação de água e poeira IP68, acelerômetros e giroscópios internos, com ângulo de operação de 180 graus e precisão de 0,1 graus a 25 graus celsius, tensão de operação de 9 VDC a 36 VDC, temperatura de armazenamento entre -40 graus Celsius e 125 graus Celsius, temperatura de trabalho de -40 graus Celsius a 80 graus Celsius, com laser de faixa de detecção de 100 mm de comprimento, 130 graus na horizontal, com 16 receptores a 6,5 mm, próprio para controle preciso de posição (ângulos) do braço hidráulico em máquinas rodoviárias autopropulsadas.

9032.89.25

012

Módulo de gerenciamento eletrônico, constituído de alumínio fundido e componentes eletrônicos, com tensão de 12 V a 24 V, corrente elétrica nominal máxima de 1A, comprimento nominal de 194 mm, largura nominal de 76 mm, próprio para receber os dados e fazer controle preciso da posição do equipamento e inclusão de dados em máquinas rodoviárias autopropulsadas.

9032.89.25

9032.89.25

012

012

Módulo de gerenciamento eletrônico, constituído de alumínio fundido e componentes eletrônicos, com tensão de 12 V a 24 V, corrente elétrica nominal máxima de 1A, comprimento nominal de 194 mm, largura nominal de 76 mm, próprio para receber os dados e fazer controle preciso da posição do equipamento e inclusão de dados em máquinas rodoviárias autopropulsadas.

Módulo de gerenciamento eletrônico, constituído de alumínio fundido e componentes eletrônicos, com tensão de 12 V a 24 V, corrente elétrica nominal máxima de 1A, comprimento nominal de 194 mm, largura nominal de 76 mm, próprio para receber os dados e fazer controle preciso da posição do equipamento e inclusão de dados em máquinas rodoviárias autopropulsadas.

9032.89.29

371

Unidade de controle, constituída de material plástico e metal, dotado de 48 pinos com funções de alimentação, entradas e saídas digitais e analógicas, placa eletrônica com conectores elétricos, microprocessador com interface CAN, memória EEPROM, com temperatura de operação de - 40 graus Celsius a 85 graus Celsius, tensão de operação de 12V, corrente máxima de operação de 20 amperes, dimensões de 115 mm (+- 0,4 mm) X 139,6 mm (+- 0,5 mm) X 25,4 mm (+- 1 mm), própria para fazer interface com os dispositivos e outras unidades de controle em máquinas agrícolas autopropulsadas.

9032.89.29

9032.89.29

371

371

Unidade de controle, constituída de material plástico e metal, dotado de 48 pinos com funções de alimentação, entradas e saídas digitais e analógicas, placa eletrônica com conectores elétricos, microprocessador com interface CAN, memória EEPROM, com temperatura de operação de - 40 graus Celsius a 85 graus Celsius, tensão de operação de 12V, corrente máxima de operação de 20 amperes, dimensões de 115 mm (+- 0,4 mm) X 139,6 mm (+- 0,5 mm) X 25,4 mm (+- 1 mm), própria para fazer interface com os dispositivos e outras unidades de controle em máquinas agrícolas autopropulsadas.

Unidade de controle, constituída de material plástico e metal, dotado de 48 pinos com funções de alimentação, entradas e saídas digitais e analógicas, placa eletrônica com conectores elétricos, microprocessador com interface CAN, memória EEPROM, com temperatura de operação de - 40 graus Celsius a 85 graus Celsius, tensão de operação de 12V, corrente máxima de operação de 20 amperes, dimensões de 115 mm (+- 0,4 mm) X 139,6 mm (+- 0,5 mm) X 25,4 mm (+- 1 mm), própria para fazer interface com os dispositivos e outras unidades de controle em máquinas agrícolas autopropulsadas.

9032.89.83

012

Sensor de umidade, contendo grau de proteção da carcaça de IP69K, dotado de comunicação através de barramento CAN, calibração armazenadas em memória EEPROM, com temperatura de operação de 40 graus Celsius a 85 graus Celsius, tensão de operação entre 9V e 16V, frequência de operação de 2,1 MHZ e 20 MHz, próprio para determinar a quantidade de umidade presente em uma amostra de material (grãos) em colheitadeiras de cereais autopropelidas.

9032.89.83

9032.89.83

012

012

Sensor de umidade, contendo grau de proteção da carcaça de IP69K, dotado de comunicação através de barramento CAN, calibração armazenadas em memória EEPROM, com temperatura de operação de 40 graus Celsius a 85 graus Celsius, tensão de operação entre 9V e 16V, frequência de operação de 2,1 MHZ e 20 MHz, próprio para determinar a quantidade de umidade presente em uma amostra de material (grãos) em colheitadeiras de cereais autopropelidas.

Sensor de umidade, contendo grau de proteção da carcaça de IP69K, dotado de comunicação através de barramento CAN, calibração armazenadas em memória EEPROM, com temperatura de operação de 40 graus Celsius a 85 graus Celsius, tensão de operação entre 9V e 16V, frequência de operação de 2,1 MHZ e 20 MHz, próprio para determinar a quantidade de umidade presente em uma amostra de material (grãos) em colheitadeiras de cereais autopropelidas.