Altera a Lista de Autopeças Não Produzidas constante da Resolução Gecex nº 284, de 21 de dezembro de 2021.
O COMITÊ-EXECUTIVO DE GESTÃO DA CÂMARA DE COMÉRCIO EXTERIOR, no uso da atribuição que lhe confere o art. 6º, inciso IV, do Decreto nº 11.428, de 2 de março de 2023, com fundamento no disposto no Decreto nº 6.500, de 2 de julho de 2008, no Decreto nº 8.278, de 27 de junho de 2014, no Decreto nº 8.797, de 30 de junho de 2016, no Decreto nº 10.343, de 8 de maio de 2020, e na Resolução Gecex nº 368, de 20 de julho de 2022, e tendo em vista a deliberação de sua 218ª Reunião Ordinária, ocorrida em 18 de setembro de 2024, resolve:
O COMITÊ-EXECUTIVO DE GESTÃO DA CÂMARA DE COMÉRCIO EXTERIOR
Art. 1º Ficam excluídos do Anexo I da Resolução Gecex nº 284, de 21 de dezembro de 2021, os Ex-tarifários de autopeças listados no Anexo I desta Resolução.
Art. 2º Ficam incluídos no Anexo I da Resolução Gecex nº 284, de 2021, os Ex-tarifários de autopeças listados no Anexo II desta Resolução.
Art. 3º Ficam incluídos no Anexo II da Resolução Gecex nº 284, de 2021, os Ex-tarifários de autopeças listados no Anexo III desta Resolução.
Art. 4º Esta Resolução entra em vigor sete dias após a data de sua publicação.
Presidente do Comitê
ANEXO I
|
NCM |
Nº Ex |
4011.10.00 |
019 |
7318.15.00 |
018 |
8483.10.20 |
009 |
8512.20.11 |
049 |
8708.29.99 |
405 |
9032.89.29 |
294 |
9032.89.29 |
317 |
|
NCM |
Nº Ex |
4011.10.00 |
019 |
7318.15.00 |
018 |
8483.10.20 |
009 |
8512.20.11 |
049 |
8708.29.99 |
405 |
9032.89.29 |
294 |
9032.89.29 |
317 |
|
NCM |
Nº Ex |
NCM |
NCM
Nº Ex |
Nº Ex
4011.10.00 |
019 |
4011.10.00 |
4011.10.00
019 |
019
7318.15.00 |
018 |
7318.15.00 |
7318.15.00
018 |
018
8483.10.20 |
009 |
8483.10.20 |
8483.10.20
009 |
009
8512.20.11 |
049 |
8512.20.11 |
8512.20.11
049 |
049
8708.29.99 |
405 |
8708.29.99 |
8708.29.99
405 |
405
9032.89.29 |
294 |
9032.89.29 |
9032.89.29
294 |
294
9032.89.29 |
317 |
9032.89.29 |
9032.89.29
317 |
317
ANEXO II
|
NCM |
Nº Ex |
Descrição |
8708.99.90 |
401 |
Protetor térmico aplicado no sistema de exaustão intermediário, composto por chapa única de aço ou alumínio, com espessura máxima de até 1 mm, com processo de estampagem ou conformação, com estampa de sinalização do sentido de fluxo, com comprimento máximo de 941 mm e largura de até 366 mm, com a função de reduzir o fluxo de calor entre as regiões do tubo de escape e o assoalho do veículo, próprio para automóveis. |
8413.30.20 |
014 |
Bomba elétrica de combustível, própria para motor de ignição por centelha, contendo corpo, flange, mola, válvula e conector, com fluxo mínimo de 75 l/h a 3250 rpm e pressão máxima de 5,5 MPa, com altura máxima de 89,1 mm e largura máxima de 105 mm, com a função de pressurizar o combustível na linha de alimentação, próprio para automóveis. |
8708.30.90 |
271 |
Conjunto de pinça de freio a disco com atuador elétrico do freio de estacionamento para veículos equipados com sistema de freio de estacionamento elétrico (EPB) e auxílio de partida em rampa, constitutivo por encapsulamento em EN-GJS-450, pistão, rolamento, pad e motor; com força de mola de 111,3 mais ou menos 15 N, força de aperto de 15 kN, peso de 4,2 kg; temperatura de operação entre -40 graus Celsius a 120 graus Celsius, aplicado em veículos automóveis de passageiros. |
8511.40.00 |
007 |
Motor de partida responsável pelo acionamento do motor à combustão para automóveis, constitutivo por pinhão helicoidal, engrenagem planetária, eixo, estator, rotor, corpo principal integrado com solenoide, com potência de até 1,4 kW, com temperatura de operação entre -40 graus Celsius a 100 graus Celsius, tensão de alimentação mínima de 7 V na condição 20 graus Celsius, com design compacto com altura de 76,6 mm entre o centro o rotor até a extremidade superior do conector da solenoide, com peso entre 2,8 kg a 3,1 kg, aplicado em veículos automóveis de passageiros. |
7318.16.00 |
023 |
Porca flangeada sextavada fabricada em aço S48C, com revestimento em MFZn2-C, com dureza entre HRC15 a HRC25, com cabeça entre 30 mm a 36 mm, com altura de 19 mm a 24 mm, com rosca interna de até M22 x 1,50 ou M26 x 1,50, peso de até 150 gramas, usada em conjuntos de suspensão de veículo automotivo. |
7318.16.00 |
024 |
Porca flangeada sextavada fabricada em aço SWCH33K, com revestimento em MFZn2-C, com dureza entre HRC16 a HRC28, com cabeça de 19 mm, com altura entre 13 mm a 14 mm, com rosca interna de até M14 x 1,50, peso de até 30 gramas, capaz de atender a performance de trava JASO F106, com aplicação de resina composta por cera e água, usada em conjuntos de suspensão de veículo automotivo. |
7326.90.90 |
062 |
Suporte da barra estabilizadora, fabricado em material JSH440W, estampado, com tratamento anticorrosivo catódico, com espessura entre 2 mm a 2,5 mm, com distância entre furos de 65 mm a 70 mm, com largura entre 40 mm a 50 mm, com dimensão interna entre 35 mm a 40 mm, peso de até 120 gramas, aplicado em veículos automóveis de passageiros. |
8483.50.10 |
027 |
Polia Variadora, constituído predominantemente ferro dúctil SAE J434, com ângulo de contato de 30 graus, rotação máxima de 1117 rotações por minuto (RPM), com um diâmetro total de aproximadamente 375 mm, largura de aproximadamente 247 mm, contendo 37 estrias internas com espessura cordal entre 4,99 e 5,03 mm em um cubo com diâmetro de até 130 mm, com a função de promover torque sobre o eixo HUB para variar a velocidade do alimentador da colheitadeira. |
8708.99.90 |
387 |
Conjunto da alavanca de freio de estacionamento constitutivo de mecanismo de catraca, lingueta, alavanca, mola, equalizador; com dureza na região de contato da lingueta com a placa dentada de HRC 50~60 e camada de dureza de 0,1 mm a 0,3 mm, rugosidade máxima de Ra 1,6, com aplicação de graxa CPL-302T, FIM-3J ou equivalente, com ângulo de curso completo de 55,75 graus até o stopper, com força de estaqueamento mínimo de 2490 N, com peso máximo de até 1,2 kg, aplicado em veículos automóveis de passageiros. |
9031.80.99 |
002 |
Sensor do tipo célula de carga, para detecção de fluxo de grãos em colheitadeiras; dotado de célula de carga que detectam o impacto de grãos, correlacionando com o fluxo de massa; com faixa de medição de 0,001 Newton por segundo. |
8708.50.80 |
062 |
Conjunto de semieixo da transmissão, utilizado em veículo automóvel de passageiro para transferir o torque da caixa de transmissão (câmbio) até a roda, composto por eixo em material 38B3/10B28, junta articulada fixa em material S53C/S55C/SAE-1050 com ângulo de trabalho máximo entre 46 graus e 50 graus, junta articulada deslizante em material S53C/S55C/SAE-1045 com ângulo de trabalho entre 23 graus e 26 graus, peso balanceador, coifas, travas e anéis-trava, com peso máximo de até 8kg. |
8708.30.90 |
272 |
Conjunto de pinça de freio a disco montado em veículos automóveis com acionador e atuador elétrico do freio de estacionamento para veículos equipados com sistema de freio de estacionamento elétrico (EPB) e auxílio de partida em rampa com até 2000 kg, com torque máximo requerido por roda de 919 Nm, com força mínima para atuação do sistema de 14,4 kN, temperatura de operação entre -40 graus Celsius a 120 graus Celsius, com NVH máximo de 62dB (A), defleção máxima no caliper de 0,090 mm em 10 MPa, com peso de 5,52 kg. |
8481.20.90 |
229 |
Válvula de controle hidráulico, constituído predominantemente de ferro fundido, contendo 2 carretéis para controle das funções hidráulicas, levantamento do braço e articulação da caçamba, dotado de 2 pórticos para cada função, sendo 1 pórtico de entrada e outro retorno, com pressão de trabalho de 210 bar e pressão de descarga de 10 bar , contém na função de levantamento do braço um detente eletromecânico com conector elétrico de dois pinos, temperatura de operação entre -30 e 105 graus Celsius com a função de direcionamento do fluxo de óleo no sistema hidráulico , próprio para máquinas de construção. |
4011.10.00 |
022 |
Pneu de borracha de uso temporário sem câmara de estrutura diagonal, com largura entre 129 mm a 139 mm, diâmetro interno de 15 polegadas e externo entre 598 mm a 608 mm, com altura de sua secção/costado correspondente a 90% de sua largura, com peso aproximado de 3,70 kg, e nomenclatura completa (T135/90D15 99M). |
9032.89.29 |
357 |
Unidade de monitoramento de dados do veículo com possibilidade de comunicação via telefonia móvel, com tensão de operação entre 8 V e 16 V, corrente entre 750 mA e 1500 mA, temperatura entre -40 graus Celsius a 85 graus Celsius, com conectores de 32 pinos, 4 pinos, 2 pinos e USB, com peso de até 350 gramas; aplicado na parte interna do painel de veículos automóveis de passageiros. |
8483.10.90 |
075 |
Eixo de transmissão, constituído predominantemente em aço, contendo 2 splines de 6 ou 21 dentes, com dois cones de proteção flexíveis, velocidade entre 390 e 690 RPM, comprimento máximo de trabalho de 1292 mm, podendo chegar até 1472 mm quando imóvel (standstill), com 2 correntes de contenção, 170 mm de diâmetro, com a função de transmissão de força/torque, próprio para Plataforma de Corte de Grãos. |
8536.50.90 |
293 |
Módulo de controle de acionamento de sistemas através de eletrônica embarcada, capaz de operar entre tensões elétricas entre 8 V a 16 V, com consumo de corrente nominal de 100 mA, corrente de fuga de 1 mA, capacidade de resposta máxima de 100 ms, taxa de transmissão de bits de 125 Kbps através de protocolo CAN com a unidade de controle eletrônica; constituído por capa de PP-T010 e revestimento interno de PS-ST-GF30, com largura máxima de até 110 mm, com altura máxima de até 100 mm, com espessura máxima de até 50 mm; com peso máximo de até 200 gramas, aplicado em veículos automóveis de passageiros. |
9032.89.29 |
351 |
Unidade de controle eletrônico (ECU) de gerenciamento de motor, tensão de alimentação entre 6 V a 16 V contém placa de circuito impresso com tecnologia surface mounting device, protegida por caixa de alumínio resistente à umidade, temperatura e curtos-circuitos, provida de interface de comunicação (Local Interconnect Network) e interface de comunicação (Controller Area Network - GMLAN), dois conectores de até 80 pinos, peso entre 650 gramas a 750 gramas, aplicado em veículos automóveis de passageiros. |
8412.21.10 |
087 |
Cilindro hidráulico, constituído por cilindro, haste e êmbolo, cilindro de dupla ação, dotado de sensor de posição com conector de 3 pinos e um cabo de 150 mm, com pistão de 40 mm de diâmetro, haste revestida em cromo, pressão de trabalho de 21 MPa, temperatura de trabalho entre -20 e +90 graus Celsius, deslocamento da haste de aproximadamente 315 mm, cilindro com até 560 mm de comprimento, usado no alimentador, próprio para colheitadeira de grãos. |
8708.99.90 |
414 |
Tubo de retorno de combustível, próprio para motores diesel, incluindo biodiesel B20, contendo, tubo, espigão, conectores e tampa de proteção, tubo feito em aço inox (ASTM A269), com diâmetro máximo de 11,15 mm, para motores de até 4 cilindros, com a função de retornar o excedente de combustível para o sistema, próprio para automóveis. |
8483.40.10 |
431 |
Módulo de gerenciamento eletrônico, de comunicação rede CAN, utilizando tensão de 12 V, com conector de 34 vias, e carcaça de material resistente a chamas conforme ISO 3795, com rede seriada de comunicação ISO 11783, e controle serial e rede de dados de comunicação SAE J1939, com carcaça de medidas aproximadas de 150 mm x 98 mm x 42 mm, aplicado em máquinas agrícolas. |
8708.99.90 |
402 |
Protetor térmico aplicado no sistema de exaustão, composto por 3 camadas de materiais, sendo chapa externa e interna de aço (EN 10346 DX56D+AS120-A-0) com espessura de até 0,4 mm, camada intermediária com função de isolamento de material de fibra (ElroTherm-ECO) e espessura de máxima 0,85 mm, com a função de reduzir o fluxo de calor entre as regiões do motor, próprio para automóveis. |
8708.99.90 |
413 |
Tubo de enchimento, contendo tubo em aço inox, mangueiras de borracha e tubos de termoplástico (poliamida), dotado de multicamadas e tratamento superficial, com conexão para controle de vapores de combustível (canister), com medidas aproximadas de 500 x 570 x 380 mm, com a função de receber e transferir combustível líquido do bocal da estação de serviço para o tanque de combustível e como caminho de aterramento entre o serviço bocal da estação e aterramento elétrico do veículo, próprio para automóveis. |
9026.20.90 |
072 |
Sensor para medição de Etanol no combustível, constitutivo de encapsulamento em material PPA GF30-35, célula de medição, conector com 3 terminais, placa PCB, insertos, 2 conexões metálicas com comprimento de 34,75 mm da extremidade até a superfície do encapsulamento e diâmetro de 9,49 mm com tolerância 0,06 mm, frequência de trabalho de 49,8 Hz até 150,2 Hz, tensão de trabalho entre 6 V a 18 V, dimensões gerais 95 mm de comprimento e largura 71,2 mm, com peso de até 0,059 kg, aplicado em veículos automóveis de passageiros. |
8708.99.90 |
415 |
Tubo de retorno, aplicado no sistema de lubrificação do turbocompressor, constituído de duas flanges oblongas de aço inox 304, dois tubos corrugados de 5 anéis e tubo principal em aço inox 304, com diâmetro máximo de 19,5 mm, flange de espessura máxima de 7,25 mm, com medidas aproximadas de 288 x 186 mm, com a função de conectar o turbocompressor ao sistema de lubrificação do veículo, próprio para automóveis. |
7318.16.00 |
022 |
Elemento de segurança, fabricado dentro da classe 10, M12 rosqueado, revestido por uma capa de aço inox, com espessura de até 0,5 mm e resistência 10 anos de corrosão, sobremontada por cravamento, protegida por um revestimento selante a base de zinco cor verde, espessura de até 8 micron-metros, polido e com posterior tratamento de alívio de hidrogênio, com dimensão máxima de 43 x 27 mm, com a função de fixação da roda, próprio para automóveis. |
8708.70.90 |
006 |
Tampão de roda centralizado, composto por substrato tecnopolímero a base de poliamida na cor preta, com revestimento em verniz de material de aspecto cinza brilhante escovado ou preto espelhado, com logomarca de aspecto metalizado preto ou brilhante em alumínio (1050H18, AA3003, AA5657), componente com resistência ao envelhecimento, corrosão, choque térmico, aplicado em alta temperatura (menor do que 150 graus Celsius) e colado ao tampão, com diâmetro máximo de 53,8 mm e comprimento de até 19 mm, com a função de dar acabamento estético e proteção a rodas, próprio para automóveis. |
8708.50.99 |
102 |
Eixo de transferência, próprio para transferir o movimento rotacional da caixa de transmissão para as rodas traseiras, constituído por dois segmentos, três juntas universal (tipo cruzeta), suporte e junta deslizante, contendo ponta estriada com até 32 dentes, com tubo do segmento de diâmetro máximo de 81 mm e comprimento total máximo de 1690 mm, com junta universal contendo Nylon com 30% de fibra de vidro, com a função de transmitir a potência e torque proveniente da caixa de transmissão, próprio para automóveis. |
8301.20.00 |
035 |
Conjunto trava elétrica para abertura e fechamento da tampa traseira de veículos de passageiro Hatch, Sedan ou SUV, com interruptor para identificação de tampa aberta, dotada de placa e carcaça metálica, carcaça do motor plástica com sobre injeção e conector integrado, amortecedor, alavancas, eixos, parafusos, lingueta circular, molas, sistema de engrenagens, motor elétrico, com a função de bloquear e liberar a abertura da tampa traseira, próprio para automóveis. |
8301.20.00 |
034 |
Conjunto trava elétrica para abertura e fechamento da tampa traseira de pickup, com ou sem interruptor para identificação de tampa aberta, dotada de placa e carcaça metálica, carcaça do motor plástica com sobre injeção e conector integrado, terminais metálicos, vedação, amortecedores, alavancas, eixos, parafusos, porcas, lingueta circular, molas, sistema de engrenagens, motor elétrico, com a função de bloquear e liberar a abertura da porta, próprio para automóveis. |
8708.99.90 |
385 |
Carcaça térmica para bateria de veículos automotores, com comprimento máximo de até 270 mm, com largura máxima de até 205 m, com altura máxima de até 170 mm, constituída de material MTI-7015JBW ou PET não tecido com resina termoplástica, com peso máximo de até 200 gramas, com proteções contra impacto laterais em material espuma de poliéster uretano. |
4010.31.00 |
002 |
Correia Poly V conforme JASO E109 e JASO E122, em material base EPDM, com cordoalha em Aramida, para acionamento do sistema de acessórios do motor à combustão, com força de tensão mínima 12 kilo newton, com comprimento entre 1090 mm a 1720 mm, com peso de até 200 gramas. |
4009.11.00 |
008 |
Mangueira de borracha EPDM, reforçada com trama em PA66 ou Aramida, sem acessórios, com diâmetro interno de 13 mm, diâmetro externo de 21 mm, com temperatura de trabalho na faixa de -40 graus Celsius a 125 graus Celsius, capaz de resistir a uma condição de pressão de teste de 0,5MPa mínimo conforme procedimento padrão, peso até 120 gramas. |
8413.91.90 |
160 |
Tampa da bomba de água do motor de veículos automóveis, fabricada por meio de fundição sob pressão de liga de alumínio ADC12, aplicada em tubo de transmissão de fluído de arrefecimento, com conexão no corpo da conexão com diâmetro externo máximo de 20 mm, com conexão em matéria prima STK com diâmetro externo máximo de 8,5 mm, cravada sob pressão e com aplicação de Loctite, com área de assentamento dotado de rugosidade 12,5 Rz micrômetros, peso máximo de até 200 gramas. |
8409.91.90 |
185 |
Conexão flangeada de fundição sob pressão de liga de alumínio HD2, com ou sem conexão metálica montada pelo processo de presfit, aplicada em circuito de arrefecimento, com bocal de conexão de diâmetro máximo externo de 32 mm, superfície da flange de montagem com rugosidade de 12,5 Rz micrômetros, com peso máximo de até 200 gramas, fazendo parte do sistema de arrefecimento do carro, controlando o fluxo e direcionando a água vinda do radiador em 3 diferentes direções, aplicado no motor de veículos automóveis de passageiros. |
4009.12.90 |
002 |
Tubo de dreno constituído por tubo EPDM dobrado, com comprimento máximo de 280 mm, com compressão máxima de 45 % após envelhecimento a 100 graus Celsius por 70 horas, conexão com junção de fixação e proteção contra entrada de sujeira no sistema de dreno de POM e peso máximo de até 100 gramas, com a função de drenar gases de combustível para atmosfera quando sistema, aplicado entre o canister e a carroceria do veículo. |
|
NCM |
Nº Ex |
Descrição |
8708.99.90 |
401 |
Protetor térmico aplicado no sistema de exaustão intermediário, composto por chapa única de aço ou alumínio, com espessura máxima de até 1 mm, com processo de estampagem ou conformação, com estampa de sinalização do sentido de fluxo, com comprimento máximo de 941 mm e largura de até 366 mm, com a função de reduzir o fluxo de calor entre as regiões do tubo de escape e o assoalho do veículo, próprio para automóveis. |
8413.30.20 |
014 |
Bomba elétrica de combustível, própria para motor de ignição por centelha, contendo corpo, flange, mola, válvula e conector, com fluxo mínimo de 75 l/h a 3250 rpm e pressão máxima de 5,5 MPa, com altura máxima de 89,1 mm e largura máxima de 105 mm, com a função de pressurizar o combustível na linha de alimentação, próprio para automóveis. |
8708.30.90 |
271 |
Conjunto de pinça de freio a disco com atuador elétrico do freio de estacionamento para veículos equipados com sistema de freio de estacionamento elétrico (EPB) e auxílio de partida em rampa, constitutivo por encapsulamento em EN-GJS-450, pistão, rolamento, pad e motor; com força de mola de 111,3 mais ou menos 15 N, força de aperto de 15 kN, peso de 4,2 kg; temperatura de operação entre -40 graus Celsius a 120 graus Celsius, aplicado em veículos automóveis de passageiros. |
8511.40.00 |
007 |
Motor de partida responsável pelo acionamento do motor à combustão para automóveis, constitutivo por pinhão helicoidal, engrenagem planetária, eixo, estator, rotor, corpo principal integrado com solenoide, com potência de até 1,4 kW, com temperatura de operação entre -40 graus Celsius a 100 graus Celsius, tensão de alimentação mínima de 7 V na condição 20 graus Celsius, com design compacto com altura de 76,6 mm entre o centro o rotor até a extremidade superior do conector da solenoide, com peso entre 2,8 kg a 3,1 kg, aplicado em veículos automóveis de passageiros. |
7318.16.00 |
023 |
Porca flangeada sextavada fabricada em aço S48C, com revestimento em MFZn2-C, com dureza entre HRC15 a HRC25, com cabeça entre 30 mm a 36 mm, com altura de 19 mm a 24 mm, com rosca interna de até M22 x 1,50 ou M26 x 1,50, peso de até 150 gramas, usada em conjuntos de suspensão de veículo automotivo. |
7318.16.00 |
024 |
Porca flangeada sextavada fabricada em aço SWCH33K, com revestimento em MFZn2-C, com dureza entre HRC16 a HRC28, com cabeça de 19 mm, com altura entre 13 mm a 14 mm, com rosca interna de até M14 x 1,50, peso de até 30 gramas, capaz de atender a performance de trava JASO F106, com aplicação de resina composta por cera e água, usada em conjuntos de suspensão de veículo automotivo. |
7326.90.90 |
062 |
Suporte da barra estabilizadora, fabricado em material JSH440W, estampado, com tratamento anticorrosivo catódico, com espessura entre 2 mm a 2,5 mm, com distância entre furos de 65 mm a 70 mm, com largura entre 40 mm a 50 mm, com dimensão interna entre 35 mm a 40 mm, peso de até 120 gramas, aplicado em veículos automóveis de passageiros. |
8483.50.10 |
027 |
Polia Variadora, constituído predominantemente ferro dúctil SAE J434, com ângulo de contato de 30 graus, rotação máxima de 1117 rotações por minuto (RPM), com um diâmetro total de aproximadamente 375 mm, largura de aproximadamente 247 mm, contendo 37 estrias internas com espessura cordal entre 4,99 e 5,03 mm em um cubo com diâmetro de até 130 mm, com a função de promover torque sobre o eixo HUB para variar a velocidade do alimentador da colheitadeira. |
8708.99.90 |
387 |
Conjunto da alavanca de freio de estacionamento constitutivo de mecanismo de catraca, lingueta, alavanca, mola, equalizador; com dureza na região de contato da lingueta com a placa dentada de HRC 50~60 e camada de dureza de 0,1 mm a 0,3 mm, rugosidade máxima de Ra 1,6, com aplicação de graxa CPL-302T, FIM-3J ou equivalente, com ângulo de curso completo de 55,75 graus até o stopper, com força de estaqueamento mínimo de 2490 N, com peso máximo de até 1,2 kg, aplicado em veículos automóveis de passageiros. |
9031.80.99 |
002 |
Sensor do tipo célula de carga, para detecção de fluxo de grãos em colheitadeiras; dotado de célula de carga que detectam o impacto de grãos, correlacionando com o fluxo de massa; com faixa de medição de 0,001 Newton por segundo. |
8708.50.80 |
062 |
Conjunto de semieixo da transmissão, utilizado em veículo automóvel de passageiro para transferir o torque da caixa de transmissão (câmbio) até a roda, composto por eixo em material 38B3/10B28, junta articulada fixa em material S53C/S55C/SAE-1050 com ângulo de trabalho máximo entre 46 graus e 50 graus, junta articulada deslizante em material S53C/S55C/SAE-1045 com ângulo de trabalho entre 23 graus e 26 graus, peso balanceador, coifas, travas e anéis-trava, com peso máximo de até 8kg. |
8708.30.90 |
272 |
Conjunto de pinça de freio a disco montado em veículos automóveis com acionador e atuador elétrico do freio de estacionamento para veículos equipados com sistema de freio de estacionamento elétrico (EPB) e auxílio de partida em rampa com até 2000 kg, com torque máximo requerido por roda de 919 Nm, com força mínima para atuação do sistema de 14,4 kN, temperatura de operação entre -40 graus Celsius a 120 graus Celsius, com NVH máximo de 62dB (A), defleção máxima no caliper de 0,090 mm em 10 MPa, com peso de 5,52 kg. |
8481.20.90 |
229 |
Válvula de controle hidráulico, constituído predominantemente de ferro fundido, contendo 2 carretéis para controle das funções hidráulicas, levantamento do braço e articulação da caçamba, dotado de 2 pórticos para cada função, sendo 1 pórtico de entrada e outro retorno, com pressão de trabalho de 210 bar e pressão de descarga de 10 bar , contém na função de levantamento do braço um detente eletromecânico com conector elétrico de dois pinos, temperatura de operação entre -30 e 105 graus Celsius com a função de direcionamento do fluxo de óleo no sistema hidráulico , próprio para máquinas de construção. |
4011.10.00 |
022 |
Pneu de borracha de uso temporário sem câmara de estrutura diagonal, com largura entre 129 mm a 139 mm, diâmetro interno de 15 polegadas e externo entre 598 mm a 608 mm, com altura de sua secção/costado correspondente a 90% de sua largura, com peso aproximado de 3,70 kg, e nomenclatura completa (T135/90D15 99M). |
9032.89.29 |
357 |
Unidade de monitoramento de dados do veículo com possibilidade de comunicação via telefonia móvel, com tensão de operação entre 8 V e 16 V, corrente entre 750 mA e 1500 mA, temperatura entre -40 graus Celsius a 85 graus Celsius, com conectores de 32 pinos, 4 pinos, 2 pinos e USB, com peso de até 350 gramas; aplicado na parte interna do painel de veículos automóveis de passageiros. |
8483.10.90 |
075 |
Eixo de transmissão, constituído predominantemente em aço, contendo 2 splines de 6 ou 21 dentes, com dois cones de proteção flexíveis, velocidade entre 390 e 690 RPM, comprimento máximo de trabalho de 1292 mm, podendo chegar até 1472 mm quando imóvel (standstill), com 2 correntes de contenção, 170 mm de diâmetro, com a função de transmissão de força/torque, próprio para Plataforma de Corte de Grãos. |
8536.50.90 |
293 |
Módulo de controle de acionamento de sistemas através de eletrônica embarcada, capaz de operar entre tensões elétricas entre 8 V a 16 V, com consumo de corrente nominal de 100 mA, corrente de fuga de 1 mA, capacidade de resposta máxima de 100 ms, taxa de transmissão de bits de 125 Kbps através de protocolo CAN com a unidade de controle eletrônica; constituído por capa de PP-T010 e revestimento interno de PS-ST-GF30, com largura máxima de até 110 mm, com altura máxima de até 100 mm, com espessura máxima de até 50 mm; com peso máximo de até 200 gramas, aplicado em veículos automóveis de passageiros. |
9032.89.29 |
351 |
Unidade de controle eletrônico (ECU) de gerenciamento de motor, tensão de alimentação entre 6 V a 16 V contém placa de circuito impresso com tecnologia surface mounting device, protegida por caixa de alumínio resistente à umidade, temperatura e curtos-circuitos, provida de interface de comunicação (Local Interconnect Network) e interface de comunicação (Controller Area Network - GMLAN), dois conectores de até 80 pinos, peso entre 650 gramas a 750 gramas, aplicado em veículos automóveis de passageiros. |
8412.21.10 |
087 |
Cilindro hidráulico, constituído por cilindro, haste e êmbolo, cilindro de dupla ação, dotado de sensor de posição com conector de 3 pinos e um cabo de 150 mm, com pistão de 40 mm de diâmetro, haste revestida em cromo, pressão de trabalho de 21 MPa, temperatura de trabalho entre -20 e +90 graus Celsius, deslocamento da haste de aproximadamente 315 mm, cilindro com até 560 mm de comprimento, usado no alimentador, próprio para colheitadeira de grãos. |
8708.99.90 |
414 |
Tubo de retorno de combustível, próprio para motores diesel, incluindo biodiesel B20, contendo, tubo, espigão, conectores e tampa de proteção, tubo feito em aço inox (ASTM A269), com diâmetro máximo de 11,15 mm, para motores de até 4 cilindros, com a função de retornar o excedente de combustível para o sistema, próprio para automóveis. |
8483.40.10 |
431 |
Módulo de gerenciamento eletrônico, de comunicação rede CAN, utilizando tensão de 12 V, com conector de 34 vias, e carcaça de material resistente a chamas conforme ISO 3795, com rede seriada de comunicação ISO 11783, e controle serial e rede de dados de comunicação SAE J1939, com carcaça de medidas aproximadas de 150 mm x 98 mm x 42 mm, aplicado em máquinas agrícolas. |
8708.99.90 |
402 |
Protetor térmico aplicado no sistema de exaustão, composto por 3 camadas de materiais, sendo chapa externa e interna de aço (EN 10346 DX56D+AS120-A-0) com espessura de até 0,4 mm, camada intermediária com função de isolamento de material de fibra (ElroTherm-ECO) e espessura de máxima 0,85 mm, com a função de reduzir o fluxo de calor entre as regiões do motor, próprio para automóveis. |
8708.99.90 |
413 |
Tubo de enchimento, contendo tubo em aço inox, mangueiras de borracha e tubos de termoplástico (poliamida), dotado de multicamadas e tratamento superficial, com conexão para controle de vapores de combustível (canister), com medidas aproximadas de 500 x 570 x 380 mm, com a função de receber e transferir combustível líquido do bocal da estação de serviço para o tanque de combustível e como caminho de aterramento entre o serviço bocal da estação e aterramento elétrico do veículo, próprio para automóveis. |
9026.20.90 |
072 |
Sensor para medição de Etanol no combustível, constitutivo de encapsulamento em material PPA GF30-35, célula de medição, conector com 3 terminais, placa PCB, insertos, 2 conexões metálicas com comprimento de 34,75 mm da extremidade até a superfície do encapsulamento e diâmetro de 9,49 mm com tolerância 0,06 mm, frequência de trabalho de 49,8 Hz até 150,2 Hz, tensão de trabalho entre 6 V a 18 V, dimensões gerais 95 mm de comprimento e largura 71,2 mm, com peso de até 0,059 kg, aplicado em veículos automóveis de passageiros. |
8708.99.90 |
415 |
Tubo de retorno, aplicado no sistema de lubrificação do turbocompressor, constituído de duas flanges oblongas de aço inox 304, dois tubos corrugados de 5 anéis e tubo principal em aço inox 304, com diâmetro máximo de 19,5 mm, flange de espessura máxima de 7,25 mm, com medidas aproximadas de 288 x 186 mm, com a função de conectar o turbocompressor ao sistema de lubrificação do veículo, próprio para automóveis. |
7318.16.00 |
022 |
Elemento de segurança, fabricado dentro da classe 10, M12 rosqueado, revestido por uma capa de aço inox, com espessura de até 0,5 mm e resistência 10 anos de corrosão, sobremontada por cravamento, protegida por um revestimento selante a base de zinco cor verde, espessura de até 8 micron-metros, polido e com posterior tratamento de alívio de hidrogênio, com dimensão máxima de 43 x 27 mm, com a função de fixação da roda, próprio para automóveis. |
8708.70.90 |
006 |
Tampão de roda centralizado, composto por substrato tecnopolímero a base de poliamida na cor preta, com revestimento em verniz de material de aspecto cinza brilhante escovado ou preto espelhado, com logomarca de aspecto metalizado preto ou brilhante em alumínio (1050H18, AA3003, AA5657), componente com resistência ao envelhecimento, corrosão, choque térmico, aplicado em alta temperatura (menor do que 150 graus Celsius) e colado ao tampão, com diâmetro máximo de 53,8 mm e comprimento de até 19 mm, com a função de dar acabamento estético e proteção a rodas, próprio para automóveis. |
8708.50.99 |
102 |
Eixo de transferência, próprio para transferir o movimento rotacional da caixa de transmissão para as rodas traseiras, constituído por dois segmentos, três juntas universal (tipo cruzeta), suporte e junta deslizante, contendo ponta estriada com até 32 dentes, com tubo do segmento de diâmetro máximo de 81 mm e comprimento total máximo de 1690 mm, com junta universal contendo Nylon com 30% de fibra de vidro, com a função de transmitir a potência e torque proveniente da caixa de transmissão, próprio para automóveis. |
8301.20.00 |
035 |
Conjunto trava elétrica para abertura e fechamento da tampa traseira de veículos de passageiro Hatch, Sedan ou SUV, com interruptor para identificação de tampa aberta, dotada de placa e carcaça metálica, carcaça do motor plástica com sobre injeção e conector integrado, amortecedor, alavancas, eixos, parafusos, lingueta circular, molas, sistema de engrenagens, motor elétrico, com a função de bloquear e liberar a abertura da tampa traseira, próprio para automóveis. |
8301.20.00 |
034 |
Conjunto trava elétrica para abertura e fechamento da tampa traseira de pickup, com ou sem interruptor para identificação de tampa aberta, dotada de placa e carcaça metálica, carcaça do motor plástica com sobre injeção e conector integrado, terminais metálicos, vedação, amortecedores, alavancas, eixos, parafusos, porcas, lingueta circular, molas, sistema de engrenagens, motor elétrico, com a função de bloquear e liberar a abertura da porta, próprio para automóveis. |
8708.99.90 |
385 |
Carcaça térmica para bateria de veículos automotores, com comprimento máximo de até 270 mm, com largura máxima de até 205 m, com altura máxima de até 170 mm, constituída de material MTI-7015JBW ou PET não tecido com resina termoplástica, com peso máximo de até 200 gramas, com proteções contra impacto laterais em material espuma de poliéster uretano. |
4010.31.00 |
002 |
Correia Poly V conforme JASO E109 e JASO E122, em material base EPDM, com cordoalha em Aramida, para acionamento do sistema de acessórios do motor à combustão, com força de tensão mínima 12 kilo newton, com comprimento entre 1090 mm a 1720 mm, com peso de até 200 gramas. |
4009.11.00 |
008 |
Mangueira de borracha EPDM, reforçada com trama em PA66 ou Aramida, sem acessórios, com diâmetro interno de 13 mm, diâmetro externo de 21 mm, com temperatura de trabalho na faixa de -40 graus Celsius a 125 graus Celsius, capaz de resistir a uma condição de pressão de teste de 0,5MPa mínimo conforme procedimento padrão, peso até 120 gramas. |
8413.91.90 |
160 |
Tampa da bomba de água do motor de veículos automóveis, fabricada por meio de fundição sob pressão de liga de alumínio ADC12, aplicada em tubo de transmissão de fluído de arrefecimento, com conexão no corpo da conexão com diâmetro externo máximo de 20 mm, com conexão em matéria prima STK com diâmetro externo máximo de 8,5 mm, cravada sob pressão e com aplicação de Loctite, com área de assentamento dotado de rugosidade 12,5 Rz micrômetros, peso máximo de até 200 gramas. |
8409.91.90 |
185 |
Conexão flangeada de fundição sob pressão de liga de alumínio HD2, com ou sem conexão metálica montada pelo processo de presfit, aplicada em circuito de arrefecimento, com bocal de conexão de diâmetro máximo externo de 32 mm, superfície da flange de montagem com rugosidade de 12,5 Rz micrômetros, com peso máximo de até 200 gramas, fazendo parte do sistema de arrefecimento do carro, controlando o fluxo e direcionando a água vinda do radiador em 3 diferentes direções, aplicado no motor de veículos automóveis de passageiros. |
4009.12.90 |
002 |
Tubo de dreno constituído por tubo EPDM dobrado, com comprimento máximo de 280 mm, com compressão máxima de 45 % após envelhecimento a 100 graus Celsius por 70 horas, conexão com junção de fixação e proteção contra entrada de sujeira no sistema de dreno de POM e peso máximo de até 100 gramas, com a função de drenar gases de combustível para atmosfera quando sistema, aplicado entre o canister e a carroceria do veículo. |
|
NCM |
Nº Ex |
Descrição |
NCM |
NCM
Nº Ex |
Nº Ex
Descrição |
Descrição
8708.99.90 |
401 |
Protetor térmico aplicado no sistema de exaustão intermediário, composto por chapa única de aço ou alumínio, com espessura máxima de até 1 mm, com processo de estampagem ou conformação, com estampa de sinalização do sentido de fluxo, com comprimento máximo de 941 mm e largura de até 366 mm, com a função de reduzir o fluxo de calor entre as regiões do tubo de escape e o assoalho do veículo, próprio para automóveis. |
8708.99.90 |
8708.99.90
401 |
401
Protetor térmico aplicado no sistema de exaustão intermediário, composto por chapa única de aço ou alumínio, com espessura máxima de até 1 mm, com processo de estampagem ou conformação, com estampa de sinalização do sentido de fluxo, com comprimento máximo de 941 mm e largura de até 366 mm, com a função de reduzir o fluxo de calor entre as regiões do tubo de escape e o assoalho do veículo, próprio para automóveis. |
Protetor térmico aplicado no sistema de exaustão intermediário, composto por chapa única de aço ou alumínio, com espessura máxima de até 1 mm, com processo de estampagem ou conformação, com estampa de sinalização do sentido de fluxo, com comprimento máximo de 941 mm e largura de até 366 mm, com a função de reduzir o fluxo de calor entre as regiões do tubo de escape e o assoalho do veículo, próprio para automóveis.
8413.30.20 |
014 |
Bomba elétrica de combustível, própria para motor de ignição por centelha, contendo corpo, flange, mola, válvula e conector, com fluxo mínimo de 75 l/h a 3250 rpm e pressão máxima de 5,5 MPa, com altura máxima de 89,1 mm e largura máxima de 105 mm, com a função de pressurizar o combustível na linha de alimentação, próprio para automóveis. |
8413.30.20 |
8413.30.20
014 |
014
Bomba elétrica de combustível, própria para motor de ignição por centelha, contendo corpo, flange, mola, válvula e conector, com fluxo mínimo de 75 l/h a 3250 rpm e pressão máxima de 5,5 MPa, com altura máxima de 89,1 mm e largura máxima de 105 mm, com a função de pressurizar o combustível na linha de alimentação, próprio para automóveis. |
Bomba elétrica de combustível, própria para motor de ignição por centelha, contendo corpo, flange, mola, válvula e conector, com fluxo mínimo de 75 l/h a 3250 rpm e pressão máxima de 5,5 MPa, com altura máxima de 89,1 mm e largura máxima de 105 mm, com a função de pressurizar o combustível na linha de alimentação, próprio para automóveis.
8708.30.90 |
271 |
Conjunto de pinça de freio a disco com atuador elétrico do freio de estacionamento para veículos equipados com sistema de freio de estacionamento elétrico (EPB) e auxílio de partida em rampa, constitutivo por encapsulamento em EN-GJS-450, pistão, rolamento, pad e motor; com força de mola de 111,3 mais ou menos 15 N, força de aperto de 15 kN, peso de 4,2 kg; temperatura de operação entre -40 graus Celsius a 120 graus Celsius, aplicado em veículos automóveis de passageiros. |
8708.30.90 |
8708.30.90
271 |
271
Conjunto de pinça de freio a disco com atuador elétrico do freio de estacionamento para veículos equipados com sistema de freio de estacionamento elétrico (EPB) e auxílio de partida em rampa, constitutivo por encapsulamento em EN-GJS-450, pistão, rolamento, pad e motor; com força de mola de 111,3 mais ou menos 15 N, força de aperto de 15 kN, peso de 4,2 kg; temperatura de operação entre -40 graus Celsius a 120 graus Celsius, aplicado em veículos automóveis de passageiros. |
Conjunto de pinça de freio a disco com atuador elétrico do freio de estacionamento para veículos equipados com sistema de freio de estacionamento elétrico (EPB) e auxílio de partida em rampa, constitutivo por encapsulamento em EN-GJS-450, pistão, rolamento, pad e motor; com força de mola de 111,3 mais ou menos 15 N, força de aperto de 15 kN, peso de 4,2 kg; temperatura de operação entre -40 graus Celsius a 120 graus Celsius, aplicado em veículos automóveis de passageiros.
8511.40.00 |
007 |
Motor de partida responsável pelo acionamento do motor à combustão para automóveis, constitutivo por pinhão helicoidal, engrenagem planetária, eixo, estator, rotor, corpo principal integrado com solenoide, com potência de até 1,4 kW, com temperatura de operação entre -40 graus Celsius a 100 graus Celsius, tensão de alimentação mínima de 7 V na condição 20 graus Celsius, com design compacto com altura de 76,6 mm entre o centro o rotor até a extremidade superior do conector da solenoide, com peso entre 2,8 kg a 3,1 kg, aplicado em veículos automóveis de passageiros. |
8511.40.00 |
8511.40.00
007 |
007
Motor de partida responsável pelo acionamento do motor à combustão para automóveis, constitutivo por pinhão helicoidal, engrenagem planetária, eixo, estator, rotor, corpo principal integrado com solenoide, com potência de até 1,4 kW, com temperatura de operação entre -40 graus Celsius a 100 graus Celsius, tensão de alimentação mínima de 7 V na condição 20 graus Celsius, com design compacto com altura de 76,6 mm entre o centro o rotor até a extremidade superior do conector da solenoide, com peso entre 2,8 kg a 3,1 kg, aplicado em veículos automóveis de passageiros. |
Motor de partida responsável pelo acionamento do motor à combustão para automóveis, constitutivo por pinhão helicoidal, engrenagem planetária, eixo, estator, rotor, corpo principal integrado com solenoide, com potência de até 1,4 kW, com temperatura de operação entre -40 graus Celsius a 100 graus Celsius, tensão de alimentação mínima de 7 V na condição 20 graus Celsius, com design compacto com altura de 76,6 mm entre o centro o rotor até a extremidade superior do conector da solenoide, com peso entre 2,8 kg a 3,1 kg, aplicado em veículos automóveis de passageiros.
7318.16.00 |
023 |
Porca flangeada sextavada fabricada em aço S48C, com revestimento em MFZn2-C, com dureza entre HRC15 a HRC25, com cabeça entre 30 mm a 36 mm, com altura de 19 mm a 24 mm, com rosca interna de até M22 x 1,50 ou M26 x 1,50, peso de até 150 gramas, usada em conjuntos de suspensão de veículo automotivo. |
7318.16.00 |
7318.16.00
023 |
023
Porca flangeada sextavada fabricada em aço S48C, com revestimento em MFZn2-C, com dureza entre HRC15 a HRC25, com cabeça entre 30 mm a 36 mm, com altura de 19 mm a 24 mm, com rosca interna de até M22 x 1,50 ou M26 x 1,50, peso de até 150 gramas, usada em conjuntos de suspensão de veículo automotivo. |
Porca flangeada sextavada fabricada em aço S48C, com revestimento em MFZn2-C, com dureza entre HRC15 a HRC25, com cabeça entre 30 mm a 36 mm, com altura de 19 mm a 24 mm, com rosca interna de até M22 x 1,50 ou M26 x 1,50, peso de até 150 gramas, usada em conjuntos de suspensão de veículo automotivo.
7318.16.00 |
024 |
Porca flangeada sextavada fabricada em aço SWCH33K, com revestimento em MFZn2-C, com dureza entre HRC16 a HRC28, com cabeça de 19 mm, com altura entre 13 mm a 14 mm, com rosca interna de até M14 x 1,50, peso de até 30 gramas, capaz de atender a performance de trava JASO F106, com aplicação de resina composta por cera e água, usada em conjuntos de suspensão de veículo automotivo. |
7318.16.00 |
7318.16.00
024 |
024
Porca flangeada sextavada fabricada em aço SWCH33K, com revestimento em MFZn2-C, com dureza entre HRC16 a HRC28, com cabeça de 19 mm, com altura entre 13 mm a 14 mm, com rosca interna de até M14 x 1,50, peso de até 30 gramas, capaz de atender a performance de trava JASO F106, com aplicação de resina composta por cera e água, usada em conjuntos de suspensão de veículo automotivo. |
Porca flangeada sextavada fabricada em aço SWCH33K, com revestimento em MFZn2-C, com dureza entre HRC16 a HRC28, com cabeça de 19 mm, com altura entre 13 mm a 14 mm, com rosca interna de até M14 x 1,50, peso de até 30 gramas, capaz de atender a performance de trava JASO F106, com aplicação de resina composta por cera e água, usada em conjuntos de suspensão de veículo automotivo.
7326.90.90 |
062 |
Suporte da barra estabilizadora, fabricado em material JSH440W, estampado, com tratamento anticorrosivo catódico, com espessura entre 2 mm a 2,5 mm, com distância entre furos de 65 mm a 70 mm, com largura entre 40 mm a 50 mm, com dimensão interna entre 35 mm a 40 mm, peso de até 120 gramas, aplicado em veículos automóveis de passageiros. |
7326.90.90 |
7326.90.90
062 |
062
Suporte da barra estabilizadora, fabricado em material JSH440W, estampado, com tratamento anticorrosivo catódico, com espessura entre 2 mm a 2,5 mm, com distância entre furos de 65 mm a 70 mm, com largura entre 40 mm a 50 mm, com dimensão interna entre 35 mm a 40 mm, peso de até 120 gramas, aplicado em veículos automóveis de passageiros. |
Suporte da barra estabilizadora, fabricado em material JSH440W, estampado, com tratamento anticorrosivo catódico, com espessura entre 2 mm a 2,5 mm, com distância entre furos de 65 mm a 70 mm, com largura entre 40 mm a 50 mm, com dimensão interna entre 35 mm a 40 mm, peso de até 120 gramas, aplicado em veículos automóveis de passageiros.
8483.50.10 |
027 |
Polia Variadora, constituído predominantemente ferro dúctil SAE J434, com ângulo de contato de 30 graus, rotação máxima de 1117 rotações por minuto (RPM), com um diâmetro total de aproximadamente 375 mm, largura de aproximadamente 247 mm, contendo 37 estrias internas com espessura cordal entre 4,99 e 5,03 mm em um cubo com diâmetro de até 130 mm, com a função de promover torque sobre o eixo HUB para variar a velocidade do alimentador da colheitadeira. |
8483.50.10 |
8483.50.10
027 |
027
Polia Variadora, constituído predominantemente ferro dúctil SAE J434, com ângulo de contato de 30 graus, rotação máxima de 1117 rotações por minuto (RPM), com um diâmetro total de aproximadamente 375 mm, largura de aproximadamente 247 mm, contendo 37 estrias internas com espessura cordal entre 4,99 e 5,03 mm em um cubo com diâmetro de até 130 mm, com a função de promover torque sobre o eixo HUB para variar a velocidade do alimentador da colheitadeira. |
Polia Variadora, constituído predominantemente ferro dúctil SAE J434, com ângulo de contato de 30 graus, rotação máxima de 1117 rotações por minuto (RPM), com um diâmetro total de aproximadamente 375 mm, largura de aproximadamente 247 mm, contendo 37 estrias internas com espessura cordal entre 4,99 e 5,03 mm em um cubo com diâmetro de até 130 mm, com a função de promover torque sobre o eixo HUB para variar a velocidade do alimentador da colheitadeira.
8708.99.90 |
387 |
Conjunto da alavanca de freio de estacionamento constitutivo de mecanismo de catraca, lingueta, alavanca, mola, equalizador; com dureza na região de contato da lingueta com a placa dentada de HRC 50~60 e camada de dureza de 0,1 mm a 0,3 mm, rugosidade máxima de Ra 1,6, com aplicação de graxa CPL-302T, FIM-3J ou equivalente, com ângulo de curso completo de 55,75 graus até o stopper, com força de estaqueamento mínimo de 2490 N, com peso máximo de até 1,2 kg, aplicado em veículos automóveis de passageiros. |
8708.99.90 |
8708.99.90
387 |
387
Conjunto da alavanca de freio de estacionamento constitutivo de mecanismo de catraca, lingueta, alavanca, mola, equalizador; com dureza na região de contato da lingueta com a placa dentada de HRC 50~60 e camada de dureza de 0,1 mm a 0,3 mm, rugosidade máxima de Ra 1,6, com aplicação de graxa CPL-302T, FIM-3J ou equivalente, com ângulo de curso completo de 55,75 graus até o stopper, com força de estaqueamento mínimo de 2490 N, com peso máximo de até 1,2 kg, aplicado em veículos automóveis de passageiros. |
Conjunto da alavanca de freio de estacionamento constitutivo de mecanismo de catraca, lingueta, alavanca, mola, equalizador; com dureza na região de contato da lingueta com a placa dentada de HRC 50~60 e camada de dureza de 0,1 mm a 0,3 mm, rugosidade máxima de Ra 1,6, com aplicação de graxa CPL-302T, FIM-3J ou equivalente, com ângulo de curso completo de 55,75 graus até o stopper, com força de estaqueamento mínimo de 2490 N, com peso máximo de até 1,2 kg, aplicado em veículos automóveis de passageiros.
9031.80.99 |
002 |
Sensor do tipo célula de carga, para detecção de fluxo de grãos em colheitadeiras; dotado de célula de carga que detectam o impacto de grãos, correlacionando com o fluxo de massa; com faixa de medição de 0,001 Newton por segundo. |
9031.80.99 |
9031.80.99
002 |
002
Sensor do tipo célula de carga, para detecção de fluxo de grãos em colheitadeiras; dotado de célula de carga que detectam o impacto de grãos, correlacionando com o fluxo de massa; com faixa de medição de 0,001 Newton por segundo. |
Sensor do tipo célula de carga, para detecção de fluxo de grãos em colheitadeiras; dotado de célula de carga que detectam o impacto de grãos, correlacionando com o fluxo de massa; com faixa de medição de 0,001 Newton por segundo.
8708.50.80 |
062 |
Conjunto de semieixo da transmissão, utilizado em veículo automóvel de passageiro para transferir o torque da caixa de transmissão (câmbio) até a roda, composto por eixo em material 38B3/10B28, junta articulada fixa em material S53C/S55C/SAE-1050 com ângulo de trabalho máximo entre 46 graus e 50 graus, junta articulada deslizante em material S53C/S55C/SAE-1045 com ângulo de trabalho entre 23 graus e 26 graus, peso balanceador, coifas, travas e anéis-trava, com peso máximo de até 8kg. |
8708.50.80 |
8708.50.80
062 |
062
Conjunto de semieixo da transmissão, utilizado em veículo automóvel de passageiro para transferir o torque da caixa de transmissão (câmbio) até a roda, composto por eixo em material 38B3/10B28, junta articulada fixa em material S53C/S55C/SAE-1050 com ângulo de trabalho máximo entre 46 graus e 50 graus, junta articulada deslizante em material S53C/S55C/SAE-1045 com ângulo de trabalho entre 23 graus e 26 graus, peso balanceador, coifas, travas e anéis-trava, com peso máximo de até 8kg. |
Conjunto de semieixo da transmissão, utilizado em veículo automóvel de passageiro para transferir o torque da caixa de transmissão (câmbio) até a roda, composto por eixo em material 38B3/10B28, junta articulada fixa em material S53C/S55C/SAE-1050 com ângulo de trabalho máximo entre 46 graus e 50 graus, junta articulada deslizante em material S53C/S55C/SAE-1045 com ângulo de trabalho entre 23 graus e 26 graus, peso balanceador, coifas, travas e anéis-trava, com peso máximo de até 8kg.
8708.30.90 |
272 |
Conjunto de pinça de freio a disco montado em veículos automóveis com acionador e atuador elétrico do freio de estacionamento para veículos equipados com sistema de freio de estacionamento elétrico (EPB) e auxílio de partida em rampa com até 2000 kg, com torque máximo requerido por roda de 919 Nm, com força mínima para atuação do sistema de 14,4 kN, temperatura de operação entre -40 graus Celsius a 120 graus Celsius, com NVH máximo de 62dB (A), defleção máxima no caliper de 0,090 mm em 10 MPa, com peso de 5,52 kg. |
8708.30.90 |
8708.30.90
272 |
272
Conjunto de pinça de freio a disco montado em veículos automóveis com acionador e atuador elétrico do freio de estacionamento para veículos equipados com sistema de freio de estacionamento elétrico (EPB) e auxílio de partida em rampa com até 2000 kg, com torque máximo requerido por roda de 919 Nm, com força mínima para atuação do sistema de 14,4 kN, temperatura de operação entre -40 graus Celsius a 120 graus Celsius, com NVH máximo de 62dB (A), defleção máxima no caliper de 0,090 mm em 10 MPa, com peso de 5,52 kg. |
Conjunto de pinça de freio a disco montado em veículos automóveis com acionador e atuador elétrico do freio de estacionamento para veículos equipados com sistema de freio de estacionamento elétrico (EPB) e auxílio de partida em rampa com até 2000 kg, com torque máximo requerido por roda de 919 Nm, com força mínima para atuação do sistema de 14,4 kN, temperatura de operação entre -40 graus Celsius a 120 graus Celsius, com NVH máximo de 62dB (A), defleção máxima no caliper de 0,090 mm em 10 MPa, com peso de 5,52 kg.
8481.20.90 |
229 |
Válvula de controle hidráulico, constituído predominantemente de ferro fundido, contendo 2 carretéis para controle das funções hidráulicas, levantamento do braço e articulação da caçamba, dotado de 2 pórticos para cada função, sendo 1 pórtico de entrada e outro retorno, com pressão de trabalho de 210 bar e pressão de descarga de 10 bar , contém na função de levantamento do braço um detente eletromecânico com conector elétrico de dois pinos, temperatura de operação entre -30 e 105 graus Celsius com a função de direcionamento do fluxo de óleo no sistema hidráulico , próprio para máquinas de construção. |
8481.20.90 |
8481.20.90
229 |
229
Válvula de controle hidráulico, constituído predominantemente de ferro fundido, contendo 2 carretéis para controle das funções hidráulicas, levantamento do braço e articulação da caçamba, dotado de 2 pórticos para cada função, sendo 1 pórtico de entrada e outro retorno, com pressão de trabalho de 210 bar e pressão de descarga de 10 bar , contém na função de levantamento do braço um detente eletromecânico com conector elétrico de dois pinos, temperatura de operação entre -30 e 105 graus Celsius com a função de direcionamento do fluxo de óleo no sistema hidráulico , próprio para máquinas de construção. |
Válvula de controle hidráulico, constituído predominantemente de ferro fundido, contendo 2 carretéis para controle das funções hidráulicas, levantamento do braço e articulação da caçamba, dotado de 2 pórticos para cada função, sendo 1 pórtico de entrada e outro retorno, com pressão de trabalho de 210 bar e pressão de descarga de 10 bar , contém na função de levantamento do braço um detente eletromecânico com conector elétrico de dois pinos, temperatura de operação entre -30 e 105 graus Celsius com a função de direcionamento do fluxo de óleo no sistema hidráulico , próprio para máquinas de construção.
4011.10.00 |
022 |
Pneu de borracha de uso temporário sem câmara de estrutura diagonal, com largura entre 129 mm a 139 mm, diâmetro interno de 15 polegadas e externo entre 598 mm a 608 mm, com altura de sua secção/costado correspondente a 90% de sua largura, com peso aproximado de 3,70 kg, e nomenclatura completa (T135/90D15 99M). |
4011.10.00 |
4011.10.00
022 |
022
Pneu de borracha de uso temporário sem câmara de estrutura diagonal, com largura entre 129 mm a 139 mm, diâmetro interno de 15 polegadas e externo entre 598 mm a 608 mm, com altura de sua secção/costado correspondente a 90% de sua largura, com peso aproximado de 3,70 kg, e nomenclatura completa (T135/90D15 99M). |
Pneu de borracha de uso temporário sem câmara de estrutura diagonal, com largura entre 129 mm a 139 mm, diâmetro interno de 15 polegadas e externo entre 598 mm a 608 mm, com altura de sua secção/costado correspondente a 90% de sua largura, com peso aproximado de 3,70 kg, e nomenclatura completa (T135/90D15 99M).
9032.89.29 |
357 |
Unidade de monitoramento de dados do veículo com possibilidade de comunicação via telefonia móvel, com tensão de operação entre 8 V e 16 V, corrente entre 750 mA e 1500 mA, temperatura entre -40 graus Celsius a 85 graus Celsius, com conectores de 32 pinos, 4 pinos, 2 pinos e USB, com peso de até 350 gramas; aplicado na parte interna do painel de veículos automóveis de passageiros. |
9032.89.29 |
9032.89.29
357 |
357
Unidade de monitoramento de dados do veículo com possibilidade de comunicação via telefonia móvel, com tensão de operação entre 8 V e 16 V, corrente entre 750 mA e 1500 mA, temperatura entre -40 graus Celsius a 85 graus Celsius, com conectores de 32 pinos, 4 pinos, 2 pinos e USB, com peso de até 350 gramas; aplicado na parte interna do painel de veículos automóveis de passageiros. |
Unidade de monitoramento de dados do veículo com possibilidade de comunicação via telefonia móvel, com tensão de operação entre 8 V e 16 V, corrente entre 750 mA e 1500 mA, temperatura entre -40 graus Celsius a 85 graus Celsius, com conectores de 32 pinos, 4 pinos, 2 pinos e USB, com peso de até 350 gramas; aplicado na parte interna do painel de veículos automóveis de passageiros.
8483.10.90 |
075 |
Eixo de transmissão, constituído predominantemente em aço, contendo 2 splines de 6 ou 21 dentes, com dois cones de proteção flexíveis, velocidade entre 390 e 690 RPM, comprimento máximo de trabalho de 1292 mm, podendo chegar até 1472 mm quando imóvel (standstill), com 2 correntes de contenção, 170 mm de diâmetro, com a função de transmissão de força/torque, próprio para Plataforma de Corte de Grãos. |
8483.10.90 |
8483.10.90
075 |
075
Eixo de transmissão, constituído predominantemente em aço, contendo 2 splines de 6 ou 21 dentes, com dois cones de proteção flexíveis, velocidade entre 390 e 690 RPM, comprimento máximo de trabalho de 1292 mm, podendo chegar até 1472 mm quando imóvel (standstill), com 2 correntes de contenção, 170 mm de diâmetro, com a função de transmissão de força/torque, próprio para Plataforma de Corte de Grãos. |
Eixo de transmissão, constituído predominantemente em aço, contendo 2 splines de 6 ou 21 dentes, com dois cones de proteção flexíveis, velocidade entre 390 e 690 RPM, comprimento máximo de trabalho de 1292 mm, podendo chegar até 1472 mm quando imóvel (standstill), com 2 correntes de contenção, 170 mm de diâmetro, com a função de transmissão de força/torque, próprio para Plataforma de Corte de Grãos.
8536.50.90 |
293 |
Módulo de controle de acionamento de sistemas através de eletrônica embarcada, capaz de operar entre tensões elétricas entre 8 V a 16 V, com consumo de corrente nominal de 100 mA, corrente de fuga de 1 mA, capacidade de resposta máxima de 100 ms, taxa de transmissão de bits de 125 Kbps através de protocolo CAN com a unidade de controle eletrônica; constituído por capa de PP-T010 e revestimento interno de PS-ST-GF30, com largura máxima de até 110 mm, com altura máxima de até 100 mm, com espessura máxima de até 50 mm; com peso máximo de até 200 gramas, aplicado em veículos automóveis de passageiros. |
8536.50.90 |
8536.50.90
293 |
293
Módulo de controle de acionamento de sistemas através de eletrônica embarcada, capaz de operar entre tensões elétricas entre 8 V a 16 V, com consumo de corrente nominal de 100 mA, corrente de fuga de 1 mA, capacidade de resposta máxima de 100 ms, taxa de transmissão de bits de 125 Kbps através de protocolo CAN com a unidade de controle eletrônica; constituído por capa de PP-T010 e revestimento interno de PS-ST-GF30, com largura máxima de até 110 mm, com altura máxima de até 100 mm, com espessura máxima de até 50 mm; com peso máximo de até 200 gramas, aplicado em veículos automóveis de passageiros. |
Módulo de controle de acionamento de sistemas através de eletrônica embarcada, capaz de operar entre tensões elétricas entre 8 V a 16 V, com consumo de corrente nominal de 100 mA, corrente de fuga de 1 mA, capacidade de resposta máxima de 100 ms, taxa de transmissão de bits de 125 Kbps através de protocolo CAN com a unidade de controle eletrônica; constituído por capa de PP-T010 e revestimento interno de PS-ST-GF30, com largura máxima de até 110 mm, com altura máxima de até 100 mm, com espessura máxima de até 50 mm; com peso máximo de até 200 gramas, aplicado em veículos automóveis de passageiros.
9032.89.29 |
351 |
Unidade de controle eletrônico (ECU) de gerenciamento de motor, tensão de alimentação entre 6 V a 16 V contém placa de circuito impresso com tecnologia surface mounting device, protegida por caixa de alumínio resistente à umidade, temperatura e curtos-circuitos, provida de interface de comunicação (Local Interconnect Network) e interface de comunicação (Controller Area Network - GMLAN), dois conectores de até 80 pinos, peso entre 650 gramas a 750 gramas, aplicado em veículos automóveis de passageiros. |
9032.89.29 |
9032.89.29
351 |
351
Unidade de controle eletrônico (ECU) de gerenciamento de motor, tensão de alimentação entre 6 V a 16 V contém placa de circuito impresso com tecnologia surface mounting device, protegida por caixa de alumínio resistente à umidade, temperatura e curtos-circuitos, provida de interface de comunicação (Local Interconnect Network) e interface de comunicação (Controller Area Network - GMLAN), dois conectores de até 80 pinos, peso entre 650 gramas a 750 gramas, aplicado em veículos automóveis de passageiros. |
Unidade de controle eletrônico (ECU) de gerenciamento de motor, tensão de alimentação entre 6 V a 16 V contém placa de circuito impresso com tecnologia surface mounting device, protegida por caixa de alumínio resistente à umidade, temperatura e curtos-circuitos, provida de interface de comunicação (Local Interconnect Network) e interface de comunicação (Controller Area Network - GMLAN), dois conectores de até 80 pinos, peso entre 650 gramas a 750 gramas, aplicado em veículos automóveis de passageiros.
8412.21.10 |
087 |
Cilindro hidráulico, constituído por cilindro, haste e êmbolo, cilindro de dupla ação, dotado de sensor de posição com conector de 3 pinos e um cabo de 150 mm, com pistão de 40 mm de diâmetro, haste revestida em cromo, pressão de trabalho de 21 MPa, temperatura de trabalho entre -20 e +90 graus Celsius, deslocamento da haste de aproximadamente 315 mm, cilindro com até 560 mm de comprimento, usado no alimentador, próprio para colheitadeira de grãos. |
8412.21.10 |
8412.21.10
087 |
087
Cilindro hidráulico, constituído por cilindro, haste e êmbolo, cilindro de dupla ação, dotado de sensor de posição com conector de 3 pinos e um cabo de 150 mm, com pistão de 40 mm de diâmetro, haste revestida em cromo, pressão de trabalho de 21 MPa, temperatura de trabalho entre -20 e +90 graus Celsius, deslocamento da haste de aproximadamente 315 mm, cilindro com até 560 mm de comprimento, usado no alimentador, próprio para colheitadeira de grãos. |
Cilindro hidráulico, constituído por cilindro, haste e êmbolo, cilindro de dupla ação, dotado de sensor de posição com conector de 3 pinos e um cabo de 150 mm, com pistão de 40 mm de diâmetro, haste revestida em cromo, pressão de trabalho de 21 MPa, temperatura de trabalho entre -20 e +90 graus Celsius, deslocamento da haste de aproximadamente 315 mm, cilindro com até 560 mm de comprimento, usado no alimentador, próprio para colheitadeira de grãos.
8708.99.90 |
414 |
Tubo de retorno de combustível, próprio para motores diesel, incluindo biodiesel B20, contendo, tubo, espigão, conectores e tampa de proteção, tubo feito em aço inox (ASTM A269), com diâmetro máximo de 11,15 mm, para motores de até 4 cilindros, com a função de retornar o excedente de combustível para o sistema, próprio para automóveis. |
8708.99.90 |
8708.99.90
414 |
414
Tubo de retorno de combustível, próprio para motores diesel, incluindo biodiesel B20, contendo, tubo, espigão, conectores e tampa de proteção, tubo feito em aço inox (ASTM A269), com diâmetro máximo de 11,15 mm, para motores de até 4 cilindros, com a função de retornar o excedente de combustível para o sistema, próprio para automóveis. |
Tubo de retorno de combustível, próprio para motores diesel, incluindo biodiesel B20, contendo, tubo, espigão, conectores e tampa de proteção, tubo feito em aço inox (ASTM A269), com diâmetro máximo de 11,15 mm, para motores de até 4 cilindros, com a função de retornar o excedente de combustível para o sistema, próprio para automóveis.
8483.40.10 |
431 |
Módulo de gerenciamento eletrônico, de comunicação rede CAN, utilizando tensão de 12 V, com conector de 34 vias, e carcaça de material resistente a chamas conforme ISO 3795, com rede seriada de comunicação ISO 11783, e controle serial e rede de dados de comunicação SAE J1939, com carcaça de medidas aproximadas de 150 mm x 98 mm x 42 mm, aplicado em máquinas agrícolas. |
8483.40.10 |
8483.40.10
431 |
431
Módulo de gerenciamento eletrônico, de comunicação rede CAN, utilizando tensão de 12 V, com conector de 34 vias, e carcaça de material resistente a chamas conforme ISO 3795, com rede seriada de comunicação ISO 11783, e controle serial e rede de dados de comunicação SAE J1939, com carcaça de medidas aproximadas de 150 mm x 98 mm x 42 mm, aplicado em máquinas agrícolas. |
Módulo de gerenciamento eletrônico, de comunicação rede CAN, utilizando tensão de 12 V, com conector de 34 vias, e carcaça de material resistente a chamas conforme ISO 3795, com rede seriada de comunicação ISO 11783, e controle serial e rede de dados de comunicação SAE J1939, com carcaça de medidas aproximadas de 150 mm x 98 mm x 42 mm, aplicado em máquinas agrícolas.
8708.99.90 |
402 |
Protetor térmico aplicado no sistema de exaustão, composto por 3 camadas de materiais, sendo chapa externa e interna de aço (EN 10346 DX56D+AS120-A-0) com espessura de até 0,4 mm, camada intermediária com função de isolamento de material de fibra (ElroTherm-ECO) e espessura de máxima 0,85 mm, com a função de reduzir o fluxo de calor entre as regiões do motor, próprio para automóveis. |
8708.99.90 |
8708.99.90
402 |
402
Protetor térmico aplicado no sistema de exaustão, composto por 3 camadas de materiais, sendo chapa externa e interna de aço (EN 10346 DX56D+AS120-A-0) com espessura de até 0,4 mm, camada intermediária com função de isolamento de material de fibra (ElroTherm-ECO) e espessura de máxima 0,85 mm, com a função de reduzir o fluxo de calor entre as regiões do motor, próprio para automóveis. |
Protetor térmico aplicado no sistema de exaustão, composto por 3 camadas de materiais, sendo chapa externa e interna de aço (EN 10346 DX56D+AS120-A-0) com espessura de até 0,4 mm, camada intermediária com função de isolamento de material de fibra (ElroTherm-ECO) e espessura de máxima 0,85 mm, com a função de reduzir o fluxo de calor entre as regiões do motor, próprio para automóveis.
8708.99.90 |
413 |
Tubo de enchimento, contendo tubo em aço inox, mangueiras de borracha e tubos de termoplástico (poliamida), dotado de multicamadas e tratamento superficial, com conexão para controle de vapores de combustível (canister), com medidas aproximadas de 500 x 570 x 380 mm, com a função de receber e transferir combustível líquido do bocal da estação de serviço para o tanque de combustível e como caminho de aterramento entre o serviço bocal da estação e aterramento elétrico do veículo, próprio para automóveis. |
8708.99.90 |
8708.99.90
413 |
413
Tubo de enchimento, contendo tubo em aço inox, mangueiras de borracha e tubos de termoplástico (poliamida), dotado de multicamadas e tratamento superficial, com conexão para controle de vapores de combustível (canister), com medidas aproximadas de 500 x 570 x 380 mm, com a função de receber e transferir combustível líquido do bocal da estação de serviço para o tanque de combustível e como caminho de aterramento entre o serviço bocal da estação e aterramento elétrico do veículo, próprio para automóveis. |
Tubo de enchimento, contendo tubo em aço inox, mangueiras de borracha e tubos de termoplástico (poliamida), dotado de multicamadas e tratamento superficial, com conexão para controle de vapores de combustível (canister), com medidas aproximadas de 500 x 570 x 380 mm, com a função de receber e transferir combustível líquido do bocal da estação de serviço para o tanque de combustível e como caminho de aterramento entre o serviço bocal da estação e aterramento elétrico do veículo, próprio para automóveis.
9026.20.90 |
072 |
Sensor para medição de Etanol no combustível, constitutivo de encapsulamento em material PPA GF30-35, célula de medição, conector com 3 terminais, placa PCB, insertos, 2 conexões metálicas com comprimento de 34,75 mm da extremidade até a superfície do encapsulamento e diâmetro de 9,49 mm com tolerância 0,06 mm, frequência de trabalho de 49,8 Hz até 150,2 Hz, tensão de trabalho entre 6 V a 18 V, dimensões gerais 95 mm de comprimento e largura 71,2 mm, com peso de até 0,059 kg, aplicado em veículos automóveis de passageiros. |
9026.20.90 |
9026.20.90
072 |
072
Sensor para medição de Etanol no combustível, constitutivo de encapsulamento em material PPA GF30-35, célula de medição, conector com 3 terminais, placa PCB, insertos, 2 conexões metálicas com comprimento de 34,75 mm da extremidade até a superfície do encapsulamento e diâmetro de 9,49 mm com tolerância 0,06 mm, frequência de trabalho de 49,8 Hz até 150,2 Hz, tensão de trabalho entre 6 V a 18 V, dimensões gerais 95 mm de comprimento e largura 71,2 mm, com peso de até 0,059 kg, aplicado em veículos automóveis de passageiros. |
Sensor para medição de Etanol no combustível, constitutivo de encapsulamento em material PPA GF30-35, célula de medição, conector com 3 terminais, placa PCB, insertos, 2 conexões metálicas com comprimento de 34,75 mm da extremidade até a superfície do encapsulamento e diâmetro de 9,49 mm com tolerância 0,06 mm, frequência de trabalho de 49,8 Hz até 150,2 Hz, tensão de trabalho entre 6 V a 18 V, dimensões gerais 95 mm de comprimento e largura 71,2 mm, com peso de até 0,059 kg, aplicado em veículos automóveis de passageiros.
8708.99.90 |
415 |
Tubo de retorno, aplicado no sistema de lubrificação do turbocompressor, constituído de duas flanges oblongas de aço inox 304, dois tubos corrugados de 5 anéis e tubo principal em aço inox 304, com diâmetro máximo de 19,5 mm, flange de espessura máxima de 7,25 mm, com medidas aproximadas de 288 x 186 mm, com a função de conectar o turbocompressor ao sistema de lubrificação do veículo, próprio para automóveis. |
8708.99.90 |
8708.99.90
415 |
415
Tubo de retorno, aplicado no sistema de lubrificação do turbocompressor, constituído de duas flanges oblongas de aço inox 304, dois tubos corrugados de 5 anéis e tubo principal em aço inox 304, com diâmetro máximo de 19,5 mm, flange de espessura máxima de 7,25 mm, com medidas aproximadas de 288 x 186 mm, com a função de conectar o turbocompressor ao sistema de lubrificação do veículo, próprio para automóveis. |
Tubo de retorno, aplicado no sistema de lubrificação do turbocompressor, constituído de duas flanges oblongas de aço inox 304, dois tubos corrugados de 5 anéis e tubo principal em aço inox 304, com diâmetro máximo de 19,5 mm, flange de espessura máxima de 7,25 mm, com medidas aproximadas de 288 x 186 mm, com a função de conectar o turbocompressor ao sistema de lubrificação do veículo, próprio para automóveis.
7318.16.00 |
022 |
Elemento de segurança, fabricado dentro da classe 10, M12 rosqueado, revestido por uma capa de aço inox, com espessura de até 0,5 mm e resistência 10 anos de corrosão, sobremontada por cravamento, protegida por um revestimento selante a base de zinco cor verde, espessura de até 8 micron-metros, polido e com posterior tratamento de alívio de hidrogênio, com dimensão máxima de 43 x 27 mm, com a função de fixação da roda, próprio para automóveis. |
7318.16.00 |
7318.16.00
022 |
022
Elemento de segurança, fabricado dentro da classe 10, M12 rosqueado, revestido por uma capa de aço inox, com espessura de até 0,5 mm e resistência 10 anos de corrosão, sobremontada por cravamento, protegida por um revestimento selante a base de zinco cor verde, espessura de até 8 micron-metros, polido e com posterior tratamento de alívio de hidrogênio, com dimensão máxima de 43 x 27 mm, com a função de fixação da roda, próprio para automóveis. |
Elemento de segurança, fabricado dentro da classe 10, M12 rosqueado, revestido por uma capa de aço inox, com espessura de até 0,5 mm e resistência 10 anos de corrosão, sobremontada por cravamento, protegida por um revestimento selante a base de zinco cor verde, espessura de até 8 micron-metros, polido e com posterior tratamento de alívio de hidrogênio, com dimensão máxima de 43 x 27 mm, com a função de fixação da roda, próprio para automóveis.
8708.70.90 |
006 |
Tampão de roda centralizado, composto por substrato tecnopolímero a base de poliamida na cor preta, com revestimento em verniz de material de aspecto cinza brilhante escovado ou preto espelhado, com logomarca de aspecto metalizado preto ou brilhante em alumínio (1050H18, AA3003, AA5657), componente com resistência ao envelhecimento, corrosão, choque térmico, aplicado em alta temperatura (menor do que 150 graus Celsius) e colado ao tampão, com diâmetro máximo de 53,8 mm e comprimento de até 19 mm, com a função de dar acabamento estético e proteção a rodas, próprio para automóveis. |
8708.70.90 |
8708.70.90
006 |
006
Tampão de roda centralizado, composto por substrato tecnopolímero a base de poliamida na cor preta, com revestimento em verniz de material de aspecto cinza brilhante escovado ou preto espelhado, com logomarca de aspecto metalizado preto ou brilhante em alumínio (1050H18, AA3003, AA5657), componente com resistência ao envelhecimento, corrosão, choque térmico, aplicado em alta temperatura (menor do que 150 graus Celsius) e colado ao tampão, com diâmetro máximo de 53,8 mm e comprimento de até 19 mm, com a função de dar acabamento estético e proteção a rodas, próprio para automóveis. |
Tampão de roda centralizado, composto por substrato tecnopolímero a base de poliamida na cor preta, com revestimento em verniz de material de aspecto cinza brilhante escovado ou preto espelhado, com logomarca de aspecto metalizado preto ou brilhante em alumínio (1050H18, AA3003, AA5657), componente com resistência ao envelhecimento, corrosão, choque térmico, aplicado em alta temperatura (menor do que 150 graus Celsius) e colado ao tampão, com diâmetro máximo de 53,8 mm e comprimento de até 19 mm, com a função de dar acabamento estético e proteção a rodas, próprio para automóveis.
8708.50.99 |
102 |
Eixo de transferência, próprio para transferir o movimento rotacional da caixa de transmissão para as rodas traseiras, constituído por dois segmentos, três juntas universal (tipo cruzeta), suporte e junta deslizante, contendo ponta estriada com até 32 dentes, com tubo do segmento de diâmetro máximo de 81 mm e comprimento total máximo de 1690 mm, com junta universal contendo Nylon com 30% de fibra de vidro, com a função de transmitir a potência e torque proveniente da caixa de transmissão, próprio para automóveis. |
8708.50.99 |
8708.50.99
102 |
102
Eixo de transferência, próprio para transferir o movimento rotacional da caixa de transmissão para as rodas traseiras, constituído por dois segmentos, três juntas universal (tipo cruzeta), suporte e junta deslizante, contendo ponta estriada com até 32 dentes, com tubo do segmento de diâmetro máximo de 81 mm e comprimento total máximo de 1690 mm, com junta universal contendo Nylon com 30% de fibra de vidro, com a função de transmitir a potência e torque proveniente da caixa de transmissão, próprio para automóveis. |
Eixo de transferência, próprio para transferir o movimento rotacional da caixa de transmissão para as rodas traseiras, constituído por dois segmentos, três juntas universal (tipo cruzeta), suporte e junta deslizante, contendo ponta estriada com até 32 dentes, com tubo do segmento de diâmetro máximo de 81 mm e comprimento total máximo de 1690 mm, com junta universal contendo Nylon com 30% de fibra de vidro, com a função de transmitir a potência e torque proveniente da caixa de transmissão, próprio para automóveis.
8301.20.00 |
035 |
Conjunto trava elétrica para abertura e fechamento da tampa traseira de veículos de passageiro Hatch, Sedan ou SUV, com interruptor para identificação de tampa aberta, dotada de placa e carcaça metálica, carcaça do motor plástica com sobre injeção e conector integrado, amortecedor, alavancas, eixos, parafusos, lingueta circular, molas, sistema de engrenagens, motor elétrico, com a função de bloquear e liberar a abertura da tampa traseira, próprio para automóveis. |
8301.20.00 |
8301.20.00
035 |
035
Conjunto trava elétrica para abertura e fechamento da tampa traseira de veículos de passageiro Hatch, Sedan ou SUV, com interruptor para identificação de tampa aberta, dotada de placa e carcaça metálica, carcaça do motor plástica com sobre injeção e conector integrado, amortecedor, alavancas, eixos, parafusos, lingueta circular, molas, sistema de engrenagens, motor elétrico, com a função de bloquear e liberar a abertura da tampa traseira, próprio para automóveis. |
Conjunto trava elétrica para abertura e fechamento da tampa traseira de veículos de passageiro Hatch, Sedan ou SUV, com interruptor para identificação de tampa aberta, dotada de placa e carcaça metálica, carcaça do motor plástica com sobre injeção e conector integrado, amortecedor, alavancas, eixos, parafusos, lingueta circular, molas, sistema de engrenagens, motor elétrico, com a função de bloquear e liberar a abertura da tampa traseira, próprio para automóveis.
8301.20.00 |
034 |
Conjunto trava elétrica para abertura e fechamento da tampa traseira de pickup, com ou sem interruptor para identificação de tampa aberta, dotada de placa e carcaça metálica, carcaça do motor plástica com sobre injeção e conector integrado, terminais metálicos, vedação, amortecedores, alavancas, eixos, parafusos, porcas, lingueta circular, molas, sistema de engrenagens, motor elétrico, com a função de bloquear e liberar a abertura da porta, próprio para automóveis. |
8301.20.00 |
8301.20.00
034 |
034
Conjunto trava elétrica para abertura e fechamento da tampa traseira de pickup, com ou sem interruptor para identificação de tampa aberta, dotada de placa e carcaça metálica, carcaça do motor plástica com sobre injeção e conector integrado, terminais metálicos, vedação, amortecedores, alavancas, eixos, parafusos, porcas, lingueta circular, molas, sistema de engrenagens, motor elétrico, com a função de bloquear e liberar a abertura da porta, próprio para automóveis. |
Conjunto trava elétrica para abertura e fechamento da tampa traseira de pickup, com ou sem interruptor para identificação de tampa aberta, dotada de placa e carcaça metálica, carcaça do motor plástica com sobre injeção e conector integrado, terminais metálicos, vedação, amortecedores, alavancas, eixos, parafusos, porcas, lingueta circular, molas, sistema de engrenagens, motor elétrico, com a função de bloquear e liberar a abertura da porta, próprio para automóveis.
8708.99.90 |
385 |
Carcaça térmica para bateria de veículos automotores, com comprimento máximo de até 270 mm, com largura máxima de até 205 m, com altura máxima de até 170 mm, constituída de material MTI-7015JBW ou PET não tecido com resina termoplástica, com peso máximo de até 200 gramas, com proteções contra impacto laterais em material espuma de poliéster uretano. |
8708.99.90 |
8708.99.90
385 |
385
Carcaça térmica para bateria de veículos automotores, com comprimento máximo de até 270 mm, com largura máxima de até 205 m, com altura máxima de até 170 mm, constituída de material MTI-7015JBW ou PET não tecido com resina termoplástica, com peso máximo de até 200 gramas, com proteções contra impacto laterais em material espuma de poliéster uretano. |
Carcaça térmica para bateria de veículos automotores, com comprimento máximo de até 270 mm, com largura máxima de até 205 m, com altura máxima de até 170 mm, constituída de material MTI-7015JBW ou PET não tecido com resina termoplástica, com peso máximo de até 200 gramas, com proteções contra impacto laterais em material espuma de poliéster uretano.
4010.31.00 |
002 |
Correia Poly V conforme JASO E109 e JASO E122, em material base EPDM, com cordoalha em Aramida, para acionamento do sistema de acessórios do motor à combustão, com força de tensão mínima 12 kilo newton, com comprimento entre 1090 mm a 1720 mm, com peso de até 200 gramas. |
4010.31.00 |
4010.31.00
002 |
002
Correia Poly V conforme JASO E109 e JASO E122, em material base EPDM, com cordoalha em Aramida, para acionamento do sistema de acessórios do motor à combustão, com força de tensão mínima 12 kilo newton, com comprimento entre 1090 mm a 1720 mm, com peso de até 200 gramas. |
Correia Poly V conforme JASO E109 e JASO E122, em material base EPDM, com cordoalha em Aramida, para acionamento do sistema de acessórios do motor à combustão, com força de tensão mínima 12 kilo newton, com comprimento entre 1090 mm a 1720 mm, com peso de até 200 gramas.
4009.11.00 |
008 |
Mangueira de borracha EPDM, reforçada com trama em PA66 ou Aramida, sem acessórios, com diâmetro interno de 13 mm, diâmetro externo de 21 mm, com temperatura de trabalho na faixa de -40 graus Celsius a 125 graus Celsius, capaz de resistir a uma condição de pressão de teste de 0,5MPa mínimo conforme procedimento padrão, peso até 120 gramas. |
4009.11.00 |
4009.11.00
008 |
008
Mangueira de borracha EPDM, reforçada com trama em PA66 ou Aramida, sem acessórios, com diâmetro interno de 13 mm, diâmetro externo de 21 mm, com temperatura de trabalho na faixa de -40 graus Celsius a 125 graus Celsius, capaz de resistir a uma condição de pressão de teste de 0,5MPa mínimo conforme procedimento padrão, peso até 120 gramas. |
Mangueira de borracha EPDM, reforçada com trama em PA66 ou Aramida, sem acessórios, com diâmetro interno de 13 mm, diâmetro externo de 21 mm, com temperatura de trabalho na faixa de -40 graus Celsius a 125 graus Celsius, capaz de resistir a uma condição de pressão de teste de 0,5MPa mínimo conforme procedimento padrão, peso até 120 gramas.
8413.91.90 |
160 |
Tampa da bomba de água do motor de veículos automóveis, fabricada por meio de fundição sob pressão de liga de alumínio ADC12, aplicada em tubo de transmissão de fluído de arrefecimento, com conexão no corpo da conexão com diâmetro externo máximo de 20 mm, com conexão em matéria prima STK com diâmetro externo máximo de 8,5 mm, cravada sob pressão e com aplicação de Loctite, com área de assentamento dotado de rugosidade 12,5 Rz micrômetros, peso máximo de até 200 gramas. |
8413.91.90 |
8413.91.90
160 |
160
Tampa da bomba de água do motor de veículos automóveis, fabricada por meio de fundição sob pressão de liga de alumínio ADC12, aplicada em tubo de transmissão de fluído de arrefecimento, com conexão no corpo da conexão com diâmetro externo máximo de 20 mm, com conexão em matéria prima STK com diâmetro externo máximo de 8,5 mm, cravada sob pressão e com aplicação de Loctite, com área de assentamento dotado de rugosidade 12,5 Rz micrômetros, peso máximo de até 200 gramas. |
Tampa da bomba de água do motor de veículos automóveis, fabricada por meio de fundição sob pressão de liga de alumínio ADC12, aplicada em tubo de transmissão de fluído de arrefecimento, com conexão no corpo da conexão com diâmetro externo máximo de 20 mm, com conexão em matéria prima STK com diâmetro externo máximo de 8,5 mm, cravada sob pressão e com aplicação de Loctite, com área de assentamento dotado de rugosidade 12,5 Rz micrômetros, peso máximo de até 200 gramas.
8409.91.90 |
185 |
Conexão flangeada de fundição sob pressão de liga de alumínio HD2, com ou sem conexão metálica montada pelo processo de presfit, aplicada em circuito de arrefecimento, com bocal de conexão de diâmetro máximo externo de 32 mm, superfície da flange de montagem com rugosidade de 12,5 Rz micrômetros, com peso máximo de até 200 gramas, fazendo parte do sistema de arrefecimento do carro, controlando o fluxo e direcionando a água vinda do radiador em 3 diferentes direções, aplicado no motor de veículos automóveis de passageiros. |
8409.91.90 |
8409.91.90
185 |
185
Conexão flangeada de fundição sob pressão de liga de alumínio HD2, com ou sem conexão metálica montada pelo processo de presfit, aplicada em circuito de arrefecimento, com bocal de conexão de diâmetro máximo externo de 32 mm, superfície da flange de montagem com rugosidade de 12,5 Rz micrômetros, com peso máximo de até 200 gramas, fazendo parte do sistema de arrefecimento do carro, controlando o fluxo e direcionando a água vinda do radiador em 3 diferentes direções, aplicado no motor de veículos automóveis de passageiros. |
Conexão flangeada de fundição sob pressão de liga de alumínio HD2, com ou sem conexão metálica montada pelo processo de presfit, aplicada em circuito de arrefecimento, com bocal de conexão de diâmetro máximo externo de 32 mm, superfície da flange de montagem com rugosidade de 12,5 Rz micrômetros, com peso máximo de até 200 gramas, fazendo parte do sistema de arrefecimento do carro, controlando o fluxo e direcionando a água vinda do radiador em 3 diferentes direções, aplicado no motor de veículos automóveis de passageiros.
4009.12.90 |
002 |
Tubo de dreno constituído por tubo EPDM dobrado, com comprimento máximo de 280 mm, com compressão máxima de 45 % após envelhecimento a 100 graus Celsius por 70 horas, conexão com junção de fixação e proteção contra entrada de sujeira no sistema de dreno de POM e peso máximo de até 100 gramas, com a função de drenar gases de combustível para atmosfera quando sistema, aplicado entre o canister e a carroceria do veículo. |
4009.12.90 |
4009.12.90
002 |
002
Tubo de dreno constituído por tubo EPDM dobrado, com comprimento máximo de 280 mm, com compressão máxima de 45 % após envelhecimento a 100 graus Celsius por 70 horas, conexão com junção de fixação e proteção contra entrada de sujeira no sistema de dreno de POM e peso máximo de até 100 gramas, com a função de drenar gases de combustível para atmosfera quando sistema, aplicado entre o canister e a carroceria do veículo. |
Tubo de dreno constituído por tubo EPDM dobrado, com comprimento máximo de 280 mm, com compressão máxima de 45 % após envelhecimento a 100 graus Celsius por 70 horas, conexão com junção de fixação e proteção contra entrada de sujeira no sistema de dreno de POM e peso máximo de até 100 gramas, com a função de drenar gases de combustível para atmosfera quando sistema, aplicado entre o canister e a carroceria do veículo.
9032.89.29 |
341 |
Módulo de checagem de vazamento evaporativo constitutivo de módulo sensor com bomba, motor, válvula e CCV, suporte metálico para fixação do conjunto e interface de junção em material POM, com range de pressão de trabalho entre -6 kPa até +5 kPa, tolerância de vibração máxima de 49 m/s2, resistência de vazão de ar menor ou igual a 0,245 kPa, com peso máximo de até 800 gramas, com a função de checar o vazamento de vapor do combustível, aplicado no sistema de evaporação de veículo automóveis. |
8708.80.00 |
184 |
Braço de reação, composto por dois braços tensionadores ligados a uma conexão V, com terminais de até 125 mm de diâmetro, ângulo entre os braços de aproximadamente 48 graus, comprimento do braço de até 670 mm, força radial entre 130 e 190 kN e axial entre 61 e 92 kN; com função de controlar a suspensão, aplicado em veículos da linha comercial pesada. |
9032.89.21 |
036 |
Unidade de controle eletrônico, dotada de 4 conectores, com corrente elétrica de 120 miliamperes, com uma tensão contínua entre 8 e 32 V, com temperatura de operação entre -40 e 90 graus Celsius, resistente à temperatura de 100 graus Celsius por até 2 horas, nível de proteção IP6K8K e/ou IP6K9K e/ou IP6K7; com função de controle de estabilidade do sistema de freios EBS, aplicado em veículos da linha comercial pesada. |
9032.89.21 |
035 |
Unidade de controle eletrônico (ECU) de gerenciamento do sistema antibloqueante de freios ABS( anti-lock braking system), regulação antideslizante ASR (anti-slip regulation) e de luz de freio de emergência EBL (Emergency Brake Light), com medidas aproximadas de 180 x 130 x 45 mm, com 4 conectores contendo até 20 canais cada, com temperatura de trabalho entre -40 e +75 graus Celsius, com tensão de 24 V, tratamento superficial dos conectores em estanho, nível de proteção IP30 (IEC 529); com função de gerenciar e controlar o sistema de freio de forma avançada, aplicado em veículos da linha comercial media e ou pesada. |
8481.20.90 |
227 |
Modulador do sistema de freio, com medidas aproximadas de 227 x 165 x 150 mm, com 3 conectores contendo entre 4 e 12 canais cada, pressão de trabalho de 13 bar, com uma corrente de 7 A e tensão de 24 V, com nível de proteção IP6K6K e/ou IP6K9K, com função de controlar a pressão do fluido que é enviada para as câmaras de freio, aplicado em veículos da linha comercial pesada. |
8413.30.10 |
014 |
Bomba de alta pressão de combustível, com fluxo controlado, projetada para uso em motores de combustão interna com sistema de injeção direta (GDI), com função de pressurizar o combustível que é enviado para a rampa de injeção, com faixa de pressão nominal entre 50 bar e 250 bar e pressão dinâmica máxima na saída da bomba de aproximadamente 365 bar, composta por carcaça, conexão de alta pressão, conexão de baixa pressão, tampa do amortecedor, conector DIV, flange, pistão, mola de retorno de pistão, cones de válvulas, disco de apoio, capas protetoras, o-ring, possuindo dimensões aproximadas de 86,45 mm x 97,5 mm x 85,6 mm e massa de aproximadamente 624,5 g, para aplicação em motores turbo utilizados em veículos leves. |
8413.30.30 |
035 |
Conjunto de componentes de bomba de óleo para motor de combustão por centelha de 3 cilindros, composto de carcaça em alumínio, dois rotores sinterizados, pistão e mola para sistema de alivio de pressão; desempenho a 750 rpm entrega pressão de 0,65 +- 0,1 bar e vazão 2,7 L/min mínima; desempenho a 2000 rpm entrega pressão de 1,5 +- -0,1 bar e vazão 7,4 l/min mínima; desempenho a 4000 rpm entrega pressão de 2,50 +- 0,1 bar e vazão 14 L/min mínima; Curva de desempenho realizado com óleo SAE 10W30 a uma temperatura de 140 graus Celsius +/- 10 graus Celsius; pressão de abertura de válvula aproximada entre 2,3 e 2,9 bar; massa de 0,334 +- 0,050 Kg; aplicado em motor de 3 cilindros de ignição por centelha e cilindrada nominal de 999 cm3, para utilização em veículos leves. |
8481.10.00 |
062 |
Válvula de controle de fluxo de óleo que atua com sistema mola/esfera; possui função de controle de fluxo do óleo para acionamento do sistema do variador de fases da árvore de comando; possui pré-carregamento aproximado na mola de 3,78 N - 5,62 N a 0,5 mm e 7,11 N - 9,59N a 3,0 mm e vazão mínima de 3 litros/minuto a 1 bar, 90 graus Celsius com óleo 5W-30; possui massa aproximada de 0,101 kg (+- 50 g); utilizada em motores turbo de injeção direta e aplicados em veículos leves. |
8409.91.12 |
020 |
Cabeçote do motor fabricado em liga de alumínio pelo processo de fundição LPDC, liga com composição de SI entre 7,5% e 9%, FE máximo 0,6%, CU entre 2,3% e 2,7%, MG máximo 0,5%, MN (2/3 FE) máximo 0,4%, CR máximo 0,15%, NI máximo 0,3%, ZN máximo 0,8%, TI entre 0,1% e 0,2%, CA máximo 0,02%, NA máximo 0,05%, PB máximo 0,1%, SN máximo 0,1% e Al remanescente entre 85,08% e 90,1%, item composto por cabeçote usinado em liga de alumínio, composto Loctite e tampões em aço, com massa total aproximada de 6,334 kg ± 5%, aplicado em motor aspirado 3 cilindros de ignição por centelha e cilindrada nominal de 999 cm³, com dimensões aproximadas entre 282 MM x 94 MM x 277 MM para ser montado em veículos leves. |
8409.91.90 |
184 |
Componente do sistema de variação de ângulo da árvore de comando do cabeçote, alimentado com uma tensão elétrica de 12 V e pilotado para controlar fluxo de óleo na válvula de controle de fluxo de óleo; possui subcomponentes fabricados em ligas metálicas, plásticos, borrachas e compostos; com massa aproximada de 0,225 kg (+- 50 g); possui dimensões aproximadas de 24,25 mm x 68,6 mm x 95,75 mm; utilizado em motores turbo injeção direta de ignição por centelha; projetado para uso em motores de combustão interna turbo de 3 cilindros com cilindrada de aproximadamente 1,0L e 4 cilindros com cilindrada de aproximadamente 1,3L e aplicados em veículos leves. |
8481.80.99 |
201 |
Módulo de dosagem constituído predominantemente em material alumínio, com diâmetro dos conectores entre 7 e 10 mm, com até dois conectores de água resfriada posicionados a 20 graus do conector de entrada de fluído, ângulo de pulverização da solução de até 45 graus, operando a uma pressão de até 10 bar, com função de pulverizar uma solução de 68% de água e 32% de ureia, aplicado no sistema de pós-tratamento dos gases de exaustão (ATS) de veículos da linha comercial média e ou ônibus e ou pesados. |
8481.20.90 |
228 |
Suspensão pneumática, com proteção superficial no pistão e prato em (FeZiNi 7IV), diâmetro variável de 200 a 295 mm, conforme pressão exercida, com pressão máxima de elevação de até 13 bar, altura de 170 a 450 mm, aplicado em veículos da linha comercial pesada. |
8708.80.00 |
191 |
Mola pneumática, com diâmetro máximo da bolsa de ar de 260 mm a 10 bar, cilindro com diâmetro de 70 mm, altura da mola podendo variar entre 215 e 430 mm e considerando o eixo pendurado, 445 mm, com pressão máxima de elevação de até 13 bar, com partes metálicas revestidas em um acabamento superficial de (Fe/ZnNi 7IV), com função de oferecer maior estabilidade, conforto e maior capacidade de carga, aplicado em veículos da linha comercial pesada. |
8708.29.99 |
470 |
Conjunto viseira solar, contendo viseira solar e suportes, com ou sem lanterna completa, viseira solar fabricada em PC 130 250, suportes predominantemente em PA 6.6. GF35 ou PA 240.150 com espessura de até 5,5 mm, com comprimento máximo de 455 mm, com largura máxima de 2385 mm, com altura máxima de 270 mm, com função de bloquear parcialmente a luz externa, aplicado no para-brisa de veículos da linha comercial pesado. |
8708.99.90 |
400 |
Proteção de calor, constituído predominantemente em plástico poliamida e polietileno, com raios entre 70 e 105 mm nas extremidades, espessura média de 5 mm e de até 4mm nos recuos de furações, contendo arruelas de isolamento com diâmetro de até 30 mm e espessuras de no máximo 3 mm, com função de realizar a proteção contra o calor, aplicado no sistema de escapamento de veículos da linha comercial média e pesada. |
3926.90.90 |
212 |
Conjunto viseira solar, contendo viseira solar e estruturas, com ou sem lanterna completa, viseira solar fabricada em AM 90-15, estrutura predominantemente em aço, com espessura de até 5,5 mm, seções circulares da estrutura com diâmetro até 23 mm, com comprimento mínimo de 2044 mm, com função de bloquear parcialmente a luz externa, aplicado no para-brisa de veículos da linha comercial médio. |
3926.30.00 |
314 |
Conjunto de comando de abertura interna e externa de portas com módulo de abertura composto por peças plásticas injetadas, eixo de aço, mola de aço, batente de borracha e graxa, mecanismo com acionamento mecânico para abertura interna das portas dianteiras e traseiras de veículos e dimensões de 140 mm x 72 mm x 35 mm e peso de 84 g (+/-14g) ou 180 g (+/-34g) ; podendo ter acabamento natural ou finalizado através de banhos químicos; utilizados em veículos leves. |
8543.70.99 |
379 |
Unidade de controle eletrônico para sistema de câmeras multivisão com comunicação CAN, interface com sistema multimídia, conexão com chicote de veículo específico com conector de 24 vias, entrada para 4 câmeras simultâneas e memórias EEPROM, DDR3 e FLASH; possui alimentação de 8V a 16V e corrente de operação de 153mA a 226mA; aplicado em veículos automotivos de passageiros. |
9032.90.99 |
043 |
Unidade de sensor ultrassônico para detecção de obstáculo em ponto cego; composto por duas unidades para a detecção dianteira e duas para a detecção traseira, uma em cada canto do veículo; possui comunicação CAN e é compatível com arquiteturas eletroeletrônicas especificas (T4VS ou C1A), conexão com chicote de veículo específico com conectores de 3 vias; utilizados em veículo automóvel. |
8708.30.90 |
282 |
Suporte e Pedal de freio para acionamento do sistema de hidráulico de frenagem de veículo leve, feito em aço S420MC e massa de 2,332kg. |
8708.29.99 |
468 |
Conjunto de chapas do assoalho, feita de aço estampado e/ou conformado, com chapas unidas por solda e/ou fixadores adesivos, com proteção contra oxidação, espessura da chapa entre 1,0 e 1,2 mm, com largura da base de até 360 mm e comprimento da base de até 560 mm, com função de compor parte do assoalho, aplicado na estrutura de veículos da linha comercial leve. |
8708.99.90 |
398 |
Pedal eletrônico do acelerador para controle de aceleração de veículo leve, feito em plástico PA66; com circuito eletrônico e conector 6 pinos para comunicação com a eletrônica embarcada do veículo; com dimensões de 220,2 mm x 146,6 mm x 39,4 mm, e peso de 322,5 g; posicionado na parte inferior do painel no lado do motorista; aplicado em veículos leves. |
8708.93.00 |
044 |
Servo-embreagem, com operação pneumática e hidráulica, com cilindro de até 100 mm de diâmetro e deslocamento do pistão hidráulico de até 40 mm, comprimento de até 500 mm com o conector, pressão de operação de até 15 bar, quantidade de fluído podendo variar entre 100 cm3 e 250 cm3, suporte angular posicionado a 45 graus; com função de amplificar a força de acionamento da embreagem proporcionando um acionamento mais suave, aplicado em veículos comerciais médios e ou pesados e ou ônibus. |
8537.10.90 |
164 |
Unidade de controle eletrônico da caixa de transmissão automática, hardware que calcula como e quando a transmissão deve mudar de marcha para melhor desempenho, economia de combustível e qualidade de troca, para caixa de transmissão do tipo eletrônico monoestável com posição fixada em "home"; tensão de entrada 12 V, utilizado em veículo automóvel. |
8708.95.29 |
024 |
Sensor eletrônico que detecta a desaceleração da colisão do veículo e envia um sinal para acionar o airbag, com peso de 15 gramas; para ser fixado na carroceria. |
3926.90.90 |
214 |
Grometes de borracha, composto de plástico e borracha, utilizados com o propósito de promover vedação/estanqueidade de água e poeira, absorção acústica, ou como acabamento externo; peso entre 0,004 e 0,012 kg; com dimensões redondas entre 10 até 40 mm de diâmetro; suportam temperatura de até 85 graus Celsius. |
8708.29.90 |
451 |
Conjunto de recobrimento painel de instrumentos, constituído predominantemente PA, PC e ABS, com largura entre 712,9 mm e 740,32 mm, altura entre 290,4 mm e 295,7 mm, e comprimento entre 126,87 mm e 292,5 mm, dotado de difusor do ar-condicionado com regulagem para direcionar o fluxo de ar com medidas aproximadas de 156 mm x 153 mm x 125 mm, próprio para veículos comerciais leves. |
3919.90.90 |
007 |
Obturadores de borracha ou plástico, utilizados para promover vedação/estanqueidade de água e poeira posicionados em pontos específicos da carroceria de veículos; com peso entre 0,004 kg e 0,009 kg; com dimensões redondas ou quadradas entre 10mm até 40mm de diâmetro; suporta temperatura de até 85 graus Celsius. |
3923.50.00 |
005 |
Obturadores fusíveis e termo fusíveis, obturadores de borracha ou plástico e obturadores de evacuação utilizados com o propósito de promover vedação/estanqueidade de água e poeira, isolamento acústico e evacuação de água em pontos específicos da carroceria; com peso de 5 g a 50 g, dimensões redondas ou quadradas entre 10 x 30 mm de diâmetro; oblongas arredondadas nas extremidades com dimensões de 6 x 12 mm até 60 x 140 mm; suporta temperatura de até 185 graus Celsius. |
8708.29.99 |
483 |
Haste metálica de comando da fechadura interna e externa, localizado entre a maçaneta interna e externa e a fechadura da porta, utilizados para promover a abertura das portas; possui dimensões de 0,014 kg, comprimento de 139,79 cm com dimensões alongadas e afiladas, aplicado em veículos automotores com o propósito de interligar as maçanetas internas e externas à fechadura das portas e possibilitar a abertura. |
4016.99.90 |
114 |
Grometes de plástico e borracha, utilizado no cofre do motor ou em algum outro local específico do veículo com o propósito de promover vedação e estanqueidade de água, poeira e evaluação de água; peso entre 0,01 e 0,012 kgs, com dimensões entre 10 até 45 mm de diâmetro; suporta temperatura de até 70 graus Celsius. |
3926.30.00 |
315 |
Estrutura de cobertura lateral, feita de aço estampado e/ou conformado, com espessura de até 1,5 mm, contendo vincos, dobras e/ou padrões estruturais para aumentar a resistência e a rigidez, com medidas aproximadas 1500 x 750 x 180 mm, aplicado na estrutura de veículos da linha comercial médio e ou pesado. |
8708.50.99 |
099 |
Anel dentado rotante, constituído predominantemente em aço (Fe52D e C40), com tratamento superficial de (Fe/ZN 12 IV), com diâmetro de até 110 mm, contendo até 55 dentes, com passo de até 5,90 e inclinação dos flancos dos dentes entre 0 e 15 graus, aplicado em veículos da linha comercial leve. |
3926.30.00 |
313 |
Conjunto de comando de abertura interna de portas composto por peças plásticas injetadas, eixo de aço, mola de aço, batente de borracha e graxa, mecanismo com acionamento mecânico para abertura interna das portas dianteiras e traseiras de veículos; com dimensões de 140 mm x 72 mm x 35 mm e peso de 84 g. |
8504.40.10 |
013 |
Carregador automotivo sem fio de tecnologia de indução eletromagnética, utilizado como acessório veicular; com tensão de entrada máxima de 16 Volts, potência máxima para carregamento de 60 Watts e peso máximo de 0,5 Kg e moldura plástica entorno da base de carregamento indutivo, aplicado em veículos automotivos de passageiros. |
8518.40.00 |
012 |
Unidade amplificadora de som aplicada em veículos automotores, tensão de nominal de 9 a 16 VDC, com consumo de corrente máxima de 12,335 A, conta com conexão para 2 conectores de 16 vias e para outro de 8 vias, com altura de 40,9 milímetros, largura de 175,89 milímetros e comprimento de 137,93 milímetros, pesando 680 gramas aproximadamente. |
8536.50.90 |
289 |
Interruptor de pressão de ar, constituído predominantemente em Poliamida PA6 GF30, com pressão de operação entre 45 e 70 mbar, com diâmetro de até 50 mm e altura de até 60 mm, dotado de conector de duas vias, com potência máxima do switch de até 10 W a 24V, com temperatura de operação entre - 40 e 130 graus celsius, aplicado em veículos comerciais leves e ou médios e ou pesados. |
8708.80.00 |
197 |
Tirante longitudinal da suspensão, constituído predominantemente em aço, contendo buchas de borrachas nas extremidades de até 100 mm de diâmetro, com insertos metálicos, tirante com diâmetro até 40 mm e comprimento até 700 mm, com força radial máxima de 110 kN e força axial máxima de 70 kN, com proteção superficial de Fe/Zn 7IV, com função de conectar partes da suspensão, aplicado na suspensão de veículos comerciais pesados. |
7318.29.00 |
053 |
Pino da ponta de eixo, feito de aço, com usinagem, com secção de cone 8 (+/- 0,25%), com rugosidade superficial entre 0,4 e 6,3 micrometros, diâmetro menor nominal de 43 mm, tolerância h6 (+0/ -0,016 mm), diâmetro maior nominal de 53 mm, tolerância h6 (+0/ -0,019 mm), comprimento máximo de 230 mm, com função de compor parte do assoalho, aplicado na estrutura de veículos da linha comercial de médios e ou ônibus e ou pesados. |
8409.99.99 |
146 |
Tampa posterior; contendo tampa em alumínio, plugue roscado em aço de baixa liga e junta de alumínio; com espessura máxima de 21 mm, tubo insertado com tratamento superficial com revestimento de zinco branco (FeZn 12 IV), fluído de trabalho composto de água e anticongelante, com temperatura de operação em 100 graus celsius; para fabricação de motores diesel; com função de distribuir o fluido refrigerante pelas galerias do sistema de refrigeração do motor; com aplicação em veículos comerciais leves. |
8511.80.10 |
003 |
Vela incandescente; contendo tubo, corpo, conector elétrico, isolamento, bobina de aquecimento e bobina de regulação; com tensão nominal de operação 11 V, corrente máxima de 18 A, resistência entre 610 e 740 ohms, vela com comprimento aproximado de 152 mm, corpo com diâmetro aproximado de 6,4 mm e tubo com diâmetro próximo de 4 mm; para fabricação de motores diesel; com função de dispositivo de aquecimento usado para ajudar na partida do motor a frio; com aplicação em veículos comerciais leves. |
8536.50.90 |
290 |
Interruptor do termômetro; contendo base isolante em plástico amida 6.6 com inserto de vidro 30% e corpo de latão trefilado; com tensão de operação entre 12 a 24 V, corrente entre 2,5 e 5 A, calibrado para abertura de contatos com aumento de temperatura (63 graus celsius (+/- 3)), fechamento de contatos com diminuição de temperatura (53 graus celsius (+/- 3)), interruptor com comprimento aproximado de 58,3 mm e rosca de fixação de 24 mm; para fabricação de motores diesel; com função de dispositivo que interrompe ou libera a corrente elétrica quando a temperatura atinge um determinado valor; com aplicação em máquinas agrícolas autopropulsadas. |
7616.99.00 |
051 |
Chapa de fixação; contendo liga de alumínio (AlSi9Cu3(Fe)); com 18 furos para fixação, de diâmetro de 9 mm (+/-0,1 mm), faces com acabamento superficial de até 6,3 micrômetros, chapa de medidas aproximadas de 827,4 x 318 x 27 mm e peso próximo de 2,15 kg; para fabricação de motores diesel; com função de realizar a interface entre o cárter e o bloco do motor, permitindo o assentamento correto da borracha de vedação; com aplicação em caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas. |
8708.99.90 |
407 |
Suporte do ventilador; contendo carcaça de ferro fundido cinzento, cubo de fixação em aço (SAE 1040), rolamento de aço carbono, retentores em aço (DIN 17223); com comprimento total de 133 mm, altura de 144 mm e espessura de 80 mm, carcaça com um furo de diâmetro maior de 70 mm, para alojamento do rolamento, cubo de fixação e anel de travamento, com quatro furos de fixação do suporte de diâmetro de 9,5 mm; para fabricação de motores diesel; com função de fixação e suporte do volante do motor, facilitando o seu giro; com aplicação em máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas. |
8483.99.00 |
151 |
Carcaça do volante motor; contendo corpo em ferro fundido cinzento; com largura mínima de 378 mm, espessura aproximada de 83 mm, com altura máxima de 238 mm, com 4 furos de fixação no bloco; para fabricação de motores diesel; com função de abrigar o volante do motor e fixar o motor de partida; com aplicação em máquinas agrícolas autopropulsadas. |
8419.90.39 |
073 |
Trocador de calor; contendo 7 placas em aço brasadas em forno (AISI 304), chapa fixadora de aço (AISI 304); com tratamento contra corrosão, entradas seladas com filme adesivo, performance de 14,6 kW, queda de pressão do óleo de 541 hPa (+/-108 hPa), altura total aproximada de 47,6 mm (+/-1 mm); para fabricação de motores diesel; com função de fazer a transferência de calor do óleo lubrificante de um motor de combustão interna; com aplicação em caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas. |
4009.22.90 |
004 |
Tubulação; contendo tubo, suportes, mangas de borrachas e abraçadeiras; com comprimento aproximado de 235 mm, tubo com espessura próxima de 1 mm, capacidade de suportar até 2 bar de pressão; para fabricação de motores diesel; com função de prover meio para transporte e distribuição de fluido de arrefecimento; com aplicação em veículos comerciais leves. |
8409.99.99 |
147 |
Tubo para EGR; contendo tubo de aço inox (AISI 321) e flanges de aço inox (AISI 304); com tubo flexivel, hidroformado, com parede de 0,4 mm (+/- 0,5 mm), diâmetro entre 30,5 mm e 43,4 mm, flange de espessura aproximada de 8 mm, com 2 furos para fixação de 9 mm de diâmetro, distância entre centros das flanges aproximado de 108,2 x 42,8 mm, com porosidade admitida máxima de 0,2 mm de diâmtro; para fabricação de motores diesel; com função de permitir que uma parte dos gases de escape seja recirculada para o circuito de admissão; com aplicação em veículos comerciais leves. |
8409.99.99 |
148 |
Tubulação da turbina; contendo ferro fundido nodular; com parede de espessura aproximada de 5 mm, de diâmetro interno do tubo entre 59,7 e 61,7 mm, diâmetro externo da flange de entrada e de saída entre 79,9 e 84,7 mm, com acabamento superficial entre 1,6 até 12,5 micrômetro, vazão máxima de 10 cm3/min a 3 bar de pressão; para fabricação de motores diesel; com função de direcionar o fluxo de gases provenientes da saída do turbocompressor ; com aplicação em veículos comerciais leves. |
8409.99.99 |
142 |
Bocal de resfriamento êmbolo; contendo anel, placa, tubo, pino, parafusos; com bocal de saída com diâmetro interno aproximado de 1,55 mm, com pressão máxima de até 3,5 bar e vazão máxima de 2,7 L/min, contendo parafuso sextavado de regulagem com mola interna, com tratamento térmico de têmpera e revenimento; para fabricação de motores diesel; com função de refrigerar e fornecer lubrificação ao pistão e ao revestimento do cilindro; com aplicação em veículos comerciais leves. |
8481.80.21 |
018 |
Válvula termostática; contendo termostato, base do termostato, válvula de borracha e válvula de alívio, luvas de vedação; com temperatura de trabalho de -40 graus Celsius a 150 graus celsius, com diferencial de pressão máximo de 3 bar, início da abertura da válvula entre 76 graus Celsius e 81 graus Celsius, abertura total da válvula a 96 graus Celsius; para fabricação de motores diesel; com função de controlar a temperatura do líquido de arrefecimento, dentro do sistema de refrigeração; com aplicação em caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas. |
9032.89.82 |
040 |
Sensor de temperatura; contendo corpo em aço e plugue em uma liga de poliamida e fibra de vidro; com conector de 2 vias, com ponta cônica, rosca M 12x1,5, com seção hexagonal de 19 mm de largura e espessura 5 mm, sensor com comprimento total aproximado de 48,5 mm e extremidades com diâmetros entre 5,2 e 15 mm; para fabricação de motores diesel; com função de medir a temperatura e convertê-la em um sinal elétrico; com aplicação em veículos comerciais leves. |
9032.10.90 |
005 |
Termostato; contendo carcaça de alumínio, mola e êmbolo de aço; com bocal de diâmetro entre 31,7 e 40,5 mm, com limite de estanqueidade de 5 Ncm3/min a uma pressão de 2,5 bar, possui face de vedação com rugosidade superficial de 3,2 Ra e espessura aproximada de 7,9 mm, com 4 furos para fixação, sendo dois deles de 8,2 mm de diâmetro e dois deles de 9 mm de diâmetro; para fabricação de motores diesel; com função de controlar a temperatura do sistema de arrefecimento do motor, de acordo com os valores configurados; com aplicação em veículos comerciais leves. |
8409.99.99 |
145 |
Tampa de engrenagem; contendo liga de alumínio (GC Al Si 9 Cu1); com faces paralelas, de espessura aproximada de 47 mm, com acabamento superficial de até 12,5 micrômetro, furos com diâmetros entre 4 e 19 mm, capaz de suportar até 3 bar de pressão de óleo; para fabricação de motores diesel; com função de fechar o alojamento de engrenagens e fixar demais componentes; com aplicação em caminhões, máquinas agrícolas autopropulsadas. |
8409.99.99 |
140 |
Amortecedor; contendo disco de inércia; com diâmetro externo aproximado de 250 mm e espessura de 48 mm, contém um furo central de diâmetro 25 mm, com acabamento superficial entre 1,6 e 6,3 Ra, espessura da camada de tinta entre 40 e 90 micrômetros; para fabricação de motores diesel; com função de reduzir a vibração torsional no sistema; com aplicação em caminhões, máquinas agrícolas autopropulsadas. |
4016.99.90 |
111 |
Coxim elástico; contendo borracha; com diâmetro externo próximo de 30,5 mm e interno de 11,6 mm, altura total aproximada de 12,15 mm; para fabricação de motores diesel; com função de fazer a vedação dos parafusos que fixam a tampa de válvulas do motor; com aplicação em caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas. |
8708.99.90 |
405 |
Suporte do alternador; contendo liga de alumínio; com furos para fixação de diâmetro de 9 mm, com faces usinadas de rugosidade superficial até 6,3 micrômetro, suporte com medidas aproximadas de 113 x 93,5 x 40 mm; para fabricação de motores diesel; com função de fixar e sustentar o alternador; com aplicação em máquinas agrícolas autopropulsadas. |
8409.99.99 |
149 |
Tucho; contendo ferro fundido branco; com tucho com altura entre de 53,3 mm e 60,3 mm e diâmetro da base entre de 29,75 e 38,25 mm e espessura de 6,55 mm, diâmetro da haste próximo de 15,995 mm, altura da haste entre 44 mm e 50 mm, contendo cavidade interna de diâmetro de 12 mm e comprimento de 14 mm, tratamento térmico de dureza entre 60 e 68 HRC na base do tucho, rugosidade superficial entre 0,07 e 1,6 micrômetros e revestimento de fosfato; para fabricação de motores diesel; com função de auxiliar o comando de válvulas na abertura e fechamento das válvulas de admissão e escape do motor; com aplicação em caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas. |
9032.89.29 |
341 |
Módulo de checagem de vazamento evaporativo constitutivo de módulo sensor com bomba, motor, válvula e CCV, suporte metálico para fixação do conjunto e interface de junção em material POM, com range de pressão de trabalho entre -6 kPa até +5 kPa, tolerância de vibração máxima de 49 m/s2, resistência de vazão de ar menor ou igual a 0,245 kPa, com peso máximo de até 800 gramas, com a função de checar o vazamento de vapor do combustível, aplicado no sistema de evaporação de veículo automóveis. |
8708.80.00 |
184 |
Braço de reação, composto por dois braços tensionadores ligados a uma conexão V, com terminais de até 125 mm de diâmetro, ângulo entre os braços de aproximadamente 48 graus, comprimento do braço de até 670 mm, força radial entre 130 e 190 kN e axial entre 61 e 92 kN; com função de controlar a suspensão, aplicado em veículos da linha comercial pesada. |
9032.89.21 |
036 |
Unidade de controle eletrônico, dotada de 4 conectores, com corrente elétrica de 120 miliamperes, com uma tensão contínua entre 8 e 32 V, com temperatura de operação entre -40 e 90 graus Celsius, resistente à temperatura de 100 graus Celsius por até 2 horas, nível de proteção IP6K8K e/ou IP6K9K e/ou IP6K7; com função de controle de estabilidade do sistema de freios EBS, aplicado em veículos da linha comercial pesada. |
9032.89.21 |
035 |
Unidade de controle eletrônico (ECU) de gerenciamento do sistema antibloqueante de freios ABS( anti-lock braking system), regulação antideslizante ASR (anti-slip regulation) e de luz de freio de emergência EBL (Emergency Brake Light), com medidas aproximadas de 180 x 130 x 45 mm, com 4 conectores contendo até 20 canais cada, com temperatura de trabalho entre -40 e +75 graus Celsius, com tensão de 24 V, tratamento superficial dos conectores em estanho, nível de proteção IP30 (IEC 529); com função de gerenciar e controlar o sistema de freio de forma avançada, aplicado em veículos da linha comercial media e ou pesada. |
8481.20.90 |
227 |
Modulador do sistema de freio, com medidas aproximadas de 227 x 165 x 150 mm, com 3 conectores contendo entre 4 e 12 canais cada, pressão de trabalho de 13 bar, com uma corrente de 7 A e tensão de 24 V, com nível de proteção IP6K6K e/ou IP6K9K, com função de controlar a pressão do fluido que é enviada para as câmaras de freio, aplicado em veículos da linha comercial pesada. |
8413.30.10 |
014 |
Bomba de alta pressão de combustível, com fluxo controlado, projetada para uso em motores de combustão interna com sistema de injeção direta (GDI), com função de pressurizar o combustível que é enviado para a rampa de injeção, com faixa de pressão nominal entre 50 bar e 250 bar e pressão dinâmica máxima na saída da bomba de aproximadamente 365 bar, composta por carcaça, conexão de alta pressão, conexão de baixa pressão, tampa do amortecedor, conector DIV, flange, pistão, mola de retorno de pistão, cones de válvulas, disco de apoio, capas protetoras, o-ring, possuindo dimensões aproximadas de 86,45 mm x 97,5 mm x 85,6 mm e massa de aproximadamente 624,5 g, para aplicação em motores turbo utilizados em veículos leves. |
8413.30.30 |
035 |
Conjunto de componentes de bomba de óleo para motor de combustão por centelha de 3 cilindros, composto de carcaça em alumínio, dois rotores sinterizados, pistão e mola para sistema de alivio de pressão; desempenho a 750 rpm entrega pressão de 0,65 +- 0,1 bar e vazão 2,7 L/min mínima; desempenho a 2000 rpm entrega pressão de 1,5 +- -0,1 bar e vazão 7,4 l/min mínima; desempenho a 4000 rpm entrega pressão de 2,50 +- 0,1 bar e vazão 14 L/min mínima; Curva de desempenho realizado com óleo SAE 10W30 a uma temperatura de 140 graus Celsius +/- 10 graus Celsius; pressão de abertura de válvula aproximada entre 2,3 e 2,9 bar; massa de 0,334 +- 0,050 Kg; aplicado em motor de 3 cilindros de ignição por centelha e cilindrada nominal de 999 cm3, para utilização em veículos leves. |
8481.10.00 |
062 |
Válvula de controle de fluxo de óleo que atua com sistema mola/esfera; possui função de controle de fluxo do óleo para acionamento do sistema do variador de fases da árvore de comando; possui pré-carregamento aproximado na mola de 3,78 N - 5,62 N a 0,5 mm e 7,11 N - 9,59N a 3,0 mm e vazão mínima de 3 litros/minuto a 1 bar, 90 graus Celsius com óleo 5W-30; possui massa aproximada de 0,101 kg (+- 50 g); utilizada em motores turbo de injeção direta e aplicados em veículos leves. |
8409.91.12 |
020 |
Cabeçote do motor fabricado em liga de alumínio pelo processo de fundição LPDC, liga com composição de SI entre 7,5% e 9%, FE máximo 0,6%, CU entre 2,3% e 2,7%, MG máximo 0,5%, MN (2/3 FE) máximo 0,4%, CR máximo 0,15%, NI máximo 0,3%, ZN máximo 0,8%, TI entre 0,1% e 0,2%, CA máximo 0,02%, NA máximo 0,05%, PB máximo 0,1%, SN máximo 0,1% e Al remanescente entre 85,08% e 90,1%, item composto por cabeçote usinado em liga de alumínio, composto Loctite e tampões em aço, com massa total aproximada de 6,334 kg ± 5%, aplicado em motor aspirado 3 cilindros de ignição por centelha e cilindrada nominal de 999 cm³, com dimensões aproximadas entre 282 MM x 94 MM x 277 MM para ser montado em veículos leves. |
8409.91.90 |
184 |
Componente do sistema de variação de ângulo da árvore de comando do cabeçote, alimentado com uma tensão elétrica de 12 V e pilotado para controlar fluxo de óleo na válvula de controle de fluxo de óleo; possui subcomponentes fabricados em ligas metálicas, plásticos, borrachas e compostos; com massa aproximada de 0,225 kg (+- 50 g); possui dimensões aproximadas de 24,25 mm x 68,6 mm x 95,75 mm; utilizado em motores turbo injeção direta de ignição por centelha; projetado para uso em motores de combustão interna turbo de 3 cilindros com cilindrada de aproximadamente 1,0L e 4 cilindros com cilindrada de aproximadamente 1,3L e aplicados em veículos leves. |
8481.80.99 |
201 |
Módulo de dosagem constituído predominantemente em material alumínio, com diâmetro dos conectores entre 7 e 10 mm, com até dois conectores de água resfriada posicionados a 20 graus do conector de entrada de fluído, ângulo de pulverização da solução de até 45 graus, operando a uma pressão de até 10 bar, com função de pulverizar uma solução de 68% de água e 32% de ureia, aplicado no sistema de pós-tratamento dos gases de exaustão (ATS) de veículos da linha comercial média e ou ônibus e ou pesados. |
8481.20.90 |
228 |
Suspensão pneumática, com proteção superficial no pistão e prato em (FeZiNi 7IV), diâmetro variável de 200 a 295 mm, conforme pressão exercida, com pressão máxima de elevação de até 13 bar, altura de 170 a 450 mm, aplicado em veículos da linha comercial pesada. |
8708.80.00 |
191 |
Mola pneumática, com diâmetro máximo da bolsa de ar de 260 mm a 10 bar, cilindro com diâmetro de 70 mm, altura da mola podendo variar entre 215 e 430 mm e considerando o eixo pendurado, 445 mm, com pressão máxima de elevação de até 13 bar, com partes metálicas revestidas em um acabamento superficial de (Fe/ZnNi 7IV), com função de oferecer maior estabilidade, conforto e maior capacidade de carga, aplicado em veículos da linha comercial pesada. |
8708.29.99 |
470 |
Conjunto viseira solar, contendo viseira solar e suportes, com ou sem lanterna completa, viseira solar fabricada em PC 130 250, suportes predominantemente em PA 6.6. GF35 ou PA 240.150 com espessura de até 5,5 mm, com comprimento máximo de 455 mm, com largura máxima de 2385 mm, com altura máxima de 270 mm, com função de bloquear parcialmente a luz externa, aplicado no para-brisa de veículos da linha comercial pesado. |
8708.99.90 |
400 |
Proteção de calor, constituído predominantemente em plástico poliamida e polietileno, com raios entre 70 e 105 mm nas extremidades, espessura média de 5 mm e de até 4mm nos recuos de furações, contendo arruelas de isolamento com diâmetro de até 30 mm e espessuras de no máximo 3 mm, com função de realizar a proteção contra o calor, aplicado no sistema de escapamento de veículos da linha comercial média e pesada. |
3926.90.90 |
212 |
Conjunto viseira solar, contendo viseira solar e estruturas, com ou sem lanterna completa, viseira solar fabricada em AM 90-15, estrutura predominantemente em aço, com espessura de até 5,5 mm, seções circulares da estrutura com diâmetro até 23 mm, com comprimento mínimo de 2044 mm, com função de bloquear parcialmente a luz externa, aplicado no para-brisa de veículos da linha comercial médio. |
3926.30.00 |
314 |
Conjunto de comando de abertura interna e externa de portas com módulo de abertura composto por peças plásticas injetadas, eixo de aço, mola de aço, batente de borracha e graxa, mecanismo com acionamento mecânico para abertura interna das portas dianteiras e traseiras de veículos e dimensões de 140 mm x 72 mm x 35 mm e peso de 84 g (+/-14g) ou 180 g (+/-34g) ; podendo ter acabamento natural ou finalizado através de banhos químicos; utilizados em veículos leves. |
8543.70.99 |
379 |
Unidade de controle eletrônico para sistema de câmeras multivisão com comunicação CAN, interface com sistema multimídia, conexão com chicote de veículo específico com conector de 24 vias, entrada para 4 câmeras simultâneas e memórias EEPROM, DDR3 e FLASH; possui alimentação de 8V a 16V e corrente de operação de 153mA a 226mA; aplicado em veículos automotivos de passageiros. |
9032.90.99 |
043 |
Unidade de sensor ultrassônico para detecção de obstáculo em ponto cego; composto por duas unidades para a detecção dianteira e duas para a detecção traseira, uma em cada canto do veículo; possui comunicação CAN e é compatível com arquiteturas eletroeletrônicas especificas (T4VS ou C1A), conexão com chicote de veículo específico com conectores de 3 vias; utilizados em veículo automóvel. |
8708.30.90 |
282 |
Suporte e Pedal de freio para acionamento do sistema de hidráulico de frenagem de veículo leve, feito em aço S420MC e massa de 2,332kg. |
8708.29.99 |
468 |
Conjunto de chapas do assoalho, feita de aço estampado e/ou conformado, com chapas unidas por solda e/ou fixadores adesivos, com proteção contra oxidação, espessura da chapa entre 1,0 e 1,2 mm, com largura da base de até 360 mm e comprimento da base de até 560 mm, com função de compor parte do assoalho, aplicado na estrutura de veículos da linha comercial leve. |
8708.99.90 |
398 |
Pedal eletrônico do acelerador para controle de aceleração de veículo leve, feito em plástico PA66; com circuito eletrônico e conector 6 pinos para comunicação com a eletrônica embarcada do veículo; com dimensões de 220,2 mm x 146,6 mm x 39,4 mm, e peso de 322,5 g; posicionado na parte inferior do painel no lado do motorista; aplicado em veículos leves. |
8708.93.00 |
044 |
Servo-embreagem, com operação pneumática e hidráulica, com cilindro de até 100 mm de diâmetro e deslocamento do pistão hidráulico de até 40 mm, comprimento de até 500 mm com o conector, pressão de operação de até 15 bar, quantidade de fluído podendo variar entre 100 cm3 e 250 cm3, suporte angular posicionado a 45 graus; com função de amplificar a força de acionamento da embreagem proporcionando um acionamento mais suave, aplicado em veículos comerciais médios e ou pesados e ou ônibus. |
8537.10.90 |
164 |
Unidade de controle eletrônico da caixa de transmissão automática, hardware que calcula como e quando a transmissão deve mudar de marcha para melhor desempenho, economia de combustível e qualidade de troca, para caixa de transmissão do tipo eletrônico monoestável com posição fixada em "home"; tensão de entrada 12 V, utilizado em veículo automóvel. |
8708.95.29 |
024 |
Sensor eletrônico que detecta a desaceleração da colisão do veículo e envia um sinal para acionar o airbag, com peso de 15 gramas; para ser fixado na carroceria. |
3926.90.90 |
214 |
Grometes de borracha, composto de plástico e borracha, utilizados com o propósito de promover vedação/estanqueidade de água e poeira, absorção acústica, ou como acabamento externo; peso entre 0,004 e 0,012 kg; com dimensões redondas entre 10 até 40 mm de diâmetro; suportam temperatura de até 85 graus Celsius. |
8708.29.90 |
451 |
Conjunto de recobrimento painel de instrumentos, constituído predominantemente PA, PC e ABS, com largura entre 712,9 mm e 740,32 mm, altura entre 290,4 mm e 295,7 mm, e comprimento entre 126,87 mm e 292,5 mm, dotado de difusor do ar-condicionado com regulagem para direcionar o fluxo de ar com medidas aproximadas de 156 mm x 153 mm x 125 mm, próprio para veículos comerciais leves. |
3919.90.90 |
007 |
Obturadores de borracha ou plástico, utilizados para promover vedação/estanqueidade de água e poeira posicionados em pontos específicos da carroceria de veículos; com peso entre 0,004 kg e 0,009 kg; com dimensões redondas ou quadradas entre 10mm até 40mm de diâmetro; suporta temperatura de até 85 graus Celsius. |
3923.50.00 |
005 |
Obturadores fusíveis e termo fusíveis, obturadores de borracha ou plástico e obturadores de evacuação utilizados com o propósito de promover vedação/estanqueidade de água e poeira, isolamento acústico e evacuação de água em pontos específicos da carroceria; com peso de 5 g a 50 g, dimensões redondas ou quadradas entre 10 x 30 mm de diâmetro; oblongas arredondadas nas extremidades com dimensões de 6 x 12 mm até 60 x 140 mm; suporta temperatura de até 185 graus Celsius. |
8708.29.99 |
483 |
Haste metálica de comando da fechadura interna e externa, localizado entre a maçaneta interna e externa e a fechadura da porta, utilizados para promover a abertura das portas; possui dimensões de 0,014 kg, comprimento de 139,79 cm com dimensões alongadas e afiladas, aplicado em veículos automotores com o propósito de interligar as maçanetas internas e externas à fechadura das portas e possibilitar a abertura. |
4016.99.90 |
114 |
Grometes de plástico e borracha, utilizado no cofre do motor ou em algum outro local específico do veículo com o propósito de promover vedação e estanqueidade de água, poeira e evaluação de água; peso entre 0,01 e 0,012 kgs, com dimensões entre 10 até 45 mm de diâmetro; suporta temperatura de até 70 graus Celsius. |
3926.30.00 |
315 |
Estrutura de cobertura lateral, feita de aço estampado e/ou conformado, com espessura de até 1,5 mm, contendo vincos, dobras e/ou padrões estruturais para aumentar a resistência e a rigidez, com medidas aproximadas 1500 x 750 x 180 mm, aplicado na estrutura de veículos da linha comercial médio e ou pesado. |
8708.50.99 |
099 |
Anel dentado rotante, constituído predominantemente em aço (Fe52D e C40), com tratamento superficial de (Fe/ZN 12 IV), com diâmetro de até 110 mm, contendo até 55 dentes, com passo de até 5,90 e inclinação dos flancos dos dentes entre 0 e 15 graus, aplicado em veículos da linha comercial leve. |
3926.30.00 |
313 |
Conjunto de comando de abertura interna de portas composto por peças plásticas injetadas, eixo de aço, mola de aço, batente de borracha e graxa, mecanismo com acionamento mecânico para abertura interna das portas dianteiras e traseiras de veículos; com dimensões de 140 mm x 72 mm x 35 mm e peso de 84 g. |
8504.40.10 |
013 |
Carregador automotivo sem fio de tecnologia de indução eletromagnética, utilizado como acessório veicular; com tensão de entrada máxima de 16 Volts, potência máxima para carregamento de 60 Watts e peso máximo de 0,5 Kg e moldura plástica entorno da base de carregamento indutivo, aplicado em veículos automotivos de passageiros. |
8518.40.00 |
012 |
Unidade amplificadora de som aplicada em veículos automotores, tensão de nominal de 9 a 16 VDC, com consumo de corrente máxima de 12,335 A, conta com conexão para 2 conectores de 16 vias e para outro de 8 vias, com altura de 40,9 milímetros, largura de 175,89 milímetros e comprimento de 137,93 milímetros, pesando 680 gramas aproximadamente. |
8536.50.90 |
289 |
Interruptor de pressão de ar, constituído predominantemente em Poliamida PA6 GF30, com pressão de operação entre 45 e 70 mbar, com diâmetro de até 50 mm e altura de até 60 mm, dotado de conector de duas vias, com potência máxima do switch de até 10 W a 24V, com temperatura de operação entre - 40 e 130 graus celsius, aplicado em veículos comerciais leves e ou médios e ou pesados. |
8708.80.00 |
197 |
Tirante longitudinal da suspensão, constituído predominantemente em aço, contendo buchas de borrachas nas extremidades de até 100 mm de diâmetro, com insertos metálicos, tirante com diâmetro até 40 mm e comprimento até 700 mm, com força radial máxima de 110 kN e força axial máxima de 70 kN, com proteção superficial de Fe/Zn 7IV, com função de conectar partes da suspensão, aplicado na suspensão de veículos comerciais pesados. |
7318.29.00 |
053 |
Pino da ponta de eixo, feito de aço, com usinagem, com secção de cone 8 (+/- 0,25%), com rugosidade superficial entre 0,4 e 6,3 micrometros, diâmetro menor nominal de 43 mm, tolerância h6 (+0/ -0,016 mm), diâmetro maior nominal de 53 mm, tolerância h6 (+0/ -0,019 mm), comprimento máximo de 230 mm, com função de compor parte do assoalho, aplicado na estrutura de veículos da linha comercial de médios e ou ônibus e ou pesados. |
8409.99.99 |
146 |
Tampa posterior; contendo tampa em alumínio, plugue roscado em aço de baixa liga e junta de alumínio; com espessura máxima de 21 mm, tubo insertado com tratamento superficial com revestimento de zinco branco (FeZn 12 IV), fluído de trabalho composto de água e anticongelante, com temperatura de operação em 100 graus celsius; para fabricação de motores diesel; com função de distribuir o fluido refrigerante pelas galerias do sistema de refrigeração do motor; com aplicação em veículos comerciais leves. |
8511.80.10 |
003 |
Vela incandescente; contendo tubo, corpo, conector elétrico, isolamento, bobina de aquecimento e bobina de regulação; com tensão nominal de operação 11 V, corrente máxima de 18 A, resistência entre 610 e 740 ohms, vela com comprimento aproximado de 152 mm, corpo com diâmetro aproximado de 6,4 mm e tubo com diâmetro próximo de 4 mm; para fabricação de motores diesel; com função de dispositivo de aquecimento usado para ajudar na partida do motor a frio; com aplicação em veículos comerciais leves. |
8536.50.90 |
290 |
Interruptor do termômetro; contendo base isolante em plástico amida 6.6 com inserto de vidro 30% e corpo de latão trefilado; com tensão de operação entre 12 a 24 V, corrente entre 2,5 e 5 A, calibrado para abertura de contatos com aumento de temperatura (63 graus celsius (+/- 3)), fechamento de contatos com diminuição de temperatura (53 graus celsius (+/- 3)), interruptor com comprimento aproximado de 58,3 mm e rosca de fixação de 24 mm; para fabricação de motores diesel; com função de dispositivo que interrompe ou libera a corrente elétrica quando a temperatura atinge um determinado valor; com aplicação em máquinas agrícolas autopropulsadas. |
7616.99.00 |
051 |
Chapa de fixação; contendo liga de alumínio (AlSi9Cu3(Fe)); com 18 furos para fixação, de diâmetro de 9 mm (+/-0,1 mm), faces com acabamento superficial de até 6,3 micrômetros, chapa de medidas aproximadas de 827,4 x 318 x 27 mm e peso próximo de 2,15 kg; para fabricação de motores diesel; com função de realizar a interface entre o cárter e o bloco do motor, permitindo o assentamento correto da borracha de vedação; com aplicação em caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas. |
8708.99.90 |
407 |
Suporte do ventilador; contendo carcaça de ferro fundido cinzento, cubo de fixação em aço (SAE 1040), rolamento de aço carbono, retentores em aço (DIN 17223); com comprimento total de 133 mm, altura de 144 mm e espessura de 80 mm, carcaça com um furo de diâmetro maior de 70 mm, para alojamento do rolamento, cubo de fixação e anel de travamento, com quatro furos de fixação do suporte de diâmetro de 9,5 mm; para fabricação de motores diesel; com função de fixação e suporte do volante do motor, facilitando o seu giro; com aplicação em máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas. |
8483.99.00 |
151 |
Carcaça do volante motor; contendo corpo em ferro fundido cinzento; com largura mínima de 378 mm, espessura aproximada de 83 mm, com altura máxima de 238 mm, com 4 furos de fixação no bloco; para fabricação de motores diesel; com função de abrigar o volante do motor e fixar o motor de partida; com aplicação em máquinas agrícolas autopropulsadas. |
8419.90.39 |
073 |
Trocador de calor; contendo 7 placas em aço brasadas em forno (AISI 304), chapa fixadora de aço (AISI 304); com tratamento contra corrosão, entradas seladas com filme adesivo, performance de 14,6 kW, queda de pressão do óleo de 541 hPa (+/-108 hPa), altura total aproximada de 47,6 mm (+/-1 mm); para fabricação de motores diesel; com função de fazer a transferência de calor do óleo lubrificante de um motor de combustão interna; com aplicação em caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas. |
4009.22.90 |
004 |
Tubulação; contendo tubo, suportes, mangas de borrachas e abraçadeiras; com comprimento aproximado de 235 mm, tubo com espessura próxima de 1 mm, capacidade de suportar até 2 bar de pressão; para fabricação de motores diesel; com função de prover meio para transporte e distribuição de fluido de arrefecimento; com aplicação em veículos comerciais leves. |
8409.99.99 |
147 |
Tubo para EGR; contendo tubo de aço inox (AISI 321) e flanges de aço inox (AISI 304); com tubo flexivel, hidroformado, com parede de 0,4 mm (+/- 0,5 mm), diâmetro entre 30,5 mm e 43,4 mm, flange de espessura aproximada de 8 mm, com 2 furos para fixação de 9 mm de diâmetro, distância entre centros das flanges aproximado de 108,2 x 42,8 mm, com porosidade admitida máxima de 0,2 mm de diâmtro; para fabricação de motores diesel; com função de permitir que uma parte dos gases de escape seja recirculada para o circuito de admissão; com aplicação em veículos comerciais leves. |
8409.99.99 |
148 |
Tubulação da turbina; contendo ferro fundido nodular; com parede de espessura aproximada de 5 mm, de diâmetro interno do tubo entre 59,7 e 61,7 mm, diâmetro externo da flange de entrada e de saída entre 79,9 e 84,7 mm, com acabamento superficial entre 1,6 até 12,5 micrômetro, vazão máxima de 10 cm3/min a 3 bar de pressão; para fabricação de motores diesel; com função de direcionar o fluxo de gases provenientes da saída do turbocompressor ; com aplicação em veículos comerciais leves. |
8409.99.99 |
142 |
Bocal de resfriamento êmbolo; contendo anel, placa, tubo, pino, parafusos; com bocal de saída com diâmetro interno aproximado de 1,55 mm, com pressão máxima de até 3,5 bar e vazão máxima de 2,7 L/min, contendo parafuso sextavado de regulagem com mola interna, com tratamento térmico de têmpera e revenimento; para fabricação de motores diesel; com função de refrigerar e fornecer lubrificação ao pistão e ao revestimento do cilindro; com aplicação em veículos comerciais leves. |
8481.80.21 |
018 |
Válvula termostática; contendo termostato, base do termostato, válvula de borracha e válvula de alívio, luvas de vedação; com temperatura de trabalho de -40 graus Celsius a 150 graus celsius, com diferencial de pressão máximo de 3 bar, início da abertura da válvula entre 76 graus Celsius e 81 graus Celsius, abertura total da válvula a 96 graus Celsius; para fabricação de motores diesel; com função de controlar a temperatura do líquido de arrefecimento, dentro do sistema de refrigeração; com aplicação em caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas. |
9032.89.82 |
040 |
Sensor de temperatura; contendo corpo em aço e plugue em uma liga de poliamida e fibra de vidro; com conector de 2 vias, com ponta cônica, rosca M 12x1,5, com seção hexagonal de 19 mm de largura e espessura 5 mm, sensor com comprimento total aproximado de 48,5 mm e extremidades com diâmetros entre 5,2 e 15 mm; para fabricação de motores diesel; com função de medir a temperatura e convertê-la em um sinal elétrico; com aplicação em veículos comerciais leves. |
9032.10.90 |
005 |
Termostato; contendo carcaça de alumínio, mola e êmbolo de aço; com bocal de diâmetro entre 31,7 e 40,5 mm, com limite de estanqueidade de 5 Ncm3/min a uma pressão de 2,5 bar, possui face de vedação com rugosidade superficial de 3,2 Ra e espessura aproximada de 7,9 mm, com 4 furos para fixação, sendo dois deles de 8,2 mm de diâmetro e dois deles de 9 mm de diâmetro; para fabricação de motores diesel; com função de controlar a temperatura do sistema de arrefecimento do motor, de acordo com os valores configurados; com aplicação em veículos comerciais leves. |
8409.99.99 |
145 |
Tampa de engrenagem; contendo liga de alumínio (GC Al Si 9 Cu1); com faces paralelas, de espessura aproximada de 47 mm, com acabamento superficial de até 12,5 micrômetro, furos com diâmetros entre 4 e 19 mm, capaz de suportar até 3 bar de pressão de óleo; para fabricação de motores diesel; com função de fechar o alojamento de engrenagens e fixar demais componentes; com aplicação em caminhões, máquinas agrícolas autopropulsadas. |
8409.99.99 |
140 |
Amortecedor; contendo disco de inércia; com diâmetro externo aproximado de 250 mm e espessura de 48 mm, contém um furo central de diâmetro 25 mm, com acabamento superficial entre 1,6 e 6,3 Ra, espessura da camada de tinta entre 40 e 90 micrômetros; para fabricação de motores diesel; com função de reduzir a vibração torsional no sistema; com aplicação em caminhões, máquinas agrícolas autopropulsadas. |
4016.99.90 |
111 |
Coxim elástico; contendo borracha; com diâmetro externo próximo de 30,5 mm e interno de 11,6 mm, altura total aproximada de 12,15 mm; para fabricação de motores diesel; com função de fazer a vedação dos parafusos que fixam a tampa de válvulas do motor; com aplicação em caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas. |
8708.99.90 |
405 |
Suporte do alternador; contendo liga de alumínio; com furos para fixação de diâmetro de 9 mm, com faces usinadas de rugosidade superficial até 6,3 micrômetro, suporte com medidas aproximadas de 113 x 93,5 x 40 mm; para fabricação de motores diesel; com função de fixar e sustentar o alternador; com aplicação em máquinas agrícolas autopropulsadas. |
8409.99.99 |
149 |
Tucho; contendo ferro fundido branco; com tucho com altura entre de 53,3 mm e 60,3 mm e diâmetro da base entre de 29,75 e 38,25 mm e espessura de 6,55 mm, diâmetro da haste próximo de 15,995 mm, altura da haste entre 44 mm e 50 mm, contendo cavidade interna de diâmetro de 12 mm e comprimento de 14 mm, tratamento térmico de dureza entre 60 e 68 HRC na base do tucho, rugosidade superficial entre 0,07 e 1,6 micrômetros e revestimento de fosfato; para fabricação de motores diesel; com função de auxiliar o comando de válvulas na abertura e fechamento das válvulas de admissão e escape do motor; com aplicação em caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas. |
9032.89.29 |
341 |
Módulo de checagem de vazamento evaporativo constitutivo de módulo sensor com bomba, motor, válvula e CCV, suporte metálico para fixação do conjunto e interface de junção em material POM, com range de pressão de trabalho entre -6 kPa até +5 kPa, tolerância de vibração máxima de 49 m/s2, resistência de vazão de ar menor ou igual a 0,245 kPa, com peso máximo de até 800 gramas, com a função de checar o vazamento de vapor do combustível, aplicado no sistema de evaporação de veículo automóveis. |
9032.89.29 |
9032.89.29
341 |
341
Módulo de checagem de vazamento evaporativo constitutivo de módulo sensor com bomba, motor, válvula e CCV, suporte metálico para fixação do conjunto e interface de junção em material POM, com range de pressão de trabalho entre -6 kPa até +5 kPa, tolerância de vibração máxima de 49 m/s2, resistência de vazão de ar menor ou igual a 0,245 kPa, com peso máximo de até 800 gramas, com a função de checar o vazamento de vapor do combustível, aplicado no sistema de evaporação de veículo automóveis. |
Módulo de checagem de vazamento evaporativo constitutivo de módulo sensor com bomba, motor, válvula e CCV, suporte metálico para fixação do conjunto e interface de junção em material POM, com range de pressão de trabalho entre -6 kPa até +5 kPa, tolerância de vibração máxima de 49 m/s2, resistência de vazão de ar menor ou igual a 0,245 kPa, com peso máximo de até 800 gramas, com a função de checar o vazamento de vapor do combustível, aplicado no sistema de evaporação de veículo automóveis.
8708.80.00 |
184 |
Braço de reação, composto por dois braços tensionadores ligados a uma conexão V, com terminais de até 125 mm de diâmetro, ângulo entre os braços de aproximadamente 48 graus, comprimento do braço de até 670 mm, força radial entre 130 e 190 kN e axial entre 61 e 92 kN; com função de controlar a suspensão, aplicado em veículos da linha comercial pesada. |
8708.80.00 |
8708.80.00
184 |
184
Braço de reação, composto por dois braços tensionadores ligados a uma conexão V, com terminais de até 125 mm de diâmetro, ângulo entre os braços de aproximadamente 48 graus, comprimento do braço de até 670 mm, força radial entre 130 e 190 kN e axial entre 61 e 92 kN; com função de controlar a suspensão, aplicado em veículos da linha comercial pesada. |
Braço de reação, composto por dois braços tensionadores ligados a uma conexão V, com terminais de até 125 mm de diâmetro, ângulo entre os braços de aproximadamente 48 graus, comprimento do braço de até 670 mm, força radial entre 130 e 190 kN e axial entre 61 e 92 kN; com função de controlar a suspensão, aplicado em veículos da linha comercial pesada.
9032.89.21 |
036 |
Unidade de controle eletrônico, dotada de 4 conectores, com corrente elétrica de 120 miliamperes, com uma tensão contínua entre 8 e 32 V, com temperatura de operação entre -40 e 90 graus Celsius, resistente à temperatura de 100 graus Celsius por até 2 horas, nível de proteção IP6K8K e/ou IP6K9K e/ou IP6K7; com função de controle de estabilidade do sistema de freios EBS, aplicado em veículos da linha comercial pesada. |
9032.89.21 |
9032.89.21
036 |
036
Unidade de controle eletrônico, dotada de 4 conectores, com corrente elétrica de 120 miliamperes, com uma tensão contínua entre 8 e 32 V, com temperatura de operação entre -40 e 90 graus Celsius, resistente à temperatura de 100 graus Celsius por até 2 horas, nível de proteção IP6K8K e/ou IP6K9K e/ou IP6K7; com função de controle de estabilidade do sistema de freios EBS, aplicado em veículos da linha comercial pesada. |
Unidade de controle eletrônico, dotada de 4 conectores, com corrente elétrica de 120 miliamperes, com uma tensão contínua entre 8 e 32 V, com temperatura de operação entre -40 e 90 graus Celsius, resistente à temperatura de 100 graus Celsius por até 2 horas, nível de proteção IP6K8K e/ou IP6K9K e/ou IP6K7; com função de controle de estabilidade do sistema de freios EBS, aplicado em veículos da linha comercial pesada.
9032.89.21 |
035 |
Unidade de controle eletrônico (ECU) de gerenciamento do sistema antibloqueante de freios ABS( anti-lock braking system), regulação antideslizante ASR (anti-slip regulation) e de luz de freio de emergência EBL (Emergency Brake Light), com medidas aproximadas de 180 x 130 x 45 mm, com 4 conectores contendo até 20 canais cada, com temperatura de trabalho entre -40 e +75 graus Celsius, com tensão de 24 V, tratamento superficial dos conectores em estanho, nível de proteção IP30 (IEC 529); com função de gerenciar e controlar o sistema de freio de forma avançada, aplicado em veículos da linha comercial media e ou pesada. |
9032.89.21 |
9032.89.21
035 |
035
Unidade de controle eletrônico (ECU) de gerenciamento do sistema antibloqueante de freios ABS( anti-lock braking system), regulação antideslizante ASR (anti-slip regulation) e de luz de freio de emergência EBL (Emergency Brake Light), com medidas aproximadas de 180 x 130 x 45 mm, com 4 conectores contendo até 20 canais cada, com temperatura de trabalho entre -40 e +75 graus Celsius, com tensão de 24 V, tratamento superficial dos conectores em estanho, nível de proteção IP30 (IEC 529); com função de gerenciar e controlar o sistema de freio de forma avançada, aplicado em veículos da linha comercial media e ou pesada. |
Unidade de controle eletrônico (ECU) de gerenciamento do sistema antibloqueante de freios ABS( anti-lock braking system), regulação antideslizante ASR (anti-slip regulation) e de luz de freio de emergência EBL (Emergency Brake Light), com medidas aproximadas de 180 x 130 x 45 mm, com 4 conectores contendo até 20 canais cada, com temperatura de trabalho entre -40 e +75 graus Celsius, com tensão de 24 V, tratamento superficial dos conectores em estanho, nível de proteção IP30 (IEC 529); com função de gerenciar e controlar o sistema de freio de forma avançada, aplicado em veículos da linha comercial media e ou pesada.
8481.20.90 |
227 |
Modulador do sistema de freio, com medidas aproximadas de 227 x 165 x 150 mm, com 3 conectores contendo entre 4 e 12 canais cada, pressão de trabalho de 13 bar, com uma corrente de 7 A e tensão de 24 V, com nível de proteção IP6K6K e/ou IP6K9K, com função de controlar a pressão do fluido que é enviada para as câmaras de freio, aplicado em veículos da linha comercial pesada. |
8481.20.90 |
8481.20.90
227 |
227
Modulador do sistema de freio, com medidas aproximadas de 227 x 165 x 150 mm, com 3 conectores contendo entre 4 e 12 canais cada, pressão de trabalho de 13 bar, com uma corrente de 7 A e tensão de 24 V, com nível de proteção IP6K6K e/ou IP6K9K, com função de controlar a pressão do fluido que é enviada para as câmaras de freio, aplicado em veículos da linha comercial pesada. |
Modulador do sistema de freio, com medidas aproximadas de 227 x 165 x 150 mm, com 3 conectores contendo entre 4 e 12 canais cada, pressão de trabalho de 13 bar, com uma corrente de 7 A e tensão de 24 V, com nível de proteção IP6K6K e/ou IP6K9K, com função de controlar a pressão do fluido que é enviada para as câmaras de freio, aplicado em veículos da linha comercial pesada.
8413.30.10 |
014 |
Bomba de alta pressão de combustível, com fluxo controlado, projetada para uso em motores de combustão interna com sistema de injeção direta (GDI), com função de pressurizar o combustível que é enviado para a rampa de injeção, com faixa de pressão nominal entre 50 bar e 250 bar e pressão dinâmica máxima na saída da bomba de aproximadamente 365 bar, composta por carcaça, conexão de alta pressão, conexão de baixa pressão, tampa do amortecedor, conector DIV, flange, pistão, mola de retorno de pistão, cones de válvulas, disco de apoio, capas protetoras, o-ring, possuindo dimensões aproximadas de 86,45 mm x 97,5 mm x 85,6 mm e massa de aproximadamente 624,5 g, para aplicação em motores turbo utilizados em veículos leves. |
8413.30.10 |
8413.30.10
014 |
014
Bomba de alta pressão de combustível, com fluxo controlado, projetada para uso em motores de combustão interna com sistema de injeção direta (GDI), com função de pressurizar o combustível que é enviado para a rampa de injeção, com faixa de pressão nominal entre 50 bar e 250 bar e pressão dinâmica máxima na saída da bomba de aproximadamente 365 bar, composta por carcaça, conexão de alta pressão, conexão de baixa pressão, tampa do amortecedor, conector DIV, flange, pistão, mola de retorno de pistão, cones de válvulas, disco de apoio, capas protetoras, o-ring, possuindo dimensões aproximadas de 86,45 mm x 97,5 mm x 85,6 mm e massa de aproximadamente 624,5 g, para aplicação em motores turbo utilizados em veículos leves. |
Bomba de alta pressão de combustível, com fluxo controlado, projetada para uso em motores de combustão interna com sistema de injeção direta (GDI), com função de pressurizar o combustível que é enviado para a rampa de injeção, com faixa de pressão nominal entre 50 bar e 250 bar e pressão dinâmica máxima na saída da bomba de aproximadamente 365 bar, composta por carcaça, conexão de alta pressão, conexão de baixa pressão, tampa do amortecedor, conector DIV, flange, pistão, mola de retorno de pistão, cones de válvulas, disco de apoio, capas protetoras, o-ring, possuindo dimensões aproximadas de 86,45 mm x 97,5 mm x 85,6 mm e massa de aproximadamente 624,5 g, para aplicação em motores turbo utilizados em veículos leves.
8413.30.30 |
035 |
Conjunto de componentes de bomba de óleo para motor de combustão por centelha de 3 cilindros, composto de carcaça em alumínio, dois rotores sinterizados, pistão e mola para sistema de alivio de pressão; desempenho a 750 rpm entrega pressão de 0,65 +- 0,1 bar e vazão 2,7 L/min mínima; desempenho a 2000 rpm entrega pressão de 1,5 +- -0,1 bar e vazão 7,4 l/min mínima; desempenho a 4000 rpm entrega pressão de 2,50 +- 0,1 bar e vazão 14 L/min mínima; Curva de desempenho realizado com óleo SAE 10W30 a uma temperatura de 140 graus Celsius +/- 10 graus Celsius; pressão de abertura de válvula aproximada entre 2,3 e 2,9 bar; massa de 0,334 +- 0,050 Kg; aplicado em motor de 3 cilindros de ignição por centelha e cilindrada nominal de 999 cm3, para utilização em veículos leves. |
8413.30.30 |
8413.30.30
035 |
035
Conjunto de componentes de bomba de óleo para motor de combustão por centelha de 3 cilindros, composto de carcaça em alumínio, dois rotores sinterizados, pistão e mola para sistema de alivio de pressão; desempenho a 750 rpm entrega pressão de 0,65 +- 0,1 bar e vazão 2,7 L/min mínima; desempenho a 2000 rpm entrega pressão de 1,5 +- -0,1 bar e vazão 7,4 l/min mínima; desempenho a 4000 rpm entrega pressão de 2,50 +- 0,1 bar e vazão 14 L/min mínima; Curva de desempenho realizado com óleo SAE 10W30 a uma temperatura de 140 graus Celsius +/- 10 graus Celsius; pressão de abertura de válvula aproximada entre 2,3 e 2,9 bar; massa de 0,334 +- 0,050 Kg; aplicado em motor de 3 cilindros de ignição por centelha e cilindrada nominal de 999 cm3, para utilização em veículos leves. |
Conjunto de componentes de bomba de óleo para motor de combustão por centelha de 3 cilindros, composto de carcaça em alumínio, dois rotores sinterizados, pistão e mola para sistema de alivio de pressão; desempenho a 750 rpm entrega pressão de 0,65 +- 0,1 bar e vazão 2,7 L/min mínima; desempenho a 2000 rpm entrega pressão de 1,5 +- -0,1 bar e vazão 7,4 l/min mínima; desempenho a 4000 rpm entrega pressão de 2,50 +- 0,1 bar e vazão 14 L/min mínima; Curva de desempenho realizado com óleo SAE 10W30 a uma temperatura de 140 graus Celsius +/- 10 graus Celsius; pressão de abertura de válvula aproximada entre 2,3 e 2,9 bar; massa de 0,334 +- 0,050 Kg; aplicado em motor de 3 cilindros de ignição por centelha e cilindrada nominal de 999 cm3, para utilização em veículos leves.
8481.10.00 |
062 |
Válvula de controle de fluxo de óleo que atua com sistema mola/esfera; possui função de controle de fluxo do óleo para acionamento do sistema do variador de fases da árvore de comando; possui pré-carregamento aproximado na mola de 3,78 N - 5,62 N a 0,5 mm e 7,11 N - 9,59N a 3,0 mm e vazão mínima de 3 litros/minuto a 1 bar, 90 graus Celsius com óleo 5W-30; possui massa aproximada de 0,101 kg (+- 50 g); utilizada em motores turbo de injeção direta e aplicados em veículos leves. |
8481.10.00 |
8481.10.00
062 |
062
Válvula de controle de fluxo de óleo que atua com sistema mola/esfera; possui função de controle de fluxo do óleo para acionamento do sistema do variador de fases da árvore de comando; possui pré-carregamento aproximado na mola de 3,78 N - 5,62 N a 0,5 mm e 7,11 N - 9,59N a 3,0 mm e vazão mínima de 3 litros/minuto a 1 bar, 90 graus Celsius com óleo 5W-30; possui massa aproximada de 0,101 kg (+- 50 g); utilizada em motores turbo de injeção direta e aplicados em veículos leves. |
Válvula de controle de fluxo de óleo que atua com sistema mola/esfera; possui função de controle de fluxo do óleo para acionamento do sistema do variador de fases da árvore de comando; possui pré-carregamento aproximado na mola de 3,78 N - 5,62 N a 0,5 mm e 7,11 N - 9,59N a 3,0 mm e vazão mínima de 3 litros/minuto a 1 bar, 90 graus Celsius com óleo 5W-30; possui massa aproximada de 0,101 kg (+- 50 g); utilizada em motores turbo de injeção direta e aplicados em veículos leves.
8409.91.12 |
020 |
Cabeçote do motor fabricado em liga de alumínio pelo processo de fundição LPDC, liga com composição de SI entre 7,5% e 9%, FE máximo 0,6%, CU entre 2,3% e 2,7%, MG máximo 0,5%, MN (2/3 FE) máximo 0,4%, CR máximo 0,15%, NI máximo 0,3%, ZN máximo 0,8%, TI entre 0,1% e 0,2%, CA máximo 0,02%, NA máximo 0,05%, PB máximo 0,1%, SN máximo 0,1% e Al remanescente entre 85,08% e 90,1%, item composto por cabeçote usinado em liga de alumínio, composto Loctite e tampões em aço, com massa total aproximada de 6,334 kg ± 5%, aplicado em motor aspirado 3 cilindros de ignição por centelha e cilindrada nominal de 999 cm³, com dimensões aproximadas entre 282 MM x 94 MM x 277 MM para ser montado em veículos leves. |
8409.91.12 |
8409.91.12
020 |
020
Cabeçote do motor fabricado em liga de alumínio pelo processo de fundição LPDC, liga com composição de SI entre 7,5% e 9%, FE máximo 0,6%, CU entre 2,3% e 2,7%, MG máximo 0,5%, MN (2/3 FE) máximo 0,4%, CR máximo 0,15%, NI máximo 0,3%, ZN máximo 0,8%, TI entre 0,1% e 0,2%, CA máximo 0,02%, NA máximo 0,05%, PB máximo 0,1%, SN máximo 0,1% e Al remanescente entre 85,08% e 90,1%, item composto por cabeçote usinado em liga de alumínio, composto Loctite e tampões em aço, com massa total aproximada de 6,334 kg ± 5%, aplicado em motor aspirado 3 cilindros de ignição por centelha e cilindrada nominal de 999 cm³, com dimensões aproximadas entre 282 MM x 94 MM x 277 MM para ser montado em veículos leves. |
Cabeçote do motor fabricado em liga de alumínio pelo processo de fundição LPDC, liga com composição de SI entre 7,5% e 9%, FE máximo 0,6%, CU entre 2,3% e 2,7%, MG máximo 0,5%, MN (2/3 FE) máximo 0,4%, CR máximo 0,15%, NI máximo 0,3%, ZN máximo 0,8%, TI entre 0,1% e 0,2%, CA máximo 0,02%, NA máximo 0,05%, PB máximo 0,1%, SN máximo 0,1% e Al remanescente entre 85,08% e 90,1%, item composto por cabeçote usinado em liga de alumínio, composto Loctite e tampões em aço, com massa total aproximada de 6,334 kg ± 5%, aplicado em motor aspirado 3 cilindros de ignição por centelha e cilindrada nominal de 999 cm³, com dimensões aproximadas entre 282 MM x 94 MM x 277 MM para ser montado em veículos leves.
8409.91.90 |
184 |
Componente do sistema de variação de ângulo da árvore de comando do cabeçote, alimentado com uma tensão elétrica de 12 V e pilotado para controlar fluxo de óleo na válvula de controle de fluxo de óleo; possui subcomponentes fabricados em ligas metálicas, plásticos, borrachas e compostos; com massa aproximada de 0,225 kg (+- 50 g); possui dimensões aproximadas de 24,25 mm x 68,6 mm x 95,75 mm; utilizado em motores turbo injeção direta de ignição por centelha; projetado para uso em motores de combustão interna turbo de 3 cilindros com cilindrada de aproximadamente 1,0L e 4 cilindros com cilindrada de aproximadamente 1,3L e aplicados em veículos leves. |
8409.91.90 |
8409.91.90
184 |
184
Componente do sistema de variação de ângulo da árvore de comando do cabeçote, alimentado com uma tensão elétrica de 12 V e pilotado para controlar fluxo de óleo na válvula de controle de fluxo de óleo; possui subcomponentes fabricados em ligas metálicas, plásticos, borrachas e compostos; com massa aproximada de 0,225 kg (+- 50 g); possui dimensões aproximadas de 24,25 mm x 68,6 mm x 95,75 mm; utilizado em motores turbo injeção direta de ignição por centelha; projetado para uso em motores de combustão interna turbo de 3 cilindros com cilindrada de aproximadamente 1,0L e 4 cilindros com cilindrada de aproximadamente 1,3L e aplicados em veículos leves. |
Componente do sistema de variação de ângulo da árvore de comando do cabeçote, alimentado com uma tensão elétrica de 12 V e pilotado para controlar fluxo de óleo na válvula de controle de fluxo de óleo; possui subcomponentes fabricados em ligas metálicas, plásticos, borrachas e compostos; com massa aproximada de 0,225 kg (+- 50 g); possui dimensões aproximadas de 24,25 mm x 68,6 mm x 95,75 mm; utilizado em motores turbo injeção direta de ignição por centelha; projetado para uso em motores de combustão interna turbo de 3 cilindros com cilindrada de aproximadamente 1,0L e 4 cilindros com cilindrada de aproximadamente 1,3L e aplicados em veículos leves.
8481.80.99 |
201 |
Módulo de dosagem constituído predominantemente em material alumínio, com diâmetro dos conectores entre 7 e 10 mm, com até dois conectores de água resfriada posicionados a 20 graus do conector de entrada de fluído, ângulo de pulverização da solução de até 45 graus, operando a uma pressão de até 10 bar, com função de pulverizar uma solução de 68% de água e 32% de ureia, aplicado no sistema de pós-tratamento dos gases de exaustão (ATS) de veículos da linha comercial média e ou ônibus e ou pesados. |
8481.80.99 |
8481.80.99
201 |
201
Módulo de dosagem constituído predominantemente em material alumínio, com diâmetro dos conectores entre 7 e 10 mm, com até dois conectores de água resfriada posicionados a 20 graus do conector de entrada de fluído, ângulo de pulverização da solução de até 45 graus, operando a uma pressão de até 10 bar, com função de pulverizar uma solução de 68% de água e 32% de ureia, aplicado no sistema de pós-tratamento dos gases de exaustão (ATS) de veículos da linha comercial média e ou ônibus e ou pesados. |
Módulo de dosagem constituído predominantemente em material alumínio, com diâmetro dos conectores entre 7 e 10 mm, com até dois conectores de água resfriada posicionados a 20 graus do conector de entrada de fluído, ângulo de pulverização da solução de até 45 graus, operando a uma pressão de até 10 bar, com função de pulverizar uma solução de 68% de água e 32% de ureia, aplicado no sistema de pós-tratamento dos gases de exaustão (ATS) de veículos da linha comercial média e ou ônibus e ou pesados.
8481.20.90 |
228 |
Suspensão pneumática, com proteção superficial no pistão e prato em (FeZiNi 7IV), diâmetro variável de 200 a 295 mm, conforme pressão exercida, com pressão máxima de elevação de até 13 bar, altura de 170 a 450 mm, aplicado em veículos da linha comercial pesada. |
8481.20.90 |
8481.20.90
228 |
228
Suspensão pneumática, com proteção superficial no pistão e prato em (FeZiNi 7IV), diâmetro variável de 200 a 295 mm, conforme pressão exercida, com pressão máxima de elevação de até 13 bar, altura de 170 a 450 mm, aplicado em veículos da linha comercial pesada. |
Suspensão pneumática, com proteção superficial no pistão e prato em (FeZiNi 7IV), diâmetro variável de 200 a 295 mm, conforme pressão exercida, com pressão máxima de elevação de até 13 bar, altura de 170 a 450 mm, aplicado em veículos da linha comercial pesada.
8708.80.00 |
191 |
Mola pneumática, com diâmetro máximo da bolsa de ar de 260 mm a 10 bar, cilindro com diâmetro de 70 mm, altura da mola podendo variar entre 215 e 430 mm e considerando o eixo pendurado, 445 mm, com pressão máxima de elevação de até 13 bar, com partes metálicas revestidas em um acabamento superficial de (Fe/ZnNi 7IV), com função de oferecer maior estabilidade, conforto e maior capacidade de carga, aplicado em veículos da linha comercial pesada. |
8708.80.00 |
8708.80.00
191 |
191
Mola pneumática, com diâmetro máximo da bolsa de ar de 260 mm a 10 bar, cilindro com diâmetro de 70 mm, altura da mola podendo variar entre 215 e 430 mm e considerando o eixo pendurado, 445 mm, com pressão máxima de elevação de até 13 bar, com partes metálicas revestidas em um acabamento superficial de (Fe/ZnNi 7IV), com função de oferecer maior estabilidade, conforto e maior capacidade de carga, aplicado em veículos da linha comercial pesada. |
Mola pneumática, com diâmetro máximo da bolsa de ar de 260 mm a 10 bar, cilindro com diâmetro de 70 mm, altura da mola podendo variar entre 215 e 430 mm e considerando o eixo pendurado, 445 mm, com pressão máxima de elevação de até 13 bar, com partes metálicas revestidas em um acabamento superficial de (Fe/ZnNi 7IV), com função de oferecer maior estabilidade, conforto e maior capacidade de carga, aplicado em veículos da linha comercial pesada.
8708.29.99 |
470 |
Conjunto viseira solar, contendo viseira solar e suportes, com ou sem lanterna completa, viseira solar fabricada em PC 130 250, suportes predominantemente em PA 6.6. GF35 ou PA 240.150 com espessura de até 5,5 mm, com comprimento máximo de 455 mm, com largura máxima de 2385 mm, com altura máxima de 270 mm, com função de bloquear parcialmente a luz externa, aplicado no para-brisa de veículos da linha comercial pesado. |
8708.29.99 |
8708.29.99
470 |
470
Conjunto viseira solar, contendo viseira solar e suportes, com ou sem lanterna completa, viseira solar fabricada em PC 130 250, suportes predominantemente em PA 6.6. GF35 ou PA 240.150 com espessura de até 5,5 mm, com comprimento máximo de 455 mm, com largura máxima de 2385 mm, com altura máxima de 270 mm, com função de bloquear parcialmente a luz externa, aplicado no para-brisa de veículos da linha comercial pesado. |
Conjunto viseira solar, contendo viseira solar e suportes, com ou sem lanterna completa, viseira solar fabricada em PC 130 250, suportes predominantemente em PA 6.6. GF35 ou PA 240.150 com espessura de até 5,5 mm, com comprimento máximo de 455 mm, com largura máxima de 2385 mm, com altura máxima de 270 mm, com função de bloquear parcialmente a luz externa, aplicado no para-brisa de veículos da linha comercial pesado.
8708.99.90 |
400 |
Proteção de calor, constituído predominantemente em plástico poliamida e polietileno, com raios entre 70 e 105 mm nas extremidades, espessura média de 5 mm e de até 4mm nos recuos de furações, contendo arruelas de isolamento com diâmetro de até 30 mm e espessuras de no máximo 3 mm, com função de realizar a proteção contra o calor, aplicado no sistema de escapamento de veículos da linha comercial média e pesada. |
8708.99.90 |
8708.99.90
400 |
400
Proteção de calor, constituído predominantemente em plástico poliamida e polietileno, com raios entre 70 e 105 mm nas extremidades, espessura média de 5 mm e de até 4mm nos recuos de furações, contendo arruelas de isolamento com diâmetro de até 30 mm e espessuras de no máximo 3 mm, com função de realizar a proteção contra o calor, aplicado no sistema de escapamento de veículos da linha comercial média e pesada. |
Proteção de calor, constituído predominantemente em plástico poliamida e polietileno, com raios entre 70 e 105 mm nas extremidades, espessura média de 5 mm e de até 4mm nos recuos de furações, contendo arruelas de isolamento com diâmetro de até 30 mm e espessuras de no máximo 3 mm, com função de realizar a proteção contra o calor, aplicado no sistema de escapamento de veículos da linha comercial média e pesada.
3926.90.90 |
212 |
Conjunto viseira solar, contendo viseira solar e estruturas, com ou sem lanterna completa, viseira solar fabricada em AM 90-15, estrutura predominantemente em aço, com espessura de até 5,5 mm, seções circulares da estrutura com diâmetro até 23 mm, com comprimento mínimo de 2044 mm, com função de bloquear parcialmente a luz externa, aplicado no para-brisa de veículos da linha comercial médio. |
3926.90.90 |
3926.90.90
212 |
212
Conjunto viseira solar, contendo viseira solar e estruturas, com ou sem lanterna completa, viseira solar fabricada em AM 90-15, estrutura predominantemente em aço, com espessura de até 5,5 mm, seções circulares da estrutura com diâmetro até 23 mm, com comprimento mínimo de 2044 mm, com função de bloquear parcialmente a luz externa, aplicado no para-brisa de veículos da linha comercial médio. |
Conjunto viseira solar, contendo viseira solar e estruturas, com ou sem lanterna completa, viseira solar fabricada em AM 90-15, estrutura predominantemente em aço, com espessura de até 5,5 mm, seções circulares da estrutura com diâmetro até 23 mm, com comprimento mínimo de 2044 mm, com função de bloquear parcialmente a luz externa, aplicado no para-brisa de veículos da linha comercial médio.
3926.30.00 |
314 |
Conjunto de comando de abertura interna e externa de portas com módulo de abertura composto por peças plásticas injetadas, eixo de aço, mola de aço, batente de borracha e graxa, mecanismo com acionamento mecânico para abertura interna das portas dianteiras e traseiras de veículos e dimensões de 140 mm x 72 mm x 35 mm e peso de 84 g (+/-14g) ou 180 g (+/-34g) ; podendo ter acabamento natural ou finalizado através de banhos químicos; utilizados em veículos leves. |
3926.30.00 |
3926.30.00
314 |
314
Conjunto de comando de abertura interna e externa de portas com módulo de abertura composto por peças plásticas injetadas, eixo de aço, mola de aço, batente de borracha e graxa, mecanismo com acionamento mecânico para abertura interna das portas dianteiras e traseiras de veículos e dimensões de 140 mm x 72 mm x 35 mm e peso de 84 g (+/-14g) ou 180 g (+/-34g) ; podendo ter acabamento natural ou finalizado através de banhos químicos; utilizados em veículos leves. |
Conjunto de comando de abertura interna e externa de portas com módulo de abertura composto por peças plásticas injetadas, eixo de aço, mola de aço, batente de borracha e graxa, mecanismo com acionamento mecânico para abertura interna das portas dianteiras e traseiras de veículos e dimensões de 140 mm x 72 mm x 35 mm e peso de 84 g (+/-14g) ou 180 g (+/-34g) ; podendo ter acabamento natural ou finalizado através de banhos químicos; utilizados em veículos leves.
8543.70.99 |
379 |
Unidade de controle eletrônico para sistema de câmeras multivisão com comunicação CAN, interface com sistema multimídia, conexão com chicote de veículo específico com conector de 24 vias, entrada para 4 câmeras simultâneas e memórias EEPROM, DDR3 e FLASH; possui alimentação de 8V a 16V e corrente de operação de 153mA a 226mA; aplicado em veículos automotivos de passageiros. |
8543.70.99 |
8543.70.99
379 |
379
Unidade de controle eletrônico para sistema de câmeras multivisão com comunicação CAN, interface com sistema multimídia, conexão com chicote de veículo específico com conector de 24 vias, entrada para 4 câmeras simultâneas e memórias EEPROM, DDR3 e FLASH; possui alimentação de 8V a 16V e corrente de operação de 153mA a 226mA; aplicado em veículos automotivos de passageiros. |
Unidade de controle eletrônico para sistema de câmeras multivisão com comunicação CAN, interface com sistema multimídia, conexão com chicote de veículo específico com conector de 24 vias, entrada para 4 câmeras simultâneas e memórias EEPROM, DDR3 e FLASH; possui alimentação de 8V a 16V e corrente de operação de 153mA a 226mA; aplicado em veículos automotivos de passageiros.
9032.90.99 |
043 |
Unidade de sensor ultrassônico para detecção de obstáculo em ponto cego; composto por duas unidades para a detecção dianteira e duas para a detecção traseira, uma em cada canto do veículo; possui comunicação CAN e é compatível com arquiteturas eletroeletrônicas especificas (T4VS ou C1A), conexão com chicote de veículo específico com conectores de 3 vias; utilizados em veículo automóvel. |
9032.90.99 |
9032.90.99
043 |
043
Unidade de sensor ultrassônico para detecção de obstáculo em ponto cego; composto por duas unidades para a detecção dianteira e duas para a detecção traseira, uma em cada canto do veículo; possui comunicação CAN e é compatível com arquiteturas eletroeletrônicas especificas (T4VS ou C1A), conexão com chicote de veículo específico com conectores de 3 vias; utilizados em veículo automóvel. |
Unidade de sensor ultrassônico para detecção de obstáculo em ponto cego; composto por duas unidades para a detecção dianteira e duas para a detecção traseira, uma em cada canto do veículo; possui comunicação CAN e é compatível com arquiteturas eletroeletrônicas especificas (T4VS ou C1A), conexão com chicote de veículo específico com conectores de 3 vias; utilizados em veículo automóvel.
8708.30.90 |
282 |
Suporte e Pedal de freio para acionamento do sistema de hidráulico de frenagem de veículo leve, feito em aço S420MC e massa de 2,332kg. |
8708.30.90 |
8708.30.90
282 |
282
Suporte e Pedal de freio para acionamento do sistema de hidráulico de frenagem de veículo leve, feito em aço S420MC e massa de 2,332kg. |
Suporte e Pedal de freio para acionamento do sistema de hidráulico de frenagem de veículo leve, feito em aço S420MC e massa de 2,332kg.
8708.29.99 |
468 |
Conjunto de chapas do assoalho, feita de aço estampado e/ou conformado, com chapas unidas por solda e/ou fixadores adesivos, com proteção contra oxidação, espessura da chapa entre 1,0 e 1,2 mm, com largura da base de até 360 mm e comprimento da base de até 560 mm, com função de compor parte do assoalho, aplicado na estrutura de veículos da linha comercial leve. |
8708.29.99 |
8708.29.99
468 |
468
Conjunto de chapas do assoalho, feita de aço estampado e/ou conformado, com chapas unidas por solda e/ou fixadores adesivos, com proteção contra oxidação, espessura da chapa entre 1,0 e 1,2 mm, com largura da base de até 360 mm e comprimento da base de até 560 mm, com função de compor parte do assoalho, aplicado na estrutura de veículos da linha comercial leve. |
Conjunto de chapas do assoalho, feita de aço estampado e/ou conformado, com chapas unidas por solda e/ou fixadores adesivos, com proteção contra oxidação, espessura da chapa entre 1,0 e 1,2 mm, com largura da base de até 360 mm e comprimento da base de até 560 mm, com função de compor parte do assoalho, aplicado na estrutura de veículos da linha comercial leve.
8708.99.90 |
398 |
Pedal eletrônico do acelerador para controle de aceleração de veículo leve, feito em plástico PA66; com circuito eletrônico e conector 6 pinos para comunicação com a eletrônica embarcada do veículo; com dimensões de 220,2 mm x 146,6 mm x 39,4 mm, e peso de 322,5 g; posicionado na parte inferior do painel no lado do motorista; aplicado em veículos leves. |
8708.99.90 |
8708.99.90
398 |
398
Pedal eletrônico do acelerador para controle de aceleração de veículo leve, feito em plástico PA66; com circuito eletrônico e conector 6 pinos para comunicação com a eletrônica embarcada do veículo; com dimensões de 220,2 mm x 146,6 mm x 39,4 mm, e peso de 322,5 g; posicionado na parte inferior do painel no lado do motorista; aplicado em veículos leves. |
Pedal eletrônico do acelerador para controle de aceleração de veículo leve, feito em plástico PA66; com circuito eletrônico e conector 6 pinos para comunicação com a eletrônica embarcada do veículo; com dimensões de 220,2 mm x 146,6 mm x 39,4 mm, e peso de 322,5 g; posicionado na parte inferior do painel no lado do motorista; aplicado em veículos leves.
8708.93.00 |
044 |
Servo-embreagem, com operação pneumática e hidráulica, com cilindro de até 100 mm de diâmetro e deslocamento do pistão hidráulico de até 40 mm, comprimento de até 500 mm com o conector, pressão de operação de até 15 bar, quantidade de fluído podendo variar entre 100 cm3 e 250 cm3, suporte angular posicionado a 45 graus; com função de amplificar a força de acionamento da embreagem proporcionando um acionamento mais suave, aplicado em veículos comerciais médios e ou pesados e ou ônibus. |
8708.93.00 |
8708.93.00
044 |
044
Servo-embreagem, com operação pneumática e hidráulica, com cilindro de até 100 mm de diâmetro e deslocamento do pistão hidráulico de até 40 mm, comprimento de até 500 mm com o conector, pressão de operação de até 15 bar, quantidade de fluído podendo variar entre 100 cm3 e 250 cm3, suporte angular posicionado a 45 graus; com função de amplificar a força de acionamento da embreagem proporcionando um acionamento mais suave, aplicado em veículos comerciais médios e ou pesados e ou ônibus. |
Servo-embreagem, com operação pneumática e hidráulica, com cilindro de até 100 mm de diâmetro e deslocamento do pistão hidráulico de até 40 mm, comprimento de até 500 mm com o conector, pressão de operação de até 15 bar, quantidade de fluído podendo variar entre 100 cm3 e 250 cm3, suporte angular posicionado a 45 graus; com função de amplificar a força de acionamento da embreagem proporcionando um acionamento mais suave, aplicado em veículos comerciais médios e ou pesados e ou ônibus.
8537.10.90 |
164 |
Unidade de controle eletrônico da caixa de transmissão automática, hardware que calcula como e quando a transmissão deve mudar de marcha para melhor desempenho, economia de combustível e qualidade de troca, para caixa de transmissão do tipo eletrônico monoestável com posição fixada em "home"; tensão de entrada 12 V, utilizado em veículo automóvel. |
8537.10.90 |
8537.10.90
164 |
164
Unidade de controle eletrônico da caixa de transmissão automática, hardware que calcula como e quando a transmissão deve mudar de marcha para melhor desempenho, economia de combustível e qualidade de troca, para caixa de transmissão do tipo eletrônico monoestável com posição fixada em "home"; tensão de entrada 12 V, utilizado em veículo automóvel. |
Unidade de controle eletrônico da caixa de transmissão automática, hardware que calcula como e quando a transmissão deve mudar de marcha para melhor desempenho, economia de combustível e qualidade de troca, para caixa de transmissão do tipo eletrônico monoestável com posição fixada em "home"; tensão de entrada 12 V, utilizado em veículo automóvel.
8708.95.29 |
024 |
Sensor eletrônico que detecta a desaceleração da colisão do veículo e envia um sinal para acionar o airbag, com peso de 15 gramas; para ser fixado na carroceria. |
8708.95.29 |
8708.95.29
024 |
024
Sensor eletrônico que detecta a desaceleração da colisão do veículo e envia um sinal para acionar o airbag, com peso de 15 gramas; para ser fixado na carroceria. |
Sensor eletrônico que detecta a desaceleração da colisão do veículo e envia um sinal para acionar o airbag, com peso de 15 gramas; para ser fixado na carroceria.
3926.90.90 |
214 |
Grometes de borracha, composto de plástico e borracha, utilizados com o propósito de promover vedação/estanqueidade de água e poeira, absorção acústica, ou como acabamento externo; peso entre 0,004 e 0,012 kg; com dimensões redondas entre 10 até 40 mm de diâmetro; suportam temperatura de até 85 graus Celsius. |
3926.90.90 |
3926.90.90
214 |
214
Grometes de borracha, composto de plástico e borracha, utilizados com o propósito de promover vedação/estanqueidade de água e poeira, absorção acústica, ou como acabamento externo; peso entre 0,004 e 0,012 kg; com dimensões redondas entre 10 até 40 mm de diâmetro; suportam temperatura de até 85 graus Celsius. |
Grometes de borracha, composto de plástico e borracha, utilizados com o propósito de promover vedação/estanqueidade de água e poeira, absorção acústica, ou como acabamento externo; peso entre 0,004 e 0,012 kg; com dimensões redondas entre 10 até 40 mm de diâmetro; suportam temperatura de até 85 graus Celsius.
8708.29.90 |
451 |
Conjunto de recobrimento painel de instrumentos, constituído predominantemente PA, PC e ABS, com largura entre 712,9 mm e 740,32 mm, altura entre 290,4 mm e 295,7 mm, e comprimento entre 126,87 mm e 292,5 mm, dotado de difusor do ar-condicionado com regulagem para direcionar o fluxo de ar com medidas aproximadas de 156 mm x 153 mm x 125 mm, próprio para veículos comerciais leves. |
8708.29.90 |
8708.29.90
451 |
451
Conjunto de recobrimento painel de instrumentos, constituído predominantemente PA, PC e ABS, com largura entre 712,9 mm e 740,32 mm, altura entre 290,4 mm e 295,7 mm, e comprimento entre 126,87 mm e 292,5 mm, dotado de difusor do ar-condicionado com regulagem para direcionar o fluxo de ar com medidas aproximadas de 156 mm x 153 mm x 125 mm, próprio para veículos comerciais leves. |
Conjunto de recobrimento painel de instrumentos, constituído predominantemente PA, PC e ABS, com largura entre 712,9 mm e 740,32 mm, altura entre 290,4 mm e 295,7 mm, e comprimento entre 126,87 mm e 292,5 mm, dotado de difusor do ar-condicionado com regulagem para direcionar o fluxo de ar com medidas aproximadas de 156 mm x 153 mm x 125 mm, próprio para veículos comerciais leves.
3919.90.90 |
007 |
Obturadores de borracha ou plástico, utilizados para promover vedação/estanqueidade de água e poeira posicionados em pontos específicos da carroceria de veículos; com peso entre 0,004 kg e 0,009 kg; com dimensões redondas ou quadradas entre 10mm até 40mm de diâmetro; suporta temperatura de até 85 graus Celsius. |
3919.90.90 |
3919.90.90
007 |
007
Obturadores de borracha ou plástico, utilizados para promover vedação/estanqueidade de água e poeira posicionados em pontos específicos da carroceria de veículos; com peso entre 0,004 kg e 0,009 kg; com dimensões redondas ou quadradas entre 10mm até 40mm de diâmetro; suporta temperatura de até 85 graus Celsius. |
Obturadores de borracha ou plástico, utilizados para promover vedação/estanqueidade de água e poeira posicionados em pontos específicos da carroceria de veículos; com peso entre 0,004 kg e 0,009 kg; com dimensões redondas ou quadradas entre 10mm até 40mm de diâmetro; suporta temperatura de até 85 graus Celsius.
3923.50.00 |
005 |
Obturadores fusíveis e termo fusíveis, obturadores de borracha ou plástico e obturadores de evacuação utilizados com o propósito de promover vedação/estanqueidade de água e poeira, isolamento acústico e evacuação de água em pontos específicos da carroceria; com peso de 5 g a 50 g, dimensões redondas ou quadradas entre 10 x 30 mm de diâmetro; oblongas arredondadas nas extremidades com dimensões de 6 x 12 mm até 60 x 140 mm; suporta temperatura de até 185 graus Celsius. |
3923.50.00 |
3923.50.00
005 |
005
Obturadores fusíveis e termo fusíveis, obturadores de borracha ou plástico e obturadores de evacuação utilizados com o propósito de promover vedação/estanqueidade de água e poeira, isolamento acústico e evacuação de água em pontos específicos da carroceria; com peso de 5 g a 50 g, dimensões redondas ou quadradas entre 10 x 30 mm de diâmetro; oblongas arredondadas nas extremidades com dimensões de 6 x 12 mm até 60 x 140 mm; suporta temperatura de até 185 graus Celsius. |
Obturadores fusíveis e termo fusíveis, obturadores de borracha ou plástico e obturadores de evacuação utilizados com o propósito de promover vedação/estanqueidade de água e poeira, isolamento acústico e evacuação de água em pontos específicos da carroceria; com peso de 5 g a 50 g, dimensões redondas ou quadradas entre 10 x 30 mm de diâmetro; oblongas arredondadas nas extremidades com dimensões de 6 x 12 mm até 60 x 140 mm; suporta temperatura de até 185 graus Celsius.
8708.29.99 |
483 |
Haste metálica de comando da fechadura interna e externa, localizado entre a maçaneta interna e externa e a fechadura da porta, utilizados para promover a abertura das portas; possui dimensões de 0,014 kg, comprimento de 139,79 cm com dimensões alongadas e afiladas, aplicado em veículos automotores com o propósito de interligar as maçanetas internas e externas à fechadura das portas e possibilitar a abertura. |
8708.29.99 |
8708.29.99
483 |
483
Haste metálica de comando da fechadura interna e externa, localizado entre a maçaneta interna e externa e a fechadura da porta, utilizados para promover a abertura das portas; possui dimensões de 0,014 kg, comprimento de 139,79 cm com dimensões alongadas e afiladas, aplicado em veículos automotores com o propósito de interligar as maçanetas internas e externas à fechadura das portas e possibilitar a abertura. |
Haste metálica de comando da fechadura interna e externa, localizado entre a maçaneta interna e externa e a fechadura da porta, utilizados para promover a abertura das portas; possui dimensões de 0,014 kg, comprimento de 139,79 cm com dimensões alongadas e afiladas, aplicado em veículos automotores com o propósito de interligar as maçanetas internas e externas à fechadura das portas e possibilitar a abertura.
4016.99.90 |
114 |
Grometes de plástico e borracha, utilizado no cofre do motor ou em algum outro local específico do veículo com o propósito de promover vedação e estanqueidade de água, poeira e evaluação de água; peso entre 0,01 e 0,012 kgs, com dimensões entre 10 até 45 mm de diâmetro; suporta temperatura de até 70 graus Celsius. |
4016.99.90 |
4016.99.90
114 |
114
Grometes de plástico e borracha, utilizado no cofre do motor ou em algum outro local específico do veículo com o propósito de promover vedação e estanqueidade de água, poeira e evaluação de água; peso entre 0,01 e 0,012 kgs, com dimensões entre 10 até 45 mm de diâmetro; suporta temperatura de até 70 graus Celsius. |
Grometes de plástico e borracha, utilizado no cofre do motor ou em algum outro local específico do veículo com o propósito de promover vedação e estanqueidade de água, poeira e evaluação de água; peso entre 0,01 e 0,012 kgs, com dimensões entre 10 até 45 mm de diâmetro; suporta temperatura de até 70 graus Celsius.
3926.30.00 |
315 |
Estrutura de cobertura lateral, feita de aço estampado e/ou conformado, com espessura de até 1,5 mm, contendo vincos, dobras e/ou padrões estruturais para aumentar a resistência e a rigidez, com medidas aproximadas 1500 x 750 x 180 mm, aplicado na estrutura de veículos da linha comercial médio e ou pesado. |
3926.30.00 |
3926.30.00
315 |
315
Estrutura de cobertura lateral, feita de aço estampado e/ou conformado, com espessura de até 1,5 mm, contendo vincos, dobras e/ou padrões estruturais para aumentar a resistência e a rigidez, com medidas aproximadas 1500 x 750 x 180 mm, aplicado na estrutura de veículos da linha comercial médio e ou pesado. |
Estrutura de cobertura lateral, feita de aço estampado e/ou conformado, com espessura de até 1,5 mm, contendo vincos, dobras e/ou padrões estruturais para aumentar a resistência e a rigidez, com medidas aproximadas 1500 x 750 x 180 mm, aplicado na estrutura de veículos da linha comercial médio e ou pesado.
8708.50.99 |
099 |
Anel dentado rotante, constituído predominantemente em aço (Fe52D e C40), com tratamento superficial de (Fe/ZN 12 IV), com diâmetro de até 110 mm, contendo até 55 dentes, com passo de até 5,90 e inclinação dos flancos dos dentes entre 0 e 15 graus, aplicado em veículos da linha comercial leve. |
8708.50.99 |
8708.50.99
099 |
099
Anel dentado rotante, constituído predominantemente em aço (Fe52D e C40), com tratamento superficial de (Fe/ZN 12 IV), com diâmetro de até 110 mm, contendo até 55 dentes, com passo de até 5,90 e inclinação dos flancos dos dentes entre 0 e 15 graus, aplicado em veículos da linha comercial leve. |
Anel dentado rotante, constituído predominantemente em aço (Fe52D e C40), com tratamento superficial de (Fe/ZN 12 IV), com diâmetro de até 110 mm, contendo até 55 dentes, com passo de até 5,90 e inclinação dos flancos dos dentes entre 0 e 15 graus, aplicado em veículos da linha comercial leve.
3926.30.00 |
313 |
Conjunto de comando de abertura interna de portas composto por peças plásticas injetadas, eixo de aço, mola de aço, batente de borracha e graxa, mecanismo com acionamento mecânico para abertura interna das portas dianteiras e traseiras de veículos; com dimensões de 140 mm x 72 mm x 35 mm e peso de 84 g. |
3926.30.00 |
3926.30.00
313 |
313
Conjunto de comando de abertura interna de portas composto por peças plásticas injetadas, eixo de aço, mola de aço, batente de borracha e graxa, mecanismo com acionamento mecânico para abertura interna das portas dianteiras e traseiras de veículos; com dimensões de 140 mm x 72 mm x 35 mm e peso de 84 g. |
Conjunto de comando de abertura interna de portas composto por peças plásticas injetadas, eixo de aço, mola de aço, batente de borracha e graxa, mecanismo com acionamento mecânico para abertura interna das portas dianteiras e traseiras de veículos; com dimensões de 140 mm x 72 mm x 35 mm e peso de 84 g.
8504.40.10 |
013 |
Carregador automotivo sem fio de tecnologia de indução eletromagnética, utilizado como acessório veicular; com tensão de entrada máxima de 16 Volts, potência máxima para carregamento de 60 Watts e peso máximo de 0,5 Kg e moldura plástica entorno da base de carregamento indutivo, aplicado em veículos automotivos de passageiros. |
8504.40.10 |
8504.40.10
013 |
013
Carregador automotivo sem fio de tecnologia de indução eletromagnética, utilizado como acessório veicular; com tensão de entrada máxima de 16 Volts, potência máxima para carregamento de 60 Watts e peso máximo de 0,5 Kg e moldura plástica entorno da base de carregamento indutivo, aplicado em veículos automotivos de passageiros. |
Carregador automotivo sem fio de tecnologia de indução eletromagnética, utilizado como acessório veicular; com tensão de entrada máxima de 16 Volts, potência máxima para carregamento de 60 Watts e peso máximo de 0,5 Kg e moldura plástica entorno da base de carregamento indutivo, aplicado em veículos automotivos de passageiros.
8518.40.00 |
012 |
Unidade amplificadora de som aplicada em veículos automotores, tensão de nominal de 9 a 16 VDC, com consumo de corrente máxima de 12,335 A, conta com conexão para 2 conectores de 16 vias e para outro de 8 vias, com altura de 40,9 milímetros, largura de 175,89 milímetros e comprimento de 137,93 milímetros, pesando 680 gramas aproximadamente. |
8518.40.00 |
8518.40.00
012 |
012
Unidade amplificadora de som aplicada em veículos automotores, tensão de nominal de 9 a 16 VDC, com consumo de corrente máxima de 12,335 A, conta com conexão para 2 conectores de 16 vias e para outro de 8 vias, com altura de 40,9 milímetros, largura de 175,89 milímetros e comprimento de 137,93 milímetros, pesando 680 gramas aproximadamente. |
Unidade amplificadora de som aplicada em veículos automotores, tensão de nominal de 9 a 16 VDC, com consumo de corrente máxima de 12,335 A, conta com conexão para 2 conectores de 16 vias e para outro de 8 vias, com altura de 40,9 milímetros, largura de 175,89 milímetros e comprimento de 137,93 milímetros, pesando 680 gramas aproximadamente.
8536.50.90 |
289 |
Interruptor de pressão de ar, constituído predominantemente em Poliamida PA6 GF30, com pressão de operação entre 45 e 70 mbar, com diâmetro de até 50 mm e altura de até 60 mm, dotado de conector de duas vias, com potência máxima do switch de até 10 W a 24V, com temperatura de operação entre - 40 e 130 graus celsius, aplicado em veículos comerciais leves e ou médios e ou pesados. |
8536.50.90 |
8536.50.90
289 |
289
Interruptor de pressão de ar, constituído predominantemente em Poliamida PA6 GF30, com pressão de operação entre 45 e 70 mbar, com diâmetro de até 50 mm e altura de até 60 mm, dotado de conector de duas vias, com potência máxima do switch de até 10 W a 24V, com temperatura de operação entre - 40 e 130 graus celsius, aplicado em veículos comerciais leves e ou médios e ou pesados. |
Interruptor de pressão de ar, constituído predominantemente em Poliamida PA6 GF30, com pressão de operação entre 45 e 70 mbar, com diâmetro de até 50 mm e altura de até 60 mm, dotado de conector de duas vias, com potência máxima do switch de até 10 W a 24V, com temperatura de operação entre - 40 e 130 graus celsius, aplicado em veículos comerciais leves e ou médios e ou pesados.
8708.80.00 |
197 |
Tirante longitudinal da suspensão, constituído predominantemente em aço, contendo buchas de borrachas nas extremidades de até 100 mm de diâmetro, com insertos metálicos, tirante com diâmetro até 40 mm e comprimento até 700 mm, com força radial máxima de 110 kN e força axial máxima de 70 kN, com proteção superficial de Fe/Zn 7IV, com função de conectar partes da suspensão, aplicado na suspensão de veículos comerciais pesados. |
8708.80.00 |
8708.80.00
197 |
197
Tirante longitudinal da suspensão, constituído predominantemente em aço, contendo buchas de borrachas nas extremidades de até 100 mm de diâmetro, com insertos metálicos, tirante com diâmetro até 40 mm e comprimento até 700 mm, com força radial máxima de 110 kN e força axial máxima de 70 kN, com proteção superficial de Fe/Zn 7IV, com função de conectar partes da suspensão, aplicado na suspensão de veículos comerciais pesados. |
Tirante longitudinal da suspensão, constituído predominantemente em aço, contendo buchas de borrachas nas extremidades de até 100 mm de diâmetro, com insertos metálicos, tirante com diâmetro até 40 mm e comprimento até 700 mm, com força radial máxima de 110 kN e força axial máxima de 70 kN, com proteção superficial de Fe/Zn 7IV, com função de conectar partes da suspensão, aplicado na suspensão de veículos comerciais pesados.
7318.29.00 |
053 |
Pino da ponta de eixo, feito de aço, com usinagem, com secção de cone 8 (+/- 0,25%), com rugosidade superficial entre 0,4 e 6,3 micrometros, diâmetro menor nominal de 43 mm, tolerância h6 (+0/ -0,016 mm), diâmetro maior nominal de 53 mm, tolerância h6 (+0/ -0,019 mm), comprimento máximo de 230 mm, com função de compor parte do assoalho, aplicado na estrutura de veículos da linha comercial de médios e ou ônibus e ou pesados. |
7318.29.00 |
7318.29.00
053 |
053
Pino da ponta de eixo, feito de aço, com usinagem, com secção de cone 8 (+/- 0,25%), com rugosidade superficial entre 0,4 e 6,3 micrometros, diâmetro menor nominal de 43 mm, tolerância h6 (+0/ -0,016 mm), diâmetro maior nominal de 53 mm, tolerância h6 (+0/ -0,019 mm), comprimento máximo de 230 mm, com função de compor parte do assoalho, aplicado na estrutura de veículos da linha comercial de médios e ou ônibus e ou pesados. |
Pino da ponta de eixo, feito de aço, com usinagem, com secção de cone 8 (+/- 0,25%), com rugosidade superficial entre 0,4 e 6,3 micrometros, diâmetro menor nominal de 43 mm, tolerância h6 (+0/ -0,016 mm), diâmetro maior nominal de 53 mm, tolerância h6 (+0/ -0,019 mm), comprimento máximo de 230 mm, com função de compor parte do assoalho, aplicado na estrutura de veículos da linha comercial de médios e ou ônibus e ou pesados.
8409.99.99 |
146 |
Tampa posterior; contendo tampa em alumínio, plugue roscado em aço de baixa liga e junta de alumínio; com espessura máxima de 21 mm, tubo insertado com tratamento superficial com revestimento de zinco branco (FeZn 12 IV), fluído de trabalho composto de água e anticongelante, com temperatura de operação em 100 graus celsius; para fabricação de motores diesel; com função de distribuir o fluido refrigerante pelas galerias do sistema de refrigeração do motor; com aplicação em veículos comerciais leves. |
8409.99.99 |
8409.99.99
146 |
146
Tampa posterior; contendo tampa em alumínio, plugue roscado em aço de baixa liga e junta de alumínio; com espessura máxima de 21 mm, tubo insertado com tratamento superficial com revestimento de zinco branco (FeZn 12 IV), fluído de trabalho composto de água e anticongelante, com temperatura de operação em 100 graus celsius; para fabricação de motores diesel; com função de distribuir o fluido refrigerante pelas galerias do sistema de refrigeração do motor; com aplicação em veículos comerciais leves. |
Tampa posterior; contendo tampa em alumínio, plugue roscado em aço de baixa liga e junta de alumínio; com espessura máxima de 21 mm, tubo insertado com tratamento superficial com revestimento de zinco branco (FeZn 12 IV), fluído de trabalho composto de água e anticongelante, com temperatura de operação em 100 graus celsius; para fabricação de motores diesel; com função de distribuir o fluido refrigerante pelas galerias do sistema de refrigeração do motor; com aplicação em veículos comerciais leves.
8511.80.10 |
003 |
Vela incandescente; contendo tubo, corpo, conector elétrico, isolamento, bobina de aquecimento e bobina de regulação; com tensão nominal de operação 11 V, corrente máxima de 18 A, resistência entre 610 e 740 ohms, vela com comprimento aproximado de 152 mm, corpo com diâmetro aproximado de 6,4 mm e tubo com diâmetro próximo de 4 mm; para fabricação de motores diesel; com função de dispositivo de aquecimento usado para ajudar na partida do motor a frio; com aplicação em veículos comerciais leves. |
8511.80.10 |
8511.80.10
003 |
003
Vela incandescente; contendo tubo, corpo, conector elétrico, isolamento, bobina de aquecimento e bobina de regulação; com tensão nominal de operação 11 V, corrente máxima de 18 A, resistência entre 610 e 740 ohms, vela com comprimento aproximado de 152 mm, corpo com diâmetro aproximado de 6,4 mm e tubo com diâmetro próximo de 4 mm; para fabricação de motores diesel; com função de dispositivo de aquecimento usado para ajudar na partida do motor a frio; com aplicação em veículos comerciais leves. |
Vela incandescente; contendo tubo, corpo, conector elétrico, isolamento, bobina de aquecimento e bobina de regulação; com tensão nominal de operação 11 V, corrente máxima de 18 A, resistência entre 610 e 740 ohms, vela com comprimento aproximado de 152 mm, corpo com diâmetro aproximado de 6,4 mm e tubo com diâmetro próximo de 4 mm; para fabricação de motores diesel; com função de dispositivo de aquecimento usado para ajudar na partida do motor a frio; com aplicação em veículos comerciais leves.
8536.50.90 |
290 |
Interruptor do termômetro; contendo base isolante em plástico amida 6.6 com inserto de vidro 30% e corpo de latão trefilado; com tensão de operação entre 12 a 24 V, corrente entre 2,5 e 5 A, calibrado para abertura de contatos com aumento de temperatura (63 graus celsius (+/- 3)), fechamento de contatos com diminuição de temperatura (53 graus celsius (+/- 3)), interruptor com comprimento aproximado de 58,3 mm e rosca de fixação de 24 mm; para fabricação de motores diesel; com função de dispositivo que interrompe ou libera a corrente elétrica quando a temperatura atinge um determinado valor; com aplicação em máquinas agrícolas autopropulsadas. |
8536.50.90 |
8536.50.90
290 |
290
Interruptor do termômetro; contendo base isolante em plástico amida 6.6 com inserto de vidro 30% e corpo de latão trefilado; com tensão de operação entre 12 a 24 V, corrente entre 2,5 e 5 A, calibrado para abertura de contatos com aumento de temperatura (63 graus celsius (+/- 3)), fechamento de contatos com diminuição de temperatura (53 graus celsius (+/- 3)), interruptor com comprimento aproximado de 58,3 mm e rosca de fixação de 24 mm; para fabricação de motores diesel; com função de dispositivo que interrompe ou libera a corrente elétrica quando a temperatura atinge um determinado valor; com aplicação em máquinas agrícolas autopropulsadas. |
Interruptor do termômetro; contendo base isolante em plástico amida 6.6 com inserto de vidro 30% e corpo de latão trefilado; com tensão de operação entre 12 a 24 V, corrente entre 2,5 e 5 A, calibrado para abertura de contatos com aumento de temperatura (63 graus celsius (+/- 3)), fechamento de contatos com diminuição de temperatura (53 graus celsius (+/- 3)), interruptor com comprimento aproximado de 58,3 mm e rosca de fixação de 24 mm; para fabricação de motores diesel; com função de dispositivo que interrompe ou libera a corrente elétrica quando a temperatura atinge um determinado valor; com aplicação em máquinas agrícolas autopropulsadas.
7616.99.00 |
051 |
Chapa de fixação; contendo liga de alumínio (AlSi9Cu3(Fe)); com 18 furos para fixação, de diâmetro de 9 mm (+/-0,1 mm), faces com acabamento superficial de até 6,3 micrômetros, chapa de medidas aproximadas de 827,4 x 318 x 27 mm e peso próximo de 2,15 kg; para fabricação de motores diesel; com função de realizar a interface entre o cárter e o bloco do motor, permitindo o assentamento correto da borracha de vedação; com aplicação em caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas. |
7616.99.00 |
7616.99.00
051 |
051
Chapa de fixação; contendo liga de alumínio (AlSi9Cu3(Fe)); com 18 furos para fixação, de diâmetro de 9 mm (+/-0,1 mm), faces com acabamento superficial de até 6,3 micrômetros, chapa de medidas aproximadas de 827,4 x 318 x 27 mm e peso próximo de 2,15 kg; para fabricação de motores diesel; com função de realizar a interface entre o cárter e o bloco do motor, permitindo o assentamento correto da borracha de vedação; com aplicação em caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas. |
Chapa de fixação; contendo liga de alumínio (AlSi9Cu3(Fe)); com 18 furos para fixação, de diâmetro de 9 mm (+/-0,1 mm), faces com acabamento superficial de até 6,3 micrômetros, chapa de medidas aproximadas de 827,4 x 318 x 27 mm e peso próximo de 2,15 kg; para fabricação de motores diesel; com função de realizar a interface entre o cárter e o bloco do motor, permitindo o assentamento correto da borracha de vedação; com aplicação em caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas.
8708.99.90 |
407 |
Suporte do ventilador; contendo carcaça de ferro fundido cinzento, cubo de fixação em aço (SAE 1040), rolamento de aço carbono, retentores em aço (DIN 17223); com comprimento total de 133 mm, altura de 144 mm e espessura de 80 mm, carcaça com um furo de diâmetro maior de 70 mm, para alojamento do rolamento, cubo de fixação e anel de travamento, com quatro furos de fixação do suporte de diâmetro de 9,5 mm; para fabricação de motores diesel; com função de fixação e suporte do volante do motor, facilitando o seu giro; com aplicação em máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas. |
8708.99.90 |
8708.99.90
407 |
407
Suporte do ventilador; contendo carcaça de ferro fundido cinzento, cubo de fixação em aço (SAE 1040), rolamento de aço carbono, retentores em aço (DIN 17223); com comprimento total de 133 mm, altura de 144 mm e espessura de 80 mm, carcaça com um furo de diâmetro maior de 70 mm, para alojamento do rolamento, cubo de fixação e anel de travamento, com quatro furos de fixação do suporte de diâmetro de 9,5 mm; para fabricação de motores diesel; com função de fixação e suporte do volante do motor, facilitando o seu giro; com aplicação em máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas. |
Suporte do ventilador; contendo carcaça de ferro fundido cinzento, cubo de fixação em aço (SAE 1040), rolamento de aço carbono, retentores em aço (DIN 17223); com comprimento total de 133 mm, altura de 144 mm e espessura de 80 mm, carcaça com um furo de diâmetro maior de 70 mm, para alojamento do rolamento, cubo de fixação e anel de travamento, com quatro furos de fixação do suporte de diâmetro de 9,5 mm; para fabricação de motores diesel; com função de fixação e suporte do volante do motor, facilitando o seu giro; com aplicação em máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas.
8483.99.00 |
151 |
Carcaça do volante motor; contendo corpo em ferro fundido cinzento; com largura mínima de 378 mm, espessura aproximada de 83 mm, com altura máxima de 238 mm, com 4 furos de fixação no bloco; para fabricação de motores diesel; com função de abrigar o volante do motor e fixar o motor de partida; com aplicação em máquinas agrícolas autopropulsadas. |
8483.99.00 |
8483.99.00
151 |
151
Carcaça do volante motor; contendo corpo em ferro fundido cinzento; com largura mínima de 378 mm, espessura aproximada de 83 mm, com altura máxima de 238 mm, com 4 furos de fixação no bloco; para fabricação de motores diesel; com função de abrigar o volante do motor e fixar o motor de partida; com aplicação em máquinas agrícolas autopropulsadas. |
Carcaça do volante motor; contendo corpo em ferro fundido cinzento; com largura mínima de 378 mm, espessura aproximada de 83 mm, com altura máxima de 238 mm, com 4 furos de fixação no bloco; para fabricação de motores diesel; com função de abrigar o volante do motor e fixar o motor de partida; com aplicação em máquinas agrícolas autopropulsadas.
8419.90.39 |
073 |
Trocador de calor; contendo 7 placas em aço brasadas em forno (AISI 304), chapa fixadora de aço (AISI 304); com tratamento contra corrosão, entradas seladas com filme adesivo, performance de 14,6 kW, queda de pressão do óleo de 541 hPa (+/-108 hPa), altura total aproximada de 47,6 mm (+/-1 mm); para fabricação de motores diesel; com função de fazer a transferência de calor do óleo lubrificante de um motor de combustão interna; com aplicação em caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas. |
8419.90.39 |
8419.90.39
073 |
073
Trocador de calor; contendo 7 placas em aço brasadas em forno (AISI 304), chapa fixadora de aço (AISI 304); com tratamento contra corrosão, entradas seladas com filme adesivo, performance de 14,6 kW, queda de pressão do óleo de 541 hPa (+/-108 hPa), altura total aproximada de 47,6 mm (+/-1 mm); para fabricação de motores diesel; com função de fazer a transferência de calor do óleo lubrificante de um motor de combustão interna; com aplicação em caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas. |
Trocador de calor; contendo 7 placas em aço brasadas em forno (AISI 304), chapa fixadora de aço (AISI 304); com tratamento contra corrosão, entradas seladas com filme adesivo, performance de 14,6 kW, queda de pressão do óleo de 541 hPa (+/-108 hPa), altura total aproximada de 47,6 mm (+/-1 mm); para fabricação de motores diesel; com função de fazer a transferência de calor do óleo lubrificante de um motor de combustão interna; com aplicação em caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas.
4009.22.90 |
004 |
Tubulação; contendo tubo, suportes, mangas de borrachas e abraçadeiras; com comprimento aproximado de 235 mm, tubo com espessura próxima de 1 mm, capacidade de suportar até 2 bar de pressão; para fabricação de motores diesel; com função de prover meio para transporte e distribuição de fluido de arrefecimento; com aplicação em veículos comerciais leves. |
4009.22.90 |
4009.22.90
004 |
004
Tubulação; contendo tubo, suportes, mangas de borrachas e abraçadeiras; com comprimento aproximado de 235 mm, tubo com espessura próxima de 1 mm, capacidade de suportar até 2 bar de pressão; para fabricação de motores diesel; com função de prover meio para transporte e distribuição de fluido de arrefecimento; com aplicação em veículos comerciais leves. |
Tubulação; contendo tubo, suportes, mangas de borrachas e abraçadeiras; com comprimento aproximado de 235 mm, tubo com espessura próxima de 1 mm, capacidade de suportar até 2 bar de pressão; para fabricação de motores diesel; com função de prover meio para transporte e distribuição de fluido de arrefecimento; com aplicação em veículos comerciais leves.
8409.99.99 |
147 |
Tubo para EGR; contendo tubo de aço inox (AISI 321) e flanges de aço inox (AISI 304); com tubo flexivel, hidroformado, com parede de 0,4 mm (+/- 0,5 mm), diâmetro entre 30,5 mm e 43,4 mm, flange de espessura aproximada de 8 mm, com 2 furos para fixação de 9 mm de diâmetro, distância entre centros das flanges aproximado de 108,2 x 42,8 mm, com porosidade admitida máxima de 0,2 mm de diâmtro; para fabricação de motores diesel; com função de permitir que uma parte dos gases de escape seja recirculada para o circuito de admissão; com aplicação em veículos comerciais leves. |
8409.99.99 |
8409.99.99
147 |
147
Tubo para EGR; contendo tubo de aço inox (AISI 321) e flanges de aço inox (AISI 304); com tubo flexivel, hidroformado, com parede de 0,4 mm (+/- 0,5 mm), diâmetro entre 30,5 mm e 43,4 mm, flange de espessura aproximada de 8 mm, com 2 furos para fixação de 9 mm de diâmetro, distância entre centros das flanges aproximado de 108,2 x 42,8 mm, com porosidade admitida máxima de 0,2 mm de diâmtro; para fabricação de motores diesel; com função de permitir que uma parte dos gases de escape seja recirculada para o circuito de admissão; com aplicação em veículos comerciais leves. |
Tubo para EGR; contendo tubo de aço inox (AISI 321) e flanges de aço inox (AISI 304); com tubo flexivel, hidroformado, com parede de 0,4 mm (+/- 0,5 mm), diâmetro entre 30,5 mm e 43,4 mm, flange de espessura aproximada de 8 mm, com 2 furos para fixação de 9 mm de diâmetro, distância entre centros das flanges aproximado de 108,2 x 42,8 mm, com porosidade admitida máxima de 0,2 mm de diâmtro; para fabricação de motores diesel; com função de permitir que uma parte dos gases de escape seja recirculada para o circuito de admissão; com aplicação em veículos comerciais leves.
8409.99.99 |
148 |
Tubulação da turbina; contendo ferro fundido nodular; com parede de espessura aproximada de 5 mm, de diâmetro interno do tubo entre 59,7 e 61,7 mm, diâmetro externo da flange de entrada e de saída entre 79,9 e 84,7 mm, com acabamento superficial entre 1,6 até 12,5 micrômetro, vazão máxima de 10 cm3/min a 3 bar de pressão; para fabricação de motores diesel; com função de direcionar o fluxo de gases provenientes da saída do turbocompressor ; com aplicação em veículos comerciais leves. |
8409.99.99 |
8409.99.99
148 |
148
Tubulação da turbina; contendo ferro fundido nodular; com parede de espessura aproximada de 5 mm, de diâmetro interno do tubo entre 59,7 e 61,7 mm, diâmetro externo da flange de entrada e de saída entre 79,9 e 84,7 mm, com acabamento superficial entre 1,6 até 12,5 micrômetro, vazão máxima de 10 cm3/min a 3 bar de pressão; para fabricação de motores diesel; com função de direcionar o fluxo de gases provenientes da saída do turbocompressor ; com aplicação em veículos comerciais leves. |
Tubulação da turbina; contendo ferro fundido nodular; com parede de espessura aproximada de 5 mm, de diâmetro interno do tubo entre 59,7 e 61,7 mm, diâmetro externo da flange de entrada e de saída entre 79,9 e 84,7 mm, com acabamento superficial entre 1,6 até 12,5 micrômetro, vazão máxima de 10 cm3/min a 3 bar de pressão; para fabricação de motores diesel; com função de direcionar o fluxo de gases provenientes da saída do turbocompressor ; com aplicação em veículos comerciais leves.
8409.99.99 |
142 |
Bocal de resfriamento êmbolo; contendo anel, placa, tubo, pino, parafusos; com bocal de saída com diâmetro interno aproximado de 1,55 mm, com pressão máxima de até 3,5 bar e vazão máxima de 2,7 L/min, contendo parafuso sextavado de regulagem com mola interna, com tratamento térmico de têmpera e revenimento; para fabricação de motores diesel; com função de refrigerar e fornecer lubrificação ao pistão e ao revestimento do cilindro; com aplicação em veículos comerciais leves. |
8409.99.99 |
8409.99.99
142 |
142
Bocal de resfriamento êmbolo; contendo anel, placa, tubo, pino, parafusos; com bocal de saída com diâmetro interno aproximado de 1,55 mm, com pressão máxima de até 3,5 bar e vazão máxima de 2,7 L/min, contendo parafuso sextavado de regulagem com mola interna, com tratamento térmico de têmpera e revenimento; para fabricação de motores diesel; com função de refrigerar e fornecer lubrificação ao pistão e ao revestimento do cilindro; com aplicação em veículos comerciais leves. |
Bocal de resfriamento êmbolo; contendo anel, placa, tubo, pino, parafusos; com bocal de saída com diâmetro interno aproximado de 1,55 mm, com pressão máxima de até 3,5 bar e vazão máxima de 2,7 L/min, contendo parafuso sextavado de regulagem com mola interna, com tratamento térmico de têmpera e revenimento; para fabricação de motores diesel; com função de refrigerar e fornecer lubrificação ao pistão e ao revestimento do cilindro; com aplicação em veículos comerciais leves.
8481.80.21 |
018 |
Válvula termostática; contendo termostato, base do termostato, válvula de borracha e válvula de alívio, luvas de vedação; com temperatura de trabalho de -40 graus Celsius a 150 graus celsius, com diferencial de pressão máximo de 3 bar, início da abertura da válvula entre 76 graus Celsius e 81 graus Celsius, abertura total da válvula a 96 graus Celsius; para fabricação de motores diesel; com função de controlar a temperatura do líquido de arrefecimento, dentro do sistema de refrigeração; com aplicação em caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas. |
8481.80.21 |
8481.80.21
018 |
018
Válvula termostática; contendo termostato, base do termostato, válvula de borracha e válvula de alívio, luvas de vedação; com temperatura de trabalho de -40 graus Celsius a 150 graus celsius, com diferencial de pressão máximo de 3 bar, início da abertura da válvula entre 76 graus Celsius e 81 graus Celsius, abertura total da válvula a 96 graus Celsius; para fabricação de motores diesel; com função de controlar a temperatura do líquido de arrefecimento, dentro do sistema de refrigeração; com aplicação em caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas. |
Válvula termostática; contendo termostato, base do termostato, válvula de borracha e válvula de alívio, luvas de vedação; com temperatura de trabalho de -40 graus Celsius a 150 graus celsius, com diferencial de pressão máximo de 3 bar, início da abertura da válvula entre 76 graus Celsius e 81 graus Celsius, abertura total da válvula a 96 graus Celsius; para fabricação de motores diesel; com função de controlar a temperatura do líquido de arrefecimento, dentro do sistema de refrigeração; com aplicação em caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas.
9032.89.82 |
040 |
Sensor de temperatura; contendo corpo em aço e plugue em uma liga de poliamida e fibra de vidro; com conector de 2 vias, com ponta cônica, rosca M 12x1,5, com seção hexagonal de 19 mm de largura e espessura 5 mm, sensor com comprimento total aproximado de 48,5 mm e extremidades com diâmetros entre 5,2 e 15 mm; para fabricação de motores diesel; com função de medir a temperatura e convertê-la em um sinal elétrico; com aplicação em veículos comerciais leves. |
9032.89.82 |
9032.89.82
040 |
040
Sensor de temperatura; contendo corpo em aço e plugue em uma liga de poliamida e fibra de vidro; com conector de 2 vias, com ponta cônica, rosca M 12x1,5, com seção hexagonal de 19 mm de largura e espessura 5 mm, sensor com comprimento total aproximado de 48,5 mm e extremidades com diâmetros entre 5,2 e 15 mm; para fabricação de motores diesel; com função de medir a temperatura e convertê-la em um sinal elétrico; com aplicação em veículos comerciais leves. |
Sensor de temperatura; contendo corpo em aço e plugue em uma liga de poliamida e fibra de vidro; com conector de 2 vias, com ponta cônica, rosca M 12x1,5, com seção hexagonal de 19 mm de largura e espessura 5 mm, sensor com comprimento total aproximado de 48,5 mm e extremidades com diâmetros entre 5,2 e 15 mm; para fabricação de motores diesel; com função de medir a temperatura e convertê-la em um sinal elétrico; com aplicação em veículos comerciais leves.
9032.10.90 |
005 |
Termostato; contendo carcaça de alumínio, mola e êmbolo de aço; com bocal de diâmetro entre 31,7 e 40,5 mm, com limite de estanqueidade de 5 Ncm3/min a uma pressão de 2,5 bar, possui face de vedação com rugosidade superficial de 3,2 Ra e espessura aproximada de 7,9 mm, com 4 furos para fixação, sendo dois deles de 8,2 mm de diâmetro e dois deles de 9 mm de diâmetro; para fabricação de motores diesel; com função de controlar a temperatura do sistema de arrefecimento do motor, de acordo com os valores configurados; com aplicação em veículos comerciais leves. |
9032.10.90 |
9032.10.90
005 |
005
Termostato; contendo carcaça de alumínio, mola e êmbolo de aço; com bocal de diâmetro entre 31,7 e 40,5 mm, com limite de estanqueidade de 5 Ncm3/min a uma pressão de 2,5 bar, possui face de vedação com rugosidade superficial de 3,2 Ra e espessura aproximada de 7,9 mm, com 4 furos para fixação, sendo dois deles de 8,2 mm de diâmetro e dois deles de 9 mm de diâmetro; para fabricação de motores diesel; com função de controlar a temperatura do sistema de arrefecimento do motor, de acordo com os valores configurados; com aplicação em veículos comerciais leves. |
Termostato; contendo carcaça de alumínio, mola e êmbolo de aço; com bocal de diâmetro entre 31,7 e 40,5 mm, com limite de estanqueidade de 5 Ncm3/min a uma pressão de 2,5 bar, possui face de vedação com rugosidade superficial de 3,2 Ra e espessura aproximada de 7,9 mm, com 4 furos para fixação, sendo dois deles de 8,2 mm de diâmetro e dois deles de 9 mm de diâmetro; para fabricação de motores diesel; com função de controlar a temperatura do sistema de arrefecimento do motor, de acordo com os valores configurados; com aplicação em veículos comerciais leves.
8409.99.99 |
145 |
Tampa de engrenagem; contendo liga de alumínio (GC Al Si 9 Cu1); com faces paralelas, de espessura aproximada de 47 mm, com acabamento superficial de até 12,5 micrômetro, furos com diâmetros entre 4 e 19 mm, capaz de suportar até 3 bar de pressão de óleo; para fabricação de motores diesel; com função de fechar o alojamento de engrenagens e fixar demais componentes; com aplicação em caminhões, máquinas agrícolas autopropulsadas. |
8409.99.99 |
8409.99.99
145 |
145
Tampa de engrenagem; contendo liga de alumínio (GC Al Si 9 Cu1); com faces paralelas, de espessura aproximada de 47 mm, com acabamento superficial de até 12,5 micrômetro, furos com diâmetros entre 4 e 19 mm, capaz de suportar até 3 bar de pressão de óleo; para fabricação de motores diesel; com função de fechar o alojamento de engrenagens e fixar demais componentes; com aplicação em caminhões, máquinas agrícolas autopropulsadas. |
Tampa de engrenagem; contendo liga de alumínio (GC Al Si 9 Cu1); com faces paralelas, de espessura aproximada de 47 mm, com acabamento superficial de até 12,5 micrômetro, furos com diâmetros entre 4 e 19 mm, capaz de suportar até 3 bar de pressão de óleo; para fabricação de motores diesel; com função de fechar o alojamento de engrenagens e fixar demais componentes; com aplicação em caminhões, máquinas agrícolas autopropulsadas.
8409.99.99 |
140 |
Amortecedor; contendo disco de inércia; com diâmetro externo aproximado de 250 mm e espessura de 48 mm, contém um furo central de diâmetro 25 mm, com acabamento superficial entre 1,6 e 6,3 Ra, espessura da camada de tinta entre 40 e 90 micrômetros; para fabricação de motores diesel; com função de reduzir a vibração torsional no sistema; com aplicação em caminhões, máquinas agrícolas autopropulsadas. |
8409.99.99 |
8409.99.99
140 |
140
Amortecedor; contendo disco de inércia; com diâmetro externo aproximado de 250 mm e espessura de 48 mm, contém um furo central de diâmetro 25 mm, com acabamento superficial entre 1,6 e 6,3 Ra, espessura da camada de tinta entre 40 e 90 micrômetros; para fabricação de motores diesel; com função de reduzir a vibração torsional no sistema; com aplicação em caminhões, máquinas agrícolas autopropulsadas. |
Amortecedor; contendo disco de inércia; com diâmetro externo aproximado de 250 mm e espessura de 48 mm, contém um furo central de diâmetro 25 mm, com acabamento superficial entre 1,6 e 6,3 Ra, espessura da camada de tinta entre 40 e 90 micrômetros; para fabricação de motores diesel; com função de reduzir a vibração torsional no sistema; com aplicação em caminhões, máquinas agrícolas autopropulsadas.
4016.99.90 |
111 |
Coxim elástico; contendo borracha; com diâmetro externo próximo de 30,5 mm e interno de 11,6 mm, altura total aproximada de 12,15 mm; para fabricação de motores diesel; com função de fazer a vedação dos parafusos que fixam a tampa de válvulas do motor; com aplicação em caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas. |
4016.99.90 |
4016.99.90
111 |
111
Coxim elástico; contendo borracha; com diâmetro externo próximo de 30,5 mm e interno de 11,6 mm, altura total aproximada de 12,15 mm; para fabricação de motores diesel; com função de fazer a vedação dos parafusos que fixam a tampa de válvulas do motor; com aplicação em caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas. |
Coxim elástico; contendo borracha; com diâmetro externo próximo de 30,5 mm e interno de 11,6 mm, altura total aproximada de 12,15 mm; para fabricação de motores diesel; com função de fazer a vedação dos parafusos que fixam a tampa de válvulas do motor; com aplicação em caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas.
8708.99.90 |
405 |
Suporte do alternador; contendo liga de alumínio; com furos para fixação de diâmetro de 9 mm, com faces usinadas de rugosidade superficial até 6,3 micrômetro, suporte com medidas aproximadas de 113 x 93,5 x 40 mm; para fabricação de motores diesel; com função de fixar e sustentar o alternador; com aplicação em máquinas agrícolas autopropulsadas. |
8708.99.90 |
8708.99.90
405 |
405
Suporte do alternador; contendo liga de alumínio; com furos para fixação de diâmetro de 9 mm, com faces usinadas de rugosidade superficial até 6,3 micrômetro, suporte com medidas aproximadas de 113 x 93,5 x 40 mm; para fabricação de motores diesel; com função de fixar e sustentar o alternador; com aplicação em máquinas agrícolas autopropulsadas. |
Suporte do alternador; contendo liga de alumínio; com furos para fixação de diâmetro de 9 mm, com faces usinadas de rugosidade superficial até 6,3 micrômetro, suporte com medidas aproximadas de 113 x 93,5 x 40 mm; para fabricação de motores diesel; com função de fixar e sustentar o alternador; com aplicação em máquinas agrícolas autopropulsadas.
8409.99.99 |
149 |
Tucho; contendo ferro fundido branco; com tucho com altura entre de 53,3 mm e 60,3 mm e diâmetro da base entre de 29,75 e 38,25 mm e espessura de 6,55 mm, diâmetro da haste próximo de 15,995 mm, altura da haste entre 44 mm e 50 mm, contendo cavidade interna de diâmetro de 12 mm e comprimento de 14 mm, tratamento térmico de dureza entre 60 e 68 HRC na base do tucho, rugosidade superficial entre 0,07 e 1,6 micrômetros e revestimento de fosfato; para fabricação de motores diesel; com função de auxiliar o comando de válvulas na abertura e fechamento das válvulas de admissão e escape do motor; com aplicação em caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas. |
8409.99.99 |
8409.99.99
149 |
149
Tucho; contendo ferro fundido branco; com tucho com altura entre de 53,3 mm e 60,3 mm e diâmetro da base entre de 29,75 e 38,25 mm e espessura de 6,55 mm, diâmetro da haste próximo de 15,995 mm, altura da haste entre 44 mm e 50 mm, contendo cavidade interna de diâmetro de 12 mm e comprimento de 14 mm, tratamento térmico de dureza entre 60 e 68 HRC na base do tucho, rugosidade superficial entre 0,07 e 1,6 micrômetros e revestimento de fosfato; para fabricação de motores diesel; com função de auxiliar o comando de válvulas na abertura e fechamento das válvulas de admissão e escape do motor; com aplicação em caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas. |
Tucho; contendo ferro fundido branco; com tucho com altura entre de 53,3 mm e 60,3 mm e diâmetro da base entre de 29,75 e 38,25 mm e espessura de 6,55 mm, diâmetro da haste próximo de 15,995 mm, altura da haste entre 44 mm e 50 mm, contendo cavidade interna de diâmetro de 12 mm e comprimento de 14 mm, tratamento térmico de dureza entre 60 e 68 HRC na base do tucho, rugosidade superficial entre 0,07 e 1,6 micrômetros e revestimento de fosfato; para fabricação de motores diesel; com função de auxiliar o comando de válvulas na abertura e fechamento das válvulas de admissão e escape do motor; com aplicação em caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas.
8421.99.99 |
190 |
Suporte de filtro; contendo alumínio; com 14 furos de fixação, face de vedação com rugosidade superficial de 3,2 micrômetros, contendo canais internos, suporte do filtro com diâmetro de até 79 mm, peça medindo aproximadamente 292,2 mm de altura e 128 mm de comprimento e peso próximo de 1,2 kg; para fabricação de motores diesel; com função de fixar e dar suporte ao filtro de óleo; com aplicação em máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas. |
8483.30.90 |
026 |
Mancal do bloco; contendo mancal em ferro fundido cinzento, prisioneiro em aço carbono; com tratamento térmico de dureza entre 156 HB e 235 HB, acabamento superficial de até 6,4 micrômetros, com semicircunferência de diâmetro aproximado de 86,1 mm, dois furos passantes de 13 mm de diâmetro, mancal com medidas aproximadas de 142 mm de comprimento, 83 mm de altura, espessura entre 27,5 e 34,6 mm e peso entre 1,3 e 1,6 kg; para fabricação de motores diesel; com função de dar suporte, fixar e auxiliar na lubrificação do virabrequim no bloco do motor; com aplicação em caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas. |
8708.99.90 |
406 |
Suporte do balancim; contendo eixo, alavancas, arruela, anel de retenção; com acabamento superficial até 3,2 micrômetro, parafuso de ajuste de alavanca com dureza do núcleo entre 25 e 31 RC e diâmetro até 10,7 mm, balancim com diâmetro central aproximado de 15,9 mm; para fabricação de motores diesel; com função de responsável por transmitir o movimento do eixo de comando às válvulas de admissão e escape do motor; com aplicação em máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas. |
8409.99.99 |
143 |
Suporte frontal; contendo corpo em ferro fundido cinzento, bucha em aço; com comprimento total próximo de 122,80 mm, altura total próxima de 80 mm e espessura total próxima de 31,50 mm, com três furos de fixação de 9,5 mm, furo de maior diâmetro interno embuchado próximo de 37 mm e com rugosidade superficial de 0,8 micrômetros; para fabricação de motores diesel; com função de suporte e fixação de engrenagem do sistema de distribuição; com aplicação em máquinas agrícolas autopropulsadas. |
8504.40.30 |
034 |
Conversor de corrente contínua 48v DC-DC; composto por circuito eletrônico que converte tensão ou corrente contínua de uma determinada amplitude, em outra tensão ou corrente contínua de amplitude diferente; com dimensões máximas de 200 mm x 210 mm; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. |
8507.60.00 |
044 |
Bateria automotiva de íons de lítio de 48V; com faixa de trabalho entre 16 e 52v; com dimensões máximas de 500 mm x 200 mm x 180 mm; 35 a 72 graus Celsius de temperatura, capacidade nominal de 17,5 Ah; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. |
9401.99.00 |
174 |
Tubo em aço de alta resistência; contendo aços (DIN EN 1035 (CR300LA)) ou ( HR300LA)), laminado a frio, com fechamento soldado a laser não normalizado e resistente à extrusão e conformação para processos de junção de componentes; com dimensões aproximadas entre 472 mm e 488 mm de comprimento, 1,5 mm de espessura e 25 mm de diâmetro e peso entre 412 g e 425 g; para fabricação de bancos de veículos automotivos; com função de regulagem do banco; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
7320.20.90 |
010 |
Mola de torção helicoidal de reclinação; contendo aço de alta resistência revestido com camada de teflon, laminado a quente; com capacidade de torção de 167 graus, com atuação sem ruídos durante o funcionamento, com peso estimado de 210 g e diâmetro de 4 mm; para fabricação de bancos automotivos; com função de regulagem do reclinador do banco; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
9032.89.29 |
340 |
Caixa do sensor; contendo poliamida PA6 com 30% de fibra de vidro, impregnada com metacrilato, com frames e tubos sobreinjetados, olhais de fixação oblongos em aço, conector elétrico com terminais em cobre revestido com ouro ou estanho; com dimensões básicas 95 mm x 65,9 mm x 28,7 mm, resistente a temperaturas de trabalho entre -40 graus Celsius e 140 graus Celsius; para fabricação de sensor automotivo para determinar qualidade do combustível; com função de alojar os componentes do sensor automotivo; com aplicação em automóveis. |
7318.15.00 |
039 |
Parafuso fabricado em aço grade (S5120BH) galvanizado com liga (Zn-Al), com rosca M14x1.5, comprimento 116 mm, acompanhado de arruela lisa. de aço (S45C) de espessura 4 mm e dureza entre 250 e 320 Hv. |
8708.99.90 |
383 |
Bocal de abastecimento de combustível; composto por corpo metálico, borracha, abraçadeiras e pequenas partes plásticas; com função de permitir o abastecimento do tanque do veículo; com dimensões máximas de 800 mm x 550 mm x 500 mm; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. |
7318.29.00 |
054 |
Pino guia; composto por aço médio carbono conforme JIS G 4051 classe S45; com função de guiar a fixação da tampa da bomba de óleo na tampa frontal do motor; conforme JIS G 4051 classe S45; resistentes a temperatura de -40 graus celsius a 140 graus celsius; dimensões máximas de 15 mm x 10 mm; com aplicação em motores de veículos automóveis ou comerciais leves. |
7318.19.00 |
008 |
Plug com rosca M16x1.5; composto por principalmente por ferro; com função de vedação de bomba de óleo para motores a combustão interna de veículos automotivos; rosca com tratamento superficial de zinco de 5 mícrons de milímetros; conforme JIS G 4051 classe S45 com espaçamento de no máximo 2 mm de altura entre final de rosca e top, com sextavado interno para aperto; dimensões máximas de 40 mm x 20 mm; com aplicação em motores de veículos automóveis ou comerciais leves. |
7318.19.00 |
007 |
Plug com rosca 1/8PT; composto por principalmente por ferro; com função de vedação de bomba de óleo para motores a combustão interna de veículos automotivos; rosca com tratamento superficial de zinco de 5 mícrons de milímetros; conforme JIS G 4051 classe S15 e com selante TB2353 com no mínimo 6 mm de aplicação; dimensões máximas de 20 mm x 10 mm; com aplicação em motores de veículos automóveis ou comerciais leves. |
7318.19.00 |
009 |
Plug com rosca M20x1.5; composto por principalmente por ferro; com função de vedação de bomba de óleo para motores a combustão interna de veículos automotivos; rosca com tratamento superficial de zinco de 5 mícrons de milímetros; conforme JIS G 4051 classe S10; dimensões máximas de 40 mm x 20 mm; com aplicação em motores de veículos automóveis ou comerciais leves. |
8708.29.99 |
511 |
Suporte; contendo mistura de minérios de ferro (sinterizado C10) com densidade de 6,6 g/cm3 (+/- 0,2 g/cm3) e tratamento de jateamento a vapor, revestimento (Klever PUR) com camada de 0,02 mm (+/- 0,01 mm); com comprimento 76,5 mm, largura 59,95 mm, para fabricação de conjunto para-brisa; com função de alojar o sensor de chuva; com aplicação em automóveis, caminhões. |
8483.10.90 |
074 |
Eixo de transmissão manufaturado de aço, provido de uma cruzeta, com aproximadamente 90 mm de diâmetro, 760 mm de comprimento e peso aproximado de 21,9 Kg, com torque máximo de transmissão de operação de 5960 Nm, rotação máxima de trabalho de 2880 rpm, ângulo máximo de operação de 5 graus, própria para transmissão de força para o eixo dianteiro da pá carregadeira de rodas. |
8708.29.99 |
512 |
Suporte; contendo mistura de minérios de ferro (sinterizado C10) com tratamento superficial em epóxi em pó aderido por eletrostática; com comprimento de 63,7 mm, largura 46,6 mm; para fabricação de conjunto para-brisa; com função de alojar o sensor de chuva; com aplicação em automóveis, caminhões. |
7318.29.00 |
050 |
Colar; contendo aço; com 6 saliências igualmente espaçadas (6x), comprimento total variando de 20,5 mm a 21 mm, diâmetro inferior variando de 21,1 mm a 21,5 mm, diâmetro interno mínimo de 14 mm e máximo de 14,4 mm, acabamento superficial conforme norma J44, com no mínimo de 1 vinco no flange do colar indicando a estampagem completa; para fabricação de sela da quinta roda; com função de unir componentes; com aplicação em caminhões. |
8708.29.99 |
509 |
Suporte; contendo metal sinterizado com tratamento (Klevercol / KleverPUR); com dimensões 76,5 mm x 59,95 mm x 15,24 mm, volume médio de 69,5cm3; para fabricação de conjunto para-brisa; com função de alojar sensor de chuva e câmera; com aplicação em automóveis, caminhões. |
8414.90.39 |
112 |
Adaptador; contendo liga de alumínio; com diâmetro externo de 90 mm (+0,015/-0,002 mm), batimento duplo de 0,015 mm, rugosidade Ra 3,2 (micro m) e diâmetro interno 50,108 mm (+/- 0,017 mm), cilindricidade de 0,012 mm, rugosidade Ra 0,8 (micro m) e espessura 23 mm (-0,1 mm); para fabricação de compressor de ar; com função de comunicação entre as partes inferior e superior do cabeçote, aumentando a área de troca de calor; com aplicação em caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas. |
8481.40.00 |
062 |
Válvula de ventilação; contendo alumínio usinado, copolímero de acetal (Pom), aço carbono níquelado (aço inoxidável alternativo 302, 403 ou 440), 13-15% de vidro cheio de nylon 6 (pa-6), 30% nylon cheio de vidro 6 (Pa-6), aço inoxidável 302, borracha Fkm, sem ligas de zinco; com diâmetro da cabeça da válvula 15/16 pol, parte hexagonal do sextavado com dimensional de 1 pol mais 1/16 pol, do sextavado até a extremidade do diâmetro da cabeça é de 27/32 pol, altura total de 3 pol mais 5/32 pol, encaixe de conexão para a mangueira 5/16 pol com 0,31 pol de diâmetro e a haste com 0,36 pol de diâmetro, com tampa de proteção rosca 1/2 - 14 NPTF, com vedação de rosca Vibra Seal 516, inclui ventilação de ar, alívio de pressão e recursos de ventilação de segurança; para fabricação de tanque de combustível em alumínio; com função de válvula de suspiro do tanque; com aplicação em caminhões. |
8708.29.99 |
510 |
Suporte; contendo metal sinterizado com tratamento superficial (Klevercol/KleverPUR) e adesivo; com volume médio de 17 cm3; para fabricação de conjunto para-brisa; com função de para acoplamento de sensor de chuva / câmera utilizada para automação do veículo; com aplicação em automóveis, caminhões. |
9032.89.89 |
093 |
Sensor magnético; contendo plástico PBT-GF20-VO, led, componentes eletrônicos; com cabo de 150 mm de comprimento da frente do conector até os orifícios de montagem do sensor, material sobre moldado TPU na cor preta, com função de saída em 3 fios; para fabricação de picador de colheitadeiras; com função de contagem de rotações do picador; com aplicação em máquinas agrícolas autopropulsadas. |
3926.90.90 |
219 |
Suporte; contendo plástico (copolímero de olefina cíclica); com dimensões de 66 mm x 56 mm x 21 mm; para fabricação de conjunto para-brisa; com função de alojar sensor de chuva e câmera; com aplicação em automóveis, caminhões. |
8414.90.39 |
114 |
Placa; contendo aço; com espessura entre 3,8 e 4,2 mm, rugosidade Ra 2,5 (micro m), planicidade geral 0,4 mm e planicidade local 0,01 mm medida em regiões de 10 mm x 10 mm; para fabricação de compressor de ar; com função de comunicação entre as partes inferior e superior do cabeçote, aumentando a área de troca de calor; com aplicação em caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas. |
9029.90.10 |
036 |
Tampa traseira de proteção; contendo plástico ABS (material acrilonitrilo butadieno estireno) de coloração preta; com Dimensões aproximadas de comprimento de 328,93 mm, largura de 137,07 mm e espessura de 51,73 mm. Peso aproximado de 142 g.; para fabricação de painel de instrumentos combinados de veículos automóveis; com função de proteger a parte traseira do painel de instrumentos , isolando a placa de circuitos impressos montada, com pré-fixadores mecânicos posicionados durante a montagem na região do "cockpit" ; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves, caminhões, ônibus. |
7318.29.00 |
052 |
Parafuso; contendo aço; com diâmetro máximo da cabeça de 30 mm, comprimento total de 93,6 mm, sendo 63,6 mm de comprimento com diâmetro máximo de 14 mm e 14,7 mm de comprimento com diâmetro máximo 11,4 mm, diâmetro de 14 mm possui rosca direita e o diâmetro de 11,4 mm rosca esquerda, acabamento superficial conforme norma J45, o material deve atender classe 10.9, tração mínima de 120 kN, cisalhamento mínimo de 94 kN, braçadeira mínima 84 kN e tamanho do furo 15,5 mm; para fabricação de sela da quinta roda; com função de união de peças; com aplicação em caminhões. |
3926.90.90 |
221 |
Suporte; contendo plástico (PBT e PC) com 15% de fibra de vidro com coating (Klever); com dimensões 183 mm x 73 mm; para fabricação de conjunto para-brisa; com função de alojar sensor de chuva e câmera; com aplicação em automóveis, caminhões. |
9029.90.10 |
035 |
Tampa traseira de proteção; contendo plástico ABS (material acrilonitrilo butadieno estireno) de coloração preta, dotada de pré-fixadores mecânicos; com Dimensões aproximadas de comprimento de 345 mm, largura de 133,3 mm e espessura de 56,23 mm. Peso aproximado de 132 g.; para fabricação de painel de instrumentos combinados de veículos automóveis.; com função de proteger a parte traseira do painel de instrumentos, isolando a placa de circuitos impressos montada. possui pré-fixadores mecânicos para serem posicionados durante a montagem na região do "cockpit" .; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves, caminhões, ônibus. |
4016.93.00 |
106 |
Anel o'ring; contendo borracha nitrílica de 70 a 90 Shore ASTM D2000; com diâmetro interno de 40,0 mm, espessura de 2,5 a 3,0 mm, com massa total de 0,8 g; para fabricação de conjunto de coluna de direção elétrica; com função de tirar a folga entre a tampa e o rolamento evitando ruídos e folgas; com aplicação em automóveis. |
7318.29.00 |
051 |
Parafuso; contendo aço; com diâmetro máximo da cabeça de 30 mm, comprimento total de 73,6 mm, sendo 43,6 mm de comprimento com diâmetro máximo de 14 mm e 14,7 mm de comprimento com diâmetro máximo 11,4 mm, diâmetro de 14 mm, possui rosca direita e o diâmetro de 11,4 mm rosca esquerda, acabamento superficial conforme norma J45, o material deve atender classe 10.9, tração mínima de 120 kN, cisalhamento mínimo de 94 kN, braçadeira mínima 84 kN e tamanho do furo 15,5 mm; para fabricação de sela da quinta roda; com função de união de peças; com aplicação em caminhões. |
7318.21.00 |
006 |
Arruela de aterramento; contendo aço mola (EN 10132-4), dureza VPN450-500; com diâmetro total máximo de 32,0 mm, largura de 2,5 a 3,0 mm, espessura da chapa de 0,36 mm, possui aletas inclinadas de contado para facilitar a passagem da corrente elétrica, massa total podendo variar de 0,44 a 0,70 g; para fabricação de conjunto de coluna de direção elétrica; com função de permitir a passagem da corrente elétrica para efeito de aterramento; com aplicação em automóveis. |
7326.90.90 |
061 |
Junta; contendo aço (X10CrNi18-8) e cobertura com borracha (FPM); com espessura entre 0,245 mm e 0,265 mm, comprimento entre 120 mm e 204 mm e largura entre 106,5 mm e 120 mm; para fabricação de compressor de ar; com função de vedação interna e externa; com aplicação em caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas. |
9029.90.10 |
030 |
Lente de Proteção; contendo Polímero acrílico transparente, com a utilização de material (PMMA) ; com Dimensões aproximadas de comprimento de 328,5 mm, largura de 133,5 mm e espessura de 2 mm. Peso aproximado de 94 g.; para fabricação de painel de instrumentos combinados de veículos automóveis.; com função de efetuar a proteção da parte interna do painel de instrumentos, serigráfia com a reprodução da área decorativa, que elimina a necessidade de um aplique sobre a superfície da lente.; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves, caminhões, ônibus. |
8301.60.00 |
031 |
Cilindro de fechadura externa da porta veicular; contendo liga zamak (ZnAl4Cu1); com comprimento de 52,0 mm, altura 20,0 mm, largura de 20,0 mm e peso de 33,08 g; para fabricação de fechadura da porta veicular; com função de acionar a fechadura (travar/destravar); com aplicação em automóveis. |
7616.99.00 |
056 |
Placa de fixação direita; contendo alumínio fundido (EN AW 6082-T4); com duas furações não passantes de diâmetro 5 mm (+ 0,2 mm - 0 mm), uma furação não passante com rosca M10 x 1,5 com inserção de rosca, alongamento mínimo de 12%, tensão de escoamento de 205 a 330 MPa e tensão de ruptura de 110 a 210 MPa; para fabricação de tanque de combustível em alumínio; com função de prover meio de fixação do tanque no veículo; com aplicação em caminhões. |
9029.90.10 |
031 |
Lente de proteção; contendo polímero acrílico transparente; com dimensões aproximadas de 328,5 mm de comprimento, 132,43 de largura, 2 mm de espessura, peso aproximado de 94 g; para fabricação de painel de instrumentos; com função de proteção da parte interna do painel de instrumentos; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves, caminhões, ônibus. |
9029.90.10 |
037 |
Trilho; contendo plástico acetal (POM-C); com dimensões aproximadas de 162 mm x 19,5 mm x 8,5 mm; para fabricação de tacógrafo; com função de acomodar mecanismo de aferição; com aplicação em veículos comerciais leves, caminhões, ônibus. |
8708.94.90 |
177 |
Bucha bipartida; contendo polímero (POM HOSTAFORM); com diâmetro da flange 22 mm, comprimento podendo variar de 8 a 22 mm, com serrilhados internos para auxiliar na montagem, massa total podendo variar de 1 a 2,1 g; para fabricação de conjunto de coluna de direção elétrica; com função de servir de mancal para o eixo de giro da coluna elétrica e auxiliar na montagem e centralização do eixo de giro proporcionando ajuste mais suave; com aplicação em automóveis. |
7616.99.00 |
057 |
Placa de fixação esquerda; contendo alumínio fundido (EN AW 6082-T4); com duas furações não passantes de diâmetro 5 mm (+0,2 mm - 0 mm), uma furação não passante com rosca M10 x 1,5 com inserção de rosca, alongamento mínimo de 12%, tensão de escoamento de 205 a 330 MPa e tensão de ruptura de 110 a 210 MPa; para fabricação de tanque de combustível em alumínio; com função de prover meio de fixação do tanque no veículo; com aplicação em caminhões. |
9029.90.10 |
033 |
Lente; contendo vidro plano transparente; com dimensões aproximadas de 365 mm x 168 mm x 3 mm, com proteção contra entrada de líquidos e poeiras, e camada antirreflexiva para auxilio na leitura das informações; para fabricação de painel de instrumentos; com função de proteção e visualização dos dados; com aplicação em caminhões. |
8301.20.00 |
033 |
Conjunto atuador elétrico de abertura e fechamento da tampa do bagageiro; contendo latão zincado e carcaça feita plástico composto por poliamida com fibra de vidro (PA6 - 30% FV), motor elétrico, contatos elétricos; com motor elétrico de voltagem nominal 12 V, força de atuação máxima de 130 N, máxima corrente 4,3 A; para fabricação de fechadura do porta malas; com função de acionar a fechadura (travar/destravar); com aplicação em automóveis. |
8708.30.90 |
276 |
Indicador de desgaste; contendo aço (SAS K-50-03A); com comprimento de 10 a 25,0 mm e largura de 8 a 23 mm, com massa total de 1 a 10 g; para fabricação de conjunto de pinça de freio a disco; com função de gerar um aviso sonoro de quando a pastilha estiver chegando no limite de uso; com aplicação em automóveis. |
9029.90.10 |
029 |
Lente de proteção; contendo polímero acrílico (PMMA), transparente por meio do método de injeção por compressão; com comprimento de 380,72 mm, largura de 168,75 mm, espessura de 2 mm, peso aproximado de 180 g; para fabricação de painel de instrumentos; com função de vedação da parte frontal do painel; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves, caminhões, ônibus. |
9029.90.10 |
034 |
Lente; contendo vidro plano transparente; com dimensões aproximadas de 381 mm x 217 mm x 1,3 mm, com proteção contra entrada de líquidos e poeiras, e camada antirreflexiva para auxilio na leitura das informações; para fabricação de painel de instrumentos; com função de proteção e visualização dos dados; com aplicação em caminhões. |
7415.29.00 |
002 |
Bucha de guia; contendo (SINT B50 ou FUE 1068); com diâmetro externo de 5 mm a 25,0 mm e espessura entre 1 mm a 10 mm, com massa total de 0,1 g a 10 g; para fabricação de conjunto de pinça de freio a disco; com função de mancal para eixo e/ou rolamentos; com aplicação em automóveis. |
8536.50.90 |
285 |
Comutador; contendo plástico (PA6 - GF15+MD25); com comprimento de 50,0 mm, altura 30,0 mm, largura de 28,0 mm e peso de 22,68 g; para fabricação de maçaneta externa; com função de acionar os comandos travamento/destravamento e de desativação do sistema de alarme; com aplicação em automóveis. |
4016.93.00 |
105 |
Anel o´ring; contendo borracha (EPDM); com diâmetro interno de 5 a 50,0 mm e espessura entre 2 a 5,0 mm, massa total de 0,1 a 3 g; para fabricação de conjunto de pinça de freio a disco; com função de vedar e remover folga de montagem evitando ruído e folga no sistema; com aplicação em automóveis. |
7616.99.00 |
058 |
Placa de fixação; contendo alumínio fundido (EN AW 6082-T4); com duas furações não passantes de diâmetro 5 mm (+0,2 mm -0 mm), uma furação não passante com rosca M10 x 1,5 com inserção de rosca, alongamento mínimo de 12%, tensão de escoamento de 205 a 330 MPa, tensão de ruptura de 110 a 210 MPa; para fabricação de tanque de combustível em alumínio; com função de prover meio de fixação do tanque no veículo; com aplicação em caminhões. |
8708.40.90 |
222 |
Haste; contendo aço carbono; com diâmetros com características superficiais Rmr (1.0) maior ou igual a 75%, rugosidades de Rz2, Rz0,5, Rmax2,5, dureza superficial maior ou igual a 670 HV 10 e dureza de núcleo maior ou igual a 800 Mpa; com comprimento 403,5 mm (+-0,3 mm), diâmetro externo 25,02 mm (-0,035 mm) com extensão de 311 mm (+1 mm) da face e diâmetro externo 25 mm (-0,021 mm) na outra extremidade, canal diâmetro externo 24,8 mm (+-0,01 mm) e largura 6,5 mm (+-0,5 mm), dois canais cônicos de 45 graus (+-1 grau) distanciados da face em 348,45 mm (+- 0,2 mm) e 17,2 mm (+-0,1 mm) entre si, com 12,5 mm (+-0,2 mm) na medição sob esferas de 10 mm, furo cônico de diâmetro interno 18 mm (+0,05/-0,1 mm) e 3 graus 12 min (+-24 min); para fabricação de transmissões automatizadas com capacidade de torque de entrada até 3400 Nm; com função de movimentar conjunto de sincronização no sentido radial para engate das marchas equivalentes para transferência de torque; com aplicação em caminhões. |
8708.30.90 |
269 |
Carcaça; contendo alumínio moldado por gravidade; com comprimento do corpo de 102,55 mm (+- 0,35 mm), diâmetro externo do corpo de 37,6 mm (+- 0,35 mm), com 02 entradas hidráulicas para o reservatório, com 02 saídas hidráulicas para tubulação do freio, restrições a porosidades, gravações no corpo em alto relevo, peso de 490 g (+- 10% g); para fabricação de cilindro mestre do conjunto servo freio; com função de transmitir pressão hidráulica; com aplicação em automóveis. |
9029.90.10 |
027 |
Cilindro emborrachado para impressora; contendo predominantemente metal, plástico e borracha; com comprimento aproximado de 64,3 mm e 6 mm (+-0,1 mm) de diâmetro; para fabricação de tacógrafo digital; com função de suporte para impressão; com aplicação em veículos comerciais leves, caminhões, ônibus. |
9029.90.10 |
032 |
Lente; contendo vidro plano transparente; com dimensões aproximadas de 320 mm x 164 mm x 1,3 mm, com proteção contra entrada de líquidos e poeiras, e camada antirreflexiva para auxilio na leitura das informações; para fabricação de painel de instrumentos; com função de proteção e visualização dos dados; com aplicação em caminhões. |
8708.40.90 |
223 |
Haste; contendo aço carbono; com diâmetros com características superficiais Rmr (1.0) maior ou igual a 75%, rugosidades de Rz2, Rz0,5, Rmax2,5, dureza superficial maior ou igual a 670 HV 10 e dureza de núcleo maior ou igual a 800 Mpa; com comprimento 532 mm (+-1 mm), diâmetro externo 25,02 mm (-0,035 mm) com escalonamentos de diâmetro externo 18 mm (+-0,05 mm), canal de diâmetro 16,6 mm (+-0,05 mm) e largura 2,95 mm (+-0,5 mm), dois canais distanciados da face em 132,2 mm (+- 0,15 mm) e 13,95 mm (+- 0,1 mm) entre si, 12 mm (+-0,2 mm) na medição sob esferas de 10 mm, canal cônico distanciado da face em 133,9 mm (+- 0,15 mm) com 26,15 mm (+-0,1 mm) na medição sob esferas de 2 mm, rasgo 44,25 mm (+-0,15 mm) por 10,5 mm (+-0,1 mm); para fabricação de transmissões automatizadas com capacidade de torque de entrada até 3400 Nm; com função de movimentar conjunto de sincronização no sentido radial para engate das marchas equivalentes para transferência de torque; com aplicação em caminhões. |
7304.31.10 |
009 |
Carcaça; contendo aço (EN-GJS-600-3); com altura de 47,95 mm (+/-0,3 mm), caixa cilíndrica com furo passante de diâmetro interno menor de 62 mm (+0,009 mm/-0,021 mm) e maior de 74 mm (+/-0,2 mm), diâmetro externo de 98 mm (+1,2/-0,6 mm), duas hastes cilíndricas com eixos originados do centro da caixa cilíndrica e com abertura de 56 grause 42 minutos (+/-0 graus e 15 minutos), hastes com comprimento de 163 mm (+/-2,8 mm) partindo do centro da caixa cilíndrica e diâmetro de 37,9 mm (+/-1,8 mm), peso de 3,207 kg; para fabricação de barras de reação; com função de alojar bucha esférica permitindo grau de liberdade para o trabalho da suspensão e estrutural para suportar carga do veículoem conjunto com outros elementos do chassi; com aplicação em veículos comerciais leves, caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas. |
8708.40.90 |
221 |
Haste; contendo aço carbono parcialmente endurecido por indução; com diâmetros com características superficiais Rmr (1.0) maior ou igual a 75%, rugosidades de Rz2, Rz0,5, Rmax2,5, dureza superficial maior ou igual a 55 HRC e dureza de núcleo entre 750 e 900 Mpa; com comprimento 469 mm (+-0,5 mm), diâmetro de 25,02 (-0,035) com extensão de 122 mm (+5 mm) da face de encosto em uma das extremidades e diâmetro 25 mm (-0,021 mm) em outra extremidade, possuindo canal com diâmetro 16,6 mm (+-0,05 mm) e largura 2,95 mm (+-0,05 mm) e outros três canais sendo um cônico com distância de 26,15 mm (+-0,1 mm) na medição sob esferas de 2 mm e perpendicularidade 0,1 adicionalmente medição com esfera de 1,7 mm simétrica 0,04 em relação a esfera de 2 mm; para fabricação de transmissões automatizadas com capacidade de torque de entrada até 3400 Nm; com função de movimentar conjunto de sincronização no sentido radial para engate das marchas equivalentes para transferência de torque; com aplicação em caminhões. |
9029.90.10 |
026 |
Botão; contendo silicone; com comprimento de 73 mm e altura de 20,1 mm; para fabricação de tacógrafo digital; com função de acionamento de funções do aparelho; com aplicação em veículos comerciais leves, caminhões, ônibus. |
8421.99.99 |
190 |
Suporte de filtro; contendo alumínio; com 14 furos de fixação, face de vedação com rugosidade superficial de 3,2 micrômetros, contendo canais internos, suporte do filtro com diâmetro de até 79 mm, peça medindo aproximadamente 292,2 mm de altura e 128 mm de comprimento e peso próximo de 1,2 kg; para fabricação de motores diesel; com função de fixar e dar suporte ao filtro de óleo; com aplicação em máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas. |
8483.30.90 |
026 |
Mancal do bloco; contendo mancal em ferro fundido cinzento, prisioneiro em aço carbono; com tratamento térmico de dureza entre 156 HB e 235 HB, acabamento superficial de até 6,4 micrômetros, com semicircunferência de diâmetro aproximado de 86,1 mm, dois furos passantes de 13 mm de diâmetro, mancal com medidas aproximadas de 142 mm de comprimento, 83 mm de altura, espessura entre 27,5 e 34,6 mm e peso entre 1,3 e 1,6 kg; para fabricação de motores diesel; com função de dar suporte, fixar e auxiliar na lubrificação do virabrequim no bloco do motor; com aplicação em caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas. |
8708.99.90 |
406 |
Suporte do balancim; contendo eixo, alavancas, arruela, anel de retenção; com acabamento superficial até 3,2 micrômetro, parafuso de ajuste de alavanca com dureza do núcleo entre 25 e 31 RC e diâmetro até 10,7 mm, balancim com diâmetro central aproximado de 15,9 mm; para fabricação de motores diesel; com função de responsável por transmitir o movimento do eixo de comando às válvulas de admissão e escape do motor; com aplicação em máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas. |
8409.99.99 |
143 |
Suporte frontal; contendo corpo em ferro fundido cinzento, bucha em aço; com comprimento total próximo de 122,80 mm, altura total próxima de 80 mm e espessura total próxima de 31,50 mm, com três furos de fixação de 9,5 mm, furo de maior diâmetro interno embuchado próximo de 37 mm e com rugosidade superficial de 0,8 micrômetros; para fabricação de motores diesel; com função de suporte e fixação de engrenagem do sistema de distribuição; com aplicação em máquinas agrícolas autopropulsadas. |
8504.40.30 |
034 |
Conversor de corrente contínua 48v DC-DC; composto por circuito eletrônico que converte tensão ou corrente contínua de uma determinada amplitude, em outra tensão ou corrente contínua de amplitude diferente; com dimensões máximas de 200 mm x 210 mm; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. |
8507.60.00 |
044 |
Bateria automotiva de íons de lítio de 48V; com faixa de trabalho entre 16 e 52v; com dimensões máximas de 500 mm x 200 mm x 180 mm; 35 a 72 graus Celsius de temperatura, capacidade nominal de 17,5 Ah; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. |
9401.99.00 |
174 |
Tubo em aço de alta resistência; contendo aços (DIN EN 1035 (CR300LA)) ou ( HR300LA)), laminado a frio, com fechamento soldado a laser não normalizado e resistente à extrusão e conformação para processos de junção de componentes; com dimensões aproximadas entre 472 mm e 488 mm de comprimento, 1,5 mm de espessura e 25 mm de diâmetro e peso entre 412 g e 425 g; para fabricação de bancos de veículos automotivos; com função de regulagem do banco; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
7320.20.90 |
010 |
Mola de torção helicoidal de reclinação; contendo aço de alta resistência revestido com camada de teflon, laminado a quente; com capacidade de torção de 167 graus, com atuação sem ruídos durante o funcionamento, com peso estimado de 210 g e diâmetro de 4 mm; para fabricação de bancos automotivos; com função de regulagem do reclinador do banco; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
9032.89.29 |
340 |
Caixa do sensor; contendo poliamida PA6 com 30% de fibra de vidro, impregnada com metacrilato, com frames e tubos sobreinjetados, olhais de fixação oblongos em aço, conector elétrico com terminais em cobre revestido com ouro ou estanho; com dimensões básicas 95 mm x 65,9 mm x 28,7 mm, resistente a temperaturas de trabalho entre -40 graus Celsius e 140 graus Celsius; para fabricação de sensor automotivo para determinar qualidade do combustível; com função de alojar os componentes do sensor automotivo; com aplicação em automóveis. |
7318.15.00 |
039 |
Parafuso fabricado em aço grade (S5120BH) galvanizado com liga (Zn-Al), com rosca M14x1.5, comprimento 116 mm, acompanhado de arruela lisa. de aço (S45C) de espessura 4 mm e dureza entre 250 e 320 Hv. |
8708.99.90 |
383 |
Bocal de abastecimento de combustível; composto por corpo metálico, borracha, abraçadeiras e pequenas partes plásticas; com função de permitir o abastecimento do tanque do veículo; com dimensões máximas de 800 mm x 550 mm x 500 mm; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. |
7318.29.00 |
054 |
Pino guia; composto por aço médio carbono conforme JIS G 4051 classe S45; com função de guiar a fixação da tampa da bomba de óleo na tampa frontal do motor; conforme JIS G 4051 classe S45; resistentes a temperatura de -40 graus celsius a 140 graus celsius; dimensões máximas de 15 mm x 10 mm; com aplicação em motores de veículos automóveis ou comerciais leves. |
7318.19.00 |
008 |
Plug com rosca M16x1.5; composto por principalmente por ferro; com função de vedação de bomba de óleo para motores a combustão interna de veículos automotivos; rosca com tratamento superficial de zinco de 5 mícrons de milímetros; conforme JIS G 4051 classe S45 com espaçamento de no máximo 2 mm de altura entre final de rosca e top, com sextavado interno para aperto; dimensões máximas de 40 mm x 20 mm; com aplicação em motores de veículos automóveis ou comerciais leves. |
7318.19.00 |
007 |
Plug com rosca 1/8PT; composto por principalmente por ferro; com função de vedação de bomba de óleo para motores a combustão interna de veículos automotivos; rosca com tratamento superficial de zinco de 5 mícrons de milímetros; conforme JIS G 4051 classe S15 e com selante TB2353 com no mínimo 6 mm de aplicação; dimensões máximas de 20 mm x 10 mm; com aplicação em motores de veículos automóveis ou comerciais leves. |
7318.19.00 |
009 |
Plug com rosca M20x1.5; composto por principalmente por ferro; com função de vedação de bomba de óleo para motores a combustão interna de veículos automotivos; rosca com tratamento superficial de zinco de 5 mícrons de milímetros; conforme JIS G 4051 classe S10; dimensões máximas de 40 mm x 20 mm; com aplicação em motores de veículos automóveis ou comerciais leves. |
8708.29.99 |
511 |
Suporte; contendo mistura de minérios de ferro (sinterizado C10) com densidade de 6,6 g/cm3 (+/- 0,2 g/cm3) e tratamento de jateamento a vapor, revestimento (Klever PUR) com camada de 0,02 mm (+/- 0,01 mm); com comprimento 76,5 mm, largura 59,95 mm, para fabricação de conjunto para-brisa; com função de alojar o sensor de chuva; com aplicação em automóveis, caminhões. |
8483.10.90 |
074 |
Eixo de transmissão manufaturado de aço, provido de uma cruzeta, com aproximadamente 90 mm de diâmetro, 760 mm de comprimento e peso aproximado de 21,9 Kg, com torque máximo de transmissão de operação de 5960 Nm, rotação máxima de trabalho de 2880 rpm, ângulo máximo de operação de 5 graus, própria para transmissão de força para o eixo dianteiro da pá carregadeira de rodas. |
8708.29.99 |
512 |
Suporte; contendo mistura de minérios de ferro (sinterizado C10) com tratamento superficial em epóxi em pó aderido por eletrostática; com comprimento de 63,7 mm, largura 46,6 mm; para fabricação de conjunto para-brisa; com função de alojar o sensor de chuva; com aplicação em automóveis, caminhões. |
7318.29.00 |
050 |
Colar; contendo aço; com 6 saliências igualmente espaçadas (6x), comprimento total variando de 20,5 mm a 21 mm, diâmetro inferior variando de 21,1 mm a 21,5 mm, diâmetro interno mínimo de 14 mm e máximo de 14,4 mm, acabamento superficial conforme norma J44, com no mínimo de 1 vinco no flange do colar indicando a estampagem completa; para fabricação de sela da quinta roda; com função de unir componentes; com aplicação em caminhões. |
8708.29.99 |
509 |
Suporte; contendo metal sinterizado com tratamento (Klevercol / KleverPUR); com dimensões 76,5 mm x 59,95 mm x 15,24 mm, volume médio de 69,5cm3; para fabricação de conjunto para-brisa; com função de alojar sensor de chuva e câmera; com aplicação em automóveis, caminhões. |
8414.90.39 |
112 |
Adaptador; contendo liga de alumínio; com diâmetro externo de 90 mm (+0,015/-0,002 mm), batimento duplo de 0,015 mm, rugosidade Ra 3,2 (micro m) e diâmetro interno 50,108 mm (+/- 0,017 mm), cilindricidade de 0,012 mm, rugosidade Ra 0,8 (micro m) e espessura 23 mm (-0,1 mm); para fabricação de compressor de ar; com função de comunicação entre as partes inferior e superior do cabeçote, aumentando a área de troca de calor; com aplicação em caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas. |
8481.40.00 |
062 |
Válvula de ventilação; contendo alumínio usinado, copolímero de acetal (Pom), aço carbono níquelado (aço inoxidável alternativo 302, 403 ou 440), 13-15% de vidro cheio de nylon 6 (pa-6), 30% nylon cheio de vidro 6 (Pa-6), aço inoxidável 302, borracha Fkm, sem ligas de zinco; com diâmetro da cabeça da válvula 15/16 pol, parte hexagonal do sextavado com dimensional de 1 pol mais 1/16 pol, do sextavado até a extremidade do diâmetro da cabeça é de 27/32 pol, altura total de 3 pol mais 5/32 pol, encaixe de conexão para a mangueira 5/16 pol com 0,31 pol de diâmetro e a haste com 0,36 pol de diâmetro, com tampa de proteção rosca 1/2 - 14 NPTF, com vedação de rosca Vibra Seal 516, inclui ventilação de ar, alívio de pressão e recursos de ventilação de segurança; para fabricação de tanque de combustível em alumínio; com função de válvula de suspiro do tanque; com aplicação em caminhões. |
8708.29.99 |
510 |
Suporte; contendo metal sinterizado com tratamento superficial (Klevercol/KleverPUR) e adesivo; com volume médio de 17 cm3; para fabricação de conjunto para-brisa; com função de para acoplamento de sensor de chuva / câmera utilizada para automação do veículo; com aplicação em automóveis, caminhões. |
9032.89.89 |
093 |
Sensor magnético; contendo plástico PBT-GF20-VO, led, componentes eletrônicos; com cabo de 150 mm de comprimento da frente do conector até os orifícios de montagem do sensor, material sobre moldado TPU na cor preta, com função de saída em 3 fios; para fabricação de picador de colheitadeiras; com função de contagem de rotações do picador; com aplicação em máquinas agrícolas autopropulsadas. |
3926.90.90 |
219 |
Suporte; contendo plástico (copolímero de olefina cíclica); com dimensões de 66 mm x 56 mm x 21 mm; para fabricação de conjunto para-brisa; com função de alojar sensor de chuva e câmera; com aplicação em automóveis, caminhões. |
8414.90.39 |
114 |
Placa; contendo aço; com espessura entre 3,8 e 4,2 mm, rugosidade Ra 2,5 (micro m), planicidade geral 0,4 mm e planicidade local 0,01 mm medida em regiões de 10 mm x 10 mm; para fabricação de compressor de ar; com função de comunicação entre as partes inferior e superior do cabeçote, aumentando a área de troca de calor; com aplicação em caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas. |
9029.90.10 |
036 |
Tampa traseira de proteção; contendo plástico ABS (material acrilonitrilo butadieno estireno) de coloração preta; com Dimensões aproximadas de comprimento de 328,93 mm, largura de 137,07 mm e espessura de 51,73 mm. Peso aproximado de 142 g.; para fabricação de painel de instrumentos combinados de veículos automóveis; com função de proteger a parte traseira do painel de instrumentos , isolando a placa de circuitos impressos montada, com pré-fixadores mecânicos posicionados durante a montagem na região do "cockpit" ; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves, caminhões, ônibus. |
7318.29.00 |
052 |
Parafuso; contendo aço; com diâmetro máximo da cabeça de 30 mm, comprimento total de 93,6 mm, sendo 63,6 mm de comprimento com diâmetro máximo de 14 mm e 14,7 mm de comprimento com diâmetro máximo 11,4 mm, diâmetro de 14 mm possui rosca direita e o diâmetro de 11,4 mm rosca esquerda, acabamento superficial conforme norma J45, o material deve atender classe 10.9, tração mínima de 120 kN, cisalhamento mínimo de 94 kN, braçadeira mínima 84 kN e tamanho do furo 15,5 mm; para fabricação de sela da quinta roda; com função de união de peças; com aplicação em caminhões. |
3926.90.90 |
221 |
Suporte; contendo plástico (PBT e PC) com 15% de fibra de vidro com coating (Klever); com dimensões 183 mm x 73 mm; para fabricação de conjunto para-brisa; com função de alojar sensor de chuva e câmera; com aplicação em automóveis, caminhões. |
9029.90.10 |
035 |
Tampa traseira de proteção; contendo plástico ABS (material acrilonitrilo butadieno estireno) de coloração preta, dotada de pré-fixadores mecânicos; com Dimensões aproximadas de comprimento de 345 mm, largura de 133,3 mm e espessura de 56,23 mm. Peso aproximado de 132 g.; para fabricação de painel de instrumentos combinados de veículos automóveis.; com função de proteger a parte traseira do painel de instrumentos, isolando a placa de circuitos impressos montada. possui pré-fixadores mecânicos para serem posicionados durante a montagem na região do "cockpit" .; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves, caminhões, ônibus. |
4016.93.00 |
106 |
Anel o'ring; contendo borracha nitrílica de 70 a 90 Shore ASTM D2000; com diâmetro interno de 40,0 mm, espessura de 2,5 a 3,0 mm, com massa total de 0,8 g; para fabricação de conjunto de coluna de direção elétrica; com função de tirar a folga entre a tampa e o rolamento evitando ruídos e folgas; com aplicação em automóveis. |
7318.29.00 |
051 |
Parafuso; contendo aço; com diâmetro máximo da cabeça de 30 mm, comprimento total de 73,6 mm, sendo 43,6 mm de comprimento com diâmetro máximo de 14 mm e 14,7 mm de comprimento com diâmetro máximo 11,4 mm, diâmetro de 14 mm, possui rosca direita e o diâmetro de 11,4 mm rosca esquerda, acabamento superficial conforme norma J45, o material deve atender classe 10.9, tração mínima de 120 kN, cisalhamento mínimo de 94 kN, braçadeira mínima 84 kN e tamanho do furo 15,5 mm; para fabricação de sela da quinta roda; com função de união de peças; com aplicação em caminhões. |
7318.21.00 |
006 |
Arruela de aterramento; contendo aço mola (EN 10132-4), dureza VPN450-500; com diâmetro total máximo de 32,0 mm, largura de 2,5 a 3,0 mm, espessura da chapa de 0,36 mm, possui aletas inclinadas de contado para facilitar a passagem da corrente elétrica, massa total podendo variar de 0,44 a 0,70 g; para fabricação de conjunto de coluna de direção elétrica; com função de permitir a passagem da corrente elétrica para efeito de aterramento; com aplicação em automóveis. |
7326.90.90 |
061 |
Junta; contendo aço (X10CrNi18-8) e cobertura com borracha (FPM); com espessura entre 0,245 mm e 0,265 mm, comprimento entre 120 mm e 204 mm e largura entre 106,5 mm e 120 mm; para fabricação de compressor de ar; com função de vedação interna e externa; com aplicação em caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas. |
9029.90.10 |
030 |
Lente de Proteção; contendo Polímero acrílico transparente, com a utilização de material (PMMA) ; com Dimensões aproximadas de comprimento de 328,5 mm, largura de 133,5 mm e espessura de 2 mm. Peso aproximado de 94 g.; para fabricação de painel de instrumentos combinados de veículos automóveis.; com função de efetuar a proteção da parte interna do painel de instrumentos, serigráfia com a reprodução da área decorativa, que elimina a necessidade de um aplique sobre a superfície da lente.; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves, caminhões, ônibus. |
8301.60.00 |
031 |
Cilindro de fechadura externa da porta veicular; contendo liga zamak (ZnAl4Cu1); com comprimento de 52,0 mm, altura 20,0 mm, largura de 20,0 mm e peso de 33,08 g; para fabricação de fechadura da porta veicular; com função de acionar a fechadura (travar/destravar); com aplicação em automóveis. |
7616.99.00 |
056 |
Placa de fixação direita; contendo alumínio fundido (EN AW 6082-T4); com duas furações não passantes de diâmetro 5 mm (+ 0,2 mm - 0 mm), uma furação não passante com rosca M10 x 1,5 com inserção de rosca, alongamento mínimo de 12%, tensão de escoamento de 205 a 330 MPa e tensão de ruptura de 110 a 210 MPa; para fabricação de tanque de combustível em alumínio; com função de prover meio de fixação do tanque no veículo; com aplicação em caminhões. |
9029.90.10 |
031 |
Lente de proteção; contendo polímero acrílico transparente; com dimensões aproximadas de 328,5 mm de comprimento, 132,43 de largura, 2 mm de espessura, peso aproximado de 94 g; para fabricação de painel de instrumentos; com função de proteção da parte interna do painel de instrumentos; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves, caminhões, ônibus. |
9029.90.10 |
037 |
Trilho; contendo plástico acetal (POM-C); com dimensões aproximadas de 162 mm x 19,5 mm x 8,5 mm; para fabricação de tacógrafo; com função de acomodar mecanismo de aferição; com aplicação em veículos comerciais leves, caminhões, ônibus. |
8708.94.90 |
177 |
Bucha bipartida; contendo polímero (POM HOSTAFORM); com diâmetro da flange 22 mm, comprimento podendo variar de 8 a 22 mm, com serrilhados internos para auxiliar na montagem, massa total podendo variar de 1 a 2,1 g; para fabricação de conjunto de coluna de direção elétrica; com função de servir de mancal para o eixo de giro da coluna elétrica e auxiliar na montagem e centralização do eixo de giro proporcionando ajuste mais suave; com aplicação em automóveis. |
7616.99.00 |
057 |
Placa de fixação esquerda; contendo alumínio fundido (EN AW 6082-T4); com duas furações não passantes de diâmetro 5 mm (+0,2 mm - 0 mm), uma furação não passante com rosca M10 x 1,5 com inserção de rosca, alongamento mínimo de 12%, tensão de escoamento de 205 a 330 MPa e tensão de ruptura de 110 a 210 MPa; para fabricação de tanque de combustível em alumínio; com função de prover meio de fixação do tanque no veículo; com aplicação em caminhões. |
9029.90.10 |
033 |
Lente; contendo vidro plano transparente; com dimensões aproximadas de 365 mm x 168 mm x 3 mm, com proteção contra entrada de líquidos e poeiras, e camada antirreflexiva para auxilio na leitura das informações; para fabricação de painel de instrumentos; com função de proteção e visualização dos dados; com aplicação em caminhões. |
8301.20.00 |
033 |
Conjunto atuador elétrico de abertura e fechamento da tampa do bagageiro; contendo latão zincado e carcaça feita plástico composto por poliamida com fibra de vidro (PA6 - 30% FV), motor elétrico, contatos elétricos; com motor elétrico de voltagem nominal 12 V, força de atuação máxima de 130 N, máxima corrente 4,3 A; para fabricação de fechadura do porta malas; com função de acionar a fechadura (travar/destravar); com aplicação em automóveis. |
8708.30.90 |
276 |
Indicador de desgaste; contendo aço (SAS K-50-03A); com comprimento de 10 a 25,0 mm e largura de 8 a 23 mm, com massa total de 1 a 10 g; para fabricação de conjunto de pinça de freio a disco; com função de gerar um aviso sonoro de quando a pastilha estiver chegando no limite de uso; com aplicação em automóveis. |
9029.90.10 |
029 |
Lente de proteção; contendo polímero acrílico (PMMA), transparente por meio do método de injeção por compressão; com comprimento de 380,72 mm, largura de 168,75 mm, espessura de 2 mm, peso aproximado de 180 g; para fabricação de painel de instrumentos; com função de vedação da parte frontal do painel; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves, caminhões, ônibus. |
9029.90.10 |
034 |
Lente; contendo vidro plano transparente; com dimensões aproximadas de 381 mm x 217 mm x 1,3 mm, com proteção contra entrada de líquidos e poeiras, e camada antirreflexiva para auxilio na leitura das informações; para fabricação de painel de instrumentos; com função de proteção e visualização dos dados; com aplicação em caminhões. |
7415.29.00 |
002 |
Bucha de guia; contendo (SINT B50 ou FUE 1068); com diâmetro externo de 5 mm a 25,0 mm e espessura entre 1 mm a 10 mm, com massa total de 0,1 g a 10 g; para fabricação de conjunto de pinça de freio a disco; com função de mancal para eixo e/ou rolamentos; com aplicação em automóveis. |
8536.50.90 |
285 |
Comutador; contendo plástico (PA6 - GF15+MD25); com comprimento de 50,0 mm, altura 30,0 mm, largura de 28,0 mm e peso de 22,68 g; para fabricação de maçaneta externa; com função de acionar os comandos travamento/destravamento e de desativação do sistema de alarme; com aplicação em automóveis. |
4016.93.00 |
105 |
Anel o´ring; contendo borracha (EPDM); com diâmetro interno de 5 a 50,0 mm e espessura entre 2 a 5,0 mm, massa total de 0,1 a 3 g; para fabricação de conjunto de pinça de freio a disco; com função de vedar e remover folga de montagem evitando ruído e folga no sistema; com aplicação em automóveis. |
7616.99.00 |
058 |
Placa de fixação; contendo alumínio fundido (EN AW 6082-T4); com duas furações não passantes de diâmetro 5 mm (+0,2 mm -0 mm), uma furação não passante com rosca M10 x 1,5 com inserção de rosca, alongamento mínimo de 12%, tensão de escoamento de 205 a 330 MPa, tensão de ruptura de 110 a 210 MPa; para fabricação de tanque de combustível em alumínio; com função de prover meio de fixação do tanque no veículo; com aplicação em caminhões. |
8708.40.90 |
222 |
Haste; contendo aço carbono; com diâmetros com características superficiais Rmr (1.0) maior ou igual a 75%, rugosidades de Rz2, Rz0,5, Rmax2,5, dureza superficial maior ou igual a 670 HV 10 e dureza de núcleo maior ou igual a 800 Mpa; com comprimento 403,5 mm (+-0,3 mm), diâmetro externo 25,02 mm (-0,035 mm) com extensão de 311 mm (+1 mm) da face e diâmetro externo 25 mm (-0,021 mm) na outra extremidade, canal diâmetro externo 24,8 mm (+-0,01 mm) e largura 6,5 mm (+-0,5 mm), dois canais cônicos de 45 graus (+-1 grau) distanciados da face em 348,45 mm (+- 0,2 mm) e 17,2 mm (+-0,1 mm) entre si, com 12,5 mm (+-0,2 mm) na medição sob esferas de 10 mm, furo cônico de diâmetro interno 18 mm (+0,05/-0,1 mm) e 3 graus 12 min (+-24 min); para fabricação de transmissões automatizadas com capacidade de torque de entrada até 3400 Nm; com função de movimentar conjunto de sincronização no sentido radial para engate das marchas equivalentes para transferência de torque; com aplicação em caminhões. |
8708.30.90 |
269 |
Carcaça; contendo alumínio moldado por gravidade; com comprimento do corpo de 102,55 mm (+- 0,35 mm), diâmetro externo do corpo de 37,6 mm (+- 0,35 mm), com 02 entradas hidráulicas para o reservatório, com 02 saídas hidráulicas para tubulação do freio, restrições a porosidades, gravações no corpo em alto relevo, peso de 490 g (+- 10% g); para fabricação de cilindro mestre do conjunto servo freio; com função de transmitir pressão hidráulica; com aplicação em automóveis. |
9029.90.10 |
027 |
Cilindro emborrachado para impressora; contendo predominantemente metal, plástico e borracha; com comprimento aproximado de 64,3 mm e 6 mm (+-0,1 mm) de diâmetro; para fabricação de tacógrafo digital; com função de suporte para impressão; com aplicação em veículos comerciais leves, caminhões, ônibus. |
9029.90.10 |
032 |
Lente; contendo vidro plano transparente; com dimensões aproximadas de 320 mm x 164 mm x 1,3 mm, com proteção contra entrada de líquidos e poeiras, e camada antirreflexiva para auxilio na leitura das informações; para fabricação de painel de instrumentos; com função de proteção e visualização dos dados; com aplicação em caminhões. |
8708.40.90 |
223 |
Haste; contendo aço carbono; com diâmetros com características superficiais Rmr (1.0) maior ou igual a 75%, rugosidades de Rz2, Rz0,5, Rmax2,5, dureza superficial maior ou igual a 670 HV 10 e dureza de núcleo maior ou igual a 800 Mpa; com comprimento 532 mm (+-1 mm), diâmetro externo 25,02 mm (-0,035 mm) com escalonamentos de diâmetro externo 18 mm (+-0,05 mm), canal de diâmetro 16,6 mm (+-0,05 mm) e largura 2,95 mm (+-0,5 mm), dois canais distanciados da face em 132,2 mm (+- 0,15 mm) e 13,95 mm (+- 0,1 mm) entre si, 12 mm (+-0,2 mm) na medição sob esferas de 10 mm, canal cônico distanciado da face em 133,9 mm (+- 0,15 mm) com 26,15 mm (+-0,1 mm) na medição sob esferas de 2 mm, rasgo 44,25 mm (+-0,15 mm) por 10,5 mm (+-0,1 mm); para fabricação de transmissões automatizadas com capacidade de torque de entrada até 3400 Nm; com função de movimentar conjunto de sincronização no sentido radial para engate das marchas equivalentes para transferência de torque; com aplicação em caminhões. |
7304.31.10 |
009 |
Carcaça; contendo aço (EN-GJS-600-3); com altura de 47,95 mm (+/-0,3 mm), caixa cilíndrica com furo passante de diâmetro interno menor de 62 mm (+0,009 mm/-0,021 mm) e maior de 74 mm (+/-0,2 mm), diâmetro externo de 98 mm (+1,2/-0,6 mm), duas hastes cilíndricas com eixos originados do centro da caixa cilíndrica e com abertura de 56 grause 42 minutos (+/-0 graus e 15 minutos), hastes com comprimento de 163 mm (+/-2,8 mm) partindo do centro da caixa cilíndrica e diâmetro de 37,9 mm (+/-1,8 mm), peso de 3,207 kg; para fabricação de barras de reação; com função de alojar bucha esférica permitindo grau de liberdade para o trabalho da suspensão e estrutural para suportar carga do veículoem conjunto com outros elementos do chassi; com aplicação em veículos comerciais leves, caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas. |
8708.40.90 |
221 |
Haste; contendo aço carbono parcialmente endurecido por indução; com diâmetros com características superficiais Rmr (1.0) maior ou igual a 75%, rugosidades de Rz2, Rz0,5, Rmax2,5, dureza superficial maior ou igual a 55 HRC e dureza de núcleo entre 750 e 900 Mpa; com comprimento 469 mm (+-0,5 mm), diâmetro de 25,02 (-0,035) com extensão de 122 mm (+5 mm) da face de encosto em uma das extremidades e diâmetro 25 mm (-0,021 mm) em outra extremidade, possuindo canal com diâmetro 16,6 mm (+-0,05 mm) e largura 2,95 mm (+-0,05 mm) e outros três canais sendo um cônico com distância de 26,15 mm (+-0,1 mm) na medição sob esferas de 2 mm e perpendicularidade 0,1 adicionalmente medição com esfera de 1,7 mm simétrica 0,04 em relação a esfera de 2 mm; para fabricação de transmissões automatizadas com capacidade de torque de entrada até 3400 Nm; com função de movimentar conjunto de sincronização no sentido radial para engate das marchas equivalentes para transferência de torque; com aplicação em caminhões. |
9029.90.10 |
026 |
Botão; contendo silicone; com comprimento de 73 mm e altura de 20,1 mm; para fabricação de tacógrafo digital; com função de acionamento de funções do aparelho; com aplicação em veículos comerciais leves, caminhões, ônibus. |
8421.99.99 |
190 |
Suporte de filtro; contendo alumínio; com 14 furos de fixação, face de vedação com rugosidade superficial de 3,2 micrômetros, contendo canais internos, suporte do filtro com diâmetro de até 79 mm, peça medindo aproximadamente 292,2 mm de altura e 128 mm de comprimento e peso próximo de 1,2 kg; para fabricação de motores diesel; com função de fixar e dar suporte ao filtro de óleo; com aplicação em máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas. |
8421.99.99 |
8421.99.99
190 |
190
Suporte de filtro; contendo alumínio; com 14 furos de fixação, face de vedação com rugosidade superficial de 3,2 micrômetros, contendo canais internos, suporte do filtro com diâmetro de até 79 mm, peça medindo aproximadamente 292,2 mm de altura e 128 mm de comprimento e peso próximo de 1,2 kg; para fabricação de motores diesel; com função de fixar e dar suporte ao filtro de óleo; com aplicação em máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas. |
Suporte de filtro; contendo alumínio; com 14 furos de fixação, face de vedação com rugosidade superficial de 3,2 micrômetros, contendo canais internos, suporte do filtro com diâmetro de até 79 mm, peça medindo aproximadamente 292,2 mm de altura e 128 mm de comprimento e peso próximo de 1,2 kg; para fabricação de motores diesel; com função de fixar e dar suporte ao filtro de óleo; com aplicação em máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas.
8483.30.90 |
026 |
Mancal do bloco; contendo mancal em ferro fundido cinzento, prisioneiro em aço carbono; com tratamento térmico de dureza entre 156 HB e 235 HB, acabamento superficial de até 6,4 micrômetros, com semicircunferência de diâmetro aproximado de 86,1 mm, dois furos passantes de 13 mm de diâmetro, mancal com medidas aproximadas de 142 mm de comprimento, 83 mm de altura, espessura entre 27,5 e 34,6 mm e peso entre 1,3 e 1,6 kg; para fabricação de motores diesel; com função de dar suporte, fixar e auxiliar na lubrificação do virabrequim no bloco do motor; com aplicação em caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas. |
8483.30.90 |
8483.30.90
026 |
026
Mancal do bloco; contendo mancal em ferro fundido cinzento, prisioneiro em aço carbono; com tratamento térmico de dureza entre 156 HB e 235 HB, acabamento superficial de até 6,4 micrômetros, com semicircunferência de diâmetro aproximado de 86,1 mm, dois furos passantes de 13 mm de diâmetro, mancal com medidas aproximadas de 142 mm de comprimento, 83 mm de altura, espessura entre 27,5 e 34,6 mm e peso entre 1,3 e 1,6 kg; para fabricação de motores diesel; com função de dar suporte, fixar e auxiliar na lubrificação do virabrequim no bloco do motor; com aplicação em caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas. |
Mancal do bloco; contendo mancal em ferro fundido cinzento, prisioneiro em aço carbono; com tratamento térmico de dureza entre 156 HB e 235 HB, acabamento superficial de até 6,4 micrômetros, com semicircunferência de diâmetro aproximado de 86,1 mm, dois furos passantes de 13 mm de diâmetro, mancal com medidas aproximadas de 142 mm de comprimento, 83 mm de altura, espessura entre 27,5 e 34,6 mm e peso entre 1,3 e 1,6 kg; para fabricação de motores diesel; com função de dar suporte, fixar e auxiliar na lubrificação do virabrequim no bloco do motor; com aplicação em caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas.
8708.99.90 |
406 |
Suporte do balancim; contendo eixo, alavancas, arruela, anel de retenção; com acabamento superficial até 3,2 micrômetro, parafuso de ajuste de alavanca com dureza do núcleo entre 25 e 31 RC e diâmetro até 10,7 mm, balancim com diâmetro central aproximado de 15,9 mm; para fabricação de motores diesel; com função de responsável por transmitir o movimento do eixo de comando às válvulas de admissão e escape do motor; com aplicação em máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas. |
8708.99.90 |
8708.99.90
406 |
406
Suporte do balancim; contendo eixo, alavancas, arruela, anel de retenção; com acabamento superficial até 3,2 micrômetro, parafuso de ajuste de alavanca com dureza do núcleo entre 25 e 31 RC e diâmetro até 10,7 mm, balancim com diâmetro central aproximado de 15,9 mm; para fabricação de motores diesel; com função de responsável por transmitir o movimento do eixo de comando às válvulas de admissão e escape do motor; com aplicação em máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas. |
Suporte do balancim; contendo eixo, alavancas, arruela, anel de retenção; com acabamento superficial até 3,2 micrômetro, parafuso de ajuste de alavanca com dureza do núcleo entre 25 e 31 RC e diâmetro até 10,7 mm, balancim com diâmetro central aproximado de 15,9 mm; para fabricação de motores diesel; com função de responsável por transmitir o movimento do eixo de comando às válvulas de admissão e escape do motor; com aplicação em máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas.
8409.99.99 |
143 |
Suporte frontal; contendo corpo em ferro fundido cinzento, bucha em aço; com comprimento total próximo de 122,80 mm, altura total próxima de 80 mm e espessura total próxima de 31,50 mm, com três furos de fixação de 9,5 mm, furo de maior diâmetro interno embuchado próximo de 37 mm e com rugosidade superficial de 0,8 micrômetros; para fabricação de motores diesel; com função de suporte e fixação de engrenagem do sistema de distribuição; com aplicação em máquinas agrícolas autopropulsadas. |
8409.99.99 |
8409.99.99
143 |
143
Suporte frontal; contendo corpo em ferro fundido cinzento, bucha em aço; com comprimento total próximo de 122,80 mm, altura total próxima de 80 mm e espessura total próxima de 31,50 mm, com três furos de fixação de 9,5 mm, furo de maior diâmetro interno embuchado próximo de 37 mm e com rugosidade superficial de 0,8 micrômetros; para fabricação de motores diesel; com função de suporte e fixação de engrenagem do sistema de distribuição; com aplicação em máquinas agrícolas autopropulsadas. |
Suporte frontal; contendo corpo em ferro fundido cinzento, bucha em aço; com comprimento total próximo de 122,80 mm, altura total próxima de 80 mm e espessura total próxima de 31,50 mm, com três furos de fixação de 9,5 mm, furo de maior diâmetro interno embuchado próximo de 37 mm e com rugosidade superficial de 0,8 micrômetros; para fabricação de motores diesel; com função de suporte e fixação de engrenagem do sistema de distribuição; com aplicação em máquinas agrícolas autopropulsadas.
8504.40.30 |
034 |
Conversor de corrente contínua 48v DC-DC; composto por circuito eletrônico que converte tensão ou corrente contínua de uma determinada amplitude, em outra tensão ou corrente contínua de amplitude diferente; com dimensões máximas de 200 mm x 210 mm; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. |
8504.40.30 |
8504.40.30
034 |
034
Conversor de corrente contínua 48v DC-DC; composto por circuito eletrônico que converte tensão ou corrente contínua de uma determinada amplitude, em outra tensão ou corrente contínua de amplitude diferente; com dimensões máximas de 200 mm x 210 mm; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. |
Conversor de corrente contínua 48v DC-DC; composto por circuito eletrônico que converte tensão ou corrente contínua de uma determinada amplitude, em outra tensão ou corrente contínua de amplitude diferente; com dimensões máximas de 200 mm x 210 mm; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves.
8507.60.00 |
044 |
Bateria automotiva de íons de lítio de 48V; com faixa de trabalho entre 16 e 52v; com dimensões máximas de 500 mm x 200 mm x 180 mm; 35 a 72 graus Celsius de temperatura, capacidade nominal de 17,5 Ah; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. |
8507.60.00 |
8507.60.00
044 |
044
Bateria automotiva de íons de lítio de 48V; com faixa de trabalho entre 16 e 52v; com dimensões máximas de 500 mm x 200 mm x 180 mm; 35 a 72 graus Celsius de temperatura, capacidade nominal de 17,5 Ah; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. |
Bateria automotiva de íons de lítio de 48V; com faixa de trabalho entre 16 e 52v; com dimensões máximas de 500 mm x 200 mm x 180 mm; 35 a 72 graus Celsius de temperatura, capacidade nominal de 17,5 Ah; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves.
9401.99.00 |
174 |
Tubo em aço de alta resistência; contendo aços (DIN EN 1035 (CR300LA)) ou ( HR300LA)), laminado a frio, com fechamento soldado a laser não normalizado e resistente à extrusão e conformação para processos de junção de componentes; com dimensões aproximadas entre 472 mm e 488 mm de comprimento, 1,5 mm de espessura e 25 mm de diâmetro e peso entre 412 g e 425 g; para fabricação de bancos de veículos automotivos; com função de regulagem do banco; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
9401.99.00 |
9401.99.00
174 |
174
Tubo em aço de alta resistência; contendo aços (DIN EN 1035 (CR300LA)) ou ( HR300LA)), laminado a frio, com fechamento soldado a laser não normalizado e resistente à extrusão e conformação para processos de junção de componentes; com dimensões aproximadas entre 472 mm e 488 mm de comprimento, 1,5 mm de espessura e 25 mm de diâmetro e peso entre 412 g e 425 g; para fabricação de bancos de veículos automotivos; com função de regulagem do banco; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
Tubo em aço de alta resistência; contendo aços (DIN EN 1035 (CR300LA)) ou ( HR300LA)), laminado a frio, com fechamento soldado a laser não normalizado e resistente à extrusão e conformação para processos de junção de componentes; com dimensões aproximadas entre 472 mm e 488 mm de comprimento, 1,5 mm de espessura e 25 mm de diâmetro e peso entre 412 g e 425 g; para fabricação de bancos de veículos automotivos; com função de regulagem do banco; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves.
7320.20.90 |
010 |
Mola de torção helicoidal de reclinação; contendo aço de alta resistência revestido com camada de teflon, laminado a quente; com capacidade de torção de 167 graus, com atuação sem ruídos durante o funcionamento, com peso estimado de 210 g e diâmetro de 4 mm; para fabricação de bancos automotivos; com função de regulagem do reclinador do banco; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
7320.20.90 |
7320.20.90
010 |
010
Mola de torção helicoidal de reclinação; contendo aço de alta resistência revestido com camada de teflon, laminado a quente; com capacidade de torção de 167 graus, com atuação sem ruídos durante o funcionamento, com peso estimado de 210 g e diâmetro de 4 mm; para fabricação de bancos automotivos; com função de regulagem do reclinador do banco; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
Mola de torção helicoidal de reclinação; contendo aço de alta resistência revestido com camada de teflon, laminado a quente; com capacidade de torção de 167 graus, com atuação sem ruídos durante o funcionamento, com peso estimado de 210 g e diâmetro de 4 mm; para fabricação de bancos automotivos; com função de regulagem do reclinador do banco; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves.
9032.89.29 |
340 |
Caixa do sensor; contendo poliamida PA6 com 30% de fibra de vidro, impregnada com metacrilato, com frames e tubos sobreinjetados, olhais de fixação oblongos em aço, conector elétrico com terminais em cobre revestido com ouro ou estanho; com dimensões básicas 95 mm x 65,9 mm x 28,7 mm, resistente a temperaturas de trabalho entre -40 graus Celsius e 140 graus Celsius; para fabricação de sensor automotivo para determinar qualidade do combustível; com função de alojar os componentes do sensor automotivo; com aplicação em automóveis. |
9032.89.29 |
9032.89.29
340 |
340
Caixa do sensor; contendo poliamida PA6 com 30% de fibra de vidro, impregnada com metacrilato, com frames e tubos sobreinjetados, olhais de fixação oblongos em aço, conector elétrico com terminais em cobre revestido com ouro ou estanho; com dimensões básicas 95 mm x 65,9 mm x 28,7 mm, resistente a temperaturas de trabalho entre -40 graus Celsius e 140 graus Celsius; para fabricação de sensor automotivo para determinar qualidade do combustível; com função de alojar os componentes do sensor automotivo; com aplicação em automóveis. |
Caixa do sensor; contendo poliamida PA6 com 30% de fibra de vidro, impregnada com metacrilato, com frames e tubos sobreinjetados, olhais de fixação oblongos em aço, conector elétrico com terminais em cobre revestido com ouro ou estanho; com dimensões básicas 95 mm x 65,9 mm x 28,7 mm, resistente a temperaturas de trabalho entre -40 graus Celsius e 140 graus Celsius; para fabricação de sensor automotivo para determinar qualidade do combustível; com função de alojar os componentes do sensor automotivo; com aplicação em automóveis.
7318.15.00 |
039 |
Parafuso fabricado em aço grade (S5120BH) galvanizado com liga (Zn-Al), com rosca M14x1.5, comprimento 116 mm, acompanhado de arruela lisa. de aço (S45C) de espessura 4 mm e dureza entre 250 e 320 Hv. |
7318.15.00 |
7318.15.00
039 |
039
Parafuso fabricado em aço grade (S5120BH) galvanizado com liga (Zn-Al), com rosca M14x1.5, comprimento 116 mm, acompanhado de arruela lisa. de aço (S45C) de espessura 4 mm e dureza entre 250 e 320 Hv. |
Parafuso fabricado em aço grade (S5120BH) galvanizado com liga (Zn-Al), com rosca M14x1.5, comprimento 116 mm, acompanhado de arruela lisa. de aço (S45C) de espessura 4 mm e dureza entre 250 e 320 Hv.
8708.99.90 |
383 |
Bocal de abastecimento de combustível; composto por corpo metálico, borracha, abraçadeiras e pequenas partes plásticas; com função de permitir o abastecimento do tanque do veículo; com dimensões máximas de 800 mm x 550 mm x 500 mm; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. |
8708.99.90 |
8708.99.90
383 |
383
Bocal de abastecimento de combustível; composto por corpo metálico, borracha, abraçadeiras e pequenas partes plásticas; com função de permitir o abastecimento do tanque do veículo; com dimensões máximas de 800 mm x 550 mm x 500 mm; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. |
Bocal de abastecimento de combustível; composto por corpo metálico, borracha, abraçadeiras e pequenas partes plásticas; com função de permitir o abastecimento do tanque do veículo; com dimensões máximas de 800 mm x 550 mm x 500 mm; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves.
7318.29.00 |
054 |
Pino guia; composto por aço médio carbono conforme JIS G 4051 classe S45; com função de guiar a fixação da tampa da bomba de óleo na tampa frontal do motor; conforme JIS G 4051 classe S45; resistentes a temperatura de -40 graus celsius a 140 graus celsius; dimensões máximas de 15 mm x 10 mm; com aplicação em motores de veículos automóveis ou comerciais leves. |
7318.29.00 |
7318.29.00
054 |
054
Pino guia; composto por aço médio carbono conforme JIS G 4051 classe S45; com função de guiar a fixação da tampa da bomba de óleo na tampa frontal do motor; conforme JIS G 4051 classe S45; resistentes a temperatura de -40 graus celsius a 140 graus celsius; dimensões máximas de 15 mm x 10 mm; com aplicação em motores de veículos automóveis ou comerciais leves. |
Pino guia; composto por aço médio carbono conforme JIS G 4051 classe S45; com função de guiar a fixação da tampa da bomba de óleo na tampa frontal do motor; conforme JIS G 4051 classe S45; resistentes a temperatura de -40 graus celsius a 140 graus celsius; dimensões máximas de 15 mm x 10 mm; com aplicação em motores de veículos automóveis ou comerciais leves.
7318.19.00 |
008 |
Plug com rosca M16x1.5; composto por principalmente por ferro; com função de vedação de bomba de óleo para motores a combustão interna de veículos automotivos; rosca com tratamento superficial de zinco de 5 mícrons de milímetros; conforme JIS G 4051 classe S45 com espaçamento de no máximo 2 mm de altura entre final de rosca e top, com sextavado interno para aperto; dimensões máximas de 40 mm x 20 mm; com aplicação em motores de veículos automóveis ou comerciais leves. |
7318.19.00 |
7318.19.00
008 |
008
Plug com rosca M16x1.5; composto por principalmente por ferro; com função de vedação de bomba de óleo para motores a combustão interna de veículos automotivos; rosca com tratamento superficial de zinco de 5 mícrons de milímetros; conforme JIS G 4051 classe S45 com espaçamento de no máximo 2 mm de altura entre final de rosca e top, com sextavado interno para aperto; dimensões máximas de 40 mm x 20 mm; com aplicação em motores de veículos automóveis ou comerciais leves. |
Plug com rosca M16x1.5; composto por principalmente por ferro; com função de vedação de bomba de óleo para motores a combustão interna de veículos automotivos; rosca com tratamento superficial de zinco de 5 mícrons de milímetros; conforme JIS G 4051 classe S45 com espaçamento de no máximo 2 mm de altura entre final de rosca e top, com sextavado interno para aperto; dimensões máximas de 40 mm x 20 mm; com aplicação em motores de veículos automóveis ou comerciais leves.
7318.19.00 |
007 |
Plug com rosca 1/8PT; composto por principalmente por ferro; com função de vedação de bomba de óleo para motores a combustão interna de veículos automotivos; rosca com tratamento superficial de zinco de 5 mícrons de milímetros; conforme JIS G 4051 classe S15 e com selante TB2353 com no mínimo 6 mm de aplicação; dimensões máximas de 20 mm x 10 mm; com aplicação em motores de veículos automóveis ou comerciais leves. |
7318.19.00 |
7318.19.00
007 |
007
Plug com rosca 1/8PT; composto por principalmente por ferro; com função de vedação de bomba de óleo para motores a combustão interna de veículos automotivos; rosca com tratamento superficial de zinco de 5 mícrons de milímetros; conforme JIS G 4051 classe S15 e com selante TB2353 com no mínimo 6 mm de aplicação; dimensões máximas de 20 mm x 10 mm; com aplicação em motores de veículos automóveis ou comerciais leves. |
Plug com rosca 1/8PT; composto por principalmente por ferro; com função de vedação de bomba de óleo para motores a combustão interna de veículos automotivos; rosca com tratamento superficial de zinco de 5 mícrons de milímetros; conforme JIS G 4051 classe S15 e com selante TB2353 com no mínimo 6 mm de aplicação; dimensões máximas de 20 mm x 10 mm; com aplicação em motores de veículos automóveis ou comerciais leves.
7318.19.00 |
009 |
Plug com rosca M20x1.5; composto por principalmente por ferro; com função de vedação de bomba de óleo para motores a combustão interna de veículos automotivos; rosca com tratamento superficial de zinco de 5 mícrons de milímetros; conforme JIS G 4051 classe S10; dimensões máximas de 40 mm x 20 mm; com aplicação em motores de veículos automóveis ou comerciais leves. |
7318.19.00 |
7318.19.00
009 |
009
Plug com rosca M20x1.5; composto por principalmente por ferro; com função de vedação de bomba de óleo para motores a combustão interna de veículos automotivos; rosca com tratamento superficial de zinco de 5 mícrons de milímetros; conforme JIS G 4051 classe S10; dimensões máximas de 40 mm x 20 mm; com aplicação em motores de veículos automóveis ou comerciais leves. |
Plug com rosca M20x1.5; composto por principalmente por ferro; com função de vedação de bomba de óleo para motores a combustão interna de veículos automotivos; rosca com tratamento superficial de zinco de 5 mícrons de milímetros; conforme JIS G 4051 classe S10; dimensões máximas de 40 mm x 20 mm; com aplicação em motores de veículos automóveis ou comerciais leves.
8708.29.99 |
511 |
Suporte; contendo mistura de minérios de ferro (sinterizado C10) com densidade de 6,6 g/cm3 (+/- 0,2 g/cm3) e tratamento de jateamento a vapor, revestimento (Klever PUR) com camada de 0,02 mm (+/- 0,01 mm); com comprimento 76,5 mm, largura 59,95 mm, para fabricação de conjunto para-brisa; com função de alojar o sensor de chuva; com aplicação em automóveis, caminhões. |
8708.29.99 |
8708.29.99
511 |
511
Suporte; contendo mistura de minérios de ferro (sinterizado C10) com densidade de 6,6 g/cm3 (+/- 0,2 g/cm3) e tratamento de jateamento a vapor, revestimento (Klever PUR) com camada de 0,02 mm (+/- 0,01 mm); com comprimento 76,5 mm, largura 59,95 mm, para fabricação de conjunto para-brisa; com função de alojar o sensor de chuva; com aplicação em automóveis, caminhões. |
Suporte; contendo mistura de minérios de ferro (sinterizado C10) com densidade de 6,6 g/cm3 (+/- 0,2 g/cm3) e tratamento de jateamento a vapor, revestimento (Klever PUR) com camada de 0,02 mm (+/- 0,01 mm); com comprimento 76,5 mm, largura 59,95 mm, para fabricação de conjunto para-brisa; com função de alojar o sensor de chuva; com aplicação em automóveis, caminhões.
8483.10.90 |
074 |
Eixo de transmissão manufaturado de aço, provido de uma cruzeta, com aproximadamente 90 mm de diâmetro, 760 mm de comprimento e peso aproximado de 21,9 Kg, com torque máximo de transmissão de operação de 5960 Nm, rotação máxima de trabalho de 2880 rpm, ângulo máximo de operação de 5 graus, própria para transmissão de força para o eixo dianteiro da pá carregadeira de rodas. |
8483.10.90 |
8483.10.90
074 |
074
Eixo de transmissão manufaturado de aço, provido de uma cruzeta, com aproximadamente 90 mm de diâmetro, 760 mm de comprimento e peso aproximado de 21,9 Kg, com torque máximo de transmissão de operação de 5960 Nm, rotação máxima de trabalho de 2880 rpm, ângulo máximo de operação de 5 graus, própria para transmissão de força para o eixo dianteiro da pá carregadeira de rodas. |
Eixo de transmissão manufaturado de aço, provido de uma cruzeta, com aproximadamente 90 mm de diâmetro, 760 mm de comprimento e peso aproximado de 21,9 Kg, com torque máximo de transmissão de operação de 5960 Nm, rotação máxima de trabalho de 2880 rpm, ângulo máximo de operação de 5 graus, própria para transmissão de força para o eixo dianteiro da pá carregadeira de rodas.
8708.29.99 |
512 |
Suporte; contendo mistura de minérios de ferro (sinterizado C10) com tratamento superficial em epóxi em pó aderido por eletrostática; com comprimento de 63,7 mm, largura 46,6 mm; para fabricação de conjunto para-brisa; com função de alojar o sensor de chuva; com aplicação em automóveis, caminhões. |
8708.29.99 |
8708.29.99
512 |
512
Suporte; contendo mistura de minérios de ferro (sinterizado C10) com tratamento superficial em epóxi em pó aderido por eletrostática; com comprimento de 63,7 mm, largura 46,6 mm; para fabricação de conjunto para-brisa; com função de alojar o sensor de chuva; com aplicação em automóveis, caminhões. |
Suporte; contendo mistura de minérios de ferro (sinterizado C10) com tratamento superficial em epóxi em pó aderido por eletrostática; com comprimento de 63,7 mm, largura 46,6 mm; para fabricação de conjunto para-brisa; com função de alojar o sensor de chuva; com aplicação em automóveis, caminhões.
7318.29.00 |
050 |
Colar; contendo aço; com 6 saliências igualmente espaçadas (6x), comprimento total variando de 20,5 mm a 21 mm, diâmetro inferior variando de 21,1 mm a 21,5 mm, diâmetro interno mínimo de 14 mm e máximo de 14,4 mm, acabamento superficial conforme norma J44, com no mínimo de 1 vinco no flange do colar indicando a estampagem completa; para fabricação de sela da quinta roda; com função de unir componentes; com aplicação em caminhões. |
7318.29.00 |
7318.29.00
050 |
050
Colar; contendo aço; com 6 saliências igualmente espaçadas (6x), comprimento total variando de 20,5 mm a 21 mm, diâmetro inferior variando de 21,1 mm a 21,5 mm, diâmetro interno mínimo de 14 mm e máximo de 14,4 mm, acabamento superficial conforme norma J44, com no mínimo de 1 vinco no flange do colar indicando a estampagem completa; para fabricação de sela da quinta roda; com função de unir componentes; com aplicação em caminhões. |
Colar; contendo aço; com 6 saliências igualmente espaçadas (6x), comprimento total variando de 20,5 mm a 21 mm, diâmetro inferior variando de 21,1 mm a 21,5 mm, diâmetro interno mínimo de 14 mm e máximo de 14,4 mm, acabamento superficial conforme norma J44, com no mínimo de 1 vinco no flange do colar indicando a estampagem completa; para fabricação de sela da quinta roda; com função de unir componentes; com aplicação em caminhões.
8708.29.99 |
509 |
Suporte; contendo metal sinterizado com tratamento (Klevercol / KleverPUR); com dimensões 76,5 mm x 59,95 mm x 15,24 mm, volume médio de 69,5cm3; para fabricação de conjunto para-brisa; com função de alojar sensor de chuva e câmera; com aplicação em automóveis, caminhões. |
8708.29.99 |
8708.29.99
509 |
509
Suporte; contendo metal sinterizado com tratamento (Klevercol / KleverPUR); com dimensões 76,5 mm x 59,95 mm x 15,24 mm, volume médio de 69,5cm3; para fabricação de conjunto para-brisa; com função de alojar sensor de chuva e câmera; com aplicação em automóveis, caminhões. |
Suporte; contendo metal sinterizado com tratamento (Klevercol / KleverPUR); com dimensões 76,5 mm x 59,95 mm x 15,24 mm, volume médio de 69,5cm3; para fabricação de conjunto para-brisa; com função de alojar sensor de chuva e câmera; com aplicação em automóveis, caminhões.
8414.90.39 |
112 |
Adaptador; contendo liga de alumínio; com diâmetro externo de 90 mm (+0,015/-0,002 mm), batimento duplo de 0,015 mm, rugosidade Ra 3,2 (micro m) e diâmetro interno 50,108 mm (+/- 0,017 mm), cilindricidade de 0,012 mm, rugosidade Ra 0,8 (micro m) e espessura 23 mm (-0,1 mm); para fabricação de compressor de ar; com função de comunicação entre as partes inferior e superior do cabeçote, aumentando a área de troca de calor; com aplicação em caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas. |
8414.90.39 |
8414.90.39
112 |
112
Adaptador; contendo liga de alumínio; com diâmetro externo de 90 mm (+0,015/-0,002 mm), batimento duplo de 0,015 mm, rugosidade Ra 3,2 (micro m) e diâmetro interno 50,108 mm (+/- 0,017 mm), cilindricidade de 0,012 mm, rugosidade Ra 0,8 (micro m) e espessura 23 mm (-0,1 mm); para fabricação de compressor de ar; com função de comunicação entre as partes inferior e superior do cabeçote, aumentando a área de troca de calor; com aplicação em caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas. |
Adaptador; contendo liga de alumínio; com diâmetro externo de 90 mm (+0,015/-0,002 mm), batimento duplo de 0,015 mm, rugosidade Ra 3,2 (micro m) e diâmetro interno 50,108 mm (+/- 0,017 mm), cilindricidade de 0,012 mm, rugosidade Ra 0,8 (micro m) e espessura 23 mm (-0,1 mm); para fabricação de compressor de ar; com função de comunicação entre as partes inferior e superior do cabeçote, aumentando a área de troca de calor; com aplicação em caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas.
8481.40.00 |
062 |
Válvula de ventilação; contendo alumínio usinado, copolímero de acetal (Pom), aço carbono níquelado (aço inoxidável alternativo 302, 403 ou 440), 13-15% de vidro cheio de nylon 6 (pa-6), 30% nylon cheio de vidro 6 (Pa-6), aço inoxidável 302, borracha Fkm, sem ligas de zinco; com diâmetro da cabeça da válvula 15/16 pol, parte hexagonal do sextavado com dimensional de 1 pol mais 1/16 pol, do sextavado até a extremidade do diâmetro da cabeça é de 27/32 pol, altura total de 3 pol mais 5/32 pol, encaixe de conexão para a mangueira 5/16 pol com 0,31 pol de diâmetro e a haste com 0,36 pol de diâmetro, com tampa de proteção rosca 1/2 - 14 NPTF, com vedação de rosca Vibra Seal 516, inclui ventilação de ar, alívio de pressão e recursos de ventilação de segurança; para fabricação de tanque de combustível em alumínio; com função de válvula de suspiro do tanque; com aplicação em caminhões. |
8481.40.00 |
8481.40.00
062 |
062
Válvula de ventilação; contendo alumínio usinado, copolímero de acetal (Pom), aço carbono níquelado (aço inoxidável alternativo 302, 403 ou 440), 13-15% de vidro cheio de nylon 6 (pa-6), 30% nylon cheio de vidro 6 (Pa-6), aço inoxidável 302, borracha Fkm, sem ligas de zinco; com diâmetro da cabeça da válvula 15/16 pol, parte hexagonal do sextavado com dimensional de 1 pol mais 1/16 pol, do sextavado até a extremidade do diâmetro da cabeça é de 27/32 pol, altura total de 3 pol mais 5/32 pol, encaixe de conexão para a mangueira 5/16 pol com 0,31 pol de diâmetro e a haste com 0,36 pol de diâmetro, com tampa de proteção rosca 1/2 - 14 NPTF, com vedação de rosca Vibra Seal 516, inclui ventilação de ar, alívio de pressão e recursos de ventilação de segurança; para fabricação de tanque de combustível em alumínio; com função de válvula de suspiro do tanque; com aplicação em caminhões. |
Válvula de ventilação; contendo alumínio usinado, copolímero de acetal (Pom), aço carbono níquelado (aço inoxidável alternativo 302, 403 ou 440), 13-15% de vidro cheio de nylon 6 (pa-6), 30% nylon cheio de vidro 6 (Pa-6), aço inoxidável 302, borracha Fkm, sem ligas de zinco; com diâmetro da cabeça da válvula 15/16 pol, parte hexagonal do sextavado com dimensional de 1 pol mais 1/16 pol, do sextavado até a extremidade do diâmetro da cabeça é de 27/32 pol, altura total de 3 pol mais 5/32 pol, encaixe de conexão para a mangueira 5/16 pol com 0,31 pol de diâmetro e a haste com 0,36 pol de diâmetro, com tampa de proteção rosca 1/2 - 14 NPTF, com vedação de rosca Vibra Seal 516, inclui ventilação de ar, alívio de pressão e recursos de ventilação de segurança; para fabricação de tanque de combustível em alumínio; com função de válvula de suspiro do tanque; com aplicação em caminhões.
8708.29.99 |
510 |
Suporte; contendo metal sinterizado com tratamento superficial (Klevercol/KleverPUR) e adesivo; com volume médio de 17 cm3; para fabricação de conjunto para-brisa; com função de para acoplamento de sensor de chuva / câmera utilizada para automação do veículo; com aplicação em automóveis, caminhões. |
8708.29.99 |
8708.29.99
510 |
510
Suporte; contendo metal sinterizado com tratamento superficial (Klevercol/KleverPUR) e adesivo; com volume médio de 17 cm3; para fabricação de conjunto para-brisa; com função de para acoplamento de sensor de chuva / câmera utilizada para automação do veículo; com aplicação em automóveis, caminhões. |
Suporte; contendo metal sinterizado com tratamento superficial (Klevercol/KleverPUR) e adesivo; com volume médio de 17 cm3; para fabricação de conjunto para-brisa; com função de para acoplamento de sensor de chuva / câmera utilizada para automação do veículo; com aplicação em automóveis, caminhões.
9032.89.89 |
093 |
Sensor magnético; contendo plástico PBT-GF20-VO, led, componentes eletrônicos; com cabo de 150 mm de comprimento da frente do conector até os orifícios de montagem do sensor, material sobre moldado TPU na cor preta, com função de saída em 3 fios; para fabricação de picador de colheitadeiras; com função de contagem de rotações do picador; com aplicação em máquinas agrícolas autopropulsadas. |
9032.89.89 |
9032.89.89
093 |
093
Sensor magnético; contendo plástico PBT-GF20-VO, led, componentes eletrônicos; com cabo de 150 mm de comprimento da frente do conector até os orifícios de montagem do sensor, material sobre moldado TPU na cor preta, com função de saída em 3 fios; para fabricação de picador de colheitadeiras; com função de contagem de rotações do picador; com aplicação em máquinas agrícolas autopropulsadas. |
Sensor magnético; contendo plástico PBT-GF20-VO, led, componentes eletrônicos; com cabo de 150 mm de comprimento da frente do conector até os orifícios de montagem do sensor, material sobre moldado TPU na cor preta, com função de saída em 3 fios; para fabricação de picador de colheitadeiras; com função de contagem de rotações do picador; com aplicação em máquinas agrícolas autopropulsadas.
3926.90.90 |
219 |
Suporte; contendo plástico (copolímero de olefina cíclica); com dimensões de 66 mm x 56 mm x 21 mm; para fabricação de conjunto para-brisa; com função de alojar sensor de chuva e câmera; com aplicação em automóveis, caminhões. |
3926.90.90 |
3926.90.90
219 |
219
Suporte; contendo plástico (copolímero de olefina cíclica); com dimensões de 66 mm x 56 mm x 21 mm; para fabricação de conjunto para-brisa; com função de alojar sensor de chuva e câmera; com aplicação em automóveis, caminhões. |
Suporte; contendo plástico (copolímero de olefina cíclica); com dimensões de 66 mm x 56 mm x 21 mm; para fabricação de conjunto para-brisa; com função de alojar sensor de chuva e câmera; com aplicação em automóveis, caminhões.
8414.90.39 |
114 |
Placa; contendo aço; com espessura entre 3,8 e 4,2 mm, rugosidade Ra 2,5 (micro m), planicidade geral 0,4 mm e planicidade local 0,01 mm medida em regiões de 10 mm x 10 mm; para fabricação de compressor de ar; com função de comunicação entre as partes inferior e superior do cabeçote, aumentando a área de troca de calor; com aplicação em caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas. |
8414.90.39 |
8414.90.39
114 |
114
Placa; contendo aço; com espessura entre 3,8 e 4,2 mm, rugosidade Ra 2,5 (micro m), planicidade geral 0,4 mm e planicidade local 0,01 mm medida em regiões de 10 mm x 10 mm; para fabricação de compressor de ar; com função de comunicação entre as partes inferior e superior do cabeçote, aumentando a área de troca de calor; com aplicação em caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas. |
Placa; contendo aço; com espessura entre 3,8 e 4,2 mm, rugosidade Ra 2,5 (micro m), planicidade geral 0,4 mm e planicidade local 0,01 mm medida em regiões de 10 mm x 10 mm; para fabricação de compressor de ar; com função de comunicação entre as partes inferior e superior do cabeçote, aumentando a área de troca de calor; com aplicação em caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas.
9029.90.10 |
036 |
Tampa traseira de proteção; contendo plástico ABS (material acrilonitrilo butadieno estireno) de coloração preta; com Dimensões aproximadas de comprimento de 328,93 mm, largura de 137,07 mm e espessura de 51,73 mm. Peso aproximado de 142 g.; para fabricação de painel de instrumentos combinados de veículos automóveis; com função de proteger a parte traseira do painel de instrumentos , isolando a placa de circuitos impressos montada, com pré-fixadores mecânicos posicionados durante a montagem na região do "cockpit" ; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves, caminhões, ônibus. |
9029.90.10 |
9029.90.10
036 |
036
Tampa traseira de proteção; contendo plástico ABS (material acrilonitrilo butadieno estireno) de coloração preta; com Dimensões aproximadas de comprimento de 328,93 mm, largura de 137,07 mm e espessura de 51,73 mm. Peso aproximado de 142 g.; para fabricação de painel de instrumentos combinados de veículos automóveis; com função de proteger a parte traseira do painel de instrumentos , isolando a placa de circuitos impressos montada, com pré-fixadores mecânicos posicionados durante a montagem na região do "cockpit" ; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves, caminhões, ônibus. |
Tampa traseira de proteção; contendo plástico ABS (material acrilonitrilo butadieno estireno) de coloração preta; com Dimensões aproximadas de comprimento de 328,93 mm, largura de 137,07 mm e espessura de 51,73 mm. Peso aproximado de 142 g.; para fabricação de painel de instrumentos combinados de veículos automóveis; com função de proteger a parte traseira do painel de instrumentos , isolando a placa de circuitos impressos montada, com pré-fixadores mecânicos posicionados durante a montagem na região do "cockpit" ; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves, caminhões, ônibus.
7318.29.00 |
052 |
Parafuso; contendo aço; com diâmetro máximo da cabeça de 30 mm, comprimento total de 93,6 mm, sendo 63,6 mm de comprimento com diâmetro máximo de 14 mm e 14,7 mm de comprimento com diâmetro máximo 11,4 mm, diâmetro de 14 mm possui rosca direita e o diâmetro de 11,4 mm rosca esquerda, acabamento superficial conforme norma J45, o material deve atender classe 10.9, tração mínima de 120 kN, cisalhamento mínimo de 94 kN, braçadeira mínima 84 kN e tamanho do furo 15,5 mm; para fabricação de sela da quinta roda; com função de união de peças; com aplicação em caminhões. |
7318.29.00 |
7318.29.00
052 |
052
Parafuso; contendo aço; com diâmetro máximo da cabeça de 30 mm, comprimento total de 93,6 mm, sendo 63,6 mm de comprimento com diâmetro máximo de 14 mm e 14,7 mm de comprimento com diâmetro máximo 11,4 mm, diâmetro de 14 mm possui rosca direita e o diâmetro de 11,4 mm rosca esquerda, acabamento superficial conforme norma J45, o material deve atender classe 10.9, tração mínima de 120 kN, cisalhamento mínimo de 94 kN, braçadeira mínima 84 kN e tamanho do furo 15,5 mm; para fabricação de sela da quinta roda; com função de união de peças; com aplicação em caminhões. |
Parafuso; contendo aço; com diâmetro máximo da cabeça de 30 mm, comprimento total de 93,6 mm, sendo 63,6 mm de comprimento com diâmetro máximo de 14 mm e 14,7 mm de comprimento com diâmetro máximo 11,4 mm, diâmetro de 14 mm possui rosca direita e o diâmetro de 11,4 mm rosca esquerda, acabamento superficial conforme norma J45, o material deve atender classe 10.9, tração mínima de 120 kN, cisalhamento mínimo de 94 kN, braçadeira mínima 84 kN e tamanho do furo 15,5 mm; para fabricação de sela da quinta roda; com função de união de peças; com aplicação em caminhões.
3926.90.90 |
221 |
Suporte; contendo plástico (PBT e PC) com 15% de fibra de vidro com coating (Klever); com dimensões 183 mm x 73 mm; para fabricação de conjunto para-brisa; com função de alojar sensor de chuva e câmera; com aplicação em automóveis, caminhões. |
3926.90.90 |
3926.90.90
221 |
221
Suporte; contendo plástico (PBT e PC) com 15% de fibra de vidro com coating (Klever); com dimensões 183 mm x 73 mm; para fabricação de conjunto para-brisa; com função de alojar sensor de chuva e câmera; com aplicação em automóveis, caminhões. |
Suporte; contendo plástico (PBT e PC) com 15% de fibra de vidro com coating (Klever); com dimensões 183 mm x 73 mm; para fabricação de conjunto para-brisa; com função de alojar sensor de chuva e câmera; com aplicação em automóveis, caminhões.
9029.90.10 |
035 |
Tampa traseira de proteção; contendo plástico ABS (material acrilonitrilo butadieno estireno) de coloração preta, dotada de pré-fixadores mecânicos; com Dimensões aproximadas de comprimento de 345 mm, largura de 133,3 mm e espessura de 56,23 mm. Peso aproximado de 132 g.; para fabricação de painel de instrumentos combinados de veículos automóveis.; com função de proteger a parte traseira do painel de instrumentos, isolando a placa de circuitos impressos montada. possui pré-fixadores mecânicos para serem posicionados durante a montagem na região do "cockpit" .; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves, caminhões, ônibus. |
9029.90.10 |
9029.90.10
035 |
035
Tampa traseira de proteção; contendo plástico ABS (material acrilonitrilo butadieno estireno) de coloração preta, dotada de pré-fixadores mecânicos; com Dimensões aproximadas de comprimento de 345 mm, largura de 133,3 mm e espessura de 56,23 mm. Peso aproximado de 132 g.; para fabricação de painel de instrumentos combinados de veículos automóveis.; com função de proteger a parte traseira do painel de instrumentos, isolando a placa de circuitos impressos montada. possui pré-fixadores mecânicos para serem posicionados durante a montagem na região do "cockpit" .; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves, caminhões, ônibus. |
Tampa traseira de proteção; contendo plástico ABS (material acrilonitrilo butadieno estireno) de coloração preta, dotada de pré-fixadores mecânicos; com Dimensões aproximadas de comprimento de 345 mm, largura de 133,3 mm e espessura de 56,23 mm. Peso aproximado de 132 g.; para fabricação de painel de instrumentos combinados de veículos automóveis.; com função de proteger a parte traseira do painel de instrumentos, isolando a placa de circuitos impressos montada. possui pré-fixadores mecânicos para serem posicionados durante a montagem na região do "cockpit" .; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves, caminhões, ônibus.
4016.93.00 |
106 |
Anel o'ring; contendo borracha nitrílica de 70 a 90 Shore ASTM D2000; com diâmetro interno de 40,0 mm, espessura de 2,5 a 3,0 mm, com massa total de 0,8 g; para fabricação de conjunto de coluna de direção elétrica; com função de tirar a folga entre a tampa e o rolamento evitando ruídos e folgas; com aplicação em automóveis. |
4016.93.00 |
4016.93.00
106 |
106
Anel o'ring; contendo borracha nitrílica de 70 a 90 Shore ASTM D2000; com diâmetro interno de 40,0 mm, espessura de 2,5 a 3,0 mm, com massa total de 0,8 g; para fabricação de conjunto de coluna de direção elétrica; com função de tirar a folga entre a tampa e o rolamento evitando ruídos e folgas; com aplicação em automóveis. |
Anel o'ring; contendo borracha nitrílica de 70 a 90 Shore ASTM D2000; com diâmetro interno de 40,0 mm, espessura de 2,5 a 3,0 mm, com massa total de 0,8 g; para fabricação de conjunto de coluna de direção elétrica; com função de tirar a folga entre a tampa e o rolamento evitando ruídos e folgas; com aplicação em automóveis.
7318.29.00 |
051 |
Parafuso; contendo aço; com diâmetro máximo da cabeça de 30 mm, comprimento total de 73,6 mm, sendo 43,6 mm de comprimento com diâmetro máximo de 14 mm e 14,7 mm de comprimento com diâmetro máximo 11,4 mm, diâmetro de 14 mm, possui rosca direita e o diâmetro de 11,4 mm rosca esquerda, acabamento superficial conforme norma J45, o material deve atender classe 10.9, tração mínima de 120 kN, cisalhamento mínimo de 94 kN, braçadeira mínima 84 kN e tamanho do furo 15,5 mm; para fabricação de sela da quinta roda; com função de união de peças; com aplicação em caminhões. |
7318.29.00 |
7318.29.00
051 |
051
Parafuso; contendo aço; com diâmetro máximo da cabeça de 30 mm, comprimento total de 73,6 mm, sendo 43,6 mm de comprimento com diâmetro máximo de 14 mm e 14,7 mm de comprimento com diâmetro máximo 11,4 mm, diâmetro de 14 mm, possui rosca direita e o diâmetro de 11,4 mm rosca esquerda, acabamento superficial conforme norma J45, o material deve atender classe 10.9, tração mínima de 120 kN, cisalhamento mínimo de 94 kN, braçadeira mínima 84 kN e tamanho do furo 15,5 mm; para fabricação de sela da quinta roda; com função de união de peças; com aplicação em caminhões. |
Parafuso; contendo aço; com diâmetro máximo da cabeça de 30 mm, comprimento total de 73,6 mm, sendo 43,6 mm de comprimento com diâmetro máximo de 14 mm e 14,7 mm de comprimento com diâmetro máximo 11,4 mm, diâmetro de 14 mm, possui rosca direita e o diâmetro de 11,4 mm rosca esquerda, acabamento superficial conforme norma J45, o material deve atender classe 10.9, tração mínima de 120 kN, cisalhamento mínimo de 94 kN, braçadeira mínima 84 kN e tamanho do furo 15,5 mm; para fabricação de sela da quinta roda; com função de união de peças; com aplicação em caminhões.
7318.21.00 |
006 |
Arruela de aterramento; contendo aço mola (EN 10132-4), dureza VPN450-500; com diâmetro total máximo de 32,0 mm, largura de 2,5 a 3,0 mm, espessura da chapa de 0,36 mm, possui aletas inclinadas de contado para facilitar a passagem da corrente elétrica, massa total podendo variar de 0,44 a 0,70 g; para fabricação de conjunto de coluna de direção elétrica; com função de permitir a passagem da corrente elétrica para efeito de aterramento; com aplicação em automóveis. |
7318.21.00 |
7318.21.00
006 |
006
Arruela de aterramento; contendo aço mola (EN 10132-4), dureza VPN450-500; com diâmetro total máximo de 32,0 mm, largura de 2,5 a 3,0 mm, espessura da chapa de 0,36 mm, possui aletas inclinadas de contado para facilitar a passagem da corrente elétrica, massa total podendo variar de 0,44 a 0,70 g; para fabricação de conjunto de coluna de direção elétrica; com função de permitir a passagem da corrente elétrica para efeito de aterramento; com aplicação em automóveis. |
Arruela de aterramento; contendo aço mola (EN 10132-4), dureza VPN450-500; com diâmetro total máximo de 32,0 mm, largura de 2,5 a 3,0 mm, espessura da chapa de 0,36 mm, possui aletas inclinadas de contado para facilitar a passagem da corrente elétrica, massa total podendo variar de 0,44 a 0,70 g; para fabricação de conjunto de coluna de direção elétrica; com função de permitir a passagem da corrente elétrica para efeito de aterramento; com aplicação em automóveis.
7326.90.90 |
061 |
Junta; contendo aço (X10CrNi18-8) e cobertura com borracha (FPM); com espessura entre 0,245 mm e 0,265 mm, comprimento entre 120 mm e 204 mm e largura entre 106,5 mm e 120 mm; para fabricação de compressor de ar; com função de vedação interna e externa; com aplicação em caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas. |
7326.90.90 |
7326.90.90
061 |
061
Junta; contendo aço (X10CrNi18-8) e cobertura com borracha (FPM); com espessura entre 0,245 mm e 0,265 mm, comprimento entre 120 mm e 204 mm e largura entre 106,5 mm e 120 mm; para fabricação de compressor de ar; com função de vedação interna e externa; com aplicação em caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas. |
Junta; contendo aço (X10CrNi18-8) e cobertura com borracha (FPM); com espessura entre 0,245 mm e 0,265 mm, comprimento entre 120 mm e 204 mm e largura entre 106,5 mm e 120 mm; para fabricação de compressor de ar; com função de vedação interna e externa; com aplicação em caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas.
9029.90.10 |
030 |
Lente de Proteção; contendo Polímero acrílico transparente, com a utilização de material (PMMA) ; com Dimensões aproximadas de comprimento de 328,5 mm, largura de 133,5 mm e espessura de 2 mm. Peso aproximado de 94 g.; para fabricação de painel de instrumentos combinados de veículos automóveis.; com função de efetuar a proteção da parte interna do painel de instrumentos, serigráfia com a reprodução da área decorativa, que elimina a necessidade de um aplique sobre a superfície da lente.; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves, caminhões, ônibus. |
9029.90.10 |
9029.90.10
030 |
030
Lente de Proteção; contendo Polímero acrílico transparente, com a utilização de material (PMMA) ; com Dimensões aproximadas de comprimento de 328,5 mm, largura de 133,5 mm e espessura de 2 mm. Peso aproximado de 94 g.; para fabricação de painel de instrumentos combinados de veículos automóveis.; com função de efetuar a proteção da parte interna do painel de instrumentos, serigráfia com a reprodução da área decorativa, que elimina a necessidade de um aplique sobre a superfície da lente.; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves, caminhões, ônibus. |
Lente de Proteção; contendo Polímero acrílico transparente, com a utilização de material (PMMA) ; com Dimensões aproximadas de comprimento de 328,5 mm, largura de 133,5 mm e espessura de 2 mm. Peso aproximado de 94 g.; para fabricação de painel de instrumentos combinados de veículos automóveis.; com função de efetuar a proteção da parte interna do painel de instrumentos, serigráfia com a reprodução da área decorativa, que elimina a necessidade de um aplique sobre a superfície da lente.; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves, caminhões, ônibus.
8301.60.00 |
031 |
Cilindro de fechadura externa da porta veicular; contendo liga zamak (ZnAl4Cu1); com comprimento de 52,0 mm, altura 20,0 mm, largura de 20,0 mm e peso de 33,08 g; para fabricação de fechadura da porta veicular; com função de acionar a fechadura (travar/destravar); com aplicação em automóveis. |
8301.60.00 |
8301.60.00
031 |
031
Cilindro de fechadura externa da porta veicular; contendo liga zamak (ZnAl4Cu1); com comprimento de 52,0 mm, altura 20,0 mm, largura de 20,0 mm e peso de 33,08 g; para fabricação de fechadura da porta veicular; com função de acionar a fechadura (travar/destravar); com aplicação em automóveis. |
Cilindro de fechadura externa da porta veicular; contendo liga zamak (ZnAl4Cu1); com comprimento de 52,0 mm, altura 20,0 mm, largura de 20,0 mm e peso de 33,08 g; para fabricação de fechadura da porta veicular; com função de acionar a fechadura (travar/destravar); com aplicação em automóveis.
7616.99.00 |
056 |
Placa de fixação direita; contendo alumínio fundido (EN AW 6082-T4); com duas furações não passantes de diâmetro 5 mm (+ 0,2 mm - 0 mm), uma furação não passante com rosca M10 x 1,5 com inserção de rosca, alongamento mínimo de 12%, tensão de escoamento de 205 a 330 MPa e tensão de ruptura de 110 a 210 MPa; para fabricação de tanque de combustível em alumínio; com função de prover meio de fixação do tanque no veículo; com aplicação em caminhões. |
7616.99.00 |
7616.99.00
056 |
056
Placa de fixação direita; contendo alumínio fundido (EN AW 6082-T4); com duas furações não passantes de diâmetro 5 mm (+ 0,2 mm - 0 mm), uma furação não passante com rosca M10 x 1,5 com inserção de rosca, alongamento mínimo de 12%, tensão de escoamento de 205 a 330 MPa e tensão de ruptura de 110 a 210 MPa; para fabricação de tanque de combustível em alumínio; com função de prover meio de fixação do tanque no veículo; com aplicação em caminhões. |
Placa de fixação direita; contendo alumínio fundido (EN AW 6082-T4); com duas furações não passantes de diâmetro 5 mm (+ 0,2 mm - 0 mm), uma furação não passante com rosca M10 x 1,5 com inserção de rosca, alongamento mínimo de 12%, tensão de escoamento de 205 a 330 MPa e tensão de ruptura de 110 a 210 MPa; para fabricação de tanque de combustível em alumínio; com função de prover meio de fixação do tanque no veículo; com aplicação em caminhões.
9029.90.10 |
031 |
Lente de proteção; contendo polímero acrílico transparente; com dimensões aproximadas de 328,5 mm de comprimento, 132,43 de largura, 2 mm de espessura, peso aproximado de 94 g; para fabricação de painel de instrumentos; com função de proteção da parte interna do painel de instrumentos; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves, caminhões, ônibus. |
9029.90.10 |
9029.90.10
031 |
031
Lente de proteção; contendo polímero acrílico transparente; com dimensões aproximadas de 328,5 mm de comprimento, 132,43 de largura, 2 mm de espessura, peso aproximado de 94 g; para fabricação de painel de instrumentos; com função de proteção da parte interna do painel de instrumentos; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves, caminhões, ônibus. |
Lente de proteção; contendo polímero acrílico transparente; com dimensões aproximadas de 328,5 mm de comprimento, 132,43 de largura, 2 mm de espessura, peso aproximado de 94 g; para fabricação de painel de instrumentos; com função de proteção da parte interna do painel de instrumentos; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves, caminhões, ônibus.
9029.90.10 |
037 |
Trilho; contendo plástico acetal (POM-C); com dimensões aproximadas de 162 mm x 19,5 mm x 8,5 mm; para fabricação de tacógrafo; com função de acomodar mecanismo de aferição; com aplicação em veículos comerciais leves, caminhões, ônibus. |
9029.90.10 |
9029.90.10
037 |
037
Trilho; contendo plástico acetal (POM-C); com dimensões aproximadas de 162 mm x 19,5 mm x 8,5 mm; para fabricação de tacógrafo; com função de acomodar mecanismo de aferição; com aplicação em veículos comerciais leves, caminhões, ônibus. |
Trilho; contendo plástico acetal (POM-C); com dimensões aproximadas de 162 mm x 19,5 mm x 8,5 mm; para fabricação de tacógrafo; com função de acomodar mecanismo de aferição; com aplicação em veículos comerciais leves, caminhões, ônibus.
8708.94.90 |
177 |
Bucha bipartida; contendo polímero (POM HOSTAFORM); com diâmetro da flange 22 mm, comprimento podendo variar de 8 a 22 mm, com serrilhados internos para auxiliar na montagem, massa total podendo variar de 1 a 2,1 g; para fabricação de conjunto de coluna de direção elétrica; com função de servir de mancal para o eixo de giro da coluna elétrica e auxiliar na montagem e centralização do eixo de giro proporcionando ajuste mais suave; com aplicação em automóveis. |
8708.94.90 |
8708.94.90
177 |
177
Bucha bipartida; contendo polímero (POM HOSTAFORM); com diâmetro da flange 22 mm, comprimento podendo variar de 8 a 22 mm, com serrilhados internos para auxiliar na montagem, massa total podendo variar de 1 a 2,1 g; para fabricação de conjunto de coluna de direção elétrica; com função de servir de mancal para o eixo de giro da coluna elétrica e auxiliar na montagem e centralização do eixo de giro proporcionando ajuste mais suave; com aplicação em automóveis. |
Bucha bipartida; contendo polímero (POM HOSTAFORM); com diâmetro da flange 22 mm, comprimento podendo variar de 8 a 22 mm, com serrilhados internos para auxiliar na montagem, massa total podendo variar de 1 a 2,1 g; para fabricação de conjunto de coluna de direção elétrica; com função de servir de mancal para o eixo de giro da coluna elétrica e auxiliar na montagem e centralização do eixo de giro proporcionando ajuste mais suave; com aplicação em automóveis.
7616.99.00 |
057 |
Placa de fixação esquerda; contendo alumínio fundido (EN AW 6082-T4); com duas furações não passantes de diâmetro 5 mm (+0,2 mm - 0 mm), uma furação não passante com rosca M10 x 1,5 com inserção de rosca, alongamento mínimo de 12%, tensão de escoamento de 205 a 330 MPa e tensão de ruptura de 110 a 210 MPa; para fabricação de tanque de combustível em alumínio; com função de prover meio de fixação do tanque no veículo; com aplicação em caminhões. |
7616.99.00 |
7616.99.00
057 |
057
Placa de fixação esquerda; contendo alumínio fundido (EN AW 6082-T4); com duas furações não passantes de diâmetro 5 mm (+0,2 mm - 0 mm), uma furação não passante com rosca M10 x 1,5 com inserção de rosca, alongamento mínimo de 12%, tensão de escoamento de 205 a 330 MPa e tensão de ruptura de 110 a 210 MPa; para fabricação de tanque de combustível em alumínio; com função de prover meio de fixação do tanque no veículo; com aplicação em caminhões. |
Placa de fixação esquerda; contendo alumínio fundido (EN AW 6082-T4); com duas furações não passantes de diâmetro 5 mm (+0,2 mm - 0 mm), uma furação não passante com rosca M10 x 1,5 com inserção de rosca, alongamento mínimo de 12%, tensão de escoamento de 205 a 330 MPa e tensão de ruptura de 110 a 210 MPa; para fabricação de tanque de combustível em alumínio; com função de prover meio de fixação do tanque no veículo; com aplicação em caminhões.
9029.90.10 |
033 |
Lente; contendo vidro plano transparente; com dimensões aproximadas de 365 mm x 168 mm x 3 mm, com proteção contra entrada de líquidos e poeiras, e camada antirreflexiva para auxilio na leitura das informações; para fabricação de painel de instrumentos; com função de proteção e visualização dos dados; com aplicação em caminhões. |
9029.90.10 |
9029.90.10
033 |
033
Lente; contendo vidro plano transparente; com dimensões aproximadas de 365 mm x 168 mm x 3 mm, com proteção contra entrada de líquidos e poeiras, e camada antirreflexiva para auxilio na leitura das informações; para fabricação de painel de instrumentos; com função de proteção e visualização dos dados; com aplicação em caminhões. |
Lente; contendo vidro plano transparente; com dimensões aproximadas de 365 mm x 168 mm x 3 mm, com proteção contra entrada de líquidos e poeiras, e camada antirreflexiva para auxilio na leitura das informações; para fabricação de painel de instrumentos; com função de proteção e visualização dos dados; com aplicação em caminhões.
8301.20.00 |
033 |
Conjunto atuador elétrico de abertura e fechamento da tampa do bagageiro; contendo latão zincado e carcaça feita plástico composto por poliamida com fibra de vidro (PA6 - 30% FV), motor elétrico, contatos elétricos; com motor elétrico de voltagem nominal 12 V, força de atuação máxima de 130 N, máxima corrente 4,3 A; para fabricação de fechadura do porta malas; com função de acionar a fechadura (travar/destravar); com aplicação em automóveis. |
8301.20.00 |
8301.20.00
033 |
033
Conjunto atuador elétrico de abertura e fechamento da tampa do bagageiro; contendo latão zincado e carcaça feita plástico composto por poliamida com fibra de vidro (PA6 - 30% FV), motor elétrico, contatos elétricos; com motor elétrico de voltagem nominal 12 V, força de atuação máxima de 130 N, máxima corrente 4,3 A; para fabricação de fechadura do porta malas; com função de acionar a fechadura (travar/destravar); com aplicação em automóveis. |
Conjunto atuador elétrico de abertura e fechamento da tampa do bagageiro; contendo latão zincado e carcaça feita plástico composto por poliamida com fibra de vidro (PA6 - 30% FV), motor elétrico, contatos elétricos; com motor elétrico de voltagem nominal 12 V, força de atuação máxima de 130 N, máxima corrente 4,3 A; para fabricação de fechadura do porta malas; com função de acionar a fechadura (travar/destravar); com aplicação em automóveis.
8708.30.90 |
276 |
Indicador de desgaste; contendo aço (SAS K-50-03A); com comprimento de 10 a 25,0 mm e largura de 8 a 23 mm, com massa total de 1 a 10 g; para fabricação de conjunto de pinça de freio a disco; com função de gerar um aviso sonoro de quando a pastilha estiver chegando no limite de uso; com aplicação em automóveis. |
8708.30.90 |
8708.30.90
276 |
276
Indicador de desgaste; contendo aço (SAS K-50-03A); com comprimento de 10 a 25,0 mm e largura de 8 a 23 mm, com massa total de 1 a 10 g; para fabricação de conjunto de pinça de freio a disco; com função de gerar um aviso sonoro de quando a pastilha estiver chegando no limite de uso; com aplicação em automóveis. |
Indicador de desgaste; contendo aço (SAS K-50-03A); com comprimento de 10 a 25,0 mm e largura de 8 a 23 mm, com massa total de 1 a 10 g; para fabricação de conjunto de pinça de freio a disco; com função de gerar um aviso sonoro de quando a pastilha estiver chegando no limite de uso; com aplicação em automóveis.
9029.90.10 |
029 |
Lente de proteção; contendo polímero acrílico (PMMA), transparente por meio do método de injeção por compressão; com comprimento de 380,72 mm, largura de 168,75 mm, espessura de 2 mm, peso aproximado de 180 g; para fabricação de painel de instrumentos; com função de vedação da parte frontal do painel; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves, caminhões, ônibus. |
9029.90.10 |
9029.90.10
029 |
029
Lente de proteção; contendo polímero acrílico (PMMA), transparente por meio do método de injeção por compressão; com comprimento de 380,72 mm, largura de 168,75 mm, espessura de 2 mm, peso aproximado de 180 g; para fabricação de painel de instrumentos; com função de vedação da parte frontal do painel; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves, caminhões, ônibus. |
Lente de proteção; contendo polímero acrílico (PMMA), transparente por meio do método de injeção por compressão; com comprimento de 380,72 mm, largura de 168,75 mm, espessura de 2 mm, peso aproximado de 180 g; para fabricação de painel de instrumentos; com função de vedação da parte frontal do painel; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves, caminhões, ônibus.
9029.90.10 |
034 |
Lente; contendo vidro plano transparente; com dimensões aproximadas de 381 mm x 217 mm x 1,3 mm, com proteção contra entrada de líquidos e poeiras, e camada antirreflexiva para auxilio na leitura das informações; para fabricação de painel de instrumentos; com função de proteção e visualização dos dados; com aplicação em caminhões. |
9029.90.10 |
9029.90.10
034 |
034
Lente; contendo vidro plano transparente; com dimensões aproximadas de 381 mm x 217 mm x 1,3 mm, com proteção contra entrada de líquidos e poeiras, e camada antirreflexiva para auxilio na leitura das informações; para fabricação de painel de instrumentos; com função de proteção e visualização dos dados; com aplicação em caminhões. |
Lente; contendo vidro plano transparente; com dimensões aproximadas de 381 mm x 217 mm x 1,3 mm, com proteção contra entrada de líquidos e poeiras, e camada antirreflexiva para auxilio na leitura das informações; para fabricação de painel de instrumentos; com função de proteção e visualização dos dados; com aplicação em caminhões.
7415.29.00 |
002 |
Bucha de guia; contendo (SINT B50 ou FUE 1068); com diâmetro externo de 5 mm a 25,0 mm e espessura entre 1 mm a 10 mm, com massa total de 0,1 g a 10 g; para fabricação de conjunto de pinça de freio a disco; com função de mancal para eixo e/ou rolamentos; com aplicação em automóveis. |
7415.29.00 |
7415.29.00
002 |
002
Bucha de guia; contendo (SINT B50 ou FUE 1068); com diâmetro externo de 5 mm a 25,0 mm e espessura entre 1 mm a 10 mm, com massa total de 0,1 g a 10 g; para fabricação de conjunto de pinça de freio a disco; com função de mancal para eixo e/ou rolamentos; com aplicação em automóveis. |
Bucha de guia; contendo (SINT B50 ou FUE 1068); com diâmetro externo de 5 mm a 25,0 mm e espessura entre 1 mm a 10 mm, com massa total de 0,1 g a 10 g; para fabricação de conjunto de pinça de freio a disco; com função de mancal para eixo e/ou rolamentos; com aplicação em automóveis.
8536.50.90 |
285 |
Comutador; contendo plástico (PA6 - GF15+MD25); com comprimento de 50,0 mm, altura 30,0 mm, largura de 28,0 mm e peso de 22,68 g; para fabricação de maçaneta externa; com função de acionar os comandos travamento/destravamento e de desativação do sistema de alarme; com aplicação em automóveis. |
8536.50.90 |
8536.50.90
285 |
285
Comutador; contendo plástico (PA6 - GF15+MD25); com comprimento de 50,0 mm, altura 30,0 mm, largura de 28,0 mm e peso de 22,68 g; para fabricação de maçaneta externa; com função de acionar os comandos travamento/destravamento e de desativação do sistema de alarme; com aplicação em automóveis. |
Comutador; contendo plástico (PA6 - GF15+MD25); com comprimento de 50,0 mm, altura 30,0 mm, largura de 28,0 mm e peso de 22,68 g; para fabricação de maçaneta externa; com função de acionar os comandos travamento/destravamento e de desativação do sistema de alarme; com aplicação em automóveis.
4016.93.00 |
105 |
Anel o´ring; contendo borracha (EPDM); com diâmetro interno de 5 a 50,0 mm e espessura entre 2 a 5,0 mm, massa total de 0,1 a 3 g; para fabricação de conjunto de pinça de freio a disco; com função de vedar e remover folga de montagem evitando ruído e folga no sistema; com aplicação em automóveis. |
4016.93.00 |
4016.93.00
105 |
105
Anel o´ring; contendo borracha (EPDM); com diâmetro interno de 5 a 50,0 mm e espessura entre 2 a 5,0 mm, massa total de 0,1 a 3 g; para fabricação de conjunto de pinça de freio a disco; com função de vedar e remover folga de montagem evitando ruído e folga no sistema; com aplicação em automóveis. |
Anel o´ring; contendo borracha (EPDM); com diâmetro interno de 5 a 50,0 mm e espessura entre 2 a 5,0 mm, massa total de 0,1 a 3 g; para fabricação de conjunto de pinça de freio a disco; com função de vedar e remover folga de montagem evitando ruído e folga no sistema; com aplicação em automóveis.
7616.99.00 |
058 |
Placa de fixação; contendo alumínio fundido (EN AW 6082-T4); com duas furações não passantes de diâmetro 5 mm (+0,2 mm -0 mm), uma furação não passante com rosca M10 x 1,5 com inserção de rosca, alongamento mínimo de 12%, tensão de escoamento de 205 a 330 MPa, tensão de ruptura de 110 a 210 MPa; para fabricação de tanque de combustível em alumínio; com função de prover meio de fixação do tanque no veículo; com aplicação em caminhões. |
7616.99.00 |
7616.99.00
058 |
058
Placa de fixação; contendo alumínio fundido (EN AW 6082-T4); com duas furações não passantes de diâmetro 5 mm (+0,2 mm -0 mm), uma furação não passante com rosca M10 x 1,5 com inserção de rosca, alongamento mínimo de 12%, tensão de escoamento de 205 a 330 MPa, tensão de ruptura de 110 a 210 MPa; para fabricação de tanque de combustível em alumínio; com função de prover meio de fixação do tanque no veículo; com aplicação em caminhões. |
Placa de fixação; contendo alumínio fundido (EN AW 6082-T4); com duas furações não passantes de diâmetro 5 mm (+0,2 mm -0 mm), uma furação não passante com rosca M10 x 1,5 com inserção de rosca, alongamento mínimo de 12%, tensão de escoamento de 205 a 330 MPa, tensão de ruptura de 110 a 210 MPa; para fabricação de tanque de combustível em alumínio; com função de prover meio de fixação do tanque no veículo; com aplicação em caminhões.
8708.40.90 |
222 |
Haste; contendo aço carbono; com diâmetros com características superficiais Rmr (1.0) maior ou igual a 75%, rugosidades de Rz2, Rz0,5, Rmax2,5, dureza superficial maior ou igual a 670 HV 10 e dureza de núcleo maior ou igual a 800 Mpa; com comprimento 403,5 mm (+-0,3 mm), diâmetro externo 25,02 mm (-0,035 mm) com extensão de 311 mm (+1 mm) da face e diâmetro externo 25 mm (-0,021 mm) na outra extremidade, canal diâmetro externo 24,8 mm (+-0,01 mm) e largura 6,5 mm (+-0,5 mm), dois canais cônicos de 45 graus (+-1 grau) distanciados da face em 348,45 mm (+- 0,2 mm) e 17,2 mm (+-0,1 mm) entre si, com 12,5 mm (+-0,2 mm) na medição sob esferas de 10 mm, furo cônico de diâmetro interno 18 mm (+0,05/-0,1 mm) e 3 graus 12 min (+-24 min); para fabricação de transmissões automatizadas com capacidade de torque de entrada até 3400 Nm; com função de movimentar conjunto de sincronização no sentido radial para engate das marchas equivalentes para transferência de torque; com aplicação em caminhões. |
8708.40.90 |
8708.40.90
222 |
222
Haste; contendo aço carbono; com diâmetros com características superficiais Rmr (1.0) maior ou igual a 75%, rugosidades de Rz2, Rz0,5, Rmax2,5, dureza superficial maior ou igual a 670 HV 10 e dureza de núcleo maior ou igual a 800 Mpa; com comprimento 403,5 mm (+-0,3 mm), diâmetro externo 25,02 mm (-0,035 mm) com extensão de 311 mm (+1 mm) da face e diâmetro externo 25 mm (-0,021 mm) na outra extremidade, canal diâmetro externo 24,8 mm (+-0,01 mm) e largura 6,5 mm (+-0,5 mm), dois canais cônicos de 45 graus (+-1 grau) distanciados da face em 348,45 mm (+- 0,2 mm) e 17,2 mm (+-0,1 mm) entre si, com 12,5 mm (+-0,2 mm) na medição sob esferas de 10 mm, furo cônico de diâmetro interno 18 mm (+0,05/-0,1 mm) e 3 graus 12 min (+-24 min); para fabricação de transmissões automatizadas com capacidade de torque de entrada até 3400 Nm; com função de movimentar conjunto de sincronização no sentido radial para engate das marchas equivalentes para transferência de torque; com aplicação em caminhões. |
Haste; contendo aço carbono; com diâmetros com características superficiais Rmr (1.0) maior ou igual a 75%, rugosidades de Rz2, Rz0,5, Rmax2,5, dureza superficial maior ou igual a 670 HV 10 e dureza de núcleo maior ou igual a 800 Mpa; com comprimento 403,5 mm (+-0,3 mm), diâmetro externo 25,02 mm (-0,035 mm) com extensão de 311 mm (+1 mm) da face e diâmetro externo 25 mm (-0,021 mm) na outra extremidade, canal diâmetro externo 24,8 mm (+-0,01 mm) e largura 6,5 mm (+-0,5 mm), dois canais cônicos de 45 graus (+-1 grau) distanciados da face em 348,45 mm (+- 0,2 mm) e 17,2 mm (+-0,1 mm) entre si, com 12,5 mm (+-0,2 mm) na medição sob esferas de 10 mm, furo cônico de diâmetro interno 18 mm (+0,05/-0,1 mm) e 3 graus 12 min (+-24 min); para fabricação de transmissões automatizadas com capacidade de torque de entrada até 3400 Nm; com função de movimentar conjunto de sincronização no sentido radial para engate das marchas equivalentes para transferência de torque; com aplicação em caminhões.
8708.30.90 |
269 |
Carcaça; contendo alumínio moldado por gravidade; com comprimento do corpo de 102,55 mm (+- 0,35 mm), diâmetro externo do corpo de 37,6 mm (+- 0,35 mm), com 02 entradas hidráulicas para o reservatório, com 02 saídas hidráulicas para tubulação do freio, restrições a porosidades, gravações no corpo em alto relevo, peso de 490 g (+- 10% g); para fabricação de cilindro mestre do conjunto servo freio; com função de transmitir pressão hidráulica; com aplicação em automóveis. |
8708.30.90 |
8708.30.90
269 |
269
Carcaça; contendo alumínio moldado por gravidade; com comprimento do corpo de 102,55 mm (+- 0,35 mm), diâmetro externo do corpo de 37,6 mm (+- 0,35 mm), com 02 entradas hidráulicas para o reservatório, com 02 saídas hidráulicas para tubulação do freio, restrições a porosidades, gravações no corpo em alto relevo, peso de 490 g (+- 10% g); para fabricação de cilindro mestre do conjunto servo freio; com função de transmitir pressão hidráulica; com aplicação em automóveis. |
Carcaça; contendo alumínio moldado por gravidade; com comprimento do corpo de 102,55 mm (+- 0,35 mm), diâmetro externo do corpo de 37,6 mm (+- 0,35 mm), com 02 entradas hidráulicas para o reservatório, com 02 saídas hidráulicas para tubulação do freio, restrições a porosidades, gravações no corpo em alto relevo, peso de 490 g (+- 10% g); para fabricação de cilindro mestre do conjunto servo freio; com função de transmitir pressão hidráulica; com aplicação em automóveis.
9029.90.10 |
027 |
Cilindro emborrachado para impressora; contendo predominantemente metal, plástico e borracha; com comprimento aproximado de 64,3 mm e 6 mm (+-0,1 mm) de diâmetro; para fabricação de tacógrafo digital; com função de suporte para impressão; com aplicação em veículos comerciais leves, caminhões, ônibus. |
9029.90.10 |
9029.90.10
027 |
027
Cilindro emborrachado para impressora; contendo predominantemente metal, plástico e borracha; com comprimento aproximado de 64,3 mm e 6 mm (+-0,1 mm) de diâmetro; para fabricação de tacógrafo digital; com função de suporte para impressão; com aplicação em veículos comerciais leves, caminhões, ônibus. |
Cilindro emborrachado para impressora; contendo predominantemente metal, plástico e borracha; com comprimento aproximado de 64,3 mm e 6 mm (+-0,1 mm) de diâmetro; para fabricação de tacógrafo digital; com função de suporte para impressão; com aplicação em veículos comerciais leves, caminhões, ônibus.
9029.90.10 |
032 |
Lente; contendo vidro plano transparente; com dimensões aproximadas de 320 mm x 164 mm x 1,3 mm, com proteção contra entrada de líquidos e poeiras, e camada antirreflexiva para auxilio na leitura das informações; para fabricação de painel de instrumentos; com função de proteção e visualização dos dados; com aplicação em caminhões. |
9029.90.10 |
9029.90.10
032 |
032
Lente; contendo vidro plano transparente; com dimensões aproximadas de 320 mm x 164 mm x 1,3 mm, com proteção contra entrada de líquidos e poeiras, e camada antirreflexiva para auxilio na leitura das informações; para fabricação de painel de instrumentos; com função de proteção e visualização dos dados; com aplicação em caminhões. |
Lente; contendo vidro plano transparente; com dimensões aproximadas de 320 mm x 164 mm x 1,3 mm, com proteção contra entrada de líquidos e poeiras, e camada antirreflexiva para auxilio na leitura das informações; para fabricação de painel de instrumentos; com função de proteção e visualização dos dados; com aplicação em caminhões.
8708.40.90 |
223 |
Haste; contendo aço carbono; com diâmetros com características superficiais Rmr (1.0) maior ou igual a 75%, rugosidades de Rz2, Rz0,5, Rmax2,5, dureza superficial maior ou igual a 670 HV 10 e dureza de núcleo maior ou igual a 800 Mpa; com comprimento 532 mm (+-1 mm), diâmetro externo 25,02 mm (-0,035 mm) com escalonamentos de diâmetro externo 18 mm (+-0,05 mm), canal de diâmetro 16,6 mm (+-0,05 mm) e largura 2,95 mm (+-0,5 mm), dois canais distanciados da face em 132,2 mm (+- 0,15 mm) e 13,95 mm (+- 0,1 mm) entre si, 12 mm (+-0,2 mm) na medição sob esferas de 10 mm, canal cônico distanciado da face em 133,9 mm (+- 0,15 mm) com 26,15 mm (+-0,1 mm) na medição sob esferas de 2 mm, rasgo 44,25 mm (+-0,15 mm) por 10,5 mm (+-0,1 mm); para fabricação de transmissões automatizadas com capacidade de torque de entrada até 3400 Nm; com função de movimentar conjunto de sincronização no sentido radial para engate das marchas equivalentes para transferência de torque; com aplicação em caminhões. |
8708.40.90 |
8708.40.90
223 |
223
Haste; contendo aço carbono; com diâmetros com características superficiais Rmr (1.0) maior ou igual a 75%, rugosidades de Rz2, Rz0,5, Rmax2,5, dureza superficial maior ou igual a 670 HV 10 e dureza de núcleo maior ou igual a 800 Mpa; com comprimento 532 mm (+-1 mm), diâmetro externo 25,02 mm (-0,035 mm) com escalonamentos de diâmetro externo 18 mm (+-0,05 mm), canal de diâmetro 16,6 mm (+-0,05 mm) e largura 2,95 mm (+-0,5 mm), dois canais distanciados da face em 132,2 mm (+- 0,15 mm) e 13,95 mm (+- 0,1 mm) entre si, 12 mm (+-0,2 mm) na medição sob esferas de 10 mm, canal cônico distanciado da face em 133,9 mm (+- 0,15 mm) com 26,15 mm (+-0,1 mm) na medição sob esferas de 2 mm, rasgo 44,25 mm (+-0,15 mm) por 10,5 mm (+-0,1 mm); para fabricação de transmissões automatizadas com capacidade de torque de entrada até 3400 Nm; com função de movimentar conjunto de sincronização no sentido radial para engate das marchas equivalentes para transferência de torque; com aplicação em caminhões. |
Haste; contendo aço carbono; com diâmetros com características superficiais Rmr (1.0) maior ou igual a 75%, rugosidades de Rz2, Rz0,5, Rmax2,5, dureza superficial maior ou igual a 670 HV 10 e dureza de núcleo maior ou igual a 800 Mpa; com comprimento 532 mm (+-1 mm), diâmetro externo 25,02 mm (-0,035 mm) com escalonamentos de diâmetro externo 18 mm (+-0,05 mm), canal de diâmetro 16,6 mm (+-0,05 mm) e largura 2,95 mm (+-0,5 mm), dois canais distanciados da face em 132,2 mm (+- 0,15 mm) e 13,95 mm (+- 0,1 mm) entre si, 12 mm (+-0,2 mm) na medição sob esferas de 10 mm, canal cônico distanciado da face em 133,9 mm (+- 0,15 mm) com 26,15 mm (+-0,1 mm) na medição sob esferas de 2 mm, rasgo 44,25 mm (+-0,15 mm) por 10,5 mm (+-0,1 mm); para fabricação de transmissões automatizadas com capacidade de torque de entrada até 3400 Nm; com função de movimentar conjunto de sincronização no sentido radial para engate das marchas equivalentes para transferência de torque; com aplicação em caminhões.
7304.31.10 |
009 |
Carcaça; contendo aço (EN-GJS-600-3); com altura de 47,95 mm (+/-0,3 mm), caixa cilíndrica com furo passante de diâmetro interno menor de 62 mm (+0,009 mm/-0,021 mm) e maior de 74 mm (+/-0,2 mm), diâmetro externo de 98 mm (+1,2/-0,6 mm), duas hastes cilíndricas com eixos originados do centro da caixa cilíndrica e com abertura de 56 grause 42 minutos (+/-0 graus e 15 minutos), hastes com comprimento de 163 mm (+/-2,8 mm) partindo do centro da caixa cilíndrica e diâmetro de 37,9 mm (+/-1,8 mm), peso de 3,207 kg; para fabricação de barras de reação; com função de alojar bucha esférica permitindo grau de liberdade para o trabalho da suspensão e estrutural para suportar carga do veículoem conjunto com outros elementos do chassi; com aplicação em veículos comerciais leves, caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas. |
7304.31.10 |
7304.31.10
009 |
009
Carcaça; contendo aço (EN-GJS-600-3); com altura de 47,95 mm (+/-0,3 mm), caixa cilíndrica com furo passante de diâmetro interno menor de 62 mm (+0,009 mm/-0,021 mm) e maior de 74 mm (+/-0,2 mm), diâmetro externo de 98 mm (+1,2/-0,6 mm), duas hastes cilíndricas com eixos originados do centro da caixa cilíndrica e com abertura de 56 grause 42 minutos (+/-0 graus e 15 minutos), hastes com comprimento de 163 mm (+/-2,8 mm) partindo do centro da caixa cilíndrica e diâmetro de 37,9 mm (+/-1,8 mm), peso de 3,207 kg; para fabricação de barras de reação; com função de alojar bucha esférica permitindo grau de liberdade para o trabalho da suspensão e estrutural para suportar carga do veículoem conjunto com outros elementos do chassi; com aplicação em veículos comerciais leves, caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas. |
Carcaça; contendo aço (EN-GJS-600-3); com altura de 47,95 mm (+/-0,3 mm), caixa cilíndrica com furo passante de diâmetro interno menor de 62 mm (+0,009 mm/-0,021 mm) e maior de 74 mm (+/-0,2 mm), diâmetro externo de 98 mm (+1,2/-0,6 mm), duas hastes cilíndricas com eixos originados do centro da caixa cilíndrica e com abertura de 56 grause 42 minutos (+/-0 graus e 15 minutos), hastes com comprimento de 163 mm (+/-2,8 mm) partindo do centro da caixa cilíndrica e diâmetro de 37,9 mm (+/-1,8 mm), peso de 3,207 kg; para fabricação de barras de reação; com função de alojar bucha esférica permitindo grau de liberdade para o trabalho da suspensão e estrutural para suportar carga do veículoem conjunto com outros elementos do chassi; com aplicação em veículos comerciais leves, caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas.
8708.40.90 |
221 |
Haste; contendo aço carbono parcialmente endurecido por indução; com diâmetros com características superficiais Rmr (1.0) maior ou igual a 75%, rugosidades de Rz2, Rz0,5, Rmax2,5, dureza superficial maior ou igual a 55 HRC e dureza de núcleo entre 750 e 900 Mpa; com comprimento 469 mm (+-0,5 mm), diâmetro de 25,02 (-0,035) com extensão de 122 mm (+5 mm) da face de encosto em uma das extremidades e diâmetro 25 mm (-0,021 mm) em outra extremidade, possuindo canal com diâmetro 16,6 mm (+-0,05 mm) e largura 2,95 mm (+-0,05 mm) e outros três canais sendo um cônico com distância de 26,15 mm (+-0,1 mm) na medição sob esferas de 2 mm e perpendicularidade 0,1 adicionalmente medição com esfera de 1,7 mm simétrica 0,04 em relação a esfera de 2 mm; para fabricação de transmissões automatizadas com capacidade de torque de entrada até 3400 Nm; com função de movimentar conjunto de sincronização no sentido radial para engate das marchas equivalentes para transferência de torque; com aplicação em caminhões. |
8708.40.90 |
8708.40.90
221 |
221
Haste; contendo aço carbono parcialmente endurecido por indução; com diâmetros com características superficiais Rmr (1.0) maior ou igual a 75%, rugosidades de Rz2, Rz0,5, Rmax2,5, dureza superficial maior ou igual a 55 HRC e dureza de núcleo entre 750 e 900 Mpa; com comprimento 469 mm (+-0,5 mm), diâmetro de 25,02 (-0,035) com extensão de 122 mm (+5 mm) da face de encosto em uma das extremidades e diâmetro 25 mm (-0,021 mm) em outra extremidade, possuindo canal com diâmetro 16,6 mm (+-0,05 mm) e largura 2,95 mm (+-0,05 mm) e outros três canais sendo um cônico com distância de 26,15 mm (+-0,1 mm) na medição sob esferas de 2 mm e perpendicularidade 0,1 adicionalmente medição com esfera de 1,7 mm simétrica 0,04 em relação a esfera de 2 mm; para fabricação de transmissões automatizadas com capacidade de torque de entrada até 3400 Nm; com função de movimentar conjunto de sincronização no sentido radial para engate das marchas equivalentes para transferência de torque; com aplicação em caminhões. |
Haste; contendo aço carbono parcialmente endurecido por indução; com diâmetros com características superficiais Rmr (1.0) maior ou igual a 75%, rugosidades de Rz2, Rz0,5, Rmax2,5, dureza superficial maior ou igual a 55 HRC e dureza de núcleo entre 750 e 900 Mpa; com comprimento 469 mm (+-0,5 mm), diâmetro de 25,02 (-0,035) com extensão de 122 mm (+5 mm) da face de encosto em uma das extremidades e diâmetro 25 mm (-0,021 mm) em outra extremidade, possuindo canal com diâmetro 16,6 mm (+-0,05 mm) e largura 2,95 mm (+-0,05 mm) e outros três canais sendo um cônico com distância de 26,15 mm (+-0,1 mm) na medição sob esferas de 2 mm e perpendicularidade 0,1 adicionalmente medição com esfera de 1,7 mm simétrica 0,04 em relação a esfera de 2 mm; para fabricação de transmissões automatizadas com capacidade de torque de entrada até 3400 Nm; com função de movimentar conjunto de sincronização no sentido radial para engate das marchas equivalentes para transferência de torque; com aplicação em caminhões.
9029.90.10 |
026 |
Botão; contendo silicone; com comprimento de 73 mm e altura de 20,1 mm; para fabricação de tacógrafo digital; com função de acionamento de funções do aparelho; com aplicação em veículos comerciais leves, caminhões, ônibus. |
9029.90.10 |
9029.90.10
026 |
026
Botão; contendo silicone; com comprimento de 73 mm e altura de 20,1 mm; para fabricação de tacógrafo digital; com função de acionamento de funções do aparelho; com aplicação em veículos comerciais leves, caminhões, ônibus. |
Botão; contendo silicone; com comprimento de 73 mm e altura de 20,1 mm; para fabricação de tacógrafo digital; com função de acionamento de funções do aparelho; com aplicação em veículos comerciais leves, caminhões, ônibus.
8708.30.90 |
274 |
Êmbolo primário; contendo alumínio; com comprimento total de 78 mm (+- 0,1 mm), diâmetro externo do corpo de 20,64 mm (+- 0,015 mm), micro rugosidade Ra 0,08 (+-0,01), micro rugosidade Rp 0,28 (+-0,04), micro rugosidade Rv 0,66 (+-0,09), deformação máxima de 0,2 mm após teste de compressão de 8350 N máximo, anodizado, peso de 29 g (+- 10%); para fabricação de cilindro mestre do conjunto servo freio; com função de gerar pressão hidráulica; com aplicação em automóveis. |
8708.40.90 |
224 |
Luva; contendo aço forjado; com comprimento 74,9 mm (-0,3 mm) e peso 1,295 Kg (+- 0,5 Kg), estriado interno com 22 dentes com grade 9 conforme norma DIN 5480 e diâmetros min 64 mm (+0,19 mm) e max 70,3 mm, 2 estriados externos com diâmetros min 90,9 mm e max 97,4 mm (-0,22 mm), um destes com ressalto de 98,6 mm, simetria de 1 mm entre o vão do estriado interno e 2 flancos adjacentes do denteado externo, canal com 3 furos transversais a 120 graus com simetria de 0,4 mm entre 2 flancos adjacentes do denteado externo e interno; para fabricação de transmissões automatizadas com capacidade de torque de entrada até 3400 Nm; com função de sincronizar marchas equivalentes para transferência de torque; com aplicação em caminhões. |
3926.90.90 |
222 |
Suporte; contendo plástico (PBT e PC) com 15% de fibra de vidro com coating (Klever); com dimensões aproximadas de 172,1 mm x 81,3 mm x 17,1 mm; para fabricação de conjunto para-brisa; com função de alojar sensor de chuva e câmera; com aplicação em automóveis, caminhões. |
8708.29.99 |
471 |
Console com dimensões de 778 x 437 x 291 mm, tolerância de mais ou menos 5 mm, peso de 5,500 kg, tolerância de mais ou menos 0,5 kg, carcaça em poliamida com reforço em fibra de vidro (PA6 GF30), reforço da carcaça em liga metálica (PA6 GF30), com trilhos em gaveta com 300 mm fechado e 560 mm aberto, tolerância de mais ou menos 10 mm, composto em aço de baixo carbono laminado a frio qualidade 1.0330 (EN 10130), perfis constituído em aço zincado (S280GD), esferas em aço, retentor em plástico, lubrificados com graxa tipo 1, força para deslocamento do trilho de 0,2 N a 2 N, força para abertura da gaveta de 25 N e força para fechamento da gaveta de 20 N, tolerância de mais ou menos 5 N, aplicado na cabina, utilizado em caminhões. |
9401.99.00 |
162 |
Módulo de regulagem de altura ; contendo aço DIN EN 10149-2 1.0980, EN 10149-2 1.0335, EN 10149-2 1.0976; com comprimento aproximado de 465 mm, com largura de aproximadamente 305 mm, com regulagem de altura aproximada de até 100 mm, com 10 estágios de regulagem, sendo um módulo de adaptação conjugado com regulador de altura do banco, integrado com a estrutura do banco; para fabricação de banco automotivo; com função de ajustar a altura do banco; com aplicação em caminhões, ônibus. |
8536.50.90 |
284 |
Comutador eletrico; contendo plástico(PA6 - GF15+MD25); com comprimento de 37,0 mm, altura 35,0 mm, largura de 35,0 mm e peso de 14,31 g; para fabricação de cilindro de ignição de veículos automóveis; com função de abertura e fechamento de circuitos eletricos com 3 posições de funcionamento (denominadas o, I e II) em que o retorno se dá por mola de torção, possuindo proteção contra re-acionamento da posição II.; com aplicação em automóveis. |
8708.40.90 |
217 |
Anel; contendo aço conformado por processo de forjamento de alta precisão, sem necessidade de usinagem posterior, possuindo tratamento térmico por indução parcial e cobertura em molibdênio; com diâmetros externo 146 mm (+-0,3 mm), largura 56,7 mm (+-1 mm), cone interno com diâmetro nominal 110 mm, peso 0,775 Kg (+- 0,1 Kg), com ranhuras de lubrificação, possui anel de espessura 25,1 mm (-0,25 mm) com 9 ressaltos com erro de posição permissível de 0,2 com relação ao cone, face de referência e diâmetro externo, 3 destes possuindo furos oblíquos transversais escalonados, equidistantes ao longo do diâmetro, podendo ser montados três pinos de aço com interferência de até 0,034 mm; para fabricação de transmissões automatizadas com capacidade de torque de entrada até 3400 Nm; com função de sincronizar as marchas equivalentes para transferência de torque; com aplicação em caminhões. |
9401.99.00 |
164 |
Perfil complementar frontal do quadro superior; contendo aço (EN 10149-2 - 1.0980) com espessura aproximada de 2,5 mm; com comprimento aproximado de 264 mm, largura aproximada de 165 mm e altura aproximada de 44 mm; para fabricação de banco automotivo; com função de formar a estrutura do quadro superior do sistema de suspensão de bancos; com aplicação em caminhões, ônibus. |
8708.30.90 |
275 |
Êmbolo secundário; contendo alumínio; com comprimento total de 42,5 mm (+- 0,15 mm), diâmetro externo do corpo de 20,64 mm (+- 0,015 mm), micro rugosidade Ra 0,08 (+-0,01), micro rugosidade Rp 0,28 (+-0,04), micro rugosidade Rv 0,66 (+-0,09), deformação máxima de 0,2 mm após teste de compressão de 8350 N máximo, anodizado, peso de 14,7 g (+- 10%); para fabricação de cilindro mestre do conjunto servo freio; com função de gerar pressão hidráulica; com aplicação em automóveis. |
9401.99.00 |
171 |
Suporte de fixação da mola ar; contendo aço (EN 10149-2-1.0980) com espessura aproximada de 3 mm; com comprimento aproximado de 183 mm, com largura aproximada de 157 mm, altura aproximada de 60 mm; para fabricação de banco automotivo; com função de suportar e fixar a mola a ar do módulo de suspensão pneumática de banco; com aplicação em caminhões, ônibus. |
9401.99.00 |
161 |
Longarina externa lateral; contendo aço (EN 10149-2 - 1.0980); com comprimento aproximado de 429,7 mm, com largura aproximada de 65 mm, com altura aproximada de 22 mm, fixado na base estrutural do banco; para fabricação de banco automotivo; com função de estruturar o quadro do banco e suportar as teclas de ajuste do banco; com aplicação em caminhões, ônibus. |
7326.90.90 |
059 |
Conector metálico; contendo aço carbono; com comprimento de 16,5 mm a 26 mm, sextavado de 11 a 13 mm, rosca interna M10 x 1 mm ou M12 x 1 mm; para fabricação de tubos do sistema de frenagem; com função de realizar a interface do tubo com componentes do sistema; com aplicação em automóveis. |
8481.30.00 |
055 |
Válvula de retenção; contendo plástico; com sentido único de fluxo, comprimento total aproximado de 48 a 60 mm e altura nominal de 36 mm a 38 mm; para fabricação de tubos do sistema de frenagem; com função de bloquear o fluxo de fluido no sentido contrário; com aplicação em automóveis. |
9401.99.00 |
166 |
Perfil transversal traseiro do quadro superior; contendo aço (EN 10149-2 - 1.0980) com espessura aproximada de 2,5 mm; com comprimento aproximado de 110 mm, com largura aproximada de 318 mm e altura de 42 mm, contendo furos; para fabricação de banco para caminhões e/ou ônibus; com função de Estruturar o quadro superior do conjunto suspensão do banco; com aplicação em caminhões, ônibus. |
8529.90.90 |
017 |
Acabamento da chave eletrônica; contendo liga Zamak com revestimento galvanizado(Zn/Cu5/Ni8/Cr); com altura máxima de 06,0 mm, largura máxima de 40,0 mm, comprimento máximo de 60,0 mm, peso 5,68 gramas; para fabricação de chave eletrônica; com função de ornamento do conjunto; com aplicação em automóveis. |
8708.30.90 |
281 |
Retentor da mola; contendo aço (EN10130 DC04, ou EN10139 DC04, ou ASTM A1008-04a, ou EDD IS 513, ou DC04 Q/BQB 403); com comprimento de 26 mm (+- 0,05 mm), diâmetro externo do corpo de 11,1 mm (+- 0,1 mm), espessura de 0,8 mm (+- 0,05 mm), isento de trincas, rebarbas, oxidação e óleo mineral, peso de 5,5 g (+- 10% g); para fabricação de cilindro mestre do conjunto servo freio; com função de reter mola do cilindro mestre na altura correta de montagem; com aplicação em automóveis. |
3917.40.90 |
051 |
Dispositivo de travamento de conexão; contendo material plástico (PPA-I); com dimensões aproximadas em posição neutra de 28,04 mm x 29,92 mm x 11,75 mm; para fabricação de tubos do sistema de combustível; com função de garantir o travamento entre as partes de conexão; com aplicação em automóveis. |
9401.99.00 |
167 |
Perfil transversal traseiro do quadro superior; contendo aço (EN 10149-2 - 1.0980) com espessura aproximada de 2,5 mm; com comprimento aproximado de 110 mm, com largura aproximada de 318 mm e altura de 42 mm, contendo furos; para fabricação de banco para caminhões e/ou ônibus; com função de Estruturar o quadro superior do conjunto suspensão do banco; com aplicação em caminhões, ônibus. |
4016.93.00 |
107 |
Anel quadrado; contendo borracha EPDM; com dureza de 70 (+- 5 IRH), diâmetro interno de 43 mm (+- 0,4 mm), espessura 3 mm (+- 0,1 mm), rugosidade Ra 1,6 máximo, perpendicularidade de 0,2 mm máximo, paralelismo de 0,1 mm máximo, circularidade de 2,5 mm máximo, altura de 2,5 mm (+- 0,1 mm), sem rebarbas, peso de 1,18 g (+- 10% g); para fabricação de conjunto servo freio; com função de fazer vedação pneumática entre servo freio e cilindro mestre; com aplicação em automóveis. |
8501.53.10 |
019 |
Motor trifásico assíncrono, dimensões de 814 x 806 x 573 mm, tolerância de mais ou menos 10 mm, peso de 385 kg, tolerância de mais ou menos 5 kg, com pico de potência de 490 kW e potência contínua de 330 kW, pico de torque de 17600 Nm, com caixa de marchas integrada com 3 marchas a frente de relação de transmissão de 10.0, 7.92 e 3.25, aplicado em caminhões, chassis de ônibus e ônibus elétricos. |
9401.99.00 |
159 |
Caixa estática de adaptação; contendo aço plano (EN 10149-2 1.0980); com comprimento aproximado de 480 mm, com largura aproximada de 297 mm, altura de 120 mm, composta por 4 chapas manufaturadas e soldadas com soldas-pontos, com 10 porcas (M8 DIN 928), fixado na base estrutural do banco; para fabricação de banco para caminhões; com função de base de adaptação para montagem do banco na cabine; com aplicação em caminhões. |
3917.40.90 |
052 |
Dispositivo de travamento limitador; contendo plástico (PPA-I GF15); com dimensões em posição neutra de 5,35 mm (+- 0,13 mm) largura nominal e 11 mm de comprimento; para fabricação de tubos do sistema de combustível; com função de garantir o travamento entre as partes de conexão; com aplicação em automóveis. |
9401.99.00 |
172 |
Suporte dentado do encosto; contendo chapa de aço plano (EN 10149-2 - 1.0986); com comprimento aproximado de 257 mm, largura aproximada de 103 mm, com aproximadamente 35 dentes, contendo uma bucha com diâmetro superior a 26 mm e furo com diâmetro interno aproximado de 10,6 mm e altura de 13,5 mm; para fabricação de banco automotivo; com função de suportar estruturalmente e regular a inclinação do encosto de banco; com aplicação em caminhões, ônibus. |
9401.99.00 |
168 |
Placa lateral do quadro do banco; contendo aço (EN 10149-2 - 1.0980); com comprimento aproximado de 202 mm, com largura aproximada de 170 mm e altura aproximada de 66,5 mm, com espessura da chapa de aproximadamente 2,5 mm, contendo bucha de diâmetro externo aproximado de 26 mm e diâmetro interno variando de 17,2 mm a 16 mm, feito em aço SAE 1050; para fabricação de banco automotivo; com função de estruturar e suportar pivô do quadro do encosto de banco; com aplicação em caminhões, ônibus. |
7616.99.00 |
054 |
Logotipo autoadesivo; contendo alumínio(GWSF002); com altura máxima de 09,0 mm, largura máxima de 01,0 mm, comprimento máximo de 25,0 mm, peso 0,5 gramas; para fabricação de carcaça plástica da chave automotiva; com função de identificação da logomarca da montadora; com aplicação em automóveis. |
7304.31.10 |
010 |
Carcaça; contendo aço (EN-GJS-600-3, DIN EN 1563); com altura de 50 mm (+/-0,3 mm), caixa cilíndrica com furo passante de diâmetro interno menor de 68 mm (+0,009 mm/-0,021 mm) e maior de 83 mm (+/-0,2 mm) e diâmetro externo de 111 mm (+1,2 mm/-0,6 mm), duas hastes cilíndricas com eixos originados do centro da caixa cilíndrica e com abertura de 53 graus e 8 minutos (+/-0 graus e 15 minutos), hastes têm comprimento de 163 mm (+/-2,8 mm) partindo do centro da caixa cilíndrica e diâmetro de 37,9 mm (+/-1,8 mm), peso de 3,335 kg; para fabricação de barras de reação; com função de alojar bucha esférica; com aplicação em veículos comerciais leves, caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas. |
7318.24.00 |
013 |
Pino trava de segurança; contendo aço (SAE 1095) temperado; com dimensões principais 3,25 x 3,25 x 8,00 mm, com furo central passante, massa aproximada de 0,0001 kg; para fabricação de conjunto de coluna de direção elétrica; com função de limitar o movimento de desmontagem do eixo de saída em relação ao eixo de entrada na eventualidade de falha da barra de torção; com aplicação em automóveis. |
9401.99.00 |
160 |
Eixo das roldanas da suspensão; contendo aço (EN 10305-02-1.0034+C), pino de aço (ETG 100); com comprimento total aproximado de 245 mm, com corpo central medindo aproximadamente 192 mm de comprimento, diâmetro externo aproximado de 18 mm e interno de 11 mm, com dois pinos nas extremidades medindo aproximadamente 55 mm de comprimento e diâmetro variando entre 11 mm e 11,5 mm; para fabricação de banco automotivo; com função de unir as roldanas do módulo de suspensão de bancos; com aplicação em caminhões, ônibus. |
3917.40.90 |
049 |
Corpo do conector de engate rápido; contendo material plástico (PPA-I-GF12+CF14); com comprimento nominal de 41 mm, altura nominal de 39,2 mm, entrada fêmea de 3/8 polegadas, saída macho de 5/16 polegadas ou 3/8 polegadas, montagem 90 graus; para fabricação de tubos do sistema de combustível; com função de realizar a interface do tubo com componentes do sistema; com aplicação em automóveis. |
3917.40.90 |
050 |
Corpo do conector de engate rápido; contendo plástico (PPA-I-GF12+CF14); com comprimento nominal de 53,95 mm a 58,9 mm, altura nominal de 25 mm a 34,7 mm, entrada fêmea de 5/16 polegadas ou 5/8 polegadas, saída macho de 5/16 polegadas ou 5/8 polegadas, conector 180 graus; para fabricação de tubos do sistema de combustível; com função de realizar a interface do tubo com componentes do sistema; com aplicação em automóveis. |
9401.99.00 |
165 |
Perfil da tesoura externa; contendo aço (EN 10149-2 1.0980); com comprimento aproximado de 345 mm, altura aproximada de 71 mm, largura aproximada de 36 mm e chapa com espessura aproximada de 5 mm, com furo central de diâmetro aproximado de 10,2 mm, apresentando duas dobras com ângulos de 135 graus e 90 graus respectivamente; para fabricação de banco automotivo; com função de articular o módulo de suspensão dos bancos; com aplicação em caminhões, ônibus. |
3917.40.90 |
046 |
Conector de engate rápido; contendo corpo plástico (PPA-I-GF12+CF14), anel de vedação externo de material fluorocarbono, anel de vedação interno de material fluorsilicone, espaçador interno de material plástico (PPA-I-GF15), retentor interno de material plástico (PPA-I); com comprimento nominal de 48,4 mm, altura nominal de 42,6 mm, sistema de travamento único, conector 90 graus, com entrada fêmea de 3/8 polegadas e saída macho de 1/2 polegadas; para fabricação de tubos do sistema de combustível; com função de realizar a interface do tubo com componentes do sistema; com aplicação em automóveis. |
3926.90.90 |
215 |
Guia Hubstange; contendo copoliéster de cristal líquido com 30% de fibra de vidro; com altura máxima de 04,0 mm, largura máxima de 11,0 mm, comprimento máximo de 38,0 mm, peso 1,10 gramas; para fabricação de trava da direção ; com função de realizar indexação no contato de ignição veicular, indicando que a presença da chave no cilindro; com aplicação em automóveis. |
3917.40.90 |
045 |
Conector de engate rápido; contendo corpo plástico (PA), anel de vedação interno fluorocarbono e fluorsilicone, espaçador interno de material plástico (PA), retentor de material plástico (PA), estope interno de material (PA); com comprimento nominal de 36,6 mm, altura nominal de 36,8 mm, sistema de travamento único, conector 90 graus, com entrada fêmea de 3/8 polegadas e saída macho com 1/2 polegadas; para fabricação de tubos do sistema de frenagem; com função de realizar a interface do tubo com componentes do sistema; com aplicação em automóveis. |
8708.92.00 |
102 |
Subconjunto de conexão; contendo aço inoxidável (DIN EM 1.4307 (AISI 304L)) sinterizado e usinado; com corpo com dimensões de 134,3 mm de comprimento, diâmetro de saída interno de 91,3 mm (+/- 0,3 mm) e oval de entrada de 139 mm (+/- 0,4 mm), conectores do sensor NOX usinados com roscas M12, M20 e M22 x 1,5 mm 6H, tubo interno com diâmetro de 10,0 mm com 13 furos de diâmetros de 2,5 mm e espessura de 1,0 mm, copo com espessura de 1,2 mm e 18 furos de diâmetro de 3,5 mm; para fabricação de sistema de exaustão; com função de conectar o conjunto conversor no tubo de saída de escape e alojar os sensores que vão atuar na coleta e monitoramento da conversão catalítica; com aplicação em veículos comerciais leves, caminhões, ônibus. |
9401.99.00 |
173 |
Suporte mola ar; contendo aço (EN 10149-2 - 1.0980); com comprimento aproximado de 248 mm, largura aproximada de 140 mm, espessura aproximada de 16 mm, altura aproximada de 21,5 mm, com variação da altura do estampo de aproximadamente 4 a 11 mm de profundidade; para fabricação de banco automotivo; com função de suporte inferior da mola a ar do módulo de suspensão pneumático de bancos; com aplicação em caminhões, ônibus. |
8529.90.20 |
051 |
Botão; contendo plástico (PC+ABS e ABS); com diâmetro aproximado de 29,5 mm e altura de 20,1 mm; para fabricação de rádio automotivo; com função de acionamento de funções e controle de volume; com aplicação em automóveis. |
8517.62.62 |
040 |
Modem de acesso; contendo chipset de modem montado em PCB com encapsulamento (BGA); com tensão operacional de 4 V, faixa de temperatura automotiva de operação, dimensões aproximadas de 35 mm x 33,25 mm x 4 mm, com cobertura de blindagem e encapsulamento (BGA) de 243 pinos, PCB de 6 camadas, requer a utilização de antenas externas; para fabricação de sistema de telemática para gerenciamento de frotas; com função de fornecer conexão de dados e voz; com aplicação em veículos comerciais leves, caminhões, ônibus. |
7326.90.90 |
060 |
Junta esférica aplicada em veículo automóveis, utilizada para ancoragem do amortecedor do capô ou da tampa do porta-malas, fabricada em aço estrutural temperado e revenido, com dureza de 23 a 34 HRC, base com rosca M8x1.25. |
8409.99.99 |
144 |
Suporte quadrado; contendo aço (11SMn(Pb)37) usinado; com comprimento nominal de 17,5 mm (+-0,1 mm), largura nominal de 14 mm (0 -0,1 mm), espessura nominal de 6,5 mm (+-0,25 mm), diâmetro nominal do furo da face de 10,2 mm (+0,12 +0,01 mm), diâmetro do furo para passagem do óleo de 3,88 mm (+- 0,02 mm); para fabricação de bico injetor de óleo; com função de alojar o corpo rosqueado e o tubo de borrifamento de óleo; com aplicação em automóveis. |
8708.29.99 |
476 |
Estrutura estampada em aço de espessura 0.60 ou 0.65 mm laminado a frio , galvanizado com zinco de peso 60 gr/m2 em cada face da chapa com posteriormente recozimento, montado com porcas soldadas através de solda de projeção, utilizado em veículos automóveis, para montagem do conjunto do bocal de abastecimento. |
8409.99.99 |
141 |
Anel; contendo aço (11SMn(Pb)37) usinado; com diâmetro externo nominal de 14 mm, diâmetro interno nominal de 10,2 mm, espessura nominal de 6,5 mm, diâmetro do furo para passagem do óleo de 3,88 mm (+- 0,02 mm); para fabricação de bico injetor de óleo; com função de alojar o corpo rosqueado e o tubo de borrifamento de óleo; com aplicação em automóveis. |
7318.29.00 |
049 |
Anel do sensor ABS; contendo aço de baixo teor de carbono (EN 10130-DC01 ou EN 10139-DC04+C590) com tratamento superficial anticorrosivo; com processo de fabricação de estampagem a frio, com espessura máxima de 2,1 mm, diâmetro externo entre 141 e 164 mm, diâmetro interno entre 103 e 136 mm, altura total entre 11,0 e 13,5 mm, com 100 janelas em formato cônico com ângulo interno de 3,6 graus, comprimento de 8 mm e largura entre 1,5 e 3,0 mm; para fabricação de cubos de roda; com função de Anel responsável pela integração do cubo de roda ao sistema de freio (ABS) do veículo para garantir a frenagem da roda; com aplicação em caminhões, ônibus. |
8302.10.00 |
007 |
Dobradiça para capô de veículos automóveis, com braço móvel e suporte de fixação fabricados em aço laminado a quente, de espessura de 2,8 mm, com superfície protegida com eletrodeposição de Zinco, com camada de 5 micrômetros amarelo, bucha de aço com bronze e politetrafluoretileno, ângulo de abertura de 54 graus, esforço máximo para abertura de 13 N. |
4010.31.00 |
003 |
Correia poly V perfil 6 PK, espessura 4.6 mm, circunferência entre 1.207 e 1.247 mm, tensão mínima de ruptura de 80 Kgf/dente, capa superior fabricada em EPDM, borracha de adesão em EPDM, reforço interno em Poliéster, dentes em EPDM e superfície dos dentes em Nylon, aplicada em motores ciclo Otto de veículos automóveis, com finalidade de acionamento do conjunto compressor do ar condicionado, alternador e bomba d'água do motor. |
8537.10.90 |
156 |
Caixa de fusíveis e de distribuição de energia; contendo carcaça plástica e travador secundário compostos predominantemente por PBT (Polibutileno Tereftalato) com carga de fibra de vidro, barramentos metálicos com material predominante em liga de cobre-ferro (CuFe); com capacidade de até 61 fusíveis de vários tamanhos e até 6 relés de diversos tipos, altura máxima 65 mm, largura máxima de 135 mm, profundidade máxima de 155 mm, peso máximo de até 300 g e tensão de operação de até 24 V; para fabricação de chicotes elétricos; com função de distribuir energia e prover a fixação e ligação elétrica de fusíveis e relés; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves, caminhões, ônibus. |
9026.10.29 |
017 |
Instrumento de medição do nível de óleo de motor, com manopla de PA66 e vareta em aço inox (SUS), com vareta de comprimento de 407 mm e 500mm. |
7318.15.00 |
040 |
Parafuso fabricado em liga de aço cromo-molibdênio grade (SCM435H), com rosca M9x1.5, comprimento de 76 mm, tratamento de descarbonetação, tratamento térmico de revenimento e têmpera, dureza de HRC 37 a 40, resistência à tração de mínima de 118 kgf/mm2, acabamento superficial com fosfato de manganês e tratamento anticorrosão (BT208). |
8538.90.90 |
035 |
Suporte; contendo carcaça plástica composta predominantemente por poliamida (PA6) com carga de fibra de vidro e anel de vedação predominantemente de borracha sintética (EPDM); com altura máxima 135 mm, largura máxima de 100 mm, comprimento máximo de 260 mm, peso máximo de até 200g; para fabricação de chicotes elétricos; com função de alojar a caixa de fusíveis e de distribuição de energia; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves, caminhões, ônibus. |
9026.90.20 |
002 |
Mecanismo para manômetro; contendo chapa frontal, chapa traseira, eixo rebitado, eixo mecanismo, segmento dentado e rebite articulado, predominantemente fabricados em latão e aço zincado; com comprimento de 18 mm a 23,3 mm e largura de 21 mm a 25 mm; para fabricação de manômetros, vacuômetros e indicadores de temperatura mecânicos; com função de transferir movimento do bourdon para ponteiro; com aplicação em automóveis, caminhões, máquinas agrícolas autopropulsadas. |
8536.90.90 |
086 |
Porta sensor; contendo carcaça sobreinjetada em material plástico (PA6.12), frame e terminais em liga de cobre estanho (CuSn6); com dimensões aproximadas de 8 mm x 10 mm x 11 mm, tratamento superficial (Sn2gl); para fabricação de sensores do sistema de freio ABS (Anti lock braking system); com função de promover contato elétrico entre condutor e sensor; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
8708.30.90 |
278 |
Pistão; contendo liga de Alumínio (AA 6064A DIN EN 573-3); com comprimento de 72,7 mm (+/-0,2 mm), diâmetro externo aproximado de 23,81 mm (-0,02 mm), com 16 furos de diâmetro 2,4 mm (-0,1 mm), com o centro dos mesmos, posicionados a uma distância de 29,5 mm (+/-0,05 mm) da calota de apoio esférica e suportando a pressões de trabalho de 350 bar, tratamento superficial, processo de anodização dura e selado com sais de Níquel, espessura de camada 10 micrômetros (+10 micrômetros); para fabricação de cilindro mestre duplo da unidade de atuação do sistema freio; com função de converter a força aplicada do pedal de freio em pressão, comprimindo o fluído de freio; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
8708.99.90 |
389 |
Conjunto tubos de suprimento de combustível para veículos flex, constituído de duas linhas de tubos fabricados aço inoxidável, Grommet de borracha para passagem dos tubos pela carroceria, espaçadores, clips de fixação e podendo conter ou não sensor de pressão, com temperatura de operação entre -40 e +100 graus Celsius, diâmetro externo nominal de 10 mm e espessura de parede nominal de 0,75 mm, aplicado em veículos automotores. |
8708.30.90 |
277 |
Pistão; contendo liga de Alumínio (AA 6064A DIN EN 573-3); com comprimento de 35,6 mm (+-0,1 mm), diâmetro externo aproximado de 23,81 mm (-0,02 mm), com 16 furos de diâmetro 2,4 mm (-0,1 mm) com o centro dos mesmos posicionados a uma distância de 31,9 mm (+-0,05 mm) do topo e suportando a pressões de trabalho de 350 bar, tratamento superficial, processo de anodização dura e selado com sais de Níquel, e espessura de camada 10 micrômetros (+10 micrômetros); para fabricação de cilindro mestre duplo da unidade de atuação do sistema freio; com função de converter a força aplicada do pedal de freio em pressão, comprimindo o fluído de freio; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
8534.00.11 |
001 |
Placa de circuito impresso para boia tubular; contendo papel fenolitico; com largura de 8,5 mm, comprimento de 412,2 mm e espessura de 1,6 mm; para fabricação de sensores de nível de combustível; com função de monitorar nível de combustível; com aplicação em caminhões, máquinas agrícolas autopropulsadas. |
8708.95.29 |
022 |
Alojamento; contendo plástico poliamida (PA6-I-GF40) sobreinjetado à trilha e aço galvanizado (DX51D); com dimensões aproximadas de 145 mm (+-5 mm) de comprimento por 142 mm (+-5 mm) de largura e 94 mm (+-2 mm) de altura, peso aproximado entre 154 g e 227 g, resistente a chama (FMVSS 302 -Federal Motor Vehicle Safety Standard); para fabricação de conjunto do airbag do motorista; com função de alojar a bolsa do airbag e componentes elétricos da buzina; com aplicação em automóveis. |
9026.80.00 |
016 |
Sensor de fluxo de massa de ar; contendo corpo e flange constituídos em Polibutileno Tereftalato (PBT), contatos metálicos; com corpo com altura nominal de 61,5 mm, largura nominal de 34,3 mm, espessura nominal de 9,4 mm, faixa de leitura da vazão em massa de 0 a 799 kg/h e retorno de sinal de frequência de 5 a 1,02 kHz; para fabricação de filtros de ar; com função de monitorar e medir o fluxo de ar que entra no sistema de admissão; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
8708.30.90 |
274 |
Êmbolo primário; contendo alumínio; com comprimento total de 78 mm (+- 0,1 mm), diâmetro externo do corpo de 20,64 mm (+- 0,015 mm), micro rugosidade Ra 0,08 (+-0,01), micro rugosidade Rp 0,28 (+-0,04), micro rugosidade Rv 0,66 (+-0,09), deformação máxima de 0,2 mm após teste de compressão de 8350 N máximo, anodizado, peso de 29 g (+- 10%); para fabricação de cilindro mestre do conjunto servo freio; com função de gerar pressão hidráulica; com aplicação em automóveis. |
8708.40.90 |
224 |
Luva; contendo aço forjado; com comprimento 74,9 mm (-0,3 mm) e peso 1,295 Kg (+- 0,5 Kg), estriado interno com 22 dentes com grade 9 conforme norma DIN 5480 e diâmetros min 64 mm (+0,19 mm) e max 70,3 mm, 2 estriados externos com diâmetros min 90,9 mm e max 97,4 mm (-0,22 mm), um destes com ressalto de 98,6 mm, simetria de 1 mm entre o vão do estriado interno e 2 flancos adjacentes do denteado externo, canal com 3 furos transversais a 120 graus com simetria de 0,4 mm entre 2 flancos adjacentes do denteado externo e interno; para fabricação de transmissões automatizadas com capacidade de torque de entrada até 3400 Nm; com função de sincronizar marchas equivalentes para transferência de torque; com aplicação em caminhões. |
3926.90.90 |
222 |
Suporte; contendo plástico (PBT e PC) com 15% de fibra de vidro com coating (Klever); com dimensões aproximadas de 172,1 mm x 81,3 mm x 17,1 mm; para fabricação de conjunto para-brisa; com função de alojar sensor de chuva e câmera; com aplicação em automóveis, caminhões. |
8708.29.99 |
471 |
Console com dimensões de 778 x 437 x 291 mm, tolerância de mais ou menos 5 mm, peso de 5,500 kg, tolerância de mais ou menos 0,5 kg, carcaça em poliamida com reforço em fibra de vidro (PA6 GF30), reforço da carcaça em liga metálica (PA6 GF30), com trilhos em gaveta com 300 mm fechado e 560 mm aberto, tolerância de mais ou menos 10 mm, composto em aço de baixo carbono laminado a frio qualidade 1.0330 (EN 10130), perfis constituído em aço zincado (S280GD), esferas em aço, retentor em plástico, lubrificados com graxa tipo 1, força para deslocamento do trilho de 0,2 N a 2 N, força para abertura da gaveta de 25 N e força para fechamento da gaveta de 20 N, tolerância de mais ou menos 5 N, aplicado na cabina, utilizado em caminhões. |
9401.99.00 |
162 |
Módulo de regulagem de altura ; contendo aço DIN EN 10149-2 1.0980, EN 10149-2 1.0335, EN 10149-2 1.0976; com comprimento aproximado de 465 mm, com largura de aproximadamente 305 mm, com regulagem de altura aproximada de até 100 mm, com 10 estágios de regulagem, sendo um módulo de adaptação conjugado com regulador de altura do banco, integrado com a estrutura do banco; para fabricação de banco automotivo; com função de ajustar a altura do banco; com aplicação em caminhões, ônibus. |
8536.50.90 |
284 |
Comutador eletrico; contendo plástico(PA6 - GF15+MD25); com comprimento de 37,0 mm, altura 35,0 mm, largura de 35,0 mm e peso de 14,31 g; para fabricação de cilindro de ignição de veículos automóveis; com função de abertura e fechamento de circuitos eletricos com 3 posições de funcionamento (denominadas o, I e II) em que o retorno se dá por mola de torção, possuindo proteção contra re-acionamento da posição II.; com aplicação em automóveis. |
8708.40.90 |
217 |
Anel; contendo aço conformado por processo de forjamento de alta precisão, sem necessidade de usinagem posterior, possuindo tratamento térmico por indução parcial e cobertura em molibdênio; com diâmetros externo 146 mm (+-0,3 mm), largura 56,7 mm (+-1 mm), cone interno com diâmetro nominal 110 mm, peso 0,775 Kg (+- 0,1 Kg), com ranhuras de lubrificação, possui anel de espessura 25,1 mm (-0,25 mm) com 9 ressaltos com erro de posição permissível de 0,2 com relação ao cone, face de referência e diâmetro externo, 3 destes possuindo furos oblíquos transversais escalonados, equidistantes ao longo do diâmetro, podendo ser montados três pinos de aço com interferência de até 0,034 mm; para fabricação de transmissões automatizadas com capacidade de torque de entrada até 3400 Nm; com função de sincronizar as marchas equivalentes para transferência de torque; com aplicação em caminhões. |
9401.99.00 |
164 |
Perfil complementar frontal do quadro superior; contendo aço (EN 10149-2 - 1.0980) com espessura aproximada de 2,5 mm; com comprimento aproximado de 264 mm, largura aproximada de 165 mm e altura aproximada de 44 mm; para fabricação de banco automotivo; com função de formar a estrutura do quadro superior do sistema de suspensão de bancos; com aplicação em caminhões, ônibus. |
8708.30.90 |
275 |
Êmbolo secundário; contendo alumínio; com comprimento total de 42,5 mm (+- 0,15 mm), diâmetro externo do corpo de 20,64 mm (+- 0,015 mm), micro rugosidade Ra 0,08 (+-0,01), micro rugosidade Rp 0,28 (+-0,04), micro rugosidade Rv 0,66 (+-0,09), deformação máxima de 0,2 mm após teste de compressão de 8350 N máximo, anodizado, peso de 14,7 g (+- 10%); para fabricação de cilindro mestre do conjunto servo freio; com função de gerar pressão hidráulica; com aplicação em automóveis. |
9401.99.00 |
171 |
Suporte de fixação da mola ar; contendo aço (EN 10149-2-1.0980) com espessura aproximada de 3 mm; com comprimento aproximado de 183 mm, com largura aproximada de 157 mm, altura aproximada de 60 mm; para fabricação de banco automotivo; com função de suportar e fixar a mola a ar do módulo de suspensão pneumática de banco; com aplicação em caminhões, ônibus. |
9401.99.00 |
161 |
Longarina externa lateral; contendo aço (EN 10149-2 - 1.0980); com comprimento aproximado de 429,7 mm, com largura aproximada de 65 mm, com altura aproximada de 22 mm, fixado na base estrutural do banco; para fabricação de banco automotivo; com função de estruturar o quadro do banco e suportar as teclas de ajuste do banco; com aplicação em caminhões, ônibus. |
7326.90.90 |
059 |
Conector metálico; contendo aço carbono; com comprimento de 16,5 mm a 26 mm, sextavado de 11 a 13 mm, rosca interna M10 x 1 mm ou M12 x 1 mm; para fabricação de tubos do sistema de frenagem; com função de realizar a interface do tubo com componentes do sistema; com aplicação em automóveis. |
8481.30.00 |
055 |
Válvula de retenção; contendo plástico; com sentido único de fluxo, comprimento total aproximado de 48 a 60 mm e altura nominal de 36 mm a 38 mm; para fabricação de tubos do sistema de frenagem; com função de bloquear o fluxo de fluido no sentido contrário; com aplicação em automóveis. |
9401.99.00 |
166 |
Perfil transversal traseiro do quadro superior; contendo aço (EN 10149-2 - 1.0980) com espessura aproximada de 2,5 mm; com comprimento aproximado de 110 mm, com largura aproximada de 318 mm e altura de 42 mm, contendo furos; para fabricação de banco para caminhões e/ou ônibus; com função de Estruturar o quadro superior do conjunto suspensão do banco; com aplicação em caminhões, ônibus. |
8529.90.90 |
017 |
Acabamento da chave eletrônica; contendo liga Zamak com revestimento galvanizado(Zn/Cu5/Ni8/Cr); com altura máxima de 06,0 mm, largura máxima de 40,0 mm, comprimento máximo de 60,0 mm, peso 5,68 gramas; para fabricação de chave eletrônica; com função de ornamento do conjunto; com aplicação em automóveis. |
8708.30.90 |
281 |
Retentor da mola; contendo aço (EN10130 DC04, ou EN10139 DC04, ou ASTM A1008-04a, ou EDD IS 513, ou DC04 Q/BQB 403); com comprimento de 26 mm (+- 0,05 mm), diâmetro externo do corpo de 11,1 mm (+- 0,1 mm), espessura de 0,8 mm (+- 0,05 mm), isento de trincas, rebarbas, oxidação e óleo mineral, peso de 5,5 g (+- 10% g); para fabricação de cilindro mestre do conjunto servo freio; com função de reter mola do cilindro mestre na altura correta de montagem; com aplicação em automóveis. |
3917.40.90 |
051 |
Dispositivo de travamento de conexão; contendo material plástico (PPA-I); com dimensões aproximadas em posição neutra de 28,04 mm x 29,92 mm x 11,75 mm; para fabricação de tubos do sistema de combustível; com função de garantir o travamento entre as partes de conexão; com aplicação em automóveis. |
9401.99.00 |
167 |
Perfil transversal traseiro do quadro superior; contendo aço (EN 10149-2 - 1.0980) com espessura aproximada de 2,5 mm; com comprimento aproximado de 110 mm, com largura aproximada de 318 mm e altura de 42 mm, contendo furos; para fabricação de banco para caminhões e/ou ônibus; com função de Estruturar o quadro superior do conjunto suspensão do banco; com aplicação em caminhões, ônibus. |
4016.93.00 |
107 |
Anel quadrado; contendo borracha EPDM; com dureza de 70 (+- 5 IRH), diâmetro interno de 43 mm (+- 0,4 mm), espessura 3 mm (+- 0,1 mm), rugosidade Ra 1,6 máximo, perpendicularidade de 0,2 mm máximo, paralelismo de 0,1 mm máximo, circularidade de 2,5 mm máximo, altura de 2,5 mm (+- 0,1 mm), sem rebarbas, peso de 1,18 g (+- 10% g); para fabricação de conjunto servo freio; com função de fazer vedação pneumática entre servo freio e cilindro mestre; com aplicação em automóveis. |
8501.53.10 |
019 |
Motor trifásico assíncrono, dimensões de 814 x 806 x 573 mm, tolerância de mais ou menos 10 mm, peso de 385 kg, tolerância de mais ou menos 5 kg, com pico de potência de 490 kW e potência contínua de 330 kW, pico de torque de 17600 Nm, com caixa de marchas integrada com 3 marchas a frente de relação de transmissão de 10.0, 7.92 e 3.25, aplicado em caminhões, chassis de ônibus e ônibus elétricos. |
9401.99.00 |
159 |
Caixa estática de adaptação; contendo aço plano (EN 10149-2 1.0980); com comprimento aproximado de 480 mm, com largura aproximada de 297 mm, altura de 120 mm, composta por 4 chapas manufaturadas e soldadas com soldas-pontos, com 10 porcas (M8 DIN 928), fixado na base estrutural do banco; para fabricação de banco para caminhões; com função de base de adaptação para montagem do banco na cabine; com aplicação em caminhões. |
3917.40.90 |
052 |
Dispositivo de travamento limitador; contendo plástico (PPA-I GF15); com dimensões em posição neutra de 5,35 mm (+- 0,13 mm) largura nominal e 11 mm de comprimento; para fabricação de tubos do sistema de combustível; com função de garantir o travamento entre as partes de conexão; com aplicação em automóveis. |
9401.99.00 |
172 |
Suporte dentado do encosto; contendo chapa de aço plano (EN 10149-2 - 1.0986); com comprimento aproximado de 257 mm, largura aproximada de 103 mm, com aproximadamente 35 dentes, contendo uma bucha com diâmetro superior a 26 mm e furo com diâmetro interno aproximado de 10,6 mm e altura de 13,5 mm; para fabricação de banco automotivo; com função de suportar estruturalmente e regular a inclinação do encosto de banco; com aplicação em caminhões, ônibus. |
9401.99.00 |
168 |
Placa lateral do quadro do banco; contendo aço (EN 10149-2 - 1.0980); com comprimento aproximado de 202 mm, com largura aproximada de 170 mm e altura aproximada de 66,5 mm, com espessura da chapa de aproximadamente 2,5 mm, contendo bucha de diâmetro externo aproximado de 26 mm e diâmetro interno variando de 17,2 mm a 16 mm, feito em aço SAE 1050; para fabricação de banco automotivo; com função de estruturar e suportar pivô do quadro do encosto de banco; com aplicação em caminhões, ônibus. |
7616.99.00 |
054 |
Logotipo autoadesivo; contendo alumínio(GWSF002); com altura máxima de 09,0 mm, largura máxima de 01,0 mm, comprimento máximo de 25,0 mm, peso 0,5 gramas; para fabricação de carcaça plástica da chave automotiva; com função de identificação da logomarca da montadora; com aplicação em automóveis. |
7304.31.10 |
010 |
Carcaça; contendo aço (EN-GJS-600-3, DIN EN 1563); com altura de 50 mm (+/-0,3 mm), caixa cilíndrica com furo passante de diâmetro interno menor de 68 mm (+0,009 mm/-0,021 mm) e maior de 83 mm (+/-0,2 mm) e diâmetro externo de 111 mm (+1,2 mm/-0,6 mm), duas hastes cilíndricas com eixos originados do centro da caixa cilíndrica e com abertura de 53 graus e 8 minutos (+/-0 graus e 15 minutos), hastes têm comprimento de 163 mm (+/-2,8 mm) partindo do centro da caixa cilíndrica e diâmetro de 37,9 mm (+/-1,8 mm), peso de 3,335 kg; para fabricação de barras de reação; com função de alojar bucha esférica; com aplicação em veículos comerciais leves, caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas. |
7318.24.00 |
013 |
Pino trava de segurança; contendo aço (SAE 1095) temperado; com dimensões principais 3,25 x 3,25 x 8,00 mm, com furo central passante, massa aproximada de 0,0001 kg; para fabricação de conjunto de coluna de direção elétrica; com função de limitar o movimento de desmontagem do eixo de saída em relação ao eixo de entrada na eventualidade de falha da barra de torção; com aplicação em automóveis. |
9401.99.00 |
160 |
Eixo das roldanas da suspensão; contendo aço (EN 10305-02-1.0034+C), pino de aço (ETG 100); com comprimento total aproximado de 245 mm, com corpo central medindo aproximadamente 192 mm de comprimento, diâmetro externo aproximado de 18 mm e interno de 11 mm, com dois pinos nas extremidades medindo aproximadamente 55 mm de comprimento e diâmetro variando entre 11 mm e 11,5 mm; para fabricação de banco automotivo; com função de unir as roldanas do módulo de suspensão de bancos; com aplicação em caminhões, ônibus. |
3917.40.90 |
049 |
Corpo do conector de engate rápido; contendo material plástico (PPA-I-GF12+CF14); com comprimento nominal de 41 mm, altura nominal de 39,2 mm, entrada fêmea de 3/8 polegadas, saída macho de 5/16 polegadas ou 3/8 polegadas, montagem 90 graus; para fabricação de tubos do sistema de combustível; com função de realizar a interface do tubo com componentes do sistema; com aplicação em automóveis. |
3917.40.90 |
050 |
Corpo do conector de engate rápido; contendo plástico (PPA-I-GF12+CF14); com comprimento nominal de 53,95 mm a 58,9 mm, altura nominal de 25 mm a 34,7 mm, entrada fêmea de 5/16 polegadas ou 5/8 polegadas, saída macho de 5/16 polegadas ou 5/8 polegadas, conector 180 graus; para fabricação de tubos do sistema de combustível; com função de realizar a interface do tubo com componentes do sistema; com aplicação em automóveis. |
9401.99.00 |
165 |
Perfil da tesoura externa; contendo aço (EN 10149-2 1.0980); com comprimento aproximado de 345 mm, altura aproximada de 71 mm, largura aproximada de 36 mm e chapa com espessura aproximada de 5 mm, com furo central de diâmetro aproximado de 10,2 mm, apresentando duas dobras com ângulos de 135 graus e 90 graus respectivamente; para fabricação de banco automotivo; com função de articular o módulo de suspensão dos bancos; com aplicação em caminhões, ônibus. |
3917.40.90 |
046 |
Conector de engate rápido; contendo corpo plástico (PPA-I-GF12+CF14), anel de vedação externo de material fluorocarbono, anel de vedação interno de material fluorsilicone, espaçador interno de material plástico (PPA-I-GF15), retentor interno de material plástico (PPA-I); com comprimento nominal de 48,4 mm, altura nominal de 42,6 mm, sistema de travamento único, conector 90 graus, com entrada fêmea de 3/8 polegadas e saída macho de 1/2 polegadas; para fabricação de tubos do sistema de combustível; com função de realizar a interface do tubo com componentes do sistema; com aplicação em automóveis. |
3926.90.90 |
215 |
Guia Hubstange; contendo copoliéster de cristal líquido com 30% de fibra de vidro; com altura máxima de 04,0 mm, largura máxima de 11,0 mm, comprimento máximo de 38,0 mm, peso 1,10 gramas; para fabricação de trava da direção ; com função de realizar indexação no contato de ignição veicular, indicando que a presença da chave no cilindro; com aplicação em automóveis. |
3917.40.90 |
045 |
Conector de engate rápido; contendo corpo plástico (PA), anel de vedação interno fluorocarbono e fluorsilicone, espaçador interno de material plástico (PA), retentor de material plástico (PA), estope interno de material (PA); com comprimento nominal de 36,6 mm, altura nominal de 36,8 mm, sistema de travamento único, conector 90 graus, com entrada fêmea de 3/8 polegadas e saída macho com 1/2 polegadas; para fabricação de tubos do sistema de frenagem; com função de realizar a interface do tubo com componentes do sistema; com aplicação em automóveis. |
8708.92.00 |
102 |
Subconjunto de conexão; contendo aço inoxidável (DIN EM 1.4307 (AISI 304L)) sinterizado e usinado; com corpo com dimensões de 134,3 mm de comprimento, diâmetro de saída interno de 91,3 mm (+/- 0,3 mm) e oval de entrada de 139 mm (+/- 0,4 mm), conectores do sensor NOX usinados com roscas M12, M20 e M22 x 1,5 mm 6H, tubo interno com diâmetro de 10,0 mm com 13 furos de diâmetros de 2,5 mm e espessura de 1,0 mm, copo com espessura de 1,2 mm e 18 furos de diâmetro de 3,5 mm; para fabricação de sistema de exaustão; com função de conectar o conjunto conversor no tubo de saída de escape e alojar os sensores que vão atuar na coleta e monitoramento da conversão catalítica; com aplicação em veículos comerciais leves, caminhões, ônibus. |
9401.99.00 |
173 |
Suporte mola ar; contendo aço (EN 10149-2 - 1.0980); com comprimento aproximado de 248 mm, largura aproximada de 140 mm, espessura aproximada de 16 mm, altura aproximada de 21,5 mm, com variação da altura do estampo de aproximadamente 4 a 11 mm de profundidade; para fabricação de banco automotivo; com função de suporte inferior da mola a ar do módulo de suspensão pneumático de bancos; com aplicação em caminhões, ônibus. |
8529.90.20 |
051 |
Botão; contendo plástico (PC+ABS e ABS); com diâmetro aproximado de 29,5 mm e altura de 20,1 mm; para fabricação de rádio automotivo; com função de acionamento de funções e controle de volume; com aplicação em automóveis. |
8517.62.62 |
040 |
Modem de acesso; contendo chipset de modem montado em PCB com encapsulamento (BGA); com tensão operacional de 4 V, faixa de temperatura automotiva de operação, dimensões aproximadas de 35 mm x 33,25 mm x 4 mm, com cobertura de blindagem e encapsulamento (BGA) de 243 pinos, PCB de 6 camadas, requer a utilização de antenas externas; para fabricação de sistema de telemática para gerenciamento de frotas; com função de fornecer conexão de dados e voz; com aplicação em veículos comerciais leves, caminhões, ônibus. |
7326.90.90 |
060 |
Junta esférica aplicada em veículo automóveis, utilizada para ancoragem do amortecedor do capô ou da tampa do porta-malas, fabricada em aço estrutural temperado e revenido, com dureza de 23 a 34 HRC, base com rosca M8x1.25. |
8409.99.99 |
144 |
Suporte quadrado; contendo aço (11SMn(Pb)37) usinado; com comprimento nominal de 17,5 mm (+-0,1 mm), largura nominal de 14 mm (0 -0,1 mm), espessura nominal de 6,5 mm (+-0,25 mm), diâmetro nominal do furo da face de 10,2 mm (+0,12 +0,01 mm), diâmetro do furo para passagem do óleo de 3,88 mm (+- 0,02 mm); para fabricação de bico injetor de óleo; com função de alojar o corpo rosqueado e o tubo de borrifamento de óleo; com aplicação em automóveis. |
8708.29.99 |
476 |
Estrutura estampada em aço de espessura 0.60 ou 0.65 mm laminado a frio , galvanizado com zinco de peso 60 gr/m2 em cada face da chapa com posteriormente recozimento, montado com porcas soldadas através de solda de projeção, utilizado em veículos automóveis, para montagem do conjunto do bocal de abastecimento. |
8409.99.99 |
141 |
Anel; contendo aço (11SMn(Pb)37) usinado; com diâmetro externo nominal de 14 mm, diâmetro interno nominal de 10,2 mm, espessura nominal de 6,5 mm, diâmetro do furo para passagem do óleo de 3,88 mm (+- 0,02 mm); para fabricação de bico injetor de óleo; com função de alojar o corpo rosqueado e o tubo de borrifamento de óleo; com aplicação em automóveis. |
7318.29.00 |
049 |
Anel do sensor ABS; contendo aço de baixo teor de carbono (EN 10130-DC01 ou EN 10139-DC04+C590) com tratamento superficial anticorrosivo; com processo de fabricação de estampagem a frio, com espessura máxima de 2,1 mm, diâmetro externo entre 141 e 164 mm, diâmetro interno entre 103 e 136 mm, altura total entre 11,0 e 13,5 mm, com 100 janelas em formato cônico com ângulo interno de 3,6 graus, comprimento de 8 mm e largura entre 1,5 e 3,0 mm; para fabricação de cubos de roda; com função de Anel responsável pela integração do cubo de roda ao sistema de freio (ABS) do veículo para garantir a frenagem da roda; com aplicação em caminhões, ônibus. |
8302.10.00 |
007 |
Dobradiça para capô de veículos automóveis, com braço móvel e suporte de fixação fabricados em aço laminado a quente, de espessura de 2,8 mm, com superfície protegida com eletrodeposição de Zinco, com camada de 5 micrômetros amarelo, bucha de aço com bronze e politetrafluoretileno, ângulo de abertura de 54 graus, esforço máximo para abertura de 13 N. |
4010.31.00 |
003 |
Correia poly V perfil 6 PK, espessura 4.6 mm, circunferência entre 1.207 e 1.247 mm, tensão mínima de ruptura de 80 Kgf/dente, capa superior fabricada em EPDM, borracha de adesão em EPDM, reforço interno em Poliéster, dentes em EPDM e superfície dos dentes em Nylon, aplicada em motores ciclo Otto de veículos automóveis, com finalidade de acionamento do conjunto compressor do ar condicionado, alternador e bomba d'água do motor. |
8537.10.90 |
156 |
Caixa de fusíveis e de distribuição de energia; contendo carcaça plástica e travador secundário compostos predominantemente por PBT (Polibutileno Tereftalato) com carga de fibra de vidro, barramentos metálicos com material predominante em liga de cobre-ferro (CuFe); com capacidade de até 61 fusíveis de vários tamanhos e até 6 relés de diversos tipos, altura máxima 65 mm, largura máxima de 135 mm, profundidade máxima de 155 mm, peso máximo de até 300 g e tensão de operação de até 24 V; para fabricação de chicotes elétricos; com função de distribuir energia e prover a fixação e ligação elétrica de fusíveis e relés; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves, caminhões, ônibus. |
9026.10.29 |
017 |
Instrumento de medição do nível de óleo de motor, com manopla de PA66 e vareta em aço inox (SUS), com vareta de comprimento de 407 mm e 500mm. |
7318.15.00 |
040 |
Parafuso fabricado em liga de aço cromo-molibdênio grade (SCM435H), com rosca M9x1.5, comprimento de 76 mm, tratamento de descarbonetação, tratamento térmico de revenimento e têmpera, dureza de HRC 37 a 40, resistência à tração de mínima de 118 kgf/mm2, acabamento superficial com fosfato de manganês e tratamento anticorrosão (BT208). |
8538.90.90 |
035 |
Suporte; contendo carcaça plástica composta predominantemente por poliamida (PA6) com carga de fibra de vidro e anel de vedação predominantemente de borracha sintética (EPDM); com altura máxima 135 mm, largura máxima de 100 mm, comprimento máximo de 260 mm, peso máximo de até 200g; para fabricação de chicotes elétricos; com função de alojar a caixa de fusíveis e de distribuição de energia; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves, caminhões, ônibus. |
9026.90.20 |
002 |
Mecanismo para manômetro; contendo chapa frontal, chapa traseira, eixo rebitado, eixo mecanismo, segmento dentado e rebite articulado, predominantemente fabricados em latão e aço zincado; com comprimento de 18 mm a 23,3 mm e largura de 21 mm a 25 mm; para fabricação de manômetros, vacuômetros e indicadores de temperatura mecânicos; com função de transferir movimento do bourdon para ponteiro; com aplicação em automóveis, caminhões, máquinas agrícolas autopropulsadas. |
8536.90.90 |
086 |
Porta sensor; contendo carcaça sobreinjetada em material plástico (PA6.12), frame e terminais em liga de cobre estanho (CuSn6); com dimensões aproximadas de 8 mm x 10 mm x 11 mm, tratamento superficial (Sn2gl); para fabricação de sensores do sistema de freio ABS (Anti lock braking system); com função de promover contato elétrico entre condutor e sensor; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
8708.30.90 |
278 |
Pistão; contendo liga de Alumínio (AA 6064A DIN EN 573-3); com comprimento de 72,7 mm (+/-0,2 mm), diâmetro externo aproximado de 23,81 mm (-0,02 mm), com 16 furos de diâmetro 2,4 mm (-0,1 mm), com o centro dos mesmos, posicionados a uma distância de 29,5 mm (+/-0,05 mm) da calota de apoio esférica e suportando a pressões de trabalho de 350 bar, tratamento superficial, processo de anodização dura e selado com sais de Níquel, espessura de camada 10 micrômetros (+10 micrômetros); para fabricação de cilindro mestre duplo da unidade de atuação do sistema freio; com função de converter a força aplicada do pedal de freio em pressão, comprimindo o fluído de freio; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
8708.99.90 |
389 |
Conjunto tubos de suprimento de combustível para veículos flex, constituído de duas linhas de tubos fabricados aço inoxidável, Grommet de borracha para passagem dos tubos pela carroceria, espaçadores, clips de fixação e podendo conter ou não sensor de pressão, com temperatura de operação entre -40 e +100 graus Celsius, diâmetro externo nominal de 10 mm e espessura de parede nominal de 0,75 mm, aplicado em veículos automotores. |
8708.30.90 |
277 |
Pistão; contendo liga de Alumínio (AA 6064A DIN EN 573-3); com comprimento de 35,6 mm (+-0,1 mm), diâmetro externo aproximado de 23,81 mm (-0,02 mm), com 16 furos de diâmetro 2,4 mm (-0,1 mm) com o centro dos mesmos posicionados a uma distância de 31,9 mm (+-0,05 mm) do topo e suportando a pressões de trabalho de 350 bar, tratamento superficial, processo de anodização dura e selado com sais de Níquel, e espessura de camada 10 micrômetros (+10 micrômetros); para fabricação de cilindro mestre duplo da unidade de atuação do sistema freio; com função de converter a força aplicada do pedal de freio em pressão, comprimindo o fluído de freio; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
8534.00.11 |
001 |
Placa de circuito impresso para boia tubular; contendo papel fenolitico; com largura de 8,5 mm, comprimento de 412,2 mm e espessura de 1,6 mm; para fabricação de sensores de nível de combustível; com função de monitorar nível de combustível; com aplicação em caminhões, máquinas agrícolas autopropulsadas. |
8708.95.29 |
022 |
Alojamento; contendo plástico poliamida (PA6-I-GF40) sobreinjetado à trilha e aço galvanizado (DX51D); com dimensões aproximadas de 145 mm (+-5 mm) de comprimento por 142 mm (+-5 mm) de largura e 94 mm (+-2 mm) de altura, peso aproximado entre 154 g e 227 g, resistente a chama (FMVSS 302 -Federal Motor Vehicle Safety Standard); para fabricação de conjunto do airbag do motorista; com função de alojar a bolsa do airbag e componentes elétricos da buzina; com aplicação em automóveis. |
9026.80.00 |
016 |
Sensor de fluxo de massa de ar; contendo corpo e flange constituídos em Polibutileno Tereftalato (PBT), contatos metálicos; com corpo com altura nominal de 61,5 mm, largura nominal de 34,3 mm, espessura nominal de 9,4 mm, faixa de leitura da vazão em massa de 0 a 799 kg/h e retorno de sinal de frequência de 5 a 1,02 kHz; para fabricação de filtros de ar; com função de monitorar e medir o fluxo de ar que entra no sistema de admissão; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
8708.30.90 |
274 |
Êmbolo primário; contendo alumínio; com comprimento total de 78 mm (+- 0,1 mm), diâmetro externo do corpo de 20,64 mm (+- 0,015 mm), micro rugosidade Ra 0,08 (+-0,01), micro rugosidade Rp 0,28 (+-0,04), micro rugosidade Rv 0,66 (+-0,09), deformação máxima de 0,2 mm após teste de compressão de 8350 N máximo, anodizado, peso de 29 g (+- 10%); para fabricação de cilindro mestre do conjunto servo freio; com função de gerar pressão hidráulica; com aplicação em automóveis. |
8708.30.90 |
8708.30.90
274 |
274
Êmbolo primário; contendo alumínio; com comprimento total de 78 mm (+- 0,1 mm), diâmetro externo do corpo de 20,64 mm (+- 0,015 mm), micro rugosidade Ra 0,08 (+-0,01), micro rugosidade Rp 0,28 (+-0,04), micro rugosidade Rv 0,66 (+-0,09), deformação máxima de 0,2 mm após teste de compressão de 8350 N máximo, anodizado, peso de 29 g (+- 10%); para fabricação de cilindro mestre do conjunto servo freio; com função de gerar pressão hidráulica; com aplicação em automóveis. |
Êmbolo primário; contendo alumínio; com comprimento total de 78 mm (+- 0,1 mm), diâmetro externo do corpo de 20,64 mm (+- 0,015 mm), micro rugosidade Ra 0,08 (+-0,01), micro rugosidade Rp 0,28 (+-0,04), micro rugosidade Rv 0,66 (+-0,09), deformação máxima de 0,2 mm após teste de compressão de 8350 N máximo, anodizado, peso de 29 g (+- 10%); para fabricação de cilindro mestre do conjunto servo freio; com função de gerar pressão hidráulica; com aplicação em automóveis.
8708.40.90 |
224 |
Luva; contendo aço forjado; com comprimento 74,9 mm (-0,3 mm) e peso 1,295 Kg (+- 0,5 Kg), estriado interno com 22 dentes com grade 9 conforme norma DIN 5480 e diâmetros min 64 mm (+0,19 mm) e max 70,3 mm, 2 estriados externos com diâmetros min 90,9 mm e max 97,4 mm (-0,22 mm), um destes com ressalto de 98,6 mm, simetria de 1 mm entre o vão do estriado interno e 2 flancos adjacentes do denteado externo, canal com 3 furos transversais a 120 graus com simetria de 0,4 mm entre 2 flancos adjacentes do denteado externo e interno; para fabricação de transmissões automatizadas com capacidade de torque de entrada até 3400 Nm; com função de sincronizar marchas equivalentes para transferência de torque; com aplicação em caminhões. |
8708.40.90 |
8708.40.90
224 |
224
Luva; contendo aço forjado; com comprimento 74,9 mm (-0,3 mm) e peso 1,295 Kg (+- 0,5 Kg), estriado interno com 22 dentes com grade 9 conforme norma DIN 5480 e diâmetros min 64 mm (+0,19 mm) e max 70,3 mm, 2 estriados externos com diâmetros min 90,9 mm e max 97,4 mm (-0,22 mm), um destes com ressalto de 98,6 mm, simetria de 1 mm entre o vão do estriado interno e 2 flancos adjacentes do denteado externo, canal com 3 furos transversais a 120 graus com simetria de 0,4 mm entre 2 flancos adjacentes do denteado externo e interno; para fabricação de transmissões automatizadas com capacidade de torque de entrada até 3400 Nm; com função de sincronizar marchas equivalentes para transferência de torque; com aplicação em caminhões. |
Luva; contendo aço forjado; com comprimento 74,9 mm (-0,3 mm) e peso 1,295 Kg (+- 0,5 Kg), estriado interno com 22 dentes com grade 9 conforme norma DIN 5480 e diâmetros min 64 mm (+0,19 mm) e max 70,3 mm, 2 estriados externos com diâmetros min 90,9 mm e max 97,4 mm (-0,22 mm), um destes com ressalto de 98,6 mm, simetria de 1 mm entre o vão do estriado interno e 2 flancos adjacentes do denteado externo, canal com 3 furos transversais a 120 graus com simetria de 0,4 mm entre 2 flancos adjacentes do denteado externo e interno; para fabricação de transmissões automatizadas com capacidade de torque de entrada até 3400 Nm; com função de sincronizar marchas equivalentes para transferência de torque; com aplicação em caminhões.
3926.90.90 |
222 |
Suporte; contendo plástico (PBT e PC) com 15% de fibra de vidro com coating (Klever); com dimensões aproximadas de 172,1 mm x 81,3 mm x 17,1 mm; para fabricação de conjunto para-brisa; com função de alojar sensor de chuva e câmera; com aplicação em automóveis, caminhões. |
3926.90.90 |
3926.90.90
222 |
222
Suporte; contendo plástico (PBT e PC) com 15% de fibra de vidro com coating (Klever); com dimensões aproximadas de 172,1 mm x 81,3 mm x 17,1 mm; para fabricação de conjunto para-brisa; com função de alojar sensor de chuva e câmera; com aplicação em automóveis, caminhões. |
Suporte; contendo plástico (PBT e PC) com 15% de fibra de vidro com coating (Klever); com dimensões aproximadas de 172,1 mm x 81,3 mm x 17,1 mm; para fabricação de conjunto para-brisa; com função de alojar sensor de chuva e câmera; com aplicação em automóveis, caminhões.
8708.29.99 |
471 |
Console com dimensões de 778 x 437 x 291 mm, tolerância de mais ou menos 5 mm, peso de 5,500 kg, tolerância de mais ou menos 0,5 kg, carcaça em poliamida com reforço em fibra de vidro (PA6 GF30), reforço da carcaça em liga metálica (PA6 GF30), com trilhos em gaveta com 300 mm fechado e 560 mm aberto, tolerância de mais ou menos 10 mm, composto em aço de baixo carbono laminado a frio qualidade 1.0330 (EN 10130), perfis constituído em aço zincado (S280GD), esferas em aço, retentor em plástico, lubrificados com graxa tipo 1, força para deslocamento do trilho de 0,2 N a 2 N, força para abertura da gaveta de 25 N e força para fechamento da gaveta de 20 N, tolerância de mais ou menos 5 N, aplicado na cabina, utilizado em caminhões. |
8708.29.99 |
8708.29.99
471 |
471
Console com dimensões de 778 x 437 x 291 mm, tolerância de mais ou menos 5 mm, peso de 5,500 kg, tolerância de mais ou menos 0,5 kg, carcaça em poliamida com reforço em fibra de vidro (PA6 GF30), reforço da carcaça em liga metálica (PA6 GF30), com trilhos em gaveta com 300 mm fechado e 560 mm aberto, tolerância de mais ou menos 10 mm, composto em aço de baixo carbono laminado a frio qualidade 1.0330 (EN 10130), perfis constituído em aço zincado (S280GD), esferas em aço, retentor em plástico, lubrificados com graxa tipo 1, força para deslocamento do trilho de 0,2 N a 2 N, força para abertura da gaveta de 25 N e força para fechamento da gaveta de 20 N, tolerância de mais ou menos 5 N, aplicado na cabina, utilizado em caminhões. |
Console com dimensões de 778 x 437 x 291 mm, tolerância de mais ou menos 5 mm, peso de 5,500 kg, tolerância de mais ou menos 0,5 kg, carcaça em poliamida com reforço em fibra de vidro (PA6 GF30), reforço da carcaça em liga metálica (PA6 GF30), com trilhos em gaveta com 300 mm fechado e 560 mm aberto, tolerância de mais ou menos 10 mm, composto em aço de baixo carbono laminado a frio qualidade 1.0330 (EN 10130), perfis constituído em aço zincado (S280GD), esferas em aço, retentor em plástico, lubrificados com graxa tipo 1, força para deslocamento do trilho de 0,2 N a 2 N, força para abertura da gaveta de 25 N e força para fechamento da gaveta de 20 N, tolerância de mais ou menos 5 N, aplicado na cabina, utilizado em caminhões.
9401.99.00 |
162 |
Módulo de regulagem de altura ; contendo aço DIN EN 10149-2 1.0980, EN 10149-2 1.0335, EN 10149-2 1.0976; com comprimento aproximado de 465 mm, com largura de aproximadamente 305 mm, com regulagem de altura aproximada de até 100 mm, com 10 estágios de regulagem, sendo um módulo de adaptação conjugado com regulador de altura do banco, integrado com a estrutura do banco; para fabricação de banco automotivo; com função de ajustar a altura do banco; com aplicação em caminhões, ônibus. |
9401.99.00 |
9401.99.00
162 |
162
Módulo de regulagem de altura ; contendo aço DIN EN 10149-2 1.0980, EN 10149-2 1.0335, EN 10149-2 1.0976; com comprimento aproximado de 465 mm, com largura de aproximadamente 305 mm, com regulagem de altura aproximada de até 100 mm, com 10 estágios de regulagem, sendo um módulo de adaptação conjugado com regulador de altura do banco, integrado com a estrutura do banco; para fabricação de banco automotivo; com função de ajustar a altura do banco; com aplicação em caminhões, ônibus. |
Módulo de regulagem de altura ; contendo aço DIN EN 10149-2 1.0980, EN 10149-2 1.0335, EN 10149-2 1.0976; com comprimento aproximado de 465 mm, com largura de aproximadamente 305 mm, com regulagem de altura aproximada de até 100 mm, com 10 estágios de regulagem, sendo um módulo de adaptação conjugado com regulador de altura do banco, integrado com a estrutura do banco; para fabricação de banco automotivo; com função de ajustar a altura do banco; com aplicação em caminhões, ônibus.
8536.50.90 |
284 |
Comutador eletrico; contendo plástico(PA6 - GF15+MD25); com comprimento de 37,0 mm, altura 35,0 mm, largura de 35,0 mm e peso de 14,31 g; para fabricação de cilindro de ignição de veículos automóveis; com função de abertura e fechamento de circuitos eletricos com 3 posições de funcionamento (denominadas o, I e II) em que o retorno se dá por mola de torção, possuindo proteção contra re-acionamento da posição II.; com aplicação em automóveis. |
8536.50.90 |
8536.50.90
284 |
284
Comutador eletrico; contendo plástico(PA6 - GF15+MD25); com comprimento de 37,0 mm, altura 35,0 mm, largura de 35,0 mm e peso de 14,31 g; para fabricação de cilindro de ignição de veículos automóveis; com função de abertura e fechamento de circuitos eletricos com 3 posições de funcionamento (denominadas o, I e II) em que o retorno se dá por mola de torção, possuindo proteção contra re-acionamento da posição II.; com aplicação em automóveis. |
Comutador eletrico; contendo plástico(PA6 - GF15+MD25); com comprimento de 37,0 mm, altura 35,0 mm, largura de 35,0 mm e peso de 14,31 g; para fabricação de cilindro de ignição de veículos automóveis; com função de abertura e fechamento de circuitos eletricos com 3 posições de funcionamento (denominadas o, I e II) em que o retorno se dá por mola de torção, possuindo proteção contra re-acionamento da posição II.; com aplicação em automóveis.
8708.40.90 |
217 |
Anel; contendo aço conformado por processo de forjamento de alta precisão, sem necessidade de usinagem posterior, possuindo tratamento térmico por indução parcial e cobertura em molibdênio; com diâmetros externo 146 mm (+-0,3 mm), largura 56,7 mm (+-1 mm), cone interno com diâmetro nominal 110 mm, peso 0,775 Kg (+- 0,1 Kg), com ranhuras de lubrificação, possui anel de espessura 25,1 mm (-0,25 mm) com 9 ressaltos com erro de posição permissível de 0,2 com relação ao cone, face de referência e diâmetro externo, 3 destes possuindo furos oblíquos transversais escalonados, equidistantes ao longo do diâmetro, podendo ser montados três pinos de aço com interferência de até 0,034 mm; para fabricação de transmissões automatizadas com capacidade de torque de entrada até 3400 Nm; com função de sincronizar as marchas equivalentes para transferência de torque; com aplicação em caminhões. |
8708.40.90 |
8708.40.90
217 |
217
Anel; contendo aço conformado por processo de forjamento de alta precisão, sem necessidade de usinagem posterior, possuindo tratamento térmico por indução parcial e cobertura em molibdênio; com diâmetros externo 146 mm (+-0,3 mm), largura 56,7 mm (+-1 mm), cone interno com diâmetro nominal 110 mm, peso 0,775 Kg (+- 0,1 Kg), com ranhuras de lubrificação, possui anel de espessura 25,1 mm (-0,25 mm) com 9 ressaltos com erro de posição permissível de 0,2 com relação ao cone, face de referência e diâmetro externo, 3 destes possuindo furos oblíquos transversais escalonados, equidistantes ao longo do diâmetro, podendo ser montados três pinos de aço com interferência de até 0,034 mm; para fabricação de transmissões automatizadas com capacidade de torque de entrada até 3400 Nm; com função de sincronizar as marchas equivalentes para transferência de torque; com aplicação em caminhões. |
Anel; contendo aço conformado por processo de forjamento de alta precisão, sem necessidade de usinagem posterior, possuindo tratamento térmico por indução parcial e cobertura em molibdênio; com diâmetros externo 146 mm (+-0,3 mm), largura 56,7 mm (+-1 mm), cone interno com diâmetro nominal 110 mm, peso 0,775 Kg (+- 0,1 Kg), com ranhuras de lubrificação, possui anel de espessura 25,1 mm (-0,25 mm) com 9 ressaltos com erro de posição permissível de 0,2 com relação ao cone, face de referência e diâmetro externo, 3 destes possuindo furos oblíquos transversais escalonados, equidistantes ao longo do diâmetro, podendo ser montados três pinos de aço com interferência de até 0,034 mm; para fabricação de transmissões automatizadas com capacidade de torque de entrada até 3400 Nm; com função de sincronizar as marchas equivalentes para transferência de torque; com aplicação em caminhões.
9401.99.00 |
164 |
Perfil complementar frontal do quadro superior; contendo aço (EN 10149-2 - 1.0980) com espessura aproximada de 2,5 mm; com comprimento aproximado de 264 mm, largura aproximada de 165 mm e altura aproximada de 44 mm; para fabricação de banco automotivo; com função de formar a estrutura do quadro superior do sistema de suspensão de bancos; com aplicação em caminhões, ônibus. |
9401.99.00 |
9401.99.00
164 |
164
Perfil complementar frontal do quadro superior; contendo aço (EN 10149-2 - 1.0980) com espessura aproximada de 2,5 mm; com comprimento aproximado de 264 mm, largura aproximada de 165 mm e altura aproximada de 44 mm; para fabricação de banco automotivo; com função de formar a estrutura do quadro superior do sistema de suspensão de bancos; com aplicação em caminhões, ônibus. |
Perfil complementar frontal do quadro superior; contendo aço (EN 10149-2 - 1.0980) com espessura aproximada de 2,5 mm; com comprimento aproximado de 264 mm, largura aproximada de 165 mm e altura aproximada de 44 mm; para fabricação de banco automotivo; com função de formar a estrutura do quadro superior do sistema de suspensão de bancos; com aplicação em caminhões, ônibus.
8708.30.90 |
275 |
Êmbolo secundário; contendo alumínio; com comprimento total de 42,5 mm (+- 0,15 mm), diâmetro externo do corpo de 20,64 mm (+- 0,015 mm), micro rugosidade Ra 0,08 (+-0,01), micro rugosidade Rp 0,28 (+-0,04), micro rugosidade Rv 0,66 (+-0,09), deformação máxima de 0,2 mm após teste de compressão de 8350 N máximo, anodizado, peso de 14,7 g (+- 10%); para fabricação de cilindro mestre do conjunto servo freio; com função de gerar pressão hidráulica; com aplicação em automóveis. |
8708.30.90 |
8708.30.90
275 |
275
Êmbolo secundário; contendo alumínio; com comprimento total de 42,5 mm (+- 0,15 mm), diâmetro externo do corpo de 20,64 mm (+- 0,015 mm), micro rugosidade Ra 0,08 (+-0,01), micro rugosidade Rp 0,28 (+-0,04), micro rugosidade Rv 0,66 (+-0,09), deformação máxima de 0,2 mm após teste de compressão de 8350 N máximo, anodizado, peso de 14,7 g (+- 10%); para fabricação de cilindro mestre do conjunto servo freio; com função de gerar pressão hidráulica; com aplicação em automóveis. |
Êmbolo secundário; contendo alumínio; com comprimento total de 42,5 mm (+- 0,15 mm), diâmetro externo do corpo de 20,64 mm (+- 0,015 mm), micro rugosidade Ra 0,08 (+-0,01), micro rugosidade Rp 0,28 (+-0,04), micro rugosidade Rv 0,66 (+-0,09), deformação máxima de 0,2 mm após teste de compressão de 8350 N máximo, anodizado, peso de 14,7 g (+- 10%); para fabricação de cilindro mestre do conjunto servo freio; com função de gerar pressão hidráulica; com aplicação em automóveis.
9401.99.00 |
171 |
Suporte de fixação da mola ar; contendo aço (EN 10149-2-1.0980) com espessura aproximada de 3 mm; com comprimento aproximado de 183 mm, com largura aproximada de 157 mm, altura aproximada de 60 mm; para fabricação de banco automotivo; com função de suportar e fixar a mola a ar do módulo de suspensão pneumática de banco; com aplicação em caminhões, ônibus. |
9401.99.00 |
9401.99.00
171 |
171
Suporte de fixação da mola ar; contendo aço (EN 10149-2-1.0980) com espessura aproximada de 3 mm; com comprimento aproximado de 183 mm, com largura aproximada de 157 mm, altura aproximada de 60 mm; para fabricação de banco automotivo; com função de suportar e fixar a mola a ar do módulo de suspensão pneumática de banco; com aplicação em caminhões, ônibus. |
Suporte de fixação da mola ar; contendo aço (EN 10149-2-1.0980) com espessura aproximada de 3 mm; com comprimento aproximado de 183 mm, com largura aproximada de 157 mm, altura aproximada de 60 mm; para fabricação de banco automotivo; com função de suportar e fixar a mola a ar do módulo de suspensão pneumática de banco; com aplicação em caminhões, ônibus.
9401.99.00 |
161 |
Longarina externa lateral; contendo aço (EN 10149-2 - 1.0980); com comprimento aproximado de 429,7 mm, com largura aproximada de 65 mm, com altura aproximada de 22 mm, fixado na base estrutural do banco; para fabricação de banco automotivo; com função de estruturar o quadro do banco e suportar as teclas de ajuste do banco; com aplicação em caminhões, ônibus. |
9401.99.00 |
9401.99.00
161 |
161
Longarina externa lateral; contendo aço (EN 10149-2 - 1.0980); com comprimento aproximado de 429,7 mm, com largura aproximada de 65 mm, com altura aproximada de 22 mm, fixado na base estrutural do banco; para fabricação de banco automotivo; com função de estruturar o quadro do banco e suportar as teclas de ajuste do banco; com aplicação em caminhões, ônibus. |
Longarina externa lateral; contendo aço (EN 10149-2 - 1.0980); com comprimento aproximado de 429,7 mm, com largura aproximada de 65 mm, com altura aproximada de 22 mm, fixado na base estrutural do banco; para fabricação de banco automotivo; com função de estruturar o quadro do banco e suportar as teclas de ajuste do banco; com aplicação em caminhões, ônibus.
7326.90.90 |
059 |
Conector metálico; contendo aço carbono; com comprimento de 16,5 mm a 26 mm, sextavado de 11 a 13 mm, rosca interna M10 x 1 mm ou M12 x 1 mm; para fabricação de tubos do sistema de frenagem; com função de realizar a interface do tubo com componentes do sistema; com aplicação em automóveis. |
7326.90.90 |
7326.90.90
059 |
059
Conector metálico; contendo aço carbono; com comprimento de 16,5 mm a 26 mm, sextavado de 11 a 13 mm, rosca interna M10 x 1 mm ou M12 x 1 mm; para fabricação de tubos do sistema de frenagem; com função de realizar a interface do tubo com componentes do sistema; com aplicação em automóveis. |
Conector metálico; contendo aço carbono; com comprimento de 16,5 mm a 26 mm, sextavado de 11 a 13 mm, rosca interna M10 x 1 mm ou M12 x 1 mm; para fabricação de tubos do sistema de frenagem; com função de realizar a interface do tubo com componentes do sistema; com aplicação em automóveis.
8481.30.00 |
055 |
Válvula de retenção; contendo plástico; com sentido único de fluxo, comprimento total aproximado de 48 a 60 mm e altura nominal de 36 mm a 38 mm; para fabricação de tubos do sistema de frenagem; com função de bloquear o fluxo de fluido no sentido contrário; com aplicação em automóveis. |
8481.30.00 |
8481.30.00
055 |
055
Válvula de retenção; contendo plástico; com sentido único de fluxo, comprimento total aproximado de 48 a 60 mm e altura nominal de 36 mm a 38 mm; para fabricação de tubos do sistema de frenagem; com função de bloquear o fluxo de fluido no sentido contrário; com aplicação em automóveis. |
Válvula de retenção; contendo plástico; com sentido único de fluxo, comprimento total aproximado de 48 a 60 mm e altura nominal de 36 mm a 38 mm; para fabricação de tubos do sistema de frenagem; com função de bloquear o fluxo de fluido no sentido contrário; com aplicação em automóveis.
9401.99.00 |
166 |
Perfil transversal traseiro do quadro superior; contendo aço (EN 10149-2 - 1.0980) com espessura aproximada de 2,5 mm; com comprimento aproximado de 110 mm, com largura aproximada de 318 mm e altura de 42 mm, contendo furos; para fabricação de banco para caminhões e/ou ônibus; com função de Estruturar o quadro superior do conjunto suspensão do banco; com aplicação em caminhões, ônibus. |
9401.99.00 |
9401.99.00
166 |
166
Perfil transversal traseiro do quadro superior; contendo aço (EN 10149-2 - 1.0980) com espessura aproximada de 2,5 mm; com comprimento aproximado de 110 mm, com largura aproximada de 318 mm e altura de 42 mm, contendo furos; para fabricação de banco para caminhões e/ou ônibus; com função de Estruturar o quadro superior do conjunto suspensão do banco; com aplicação em caminhões, ônibus. |
Perfil transversal traseiro do quadro superior; contendo aço (EN 10149-2 - 1.0980) com espessura aproximada de 2,5 mm; com comprimento aproximado de 110 mm, com largura aproximada de 318 mm e altura de 42 mm, contendo furos; para fabricação de banco para caminhões e/ou ônibus; com função de Estruturar o quadro superior do conjunto suspensão do banco; com aplicação em caminhões, ônibus.
8529.90.90 |
017 |
Acabamento da chave eletrônica; contendo liga Zamak com revestimento galvanizado(Zn/Cu5/Ni8/Cr); com altura máxima de 06,0 mm, largura máxima de 40,0 mm, comprimento máximo de 60,0 mm, peso 5,68 gramas; para fabricação de chave eletrônica; com função de ornamento do conjunto; com aplicação em automóveis. |
8529.90.90 |
8529.90.90
017 |
017
Acabamento da chave eletrônica; contendo liga Zamak com revestimento galvanizado(Zn/Cu5/Ni8/Cr); com altura máxima de 06,0 mm, largura máxima de 40,0 mm, comprimento máximo de 60,0 mm, peso 5,68 gramas; para fabricação de chave eletrônica; com função de ornamento do conjunto; com aplicação em automóveis. |
Acabamento da chave eletrônica; contendo liga Zamak com revestimento galvanizado(Zn/Cu5/Ni8/Cr); com altura máxima de 06,0 mm, largura máxima de 40,0 mm, comprimento máximo de 60,0 mm, peso 5,68 gramas; para fabricação de chave eletrônica; com função de ornamento do conjunto; com aplicação em automóveis.
8708.30.90 |
281 |
Retentor da mola; contendo aço (EN10130 DC04, ou EN10139 DC04, ou ASTM A1008-04a, ou EDD IS 513, ou DC04 Q/BQB 403); com comprimento de 26 mm (+- 0,05 mm), diâmetro externo do corpo de 11,1 mm (+- 0,1 mm), espessura de 0,8 mm (+- 0,05 mm), isento de trincas, rebarbas, oxidação e óleo mineral, peso de 5,5 g (+- 10% g); para fabricação de cilindro mestre do conjunto servo freio; com função de reter mola do cilindro mestre na altura correta de montagem; com aplicação em automóveis. |
8708.30.90 |
8708.30.90
281 |
281
Retentor da mola; contendo aço (EN10130 DC04, ou EN10139 DC04, ou ASTM A1008-04a, ou EDD IS 513, ou DC04 Q/BQB 403); com comprimento de 26 mm (+- 0,05 mm), diâmetro externo do corpo de 11,1 mm (+- 0,1 mm), espessura de 0,8 mm (+- 0,05 mm), isento de trincas, rebarbas, oxidação e óleo mineral, peso de 5,5 g (+- 10% g); para fabricação de cilindro mestre do conjunto servo freio; com função de reter mola do cilindro mestre na altura correta de montagem; com aplicação em automóveis. |
Retentor da mola; contendo aço (EN10130 DC04, ou EN10139 DC04, ou ASTM A1008-04a, ou EDD IS 513, ou DC04 Q/BQB 403); com comprimento de 26 mm (+- 0,05 mm), diâmetro externo do corpo de 11,1 mm (+- 0,1 mm), espessura de 0,8 mm (+- 0,05 mm), isento de trincas, rebarbas, oxidação e óleo mineral, peso de 5,5 g (+- 10% g); para fabricação de cilindro mestre do conjunto servo freio; com função de reter mola do cilindro mestre na altura correta de montagem; com aplicação em automóveis.
3917.40.90 |
051 |
Dispositivo de travamento de conexão; contendo material plástico (PPA-I); com dimensões aproximadas em posição neutra de 28,04 mm x 29,92 mm x 11,75 mm; para fabricação de tubos do sistema de combustível; com função de garantir o travamento entre as partes de conexão; com aplicação em automóveis. |
3917.40.90 |
3917.40.90
051 |
051
Dispositivo de travamento de conexão; contendo material plástico (PPA-I); com dimensões aproximadas em posição neutra de 28,04 mm x 29,92 mm x 11,75 mm; para fabricação de tubos do sistema de combustível; com função de garantir o travamento entre as partes de conexão; com aplicação em automóveis. |
Dispositivo de travamento de conexão; contendo material plástico (PPA-I); com dimensões aproximadas em posição neutra de 28,04 mm x 29,92 mm x 11,75 mm; para fabricação de tubos do sistema de combustível; com função de garantir o travamento entre as partes de conexão; com aplicação em automóveis.
9401.99.00 |
167 |
Perfil transversal traseiro do quadro superior; contendo aço (EN 10149-2 - 1.0980) com espessura aproximada de 2,5 mm; com comprimento aproximado de 110 mm, com largura aproximada de 318 mm e altura de 42 mm, contendo furos; para fabricação de banco para caminhões e/ou ônibus; com função de Estruturar o quadro superior do conjunto suspensão do banco; com aplicação em caminhões, ônibus. |
9401.99.00 |
9401.99.00
167 |
167
Perfil transversal traseiro do quadro superior; contendo aço (EN 10149-2 - 1.0980) com espessura aproximada de 2,5 mm; com comprimento aproximado de 110 mm, com largura aproximada de 318 mm e altura de 42 mm, contendo furos; para fabricação de banco para caminhões e/ou ônibus; com função de Estruturar o quadro superior do conjunto suspensão do banco; com aplicação em caminhões, ônibus. |
Perfil transversal traseiro do quadro superior; contendo aço (EN 10149-2 - 1.0980) com espessura aproximada de 2,5 mm; com comprimento aproximado de 110 mm, com largura aproximada de 318 mm e altura de 42 mm, contendo furos; para fabricação de banco para caminhões e/ou ônibus; com função de Estruturar o quadro superior do conjunto suspensão do banco; com aplicação em caminhões, ônibus.
4016.93.00 |
107 |
Anel quadrado; contendo borracha EPDM; com dureza de 70 (+- 5 IRH), diâmetro interno de 43 mm (+- 0,4 mm), espessura 3 mm (+- 0,1 mm), rugosidade Ra 1,6 máximo, perpendicularidade de 0,2 mm máximo, paralelismo de 0,1 mm máximo, circularidade de 2,5 mm máximo, altura de 2,5 mm (+- 0,1 mm), sem rebarbas, peso de 1,18 g (+- 10% g); para fabricação de conjunto servo freio; com função de fazer vedação pneumática entre servo freio e cilindro mestre; com aplicação em automóveis. |
4016.93.00 |
4016.93.00
107 |
107
Anel quadrado; contendo borracha EPDM; com dureza de 70 (+- 5 IRH), diâmetro interno de 43 mm (+- 0,4 mm), espessura 3 mm (+- 0,1 mm), rugosidade Ra 1,6 máximo, perpendicularidade de 0,2 mm máximo, paralelismo de 0,1 mm máximo, circularidade de 2,5 mm máximo, altura de 2,5 mm (+- 0,1 mm), sem rebarbas, peso de 1,18 g (+- 10% g); para fabricação de conjunto servo freio; com função de fazer vedação pneumática entre servo freio e cilindro mestre; com aplicação em automóveis. |
Anel quadrado; contendo borracha EPDM; com dureza de 70 (+- 5 IRH), diâmetro interno de 43 mm (+- 0,4 mm), espessura 3 mm (+- 0,1 mm), rugosidade Ra 1,6 máximo, perpendicularidade de 0,2 mm máximo, paralelismo de 0,1 mm máximo, circularidade de 2,5 mm máximo, altura de 2,5 mm (+- 0,1 mm), sem rebarbas, peso de 1,18 g (+- 10% g); para fabricação de conjunto servo freio; com função de fazer vedação pneumática entre servo freio e cilindro mestre; com aplicação em automóveis.
8501.53.10 |
019 |
Motor trifásico assíncrono, dimensões de 814 x 806 x 573 mm, tolerância de mais ou menos 10 mm, peso de 385 kg, tolerância de mais ou menos 5 kg, com pico de potência de 490 kW e potência contínua de 330 kW, pico de torque de 17600 Nm, com caixa de marchas integrada com 3 marchas a frente de relação de transmissão de 10.0, 7.92 e 3.25, aplicado em caminhões, chassis de ônibus e ônibus elétricos. |
8501.53.10 |
8501.53.10
019 |
019
Motor trifásico assíncrono, dimensões de 814 x 806 x 573 mm, tolerância de mais ou menos 10 mm, peso de 385 kg, tolerância de mais ou menos 5 kg, com pico de potência de 490 kW e potência contínua de 330 kW, pico de torque de 17600 Nm, com caixa de marchas integrada com 3 marchas a frente de relação de transmissão de 10.0, 7.92 e 3.25, aplicado em caminhões, chassis de ônibus e ônibus elétricos. |
Motor trifásico assíncrono, dimensões de 814 x 806 x 573 mm, tolerância de mais ou menos 10 mm, peso de 385 kg, tolerância de mais ou menos 5 kg, com pico de potência de 490 kW e potência contínua de 330 kW, pico de torque de 17600 Nm, com caixa de marchas integrada com 3 marchas a frente de relação de transmissão de 10.0, 7.92 e 3.25, aplicado em caminhões, chassis de ônibus e ônibus elétricos.
9401.99.00 |
159 |
Caixa estática de adaptação; contendo aço plano (EN 10149-2 1.0980); com comprimento aproximado de 480 mm, com largura aproximada de 297 mm, altura de 120 mm, composta por 4 chapas manufaturadas e soldadas com soldas-pontos, com 10 porcas (M8 DIN 928), fixado na base estrutural do banco; para fabricação de banco para caminhões; com função de base de adaptação para montagem do banco na cabine; com aplicação em caminhões. |
9401.99.00 |
9401.99.00
159 |
159
Caixa estática de adaptação; contendo aço plano (EN 10149-2 1.0980); com comprimento aproximado de 480 mm, com largura aproximada de 297 mm, altura de 120 mm, composta por 4 chapas manufaturadas e soldadas com soldas-pontos, com 10 porcas (M8 DIN 928), fixado na base estrutural do banco; para fabricação de banco para caminhões; com função de base de adaptação para montagem do banco na cabine; com aplicação em caminhões. |
Caixa estática de adaptação; contendo aço plano (EN 10149-2 1.0980); com comprimento aproximado de 480 mm, com largura aproximada de 297 mm, altura de 120 mm, composta por 4 chapas manufaturadas e soldadas com soldas-pontos, com 10 porcas (M8 DIN 928), fixado na base estrutural do banco; para fabricação de banco para caminhões; com função de base de adaptação para montagem do banco na cabine; com aplicação em caminhões.
3917.40.90 |
052 |
Dispositivo de travamento limitador; contendo plástico (PPA-I GF15); com dimensões em posição neutra de 5,35 mm (+- 0,13 mm) largura nominal e 11 mm de comprimento; para fabricação de tubos do sistema de combustível; com função de garantir o travamento entre as partes de conexão; com aplicação em automóveis. |
3917.40.90 |
3917.40.90
052 |
052
Dispositivo de travamento limitador; contendo plástico (PPA-I GF15); com dimensões em posição neutra de 5,35 mm (+- 0,13 mm) largura nominal e 11 mm de comprimento; para fabricação de tubos do sistema de combustível; com função de garantir o travamento entre as partes de conexão; com aplicação em automóveis. |
Dispositivo de travamento limitador; contendo plástico (PPA-I GF15); com dimensões em posição neutra de 5,35 mm (+- 0,13 mm) largura nominal e 11 mm de comprimento; para fabricação de tubos do sistema de combustível; com função de garantir o travamento entre as partes de conexão; com aplicação em automóveis.
9401.99.00 |
172 |
Suporte dentado do encosto; contendo chapa de aço plano (EN 10149-2 - 1.0986); com comprimento aproximado de 257 mm, largura aproximada de 103 mm, com aproximadamente 35 dentes, contendo uma bucha com diâmetro superior a 26 mm e furo com diâmetro interno aproximado de 10,6 mm e altura de 13,5 mm; para fabricação de banco automotivo; com função de suportar estruturalmente e regular a inclinação do encosto de banco; com aplicação em caminhões, ônibus. |
9401.99.00 |
9401.99.00
172 |
172
Suporte dentado do encosto; contendo chapa de aço plano (EN 10149-2 - 1.0986); com comprimento aproximado de 257 mm, largura aproximada de 103 mm, com aproximadamente 35 dentes, contendo uma bucha com diâmetro superior a 26 mm e furo com diâmetro interno aproximado de 10,6 mm e altura de 13,5 mm; para fabricação de banco automotivo; com função de suportar estruturalmente e regular a inclinação do encosto de banco; com aplicação em caminhões, ônibus. |
Suporte dentado do encosto; contendo chapa de aço plano (EN 10149-2 - 1.0986); com comprimento aproximado de 257 mm, largura aproximada de 103 mm, com aproximadamente 35 dentes, contendo uma bucha com diâmetro superior a 26 mm e furo com diâmetro interno aproximado de 10,6 mm e altura de 13,5 mm; para fabricação de banco automotivo; com função de suportar estruturalmente e regular a inclinação do encosto de banco; com aplicação em caminhões, ônibus.
9401.99.00 |
168 |
Placa lateral do quadro do banco; contendo aço (EN 10149-2 - 1.0980); com comprimento aproximado de 202 mm, com largura aproximada de 170 mm e altura aproximada de 66,5 mm, com espessura da chapa de aproximadamente 2,5 mm, contendo bucha de diâmetro externo aproximado de 26 mm e diâmetro interno variando de 17,2 mm a 16 mm, feito em aço SAE 1050; para fabricação de banco automotivo; com função de estruturar e suportar pivô do quadro do encosto de banco; com aplicação em caminhões, ônibus. |
9401.99.00 |
9401.99.00
168 |
168
Placa lateral do quadro do banco; contendo aço (EN 10149-2 - 1.0980); com comprimento aproximado de 202 mm, com largura aproximada de 170 mm e altura aproximada de 66,5 mm, com espessura da chapa de aproximadamente 2,5 mm, contendo bucha de diâmetro externo aproximado de 26 mm e diâmetro interno variando de 17,2 mm a 16 mm, feito em aço SAE 1050; para fabricação de banco automotivo; com função de estruturar e suportar pivô do quadro do encosto de banco; com aplicação em caminhões, ônibus. |
Placa lateral do quadro do banco; contendo aço (EN 10149-2 - 1.0980); com comprimento aproximado de 202 mm, com largura aproximada de 170 mm e altura aproximada de 66,5 mm, com espessura da chapa de aproximadamente 2,5 mm, contendo bucha de diâmetro externo aproximado de 26 mm e diâmetro interno variando de 17,2 mm a 16 mm, feito em aço SAE 1050; para fabricação de banco automotivo; com função de estruturar e suportar pivô do quadro do encosto de banco; com aplicação em caminhões, ônibus.
7616.99.00 |
054 |
Logotipo autoadesivo; contendo alumínio(GWSF002); com altura máxima de 09,0 mm, largura máxima de 01,0 mm, comprimento máximo de 25,0 mm, peso 0,5 gramas; para fabricação de carcaça plástica da chave automotiva; com função de identificação da logomarca da montadora; com aplicação em automóveis. |
7616.99.00 |
7616.99.00
054 |
054
Logotipo autoadesivo; contendo alumínio(GWSF002); com altura máxima de 09,0 mm, largura máxima de 01,0 mm, comprimento máximo de 25,0 mm, peso 0,5 gramas; para fabricação de carcaça plástica da chave automotiva; com função de identificação da logomarca da montadora; com aplicação em automóveis. |
Logotipo autoadesivo; contendo alumínio(GWSF002); com altura máxima de 09,0 mm, largura máxima de 01,0 mm, comprimento máximo de 25,0 mm, peso 0,5 gramas; para fabricação de carcaça plástica da chave automotiva; com função de identificação da logomarca da montadora; com aplicação em automóveis.
7304.31.10 |
010 |
Carcaça; contendo aço (EN-GJS-600-3, DIN EN 1563); com altura de 50 mm (+/-0,3 mm), caixa cilíndrica com furo passante de diâmetro interno menor de 68 mm (+0,009 mm/-0,021 mm) e maior de 83 mm (+/-0,2 mm) e diâmetro externo de 111 mm (+1,2 mm/-0,6 mm), duas hastes cilíndricas com eixos originados do centro da caixa cilíndrica e com abertura de 53 graus e 8 minutos (+/-0 graus e 15 minutos), hastes têm comprimento de 163 mm (+/-2,8 mm) partindo do centro da caixa cilíndrica e diâmetro de 37,9 mm (+/-1,8 mm), peso de 3,335 kg; para fabricação de barras de reação; com função de alojar bucha esférica; com aplicação em veículos comerciais leves, caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas. |
7304.31.10 |
7304.31.10
010 |
010
Carcaça; contendo aço (EN-GJS-600-3, DIN EN 1563); com altura de 50 mm (+/-0,3 mm), caixa cilíndrica com furo passante de diâmetro interno menor de 68 mm (+0,009 mm/-0,021 mm) e maior de 83 mm (+/-0,2 mm) e diâmetro externo de 111 mm (+1,2 mm/-0,6 mm), duas hastes cilíndricas com eixos originados do centro da caixa cilíndrica e com abertura de 53 graus e 8 minutos (+/-0 graus e 15 minutos), hastes têm comprimento de 163 mm (+/-2,8 mm) partindo do centro da caixa cilíndrica e diâmetro de 37,9 mm (+/-1,8 mm), peso de 3,335 kg; para fabricação de barras de reação; com função de alojar bucha esférica; com aplicação em veículos comerciais leves, caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas. |
Carcaça; contendo aço (EN-GJS-600-3, DIN EN 1563); com altura de 50 mm (+/-0,3 mm), caixa cilíndrica com furo passante de diâmetro interno menor de 68 mm (+0,009 mm/-0,021 mm) e maior de 83 mm (+/-0,2 mm) e diâmetro externo de 111 mm (+1,2 mm/-0,6 mm), duas hastes cilíndricas com eixos originados do centro da caixa cilíndrica e com abertura de 53 graus e 8 minutos (+/-0 graus e 15 minutos), hastes têm comprimento de 163 mm (+/-2,8 mm) partindo do centro da caixa cilíndrica e diâmetro de 37,9 mm (+/-1,8 mm), peso de 3,335 kg; para fabricação de barras de reação; com função de alojar bucha esférica; com aplicação em veículos comerciais leves, caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas.
7318.24.00 |
013 |
Pino trava de segurança; contendo aço (SAE 1095) temperado; com dimensões principais 3,25 x 3,25 x 8,00 mm, com furo central passante, massa aproximada de 0,0001 kg; para fabricação de conjunto de coluna de direção elétrica; com função de limitar o movimento de desmontagem do eixo de saída em relação ao eixo de entrada na eventualidade de falha da barra de torção; com aplicação em automóveis. |
7318.24.00 |
7318.24.00
013 |
013
Pino trava de segurança; contendo aço (SAE 1095) temperado; com dimensões principais 3,25 x 3,25 x 8,00 mm, com furo central passante, massa aproximada de 0,0001 kg; para fabricação de conjunto de coluna de direção elétrica; com função de limitar o movimento de desmontagem do eixo de saída em relação ao eixo de entrada na eventualidade de falha da barra de torção; com aplicação em automóveis. |
Pino trava de segurança; contendo aço (SAE 1095) temperado; com dimensões principais 3,25 x 3,25 x 8,00 mm, com furo central passante, massa aproximada de 0,0001 kg; para fabricação de conjunto de coluna de direção elétrica; com função de limitar o movimento de desmontagem do eixo de saída em relação ao eixo de entrada na eventualidade de falha da barra de torção; com aplicação em automóveis.
9401.99.00 |
160 |
Eixo das roldanas da suspensão; contendo aço (EN 10305-02-1.0034+C), pino de aço (ETG 100); com comprimento total aproximado de 245 mm, com corpo central medindo aproximadamente 192 mm de comprimento, diâmetro externo aproximado de 18 mm e interno de 11 mm, com dois pinos nas extremidades medindo aproximadamente 55 mm de comprimento e diâmetro variando entre 11 mm e 11,5 mm; para fabricação de banco automotivo; com função de unir as roldanas do módulo de suspensão de bancos; com aplicação em caminhões, ônibus. |
9401.99.00 |
9401.99.00
160 |
160
Eixo das roldanas da suspensão; contendo aço (EN 10305-02-1.0034+C), pino de aço (ETG 100); com comprimento total aproximado de 245 mm, com corpo central medindo aproximadamente 192 mm de comprimento, diâmetro externo aproximado de 18 mm e interno de 11 mm, com dois pinos nas extremidades medindo aproximadamente 55 mm de comprimento e diâmetro variando entre 11 mm e 11,5 mm; para fabricação de banco automotivo; com função de unir as roldanas do módulo de suspensão de bancos; com aplicação em caminhões, ônibus. |
Eixo das roldanas da suspensão; contendo aço (EN 10305-02-1.0034+C), pino de aço (ETG 100); com comprimento total aproximado de 245 mm, com corpo central medindo aproximadamente 192 mm de comprimento, diâmetro externo aproximado de 18 mm e interno de 11 mm, com dois pinos nas extremidades medindo aproximadamente 55 mm de comprimento e diâmetro variando entre 11 mm e 11,5 mm; para fabricação de banco automotivo; com função de unir as roldanas do módulo de suspensão de bancos; com aplicação em caminhões, ônibus.
3917.40.90 |
049 |
Corpo do conector de engate rápido; contendo material plástico (PPA-I-GF12+CF14); com comprimento nominal de 41 mm, altura nominal de 39,2 mm, entrada fêmea de 3/8 polegadas, saída macho de 5/16 polegadas ou 3/8 polegadas, montagem 90 graus; para fabricação de tubos do sistema de combustível; com função de realizar a interface do tubo com componentes do sistema; com aplicação em automóveis. |
3917.40.90 |
3917.40.90
049 |
049
Corpo do conector de engate rápido; contendo material plástico (PPA-I-GF12+CF14); com comprimento nominal de 41 mm, altura nominal de 39,2 mm, entrada fêmea de 3/8 polegadas, saída macho de 5/16 polegadas ou 3/8 polegadas, montagem 90 graus; para fabricação de tubos do sistema de combustível; com função de realizar a interface do tubo com componentes do sistema; com aplicação em automóveis. |
Corpo do conector de engate rápido; contendo material plástico (PPA-I-GF12+CF14); com comprimento nominal de 41 mm, altura nominal de 39,2 mm, entrada fêmea de 3/8 polegadas, saída macho de 5/16 polegadas ou 3/8 polegadas, montagem 90 graus; para fabricação de tubos do sistema de combustível; com função de realizar a interface do tubo com componentes do sistema; com aplicação em automóveis.
3917.40.90 |
050 |
Corpo do conector de engate rápido; contendo plástico (PPA-I-GF12+CF14); com comprimento nominal de 53,95 mm a 58,9 mm, altura nominal de 25 mm a 34,7 mm, entrada fêmea de 5/16 polegadas ou 5/8 polegadas, saída macho de 5/16 polegadas ou 5/8 polegadas, conector 180 graus; para fabricação de tubos do sistema de combustível; com função de realizar a interface do tubo com componentes do sistema; com aplicação em automóveis. |
3917.40.90 |
3917.40.90
050 |
050
Corpo do conector de engate rápido; contendo plástico (PPA-I-GF12+CF14); com comprimento nominal de 53,95 mm a 58,9 mm, altura nominal de 25 mm a 34,7 mm, entrada fêmea de 5/16 polegadas ou 5/8 polegadas, saída macho de 5/16 polegadas ou 5/8 polegadas, conector 180 graus; para fabricação de tubos do sistema de combustível; com função de realizar a interface do tubo com componentes do sistema; com aplicação em automóveis. |
Corpo do conector de engate rápido; contendo plástico (PPA-I-GF12+CF14); com comprimento nominal de 53,95 mm a 58,9 mm, altura nominal de 25 mm a 34,7 mm, entrada fêmea de 5/16 polegadas ou 5/8 polegadas, saída macho de 5/16 polegadas ou 5/8 polegadas, conector 180 graus; para fabricação de tubos do sistema de combustível; com função de realizar a interface do tubo com componentes do sistema; com aplicação em automóveis.
9401.99.00 |
165 |
Perfil da tesoura externa; contendo aço (EN 10149-2 1.0980); com comprimento aproximado de 345 mm, altura aproximada de 71 mm, largura aproximada de 36 mm e chapa com espessura aproximada de 5 mm, com furo central de diâmetro aproximado de 10,2 mm, apresentando duas dobras com ângulos de 135 graus e 90 graus respectivamente; para fabricação de banco automotivo; com função de articular o módulo de suspensão dos bancos; com aplicação em caminhões, ônibus. |
9401.99.00 |
9401.99.00
165 |
165
Perfil da tesoura externa; contendo aço (EN 10149-2 1.0980); com comprimento aproximado de 345 mm, altura aproximada de 71 mm, largura aproximada de 36 mm e chapa com espessura aproximada de 5 mm, com furo central de diâmetro aproximado de 10,2 mm, apresentando duas dobras com ângulos de 135 graus e 90 graus respectivamente; para fabricação de banco automotivo; com função de articular o módulo de suspensão dos bancos; com aplicação em caminhões, ônibus. |
Perfil da tesoura externa; contendo aço (EN 10149-2 1.0980); com comprimento aproximado de 345 mm, altura aproximada de 71 mm, largura aproximada de 36 mm e chapa com espessura aproximada de 5 mm, com furo central de diâmetro aproximado de 10,2 mm, apresentando duas dobras com ângulos de 135 graus e 90 graus respectivamente; para fabricação de banco automotivo; com função de articular o módulo de suspensão dos bancos; com aplicação em caminhões, ônibus.
3917.40.90 |
046 |
Conector de engate rápido; contendo corpo plástico (PPA-I-GF12+CF14), anel de vedação externo de material fluorocarbono, anel de vedação interno de material fluorsilicone, espaçador interno de material plástico (PPA-I-GF15), retentor interno de material plástico (PPA-I); com comprimento nominal de 48,4 mm, altura nominal de 42,6 mm, sistema de travamento único, conector 90 graus, com entrada fêmea de 3/8 polegadas e saída macho de 1/2 polegadas; para fabricação de tubos do sistema de combustível; com função de realizar a interface do tubo com componentes do sistema; com aplicação em automóveis. |
3917.40.90 |
3917.40.90
046 |
046
Conector de engate rápido; contendo corpo plástico (PPA-I-GF12+CF14), anel de vedação externo de material fluorocarbono, anel de vedação interno de material fluorsilicone, espaçador interno de material plástico (PPA-I-GF15), retentor interno de material plástico (PPA-I); com comprimento nominal de 48,4 mm, altura nominal de 42,6 mm, sistema de travamento único, conector 90 graus, com entrada fêmea de 3/8 polegadas e saída macho de 1/2 polegadas; para fabricação de tubos do sistema de combustível; com função de realizar a interface do tubo com componentes do sistema; com aplicação em automóveis. |
Conector de engate rápido; contendo corpo plástico (PPA-I-GF12+CF14), anel de vedação externo de material fluorocarbono, anel de vedação interno de material fluorsilicone, espaçador interno de material plástico (PPA-I-GF15), retentor interno de material plástico (PPA-I); com comprimento nominal de 48,4 mm, altura nominal de 42,6 mm, sistema de travamento único, conector 90 graus, com entrada fêmea de 3/8 polegadas e saída macho de 1/2 polegadas; para fabricação de tubos do sistema de combustível; com função de realizar a interface do tubo com componentes do sistema; com aplicação em automóveis.
3926.90.90 |
215 |
Guia Hubstange; contendo copoliéster de cristal líquido com 30% de fibra de vidro; com altura máxima de 04,0 mm, largura máxima de 11,0 mm, comprimento máximo de 38,0 mm, peso 1,10 gramas; para fabricação de trava da direção ; com função de realizar indexação no contato de ignição veicular, indicando que a presença da chave no cilindro; com aplicação em automóveis. |
3926.90.90 |
3926.90.90
215 |
215
Guia Hubstange; contendo copoliéster de cristal líquido com 30% de fibra de vidro; com altura máxima de 04,0 mm, largura máxima de 11,0 mm, comprimento máximo de 38,0 mm, peso 1,10 gramas; para fabricação de trava da direção ; com função de realizar indexação no contato de ignição veicular, indicando que a presença da chave no cilindro; com aplicação em automóveis. |
Guia Hubstange; contendo copoliéster de cristal líquido com 30% de fibra de vidro; com altura máxima de 04,0 mm, largura máxima de 11,0 mm, comprimento máximo de 38,0 mm, peso 1,10 gramas; para fabricação de trava da direção ; com função de realizar indexação no contato de ignição veicular, indicando que a presença da chave no cilindro; com aplicação em automóveis.
3917.40.90 |
045 |
Conector de engate rápido; contendo corpo plástico (PA), anel de vedação interno fluorocarbono e fluorsilicone, espaçador interno de material plástico (PA), retentor de material plástico (PA), estope interno de material (PA); com comprimento nominal de 36,6 mm, altura nominal de 36,8 mm, sistema de travamento único, conector 90 graus, com entrada fêmea de 3/8 polegadas e saída macho com 1/2 polegadas; para fabricação de tubos do sistema de frenagem; com função de realizar a interface do tubo com componentes do sistema; com aplicação em automóveis. |
3917.40.90 |
3917.40.90
045 |
045
Conector de engate rápido; contendo corpo plástico (PA), anel de vedação interno fluorocarbono e fluorsilicone, espaçador interno de material plástico (PA), retentor de material plástico (PA), estope interno de material (PA); com comprimento nominal de 36,6 mm, altura nominal de 36,8 mm, sistema de travamento único, conector 90 graus, com entrada fêmea de 3/8 polegadas e saída macho com 1/2 polegadas; para fabricação de tubos do sistema de frenagem; com função de realizar a interface do tubo com componentes do sistema; com aplicação em automóveis. |
Conector de engate rápido; contendo corpo plástico (PA), anel de vedação interno fluorocarbono e fluorsilicone, espaçador interno de material plástico (PA), retentor de material plástico (PA), estope interno de material (PA); com comprimento nominal de 36,6 mm, altura nominal de 36,8 mm, sistema de travamento único, conector 90 graus, com entrada fêmea de 3/8 polegadas e saída macho com 1/2 polegadas; para fabricação de tubos do sistema de frenagem; com função de realizar a interface do tubo com componentes do sistema; com aplicação em automóveis.
8708.92.00 |
102 |
Subconjunto de conexão; contendo aço inoxidável (DIN EM 1.4307 (AISI 304L)) sinterizado e usinado; com corpo com dimensões de 134,3 mm de comprimento, diâmetro de saída interno de 91,3 mm (+/- 0,3 mm) e oval de entrada de 139 mm (+/- 0,4 mm), conectores do sensor NOX usinados com roscas M12, M20 e M22 x 1,5 mm 6H, tubo interno com diâmetro de 10,0 mm com 13 furos de diâmetros de 2,5 mm e espessura de 1,0 mm, copo com espessura de 1,2 mm e 18 furos de diâmetro de 3,5 mm; para fabricação de sistema de exaustão; com função de conectar o conjunto conversor no tubo de saída de escape e alojar os sensores que vão atuar na coleta e monitoramento da conversão catalítica; com aplicação em veículos comerciais leves, caminhões, ônibus. |
8708.92.00 |
8708.92.00
102 |
102
Subconjunto de conexão; contendo aço inoxidável (DIN EM 1.4307 (AISI 304L)) sinterizado e usinado; com corpo com dimensões de 134,3 mm de comprimento, diâmetro de saída interno de 91,3 mm (+/- 0,3 mm) e oval de entrada de 139 mm (+/- 0,4 mm), conectores do sensor NOX usinados com roscas M12, M20 e M22 x 1,5 mm 6H, tubo interno com diâmetro de 10,0 mm com 13 furos de diâmetros de 2,5 mm e espessura de 1,0 mm, copo com espessura de 1,2 mm e 18 furos de diâmetro de 3,5 mm; para fabricação de sistema de exaustão; com função de conectar o conjunto conversor no tubo de saída de escape e alojar os sensores que vão atuar na coleta e monitoramento da conversão catalítica; com aplicação em veículos comerciais leves, caminhões, ônibus. |
Subconjunto de conexão; contendo aço inoxidável (DIN EM 1.4307 (AISI 304L)) sinterizado e usinado; com corpo com dimensões de 134,3 mm de comprimento, diâmetro de saída interno de 91,3 mm (+/- 0,3 mm) e oval de entrada de 139 mm (+/- 0,4 mm), conectores do sensor NOX usinados com roscas M12, M20 e M22 x 1,5 mm 6H, tubo interno com diâmetro de 10,0 mm com 13 furos de diâmetros de 2,5 mm e espessura de 1,0 mm, copo com espessura de 1,2 mm e 18 furos de diâmetro de 3,5 mm; para fabricação de sistema de exaustão; com função de conectar o conjunto conversor no tubo de saída de escape e alojar os sensores que vão atuar na coleta e monitoramento da conversão catalítica; com aplicação em veículos comerciais leves, caminhões, ônibus.
9401.99.00 |
173 |
Suporte mola ar; contendo aço (EN 10149-2 - 1.0980); com comprimento aproximado de 248 mm, largura aproximada de 140 mm, espessura aproximada de 16 mm, altura aproximada de 21,5 mm, com variação da altura do estampo de aproximadamente 4 a 11 mm de profundidade; para fabricação de banco automotivo; com função de suporte inferior da mola a ar do módulo de suspensão pneumático de bancos; com aplicação em caminhões, ônibus. |
9401.99.00 |
9401.99.00
173 |
173
Suporte mola ar; contendo aço (EN 10149-2 - 1.0980); com comprimento aproximado de 248 mm, largura aproximada de 140 mm, espessura aproximada de 16 mm, altura aproximada de 21,5 mm, com variação da altura do estampo de aproximadamente 4 a 11 mm de profundidade; para fabricação de banco automotivo; com função de suporte inferior da mola a ar do módulo de suspensão pneumático de bancos; com aplicação em caminhões, ônibus. |
Suporte mola ar; contendo aço (EN 10149-2 - 1.0980); com comprimento aproximado de 248 mm, largura aproximada de 140 mm, espessura aproximada de 16 mm, altura aproximada de 21,5 mm, com variação da altura do estampo de aproximadamente 4 a 11 mm de profundidade; para fabricação de banco automotivo; com função de suporte inferior da mola a ar do módulo de suspensão pneumático de bancos; com aplicação em caminhões, ônibus.
8529.90.20 |
051 |
Botão; contendo plástico (PC+ABS e ABS); com diâmetro aproximado de 29,5 mm e altura de 20,1 mm; para fabricação de rádio automotivo; com função de acionamento de funções e controle de volume; com aplicação em automóveis. |
8529.90.20 |
8529.90.20
051 |
051
Botão; contendo plástico (PC+ABS e ABS); com diâmetro aproximado de 29,5 mm e altura de 20,1 mm; para fabricação de rádio automotivo; com função de acionamento de funções e controle de volume; com aplicação em automóveis. |
Botão; contendo plástico (PC+ABS e ABS); com diâmetro aproximado de 29,5 mm e altura de 20,1 mm; para fabricação de rádio automotivo; com função de acionamento de funções e controle de volume; com aplicação em automóveis.
8517.62.62 |
040 |
Modem de acesso; contendo chipset de modem montado em PCB com encapsulamento (BGA); com tensão operacional de 4 V, faixa de temperatura automotiva de operação, dimensões aproximadas de 35 mm x 33,25 mm x 4 mm, com cobertura de blindagem e encapsulamento (BGA) de 243 pinos, PCB de 6 camadas, requer a utilização de antenas externas; para fabricação de sistema de telemática para gerenciamento de frotas; com função de fornecer conexão de dados e voz; com aplicação em veículos comerciais leves, caminhões, ônibus. |
8517.62.62 |
8517.62.62
040 |
040
Modem de acesso; contendo chipset de modem montado em PCB com encapsulamento (BGA); com tensão operacional de 4 V, faixa de temperatura automotiva de operação, dimensões aproximadas de 35 mm x 33,25 mm x 4 mm, com cobertura de blindagem e encapsulamento (BGA) de 243 pinos, PCB de 6 camadas, requer a utilização de antenas externas; para fabricação de sistema de telemática para gerenciamento de frotas; com função de fornecer conexão de dados e voz; com aplicação em veículos comerciais leves, caminhões, ônibus. |
Modem de acesso; contendo chipset de modem montado em PCB com encapsulamento (BGA); com tensão operacional de 4 V, faixa de temperatura automotiva de operação, dimensões aproximadas de 35 mm x 33,25 mm x 4 mm, com cobertura de blindagem e encapsulamento (BGA) de 243 pinos, PCB de 6 camadas, requer a utilização de antenas externas; para fabricação de sistema de telemática para gerenciamento de frotas; com função de fornecer conexão de dados e voz; com aplicação em veículos comerciais leves, caminhões, ônibus.
7326.90.90 |
060 |
Junta esférica aplicada em veículo automóveis, utilizada para ancoragem do amortecedor do capô ou da tampa do porta-malas, fabricada em aço estrutural temperado e revenido, com dureza de 23 a 34 HRC, base com rosca M8x1.25. |
7326.90.90 |
7326.90.90
060 |
060
Junta esférica aplicada em veículo automóveis, utilizada para ancoragem do amortecedor do capô ou da tampa do porta-malas, fabricada em aço estrutural temperado e revenido, com dureza de 23 a 34 HRC, base com rosca M8x1.25. |
Junta esférica aplicada em veículo automóveis, utilizada para ancoragem do amortecedor do capô ou da tampa do porta-malas, fabricada em aço estrutural temperado e revenido, com dureza de 23 a 34 HRC, base com rosca M8x1.25.
8409.99.99 |
144 |
Suporte quadrado; contendo aço (11SMn(Pb)37) usinado; com comprimento nominal de 17,5 mm (+-0,1 mm), largura nominal de 14 mm (0 -0,1 mm), espessura nominal de 6,5 mm (+-0,25 mm), diâmetro nominal do furo da face de 10,2 mm (+0,12 +0,01 mm), diâmetro do furo para passagem do óleo de 3,88 mm (+- 0,02 mm); para fabricação de bico injetor de óleo; com função de alojar o corpo rosqueado e o tubo de borrifamento de óleo; com aplicação em automóveis. |
8409.99.99 |
8409.99.99
144 |
144
Suporte quadrado; contendo aço (11SMn(Pb)37) usinado; com comprimento nominal de 17,5 mm (+-0,1 mm), largura nominal de 14 mm (0 -0,1 mm), espessura nominal de 6,5 mm (+-0,25 mm), diâmetro nominal do furo da face de 10,2 mm (+0,12 +0,01 mm), diâmetro do furo para passagem do óleo de 3,88 mm (+- 0,02 mm); para fabricação de bico injetor de óleo; com função de alojar o corpo rosqueado e o tubo de borrifamento de óleo; com aplicação em automóveis. |
Suporte quadrado; contendo aço (11SMn(Pb)37) usinado; com comprimento nominal de 17,5 mm (+-0,1 mm), largura nominal de 14 mm (0 -0,1 mm), espessura nominal de 6,5 mm (+-0,25 mm), diâmetro nominal do furo da face de 10,2 mm (+0,12 +0,01 mm), diâmetro do furo para passagem do óleo de 3,88 mm (+- 0,02 mm); para fabricação de bico injetor de óleo; com função de alojar o corpo rosqueado e o tubo de borrifamento de óleo; com aplicação em automóveis.
8708.29.99 |
476 |
Estrutura estampada em aço de espessura 0.60 ou 0.65 mm laminado a frio , galvanizado com zinco de peso 60 gr/m2 em cada face da chapa com posteriormente recozimento, montado com porcas soldadas através de solda de projeção, utilizado em veículos automóveis, para montagem do conjunto do bocal de abastecimento. |
8708.29.99 |
8708.29.99
476 |
476
Estrutura estampada em aço de espessura 0.60 ou 0.65 mm laminado a frio , galvanizado com zinco de peso 60 gr/m2 em cada face da chapa com posteriormente recozimento, montado com porcas soldadas através de solda de projeção, utilizado em veículos automóveis, para montagem do conjunto do bocal de abastecimento. |
Estrutura estampada em aço de espessura 0.60 ou 0.65 mm laminado a frio , galvanizado com zinco de peso 60 gr/m2 em cada face da chapa com posteriormente recozimento, montado com porcas soldadas através de solda de projeção, utilizado em veículos automóveis, para montagem do conjunto do bocal de abastecimento.
8409.99.99 |
141 |
Anel; contendo aço (11SMn(Pb)37) usinado; com diâmetro externo nominal de 14 mm, diâmetro interno nominal de 10,2 mm, espessura nominal de 6,5 mm, diâmetro do furo para passagem do óleo de 3,88 mm (+- 0,02 mm); para fabricação de bico injetor de óleo; com função de alojar o corpo rosqueado e o tubo de borrifamento de óleo; com aplicação em automóveis. |
8409.99.99 |
8409.99.99
141 |
141
Anel; contendo aço (11SMn(Pb)37) usinado; com diâmetro externo nominal de 14 mm, diâmetro interno nominal de 10,2 mm, espessura nominal de 6,5 mm, diâmetro do furo para passagem do óleo de 3,88 mm (+- 0,02 mm); para fabricação de bico injetor de óleo; com função de alojar o corpo rosqueado e o tubo de borrifamento de óleo; com aplicação em automóveis. |
Anel; contendo aço (11SMn(Pb)37) usinado; com diâmetro externo nominal de 14 mm, diâmetro interno nominal de 10,2 mm, espessura nominal de 6,5 mm, diâmetro do furo para passagem do óleo de 3,88 mm (+- 0,02 mm); para fabricação de bico injetor de óleo; com função de alojar o corpo rosqueado e o tubo de borrifamento de óleo; com aplicação em automóveis.
7318.29.00 |
049 |
Anel do sensor ABS; contendo aço de baixo teor de carbono (EN 10130-DC01 ou EN 10139-DC04+C590) com tratamento superficial anticorrosivo; com processo de fabricação de estampagem a frio, com espessura máxima de 2,1 mm, diâmetro externo entre 141 e 164 mm, diâmetro interno entre 103 e 136 mm, altura total entre 11,0 e 13,5 mm, com 100 janelas em formato cônico com ângulo interno de 3,6 graus, comprimento de 8 mm e largura entre 1,5 e 3,0 mm; para fabricação de cubos de roda; com função de Anel responsável pela integração do cubo de roda ao sistema de freio (ABS) do veículo para garantir a frenagem da roda; com aplicação em caminhões, ônibus. |
7318.29.00 |
7318.29.00
049 |
049
Anel do sensor ABS; contendo aço de baixo teor de carbono (EN 10130-DC01 ou EN 10139-DC04+C590) com tratamento superficial anticorrosivo; com processo de fabricação de estampagem a frio, com espessura máxima de 2,1 mm, diâmetro externo entre 141 e 164 mm, diâmetro interno entre 103 e 136 mm, altura total entre 11,0 e 13,5 mm, com 100 janelas em formato cônico com ângulo interno de 3,6 graus, comprimento de 8 mm e largura entre 1,5 e 3,0 mm; para fabricação de cubos de roda; com função de Anel responsável pela integração do cubo de roda ao sistema de freio (ABS) do veículo para garantir a frenagem da roda; com aplicação em caminhões, ônibus. |
Anel do sensor ABS; contendo aço de baixo teor de carbono (EN 10130-DC01 ou EN 10139-DC04+C590) com tratamento superficial anticorrosivo; com processo de fabricação de estampagem a frio, com espessura máxima de 2,1 mm, diâmetro externo entre 141 e 164 mm, diâmetro interno entre 103 e 136 mm, altura total entre 11,0 e 13,5 mm, com 100 janelas em formato cônico com ângulo interno de 3,6 graus, comprimento de 8 mm e largura entre 1,5 e 3,0 mm; para fabricação de cubos de roda; com função de Anel responsável pela integração do cubo de roda ao sistema de freio (ABS) do veículo para garantir a frenagem da roda; com aplicação em caminhões, ônibus.
8302.10.00 |
007 |
Dobradiça para capô de veículos automóveis, com braço móvel e suporte de fixação fabricados em aço laminado a quente, de espessura de 2,8 mm, com superfície protegida com eletrodeposição de Zinco, com camada de 5 micrômetros amarelo, bucha de aço com bronze e politetrafluoretileno, ângulo de abertura de 54 graus, esforço máximo para abertura de 13 N. |
8302.10.00 |
8302.10.00
007 |
007
Dobradiça para capô de veículos automóveis, com braço móvel e suporte de fixação fabricados em aço laminado a quente, de espessura de 2,8 mm, com superfície protegida com eletrodeposição de Zinco, com camada de 5 micrômetros amarelo, bucha de aço com bronze e politetrafluoretileno, ângulo de abertura de 54 graus, esforço máximo para abertura de 13 N. |
Dobradiça para capô de veículos automóveis, com braço móvel e suporte de fixação fabricados em aço laminado a quente, de espessura de 2,8 mm, com superfície protegida com eletrodeposição de Zinco, com camada de 5 micrômetros amarelo, bucha de aço com bronze e politetrafluoretileno, ângulo de abertura de 54 graus, esforço máximo para abertura de 13 N.
4010.31.00 |
003 |
Correia poly V perfil 6 PK, espessura 4.6 mm, circunferência entre 1.207 e 1.247 mm, tensão mínima de ruptura de 80 Kgf/dente, capa superior fabricada em EPDM, borracha de adesão em EPDM, reforço interno em Poliéster, dentes em EPDM e superfície dos dentes em Nylon, aplicada em motores ciclo Otto de veículos automóveis, com finalidade de acionamento do conjunto compressor do ar condicionado, alternador e bomba d'água do motor. |
4010.31.00 |
4010.31.00
003 |
003
Correia poly V perfil 6 PK, espessura 4.6 mm, circunferência entre 1.207 e 1.247 mm, tensão mínima de ruptura de 80 Kgf/dente, capa superior fabricada em EPDM, borracha de adesão em EPDM, reforço interno em Poliéster, dentes em EPDM e superfície dos dentes em Nylon, aplicada em motores ciclo Otto de veículos automóveis, com finalidade de acionamento do conjunto compressor do ar condicionado, alternador e bomba d'água do motor. |
Correia poly V perfil 6 PK, espessura 4.6 mm, circunferência entre 1.207 e 1.247 mm, tensão mínima de ruptura de 80 Kgf/dente, capa superior fabricada em EPDM, borracha de adesão em EPDM, reforço interno em Poliéster, dentes em EPDM e superfície dos dentes em Nylon, aplicada em motores ciclo Otto de veículos automóveis, com finalidade de acionamento do conjunto compressor do ar condicionado, alternador e bomba d'água do motor.
8537.10.90 |
156 |
Caixa de fusíveis e de distribuição de energia; contendo carcaça plástica e travador secundário compostos predominantemente por PBT (Polibutileno Tereftalato) com carga de fibra de vidro, barramentos metálicos com material predominante em liga de cobre-ferro (CuFe); com capacidade de até 61 fusíveis de vários tamanhos e até 6 relés de diversos tipos, altura máxima 65 mm, largura máxima de 135 mm, profundidade máxima de 155 mm, peso máximo de até 300 g e tensão de operação de até 24 V; para fabricação de chicotes elétricos; com função de distribuir energia e prover a fixação e ligação elétrica de fusíveis e relés; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves, caminhões, ônibus. |
8537.10.90 |
8537.10.90
156 |
156
Caixa de fusíveis e de distribuição de energia; contendo carcaça plástica e travador secundário compostos predominantemente por PBT (Polibutileno Tereftalato) com carga de fibra de vidro, barramentos metálicos com material predominante em liga de cobre-ferro (CuFe); com capacidade de até 61 fusíveis de vários tamanhos e até 6 relés de diversos tipos, altura máxima 65 mm, largura máxima de 135 mm, profundidade máxima de 155 mm, peso máximo de até 300 g e tensão de operação de até 24 V; para fabricação de chicotes elétricos; com função de distribuir energia e prover a fixação e ligação elétrica de fusíveis e relés; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves, caminhões, ônibus. |
Caixa de fusíveis e de distribuição de energia; contendo carcaça plástica e travador secundário compostos predominantemente por PBT (Polibutileno Tereftalato) com carga de fibra de vidro, barramentos metálicos com material predominante em liga de cobre-ferro (CuFe); com capacidade de até 61 fusíveis de vários tamanhos e até 6 relés de diversos tipos, altura máxima 65 mm, largura máxima de 135 mm, profundidade máxima de 155 mm, peso máximo de até 300 g e tensão de operação de até 24 V; para fabricação de chicotes elétricos; com função de distribuir energia e prover a fixação e ligação elétrica de fusíveis e relés; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves, caminhões, ônibus.
9026.10.29 |
017 |
Instrumento de medição do nível de óleo de motor, com manopla de PA66 e vareta em aço inox (SUS), com vareta de comprimento de 407 mm e 500mm. |
9026.10.29 |
9026.10.29
017 |
017
Instrumento de medição do nível de óleo de motor, com manopla de PA66 e vareta em aço inox (SUS), com vareta de comprimento de 407 mm e 500mm. |
Instrumento de medição do nível de óleo de motor, com manopla de PA66 e vareta em aço inox (SUS), com vareta de comprimento de 407 mm e 500mm.
7318.15.00 |
040 |
Parafuso fabricado em liga de aço cromo-molibdênio grade (SCM435H), com rosca M9x1.5, comprimento de 76 mm, tratamento de descarbonetação, tratamento térmico de revenimento e têmpera, dureza de HRC 37 a 40, resistência à tração de mínima de 118 kgf/mm2, acabamento superficial com fosfato de manganês e tratamento anticorrosão (BT208). |
7318.15.00 |
7318.15.00
040 |
040
Parafuso fabricado em liga de aço cromo-molibdênio grade (SCM435H), com rosca M9x1.5, comprimento de 76 mm, tratamento de descarbonetação, tratamento térmico de revenimento e têmpera, dureza de HRC 37 a 40, resistência à tração de mínima de 118 kgf/mm2, acabamento superficial com fosfato de manganês e tratamento anticorrosão (BT208). |
Parafuso fabricado em liga de aço cromo-molibdênio grade (SCM435H), com rosca M9x1.5, comprimento de 76 mm, tratamento de descarbonetação, tratamento térmico de revenimento e têmpera, dureza de HRC 37 a 40, resistência à tração de mínima de 118 kgf/mm2, acabamento superficial com fosfato de manganês e tratamento anticorrosão (BT208).
8538.90.90 |
035 |
Suporte; contendo carcaça plástica composta predominantemente por poliamida (PA6) com carga de fibra de vidro e anel de vedação predominantemente de borracha sintética (EPDM); com altura máxima 135 mm, largura máxima de 100 mm, comprimento máximo de 260 mm, peso máximo de até 200g; para fabricação de chicotes elétricos; com função de alojar a caixa de fusíveis e de distribuição de energia; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves, caminhões, ônibus. |
8538.90.90 |
8538.90.90
035 |
035
Suporte; contendo carcaça plástica composta predominantemente por poliamida (PA6) com carga de fibra de vidro e anel de vedação predominantemente de borracha sintética (EPDM); com altura máxima 135 mm, largura máxima de 100 mm, comprimento máximo de 260 mm, peso máximo de até 200g; para fabricação de chicotes elétricos; com função de alojar a caixa de fusíveis e de distribuição de energia; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves, caminhões, ônibus. |
Suporte; contendo carcaça plástica composta predominantemente por poliamida (PA6) com carga de fibra de vidro e anel de vedação predominantemente de borracha sintética (EPDM); com altura máxima 135 mm, largura máxima de 100 mm, comprimento máximo de 260 mm, peso máximo de até 200g; para fabricação de chicotes elétricos; com função de alojar a caixa de fusíveis e de distribuição de energia; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves, caminhões, ônibus.
9026.90.20 |
002 |
Mecanismo para manômetro; contendo chapa frontal, chapa traseira, eixo rebitado, eixo mecanismo, segmento dentado e rebite articulado, predominantemente fabricados em latão e aço zincado; com comprimento de 18 mm a 23,3 mm e largura de 21 mm a 25 mm; para fabricação de manômetros, vacuômetros e indicadores de temperatura mecânicos; com função de transferir movimento do bourdon para ponteiro; com aplicação em automóveis, caminhões, máquinas agrícolas autopropulsadas. |
9026.90.20 |
9026.90.20
002 |
002
Mecanismo para manômetro; contendo chapa frontal, chapa traseira, eixo rebitado, eixo mecanismo, segmento dentado e rebite articulado, predominantemente fabricados em latão e aço zincado; com comprimento de 18 mm a 23,3 mm e largura de 21 mm a 25 mm; para fabricação de manômetros, vacuômetros e indicadores de temperatura mecânicos; com função de transferir movimento do bourdon para ponteiro; com aplicação em automóveis, caminhões, máquinas agrícolas autopropulsadas. |
Mecanismo para manômetro; contendo chapa frontal, chapa traseira, eixo rebitado, eixo mecanismo, segmento dentado e rebite articulado, predominantemente fabricados em latão e aço zincado; com comprimento de 18 mm a 23,3 mm e largura de 21 mm a 25 mm; para fabricação de manômetros, vacuômetros e indicadores de temperatura mecânicos; com função de transferir movimento do bourdon para ponteiro; com aplicação em automóveis, caminhões, máquinas agrícolas autopropulsadas.
8536.90.90 |
086 |
Porta sensor; contendo carcaça sobreinjetada em material plástico (PA6.12), frame e terminais em liga de cobre estanho (CuSn6); com dimensões aproximadas de 8 mm x 10 mm x 11 mm, tratamento superficial (Sn2gl); para fabricação de sensores do sistema de freio ABS (Anti lock braking system); com função de promover contato elétrico entre condutor e sensor; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
8536.90.90 |
8536.90.90
086 |
086
Porta sensor; contendo carcaça sobreinjetada em material plástico (PA6.12), frame e terminais em liga de cobre estanho (CuSn6); com dimensões aproximadas de 8 mm x 10 mm x 11 mm, tratamento superficial (Sn2gl); para fabricação de sensores do sistema de freio ABS (Anti lock braking system); com função de promover contato elétrico entre condutor e sensor; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
Porta sensor; contendo carcaça sobreinjetada em material plástico (PA6.12), frame e terminais em liga de cobre estanho (CuSn6); com dimensões aproximadas de 8 mm x 10 mm x 11 mm, tratamento superficial (Sn2gl); para fabricação de sensores do sistema de freio ABS (Anti lock braking system); com função de promover contato elétrico entre condutor e sensor; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves.
8708.30.90 |
278 |
Pistão; contendo liga de Alumínio (AA 6064A DIN EN 573-3); com comprimento de 72,7 mm (+/-0,2 mm), diâmetro externo aproximado de 23,81 mm (-0,02 mm), com 16 furos de diâmetro 2,4 mm (-0,1 mm), com o centro dos mesmos, posicionados a uma distância de 29,5 mm (+/-0,05 mm) da calota de apoio esférica e suportando a pressões de trabalho de 350 bar, tratamento superficial, processo de anodização dura e selado com sais de Níquel, espessura de camada 10 micrômetros (+10 micrômetros); para fabricação de cilindro mestre duplo da unidade de atuação do sistema freio; com função de converter a força aplicada do pedal de freio em pressão, comprimindo o fluído de freio; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
8708.30.90 |
8708.30.90
278 |
278
Pistão; contendo liga de Alumínio (AA 6064A DIN EN 573-3); com comprimento de 72,7 mm (+/-0,2 mm), diâmetro externo aproximado de 23,81 mm (-0,02 mm), com 16 furos de diâmetro 2,4 mm (-0,1 mm), com o centro dos mesmos, posicionados a uma distância de 29,5 mm (+/-0,05 mm) da calota de apoio esférica e suportando a pressões de trabalho de 350 bar, tratamento superficial, processo de anodização dura e selado com sais de Níquel, espessura de camada 10 micrômetros (+10 micrômetros); para fabricação de cilindro mestre duplo da unidade de atuação do sistema freio; com função de converter a força aplicada do pedal de freio em pressão, comprimindo o fluído de freio; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
Pistão; contendo liga de Alumínio (AA 6064A DIN EN 573-3); com comprimento de 72,7 mm (+/-0,2 mm), diâmetro externo aproximado de 23,81 mm (-0,02 mm), com 16 furos de diâmetro 2,4 mm (-0,1 mm), com o centro dos mesmos, posicionados a uma distância de 29,5 mm (+/-0,05 mm) da calota de apoio esférica e suportando a pressões de trabalho de 350 bar, tratamento superficial, processo de anodização dura e selado com sais de Níquel, espessura de camada 10 micrômetros (+10 micrômetros); para fabricação de cilindro mestre duplo da unidade de atuação do sistema freio; com função de converter a força aplicada do pedal de freio em pressão, comprimindo o fluído de freio; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves.
8708.99.90 |
389 |
Conjunto tubos de suprimento de combustível para veículos flex, constituído de duas linhas de tubos fabricados aço inoxidável, Grommet de borracha para passagem dos tubos pela carroceria, espaçadores, clips de fixação e podendo conter ou não sensor de pressão, com temperatura de operação entre -40 e +100 graus Celsius, diâmetro externo nominal de 10 mm e espessura de parede nominal de 0,75 mm, aplicado em veículos automotores. |
8708.99.90 |
8708.99.90
389 |
389
Conjunto tubos de suprimento de combustível para veículos flex, constituído de duas linhas de tubos fabricados aço inoxidável, Grommet de borracha para passagem dos tubos pela carroceria, espaçadores, clips de fixação e podendo conter ou não sensor de pressão, com temperatura de operação entre -40 e +100 graus Celsius, diâmetro externo nominal de 10 mm e espessura de parede nominal de 0,75 mm, aplicado em veículos automotores. |
Conjunto tubos de suprimento de combustível para veículos flex, constituído de duas linhas de tubos fabricados aço inoxidável, Grommet de borracha para passagem dos tubos pela carroceria, espaçadores, clips de fixação e podendo conter ou não sensor de pressão, com temperatura de operação entre -40 e +100 graus Celsius, diâmetro externo nominal de 10 mm e espessura de parede nominal de 0,75 mm, aplicado em veículos automotores.
8708.30.90 |
277 |
Pistão; contendo liga de Alumínio (AA 6064A DIN EN 573-3); com comprimento de 35,6 mm (+-0,1 mm), diâmetro externo aproximado de 23,81 mm (-0,02 mm), com 16 furos de diâmetro 2,4 mm (-0,1 mm) com o centro dos mesmos posicionados a uma distância de 31,9 mm (+-0,05 mm) do topo e suportando a pressões de trabalho de 350 bar, tratamento superficial, processo de anodização dura e selado com sais de Níquel, e espessura de camada 10 micrômetros (+10 micrômetros); para fabricação de cilindro mestre duplo da unidade de atuação do sistema freio; com função de converter a força aplicada do pedal de freio em pressão, comprimindo o fluído de freio; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
8708.30.90 |
8708.30.90
277 |
277
Pistão; contendo liga de Alumínio (AA 6064A DIN EN 573-3); com comprimento de 35,6 mm (+-0,1 mm), diâmetro externo aproximado de 23,81 mm (-0,02 mm), com 16 furos de diâmetro 2,4 mm (-0,1 mm) com o centro dos mesmos posicionados a uma distância de 31,9 mm (+-0,05 mm) do topo e suportando a pressões de trabalho de 350 bar, tratamento superficial, processo de anodização dura e selado com sais de Níquel, e espessura de camada 10 micrômetros (+10 micrômetros); para fabricação de cilindro mestre duplo da unidade de atuação do sistema freio; com função de converter a força aplicada do pedal de freio em pressão, comprimindo o fluído de freio; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
Pistão; contendo liga de Alumínio (AA 6064A DIN EN 573-3); com comprimento de 35,6 mm (+-0,1 mm), diâmetro externo aproximado de 23,81 mm (-0,02 mm), com 16 furos de diâmetro 2,4 mm (-0,1 mm) com o centro dos mesmos posicionados a uma distância de 31,9 mm (+-0,05 mm) do topo e suportando a pressões de trabalho de 350 bar, tratamento superficial, processo de anodização dura e selado com sais de Níquel, e espessura de camada 10 micrômetros (+10 micrômetros); para fabricação de cilindro mestre duplo da unidade de atuação do sistema freio; com função de converter a força aplicada do pedal de freio em pressão, comprimindo o fluído de freio; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves.
8534.00.11 |
001 |
Placa de circuito impresso para boia tubular; contendo papel fenolitico; com largura de 8,5 mm, comprimento de 412,2 mm e espessura de 1,6 mm; para fabricação de sensores de nível de combustível; com função de monitorar nível de combustível; com aplicação em caminhões, máquinas agrícolas autopropulsadas. |
8534.00.11 |
8534.00.11
001 |
001
Placa de circuito impresso para boia tubular; contendo papel fenolitico; com largura de 8,5 mm, comprimento de 412,2 mm e espessura de 1,6 mm; para fabricação de sensores de nível de combustível; com função de monitorar nível de combustível; com aplicação em caminhões, máquinas agrícolas autopropulsadas. |
Placa de circuito impresso para boia tubular; contendo papel fenolitico; com largura de 8,5 mm, comprimento de 412,2 mm e espessura de 1,6 mm; para fabricação de sensores de nível de combustível; com função de monitorar nível de combustível; com aplicação em caminhões, máquinas agrícolas autopropulsadas.
8708.95.29 |
022 |
Alojamento; contendo plástico poliamida (PA6-I-GF40) sobreinjetado à trilha e aço galvanizado (DX51D); com dimensões aproximadas de 145 mm (+-5 mm) de comprimento por 142 mm (+-5 mm) de largura e 94 mm (+-2 mm) de altura, peso aproximado entre 154 g e 227 g, resistente a chama (FMVSS 302 -Federal Motor Vehicle Safety Standard); para fabricação de conjunto do airbag do motorista; com função de alojar a bolsa do airbag e componentes elétricos da buzina; com aplicação em automóveis. |
8708.95.29 |
8708.95.29
022 |
022
Alojamento; contendo plástico poliamida (PA6-I-GF40) sobreinjetado à trilha e aço galvanizado (DX51D); com dimensões aproximadas de 145 mm (+-5 mm) de comprimento por 142 mm (+-5 mm) de largura e 94 mm (+-2 mm) de altura, peso aproximado entre 154 g e 227 g, resistente a chama (FMVSS 302 -Federal Motor Vehicle Safety Standard); para fabricação de conjunto do airbag do motorista; com função de alojar a bolsa do airbag e componentes elétricos da buzina; com aplicação em automóveis. |
Alojamento; contendo plástico poliamida (PA6-I-GF40) sobreinjetado à trilha e aço galvanizado (DX51D); com dimensões aproximadas de 145 mm (+-5 mm) de comprimento por 142 mm (+-5 mm) de largura e 94 mm (+-2 mm) de altura, peso aproximado entre 154 g e 227 g, resistente a chama (FMVSS 302 -Federal Motor Vehicle Safety Standard); para fabricação de conjunto do airbag do motorista; com função de alojar a bolsa do airbag e componentes elétricos da buzina; com aplicação em automóveis.
9026.80.00 |
016 |
Sensor de fluxo de massa de ar; contendo corpo e flange constituídos em Polibutileno Tereftalato (PBT), contatos metálicos; com corpo com altura nominal de 61,5 mm, largura nominal de 34,3 mm, espessura nominal de 9,4 mm, faixa de leitura da vazão em massa de 0 a 799 kg/h e retorno de sinal de frequência de 5 a 1,02 kHz; para fabricação de filtros de ar; com função de monitorar e medir o fluxo de ar que entra no sistema de admissão; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
9026.80.00 |
9026.80.00
016 |
016
Sensor de fluxo de massa de ar; contendo corpo e flange constituídos em Polibutileno Tereftalato (PBT), contatos metálicos; com corpo com altura nominal de 61,5 mm, largura nominal de 34,3 mm, espessura nominal de 9,4 mm, faixa de leitura da vazão em massa de 0 a 799 kg/h e retorno de sinal de frequência de 5 a 1,02 kHz; para fabricação de filtros de ar; com função de monitorar e medir o fluxo de ar que entra no sistema de admissão; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
Sensor de fluxo de massa de ar; contendo corpo e flange constituídos em Polibutileno Tereftalato (PBT), contatos metálicos; com corpo com altura nominal de 61,5 mm, largura nominal de 34,3 mm, espessura nominal de 9,4 mm, faixa de leitura da vazão em massa de 0 a 799 kg/h e retorno de sinal de frequência de 5 a 1,02 kHz; para fabricação de filtros de ar; com função de monitorar e medir o fluxo de ar que entra no sistema de admissão; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves.
8505.19.10 |
036 |
Magneto; contendo imã de ferrite duro com alta coercitividade; com formato de anel, com diâmetro externo de 6,95 mm, diâmetro interno de 2,4 mm e altura de 4,3 mm, sem magnetização, com características mecânicas para trabalhar entre -40 e +150 graus Celsius, remanência magnética BR>0,33, fluxo de densidade coercitividade HcJ>220; para fabricação de sensores de rotação do motor; com função de gerar campo magnético; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
8302.30.00 |
052 |
Aba forjada; contendo aço (EN 10025-2-S355J2); com comprimento nominal entre 112,5 mm e 118,8 mm, largura nominal de 80,2 mm a 88,2 mm e altura nominal de 104,4 mm a 118,89 mm (-0,3 +0,7 mm); para fabricação de dobradiça de tampa traseira; com função de abertura e fechamento com movimento angular; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
4016.93.00 |
108 |
Elemento de fixação; contendo borracha; com comprimento aproximado de 30 mm, altura de aproximadamente 15 mm e maior diâmetro externo aproximado de 28 mm; para fabricação de cabos de sensores do sistema de freio ABS (Anti lock braking system); com função de garantir a correta fixação e movimentação dos cabos ; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
8302.30.00 |
053 |
Aba forjada; contendo aço (EN 10025-2-S355J2); com largura nominal de 50,5 mm (-0,3 + 0,7 mm) e altura nominal de 52,6 mm a 61,6 mm (-0,3 + 0,7 mm); para fabricação de dobradiça de tampa traseira; com função de abertura e fechamento com movimento angular; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
8708.95.21 |
002 |
Bolsa inflável sem insuflador; contendo tecido de poliamida (PA66) e polietileno tereftalato (PET), plástico polipropileno (PP) e polietileno (PE), borracha elastomérica (VMQ/TCS), aço revestido (EN 10142/EN 10147); com densidade linear variando entre 350 e 550 dtex, volume entre 25 e 60 litros, dimensões aproximadas entre 1500x400 mm e 2600x600 mm; para fabricação de airbag de cortina lado direito ou esquerdo; com função de atuar como almofada protetora após inflada pelo gás gerado pelo insuflador; com aplicação em automóveis. |
7325.99.10 |
006 |
Redutor excêntrico; contendo aço (DIN 30910-4 - SINT-D11); com tratamento térmico (Oil impregnated) e tratamento superficial (FUCHS ANTICORIT RPS 7801), diâmetro externo nominal de 70 mm, altura de 12,5 mm (+- 0,2 mm); para fabricação de levantador de estepe; com função de permitir a rotação do carretel pelas formas estriadas e servir de fim de curso ao final do recolhimento do cabo; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
7325.99.10 |
005 |
Embreagem; contendo aço (DIN 30910-4 - SINT-D11) e aço (DIN 30910-4 - SINT-D39); com tratamento térmico (Oil impregnated SHELL MORLINA 68) e tratamento superficial (Ceramic Tumbled / ZNIDA3L - PSA B15 4102), torque de 25 Nm a 40 Nm, diâmetro externo de 52 mm, diâmetro nominal do eixo de 12,65 mm (0- 0,2 mm); para fabricação de levantador de estepe; com função de transmitir o torque de acionamento do eixo para o cabo da peça; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
7616.99.00 |
053 |
Corpo inferior; contendo alumínio (EN AC-47100 3.2982.05); com dimensões aproximadas de 155 mm de altura e 187 mm de comprimento, peso aproximado de 1,5 kg; para fabricação de módulo ITEBS; com função de realizar interface com o manifold e a PCBA do módulo; com aplicação em caminhões. |
8538.90.90 |
036 |
Terminal positivo; contendo liga de cobre (CuSn6); com resistência a tração de 500 a 590 MPa, espessura da placa de 0,8 mm, peso de 0,3 a 3,5 g, comprimento de até 50 mm; para fabricação de interruptor do levantador de vidros; com função de realizar o contato elétrico; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
7325.99.10 |
004 |
Eixo excêntrico; contendo aço (EN10263-4-20MnB4); com tratamento superficial (ZNIDA3L - PSA B15 4102), diâmetro externo nominal de 29,1 mm (+- 0,15 mm), diâmetro menor nominal de 12,65 mm (0 - 0,2 mm); para fabricação de levantador de estepe; com função de fazer a rotação do sistema, acionando o cabo, levantando e abaixando o estepe; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
8708.95.29 |
023 |
Cinta; contendo aço inox austenítico (201), aço carbono (2008), com revestimento de fosfato de zinco contendo níquel; com dimensões aproximadas entre 6,4 mm de largura x 0,5 mm de espessura, força de retenção mínima de 1112 N, alongamento mínimo de 6%; para fabricação de airbag de cortina lado direito ou esquerdo automotivo; com função de fixação do insuflador, capa e suporte do airbag de cortina; com aplicação em automóveis. |
8538.90.90 |
033 |
Subconjunto de terminal sobre injetado (metal sob plástico); contendo resinas (PA6-GF30, PA6-GF15), dotado de trilhas em bronze e/ou latão, composto por sistema de molas de contato fabricadas em liga metálica (CuNiSi), com rebite de contato de AgNi20; com suporta tensão de operação de até 14,8 V e corrente de operação de 10 mA a 20 A, possui dimensões de comprimento de 55 mm a 85 mm, largura de 45 mm a 60 mm, altura de 43 mm a 55 mm; para fabricação de conjunto com chaves das luzes ou chave limpadora; com função de realizar contato elétrico e energizar o sistema; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
7325.99.10 |
003 |
Atuador excêntrico; contendo aço (DIN 30910-4 - SINT-D39); com tratamento térmico (Oil impregnated SHELL MORLINA 68) e tratamento superficial (Ceramic Tumbled), diâmetro externo nominal de 52 mm; para fabricação de levantador de estepe; com função de alojar as molas que produzirão torque; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
3926.90.90 |
202 |
Acessório tubular; contendo silicone; com comprimento aproximado de 102 mm (+/-2 mm), diâmetro externo aproximado de 8 mm e diâmetro interno aproximado de 3 mm; para fabricação de cabos de sensores do sistema de freio ABS (Anti lock braking system); com função de proteger o cabo de danos quando o mesmo fica em contato com outras partes do chassi do veículo; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
3926.90.90 |
203 |
Acessório tubular; contendo silicone; com comprimento aproximado de 145 mm (+-3 mm), diâmetro externo aproximado de 6 mm e diâmetro interno aproximado de 3 mm; para fabricação de cabos de sensores do sistema de freio ABS (Anti lock braking system); com função de proteger o cabo de danos quando em contato com outras partes do chassi do veículo; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
3926.90.90 |
210 |
Componente deslizante; contendo plástico (Schulaform AF9 Naturfarbe); com processo de fabricação por injeção, comprimento de 22,5 mm, diâmetro externo nominal de 15,98 mm (+ 0,3 + 0,5 mm); para fabricação de limitador de porta; com função de fornecer apoio à haste que desliza entre as caixas do limitador; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
8538.90.90 |
034 |
Subconjunto suporte; contendo plástico (PA6-GF30); com comprimento total de 100 mm a 120 mm, largura de 50 mm a 80 mm e altura de 55 mm a 85 mm; para fabricação de chave de coluna de direção; com função de fixação da estrutura; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
3926.90.90 |
220 |
Suporte; contendo plástico (PA6.6); com dois orifícios para inserção de terminais metálicos, comprimento aproximado de 17 mm, largura aproximada de 15,5 mm e altura aproximada de 6,1 mm; para fabricação de sensores do sistema de freio ABS (Anti lock braking system); com função de acomodar terminais metálicos; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
3926.90.90 |
204 |
Acessório tubular; contendo silicone; com comprimento aproximado de 74 mm (+/-2 mm), diâmetro externo aproximado de 6 mm e diâmetro interno aproximado de 3 mm; para fabricação de cabos de sensores do sistema de freio ABS (Anti lock braking system); com função de proteger os cabos contra exposição às partes móveis da suspensão; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
8529.10.90 |
038 |
Antena inteligente; contendo gabinete composto por uma mistura plástica de ABS (Acrilonitrila Butadieno Estireno) e PC (Policarbonato) e placa de circuito impresso montada; com capacidade de leitura de sinais de geolocalização satelitais do tipo GPS L1 C/A, GLONASS L10F, BDS B1I, GALILEO E1 B/C, QZSS L1 C/A/S, frequência de entrega das mensagens de 10 Hz, tempo de fixação de posicionamento inferior a 50 segundos, operação de 9 a 36 V, com consumo de 0,8 W, temperatura de operação de -40 a 70 graus Celsius, com grau de proteção IP67, comunicação RS-232 de duas saídas e comunicação Bluetooth; para fabricação de sistema de guia virtual; com função de realizar a leitura dos dados satelitais de geoposicionamento; com aplicação em máquinas agrícolas autopropulsadas. |
8302.30.00 |
055 |
Conjunto de abertura da trava da porta do bocal de abastecimento, com alavanca fabricada em aço laminado a quente, galvanizado com zinco e protegido com cromo trivalente, retorno por mola de aço (SWPA) galvanizado, manopla plástica de ABS de proteção da alavanca e suporte de fixação. |
8538.90.90 |
031 |
Conector; contendo carcaça em plástico (PBT), contatos em material liga de cobre (CuSn6); com comprimento de 11 a 15 mm, altura de 5 a 9 mm e largura de 6 a 10 mm, força mínima de extração do MFC maior que 15 N; para fabricação de chave de coluna; com função de realizar o contato elétrico; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
8708.40.90 |
220 |
Conjunto formado por coifa e manopla acoplada para a cobertura da alavanca de câmbio de veículos equipados com transmissão automática; a manopla possui botão para destravar a seleção das marchas ré ou posição de estacionamento, e a coifa fabricada em couro sintético; o conjunto conecta-se à alavanca de câmbio para facilitar a seleção das marchas. |
8483.30.90 |
025 |
Mancal de comando de válvulas para motores ciclo Otto de veículos, fabricado em liga de alumínio, com abertura para eixo de válvulas com diâmetro de 23 mm e tolerância de no máximo +0.021 mm usinado com o mancal montado e apertado com o devido torque no cabeçote do motor, superfície de encaixe no cabeçote do motor com tolerância máxima de planicidade de 0.05 mm. |
8409.91.90 |
186 |
Tensionador para corrente de comando de motores de veículos automóveis, com corpo principal fabricado em alumínio fundido, força de tensionamento provida por mola de aço que fornece uma força de 48 a 59 N quando contraída a um comprimento de 32,02 mm, com canal interno para sistema de lubrificação com pressão de trabalho de 4,83 MPa, com válvula de retenção. |
8302.10.00 |
006 |
Dobradiça fabricada em aço laminado a quente, galvanizado com zinco através de eletrodeposição com espessura de 5 micrômetros, com proteção superficial de cromo trivalente tipo amarelo, calço de fibra inorgânica de espessura 0.8 mm, ângulo de abertura de 95 graus. |
3926.90.90 |
209 |
Componente deslizante; contendo elastômero (Delrin 100KM); com processo de fabricação por injeção, altura de 11,7 mm, tolerância de planeza de 0,1 mm; para fabricação de limitador de porta; com função de fornecer apoio à haste que desliza entre as caixas do limitador; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
8708.99.90 |
391 |
Dispositivo atenuador de ruído proveniente de frequência de ressonância aplicado em veículos automóveis, montado no porta-malas, composto de um suporte fabricado em aço de alta resistência, com contrapeso de (S20C) revestido de borracha NR, com frequência natural de ressonância entre 33 e 39 Hz. |
8538.90.90 |
032 |
Contatos de silicone; contendo pastilhas de contato elétrico com acabamento em ouro, níquel, carbono ou do tipo convex; com comprimento de 7 a 225 mm, peso de 0,10 a 9 g, força de operação de 0,8 a 6 N, curso mecânico no local da força de operação de 0,30 a 3,0 mm, temperatura de operação entre -40 graus Celsius e +85 graus Celsius; para fabricação de interruptores elétricos; com função de realizar o contato elétrico; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
8302.10.00 |
005 |
Dobradiça de portas de veículos, fabricada em base com aço (SM45C) com suportes em aço laminado a quente de espessura 4.0 mm, proteção superficial por eletrodeposição com zinco de espessura de 5 micrômetros e cromagem trivalente de cor amarelo. |
8538.90.90 |
029 |
Conector elétrico para montagem em placa de circuito impresso; contendo material do invólucro em plástico (PPA-IGF35) e pinos em liga de Cobre/Zinco (CuZn37), soldabilidade conforme (IEC 68-2-20), superfície revestida de acordo com (LK 4118); com tecnologia de montagem em superfície (SMT), resistência de isolamento maior que 100 megaohm, comprimento de 15 mm a 19 mm, largura de 12 mm a 16 mm, altura de 12 mm a 16 mm; para fabricação de chave de comando de limpadores de para-brisas; com função de realizar o contato elétrico; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
8536.50.90 |
282 |
Comutador de ignição com trava; contendo carcaça da trava em plástico, carcaça do comutador em poliamida (PA6.6 GF30); com tensão de funcionamento de 9 a 16 V, ângulo de acionamento da partida de 32 graus, comprimento do conjunto de 185 mm a 193 mm, largura de 105 mm a 113 mm e altura de 105 mm a 113 mm; para fabricação de chave de coluna; com função de controlar o fluxo da corrente elétrica; com aplicação em automóveis. |
8708.99.90 |
384 |
Carcaça de alojamento; contendo corpo em alumínio (ALDC 10) injetado classe (JIS H 5302), dois pinos de aço (SAE1010); com largura total aproximada de 115,5 mm, comprimento da pista interna de 11,3 mm, comprimento total nominal de 108,21mm, dureza mínima de 80 HBW, pinos com diâmetro nominal de 6,36 mm; para fabricação de eixo diferencial dianteiro; com função de alojar o sistema de acionamento e desacionamento da tração do eixo dianteiro; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
8708.50.80 |
066 |
Luva de acoplamento; contendo aço (20CrH), tratamento térmico por carburização, têmpera (resfriamento a óleo); com 23 dentes, módulo de 2,54/1,27, diâmetro nominal maior de 76,62 mm, comprimento da pista interna de 11,3 mm (+-0,1 mm), comprimento total de 18 mm (+-0,3 mm); para fabricação de eixo diferencial dianteiro; com função de realizar o acoplamento e o desacoplamento de tração do eixo diferencial dianteiro; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
8708.30.90 |
270 |
Conjunto de frenagem; contendo prato metálico de aço estampado (JIS G3131 SPHC), lona classe (SBK 4941S), sistema de freio a tambor do tipo duplex com ajuste automático; com largura de lona de freio de 36,5 mm, diâmetro do conjunto de 210 mm; para fabricação de eixo diferencial traseiro; com função de equipar o eixo diferencial com sistema de freio; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
8501.31.10 |
057 |
Atuador eletromecânico; contendo motor redutor, terminais eletrônicos em liga de cobre (C17410 BeCu) e parafuso de atuação em aço (C1020); com tensão de 12 V, potência entre 25 W a 100 W, corrente contínua, força mínima de atuação de 60 N, temperatura de operação entre -40 graus Celsius e 120 graus Celsius, comprimento máximo (acionado) de 180 mm; para fabricação de eixo diferencial dianteiro; com função de atuar na mudança do modo de tração do veículo; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
8536.90.90 |
085 |
Carcaça do regulador de tensão; contendo plástico (PPS polisulfeto de fenileno) 65% (fibra de vidro, carga mineral), terminais sobre injetados, parafuso ou porca sobre injetados, conectores; com dimensões máximas de 100,74 mm x 59,68 mm x 43,65 mm; para fabricação de regulador de tensão para alternador; com função de alojar os componentes eletrônicos e escovas do regulador de tensão; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves, caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas. |
8545.20.00 |
016 |
Escova de contato; contendo cobre (entre 27 % e 33 % da massa total), grafite (entre 60,5 % e 70,1 % da massa total), cordoalha de cobre; com comprimento de 27,5 a 29,5 mm (+/-0,2 mm), largura de 4,0 mm (-0,03/-0,17 mm) e altura de 6,0 mm (-0,05/- 0,15 mm), cordoalha com comprimento livre de 49,0 a 51,0 mm (+1,5/-0) mm, diâmetro de 0,95 mm (+/- 0,1 mm), força mínima de extração da cordoalha da escova de 35 N; para fabricação de alternador e motor/gerador; com função de conduzir a corrente para o rotor; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves, caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas. |
8536.41.00 |
017 |
Relê auxiliar; contendo aço, cobre, termofixos, cabos com terminal olhal M10 e M6, conector de ligação T50 com parafuso M6 ou cabo olhal M6; com tensão nominal de trabalho de 24 V, com furos de fixação a 180 graus e a uma distância de 44,0 mm (+/-0,3 mm), diâmetro de 5,6 mm (+/-0,1 mm), diâmetro externo da carcaça de 33,0 mm (+0,17/-0,01 mm); para fabricação de motor de partida; com função de auxiliar a chave magnética no chaveamento do motor de partida; com aplicação em veículos comerciais leves, caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas. |
8536.41.00 |
016 |
Chave magnética (relé); contendo aço, cobre, resina termofixa; com tensão nominal de trabalho 24 V, com mola de engrenamento integrada no arrastador, distância do arrastador à face de fixação de 54,7 mm (+0,6/-0,4 mm), tampa com dois parafusos de contato principais M10, contato de acionamento M6, diâmetro de encaixe de montagem 33,0 mm (0/-0,1 mm), carcaça da chave zincada e passivada, com diâmetro externo 56,5 mm (0/-0,3 mm), fixada no motor de partida com 3 furos roscados de fixação M5 dispostos em 120 graus (+/-0,5 graus), diâmetro de 44,0 mm (+/-0,5 mm); para fabricação de motor de partida; com função de ligar e desligar o motor de partida e movimentar o pinhão; com aplicação em veículos comerciais leves, caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas. |
4016.99.90 |
115 |
Placa adesiva antirruído; contendo copolímero de isobutileno com isopreno, placa de alumínio e adesivo; com dimensões principais 20 x 30 x 2 mm, densidade de 1,65 e massa aproximada de 0,002 kg; para fabricação de conjunto de coluna de direção elétrica; com função de absorver vibrações e atenuar ruídos no sistema; com aplicação em automóveis. |
4016.93.00 |
111 |
Vedador da passagem do sensor de torque; contendo borracha nitrílica butadieno com dureza shore A 50; com dimensões frontais variando entre 24 e 36 mm por profundidade de 7 a 18 mm, contendo furo central retangular passante com dimensões variando entre 9 e 23 mm, massa variando entre 0,002 e 0,006 kg; para fabricação de conjunto de coluna de direção elétrica; com função de vedar o conjunto e a carcaça prevenindo a entrada de líquidos e poeira; com aplicação em automóveis. |
8501.31.10 |
059 |
Motor elétrico; contendo carcaça metálica (ALDC12), induzido apoiado por rolamentos, sem porta escovas; com rotor interno controlado por placa eletrônica integrada, eixo para fixação de hélice com rotação no sentido horário, cabo elétrico; com tensão entre 10 e 16 V, potência entre 200 e 600 W, corrente entre 35 A (+/-10%) e 52 A, torque entre 1,35 Nm (+/-2%) e 1,92 Nm, rotação entre 2.300 e 2.580 rpm, diâmetro aproximado da carcaça entre 84 e 100 mm, comprimento aproximado do cabo de conexão entre 310 e 315 mm (+-5 mm); para fabricação de sistema de arrefecimento; com função de acionamento da hélice do conjunto; com aplicação em automóveis. |
8511.90.00 |
111 |
Roda polar; contendo aço; com 6 garras de 27,9 a 32,1 mm (+/-1,0 mm) de largura, 42,1 a 46,2 mm (+/- 0,5 mm) de altura, dois chanfros assimétricos, diâmetro externo de 100,1 a 104,1 mm (+/- 0,5 mm) espaçadas com ângulo de 60 graus (+/-1 grau) entre elas, núcleo com altura de 27,1 a 28,1 mm (+0,2/-0 mm), diâmetro interno do furo do núcleo de 17,28 mm (+/- 0,0215 mm); para fabricação de alternador; com função de concentrar e direcionar o fluxo magnético gerado pelo rotor para o estator; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves, caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas. |
8708.29.99 |
507 |
Suporte de fixação com tubo constituído de aço liga (1.0580+N) (EN 10305-2) estirado a frio e normalizado em atmosfera controlada, dimensões máximas de 643 x 143 x 143 mm, peso de 4100 kg, tolerância de mais ou menos 0,2 kg, diâmetro nominal de 60 mm e base constituída em ferro fundido de grafite esferoidal 5.3201 (EN 1563), tubo e base unidos por solda por fricção, proteção superficial de tintas eletroforéticas (KTL) curadas a quente e tintas líquidas mono/bicomponente/tintas em pó/tintas UV, aplicado no chassi para fixação do para-lama do caminhão. |
8538.90.90 |
030 |
Conector elétrico para montagem em placa de circuito impresso; contendo material do invólucro em resina (LCP - Liquid Crystal Polimer) reforçada com 30% de fibra de vidro e pinos em liga Cobre/Estanho (CUSn6); com tecnologia de montagem em superfície (SMT), tensão máxima de 250 V, corrente máxima de 3 A, temperatura de trabalho de -55 a 125 graus Celsius, força de retenção mínima de 15 N por terminal, pico de temperatura para soldagem de 260 graus Celsius, comprimento de 5 mm a 9 mm, largura de 7 mm a 11 mm e altura de 12 mm a 16 mm; para fabricação de interruptor de comando da abertura e fechamento dos vidros das portas; com função de realizar o contato elétrico; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
8708.29.99 |
508 |
Suporte de fixação com tubo constituído de aço liga 1.0580+N (EN 10305-2) estirado a frio e normalizado em atmosfera controlada, dimensões máximas de 675 x 143 x 143 mm, peso de 4,100 kg, tolerância de mais ou menos 0,2 kg, diâmetro nominal de 60 mm e base constituída em aço estrutural não ligado (1.0553+N) (EN 10025-2), tubo e base unidos por solda por fricção, proteção superficial de tintas eletroforéticas (KTL) curadas a quente e tintas líquidas mono/bicomponente/tintas em pó/tintas UV, aplicado no chassi para fixação do para-lama do caminhão. |
9027.10.00 |
291 |
Sensor de análise de gases (NOx), tensão nominal de 24 V, peso máximo de 0,3 kg, durabilidade mínima de 200.000 km, temperatura de trabalho para componentes eletrônicos entre -40 a 115 graus Celsius e temperatura de trabalho para o cabo elétrico entre -40 a 200 graus Celsius, grau de proteção IP30, IP67 e IP6K9K, resistência de trabalho em todos os combustíveis, polimetiléster, óleos de motor, lubrificantes, anticongelantes, detergentes, conservantes de motor, névoa salina e redutores (NOx) conforme DIN 70070, com unidade de controle eletrônico integrada com uma porta de conexão com 5 pinos para comunicação via rede CAN, dimensões máximas de 153 x 70 x 40 mm, aplicado no sistema de pós-tratamento de gases de escape de caminhões, chassis de ônibus e ônibus. |
8708.99.90 |
412 |
Tubo de combustível, constituído em aço (ST70 BK), comprimento de 239 mm, diâmetro nominal de 6 mm, pressão de operação de 2400 bar, tolerância de mais ou menos 200 bar, pressão de ruptura maior que 6000 bar, resistência à fadiga por flexão mínima de 191 N/mm2, profundidade máxima de imperfeição no interior do tubo de 50 mícrons, aplicado em caminhões, chassis de ônibus e ônibus com motores de ignição por compressão de 6 cilindros em linha de volume funcional total maior ou igual a 4 litros. |
3926.90.90 |
216 |
Pistão; contendo poliamida (PA66 / GF50); com dimensões totais aproximadas de 53,5 mm de diâmetro, 37 mm altura e 49,5 mm de comprimento, peso de 25 gramas, temperatura de trabalho de - 40 graus Celsius até + 85 graus Celsius; para fabricação de módulo ITEBS; com função de proteger e apoiar o conjunto de acionamento e desacionamento pneumático do módulo; com aplicação em caminhões. |
8511.90.00 |
115 |
Tampa do conjunto redutor planetário; contendo aço; com diâmetro externo de 85,0 mm (-0,05/-0,15 mm), diâmetro interno de 28,0 mm (+0,08/+0,02 mm), concentricidade de 0,16 mm; para fabricação de motor de partida; com função de fechar o planetário e impedir a penetração de impurezas; com aplicação em veículos comerciais leves, caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas. |
8511.90.00 |
105 |
Carcaça polar; contendo aço, cobre, borracha, bobinas de campo, fixadores de bobina, porta-escovas, escovas, anéis O; com tratamento superficial de zinco passivado ou ZnNi passivado, diâmetro interno nas faces dos polos de 61,2 mm (+0,2/-0,45 mm), diâmetro externo da carcaça entre 89,4 e 95,0 mm (+0,5/-0,1 mm) e comprimento entre 86,9 e 131,0 mm (+4/-0,1 mm), peso entre 1728 e 2740 g (+10%/-5% g); para fabricação de motor de partida; com função de induzir um campo magnético no induzido do motor de partida para geração de rotação e torque; com aplicação em veículos comerciais leves, caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas. |
8511.90.00 |
108 |
Indicador de ângulo de rotação passivo; contendo aço, alumínio, poliamida (PA66); com eixo de aço de diâmetro de 3,5 mm (+0/-0,008 mm), com estriado, uma roseta de alumínio em forma de disco plano com quatro seções igualmente espaçadas de 45 graus de cobertura cada, o conjunto é sobre injetado com altura total de 26,4 mm (+0,05/-0,15 mm), diâmetro de 25,3 mm (+/-0,1 mm), comprimento exposto de eixo de 17,7 mm; para fabricação de motor/gerador e alternador; com função de permitir identificar a posição angular do rotor; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves, caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas. |
8511.90.00 |
110 |
Presilha do ímã; contendo aço inox austenítico ; com comprimento entra abas de 33,2 mm (+/-0,1 mm), largura total de de 10,3 mm (+/-0,05 mm) largura da parte central do corpo de 8,4 mm (+/-0,05 mm), altura máxima de 5,8 mm, estampado em chapa de 1,0 mm de espessura; para fabricação de rotor para alternador ou motor/gerador; com função de fixar os ímãs no rotor; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves, caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas. |
8536.50.90 |
283 |
Comutador de ignição; contendo carcaça plástica, molas de contato e terminal sobre injetado; com tensão de funcionamento de 6 a 17 V, tempo de oscilação da tensão no chaveamento máximo 10 ms em temperatura de -40 a 85 graus Celsius, ângulo de acionamento da partida de 120,5 graus, comprimento de 50 mm a 55 mm, largura de 45 a 50 mm e altura de 50 mm a 55 mm; para fabricação de chave de coluna; com função de controlar o fluxo da corrente elétrica; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
3926.90.90 |
213 |
Corpo da válvula; contendo poliamida (PA66); com dimensões totais aproximadas de diâmetro de 64 mm e altura de 53 mm, peso de 57 gramas, temperatura de trabalho de - 40 graus Celsius até + 85 graus Celsius; para fabricação de módulo iTEBS; com função de servir como base para o conjunto de exaustão de ar pneumático do módulo de frenagem (iTEBS); com aplicação em caminhões. |
8505.19.10 |
036 |
Magneto; contendo imã de ferrite duro com alta coercitividade; com formato de anel, com diâmetro externo de 6,95 mm, diâmetro interno de 2,4 mm e altura de 4,3 mm, sem magnetização, com características mecânicas para trabalhar entre -40 e +150 graus Celsius, remanência magnética BR>0,33, fluxo de densidade coercitividade HcJ>220; para fabricação de sensores de rotação do motor; com função de gerar campo magnético; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
8302.30.00 |
052 |
Aba forjada; contendo aço (EN 10025-2-S355J2); com comprimento nominal entre 112,5 mm e 118,8 mm, largura nominal de 80,2 mm a 88,2 mm e altura nominal de 104,4 mm a 118,89 mm (-0,3 +0,7 mm); para fabricação de dobradiça de tampa traseira; com função de abertura e fechamento com movimento angular; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
4016.93.00 |
108 |
Elemento de fixação; contendo borracha; com comprimento aproximado de 30 mm, altura de aproximadamente 15 mm e maior diâmetro externo aproximado de 28 mm; para fabricação de cabos de sensores do sistema de freio ABS (Anti lock braking system); com função de garantir a correta fixação e movimentação dos cabos ; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
8302.30.00 |
053 |
Aba forjada; contendo aço (EN 10025-2-S355J2); com largura nominal de 50,5 mm (-0,3 + 0,7 mm) e altura nominal de 52,6 mm a 61,6 mm (-0,3 + 0,7 mm); para fabricação de dobradiça de tampa traseira; com função de abertura e fechamento com movimento angular; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
8708.95.21 |
002 |
Bolsa inflável sem insuflador; contendo tecido de poliamida (PA66) e polietileno tereftalato (PET), plástico polipropileno (PP) e polietileno (PE), borracha elastomérica (VMQ/TCS), aço revestido (EN 10142/EN 10147); com densidade linear variando entre 350 e 550 dtex, volume entre 25 e 60 litros, dimensões aproximadas entre 1500x400 mm e 2600x600 mm; para fabricação de airbag de cortina lado direito ou esquerdo; com função de atuar como almofada protetora após inflada pelo gás gerado pelo insuflador; com aplicação em automóveis. |
7325.99.10 |
006 |
Redutor excêntrico; contendo aço (DIN 30910-4 - SINT-D11); com tratamento térmico (Oil impregnated) e tratamento superficial (FUCHS ANTICORIT RPS 7801), diâmetro externo nominal de 70 mm, altura de 12,5 mm (+- 0,2 mm); para fabricação de levantador de estepe; com função de permitir a rotação do carretel pelas formas estriadas e servir de fim de curso ao final do recolhimento do cabo; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
7325.99.10 |
005 |
Embreagem; contendo aço (DIN 30910-4 - SINT-D11) e aço (DIN 30910-4 - SINT-D39); com tratamento térmico (Oil impregnated SHELL MORLINA 68) e tratamento superficial (Ceramic Tumbled / ZNIDA3L - PSA B15 4102), torque de 25 Nm a 40 Nm, diâmetro externo de 52 mm, diâmetro nominal do eixo de 12,65 mm (0- 0,2 mm); para fabricação de levantador de estepe; com função de transmitir o torque de acionamento do eixo para o cabo da peça; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
7616.99.00 |
053 |
Corpo inferior; contendo alumínio (EN AC-47100 3.2982.05); com dimensões aproximadas de 155 mm de altura e 187 mm de comprimento, peso aproximado de 1,5 kg; para fabricação de módulo ITEBS; com função de realizar interface com o manifold e a PCBA do módulo; com aplicação em caminhões. |
8538.90.90 |
036 |
Terminal positivo; contendo liga de cobre (CuSn6); com resistência a tração de 500 a 590 MPa, espessura da placa de 0,8 mm, peso de 0,3 a 3,5 g, comprimento de até 50 mm; para fabricação de interruptor do levantador de vidros; com função de realizar o contato elétrico; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
7325.99.10 |
004 |
Eixo excêntrico; contendo aço (EN10263-4-20MnB4); com tratamento superficial (ZNIDA3L - PSA B15 4102), diâmetro externo nominal de 29,1 mm (+- 0,15 mm), diâmetro menor nominal de 12,65 mm (0 - 0,2 mm); para fabricação de levantador de estepe; com função de fazer a rotação do sistema, acionando o cabo, levantando e abaixando o estepe; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
8708.95.29 |
023 |
Cinta; contendo aço inox austenítico (201), aço carbono (2008), com revestimento de fosfato de zinco contendo níquel; com dimensões aproximadas entre 6,4 mm de largura x 0,5 mm de espessura, força de retenção mínima de 1112 N, alongamento mínimo de 6%; para fabricação de airbag de cortina lado direito ou esquerdo automotivo; com função de fixação do insuflador, capa e suporte do airbag de cortina; com aplicação em automóveis. |
8538.90.90 |
033 |
Subconjunto de terminal sobre injetado (metal sob plástico); contendo resinas (PA6-GF30, PA6-GF15), dotado de trilhas em bronze e/ou latão, composto por sistema de molas de contato fabricadas em liga metálica (CuNiSi), com rebite de contato de AgNi20; com suporta tensão de operação de até 14,8 V e corrente de operação de 10 mA a 20 A, possui dimensões de comprimento de 55 mm a 85 mm, largura de 45 mm a 60 mm, altura de 43 mm a 55 mm; para fabricação de conjunto com chaves das luzes ou chave limpadora; com função de realizar contato elétrico e energizar o sistema; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
7325.99.10 |
003 |
Atuador excêntrico; contendo aço (DIN 30910-4 - SINT-D39); com tratamento térmico (Oil impregnated SHELL MORLINA 68) e tratamento superficial (Ceramic Tumbled), diâmetro externo nominal de 52 mm; para fabricação de levantador de estepe; com função de alojar as molas que produzirão torque; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
3926.90.90 |
202 |
Acessório tubular; contendo silicone; com comprimento aproximado de 102 mm (+/-2 mm), diâmetro externo aproximado de 8 mm e diâmetro interno aproximado de 3 mm; para fabricação de cabos de sensores do sistema de freio ABS (Anti lock braking system); com função de proteger o cabo de danos quando o mesmo fica em contato com outras partes do chassi do veículo; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
3926.90.90 |
203 |
Acessório tubular; contendo silicone; com comprimento aproximado de 145 mm (+-3 mm), diâmetro externo aproximado de 6 mm e diâmetro interno aproximado de 3 mm; para fabricação de cabos de sensores do sistema de freio ABS (Anti lock braking system); com função de proteger o cabo de danos quando em contato com outras partes do chassi do veículo; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
3926.90.90 |
210 |
Componente deslizante; contendo plástico (Schulaform AF9 Naturfarbe); com processo de fabricação por injeção, comprimento de 22,5 mm, diâmetro externo nominal de 15,98 mm (+ 0,3 + 0,5 mm); para fabricação de limitador de porta; com função de fornecer apoio à haste que desliza entre as caixas do limitador; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
8538.90.90 |
034 |
Subconjunto suporte; contendo plástico (PA6-GF30); com comprimento total de 100 mm a 120 mm, largura de 50 mm a 80 mm e altura de 55 mm a 85 mm; para fabricação de chave de coluna de direção; com função de fixação da estrutura; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
3926.90.90 |
220 |
Suporte; contendo plástico (PA6.6); com dois orifícios para inserção de terminais metálicos, comprimento aproximado de 17 mm, largura aproximada de 15,5 mm e altura aproximada de 6,1 mm; para fabricação de sensores do sistema de freio ABS (Anti lock braking system); com função de acomodar terminais metálicos; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
3926.90.90 |
204 |
Acessório tubular; contendo silicone; com comprimento aproximado de 74 mm (+/-2 mm), diâmetro externo aproximado de 6 mm e diâmetro interno aproximado de 3 mm; para fabricação de cabos de sensores do sistema de freio ABS (Anti lock braking system); com função de proteger os cabos contra exposição às partes móveis da suspensão; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
8529.10.90 |
038 |
Antena inteligente; contendo gabinete composto por uma mistura plástica de ABS (Acrilonitrila Butadieno Estireno) e PC (Policarbonato) e placa de circuito impresso montada; com capacidade de leitura de sinais de geolocalização satelitais do tipo GPS L1 C/A, GLONASS L10F, BDS B1I, GALILEO E1 B/C, QZSS L1 C/A/S, frequência de entrega das mensagens de 10 Hz, tempo de fixação de posicionamento inferior a 50 segundos, operação de 9 a 36 V, com consumo de 0,8 W, temperatura de operação de -40 a 70 graus Celsius, com grau de proteção IP67, comunicação RS-232 de duas saídas e comunicação Bluetooth; para fabricação de sistema de guia virtual; com função de realizar a leitura dos dados satelitais de geoposicionamento; com aplicação em máquinas agrícolas autopropulsadas. |
8302.30.00 |
055 |
Conjunto de abertura da trava da porta do bocal de abastecimento, com alavanca fabricada em aço laminado a quente, galvanizado com zinco e protegido com cromo trivalente, retorno por mola de aço (SWPA) galvanizado, manopla plástica de ABS de proteção da alavanca e suporte de fixação. |
8538.90.90 |
031 |
Conector; contendo carcaça em plástico (PBT), contatos em material liga de cobre (CuSn6); com comprimento de 11 a 15 mm, altura de 5 a 9 mm e largura de 6 a 10 mm, força mínima de extração do MFC maior que 15 N; para fabricação de chave de coluna; com função de realizar o contato elétrico; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
8708.40.90 |
220 |
Conjunto formado por coifa e manopla acoplada para a cobertura da alavanca de câmbio de veículos equipados com transmissão automática; a manopla possui botão para destravar a seleção das marchas ré ou posição de estacionamento, e a coifa fabricada em couro sintético; o conjunto conecta-se à alavanca de câmbio para facilitar a seleção das marchas. |
8483.30.90 |
025 |
Mancal de comando de válvulas para motores ciclo Otto de veículos, fabricado em liga de alumínio, com abertura para eixo de válvulas com diâmetro de 23 mm e tolerância de no máximo +0.021 mm usinado com o mancal montado e apertado com o devido torque no cabeçote do motor, superfície de encaixe no cabeçote do motor com tolerância máxima de planicidade de 0.05 mm. |
8409.91.90 |
186 |
Tensionador para corrente de comando de motores de veículos automóveis, com corpo principal fabricado em alumínio fundido, força de tensionamento provida por mola de aço que fornece uma força de 48 a 59 N quando contraída a um comprimento de 32,02 mm, com canal interno para sistema de lubrificação com pressão de trabalho de 4,83 MPa, com válvula de retenção. |
8302.10.00 |
006 |
Dobradiça fabricada em aço laminado a quente, galvanizado com zinco através de eletrodeposição com espessura de 5 micrômetros, com proteção superficial de cromo trivalente tipo amarelo, calço de fibra inorgânica de espessura 0.8 mm, ângulo de abertura de 95 graus. |
3926.90.90 |
209 |
Componente deslizante; contendo elastômero (Delrin 100KM); com processo de fabricação por injeção, altura de 11,7 mm, tolerância de planeza de 0,1 mm; para fabricação de limitador de porta; com função de fornecer apoio à haste que desliza entre as caixas do limitador; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
8708.99.90 |
391 |
Dispositivo atenuador de ruído proveniente de frequência de ressonância aplicado em veículos automóveis, montado no porta-malas, composto de um suporte fabricado em aço de alta resistência, com contrapeso de (S20C) revestido de borracha NR, com frequência natural de ressonância entre 33 e 39 Hz. |
8538.90.90 |
032 |
Contatos de silicone; contendo pastilhas de contato elétrico com acabamento em ouro, níquel, carbono ou do tipo convex; com comprimento de 7 a 225 mm, peso de 0,10 a 9 g, força de operação de 0,8 a 6 N, curso mecânico no local da força de operação de 0,30 a 3,0 mm, temperatura de operação entre -40 graus Celsius e +85 graus Celsius; para fabricação de interruptores elétricos; com função de realizar o contato elétrico; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
8302.10.00 |
005 |
Dobradiça de portas de veículos, fabricada em base com aço (SM45C) com suportes em aço laminado a quente de espessura 4.0 mm, proteção superficial por eletrodeposição com zinco de espessura de 5 micrômetros e cromagem trivalente de cor amarelo. |
8538.90.90 |
029 |
Conector elétrico para montagem em placa de circuito impresso; contendo material do invólucro em plástico (PPA-IGF35) e pinos em liga de Cobre/Zinco (CuZn37), soldabilidade conforme (IEC 68-2-20), superfície revestida de acordo com (LK 4118); com tecnologia de montagem em superfície (SMT), resistência de isolamento maior que 100 megaohm, comprimento de 15 mm a 19 mm, largura de 12 mm a 16 mm, altura de 12 mm a 16 mm; para fabricação de chave de comando de limpadores de para-brisas; com função de realizar o contato elétrico; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
8536.50.90 |
282 |
Comutador de ignição com trava; contendo carcaça da trava em plástico, carcaça do comutador em poliamida (PA6.6 GF30); com tensão de funcionamento de 9 a 16 V, ângulo de acionamento da partida de 32 graus, comprimento do conjunto de 185 mm a 193 mm, largura de 105 mm a 113 mm e altura de 105 mm a 113 mm; para fabricação de chave de coluna; com função de controlar o fluxo da corrente elétrica; com aplicação em automóveis. |
8708.99.90 |
384 |
Carcaça de alojamento; contendo corpo em alumínio (ALDC 10) injetado classe (JIS H 5302), dois pinos de aço (SAE1010); com largura total aproximada de 115,5 mm, comprimento da pista interna de 11,3 mm, comprimento total nominal de 108,21mm, dureza mínima de 80 HBW, pinos com diâmetro nominal de 6,36 mm; para fabricação de eixo diferencial dianteiro; com função de alojar o sistema de acionamento e desacionamento da tração do eixo dianteiro; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
8708.50.80 |
066 |
Luva de acoplamento; contendo aço (20CrH), tratamento térmico por carburização, têmpera (resfriamento a óleo); com 23 dentes, módulo de 2,54/1,27, diâmetro nominal maior de 76,62 mm, comprimento da pista interna de 11,3 mm (+-0,1 mm), comprimento total de 18 mm (+-0,3 mm); para fabricação de eixo diferencial dianteiro; com função de realizar o acoplamento e o desacoplamento de tração do eixo diferencial dianteiro; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
8708.30.90 |
270 |
Conjunto de frenagem; contendo prato metálico de aço estampado (JIS G3131 SPHC), lona classe (SBK 4941S), sistema de freio a tambor do tipo duplex com ajuste automático; com largura de lona de freio de 36,5 mm, diâmetro do conjunto de 210 mm; para fabricação de eixo diferencial traseiro; com função de equipar o eixo diferencial com sistema de freio; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
8501.31.10 |
057 |
Atuador eletromecânico; contendo motor redutor, terminais eletrônicos em liga de cobre (C17410 BeCu) e parafuso de atuação em aço (C1020); com tensão de 12 V, potência entre 25 W a 100 W, corrente contínua, força mínima de atuação de 60 N, temperatura de operação entre -40 graus Celsius e 120 graus Celsius, comprimento máximo (acionado) de 180 mm; para fabricação de eixo diferencial dianteiro; com função de atuar na mudança do modo de tração do veículo; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
8536.90.90 |
085 |
Carcaça do regulador de tensão; contendo plástico (PPS polisulfeto de fenileno) 65% (fibra de vidro, carga mineral), terminais sobre injetados, parafuso ou porca sobre injetados, conectores; com dimensões máximas de 100,74 mm x 59,68 mm x 43,65 mm; para fabricação de regulador de tensão para alternador; com função de alojar os componentes eletrônicos e escovas do regulador de tensão; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves, caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas. |
8545.20.00 |
016 |
Escova de contato; contendo cobre (entre 27 % e 33 % da massa total), grafite (entre 60,5 % e 70,1 % da massa total), cordoalha de cobre; com comprimento de 27,5 a 29,5 mm (+/-0,2 mm), largura de 4,0 mm (-0,03/-0,17 mm) e altura de 6,0 mm (-0,05/- 0,15 mm), cordoalha com comprimento livre de 49,0 a 51,0 mm (+1,5/-0) mm, diâmetro de 0,95 mm (+/- 0,1 mm), força mínima de extração da cordoalha da escova de 35 N; para fabricação de alternador e motor/gerador; com função de conduzir a corrente para o rotor; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves, caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas. |
8536.41.00 |
017 |
Relê auxiliar; contendo aço, cobre, termofixos, cabos com terminal olhal M10 e M6, conector de ligação T50 com parafuso M6 ou cabo olhal M6; com tensão nominal de trabalho de 24 V, com furos de fixação a 180 graus e a uma distância de 44,0 mm (+/-0,3 mm), diâmetro de 5,6 mm (+/-0,1 mm), diâmetro externo da carcaça de 33,0 mm (+0,17/-0,01 mm); para fabricação de motor de partida; com função de auxiliar a chave magnética no chaveamento do motor de partida; com aplicação em veículos comerciais leves, caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas. |
8536.41.00 |
016 |
Chave magnética (relé); contendo aço, cobre, resina termofixa; com tensão nominal de trabalho 24 V, com mola de engrenamento integrada no arrastador, distância do arrastador à face de fixação de 54,7 mm (+0,6/-0,4 mm), tampa com dois parafusos de contato principais M10, contato de acionamento M6, diâmetro de encaixe de montagem 33,0 mm (0/-0,1 mm), carcaça da chave zincada e passivada, com diâmetro externo 56,5 mm (0/-0,3 mm), fixada no motor de partida com 3 furos roscados de fixação M5 dispostos em 120 graus (+/-0,5 graus), diâmetro de 44,0 mm (+/-0,5 mm); para fabricação de motor de partida; com função de ligar e desligar o motor de partida e movimentar o pinhão; com aplicação em veículos comerciais leves, caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas. |
4016.99.90 |
115 |
Placa adesiva antirruído; contendo copolímero de isobutileno com isopreno, placa de alumínio e adesivo; com dimensões principais 20 x 30 x 2 mm, densidade de 1,65 e massa aproximada de 0,002 kg; para fabricação de conjunto de coluna de direção elétrica; com função de absorver vibrações e atenuar ruídos no sistema; com aplicação em automóveis. |
4016.93.00 |
111 |
Vedador da passagem do sensor de torque; contendo borracha nitrílica butadieno com dureza shore A 50; com dimensões frontais variando entre 24 e 36 mm por profundidade de 7 a 18 mm, contendo furo central retangular passante com dimensões variando entre 9 e 23 mm, massa variando entre 0,002 e 0,006 kg; para fabricação de conjunto de coluna de direção elétrica; com função de vedar o conjunto e a carcaça prevenindo a entrada de líquidos e poeira; com aplicação em automóveis. |
8501.31.10 |
059 |
Motor elétrico; contendo carcaça metálica (ALDC12), induzido apoiado por rolamentos, sem porta escovas; com rotor interno controlado por placa eletrônica integrada, eixo para fixação de hélice com rotação no sentido horário, cabo elétrico; com tensão entre 10 e 16 V, potência entre 200 e 600 W, corrente entre 35 A (+/-10%) e 52 A, torque entre 1,35 Nm (+/-2%) e 1,92 Nm, rotação entre 2.300 e 2.580 rpm, diâmetro aproximado da carcaça entre 84 e 100 mm, comprimento aproximado do cabo de conexão entre 310 e 315 mm (+-5 mm); para fabricação de sistema de arrefecimento; com função de acionamento da hélice do conjunto; com aplicação em automóveis. |
8511.90.00 |
111 |
Roda polar; contendo aço; com 6 garras de 27,9 a 32,1 mm (+/-1,0 mm) de largura, 42,1 a 46,2 mm (+/- 0,5 mm) de altura, dois chanfros assimétricos, diâmetro externo de 100,1 a 104,1 mm (+/- 0,5 mm) espaçadas com ângulo de 60 graus (+/-1 grau) entre elas, núcleo com altura de 27,1 a 28,1 mm (+0,2/-0 mm), diâmetro interno do furo do núcleo de 17,28 mm (+/- 0,0215 mm); para fabricação de alternador; com função de concentrar e direcionar o fluxo magnético gerado pelo rotor para o estator; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves, caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas. |
8708.29.99 |
507 |
Suporte de fixação com tubo constituído de aço liga (1.0580+N) (EN 10305-2) estirado a frio e normalizado em atmosfera controlada, dimensões máximas de 643 x 143 x 143 mm, peso de 4100 kg, tolerância de mais ou menos 0,2 kg, diâmetro nominal de 60 mm e base constituída em ferro fundido de grafite esferoidal 5.3201 (EN 1563), tubo e base unidos por solda por fricção, proteção superficial de tintas eletroforéticas (KTL) curadas a quente e tintas líquidas mono/bicomponente/tintas em pó/tintas UV, aplicado no chassi para fixação do para-lama do caminhão. |
8538.90.90 |
030 |
Conector elétrico para montagem em placa de circuito impresso; contendo material do invólucro em resina (LCP - Liquid Crystal Polimer) reforçada com 30% de fibra de vidro e pinos em liga Cobre/Estanho (CUSn6); com tecnologia de montagem em superfície (SMT), tensão máxima de 250 V, corrente máxima de 3 A, temperatura de trabalho de -55 a 125 graus Celsius, força de retenção mínima de 15 N por terminal, pico de temperatura para soldagem de 260 graus Celsius, comprimento de 5 mm a 9 mm, largura de 7 mm a 11 mm e altura de 12 mm a 16 mm; para fabricação de interruptor de comando da abertura e fechamento dos vidros das portas; com função de realizar o contato elétrico; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
8708.29.99 |
508 |
Suporte de fixação com tubo constituído de aço liga 1.0580+N (EN 10305-2) estirado a frio e normalizado em atmosfera controlada, dimensões máximas de 675 x 143 x 143 mm, peso de 4,100 kg, tolerância de mais ou menos 0,2 kg, diâmetro nominal de 60 mm e base constituída em aço estrutural não ligado (1.0553+N) (EN 10025-2), tubo e base unidos por solda por fricção, proteção superficial de tintas eletroforéticas (KTL) curadas a quente e tintas líquidas mono/bicomponente/tintas em pó/tintas UV, aplicado no chassi para fixação do para-lama do caminhão. |
9027.10.00 |
291 |
Sensor de análise de gases (NOx), tensão nominal de 24 V, peso máximo de 0,3 kg, durabilidade mínima de 200.000 km, temperatura de trabalho para componentes eletrônicos entre -40 a 115 graus Celsius e temperatura de trabalho para o cabo elétrico entre -40 a 200 graus Celsius, grau de proteção IP30, IP67 e IP6K9K, resistência de trabalho em todos os combustíveis, polimetiléster, óleos de motor, lubrificantes, anticongelantes, detergentes, conservantes de motor, névoa salina e redutores (NOx) conforme DIN 70070, com unidade de controle eletrônico integrada com uma porta de conexão com 5 pinos para comunicação via rede CAN, dimensões máximas de 153 x 70 x 40 mm, aplicado no sistema de pós-tratamento de gases de escape de caminhões, chassis de ônibus e ônibus. |
8708.99.90 |
412 |
Tubo de combustível, constituído em aço (ST70 BK), comprimento de 239 mm, diâmetro nominal de 6 mm, pressão de operação de 2400 bar, tolerância de mais ou menos 200 bar, pressão de ruptura maior que 6000 bar, resistência à fadiga por flexão mínima de 191 N/mm2, profundidade máxima de imperfeição no interior do tubo de 50 mícrons, aplicado em caminhões, chassis de ônibus e ônibus com motores de ignição por compressão de 6 cilindros em linha de volume funcional total maior ou igual a 4 litros. |
3926.90.90 |
216 |
Pistão; contendo poliamida (PA66 / GF50); com dimensões totais aproximadas de 53,5 mm de diâmetro, 37 mm altura e 49,5 mm de comprimento, peso de 25 gramas, temperatura de trabalho de - 40 graus Celsius até + 85 graus Celsius; para fabricação de módulo ITEBS; com função de proteger e apoiar o conjunto de acionamento e desacionamento pneumático do módulo; com aplicação em caminhões. |
8511.90.00 |
115 |
Tampa do conjunto redutor planetário; contendo aço; com diâmetro externo de 85,0 mm (-0,05/-0,15 mm), diâmetro interno de 28,0 mm (+0,08/+0,02 mm), concentricidade de 0,16 mm; para fabricação de motor de partida; com função de fechar o planetário e impedir a penetração de impurezas; com aplicação em veículos comerciais leves, caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas. |
8511.90.00 |
105 |
Carcaça polar; contendo aço, cobre, borracha, bobinas de campo, fixadores de bobina, porta-escovas, escovas, anéis O; com tratamento superficial de zinco passivado ou ZnNi passivado, diâmetro interno nas faces dos polos de 61,2 mm (+0,2/-0,45 mm), diâmetro externo da carcaça entre 89,4 e 95,0 mm (+0,5/-0,1 mm) e comprimento entre 86,9 e 131,0 mm (+4/-0,1 mm), peso entre 1728 e 2740 g (+10%/-5% g); para fabricação de motor de partida; com função de induzir um campo magnético no induzido do motor de partida para geração de rotação e torque; com aplicação em veículos comerciais leves, caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas. |
8511.90.00 |
108 |
Indicador de ângulo de rotação passivo; contendo aço, alumínio, poliamida (PA66); com eixo de aço de diâmetro de 3,5 mm (+0/-0,008 mm), com estriado, uma roseta de alumínio em forma de disco plano com quatro seções igualmente espaçadas de 45 graus de cobertura cada, o conjunto é sobre injetado com altura total de 26,4 mm (+0,05/-0,15 mm), diâmetro de 25,3 mm (+/-0,1 mm), comprimento exposto de eixo de 17,7 mm; para fabricação de motor/gerador e alternador; com função de permitir identificar a posição angular do rotor; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves, caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas. |
8511.90.00 |
110 |
Presilha do ímã; contendo aço inox austenítico ; com comprimento entra abas de 33,2 mm (+/-0,1 mm), largura total de de 10,3 mm (+/-0,05 mm) largura da parte central do corpo de 8,4 mm (+/-0,05 mm), altura máxima de 5,8 mm, estampado em chapa de 1,0 mm de espessura; para fabricação de rotor para alternador ou motor/gerador; com função de fixar os ímãs no rotor; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves, caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas. |
8536.50.90 |
283 |
Comutador de ignição; contendo carcaça plástica, molas de contato e terminal sobre injetado; com tensão de funcionamento de 6 a 17 V, tempo de oscilação da tensão no chaveamento máximo 10 ms em temperatura de -40 a 85 graus Celsius, ângulo de acionamento da partida de 120,5 graus, comprimento de 50 mm a 55 mm, largura de 45 a 50 mm e altura de 50 mm a 55 mm; para fabricação de chave de coluna; com função de controlar o fluxo da corrente elétrica; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
3926.90.90 |
213 |
Corpo da válvula; contendo poliamida (PA66); com dimensões totais aproximadas de diâmetro de 64 mm e altura de 53 mm, peso de 57 gramas, temperatura de trabalho de - 40 graus Celsius até + 85 graus Celsius; para fabricação de módulo iTEBS; com função de servir como base para o conjunto de exaustão de ar pneumático do módulo de frenagem (iTEBS); com aplicação em caminhões. |
8505.19.10 |
036 |
Magneto; contendo imã de ferrite duro com alta coercitividade; com formato de anel, com diâmetro externo de 6,95 mm, diâmetro interno de 2,4 mm e altura de 4,3 mm, sem magnetização, com características mecânicas para trabalhar entre -40 e +150 graus Celsius, remanência magnética BR>0,33, fluxo de densidade coercitividade HcJ>220; para fabricação de sensores de rotação do motor; com função de gerar campo magnético; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
8505.19.10 |
8505.19.10
036 |
036
Magneto; contendo imã de ferrite duro com alta coercitividade; com formato de anel, com diâmetro externo de 6,95 mm, diâmetro interno de 2,4 mm e altura de 4,3 mm, sem magnetização, com características mecânicas para trabalhar entre -40 e +150 graus Celsius, remanência magnética BR>0,33, fluxo de densidade coercitividade HcJ>220; para fabricação de sensores de rotação do motor; com função de gerar campo magnético; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
Magneto; contendo imã de ferrite duro com alta coercitividade; com formato de anel, com diâmetro externo de 6,95 mm, diâmetro interno de 2,4 mm e altura de 4,3 mm, sem magnetização, com características mecânicas para trabalhar entre -40 e +150 graus Celsius, remanência magnética BR>0,33, fluxo de densidade coercitividade HcJ>220; para fabricação de sensores de rotação do motor; com função de gerar campo magnético; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves.
8302.30.00 |
052 |
Aba forjada; contendo aço (EN 10025-2-S355J2); com comprimento nominal entre 112,5 mm e 118,8 mm, largura nominal de 80,2 mm a 88,2 mm e altura nominal de 104,4 mm a 118,89 mm (-0,3 +0,7 mm); para fabricação de dobradiça de tampa traseira; com função de abertura e fechamento com movimento angular; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
8302.30.00 |
8302.30.00
052 |
052
Aba forjada; contendo aço (EN 10025-2-S355J2); com comprimento nominal entre 112,5 mm e 118,8 mm, largura nominal de 80,2 mm a 88,2 mm e altura nominal de 104,4 mm a 118,89 mm (-0,3 +0,7 mm); para fabricação de dobradiça de tampa traseira; com função de abertura e fechamento com movimento angular; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
Aba forjada; contendo aço (EN 10025-2-S355J2); com comprimento nominal entre 112,5 mm e 118,8 mm, largura nominal de 80,2 mm a 88,2 mm e altura nominal de 104,4 mm a 118,89 mm (-0,3 +0,7 mm); para fabricação de dobradiça de tampa traseira; com função de abertura e fechamento com movimento angular; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves.
4016.93.00 |
108 |
Elemento de fixação; contendo borracha; com comprimento aproximado de 30 mm, altura de aproximadamente 15 mm e maior diâmetro externo aproximado de 28 mm; para fabricação de cabos de sensores do sistema de freio ABS (Anti lock braking system); com função de garantir a correta fixação e movimentação dos cabos ; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
4016.93.00 |
4016.93.00
108 |
108
Elemento de fixação; contendo borracha; com comprimento aproximado de 30 mm, altura de aproximadamente 15 mm e maior diâmetro externo aproximado de 28 mm; para fabricação de cabos de sensores do sistema de freio ABS (Anti lock braking system); com função de garantir a correta fixação e movimentação dos cabos ; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
Elemento de fixação; contendo borracha; com comprimento aproximado de 30 mm, altura de aproximadamente 15 mm e maior diâmetro externo aproximado de 28 mm; para fabricação de cabos de sensores do sistema de freio ABS (Anti lock braking system); com função de garantir a correta fixação e movimentação dos cabos ; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves.
8302.30.00 |
053 |
Aba forjada; contendo aço (EN 10025-2-S355J2); com largura nominal de 50,5 mm (-0,3 + 0,7 mm) e altura nominal de 52,6 mm a 61,6 mm (-0,3 + 0,7 mm); para fabricação de dobradiça de tampa traseira; com função de abertura e fechamento com movimento angular; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
8302.30.00 |
8302.30.00
053 |
053
Aba forjada; contendo aço (EN 10025-2-S355J2); com largura nominal de 50,5 mm (-0,3 + 0,7 mm) e altura nominal de 52,6 mm a 61,6 mm (-0,3 + 0,7 mm); para fabricação de dobradiça de tampa traseira; com função de abertura e fechamento com movimento angular; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
Aba forjada; contendo aço (EN 10025-2-S355J2); com largura nominal de 50,5 mm (-0,3 + 0,7 mm) e altura nominal de 52,6 mm a 61,6 mm (-0,3 + 0,7 mm); para fabricação de dobradiça de tampa traseira; com função de abertura e fechamento com movimento angular; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves.
8708.95.21 |
002 |
Bolsa inflável sem insuflador; contendo tecido de poliamida (PA66) e polietileno tereftalato (PET), plástico polipropileno (PP) e polietileno (PE), borracha elastomérica (VMQ/TCS), aço revestido (EN 10142/EN 10147); com densidade linear variando entre 350 e 550 dtex, volume entre 25 e 60 litros, dimensões aproximadas entre 1500x400 mm e 2600x600 mm; para fabricação de airbag de cortina lado direito ou esquerdo; com função de atuar como almofada protetora após inflada pelo gás gerado pelo insuflador; com aplicação em automóveis. |
8708.95.21 |
8708.95.21
002 |
002
Bolsa inflável sem insuflador; contendo tecido de poliamida (PA66) e polietileno tereftalato (PET), plástico polipropileno (PP) e polietileno (PE), borracha elastomérica (VMQ/TCS), aço revestido (EN 10142/EN 10147); com densidade linear variando entre 350 e 550 dtex, volume entre 25 e 60 litros, dimensões aproximadas entre 1500x400 mm e 2600x600 mm; para fabricação de airbag de cortina lado direito ou esquerdo; com função de atuar como almofada protetora após inflada pelo gás gerado pelo insuflador; com aplicação em automóveis. |
Bolsa inflável sem insuflador; contendo tecido de poliamida (PA66) e polietileno tereftalato (PET), plástico polipropileno (PP) e polietileno (PE), borracha elastomérica (VMQ/TCS), aço revestido (EN 10142/EN 10147); com densidade linear variando entre 350 e 550 dtex, volume entre 25 e 60 litros, dimensões aproximadas entre 1500x400 mm e 2600x600 mm; para fabricação de airbag de cortina lado direito ou esquerdo; com função de atuar como almofada protetora após inflada pelo gás gerado pelo insuflador; com aplicação em automóveis.
7325.99.10 |
006 |
Redutor excêntrico; contendo aço (DIN 30910-4 - SINT-D11); com tratamento térmico (Oil impregnated) e tratamento superficial (FUCHS ANTICORIT RPS 7801), diâmetro externo nominal de 70 mm, altura de 12,5 mm (+- 0,2 mm); para fabricação de levantador de estepe; com função de permitir a rotação do carretel pelas formas estriadas e servir de fim de curso ao final do recolhimento do cabo; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
7325.99.10 |
7325.99.10
006 |
006
Redutor excêntrico; contendo aço (DIN 30910-4 - SINT-D11); com tratamento térmico (Oil impregnated) e tratamento superficial (FUCHS ANTICORIT RPS 7801), diâmetro externo nominal de 70 mm, altura de 12,5 mm (+- 0,2 mm); para fabricação de levantador de estepe; com função de permitir a rotação do carretel pelas formas estriadas e servir de fim de curso ao final do recolhimento do cabo; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
Redutor excêntrico; contendo aço (DIN 30910-4 - SINT-D11); com tratamento térmico (Oil impregnated) e tratamento superficial (FUCHS ANTICORIT RPS 7801), diâmetro externo nominal de 70 mm, altura de 12,5 mm (+- 0,2 mm); para fabricação de levantador de estepe; com função de permitir a rotação do carretel pelas formas estriadas e servir de fim de curso ao final do recolhimento do cabo; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves.
7325.99.10 |
005 |
Embreagem; contendo aço (DIN 30910-4 - SINT-D11) e aço (DIN 30910-4 - SINT-D39); com tratamento térmico (Oil impregnated SHELL MORLINA 68) e tratamento superficial (Ceramic Tumbled / ZNIDA3L - PSA B15 4102), torque de 25 Nm a 40 Nm, diâmetro externo de 52 mm, diâmetro nominal do eixo de 12,65 mm (0- 0,2 mm); para fabricação de levantador de estepe; com função de transmitir o torque de acionamento do eixo para o cabo da peça; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
7325.99.10 |
7325.99.10
005 |
005
Embreagem; contendo aço (DIN 30910-4 - SINT-D11) e aço (DIN 30910-4 - SINT-D39); com tratamento térmico (Oil impregnated SHELL MORLINA 68) e tratamento superficial (Ceramic Tumbled / ZNIDA3L - PSA B15 4102), torque de 25 Nm a 40 Nm, diâmetro externo de 52 mm, diâmetro nominal do eixo de 12,65 mm (0- 0,2 mm); para fabricação de levantador de estepe; com função de transmitir o torque de acionamento do eixo para o cabo da peça; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
Embreagem; contendo aço (DIN 30910-4 - SINT-D11) e aço (DIN 30910-4 - SINT-D39); com tratamento térmico (Oil impregnated SHELL MORLINA 68) e tratamento superficial (Ceramic Tumbled / ZNIDA3L - PSA B15 4102), torque de 25 Nm a 40 Nm, diâmetro externo de 52 mm, diâmetro nominal do eixo de 12,65 mm (0- 0,2 mm); para fabricação de levantador de estepe; com função de transmitir o torque de acionamento do eixo para o cabo da peça; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves.
7616.99.00 |
053 |
Corpo inferior; contendo alumínio (EN AC-47100 3.2982.05); com dimensões aproximadas de 155 mm de altura e 187 mm de comprimento, peso aproximado de 1,5 kg; para fabricação de módulo ITEBS; com função de realizar interface com o manifold e a PCBA do módulo; com aplicação em caminhões. |
7616.99.00 |
7616.99.00
053 |
053
Corpo inferior; contendo alumínio (EN AC-47100 3.2982.05); com dimensões aproximadas de 155 mm de altura e 187 mm de comprimento, peso aproximado de 1,5 kg; para fabricação de módulo ITEBS; com função de realizar interface com o manifold e a PCBA do módulo; com aplicação em caminhões. |
Corpo inferior; contendo alumínio (EN AC-47100 3.2982.05); com dimensões aproximadas de 155 mm de altura e 187 mm de comprimento, peso aproximado de 1,5 kg; para fabricação de módulo ITEBS; com função de realizar interface com o manifold e a PCBA do módulo; com aplicação em caminhões.
8538.90.90 |
036 |
Terminal positivo; contendo liga de cobre (CuSn6); com resistência a tração de 500 a 590 MPa, espessura da placa de 0,8 mm, peso de 0,3 a 3,5 g, comprimento de até 50 mm; para fabricação de interruptor do levantador de vidros; com função de realizar o contato elétrico; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
8538.90.90 |
8538.90.90
036 |
036
Terminal positivo; contendo liga de cobre (CuSn6); com resistência a tração de 500 a 590 MPa, espessura da placa de 0,8 mm, peso de 0,3 a 3,5 g, comprimento de até 50 mm; para fabricação de interruptor do levantador de vidros; com função de realizar o contato elétrico; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
Terminal positivo; contendo liga de cobre (CuSn6); com resistência a tração de 500 a 590 MPa, espessura da placa de 0,8 mm, peso de 0,3 a 3,5 g, comprimento de até 50 mm; para fabricação de interruptor do levantador de vidros; com função de realizar o contato elétrico; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves.
7325.99.10 |
004 |
Eixo excêntrico; contendo aço (EN10263-4-20MnB4); com tratamento superficial (ZNIDA3L - PSA B15 4102), diâmetro externo nominal de 29,1 mm (+- 0,15 mm), diâmetro menor nominal de 12,65 mm (0 - 0,2 mm); para fabricação de levantador de estepe; com função de fazer a rotação do sistema, acionando o cabo, levantando e abaixando o estepe; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
7325.99.10 |
7325.99.10
004 |
004
Eixo excêntrico; contendo aço (EN10263-4-20MnB4); com tratamento superficial (ZNIDA3L - PSA B15 4102), diâmetro externo nominal de 29,1 mm (+- 0,15 mm), diâmetro menor nominal de 12,65 mm (0 - 0,2 mm); para fabricação de levantador de estepe; com função de fazer a rotação do sistema, acionando o cabo, levantando e abaixando o estepe; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
Eixo excêntrico; contendo aço (EN10263-4-20MnB4); com tratamento superficial (ZNIDA3L - PSA B15 4102), diâmetro externo nominal de 29,1 mm (+- 0,15 mm), diâmetro menor nominal de 12,65 mm (0 - 0,2 mm); para fabricação de levantador de estepe; com função de fazer a rotação do sistema, acionando o cabo, levantando e abaixando o estepe; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves.
8708.95.29 |
023 |
Cinta; contendo aço inox austenítico (201), aço carbono (2008), com revestimento de fosfato de zinco contendo níquel; com dimensões aproximadas entre 6,4 mm de largura x 0,5 mm de espessura, força de retenção mínima de 1112 N, alongamento mínimo de 6%; para fabricação de airbag de cortina lado direito ou esquerdo automotivo; com função de fixação do insuflador, capa e suporte do airbag de cortina; com aplicação em automóveis. |
8708.95.29 |
8708.95.29
023 |
023
Cinta; contendo aço inox austenítico (201), aço carbono (2008), com revestimento de fosfato de zinco contendo níquel; com dimensões aproximadas entre 6,4 mm de largura x 0,5 mm de espessura, força de retenção mínima de 1112 N, alongamento mínimo de 6%; para fabricação de airbag de cortina lado direito ou esquerdo automotivo; com função de fixação do insuflador, capa e suporte do airbag de cortina; com aplicação em automóveis. |
Cinta; contendo aço inox austenítico (201), aço carbono (2008), com revestimento de fosfato de zinco contendo níquel; com dimensões aproximadas entre 6,4 mm de largura x 0,5 mm de espessura, força de retenção mínima de 1112 N, alongamento mínimo de 6%; para fabricação de airbag de cortina lado direito ou esquerdo automotivo; com função de fixação do insuflador, capa e suporte do airbag de cortina; com aplicação em automóveis.
8538.90.90 |
033 |
Subconjunto de terminal sobre injetado (metal sob plástico); contendo resinas (PA6-GF30, PA6-GF15), dotado de trilhas em bronze e/ou latão, composto por sistema de molas de contato fabricadas em liga metálica (CuNiSi), com rebite de contato de AgNi20; com suporta tensão de operação de até 14,8 V e corrente de operação de 10 mA a 20 A, possui dimensões de comprimento de 55 mm a 85 mm, largura de 45 mm a 60 mm, altura de 43 mm a 55 mm; para fabricação de conjunto com chaves das luzes ou chave limpadora; com função de realizar contato elétrico e energizar o sistema; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
8538.90.90 |
8538.90.90
033 |
033
Subconjunto de terminal sobre injetado (metal sob plástico); contendo resinas (PA6-GF30, PA6-GF15), dotado de trilhas em bronze e/ou latão, composto por sistema de molas de contato fabricadas em liga metálica (CuNiSi), com rebite de contato de AgNi20; com suporta tensão de operação de até 14,8 V e corrente de operação de 10 mA a 20 A, possui dimensões de comprimento de 55 mm a 85 mm, largura de 45 mm a 60 mm, altura de 43 mm a 55 mm; para fabricação de conjunto com chaves das luzes ou chave limpadora; com função de realizar contato elétrico e energizar o sistema; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
Subconjunto de terminal sobre injetado (metal sob plástico); contendo resinas (PA6-GF30, PA6-GF15), dotado de trilhas em bronze e/ou latão, composto por sistema de molas de contato fabricadas em liga metálica (CuNiSi), com rebite de contato de AgNi20; com suporta tensão de operação de até 14,8 V e corrente de operação de 10 mA a 20 A, possui dimensões de comprimento de 55 mm a 85 mm, largura de 45 mm a 60 mm, altura de 43 mm a 55 mm; para fabricação de conjunto com chaves das luzes ou chave limpadora; com função de realizar contato elétrico e energizar o sistema; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves.
7325.99.10 |
003 |
Atuador excêntrico; contendo aço (DIN 30910-4 - SINT-D39); com tratamento térmico (Oil impregnated SHELL MORLINA 68) e tratamento superficial (Ceramic Tumbled), diâmetro externo nominal de 52 mm; para fabricação de levantador de estepe; com função de alojar as molas que produzirão torque; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
7325.99.10 |
7325.99.10
003 |
003
Atuador excêntrico; contendo aço (DIN 30910-4 - SINT-D39); com tratamento térmico (Oil impregnated SHELL MORLINA 68) e tratamento superficial (Ceramic Tumbled), diâmetro externo nominal de 52 mm; para fabricação de levantador de estepe; com função de alojar as molas que produzirão torque; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
Atuador excêntrico; contendo aço (DIN 30910-4 - SINT-D39); com tratamento térmico (Oil impregnated SHELL MORLINA 68) e tratamento superficial (Ceramic Tumbled), diâmetro externo nominal de 52 mm; para fabricação de levantador de estepe; com função de alojar as molas que produzirão torque; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves.
3926.90.90 |
202 |
Acessório tubular; contendo silicone; com comprimento aproximado de 102 mm (+/-2 mm), diâmetro externo aproximado de 8 mm e diâmetro interno aproximado de 3 mm; para fabricação de cabos de sensores do sistema de freio ABS (Anti lock braking system); com função de proteger o cabo de danos quando o mesmo fica em contato com outras partes do chassi do veículo; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
3926.90.90 |
3926.90.90
202 |
202
Acessório tubular; contendo silicone; com comprimento aproximado de 102 mm (+/-2 mm), diâmetro externo aproximado de 8 mm e diâmetro interno aproximado de 3 mm; para fabricação de cabos de sensores do sistema de freio ABS (Anti lock braking system); com função de proteger o cabo de danos quando o mesmo fica em contato com outras partes do chassi do veículo; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
Acessório tubular; contendo silicone; com comprimento aproximado de 102 mm (+/-2 mm), diâmetro externo aproximado de 8 mm e diâmetro interno aproximado de 3 mm; para fabricação de cabos de sensores do sistema de freio ABS (Anti lock braking system); com função de proteger o cabo de danos quando o mesmo fica em contato com outras partes do chassi do veículo; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves.
3926.90.90 |
203 |
Acessório tubular; contendo silicone; com comprimento aproximado de 145 mm (+-3 mm), diâmetro externo aproximado de 6 mm e diâmetro interno aproximado de 3 mm; para fabricação de cabos de sensores do sistema de freio ABS (Anti lock braking system); com função de proteger o cabo de danos quando em contato com outras partes do chassi do veículo; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
3926.90.90 |
3926.90.90
203 |
203
Acessório tubular; contendo silicone; com comprimento aproximado de 145 mm (+-3 mm), diâmetro externo aproximado de 6 mm e diâmetro interno aproximado de 3 mm; para fabricação de cabos de sensores do sistema de freio ABS (Anti lock braking system); com função de proteger o cabo de danos quando em contato com outras partes do chassi do veículo; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
Acessório tubular; contendo silicone; com comprimento aproximado de 145 mm (+-3 mm), diâmetro externo aproximado de 6 mm e diâmetro interno aproximado de 3 mm; para fabricação de cabos de sensores do sistema de freio ABS (Anti lock braking system); com função de proteger o cabo de danos quando em contato com outras partes do chassi do veículo; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves.
3926.90.90 |
210 |
Componente deslizante; contendo plástico (Schulaform AF9 Naturfarbe); com processo de fabricação por injeção, comprimento de 22,5 mm, diâmetro externo nominal de 15,98 mm (+ 0,3 + 0,5 mm); para fabricação de limitador de porta; com função de fornecer apoio à haste que desliza entre as caixas do limitador; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
3926.90.90 |
3926.90.90
210 |
210
Componente deslizante; contendo plástico (Schulaform AF9 Naturfarbe); com processo de fabricação por injeção, comprimento de 22,5 mm, diâmetro externo nominal de 15,98 mm (+ 0,3 + 0,5 mm); para fabricação de limitador de porta; com função de fornecer apoio à haste que desliza entre as caixas do limitador; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
Componente deslizante; contendo plástico (Schulaform AF9 Naturfarbe); com processo de fabricação por injeção, comprimento de 22,5 mm, diâmetro externo nominal de 15,98 mm (+ 0,3 + 0,5 mm); para fabricação de limitador de porta; com função de fornecer apoio à haste que desliza entre as caixas do limitador; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves.
8538.90.90 |
034 |
Subconjunto suporte; contendo plástico (PA6-GF30); com comprimento total de 100 mm a 120 mm, largura de 50 mm a 80 mm e altura de 55 mm a 85 mm; para fabricação de chave de coluna de direção; com função de fixação da estrutura; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
8538.90.90 |
8538.90.90
034 |
034
Subconjunto suporte; contendo plástico (PA6-GF30); com comprimento total de 100 mm a 120 mm, largura de 50 mm a 80 mm e altura de 55 mm a 85 mm; para fabricação de chave de coluna de direção; com função de fixação da estrutura; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
Subconjunto suporte; contendo plástico (PA6-GF30); com comprimento total de 100 mm a 120 mm, largura de 50 mm a 80 mm e altura de 55 mm a 85 mm; para fabricação de chave de coluna de direção; com função de fixação da estrutura; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves.
3926.90.90 |
220 |
Suporte; contendo plástico (PA6.6); com dois orifícios para inserção de terminais metálicos, comprimento aproximado de 17 mm, largura aproximada de 15,5 mm e altura aproximada de 6,1 mm; para fabricação de sensores do sistema de freio ABS (Anti lock braking system); com função de acomodar terminais metálicos; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
3926.90.90 |
3926.90.90
220 |
220
Suporte; contendo plástico (PA6.6); com dois orifícios para inserção de terminais metálicos, comprimento aproximado de 17 mm, largura aproximada de 15,5 mm e altura aproximada de 6,1 mm; para fabricação de sensores do sistema de freio ABS (Anti lock braking system); com função de acomodar terminais metálicos; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
Suporte; contendo plástico (PA6.6); com dois orifícios para inserção de terminais metálicos, comprimento aproximado de 17 mm, largura aproximada de 15,5 mm e altura aproximada de 6,1 mm; para fabricação de sensores do sistema de freio ABS (Anti lock braking system); com função de acomodar terminais metálicos; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves.
3926.90.90 |
204 |
Acessório tubular; contendo silicone; com comprimento aproximado de 74 mm (+/-2 mm), diâmetro externo aproximado de 6 mm e diâmetro interno aproximado de 3 mm; para fabricação de cabos de sensores do sistema de freio ABS (Anti lock braking system); com função de proteger os cabos contra exposição às partes móveis da suspensão; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
3926.90.90 |
3926.90.90
204 |
204
Acessório tubular; contendo silicone; com comprimento aproximado de 74 mm (+/-2 mm), diâmetro externo aproximado de 6 mm e diâmetro interno aproximado de 3 mm; para fabricação de cabos de sensores do sistema de freio ABS (Anti lock braking system); com função de proteger os cabos contra exposição às partes móveis da suspensão; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
Acessório tubular; contendo silicone; com comprimento aproximado de 74 mm (+/-2 mm), diâmetro externo aproximado de 6 mm e diâmetro interno aproximado de 3 mm; para fabricação de cabos de sensores do sistema de freio ABS (Anti lock braking system); com função de proteger os cabos contra exposição às partes móveis da suspensão; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves.
8529.10.90 |
038 |
Antena inteligente; contendo gabinete composto por uma mistura plástica de ABS (Acrilonitrila Butadieno Estireno) e PC (Policarbonato) e placa de circuito impresso montada; com capacidade de leitura de sinais de geolocalização satelitais do tipo GPS L1 C/A, GLONASS L10F, BDS B1I, GALILEO E1 B/C, QZSS L1 C/A/S, frequência de entrega das mensagens de 10 Hz, tempo de fixação de posicionamento inferior a 50 segundos, operação de 9 a 36 V, com consumo de 0,8 W, temperatura de operação de -40 a 70 graus Celsius, com grau de proteção IP67, comunicação RS-232 de duas saídas e comunicação Bluetooth; para fabricação de sistema de guia virtual; com função de realizar a leitura dos dados satelitais de geoposicionamento; com aplicação em máquinas agrícolas autopropulsadas. |
8529.10.90 |
8529.10.90
038 |
038
Antena inteligente; contendo gabinete composto por uma mistura plástica de ABS (Acrilonitrila Butadieno Estireno) e PC (Policarbonato) e placa de circuito impresso montada; com capacidade de leitura de sinais de geolocalização satelitais do tipo GPS L1 C/A, GLONASS L10F, BDS B1I, GALILEO E1 B/C, QZSS L1 C/A/S, frequência de entrega das mensagens de 10 Hz, tempo de fixação de posicionamento inferior a 50 segundos, operação de 9 a 36 V, com consumo de 0,8 W, temperatura de operação de -40 a 70 graus Celsius, com grau de proteção IP67, comunicação RS-232 de duas saídas e comunicação Bluetooth; para fabricação de sistema de guia virtual; com função de realizar a leitura dos dados satelitais de geoposicionamento; com aplicação em máquinas agrícolas autopropulsadas. |
Antena inteligente; contendo gabinete composto por uma mistura plástica de ABS (Acrilonitrila Butadieno Estireno) e PC (Policarbonato) e placa de circuito impresso montada; com capacidade de leitura de sinais de geolocalização satelitais do tipo GPS L1 C/A, GLONASS L10F, BDS B1I, GALILEO E1 B/C, QZSS L1 C/A/S, frequência de entrega das mensagens de 10 Hz, tempo de fixação de posicionamento inferior a 50 segundos, operação de 9 a 36 V, com consumo de 0,8 W, temperatura de operação de -40 a 70 graus Celsius, com grau de proteção IP67, comunicação RS-232 de duas saídas e comunicação Bluetooth; para fabricação de sistema de guia virtual; com função de realizar a leitura dos dados satelitais de geoposicionamento; com aplicação em máquinas agrícolas autopropulsadas.
8302.30.00 |
055 |
Conjunto de abertura da trava da porta do bocal de abastecimento, com alavanca fabricada em aço laminado a quente, galvanizado com zinco e protegido com cromo trivalente, retorno por mola de aço (SWPA) galvanizado, manopla plástica de ABS de proteção da alavanca e suporte de fixação. |
8302.30.00 |
8302.30.00
055 |
055
Conjunto de abertura da trava da porta do bocal de abastecimento, com alavanca fabricada em aço laminado a quente, galvanizado com zinco e protegido com cromo trivalente, retorno por mola de aço (SWPA) galvanizado, manopla plástica de ABS de proteção da alavanca e suporte de fixação. |
Conjunto de abertura da trava da porta do bocal de abastecimento, com alavanca fabricada em aço laminado a quente, galvanizado com zinco e protegido com cromo trivalente, retorno por mola de aço (SWPA) galvanizado, manopla plástica de ABS de proteção da alavanca e suporte de fixação.
8538.90.90 |
031 |
Conector; contendo carcaça em plástico (PBT), contatos em material liga de cobre (CuSn6); com comprimento de 11 a 15 mm, altura de 5 a 9 mm e largura de 6 a 10 mm, força mínima de extração do MFC maior que 15 N; para fabricação de chave de coluna; com função de realizar o contato elétrico; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
8538.90.90 |
8538.90.90
031 |
031
Conector; contendo carcaça em plástico (PBT), contatos em material liga de cobre (CuSn6); com comprimento de 11 a 15 mm, altura de 5 a 9 mm e largura de 6 a 10 mm, força mínima de extração do MFC maior que 15 N; para fabricação de chave de coluna; com função de realizar o contato elétrico; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
Conector; contendo carcaça em plástico (PBT), contatos em material liga de cobre (CuSn6); com comprimento de 11 a 15 mm, altura de 5 a 9 mm e largura de 6 a 10 mm, força mínima de extração do MFC maior que 15 N; para fabricação de chave de coluna; com função de realizar o contato elétrico; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves.
8708.40.90 |
220 |
Conjunto formado por coifa e manopla acoplada para a cobertura da alavanca de câmbio de veículos equipados com transmissão automática; a manopla possui botão para destravar a seleção das marchas ré ou posição de estacionamento, e a coifa fabricada em couro sintético; o conjunto conecta-se à alavanca de câmbio para facilitar a seleção das marchas. |
8708.40.90 |
8708.40.90
220 |
220
Conjunto formado por coifa e manopla acoplada para a cobertura da alavanca de câmbio de veículos equipados com transmissão automática; a manopla possui botão para destravar a seleção das marchas ré ou posição de estacionamento, e a coifa fabricada em couro sintético; o conjunto conecta-se à alavanca de câmbio para facilitar a seleção das marchas. |
Conjunto formado por coifa e manopla acoplada para a cobertura da alavanca de câmbio de veículos equipados com transmissão automática; a manopla possui botão para destravar a seleção das marchas ré ou posição de estacionamento, e a coifa fabricada em couro sintético; o conjunto conecta-se à alavanca de câmbio para facilitar a seleção das marchas.
8483.30.90 |
025 |
Mancal de comando de válvulas para motores ciclo Otto de veículos, fabricado em liga de alumínio, com abertura para eixo de válvulas com diâmetro de 23 mm e tolerância de no máximo +0.021 mm usinado com o mancal montado e apertado com o devido torque no cabeçote do motor, superfície de encaixe no cabeçote do motor com tolerância máxima de planicidade de 0.05 mm. |
8483.30.90 |
8483.30.90
025 |
025
Mancal de comando de válvulas para motores ciclo Otto de veículos, fabricado em liga de alumínio, com abertura para eixo de válvulas com diâmetro de 23 mm e tolerância de no máximo +0.021 mm usinado com o mancal montado e apertado com o devido torque no cabeçote do motor, superfície de encaixe no cabeçote do motor com tolerância máxima de planicidade de 0.05 mm. |
Mancal de comando de válvulas para motores ciclo Otto de veículos, fabricado em liga de alumínio, com abertura para eixo de válvulas com diâmetro de 23 mm e tolerância de no máximo +0.021 mm usinado com o mancal montado e apertado com o devido torque no cabeçote do motor, superfície de encaixe no cabeçote do motor com tolerância máxima de planicidade de 0.05 mm.
8409.91.90 |
186 |
Tensionador para corrente de comando de motores de veículos automóveis, com corpo principal fabricado em alumínio fundido, força de tensionamento provida por mola de aço que fornece uma força de 48 a 59 N quando contraída a um comprimento de 32,02 mm, com canal interno para sistema de lubrificação com pressão de trabalho de 4,83 MPa, com válvula de retenção. |
8409.91.90 |
8409.91.90
186 |
186
Tensionador para corrente de comando de motores de veículos automóveis, com corpo principal fabricado em alumínio fundido, força de tensionamento provida por mola de aço que fornece uma força de 48 a 59 N quando contraída a um comprimento de 32,02 mm, com canal interno para sistema de lubrificação com pressão de trabalho de 4,83 MPa, com válvula de retenção. |
Tensionador para corrente de comando de motores de veículos automóveis, com corpo principal fabricado em alumínio fundido, força de tensionamento provida por mola de aço que fornece uma força de 48 a 59 N quando contraída a um comprimento de 32,02 mm, com canal interno para sistema de lubrificação com pressão de trabalho de 4,83 MPa, com válvula de retenção.
8302.10.00 |
006 |
Dobradiça fabricada em aço laminado a quente, galvanizado com zinco através de eletrodeposição com espessura de 5 micrômetros, com proteção superficial de cromo trivalente tipo amarelo, calço de fibra inorgânica de espessura 0.8 mm, ângulo de abertura de 95 graus. |
8302.10.00 |
8302.10.00
006 |
006
Dobradiça fabricada em aço laminado a quente, galvanizado com zinco através de eletrodeposição com espessura de 5 micrômetros, com proteção superficial de cromo trivalente tipo amarelo, calço de fibra inorgânica de espessura 0.8 mm, ângulo de abertura de 95 graus. |
Dobradiça fabricada em aço laminado a quente, galvanizado com zinco através de eletrodeposição com espessura de 5 micrômetros, com proteção superficial de cromo trivalente tipo amarelo, calço de fibra inorgânica de espessura 0.8 mm, ângulo de abertura de 95 graus.
3926.90.90 |
209 |
Componente deslizante; contendo elastômero (Delrin 100KM); com processo de fabricação por injeção, altura de 11,7 mm, tolerância de planeza de 0,1 mm; para fabricação de limitador de porta; com função de fornecer apoio à haste que desliza entre as caixas do limitador; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
3926.90.90 |
3926.90.90
209 |
209
Componente deslizante; contendo elastômero (Delrin 100KM); com processo de fabricação por injeção, altura de 11,7 mm, tolerância de planeza de 0,1 mm; para fabricação de limitador de porta; com função de fornecer apoio à haste que desliza entre as caixas do limitador; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
Componente deslizante; contendo elastômero (Delrin 100KM); com processo de fabricação por injeção, altura de 11,7 mm, tolerância de planeza de 0,1 mm; para fabricação de limitador de porta; com função de fornecer apoio à haste que desliza entre as caixas do limitador; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves.
8708.99.90 |
391 |
Dispositivo atenuador de ruído proveniente de frequência de ressonância aplicado em veículos automóveis, montado no porta-malas, composto de um suporte fabricado em aço de alta resistência, com contrapeso de (S20C) revestido de borracha NR, com frequência natural de ressonância entre 33 e 39 Hz. |
8708.99.90 |
8708.99.90
391 |
391
Dispositivo atenuador de ruído proveniente de frequência de ressonância aplicado em veículos automóveis, montado no porta-malas, composto de um suporte fabricado em aço de alta resistência, com contrapeso de (S20C) revestido de borracha NR, com frequência natural de ressonância entre 33 e 39 Hz. |
Dispositivo atenuador de ruído proveniente de frequência de ressonância aplicado em veículos automóveis, montado no porta-malas, composto de um suporte fabricado em aço de alta resistência, com contrapeso de (S20C) revestido de borracha NR, com frequência natural de ressonância entre 33 e 39 Hz.
8538.90.90 |
032 |
Contatos de silicone; contendo pastilhas de contato elétrico com acabamento em ouro, níquel, carbono ou do tipo convex; com comprimento de 7 a 225 mm, peso de 0,10 a 9 g, força de operação de 0,8 a 6 N, curso mecânico no local da força de operação de 0,30 a 3,0 mm, temperatura de operação entre -40 graus Celsius e +85 graus Celsius; para fabricação de interruptores elétricos; com função de realizar o contato elétrico; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
8538.90.90 |
8538.90.90
032 |
032
Contatos de silicone; contendo pastilhas de contato elétrico com acabamento em ouro, níquel, carbono ou do tipo convex; com comprimento de 7 a 225 mm, peso de 0,10 a 9 g, força de operação de 0,8 a 6 N, curso mecânico no local da força de operação de 0,30 a 3,0 mm, temperatura de operação entre -40 graus Celsius e +85 graus Celsius; para fabricação de interruptores elétricos; com função de realizar o contato elétrico; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
Contatos de silicone; contendo pastilhas de contato elétrico com acabamento em ouro, níquel, carbono ou do tipo convex; com comprimento de 7 a 225 mm, peso de 0,10 a 9 g, força de operação de 0,8 a 6 N, curso mecânico no local da força de operação de 0,30 a 3,0 mm, temperatura de operação entre -40 graus Celsius e +85 graus Celsius; para fabricação de interruptores elétricos; com função de realizar o contato elétrico; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves.
8302.10.00 |
005 |
Dobradiça de portas de veículos, fabricada em base com aço (SM45C) com suportes em aço laminado a quente de espessura 4.0 mm, proteção superficial por eletrodeposição com zinco de espessura de 5 micrômetros e cromagem trivalente de cor amarelo. |
8302.10.00 |
8302.10.00
005 |
005
Dobradiça de portas de veículos, fabricada em base com aço (SM45C) com suportes em aço laminado a quente de espessura 4.0 mm, proteção superficial por eletrodeposição com zinco de espessura de 5 micrômetros e cromagem trivalente de cor amarelo. |
Dobradiça de portas de veículos, fabricada em base com aço (SM45C) com suportes em aço laminado a quente de espessura 4.0 mm, proteção superficial por eletrodeposição com zinco de espessura de 5 micrômetros e cromagem trivalente de cor amarelo.
8538.90.90 |
029 |
Conector elétrico para montagem em placa de circuito impresso; contendo material do invólucro em plástico (PPA-IGF35) e pinos em liga de Cobre/Zinco (CuZn37), soldabilidade conforme (IEC 68-2-20), superfície revestida de acordo com (LK 4118); com tecnologia de montagem em superfície (SMT), resistência de isolamento maior que 100 megaohm, comprimento de 15 mm a 19 mm, largura de 12 mm a 16 mm, altura de 12 mm a 16 mm; para fabricação de chave de comando de limpadores de para-brisas; com função de realizar o contato elétrico; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
8538.90.90 |
8538.90.90
029 |
029
Conector elétrico para montagem em placa de circuito impresso; contendo material do invólucro em plástico (PPA-IGF35) e pinos em liga de Cobre/Zinco (CuZn37), soldabilidade conforme (IEC 68-2-20), superfície revestida de acordo com (LK 4118); com tecnologia de montagem em superfície (SMT), resistência de isolamento maior que 100 megaohm, comprimento de 15 mm a 19 mm, largura de 12 mm a 16 mm, altura de 12 mm a 16 mm; para fabricação de chave de comando de limpadores de para-brisas; com função de realizar o contato elétrico; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
Conector elétrico para montagem em placa de circuito impresso; contendo material do invólucro em plástico (PPA-IGF35) e pinos em liga de Cobre/Zinco (CuZn37), soldabilidade conforme (IEC 68-2-20), superfície revestida de acordo com (LK 4118); com tecnologia de montagem em superfície (SMT), resistência de isolamento maior que 100 megaohm, comprimento de 15 mm a 19 mm, largura de 12 mm a 16 mm, altura de 12 mm a 16 mm; para fabricação de chave de comando de limpadores de para-brisas; com função de realizar o contato elétrico; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves.
8536.50.90 |
282 |
Comutador de ignição com trava; contendo carcaça da trava em plástico, carcaça do comutador em poliamida (PA6.6 GF30); com tensão de funcionamento de 9 a 16 V, ângulo de acionamento da partida de 32 graus, comprimento do conjunto de 185 mm a 193 mm, largura de 105 mm a 113 mm e altura de 105 mm a 113 mm; para fabricação de chave de coluna; com função de controlar o fluxo da corrente elétrica; com aplicação em automóveis. |
8536.50.90 |
8536.50.90
282 |
282
Comutador de ignição com trava; contendo carcaça da trava em plástico, carcaça do comutador em poliamida (PA6.6 GF30); com tensão de funcionamento de 9 a 16 V, ângulo de acionamento da partida de 32 graus, comprimento do conjunto de 185 mm a 193 mm, largura de 105 mm a 113 mm e altura de 105 mm a 113 mm; para fabricação de chave de coluna; com função de controlar o fluxo da corrente elétrica; com aplicação em automóveis. |
Comutador de ignição com trava; contendo carcaça da trava em plástico, carcaça do comutador em poliamida (PA6.6 GF30); com tensão de funcionamento de 9 a 16 V, ângulo de acionamento da partida de 32 graus, comprimento do conjunto de 185 mm a 193 mm, largura de 105 mm a 113 mm e altura de 105 mm a 113 mm; para fabricação de chave de coluna; com função de controlar o fluxo da corrente elétrica; com aplicação em automóveis.
8708.99.90 |
384 |
Carcaça de alojamento; contendo corpo em alumínio (ALDC 10) injetado classe (JIS H 5302), dois pinos de aço (SAE1010); com largura total aproximada de 115,5 mm, comprimento da pista interna de 11,3 mm, comprimento total nominal de 108,21mm, dureza mínima de 80 HBW, pinos com diâmetro nominal de 6,36 mm; para fabricação de eixo diferencial dianteiro; com função de alojar o sistema de acionamento e desacionamento da tração do eixo dianteiro; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
8708.99.90 |
8708.99.90
384 |
384
Carcaça de alojamento; contendo corpo em alumínio (ALDC 10) injetado classe (JIS H 5302), dois pinos de aço (SAE1010); com largura total aproximada de 115,5 mm, comprimento da pista interna de 11,3 mm, comprimento total nominal de 108,21mm, dureza mínima de 80 HBW, pinos com diâmetro nominal de 6,36 mm; para fabricação de eixo diferencial dianteiro; com função de alojar o sistema de acionamento e desacionamento da tração do eixo dianteiro; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
Carcaça de alojamento; contendo corpo em alumínio (ALDC 10) injetado classe (JIS H 5302), dois pinos de aço (SAE1010); com largura total aproximada de 115,5 mm, comprimento da pista interna de 11,3 mm, comprimento total nominal de 108,21mm, dureza mínima de 80 HBW, pinos com diâmetro nominal de 6,36 mm; para fabricação de eixo diferencial dianteiro; com função de alojar o sistema de acionamento e desacionamento da tração do eixo dianteiro; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves.
8708.50.80 |
066 |
Luva de acoplamento; contendo aço (20CrH), tratamento térmico por carburização, têmpera (resfriamento a óleo); com 23 dentes, módulo de 2,54/1,27, diâmetro nominal maior de 76,62 mm, comprimento da pista interna de 11,3 mm (+-0,1 mm), comprimento total de 18 mm (+-0,3 mm); para fabricação de eixo diferencial dianteiro; com função de realizar o acoplamento e o desacoplamento de tração do eixo diferencial dianteiro; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
8708.50.80 |
8708.50.80
066 |
066
Luva de acoplamento; contendo aço (20CrH), tratamento térmico por carburização, têmpera (resfriamento a óleo); com 23 dentes, módulo de 2,54/1,27, diâmetro nominal maior de 76,62 mm, comprimento da pista interna de 11,3 mm (+-0,1 mm), comprimento total de 18 mm (+-0,3 mm); para fabricação de eixo diferencial dianteiro; com função de realizar o acoplamento e o desacoplamento de tração do eixo diferencial dianteiro; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
Luva de acoplamento; contendo aço (20CrH), tratamento térmico por carburização, têmpera (resfriamento a óleo); com 23 dentes, módulo de 2,54/1,27, diâmetro nominal maior de 76,62 mm, comprimento da pista interna de 11,3 mm (+-0,1 mm), comprimento total de 18 mm (+-0,3 mm); para fabricação de eixo diferencial dianteiro; com função de realizar o acoplamento e o desacoplamento de tração do eixo diferencial dianteiro; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves.
8708.30.90 |
270 |
Conjunto de frenagem; contendo prato metálico de aço estampado (JIS G3131 SPHC), lona classe (SBK 4941S), sistema de freio a tambor do tipo duplex com ajuste automático; com largura de lona de freio de 36,5 mm, diâmetro do conjunto de 210 mm; para fabricação de eixo diferencial traseiro; com função de equipar o eixo diferencial com sistema de freio; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
8708.30.90 |
8708.30.90
270 |
270
Conjunto de frenagem; contendo prato metálico de aço estampado (JIS G3131 SPHC), lona classe (SBK 4941S), sistema de freio a tambor do tipo duplex com ajuste automático; com largura de lona de freio de 36,5 mm, diâmetro do conjunto de 210 mm; para fabricação de eixo diferencial traseiro; com função de equipar o eixo diferencial com sistema de freio; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
Conjunto de frenagem; contendo prato metálico de aço estampado (JIS G3131 SPHC), lona classe (SBK 4941S), sistema de freio a tambor do tipo duplex com ajuste automático; com largura de lona de freio de 36,5 mm, diâmetro do conjunto de 210 mm; para fabricação de eixo diferencial traseiro; com função de equipar o eixo diferencial com sistema de freio; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves.
8501.31.10 |
057 |
Atuador eletromecânico; contendo motor redutor, terminais eletrônicos em liga de cobre (C17410 BeCu) e parafuso de atuação em aço (C1020); com tensão de 12 V, potência entre 25 W a 100 W, corrente contínua, força mínima de atuação de 60 N, temperatura de operação entre -40 graus Celsius e 120 graus Celsius, comprimento máximo (acionado) de 180 mm; para fabricação de eixo diferencial dianteiro; com função de atuar na mudança do modo de tração do veículo; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
8501.31.10 |
8501.31.10
057 |
057
Atuador eletromecânico; contendo motor redutor, terminais eletrônicos em liga de cobre (C17410 BeCu) e parafuso de atuação em aço (C1020); com tensão de 12 V, potência entre 25 W a 100 W, corrente contínua, força mínima de atuação de 60 N, temperatura de operação entre -40 graus Celsius e 120 graus Celsius, comprimento máximo (acionado) de 180 mm; para fabricação de eixo diferencial dianteiro; com função de atuar na mudança do modo de tração do veículo; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
Atuador eletromecânico; contendo motor redutor, terminais eletrônicos em liga de cobre (C17410 BeCu) e parafuso de atuação em aço (C1020); com tensão de 12 V, potência entre 25 W a 100 W, corrente contínua, força mínima de atuação de 60 N, temperatura de operação entre -40 graus Celsius e 120 graus Celsius, comprimento máximo (acionado) de 180 mm; para fabricação de eixo diferencial dianteiro; com função de atuar na mudança do modo de tração do veículo; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves.
8536.90.90 |
085 |
Carcaça do regulador de tensão; contendo plástico (PPS polisulfeto de fenileno) 65% (fibra de vidro, carga mineral), terminais sobre injetados, parafuso ou porca sobre injetados, conectores; com dimensões máximas de 100,74 mm x 59,68 mm x 43,65 mm; para fabricação de regulador de tensão para alternador; com função de alojar os componentes eletrônicos e escovas do regulador de tensão; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves, caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas. |
8536.90.90 |
8536.90.90
085 |
085
Carcaça do regulador de tensão; contendo plástico (PPS polisulfeto de fenileno) 65% (fibra de vidro, carga mineral), terminais sobre injetados, parafuso ou porca sobre injetados, conectores; com dimensões máximas de 100,74 mm x 59,68 mm x 43,65 mm; para fabricação de regulador de tensão para alternador; com função de alojar os componentes eletrônicos e escovas do regulador de tensão; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves, caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas. |
Carcaça do regulador de tensão; contendo plástico (PPS polisulfeto de fenileno) 65% (fibra de vidro, carga mineral), terminais sobre injetados, parafuso ou porca sobre injetados, conectores; com dimensões máximas de 100,74 mm x 59,68 mm x 43,65 mm; para fabricação de regulador de tensão para alternador; com função de alojar os componentes eletrônicos e escovas do regulador de tensão; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves, caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas.
8545.20.00 |
016 |
Escova de contato; contendo cobre (entre 27 % e 33 % da massa total), grafite (entre 60,5 % e 70,1 % da massa total), cordoalha de cobre; com comprimento de 27,5 a 29,5 mm (+/-0,2 mm), largura de 4,0 mm (-0,03/-0,17 mm) e altura de 6,0 mm (-0,05/- 0,15 mm), cordoalha com comprimento livre de 49,0 a 51,0 mm (+1,5/-0) mm, diâmetro de 0,95 mm (+/- 0,1 mm), força mínima de extração da cordoalha da escova de 35 N; para fabricação de alternador e motor/gerador; com função de conduzir a corrente para o rotor; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves, caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas. |
8545.20.00 |
8545.20.00
016 |
016
Escova de contato; contendo cobre (entre 27 % e 33 % da massa total), grafite (entre 60,5 % e 70,1 % da massa total), cordoalha de cobre; com comprimento de 27,5 a 29,5 mm (+/-0,2 mm), largura de 4,0 mm (-0,03/-0,17 mm) e altura de 6,0 mm (-0,05/- 0,15 mm), cordoalha com comprimento livre de 49,0 a 51,0 mm (+1,5/-0) mm, diâmetro de 0,95 mm (+/- 0,1 mm), força mínima de extração da cordoalha da escova de 35 N; para fabricação de alternador e motor/gerador; com função de conduzir a corrente para o rotor; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves, caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas. |
Escova de contato; contendo cobre (entre 27 % e 33 % da massa total), grafite (entre 60,5 % e 70,1 % da massa total), cordoalha de cobre; com comprimento de 27,5 a 29,5 mm (+/-0,2 mm), largura de 4,0 mm (-0,03/-0,17 mm) e altura de 6,0 mm (-0,05/- 0,15 mm), cordoalha com comprimento livre de 49,0 a 51,0 mm (+1,5/-0) mm, diâmetro de 0,95 mm (+/- 0,1 mm), força mínima de extração da cordoalha da escova de 35 N; para fabricação de alternador e motor/gerador; com função de conduzir a corrente para o rotor; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves, caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas.
8536.41.00 |
017 |
Relê auxiliar; contendo aço, cobre, termofixos, cabos com terminal olhal M10 e M6, conector de ligação T50 com parafuso M6 ou cabo olhal M6; com tensão nominal de trabalho de 24 V, com furos de fixação a 180 graus e a uma distância de 44,0 mm (+/-0,3 mm), diâmetro de 5,6 mm (+/-0,1 mm), diâmetro externo da carcaça de 33,0 mm (+0,17/-0,01 mm); para fabricação de motor de partida; com função de auxiliar a chave magnética no chaveamento do motor de partida; com aplicação em veículos comerciais leves, caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas. |
8536.41.00 |
8536.41.00
017 |
017
Relê auxiliar; contendo aço, cobre, termofixos, cabos com terminal olhal M10 e M6, conector de ligação T50 com parafuso M6 ou cabo olhal M6; com tensão nominal de trabalho de 24 V, com furos de fixação a 180 graus e a uma distância de 44,0 mm (+/-0,3 mm), diâmetro de 5,6 mm (+/-0,1 mm), diâmetro externo da carcaça de 33,0 mm (+0,17/-0,01 mm); para fabricação de motor de partida; com função de auxiliar a chave magnética no chaveamento do motor de partida; com aplicação em veículos comerciais leves, caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas. |
Relê auxiliar; contendo aço, cobre, termofixos, cabos com terminal olhal M10 e M6, conector de ligação T50 com parafuso M6 ou cabo olhal M6; com tensão nominal de trabalho de 24 V, com furos de fixação a 180 graus e a uma distância de 44,0 mm (+/-0,3 mm), diâmetro de 5,6 mm (+/-0,1 mm), diâmetro externo da carcaça de 33,0 mm (+0,17/-0,01 mm); para fabricação de motor de partida; com função de auxiliar a chave magnética no chaveamento do motor de partida; com aplicação em veículos comerciais leves, caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas.
8536.41.00 |
016 |
Chave magnética (relé); contendo aço, cobre, resina termofixa; com tensão nominal de trabalho 24 V, com mola de engrenamento integrada no arrastador, distância do arrastador à face de fixação de 54,7 mm (+0,6/-0,4 mm), tampa com dois parafusos de contato principais M10, contato de acionamento M6, diâmetro de encaixe de montagem 33,0 mm (0/-0,1 mm), carcaça da chave zincada e passivada, com diâmetro externo 56,5 mm (0/-0,3 mm), fixada no motor de partida com 3 furos roscados de fixação M5 dispostos em 120 graus (+/-0,5 graus), diâmetro de 44,0 mm (+/-0,5 mm); para fabricação de motor de partida; com função de ligar e desligar o motor de partida e movimentar o pinhão; com aplicação em veículos comerciais leves, caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas. |
8536.41.00 |
8536.41.00
016 |
016
Chave magnética (relé); contendo aço, cobre, resina termofixa; com tensão nominal de trabalho 24 V, com mola de engrenamento integrada no arrastador, distância do arrastador à face de fixação de 54,7 mm (+0,6/-0,4 mm), tampa com dois parafusos de contato principais M10, contato de acionamento M6, diâmetro de encaixe de montagem 33,0 mm (0/-0,1 mm), carcaça da chave zincada e passivada, com diâmetro externo 56,5 mm (0/-0,3 mm), fixada no motor de partida com 3 furos roscados de fixação M5 dispostos em 120 graus (+/-0,5 graus), diâmetro de 44,0 mm (+/-0,5 mm); para fabricação de motor de partida; com função de ligar e desligar o motor de partida e movimentar o pinhão; com aplicação em veículos comerciais leves, caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas. |
Chave magnética (relé); contendo aço, cobre, resina termofixa; com tensão nominal de trabalho 24 V, com mola de engrenamento integrada no arrastador, distância do arrastador à face de fixação de 54,7 mm (+0,6/-0,4 mm), tampa com dois parafusos de contato principais M10, contato de acionamento M6, diâmetro de encaixe de montagem 33,0 mm (0/-0,1 mm), carcaça da chave zincada e passivada, com diâmetro externo 56,5 mm (0/-0,3 mm), fixada no motor de partida com 3 furos roscados de fixação M5 dispostos em 120 graus (+/-0,5 graus), diâmetro de 44,0 mm (+/-0,5 mm); para fabricação de motor de partida; com função de ligar e desligar o motor de partida e movimentar o pinhão; com aplicação em veículos comerciais leves, caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas.
4016.99.90 |
115 |
Placa adesiva antirruído; contendo copolímero de isobutileno com isopreno, placa de alumínio e adesivo; com dimensões principais 20 x 30 x 2 mm, densidade de 1,65 e massa aproximada de 0,002 kg; para fabricação de conjunto de coluna de direção elétrica; com função de absorver vibrações e atenuar ruídos no sistema; com aplicação em automóveis. |
4016.99.90 |
4016.99.90
115 |
115
Placa adesiva antirruído; contendo copolímero de isobutileno com isopreno, placa de alumínio e adesivo; com dimensões principais 20 x 30 x 2 mm, densidade de 1,65 e massa aproximada de 0,002 kg; para fabricação de conjunto de coluna de direção elétrica; com função de absorver vibrações e atenuar ruídos no sistema; com aplicação em automóveis. |
Placa adesiva antirruído; contendo copolímero de isobutileno com isopreno, placa de alumínio e adesivo; com dimensões principais 20 x 30 x 2 mm, densidade de 1,65 e massa aproximada de 0,002 kg; para fabricação de conjunto de coluna de direção elétrica; com função de absorver vibrações e atenuar ruídos no sistema; com aplicação em automóveis.
4016.93.00 |
111 |
Vedador da passagem do sensor de torque; contendo borracha nitrílica butadieno com dureza shore A 50; com dimensões frontais variando entre 24 e 36 mm por profundidade de 7 a 18 mm, contendo furo central retangular passante com dimensões variando entre 9 e 23 mm, massa variando entre 0,002 e 0,006 kg; para fabricação de conjunto de coluna de direção elétrica; com função de vedar o conjunto e a carcaça prevenindo a entrada de líquidos e poeira; com aplicação em automóveis. |
4016.93.00 |
4016.93.00
111 |
111
Vedador da passagem do sensor de torque; contendo borracha nitrílica butadieno com dureza shore A 50; com dimensões frontais variando entre 24 e 36 mm por profundidade de 7 a 18 mm, contendo furo central retangular passante com dimensões variando entre 9 e 23 mm, massa variando entre 0,002 e 0,006 kg; para fabricação de conjunto de coluna de direção elétrica; com função de vedar o conjunto e a carcaça prevenindo a entrada de líquidos e poeira; com aplicação em automóveis. |
Vedador da passagem do sensor de torque; contendo borracha nitrílica butadieno com dureza shore A 50; com dimensões frontais variando entre 24 e 36 mm por profundidade de 7 a 18 mm, contendo furo central retangular passante com dimensões variando entre 9 e 23 mm, massa variando entre 0,002 e 0,006 kg; para fabricação de conjunto de coluna de direção elétrica; com função de vedar o conjunto e a carcaça prevenindo a entrada de líquidos e poeira; com aplicação em automóveis.
8501.31.10 |
059 |
Motor elétrico; contendo carcaça metálica (ALDC12), induzido apoiado por rolamentos, sem porta escovas; com rotor interno controlado por placa eletrônica integrada, eixo para fixação de hélice com rotação no sentido horário, cabo elétrico; com tensão entre 10 e 16 V, potência entre 200 e 600 W, corrente entre 35 A (+/-10%) e 52 A, torque entre 1,35 Nm (+/-2%) e 1,92 Nm, rotação entre 2.300 e 2.580 rpm, diâmetro aproximado da carcaça entre 84 e 100 mm, comprimento aproximado do cabo de conexão entre 310 e 315 mm (+-5 mm); para fabricação de sistema de arrefecimento; com função de acionamento da hélice do conjunto; com aplicação em automóveis. |
8501.31.10 |
8501.31.10
059 |
059
Motor elétrico; contendo carcaça metálica (ALDC12), induzido apoiado por rolamentos, sem porta escovas; com rotor interno controlado por placa eletrônica integrada, eixo para fixação de hélice com rotação no sentido horário, cabo elétrico; com tensão entre 10 e 16 V, potência entre 200 e 600 W, corrente entre 35 A (+/-10%) e 52 A, torque entre 1,35 Nm (+/-2%) e 1,92 Nm, rotação entre 2.300 e 2.580 rpm, diâmetro aproximado da carcaça entre 84 e 100 mm, comprimento aproximado do cabo de conexão entre 310 e 315 mm (+-5 mm); para fabricação de sistema de arrefecimento; com função de acionamento da hélice do conjunto; com aplicação em automóveis. |
Motor elétrico; contendo carcaça metálica (ALDC12), induzido apoiado por rolamentos, sem porta escovas; com rotor interno controlado por placa eletrônica integrada, eixo para fixação de hélice com rotação no sentido horário, cabo elétrico; com tensão entre 10 e 16 V, potência entre 200 e 600 W, corrente entre 35 A (+/-10%) e 52 A, torque entre 1,35 Nm (+/-2%) e 1,92 Nm, rotação entre 2.300 e 2.580 rpm, diâmetro aproximado da carcaça entre 84 e 100 mm, comprimento aproximado do cabo de conexão entre 310 e 315 mm (+-5 mm); para fabricação de sistema de arrefecimento; com função de acionamento da hélice do conjunto; com aplicação em automóveis.
8511.90.00 |
111 |
Roda polar; contendo aço; com 6 garras de 27,9 a 32,1 mm (+/-1,0 mm) de largura, 42,1 a 46,2 mm (+/- 0,5 mm) de altura, dois chanfros assimétricos, diâmetro externo de 100,1 a 104,1 mm (+/- 0,5 mm) espaçadas com ângulo de 60 graus (+/-1 grau) entre elas, núcleo com altura de 27,1 a 28,1 mm (+0,2/-0 mm), diâmetro interno do furo do núcleo de 17,28 mm (+/- 0,0215 mm); para fabricação de alternador; com função de concentrar e direcionar o fluxo magnético gerado pelo rotor para o estator; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves, caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas. |
8511.90.00 |
8511.90.00
111 |
111
Roda polar; contendo aço; com 6 garras de 27,9 a 32,1 mm (+/-1,0 mm) de largura, 42,1 a 46,2 mm (+/- 0,5 mm) de altura, dois chanfros assimétricos, diâmetro externo de 100,1 a 104,1 mm (+/- 0,5 mm) espaçadas com ângulo de 60 graus (+/-1 grau) entre elas, núcleo com altura de 27,1 a 28,1 mm (+0,2/-0 mm), diâmetro interno do furo do núcleo de 17,28 mm (+/- 0,0215 mm); para fabricação de alternador; com função de concentrar e direcionar o fluxo magnético gerado pelo rotor para o estator; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves, caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas. |
Roda polar; contendo aço; com 6 garras de 27,9 a 32,1 mm (+/-1,0 mm) de largura, 42,1 a 46,2 mm (+/- 0,5 mm) de altura, dois chanfros assimétricos, diâmetro externo de 100,1 a 104,1 mm (+/- 0,5 mm) espaçadas com ângulo de 60 graus (+/-1 grau) entre elas, núcleo com altura de 27,1 a 28,1 mm (+0,2/-0 mm), diâmetro interno do furo do núcleo de 17,28 mm (+/- 0,0215 mm); para fabricação de alternador; com função de concentrar e direcionar o fluxo magnético gerado pelo rotor para o estator; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves, caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas.
8708.29.99 |
507 |
Suporte de fixação com tubo constituído de aço liga (1.0580+N) (EN 10305-2) estirado a frio e normalizado em atmosfera controlada, dimensões máximas de 643 x 143 x 143 mm, peso de 4100 kg, tolerância de mais ou menos 0,2 kg, diâmetro nominal de 60 mm e base constituída em ferro fundido de grafite esferoidal 5.3201 (EN 1563), tubo e base unidos por solda por fricção, proteção superficial de tintas eletroforéticas (KTL) curadas a quente e tintas líquidas mono/bicomponente/tintas em pó/tintas UV, aplicado no chassi para fixação do para-lama do caminhão. |
8708.29.99 |
8708.29.99
507 |
507
Suporte de fixação com tubo constituído de aço liga (1.0580+N) (EN 10305-2) estirado a frio e normalizado em atmosfera controlada, dimensões máximas de 643 x 143 x 143 mm, peso de 4100 kg, tolerância de mais ou menos 0,2 kg, diâmetro nominal de 60 mm e base constituída em ferro fundido de grafite esferoidal 5.3201 (EN 1563), tubo e base unidos por solda por fricção, proteção superficial de tintas eletroforéticas (KTL) curadas a quente e tintas líquidas mono/bicomponente/tintas em pó/tintas UV, aplicado no chassi para fixação do para-lama do caminhão. |
Suporte de fixação com tubo constituído de aço liga (1.0580+N) (EN 10305-2) estirado a frio e normalizado em atmosfera controlada, dimensões máximas de 643 x 143 x 143 mm, peso de 4100 kg, tolerância de mais ou menos 0,2 kg, diâmetro nominal de 60 mm e base constituída em ferro fundido de grafite esferoidal 5.3201 (EN 1563), tubo e base unidos por solda por fricção, proteção superficial de tintas eletroforéticas (KTL) curadas a quente e tintas líquidas mono/bicomponente/tintas em pó/tintas UV, aplicado no chassi para fixação do para-lama do caminhão.
8538.90.90 |
030 |
Conector elétrico para montagem em placa de circuito impresso; contendo material do invólucro em resina (LCP - Liquid Crystal Polimer) reforçada com 30% de fibra de vidro e pinos em liga Cobre/Estanho (CUSn6); com tecnologia de montagem em superfície (SMT), tensão máxima de 250 V, corrente máxima de 3 A, temperatura de trabalho de -55 a 125 graus Celsius, força de retenção mínima de 15 N por terminal, pico de temperatura para soldagem de 260 graus Celsius, comprimento de 5 mm a 9 mm, largura de 7 mm a 11 mm e altura de 12 mm a 16 mm; para fabricação de interruptor de comando da abertura e fechamento dos vidros das portas; com função de realizar o contato elétrico; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
8538.90.90 |
8538.90.90
030 |
030
Conector elétrico para montagem em placa de circuito impresso; contendo material do invólucro em resina (LCP - Liquid Crystal Polimer) reforçada com 30% de fibra de vidro e pinos em liga Cobre/Estanho (CUSn6); com tecnologia de montagem em superfície (SMT), tensão máxima de 250 V, corrente máxima de 3 A, temperatura de trabalho de -55 a 125 graus Celsius, força de retenção mínima de 15 N por terminal, pico de temperatura para soldagem de 260 graus Celsius, comprimento de 5 mm a 9 mm, largura de 7 mm a 11 mm e altura de 12 mm a 16 mm; para fabricação de interruptor de comando da abertura e fechamento dos vidros das portas; com função de realizar o contato elétrico; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
Conector elétrico para montagem em placa de circuito impresso; contendo material do invólucro em resina (LCP - Liquid Crystal Polimer) reforçada com 30% de fibra de vidro e pinos em liga Cobre/Estanho (CUSn6); com tecnologia de montagem em superfície (SMT), tensão máxima de 250 V, corrente máxima de 3 A, temperatura de trabalho de -55 a 125 graus Celsius, força de retenção mínima de 15 N por terminal, pico de temperatura para soldagem de 260 graus Celsius, comprimento de 5 mm a 9 mm, largura de 7 mm a 11 mm e altura de 12 mm a 16 mm; para fabricação de interruptor de comando da abertura e fechamento dos vidros das portas; com função de realizar o contato elétrico; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves.
8708.29.99 |
508 |
Suporte de fixação com tubo constituído de aço liga 1.0580+N (EN 10305-2) estirado a frio e normalizado em atmosfera controlada, dimensões máximas de 675 x 143 x 143 mm, peso de 4,100 kg, tolerância de mais ou menos 0,2 kg, diâmetro nominal de 60 mm e base constituída em aço estrutural não ligado (1.0553+N) (EN 10025-2), tubo e base unidos por solda por fricção, proteção superficial de tintas eletroforéticas (KTL) curadas a quente e tintas líquidas mono/bicomponente/tintas em pó/tintas UV, aplicado no chassi para fixação do para-lama do caminhão. |
8708.29.99 |
8708.29.99
508 |
508
Suporte de fixação com tubo constituído de aço liga 1.0580+N (EN 10305-2) estirado a frio e normalizado em atmosfera controlada, dimensões máximas de 675 x 143 x 143 mm, peso de 4,100 kg, tolerância de mais ou menos 0,2 kg, diâmetro nominal de 60 mm e base constituída em aço estrutural não ligado (1.0553+N) (EN 10025-2), tubo e base unidos por solda por fricção, proteção superficial de tintas eletroforéticas (KTL) curadas a quente e tintas líquidas mono/bicomponente/tintas em pó/tintas UV, aplicado no chassi para fixação do para-lama do caminhão. |
Suporte de fixação com tubo constituído de aço liga 1.0580+N (EN 10305-2) estirado a frio e normalizado em atmosfera controlada, dimensões máximas de 675 x 143 x 143 mm, peso de 4,100 kg, tolerância de mais ou menos 0,2 kg, diâmetro nominal de 60 mm e base constituída em aço estrutural não ligado (1.0553+N) (EN 10025-2), tubo e base unidos por solda por fricção, proteção superficial de tintas eletroforéticas (KTL) curadas a quente e tintas líquidas mono/bicomponente/tintas em pó/tintas UV, aplicado no chassi para fixação do para-lama do caminhão.
9027.10.00 |
291 |
Sensor de análise de gases (NOx), tensão nominal de 24 V, peso máximo de 0,3 kg, durabilidade mínima de 200.000 km, temperatura de trabalho para componentes eletrônicos entre -40 a 115 graus Celsius e temperatura de trabalho para o cabo elétrico entre -40 a 200 graus Celsius, grau de proteção IP30, IP67 e IP6K9K, resistência de trabalho em todos os combustíveis, polimetiléster, óleos de motor, lubrificantes, anticongelantes, detergentes, conservantes de motor, névoa salina e redutores (NOx) conforme DIN 70070, com unidade de controle eletrônico integrada com uma porta de conexão com 5 pinos para comunicação via rede CAN, dimensões máximas de 153 x 70 x 40 mm, aplicado no sistema de pós-tratamento de gases de escape de caminhões, chassis de ônibus e ônibus. |
9027.10.00 |
9027.10.00
291 |
291
Sensor de análise de gases (NOx), tensão nominal de 24 V, peso máximo de 0,3 kg, durabilidade mínima de 200.000 km, temperatura de trabalho para componentes eletrônicos entre -40 a 115 graus Celsius e temperatura de trabalho para o cabo elétrico entre -40 a 200 graus Celsius, grau de proteção IP30, IP67 e IP6K9K, resistência de trabalho em todos os combustíveis, polimetiléster, óleos de motor, lubrificantes, anticongelantes, detergentes, conservantes de motor, névoa salina e redutores (NOx) conforme DIN 70070, com unidade de controle eletrônico integrada com uma porta de conexão com 5 pinos para comunicação via rede CAN, dimensões máximas de 153 x 70 x 40 mm, aplicado no sistema de pós-tratamento de gases de escape de caminhões, chassis de ônibus e ônibus. |
Sensor de análise de gases (NOx), tensão nominal de 24 V, peso máximo de 0,3 kg, durabilidade mínima de 200.000 km, temperatura de trabalho para componentes eletrônicos entre -40 a 115 graus Celsius e temperatura de trabalho para o cabo elétrico entre -40 a 200 graus Celsius, grau de proteção IP30, IP67 e IP6K9K, resistência de trabalho em todos os combustíveis, polimetiléster, óleos de motor, lubrificantes, anticongelantes, detergentes, conservantes de motor, névoa salina e redutores (NOx) conforme DIN 70070, com unidade de controle eletrônico integrada com uma porta de conexão com 5 pinos para comunicação via rede CAN, dimensões máximas de 153 x 70 x 40 mm, aplicado no sistema de pós-tratamento de gases de escape de caminhões, chassis de ônibus e ônibus.
8708.99.90 |
412 |
Tubo de combustível, constituído em aço (ST70 BK), comprimento de 239 mm, diâmetro nominal de 6 mm, pressão de operação de 2400 bar, tolerância de mais ou menos 200 bar, pressão de ruptura maior que 6000 bar, resistência à fadiga por flexão mínima de 191 N/mm2, profundidade máxima de imperfeição no interior do tubo de 50 mícrons, aplicado em caminhões, chassis de ônibus e ônibus com motores de ignição por compressão de 6 cilindros em linha de volume funcional total maior ou igual a 4 litros. |
8708.99.90 |
8708.99.90
412 |
412
Tubo de combustível, constituído em aço (ST70 BK), comprimento de 239 mm, diâmetro nominal de 6 mm, pressão de operação de 2400 bar, tolerância de mais ou menos 200 bar, pressão de ruptura maior que 6000 bar, resistência à fadiga por flexão mínima de 191 N/mm2, profundidade máxima de imperfeição no interior do tubo de 50 mícrons, aplicado em caminhões, chassis de ônibus e ônibus com motores de ignição por compressão de 6 cilindros em linha de volume funcional total maior ou igual a 4 litros. |
Tubo de combustível, constituído em aço (ST70 BK), comprimento de 239 mm, diâmetro nominal de 6 mm, pressão de operação de 2400 bar, tolerância de mais ou menos 200 bar, pressão de ruptura maior que 6000 bar, resistência à fadiga por flexão mínima de 191 N/mm2, profundidade máxima de imperfeição no interior do tubo de 50 mícrons, aplicado em caminhões, chassis de ônibus e ônibus com motores de ignição por compressão de 6 cilindros em linha de volume funcional total maior ou igual a 4 litros.
3926.90.90 |
216 |
Pistão; contendo poliamida (PA66 / GF50); com dimensões totais aproximadas de 53,5 mm de diâmetro, 37 mm altura e 49,5 mm de comprimento, peso de 25 gramas, temperatura de trabalho de - 40 graus Celsius até + 85 graus Celsius; para fabricação de módulo ITEBS; com função de proteger e apoiar o conjunto de acionamento e desacionamento pneumático do módulo; com aplicação em caminhões. |
3926.90.90 |
3926.90.90
216 |
216
Pistão; contendo poliamida (PA66 / GF50); com dimensões totais aproximadas de 53,5 mm de diâmetro, 37 mm altura e 49,5 mm de comprimento, peso de 25 gramas, temperatura de trabalho de - 40 graus Celsius até + 85 graus Celsius; para fabricação de módulo ITEBS; com função de proteger e apoiar o conjunto de acionamento e desacionamento pneumático do módulo; com aplicação em caminhões. |
Pistão; contendo poliamida (PA66 / GF50); com dimensões totais aproximadas de 53,5 mm de diâmetro, 37 mm altura e 49,5 mm de comprimento, peso de 25 gramas, temperatura de trabalho de - 40 graus Celsius até + 85 graus Celsius; para fabricação de módulo ITEBS; com função de proteger e apoiar o conjunto de acionamento e desacionamento pneumático do módulo; com aplicação em caminhões.
8511.90.00 |
115 |
Tampa do conjunto redutor planetário; contendo aço; com diâmetro externo de 85,0 mm (-0,05/-0,15 mm), diâmetro interno de 28,0 mm (+0,08/+0,02 mm), concentricidade de 0,16 mm; para fabricação de motor de partida; com função de fechar o planetário e impedir a penetração de impurezas; com aplicação em veículos comerciais leves, caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas. |
8511.90.00 |
8511.90.00
115 |
115
Tampa do conjunto redutor planetário; contendo aço; com diâmetro externo de 85,0 mm (-0,05/-0,15 mm), diâmetro interno de 28,0 mm (+0,08/+0,02 mm), concentricidade de 0,16 mm; para fabricação de motor de partida; com função de fechar o planetário e impedir a penetração de impurezas; com aplicação em veículos comerciais leves, caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas. |
Tampa do conjunto redutor planetário; contendo aço; com diâmetro externo de 85,0 mm (-0,05/-0,15 mm), diâmetro interno de 28,0 mm (+0,08/+0,02 mm), concentricidade de 0,16 mm; para fabricação de motor de partida; com função de fechar o planetário e impedir a penetração de impurezas; com aplicação em veículos comerciais leves, caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas.
8511.90.00 |
105 |
Carcaça polar; contendo aço, cobre, borracha, bobinas de campo, fixadores de bobina, porta-escovas, escovas, anéis O; com tratamento superficial de zinco passivado ou ZnNi passivado, diâmetro interno nas faces dos polos de 61,2 mm (+0,2/-0,45 mm), diâmetro externo da carcaça entre 89,4 e 95,0 mm (+0,5/-0,1 mm) e comprimento entre 86,9 e 131,0 mm (+4/-0,1 mm), peso entre 1728 e 2740 g (+10%/-5% g); para fabricação de motor de partida; com função de induzir um campo magnético no induzido do motor de partida para geração de rotação e torque; com aplicação em veículos comerciais leves, caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas. |
8511.90.00 |
8511.90.00
105 |
105
Carcaça polar; contendo aço, cobre, borracha, bobinas de campo, fixadores de bobina, porta-escovas, escovas, anéis O; com tratamento superficial de zinco passivado ou ZnNi passivado, diâmetro interno nas faces dos polos de 61,2 mm (+0,2/-0,45 mm), diâmetro externo da carcaça entre 89,4 e 95,0 mm (+0,5/-0,1 mm) e comprimento entre 86,9 e 131,0 mm (+4/-0,1 mm), peso entre 1728 e 2740 g (+10%/-5% g); para fabricação de motor de partida; com função de induzir um campo magnético no induzido do motor de partida para geração de rotação e torque; com aplicação em veículos comerciais leves, caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas. |
Carcaça polar; contendo aço, cobre, borracha, bobinas de campo, fixadores de bobina, porta-escovas, escovas, anéis O; com tratamento superficial de zinco passivado ou ZnNi passivado, diâmetro interno nas faces dos polos de 61,2 mm (+0,2/-0,45 mm), diâmetro externo da carcaça entre 89,4 e 95,0 mm (+0,5/-0,1 mm) e comprimento entre 86,9 e 131,0 mm (+4/-0,1 mm), peso entre 1728 e 2740 g (+10%/-5% g); para fabricação de motor de partida; com função de induzir um campo magnético no induzido do motor de partida para geração de rotação e torque; com aplicação em veículos comerciais leves, caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas.
8511.90.00 |
108 |
Indicador de ângulo de rotação passivo; contendo aço, alumínio, poliamida (PA66); com eixo de aço de diâmetro de 3,5 mm (+0/-0,008 mm), com estriado, uma roseta de alumínio em forma de disco plano com quatro seções igualmente espaçadas de 45 graus de cobertura cada, o conjunto é sobre injetado com altura total de 26,4 mm (+0,05/-0,15 mm), diâmetro de 25,3 mm (+/-0,1 mm), comprimento exposto de eixo de 17,7 mm; para fabricação de motor/gerador e alternador; com função de permitir identificar a posição angular do rotor; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves, caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas. |
8511.90.00 |
8511.90.00
108 |
108
Indicador de ângulo de rotação passivo; contendo aço, alumínio, poliamida (PA66); com eixo de aço de diâmetro de 3,5 mm (+0/-0,008 mm), com estriado, uma roseta de alumínio em forma de disco plano com quatro seções igualmente espaçadas de 45 graus de cobertura cada, o conjunto é sobre injetado com altura total de 26,4 mm (+0,05/-0,15 mm), diâmetro de 25,3 mm (+/-0,1 mm), comprimento exposto de eixo de 17,7 mm; para fabricação de motor/gerador e alternador; com função de permitir identificar a posição angular do rotor; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves, caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas. |
Indicador de ângulo de rotação passivo; contendo aço, alumínio, poliamida (PA66); com eixo de aço de diâmetro de 3,5 mm (+0/-0,008 mm), com estriado, uma roseta de alumínio em forma de disco plano com quatro seções igualmente espaçadas de 45 graus de cobertura cada, o conjunto é sobre injetado com altura total de 26,4 mm (+0,05/-0,15 mm), diâmetro de 25,3 mm (+/-0,1 mm), comprimento exposto de eixo de 17,7 mm; para fabricação de motor/gerador e alternador; com função de permitir identificar a posição angular do rotor; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves, caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas.
8511.90.00 |
110 |
Presilha do ímã; contendo aço inox austenítico ; com comprimento entra abas de 33,2 mm (+/-0,1 mm), largura total de de 10,3 mm (+/-0,05 mm) largura da parte central do corpo de 8,4 mm (+/-0,05 mm), altura máxima de 5,8 mm, estampado em chapa de 1,0 mm de espessura; para fabricação de rotor para alternador ou motor/gerador; com função de fixar os ímãs no rotor; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves, caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas. |
8511.90.00 |
8511.90.00
110 |
110
Presilha do ímã; contendo aço inox austenítico ; com comprimento entra abas de 33,2 mm (+/-0,1 mm), largura total de de 10,3 mm (+/-0,05 mm) largura da parte central do corpo de 8,4 mm (+/-0,05 mm), altura máxima de 5,8 mm, estampado em chapa de 1,0 mm de espessura; para fabricação de rotor para alternador ou motor/gerador; com função de fixar os ímãs no rotor; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves, caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas. |
Presilha do ímã; contendo aço inox austenítico ; com comprimento entra abas de 33,2 mm (+/-0,1 mm), largura total de de 10,3 mm (+/-0,05 mm) largura da parte central do corpo de 8,4 mm (+/-0,05 mm), altura máxima de 5,8 mm, estampado em chapa de 1,0 mm de espessura; para fabricação de rotor para alternador ou motor/gerador; com função de fixar os ímãs no rotor; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves, caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas.
8536.50.90 |
283 |
Comutador de ignição; contendo carcaça plástica, molas de contato e terminal sobre injetado; com tensão de funcionamento de 6 a 17 V, tempo de oscilação da tensão no chaveamento máximo 10 ms em temperatura de -40 a 85 graus Celsius, ângulo de acionamento da partida de 120,5 graus, comprimento de 50 mm a 55 mm, largura de 45 a 50 mm e altura de 50 mm a 55 mm; para fabricação de chave de coluna; com função de controlar o fluxo da corrente elétrica; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
8536.50.90 |
8536.50.90
283 |
283
Comutador de ignição; contendo carcaça plástica, molas de contato e terminal sobre injetado; com tensão de funcionamento de 6 a 17 V, tempo de oscilação da tensão no chaveamento máximo 10 ms em temperatura de -40 a 85 graus Celsius, ângulo de acionamento da partida de 120,5 graus, comprimento de 50 mm a 55 mm, largura de 45 a 50 mm e altura de 50 mm a 55 mm; para fabricação de chave de coluna; com função de controlar o fluxo da corrente elétrica; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
Comutador de ignição; contendo carcaça plástica, molas de contato e terminal sobre injetado; com tensão de funcionamento de 6 a 17 V, tempo de oscilação da tensão no chaveamento máximo 10 ms em temperatura de -40 a 85 graus Celsius, ângulo de acionamento da partida de 120,5 graus, comprimento de 50 mm a 55 mm, largura de 45 a 50 mm e altura de 50 mm a 55 mm; para fabricação de chave de coluna; com função de controlar o fluxo da corrente elétrica; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves.
3926.90.90 |
213 |
Corpo da válvula; contendo poliamida (PA66); com dimensões totais aproximadas de diâmetro de 64 mm e altura de 53 mm, peso de 57 gramas, temperatura de trabalho de - 40 graus Celsius até + 85 graus Celsius; para fabricação de módulo iTEBS; com função de servir como base para o conjunto de exaustão de ar pneumático do módulo de frenagem (iTEBS); com aplicação em caminhões. |
3926.90.90 |
3926.90.90
213 |
213
Corpo da válvula; contendo poliamida (PA66); com dimensões totais aproximadas de diâmetro de 64 mm e altura de 53 mm, peso de 57 gramas, temperatura de trabalho de - 40 graus Celsius até + 85 graus Celsius; para fabricação de módulo iTEBS; com função de servir como base para o conjunto de exaustão de ar pneumático do módulo de frenagem (iTEBS); com aplicação em caminhões. |
Corpo da válvula; contendo poliamida (PA66); com dimensões totais aproximadas de diâmetro de 64 mm e altura de 53 mm, peso de 57 gramas, temperatura de trabalho de - 40 graus Celsius até + 85 graus Celsius; para fabricação de módulo iTEBS; com função de servir como base para o conjunto de exaustão de ar pneumático do módulo de frenagem (iTEBS); com aplicação em caminhões.
8511.90.00 |
114 |
Suporte de escovas; contendo plástico (PPS polisulfeto de fenileno) com fibra de vidro, porcas de aço M4 com tratamento superficial (ZnNi), terminais sobre injetados de cobre com tratamento superficial de estanho; com peça sobre injetada possuindo dois buracos retangulares de 6,2 mm (+0,08/-0,05 mm) por 4,2 mm (+0,08/-0,05 mm) cujos centros estão a distância de 10 mm (+/-0,1 mm), a distância entre o centro dos parafusos até a entrada dos furos de aproximadamente 60,1 mm, distância entre o centro dos furos com as porcas de 17 mm (+/- 0,1 mm); para fabricação de alternador e motor/gerador; com função de suportar as escovas que conduzem a corrente elétrica para o rotor; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves, caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas. |
3926.90.90 |
223 |
Tampa de proteção; contendo poliamida (PA66 / PA6); com dimensões totais aproximadas de 140 mm de altura e 94 mm de comprimento, peso de 35 gramas; para fabricação de módulo iTEBS; com função de proteger os conectores eletrônicos das impurezas; com aplicação em caminhões. |
8511.90.00 |
107 |
Estator completo; contendo aço de baixas perdas magnéticas (max. 8W/kg) e enrolamento de cobre conformado com perfil retangular; com 80 ranhuras, 5 fases, diâmetro interno 111,43 mm (+0,1/-0,0 mm), diâmetro externo de 142,66 a 142,74 mm (+0/-0,085 mm), 42,0 mm (+/-0,55 mm) de altura, resistência elétrica por fase de 45,0 a 46,4 mohm (+0/-4,2 mohm), fator de enchimento mecânico das ranhuras mínimo de 90%, fator de enchimento elétrico mínimo de 64%; para fabricação de alternador e motor/gerador; com função de converter a energia mecânica do rotor em corrente e tensão através do acoplamento magnético rotor-estator; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves, caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas. |
7318.15.00 |
038 |
Parafuso fabricado em aço (SCM435), com dureza 31 a 38 HRC, rosca M10 x 1.25 mm, galvanizado por eletrodeposição de liga (ZnNi) de espessura 5 micrômetros com desidrogenação e protegido com cromo trivalente, com flange de raio interno máximo de 0.5 mm. |
8511.90.00 |
113 |
Roda polar; contendo aço; com 8 garras de 19,5 a 24,0 mm (+/- 0,7 mm) de largura, 45,5 a 47,5 mm (+0,2/-1,7 mm) de altura espaçadas com ângulo de 45 graus (+/-1 grau), dois chanfros não simétricos, diâmetro externo de 110,5 a 111,7 mm (+/- 0,2 mm), núcleo com altura de 28,0 a 29,5 mm (+/-0,1 mm) e diâmetro interno do furo do núcleo de 17,2 mm (+0,09/+0,04 mm); para fabricação de rotor do motor/gerador e alternador; com função de concentrar e direcionar o fluxo magnético gerado pelo rotor para o estator; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves, caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas. |
8511.90.00 |
116 |
Ventoinha; contendo aço e plástico (PPS polisulfeto de fenileno) reforçado com fibra de vidro; com 35 aletas sobre injetadas, com altura de 10,5 a 12,0 mm (+0,0/-0,3 mm), diâmetro externo de 102,0 a 107,0 mm (+/-0,3 mm), furo interno de 23,5 a 25 mm (+0,033/-0 mm) de diâmetro, com ou sem indexador de posição e 12 pontos de aço expostos e rebaixados para soldagem, alocados simetricamente ao longo de um diâmetro de 45,0 a 46,0 mm (+/-0,1 mm); para fabricação de alternador ou motor/gerador; com função de prover ventilação para refrigeração; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves, caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas. |
8708.92.00 |
101 |
Silenciador; contendo poliamida (PA66); com dimensões totais aproximadas de diâmetro externo de 67 mm, diâmetro interno de 53 mm, peso de 30 gramas, temperatura de trabalho de - 40 graus Celsius até + 85 graus Celsius; para fabricação de módulo iTEBS; com função de eliminar possíveis ruídos gerados no momento em que o módulo exaure o ar acumulado interno para a atmosfera; com aplicação em caminhões. |
8302.30.00 |
054 |
Conjunto de abertura da trava da porta do bocal de abastecimento e da tampa do porta-malas, com alavancas de aço laminado à quente galvanizado com zinco e protegido com cromo trivalente, manoplas plásticas de ABS de proteção das alavancas e retorno por molas independentes de aço (SWPA) galvanizado. |
8511.90.00 |
112 |
Roda polar; contendo aço; com 8 garras de 17,9 a 25,9 mm (+/- 0,7 mm) de largura, 31,6 a 38,0 mm (+0,2/-1,7 mm) de altura, espaçadas com ângulo de 45 graus (+/-1 grau), dois chanfros não simétricos, diâmetro externo de 95,05 a 99,05 mm (+/- 0,2 mm), núcleo com altura de 19,6 a 26,0 mm (+/- 0,1 mm), diâmetro interno do furo do núcleo de 16,0 a 18,0 mm (+0,04/+0,09 mm); para fabricação de alternadores; com função de concentrar e direcionar o fluxo magnético gerado pelo rotor para o estator; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves, caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas. |
8302.30.00 |
056 |
Emblema fabricado em liga de alumínio (A5052P) processado com encruamento a frio e posterior tratamento térmico de estabilização, com superfície anodizada e base com fita de colagem dupla face. |
9032.89.29 |
348 |
Módulo eletrônico de gerenciamento do sistema de assistência avançada ao motorista, com sistema de radar para identificação de veículos e objetos a frente, capacidade de detecção de 200 m, ângulo total de visão de 80 graus à distância de 60 m e ângulo total de visão de 20 graus à distância de 155 m, com transceptor CAN para comunicação, aplicado em veículos automóveis. |
8505.19.10 |
035 |
Ímã; contendo ferrita cerâmica; com comprimento de 33,5 mm (+/-0,1 mm), largura de 8,4 mm (+/-0,08 mm), altura de 4,6 mm (+/-0,1 mm), para magnetização futura, de formato retangular, peso de 5 a 12 g; para fabricação de rotores de alternadores e motores/geradores; com função de aumentar/concentrar o fluxo magnético gerado pelo rotor; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves, caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas. |
8505.11.00 |
006 |
Magneto de neodímio; contendo neodímio, ferro, boro, tratamento superficial em níquel; com diâmetro externo variando de 15 mm a 100 mm (+- 0,2 mm), altura variando de 2 mm a 30 mm (+- 0,1 mm), formato de pastilha ou anel com propriedades magnéticas, Br = 13,7 +- 0,25 KGs Hcb = > / = 10,5 K0e, BH máximo = 46,5 +-1,5 MG0e, com Br coeficiente de temperatura (% / K) = -0,10 a 0,60 e Hcj coeficiente de temperatura (% / K) = -0,50 a 0,70; para fabricação de alto falante; com função de proporcionar o campo magnético permanente no circuito, provendo um dos pares necessários para o efeito de ação e reação; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves, caminhões, ônibus. |
8504.40.90 |
920 |
Inversor; contendo alumínio, semicondutores de potência, microprocessadores, capacitores, indutores; com interface de comunicação LIN, refrigerado a ar ou agua, largura entre 149 e 170 mm, comprimento entre 149 e 195 mm e altura entre 53,5 e 70,0 mm; para fabricação de motor/gerador; com função de converter corrente/tensão contínuas da bateria em corrente/tensão alternadas, necessárias à operação como motor elétrico e vice-versa para operação como gerador; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves, caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas. |
8413.30.30 |
034 |
Bomba volumétrica de óleo com carcaça fabricada em liga de alumínio, rotor sinterizado, deslocamento de 10,9 cm3 por revolução, pressão de óleo de 4,0 bar e vazão de 40,7 L/min à rotação de 6.000 rpm no motor, válvula de alívio com abertura em 2 estágios, sendo o primeiro com 2,5 bar e o segundo estágio com pressão de 5,0 bar. |
8483.90.00 |
151 |
Suporte do sistema planetário; contendo aço; com 3 furos de diâmetro 8,0 mm (-0,042/-0,064 mm) para montagem de pinos, furo central de diâmetro 11,0 mm (+0,04/0 mm), espessura de 10,0 mm (+/-0,1 mm), 3 furos defasados em 120 graus (+/-0,3 graus), com largura de 12,6 mm (+0,05/-0,1 mm), raio de 11,6 mm (0/-0,1 mm), raio de 20,3 mm (+0,05/-0,05 mm) e 4 raios concordantes de 2 mm (+/-0,1 mm) para encaixe com a roda livre, dureza maior do que 60 HB; para fabricação de motor de partida; com função de assegurar operação do sistema de redução planetária; com aplicação em veículos comerciais leves, caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas. |
8505.19.10 |
034 |
Imã de ferrite; contendo ferrite cerâmica, bário anisotrópico (desmagnetizado); com diâmetro externo variando de 15 mm a 48 mm (+0,1 mm e +0,3 mm), diâmetro interno variando de 10 mm a 30 mm (+0,1 mm e +0,25 mm), altura variando de 2 mm a 9 mm (+-0,1 mm), formato de coroa, propriedade magnética Br >=4200, Hc >=2300 Bh máximo >= 4,10, produzido por processo de sinterização do pó; para fabricação de tweeter; com função de proporcionar o campo magnético permanente no circuito, provendo um dos pares necessários para o efeito de ação e reação no funcionamento do tweeter; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves, caminhões, ônibus. |
3926.90.90 |
217 |
Proteção da lâmpada; composto por plástico; com função de proteger a lâmpada de iluminação interna do veículo; montado em peças de plástico injetado, peças de acabamento; dimensões máximas de 80 mm x 35 mm x 25 mm; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. |
3926.90.90 |
224 |
Tampão estético; composto por plástico, podendo ter elástico e metal; com função de promover design estético de acabamento; montado em peças de plástico injetado, peças de acabamento; dimensões máximas de 45 mm x 35 mm x 25 mm; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. |
8483.40.90 |
267 |
Roda Livre; contendo aço (20MnCrS5 e 100CR6 nos principais componentes) extrudado, usinado e retificado; com 6 roletes e 6 molas de aço, engrenagem helicoidal interna de 16 dentes, módulo 1,25, diâmetro externo de 64,8 (+/-0,15) mm e distância axial de 30,9 (+0,15/-0,2) mm, uma extremidade com diâmetro de 30,0 (-0,015/-0,033) mm e rugosidade Rz 4 para montagem de rolamento, na outra 3 pinos defasados em 120 (+/-0,5) graus, largura de 12,1 (-0,05/-0,17) mm, inscritos entre diâmetros de 40,0 (0,02/-0,13) mm e de 24,3 (+0,1/-0,02) mm e raio concordante de 3,0 (+0,5/0) mm; para fabricação de motor de partida; com função de limitar a transmissão da rotação do motor de combustão para os componentes internos do motor de partida durante o engrenamento; com aplicação em veículos comerciais leves, caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas. |
3926.90.90 |
207 |
Clip plástico; composto por plástico, podendo ter aço em sua estrutura como reforço; com função de fixar as peças injetadas na carroceria de veículos; montado em peças de plástico injetado, peças de acabamento; dimensões máximas de 110 mm x 35 mm x 20 mm; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. |
3926.90.90 |
206 |
Clip metálico; composto por aço; com função de fixar as peças injetadas na carroceria de veículos; montado em peças de plástico injetado, peças de acabamento; dimensões máximas de 20 mm x 15 mm x 25 mm; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. |
8483.30.90 |
027 |
Mancal intermediário; contendo alumínio fundido e usinado; com furo central de diâmetro 47,0 mm (-0,017/-0,042 mm) para montagem de bucha ou rolamento, diâmetro de encaixe de 85,0 mm (+0,08/-0 mm), com concentricidade de diâmetro 0,05 mm, diâmetro de encaixe, excêntrico, de 33,2 mm (+0,05/+0,1 mm) com distância entre centros de 75 mm (+/-0,1 mm), sem rolamento e sem bronze; para fabricação de motor de partida; com função de suportar o induzido, conjunto de redução planetária; com aplicação em veículos comerciais leves, caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas. |
3926.90.90 |
205 |
Batente de borracha; composto por borracha; com função de evitar ruído entre peças; montado em peças de plástico injetado, peças de acabamento; dimensões máximas de 30 mm x 15 mm x 15 mm; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. |
8483.30.10 |
009 |
Mancal do comutador; contendo alumínio fundido usinado, bucha sinterizada, borracha nitrílica (NBR); com bucha sinterizada de diâmetro interno de 10 mm (+0,022/-0,05 mm), diâmetro de encaixe de 85 a 92,4 mm (0/+0,054 mm), altura de 50,4 a 55,2 mm (+0,3/-0,2 mm), posição angular do alojamento da borracha do porta escovas de 45 a 85 graus (+/-0,33 graus), com ou sem elemento de borracha para drenagem; para fabricação de motor de partida; com função de suportar o induzido; com aplicação em veículos comerciais leves, caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas. |
8483.10.90 |
073 |
Eixo de acionamento; contendo aço; com formato cilíndrico, usinado e retificado, com diâmetro entre 8 a 18 mm (0/-0,1 mm) com batimento de 0,02 mm, comprimento de acionamento variando de 84,2 a 100 mm (+0,1/-0,1 mm), outro diâmetro variando de 45 a 47 mm (+0,1/-0,1 mm) que possui 3 orifícios a 120 graus com posição de 0,05 mm em relação ao centro, engrenagem helicoidal com 16 dentes, módulo 1 e dimensional entre esferas (Wdk) de 19,567 mm (0/-0,124 mm); para fabricação de motor de partida; com função de transmitir o torque/rotação da saída do planetário para o pinhão; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
8483.10.90 |
077 |
Eixo do induzido; contendo aço; com formato cilíndrico, usinado e retificado, com diâmetro entre 8 a 15,1 mm (-0,018/-0,075 mm), com circularidade de 0,008 mm, batimento de 0,04 mm ou coaxialidade de 0,01 mm, comprimento variando de 95,8 a 101 mm (+0,5/-0,5 mm), com 4 entalhes de comprimento de 31,0 mm (+1,5/0 mm), de diâmetro de 15,3 mm (+0,1/0 mm), concentricidade de 0,03 mm, uma das extremidades com engrenagem reta de 18 dentes, módulo 0,5 e dimensional entre esferas (Wdk) de 10,961 mm (-0,047/-0,092 mm); para fabricação de motor de partida; com função de suportar o núcleo magnético, comutador, enrolamento; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
8483.10.90 |
076 |
Eixo do induzido; contendo aço; com formato cilíndrico, usinado e retificado, com diâmetro entre 5 e 12 mm (-0,018/-0,075 mm), circularidade de 0,006 mm e coaxialidade de 0,01 mm, comprimento de 89,4 mm (+0,5/-0,2 mm), com 4 entalhes de comprimento de 33,2 mm (+1,5/0 mm), diâmetros de 12,2 mm (+0,1/0 mm), concentricidade de 0,03 mm, uma das extremidades com engrenagem reta de 17 dentes, módulo 0,4 e dimensional entre esferas (Mdk) de 8,5413 mm; para fabricação de motor de partida; com função de suportar o núcleo magnético, comutador, enrolamento; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
8483.10.90 |
078 |
Eixo do induzido; contendo aço; com formato cilíndrico, usinado e retificado, dureza HV (0,1 -1) de 580 a 760, diâmetro entre 5 e 12 mm (-0,018/-0,073 mm), circularidade de 0,006 mm, coaxialidade de 0,01 mm, comprimento de 100 mm (+0,5/-0,2 mm), com 4 entalhes de comprimento 31,8 mm (+1,5/0 mm), diâmetro de 12,2 mm (+0,1/0 mm), concentricidade de 0,04 mm, uma das suas extremidades com engrenagem reta de 9 dentes, módulo 1, qualidade 10 (ISO 1328, DIN 3962); para fabricação de motor de partida; com função de suportar o núcleo magnético, comutador, enrolamento; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
8536.50.90 |
291 |
Interruptor elétrico; contendo corpo de plástico injetado (PBT+GF), isolador e botão de comando injetados em poliamida (PA+GF), filme poliéster branco de cobertura em borracha (EPDM), contato elétrico fixo e móvel com tratamento superficial em cobre e prata (Ep-Cu/Ag3); com dimensões aproximadas de 198,45 x 84,4 x 41,8 mm, pontos de fixação com tolerância de +-0,1mm para correta fixação na contra peça, tensão de trabalho de 10 a 16 V, corrente máxima de 28 A, carga de acionamento do botão de 5,4 a 10,2 N; para fabricação de banco automotivo; com função de comandar os movimentos do banco do motorista em 8 eixos diferentes; com aplicação em automóveis. |
7318.21.00 |
007 |
Arruela de pressão; contendo aço inoxidável (X 12 CrNi 17 7); com diâmetro interno de 6,1 a 10,7 mm, diâmetro externo de 11,8 a 18,1 mm, altura sem compressão de 2,4 a 3,4 mm e espessura de 1,6 a 2,2 (+/- 0,1) mm; para fabricação de motor de partida; com função de fixação e torque de aperto; com aplicação em veículos comerciais leves, caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas. |
7318.29.00 |
048 |
Anel de retenção; contendo aço carbono (65Mn); com diâmetro de área livre de 28,4 mm, diâmetro interno de 18,5 mm (+0,13/-0,42 mm), espessura de 1,2 mm (+0/-0,06 mm), altura oposta da abertura de 2,6 mm; para fabricação de motor de partida; com função de permitir o avanço do pinhão empurrado pelo arrastador; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves, caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas. |
7616.99.00 |
052 |
Coletor; contendo alumínio estampado, com camada de "Clad" em liga de alumínio; com comprimento de 600 mm a 1200 mm e largura de 60 mm a 90 mm; para fabricação de colmeia para radiadores de água ou ar; com função de direcionar o fluido interno para a colmeia; com aplicação em veículos comerciais leves, caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas. |
3926.90.90 |
211 |
Conjunto diafragma com placa de apoio; contendo placa em poliamida (PA66) e diafragma em fluorosilicone (FVQM); com diâmetro de 54,4 mm e altura de 6,8 mm; para fabricação de tampa de comando de válvulas de motores automotivos à combustão; com função de controle da pressão interna da tampa de comando de válvulas através do fechamento e abertura da passagem de ar entre galerias; com aplicação em automóveis. |
8518.90.10 |
010 |
Copa; contendo aço de baixo carbono estampado a frio com tolerâncias inferiores a 0,01 mm de variação; com diâmetro maior varia de 20 a 250 mm, o diâmetro menor varia de 10 a 150 mm, altura varia de 8 a 150 mm, alta permeabilidade magnética, tratamento superficial em zinco trivalente azul com resistência a 2000 horas em nevoa salina, formato de U; para fabricação de alto falantes e tweeters; com função de facilitar o fluxo magnético no circuito, sustentação do circuito magnético, base para a excursão da bobina móvel; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves, caminhões, ônibus. |
4016.99.90 |
110 |
Bucha; contendo liga de aço (ASTM A1008/A1011) na área externa, liga de aço (GB/T 3077) na área interna, borracha vulcanizada (SAEJ200); com diâmetro maior nominal de 38,17 mm, diâmetro menor de 14,4 mm, comprimento total de 53,8 mm; para fabricação de eixo diferencial dianteiro; com função de prover suporte para fixação do eixo diferencial no chassi; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
4016.99.90 |
113 |
Elemento de amortecimento; contendo borracha nitrílica (NBR) vulcanizada e não endurecida; com dureza mínima de 65 shore A, caracterizado por uma tira de 235,5 mm de comprimento com 10 gomos amortecedores com distância entre centros de 23,9 mm (+0,2/0 mm), ou por gomos individuais com comprimento entre 20,4 a 29,8 mm (+0,2/-0,2 mm), largura de 15,5 a 19,0 mm (0/-0,3 mm), com orifício retangular no centro de dimensões variando de 14,0 a 16,6 mm (0/-0,3 mm) e comprimento entre 4,3 e 5,8 mm (+0,2/-0,2 mm); para fabricação de motores de partida; com função de amortecer vibração torsional; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves, caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas. |
8409.91.90 |
187 |
Válvula de controle de fluxo; contendo corpo em poliamida (PA 66) e membrana em fluorosilicone (FKM); com diâmetro 16 mm, altura 4,8 mm; para fabricação de tampa de comando de válvulas de motores automotivos à combustão; com função de retenção do fluxo de retorno de óleo; com aplicação em automóveis. |
8536.90.90 |
087 |
Terminal; contendo estampado de latão e/ou cobre e/ou alumínio, com tratamento superficial de zinco trivalente; com variações geométricas e dimensionais de 5 mm a 50 mm de comprimento x 2 mm a 30 mm largura x 0,2 mm a 5 mm de espessura, capaz de resistir no mínimo a 2000 horas em exposição em ambiente de névoa salina; para fabricação de alto falantes e tweeters; com função de transmissão de pulsos elétricos entre a fonte e o circuito magnético para acionamento do equipamento móvel, ocasionando sua ativação; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves, caminhões, ônibus. |
8708.30.90 |
267 |
Bucha metálica; contendo latão (KS S800); com comprimento de 26,5 mm (+/- 0,5 mm), espessura de 1,95 mm (+/- 0,15 mm), ranhura com diâmetro interno 38 mm (+0,266 mm/+0,351 mm ); para fabricação de suporte de freio; com função de mancalizar o suporte do eixo S que realizará a transferência de movimento da cuica para as sapatas de freio a ar; com aplicação em caminhões. |
4016.99.90 |
116 |
Suporte elástico do escapamento; composto por aço e EPDM; com função de garantir o posicionamento e fixação correta do escapamento; rigidez de 10,9 N/m; com dimensões máximas de 100 mm de comprimento; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. |
7608.20.90 |
021 |
Tubo guia; composto por aço (SAE J1290); com função de auxiliar na montabilidade do cabo de freio garantindo o posicionamento correto; raio de curvatura de 150 mm; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. |
8412.21.10 |
086 |
Cilindro hidráulico de movimento retilíneo, comprimento máximo de 647 mm, tolerância de mais ou menos 5 mm, tensão nominal de 24 V, tensão operacional entre 16 e 32 V, consumo de corrente até 30 mA, temperatura de trabalho entre -40 a 80 graus Celsius, com ativação eletrônica integrada grau de proteção IP6K6K/IP6K9K/IP6K7, conector com 4 portas de conexão para a rede CAN do veículo, força de empurrar e puxar de 25920 N, tolerância de mais ou menos 1000 N, velocidade do pistão de 30 cm/s, área do pistão de 25,92 cm2, tolerância de mais ou menos 1 cm2, pressão de operação máxima de 160 bar, aplicado no sistema da direção de caminhões, chassis de ônibus e ônibus. |
8708.80.00 |
196 |
Suporte do braço da suspensão; composto por aço; com função de conectar o braço da suspensão a estrutura do veículo; com dimensões máximas de 200 mm de largura e 300 mm de comprimento; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. |
8708.99.90 |
399 |
Placa térmica; contendo alumínio; com função de isolante térmico do interior do veículo; aplicada no turbocompressor; com dimensões máximas de 170 mm x 180 mm; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. |
3926.90.90 |
208 |
Coifa; contendo elastômero termoplástico e copoliester (TPC)/(TPC-ET); com comprimento total da peça de 103,15 mm a 104,15 mm, diâmetro maior de 82,5 mm e diâmetro de eixo de 24,15 mm a 24,45 mm; para fabricação de semieixo homocinético; com função de conter a graxa da junta tripoide, vedar contra a entrada de contaminantes externos, realizar a troca de calor da graxa com a junta metálica e permitir a articulação da junta; com aplicação em automóveis. |
8708.94.90 |
178 |
Came excêntrico; contendo dente do came excêntrico sinterizado (MPIF 35 FD-0205-120HT), guia do came em aço inoxidável (EN 10088), mola de travamento em aço carbono (EN 10270-1); com came com 23 mm de comprimento, 13 mm de largura e 4 mm de espessura, com dureza de 33 HRC e mola de 0,71 N/m; para fabricação de coluna de direção elétrica; com função de reter a coluna de direção em cxaso de impacto; com aplicação em automóveis. |
8708.80.00 |
194 |
Reforço do perfil de torção; contendo chapa de aço microligado (DIN EN 10149-2); com comprimento de 124 mm x 83,7 mm, largura de 124 mm, furação de diâmetro 0,5 mm, espessura de 3,2 mm, peso 0,802 kg; para fabricação de eixo de torção traseiro; com função de aumentar a rigidez torcional e resistência mecânica do eixo; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
7616.99.00 |
050 |
Calha; contendo alumínio estampado, com camada de "Clad" em liga de alumínio; com largura 42 mm, 52 mm, 62 mm ou 68 mm; para fabricação de colmeia para radiadores de água ou ar; com função de estrutura para a colmeia; com aplicação em veículos comerciais leves, caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas. |
8708.80.00 |
185 |
Braço lateral; contendo aço microligado (DIN EN 10149-2); com comprimento de 1163,19 mm, largura de 171,74 mm x 112,5 mm, espessura de 3,8 mm, peso 8,478 kg; para fabricação de eixo de torção traseiro; com função de prover rigidez lateral e longitudinal ao eixo; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
4009.12.90 |
003 |
Tubo dreno; contendo borracha nitrílica (NBR) vulcanizada e não endurecida; com comprimento de 24,2 mm (+/-0,6 mm), diâmetro de 8 mm (+/-0,3 mm); para fabricação de motor de partida; com função de drenar agua do interior do motor de partida; com aplicação em veículos comerciais leves, caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsada. |
8708.30.90 |
280 |
Retarder Eletromagnético para frenagem do veículo com travamento alternativo e independente, visando reduzir gradualmente a inércia de um veículo em movimento, componente este que será aplicado em Caminhões e Ônibus. Range de Torque: 1740 a 2600 Newton por metro, com 8 bobinas de fios de cobre, voltagem disponível nas versões 12V e 24V, carcaça em aço, com até 4 estágios de acionamento. |
8504.40.50 |
017 |
Sistema 3 em 1 (inversor de frequência, motor elétrico, transmissão) de tomada auxiliar de alta tensão, utilizado para acionamento dos implementos instalados no veículo (como bombas hidráulicas, bombas d' água, etc.), com as funções de prover velocidade e torque para os implementos, composto de estrutura em alumínio fundido, com montagem integrada do inversor de frequência para controle do motor trifásico com função regenerativa, com montagem interna do motor elétrico trifásico com rotor de imãs permanentes e estator com enrolamentos de cobre, transmissão com engrenagens constant mesh de uma velocidade, provisão para montagem da saída da transmissão em sistema com estriado interno para conexão da bomba, conectores de potência para conexões alimentadas em alta tensão, e conectores de engate rápido para conexões alimentadas em baixa tensão, e dispositivos de eletrônica embarcada associados, para aplicação em veículos híbridos e elétricos puros (ônibus e caminhões leves); alimentado em tensão contínua (na faixa de 300 a 750 V DC) bem como dispositivos de eletrônica embarcada associados (sensores e unidades de controle) alimentados em tensão continua (na faixa de 12 a 24 V DC). Este sistema 3 em 1 possui motor com potência máxima de 140kW, torque máximo de 230Nm e rotação máxima de 12.000RPM. |
8414.80.19 |
173 |
Compressor de paletas rotativas, dedicado para aplicações hibridas/elétricas; usados para gerar ar comprimido para o sistema de freio a ar e sistemas adicionais acionadas por ar em veículos comerciais híbridos/elétricos; composto de carcaça vedada produzida em alumínio, interno majoritariamente insumos básicos como aço, alumínio, cobre, termoplásticos assim como sensores e eletrônica embarcada; range de rotação: 1000-3000 rpm; range de vazão: 150 - 250 L/min; pressão máxima de trabalho: 12 bar; tensão nominal: 400 V; tensão máxima: 440 V; tensão mínima: 360 V; tensão de comandos e feedback: 24V; range de temperatura ambiente: -20 / +40 graus Celsius. |
8413.70.80 |
153 |
Bomba d'água elétrica, utilizada em sistemas de arrefecimento de veículos elétricos e híbridos. Dispositivo eletro mecânico, com motor selado Brushless (sem escova) alimentado por baixa tensão (24v), com controle via rede CAN de baixa tensão, que possui função de circular o liquido de arrefecimento pelo sistema de arrefecimento do veículo, garantindo que estes operem dentro da temperatura ideal, isso ajuda evitar o superaquecimento e mantem o funcionamento eficiente; composto de carcaça vedada produzida em alumínio e suporte em plástico/polímero, Interno majoritariamente insumos básicos como aço, alumínio, cobre, termoplásticos assim como dispositivos de eletrônica embarcada associados; componente possui dimensões aproximadas de 167,5mm x 156mm x 148,7mm e 2,8kg; rotação máxima 5350rpm; rotação mínima 1500 rpm; curva de pressão máxima/vazão 2,2 bar - 2400 l/h; range de tensão de operação 16 - 32 V; tensão de alimentação para atingir a velocidade máxima 26-32 v; range de temperatura de operação -40 a 120 graus Celsius; temperatura de operação do fluido -40 a +120 graus Celsius; vida útil: maior que 40.000 horas (de acordo com aplicação); tempo para atingir a rotação máxima 17s; proteção de pulso 150v ISO16750-2:2010; proteção de reversão de polaridade ISO16750-1 estados funcional classe C. |
8511.90.00 |
114 |
Suporte de escovas; contendo plástico (PPS polisulfeto de fenileno) com fibra de vidro, porcas de aço M4 com tratamento superficial (ZnNi), terminais sobre injetados de cobre com tratamento superficial de estanho; com peça sobre injetada possuindo dois buracos retangulares de 6,2 mm (+0,08/-0,05 mm) por 4,2 mm (+0,08/-0,05 mm) cujos centros estão a distância de 10 mm (+/-0,1 mm), a distância entre o centro dos parafusos até a entrada dos furos de aproximadamente 60,1 mm, distância entre o centro dos furos com as porcas de 17 mm (+/- 0,1 mm); para fabricação de alternador e motor/gerador; com função de suportar as escovas que conduzem a corrente elétrica para o rotor; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves, caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas. |
3926.90.90 |
223 |
Tampa de proteção; contendo poliamida (PA66 / PA6); com dimensões totais aproximadas de 140 mm de altura e 94 mm de comprimento, peso de 35 gramas; para fabricação de módulo iTEBS; com função de proteger os conectores eletrônicos das impurezas; com aplicação em caminhões. |
8511.90.00 |
107 |
Estator completo; contendo aço de baixas perdas magnéticas (max. 8W/kg) e enrolamento de cobre conformado com perfil retangular; com 80 ranhuras, 5 fases, diâmetro interno 111,43 mm (+0,1/-0,0 mm), diâmetro externo de 142,66 a 142,74 mm (+0/-0,085 mm), 42,0 mm (+/-0,55 mm) de altura, resistência elétrica por fase de 45,0 a 46,4 mohm (+0/-4,2 mohm), fator de enchimento mecânico das ranhuras mínimo de 90%, fator de enchimento elétrico mínimo de 64%; para fabricação de alternador e motor/gerador; com função de converter a energia mecânica do rotor em corrente e tensão através do acoplamento magnético rotor-estator; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves, caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas. |
7318.15.00 |
038 |
Parafuso fabricado em aço (SCM435), com dureza 31 a 38 HRC, rosca M10 x 1.25 mm, galvanizado por eletrodeposição de liga (ZnNi) de espessura 5 micrômetros com desidrogenação e protegido com cromo trivalente, com flange de raio interno máximo de 0.5 mm. |
8511.90.00 |
113 |
Roda polar; contendo aço; com 8 garras de 19,5 a 24,0 mm (+/- 0,7 mm) de largura, 45,5 a 47,5 mm (+0,2/-1,7 mm) de altura espaçadas com ângulo de 45 graus (+/-1 grau), dois chanfros não simétricos, diâmetro externo de 110,5 a 111,7 mm (+/- 0,2 mm), núcleo com altura de 28,0 a 29,5 mm (+/-0,1 mm) e diâmetro interno do furo do núcleo de 17,2 mm (+0,09/+0,04 mm); para fabricação de rotor do motor/gerador e alternador; com função de concentrar e direcionar o fluxo magnético gerado pelo rotor para o estator; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves, caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas. |
8511.90.00 |
116 |
Ventoinha; contendo aço e plástico (PPS polisulfeto de fenileno) reforçado com fibra de vidro; com 35 aletas sobre injetadas, com altura de 10,5 a 12,0 mm (+0,0/-0,3 mm), diâmetro externo de 102,0 a 107,0 mm (+/-0,3 mm), furo interno de 23,5 a 25 mm (+0,033/-0 mm) de diâmetro, com ou sem indexador de posição e 12 pontos de aço expostos e rebaixados para soldagem, alocados simetricamente ao longo de um diâmetro de 45,0 a 46,0 mm (+/-0,1 mm); para fabricação de alternador ou motor/gerador; com função de prover ventilação para refrigeração; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves, caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas. |
8708.92.00 |
101 |
Silenciador; contendo poliamida (PA66); com dimensões totais aproximadas de diâmetro externo de 67 mm, diâmetro interno de 53 mm, peso de 30 gramas, temperatura de trabalho de - 40 graus Celsius até + 85 graus Celsius; para fabricação de módulo iTEBS; com função de eliminar possíveis ruídos gerados no momento em que o módulo exaure o ar acumulado interno para a atmosfera; com aplicação em caminhões. |
8302.30.00 |
054 |
Conjunto de abertura da trava da porta do bocal de abastecimento e da tampa do porta-malas, com alavancas de aço laminado à quente galvanizado com zinco e protegido com cromo trivalente, manoplas plásticas de ABS de proteção das alavancas e retorno por molas independentes de aço (SWPA) galvanizado. |
8511.90.00 |
112 |
Roda polar; contendo aço; com 8 garras de 17,9 a 25,9 mm (+/- 0,7 mm) de largura, 31,6 a 38,0 mm (+0,2/-1,7 mm) de altura, espaçadas com ângulo de 45 graus (+/-1 grau), dois chanfros não simétricos, diâmetro externo de 95,05 a 99,05 mm (+/- 0,2 mm), núcleo com altura de 19,6 a 26,0 mm (+/- 0,1 mm), diâmetro interno do furo do núcleo de 16,0 a 18,0 mm (+0,04/+0,09 mm); para fabricação de alternadores; com função de concentrar e direcionar o fluxo magnético gerado pelo rotor para o estator; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves, caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas. |
8302.30.00 |
056 |
Emblema fabricado em liga de alumínio (A5052P) processado com encruamento a frio e posterior tratamento térmico de estabilização, com superfície anodizada e base com fita de colagem dupla face. |
9032.89.29 |
348 |
Módulo eletrônico de gerenciamento do sistema de assistência avançada ao motorista, com sistema de radar para identificação de veículos e objetos a frente, capacidade de detecção de 200 m, ângulo total de visão de 80 graus à distância de 60 m e ângulo total de visão de 20 graus à distância de 155 m, com transceptor CAN para comunicação, aplicado em veículos automóveis. |
8505.19.10 |
035 |
Ímã; contendo ferrita cerâmica; com comprimento de 33,5 mm (+/-0,1 mm), largura de 8,4 mm (+/-0,08 mm), altura de 4,6 mm (+/-0,1 mm), para magnetização futura, de formato retangular, peso de 5 a 12 g; para fabricação de rotores de alternadores e motores/geradores; com função de aumentar/concentrar o fluxo magnético gerado pelo rotor; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves, caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas. |
8505.11.00 |
006 |
Magneto de neodímio; contendo neodímio, ferro, boro, tratamento superficial em níquel; com diâmetro externo variando de 15 mm a 100 mm (+- 0,2 mm), altura variando de 2 mm a 30 mm (+- 0,1 mm), formato de pastilha ou anel com propriedades magnéticas, Br = 13,7 +- 0,25 KGs Hcb = > / = 10,5 K0e, BH máximo = 46,5 +-1,5 MG0e, com Br coeficiente de temperatura (% / K) = -0,10 a 0,60 e Hcj coeficiente de temperatura (% / K) = -0,50 a 0,70; para fabricação de alto falante; com função de proporcionar o campo magnético permanente no circuito, provendo um dos pares necessários para o efeito de ação e reação; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves, caminhões, ônibus. |
8504.40.90 |
920 |
Inversor; contendo alumínio, semicondutores de potência, microprocessadores, capacitores, indutores; com interface de comunicação LIN, refrigerado a ar ou agua, largura entre 149 e 170 mm, comprimento entre 149 e 195 mm e altura entre 53,5 e 70,0 mm; para fabricação de motor/gerador; com função de converter corrente/tensão contínuas da bateria em corrente/tensão alternadas, necessárias à operação como motor elétrico e vice-versa para operação como gerador; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves, caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas. |
8413.30.30 |
034 |
Bomba volumétrica de óleo com carcaça fabricada em liga de alumínio, rotor sinterizado, deslocamento de 10,9 cm3 por revolução, pressão de óleo de 4,0 bar e vazão de 40,7 L/min à rotação de 6.000 rpm no motor, válvula de alívio com abertura em 2 estágios, sendo o primeiro com 2,5 bar e o segundo estágio com pressão de 5,0 bar. |
8483.90.00 |
151 |
Suporte do sistema planetário; contendo aço; com 3 furos de diâmetro 8,0 mm (-0,042/-0,064 mm) para montagem de pinos, furo central de diâmetro 11,0 mm (+0,04/0 mm), espessura de 10,0 mm (+/-0,1 mm), 3 furos defasados em 120 graus (+/-0,3 graus), com largura de 12,6 mm (+0,05/-0,1 mm), raio de 11,6 mm (0/-0,1 mm), raio de 20,3 mm (+0,05/-0,05 mm) e 4 raios concordantes de 2 mm (+/-0,1 mm) para encaixe com a roda livre, dureza maior do que 60 HB; para fabricação de motor de partida; com função de assegurar operação do sistema de redução planetária; com aplicação em veículos comerciais leves, caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas. |
8505.19.10 |
034 |
Imã de ferrite; contendo ferrite cerâmica, bário anisotrópico (desmagnetizado); com diâmetro externo variando de 15 mm a 48 mm (+0,1 mm e +0,3 mm), diâmetro interno variando de 10 mm a 30 mm (+0,1 mm e +0,25 mm), altura variando de 2 mm a 9 mm (+-0,1 mm), formato de coroa, propriedade magnética Br >=4200, Hc >=2300 Bh máximo >= 4,10, produzido por processo de sinterização do pó; para fabricação de tweeter; com função de proporcionar o campo magnético permanente no circuito, provendo um dos pares necessários para o efeito de ação e reação no funcionamento do tweeter; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves, caminhões, ônibus. |
3926.90.90 |
217 |
Proteção da lâmpada; composto por plástico; com função de proteger a lâmpada de iluminação interna do veículo; montado em peças de plástico injetado, peças de acabamento; dimensões máximas de 80 mm x 35 mm x 25 mm; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. |
3926.90.90 |
224 |
Tampão estético; composto por plástico, podendo ter elástico e metal; com função de promover design estético de acabamento; montado em peças de plástico injetado, peças de acabamento; dimensões máximas de 45 mm x 35 mm x 25 mm; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. |
8483.40.90 |
267 |
Roda Livre; contendo aço (20MnCrS5 e 100CR6 nos principais componentes) extrudado, usinado e retificado; com 6 roletes e 6 molas de aço, engrenagem helicoidal interna de 16 dentes, módulo 1,25, diâmetro externo de 64,8 (+/-0,15) mm e distância axial de 30,9 (+0,15/-0,2) mm, uma extremidade com diâmetro de 30,0 (-0,015/-0,033) mm e rugosidade Rz 4 para montagem de rolamento, na outra 3 pinos defasados em 120 (+/-0,5) graus, largura de 12,1 (-0,05/-0,17) mm, inscritos entre diâmetros de 40,0 (0,02/-0,13) mm e de 24,3 (+0,1/-0,02) mm e raio concordante de 3,0 (+0,5/0) mm; para fabricação de motor de partida; com função de limitar a transmissão da rotação do motor de combustão para os componentes internos do motor de partida durante o engrenamento; com aplicação em veículos comerciais leves, caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas. |
3926.90.90 |
207 |
Clip plástico; composto por plástico, podendo ter aço em sua estrutura como reforço; com função de fixar as peças injetadas na carroceria de veículos; montado em peças de plástico injetado, peças de acabamento; dimensões máximas de 110 mm x 35 mm x 20 mm; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. |
3926.90.90 |
206 |
Clip metálico; composto por aço; com função de fixar as peças injetadas na carroceria de veículos; montado em peças de plástico injetado, peças de acabamento; dimensões máximas de 20 mm x 15 mm x 25 mm; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. |
8483.30.90 |
027 |
Mancal intermediário; contendo alumínio fundido e usinado; com furo central de diâmetro 47,0 mm (-0,017/-0,042 mm) para montagem de bucha ou rolamento, diâmetro de encaixe de 85,0 mm (+0,08/-0 mm), com concentricidade de diâmetro 0,05 mm, diâmetro de encaixe, excêntrico, de 33,2 mm (+0,05/+0,1 mm) com distância entre centros de 75 mm (+/-0,1 mm), sem rolamento e sem bronze; para fabricação de motor de partida; com função de suportar o induzido, conjunto de redução planetária; com aplicação em veículos comerciais leves, caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas. |
3926.90.90 |
205 |
Batente de borracha; composto por borracha; com função de evitar ruído entre peças; montado em peças de plástico injetado, peças de acabamento; dimensões máximas de 30 mm x 15 mm x 15 mm; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. |
8483.30.10 |
009 |
Mancal do comutador; contendo alumínio fundido usinado, bucha sinterizada, borracha nitrílica (NBR); com bucha sinterizada de diâmetro interno de 10 mm (+0,022/-0,05 mm), diâmetro de encaixe de 85 a 92,4 mm (0/+0,054 mm), altura de 50,4 a 55,2 mm (+0,3/-0,2 mm), posição angular do alojamento da borracha do porta escovas de 45 a 85 graus (+/-0,33 graus), com ou sem elemento de borracha para drenagem; para fabricação de motor de partida; com função de suportar o induzido; com aplicação em veículos comerciais leves, caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas. |
8483.10.90 |
073 |
Eixo de acionamento; contendo aço; com formato cilíndrico, usinado e retificado, com diâmetro entre 8 a 18 mm (0/-0,1 mm) com batimento de 0,02 mm, comprimento de acionamento variando de 84,2 a 100 mm (+0,1/-0,1 mm), outro diâmetro variando de 45 a 47 mm (+0,1/-0,1 mm) que possui 3 orifícios a 120 graus com posição de 0,05 mm em relação ao centro, engrenagem helicoidal com 16 dentes, módulo 1 e dimensional entre esferas (Wdk) de 19,567 mm (0/-0,124 mm); para fabricação de motor de partida; com função de transmitir o torque/rotação da saída do planetário para o pinhão; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
8483.10.90 |
077 |
Eixo do induzido; contendo aço; com formato cilíndrico, usinado e retificado, com diâmetro entre 8 a 15,1 mm (-0,018/-0,075 mm), com circularidade de 0,008 mm, batimento de 0,04 mm ou coaxialidade de 0,01 mm, comprimento variando de 95,8 a 101 mm (+0,5/-0,5 mm), com 4 entalhes de comprimento de 31,0 mm (+1,5/0 mm), de diâmetro de 15,3 mm (+0,1/0 mm), concentricidade de 0,03 mm, uma das extremidades com engrenagem reta de 18 dentes, módulo 0,5 e dimensional entre esferas (Wdk) de 10,961 mm (-0,047/-0,092 mm); para fabricação de motor de partida; com função de suportar o núcleo magnético, comutador, enrolamento; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
8483.10.90 |
076 |
Eixo do induzido; contendo aço; com formato cilíndrico, usinado e retificado, com diâmetro entre 5 e 12 mm (-0,018/-0,075 mm), circularidade de 0,006 mm e coaxialidade de 0,01 mm, comprimento de 89,4 mm (+0,5/-0,2 mm), com 4 entalhes de comprimento de 33,2 mm (+1,5/0 mm), diâmetros de 12,2 mm (+0,1/0 mm), concentricidade de 0,03 mm, uma das extremidades com engrenagem reta de 17 dentes, módulo 0,4 e dimensional entre esferas (Mdk) de 8,5413 mm; para fabricação de motor de partida; com função de suportar o núcleo magnético, comutador, enrolamento; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
8483.10.90 |
078 |
Eixo do induzido; contendo aço; com formato cilíndrico, usinado e retificado, dureza HV (0,1 -1) de 580 a 760, diâmetro entre 5 e 12 mm (-0,018/-0,073 mm), circularidade de 0,006 mm, coaxialidade de 0,01 mm, comprimento de 100 mm (+0,5/-0,2 mm), com 4 entalhes de comprimento 31,8 mm (+1,5/0 mm), diâmetro de 12,2 mm (+0,1/0 mm), concentricidade de 0,04 mm, uma das suas extremidades com engrenagem reta de 9 dentes, módulo 1, qualidade 10 (ISO 1328, DIN 3962); para fabricação de motor de partida; com função de suportar o núcleo magnético, comutador, enrolamento; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
8536.50.90 |
291 |
Interruptor elétrico; contendo corpo de plástico injetado (PBT+GF), isolador e botão de comando injetados em poliamida (PA+GF), filme poliéster branco de cobertura em borracha (EPDM), contato elétrico fixo e móvel com tratamento superficial em cobre e prata (Ep-Cu/Ag3); com dimensões aproximadas de 198,45 x 84,4 x 41,8 mm, pontos de fixação com tolerância de +-0,1mm para correta fixação na contra peça, tensão de trabalho de 10 a 16 V, corrente máxima de 28 A, carga de acionamento do botão de 5,4 a 10,2 N; para fabricação de banco automotivo; com função de comandar os movimentos do banco do motorista em 8 eixos diferentes; com aplicação em automóveis. |
7318.21.00 |
007 |
Arruela de pressão; contendo aço inoxidável (X 12 CrNi 17 7); com diâmetro interno de 6,1 a 10,7 mm, diâmetro externo de 11,8 a 18,1 mm, altura sem compressão de 2,4 a 3,4 mm e espessura de 1,6 a 2,2 (+/- 0,1) mm; para fabricação de motor de partida; com função de fixação e torque de aperto; com aplicação em veículos comerciais leves, caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas. |
7318.29.00 |
048 |
Anel de retenção; contendo aço carbono (65Mn); com diâmetro de área livre de 28,4 mm, diâmetro interno de 18,5 mm (+0,13/-0,42 mm), espessura de 1,2 mm (+0/-0,06 mm), altura oposta da abertura de 2,6 mm; para fabricação de motor de partida; com função de permitir o avanço do pinhão empurrado pelo arrastador; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves, caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas. |
7616.99.00 |
052 |
Coletor; contendo alumínio estampado, com camada de "Clad" em liga de alumínio; com comprimento de 600 mm a 1200 mm e largura de 60 mm a 90 mm; para fabricação de colmeia para radiadores de água ou ar; com função de direcionar o fluido interno para a colmeia; com aplicação em veículos comerciais leves, caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas. |
3926.90.90 |
211 |
Conjunto diafragma com placa de apoio; contendo placa em poliamida (PA66) e diafragma em fluorosilicone (FVQM); com diâmetro de 54,4 mm e altura de 6,8 mm; para fabricação de tampa de comando de válvulas de motores automotivos à combustão; com função de controle da pressão interna da tampa de comando de válvulas através do fechamento e abertura da passagem de ar entre galerias; com aplicação em automóveis. |
8518.90.10 |
010 |
Copa; contendo aço de baixo carbono estampado a frio com tolerâncias inferiores a 0,01 mm de variação; com diâmetro maior varia de 20 a 250 mm, o diâmetro menor varia de 10 a 150 mm, altura varia de 8 a 150 mm, alta permeabilidade magnética, tratamento superficial em zinco trivalente azul com resistência a 2000 horas em nevoa salina, formato de U; para fabricação de alto falantes e tweeters; com função de facilitar o fluxo magnético no circuito, sustentação do circuito magnético, base para a excursão da bobina móvel; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves, caminhões, ônibus. |
4016.99.90 |
110 |
Bucha; contendo liga de aço (ASTM A1008/A1011) na área externa, liga de aço (GB/T 3077) na área interna, borracha vulcanizada (SAEJ200); com diâmetro maior nominal de 38,17 mm, diâmetro menor de 14,4 mm, comprimento total de 53,8 mm; para fabricação de eixo diferencial dianteiro; com função de prover suporte para fixação do eixo diferencial no chassi; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
4016.99.90 |
113 |
Elemento de amortecimento; contendo borracha nitrílica (NBR) vulcanizada e não endurecida; com dureza mínima de 65 shore A, caracterizado por uma tira de 235,5 mm de comprimento com 10 gomos amortecedores com distância entre centros de 23,9 mm (+0,2/0 mm), ou por gomos individuais com comprimento entre 20,4 a 29,8 mm (+0,2/-0,2 mm), largura de 15,5 a 19,0 mm (0/-0,3 mm), com orifício retangular no centro de dimensões variando de 14,0 a 16,6 mm (0/-0,3 mm) e comprimento entre 4,3 e 5,8 mm (+0,2/-0,2 mm); para fabricação de motores de partida; com função de amortecer vibração torsional; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves, caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas. |
8409.91.90 |
187 |
Válvula de controle de fluxo; contendo corpo em poliamida (PA 66) e membrana em fluorosilicone (FKM); com diâmetro 16 mm, altura 4,8 mm; para fabricação de tampa de comando de válvulas de motores automotivos à combustão; com função de retenção do fluxo de retorno de óleo; com aplicação em automóveis. |
8536.90.90 |
087 |
Terminal; contendo estampado de latão e/ou cobre e/ou alumínio, com tratamento superficial de zinco trivalente; com variações geométricas e dimensionais de 5 mm a 50 mm de comprimento x 2 mm a 30 mm largura x 0,2 mm a 5 mm de espessura, capaz de resistir no mínimo a 2000 horas em exposição em ambiente de névoa salina; para fabricação de alto falantes e tweeters; com função de transmissão de pulsos elétricos entre a fonte e o circuito magnético para acionamento do equipamento móvel, ocasionando sua ativação; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves, caminhões, ônibus. |
8708.30.90 |
267 |
Bucha metálica; contendo latão (KS S800); com comprimento de 26,5 mm (+/- 0,5 mm), espessura de 1,95 mm (+/- 0,15 mm), ranhura com diâmetro interno 38 mm (+0,266 mm/+0,351 mm ); para fabricação de suporte de freio; com função de mancalizar o suporte do eixo S que realizará a transferência de movimento da cuica para as sapatas de freio a ar; com aplicação em caminhões. |
4016.99.90 |
116 |
Suporte elástico do escapamento; composto por aço e EPDM; com função de garantir o posicionamento e fixação correta do escapamento; rigidez de 10,9 N/m; com dimensões máximas de 100 mm de comprimento; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. |
7608.20.90 |
021 |
Tubo guia; composto por aço (SAE J1290); com função de auxiliar na montabilidade do cabo de freio garantindo o posicionamento correto; raio de curvatura de 150 mm; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. |
8412.21.10 |
086 |
Cilindro hidráulico de movimento retilíneo, comprimento máximo de 647 mm, tolerância de mais ou menos 5 mm, tensão nominal de 24 V, tensão operacional entre 16 e 32 V, consumo de corrente até 30 mA, temperatura de trabalho entre -40 a 80 graus Celsius, com ativação eletrônica integrada grau de proteção IP6K6K/IP6K9K/IP6K7, conector com 4 portas de conexão para a rede CAN do veículo, força de empurrar e puxar de 25920 N, tolerância de mais ou menos 1000 N, velocidade do pistão de 30 cm/s, área do pistão de 25,92 cm2, tolerância de mais ou menos 1 cm2, pressão de operação máxima de 160 bar, aplicado no sistema da direção de caminhões, chassis de ônibus e ônibus. |
8708.80.00 |
196 |
Suporte do braço da suspensão; composto por aço; com função de conectar o braço da suspensão a estrutura do veículo; com dimensões máximas de 200 mm de largura e 300 mm de comprimento; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. |
8708.99.90 |
399 |
Placa térmica; contendo alumínio; com função de isolante térmico do interior do veículo; aplicada no turbocompressor; com dimensões máximas de 170 mm x 180 mm; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. |
3926.90.90 |
208 |
Coifa; contendo elastômero termoplástico e copoliester (TPC)/(TPC-ET); com comprimento total da peça de 103,15 mm a 104,15 mm, diâmetro maior de 82,5 mm e diâmetro de eixo de 24,15 mm a 24,45 mm; para fabricação de semieixo homocinético; com função de conter a graxa da junta tripoide, vedar contra a entrada de contaminantes externos, realizar a troca de calor da graxa com a junta metálica e permitir a articulação da junta; com aplicação em automóveis. |
8708.94.90 |
178 |
Came excêntrico; contendo dente do came excêntrico sinterizado (MPIF 35 FD-0205-120HT), guia do came em aço inoxidável (EN 10088), mola de travamento em aço carbono (EN 10270-1); com came com 23 mm de comprimento, 13 mm de largura e 4 mm de espessura, com dureza de 33 HRC e mola de 0,71 N/m; para fabricação de coluna de direção elétrica; com função de reter a coluna de direção em cxaso de impacto; com aplicação em automóveis. |
8708.80.00 |
194 |
Reforço do perfil de torção; contendo chapa de aço microligado (DIN EN 10149-2); com comprimento de 124 mm x 83,7 mm, largura de 124 mm, furação de diâmetro 0,5 mm, espessura de 3,2 mm, peso 0,802 kg; para fabricação de eixo de torção traseiro; com função de aumentar a rigidez torcional e resistência mecânica do eixo; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
7616.99.00 |
050 |
Calha; contendo alumínio estampado, com camada de "Clad" em liga de alumínio; com largura 42 mm, 52 mm, 62 mm ou 68 mm; para fabricação de colmeia para radiadores de água ou ar; com função de estrutura para a colmeia; com aplicação em veículos comerciais leves, caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas. |
8708.80.00 |
185 |
Braço lateral; contendo aço microligado (DIN EN 10149-2); com comprimento de 1163,19 mm, largura de 171,74 mm x 112,5 mm, espessura de 3,8 mm, peso 8,478 kg; para fabricação de eixo de torção traseiro; com função de prover rigidez lateral e longitudinal ao eixo; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
4009.12.90 |
003 |
Tubo dreno; contendo borracha nitrílica (NBR) vulcanizada e não endurecida; com comprimento de 24,2 mm (+/-0,6 mm), diâmetro de 8 mm (+/-0,3 mm); para fabricação de motor de partida; com função de drenar agua do interior do motor de partida; com aplicação em veículos comerciais leves, caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsada. |
8708.30.90 |
280 |
Retarder Eletromagnético para frenagem do veículo com travamento alternativo e independente, visando reduzir gradualmente a inércia de um veículo em movimento, componente este que será aplicado em Caminhões e Ônibus. Range de Torque: 1740 a 2600 Newton por metro, com 8 bobinas de fios de cobre, voltagem disponível nas versões 12V e 24V, carcaça em aço, com até 4 estágios de acionamento. |
8504.40.50 |
017 |
Sistema 3 em 1 (inversor de frequência, motor elétrico, transmissão) de tomada auxiliar de alta tensão, utilizado para acionamento dos implementos instalados no veículo (como bombas hidráulicas, bombas d' água, etc.), com as funções de prover velocidade e torque para os implementos, composto de estrutura em alumínio fundido, com montagem integrada do inversor de frequência para controle do motor trifásico com função regenerativa, com montagem interna do motor elétrico trifásico com rotor de imãs permanentes e estator com enrolamentos de cobre, transmissão com engrenagens constant mesh de uma velocidade, provisão para montagem da saída da transmissão em sistema com estriado interno para conexão da bomba, conectores de potência para conexões alimentadas em alta tensão, e conectores de engate rápido para conexões alimentadas em baixa tensão, e dispositivos de eletrônica embarcada associados, para aplicação em veículos híbridos e elétricos puros (ônibus e caminhões leves); alimentado em tensão contínua (na faixa de 300 a 750 V DC) bem como dispositivos de eletrônica embarcada associados (sensores e unidades de controle) alimentados em tensão continua (na faixa de 12 a 24 V DC). Este sistema 3 em 1 possui motor com potência máxima de 140kW, torque máximo de 230Nm e rotação máxima de 12.000RPM. |
8414.80.19 |
173 |
Compressor de paletas rotativas, dedicado para aplicações hibridas/elétricas; usados para gerar ar comprimido para o sistema de freio a ar e sistemas adicionais acionadas por ar em veículos comerciais híbridos/elétricos; composto de carcaça vedada produzida em alumínio, interno majoritariamente insumos básicos como aço, alumínio, cobre, termoplásticos assim como sensores e eletrônica embarcada; range de rotação: 1000-3000 rpm; range de vazão: 150 - 250 L/min; pressão máxima de trabalho: 12 bar; tensão nominal: 400 V; tensão máxima: 440 V; tensão mínima: 360 V; tensão de comandos e feedback: 24V; range de temperatura ambiente: -20 / +40 graus Celsius. |
8413.70.80 |
153 |
Bomba d'água elétrica, utilizada em sistemas de arrefecimento de veículos elétricos e híbridos. Dispositivo eletro mecânico, com motor selado Brushless (sem escova) alimentado por baixa tensão (24v), com controle via rede CAN de baixa tensão, que possui função de circular o liquido de arrefecimento pelo sistema de arrefecimento do veículo, garantindo que estes operem dentro da temperatura ideal, isso ajuda evitar o superaquecimento e mantem o funcionamento eficiente; composto de carcaça vedada produzida em alumínio e suporte em plástico/polímero, Interno majoritariamente insumos básicos como aço, alumínio, cobre, termoplásticos assim como dispositivos de eletrônica embarcada associados; componente possui dimensões aproximadas de 167,5mm x 156mm x 148,7mm e 2,8kg; rotação máxima 5350rpm; rotação mínima 1500 rpm; curva de pressão máxima/vazão 2,2 bar - 2400 l/h; range de tensão de operação 16 - 32 V; tensão de alimentação para atingir a velocidade máxima 26-32 v; range de temperatura de operação -40 a 120 graus Celsius; temperatura de operação do fluido -40 a +120 graus Celsius; vida útil: maior que 40.000 horas (de acordo com aplicação); tempo para atingir a rotação máxima 17s; proteção de pulso 150v ISO16750-2:2010; proteção de reversão de polaridade ISO16750-1 estados funcional classe C. |
8511.90.00 |
114 |
Suporte de escovas; contendo plástico (PPS polisulfeto de fenileno) com fibra de vidro, porcas de aço M4 com tratamento superficial (ZnNi), terminais sobre injetados de cobre com tratamento superficial de estanho; com peça sobre injetada possuindo dois buracos retangulares de 6,2 mm (+0,08/-0,05 mm) por 4,2 mm (+0,08/-0,05 mm) cujos centros estão a distância de 10 mm (+/-0,1 mm), a distância entre o centro dos parafusos até a entrada dos furos de aproximadamente 60,1 mm, distância entre o centro dos furos com as porcas de 17 mm (+/- 0,1 mm); para fabricação de alternador e motor/gerador; com função de suportar as escovas que conduzem a corrente elétrica para o rotor; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves, caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas. |
8511.90.00 |
8511.90.00
114 |
114
Suporte de escovas; contendo plástico (PPS polisulfeto de fenileno) com fibra de vidro, porcas de aço M4 com tratamento superficial (ZnNi), terminais sobre injetados de cobre com tratamento superficial de estanho; com peça sobre injetada possuindo dois buracos retangulares de 6,2 mm (+0,08/-0,05 mm) por 4,2 mm (+0,08/-0,05 mm) cujos centros estão a distância de 10 mm (+/-0,1 mm), a distância entre o centro dos parafusos até a entrada dos furos de aproximadamente 60,1 mm, distância entre o centro dos furos com as porcas de 17 mm (+/- 0,1 mm); para fabricação de alternador e motor/gerador; com função de suportar as escovas que conduzem a corrente elétrica para o rotor; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves, caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas. |
Suporte de escovas; contendo plástico (PPS polisulfeto de fenileno) com fibra de vidro, porcas de aço M4 com tratamento superficial (ZnNi), terminais sobre injetados de cobre com tratamento superficial de estanho; com peça sobre injetada possuindo dois buracos retangulares de 6,2 mm (+0,08/-0,05 mm) por 4,2 mm (+0,08/-0,05 mm) cujos centros estão a distância de 10 mm (+/-0,1 mm), a distância entre o centro dos parafusos até a entrada dos furos de aproximadamente 60,1 mm, distância entre o centro dos furos com as porcas de 17 mm (+/- 0,1 mm); para fabricação de alternador e motor/gerador; com função de suportar as escovas que conduzem a corrente elétrica para o rotor; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves, caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas.
3926.90.90 |
223 |
Tampa de proteção; contendo poliamida (PA66 / PA6); com dimensões totais aproximadas de 140 mm de altura e 94 mm de comprimento, peso de 35 gramas; para fabricação de módulo iTEBS; com função de proteger os conectores eletrônicos das impurezas; com aplicação em caminhões. |
3926.90.90 |
3926.90.90
223 |
223
Tampa de proteção; contendo poliamida (PA66 / PA6); com dimensões totais aproximadas de 140 mm de altura e 94 mm de comprimento, peso de 35 gramas; para fabricação de módulo iTEBS; com função de proteger os conectores eletrônicos das impurezas; com aplicação em caminhões. |
Tampa de proteção; contendo poliamida (PA66 / PA6); com dimensões totais aproximadas de 140 mm de altura e 94 mm de comprimento, peso de 35 gramas; para fabricação de módulo iTEBS; com função de proteger os conectores eletrônicos das impurezas; com aplicação em caminhões.
8511.90.00 |
107 |
Estator completo; contendo aço de baixas perdas magnéticas (max. 8W/kg) e enrolamento de cobre conformado com perfil retangular; com 80 ranhuras, 5 fases, diâmetro interno 111,43 mm (+0,1/-0,0 mm), diâmetro externo de 142,66 a 142,74 mm (+0/-0,085 mm), 42,0 mm (+/-0,55 mm) de altura, resistência elétrica por fase de 45,0 a 46,4 mohm (+0/-4,2 mohm), fator de enchimento mecânico das ranhuras mínimo de 90%, fator de enchimento elétrico mínimo de 64%; para fabricação de alternador e motor/gerador; com função de converter a energia mecânica do rotor em corrente e tensão através do acoplamento magnético rotor-estator; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves, caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas. |
8511.90.00 |
8511.90.00
107 |
107
Estator completo; contendo aço de baixas perdas magnéticas (max. 8W/kg) e enrolamento de cobre conformado com perfil retangular; com 80 ranhuras, 5 fases, diâmetro interno 111,43 mm (+0,1/-0,0 mm), diâmetro externo de 142,66 a 142,74 mm (+0/-0,085 mm), 42,0 mm (+/-0,55 mm) de altura, resistência elétrica por fase de 45,0 a 46,4 mohm (+0/-4,2 mohm), fator de enchimento mecânico das ranhuras mínimo de 90%, fator de enchimento elétrico mínimo de 64%; para fabricação de alternador e motor/gerador; com função de converter a energia mecânica do rotor em corrente e tensão através do acoplamento magnético rotor-estator; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves, caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas. |
Estator completo; contendo aço de baixas perdas magnéticas (max. 8W/kg) e enrolamento de cobre conformado com perfil retangular; com 80 ranhuras, 5 fases, diâmetro interno 111,43 mm (+0,1/-0,0 mm), diâmetro externo de 142,66 a 142,74 mm (+0/-0,085 mm), 42,0 mm (+/-0,55 mm) de altura, resistência elétrica por fase de 45,0 a 46,4 mohm (+0/-4,2 mohm), fator de enchimento mecânico das ranhuras mínimo de 90%, fator de enchimento elétrico mínimo de 64%; para fabricação de alternador e motor/gerador; com função de converter a energia mecânica do rotor em corrente e tensão através do acoplamento magnético rotor-estator; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves, caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas.
7318.15.00 |
038 |
Parafuso fabricado em aço (SCM435), com dureza 31 a 38 HRC, rosca M10 x 1.25 mm, galvanizado por eletrodeposição de liga (ZnNi) de espessura 5 micrômetros com desidrogenação e protegido com cromo trivalente, com flange de raio interno máximo de 0.5 mm. |
7318.15.00 |
7318.15.00
038 |
038
Parafuso fabricado em aço (SCM435), com dureza 31 a 38 HRC, rosca M10 x 1.25 mm, galvanizado por eletrodeposição de liga (ZnNi) de espessura 5 micrômetros com desidrogenação e protegido com cromo trivalente, com flange de raio interno máximo de 0.5 mm. |
Parafuso fabricado em aço (SCM435), com dureza 31 a 38 HRC, rosca M10 x 1.25 mm, galvanizado por eletrodeposição de liga (ZnNi) de espessura 5 micrômetros com desidrogenação e protegido com cromo trivalente, com flange de raio interno máximo de 0.5 mm.
8511.90.00 |
113 |
Roda polar; contendo aço; com 8 garras de 19,5 a 24,0 mm (+/- 0,7 mm) de largura, 45,5 a 47,5 mm (+0,2/-1,7 mm) de altura espaçadas com ângulo de 45 graus (+/-1 grau), dois chanfros não simétricos, diâmetro externo de 110,5 a 111,7 mm (+/- 0,2 mm), núcleo com altura de 28,0 a 29,5 mm (+/-0,1 mm) e diâmetro interno do furo do núcleo de 17,2 mm (+0,09/+0,04 mm); para fabricação de rotor do motor/gerador e alternador; com função de concentrar e direcionar o fluxo magnético gerado pelo rotor para o estator; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves, caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas. |
8511.90.00 |
8511.90.00
113 |
113
Roda polar; contendo aço; com 8 garras de 19,5 a 24,0 mm (+/- 0,7 mm) de largura, 45,5 a 47,5 mm (+0,2/-1,7 mm) de altura espaçadas com ângulo de 45 graus (+/-1 grau), dois chanfros não simétricos, diâmetro externo de 110,5 a 111,7 mm (+/- 0,2 mm), núcleo com altura de 28,0 a 29,5 mm (+/-0,1 mm) e diâmetro interno do furo do núcleo de 17,2 mm (+0,09/+0,04 mm); para fabricação de rotor do motor/gerador e alternador; com função de concentrar e direcionar o fluxo magnético gerado pelo rotor para o estator; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves, caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas. |
Roda polar; contendo aço; com 8 garras de 19,5 a 24,0 mm (+/- 0,7 mm) de largura, 45,5 a 47,5 mm (+0,2/-1,7 mm) de altura espaçadas com ângulo de 45 graus (+/-1 grau), dois chanfros não simétricos, diâmetro externo de 110,5 a 111,7 mm (+/- 0,2 mm), núcleo com altura de 28,0 a 29,5 mm (+/-0,1 mm) e diâmetro interno do furo do núcleo de 17,2 mm (+0,09/+0,04 mm); para fabricação de rotor do motor/gerador e alternador; com função de concentrar e direcionar o fluxo magnético gerado pelo rotor para o estator; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves, caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas.
8511.90.00 |
116 |
Ventoinha; contendo aço e plástico (PPS polisulfeto de fenileno) reforçado com fibra de vidro; com 35 aletas sobre injetadas, com altura de 10,5 a 12,0 mm (+0,0/-0,3 mm), diâmetro externo de 102,0 a 107,0 mm (+/-0,3 mm), furo interno de 23,5 a 25 mm (+0,033/-0 mm) de diâmetro, com ou sem indexador de posição e 12 pontos de aço expostos e rebaixados para soldagem, alocados simetricamente ao longo de um diâmetro de 45,0 a 46,0 mm (+/-0,1 mm); para fabricação de alternador ou motor/gerador; com função de prover ventilação para refrigeração; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves, caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas. |
8511.90.00 |
8511.90.00
116 |
116
Ventoinha; contendo aço e plástico (PPS polisulfeto de fenileno) reforçado com fibra de vidro; com 35 aletas sobre injetadas, com altura de 10,5 a 12,0 mm (+0,0/-0,3 mm), diâmetro externo de 102,0 a 107,0 mm (+/-0,3 mm), furo interno de 23,5 a 25 mm (+0,033/-0 mm) de diâmetro, com ou sem indexador de posição e 12 pontos de aço expostos e rebaixados para soldagem, alocados simetricamente ao longo de um diâmetro de 45,0 a 46,0 mm (+/-0,1 mm); para fabricação de alternador ou motor/gerador; com função de prover ventilação para refrigeração; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves, caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas. |
Ventoinha; contendo aço e plástico (PPS polisulfeto de fenileno) reforçado com fibra de vidro; com 35 aletas sobre injetadas, com altura de 10,5 a 12,0 mm (+0,0/-0,3 mm), diâmetro externo de 102,0 a 107,0 mm (+/-0,3 mm), furo interno de 23,5 a 25 mm (+0,033/-0 mm) de diâmetro, com ou sem indexador de posição e 12 pontos de aço expostos e rebaixados para soldagem, alocados simetricamente ao longo de um diâmetro de 45,0 a 46,0 mm (+/-0,1 mm); para fabricação de alternador ou motor/gerador; com função de prover ventilação para refrigeração; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves, caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas.
8708.92.00 |
101 |
Silenciador; contendo poliamida (PA66); com dimensões totais aproximadas de diâmetro externo de 67 mm, diâmetro interno de 53 mm, peso de 30 gramas, temperatura de trabalho de - 40 graus Celsius até + 85 graus Celsius; para fabricação de módulo iTEBS; com função de eliminar possíveis ruídos gerados no momento em que o módulo exaure o ar acumulado interno para a atmosfera; com aplicação em caminhões. |
8708.92.00 |
8708.92.00
101 |
101
Silenciador; contendo poliamida (PA66); com dimensões totais aproximadas de diâmetro externo de 67 mm, diâmetro interno de 53 mm, peso de 30 gramas, temperatura de trabalho de - 40 graus Celsius até + 85 graus Celsius; para fabricação de módulo iTEBS; com função de eliminar possíveis ruídos gerados no momento em que o módulo exaure o ar acumulado interno para a atmosfera; com aplicação em caminhões. |
Silenciador; contendo poliamida (PA66); com dimensões totais aproximadas de diâmetro externo de 67 mm, diâmetro interno de 53 mm, peso de 30 gramas, temperatura de trabalho de - 40 graus Celsius até + 85 graus Celsius; para fabricação de módulo iTEBS; com função de eliminar possíveis ruídos gerados no momento em que o módulo exaure o ar acumulado interno para a atmosfera; com aplicação em caminhões.
8302.30.00 |
054 |
Conjunto de abertura da trava da porta do bocal de abastecimento e da tampa do porta-malas, com alavancas de aço laminado à quente galvanizado com zinco e protegido com cromo trivalente, manoplas plásticas de ABS de proteção das alavancas e retorno por molas independentes de aço (SWPA) galvanizado. |
8302.30.00 |
8302.30.00
054 |
054
Conjunto de abertura da trava da porta do bocal de abastecimento e da tampa do porta-malas, com alavancas de aço laminado à quente galvanizado com zinco e protegido com cromo trivalente, manoplas plásticas de ABS de proteção das alavancas e retorno por molas independentes de aço (SWPA) galvanizado. |
Conjunto de abertura da trava da porta do bocal de abastecimento e da tampa do porta-malas, com alavancas de aço laminado à quente galvanizado com zinco e protegido com cromo trivalente, manoplas plásticas de ABS de proteção das alavancas e retorno por molas independentes de aço (SWPA) galvanizado.
8511.90.00 |
112 |
Roda polar; contendo aço; com 8 garras de 17,9 a 25,9 mm (+/- 0,7 mm) de largura, 31,6 a 38,0 mm (+0,2/-1,7 mm) de altura, espaçadas com ângulo de 45 graus (+/-1 grau), dois chanfros não simétricos, diâmetro externo de 95,05 a 99,05 mm (+/- 0,2 mm), núcleo com altura de 19,6 a 26,0 mm (+/- 0,1 mm), diâmetro interno do furo do núcleo de 16,0 a 18,0 mm (+0,04/+0,09 mm); para fabricação de alternadores; com função de concentrar e direcionar o fluxo magnético gerado pelo rotor para o estator; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves, caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas. |
8511.90.00 |
8511.90.00
112 |
112
Roda polar; contendo aço; com 8 garras de 17,9 a 25,9 mm (+/- 0,7 mm) de largura, 31,6 a 38,0 mm (+0,2/-1,7 mm) de altura, espaçadas com ângulo de 45 graus (+/-1 grau), dois chanfros não simétricos, diâmetro externo de 95,05 a 99,05 mm (+/- 0,2 mm), núcleo com altura de 19,6 a 26,0 mm (+/- 0,1 mm), diâmetro interno do furo do núcleo de 16,0 a 18,0 mm (+0,04/+0,09 mm); para fabricação de alternadores; com função de concentrar e direcionar o fluxo magnético gerado pelo rotor para o estator; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves, caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas. |
Roda polar; contendo aço; com 8 garras de 17,9 a 25,9 mm (+/- 0,7 mm) de largura, 31,6 a 38,0 mm (+0,2/-1,7 mm) de altura, espaçadas com ângulo de 45 graus (+/-1 grau), dois chanfros não simétricos, diâmetro externo de 95,05 a 99,05 mm (+/- 0,2 mm), núcleo com altura de 19,6 a 26,0 mm (+/- 0,1 mm), diâmetro interno do furo do núcleo de 16,0 a 18,0 mm (+0,04/+0,09 mm); para fabricação de alternadores; com função de concentrar e direcionar o fluxo magnético gerado pelo rotor para o estator; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves, caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas.
8302.30.00 |
056 |
Emblema fabricado em liga de alumínio (A5052P) processado com encruamento a frio e posterior tratamento térmico de estabilização, com superfície anodizada e base com fita de colagem dupla face. |
8302.30.00 |
8302.30.00
056 |
056
Emblema fabricado em liga de alumínio (A5052P) processado com encruamento a frio e posterior tratamento térmico de estabilização, com superfície anodizada e base com fita de colagem dupla face. |
Emblema fabricado em liga de alumínio (A5052P) processado com encruamento a frio e posterior tratamento térmico de estabilização, com superfície anodizada e base com fita de colagem dupla face.
9032.89.29 |
348 |
Módulo eletrônico de gerenciamento do sistema de assistência avançada ao motorista, com sistema de radar para identificação de veículos e objetos a frente, capacidade de detecção de 200 m, ângulo total de visão de 80 graus à distância de 60 m e ângulo total de visão de 20 graus à distância de 155 m, com transceptor CAN para comunicação, aplicado em veículos automóveis. |
9032.89.29 |
9032.89.29
348 |
348
Módulo eletrônico de gerenciamento do sistema de assistência avançada ao motorista, com sistema de radar para identificação de veículos e objetos a frente, capacidade de detecção de 200 m, ângulo total de visão de 80 graus à distância de 60 m e ângulo total de visão de 20 graus à distância de 155 m, com transceptor CAN para comunicação, aplicado em veículos automóveis. |
Módulo eletrônico de gerenciamento do sistema de assistência avançada ao motorista, com sistema de radar para identificação de veículos e objetos a frente, capacidade de detecção de 200 m, ângulo total de visão de 80 graus à distância de 60 m e ângulo total de visão de 20 graus à distância de 155 m, com transceptor CAN para comunicação, aplicado em veículos automóveis.
8505.19.10 |
035 |
Ímã; contendo ferrita cerâmica; com comprimento de 33,5 mm (+/-0,1 mm), largura de 8,4 mm (+/-0,08 mm), altura de 4,6 mm (+/-0,1 mm), para magnetização futura, de formato retangular, peso de 5 a 12 g; para fabricação de rotores de alternadores e motores/geradores; com função de aumentar/concentrar o fluxo magnético gerado pelo rotor; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves, caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas. |
8505.19.10 |
8505.19.10
035 |
035
Ímã; contendo ferrita cerâmica; com comprimento de 33,5 mm (+/-0,1 mm), largura de 8,4 mm (+/-0,08 mm), altura de 4,6 mm (+/-0,1 mm), para magnetização futura, de formato retangular, peso de 5 a 12 g; para fabricação de rotores de alternadores e motores/geradores; com função de aumentar/concentrar o fluxo magnético gerado pelo rotor; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves, caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas. |
Ímã; contendo ferrita cerâmica; com comprimento de 33,5 mm (+/-0,1 mm), largura de 8,4 mm (+/-0,08 mm), altura de 4,6 mm (+/-0,1 mm), para magnetização futura, de formato retangular, peso de 5 a 12 g; para fabricação de rotores de alternadores e motores/geradores; com função de aumentar/concentrar o fluxo magnético gerado pelo rotor; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves, caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas.
8505.11.00 |
006 |
Magneto de neodímio; contendo neodímio, ferro, boro, tratamento superficial em níquel; com diâmetro externo variando de 15 mm a 100 mm (+- 0,2 mm), altura variando de 2 mm a 30 mm (+- 0,1 mm), formato de pastilha ou anel com propriedades magnéticas, Br = 13,7 +- 0,25 KGs Hcb = > / = 10,5 K0e, BH máximo = 46,5 +-1,5 MG0e, com Br coeficiente de temperatura (% / K) = -0,10 a 0,60 e Hcj coeficiente de temperatura (% / K) = -0,50 a 0,70; para fabricação de alto falante; com função de proporcionar o campo magnético permanente no circuito, provendo um dos pares necessários para o efeito de ação e reação; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves, caminhões, ônibus. |
8505.11.00 |
8505.11.00
006 |
006
Magneto de neodímio; contendo neodímio, ferro, boro, tratamento superficial em níquel; com diâmetro externo variando de 15 mm a 100 mm (+- 0,2 mm), altura variando de 2 mm a 30 mm (+- 0,1 mm), formato de pastilha ou anel com propriedades magnéticas, Br = 13,7 +- 0,25 KGs Hcb = > / = 10,5 K0e, BH máximo = 46,5 +-1,5 MG0e, com Br coeficiente de temperatura (% / K) = -0,10 a 0,60 e Hcj coeficiente de temperatura (% / K) = -0,50 a 0,70; para fabricação de alto falante; com função de proporcionar o campo magnético permanente no circuito, provendo um dos pares necessários para o efeito de ação e reação; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves, caminhões, ônibus. |
Magneto de neodímio; contendo neodímio, ferro, boro, tratamento superficial em níquel; com diâmetro externo variando de 15 mm a 100 mm (+- 0,2 mm), altura variando de 2 mm a 30 mm (+- 0,1 mm), formato de pastilha ou anel com propriedades magnéticas, Br = 13,7 +- 0,25 KGs Hcb = > / = 10,5 K0e, BH máximo = 46,5 +-1,5 MG0e, com Br coeficiente de temperatura (% / K) = -0,10 a 0,60 e Hcj coeficiente de temperatura (% / K) = -0,50 a 0,70; para fabricação de alto falante; com função de proporcionar o campo magnético permanente no circuito, provendo um dos pares necessários para o efeito de ação e reação; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves, caminhões, ônibus.
8504.40.90 |
920 |
Inversor; contendo alumínio, semicondutores de potência, microprocessadores, capacitores, indutores; com interface de comunicação LIN, refrigerado a ar ou agua, largura entre 149 e 170 mm, comprimento entre 149 e 195 mm e altura entre 53,5 e 70,0 mm; para fabricação de motor/gerador; com função de converter corrente/tensão contínuas da bateria em corrente/tensão alternadas, necessárias à operação como motor elétrico e vice-versa para operação como gerador; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves, caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas. |
8504.40.90 |
8504.40.90
920 |
920
Inversor; contendo alumínio, semicondutores de potência, microprocessadores, capacitores, indutores; com interface de comunicação LIN, refrigerado a ar ou agua, largura entre 149 e 170 mm, comprimento entre 149 e 195 mm e altura entre 53,5 e 70,0 mm; para fabricação de motor/gerador; com função de converter corrente/tensão contínuas da bateria em corrente/tensão alternadas, necessárias à operação como motor elétrico e vice-versa para operação como gerador; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves, caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas. |
Inversor; contendo alumínio, semicondutores de potência, microprocessadores, capacitores, indutores; com interface de comunicação LIN, refrigerado a ar ou agua, largura entre 149 e 170 mm, comprimento entre 149 e 195 mm e altura entre 53,5 e 70,0 mm; para fabricação de motor/gerador; com função de converter corrente/tensão contínuas da bateria em corrente/tensão alternadas, necessárias à operação como motor elétrico e vice-versa para operação como gerador; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves, caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas.
8413.30.30 |
034 |
Bomba volumétrica de óleo com carcaça fabricada em liga de alumínio, rotor sinterizado, deslocamento de 10,9 cm3 por revolução, pressão de óleo de 4,0 bar e vazão de 40,7 L/min à rotação de 6.000 rpm no motor, válvula de alívio com abertura em 2 estágios, sendo o primeiro com 2,5 bar e o segundo estágio com pressão de 5,0 bar. |
8413.30.30 |
8413.30.30
034 |
034
Bomba volumétrica de óleo com carcaça fabricada em liga de alumínio, rotor sinterizado, deslocamento de 10,9 cm3 por revolução, pressão de óleo de 4,0 bar e vazão de 40,7 L/min à rotação de 6.000 rpm no motor, válvula de alívio com abertura em 2 estágios, sendo o primeiro com 2,5 bar e o segundo estágio com pressão de 5,0 bar. |
Bomba volumétrica de óleo com carcaça fabricada em liga de alumínio, rotor sinterizado, deslocamento de 10,9 cm3 por revolução, pressão de óleo de 4,0 bar e vazão de 40,7 L/min à rotação de 6.000 rpm no motor, válvula de alívio com abertura em 2 estágios, sendo o primeiro com 2,5 bar e o segundo estágio com pressão de 5,0 bar.
8483.90.00 |
151 |
Suporte do sistema planetário; contendo aço; com 3 furos de diâmetro 8,0 mm (-0,042/-0,064 mm) para montagem de pinos, furo central de diâmetro 11,0 mm (+0,04/0 mm), espessura de 10,0 mm (+/-0,1 mm), 3 furos defasados em 120 graus (+/-0,3 graus), com largura de 12,6 mm (+0,05/-0,1 mm), raio de 11,6 mm (0/-0,1 mm), raio de 20,3 mm (+0,05/-0,05 mm) e 4 raios concordantes de 2 mm (+/-0,1 mm) para encaixe com a roda livre, dureza maior do que 60 HB; para fabricação de motor de partida; com função de assegurar operação do sistema de redução planetária; com aplicação em veículos comerciais leves, caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas. |
8483.90.00 |
8483.90.00
151 |
151
Suporte do sistema planetário; contendo aço; com 3 furos de diâmetro 8,0 mm (-0,042/-0,064 mm) para montagem de pinos, furo central de diâmetro 11,0 mm (+0,04/0 mm), espessura de 10,0 mm (+/-0,1 mm), 3 furos defasados em 120 graus (+/-0,3 graus), com largura de 12,6 mm (+0,05/-0,1 mm), raio de 11,6 mm (0/-0,1 mm), raio de 20,3 mm (+0,05/-0,05 mm) e 4 raios concordantes de 2 mm (+/-0,1 mm) para encaixe com a roda livre, dureza maior do que 60 HB; para fabricação de motor de partida; com função de assegurar operação do sistema de redução planetária; com aplicação em veículos comerciais leves, caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas. |
Suporte do sistema planetário; contendo aço; com 3 furos de diâmetro 8,0 mm (-0,042/-0,064 mm) para montagem de pinos, furo central de diâmetro 11,0 mm (+0,04/0 mm), espessura de 10,0 mm (+/-0,1 mm), 3 furos defasados em 120 graus (+/-0,3 graus), com largura de 12,6 mm (+0,05/-0,1 mm), raio de 11,6 mm (0/-0,1 mm), raio de 20,3 mm (+0,05/-0,05 mm) e 4 raios concordantes de 2 mm (+/-0,1 mm) para encaixe com a roda livre, dureza maior do que 60 HB; para fabricação de motor de partida; com função de assegurar operação do sistema de redução planetária; com aplicação em veículos comerciais leves, caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas.
8505.19.10 |
034 |
Imã de ferrite; contendo ferrite cerâmica, bário anisotrópico (desmagnetizado); com diâmetro externo variando de 15 mm a 48 mm (+0,1 mm e +0,3 mm), diâmetro interno variando de 10 mm a 30 mm (+0,1 mm e +0,25 mm), altura variando de 2 mm a 9 mm (+-0,1 mm), formato de coroa, propriedade magnética Br >=4200, Hc >=2300 Bh máximo >= 4,10, produzido por processo de sinterização do pó; para fabricação de tweeter; com função de proporcionar o campo magnético permanente no circuito, provendo um dos pares necessários para o efeito de ação e reação no funcionamento do tweeter; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves, caminhões, ônibus. |
8505.19.10 |
8505.19.10
034 |
034
Imã de ferrite; contendo ferrite cerâmica, bário anisotrópico (desmagnetizado); com diâmetro externo variando de 15 mm a 48 mm (+0,1 mm e +0,3 mm), diâmetro interno variando de 10 mm a 30 mm (+0,1 mm e +0,25 mm), altura variando de 2 mm a 9 mm (+-0,1 mm), formato de coroa, propriedade magnética Br >=4200, Hc >=2300 Bh máximo >= 4,10, produzido por processo de sinterização do pó; para fabricação de tweeter; com função de proporcionar o campo magnético permanente no circuito, provendo um dos pares necessários para o efeito de ação e reação no funcionamento do tweeter; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves, caminhões, ônibus. |
Imã de ferrite; contendo ferrite cerâmica, bário anisotrópico (desmagnetizado); com diâmetro externo variando de 15 mm a 48 mm (+0,1 mm e +0,3 mm), diâmetro interno variando de 10 mm a 30 mm (+0,1 mm e +0,25 mm), altura variando de 2 mm a 9 mm (+-0,1 mm), formato de coroa, propriedade magnética Br >=4200, Hc >=2300 Bh máximo >= 4,10, produzido por processo de sinterização do pó; para fabricação de tweeter; com função de proporcionar o campo magnético permanente no circuito, provendo um dos pares necessários para o efeito de ação e reação no funcionamento do tweeter; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves, caminhões, ônibus.
3926.90.90 |
217 |
Proteção da lâmpada; composto por plástico; com função de proteger a lâmpada de iluminação interna do veículo; montado em peças de plástico injetado, peças de acabamento; dimensões máximas de 80 mm x 35 mm x 25 mm; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. |
3926.90.90 |
3926.90.90
217 |
217
Proteção da lâmpada; composto por plástico; com função de proteger a lâmpada de iluminação interna do veículo; montado em peças de plástico injetado, peças de acabamento; dimensões máximas de 80 mm x 35 mm x 25 mm; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. |
Proteção da lâmpada; composto por plástico; com função de proteger a lâmpada de iluminação interna do veículo; montado em peças de plástico injetado, peças de acabamento; dimensões máximas de 80 mm x 35 mm x 25 mm; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves.
3926.90.90 |
224 |
Tampão estético; composto por plástico, podendo ter elástico e metal; com função de promover design estético de acabamento; montado em peças de plástico injetado, peças de acabamento; dimensões máximas de 45 mm x 35 mm x 25 mm; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. |
3926.90.90 |
3926.90.90
224 |
224
Tampão estético; composto por plástico, podendo ter elástico e metal; com função de promover design estético de acabamento; montado em peças de plástico injetado, peças de acabamento; dimensões máximas de 45 mm x 35 mm x 25 mm; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. |
Tampão estético; composto por plástico, podendo ter elástico e metal; com função de promover design estético de acabamento; montado em peças de plástico injetado, peças de acabamento; dimensões máximas de 45 mm x 35 mm x 25 mm; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves.
8483.40.90 |
267 |
Roda Livre; contendo aço (20MnCrS5 e 100CR6 nos principais componentes) extrudado, usinado e retificado; com 6 roletes e 6 molas de aço, engrenagem helicoidal interna de 16 dentes, módulo 1,25, diâmetro externo de 64,8 (+/-0,15) mm e distância axial de 30,9 (+0,15/-0,2) mm, uma extremidade com diâmetro de 30,0 (-0,015/-0,033) mm e rugosidade Rz 4 para montagem de rolamento, na outra 3 pinos defasados em 120 (+/-0,5) graus, largura de 12,1 (-0,05/-0,17) mm, inscritos entre diâmetros de 40,0 (0,02/-0,13) mm e de 24,3 (+0,1/-0,02) mm e raio concordante de 3,0 (+0,5/0) mm; para fabricação de motor de partida; com função de limitar a transmissão da rotação do motor de combustão para os componentes internos do motor de partida durante o engrenamento; com aplicação em veículos comerciais leves, caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas. |
8483.40.90 |
8483.40.90
267 |
267
Roda Livre; contendo aço (20MnCrS5 e 100CR6 nos principais componentes) extrudado, usinado e retificado; com 6 roletes e 6 molas de aço, engrenagem helicoidal interna de 16 dentes, módulo 1,25, diâmetro externo de 64,8 (+/-0,15) mm e distância axial de 30,9 (+0,15/-0,2) mm, uma extremidade com diâmetro de 30,0 (-0,015/-0,033) mm e rugosidade Rz 4 para montagem de rolamento, na outra 3 pinos defasados em 120 (+/-0,5) graus, largura de 12,1 (-0,05/-0,17) mm, inscritos entre diâmetros de 40,0 (0,02/-0,13) mm e de 24,3 (+0,1/-0,02) mm e raio concordante de 3,0 (+0,5/0) mm; para fabricação de motor de partida; com função de limitar a transmissão da rotação do motor de combustão para os componentes internos do motor de partida durante o engrenamento; com aplicação em veículos comerciais leves, caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas. |
Roda Livre; contendo aço (20MnCrS5 e 100CR6 nos principais componentes) extrudado, usinado e retificado; com 6 roletes e 6 molas de aço, engrenagem helicoidal interna de 16 dentes, módulo 1,25, diâmetro externo de 64,8 (+/-0,15) mm e distância axial de 30,9 (+0,15/-0,2) mm, uma extremidade com diâmetro de 30,0 (-0,015/-0,033) mm e rugosidade Rz 4 para montagem de rolamento, na outra 3 pinos defasados em 120 (+/-0,5) graus, largura de 12,1 (-0,05/-0,17) mm, inscritos entre diâmetros de 40,0 (0,02/-0,13) mm e de 24,3 (+0,1/-0,02) mm e raio concordante de 3,0 (+0,5/0) mm; para fabricação de motor de partida; com função de limitar a transmissão da rotação do motor de combustão para os componentes internos do motor de partida durante o engrenamento; com aplicação em veículos comerciais leves, caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas.
3926.90.90 |
207 |
Clip plástico; composto por plástico, podendo ter aço em sua estrutura como reforço; com função de fixar as peças injetadas na carroceria de veículos; montado em peças de plástico injetado, peças de acabamento; dimensões máximas de 110 mm x 35 mm x 20 mm; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. |
3926.90.90 |
3926.90.90
207 |
207
Clip plástico; composto por plástico, podendo ter aço em sua estrutura como reforço; com função de fixar as peças injetadas na carroceria de veículos; montado em peças de plástico injetado, peças de acabamento; dimensões máximas de 110 mm x 35 mm x 20 mm; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. |
Clip plástico; composto por plástico, podendo ter aço em sua estrutura como reforço; com função de fixar as peças injetadas na carroceria de veículos; montado em peças de plástico injetado, peças de acabamento; dimensões máximas de 110 mm x 35 mm x 20 mm; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves.
3926.90.90 |
206 |
Clip metálico; composto por aço; com função de fixar as peças injetadas na carroceria de veículos; montado em peças de plástico injetado, peças de acabamento; dimensões máximas de 20 mm x 15 mm x 25 mm; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. |
3926.90.90 |
3926.90.90
206 |
206
Clip metálico; composto por aço; com função de fixar as peças injetadas na carroceria de veículos; montado em peças de plástico injetado, peças de acabamento; dimensões máximas de 20 mm x 15 mm x 25 mm; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. |
Clip metálico; composto por aço; com função de fixar as peças injetadas na carroceria de veículos; montado em peças de plástico injetado, peças de acabamento; dimensões máximas de 20 mm x 15 mm x 25 mm; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves.
8483.30.90 |
027 |
Mancal intermediário; contendo alumínio fundido e usinado; com furo central de diâmetro 47,0 mm (-0,017/-0,042 mm) para montagem de bucha ou rolamento, diâmetro de encaixe de 85,0 mm (+0,08/-0 mm), com concentricidade de diâmetro 0,05 mm, diâmetro de encaixe, excêntrico, de 33,2 mm (+0,05/+0,1 mm) com distância entre centros de 75 mm (+/-0,1 mm), sem rolamento e sem bronze; para fabricação de motor de partida; com função de suportar o induzido, conjunto de redução planetária; com aplicação em veículos comerciais leves, caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas. |
8483.30.90 |
8483.30.90
027 |
027
Mancal intermediário; contendo alumínio fundido e usinado; com furo central de diâmetro 47,0 mm (-0,017/-0,042 mm) para montagem de bucha ou rolamento, diâmetro de encaixe de 85,0 mm (+0,08/-0 mm), com concentricidade de diâmetro 0,05 mm, diâmetro de encaixe, excêntrico, de 33,2 mm (+0,05/+0,1 mm) com distância entre centros de 75 mm (+/-0,1 mm), sem rolamento e sem bronze; para fabricação de motor de partida; com função de suportar o induzido, conjunto de redução planetária; com aplicação em veículos comerciais leves, caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas. |
Mancal intermediário; contendo alumínio fundido e usinado; com furo central de diâmetro 47,0 mm (-0,017/-0,042 mm) para montagem de bucha ou rolamento, diâmetro de encaixe de 85,0 mm (+0,08/-0 mm), com concentricidade de diâmetro 0,05 mm, diâmetro de encaixe, excêntrico, de 33,2 mm (+0,05/+0,1 mm) com distância entre centros de 75 mm (+/-0,1 mm), sem rolamento e sem bronze; para fabricação de motor de partida; com função de suportar o induzido, conjunto de redução planetária; com aplicação em veículos comerciais leves, caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas.
3926.90.90 |
205 |
Batente de borracha; composto por borracha; com função de evitar ruído entre peças; montado em peças de plástico injetado, peças de acabamento; dimensões máximas de 30 mm x 15 mm x 15 mm; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. |
3926.90.90 |
3926.90.90
205 |
205
Batente de borracha; composto por borracha; com função de evitar ruído entre peças; montado em peças de plástico injetado, peças de acabamento; dimensões máximas de 30 mm x 15 mm x 15 mm; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. |
Batente de borracha; composto por borracha; com função de evitar ruído entre peças; montado em peças de plástico injetado, peças de acabamento; dimensões máximas de 30 mm x 15 mm x 15 mm; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves.
8483.30.10 |
009 |
Mancal do comutador; contendo alumínio fundido usinado, bucha sinterizada, borracha nitrílica (NBR); com bucha sinterizada de diâmetro interno de 10 mm (+0,022/-0,05 mm), diâmetro de encaixe de 85 a 92,4 mm (0/+0,054 mm), altura de 50,4 a 55,2 mm (+0,3/-0,2 mm), posição angular do alojamento da borracha do porta escovas de 45 a 85 graus (+/-0,33 graus), com ou sem elemento de borracha para drenagem; para fabricação de motor de partida; com função de suportar o induzido; com aplicação em veículos comerciais leves, caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas. |
8483.30.10 |
8483.30.10
009 |
009
Mancal do comutador; contendo alumínio fundido usinado, bucha sinterizada, borracha nitrílica (NBR); com bucha sinterizada de diâmetro interno de 10 mm (+0,022/-0,05 mm), diâmetro de encaixe de 85 a 92,4 mm (0/+0,054 mm), altura de 50,4 a 55,2 mm (+0,3/-0,2 mm), posição angular do alojamento da borracha do porta escovas de 45 a 85 graus (+/-0,33 graus), com ou sem elemento de borracha para drenagem; para fabricação de motor de partida; com função de suportar o induzido; com aplicação em veículos comerciais leves, caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas. |
Mancal do comutador; contendo alumínio fundido usinado, bucha sinterizada, borracha nitrílica (NBR); com bucha sinterizada de diâmetro interno de 10 mm (+0,022/-0,05 mm), diâmetro de encaixe de 85 a 92,4 mm (0/+0,054 mm), altura de 50,4 a 55,2 mm (+0,3/-0,2 mm), posição angular do alojamento da borracha do porta escovas de 45 a 85 graus (+/-0,33 graus), com ou sem elemento de borracha para drenagem; para fabricação de motor de partida; com função de suportar o induzido; com aplicação em veículos comerciais leves, caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas.
8483.10.90 |
073 |
Eixo de acionamento; contendo aço; com formato cilíndrico, usinado e retificado, com diâmetro entre 8 a 18 mm (0/-0,1 mm) com batimento de 0,02 mm, comprimento de acionamento variando de 84,2 a 100 mm (+0,1/-0,1 mm), outro diâmetro variando de 45 a 47 mm (+0,1/-0,1 mm) que possui 3 orifícios a 120 graus com posição de 0,05 mm em relação ao centro, engrenagem helicoidal com 16 dentes, módulo 1 e dimensional entre esferas (Wdk) de 19,567 mm (0/-0,124 mm); para fabricação de motor de partida; com função de transmitir o torque/rotação da saída do planetário para o pinhão; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
8483.10.90 |
8483.10.90
073 |
073
Eixo de acionamento; contendo aço; com formato cilíndrico, usinado e retificado, com diâmetro entre 8 a 18 mm (0/-0,1 mm) com batimento de 0,02 mm, comprimento de acionamento variando de 84,2 a 100 mm (+0,1/-0,1 mm), outro diâmetro variando de 45 a 47 mm (+0,1/-0,1 mm) que possui 3 orifícios a 120 graus com posição de 0,05 mm em relação ao centro, engrenagem helicoidal com 16 dentes, módulo 1 e dimensional entre esferas (Wdk) de 19,567 mm (0/-0,124 mm); para fabricação de motor de partida; com função de transmitir o torque/rotação da saída do planetário para o pinhão; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
Eixo de acionamento; contendo aço; com formato cilíndrico, usinado e retificado, com diâmetro entre 8 a 18 mm (0/-0,1 mm) com batimento de 0,02 mm, comprimento de acionamento variando de 84,2 a 100 mm (+0,1/-0,1 mm), outro diâmetro variando de 45 a 47 mm (+0,1/-0,1 mm) que possui 3 orifícios a 120 graus com posição de 0,05 mm em relação ao centro, engrenagem helicoidal com 16 dentes, módulo 1 e dimensional entre esferas (Wdk) de 19,567 mm (0/-0,124 mm); para fabricação de motor de partida; com função de transmitir o torque/rotação da saída do planetário para o pinhão; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves.
8483.10.90 |
077 |
Eixo do induzido; contendo aço; com formato cilíndrico, usinado e retificado, com diâmetro entre 8 a 15,1 mm (-0,018/-0,075 mm), com circularidade de 0,008 mm, batimento de 0,04 mm ou coaxialidade de 0,01 mm, comprimento variando de 95,8 a 101 mm (+0,5/-0,5 mm), com 4 entalhes de comprimento de 31,0 mm (+1,5/0 mm), de diâmetro de 15,3 mm (+0,1/0 mm), concentricidade de 0,03 mm, uma das extremidades com engrenagem reta de 18 dentes, módulo 0,5 e dimensional entre esferas (Wdk) de 10,961 mm (-0,047/-0,092 mm); para fabricação de motor de partida; com função de suportar o núcleo magnético, comutador, enrolamento; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
8483.10.90 |
8483.10.90
077 |
077
Eixo do induzido; contendo aço; com formato cilíndrico, usinado e retificado, com diâmetro entre 8 a 15,1 mm (-0,018/-0,075 mm), com circularidade de 0,008 mm, batimento de 0,04 mm ou coaxialidade de 0,01 mm, comprimento variando de 95,8 a 101 mm (+0,5/-0,5 mm), com 4 entalhes de comprimento de 31,0 mm (+1,5/0 mm), de diâmetro de 15,3 mm (+0,1/0 mm), concentricidade de 0,03 mm, uma das extremidades com engrenagem reta de 18 dentes, módulo 0,5 e dimensional entre esferas (Wdk) de 10,961 mm (-0,047/-0,092 mm); para fabricação de motor de partida; com função de suportar o núcleo magnético, comutador, enrolamento; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
Eixo do induzido; contendo aço; com formato cilíndrico, usinado e retificado, com diâmetro entre 8 a 15,1 mm (-0,018/-0,075 mm), com circularidade de 0,008 mm, batimento de 0,04 mm ou coaxialidade de 0,01 mm, comprimento variando de 95,8 a 101 mm (+0,5/-0,5 mm), com 4 entalhes de comprimento de 31,0 mm (+1,5/0 mm), de diâmetro de 15,3 mm (+0,1/0 mm), concentricidade de 0,03 mm, uma das extremidades com engrenagem reta de 18 dentes, módulo 0,5 e dimensional entre esferas (Wdk) de 10,961 mm (-0,047/-0,092 mm); para fabricação de motor de partida; com função de suportar o núcleo magnético, comutador, enrolamento; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves.
8483.10.90 |
076 |
Eixo do induzido; contendo aço; com formato cilíndrico, usinado e retificado, com diâmetro entre 5 e 12 mm (-0,018/-0,075 mm), circularidade de 0,006 mm e coaxialidade de 0,01 mm, comprimento de 89,4 mm (+0,5/-0,2 mm), com 4 entalhes de comprimento de 33,2 mm (+1,5/0 mm), diâmetros de 12,2 mm (+0,1/0 mm), concentricidade de 0,03 mm, uma das extremidades com engrenagem reta de 17 dentes, módulo 0,4 e dimensional entre esferas (Mdk) de 8,5413 mm; para fabricação de motor de partida; com função de suportar o núcleo magnético, comutador, enrolamento; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
8483.10.90 |
8483.10.90
076 |
076
Eixo do induzido; contendo aço; com formato cilíndrico, usinado e retificado, com diâmetro entre 5 e 12 mm (-0,018/-0,075 mm), circularidade de 0,006 mm e coaxialidade de 0,01 mm, comprimento de 89,4 mm (+0,5/-0,2 mm), com 4 entalhes de comprimento de 33,2 mm (+1,5/0 mm), diâmetros de 12,2 mm (+0,1/0 mm), concentricidade de 0,03 mm, uma das extremidades com engrenagem reta de 17 dentes, módulo 0,4 e dimensional entre esferas (Mdk) de 8,5413 mm; para fabricação de motor de partida; com função de suportar o núcleo magnético, comutador, enrolamento; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
Eixo do induzido; contendo aço; com formato cilíndrico, usinado e retificado, com diâmetro entre 5 e 12 mm (-0,018/-0,075 mm), circularidade de 0,006 mm e coaxialidade de 0,01 mm, comprimento de 89,4 mm (+0,5/-0,2 mm), com 4 entalhes de comprimento de 33,2 mm (+1,5/0 mm), diâmetros de 12,2 mm (+0,1/0 mm), concentricidade de 0,03 mm, uma das extremidades com engrenagem reta de 17 dentes, módulo 0,4 e dimensional entre esferas (Mdk) de 8,5413 mm; para fabricação de motor de partida; com função de suportar o núcleo magnético, comutador, enrolamento; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves.
8483.10.90 |
078 |
Eixo do induzido; contendo aço; com formato cilíndrico, usinado e retificado, dureza HV (0,1 -1) de 580 a 760, diâmetro entre 5 e 12 mm (-0,018/-0,073 mm), circularidade de 0,006 mm, coaxialidade de 0,01 mm, comprimento de 100 mm (+0,5/-0,2 mm), com 4 entalhes de comprimento 31,8 mm (+1,5/0 mm), diâmetro de 12,2 mm (+0,1/0 mm), concentricidade de 0,04 mm, uma das suas extremidades com engrenagem reta de 9 dentes, módulo 1, qualidade 10 (ISO 1328, DIN 3962); para fabricação de motor de partida; com função de suportar o núcleo magnético, comutador, enrolamento; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
8483.10.90 |
8483.10.90
078 |
078
Eixo do induzido; contendo aço; com formato cilíndrico, usinado e retificado, dureza HV (0,1 -1) de 580 a 760, diâmetro entre 5 e 12 mm (-0,018/-0,073 mm), circularidade de 0,006 mm, coaxialidade de 0,01 mm, comprimento de 100 mm (+0,5/-0,2 mm), com 4 entalhes de comprimento 31,8 mm (+1,5/0 mm), diâmetro de 12,2 mm (+0,1/0 mm), concentricidade de 0,04 mm, uma das suas extremidades com engrenagem reta de 9 dentes, módulo 1, qualidade 10 (ISO 1328, DIN 3962); para fabricação de motor de partida; com função de suportar o núcleo magnético, comutador, enrolamento; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
Eixo do induzido; contendo aço; com formato cilíndrico, usinado e retificado, dureza HV (0,1 -1) de 580 a 760, diâmetro entre 5 e 12 mm (-0,018/-0,073 mm), circularidade de 0,006 mm, coaxialidade de 0,01 mm, comprimento de 100 mm (+0,5/-0,2 mm), com 4 entalhes de comprimento 31,8 mm (+1,5/0 mm), diâmetro de 12,2 mm (+0,1/0 mm), concentricidade de 0,04 mm, uma das suas extremidades com engrenagem reta de 9 dentes, módulo 1, qualidade 10 (ISO 1328, DIN 3962); para fabricação de motor de partida; com função de suportar o núcleo magnético, comutador, enrolamento; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves.
8536.50.90 |
291 |
Interruptor elétrico; contendo corpo de plástico injetado (PBT+GF), isolador e botão de comando injetados em poliamida (PA+GF), filme poliéster branco de cobertura em borracha (EPDM), contato elétrico fixo e móvel com tratamento superficial em cobre e prata (Ep-Cu/Ag3); com dimensões aproximadas de 198,45 x 84,4 x 41,8 mm, pontos de fixação com tolerância de +-0,1mm para correta fixação na contra peça, tensão de trabalho de 10 a 16 V, corrente máxima de 28 A, carga de acionamento do botão de 5,4 a 10,2 N; para fabricação de banco automotivo; com função de comandar os movimentos do banco do motorista em 8 eixos diferentes; com aplicação em automóveis. |
8536.50.90 |
8536.50.90
291 |
291
Interruptor elétrico; contendo corpo de plástico injetado (PBT+GF), isolador e botão de comando injetados em poliamida (PA+GF), filme poliéster branco de cobertura em borracha (EPDM), contato elétrico fixo e móvel com tratamento superficial em cobre e prata (Ep-Cu/Ag3); com dimensões aproximadas de 198,45 x 84,4 x 41,8 mm, pontos de fixação com tolerância de +-0,1mm para correta fixação na contra peça, tensão de trabalho de 10 a 16 V, corrente máxima de 28 A, carga de acionamento do botão de 5,4 a 10,2 N; para fabricação de banco automotivo; com função de comandar os movimentos do banco do motorista em 8 eixos diferentes; com aplicação em automóveis. |
Interruptor elétrico; contendo corpo de plástico injetado (PBT+GF), isolador e botão de comando injetados em poliamida (PA+GF), filme poliéster branco de cobertura em borracha (EPDM), contato elétrico fixo e móvel com tratamento superficial em cobre e prata (Ep-Cu/Ag3); com dimensões aproximadas de 198,45 x 84,4 x 41,8 mm, pontos de fixação com tolerância de +-0,1mm para correta fixação na contra peça, tensão de trabalho de 10 a 16 V, corrente máxima de 28 A, carga de acionamento do botão de 5,4 a 10,2 N; para fabricação de banco automotivo; com função de comandar os movimentos do banco do motorista em 8 eixos diferentes; com aplicação em automóveis.
7318.21.00 |
007 |
Arruela de pressão; contendo aço inoxidável (X 12 CrNi 17 7); com diâmetro interno de 6,1 a 10,7 mm, diâmetro externo de 11,8 a 18,1 mm, altura sem compressão de 2,4 a 3,4 mm e espessura de 1,6 a 2,2 (+/- 0,1) mm; para fabricação de motor de partida; com função de fixação e torque de aperto; com aplicação em veículos comerciais leves, caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas. |
7318.21.00 |
7318.21.00
007 |
007
Arruela de pressão; contendo aço inoxidável (X 12 CrNi 17 7); com diâmetro interno de 6,1 a 10,7 mm, diâmetro externo de 11,8 a 18,1 mm, altura sem compressão de 2,4 a 3,4 mm e espessura de 1,6 a 2,2 (+/- 0,1) mm; para fabricação de motor de partida; com função de fixação e torque de aperto; com aplicação em veículos comerciais leves, caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas. |
Arruela de pressão; contendo aço inoxidável (X 12 CrNi 17 7); com diâmetro interno de 6,1 a 10,7 mm, diâmetro externo de 11,8 a 18,1 mm, altura sem compressão de 2,4 a 3,4 mm e espessura de 1,6 a 2,2 (+/- 0,1) mm; para fabricação de motor de partida; com função de fixação e torque de aperto; com aplicação em veículos comerciais leves, caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas.
7318.29.00 |
048 |
Anel de retenção; contendo aço carbono (65Mn); com diâmetro de área livre de 28,4 mm, diâmetro interno de 18,5 mm (+0,13/-0,42 mm), espessura de 1,2 mm (+0/-0,06 mm), altura oposta da abertura de 2,6 mm; para fabricação de motor de partida; com função de permitir o avanço do pinhão empurrado pelo arrastador; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves, caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas. |
7318.29.00 |
7318.29.00
048 |
048
Anel de retenção; contendo aço carbono (65Mn); com diâmetro de área livre de 28,4 mm, diâmetro interno de 18,5 mm (+0,13/-0,42 mm), espessura de 1,2 mm (+0/-0,06 mm), altura oposta da abertura de 2,6 mm; para fabricação de motor de partida; com função de permitir o avanço do pinhão empurrado pelo arrastador; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves, caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas. |
Anel de retenção; contendo aço carbono (65Mn); com diâmetro de área livre de 28,4 mm, diâmetro interno de 18,5 mm (+0,13/-0,42 mm), espessura de 1,2 mm (+0/-0,06 mm), altura oposta da abertura de 2,6 mm; para fabricação de motor de partida; com função de permitir o avanço do pinhão empurrado pelo arrastador; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves, caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas.
7616.99.00 |
052 |
Coletor; contendo alumínio estampado, com camada de "Clad" em liga de alumínio; com comprimento de 600 mm a 1200 mm e largura de 60 mm a 90 mm; para fabricação de colmeia para radiadores de água ou ar; com função de direcionar o fluido interno para a colmeia; com aplicação em veículos comerciais leves, caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas. |
7616.99.00 |
7616.99.00
052 |
052
Coletor; contendo alumínio estampado, com camada de "Clad" em liga de alumínio; com comprimento de 600 mm a 1200 mm e largura de 60 mm a 90 mm; para fabricação de colmeia para radiadores de água ou ar; com função de direcionar o fluido interno para a colmeia; com aplicação em veículos comerciais leves, caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas. |
Coletor; contendo alumínio estampado, com camada de "Clad" em liga de alumínio; com comprimento de 600 mm a 1200 mm e largura de 60 mm a 90 mm; para fabricação de colmeia para radiadores de água ou ar; com função de direcionar o fluido interno para a colmeia; com aplicação em veículos comerciais leves, caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas.
3926.90.90 |
211 |
Conjunto diafragma com placa de apoio; contendo placa em poliamida (PA66) e diafragma em fluorosilicone (FVQM); com diâmetro de 54,4 mm e altura de 6,8 mm; para fabricação de tampa de comando de válvulas de motores automotivos à combustão; com função de controle da pressão interna da tampa de comando de válvulas através do fechamento e abertura da passagem de ar entre galerias; com aplicação em automóveis. |
3926.90.90 |
3926.90.90
211 |
211
Conjunto diafragma com placa de apoio; contendo placa em poliamida (PA66) e diafragma em fluorosilicone (FVQM); com diâmetro de 54,4 mm e altura de 6,8 mm; para fabricação de tampa de comando de válvulas de motores automotivos à combustão; com função de controle da pressão interna da tampa de comando de válvulas através do fechamento e abertura da passagem de ar entre galerias; com aplicação em automóveis. |
Conjunto diafragma com placa de apoio; contendo placa em poliamida (PA66) e diafragma em fluorosilicone (FVQM); com diâmetro de 54,4 mm e altura de 6,8 mm; para fabricação de tampa de comando de válvulas de motores automotivos à combustão; com função de controle da pressão interna da tampa de comando de válvulas através do fechamento e abertura da passagem de ar entre galerias; com aplicação em automóveis.
8518.90.10 |
010 |
Copa; contendo aço de baixo carbono estampado a frio com tolerâncias inferiores a 0,01 mm de variação; com diâmetro maior varia de 20 a 250 mm, o diâmetro menor varia de 10 a 150 mm, altura varia de 8 a 150 mm, alta permeabilidade magnética, tratamento superficial em zinco trivalente azul com resistência a 2000 horas em nevoa salina, formato de U; para fabricação de alto falantes e tweeters; com função de facilitar o fluxo magnético no circuito, sustentação do circuito magnético, base para a excursão da bobina móvel; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves, caminhões, ônibus. |
8518.90.10 |
8518.90.10
010 |
010
Copa; contendo aço de baixo carbono estampado a frio com tolerâncias inferiores a 0,01 mm de variação; com diâmetro maior varia de 20 a 250 mm, o diâmetro menor varia de 10 a 150 mm, altura varia de 8 a 150 mm, alta permeabilidade magnética, tratamento superficial em zinco trivalente azul com resistência a 2000 horas em nevoa salina, formato de U; para fabricação de alto falantes e tweeters; com função de facilitar o fluxo magnético no circuito, sustentação do circuito magnético, base para a excursão da bobina móvel; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves, caminhões, ônibus. |
Copa; contendo aço de baixo carbono estampado a frio com tolerâncias inferiores a 0,01 mm de variação; com diâmetro maior varia de 20 a 250 mm, o diâmetro menor varia de 10 a 150 mm, altura varia de 8 a 150 mm, alta permeabilidade magnética, tratamento superficial em zinco trivalente azul com resistência a 2000 horas em nevoa salina, formato de U; para fabricação de alto falantes e tweeters; com função de facilitar o fluxo magnético no circuito, sustentação do circuito magnético, base para a excursão da bobina móvel; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves, caminhões, ônibus.
4016.99.90 |
110 |
Bucha; contendo liga de aço (ASTM A1008/A1011) na área externa, liga de aço (GB/T 3077) na área interna, borracha vulcanizada (SAEJ200); com diâmetro maior nominal de 38,17 mm, diâmetro menor de 14,4 mm, comprimento total de 53,8 mm; para fabricação de eixo diferencial dianteiro; com função de prover suporte para fixação do eixo diferencial no chassi; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
4016.99.90 |
4016.99.90
110 |
110
Bucha; contendo liga de aço (ASTM A1008/A1011) na área externa, liga de aço (GB/T 3077) na área interna, borracha vulcanizada (SAEJ200); com diâmetro maior nominal de 38,17 mm, diâmetro menor de 14,4 mm, comprimento total de 53,8 mm; para fabricação de eixo diferencial dianteiro; com função de prover suporte para fixação do eixo diferencial no chassi; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
Bucha; contendo liga de aço (ASTM A1008/A1011) na área externa, liga de aço (GB/T 3077) na área interna, borracha vulcanizada (SAEJ200); com diâmetro maior nominal de 38,17 mm, diâmetro menor de 14,4 mm, comprimento total de 53,8 mm; para fabricação de eixo diferencial dianteiro; com função de prover suporte para fixação do eixo diferencial no chassi; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves.
4016.99.90 |
113 |
Elemento de amortecimento; contendo borracha nitrílica (NBR) vulcanizada e não endurecida; com dureza mínima de 65 shore A, caracterizado por uma tira de 235,5 mm de comprimento com 10 gomos amortecedores com distância entre centros de 23,9 mm (+0,2/0 mm), ou por gomos individuais com comprimento entre 20,4 a 29,8 mm (+0,2/-0,2 mm), largura de 15,5 a 19,0 mm (0/-0,3 mm), com orifício retangular no centro de dimensões variando de 14,0 a 16,6 mm (0/-0,3 mm) e comprimento entre 4,3 e 5,8 mm (+0,2/-0,2 mm); para fabricação de motores de partida; com função de amortecer vibração torsional; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves, caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas. |
4016.99.90 |
4016.99.90
113 |
113
Elemento de amortecimento; contendo borracha nitrílica (NBR) vulcanizada e não endurecida; com dureza mínima de 65 shore A, caracterizado por uma tira de 235,5 mm de comprimento com 10 gomos amortecedores com distância entre centros de 23,9 mm (+0,2/0 mm), ou por gomos individuais com comprimento entre 20,4 a 29,8 mm (+0,2/-0,2 mm), largura de 15,5 a 19,0 mm (0/-0,3 mm), com orifício retangular no centro de dimensões variando de 14,0 a 16,6 mm (0/-0,3 mm) e comprimento entre 4,3 e 5,8 mm (+0,2/-0,2 mm); para fabricação de motores de partida; com função de amortecer vibração torsional; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves, caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas. |
Elemento de amortecimento; contendo borracha nitrílica (NBR) vulcanizada e não endurecida; com dureza mínima de 65 shore A, caracterizado por uma tira de 235,5 mm de comprimento com 10 gomos amortecedores com distância entre centros de 23,9 mm (+0,2/0 mm), ou por gomos individuais com comprimento entre 20,4 a 29,8 mm (+0,2/-0,2 mm), largura de 15,5 a 19,0 mm (0/-0,3 mm), com orifício retangular no centro de dimensões variando de 14,0 a 16,6 mm (0/-0,3 mm) e comprimento entre 4,3 e 5,8 mm (+0,2/-0,2 mm); para fabricação de motores de partida; com função de amortecer vibração torsional; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves, caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas.
8409.91.90 |
187 |
Válvula de controle de fluxo; contendo corpo em poliamida (PA 66) e membrana em fluorosilicone (FKM); com diâmetro 16 mm, altura 4,8 mm; para fabricação de tampa de comando de válvulas de motores automotivos à combustão; com função de retenção do fluxo de retorno de óleo; com aplicação em automóveis. |
8409.91.90 |
8409.91.90
187 |
187
Válvula de controle de fluxo; contendo corpo em poliamida (PA 66) e membrana em fluorosilicone (FKM); com diâmetro 16 mm, altura 4,8 mm; para fabricação de tampa de comando de válvulas de motores automotivos à combustão; com função de retenção do fluxo de retorno de óleo; com aplicação em automóveis. |
Válvula de controle de fluxo; contendo corpo em poliamida (PA 66) e membrana em fluorosilicone (FKM); com diâmetro 16 mm, altura 4,8 mm; para fabricação de tampa de comando de válvulas de motores automotivos à combustão; com função de retenção do fluxo de retorno de óleo; com aplicação em automóveis.
8536.90.90 |
087 |
Terminal; contendo estampado de latão e/ou cobre e/ou alumínio, com tratamento superficial de zinco trivalente; com variações geométricas e dimensionais de 5 mm a 50 mm de comprimento x 2 mm a 30 mm largura x 0,2 mm a 5 mm de espessura, capaz de resistir no mínimo a 2000 horas em exposição em ambiente de névoa salina; para fabricação de alto falantes e tweeters; com função de transmissão de pulsos elétricos entre a fonte e o circuito magnético para acionamento do equipamento móvel, ocasionando sua ativação; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves, caminhões, ônibus. |
8536.90.90 |
8536.90.90
087 |
087
Terminal; contendo estampado de latão e/ou cobre e/ou alumínio, com tratamento superficial de zinco trivalente; com variações geométricas e dimensionais de 5 mm a 50 mm de comprimento x 2 mm a 30 mm largura x 0,2 mm a 5 mm de espessura, capaz de resistir no mínimo a 2000 horas em exposição em ambiente de névoa salina; para fabricação de alto falantes e tweeters; com função de transmissão de pulsos elétricos entre a fonte e o circuito magnético para acionamento do equipamento móvel, ocasionando sua ativação; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves, caminhões, ônibus. |
Terminal; contendo estampado de latão e/ou cobre e/ou alumínio, com tratamento superficial de zinco trivalente; com variações geométricas e dimensionais de 5 mm a 50 mm de comprimento x 2 mm a 30 mm largura x 0,2 mm a 5 mm de espessura, capaz de resistir no mínimo a 2000 horas em exposição em ambiente de névoa salina; para fabricação de alto falantes e tweeters; com função de transmissão de pulsos elétricos entre a fonte e o circuito magnético para acionamento do equipamento móvel, ocasionando sua ativação; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves, caminhões, ônibus.
8708.30.90 |
267 |
Bucha metálica; contendo latão (KS S800); com comprimento de 26,5 mm (+/- 0,5 mm), espessura de 1,95 mm (+/- 0,15 mm), ranhura com diâmetro interno 38 mm (+0,266 mm/+0,351 mm ); para fabricação de suporte de freio; com função de mancalizar o suporte do eixo S que realizará a transferência de movimento da cuica para as sapatas de freio a ar; com aplicação em caminhões. |
8708.30.90 |
8708.30.90
267 |
267
Bucha metálica; contendo latão (KS S800); com comprimento de 26,5 mm (+/- 0,5 mm), espessura de 1,95 mm (+/- 0,15 mm), ranhura com diâmetro interno 38 mm (+0,266 mm/+0,351 mm ); para fabricação de suporte de freio; com função de mancalizar o suporte do eixo S que realizará a transferência de movimento da cuica para as sapatas de freio a ar; com aplicação em caminhões. |
Bucha metálica; contendo latão (KS S800); com comprimento de 26,5 mm (+/- 0,5 mm), espessura de 1,95 mm (+/- 0,15 mm), ranhura com diâmetro interno 38 mm (+0,266 mm/+0,351 mm ); para fabricação de suporte de freio; com função de mancalizar o suporte do eixo S que realizará a transferência de movimento da cuica para as sapatas de freio a ar; com aplicação em caminhões.
4016.99.90 |
116 |
Suporte elástico do escapamento; composto por aço e EPDM; com função de garantir o posicionamento e fixação correta do escapamento; rigidez de 10,9 N/m; com dimensões máximas de 100 mm de comprimento; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. |
4016.99.90 |
4016.99.90
116 |
116
Suporte elástico do escapamento; composto por aço e EPDM; com função de garantir o posicionamento e fixação correta do escapamento; rigidez de 10,9 N/m; com dimensões máximas de 100 mm de comprimento; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. |
Suporte elástico do escapamento; composto por aço e EPDM; com função de garantir o posicionamento e fixação correta do escapamento; rigidez de 10,9 N/m; com dimensões máximas de 100 mm de comprimento; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves.
7608.20.90 |
021 |
Tubo guia; composto por aço (SAE J1290); com função de auxiliar na montabilidade do cabo de freio garantindo o posicionamento correto; raio de curvatura de 150 mm; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. |
7608.20.90 |
7608.20.90
021 |
021
Tubo guia; composto por aço (SAE J1290); com função de auxiliar na montabilidade do cabo de freio garantindo o posicionamento correto; raio de curvatura de 150 mm; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. |
Tubo guia; composto por aço (SAE J1290); com função de auxiliar na montabilidade do cabo de freio garantindo o posicionamento correto; raio de curvatura de 150 mm; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves.
8412.21.10 |
086 |
Cilindro hidráulico de movimento retilíneo, comprimento máximo de 647 mm, tolerância de mais ou menos 5 mm, tensão nominal de 24 V, tensão operacional entre 16 e 32 V, consumo de corrente até 30 mA, temperatura de trabalho entre -40 a 80 graus Celsius, com ativação eletrônica integrada grau de proteção IP6K6K/IP6K9K/IP6K7, conector com 4 portas de conexão para a rede CAN do veículo, força de empurrar e puxar de 25920 N, tolerância de mais ou menos 1000 N, velocidade do pistão de 30 cm/s, área do pistão de 25,92 cm2, tolerância de mais ou menos 1 cm2, pressão de operação máxima de 160 bar, aplicado no sistema da direção de caminhões, chassis de ônibus e ônibus. |
8412.21.10 |
8412.21.10
086 |
086
Cilindro hidráulico de movimento retilíneo, comprimento máximo de 647 mm, tolerância de mais ou menos 5 mm, tensão nominal de 24 V, tensão operacional entre 16 e 32 V, consumo de corrente até 30 mA, temperatura de trabalho entre -40 a 80 graus Celsius, com ativação eletrônica integrada grau de proteção IP6K6K/IP6K9K/IP6K7, conector com 4 portas de conexão para a rede CAN do veículo, força de empurrar e puxar de 25920 N, tolerância de mais ou menos 1000 N, velocidade do pistão de 30 cm/s, área do pistão de 25,92 cm2, tolerância de mais ou menos 1 cm2, pressão de operação máxima de 160 bar, aplicado no sistema da direção de caminhões, chassis de ônibus e ônibus. |
Cilindro hidráulico de movimento retilíneo, comprimento máximo de 647 mm, tolerância de mais ou menos 5 mm, tensão nominal de 24 V, tensão operacional entre 16 e 32 V, consumo de corrente até 30 mA, temperatura de trabalho entre -40 a 80 graus Celsius, com ativação eletrônica integrada grau de proteção IP6K6K/IP6K9K/IP6K7, conector com 4 portas de conexão para a rede CAN do veículo, força de empurrar e puxar de 25920 N, tolerância de mais ou menos 1000 N, velocidade do pistão de 30 cm/s, área do pistão de 25,92 cm2, tolerância de mais ou menos 1 cm2, pressão de operação máxima de 160 bar, aplicado no sistema da direção de caminhões, chassis de ônibus e ônibus.
8708.80.00 |
196 |
Suporte do braço da suspensão; composto por aço; com função de conectar o braço da suspensão a estrutura do veículo; com dimensões máximas de 200 mm de largura e 300 mm de comprimento; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. |
8708.80.00 |
8708.80.00
196 |
196
Suporte do braço da suspensão; composto por aço; com função de conectar o braço da suspensão a estrutura do veículo; com dimensões máximas de 200 mm de largura e 300 mm de comprimento; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. |
Suporte do braço da suspensão; composto por aço; com função de conectar o braço da suspensão a estrutura do veículo; com dimensões máximas de 200 mm de largura e 300 mm de comprimento; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves.
8708.99.90 |
399 |
Placa térmica; contendo alumínio; com função de isolante térmico do interior do veículo; aplicada no turbocompressor; com dimensões máximas de 170 mm x 180 mm; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. |
8708.99.90 |
8708.99.90
399 |
399
Placa térmica; contendo alumínio; com função de isolante térmico do interior do veículo; aplicada no turbocompressor; com dimensões máximas de 170 mm x 180 mm; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. |
Placa térmica; contendo alumínio; com função de isolante térmico do interior do veículo; aplicada no turbocompressor; com dimensões máximas de 170 mm x 180 mm; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves.
3926.90.90 |
208 |
Coifa; contendo elastômero termoplástico e copoliester (TPC)/(TPC-ET); com comprimento total da peça de 103,15 mm a 104,15 mm, diâmetro maior de 82,5 mm e diâmetro de eixo de 24,15 mm a 24,45 mm; para fabricação de semieixo homocinético; com função de conter a graxa da junta tripoide, vedar contra a entrada de contaminantes externos, realizar a troca de calor da graxa com a junta metálica e permitir a articulação da junta; com aplicação em automóveis. |
3926.90.90 |
3926.90.90
208 |
208
Coifa; contendo elastômero termoplástico e copoliester (TPC)/(TPC-ET); com comprimento total da peça de 103,15 mm a 104,15 mm, diâmetro maior de 82,5 mm e diâmetro de eixo de 24,15 mm a 24,45 mm; para fabricação de semieixo homocinético; com função de conter a graxa da junta tripoide, vedar contra a entrada de contaminantes externos, realizar a troca de calor da graxa com a junta metálica e permitir a articulação da junta; com aplicação em automóveis. |
Coifa; contendo elastômero termoplástico e copoliester (TPC)/(TPC-ET); com comprimento total da peça de 103,15 mm a 104,15 mm, diâmetro maior de 82,5 mm e diâmetro de eixo de 24,15 mm a 24,45 mm; para fabricação de semieixo homocinético; com função de conter a graxa da junta tripoide, vedar contra a entrada de contaminantes externos, realizar a troca de calor da graxa com a junta metálica e permitir a articulação da junta; com aplicação em automóveis.
8708.94.90 |
178 |
Came excêntrico; contendo dente do came excêntrico sinterizado (MPIF 35 FD-0205-120HT), guia do came em aço inoxidável (EN 10088), mola de travamento em aço carbono (EN 10270-1); com came com 23 mm de comprimento, 13 mm de largura e 4 mm de espessura, com dureza de 33 HRC e mola de 0,71 N/m; para fabricação de coluna de direção elétrica; com função de reter a coluna de direção em cxaso de impacto; com aplicação em automóveis. |
8708.94.90 |
8708.94.90
178 |
178
Came excêntrico; contendo dente do came excêntrico sinterizado (MPIF 35 FD-0205-120HT), guia do came em aço inoxidável (EN 10088), mola de travamento em aço carbono (EN 10270-1); com came com 23 mm de comprimento, 13 mm de largura e 4 mm de espessura, com dureza de 33 HRC e mola de 0,71 N/m; para fabricação de coluna de direção elétrica; com função de reter a coluna de direção em cxaso de impacto; com aplicação em automóveis. |
Came excêntrico; contendo dente do came excêntrico sinterizado (MPIF 35 FD-0205-120HT), guia do came em aço inoxidável (EN 10088), mola de travamento em aço carbono (EN 10270-1); com came com 23 mm de comprimento, 13 mm de largura e 4 mm de espessura, com dureza de 33 HRC e mola de 0,71 N/m; para fabricação de coluna de direção elétrica; com função de reter a coluna de direção em cxaso de impacto; com aplicação em automóveis.
8708.80.00 |
194 |
Reforço do perfil de torção; contendo chapa de aço microligado (DIN EN 10149-2); com comprimento de 124 mm x 83,7 mm, largura de 124 mm, furação de diâmetro 0,5 mm, espessura de 3,2 mm, peso 0,802 kg; para fabricação de eixo de torção traseiro; com função de aumentar a rigidez torcional e resistência mecânica do eixo; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
8708.80.00 |
8708.80.00
194 |
194
Reforço do perfil de torção; contendo chapa de aço microligado (DIN EN 10149-2); com comprimento de 124 mm x 83,7 mm, largura de 124 mm, furação de diâmetro 0,5 mm, espessura de 3,2 mm, peso 0,802 kg; para fabricação de eixo de torção traseiro; com função de aumentar a rigidez torcional e resistência mecânica do eixo; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
Reforço do perfil de torção; contendo chapa de aço microligado (DIN EN 10149-2); com comprimento de 124 mm x 83,7 mm, largura de 124 mm, furação de diâmetro 0,5 mm, espessura de 3,2 mm, peso 0,802 kg; para fabricação de eixo de torção traseiro; com função de aumentar a rigidez torcional e resistência mecânica do eixo; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves.
7616.99.00 |
050 |
Calha; contendo alumínio estampado, com camada de "Clad" em liga de alumínio; com largura 42 mm, 52 mm, 62 mm ou 68 mm; para fabricação de colmeia para radiadores de água ou ar; com função de estrutura para a colmeia; com aplicação em veículos comerciais leves, caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas. |
7616.99.00 |
7616.99.00
050 |
050
Calha; contendo alumínio estampado, com camada de "Clad" em liga de alumínio; com largura 42 mm, 52 mm, 62 mm ou 68 mm; para fabricação de colmeia para radiadores de água ou ar; com função de estrutura para a colmeia; com aplicação em veículos comerciais leves, caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas. |
Calha; contendo alumínio estampado, com camada de "Clad" em liga de alumínio; com largura 42 mm, 52 mm, 62 mm ou 68 mm; para fabricação de colmeia para radiadores de água ou ar; com função de estrutura para a colmeia; com aplicação em veículos comerciais leves, caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas.
8708.80.00 |
185 |
Braço lateral; contendo aço microligado (DIN EN 10149-2); com comprimento de 1163,19 mm, largura de 171,74 mm x 112,5 mm, espessura de 3,8 mm, peso 8,478 kg; para fabricação de eixo de torção traseiro; com função de prover rigidez lateral e longitudinal ao eixo; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
8708.80.00 |
8708.80.00
185 |
185
Braço lateral; contendo aço microligado (DIN EN 10149-2); com comprimento de 1163,19 mm, largura de 171,74 mm x 112,5 mm, espessura de 3,8 mm, peso 8,478 kg; para fabricação de eixo de torção traseiro; com função de prover rigidez lateral e longitudinal ao eixo; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
Braço lateral; contendo aço microligado (DIN EN 10149-2); com comprimento de 1163,19 mm, largura de 171,74 mm x 112,5 mm, espessura de 3,8 mm, peso 8,478 kg; para fabricação de eixo de torção traseiro; com função de prover rigidez lateral e longitudinal ao eixo; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves.
4009.12.90 |
003 |
Tubo dreno; contendo borracha nitrílica (NBR) vulcanizada e não endurecida; com comprimento de 24,2 mm (+/-0,6 mm), diâmetro de 8 mm (+/-0,3 mm); para fabricação de motor de partida; com função de drenar agua do interior do motor de partida; com aplicação em veículos comerciais leves, caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsada. |
4009.12.90 |
4009.12.90
003 |
003
Tubo dreno; contendo borracha nitrílica (NBR) vulcanizada e não endurecida; com comprimento de 24,2 mm (+/-0,6 mm), diâmetro de 8 mm (+/-0,3 mm); para fabricação de motor de partida; com função de drenar agua do interior do motor de partida; com aplicação em veículos comerciais leves, caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsada. |
Tubo dreno; contendo borracha nitrílica (NBR) vulcanizada e não endurecida; com comprimento de 24,2 mm (+/-0,6 mm), diâmetro de 8 mm (+/-0,3 mm); para fabricação de motor de partida; com função de drenar agua do interior do motor de partida; com aplicação em veículos comerciais leves, caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsada.
8708.30.90 |
280 |
Retarder Eletromagnético para frenagem do veículo com travamento alternativo e independente, visando reduzir gradualmente a inércia de um veículo em movimento, componente este que será aplicado em Caminhões e Ônibus. Range de Torque: 1740 a 2600 Newton por metro, com 8 bobinas de fios de cobre, voltagem disponível nas versões 12V e 24V, carcaça em aço, com até 4 estágios de acionamento. |
8708.30.90 |
8708.30.90
280 |
280
Retarder Eletromagnético para frenagem do veículo com travamento alternativo e independente, visando reduzir gradualmente a inércia de um veículo em movimento, componente este que será aplicado em Caminhões e Ônibus. Range de Torque: 1740 a 2600 Newton por metro, com 8 bobinas de fios de cobre, voltagem disponível nas versões 12V e 24V, carcaça em aço, com até 4 estágios de acionamento. |
Retarder Eletromagnético para frenagem do veículo com travamento alternativo e independente, visando reduzir gradualmente a inércia de um veículo em movimento, componente este que será aplicado em Caminhões e Ônibus. Range de Torque: 1740 a 2600 Newton por metro, com 8 bobinas de fios de cobre, voltagem disponível nas versões 12V e 24V, carcaça em aço, com até 4 estágios de acionamento.
8504.40.50 |
017 |
Sistema 3 em 1 (inversor de frequência, motor elétrico, transmissão) de tomada auxiliar de alta tensão, utilizado para acionamento dos implementos instalados no veículo (como bombas hidráulicas, bombas d' água, etc.), com as funções de prover velocidade e torque para os implementos, composto de estrutura em alumínio fundido, com montagem integrada do inversor de frequência para controle do motor trifásico com função regenerativa, com montagem interna do motor elétrico trifásico com rotor de imãs permanentes e estator com enrolamentos de cobre, transmissão com engrenagens constant mesh de uma velocidade, provisão para montagem da saída da transmissão em sistema com estriado interno para conexão da bomba, conectores de potência para conexões alimentadas em alta tensão, e conectores de engate rápido para conexões alimentadas em baixa tensão, e dispositivos de eletrônica embarcada associados, para aplicação em veículos híbridos e elétricos puros (ônibus e caminhões leves); alimentado em tensão contínua (na faixa de 300 a 750 V DC) bem como dispositivos de eletrônica embarcada associados (sensores e unidades de controle) alimentados em tensão continua (na faixa de 12 a 24 V DC). Este sistema 3 em 1 possui motor com potência máxima de 140kW, torque máximo de 230Nm e rotação máxima de 12.000RPM. |
8504.40.50 |
8504.40.50
017 |
017
Sistema 3 em 1 (inversor de frequência, motor elétrico, transmissão) de tomada auxiliar de alta tensão, utilizado para acionamento dos implementos instalados no veículo (como bombas hidráulicas, bombas d' água, etc.), com as funções de prover velocidade e torque para os implementos, composto de estrutura em alumínio fundido, com montagem integrada do inversor de frequência para controle do motor trifásico com função regenerativa, com montagem interna do motor elétrico trifásico com rotor de imãs permanentes e estator com enrolamentos de cobre, transmissão com engrenagens constant mesh de uma velocidade, provisão para montagem da saída da transmissão em sistema com estriado interno para conexão da bomba, conectores de potência para conexões alimentadas em alta tensão, e conectores de engate rápido para conexões alimentadas em baixa tensão, e dispositivos de eletrônica embarcada associados, para aplicação em veículos híbridos e elétricos puros (ônibus e caminhões leves); alimentado em tensão contínua (na faixa de 300 a 750 V DC) bem como dispositivos de eletrônica embarcada associados (sensores e unidades de controle) alimentados em tensão continua (na faixa de 12 a 24 V DC). Este sistema 3 em 1 possui motor com potência máxima de 140kW, torque máximo de 230Nm e rotação máxima de 12.000RPM. |
Sistema 3 em 1 (inversor de frequência, motor elétrico, transmissão) de tomada auxiliar de alta tensão, utilizado para acionamento dos implementos instalados no veículo (como bombas hidráulicas, bombas d' água, etc.), com as funções de prover velocidade e torque para os implementos, composto de estrutura em alumínio fundido, com montagem integrada do inversor de frequência para controle do motor trifásico com função regenerativa, com montagem interna do motor elétrico trifásico com rotor de imãs permanentes e estator com enrolamentos de cobre, transmissão com engrenagens constant mesh de uma velocidade, provisão para montagem da saída da transmissão em sistema com estriado interno para conexão da bomba, conectores de potência para conexões alimentadas em alta tensão, e conectores de engate rápido para conexões alimentadas em baixa tensão, e dispositivos de eletrônica embarcada associados, para aplicação em veículos híbridos e elétricos puros (ônibus e caminhões leves); alimentado em tensão contínua (na faixa de 300 a 750 V DC) bem como dispositivos de eletrônica embarcada associados (sensores e unidades de controle) alimentados em tensão continua (na faixa de 12 a 24 V DC). Este sistema 3 em 1 possui motor com potência máxima de 140kW, torque máximo de 230Nm e rotação máxima de 12.000RPM.
8414.80.19 |
173 |
Compressor de paletas rotativas, dedicado para aplicações hibridas/elétricas; usados para gerar ar comprimido para o sistema de freio a ar e sistemas adicionais acionadas por ar em veículos comerciais híbridos/elétricos; composto de carcaça vedada produzida em alumínio, interno majoritariamente insumos básicos como aço, alumínio, cobre, termoplásticos assim como sensores e eletrônica embarcada; range de rotação: 1000-3000 rpm; range de vazão: 150 - 250 L/min; pressão máxima de trabalho: 12 bar; tensão nominal: 400 V; tensão máxima: 440 V; tensão mínima: 360 V; tensão de comandos e feedback: 24V; range de temperatura ambiente: -20 / +40 graus Celsius. |
8414.80.19 |
8414.80.19
173 |
173
Compressor de paletas rotativas, dedicado para aplicações hibridas/elétricas; usados para gerar ar comprimido para o sistema de freio a ar e sistemas adicionais acionadas por ar em veículos comerciais híbridos/elétricos; composto de carcaça vedada produzida em alumínio, interno majoritariamente insumos básicos como aço, alumínio, cobre, termoplásticos assim como sensores e eletrônica embarcada; range de rotação: 1000-3000 rpm; range de vazão: 150 - 250 L/min; pressão máxima de trabalho: 12 bar; tensão nominal: 400 V; tensão máxima: 440 V; tensão mínima: 360 V; tensão de comandos e feedback: 24V; range de temperatura ambiente: -20 / +40 graus Celsius. |
Compressor de paletas rotativas, dedicado para aplicações hibridas/elétricas; usados para gerar ar comprimido para o sistema de freio a ar e sistemas adicionais acionadas por ar em veículos comerciais híbridos/elétricos; composto de carcaça vedada produzida em alumínio, interno majoritariamente insumos básicos como aço, alumínio, cobre, termoplásticos assim como sensores e eletrônica embarcada; range de rotação: 1000-3000 rpm; range de vazão: 150 - 250 L/min; pressão máxima de trabalho: 12 bar; tensão nominal: 400 V; tensão máxima: 440 V; tensão mínima: 360 V; tensão de comandos e feedback: 24V; range de temperatura ambiente: -20 / +40 graus Celsius.
8413.70.80 |
153 |
Bomba d'água elétrica, utilizada em sistemas de arrefecimento de veículos elétricos e híbridos. Dispositivo eletro mecânico, com motor selado Brushless (sem escova) alimentado por baixa tensão (24v), com controle via rede CAN de baixa tensão, que possui função de circular o liquido de arrefecimento pelo sistema de arrefecimento do veículo, garantindo que estes operem dentro da temperatura ideal, isso ajuda evitar o superaquecimento e mantem o funcionamento eficiente; composto de carcaça vedada produzida em alumínio e suporte em plástico/polímero, Interno majoritariamente insumos básicos como aço, alumínio, cobre, termoplásticos assim como dispositivos de eletrônica embarcada associados; componente possui dimensões aproximadas de 167,5mm x 156mm x 148,7mm e 2,8kg; rotação máxima 5350rpm; rotação mínima 1500 rpm; curva de pressão máxima/vazão 2,2 bar - 2400 l/h; range de tensão de operação 16 - 32 V; tensão de alimentação para atingir a velocidade máxima 26-32 v; range de temperatura de operação -40 a 120 graus Celsius; temperatura de operação do fluido -40 a +120 graus Celsius; vida útil: maior que 40.000 horas (de acordo com aplicação); tempo para atingir a rotação máxima 17s; proteção de pulso 150v ISO16750-2:2010; proteção de reversão de polaridade ISO16750-1 estados funcional classe C. |
8413.70.80 |
8413.70.80
153 |
153
Bomba d'água elétrica, utilizada em sistemas de arrefecimento de veículos elétricos e híbridos. Dispositivo eletro mecânico, com motor selado Brushless (sem escova) alimentado por baixa tensão (24v), com controle via rede CAN de baixa tensão, que possui função de circular o liquido de arrefecimento pelo sistema de arrefecimento do veículo, garantindo que estes operem dentro da temperatura ideal, isso ajuda evitar o superaquecimento e mantem o funcionamento eficiente; composto de carcaça vedada produzida em alumínio e suporte em plástico/polímero, Interno majoritariamente insumos básicos como aço, alumínio, cobre, termoplásticos assim como dispositivos de eletrônica embarcada associados; componente possui dimensões aproximadas de 167,5mm x 156mm x 148,7mm e 2,8kg; rotação máxima 5350rpm; rotação mínima 1500 rpm; curva de pressão máxima/vazão 2,2 bar - 2400 l/h; range de tensão de operação 16 - 32 V; tensão de alimentação para atingir a velocidade máxima 26-32 v; range de temperatura de operação -40 a 120 graus Celsius; temperatura de operação do fluido -40 a +120 graus Celsius; vida útil: maior que 40.000 horas (de acordo com aplicação); tempo para atingir a rotação máxima 17s; proteção de pulso 150v ISO16750-2:2010; proteção de reversão de polaridade ISO16750-1 estados funcional classe C. |
Bomba d'água elétrica, utilizada em sistemas de arrefecimento de veículos elétricos e híbridos. Dispositivo eletro mecânico, com motor selado Brushless (sem escova) alimentado por baixa tensão (24v), com controle via rede CAN de baixa tensão, que possui função de circular o liquido de arrefecimento pelo sistema de arrefecimento do veículo, garantindo que estes operem dentro da temperatura ideal, isso ajuda evitar o superaquecimento e mantem o funcionamento eficiente; composto de carcaça vedada produzida em alumínio e suporte em plástico/polímero, Interno majoritariamente insumos básicos como aço, alumínio, cobre, termoplásticos assim como dispositivos de eletrônica embarcada associados; componente possui dimensões aproximadas de 167,5mm x 156mm x 148,7mm e 2,8kg; rotação máxima 5350rpm; rotação mínima 1500 rpm; curva de pressão máxima/vazão 2,2 bar - 2400 l/h; range de tensão de operação 16 - 32 V; tensão de alimentação para atingir a velocidade máxima 26-32 v; range de temperatura de operação -40 a 120 graus Celsius; temperatura de operação do fluido -40 a +120 graus Celsius; vida útil: maior que 40.000 horas (de acordo com aplicação); tempo para atingir a rotação máxima 17s; proteção de pulso 150v ISO16750-2:2010; proteção de reversão de polaridade ISO16750-1 estados funcional classe C.
8708.99.90 |
411 |
Travessa de fixação da bandeja do motor, constituída por corpo central em liga de alumínio (AW 6063 T6), suporte de fixação frontal em liga de alumínio (AW 5754), suporte de fixação traseiro em liga de alumínio (AW 5083 H111) e insertos roscados, com espessura nominal do corpo central de 2 mm, comprimento aproximado de 641,4 mm, largura aproximada de 173,2 mm e altura aproximada de 99,5 mm, aplicada em veículos automotores. |
8708.29.93 |
015 |
Tampa traseira para veículos tipo SUV, constituída de estrutura interna e chapa externa superior fabricadas em poliéster insaturado reforçado com fibra de vidro (UP-GF25), chapas externas inferiores fabricadas em polipropileno reforçado com fibra de talco (PP-T30) e chapas de reforço fabricadas em aço (5355 MC), com processo de união das chapas por meio de adesivo (2k Polyurethane adhesive), dimensões externas aproximadas de 1.203 x 827 x 632 mm e peso entre 13 e 15 kg, aplicada em veículos automotores. |
9401.99.00 |
170 |
Sensor resistivo de presença; contendo plástico (PET), plástico (PVC), acrílico, cabo elétrico de cobre coberto por plástico (PVC), conector de plástico (PVC) com terminais elétricos de cobre e contatos elétricos de cobre; com sensores elétricos resistivos de leitura de 200 Ohms a 700 Ohms quando não ativados e de 1.000 Ohms a 1.600 Ohms quando acionados, com largura entre 200 mm e 330 mm, comprimento entre 250 mm e 340 mm, comprimento do cabo elétrico entre 200 mm e 580 mm; para fabricação de bancos automotivos; com função de detectar a presença do operador no banco; com aplicação em máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas. |
8708.80.00 |
192 |
Perfil de torção; contendo chapa plana de aço (HDT580F DIN EM 10338); com comprimento de 969,64 mm, espessura 5 mm, com largura de 100,3 mm x 139,3 mm, peso 10,719 kg, em formato de U; para fabricação de eixo de torção traseiro; com função de prover rigidez lateral e longitudinal ao eixo; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
7326.90.90 |
057 |
Assento de mola; contendo aço micro ligado (DIN EN 10149-2 S420MC); com comprimento de 206,5 mm x 69,2 mm, espessura de 2,8 mm, diâmetro de 45 mm na furação central, peso 0,560 kg; para fabricação de eixo de torção traseiro; com função de suportar e acomodar a mola da suspensão traseira; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
9401.99.00 |
169 |
Sensor magnético de posição rotacional; contendo plástico, material magnético, cabo elétrico de cobre coberto por plástico PVC, conector de plástico (PVC), terminais elétricos de cobre, contatos elétricos de cobre; com circuito interno que indica uma tensão de 5 V quando o banco está na posição frontal e 0 V quando o banco está na posição traseira, com comprimento entre 266,7 mm e 292,1 mm; para fabricação de bancos automotivos; com função de detectar a posição do banco; com aplicação em máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas. |
8518.90.10 |
009 |
Centragem para alto falante; contendo tecido endurecido com resina plastificante; com 76 mm a 91,5 mm de diâmetro com aba de colagem de 6,6 mm a 15,40 mm de largura e furo no centro com diâmetro que vai de 19,6 mm a 26,4 mm e chanfro para a inserção da bobina móvel; para fabricação de alto falante automotivo; com função de fixação centralizada da bobina e de suspensão na movimentação do cone para dentro e para fora; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
8708.10.00 |
087 |
Acabamento do para-choque, constituído por viga principal em liga de alumínio (AW-AlSi1MgMn) e 10 porcas rebitadas, com comprimento aproximado de 1.154 mm, altura aproximada de 100 mm e raio externo de curvatura aproximado de 2.211,5 mm, com a função de realizar a fixação do para-choque, aplicado em veículos automotores. |
8708.30.90 |
279 |
Regulador de folga; contendo mola de compressão em aço inoxidável (SS2388), apoio da mola em polímero (POM-Poliacetal), flange e coroa dentada em aço sinterizado, mola em aço (X7CrNiAl17-7 (1.4568), eixo em aço (11SMn30) e conjunto de engrenagem de ajuste com engrenagem em aço C45 e arruela dentada em aço carbono sinterizado; com dureza superficial da engrenagem de ajuste de 440 a 520 HV1, dureza superficial mínima da arruela de 550 HV1, engrenagem com 22 dentes e diâmetro máximo de 24 mm, comprimento máximo da peça de 45,4 mm; para fabricação de ajustador automático de freio; com função de manter a folga entre a lona e o tambor de freio; com aplicação em caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas. |
8708.99.90 |
394 |
Moldura metálica; contendo aço inox (SUS430MA), filme de proteção superficial livre de resíduos de gordura e marcas de digitais em sua superfície; com geometria específica para atender um design específico desse produto, com dimensões aproximadas de 300 mm X 37 mm x 0,5 mm (comprimento x largura x espessura), produzido em 5 estágios, tolerância de superfície + /- 0,5 mm e flange de + /- 0,5 mm, em toda a extensão do componente; para fabricação de vidro lateral, direito ou esquerdo, encapsulado; com função de acabamento estético; com aplicação em automóveis. |
8708.30.90 |
268 |
Carcaça usinada; contendo ferro fundido nodular (SAEJ434 D500 / ASTM A536 tabela 80-55-06); com comprimento máximo de 206,5 mm, largura máxima do produto de 150 mm, peso aproximado de 2,1 kg; para fabricação de ajustador automático de freio; com função de alojar os componentes do ajustador automático de freio; com aplicação em caminhões, máquinas rodoviárias autopropulsadas. |
8708.99.90 |
395 |
Moldura metálica; contendo aço inox (SUS435M), filme de proteção superficial, livre de resíduos de gordura e marcas de digitais em sua superfície; com geometria específica para atender um design específico desse produto, com dimensões aproximadas de 353 mm X 36 mm x 0,5 mm (comprimento x largura x espessura), produzido em 5 estágios, tolerância de superfície + /- 0,5 mm e flange de + /- 0,5 mm, em toda a extensão do componente; para fabricação de vidro lateral, direito ou esquerdo, encapsulado; com função de acabamento estético; com aplicação em automóveis. |
8543.70.99 |
378 |
Circuito eletrônico integrado; contendo antena, chip de controle, memória interna (EEPROM) e encapsulamento em vidro ou plástico; com frequência operacional de 125 kHz (+/- 5%), dimensões 3,05 mm de altura x 6 mm de largura x 12 mm de comprimento, peso 0,000431 kg; para fabricação de chaves de veículos automotores; com função de receber e transmitir dados por radiofrequência para o veículo, permitindo sua identificação eletrônica e habilitação da partida do motor; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
8708.99.90 |
393 |
Moldura metálica; contendo aço inox (AISA 436M), filme de acabamento superficial Black Fluorex, livre de resíduos, gordura e marcas de digitais em sua superfície; com dimensões aproximadas de 984,2 mm x 359,7 mm x 0,5 mm (comprimento x largura x espessura), conformação do aço inox em 8 estágios, para atender geometria final, obedece a uma tolerância de superfície + /- 0,5 mm e flange de + /- 0,5 mm, em toda a extensão do componente; para fabricação de vidro lateral encapsulado, direito ou esquerdo; com função de acabamento estético; com aplicação em automóveis. |
3926.30.00 |
316 |
Perfil de termoplástico; contendo predominantemente PP+TPE (copolímero) coextrudado e vulcanizado, com alma metálica de alumínio; com perímetro (comprimento) de 1.378 mm e secção de 19 mm x 11 mm, espessura de 0,2 mm; para fabricação de para-brisa automotivo; com função de trava e vedação; com aplicação em automóveis. |
8708.80.00 |
177 |
Barra estabilizadora da suspensão, composta por tubo de torção em aço liga (33MnCrB5-5), dimensões de 1102 x 717 x 130 mm, tolerância de mais ou menos 15 mm, diâmetro do tubo de 58 mm, peso máximo de 30 kg, hastes de fixação em aço liga (34CrMo4), tração de 1250 a 1400 MPa unidos por solda, proteção anticorrosão em tintas de eletro revestimento em pó curadas a quente (KTL) e espessura da camada máxima de 35 micrômetros, barra com resistência de escoamento mínima de 850 N/mm2 e com resistência de escoamento mínima de 700 N/mm2, aplicada na suspensão, utilizada em caminhões, chassis de ônibus e ônibus. |
4016.93.00 |
110 |
Peça de vedação; contendo borracha (N67F); com dimensões totais aproximadas de 30 mm de diâmetro e 9 mm de altura, peso de 12 gramas; para fabricação de módulo iTEBS; com função de proteger e apoiar o conjunto de acionamento e desacionamento pneumático do módulo; com aplicação em caminhões. |
8419.50.10 |
072 |
Trocador de calor de placas para refrigeração do óleo, dimensões máximas de 175 x 170 x 92 mm, peso máximo de 2,5 kg, estrutura totalmente soldada em forno, interior protegido contra impurezas e corrosão, refrigerado com o líquido de arrefecimento do motor de vazão nominal entre 190 e 210 litros por minuto, temperatura nominal de 85 graus Celsius, temperatura nominal do óleo dentro do trocador de calor de 108 graus Celsius, pressão de ruptura acima de 10 MPa, aplicado em caminhões, chassis de ônibus e ônibus com motores de ignição por compressão de 4 cilindros em linha com volume funcional total maior ou igual a 4 litros. |
8419.50.10 |
072 |
Trocador de calor de placas para refrigeração do óleo, dimensões máximas de 260 x 175 x 92 mm, peso máximo de 4 kg, estrutura totalmente soldada em forno, lacrado contra impurezas e protegido contra corrosão, refrigerado com líquido de arrefecimento do motor de vazão nominal entre 240 e 260 litros por minuto, temperatura nominal de 85 graus Celsius, temperatura nominal do óleo dentro do trocador de calor de 108 graus Celsius, pressão de ruptura acima de 10 MPa aplicado em caminhões, chassis de ônibus e ônibus com motores de ignição por compressão de 6 cilindro em linha de volume funcional total maior ou igual a 4 litros. |
7616.99.00 |
055 |
Pistão de exaustão; contendo liga de alumínio (AlCuMgPb37); com dimensões máximas de 44 mm de comprimento por 25 mm de diâmetro, peso aproximado de 146 gramas; para fabricação de unidade de tratamento de ar; com função de compor a montagem da válvula de exaustão do secador de ar; com aplicação em caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas. |
8413.30.90 |
044 |
Bomba mecânica do combustível, volumétrica rotativa de engrenagens, carcaça constituída em ferro fundido, peso máximo de 2,5 kg, eixo de acoplamento ao motor com engrenagem de 9 dentes, capacidade de vazão volumétrica mínima de trabalho de 9,2 litros por minuto e pressão mínima de 5 bar a 2750 rpm e 80 graus Celsius, temperatura nominal de operação entre 80 a 100 graus Celsius, válvula de segurança para alívio de pressão com valor nominal entre 8,5 a 9,2 bar, aplicada em caminhões, chassis de ônibus e ônibus com motores de ignição por compressão de 6 cilindros em linha com volume funcional total maior ou igual a 4 litros. |
8413.60.19 |
049 |
Bomba volumétrica rotativa do líquido de arrefecimento do motor, dimensões máximas de 393 x 243 x 132 mm, peso máximo de 10 kg, diâmetro da hélice de 113 mm, tolerância de mais ou menos 5 mm, diâmetro máximo do eixo para acoplamento na hélice de 15 mm, com tolerância de mais ou menos 2 mm, vazão mínima de 4 litros por segundo, alojamento para 1 ou 2 válvulas termostáticas com diâmetro máximo de 70 mm, aplicada em caminhões, chassis de ônibus e ônibus com motor de ignição por compressão de volume funcional total igual ou maior a 4 litros. |
8543.20.00 |
069 |
Sensor para monitoramento de chuva e da iluminação externa, com a coleta de informações que são enviadas para a unidade de controle de visibilidade (CUV) via barramento LIN para o acionamento dos limpadores do para-brisa de forma automática, e da comutação automática entre a luz de rodagem diurna (DRL) para o farol baixo, alimentação de 12V, consumo de corrente de 50mA, e peso de 35g. |
9032.89.29 |
355 |
Unidade de controle eletrônico do sistema pneumático de freios EBS (eletronic brake system), carcaça em alumínio (Al), dimensões máximas de 184 x 140 x 42 mm, peso máximo de 0,410 kg, tensão de operação de 20 a 32 V, temperatura de operação entre -40 a 85 graus Celsius, conector em polibutileno tereftalato com reforço em fibra de vidro (PBT), grau de proteção IP30, integrado com placa de circuito interno, 5 portas de conexão elétrica com até 60 pinos, conexão com a rede CAN do veículo, utilizada em caminhões, chassis de ônibus e ônibus. |
8421.99.10 |
079 |
Silenciador; contendo plástico (PA66 GF35); com dimensões máximas de 26 mm de altura, 112 mm de diâmetro, peso aproximado de 156 gramas; para fabricação de unidade de tratamento de ar; com função de reduzir o ruído causado pela exaustão da pressão de ar; com aplicação em caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas. |
9032.89.29 |
350 |
Unidade de controle de alarme da cabina do caminhão, contendo sistema de controle de portas (DCS), sistema de visibilidade (VIS),sistema do cluster (ICL), e central de coordenação (COO8) com comunicação via CAN enviando mensagens da unidade de controle de alarme para os demais sistemas e ativando o imobilizador do veículo. |
8501.53.10 |
020 |
Unidade de propulsão elétrica com comprimento 747 mm (925 mm com tomada de força), largura 624 mm, altura 624mm, tolerância de +0%/-10%, contendo motor de tração elétrica alimentado por corrente alternada trifásica, síncrono; inversor de frequência integrado alimentado por corrente continua; potência nominal de 210 kW a 400 kW e torque de 800 Nm a 1250 Nm; tensão de alimentação DC 650 V, máximo 850 V e mínimo 550 V; caixa de velocidades acoplada com capacidade máxima de 23247,7 Nm de torque, 2 ou 4 velocidades e garfo de engate; sistema de refrigeração a óleo; módulo eletrônico de comando com sensores de temperatura, de posição, de ângulo, de velocidade e de nível de óleo; temperatura máxima de resfriamento do cooling 60 graus centigrados; terminais elétricos de alimentação de alta tensão; classe de isolamento H; tomada de força integrada simples ou dupla com torque máximo de 2000 Nm e potência 300 kW; peso a seco 350 kg e com a tomada de força 420 kg para uso exclusivo em veículos comerciais pesados. |
8536.41.00 |
018 |
Relé de partida, dimensões máximas de 105 x 67 x 61 mm, peso máximo de 0,8 kg, tensão nominal de 24 V, corrente nominal de 300 A, temperatura entre -40 a 90 graus Celsius, resistência de isolamento após carga de 50 Mohms, tolerância de mais ou menos 5 Mohms, resistência de alta tensão de 1050 V por um minuto, queda máxima de tensão de contato 180 V, com vida útil mínima de 200.000 ciclos de carga nominal (Ohmica) e 2.000.000 de ciclos mecânicos, bobina com potência nominal de aproximadamente 10 W, resistência de 50 a 70 ohm e resistente a óleos comuns, combustíveis, fluidos hidráulicos e álcool, grau de proteção IP67 e/ou IP6K9K, aplicado em motores de ignição por compressão com volume funcional total maior ou igual a 4 litros, utilizado em caminhões, chassis de ônibus e ônibus. |
8708.99.90 |
386 |
Carcaça; contendo plástico (Grivory HTV-5H schwarz); com dimensões máximas de 92 mm de comprimento, 77 mm de largura e 37 mm de altura, peso aproximado de 120 gramas; para fabricação de unidade de tratamento de ar; com função de comportar as molas da válvula de proteção multicircuitos; com aplicação em caminhões, ônibus. |
8483.60.90 |
070 |
Embreagem viscosa com ativação elétrica, diâmetro de 290 mm, tolerância de 10 mm, tensão entre 20 a 32 V, consumo de corrente elétrica até 1 A, consumo de potência máxima até 20 W, grau de proteção IP69K, sensor HAL integrado, conector elétrico com até 7 portas de conexões, temperatura de trabalho igual ou maior a 80 graus Celsius, peso de 10,950 kg, tolerância de mais ou menos 1 kg, flange de fixação em aço (30MnVS6 BY), aplicada em motores de caminhões, chassis de ônibus e ônibus de ignição por compressão de 6 cilindros em linha com volume funcional total maior ou igual a 4 litros. |
8504.40.50 |
016 |
Conversor elétrico estático de corrente contínua (DC-DC), carcaça em alumínio, dimensões máximas de 137 x 93 x 42 mm, peso máximo de 0,400 kg, conector em poliamida com reforço em fibra de vidro, suporte em aço, tensão de entrada nominal de 28 V, tensão de saída nominal de 13,5 V, tolerância de 0,5 V e corrente de saída nominal menor ou igual a 20 A, eficiência de atuação maior que 90%, ondulação residual de saída inferior que 60 mVss e temperatura de trabalho de - 40 a 90 graus Celsius, utilizado em caminhões, chassis de ônibus e ônibus. |
4016.99.90 |
117 |
Vedação; contendo elastômero (PP-SEBS 40); com dimensão de até 145 mm de comprimento por 94 mm de largura e 65 mm de altura com espessura de até 2 mm, furos de passagem de até 15 mm de diâmetro; para fabricação de aparelho de ar condicionado automotivo; com função de vedação contra água dos tubos do sistema de refrigeração; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves, caminhões, ônibus. |
8482.10.10 |
014 |
Subconjunto rolamento traseiro com encoder; contendo aço, rolamento, encoder; com rolamento com diâmetro externo de 35 mm e interno de 15 mm, diâmetro externo do encoder de 55 mm; para fabricação de alternadores reversíveis; com função de proporcionar suporte estrutural ao rotor, permitindo uma rotação suave, reduzindo vibrações, prevenindo desgaste excessivo; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
8708.50.80 |
065 |
Eixo dianteiro independente para rodas de 22,5 polegadas, peso máximo de 500 kg, com capacidade máxima de carga entre 8 e 9 toneladas, sistema de freios a disco de ativação pneumática com torque máximo de frenagem entre 2100 e 25000 Nm para cada roda, articulações com buchas para movimentação, sensor de velocidade da roda, conector para sensor de desgaste classe de proteção IP6K7 e IP6K9K, utilizado em caminhões, chassis de ônibus e ônibus. |
8708.40.90 |
219 |
Carcaça traseira, fabricada pelo método de fundição injetada sob pressão, constituída em liga de alumínio (EN 1706 - AC46400 - AlSi9Cu1Mg), dimensões máximas de 541 x 439 x 426 mm, peso máximo de 40 kg, aplicada em caixas de marchas longitudinais com torque de entrada superior a 1000 Nm, utilizada em caminhões, chassis de ônibus e ônibus. |
8708.40.90 |
218 |
Carcaça traseira, fabricada pelo método de fundição injetada sob alta pressão, constituída em liga de alumínio (EN 1706 - AC 46000 - AlSi9Cu3), dimensões máximas de 491 x 465 x 193 mm, peso máximo de 12 kg, aplicada em caixas de marchas longitudinais com torque de entrada superior a 2000 Nm, utilizada em caminhões, chassis de ônibus e ônibus. |
8481.80.99 |
202 |
Subconjunto torneira; contendo cobre, latão, borracha, plástico; com válvula de retenção (com torneira associada), de controle manual de abertura e fechamento, conexão M22 X 1.5, torque de 15 Nm (+/- 2 Nm), comprimento de 78,8 mm; para fabricação de tanque de combustível em alumínio; com função de interligações de tanques de combustível; com aplicação em caminhões. |
8483.10.90 |
072 |
Eixo de acionamento; contendo aço liga médio carbono, com rosca M10 e recartilha cônica e paralela formada pelo processo de laminação; com diâmetro externo 12 mm e comprimento total entre 100 mm a 122 mm, peso compreendido de até 102 gramas, com canais ao longo do comprimento para ancoragem da alavanca de transmissão do movimento cinemático no mecanismo do limpador; para fabricação de conjunto limpador de para-brisas; com função de garantir o funcionamento seguro do mecanismo e engastamento adequado da palheta limpadora para proporcionar uma limpeza adequada e eficiente mesmo em condições adversas de clima; com aplicação em automóveis. |
4016.99.90 |
109 |
Amortecedor; contendo borracha (EPDM) e metal; com comprimento de até 10 mm e diâmetro de até 13 mm, peso compreendido em 3,75 gramas; para fabricação de unidades hidráulicas dos módulos ESP; com função de absorção de choque, impacto e pico de pressão e reduzir o ruído transmitido; com aplicação em automóveis. |
8483.30.90 |
028 |
Suporte; contendo alumínio ligado; com espessura de 2 mm, altura de 50 mm, largura 220 mm, peso 190 gramas; para fabricação de conjunto limpador de para-brisas; com função de fixar o motor elétrico e tubo de aço para composição do mecanismo de limpeza do para-brisas e garantir o funcionamento seguro do mecanismo em condições adversas de clima; com aplicação em automóveis. |
8481.10.00 |
061 |
Válvula controladora de fluxo; contendo aço e plástico; com comprimento de 18 mm, diâmetro de 8 mm, com duas esferas com molas integradas, peso de 3,49 gramas e vazão de até 20 cm3 por segundo; para fabricação de unidades hidráulicas dos módulos ESP; com função de controlar o fluxo do fluído de freio e redução dos níveis de ruído; com aplicação em automóveis. |
4016.99.90 |
112 |
Elemento amortecedor; contendo borracha (EPDM) e metal; com 30 mm de comprimento, 13 mm de diâmetro e membrana interna dotada de ranhuras específicas; para fabricação de unidades hidráulicas dos módulos ESP; com função de amortecer as pulsações do fluido de freio durante a frenagem e reduzir o ruído transmitido; com aplicação em automóveis. |
8414.90.31 |
003 |
Êmbolo; contendo aço; com dimensões máximas de aproximadamente 61 mm de altura, diâmetro de aproximadamente 26,5 mm, peso aproximado de 80 g; para fabricação de compressor de ar; com função de permitir que o ar comprimido se direcione para a entrada de ar ou para uma câmara no cabeçote, durante a rodagem em vazio do compressor; com aplicação em caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas. |
8483.10.19 |
034 |
Virabrequim; contendo aço forjado; com dois mancais de diâmetro nominal de 36 mm, excêntrico de 28 mm em relação ao eixo de centro, mancais nas extremidades de diâmetros nominais de até 38 mm, comprimento entre mancais de 179 mm e peso até 3 kg, dimensões máximas de até 304 mm de comprimento, 96 mm de altura e 55 mm de largura; para fabricação de compressor de ar; com função de transmitir movimento de rotação para os pistões do compressor; com aplicação em caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas. |
4016.93.00 |
109 |
Membrana; contendo elastômero (HNBR C60) preto; com diâmetro de 69,06 mm e espessura de 9,11 mm, livre de contaminação, sujeira e rebarta, temperatura de trabalho de 120 graus Celsius com pico de temperatura de 150 graus Celsius; para fabricação de fIltro de óleo; com função de controlar a pressão interna de trabalho do sistema de óleo do motor; com aplicação em automóveis. |
7326.90.90 |
063 |
Suporte do amortecedor traseiro; contendo aço (DIN EN 10263-2) com limite de escoamento mínimo de 400 MPa; com dimensões aproximadas de 90 mm x 26 mm de comprimento, diâmetro externo de 26 mm, contendo um furo passante com uma seção de diâmetro interno 18 mm (+- 0,15 mm) sem rosca e uma seção interna de diâmetro 12,5 mm com rosca M14 x 2,0 x L40; para fabricação de eixo de torção traseiro; com função de prover meio para fixação do amortecedor no eixo da suspensão traseira; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
8419.89.40 |
042 |
Cabeceira; contendo liga de alumínio (EN AW-3003 (ASTM B209) com clad; com comprimento 623 mm, largura 64 mm, altura 13 mm, 69 furações; para fabricação de radiador de água; com função de unir as caixas aos tubos de refrigeração; com aplicação em veículos comerciais leves, caminhões, ônibus. |
8415.90.90 |
058 |
Coletor; contendo alumínio (DIN ISO 2768 Part-1 c) com clad e fluxo de brazagem; com comprimento 209,7 mm, largura 18 mm, espaçamento máximo entre parede divisória e coletor de 0,1 mm, espaçamento máximo entre capa e coletor de 0,1 mm, deslocamento da tampa com mínimo de 300 N (a aba da tampa deve estar plana), com intervalo máximo de 0,1 mm; para fabricação de evaporador do sistema de ar condicionado; com função de interligar a passagem do fluido refrigerante entre os tubos de entrada e saída com o bloco do evaporador; com aplicação em automóveis. |
8481.40.00 |
061 |
Válvula de alívio de pressão; contendo alumínio (6061), selo de poliéster, válvula de vedação; com pressão de abertura 3,8 +/- 0,3 MPa e de fechamento de 3,0 MPa, comprimento 19,45 mm, sextavado de 14x15,8 mm, corpo com rosca M10x1,25 6 g, com selo de poliéster para indicação de rompimento de alta pressão com diâmetro de 9,3 mm, com atuação em temperaturas entre -40 graus Celsius a +150 graus Celsius, torque de instalação de 12 Nm (+/- 2 Nm); para fabricação de compressor de ar condicionado automotivo; com função de aliviar a pressão do sistema de ar condicionado em caso de obstrução; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
7326.90.90 |
056 |
Alojamento de bucha; contendo aço microligado (DIN EN 10149-2 S355MC) com limite de escoamento mínimo de 355 MPa e quantidade máxima permissível de enxofre 0,010 %; com espessura de 3,0 mm (+-0,3 mm), peso de 313 g, arestas internas com raio de 2,5 mm, furo de 10 mm de diâmetro na face do tubo, chaveta de 8x6 mm (+0,4-0,0 mm); para fabricação de eixo de torção traseiro; com função de alojar a bucha da suspensão traseira; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
8708.99.90 |
397 |
Pedal acelerador com sensor indutivo integrado; mecanicamente conectado ao braço do pedal; tensão de alimentação de 5 V; output do sinal elétrico com variação específica segundo curvas de tensão por curso; retorno do pedal para a posição de repouso mecanicamente por duas molas coaxiais; curso total entre 40 mm e 60 mm; com aplicação em veículos de passeio ou comerciais leves. |
8481.80.92 |
086 |
Válvula proporcional de gerenciamento de fluxo de óleo de alta precisão; destinada ao controle de variador de fase de eixo de comando de válvulas de motores de combustão interna; com tensão de trabalho entre 10V e 16V, corrente máxima de 2 A, frequência de trabalho entre 150 Hz e 300 Hz, temperatura de trabalho entre -40 graus Celsius e +155 graus Celsius; diâmetro principal entre 50 mm e 60 mm; aplicado em veículos de passeio ou comerciais leves. |
9027.10.00 |
291 |
Sensor de O2, com tensão nominal de 12 V; composto por elemento sensor de cerâmica de zircônio, com conexão de 4 pinos banhados em prata, sendo dois para sinal e dois para resistência de aquecimento de 5,4 a 6,6 ohms; com a função de medir a quantidade de oxigênio presente nos gases de escape; utiliza ar de referência atmosférico através de entrada com filtro presente no corpo do sensor; aplicado em sistemas de pós-tratamento de gases de escape veiculares; com comprimento total entre 250 mm a 580 mm; aplicado em veículos de passeio ou comerciais leves. |
8708.99.90 |
411 |
Travessa de fixação da bandeja do motor, constituída por corpo central em liga de alumínio (AW 6063 T6), suporte de fixação frontal em liga de alumínio (AW 5754), suporte de fixação traseiro em liga de alumínio (AW 5083 H111) e insertos roscados, com espessura nominal do corpo central de 2 mm, comprimento aproximado de 641,4 mm, largura aproximada de 173,2 mm e altura aproximada de 99,5 mm, aplicada em veículos automotores. |
8708.29.93 |
015 |
Tampa traseira para veículos tipo SUV, constituída de estrutura interna e chapa externa superior fabricadas em poliéster insaturado reforçado com fibra de vidro (UP-GF25), chapas externas inferiores fabricadas em polipropileno reforçado com fibra de talco (PP-T30) e chapas de reforço fabricadas em aço (5355 MC), com processo de união das chapas por meio de adesivo (2k Polyurethane adhesive), dimensões externas aproximadas de 1.203 x 827 x 632 mm e peso entre 13 e 15 kg, aplicada em veículos automotores. |
9401.99.00 |
170 |
Sensor resistivo de presença; contendo plástico (PET), plástico (PVC), acrílico, cabo elétrico de cobre coberto por plástico (PVC), conector de plástico (PVC) com terminais elétricos de cobre e contatos elétricos de cobre; com sensores elétricos resistivos de leitura de 200 Ohms a 700 Ohms quando não ativados e de 1.000 Ohms a 1.600 Ohms quando acionados, com largura entre 200 mm e 330 mm, comprimento entre 250 mm e 340 mm, comprimento do cabo elétrico entre 200 mm e 580 mm; para fabricação de bancos automotivos; com função de detectar a presença do operador no banco; com aplicação em máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas. |
8708.80.00 |
192 |
Perfil de torção; contendo chapa plana de aço (HDT580F DIN EM 10338); com comprimento de 969,64 mm, espessura 5 mm, com largura de 100,3 mm x 139,3 mm, peso 10,719 kg, em formato de U; para fabricação de eixo de torção traseiro; com função de prover rigidez lateral e longitudinal ao eixo; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
7326.90.90 |
057 |
Assento de mola; contendo aço micro ligado (DIN EN 10149-2 S420MC); com comprimento de 206,5 mm x 69,2 mm, espessura de 2,8 mm, diâmetro de 45 mm na furação central, peso 0,560 kg; para fabricação de eixo de torção traseiro; com função de suportar e acomodar a mola da suspensão traseira; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
9401.99.00 |
169 |
Sensor magnético de posição rotacional; contendo plástico, material magnético, cabo elétrico de cobre coberto por plástico PVC, conector de plástico (PVC), terminais elétricos de cobre, contatos elétricos de cobre; com circuito interno que indica uma tensão de 5 V quando o banco está na posição frontal e 0 V quando o banco está na posição traseira, com comprimento entre 266,7 mm e 292,1 mm; para fabricação de bancos automotivos; com função de detectar a posição do banco; com aplicação em máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas. |
8518.90.10 |
009 |
Centragem para alto falante; contendo tecido endurecido com resina plastificante; com 76 mm a 91,5 mm de diâmetro com aba de colagem de 6,6 mm a 15,40 mm de largura e furo no centro com diâmetro que vai de 19,6 mm a 26,4 mm e chanfro para a inserção da bobina móvel; para fabricação de alto falante automotivo; com função de fixação centralizada da bobina e de suspensão na movimentação do cone para dentro e para fora; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
8708.10.00 |
087 |
Acabamento do para-choque, constituído por viga principal em liga de alumínio (AW-AlSi1MgMn) e 10 porcas rebitadas, com comprimento aproximado de 1.154 mm, altura aproximada de 100 mm e raio externo de curvatura aproximado de 2.211,5 mm, com a função de realizar a fixação do para-choque, aplicado em veículos automotores. |
8708.30.90 |
279 |
Regulador de folga; contendo mola de compressão em aço inoxidável (SS2388), apoio da mola em polímero (POM-Poliacetal), flange e coroa dentada em aço sinterizado, mola em aço (X7CrNiAl17-7 (1.4568), eixo em aço (11SMn30) e conjunto de engrenagem de ajuste com engrenagem em aço C45 e arruela dentada em aço carbono sinterizado; com dureza superficial da engrenagem de ajuste de 440 a 520 HV1, dureza superficial mínima da arruela de 550 HV1, engrenagem com 22 dentes e diâmetro máximo de 24 mm, comprimento máximo da peça de 45,4 mm; para fabricação de ajustador automático de freio; com função de manter a folga entre a lona e o tambor de freio; com aplicação em caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas. |
8708.99.90 |
394 |
Moldura metálica; contendo aço inox (SUS430MA), filme de proteção superficial livre de resíduos de gordura e marcas de digitais em sua superfície; com geometria específica para atender um design específico desse produto, com dimensões aproximadas de 300 mm X 37 mm x 0,5 mm (comprimento x largura x espessura), produzido em 5 estágios, tolerância de superfície + /- 0,5 mm e flange de + /- 0,5 mm, em toda a extensão do componente; para fabricação de vidro lateral, direito ou esquerdo, encapsulado; com função de acabamento estético; com aplicação em automóveis. |
8708.30.90 |
268 |
Carcaça usinada; contendo ferro fundido nodular (SAEJ434 D500 / ASTM A536 tabela 80-55-06); com comprimento máximo de 206,5 mm, largura máxima do produto de 150 mm, peso aproximado de 2,1 kg; para fabricação de ajustador automático de freio; com função de alojar os componentes do ajustador automático de freio; com aplicação em caminhões, máquinas rodoviárias autopropulsadas. |
8708.99.90 |
395 |
Moldura metálica; contendo aço inox (SUS435M), filme de proteção superficial, livre de resíduos de gordura e marcas de digitais em sua superfície; com geometria específica para atender um design específico desse produto, com dimensões aproximadas de 353 mm X 36 mm x 0,5 mm (comprimento x largura x espessura), produzido em 5 estágios, tolerância de superfície + /- 0,5 mm e flange de + /- 0,5 mm, em toda a extensão do componente; para fabricação de vidro lateral, direito ou esquerdo, encapsulado; com função de acabamento estético; com aplicação em automóveis. |
8543.70.99 |
378 |
Circuito eletrônico integrado; contendo antena, chip de controle, memória interna (EEPROM) e encapsulamento em vidro ou plástico; com frequência operacional de 125 kHz (+/- 5%), dimensões 3,05 mm de altura x 6 mm de largura x 12 mm de comprimento, peso 0,000431 kg; para fabricação de chaves de veículos automotores; com função de receber e transmitir dados por radiofrequência para o veículo, permitindo sua identificação eletrônica e habilitação da partida do motor; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
8708.99.90 |
393 |
Moldura metálica; contendo aço inox (AISA 436M), filme de acabamento superficial Black Fluorex, livre de resíduos, gordura e marcas de digitais em sua superfície; com dimensões aproximadas de 984,2 mm x 359,7 mm x 0,5 mm (comprimento x largura x espessura), conformação do aço inox em 8 estágios, para atender geometria final, obedece a uma tolerância de superfície + /- 0,5 mm e flange de + /- 0,5 mm, em toda a extensão do componente; para fabricação de vidro lateral encapsulado, direito ou esquerdo; com função de acabamento estético; com aplicação em automóveis. |
3926.30.00 |
316 |
Perfil de termoplástico; contendo predominantemente PP+TPE (copolímero) coextrudado e vulcanizado, com alma metálica de alumínio; com perímetro (comprimento) de 1.378 mm e secção de 19 mm x 11 mm, espessura de 0,2 mm; para fabricação de para-brisa automotivo; com função de trava e vedação; com aplicação em automóveis. |
8708.80.00 |
177 |
Barra estabilizadora da suspensão, composta por tubo de torção em aço liga (33MnCrB5-5), dimensões de 1102 x 717 x 130 mm, tolerância de mais ou menos 15 mm, diâmetro do tubo de 58 mm, peso máximo de 30 kg, hastes de fixação em aço liga (34CrMo4), tração de 1250 a 1400 MPa unidos por solda, proteção anticorrosão em tintas de eletro revestimento em pó curadas a quente (KTL) e espessura da camada máxima de 35 micrômetros, barra com resistência de escoamento mínima de 850 N/mm2 e com resistência de escoamento mínima de 700 N/mm2, aplicada na suspensão, utilizada em caminhões, chassis de ônibus e ônibus. |
4016.93.00 |
110 |
Peça de vedação; contendo borracha (N67F); com dimensões totais aproximadas de 30 mm de diâmetro e 9 mm de altura, peso de 12 gramas; para fabricação de módulo iTEBS; com função de proteger e apoiar o conjunto de acionamento e desacionamento pneumático do módulo; com aplicação em caminhões. |
8419.50.10 |
072 |
Trocador de calor de placas para refrigeração do óleo, dimensões máximas de 175 x 170 x 92 mm, peso máximo de 2,5 kg, estrutura totalmente soldada em forno, interior protegido contra impurezas e corrosão, refrigerado com o líquido de arrefecimento do motor de vazão nominal entre 190 e 210 litros por minuto, temperatura nominal de 85 graus Celsius, temperatura nominal do óleo dentro do trocador de calor de 108 graus Celsius, pressão de ruptura acima de 10 MPa, aplicado em caminhões, chassis de ônibus e ônibus com motores de ignição por compressão de 4 cilindros em linha com volume funcional total maior ou igual a 4 litros. |
8419.50.10 |
072 |
Trocador de calor de placas para refrigeração do óleo, dimensões máximas de 260 x 175 x 92 mm, peso máximo de 4 kg, estrutura totalmente soldada em forno, lacrado contra impurezas e protegido contra corrosão, refrigerado com líquido de arrefecimento do motor de vazão nominal entre 240 e 260 litros por minuto, temperatura nominal de 85 graus Celsius, temperatura nominal do óleo dentro do trocador de calor de 108 graus Celsius, pressão de ruptura acima de 10 MPa aplicado em caminhões, chassis de ônibus e ônibus com motores de ignição por compressão de 6 cilindro em linha de volume funcional total maior ou igual a 4 litros. |
7616.99.00 |
055 |
Pistão de exaustão; contendo liga de alumínio (AlCuMgPb37); com dimensões máximas de 44 mm de comprimento por 25 mm de diâmetro, peso aproximado de 146 gramas; para fabricação de unidade de tratamento de ar; com função de compor a montagem da válvula de exaustão do secador de ar; com aplicação em caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas. |
8413.30.90 |
044 |
Bomba mecânica do combustível, volumétrica rotativa de engrenagens, carcaça constituída em ferro fundido, peso máximo de 2,5 kg, eixo de acoplamento ao motor com engrenagem de 9 dentes, capacidade de vazão volumétrica mínima de trabalho de 9,2 litros por minuto e pressão mínima de 5 bar a 2750 rpm e 80 graus Celsius, temperatura nominal de operação entre 80 a 100 graus Celsius, válvula de segurança para alívio de pressão com valor nominal entre 8,5 a 9,2 bar, aplicada em caminhões, chassis de ônibus e ônibus com motores de ignição por compressão de 6 cilindros em linha com volume funcional total maior ou igual a 4 litros. |
8413.60.19 |
049 |
Bomba volumétrica rotativa do líquido de arrefecimento do motor, dimensões máximas de 393 x 243 x 132 mm, peso máximo de 10 kg, diâmetro da hélice de 113 mm, tolerância de mais ou menos 5 mm, diâmetro máximo do eixo para acoplamento na hélice de 15 mm, com tolerância de mais ou menos 2 mm, vazão mínima de 4 litros por segundo, alojamento para 1 ou 2 válvulas termostáticas com diâmetro máximo de 70 mm, aplicada em caminhões, chassis de ônibus e ônibus com motor de ignição por compressão de volume funcional total igual ou maior a 4 litros. |
8543.20.00 |
069 |
Sensor para monitoramento de chuva e da iluminação externa, com a coleta de informações que são enviadas para a unidade de controle de visibilidade (CUV) via barramento LIN para o acionamento dos limpadores do para-brisa de forma automática, e da comutação automática entre a luz de rodagem diurna (DRL) para o farol baixo, alimentação de 12V, consumo de corrente de 50mA, e peso de 35g. |
9032.89.29 |
355 |
Unidade de controle eletrônico do sistema pneumático de freios EBS (eletronic brake system), carcaça em alumínio (Al), dimensões máximas de 184 x 140 x 42 mm, peso máximo de 0,410 kg, tensão de operação de 20 a 32 V, temperatura de operação entre -40 a 85 graus Celsius, conector em polibutileno tereftalato com reforço em fibra de vidro (PBT), grau de proteção IP30, integrado com placa de circuito interno, 5 portas de conexão elétrica com até 60 pinos, conexão com a rede CAN do veículo, utilizada em caminhões, chassis de ônibus e ônibus. |
8421.99.10 |
079 |
Silenciador; contendo plástico (PA66 GF35); com dimensões máximas de 26 mm de altura, 112 mm de diâmetro, peso aproximado de 156 gramas; para fabricação de unidade de tratamento de ar; com função de reduzir o ruído causado pela exaustão da pressão de ar; com aplicação em caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas. |
9032.89.29 |
350 |
Unidade de controle de alarme da cabina do caminhão, contendo sistema de controle de portas (DCS), sistema de visibilidade (VIS),sistema do cluster (ICL), e central de coordenação (COO8) com comunicação via CAN enviando mensagens da unidade de controle de alarme para os demais sistemas e ativando o imobilizador do veículo. |
8501.53.10 |
020 |
Unidade de propulsão elétrica com comprimento 747 mm (925 mm com tomada de força), largura 624 mm, altura 624mm, tolerância de +0%/-10%, contendo motor de tração elétrica alimentado por corrente alternada trifásica, síncrono; inversor de frequência integrado alimentado por corrente continua; potência nominal de 210 kW a 400 kW e torque de 800 Nm a 1250 Nm; tensão de alimentação DC 650 V, máximo 850 V e mínimo 550 V; caixa de velocidades acoplada com capacidade máxima de 23247,7 Nm de torque, 2 ou 4 velocidades e garfo de engate; sistema de refrigeração a óleo; módulo eletrônico de comando com sensores de temperatura, de posição, de ângulo, de velocidade e de nível de óleo; temperatura máxima de resfriamento do cooling 60 graus centigrados; terminais elétricos de alimentação de alta tensão; classe de isolamento H; tomada de força integrada simples ou dupla com torque máximo de 2000 Nm e potência 300 kW; peso a seco 350 kg e com a tomada de força 420 kg para uso exclusivo em veículos comerciais pesados. |
8536.41.00 |
018 |
Relé de partida, dimensões máximas de 105 x 67 x 61 mm, peso máximo de 0,8 kg, tensão nominal de 24 V, corrente nominal de 300 A, temperatura entre -40 a 90 graus Celsius, resistência de isolamento após carga de 50 Mohms, tolerância de mais ou menos 5 Mohms, resistência de alta tensão de 1050 V por um minuto, queda máxima de tensão de contato 180 V, com vida útil mínima de 200.000 ciclos de carga nominal (Ohmica) e 2.000.000 de ciclos mecânicos, bobina com potência nominal de aproximadamente 10 W, resistência de 50 a 70 ohm e resistente a óleos comuns, combustíveis, fluidos hidráulicos e álcool, grau de proteção IP67 e/ou IP6K9K, aplicado em motores de ignição por compressão com volume funcional total maior ou igual a 4 litros, utilizado em caminhões, chassis de ônibus e ônibus. |
8708.99.90 |
386 |
Carcaça; contendo plástico (Grivory HTV-5H schwarz); com dimensões máximas de 92 mm de comprimento, 77 mm de largura e 37 mm de altura, peso aproximado de 120 gramas; para fabricação de unidade de tratamento de ar; com função de comportar as molas da válvula de proteção multicircuitos; com aplicação em caminhões, ônibus. |
8483.60.90 |
070 |
Embreagem viscosa com ativação elétrica, diâmetro de 290 mm, tolerância de 10 mm, tensão entre 20 a 32 V, consumo de corrente elétrica até 1 A, consumo de potência máxima até 20 W, grau de proteção IP69K, sensor HAL integrado, conector elétrico com até 7 portas de conexões, temperatura de trabalho igual ou maior a 80 graus Celsius, peso de 10,950 kg, tolerância de mais ou menos 1 kg, flange de fixação em aço (30MnVS6 BY), aplicada em motores de caminhões, chassis de ônibus e ônibus de ignição por compressão de 6 cilindros em linha com volume funcional total maior ou igual a 4 litros. |
8504.40.50 |
016 |
Conversor elétrico estático de corrente contínua (DC-DC), carcaça em alumínio, dimensões máximas de 137 x 93 x 42 mm, peso máximo de 0,400 kg, conector em poliamida com reforço em fibra de vidro, suporte em aço, tensão de entrada nominal de 28 V, tensão de saída nominal de 13,5 V, tolerância de 0,5 V e corrente de saída nominal menor ou igual a 20 A, eficiência de atuação maior que 90%, ondulação residual de saída inferior que 60 mVss e temperatura de trabalho de - 40 a 90 graus Celsius, utilizado em caminhões, chassis de ônibus e ônibus. |
4016.99.90 |
117 |
Vedação; contendo elastômero (PP-SEBS 40); com dimensão de até 145 mm de comprimento por 94 mm de largura e 65 mm de altura com espessura de até 2 mm, furos de passagem de até 15 mm de diâmetro; para fabricação de aparelho de ar condicionado automotivo; com função de vedação contra água dos tubos do sistema de refrigeração; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves, caminhões, ônibus. |
8482.10.10 |
014 |
Subconjunto rolamento traseiro com encoder; contendo aço, rolamento, encoder; com rolamento com diâmetro externo de 35 mm e interno de 15 mm, diâmetro externo do encoder de 55 mm; para fabricação de alternadores reversíveis; com função de proporcionar suporte estrutural ao rotor, permitindo uma rotação suave, reduzindo vibrações, prevenindo desgaste excessivo; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
8708.50.80 |
065 |
Eixo dianteiro independente para rodas de 22,5 polegadas, peso máximo de 500 kg, com capacidade máxima de carga entre 8 e 9 toneladas, sistema de freios a disco de ativação pneumática com torque máximo de frenagem entre 2100 e 25000 Nm para cada roda, articulações com buchas para movimentação, sensor de velocidade da roda, conector para sensor de desgaste classe de proteção IP6K7 e IP6K9K, utilizado em caminhões, chassis de ônibus e ônibus. |
8708.40.90 |
219 |
Carcaça traseira, fabricada pelo método de fundição injetada sob pressão, constituída em liga de alumínio (EN 1706 - AC46400 - AlSi9Cu1Mg), dimensões máximas de 541 x 439 x 426 mm, peso máximo de 40 kg, aplicada em caixas de marchas longitudinais com torque de entrada superior a 1000 Nm, utilizada em caminhões, chassis de ônibus e ônibus. |
8708.40.90 |
218 |
Carcaça traseira, fabricada pelo método de fundição injetada sob alta pressão, constituída em liga de alumínio (EN 1706 - AC 46000 - AlSi9Cu3), dimensões máximas de 491 x 465 x 193 mm, peso máximo de 12 kg, aplicada em caixas de marchas longitudinais com torque de entrada superior a 2000 Nm, utilizada em caminhões, chassis de ônibus e ônibus. |
8481.80.99 |
202 |
Subconjunto torneira; contendo cobre, latão, borracha, plástico; com válvula de retenção (com torneira associada), de controle manual de abertura e fechamento, conexão M22 X 1.5, torque de 15 Nm (+/- 2 Nm), comprimento de 78,8 mm; para fabricação de tanque de combustível em alumínio; com função de interligações de tanques de combustível; com aplicação em caminhões. |
8483.10.90 |
072 |
Eixo de acionamento; contendo aço liga médio carbono, com rosca M10 e recartilha cônica e paralela formada pelo processo de laminação; com diâmetro externo 12 mm e comprimento total entre 100 mm a 122 mm, peso compreendido de até 102 gramas, com canais ao longo do comprimento para ancoragem da alavanca de transmissão do movimento cinemático no mecanismo do limpador; para fabricação de conjunto limpador de para-brisas; com função de garantir o funcionamento seguro do mecanismo e engastamento adequado da palheta limpadora para proporcionar uma limpeza adequada e eficiente mesmo em condições adversas de clima; com aplicação em automóveis. |
4016.99.90 |
109 |
Amortecedor; contendo borracha (EPDM) e metal; com comprimento de até 10 mm e diâmetro de até 13 mm, peso compreendido em 3,75 gramas; para fabricação de unidades hidráulicas dos módulos ESP; com função de absorção de choque, impacto e pico de pressão e reduzir o ruído transmitido; com aplicação em automóveis. |
8483.30.90 |
028 |
Suporte; contendo alumínio ligado; com espessura de 2 mm, altura de 50 mm, largura 220 mm, peso 190 gramas; para fabricação de conjunto limpador de para-brisas; com função de fixar o motor elétrico e tubo de aço para composição do mecanismo de limpeza do para-brisas e garantir o funcionamento seguro do mecanismo em condições adversas de clima; com aplicação em automóveis. |
8481.10.00 |
061 |
Válvula controladora de fluxo; contendo aço e plástico; com comprimento de 18 mm, diâmetro de 8 mm, com duas esferas com molas integradas, peso de 3,49 gramas e vazão de até 20 cm3 por segundo; para fabricação de unidades hidráulicas dos módulos ESP; com função de controlar o fluxo do fluído de freio e redução dos níveis de ruído; com aplicação em automóveis. |
4016.99.90 |
112 |
Elemento amortecedor; contendo borracha (EPDM) e metal; com 30 mm de comprimento, 13 mm de diâmetro e membrana interna dotada de ranhuras específicas; para fabricação de unidades hidráulicas dos módulos ESP; com função de amortecer as pulsações do fluido de freio durante a frenagem e reduzir o ruído transmitido; com aplicação em automóveis. |
8414.90.31 |
003 |
Êmbolo; contendo aço; com dimensões máximas de aproximadamente 61 mm de altura, diâmetro de aproximadamente 26,5 mm, peso aproximado de 80 g; para fabricação de compressor de ar; com função de permitir que o ar comprimido se direcione para a entrada de ar ou para uma câmara no cabeçote, durante a rodagem em vazio do compressor; com aplicação em caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas. |
8483.10.19 |
034 |
Virabrequim; contendo aço forjado; com dois mancais de diâmetro nominal de 36 mm, excêntrico de 28 mm em relação ao eixo de centro, mancais nas extremidades de diâmetros nominais de até 38 mm, comprimento entre mancais de 179 mm e peso até 3 kg, dimensões máximas de até 304 mm de comprimento, 96 mm de altura e 55 mm de largura; para fabricação de compressor de ar; com função de transmitir movimento de rotação para os pistões do compressor; com aplicação em caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas. |
4016.93.00 |
109 |
Membrana; contendo elastômero (HNBR C60) preto; com diâmetro de 69,06 mm e espessura de 9,11 mm, livre de contaminação, sujeira e rebarta, temperatura de trabalho de 120 graus Celsius com pico de temperatura de 150 graus Celsius; para fabricação de fIltro de óleo; com função de controlar a pressão interna de trabalho do sistema de óleo do motor; com aplicação em automóveis. |
7326.90.90 |
063 |
Suporte do amortecedor traseiro; contendo aço (DIN EN 10263-2) com limite de escoamento mínimo de 400 MPa; com dimensões aproximadas de 90 mm x 26 mm de comprimento, diâmetro externo de 26 mm, contendo um furo passante com uma seção de diâmetro interno 18 mm (+- 0,15 mm) sem rosca e uma seção interna de diâmetro 12,5 mm com rosca M14 x 2,0 x L40; para fabricação de eixo de torção traseiro; com função de prover meio para fixação do amortecedor no eixo da suspensão traseira; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
8419.89.40 |
042 |
Cabeceira; contendo liga de alumínio (EN AW-3003 (ASTM B209) com clad; com comprimento 623 mm, largura 64 mm, altura 13 mm, 69 furações; para fabricação de radiador de água; com função de unir as caixas aos tubos de refrigeração; com aplicação em veículos comerciais leves, caminhões, ônibus. |
8415.90.90 |
058 |
Coletor; contendo alumínio (DIN ISO 2768 Part-1 c) com clad e fluxo de brazagem; com comprimento 209,7 mm, largura 18 mm, espaçamento máximo entre parede divisória e coletor de 0,1 mm, espaçamento máximo entre capa e coletor de 0,1 mm, deslocamento da tampa com mínimo de 300 N (a aba da tampa deve estar plana), com intervalo máximo de 0,1 mm; para fabricação de evaporador do sistema de ar condicionado; com função de interligar a passagem do fluido refrigerante entre os tubos de entrada e saída com o bloco do evaporador; com aplicação em automóveis. |
8481.40.00 |
061 |
Válvula de alívio de pressão; contendo alumínio (6061), selo de poliéster, válvula de vedação; com pressão de abertura 3,8 +/- 0,3 MPa e de fechamento de 3,0 MPa, comprimento 19,45 mm, sextavado de 14x15,8 mm, corpo com rosca M10x1,25 6 g, com selo de poliéster para indicação de rompimento de alta pressão com diâmetro de 9,3 mm, com atuação em temperaturas entre -40 graus Celsius a +150 graus Celsius, torque de instalação de 12 Nm (+/- 2 Nm); para fabricação de compressor de ar condicionado automotivo; com função de aliviar a pressão do sistema de ar condicionado em caso de obstrução; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
7326.90.90 |
056 |
Alojamento de bucha; contendo aço microligado (DIN EN 10149-2 S355MC) com limite de escoamento mínimo de 355 MPa e quantidade máxima permissível de enxofre 0,010 %; com espessura de 3,0 mm (+-0,3 mm), peso de 313 g, arestas internas com raio de 2,5 mm, furo de 10 mm de diâmetro na face do tubo, chaveta de 8x6 mm (+0,4-0,0 mm); para fabricação de eixo de torção traseiro; com função de alojar a bucha da suspensão traseira; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
8708.99.90 |
397 |
Pedal acelerador com sensor indutivo integrado; mecanicamente conectado ao braço do pedal; tensão de alimentação de 5 V; output do sinal elétrico com variação específica segundo curvas de tensão por curso; retorno do pedal para a posição de repouso mecanicamente por duas molas coaxiais; curso total entre 40 mm e 60 mm; com aplicação em veículos de passeio ou comerciais leves. |
8481.80.92 |
086 |
Válvula proporcional de gerenciamento de fluxo de óleo de alta precisão; destinada ao controle de variador de fase de eixo de comando de válvulas de motores de combustão interna; com tensão de trabalho entre 10V e 16V, corrente máxima de 2 A, frequência de trabalho entre 150 Hz e 300 Hz, temperatura de trabalho entre -40 graus Celsius e +155 graus Celsius; diâmetro principal entre 50 mm e 60 mm; aplicado em veículos de passeio ou comerciais leves. |
9027.10.00 |
291 |
Sensor de O2, com tensão nominal de 12 V; composto por elemento sensor de cerâmica de zircônio, com conexão de 4 pinos banhados em prata, sendo dois para sinal e dois para resistência de aquecimento de 5,4 a 6,6 ohms; com a função de medir a quantidade de oxigênio presente nos gases de escape; utiliza ar de referência atmosférico através de entrada com filtro presente no corpo do sensor; aplicado em sistemas de pós-tratamento de gases de escape veiculares; com comprimento total entre 250 mm a 580 mm; aplicado em veículos de passeio ou comerciais leves. |
8708.99.90 |
411 |
Travessa de fixação da bandeja do motor, constituída por corpo central em liga de alumínio (AW 6063 T6), suporte de fixação frontal em liga de alumínio (AW 5754), suporte de fixação traseiro em liga de alumínio (AW 5083 H111) e insertos roscados, com espessura nominal do corpo central de 2 mm, comprimento aproximado de 641,4 mm, largura aproximada de 173,2 mm e altura aproximada de 99,5 mm, aplicada em veículos automotores. |
8708.99.90 |
8708.99.90
411 |
411
Travessa de fixação da bandeja do motor, constituída por corpo central em liga de alumínio (AW 6063 T6), suporte de fixação frontal em liga de alumínio (AW 5754), suporte de fixação traseiro em liga de alumínio (AW 5083 H111) e insertos roscados, com espessura nominal do corpo central de 2 mm, comprimento aproximado de 641,4 mm, largura aproximada de 173,2 mm e altura aproximada de 99,5 mm, aplicada em veículos automotores. |
Travessa de fixação da bandeja do motor, constituída por corpo central em liga de alumínio (AW 6063 T6), suporte de fixação frontal em liga de alumínio (AW 5754), suporte de fixação traseiro em liga de alumínio (AW 5083 H111) e insertos roscados, com espessura nominal do corpo central de 2 mm, comprimento aproximado de 641,4 mm, largura aproximada de 173,2 mm e altura aproximada de 99,5 mm, aplicada em veículos automotores.
8708.29.93 |
015 |
Tampa traseira para veículos tipo SUV, constituída de estrutura interna e chapa externa superior fabricadas em poliéster insaturado reforçado com fibra de vidro (UP-GF25), chapas externas inferiores fabricadas em polipropileno reforçado com fibra de talco (PP-T30) e chapas de reforço fabricadas em aço (5355 MC), com processo de união das chapas por meio de adesivo (2k Polyurethane adhesive), dimensões externas aproximadas de 1.203 x 827 x 632 mm e peso entre 13 e 15 kg, aplicada em veículos automotores. |
8708.29.93 |
8708.29.93
015 |
015
Tampa traseira para veículos tipo SUV, constituída de estrutura interna e chapa externa superior fabricadas em poliéster insaturado reforçado com fibra de vidro (UP-GF25), chapas externas inferiores fabricadas em polipropileno reforçado com fibra de talco (PP-T30) e chapas de reforço fabricadas em aço (5355 MC), com processo de união das chapas por meio de adesivo (2k Polyurethane adhesive), dimensões externas aproximadas de 1.203 x 827 x 632 mm e peso entre 13 e 15 kg, aplicada em veículos automotores. |
Tampa traseira para veículos tipo SUV, constituída de estrutura interna e chapa externa superior fabricadas em poliéster insaturado reforçado com fibra de vidro (UP-GF25), chapas externas inferiores fabricadas em polipropileno reforçado com fibra de talco (PP-T30) e chapas de reforço fabricadas em aço (5355 MC), com processo de união das chapas por meio de adesivo (2k Polyurethane adhesive), dimensões externas aproximadas de 1.203 x 827 x 632 mm e peso entre 13 e 15 kg, aplicada em veículos automotores.
9401.99.00 |
170 |
Sensor resistivo de presença; contendo plástico (PET), plástico (PVC), acrílico, cabo elétrico de cobre coberto por plástico (PVC), conector de plástico (PVC) com terminais elétricos de cobre e contatos elétricos de cobre; com sensores elétricos resistivos de leitura de 200 Ohms a 700 Ohms quando não ativados e de 1.000 Ohms a 1.600 Ohms quando acionados, com largura entre 200 mm e 330 mm, comprimento entre 250 mm e 340 mm, comprimento do cabo elétrico entre 200 mm e 580 mm; para fabricação de bancos automotivos; com função de detectar a presença do operador no banco; com aplicação em máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas. |
9401.99.00 |
9401.99.00
170 |
170
Sensor resistivo de presença; contendo plástico (PET), plástico (PVC), acrílico, cabo elétrico de cobre coberto por plástico (PVC), conector de plástico (PVC) com terminais elétricos de cobre e contatos elétricos de cobre; com sensores elétricos resistivos de leitura de 200 Ohms a 700 Ohms quando não ativados e de 1.000 Ohms a 1.600 Ohms quando acionados, com largura entre 200 mm e 330 mm, comprimento entre 250 mm e 340 mm, comprimento do cabo elétrico entre 200 mm e 580 mm; para fabricação de bancos automotivos; com função de detectar a presença do operador no banco; com aplicação em máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas. |
Sensor resistivo de presença; contendo plástico (PET), plástico (PVC), acrílico, cabo elétrico de cobre coberto por plástico (PVC), conector de plástico (PVC) com terminais elétricos de cobre e contatos elétricos de cobre; com sensores elétricos resistivos de leitura de 200 Ohms a 700 Ohms quando não ativados e de 1.000 Ohms a 1.600 Ohms quando acionados, com largura entre 200 mm e 330 mm, comprimento entre 250 mm e 340 mm, comprimento do cabo elétrico entre 200 mm e 580 mm; para fabricação de bancos automotivos; com função de detectar a presença do operador no banco; com aplicação em máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas.
8708.80.00 |
192 |
Perfil de torção; contendo chapa plana de aço (HDT580F DIN EM 10338); com comprimento de 969,64 mm, espessura 5 mm, com largura de 100,3 mm x 139,3 mm, peso 10,719 kg, em formato de U; para fabricação de eixo de torção traseiro; com função de prover rigidez lateral e longitudinal ao eixo; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
8708.80.00 |
8708.80.00
192 |
192
Perfil de torção; contendo chapa plana de aço (HDT580F DIN EM 10338); com comprimento de 969,64 mm, espessura 5 mm, com largura de 100,3 mm x 139,3 mm, peso 10,719 kg, em formato de U; para fabricação de eixo de torção traseiro; com função de prover rigidez lateral e longitudinal ao eixo; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
Perfil de torção; contendo chapa plana de aço (HDT580F DIN EM 10338); com comprimento de 969,64 mm, espessura 5 mm, com largura de 100,3 mm x 139,3 mm, peso 10,719 kg, em formato de U; para fabricação de eixo de torção traseiro; com função de prover rigidez lateral e longitudinal ao eixo; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves.
7326.90.90 |
057 |
Assento de mola; contendo aço micro ligado (DIN EN 10149-2 S420MC); com comprimento de 206,5 mm x 69,2 mm, espessura de 2,8 mm, diâmetro de 45 mm na furação central, peso 0,560 kg; para fabricação de eixo de torção traseiro; com função de suportar e acomodar a mola da suspensão traseira; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
7326.90.90 |
7326.90.90
057 |
057
Assento de mola; contendo aço micro ligado (DIN EN 10149-2 S420MC); com comprimento de 206,5 mm x 69,2 mm, espessura de 2,8 mm, diâmetro de 45 mm na furação central, peso 0,560 kg; para fabricação de eixo de torção traseiro; com função de suportar e acomodar a mola da suspensão traseira; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
Assento de mola; contendo aço micro ligado (DIN EN 10149-2 S420MC); com comprimento de 206,5 mm x 69,2 mm, espessura de 2,8 mm, diâmetro de 45 mm na furação central, peso 0,560 kg; para fabricação de eixo de torção traseiro; com função de suportar e acomodar a mola da suspensão traseira; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves.
9401.99.00 |
169 |
Sensor magnético de posição rotacional; contendo plástico, material magnético, cabo elétrico de cobre coberto por plástico PVC, conector de plástico (PVC), terminais elétricos de cobre, contatos elétricos de cobre; com circuito interno que indica uma tensão de 5 V quando o banco está na posição frontal e 0 V quando o banco está na posição traseira, com comprimento entre 266,7 mm e 292,1 mm; para fabricação de bancos automotivos; com função de detectar a posição do banco; com aplicação em máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas. |
9401.99.00 |
9401.99.00
169 |
169
Sensor magnético de posição rotacional; contendo plástico, material magnético, cabo elétrico de cobre coberto por plástico PVC, conector de plástico (PVC), terminais elétricos de cobre, contatos elétricos de cobre; com circuito interno que indica uma tensão de 5 V quando o banco está na posição frontal e 0 V quando o banco está na posição traseira, com comprimento entre 266,7 mm e 292,1 mm; para fabricação de bancos automotivos; com função de detectar a posição do banco; com aplicação em máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas. |
Sensor magnético de posição rotacional; contendo plástico, material magnético, cabo elétrico de cobre coberto por plástico PVC, conector de plástico (PVC), terminais elétricos de cobre, contatos elétricos de cobre; com circuito interno que indica uma tensão de 5 V quando o banco está na posição frontal e 0 V quando o banco está na posição traseira, com comprimento entre 266,7 mm e 292,1 mm; para fabricação de bancos automotivos; com função de detectar a posição do banco; com aplicação em máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas.
8518.90.10 |
009 |
Centragem para alto falante; contendo tecido endurecido com resina plastificante; com 76 mm a 91,5 mm de diâmetro com aba de colagem de 6,6 mm a 15,40 mm de largura e furo no centro com diâmetro que vai de 19,6 mm a 26,4 mm e chanfro para a inserção da bobina móvel; para fabricação de alto falante automotivo; com função de fixação centralizada da bobina e de suspensão na movimentação do cone para dentro e para fora; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
8518.90.10 |
8518.90.10
009 |
009
Centragem para alto falante; contendo tecido endurecido com resina plastificante; com 76 mm a 91,5 mm de diâmetro com aba de colagem de 6,6 mm a 15,40 mm de largura e furo no centro com diâmetro que vai de 19,6 mm a 26,4 mm e chanfro para a inserção da bobina móvel; para fabricação de alto falante automotivo; com função de fixação centralizada da bobina e de suspensão na movimentação do cone para dentro e para fora; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
Centragem para alto falante; contendo tecido endurecido com resina plastificante; com 76 mm a 91,5 mm de diâmetro com aba de colagem de 6,6 mm a 15,40 mm de largura e furo no centro com diâmetro que vai de 19,6 mm a 26,4 mm e chanfro para a inserção da bobina móvel; para fabricação de alto falante automotivo; com função de fixação centralizada da bobina e de suspensão na movimentação do cone para dentro e para fora; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves.
8708.10.00 |
087 |
Acabamento do para-choque, constituído por viga principal em liga de alumínio (AW-AlSi1MgMn) e 10 porcas rebitadas, com comprimento aproximado de 1.154 mm, altura aproximada de 100 mm e raio externo de curvatura aproximado de 2.211,5 mm, com a função de realizar a fixação do para-choque, aplicado em veículos automotores. |
8708.10.00 |
8708.10.00
087 |
087
Acabamento do para-choque, constituído por viga principal em liga de alumínio (AW-AlSi1MgMn) e 10 porcas rebitadas, com comprimento aproximado de 1.154 mm, altura aproximada de 100 mm e raio externo de curvatura aproximado de 2.211,5 mm, com a função de realizar a fixação do para-choque, aplicado em veículos automotores. |
Acabamento do para-choque, constituído por viga principal em liga de alumínio (AW-AlSi1MgMn) e 10 porcas rebitadas, com comprimento aproximado de 1.154 mm, altura aproximada de 100 mm e raio externo de curvatura aproximado de 2.211,5 mm, com a função de realizar a fixação do para-choque, aplicado em veículos automotores.
8708.30.90 |
279 |
Regulador de folga; contendo mola de compressão em aço inoxidável (SS2388), apoio da mola em polímero (POM-Poliacetal), flange e coroa dentada em aço sinterizado, mola em aço (X7CrNiAl17-7 (1.4568), eixo em aço (11SMn30) e conjunto de engrenagem de ajuste com engrenagem em aço C45 e arruela dentada em aço carbono sinterizado; com dureza superficial da engrenagem de ajuste de 440 a 520 HV1, dureza superficial mínima da arruela de 550 HV1, engrenagem com 22 dentes e diâmetro máximo de 24 mm, comprimento máximo da peça de 45,4 mm; para fabricação de ajustador automático de freio; com função de manter a folga entre a lona e o tambor de freio; com aplicação em caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas. |
8708.30.90 |
8708.30.90
279 |
279
Regulador de folga; contendo mola de compressão em aço inoxidável (SS2388), apoio da mola em polímero (POM-Poliacetal), flange e coroa dentada em aço sinterizado, mola em aço (X7CrNiAl17-7 (1.4568), eixo em aço (11SMn30) e conjunto de engrenagem de ajuste com engrenagem em aço C45 e arruela dentada em aço carbono sinterizado; com dureza superficial da engrenagem de ajuste de 440 a 520 HV1, dureza superficial mínima da arruela de 550 HV1, engrenagem com 22 dentes e diâmetro máximo de 24 mm, comprimento máximo da peça de 45,4 mm; para fabricação de ajustador automático de freio; com função de manter a folga entre a lona e o tambor de freio; com aplicação em caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas. |
Regulador de folga; contendo mola de compressão em aço inoxidável (SS2388), apoio da mola em polímero (POM-Poliacetal), flange e coroa dentada em aço sinterizado, mola em aço (X7CrNiAl17-7 (1.4568), eixo em aço (11SMn30) e conjunto de engrenagem de ajuste com engrenagem em aço C45 e arruela dentada em aço carbono sinterizado; com dureza superficial da engrenagem de ajuste de 440 a 520 HV1, dureza superficial mínima da arruela de 550 HV1, engrenagem com 22 dentes e diâmetro máximo de 24 mm, comprimento máximo da peça de 45,4 mm; para fabricação de ajustador automático de freio; com função de manter a folga entre a lona e o tambor de freio; com aplicação em caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas.
8708.99.90 |
394 |
Moldura metálica; contendo aço inox (SUS430MA), filme de proteção superficial livre de resíduos de gordura e marcas de digitais em sua superfície; com geometria específica para atender um design específico desse produto, com dimensões aproximadas de 300 mm X 37 mm x 0,5 mm (comprimento x largura x espessura), produzido em 5 estágios, tolerância de superfície + /- 0,5 mm e flange de + /- 0,5 mm, em toda a extensão do componente; para fabricação de vidro lateral, direito ou esquerdo, encapsulado; com função de acabamento estético; com aplicação em automóveis. |
8708.99.90 |
8708.99.90
394 |
394
Moldura metálica; contendo aço inox (SUS430MA), filme de proteção superficial livre de resíduos de gordura e marcas de digitais em sua superfície; com geometria específica para atender um design específico desse produto, com dimensões aproximadas de 300 mm X 37 mm x 0,5 mm (comprimento x largura x espessura), produzido em 5 estágios, tolerância de superfície + /- 0,5 mm e flange de + /- 0,5 mm, em toda a extensão do componente; para fabricação de vidro lateral, direito ou esquerdo, encapsulado; com função de acabamento estético; com aplicação em automóveis. |
Moldura metálica; contendo aço inox (SUS430MA), filme de proteção superficial livre de resíduos de gordura e marcas de digitais em sua superfície; com geometria específica para atender um design específico desse produto, com dimensões aproximadas de 300 mm X 37 mm x 0,5 mm (comprimento x largura x espessura), produzido em 5 estágios, tolerância de superfície + /- 0,5 mm e flange de + /- 0,5 mm, em toda a extensão do componente; para fabricação de vidro lateral, direito ou esquerdo, encapsulado; com função de acabamento estético; com aplicação em automóveis.
8708.30.90 |
268 |
Carcaça usinada; contendo ferro fundido nodular (SAEJ434 D500 / ASTM A536 tabela 80-55-06); com comprimento máximo de 206,5 mm, largura máxima do produto de 150 mm, peso aproximado de 2,1 kg; para fabricação de ajustador automático de freio; com função de alojar os componentes do ajustador automático de freio; com aplicação em caminhões, máquinas rodoviárias autopropulsadas. |
8708.30.90 |
8708.30.90
268 |
268
Carcaça usinada; contendo ferro fundido nodular (SAEJ434 D500 / ASTM A536 tabela 80-55-06); com comprimento máximo de 206,5 mm, largura máxima do produto de 150 mm, peso aproximado de 2,1 kg; para fabricação de ajustador automático de freio; com função de alojar os componentes do ajustador automático de freio; com aplicação em caminhões, máquinas rodoviárias autopropulsadas. |
Carcaça usinada; contendo ferro fundido nodular (SAEJ434 D500 / ASTM A536 tabela 80-55-06); com comprimento máximo de 206,5 mm, largura máxima do produto de 150 mm, peso aproximado de 2,1 kg; para fabricação de ajustador automático de freio; com função de alojar os componentes do ajustador automático de freio; com aplicação em caminhões, máquinas rodoviárias autopropulsadas.
8708.99.90 |
395 |
Moldura metálica; contendo aço inox (SUS435M), filme de proteção superficial, livre de resíduos de gordura e marcas de digitais em sua superfície; com geometria específica para atender um design específico desse produto, com dimensões aproximadas de 353 mm X 36 mm x 0,5 mm (comprimento x largura x espessura), produzido em 5 estágios, tolerância de superfície + /- 0,5 mm e flange de + /- 0,5 mm, em toda a extensão do componente; para fabricação de vidro lateral, direito ou esquerdo, encapsulado; com função de acabamento estético; com aplicação em automóveis. |
8708.99.90 |
8708.99.90
395 |
395
Moldura metálica; contendo aço inox (SUS435M), filme de proteção superficial, livre de resíduos de gordura e marcas de digitais em sua superfície; com geometria específica para atender um design específico desse produto, com dimensões aproximadas de 353 mm X 36 mm x 0,5 mm (comprimento x largura x espessura), produzido em 5 estágios, tolerância de superfície + /- 0,5 mm e flange de + /- 0,5 mm, em toda a extensão do componente; para fabricação de vidro lateral, direito ou esquerdo, encapsulado; com função de acabamento estético; com aplicação em automóveis. |
Moldura metálica; contendo aço inox (SUS435M), filme de proteção superficial, livre de resíduos de gordura e marcas de digitais em sua superfície; com geometria específica para atender um design específico desse produto, com dimensões aproximadas de 353 mm X 36 mm x 0,5 mm (comprimento x largura x espessura), produzido em 5 estágios, tolerância de superfície + /- 0,5 mm e flange de + /- 0,5 mm, em toda a extensão do componente; para fabricação de vidro lateral, direito ou esquerdo, encapsulado; com função de acabamento estético; com aplicação em automóveis.
8543.70.99 |
378 |
Circuito eletrônico integrado; contendo antena, chip de controle, memória interna (EEPROM) e encapsulamento em vidro ou plástico; com frequência operacional de 125 kHz (+/- 5%), dimensões 3,05 mm de altura x 6 mm de largura x 12 mm de comprimento, peso 0,000431 kg; para fabricação de chaves de veículos automotores; com função de receber e transmitir dados por radiofrequência para o veículo, permitindo sua identificação eletrônica e habilitação da partida do motor; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
8543.70.99 |
8543.70.99
378 |
378
Circuito eletrônico integrado; contendo antena, chip de controle, memória interna (EEPROM) e encapsulamento em vidro ou plástico; com frequência operacional de 125 kHz (+/- 5%), dimensões 3,05 mm de altura x 6 mm de largura x 12 mm de comprimento, peso 0,000431 kg; para fabricação de chaves de veículos automotores; com função de receber e transmitir dados por radiofrequência para o veículo, permitindo sua identificação eletrônica e habilitação da partida do motor; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
Circuito eletrônico integrado; contendo antena, chip de controle, memória interna (EEPROM) e encapsulamento em vidro ou plástico; com frequência operacional de 125 kHz (+/- 5%), dimensões 3,05 mm de altura x 6 mm de largura x 12 mm de comprimento, peso 0,000431 kg; para fabricação de chaves de veículos automotores; com função de receber e transmitir dados por radiofrequência para o veículo, permitindo sua identificação eletrônica e habilitação da partida do motor; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves.
8708.99.90 |
393 |
Moldura metálica; contendo aço inox (AISA 436M), filme de acabamento superficial Black Fluorex, livre de resíduos, gordura e marcas de digitais em sua superfície; com dimensões aproximadas de 984,2 mm x 359,7 mm x 0,5 mm (comprimento x largura x espessura), conformação do aço inox em 8 estágios, para atender geometria final, obedece a uma tolerância de superfície + /- 0,5 mm e flange de + /- 0,5 mm, em toda a extensão do componente; para fabricação de vidro lateral encapsulado, direito ou esquerdo; com função de acabamento estético; com aplicação em automóveis. |
8708.99.90 |
8708.99.90
393 |
393
Moldura metálica; contendo aço inox (AISA 436M), filme de acabamento superficial Black Fluorex, livre de resíduos, gordura e marcas de digitais em sua superfície; com dimensões aproximadas de 984,2 mm x 359,7 mm x 0,5 mm (comprimento x largura x espessura), conformação do aço inox em 8 estágios, para atender geometria final, obedece a uma tolerância de superfície + /- 0,5 mm e flange de + /- 0,5 mm, em toda a extensão do componente; para fabricação de vidro lateral encapsulado, direito ou esquerdo; com função de acabamento estético; com aplicação em automóveis. |
Moldura metálica; contendo aço inox (AISA 436M), filme de acabamento superficial Black Fluorex, livre de resíduos, gordura e marcas de digitais em sua superfície; com dimensões aproximadas de 984,2 mm x 359,7 mm x 0,5 mm (comprimento x largura x espessura), conformação do aço inox em 8 estágios, para atender geometria final, obedece a uma tolerância de superfície + /- 0,5 mm e flange de + /- 0,5 mm, em toda a extensão do componente; para fabricação de vidro lateral encapsulado, direito ou esquerdo; com função de acabamento estético; com aplicação em automóveis.
3926.30.00 |
316 |
Perfil de termoplástico; contendo predominantemente PP+TPE (copolímero) coextrudado e vulcanizado, com alma metálica de alumínio; com perímetro (comprimento) de 1.378 mm e secção de 19 mm x 11 mm, espessura de 0,2 mm; para fabricação de para-brisa automotivo; com função de trava e vedação; com aplicação em automóveis. |
3926.30.00 |
3926.30.00
316 |
316
Perfil de termoplástico; contendo predominantemente PP+TPE (copolímero) coextrudado e vulcanizado, com alma metálica de alumínio; com perímetro (comprimento) de 1.378 mm e secção de 19 mm x 11 mm, espessura de 0,2 mm; para fabricação de para-brisa automotivo; com função de trava e vedação; com aplicação em automóveis. |
Perfil de termoplástico; contendo predominantemente PP+TPE (copolímero) coextrudado e vulcanizado, com alma metálica de alumínio; com perímetro (comprimento) de 1.378 mm e secção de 19 mm x 11 mm, espessura de 0,2 mm; para fabricação de para-brisa automotivo; com função de trava e vedação; com aplicação em automóveis.
8708.80.00 |
177 |
Barra estabilizadora da suspensão, composta por tubo de torção em aço liga (33MnCrB5-5), dimensões de 1102 x 717 x 130 mm, tolerância de mais ou menos 15 mm, diâmetro do tubo de 58 mm, peso máximo de 30 kg, hastes de fixação em aço liga (34CrMo4), tração de 1250 a 1400 MPa unidos por solda, proteção anticorrosão em tintas de eletro revestimento em pó curadas a quente (KTL) e espessura da camada máxima de 35 micrômetros, barra com resistência de escoamento mínima de 850 N/mm2 e com resistência de escoamento mínima de 700 N/mm2, aplicada na suspensão, utilizada em caminhões, chassis de ônibus e ônibus. |
8708.80.00 |
8708.80.00
177 |
177
Barra estabilizadora da suspensão, composta por tubo de torção em aço liga (33MnCrB5-5), dimensões de 1102 x 717 x 130 mm, tolerância de mais ou menos 15 mm, diâmetro do tubo de 58 mm, peso máximo de 30 kg, hastes de fixação em aço liga (34CrMo4), tração de 1250 a 1400 MPa unidos por solda, proteção anticorrosão em tintas de eletro revestimento em pó curadas a quente (KTL) e espessura da camada máxima de 35 micrômetros, barra com resistência de escoamento mínima de 850 N/mm2 e com resistência de escoamento mínima de 700 N/mm2, aplicada na suspensão, utilizada em caminhões, chassis de ônibus e ônibus. |
Barra estabilizadora da suspensão, composta por tubo de torção em aço liga (33MnCrB5-5), dimensões de 1102 x 717 x 130 mm, tolerância de mais ou menos 15 mm, diâmetro do tubo de 58 mm, peso máximo de 30 kg, hastes de fixação em aço liga (34CrMo4), tração de 1250 a 1400 MPa unidos por solda, proteção anticorrosão em tintas de eletro revestimento em pó curadas a quente (KTL) e espessura da camada máxima de 35 micrômetros, barra com resistência de escoamento mínima de 850 N/mm2 e com resistência de escoamento mínima de 700 N/mm2, aplicada na suspensão, utilizada em caminhões, chassis de ônibus e ônibus.
4016.93.00 |
110 |
Peça de vedação; contendo borracha (N67F); com dimensões totais aproximadas de 30 mm de diâmetro e 9 mm de altura, peso de 12 gramas; para fabricação de módulo iTEBS; com função de proteger e apoiar o conjunto de acionamento e desacionamento pneumático do módulo; com aplicação em caminhões. |
4016.93.00 |
4016.93.00
110 |
110
Peça de vedação; contendo borracha (N67F); com dimensões totais aproximadas de 30 mm de diâmetro e 9 mm de altura, peso de 12 gramas; para fabricação de módulo iTEBS; com função de proteger e apoiar o conjunto de acionamento e desacionamento pneumático do módulo; com aplicação em caminhões. |
Peça de vedação; contendo borracha (N67F); com dimensões totais aproximadas de 30 mm de diâmetro e 9 mm de altura, peso de 12 gramas; para fabricação de módulo iTEBS; com função de proteger e apoiar o conjunto de acionamento e desacionamento pneumático do módulo; com aplicação em caminhões.
8419.50.10 |
072 |
Trocador de calor de placas para refrigeração do óleo, dimensões máximas de 175 x 170 x 92 mm, peso máximo de 2,5 kg, estrutura totalmente soldada em forno, interior protegido contra impurezas e corrosão, refrigerado com o líquido de arrefecimento do motor de vazão nominal entre 190 e 210 litros por minuto, temperatura nominal de 85 graus Celsius, temperatura nominal do óleo dentro do trocador de calor de 108 graus Celsius, pressão de ruptura acima de 10 MPa, aplicado em caminhões, chassis de ônibus e ônibus com motores de ignição por compressão de 4 cilindros em linha com volume funcional total maior ou igual a 4 litros. |
8419.50.10 |
8419.50.10
072 |
072
Trocador de calor de placas para refrigeração do óleo, dimensões máximas de 175 x 170 x 92 mm, peso máximo de 2,5 kg, estrutura totalmente soldada em forno, interior protegido contra impurezas e corrosão, refrigerado com o líquido de arrefecimento do motor de vazão nominal entre 190 e 210 litros por minuto, temperatura nominal de 85 graus Celsius, temperatura nominal do óleo dentro do trocador de calor de 108 graus Celsius, pressão de ruptura acima de 10 MPa, aplicado em caminhões, chassis de ônibus e ônibus com motores de ignição por compressão de 4 cilindros em linha com volume funcional total maior ou igual a 4 litros. |
Trocador de calor de placas para refrigeração do óleo, dimensões máximas de 175 x 170 x 92 mm, peso máximo de 2,5 kg, estrutura totalmente soldada em forno, interior protegido contra impurezas e corrosão, refrigerado com o líquido de arrefecimento do motor de vazão nominal entre 190 e 210 litros por minuto, temperatura nominal de 85 graus Celsius, temperatura nominal do óleo dentro do trocador de calor de 108 graus Celsius, pressão de ruptura acima de 10 MPa, aplicado em caminhões, chassis de ônibus e ônibus com motores de ignição por compressão de 4 cilindros em linha com volume funcional total maior ou igual a 4 litros.
8419.50.10 |
072 |
Trocador de calor de placas para refrigeração do óleo, dimensões máximas de 260 x 175 x 92 mm, peso máximo de 4 kg, estrutura totalmente soldada em forno, lacrado contra impurezas e protegido contra corrosão, refrigerado com líquido de arrefecimento do motor de vazão nominal entre 240 e 260 litros por minuto, temperatura nominal de 85 graus Celsius, temperatura nominal do óleo dentro do trocador de calor de 108 graus Celsius, pressão de ruptura acima de 10 MPa aplicado em caminhões, chassis de ônibus e ônibus com motores de ignição por compressão de 6 cilindro em linha de volume funcional total maior ou igual a 4 litros. |
8419.50.10 |
8419.50.10
072 |
072
Trocador de calor de placas para refrigeração do óleo, dimensões máximas de 260 x 175 x 92 mm, peso máximo de 4 kg, estrutura totalmente soldada em forno, lacrado contra impurezas e protegido contra corrosão, refrigerado com líquido de arrefecimento do motor de vazão nominal entre 240 e 260 litros por minuto, temperatura nominal de 85 graus Celsius, temperatura nominal do óleo dentro do trocador de calor de 108 graus Celsius, pressão de ruptura acima de 10 MPa aplicado em caminhões, chassis de ônibus e ônibus com motores de ignição por compressão de 6 cilindro em linha de volume funcional total maior ou igual a 4 litros. |
Trocador de calor de placas para refrigeração do óleo, dimensões máximas de 260 x 175 x 92 mm, peso máximo de 4 kg, estrutura totalmente soldada em forno, lacrado contra impurezas e protegido contra corrosão, refrigerado com líquido de arrefecimento do motor de vazão nominal entre 240 e 260 litros por minuto, temperatura nominal de 85 graus Celsius, temperatura nominal do óleo dentro do trocador de calor de 108 graus Celsius, pressão de ruptura acima de 10 MPa aplicado em caminhões, chassis de ônibus e ônibus com motores de ignição por compressão de 6 cilindro em linha de volume funcional total maior ou igual a 4 litros.
7616.99.00 |
055 |
Pistão de exaustão; contendo liga de alumínio (AlCuMgPb37); com dimensões máximas de 44 mm de comprimento por 25 mm de diâmetro, peso aproximado de 146 gramas; para fabricação de unidade de tratamento de ar; com função de compor a montagem da válvula de exaustão do secador de ar; com aplicação em caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas. |
7616.99.00 |
7616.99.00
055 |
055
Pistão de exaustão; contendo liga de alumínio (AlCuMgPb37); com dimensões máximas de 44 mm de comprimento por 25 mm de diâmetro, peso aproximado de 146 gramas; para fabricação de unidade de tratamento de ar; com função de compor a montagem da válvula de exaustão do secador de ar; com aplicação em caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas. |
Pistão de exaustão; contendo liga de alumínio (AlCuMgPb37); com dimensões máximas de 44 mm de comprimento por 25 mm de diâmetro, peso aproximado de 146 gramas; para fabricação de unidade de tratamento de ar; com função de compor a montagem da válvula de exaustão do secador de ar; com aplicação em caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas.
8413.30.90 |
044 |
Bomba mecânica do combustível, volumétrica rotativa de engrenagens, carcaça constituída em ferro fundido, peso máximo de 2,5 kg, eixo de acoplamento ao motor com engrenagem de 9 dentes, capacidade de vazão volumétrica mínima de trabalho de 9,2 litros por minuto e pressão mínima de 5 bar a 2750 rpm e 80 graus Celsius, temperatura nominal de operação entre 80 a 100 graus Celsius, válvula de segurança para alívio de pressão com valor nominal entre 8,5 a 9,2 bar, aplicada em caminhões, chassis de ônibus e ônibus com motores de ignição por compressão de 6 cilindros em linha com volume funcional total maior ou igual a 4 litros. |
8413.30.90 |
8413.30.90
044 |
044
Bomba mecânica do combustível, volumétrica rotativa de engrenagens, carcaça constituída em ferro fundido, peso máximo de 2,5 kg, eixo de acoplamento ao motor com engrenagem de 9 dentes, capacidade de vazão volumétrica mínima de trabalho de 9,2 litros por minuto e pressão mínima de 5 bar a 2750 rpm e 80 graus Celsius, temperatura nominal de operação entre 80 a 100 graus Celsius, válvula de segurança para alívio de pressão com valor nominal entre 8,5 a 9,2 bar, aplicada em caminhões, chassis de ônibus e ônibus com motores de ignição por compressão de 6 cilindros em linha com volume funcional total maior ou igual a 4 litros. |
Bomba mecânica do combustível, volumétrica rotativa de engrenagens, carcaça constituída em ferro fundido, peso máximo de 2,5 kg, eixo de acoplamento ao motor com engrenagem de 9 dentes, capacidade de vazão volumétrica mínima de trabalho de 9,2 litros por minuto e pressão mínima de 5 bar a 2750 rpm e 80 graus Celsius, temperatura nominal de operação entre 80 a 100 graus Celsius, válvula de segurança para alívio de pressão com valor nominal entre 8,5 a 9,2 bar, aplicada em caminhões, chassis de ônibus e ônibus com motores de ignição por compressão de 6 cilindros em linha com volume funcional total maior ou igual a 4 litros.
8413.60.19 |
049 |
Bomba volumétrica rotativa do líquido de arrefecimento do motor, dimensões máximas de 393 x 243 x 132 mm, peso máximo de 10 kg, diâmetro da hélice de 113 mm, tolerância de mais ou menos 5 mm, diâmetro máximo do eixo para acoplamento na hélice de 15 mm, com tolerância de mais ou menos 2 mm, vazão mínima de 4 litros por segundo, alojamento para 1 ou 2 válvulas termostáticas com diâmetro máximo de 70 mm, aplicada em caminhões, chassis de ônibus e ônibus com motor de ignição por compressão de volume funcional total igual ou maior a 4 litros. |
8413.60.19 |
8413.60.19
049 |
049
Bomba volumétrica rotativa do líquido de arrefecimento do motor, dimensões máximas de 393 x 243 x 132 mm, peso máximo de 10 kg, diâmetro da hélice de 113 mm, tolerância de mais ou menos 5 mm, diâmetro máximo do eixo para acoplamento na hélice de 15 mm, com tolerância de mais ou menos 2 mm, vazão mínima de 4 litros por segundo, alojamento para 1 ou 2 válvulas termostáticas com diâmetro máximo de 70 mm, aplicada em caminhões, chassis de ônibus e ônibus com motor de ignição por compressão de volume funcional total igual ou maior a 4 litros. |
Bomba volumétrica rotativa do líquido de arrefecimento do motor, dimensões máximas de 393 x 243 x 132 mm, peso máximo de 10 kg, diâmetro da hélice de 113 mm, tolerância de mais ou menos 5 mm, diâmetro máximo do eixo para acoplamento na hélice de 15 mm, com tolerância de mais ou menos 2 mm, vazão mínima de 4 litros por segundo, alojamento para 1 ou 2 válvulas termostáticas com diâmetro máximo de 70 mm, aplicada em caminhões, chassis de ônibus e ônibus com motor de ignição por compressão de volume funcional total igual ou maior a 4 litros.
8543.20.00 |
069 |
Sensor para monitoramento de chuva e da iluminação externa, com a coleta de informações que são enviadas para a unidade de controle de visibilidade (CUV) via barramento LIN para o acionamento dos limpadores do para-brisa de forma automática, e da comutação automática entre a luz de rodagem diurna (DRL) para o farol baixo, alimentação de 12V, consumo de corrente de 50mA, e peso de 35g. |
8543.20.00 |
8543.20.00
069 |
069
Sensor para monitoramento de chuva e da iluminação externa, com a coleta de informações que são enviadas para a unidade de controle de visibilidade (CUV) via barramento LIN para o acionamento dos limpadores do para-brisa de forma automática, e da comutação automática entre a luz de rodagem diurna (DRL) para o farol baixo, alimentação de 12V, consumo de corrente de 50mA, e peso de 35g. |
Sensor para monitoramento de chuva e da iluminação externa, com a coleta de informações que são enviadas para a unidade de controle de visibilidade (CUV) via barramento LIN para o acionamento dos limpadores do para-brisa de forma automática, e da comutação automática entre a luz de rodagem diurna (DRL) para o farol baixo, alimentação de 12V, consumo de corrente de 50mA, e peso de 35g.
9032.89.29 |
355 |
Unidade de controle eletrônico do sistema pneumático de freios EBS (eletronic brake system), carcaça em alumínio (Al), dimensões máximas de 184 x 140 x 42 mm, peso máximo de 0,410 kg, tensão de operação de 20 a 32 V, temperatura de operação entre -40 a 85 graus Celsius, conector em polibutileno tereftalato com reforço em fibra de vidro (PBT), grau de proteção IP30, integrado com placa de circuito interno, 5 portas de conexão elétrica com até 60 pinos, conexão com a rede CAN do veículo, utilizada em caminhões, chassis de ônibus e ônibus. |
9032.89.29 |
9032.89.29
355 |
355
Unidade de controle eletrônico do sistema pneumático de freios EBS (eletronic brake system), carcaça em alumínio (Al), dimensões máximas de 184 x 140 x 42 mm, peso máximo de 0,410 kg, tensão de operação de 20 a 32 V, temperatura de operação entre -40 a 85 graus Celsius, conector em polibutileno tereftalato com reforço em fibra de vidro (PBT), grau de proteção IP30, integrado com placa de circuito interno, 5 portas de conexão elétrica com até 60 pinos, conexão com a rede CAN do veículo, utilizada em caminhões, chassis de ônibus e ônibus. |
Unidade de controle eletrônico do sistema pneumático de freios EBS (eletronic brake system), carcaça em alumínio (Al), dimensões máximas de 184 x 140 x 42 mm, peso máximo de 0,410 kg, tensão de operação de 20 a 32 V, temperatura de operação entre -40 a 85 graus Celsius, conector em polibutileno tereftalato com reforço em fibra de vidro (PBT), grau de proteção IP30, integrado com placa de circuito interno, 5 portas de conexão elétrica com até 60 pinos, conexão com a rede CAN do veículo, utilizada em caminhões, chassis de ônibus e ônibus.
8421.99.10 |
079 |
Silenciador; contendo plástico (PA66 GF35); com dimensões máximas de 26 mm de altura, 112 mm de diâmetro, peso aproximado de 156 gramas; para fabricação de unidade de tratamento de ar; com função de reduzir o ruído causado pela exaustão da pressão de ar; com aplicação em caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas. |
8421.99.10 |
8421.99.10
079 |
079
Silenciador; contendo plástico (PA66 GF35); com dimensões máximas de 26 mm de altura, 112 mm de diâmetro, peso aproximado de 156 gramas; para fabricação de unidade de tratamento de ar; com função de reduzir o ruído causado pela exaustão da pressão de ar; com aplicação em caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas. |
Silenciador; contendo plástico (PA66 GF35); com dimensões máximas de 26 mm de altura, 112 mm de diâmetro, peso aproximado de 156 gramas; para fabricação de unidade de tratamento de ar; com função de reduzir o ruído causado pela exaustão da pressão de ar; com aplicação em caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas.
9032.89.29 |
350 |
Unidade de controle de alarme da cabina do caminhão, contendo sistema de controle de portas (DCS), sistema de visibilidade (VIS),sistema do cluster (ICL), e central de coordenação (COO8) com comunicação via CAN enviando mensagens da unidade de controle de alarme para os demais sistemas e ativando o imobilizador do veículo. |
9032.89.29 |
9032.89.29
350 |
350
Unidade de controle de alarme da cabina do caminhão, contendo sistema de controle de portas (DCS), sistema de visibilidade (VIS),sistema do cluster (ICL), e central de coordenação (COO8) com comunicação via CAN enviando mensagens da unidade de controle de alarme para os demais sistemas e ativando o imobilizador do veículo. |
Unidade de controle de alarme da cabina do caminhão, contendo sistema de controle de portas (DCS), sistema de visibilidade (VIS),sistema do cluster (ICL), e central de coordenação (COO8) com comunicação via CAN enviando mensagens da unidade de controle de alarme para os demais sistemas e ativando o imobilizador do veículo.
8501.53.10 |
020 |
Unidade de propulsão elétrica com comprimento 747 mm (925 mm com tomada de força), largura 624 mm, altura 624mm, tolerância de +0%/-10%, contendo motor de tração elétrica alimentado por corrente alternada trifásica, síncrono; inversor de frequência integrado alimentado por corrente continua; potência nominal de 210 kW a 400 kW e torque de 800 Nm a 1250 Nm; tensão de alimentação DC 650 V, máximo 850 V e mínimo 550 V; caixa de velocidades acoplada com capacidade máxima de 23247,7 Nm de torque, 2 ou 4 velocidades e garfo de engate; sistema de refrigeração a óleo; módulo eletrônico de comando com sensores de temperatura, de posição, de ângulo, de velocidade e de nível de óleo; temperatura máxima de resfriamento do cooling 60 graus centigrados; terminais elétricos de alimentação de alta tensão; classe de isolamento H; tomada de força integrada simples ou dupla com torque máximo de 2000 Nm e potência 300 kW; peso a seco 350 kg e com a tomada de força 420 kg para uso exclusivo em veículos comerciais pesados. |
8501.53.10 |
8501.53.10
020 |
020
Unidade de propulsão elétrica com comprimento 747 mm (925 mm com tomada de força), largura 624 mm, altura 624mm, tolerância de +0%/-10%, contendo motor de tração elétrica alimentado por corrente alternada trifásica, síncrono; inversor de frequência integrado alimentado por corrente continua; potência nominal de 210 kW a 400 kW e torque de 800 Nm a 1250 Nm; tensão de alimentação DC 650 V, máximo 850 V e mínimo 550 V; caixa de velocidades acoplada com capacidade máxima de 23247,7 Nm de torque, 2 ou 4 velocidades e garfo de engate; sistema de refrigeração a óleo; módulo eletrônico de comando com sensores de temperatura, de posição, de ângulo, de velocidade e de nível de óleo; temperatura máxima de resfriamento do cooling 60 graus centigrados; terminais elétricos de alimentação de alta tensão; classe de isolamento H; tomada de força integrada simples ou dupla com torque máximo de 2000 Nm e potência 300 kW; peso a seco 350 kg e com a tomada de força 420 kg para uso exclusivo em veículos comerciais pesados. |
Unidade de propulsão elétrica com comprimento 747 mm (925 mm com tomada de força), largura 624 mm, altura 624mm, tolerância de +0%/-10%, contendo motor de tração elétrica alimentado por corrente alternada trifásica, síncrono; inversor de frequência integrado alimentado por corrente continua; potência nominal de 210 kW a 400 kW e torque de 800 Nm a 1250 Nm; tensão de alimentação DC 650 V, máximo 850 V e mínimo 550 V; caixa de velocidades acoplada com capacidade máxima de 23247,7 Nm de torque, 2 ou 4 velocidades e garfo de engate; sistema de refrigeração a óleo; módulo eletrônico de comando com sensores de temperatura, de posição, de ângulo, de velocidade e de nível de óleo; temperatura máxima de resfriamento do cooling 60 graus centigrados; terminais elétricos de alimentação de alta tensão; classe de isolamento H; tomada de força integrada simples ou dupla com torque máximo de 2000 Nm e potência 300 kW; peso a seco 350 kg e com a tomada de força 420 kg para uso exclusivo em veículos comerciais pesados.
8536.41.00 |
018 |
Relé de partida, dimensões máximas de 105 x 67 x 61 mm, peso máximo de 0,8 kg, tensão nominal de 24 V, corrente nominal de 300 A, temperatura entre -40 a 90 graus Celsius, resistência de isolamento após carga de 50 Mohms, tolerância de mais ou menos 5 Mohms, resistência de alta tensão de 1050 V por um minuto, queda máxima de tensão de contato 180 V, com vida útil mínima de 200.000 ciclos de carga nominal (Ohmica) e 2.000.000 de ciclos mecânicos, bobina com potência nominal de aproximadamente 10 W, resistência de 50 a 70 ohm e resistente a óleos comuns, combustíveis, fluidos hidráulicos e álcool, grau de proteção IP67 e/ou IP6K9K, aplicado em motores de ignição por compressão com volume funcional total maior ou igual a 4 litros, utilizado em caminhões, chassis de ônibus e ônibus. |
8536.41.00 |
8536.41.00
018 |
018
Relé de partida, dimensões máximas de 105 x 67 x 61 mm, peso máximo de 0,8 kg, tensão nominal de 24 V, corrente nominal de 300 A, temperatura entre -40 a 90 graus Celsius, resistência de isolamento após carga de 50 Mohms, tolerância de mais ou menos 5 Mohms, resistência de alta tensão de 1050 V por um minuto, queda máxima de tensão de contato 180 V, com vida útil mínima de 200.000 ciclos de carga nominal (Ohmica) e 2.000.000 de ciclos mecânicos, bobina com potência nominal de aproximadamente 10 W, resistência de 50 a 70 ohm e resistente a óleos comuns, combustíveis, fluidos hidráulicos e álcool, grau de proteção IP67 e/ou IP6K9K, aplicado em motores de ignição por compressão com volume funcional total maior ou igual a 4 litros, utilizado em caminhões, chassis de ônibus e ônibus. |
Relé de partida, dimensões máximas de 105 x 67 x 61 mm, peso máximo de 0,8 kg, tensão nominal de 24 V, corrente nominal de 300 A, temperatura entre -40 a 90 graus Celsius, resistência de isolamento após carga de 50 Mohms, tolerância de mais ou menos 5 Mohms, resistência de alta tensão de 1050 V por um minuto, queda máxima de tensão de contato 180 V, com vida útil mínima de 200.000 ciclos de carga nominal (Ohmica) e 2.000.000 de ciclos mecânicos, bobina com potência nominal de aproximadamente 10 W, resistência de 50 a 70 ohm e resistente a óleos comuns, combustíveis, fluidos hidráulicos e álcool, grau de proteção IP67 e/ou IP6K9K, aplicado em motores de ignição por compressão com volume funcional total maior ou igual a 4 litros, utilizado em caminhões, chassis de ônibus e ônibus.
8708.99.90 |
386 |
Carcaça; contendo plástico (Grivory HTV-5H schwarz); com dimensões máximas de 92 mm de comprimento, 77 mm de largura e 37 mm de altura, peso aproximado de 120 gramas; para fabricação de unidade de tratamento de ar; com função de comportar as molas da válvula de proteção multicircuitos; com aplicação em caminhões, ônibus. |
8708.99.90 |
8708.99.90
386 |
386
Carcaça; contendo plástico (Grivory HTV-5H schwarz); com dimensões máximas de 92 mm de comprimento, 77 mm de largura e 37 mm de altura, peso aproximado de 120 gramas; para fabricação de unidade de tratamento de ar; com função de comportar as molas da válvula de proteção multicircuitos; com aplicação em caminhões, ônibus. |
Carcaça; contendo plástico (Grivory HTV-5H schwarz); com dimensões máximas de 92 mm de comprimento, 77 mm de largura e 37 mm de altura, peso aproximado de 120 gramas; para fabricação de unidade de tratamento de ar; com função de comportar as molas da válvula de proteção multicircuitos; com aplicação em caminhões, ônibus.
8483.60.90 |
070 |
Embreagem viscosa com ativação elétrica, diâmetro de 290 mm, tolerância de 10 mm, tensão entre 20 a 32 V, consumo de corrente elétrica até 1 A, consumo de potência máxima até 20 W, grau de proteção IP69K, sensor HAL integrado, conector elétrico com até 7 portas de conexões, temperatura de trabalho igual ou maior a 80 graus Celsius, peso de 10,950 kg, tolerância de mais ou menos 1 kg, flange de fixação em aço (30MnVS6 BY), aplicada em motores de caminhões, chassis de ônibus e ônibus de ignição por compressão de 6 cilindros em linha com volume funcional total maior ou igual a 4 litros. |
8483.60.90 |
8483.60.90
070 |
070
Embreagem viscosa com ativação elétrica, diâmetro de 290 mm, tolerância de 10 mm, tensão entre 20 a 32 V, consumo de corrente elétrica até 1 A, consumo de potência máxima até 20 W, grau de proteção IP69K, sensor HAL integrado, conector elétrico com até 7 portas de conexões, temperatura de trabalho igual ou maior a 80 graus Celsius, peso de 10,950 kg, tolerância de mais ou menos 1 kg, flange de fixação em aço (30MnVS6 BY), aplicada em motores de caminhões, chassis de ônibus e ônibus de ignição por compressão de 6 cilindros em linha com volume funcional total maior ou igual a 4 litros. |
Embreagem viscosa com ativação elétrica, diâmetro de 290 mm, tolerância de 10 mm, tensão entre 20 a 32 V, consumo de corrente elétrica até 1 A, consumo de potência máxima até 20 W, grau de proteção IP69K, sensor HAL integrado, conector elétrico com até 7 portas de conexões, temperatura de trabalho igual ou maior a 80 graus Celsius, peso de 10,950 kg, tolerância de mais ou menos 1 kg, flange de fixação em aço (30MnVS6 BY), aplicada em motores de caminhões, chassis de ônibus e ônibus de ignição por compressão de 6 cilindros em linha com volume funcional total maior ou igual a 4 litros.
8504.40.50 |
016 |
Conversor elétrico estático de corrente contínua (DC-DC), carcaça em alumínio, dimensões máximas de 137 x 93 x 42 mm, peso máximo de 0,400 kg, conector em poliamida com reforço em fibra de vidro, suporte em aço, tensão de entrada nominal de 28 V, tensão de saída nominal de 13,5 V, tolerância de 0,5 V e corrente de saída nominal menor ou igual a 20 A, eficiência de atuação maior que 90%, ondulação residual de saída inferior que 60 mVss e temperatura de trabalho de - 40 a 90 graus Celsius, utilizado em caminhões, chassis de ônibus e ônibus. |
8504.40.50 |
8504.40.50
016 |
016
Conversor elétrico estático de corrente contínua (DC-DC), carcaça em alumínio, dimensões máximas de 137 x 93 x 42 mm, peso máximo de 0,400 kg, conector em poliamida com reforço em fibra de vidro, suporte em aço, tensão de entrada nominal de 28 V, tensão de saída nominal de 13,5 V, tolerância de 0,5 V e corrente de saída nominal menor ou igual a 20 A, eficiência de atuação maior que 90%, ondulação residual de saída inferior que 60 mVss e temperatura de trabalho de - 40 a 90 graus Celsius, utilizado em caminhões, chassis de ônibus e ônibus. |
Conversor elétrico estático de corrente contínua (DC-DC), carcaça em alumínio, dimensões máximas de 137 x 93 x 42 mm, peso máximo de 0,400 kg, conector em poliamida com reforço em fibra de vidro, suporte em aço, tensão de entrada nominal de 28 V, tensão de saída nominal de 13,5 V, tolerância de 0,5 V e corrente de saída nominal menor ou igual a 20 A, eficiência de atuação maior que 90%, ondulação residual de saída inferior que 60 mVss e temperatura de trabalho de - 40 a 90 graus Celsius, utilizado em caminhões, chassis de ônibus e ônibus.
4016.99.90 |
117 |
Vedação; contendo elastômero (PP-SEBS 40); com dimensão de até 145 mm de comprimento por 94 mm de largura e 65 mm de altura com espessura de até 2 mm, furos de passagem de até 15 mm de diâmetro; para fabricação de aparelho de ar condicionado automotivo; com função de vedação contra água dos tubos do sistema de refrigeração; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves, caminhões, ônibus. |
4016.99.90 |
4016.99.90
117 |
117
Vedação; contendo elastômero (PP-SEBS 40); com dimensão de até 145 mm de comprimento por 94 mm de largura e 65 mm de altura com espessura de até 2 mm, furos de passagem de até 15 mm de diâmetro; para fabricação de aparelho de ar condicionado automotivo; com função de vedação contra água dos tubos do sistema de refrigeração; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves, caminhões, ônibus. |
Vedação; contendo elastômero (PP-SEBS 40); com dimensão de até 145 mm de comprimento por 94 mm de largura e 65 mm de altura com espessura de até 2 mm, furos de passagem de até 15 mm de diâmetro; para fabricação de aparelho de ar condicionado automotivo; com função de vedação contra água dos tubos do sistema de refrigeração; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves, caminhões, ônibus.
8482.10.10 |
014 |
Subconjunto rolamento traseiro com encoder; contendo aço, rolamento, encoder; com rolamento com diâmetro externo de 35 mm e interno de 15 mm, diâmetro externo do encoder de 55 mm; para fabricação de alternadores reversíveis; com função de proporcionar suporte estrutural ao rotor, permitindo uma rotação suave, reduzindo vibrações, prevenindo desgaste excessivo; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
8482.10.10 |
8482.10.10
014 |
014
Subconjunto rolamento traseiro com encoder; contendo aço, rolamento, encoder; com rolamento com diâmetro externo de 35 mm e interno de 15 mm, diâmetro externo do encoder de 55 mm; para fabricação de alternadores reversíveis; com função de proporcionar suporte estrutural ao rotor, permitindo uma rotação suave, reduzindo vibrações, prevenindo desgaste excessivo; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
Subconjunto rolamento traseiro com encoder; contendo aço, rolamento, encoder; com rolamento com diâmetro externo de 35 mm e interno de 15 mm, diâmetro externo do encoder de 55 mm; para fabricação de alternadores reversíveis; com função de proporcionar suporte estrutural ao rotor, permitindo uma rotação suave, reduzindo vibrações, prevenindo desgaste excessivo; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves.
8708.50.80 |
065 |
Eixo dianteiro independente para rodas de 22,5 polegadas, peso máximo de 500 kg, com capacidade máxima de carga entre 8 e 9 toneladas, sistema de freios a disco de ativação pneumática com torque máximo de frenagem entre 2100 e 25000 Nm para cada roda, articulações com buchas para movimentação, sensor de velocidade da roda, conector para sensor de desgaste classe de proteção IP6K7 e IP6K9K, utilizado em caminhões, chassis de ônibus e ônibus. |
8708.50.80 |
8708.50.80
065 |
065
Eixo dianteiro independente para rodas de 22,5 polegadas, peso máximo de 500 kg, com capacidade máxima de carga entre 8 e 9 toneladas, sistema de freios a disco de ativação pneumática com torque máximo de frenagem entre 2100 e 25000 Nm para cada roda, articulações com buchas para movimentação, sensor de velocidade da roda, conector para sensor de desgaste classe de proteção IP6K7 e IP6K9K, utilizado em caminhões, chassis de ônibus e ônibus. |
Eixo dianteiro independente para rodas de 22,5 polegadas, peso máximo de 500 kg, com capacidade máxima de carga entre 8 e 9 toneladas, sistema de freios a disco de ativação pneumática com torque máximo de frenagem entre 2100 e 25000 Nm para cada roda, articulações com buchas para movimentação, sensor de velocidade da roda, conector para sensor de desgaste classe de proteção IP6K7 e IP6K9K, utilizado em caminhões, chassis de ônibus e ônibus.
8708.40.90 |
219 |
Carcaça traseira, fabricada pelo método de fundição injetada sob pressão, constituída em liga de alumínio (EN 1706 - AC46400 - AlSi9Cu1Mg), dimensões máximas de 541 x 439 x 426 mm, peso máximo de 40 kg, aplicada em caixas de marchas longitudinais com torque de entrada superior a 1000 Nm, utilizada em caminhões, chassis de ônibus e ônibus. |
8708.40.90 |
8708.40.90
219 |
219
Carcaça traseira, fabricada pelo método de fundição injetada sob pressão, constituída em liga de alumínio (EN 1706 - AC46400 - AlSi9Cu1Mg), dimensões máximas de 541 x 439 x 426 mm, peso máximo de 40 kg, aplicada em caixas de marchas longitudinais com torque de entrada superior a 1000 Nm, utilizada em caminhões, chassis de ônibus e ônibus. |
Carcaça traseira, fabricada pelo método de fundição injetada sob pressão, constituída em liga de alumínio (EN 1706 - AC46400 - AlSi9Cu1Mg), dimensões máximas de 541 x 439 x 426 mm, peso máximo de 40 kg, aplicada em caixas de marchas longitudinais com torque de entrada superior a 1000 Nm, utilizada em caminhões, chassis de ônibus e ônibus.
8708.40.90 |
218 |
Carcaça traseira, fabricada pelo método de fundição injetada sob alta pressão, constituída em liga de alumínio (EN 1706 - AC 46000 - AlSi9Cu3), dimensões máximas de 491 x 465 x 193 mm, peso máximo de 12 kg, aplicada em caixas de marchas longitudinais com torque de entrada superior a 2000 Nm, utilizada em caminhões, chassis de ônibus e ônibus. |
8708.40.90 |
8708.40.90
218 |
218
Carcaça traseira, fabricada pelo método de fundição injetada sob alta pressão, constituída em liga de alumínio (EN 1706 - AC 46000 - AlSi9Cu3), dimensões máximas de 491 x 465 x 193 mm, peso máximo de 12 kg, aplicada em caixas de marchas longitudinais com torque de entrada superior a 2000 Nm, utilizada em caminhões, chassis de ônibus e ônibus. |
Carcaça traseira, fabricada pelo método de fundição injetada sob alta pressão, constituída em liga de alumínio (EN 1706 - AC 46000 - AlSi9Cu3), dimensões máximas de 491 x 465 x 193 mm, peso máximo de 12 kg, aplicada em caixas de marchas longitudinais com torque de entrada superior a 2000 Nm, utilizada em caminhões, chassis de ônibus e ônibus.
8481.80.99 |
202 |
Subconjunto torneira; contendo cobre, latão, borracha, plástico; com válvula de retenção (com torneira associada), de controle manual de abertura e fechamento, conexão M22 X 1.5, torque de 15 Nm (+/- 2 Nm), comprimento de 78,8 mm; para fabricação de tanque de combustível em alumínio; com função de interligações de tanques de combustível; com aplicação em caminhões. |
8481.80.99 |
8481.80.99
202 |
202
Subconjunto torneira; contendo cobre, latão, borracha, plástico; com válvula de retenção (com torneira associada), de controle manual de abertura e fechamento, conexão M22 X 1.5, torque de 15 Nm (+/- 2 Nm), comprimento de 78,8 mm; para fabricação de tanque de combustível em alumínio; com função de interligações de tanques de combustível; com aplicação em caminhões. |
Subconjunto torneira; contendo cobre, latão, borracha, plástico; com válvula de retenção (com torneira associada), de controle manual de abertura e fechamento, conexão M22 X 1.5, torque de 15 Nm (+/- 2 Nm), comprimento de 78,8 mm; para fabricação de tanque de combustível em alumínio; com função de interligações de tanques de combustível; com aplicação em caminhões.
8483.10.90 |
072 |
Eixo de acionamento; contendo aço liga médio carbono, com rosca M10 e recartilha cônica e paralela formada pelo processo de laminação; com diâmetro externo 12 mm e comprimento total entre 100 mm a 122 mm, peso compreendido de até 102 gramas, com canais ao longo do comprimento para ancoragem da alavanca de transmissão do movimento cinemático no mecanismo do limpador; para fabricação de conjunto limpador de para-brisas; com função de garantir o funcionamento seguro do mecanismo e engastamento adequado da palheta limpadora para proporcionar uma limpeza adequada e eficiente mesmo em condições adversas de clima; com aplicação em automóveis. |
8483.10.90 |
8483.10.90
072 |
072
Eixo de acionamento; contendo aço liga médio carbono, com rosca M10 e recartilha cônica e paralela formada pelo processo de laminação; com diâmetro externo 12 mm e comprimento total entre 100 mm a 122 mm, peso compreendido de até 102 gramas, com canais ao longo do comprimento para ancoragem da alavanca de transmissão do movimento cinemático no mecanismo do limpador; para fabricação de conjunto limpador de para-brisas; com função de garantir o funcionamento seguro do mecanismo e engastamento adequado da palheta limpadora para proporcionar uma limpeza adequada e eficiente mesmo em condições adversas de clima; com aplicação em automóveis. |
Eixo de acionamento; contendo aço liga médio carbono, com rosca M10 e recartilha cônica e paralela formada pelo processo de laminação; com diâmetro externo 12 mm e comprimento total entre 100 mm a 122 mm, peso compreendido de até 102 gramas, com canais ao longo do comprimento para ancoragem da alavanca de transmissão do movimento cinemático no mecanismo do limpador; para fabricação de conjunto limpador de para-brisas; com função de garantir o funcionamento seguro do mecanismo e engastamento adequado da palheta limpadora para proporcionar uma limpeza adequada e eficiente mesmo em condições adversas de clima; com aplicação em automóveis.
4016.99.90 |
109 |
Amortecedor; contendo borracha (EPDM) e metal; com comprimento de até 10 mm e diâmetro de até 13 mm, peso compreendido em 3,75 gramas; para fabricação de unidades hidráulicas dos módulos ESP; com função de absorção de choque, impacto e pico de pressão e reduzir o ruído transmitido; com aplicação em automóveis. |
4016.99.90 |
4016.99.90
109 |
109
Amortecedor; contendo borracha (EPDM) e metal; com comprimento de até 10 mm e diâmetro de até 13 mm, peso compreendido em 3,75 gramas; para fabricação de unidades hidráulicas dos módulos ESP; com função de absorção de choque, impacto e pico de pressão e reduzir o ruído transmitido; com aplicação em automóveis. |
Amortecedor; contendo borracha (EPDM) e metal; com comprimento de até 10 mm e diâmetro de até 13 mm, peso compreendido em 3,75 gramas; para fabricação de unidades hidráulicas dos módulos ESP; com função de absorção de choque, impacto e pico de pressão e reduzir o ruído transmitido; com aplicação em automóveis.
8483.30.90 |
028 |
Suporte; contendo alumínio ligado; com espessura de 2 mm, altura de 50 mm, largura 220 mm, peso 190 gramas; para fabricação de conjunto limpador de para-brisas; com função de fixar o motor elétrico e tubo de aço para composição do mecanismo de limpeza do para-brisas e garantir o funcionamento seguro do mecanismo em condições adversas de clima; com aplicação em automóveis. |
8483.30.90 |
8483.30.90
028 |
028
Suporte; contendo alumínio ligado; com espessura de 2 mm, altura de 50 mm, largura 220 mm, peso 190 gramas; para fabricação de conjunto limpador de para-brisas; com função de fixar o motor elétrico e tubo de aço para composição do mecanismo de limpeza do para-brisas e garantir o funcionamento seguro do mecanismo em condições adversas de clima; com aplicação em automóveis. |
Suporte; contendo alumínio ligado; com espessura de 2 mm, altura de 50 mm, largura 220 mm, peso 190 gramas; para fabricação de conjunto limpador de para-brisas; com função de fixar o motor elétrico e tubo de aço para composição do mecanismo de limpeza do para-brisas e garantir o funcionamento seguro do mecanismo em condições adversas de clima; com aplicação em automóveis.
8481.10.00 |
061 |
Válvula controladora de fluxo; contendo aço e plástico; com comprimento de 18 mm, diâmetro de 8 mm, com duas esferas com molas integradas, peso de 3,49 gramas e vazão de até 20 cm3 por segundo; para fabricação de unidades hidráulicas dos módulos ESP; com função de controlar o fluxo do fluído de freio e redução dos níveis de ruído; com aplicação em automóveis. |
8481.10.00 |
8481.10.00
061 |
061
Válvula controladora de fluxo; contendo aço e plástico; com comprimento de 18 mm, diâmetro de 8 mm, com duas esferas com molas integradas, peso de 3,49 gramas e vazão de até 20 cm3 por segundo; para fabricação de unidades hidráulicas dos módulos ESP; com função de controlar o fluxo do fluído de freio e redução dos níveis de ruído; com aplicação em automóveis. |
Válvula controladora de fluxo; contendo aço e plástico; com comprimento de 18 mm, diâmetro de 8 mm, com duas esferas com molas integradas, peso de 3,49 gramas e vazão de até 20 cm3 por segundo; para fabricação de unidades hidráulicas dos módulos ESP; com função de controlar o fluxo do fluído de freio e redução dos níveis de ruído; com aplicação em automóveis.
4016.99.90 |
112 |
Elemento amortecedor; contendo borracha (EPDM) e metal; com 30 mm de comprimento, 13 mm de diâmetro e membrana interna dotada de ranhuras específicas; para fabricação de unidades hidráulicas dos módulos ESP; com função de amortecer as pulsações do fluido de freio durante a frenagem e reduzir o ruído transmitido; com aplicação em automóveis. |
4016.99.90 |
4016.99.90
112 |
112
Elemento amortecedor; contendo borracha (EPDM) e metal; com 30 mm de comprimento, 13 mm de diâmetro e membrana interna dotada de ranhuras específicas; para fabricação de unidades hidráulicas dos módulos ESP; com função de amortecer as pulsações do fluido de freio durante a frenagem e reduzir o ruído transmitido; com aplicação em automóveis. |
Elemento amortecedor; contendo borracha (EPDM) e metal; com 30 mm de comprimento, 13 mm de diâmetro e membrana interna dotada de ranhuras específicas; para fabricação de unidades hidráulicas dos módulos ESP; com função de amortecer as pulsações do fluido de freio durante a frenagem e reduzir o ruído transmitido; com aplicação em automóveis.
8414.90.31 |
003 |
Êmbolo; contendo aço; com dimensões máximas de aproximadamente 61 mm de altura, diâmetro de aproximadamente 26,5 mm, peso aproximado de 80 g; para fabricação de compressor de ar; com função de permitir que o ar comprimido se direcione para a entrada de ar ou para uma câmara no cabeçote, durante a rodagem em vazio do compressor; com aplicação em caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas. |
8414.90.31 |
8414.90.31
003 |
003
Êmbolo; contendo aço; com dimensões máximas de aproximadamente 61 mm de altura, diâmetro de aproximadamente 26,5 mm, peso aproximado de 80 g; para fabricação de compressor de ar; com função de permitir que o ar comprimido se direcione para a entrada de ar ou para uma câmara no cabeçote, durante a rodagem em vazio do compressor; com aplicação em caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas. |
Êmbolo; contendo aço; com dimensões máximas de aproximadamente 61 mm de altura, diâmetro de aproximadamente 26,5 mm, peso aproximado de 80 g; para fabricação de compressor de ar; com função de permitir que o ar comprimido se direcione para a entrada de ar ou para uma câmara no cabeçote, durante a rodagem em vazio do compressor; com aplicação em caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas.
8483.10.19 |
034 |
Virabrequim; contendo aço forjado; com dois mancais de diâmetro nominal de 36 mm, excêntrico de 28 mm em relação ao eixo de centro, mancais nas extremidades de diâmetros nominais de até 38 mm, comprimento entre mancais de 179 mm e peso até 3 kg, dimensões máximas de até 304 mm de comprimento, 96 mm de altura e 55 mm de largura; para fabricação de compressor de ar; com função de transmitir movimento de rotação para os pistões do compressor; com aplicação em caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas. |
8483.10.19 |
8483.10.19
034 |
034
Virabrequim; contendo aço forjado; com dois mancais de diâmetro nominal de 36 mm, excêntrico de 28 mm em relação ao eixo de centro, mancais nas extremidades de diâmetros nominais de até 38 mm, comprimento entre mancais de 179 mm e peso até 3 kg, dimensões máximas de até 304 mm de comprimento, 96 mm de altura e 55 mm de largura; para fabricação de compressor de ar; com função de transmitir movimento de rotação para os pistões do compressor; com aplicação em caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas. |
Virabrequim; contendo aço forjado; com dois mancais de diâmetro nominal de 36 mm, excêntrico de 28 mm em relação ao eixo de centro, mancais nas extremidades de diâmetros nominais de até 38 mm, comprimento entre mancais de 179 mm e peso até 3 kg, dimensões máximas de até 304 mm de comprimento, 96 mm de altura e 55 mm de largura; para fabricação de compressor de ar; com função de transmitir movimento de rotação para os pistões do compressor; com aplicação em caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas.
4016.93.00 |
109 |
Membrana; contendo elastômero (HNBR C60) preto; com diâmetro de 69,06 mm e espessura de 9,11 mm, livre de contaminação, sujeira e rebarta, temperatura de trabalho de 120 graus Celsius com pico de temperatura de 150 graus Celsius; para fabricação de fIltro de óleo; com função de controlar a pressão interna de trabalho do sistema de óleo do motor; com aplicação em automóveis. |
4016.93.00 |
4016.93.00
109 |
109
Membrana; contendo elastômero (HNBR C60) preto; com diâmetro de 69,06 mm e espessura de 9,11 mm, livre de contaminação, sujeira e rebarta, temperatura de trabalho de 120 graus Celsius com pico de temperatura de 150 graus Celsius; para fabricação de fIltro de óleo; com função de controlar a pressão interna de trabalho do sistema de óleo do motor; com aplicação em automóveis. |
Membrana; contendo elastômero (HNBR C60) preto; com diâmetro de 69,06 mm e espessura de 9,11 mm, livre de contaminação, sujeira e rebarta, temperatura de trabalho de 120 graus Celsius com pico de temperatura de 150 graus Celsius; para fabricação de fIltro de óleo; com função de controlar a pressão interna de trabalho do sistema de óleo do motor; com aplicação em automóveis.
7326.90.90 |
063 |
Suporte do amortecedor traseiro; contendo aço (DIN EN 10263-2) com limite de escoamento mínimo de 400 MPa; com dimensões aproximadas de 90 mm x 26 mm de comprimento, diâmetro externo de 26 mm, contendo um furo passante com uma seção de diâmetro interno 18 mm (+- 0,15 mm) sem rosca e uma seção interna de diâmetro 12,5 mm com rosca M14 x 2,0 x L40; para fabricação de eixo de torção traseiro; com função de prover meio para fixação do amortecedor no eixo da suspensão traseira; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
7326.90.90 |
7326.90.90
063 |
063
Suporte do amortecedor traseiro; contendo aço (DIN EN 10263-2) com limite de escoamento mínimo de 400 MPa; com dimensões aproximadas de 90 mm x 26 mm de comprimento, diâmetro externo de 26 mm, contendo um furo passante com uma seção de diâmetro interno 18 mm (+- 0,15 mm) sem rosca e uma seção interna de diâmetro 12,5 mm com rosca M14 x 2,0 x L40; para fabricação de eixo de torção traseiro; com função de prover meio para fixação do amortecedor no eixo da suspensão traseira; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
Suporte do amortecedor traseiro; contendo aço (DIN EN 10263-2) com limite de escoamento mínimo de 400 MPa; com dimensões aproximadas de 90 mm x 26 mm de comprimento, diâmetro externo de 26 mm, contendo um furo passante com uma seção de diâmetro interno 18 mm (+- 0,15 mm) sem rosca e uma seção interna de diâmetro 12,5 mm com rosca M14 x 2,0 x L40; para fabricação de eixo de torção traseiro; com função de prover meio para fixação do amortecedor no eixo da suspensão traseira; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves.
8419.89.40 |
042 |
Cabeceira; contendo liga de alumínio (EN AW-3003 (ASTM B209) com clad; com comprimento 623 mm, largura 64 mm, altura 13 mm, 69 furações; para fabricação de radiador de água; com função de unir as caixas aos tubos de refrigeração; com aplicação em veículos comerciais leves, caminhões, ônibus. |
8419.89.40 |
8419.89.40
042 |
042
Cabeceira; contendo liga de alumínio (EN AW-3003 (ASTM B209) com clad; com comprimento 623 mm, largura 64 mm, altura 13 mm, 69 furações; para fabricação de radiador de água; com função de unir as caixas aos tubos de refrigeração; com aplicação em veículos comerciais leves, caminhões, ônibus. |
Cabeceira; contendo liga de alumínio (EN AW-3003 (ASTM B209) com clad; com comprimento 623 mm, largura 64 mm, altura 13 mm, 69 furações; para fabricação de radiador de água; com função de unir as caixas aos tubos de refrigeração; com aplicação em veículos comerciais leves, caminhões, ônibus.
8415.90.90 |
058 |
Coletor; contendo alumínio (DIN ISO 2768 Part-1 c) com clad e fluxo de brazagem; com comprimento 209,7 mm, largura 18 mm, espaçamento máximo entre parede divisória e coletor de 0,1 mm, espaçamento máximo entre capa e coletor de 0,1 mm, deslocamento da tampa com mínimo de 300 N (a aba da tampa deve estar plana), com intervalo máximo de 0,1 mm; para fabricação de evaporador do sistema de ar condicionado; com função de interligar a passagem do fluido refrigerante entre os tubos de entrada e saída com o bloco do evaporador; com aplicação em automóveis. |
8415.90.90 |
8415.90.90
058 |
058
Coletor; contendo alumínio (DIN ISO 2768 Part-1 c) com clad e fluxo de brazagem; com comprimento 209,7 mm, largura 18 mm, espaçamento máximo entre parede divisória e coletor de 0,1 mm, espaçamento máximo entre capa e coletor de 0,1 mm, deslocamento da tampa com mínimo de 300 N (a aba da tampa deve estar plana), com intervalo máximo de 0,1 mm; para fabricação de evaporador do sistema de ar condicionado; com função de interligar a passagem do fluido refrigerante entre os tubos de entrada e saída com o bloco do evaporador; com aplicação em automóveis. |
Coletor; contendo alumínio (DIN ISO 2768 Part-1 c) com clad e fluxo de brazagem; com comprimento 209,7 mm, largura 18 mm, espaçamento máximo entre parede divisória e coletor de 0,1 mm, espaçamento máximo entre capa e coletor de 0,1 mm, deslocamento da tampa com mínimo de 300 N (a aba da tampa deve estar plana), com intervalo máximo de 0,1 mm; para fabricação de evaporador do sistema de ar condicionado; com função de interligar a passagem do fluido refrigerante entre os tubos de entrada e saída com o bloco do evaporador; com aplicação em automóveis.
8481.40.00 |
061 |
Válvula de alívio de pressão; contendo alumínio (6061), selo de poliéster, válvula de vedação; com pressão de abertura 3,8 +/- 0,3 MPa e de fechamento de 3,0 MPa, comprimento 19,45 mm, sextavado de 14x15,8 mm, corpo com rosca M10x1,25 6 g, com selo de poliéster para indicação de rompimento de alta pressão com diâmetro de 9,3 mm, com atuação em temperaturas entre -40 graus Celsius a +150 graus Celsius, torque de instalação de 12 Nm (+/- 2 Nm); para fabricação de compressor de ar condicionado automotivo; com função de aliviar a pressão do sistema de ar condicionado em caso de obstrução; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
8481.40.00 |
8481.40.00
061 |
061
Válvula de alívio de pressão; contendo alumínio (6061), selo de poliéster, válvula de vedação; com pressão de abertura 3,8 +/- 0,3 MPa e de fechamento de 3,0 MPa, comprimento 19,45 mm, sextavado de 14x15,8 mm, corpo com rosca M10x1,25 6 g, com selo de poliéster para indicação de rompimento de alta pressão com diâmetro de 9,3 mm, com atuação em temperaturas entre -40 graus Celsius a +150 graus Celsius, torque de instalação de 12 Nm (+/- 2 Nm); para fabricação de compressor de ar condicionado automotivo; com função de aliviar a pressão do sistema de ar condicionado em caso de obstrução; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
Válvula de alívio de pressão; contendo alumínio (6061), selo de poliéster, válvula de vedação; com pressão de abertura 3,8 +/- 0,3 MPa e de fechamento de 3,0 MPa, comprimento 19,45 mm, sextavado de 14x15,8 mm, corpo com rosca M10x1,25 6 g, com selo de poliéster para indicação de rompimento de alta pressão com diâmetro de 9,3 mm, com atuação em temperaturas entre -40 graus Celsius a +150 graus Celsius, torque de instalação de 12 Nm (+/- 2 Nm); para fabricação de compressor de ar condicionado automotivo; com função de aliviar a pressão do sistema de ar condicionado em caso de obstrução; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves.
7326.90.90 |
056 |
Alojamento de bucha; contendo aço microligado (DIN EN 10149-2 S355MC) com limite de escoamento mínimo de 355 MPa e quantidade máxima permissível de enxofre 0,010 %; com espessura de 3,0 mm (+-0,3 mm), peso de 313 g, arestas internas com raio de 2,5 mm, furo de 10 mm de diâmetro na face do tubo, chaveta de 8x6 mm (+0,4-0,0 mm); para fabricação de eixo de torção traseiro; com função de alojar a bucha da suspensão traseira; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
7326.90.90 |
7326.90.90
056 |
056
Alojamento de bucha; contendo aço microligado (DIN EN 10149-2 S355MC) com limite de escoamento mínimo de 355 MPa e quantidade máxima permissível de enxofre 0,010 %; com espessura de 3,0 mm (+-0,3 mm), peso de 313 g, arestas internas com raio de 2,5 mm, furo de 10 mm de diâmetro na face do tubo, chaveta de 8x6 mm (+0,4-0,0 mm); para fabricação de eixo de torção traseiro; com função de alojar a bucha da suspensão traseira; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
Alojamento de bucha; contendo aço microligado (DIN EN 10149-2 S355MC) com limite de escoamento mínimo de 355 MPa e quantidade máxima permissível de enxofre 0,010 %; com espessura de 3,0 mm (+-0,3 mm), peso de 313 g, arestas internas com raio de 2,5 mm, furo de 10 mm de diâmetro na face do tubo, chaveta de 8x6 mm (+0,4-0,0 mm); para fabricação de eixo de torção traseiro; com função de alojar a bucha da suspensão traseira; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves.
8708.99.90 |
397 |
Pedal acelerador com sensor indutivo integrado; mecanicamente conectado ao braço do pedal; tensão de alimentação de 5 V; output do sinal elétrico com variação específica segundo curvas de tensão por curso; retorno do pedal para a posição de repouso mecanicamente por duas molas coaxiais; curso total entre 40 mm e 60 mm; com aplicação em veículos de passeio ou comerciais leves. |
8708.99.90 |
8708.99.90
397 |
397
Pedal acelerador com sensor indutivo integrado; mecanicamente conectado ao braço do pedal; tensão de alimentação de 5 V; output do sinal elétrico com variação específica segundo curvas de tensão por curso; retorno do pedal para a posição de repouso mecanicamente por duas molas coaxiais; curso total entre 40 mm e 60 mm; com aplicação em veículos de passeio ou comerciais leves. |
Pedal acelerador com sensor indutivo integrado; mecanicamente conectado ao braço do pedal; tensão de alimentação de 5 V; output do sinal elétrico com variação específica segundo curvas de tensão por curso; retorno do pedal para a posição de repouso mecanicamente por duas molas coaxiais; curso total entre 40 mm e 60 mm; com aplicação em veículos de passeio ou comerciais leves.
8481.80.92 |
086 |
Válvula proporcional de gerenciamento de fluxo de óleo de alta precisão; destinada ao controle de variador de fase de eixo de comando de válvulas de motores de combustão interna; com tensão de trabalho entre 10V e 16V, corrente máxima de 2 A, frequência de trabalho entre 150 Hz e 300 Hz, temperatura de trabalho entre -40 graus Celsius e +155 graus Celsius; diâmetro principal entre 50 mm e 60 mm; aplicado em veículos de passeio ou comerciais leves. |
8481.80.92 |
8481.80.92
086 |
086
Válvula proporcional de gerenciamento de fluxo de óleo de alta precisão; destinada ao controle de variador de fase de eixo de comando de válvulas de motores de combustão interna; com tensão de trabalho entre 10V e 16V, corrente máxima de 2 A, frequência de trabalho entre 150 Hz e 300 Hz, temperatura de trabalho entre -40 graus Celsius e +155 graus Celsius; diâmetro principal entre 50 mm e 60 mm; aplicado em veículos de passeio ou comerciais leves. |
Válvula proporcional de gerenciamento de fluxo de óleo de alta precisão; destinada ao controle de variador de fase de eixo de comando de válvulas de motores de combustão interna; com tensão de trabalho entre 10V e 16V, corrente máxima de 2 A, frequência de trabalho entre 150 Hz e 300 Hz, temperatura de trabalho entre -40 graus Celsius e +155 graus Celsius; diâmetro principal entre 50 mm e 60 mm; aplicado em veículos de passeio ou comerciais leves.
9027.10.00 |
291 |
Sensor de O2, com tensão nominal de 12 V; composto por elemento sensor de cerâmica de zircônio, com conexão de 4 pinos banhados em prata, sendo dois para sinal e dois para resistência de aquecimento de 5,4 a 6,6 ohms; com a função de medir a quantidade de oxigênio presente nos gases de escape; utiliza ar de referência atmosférico através de entrada com filtro presente no corpo do sensor; aplicado em sistemas de pós-tratamento de gases de escape veiculares; com comprimento total entre 250 mm a 580 mm; aplicado em veículos de passeio ou comerciais leves. |
9027.10.00 |
9027.10.00
291 |
291
Sensor de O2, com tensão nominal de 12 V; composto por elemento sensor de cerâmica de zircônio, com conexão de 4 pinos banhados em prata, sendo dois para sinal e dois para resistência de aquecimento de 5,4 a 6,6 ohms; com a função de medir a quantidade de oxigênio presente nos gases de escape; utiliza ar de referência atmosférico através de entrada com filtro presente no corpo do sensor; aplicado em sistemas de pós-tratamento de gases de escape veiculares; com comprimento total entre 250 mm a 580 mm; aplicado em veículos de passeio ou comerciais leves. |
Sensor de O2, com tensão nominal de 12 V; composto por elemento sensor de cerâmica de zircônio, com conexão de 4 pinos banhados em prata, sendo dois para sinal e dois para resistência de aquecimento de 5,4 a 6,6 ohms; com a função de medir a quantidade de oxigênio presente nos gases de escape; utiliza ar de referência atmosférico através de entrada com filtro presente no corpo do sensor; aplicado em sistemas de pós-tratamento de gases de escape veiculares; com comprimento total entre 250 mm a 580 mm; aplicado em veículos de passeio ou comerciais leves.
8414.90.33 |
015 |
Bloco do compressor; contendo ferro fundido; com dimensões máximas de aproximadamente 270 mm de altura, 160 mm de comprimento e 172 mm de largura e peso aproximado de 7,2 kg, possui um mancal de alojamento da bucha do virabrequim de diâmetro 42 mm e um diâmetro de 88 mm de interface com o suporte da bomba; para fabricação de compressor de ar; com função de acoplar o compressor no motor do veículo, alojar o virabrequim, biela e pistão; com aplicação em caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas. |
8414.90.39 |
113 |
Biela; contendo alumínio injetado, parafusos de aço; com dimensões máximas de aproximadamente 130 mm de altura, 25 mm de comprimento e 60 mm de largura e peso de aproximadamente 150 g, com mancal do virabrequim de diâmetro 32 mm até 39 mm, e diâmetro do mancal do pistão de 18 até 20 mm; para fabricação de compressor de ar; com função de transformar o giro do virabrequim do compressor em um movimento de sobe e desce do pistão, permitindo assim, a compressão do ar no bloco do compressor; com aplicação em caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas. |
8414.90.39 |
115 |
Suporte; contendo alumínio injetado; com dimensões máximas de aproximadamente 100 mm de altura, 35 mm de comprimento, 102 mm de largura, peso de aproximadamente 300 g, com mancal de apoio do virabrequim de diâmetro 38 mm, e diâmetro de interface com o bloco de 88 mm; para fabricação de compressor de ar; com função de servir como mancal para a ponta traseira do virabrequim do compressor e impedir o vazamento do óleo; com aplicação em caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas. |
8505.19.90 |
003 |
Imã do rotor; contendo imã de terras raras DY 0%; com capacidade de fornecer 90 A a 1.800 rpm e 150 A a 6.000 rpm com valores de Br maior que 0,8 T e dimensões de 29 mm de comprimento, 9,5 mm de altura e 5,8 mm de largura, com peso aproximado de 12g ; para fabricação de alternadores reversíveis; com função de criar um campo magnético rotativo; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
8511.90.00 |
106 |
Coletor sobremoldado; contendo cobre e plástico; com segmentos condutores isolados em sua superfície, altura de 43,55 mm, diâmetro de interface do cobre de 14,85 mm e tamanho da base de 37,8 mm; para fabricação de alternadores reversíveis; com função de transmitir a corrente de excitação proveniente do regulador para o rotor do alternador; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
8511.90.00 |
109 |
Porta escovas; contendo plástico com alma de cobre desoxidado e alto teor de fósforo; com comprimento geral de 38,75 mm e uma altura geral de 35 mm, com um peso estimado de aproximadamente 20 g, livre de agentes de moldagem e não admite rebarbas; para fabricação de alternadores reversíveis; com função de manter as escovas de carbono no lugar, permitindo o contato elétrico adequado com o coletor e isolando eletricamente o sistema; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
7326.90.90 |
058 |
Bucha guia; contendo liga de aço com cromo, silício e manganês; com aproximadamente 114 mm de comprimento por 36 mm de diâmetro, resistência mecânica mínima 630 MPa, resistência à tração entre 850 e 1000 MPa, dureza superficial entre 50 e 56 HRC em regiões definidas, tolerância de batimento da ordem dos 25 milésimos de milímetro; para fabricação de freio a disco pneumático de cáliper flutuante; com função de atuar como apoio do cáliper permitindo o deslizamento do mesmo durante a operação do freio, resultando numa frenagem uniforme em relação às forças geradas e desgaste regular das pastilhas do freio; com aplicação em caminhões, ônibus. |
8545.20.00 |
015 |
Escova de carbono; contendo cobre e carbono; com composição de 70 % de carbono e 30 % de cobre, com dimensões de 6 mm de largura, 6,8 mm de altura e 19,3 mm de comprimento; para fabricação de alternadores reversíveis; com função de estabelecer um contato elétrico deslizante com o coletor do alternador; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
7306.50.00 |
028 |
Tubo das barras de proteção da porta; contendo aço carbono (22MnB5) laminado a frio, com processo de tratamento térmico (+CR2) de têmpera e revenimento, com costura por resistência elétrica; com comprimento entre 714 mm até 1012 mm, diâmetro externo entre 28,6 mm até 34 mm e espessura entre 2,0 mm até 2,8 mm, limites de resistência mínima de 1400 MPa e limites de escoamento mínimo de 1080 MPa, empenamento máximo ao longo do comprimento de 1,0 mm/m; para fabricação de conjunto barra das portas; com função de compor a barra das portas laterais dianteira e traseira; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
7412.20.00 |
014 |
Conexão; contendo latão (EN 12164 - CW614N - R480 - F48); com tensão de alongamento de 480 N/mm quadrado, com usinagem interna de tolerância milesimal e rugosidade Rmax 16, com a presença de ranhuras simétricas transversalmente usinadas em escala centesimal, com altura máxima de 21 mm, diâmetro da rosca M16 ou M22, com montagem de anéis de aço inox estampado com tolerâncias centesimais e fechamento com anel plástico injetado em POM; para fabricação de tubulações de sistema de engate rápido pneumático de freios; com função de conectar os tubos e mangueiras as demais partes do sistema; com aplicação em caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas. |
7412.20.00 |
013 |
Conexão reta ou 90 graus; contendo latão forjado; com usinagem com tolerância milesimal e rugosidade Rmax 16, com interface especial para mangueira de borracha e acoplamento de sistema de engate rápido com diâmetro interno 15,3 mm, com ou sem anéis de vedação para estanqueidade do sistema, com altura de até 42 mm, comprimento de até 71 mm, pressão máxima de trabalho de 12 bar e temperatura de trabalho entre -40 a 120 graus Celsius; para fabricação de tubulações de sistema de engate rápido pneumático de freios; com função de conectar os tubos e mangueiras as demais partes do sistema; com aplicação em caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas. |
7412.20.00 |
015 |
Conexão; contendo latão forjado (EN 12164 CW617N-M); com usinagem com tolerância milesimal e rugosidade (Rmax 16), com interface interna com usinagem complexa especial para acoplamento no interno do tubo e acoplamento macho de sistema de engate rápido, com sistema de vedação por anel o-ring, com altura de até 39 mm, comprimento de até 51 mm, pressão máxima de trabalho de 12 bar e temperatura de trabalho entre -40 a 120 graus Celsius; para fabricação de tubulações de sistema de engate rápido pneumático de freios; com função de conectar os tubos e mangueiras as demais partes do sistema; com aplicação em caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas. |
7307.99.00 |
009 |
Conexão; contendo latão forjado (EN 12164 CW617N-M-S); com usinagem com tolerância milesimal e rugosidade (Rmax 16), com presença de sextado interno fabricado por forjamento, com sistema de vedação por anel o-ring, com altura de até 42 mm e comprimento de até 44 mm, pressão máxima de trabalho de 12 bar e temperatura de trabalho entre -40 a 120 graus Celsius; para fabricação de tubulações de sistemas de combustível; com função de conectar os tubos e mangueiras as demais partes do sistema; com aplicação em caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas. |
3917.40.90 |
048 |
Conexão; contendo poliamida de cadeia longa (PA 12); com altura de até 58 mm, comprimento de até 55 mm, rugosidade Rmax de 4 micrômetros, pressão máxima de trabalho de 8 bar a 12 bar e temperatura de trabalho entre -40 a 120 graus Celsius; para fabricação de sistemas de combustível, água e óleo; com função de conectar os tubos e mangueiras as demais partes do sistema; com aplicação em caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas. |
3917.40.90 |
047 |
Conexão reta ou angular; contendo poliamida de cadeia longa (PA 12); com altura de até 53 mm e comprimento de até 61 mm, montagem através de processo de solda a laser ou por inserção a frio, pressão máxima de trabalho de 12 bar e temperatura de trabalho entre -40 a 120 graus Celsius; para fabricação de tubulações de sistemas de combustível, água e sistema de pós-tratamento de gases (SCR); com função de conectar os tubos e mangueiras as demais partes do sistema; com aplicação em caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas. |
9401.99.00 |
158 |
Barra de conexão; contendo aço carbono; com comprimento 337,34 mm, diâmetro de 12 mm, espessura de 1,6 mm, com resistência à tração mínima de 290 N/mm2 conforme norma JIS G 3445; para fabricação de bancos automotivos; com função de acionamento simultâneo para dois mecanismos reclinadores; com aplicação em automóveis. |
9401.99.00 |
163 |
Mola do encosto frontal; contendo aço carbono e polipropileno; com altura de 297 mm, comprimento de 409 mm, com suporte para velocidade de deflexão até 120 mm/min; para fabricação de bancos automotivos; com função de prover conforto e amortecer movimento no encosto frontal; com aplicação em automóveis. |
9032.89.21 |
034 |
Módulo de controle eletrônico e pneumático; contendo tampa de proteção e carcaça em plástico (PA66) com reforço de fibra de vidro, carcaça pneumática em alumínio injetado (SAE 306), vedações em borracha (NBR), elementos de fixação em aço conformado a frio, solenoide em liga de zinco e cobre; com peso 5,3 kg (+/- 0,35 kg), dimensões 286 mm (+/- 14 mm) X 226 mm (+/- 12 mm) X 200 mm (+/- 10 mm), voltagem 24 V (+/- 6 V), temperatura de trabalho -40 graus Celsius a +80 graus Celsius; para fabricação de conjunto suspensão; com função de controlar sistema de freio em eixo e suspensão em condições de risco de bloqueio de roda e de tombamento através de sinais recebidos; com aplicação em caminhões. |
8543.70.99 |
378 |
Caixa de distribuição; contendo tampa de proteção e carcaça em plástico PA66 com reforço de fibra de vidro, plástico (PVC) sobre-injetado nos cabos, vedação em borracha (NBR), cobre, elementos de fixação em aço; com peso 1,7 kg (+/- 0,100 kg), dimensões 800 mm (+/- 40 mm) X 99 mm (+/- 5 mm) X 65,4 mm (+/- 4 mm), voltagem 24 V (+/- 6 V), temperatura de trabalho -40 graus Celsius a +80 graus Celsius, conectores tipo baioneta; para fabricação de conjunto suspensão; com função de transmitir sinal eletrônico e alimentação elétrica de um módulo para outro, operando em conjunto de uma combinação de eixos; com aplicação em caminhões. |
8504.40.50 |
018 |
Sistema 3 em 1 (inversor de frequência, motor elétrico, transmissão) de tração elétrica de alta tensão, utilizado para tracionamento das rodas do veículo (powertrain), com as funções de prover velocidade constante, aceleração e frenagem regenerativa, composto de estrutura em alumínio fundido, com montagem integrada do inversor de frequência para controle do motor trifásico com função regenerativa, com montagem interna do motor elétrico trifásico com rotor de imãs permanentes e estator com enrolamentos de cobre, transmissão com engrenagens constant mesh de uma ou mais velocidades com acionamento eletrônico controlado, provisão para montagem da saída da transmissão em sistema de Yoke ou Flange Cross Serration, conectores de potência para conexões alimentadas em alta tensão, e conectores de engate rápido para conexões alimentadas em baixa tensão, e dispositivos de eletrônica embarcada associados, para aplicação em veículos híbridos e elétricos puros (ônibus e caminhões leves); alimentado em tensão contínua (na faixa de 500 a 750 V DC) bem como dispositivos de eletrônica embarcada associados (sensores e unidades de controle) alimentados em tensão continua (na faixa de 12 a 24 V DC). |
3926.90.90 |
218 |
Protetor do coletor; contendo plástico; com suporte para escovas de 6 mm x 6,8 mm, pesando cerca de 3,1 g, com dimensões máximas de 25,67 mm de comprimento e 17,7 mm de diâmetro, sendo sua construção estritamente sem rebarba; para fabricação de alternadores reversíveis; com função de proteção contra contaminantes e detritos; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
8501.31.10 |
058 |
Motor elétrico EC; contendo cobre, aço, plástico e borracha; com tensão de entrada de 12 V, potência de saída de até 450 W, temperatura de - 40 graus Celsius até 120 graus Celsius, com torque de travamento acima de 130 Ncm e diâmetro de carcaça acima de 60 mm; para fabricação de módulo eletro-hidráulico; com função de acionar os elementos de bomba através de um eixo excêntrico acoplado para gerar pressão no sistema hidráulico; com aplicação em automóveis. |
8536.50.90 |
287 |
Conjunto interruptor, com conector de 16 vias e/ou 8 vias, fabricado em PC e ABS, com iluminação direta, tensão de alimentação nominal de 24 V, corrente operacional nominal de 10 mA, com largura entre 27 mm e 49 mm, e comprimento entre 89 mm e 141 mm, e altura entre 43 mm e 49 mm, próprio para acionamento dos comandos de levantamento da janela, ajustes no espelho e travamento das portas; aplicado em veículo comercial pesado. |
8518.10.90 |
006 |
Microfone do tipo omnidirecional, com carcaça em polímero PC+ABS, de medidas aproximadas 23,4 mm X 39,5 mm X 18,5 mm, com placa PCB com dois microfones e conector, tensão de trabalho 8V, e corrente de trabalho de 6 mA (+/- 3mA), com sensibilidade de 300 mV/Pa; aplicado em veículo comercial pesado. |
8708.93.00 |
043 |
Conjunto servo-embreagem para ônibus, com montagem em 45 graus (+-15 graus), dotado de cilindro e cabo conector de 3 vias, com comprimento máximo aproximado do conjunto de 595 mm, cilindro de diâmetro externo de 60 mm, com área útil do pistão de 5,06 cm2 e curso máximo de 38 mm, temperatura de operação de -40 graus Celsius a 80 graus Celsius, pressão máxima de trabalho de 11 bar. |
8536.50.90 |
286 |
Conjunto da ignição com circuito de entrada de 3 terminais, com canhão da fechadura de ignição com 42 mm de diâmetro, corpo da fechadura em material metálico, extensão em aço recozido 35CrMo4 com 1% de Si, tubo isolante em plástico vinílico, com três posições, conector de alimentação com corrente contínua máxima de 14 A, dotado de chave de ignição desmodrômica, próprio para veículos automóveis de passageiros. |
8408.20.20 |
011 |
Motor longitudinal de ignição por compressão Diesel com capacidade volumétrica de 2.442 cm3, configurado com 4 cilindros em linha, 16 válvulas, taxa de compressão 15,2:1, construído em alumínio, equipado com turbo alimentador de dois estágios, com variador de fases nos comandos de exaustão, injeção Diesel do tipo Common Rail de 2.500 bar e sistema de pós tratamento do tipo DOC/S-DPF que desenvolve 150kW @ 3.500 rpm e entrega de torque de 470 Nm @ 1500-2750 rpm para veículos comerciais leves que atendam a fase PROCONVE L8 e Euro 6B. |
8536.50.90 |
288 |
Contactor de luz de freio; composto por plástico e componentes elétricos; tensão 12 volts; com função de ativar o acionamento da luz de freio ao acionar o pedal do freio; comprimento entre 75 mm a 118 mm; aplicado em veículos automóveis ou comerciais leves. |
8421.32.00 |
015 |
Módulo catalisador de redução seletiva; contendo aço inoxidável (AISI 439) de 2 mm de espessura, tubo, reator e difusor de gases, substrato cerâmico de cordierita com metais preciosos, mantas de retenção e isolamento térmico, fixação modular, conector de sensor de temperatura e Nox; com comprimento 681,5 mm, diâmetro 252 mm, peso de 21,5 kg, conexão flange de diâmetro 267 mm, manta retentora intumescente resistente de -40 a 960 graus Celsius, manta isolante de condutibilidade térmica de 0,12 W/mK a 500 graus Celsius; para fabricação de sistema de pós tratamento de gases de exaustão de motores Diesel; com função de redução seletiva de NOx e NH3, eficiência Mín.95% a 190°C, ANR=1,NOx 1000ppm com taxa NO2/NOx=0,15, difusão de gás (0,95%), plug injetor DeNOxtronic 3.5, plugs EGTS e NOx padrão SAEJ512 (040102); com aplicação em caminhões, ônibus. |
8421.32.00 |
016 |
Sistema modular de filtragem; contendo aço inoxidável (AISI 439), com espessura de 2 mm, substrato cerâmico de cordierita com metais preciosos, mantas de retenção e isolamento térmico, fixação modular, plugues; com comprimento 248,8 mm, diâmetro 267 mm, peso 8,5 kg, conexão flange plano com diâmetro 267 mm, manta retentora intumescente resistente de -40 a 960 graus Celsius, manta isolante de condutibilidade térmica de 0,12 W/mK a 500 graus Celsius, com 95% de eficiência na redução de PM na condição de 0,5 g/l de carga de fuligem; para fabricação de sistema de pós tratamento de gases de exaustão de motores Diesel; com função de oxidação de NO, CO e HC e filtragem de PM, regeneração ativa (ECM) e passiva; com aplicação em caminhões, ônibus. |
8708.40.90 |
225 |
Módulo eletrônico de seleção de marchas; contendo módulo e válvulas; com comprimento de 392,6 mm (+-2 mm), largura de 233,5 mm (+-2 mm), altura de 126,7 mm (+-2 mm) e peso de 10,8 Kg (+-1 Kg), tendo a função de comandar a seleção e troca automática de marchas, assim como posição de ré e de neutro, com tensão de trabalho de 24 V, temperatura de operação de -40 graus C a +85 graus C, possuindo uma unidade de controle hidráulica integrado, carcaça de alumínio fundido em alta pressão, 8 válvulas solenoides, reguladores de pressão e conector eletrônico de 20 pinos; usado na fabricação de transmissões automáticas de 8 ou 9 velocidades com capacidade de torque de entrada até 1200 Nm e carga de até 28 toneladas; com função de selecionar automaticamente a troca de marcha e gerenciamento do software da transmissão; com aplicação em veículos comerciais leves e ônibus. |
4011.10.00 |
024 |
Pneumático para aplicação em veículos automotivos para transporte de passageiros, especificações 315/35 R21 111Y XL RSC HA, largura de banda de 315 mm, altura do perfil 35 (35% da dimensão da banda de rodagem - 110,25 mm), de construção radial, aro 21" polegadas, índice de carga máxima "111" (1090 kg), índice de velocidade máxima "Y" (300 km/h), índice de carga extra "XL" (reforçado), tecnologia Run Flat "RSC" (em caso de perda de pressão súbita ou lenta no pneu, o veículo mantém a estabilidade direcional e permite a condução até a velocidade máxima recomendada de 80 km/h, mantendo a funcionalidade de sistemas de segurança), fabricado predominantemente em borracha, com reforços de lonas de poliéster e alma de aço; PN: 6875369. |
4011.10.00 |
023 |
Pneumático para aplicação em veículos automotivos para transporte de passageiros, especificações 275/40 R21 107Y XL RSC VA, largura de banda de 275 mm, altura do perfil 40 (40% da dimensão da banda de rodagem - 110 mm), de construção radial, aro 21" polegadas, índice de carga máxima "107" (975 kg), índice de velocidade máxima "Y" (300 km/h), índice de carga extra "XL" (reforçado), tecnologia Run Flat "RSC" (em caso de perda de pressão súbita ou lenta no pneu, o veículo mantém a estabilidade direcional e permite a condução até a velocidade máxima recomendada de 80 km/h, mantendo a funcionalidade de sistemas de segurança), fabricado predominantemente em borracha, com reforços de lonas de poliéster e alma de aço; PN: 6875368. |
8302.30.00 |
057 |
Suporte para fixação de aparelhos de iluminação, faróis do lado direito ou lado esquerdo, para aplicação em veículos automotivos para transporte de passageiros, fabricado predominantemente em liga de alumínio (norma EN AW-5142 e material AlMg4,5Mn0,4), com acabamento na cor preta, dimensões aproximadas de 475 mm X 388,7 mm X 242,4 mm e peso aproximado entre 1,201 kg e 1,231 kg; PN: 7421709; 7421710. |
8413.30.90 |
043 |
Bomba elétrica de água com carcaça de alumínio (EN AC 43400) e plástico (PPS-GF40 e PBT-GF20), para utilização em sistema de arrefecimento de motores de pistão de ignição por centelha (ciclo Otto), com pressão nominal de 50 kPa (0,5 bar), pressão máxima de operação de 4 bar, vazão nominal de 140 litros por minuto, temperatura máxima de trabalho do líquido de arrefecimento de 90 graus Celsius, com conector elétrico de 3 pinos e tensão de alimentação nominal de 12 Volts, com dimensões aproximadas de 147,4 mm x 123 mm e peso aproximado até 1,140 kg, para utilização em veículo automóvel para transporte de passageiros; PN: 9455035. |
8415.90.90 |
059 |
Unidade condensadora com desumidificador, própria para uso em sistema de ar condicionado de veículos automóveis para transporte de passageiros, fabricada predominantemente em ligas de alumínio (materiais EN AW-3003-0, EN AW-3103, EN AW-4047A-0, EN AW-6060 e EN AW-6061), opera com fluido refrigerante R134a ou R1234yf, com fluxo de refrigeração de 500 a 750 kg/h, volume de condensação de 186 cm3, vazamento máximo permitido de fluído refrigerante de 6 g por ano (na temperatura de 23 graus Celsius e pressão de 15bar), com dimensões aproximadas de 346 mm x 160 mm x 200 mm e peso aproximado de 2,37 kg; PN: 5A245E0. |
8421.39.20 |
017 |
Depurador por conversão catalítica dos gases de escape, em chapa de aço, com tapete de armazenamento de cerâmica, para o motor, vazão de menor de 1 L/min, pressão de 0,5 Bar, angulação máxima 1,5 graus com peso aproximado de 6183 gramas, aplicado a veículos automotivos; PN: 5A04CB2. |
8507.90.90 |
006 |
Carcaça inferior da bateria de alta voltagem, fabricada em liga de alumínio (Al Si 10MnMg), com peso aproximado de 12,243 kg, com dimensões aproximadas de 1.203,91 mm x 117,4 mm x 507,99 mm utilizada do lado esquerdo, própria para a fixação da bateria de alta voltagem ao compartimento no chassi de veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 9846630. |
8507.90.90 |
005 |
Carcaça inferior da bateria de alta voltagem, fabricada em liga de alumínio (Al Si 10MnMg), com peso aproximado de 11,720 kg, com dimensões aproximadas de 1.136,06 mm x 117,4 mm x 527,49 mm utilizada do lado direito, própria para a fixação da bateria de alta voltagem ao compartimento no chassi de veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 9846629. |
8507.90.90 |
004 |
Carcaça central da bateria de alta voltagem, fabricada em liga de alumínio (Al Si 10MnMg), com peso aproximado de 6,730 kg, com dimensões aproximadas de 1.208,49 mm x 612,33 mm utilizada do lado esquerdo, própria para a fixação da bateria de alta voltagem ao compartimento no chassi para veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 9846632. |
8507.90.90 |
003 |
Carcaça central da bateria de alta voltagem, fabricada em liga de alumínio (Al Si 10MnMg), com peso aproximado de 6,424 kg, com dimensões aproximadas de 1.057,23 mm x 134,6 mm x 615,67 mm utilizada do lado direito, própria para a fixação da bateria de alta voltagem ao compartimento no chassi para veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 9846631. |
8512.20.11 |
058 |
Conjunto óptico dianteiro "Full led", lado direito ou lado esquerdo, para aplicação em veículos automotivos para transporte de passageiros, composto por módulos independentes de luz alta e luz baixa, luzes de condução diurna em formato de seta que também são as luzes indicadoras de direção (quando acionadas alteram a cor), luzes para iluminação em curvas, carcaça fabricada predominantemente em plástico policarbonato reforçado com fibra de vidro 30% (PC-GF30), lentes internas e externas fabricadas em policarbonato transparente, resistente a impactos e moldado por injeção, montado com unidade eletrônica de controle adaptativo fabricada predominantemente em liga de alumínio AlSi12(Cu), ventilador para arrefecimento dos módulos de LEDs e motores de passo para ajuste horizontal (para a esquerda e para a direita, para o sistema de luzes adaptativo às curvas) e vertical (para cima e para baixo, para a regulação automática da altura dos faróis), conector de 12 terminais para comunicação com a unidade de controle eletrônico da carroceria (BDC) via rede CAN, tensão de alimentação de 12 V, faixa de tensão de operação entre 8 V e 12 V, potência |
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|
consumida máxima de 43 W, faixa de temperatura de operação entre -40 graus Celsius e 85 graus Celsius, ajuste de inclinação vertical do facho de luz ao cruzar com outro veículo de -0,62 graus, limites de ajuste automático do farol em sentido vertical entre -6 graus e +5 graus e em sentido horizontal entre -2,5 graus e +2,5 graus e limites de ajustes manuais do farol entre -2,5 graus e +2,5 graus nos sentidos vertical e horizontal, dimensões aproximadas de 534 mm X 483 mm X 292 mm e peso aproximado de 6,1 kg; PN: 5A8E106; 5A8E105. |
8525.89.19 |
050 |
Câmera digital para assistência ao condutor, própria para montagem no para-brisa de veículos automotivos para transporte de passageiros com ângulo máximo de visão horizontal de 120 graus e vertical de 99 graus, contendo sensor de imagem com capacidade de detecção de marcações e sinais de vias, de objetos (veículos, pedestres e animais), de espaço livre à frente do veículo e de condições de superfícies, montada em alojamento de alumínio com lente de vidro, sem recurso interno de gravação de imagens e taxa de processamento de dados de 100Mbps, especificada para operação em faixa estendida de temperatura de 40 graus negativos a 105 graus, alimentada na faixa de tensão de 9 a 16 Volts, com dimensões aproximadas de 49,2 mm x 38,6 mm x 43,1 mm e peso de 49 gramas; PN: 5A67971. |
8525.89.19 |
052 |
Câmeras digitais para auxílio em manobras de estacionamento, próprias para instalação em para-choques de veículos automotivos para transporte de passageiros, sem recurso interno de gravação de imagens e com envio dos sinais para tratamento na unidade interna de controle automático de estacionamento, montadas em alojamento de alumínio com lente de vidro, conector externo com contatos de cobre e placa de circuito impresso FR4 com componentes elétricos e eletrônicos, incluindo sensor semicondutor com milhões de pontos de imagem, alimentadas na faixa de tensão de 9 a 16 Volts, com dimensões aproximadas de 22,4 mm x 22,4 mm x 38,25 mm e peso de 17 gramas; PN: 5A47327. |
8525.89.19 |
051 |
Câmera digital, dotada com três lentes sendo lente olho de peixe para curto alcance, lente para médio alcance e lente para a fusão de dados com sensores de radar em distâncias de até 250 metros, encapsuladas em um invólucro de plástico, dimensões aproximadas de 44 mm de comprimento x 32 mm de largura e 34 mm de altura, peso aproximado de 50 gramas, tensão de operação de 9 até 16 Volts com corrente nominal de 5 A, fixada no para-brisa, para sistema de assistência ao condutor, como detecção de pistas, veículos, pessoas, sinais e semáforos, linhas de parada, limites de estradas laterais, pontos de referência, espaços, assistente de farol alto e que realizada a exibição de instruções gráficas fornecidas pelo sistema de navegação e outras informações relevantes na navegação como imagens ao vivo, utilizado em veículos automotivos para transporte de passageiros; PN: 5A1A143. |
8526.10.00 |
012 |
Módulo de rádio detecção e de rádio sondagem (radar doppler), sensor de radar 4D de longo alcance e de alto desempenho com capacidade de medição direta e independente em quatro dimensões (alcance, doppler, azimute, elevação), para aplicação em veículos automotivos para transporte de passageiros, totalmente integrado aos Sistemas Avançados de Assistência ao Motorista - ADAS (Advanced Driver Assistance Systems), como por exemplo o Sistema de Frenagem de Emergência Avançado - AEBS (Autonomous Emergency Braking System), Controle de Cruzeiro Adaptativo - ACC (Adaptive Cruise Control), e outros, tensão de operação de 12 V, potência dissipada de 23 W, frequência de operação de 77 GHz, campo de visão de 60 graus (para mais ou para menos), precisão angular de 0,1 grau em azimute e elevação (para mais ou para menos), taxa de atualização de 60 ms, faixa de temperatura de operação de -40 graus Celsius a +85 graus Celsius, operação simultânea de transmissão e recepção, alcance máximo de detecção de alvo de 300 m, fabricado predominantemente em plástico tereftalato de polibutileno reforçado com fibra de vidro 30% (PBT-GF30) e liga de alumínio anodizado, dimensões aproximadas 137 mm X 89 mm X 65,56 mm e peso aproximado de 534 g, classe de proteção IP6K9K/IPx9K; PN: 5A8A328. |
8526.10.00 |
013 |
Sensor eletrônico do tipo radar automotivo de curto alcance (SRR - short range radar), responsável pela detecção de objetos em frente/traseira ao veículo, fabricado em termoplástico com reforço de fibra de vidro (PBT + 30 % GF) , com dimensões aproximadas de 115,4 mm x 73,88 mm x 25 mm, com peso de aproximadamente 130 gramas, tensão de operação de 9 a 12 Volts, frequência de 76 GHz e temperatura de operação de -40 graus Celsius a + 85 graus Celsius; frequência de operação de 77 GHz, medição de distância com faixa próxima de 0 a 140 m, com conector elétrico de 16 vias e comunicação via CAN, para ser utilizado em veículos automotivos para transporte de passageiros; PN: 5B31AF2; 5B551E5; 5B31AF3; 5B551E4. |
8414.90.33 |
015 |
Bloco do compressor; contendo ferro fundido; com dimensões máximas de aproximadamente 270 mm de altura, 160 mm de comprimento e 172 mm de largura e peso aproximado de 7,2 kg, possui um mancal de alojamento da bucha do virabrequim de diâmetro 42 mm e um diâmetro de 88 mm de interface com o suporte da bomba; para fabricação de compressor de ar; com função de acoplar o compressor no motor do veículo, alojar o virabrequim, biela e pistão; com aplicação em caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas. |
8414.90.39 |
113 |
Biela; contendo alumínio injetado, parafusos de aço; com dimensões máximas de aproximadamente 130 mm de altura, 25 mm de comprimento e 60 mm de largura e peso de aproximadamente 150 g, com mancal do virabrequim de diâmetro 32 mm até 39 mm, e diâmetro do mancal do pistão de 18 até 20 mm; para fabricação de compressor de ar; com função de transformar o giro do virabrequim do compressor em um movimento de sobe e desce do pistão, permitindo assim, a compressão do ar no bloco do compressor; com aplicação em caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas. |
8414.90.39 |
115 |
Suporte; contendo alumínio injetado; com dimensões máximas de aproximadamente 100 mm de altura, 35 mm de comprimento, 102 mm de largura, peso de aproximadamente 300 g, com mancal de apoio do virabrequim de diâmetro 38 mm, e diâmetro de interface com o bloco de 88 mm; para fabricação de compressor de ar; com função de servir como mancal para a ponta traseira do virabrequim do compressor e impedir o vazamento do óleo; com aplicação em caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas. |
8505.19.90 |
003 |
Imã do rotor; contendo imã de terras raras DY 0%; com capacidade de fornecer 90 A a 1.800 rpm e 150 A a 6.000 rpm com valores de Br maior que 0,8 T e dimensões de 29 mm de comprimento, 9,5 mm de altura e 5,8 mm de largura, com peso aproximado de 12g ; para fabricação de alternadores reversíveis; com função de criar um campo magnético rotativo; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
8511.90.00 |
106 |
Coletor sobremoldado; contendo cobre e plástico; com segmentos condutores isolados em sua superfície, altura de 43,55 mm, diâmetro de interface do cobre de 14,85 mm e tamanho da base de 37,8 mm; para fabricação de alternadores reversíveis; com função de transmitir a corrente de excitação proveniente do regulador para o rotor do alternador; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
8511.90.00 |
109 |
Porta escovas; contendo plástico com alma de cobre desoxidado e alto teor de fósforo; com comprimento geral de 38,75 mm e uma altura geral de 35 mm, com um peso estimado de aproximadamente 20 g, livre de agentes de moldagem e não admite rebarbas; para fabricação de alternadores reversíveis; com função de manter as escovas de carbono no lugar, permitindo o contato elétrico adequado com o coletor e isolando eletricamente o sistema; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
7326.90.90 |
058 |
Bucha guia; contendo liga de aço com cromo, silício e manganês; com aproximadamente 114 mm de comprimento por 36 mm de diâmetro, resistência mecânica mínima 630 MPa, resistência à tração entre 850 e 1000 MPa, dureza superficial entre 50 e 56 HRC em regiões definidas, tolerância de batimento da ordem dos 25 milésimos de milímetro; para fabricação de freio a disco pneumático de cáliper flutuante; com função de atuar como apoio do cáliper permitindo o deslizamento do mesmo durante a operação do freio, resultando numa frenagem uniforme em relação às forças geradas e desgaste regular das pastilhas do freio; com aplicação em caminhões, ônibus. |
8545.20.00 |
015 |
Escova de carbono; contendo cobre e carbono; com composição de 70 % de carbono e 30 % de cobre, com dimensões de 6 mm de largura, 6,8 mm de altura e 19,3 mm de comprimento; para fabricação de alternadores reversíveis; com função de estabelecer um contato elétrico deslizante com o coletor do alternador; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
7306.50.00 |
028 |
Tubo das barras de proteção da porta; contendo aço carbono (22MnB5) laminado a frio, com processo de tratamento térmico (+CR2) de têmpera e revenimento, com costura por resistência elétrica; com comprimento entre 714 mm até 1012 mm, diâmetro externo entre 28,6 mm até 34 mm e espessura entre 2,0 mm até 2,8 mm, limites de resistência mínima de 1400 MPa e limites de escoamento mínimo de 1080 MPa, empenamento máximo ao longo do comprimento de 1,0 mm/m; para fabricação de conjunto barra das portas; com função de compor a barra das portas laterais dianteira e traseira; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
7412.20.00 |
014 |
Conexão; contendo latão (EN 12164 - CW614N - R480 - F48); com tensão de alongamento de 480 N/mm quadrado, com usinagem interna de tolerância milesimal e rugosidade Rmax 16, com a presença de ranhuras simétricas transversalmente usinadas em escala centesimal, com altura máxima de 21 mm, diâmetro da rosca M16 ou M22, com montagem de anéis de aço inox estampado com tolerâncias centesimais e fechamento com anel plástico injetado em POM; para fabricação de tubulações de sistema de engate rápido pneumático de freios; com função de conectar os tubos e mangueiras as demais partes do sistema; com aplicação em caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas. |
7412.20.00 |
013 |
Conexão reta ou 90 graus; contendo latão forjado; com usinagem com tolerância milesimal e rugosidade Rmax 16, com interface especial para mangueira de borracha e acoplamento de sistema de engate rápido com diâmetro interno 15,3 mm, com ou sem anéis de vedação para estanqueidade do sistema, com altura de até 42 mm, comprimento de até 71 mm, pressão máxima de trabalho de 12 bar e temperatura de trabalho entre -40 a 120 graus Celsius; para fabricação de tubulações de sistema de engate rápido pneumático de freios; com função de conectar os tubos e mangueiras as demais partes do sistema; com aplicação em caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas. |
7412.20.00 |
015 |
Conexão; contendo latão forjado (EN 12164 CW617N-M); com usinagem com tolerância milesimal e rugosidade (Rmax 16), com interface interna com usinagem complexa especial para acoplamento no interno do tubo e acoplamento macho de sistema de engate rápido, com sistema de vedação por anel o-ring, com altura de até 39 mm, comprimento de até 51 mm, pressão máxima de trabalho de 12 bar e temperatura de trabalho entre -40 a 120 graus Celsius; para fabricação de tubulações de sistema de engate rápido pneumático de freios; com função de conectar os tubos e mangueiras as demais partes do sistema; com aplicação em caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas. |
7307.99.00 |
009 |
Conexão; contendo latão forjado (EN 12164 CW617N-M-S); com usinagem com tolerância milesimal e rugosidade (Rmax 16), com presença de sextado interno fabricado por forjamento, com sistema de vedação por anel o-ring, com altura de até 42 mm e comprimento de até 44 mm, pressão máxima de trabalho de 12 bar e temperatura de trabalho entre -40 a 120 graus Celsius; para fabricação de tubulações de sistemas de combustível; com função de conectar os tubos e mangueiras as demais partes do sistema; com aplicação em caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas. |
3917.40.90 |
048 |
Conexão; contendo poliamida de cadeia longa (PA 12); com altura de até 58 mm, comprimento de até 55 mm, rugosidade Rmax de 4 micrômetros, pressão máxima de trabalho de 8 bar a 12 bar e temperatura de trabalho entre -40 a 120 graus Celsius; para fabricação de sistemas de combustível, água e óleo; com função de conectar os tubos e mangueiras as demais partes do sistema; com aplicação em caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas. |
3917.40.90 |
047 |
Conexão reta ou angular; contendo poliamida de cadeia longa (PA 12); com altura de até 53 mm e comprimento de até 61 mm, montagem através de processo de solda a laser ou por inserção a frio, pressão máxima de trabalho de 12 bar e temperatura de trabalho entre -40 a 120 graus Celsius; para fabricação de tubulações de sistemas de combustível, água e sistema de pós-tratamento de gases (SCR); com função de conectar os tubos e mangueiras as demais partes do sistema; com aplicação em caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas. |
9401.99.00 |
158 |
Barra de conexão; contendo aço carbono; com comprimento 337,34 mm, diâmetro de 12 mm, espessura de 1,6 mm, com resistência à tração mínima de 290 N/mm2 conforme norma JIS G 3445; para fabricação de bancos automotivos; com função de acionamento simultâneo para dois mecanismos reclinadores; com aplicação em automóveis. |
9401.99.00 |
163 |
Mola do encosto frontal; contendo aço carbono e polipropileno; com altura de 297 mm, comprimento de 409 mm, com suporte para velocidade de deflexão até 120 mm/min; para fabricação de bancos automotivos; com função de prover conforto e amortecer movimento no encosto frontal; com aplicação em automóveis. |
9032.89.21 |
034 |
Módulo de controle eletrônico e pneumático; contendo tampa de proteção e carcaça em plástico (PA66) com reforço de fibra de vidro, carcaça pneumática em alumínio injetado (SAE 306), vedações em borracha (NBR), elementos de fixação em aço conformado a frio, solenoide em liga de zinco e cobre; com peso 5,3 kg (+/- 0,35 kg), dimensões 286 mm (+/- 14 mm) X 226 mm (+/- 12 mm) X 200 mm (+/- 10 mm), voltagem 24 V (+/- 6 V), temperatura de trabalho -40 graus Celsius a +80 graus Celsius; para fabricação de conjunto suspensão; com função de controlar sistema de freio em eixo e suspensão em condições de risco de bloqueio de roda e de tombamento através de sinais recebidos; com aplicação em caminhões. |
8543.70.99 |
378 |
Caixa de distribuição; contendo tampa de proteção e carcaça em plástico PA66 com reforço de fibra de vidro, plástico (PVC) sobre-injetado nos cabos, vedação em borracha (NBR), cobre, elementos de fixação em aço; com peso 1,7 kg (+/- 0,100 kg), dimensões 800 mm (+/- 40 mm) X 99 mm (+/- 5 mm) X 65,4 mm (+/- 4 mm), voltagem 24 V (+/- 6 V), temperatura de trabalho -40 graus Celsius a +80 graus Celsius, conectores tipo baioneta; para fabricação de conjunto suspensão; com função de transmitir sinal eletrônico e alimentação elétrica de um módulo para outro, operando em conjunto de uma combinação de eixos; com aplicação em caminhões. |
8504.40.50 |
018 |
Sistema 3 em 1 (inversor de frequência, motor elétrico, transmissão) de tração elétrica de alta tensão, utilizado para tracionamento das rodas do veículo (powertrain), com as funções de prover velocidade constante, aceleração e frenagem regenerativa, composto de estrutura em alumínio fundido, com montagem integrada do inversor de frequência para controle do motor trifásico com função regenerativa, com montagem interna do motor elétrico trifásico com rotor de imãs permanentes e estator com enrolamentos de cobre, transmissão com engrenagens constant mesh de uma ou mais velocidades com acionamento eletrônico controlado, provisão para montagem da saída da transmissão em sistema de Yoke ou Flange Cross Serration, conectores de potência para conexões alimentadas em alta tensão, e conectores de engate rápido para conexões alimentadas em baixa tensão, e dispositivos de eletrônica embarcada associados, para aplicação em veículos híbridos e elétricos puros (ônibus e caminhões leves); alimentado em tensão contínua (na faixa de 500 a 750 V DC) bem como dispositivos de eletrônica embarcada associados (sensores e unidades de controle) alimentados em tensão continua (na faixa de 12 a 24 V DC). |
3926.90.90 |
218 |
Protetor do coletor; contendo plástico; com suporte para escovas de 6 mm x 6,8 mm, pesando cerca de 3,1 g, com dimensões máximas de 25,67 mm de comprimento e 17,7 mm de diâmetro, sendo sua construção estritamente sem rebarba; para fabricação de alternadores reversíveis; com função de proteção contra contaminantes e detritos; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
8501.31.10 |
058 |
Motor elétrico EC; contendo cobre, aço, plástico e borracha; com tensão de entrada de 12 V, potência de saída de até 450 W, temperatura de - 40 graus Celsius até 120 graus Celsius, com torque de travamento acima de 130 Ncm e diâmetro de carcaça acima de 60 mm; para fabricação de módulo eletro-hidráulico; com função de acionar os elementos de bomba através de um eixo excêntrico acoplado para gerar pressão no sistema hidráulico; com aplicação em automóveis. |
8536.50.90 |
287 |
Conjunto interruptor, com conector de 16 vias e/ou 8 vias, fabricado em PC e ABS, com iluminação direta, tensão de alimentação nominal de 24 V, corrente operacional nominal de 10 mA, com largura entre 27 mm e 49 mm, e comprimento entre 89 mm e 141 mm, e altura entre 43 mm e 49 mm, próprio para acionamento dos comandos de levantamento da janela, ajustes no espelho e travamento das portas; aplicado em veículo comercial pesado. |
8518.10.90 |
006 |
Microfone do tipo omnidirecional, com carcaça em polímero PC+ABS, de medidas aproximadas 23,4 mm X 39,5 mm X 18,5 mm, com placa PCB com dois microfones e conector, tensão de trabalho 8V, e corrente de trabalho de 6 mA (+/- 3mA), com sensibilidade de 300 mV/Pa; aplicado em veículo comercial pesado. |
8708.93.00 |
043 |
Conjunto servo-embreagem para ônibus, com montagem em 45 graus (+-15 graus), dotado de cilindro e cabo conector de 3 vias, com comprimento máximo aproximado do conjunto de 595 mm, cilindro de diâmetro externo de 60 mm, com área útil do pistão de 5,06 cm2 e curso máximo de 38 mm, temperatura de operação de -40 graus Celsius a 80 graus Celsius, pressão máxima de trabalho de 11 bar. |
8536.50.90 |
286 |
Conjunto da ignição com circuito de entrada de 3 terminais, com canhão da fechadura de ignição com 42 mm de diâmetro, corpo da fechadura em material metálico, extensão em aço recozido 35CrMo4 com 1% de Si, tubo isolante em plástico vinílico, com três posições, conector de alimentação com corrente contínua máxima de 14 A, dotado de chave de ignição desmodrômica, próprio para veículos automóveis de passageiros. |
8408.20.20 |
011 |
Motor longitudinal de ignição por compressão Diesel com capacidade volumétrica de 2.442 cm3, configurado com 4 cilindros em linha, 16 válvulas, taxa de compressão 15,2:1, construído em alumínio, equipado com turbo alimentador de dois estágios, com variador de fases nos comandos de exaustão, injeção Diesel do tipo Common Rail de 2.500 bar e sistema de pós tratamento do tipo DOC/S-DPF que desenvolve 150kW @ 3.500 rpm e entrega de torque de 470 Nm @ 1500-2750 rpm para veículos comerciais leves que atendam a fase PROCONVE L8 e Euro 6B. |
8536.50.90 |
288 |
Contactor de luz de freio; composto por plástico e componentes elétricos; tensão 12 volts; com função de ativar o acionamento da luz de freio ao acionar o pedal do freio; comprimento entre 75 mm a 118 mm; aplicado em veículos automóveis ou comerciais leves. |
8421.32.00 |
015 |
Módulo catalisador de redução seletiva; contendo aço inoxidável (AISI 439) de 2 mm de espessura, tubo, reator e difusor de gases, substrato cerâmico de cordierita com metais preciosos, mantas de retenção e isolamento térmico, fixação modular, conector de sensor de temperatura e Nox; com comprimento 681,5 mm, diâmetro 252 mm, peso de 21,5 kg, conexão flange de diâmetro 267 mm, manta retentora intumescente resistente de -40 a 960 graus Celsius, manta isolante de condutibilidade térmica de 0,12 W/mK a 500 graus Celsius; para fabricação de sistema de pós tratamento de gases de exaustão de motores Diesel; com função de redução seletiva de NOx e NH3, eficiência Mín.95% a 190°C, ANR=1,NOx 1000ppm com taxa NO2/NOx=0,15, difusão de gás (0,95%), plug injetor DeNOxtronic 3.5, plugs EGTS e NOx padrão SAEJ512 (040102); com aplicação em caminhões, ônibus. |
8421.32.00 |
016 |
Sistema modular de filtragem; contendo aço inoxidável (AISI 439), com espessura de 2 mm, substrato cerâmico de cordierita com metais preciosos, mantas de retenção e isolamento térmico, fixação modular, plugues; com comprimento 248,8 mm, diâmetro 267 mm, peso 8,5 kg, conexão flange plano com diâmetro 267 mm, manta retentora intumescente resistente de -40 a 960 graus Celsius, manta isolante de condutibilidade térmica de 0,12 W/mK a 500 graus Celsius, com 95% de eficiência na redução de PM na condição de 0,5 g/l de carga de fuligem; para fabricação de sistema de pós tratamento de gases de exaustão de motores Diesel; com função de oxidação de NO, CO e HC e filtragem de PM, regeneração ativa (ECM) e passiva; com aplicação em caminhões, ônibus. |
8708.40.90 |
225 |
Módulo eletrônico de seleção de marchas; contendo módulo e válvulas; com comprimento de 392,6 mm (+-2 mm), largura de 233,5 mm (+-2 mm), altura de 126,7 mm (+-2 mm) e peso de 10,8 Kg (+-1 Kg), tendo a função de comandar a seleção e troca automática de marchas, assim como posição de ré e de neutro, com tensão de trabalho de 24 V, temperatura de operação de -40 graus C a +85 graus C, possuindo uma unidade de controle hidráulica integrado, carcaça de alumínio fundido em alta pressão, 8 válvulas solenoides, reguladores de pressão e conector eletrônico de 20 pinos; usado na fabricação de transmissões automáticas de 8 ou 9 velocidades com capacidade de torque de entrada até 1200 Nm e carga de até 28 toneladas; com função de selecionar automaticamente a troca de marcha e gerenciamento do software da transmissão; com aplicação em veículos comerciais leves e ônibus. |
4011.10.00 |
024 |
Pneumático para aplicação em veículos automotivos para transporte de passageiros, especificações 315/35 R21 111Y XL RSC HA, largura de banda de 315 mm, altura do perfil 35 (35% da dimensão da banda de rodagem - 110,25 mm), de construção radial, aro 21" polegadas, índice de carga máxima "111" (1090 kg), índice de velocidade máxima "Y" (300 km/h), índice de carga extra "XL" (reforçado), tecnologia Run Flat "RSC" (em caso de perda de pressão súbita ou lenta no pneu, o veículo mantém a estabilidade direcional e permite a condução até a velocidade máxima recomendada de 80 km/h, mantendo a funcionalidade de sistemas de segurança), fabricado predominantemente em borracha, com reforços de lonas de poliéster e alma de aço; PN: 6875369. |
4011.10.00 |
023 |
Pneumático para aplicação em veículos automotivos para transporte de passageiros, especificações 275/40 R21 107Y XL RSC VA, largura de banda de 275 mm, altura do perfil 40 (40% da dimensão da banda de rodagem - 110 mm), de construção radial, aro 21" polegadas, índice de carga máxima "107" (975 kg), índice de velocidade máxima "Y" (300 km/h), índice de carga extra "XL" (reforçado), tecnologia Run Flat "RSC" (em caso de perda de pressão súbita ou lenta no pneu, o veículo mantém a estabilidade direcional e permite a condução até a velocidade máxima recomendada de 80 km/h, mantendo a funcionalidade de sistemas de segurança), fabricado predominantemente em borracha, com reforços de lonas de poliéster e alma de aço; PN: 6875368. |
8302.30.00 |
057 |
Suporte para fixação de aparelhos de iluminação, faróis do lado direito ou lado esquerdo, para aplicação em veículos automotivos para transporte de passageiros, fabricado predominantemente em liga de alumínio (norma EN AW-5142 e material AlMg4,5Mn0,4), com acabamento na cor preta, dimensões aproximadas de 475 mm X 388,7 mm X 242,4 mm e peso aproximado entre 1,201 kg e 1,231 kg; PN: 7421709; 7421710. |
8413.30.90 |
043 |
Bomba elétrica de água com carcaça de alumínio (EN AC 43400) e plástico (PPS-GF40 e PBT-GF20), para utilização em sistema de arrefecimento de motores de pistão de ignição por centelha (ciclo Otto), com pressão nominal de 50 kPa (0,5 bar), pressão máxima de operação de 4 bar, vazão nominal de 140 litros por minuto, temperatura máxima de trabalho do líquido de arrefecimento de 90 graus Celsius, com conector elétrico de 3 pinos e tensão de alimentação nominal de 12 Volts, com dimensões aproximadas de 147,4 mm x 123 mm e peso aproximado até 1,140 kg, para utilização em veículo automóvel para transporte de passageiros; PN: 9455035. |
8415.90.90 |
059 |
Unidade condensadora com desumidificador, própria para uso em sistema de ar condicionado de veículos automóveis para transporte de passageiros, fabricada predominantemente em ligas de alumínio (materiais EN AW-3003-0, EN AW-3103, EN AW-4047A-0, EN AW-6060 e EN AW-6061), opera com fluido refrigerante R134a ou R1234yf, com fluxo de refrigeração de 500 a 750 kg/h, volume de condensação de 186 cm3, vazamento máximo permitido de fluído refrigerante de 6 g por ano (na temperatura de 23 graus Celsius e pressão de 15bar), com dimensões aproximadas de 346 mm x 160 mm x 200 mm e peso aproximado de 2,37 kg; PN: 5A245E0. |
8421.39.20 |
017 |
Depurador por conversão catalítica dos gases de escape, em chapa de aço, com tapete de armazenamento de cerâmica, para o motor, vazão de menor de 1 L/min, pressão de 0,5 Bar, angulação máxima 1,5 graus com peso aproximado de 6183 gramas, aplicado a veículos automotivos; PN: 5A04CB2. |
8507.90.90 |
006 |
Carcaça inferior da bateria de alta voltagem, fabricada em liga de alumínio (Al Si 10MnMg), com peso aproximado de 12,243 kg, com dimensões aproximadas de 1.203,91 mm x 117,4 mm x 507,99 mm utilizada do lado esquerdo, própria para a fixação da bateria de alta voltagem ao compartimento no chassi de veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 9846630. |
8507.90.90 |
005 |
Carcaça inferior da bateria de alta voltagem, fabricada em liga de alumínio (Al Si 10MnMg), com peso aproximado de 11,720 kg, com dimensões aproximadas de 1.136,06 mm x 117,4 mm x 527,49 mm utilizada do lado direito, própria para a fixação da bateria de alta voltagem ao compartimento no chassi de veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 9846629. |
8507.90.90 |
004 |
Carcaça central da bateria de alta voltagem, fabricada em liga de alumínio (Al Si 10MnMg), com peso aproximado de 6,730 kg, com dimensões aproximadas de 1.208,49 mm x 612,33 mm utilizada do lado esquerdo, própria para a fixação da bateria de alta voltagem ao compartimento no chassi para veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 9846632. |
8507.90.90 |
003 |
Carcaça central da bateria de alta voltagem, fabricada em liga de alumínio (Al Si 10MnMg), com peso aproximado de 6,424 kg, com dimensões aproximadas de 1.057,23 mm x 134,6 mm x 615,67 mm utilizada do lado direito, própria para a fixação da bateria de alta voltagem ao compartimento no chassi para veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 9846631. |
8512.20.11 |
058 |
Conjunto óptico dianteiro "Full led", lado direito ou lado esquerdo, para aplicação em veículos automotivos para transporte de passageiros, composto por módulos independentes de luz alta e luz baixa, luzes de condução diurna em formato de seta que também são as luzes indicadoras de direção (quando acionadas alteram a cor), luzes para iluminação em curvas, carcaça fabricada predominantemente em plástico policarbonato reforçado com fibra de vidro 30% (PC-GF30), lentes internas e externas fabricadas em policarbonato transparente, resistente a impactos e moldado por injeção, montado com unidade eletrônica de controle adaptativo fabricada predominantemente em liga de alumínio AlSi12(Cu), ventilador para arrefecimento dos módulos de LEDs e motores de passo para ajuste horizontal (para a esquerda e para a direita, para o sistema de luzes adaptativo às curvas) e vertical (para cima e para baixo, para a regulação automática da altura dos faróis), conector de 12 terminais para comunicação com a unidade de controle eletrônico da carroceria (BDC) via rede CAN, tensão de alimentação de 12 V, faixa de tensão de operação entre 8 V e 12 V, potência |
|
|
consumida máxima de 43 W, faixa de temperatura de operação entre -40 graus Celsius e 85 graus Celsius, ajuste de inclinação vertical do facho de luz ao cruzar com outro veículo de -0,62 graus, limites de ajuste automático do farol em sentido vertical entre -6 graus e +5 graus e em sentido horizontal entre -2,5 graus e +2,5 graus e limites de ajustes manuais do farol entre -2,5 graus e +2,5 graus nos sentidos vertical e horizontal, dimensões aproximadas de 534 mm X 483 mm X 292 mm e peso aproximado de 6,1 kg; PN: 5A8E106; 5A8E105. |
8525.89.19 |
050 |
Câmera digital para assistência ao condutor, própria para montagem no para-brisa de veículos automotivos para transporte de passageiros com ângulo máximo de visão horizontal de 120 graus e vertical de 99 graus, contendo sensor de imagem com capacidade de detecção de marcações e sinais de vias, de objetos (veículos, pedestres e animais), de espaço livre à frente do veículo e de condições de superfícies, montada em alojamento de alumínio com lente de vidro, sem recurso interno de gravação de imagens e taxa de processamento de dados de 100Mbps, especificada para operação em faixa estendida de temperatura de 40 graus negativos a 105 graus, alimentada na faixa de tensão de 9 a 16 Volts, com dimensões aproximadas de 49,2 mm x 38,6 mm x 43,1 mm e peso de 49 gramas; PN: 5A67971. |
8525.89.19 |
052 |
Câmeras digitais para auxílio em manobras de estacionamento, próprias para instalação em para-choques de veículos automotivos para transporte de passageiros, sem recurso interno de gravação de imagens e com envio dos sinais para tratamento na unidade interna de controle automático de estacionamento, montadas em alojamento de alumínio com lente de vidro, conector externo com contatos de cobre e placa de circuito impresso FR4 com componentes elétricos e eletrônicos, incluindo sensor semicondutor com milhões de pontos de imagem, alimentadas na faixa de tensão de 9 a 16 Volts, com dimensões aproximadas de 22,4 mm x 22,4 mm x 38,25 mm e peso de 17 gramas; PN: 5A47327. |
8525.89.19 |
051 |
Câmera digital, dotada com três lentes sendo lente olho de peixe para curto alcance, lente para médio alcance e lente para a fusão de dados com sensores de radar em distâncias de até 250 metros, encapsuladas em um invólucro de plástico, dimensões aproximadas de 44 mm de comprimento x 32 mm de largura e 34 mm de altura, peso aproximado de 50 gramas, tensão de operação de 9 até 16 Volts com corrente nominal de 5 A, fixada no para-brisa, para sistema de assistência ao condutor, como detecção de pistas, veículos, pessoas, sinais e semáforos, linhas de parada, limites de estradas laterais, pontos de referência, espaços, assistente de farol alto e que realizada a exibição de instruções gráficas fornecidas pelo sistema de navegação e outras informações relevantes na navegação como imagens ao vivo, utilizado em veículos automotivos para transporte de passageiros; PN: 5A1A143. |
8526.10.00 |
012 |
Módulo de rádio detecção e de rádio sondagem (radar doppler), sensor de radar 4D de longo alcance e de alto desempenho com capacidade de medição direta e independente em quatro dimensões (alcance, doppler, azimute, elevação), para aplicação em veículos automotivos para transporte de passageiros, totalmente integrado aos Sistemas Avançados de Assistência ao Motorista - ADAS (Advanced Driver Assistance Systems), como por exemplo o Sistema de Frenagem de Emergência Avançado - AEBS (Autonomous Emergency Braking System), Controle de Cruzeiro Adaptativo - ACC (Adaptive Cruise Control), e outros, tensão de operação de 12 V, potência dissipada de 23 W, frequência de operação de 77 GHz, campo de visão de 60 graus (para mais ou para menos), precisão angular de 0,1 grau em azimute e elevação (para mais ou para menos), taxa de atualização de 60 ms, faixa de temperatura de operação de -40 graus Celsius a +85 graus Celsius, operação simultânea de transmissão e recepção, alcance máximo de detecção de alvo de 300 m, fabricado predominantemente em plástico tereftalato de polibutileno reforçado com fibra de vidro 30% (PBT-GF30) e liga de alumínio anodizado, dimensões aproximadas 137 mm X 89 mm X 65,56 mm e peso aproximado de 534 g, classe de proteção IP6K9K/IPx9K; PN: 5A8A328. |
8526.10.00 |
013 |
Sensor eletrônico do tipo radar automotivo de curto alcance (SRR - short range radar), responsável pela detecção de objetos em frente/traseira ao veículo, fabricado em termoplástico com reforço de fibra de vidro (PBT + 30 % GF) , com dimensões aproximadas de 115,4 mm x 73,88 mm x 25 mm, com peso de aproximadamente 130 gramas, tensão de operação de 9 a 12 Volts, frequência de 76 GHz e temperatura de operação de -40 graus Celsius a + 85 graus Celsius; frequência de operação de 77 GHz, medição de distância com faixa próxima de 0 a 140 m, com conector elétrico de 16 vias e comunicação via CAN, para ser utilizado em veículos automotivos para transporte de passageiros; PN: 5B31AF2; 5B551E5; 5B31AF3; 5B551E4. |
8414.90.33 |
015 |
Bloco do compressor; contendo ferro fundido; com dimensões máximas de aproximadamente 270 mm de altura, 160 mm de comprimento e 172 mm de largura e peso aproximado de 7,2 kg, possui um mancal de alojamento da bucha do virabrequim de diâmetro 42 mm e um diâmetro de 88 mm de interface com o suporte da bomba; para fabricação de compressor de ar; com função de acoplar o compressor no motor do veículo, alojar o virabrequim, biela e pistão; com aplicação em caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas. |
8414.90.33 |
8414.90.33
015 |
015
Bloco do compressor; contendo ferro fundido; com dimensões máximas de aproximadamente 270 mm de altura, 160 mm de comprimento e 172 mm de largura e peso aproximado de 7,2 kg, possui um mancal de alojamento da bucha do virabrequim de diâmetro 42 mm e um diâmetro de 88 mm de interface com o suporte da bomba; para fabricação de compressor de ar; com função de acoplar o compressor no motor do veículo, alojar o virabrequim, biela e pistão; com aplicação em caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas. |
Bloco do compressor; contendo ferro fundido; com dimensões máximas de aproximadamente 270 mm de altura, 160 mm de comprimento e 172 mm de largura e peso aproximado de 7,2 kg, possui um mancal de alojamento da bucha do virabrequim de diâmetro 42 mm e um diâmetro de 88 mm de interface com o suporte da bomba; para fabricação de compressor de ar; com função de acoplar o compressor no motor do veículo, alojar o virabrequim, biela e pistão; com aplicação em caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas.
8414.90.39 |
113 |
Biela; contendo alumínio injetado, parafusos de aço; com dimensões máximas de aproximadamente 130 mm de altura, 25 mm de comprimento e 60 mm de largura e peso de aproximadamente 150 g, com mancal do virabrequim de diâmetro 32 mm até 39 mm, e diâmetro do mancal do pistão de 18 até 20 mm; para fabricação de compressor de ar; com função de transformar o giro do virabrequim do compressor em um movimento de sobe e desce do pistão, permitindo assim, a compressão do ar no bloco do compressor; com aplicação em caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas. |
8414.90.39 |
8414.90.39
113 |
113
Biela; contendo alumínio injetado, parafusos de aço; com dimensões máximas de aproximadamente 130 mm de altura, 25 mm de comprimento e 60 mm de largura e peso de aproximadamente 150 g, com mancal do virabrequim de diâmetro 32 mm até 39 mm, e diâmetro do mancal do pistão de 18 até 20 mm; para fabricação de compressor de ar; com função de transformar o giro do virabrequim do compressor em um movimento de sobe e desce do pistão, permitindo assim, a compressão do ar no bloco do compressor; com aplicação em caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas. |
Biela; contendo alumínio injetado, parafusos de aço; com dimensões máximas de aproximadamente 130 mm de altura, 25 mm de comprimento e 60 mm de largura e peso de aproximadamente 150 g, com mancal do virabrequim de diâmetro 32 mm até 39 mm, e diâmetro do mancal do pistão de 18 até 20 mm; para fabricação de compressor de ar; com função de transformar o giro do virabrequim do compressor em um movimento de sobe e desce do pistão, permitindo assim, a compressão do ar no bloco do compressor; com aplicação em caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas.
8414.90.39 |
115 |
Suporte; contendo alumínio injetado; com dimensões máximas de aproximadamente 100 mm de altura, 35 mm de comprimento, 102 mm de largura, peso de aproximadamente 300 g, com mancal de apoio do virabrequim de diâmetro 38 mm, e diâmetro de interface com o bloco de 88 mm; para fabricação de compressor de ar; com função de servir como mancal para a ponta traseira do virabrequim do compressor e impedir o vazamento do óleo; com aplicação em caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas. |
8414.90.39 |
8414.90.39
115 |
115
Suporte; contendo alumínio injetado; com dimensões máximas de aproximadamente 100 mm de altura, 35 mm de comprimento, 102 mm de largura, peso de aproximadamente 300 g, com mancal de apoio do virabrequim de diâmetro 38 mm, e diâmetro de interface com o bloco de 88 mm; para fabricação de compressor de ar; com função de servir como mancal para a ponta traseira do virabrequim do compressor e impedir o vazamento do óleo; com aplicação em caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas. |
Suporte; contendo alumínio injetado; com dimensões máximas de aproximadamente 100 mm de altura, 35 mm de comprimento, 102 mm de largura, peso de aproximadamente 300 g, com mancal de apoio do virabrequim de diâmetro 38 mm, e diâmetro de interface com o bloco de 88 mm; para fabricação de compressor de ar; com função de servir como mancal para a ponta traseira do virabrequim do compressor e impedir o vazamento do óleo; com aplicação em caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas.
8505.19.90 |
003 |
Imã do rotor; contendo imã de terras raras DY 0%; com capacidade de fornecer 90 A a 1.800 rpm e 150 A a 6.000 rpm com valores de Br maior que 0,8 T e dimensões de 29 mm de comprimento, 9,5 mm de altura e 5,8 mm de largura, com peso aproximado de 12g ; para fabricação de alternadores reversíveis; com função de criar um campo magnético rotativo; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
8505.19.90 |
8505.19.90
003 |
003
Imã do rotor; contendo imã de terras raras DY 0%; com capacidade de fornecer 90 A a 1.800 rpm e 150 A a 6.000 rpm com valores de Br maior que 0,8 T e dimensões de 29 mm de comprimento, 9,5 mm de altura e 5,8 mm de largura, com peso aproximado de 12g ; para fabricação de alternadores reversíveis; com função de criar um campo magnético rotativo; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
Imã do rotor; contendo imã de terras raras DY 0%; com capacidade de fornecer 90 A a 1.800 rpm e 150 A a 6.000 rpm com valores de Br maior que 0,8 T e dimensões de 29 mm de comprimento, 9,5 mm de altura e 5,8 mm de largura, com peso aproximado de 12g ; para fabricação de alternadores reversíveis; com função de criar um campo magnético rotativo; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves.
8511.90.00 |
106 |
Coletor sobremoldado; contendo cobre e plástico; com segmentos condutores isolados em sua superfície, altura de 43,55 mm, diâmetro de interface do cobre de 14,85 mm e tamanho da base de 37,8 mm; para fabricação de alternadores reversíveis; com função de transmitir a corrente de excitação proveniente do regulador para o rotor do alternador; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
8511.90.00 |
8511.90.00
106 |
106
Coletor sobremoldado; contendo cobre e plástico; com segmentos condutores isolados em sua superfície, altura de 43,55 mm, diâmetro de interface do cobre de 14,85 mm e tamanho da base de 37,8 mm; para fabricação de alternadores reversíveis; com função de transmitir a corrente de excitação proveniente do regulador para o rotor do alternador; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
Coletor sobremoldado; contendo cobre e plástico; com segmentos condutores isolados em sua superfície, altura de 43,55 mm, diâmetro de interface do cobre de 14,85 mm e tamanho da base de 37,8 mm; para fabricação de alternadores reversíveis; com função de transmitir a corrente de excitação proveniente do regulador para o rotor do alternador; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves.
8511.90.00 |
109 |
Porta escovas; contendo plástico com alma de cobre desoxidado e alto teor de fósforo; com comprimento geral de 38,75 mm e uma altura geral de 35 mm, com um peso estimado de aproximadamente 20 g, livre de agentes de moldagem e não admite rebarbas; para fabricação de alternadores reversíveis; com função de manter as escovas de carbono no lugar, permitindo o contato elétrico adequado com o coletor e isolando eletricamente o sistema; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
8511.90.00 |
8511.90.00
109 |
109
Porta escovas; contendo plástico com alma de cobre desoxidado e alto teor de fósforo; com comprimento geral de 38,75 mm e uma altura geral de 35 mm, com um peso estimado de aproximadamente 20 g, livre de agentes de moldagem e não admite rebarbas; para fabricação de alternadores reversíveis; com função de manter as escovas de carbono no lugar, permitindo o contato elétrico adequado com o coletor e isolando eletricamente o sistema; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
Porta escovas; contendo plástico com alma de cobre desoxidado e alto teor de fósforo; com comprimento geral de 38,75 mm e uma altura geral de 35 mm, com um peso estimado de aproximadamente 20 g, livre de agentes de moldagem e não admite rebarbas; para fabricação de alternadores reversíveis; com função de manter as escovas de carbono no lugar, permitindo o contato elétrico adequado com o coletor e isolando eletricamente o sistema; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves.
7326.90.90 |
058 |
Bucha guia; contendo liga de aço com cromo, silício e manganês; com aproximadamente 114 mm de comprimento por 36 mm de diâmetro, resistência mecânica mínima 630 MPa, resistência à tração entre 850 e 1000 MPa, dureza superficial entre 50 e 56 HRC em regiões definidas, tolerância de batimento da ordem dos 25 milésimos de milímetro; para fabricação de freio a disco pneumático de cáliper flutuante; com função de atuar como apoio do cáliper permitindo o deslizamento do mesmo durante a operação do freio, resultando numa frenagem uniforme em relação às forças geradas e desgaste regular das pastilhas do freio; com aplicação em caminhões, ônibus. |
7326.90.90 |
7326.90.90
058 |
058
Bucha guia; contendo liga de aço com cromo, silício e manganês; com aproximadamente 114 mm de comprimento por 36 mm de diâmetro, resistência mecânica mínima 630 MPa, resistência à tração entre 850 e 1000 MPa, dureza superficial entre 50 e 56 HRC em regiões definidas, tolerância de batimento da ordem dos 25 milésimos de milímetro; para fabricação de freio a disco pneumático de cáliper flutuante; com função de atuar como apoio do cáliper permitindo o deslizamento do mesmo durante a operação do freio, resultando numa frenagem uniforme em relação às forças geradas e desgaste regular das pastilhas do freio; com aplicação em caminhões, ônibus. |
Bucha guia; contendo liga de aço com cromo, silício e manganês; com aproximadamente 114 mm de comprimento por 36 mm de diâmetro, resistência mecânica mínima 630 MPa, resistência à tração entre 850 e 1000 MPa, dureza superficial entre 50 e 56 HRC em regiões definidas, tolerância de batimento da ordem dos 25 milésimos de milímetro; para fabricação de freio a disco pneumático de cáliper flutuante; com função de atuar como apoio do cáliper permitindo o deslizamento do mesmo durante a operação do freio, resultando numa frenagem uniforme em relação às forças geradas e desgaste regular das pastilhas do freio; com aplicação em caminhões, ônibus.
8545.20.00 |
015 |
Escova de carbono; contendo cobre e carbono; com composição de 70 % de carbono e 30 % de cobre, com dimensões de 6 mm de largura, 6,8 mm de altura e 19,3 mm de comprimento; para fabricação de alternadores reversíveis; com função de estabelecer um contato elétrico deslizante com o coletor do alternador; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
8545.20.00 |
8545.20.00
015 |
015
Escova de carbono; contendo cobre e carbono; com composição de 70 % de carbono e 30 % de cobre, com dimensões de 6 mm de largura, 6,8 mm de altura e 19,3 mm de comprimento; para fabricação de alternadores reversíveis; com função de estabelecer um contato elétrico deslizante com o coletor do alternador; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
Escova de carbono; contendo cobre e carbono; com composição de 70 % de carbono e 30 % de cobre, com dimensões de 6 mm de largura, 6,8 mm de altura e 19,3 mm de comprimento; para fabricação de alternadores reversíveis; com função de estabelecer um contato elétrico deslizante com o coletor do alternador; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves.
7306.50.00 |
028 |
Tubo das barras de proteção da porta; contendo aço carbono (22MnB5) laminado a frio, com processo de tratamento térmico (+CR2) de têmpera e revenimento, com costura por resistência elétrica; com comprimento entre 714 mm até 1012 mm, diâmetro externo entre 28,6 mm até 34 mm e espessura entre 2,0 mm até 2,8 mm, limites de resistência mínima de 1400 MPa e limites de escoamento mínimo de 1080 MPa, empenamento máximo ao longo do comprimento de 1,0 mm/m; para fabricação de conjunto barra das portas; com função de compor a barra das portas laterais dianteira e traseira; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
7306.50.00 |
7306.50.00
028 |
028
Tubo das barras de proteção da porta; contendo aço carbono (22MnB5) laminado a frio, com processo de tratamento térmico (+CR2) de têmpera e revenimento, com costura por resistência elétrica; com comprimento entre 714 mm até 1012 mm, diâmetro externo entre 28,6 mm até 34 mm e espessura entre 2,0 mm até 2,8 mm, limites de resistência mínima de 1400 MPa e limites de escoamento mínimo de 1080 MPa, empenamento máximo ao longo do comprimento de 1,0 mm/m; para fabricação de conjunto barra das portas; com função de compor a barra das portas laterais dianteira e traseira; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
Tubo das barras de proteção da porta; contendo aço carbono (22MnB5) laminado a frio, com processo de tratamento térmico (+CR2) de têmpera e revenimento, com costura por resistência elétrica; com comprimento entre 714 mm até 1012 mm, diâmetro externo entre 28,6 mm até 34 mm e espessura entre 2,0 mm até 2,8 mm, limites de resistência mínima de 1400 MPa e limites de escoamento mínimo de 1080 MPa, empenamento máximo ao longo do comprimento de 1,0 mm/m; para fabricação de conjunto barra das portas; com função de compor a barra das portas laterais dianteira e traseira; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves.
7412.20.00 |
014 |
Conexão; contendo latão (EN 12164 - CW614N - R480 - F48); com tensão de alongamento de 480 N/mm quadrado, com usinagem interna de tolerância milesimal e rugosidade Rmax 16, com a presença de ranhuras simétricas transversalmente usinadas em escala centesimal, com altura máxima de 21 mm, diâmetro da rosca M16 ou M22, com montagem de anéis de aço inox estampado com tolerâncias centesimais e fechamento com anel plástico injetado em POM; para fabricação de tubulações de sistema de engate rápido pneumático de freios; com função de conectar os tubos e mangueiras as demais partes do sistema; com aplicação em caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas. |
7412.20.00 |
7412.20.00
014 |
014
Conexão; contendo latão (EN 12164 - CW614N - R480 - F48); com tensão de alongamento de 480 N/mm quadrado, com usinagem interna de tolerância milesimal e rugosidade Rmax 16, com a presença de ranhuras simétricas transversalmente usinadas em escala centesimal, com altura máxima de 21 mm, diâmetro da rosca M16 ou M22, com montagem de anéis de aço inox estampado com tolerâncias centesimais e fechamento com anel plástico injetado em POM; para fabricação de tubulações de sistema de engate rápido pneumático de freios; com função de conectar os tubos e mangueiras as demais partes do sistema; com aplicação em caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas. |
Conexão; contendo latão (EN 12164 - CW614N - R480 - F48); com tensão de alongamento de 480 N/mm quadrado, com usinagem interna de tolerância milesimal e rugosidade Rmax 16, com a presença de ranhuras simétricas transversalmente usinadas em escala centesimal, com altura máxima de 21 mm, diâmetro da rosca M16 ou M22, com montagem de anéis de aço inox estampado com tolerâncias centesimais e fechamento com anel plástico injetado em POM; para fabricação de tubulações de sistema de engate rápido pneumático de freios; com função de conectar os tubos e mangueiras as demais partes do sistema; com aplicação em caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas.
7412.20.00 |
013 |
Conexão reta ou 90 graus; contendo latão forjado; com usinagem com tolerância milesimal e rugosidade Rmax 16, com interface especial para mangueira de borracha e acoplamento de sistema de engate rápido com diâmetro interno 15,3 mm, com ou sem anéis de vedação para estanqueidade do sistema, com altura de até 42 mm, comprimento de até 71 mm, pressão máxima de trabalho de 12 bar e temperatura de trabalho entre -40 a 120 graus Celsius; para fabricação de tubulações de sistema de engate rápido pneumático de freios; com função de conectar os tubos e mangueiras as demais partes do sistema; com aplicação em caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas. |
7412.20.00 |
7412.20.00
013 |
013
Conexão reta ou 90 graus; contendo latão forjado; com usinagem com tolerância milesimal e rugosidade Rmax 16, com interface especial para mangueira de borracha e acoplamento de sistema de engate rápido com diâmetro interno 15,3 mm, com ou sem anéis de vedação para estanqueidade do sistema, com altura de até 42 mm, comprimento de até 71 mm, pressão máxima de trabalho de 12 bar e temperatura de trabalho entre -40 a 120 graus Celsius; para fabricação de tubulações de sistema de engate rápido pneumático de freios; com função de conectar os tubos e mangueiras as demais partes do sistema; com aplicação em caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas. |
Conexão reta ou 90 graus; contendo latão forjado; com usinagem com tolerância milesimal e rugosidade Rmax 16, com interface especial para mangueira de borracha e acoplamento de sistema de engate rápido com diâmetro interno 15,3 mm, com ou sem anéis de vedação para estanqueidade do sistema, com altura de até 42 mm, comprimento de até 71 mm, pressão máxima de trabalho de 12 bar e temperatura de trabalho entre -40 a 120 graus Celsius; para fabricação de tubulações de sistema de engate rápido pneumático de freios; com função de conectar os tubos e mangueiras as demais partes do sistema; com aplicação em caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas.
7412.20.00 |
015 |
Conexão; contendo latão forjado (EN 12164 CW617N-M); com usinagem com tolerância milesimal e rugosidade (Rmax 16), com interface interna com usinagem complexa especial para acoplamento no interno do tubo e acoplamento macho de sistema de engate rápido, com sistema de vedação por anel o-ring, com altura de até 39 mm, comprimento de até 51 mm, pressão máxima de trabalho de 12 bar e temperatura de trabalho entre -40 a 120 graus Celsius; para fabricação de tubulações de sistema de engate rápido pneumático de freios; com função de conectar os tubos e mangueiras as demais partes do sistema; com aplicação em caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas. |
7412.20.00 |
7412.20.00
015 |
015
Conexão; contendo latão forjado (EN 12164 CW617N-M); com usinagem com tolerância milesimal e rugosidade (Rmax 16), com interface interna com usinagem complexa especial para acoplamento no interno do tubo e acoplamento macho de sistema de engate rápido, com sistema de vedação por anel o-ring, com altura de até 39 mm, comprimento de até 51 mm, pressão máxima de trabalho de 12 bar e temperatura de trabalho entre -40 a 120 graus Celsius; para fabricação de tubulações de sistema de engate rápido pneumático de freios; com função de conectar os tubos e mangueiras as demais partes do sistema; com aplicação em caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas. |
Conexão; contendo latão forjado (EN 12164 CW617N-M); com usinagem com tolerância milesimal e rugosidade (Rmax 16), com interface interna com usinagem complexa especial para acoplamento no interno do tubo e acoplamento macho de sistema de engate rápido, com sistema de vedação por anel o-ring, com altura de até 39 mm, comprimento de até 51 mm, pressão máxima de trabalho de 12 bar e temperatura de trabalho entre -40 a 120 graus Celsius; para fabricação de tubulações de sistema de engate rápido pneumático de freios; com função de conectar os tubos e mangueiras as demais partes do sistema; com aplicação em caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas.
7307.99.00 |
009 |
Conexão; contendo latão forjado (EN 12164 CW617N-M-S); com usinagem com tolerância milesimal e rugosidade (Rmax 16), com presença de sextado interno fabricado por forjamento, com sistema de vedação por anel o-ring, com altura de até 42 mm e comprimento de até 44 mm, pressão máxima de trabalho de 12 bar e temperatura de trabalho entre -40 a 120 graus Celsius; para fabricação de tubulações de sistemas de combustível; com função de conectar os tubos e mangueiras as demais partes do sistema; com aplicação em caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas. |
7307.99.00 |
7307.99.00
009 |
009
Conexão; contendo latão forjado (EN 12164 CW617N-M-S); com usinagem com tolerância milesimal e rugosidade (Rmax 16), com presença de sextado interno fabricado por forjamento, com sistema de vedação por anel o-ring, com altura de até 42 mm e comprimento de até 44 mm, pressão máxima de trabalho de 12 bar e temperatura de trabalho entre -40 a 120 graus Celsius; para fabricação de tubulações de sistemas de combustível; com função de conectar os tubos e mangueiras as demais partes do sistema; com aplicação em caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas. |
Conexão; contendo latão forjado (EN 12164 CW617N-M-S); com usinagem com tolerância milesimal e rugosidade (Rmax 16), com presença de sextado interno fabricado por forjamento, com sistema de vedação por anel o-ring, com altura de até 42 mm e comprimento de até 44 mm, pressão máxima de trabalho de 12 bar e temperatura de trabalho entre -40 a 120 graus Celsius; para fabricação de tubulações de sistemas de combustível; com função de conectar os tubos e mangueiras as demais partes do sistema; com aplicação em caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas.
3917.40.90 |
048 |
Conexão; contendo poliamida de cadeia longa (PA 12); com altura de até 58 mm, comprimento de até 55 mm, rugosidade Rmax de 4 micrômetros, pressão máxima de trabalho de 8 bar a 12 bar e temperatura de trabalho entre -40 a 120 graus Celsius; para fabricação de sistemas de combustível, água e óleo; com função de conectar os tubos e mangueiras as demais partes do sistema; com aplicação em caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas. |
3917.40.90 |
3917.40.90
048 |
048
Conexão; contendo poliamida de cadeia longa (PA 12); com altura de até 58 mm, comprimento de até 55 mm, rugosidade Rmax de 4 micrômetros, pressão máxima de trabalho de 8 bar a 12 bar e temperatura de trabalho entre -40 a 120 graus Celsius; para fabricação de sistemas de combustível, água e óleo; com função de conectar os tubos e mangueiras as demais partes do sistema; com aplicação em caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas. |
Conexão; contendo poliamida de cadeia longa (PA 12); com altura de até 58 mm, comprimento de até 55 mm, rugosidade Rmax de 4 micrômetros, pressão máxima de trabalho de 8 bar a 12 bar e temperatura de trabalho entre -40 a 120 graus Celsius; para fabricação de sistemas de combustível, água e óleo; com função de conectar os tubos e mangueiras as demais partes do sistema; com aplicação em caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas.
3917.40.90 |
047 |
Conexão reta ou angular; contendo poliamida de cadeia longa (PA 12); com altura de até 53 mm e comprimento de até 61 mm, montagem através de processo de solda a laser ou por inserção a frio, pressão máxima de trabalho de 12 bar e temperatura de trabalho entre -40 a 120 graus Celsius; para fabricação de tubulações de sistemas de combustível, água e sistema de pós-tratamento de gases (SCR); com função de conectar os tubos e mangueiras as demais partes do sistema; com aplicação em caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas. |
3917.40.90 |
3917.40.90
047 |
047
Conexão reta ou angular; contendo poliamida de cadeia longa (PA 12); com altura de até 53 mm e comprimento de até 61 mm, montagem através de processo de solda a laser ou por inserção a frio, pressão máxima de trabalho de 12 bar e temperatura de trabalho entre -40 a 120 graus Celsius; para fabricação de tubulações de sistemas de combustível, água e sistema de pós-tratamento de gases (SCR); com função de conectar os tubos e mangueiras as demais partes do sistema; com aplicação em caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas. |
Conexão reta ou angular; contendo poliamida de cadeia longa (PA 12); com altura de até 53 mm e comprimento de até 61 mm, montagem através de processo de solda a laser ou por inserção a frio, pressão máxima de trabalho de 12 bar e temperatura de trabalho entre -40 a 120 graus Celsius; para fabricação de tubulações de sistemas de combustível, água e sistema de pós-tratamento de gases (SCR); com função de conectar os tubos e mangueiras as demais partes do sistema; com aplicação em caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas.
9401.99.00 |
158 |
Barra de conexão; contendo aço carbono; com comprimento 337,34 mm, diâmetro de 12 mm, espessura de 1,6 mm, com resistência à tração mínima de 290 N/mm2 conforme norma JIS G 3445; para fabricação de bancos automotivos; com função de acionamento simultâneo para dois mecanismos reclinadores; com aplicação em automóveis. |
9401.99.00 |
9401.99.00
158 |
158
Barra de conexão; contendo aço carbono; com comprimento 337,34 mm, diâmetro de 12 mm, espessura de 1,6 mm, com resistência à tração mínima de 290 N/mm2 conforme norma JIS G 3445; para fabricação de bancos automotivos; com função de acionamento simultâneo para dois mecanismos reclinadores; com aplicação em automóveis. |
Barra de conexão; contendo aço carbono; com comprimento 337,34 mm, diâmetro de 12 mm, espessura de 1,6 mm, com resistência à tração mínima de 290 N/mm2 conforme norma JIS G 3445; para fabricação de bancos automotivos; com função de acionamento simultâneo para dois mecanismos reclinadores; com aplicação em automóveis.
9401.99.00 |
163 |
Mola do encosto frontal; contendo aço carbono e polipropileno; com altura de 297 mm, comprimento de 409 mm, com suporte para velocidade de deflexão até 120 mm/min; para fabricação de bancos automotivos; com função de prover conforto e amortecer movimento no encosto frontal; com aplicação em automóveis. |
9401.99.00 |
9401.99.00
163 |
163
Mola do encosto frontal; contendo aço carbono e polipropileno; com altura de 297 mm, comprimento de 409 mm, com suporte para velocidade de deflexão até 120 mm/min; para fabricação de bancos automotivos; com função de prover conforto e amortecer movimento no encosto frontal; com aplicação em automóveis. |
Mola do encosto frontal; contendo aço carbono e polipropileno; com altura de 297 mm, comprimento de 409 mm, com suporte para velocidade de deflexão até 120 mm/min; para fabricação de bancos automotivos; com função de prover conforto e amortecer movimento no encosto frontal; com aplicação em automóveis.
9032.89.21 |
034 |
Módulo de controle eletrônico e pneumático; contendo tampa de proteção e carcaça em plástico (PA66) com reforço de fibra de vidro, carcaça pneumática em alumínio injetado (SAE 306), vedações em borracha (NBR), elementos de fixação em aço conformado a frio, solenoide em liga de zinco e cobre; com peso 5,3 kg (+/- 0,35 kg), dimensões 286 mm (+/- 14 mm) X 226 mm (+/- 12 mm) X 200 mm (+/- 10 mm), voltagem 24 V (+/- 6 V), temperatura de trabalho -40 graus Celsius a +80 graus Celsius; para fabricação de conjunto suspensão; com função de controlar sistema de freio em eixo e suspensão em condições de risco de bloqueio de roda e de tombamento através de sinais recebidos; com aplicação em caminhões. |
9032.89.21 |
9032.89.21
034 |
034
Módulo de controle eletrônico e pneumático; contendo tampa de proteção e carcaça em plástico (PA66) com reforço de fibra de vidro, carcaça pneumática em alumínio injetado (SAE 306), vedações em borracha (NBR), elementos de fixação em aço conformado a frio, solenoide em liga de zinco e cobre; com peso 5,3 kg (+/- 0,35 kg), dimensões 286 mm (+/- 14 mm) X 226 mm (+/- 12 mm) X 200 mm (+/- 10 mm), voltagem 24 V (+/- 6 V), temperatura de trabalho -40 graus Celsius a +80 graus Celsius; para fabricação de conjunto suspensão; com função de controlar sistema de freio em eixo e suspensão em condições de risco de bloqueio de roda e de tombamento através de sinais recebidos; com aplicação em caminhões. |
Módulo de controle eletrônico e pneumático; contendo tampa de proteção e carcaça em plástico (PA66) com reforço de fibra de vidro, carcaça pneumática em alumínio injetado (SAE 306), vedações em borracha (NBR), elementos de fixação em aço conformado a frio, solenoide em liga de zinco e cobre; com peso 5,3 kg (+/- 0,35 kg), dimensões 286 mm (+/- 14 mm) X 226 mm (+/- 12 mm) X 200 mm (+/- 10 mm), voltagem 24 V (+/- 6 V), temperatura de trabalho -40 graus Celsius a +80 graus Celsius; para fabricação de conjunto suspensão; com função de controlar sistema de freio em eixo e suspensão em condições de risco de bloqueio de roda e de tombamento através de sinais recebidos; com aplicação em caminhões.
8543.70.99 |
378 |
Caixa de distribuição; contendo tampa de proteção e carcaça em plástico PA66 com reforço de fibra de vidro, plástico (PVC) sobre-injetado nos cabos, vedação em borracha (NBR), cobre, elementos de fixação em aço; com peso 1,7 kg (+/- 0,100 kg), dimensões 800 mm (+/- 40 mm) X 99 mm (+/- 5 mm) X 65,4 mm (+/- 4 mm), voltagem 24 V (+/- 6 V), temperatura de trabalho -40 graus Celsius a +80 graus Celsius, conectores tipo baioneta; para fabricação de conjunto suspensão; com função de transmitir sinal eletrônico e alimentação elétrica de um módulo para outro, operando em conjunto de uma combinação de eixos; com aplicação em caminhões. |
8543.70.99 |
8543.70.99
378 |
378
Caixa de distribuição; contendo tampa de proteção e carcaça em plástico PA66 com reforço de fibra de vidro, plástico (PVC) sobre-injetado nos cabos, vedação em borracha (NBR), cobre, elementos de fixação em aço; com peso 1,7 kg (+/- 0,100 kg), dimensões 800 mm (+/- 40 mm) X 99 mm (+/- 5 mm) X 65,4 mm (+/- 4 mm), voltagem 24 V (+/- 6 V), temperatura de trabalho -40 graus Celsius a +80 graus Celsius, conectores tipo baioneta; para fabricação de conjunto suspensão; com função de transmitir sinal eletrônico e alimentação elétrica de um módulo para outro, operando em conjunto de uma combinação de eixos; com aplicação em caminhões. |
Caixa de distribuição; contendo tampa de proteção e carcaça em plástico PA66 com reforço de fibra de vidro, plástico (PVC) sobre-injetado nos cabos, vedação em borracha (NBR), cobre, elementos de fixação em aço; com peso 1,7 kg (+/- 0,100 kg), dimensões 800 mm (+/- 40 mm) X 99 mm (+/- 5 mm) X 65,4 mm (+/- 4 mm), voltagem 24 V (+/- 6 V), temperatura de trabalho -40 graus Celsius a +80 graus Celsius, conectores tipo baioneta; para fabricação de conjunto suspensão; com função de transmitir sinal eletrônico e alimentação elétrica de um módulo para outro, operando em conjunto de uma combinação de eixos; com aplicação em caminhões.
8504.40.50 |
018 |
Sistema 3 em 1 (inversor de frequência, motor elétrico, transmissão) de tração elétrica de alta tensão, utilizado para tracionamento das rodas do veículo (powertrain), com as funções de prover velocidade constante, aceleração e frenagem regenerativa, composto de estrutura em alumínio fundido, com montagem integrada do inversor de frequência para controle do motor trifásico com função regenerativa, com montagem interna do motor elétrico trifásico com rotor de imãs permanentes e estator com enrolamentos de cobre, transmissão com engrenagens constant mesh de uma ou mais velocidades com acionamento eletrônico controlado, provisão para montagem da saída da transmissão em sistema de Yoke ou Flange Cross Serration, conectores de potência para conexões alimentadas em alta tensão, e conectores de engate rápido para conexões alimentadas em baixa tensão, e dispositivos de eletrônica embarcada associados, para aplicação em veículos híbridos e elétricos puros (ônibus e caminhões leves); alimentado em tensão contínua (na faixa de 500 a 750 V DC) bem como dispositivos de eletrônica embarcada associados (sensores e unidades de controle) alimentados em tensão continua (na faixa de 12 a 24 V DC). |
8504.40.50 |
8504.40.50
018 |
018
Sistema 3 em 1 (inversor de frequência, motor elétrico, transmissão) de tração elétrica de alta tensão, utilizado para tracionamento das rodas do veículo (powertrain), com as funções de prover velocidade constante, aceleração e frenagem regenerativa, composto de estrutura em alumínio fundido, com montagem integrada do inversor de frequência para controle do motor trifásico com função regenerativa, com montagem interna do motor elétrico trifásico com rotor de imãs permanentes e estator com enrolamentos de cobre, transmissão com engrenagens constant mesh de uma ou mais velocidades com acionamento eletrônico controlado, provisão para montagem da saída da transmissão em sistema de Yoke ou Flange Cross Serration, conectores de potência para conexões alimentadas em alta tensão, e conectores de engate rápido para conexões alimentadas em baixa tensão, e dispositivos de eletrônica embarcada associados, para aplicação em veículos híbridos e elétricos puros (ônibus e caminhões leves); alimentado em tensão contínua (na faixa de 500 a 750 V DC) bem como dispositivos de eletrônica embarcada associados (sensores e unidades de controle) alimentados em tensão continua (na faixa de 12 a 24 V DC). |
Sistema 3 em 1 (inversor de frequência, motor elétrico, transmissão) de tração elétrica de alta tensão, utilizado para tracionamento das rodas do veículo (powertrain), com as funções de prover velocidade constante, aceleração e frenagem regenerativa, composto de estrutura em alumínio fundido, com montagem integrada do inversor de frequência para controle do motor trifásico com função regenerativa, com montagem interna do motor elétrico trifásico com rotor de imãs permanentes e estator com enrolamentos de cobre, transmissão com engrenagens constant mesh de uma ou mais velocidades com acionamento eletrônico controlado, provisão para montagem da saída da transmissão em sistema de Yoke ou Flange Cross Serration, conectores de potência para conexões alimentadas em alta tensão, e conectores de engate rápido para conexões alimentadas em baixa tensão, e dispositivos de eletrônica embarcada associados, para aplicação em veículos híbridos e elétricos puros (ônibus e caminhões leves); alimentado em tensão contínua (na faixa de 500 a 750 V DC) bem como dispositivos de eletrônica embarcada associados (sensores e unidades de controle) alimentados em tensão continua (na faixa de 12 a 24 V DC).
3926.90.90 |
218 |
Protetor do coletor; contendo plástico; com suporte para escovas de 6 mm x 6,8 mm, pesando cerca de 3,1 g, com dimensões máximas de 25,67 mm de comprimento e 17,7 mm de diâmetro, sendo sua construção estritamente sem rebarba; para fabricação de alternadores reversíveis; com função de proteção contra contaminantes e detritos; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
3926.90.90 |
3926.90.90
218 |
218
Protetor do coletor; contendo plástico; com suporte para escovas de 6 mm x 6,8 mm, pesando cerca de 3,1 g, com dimensões máximas de 25,67 mm de comprimento e 17,7 mm de diâmetro, sendo sua construção estritamente sem rebarba; para fabricação de alternadores reversíveis; com função de proteção contra contaminantes e detritos; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
Protetor do coletor; contendo plástico; com suporte para escovas de 6 mm x 6,8 mm, pesando cerca de 3,1 g, com dimensões máximas de 25,67 mm de comprimento e 17,7 mm de diâmetro, sendo sua construção estritamente sem rebarba; para fabricação de alternadores reversíveis; com função de proteção contra contaminantes e detritos; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves.
8501.31.10 |
058 |
Motor elétrico EC; contendo cobre, aço, plástico e borracha; com tensão de entrada de 12 V, potência de saída de até 450 W, temperatura de - 40 graus Celsius até 120 graus Celsius, com torque de travamento acima de 130 Ncm e diâmetro de carcaça acima de 60 mm; para fabricação de módulo eletro-hidráulico; com função de acionar os elementos de bomba através de um eixo excêntrico acoplado para gerar pressão no sistema hidráulico; com aplicação em automóveis. |
8501.31.10 |
8501.31.10
058 |
058
Motor elétrico EC; contendo cobre, aço, plástico e borracha; com tensão de entrada de 12 V, potência de saída de até 450 W, temperatura de - 40 graus Celsius até 120 graus Celsius, com torque de travamento acima de 130 Ncm e diâmetro de carcaça acima de 60 mm; para fabricação de módulo eletro-hidráulico; com função de acionar os elementos de bomba através de um eixo excêntrico acoplado para gerar pressão no sistema hidráulico; com aplicação em automóveis. |
Motor elétrico EC; contendo cobre, aço, plástico e borracha; com tensão de entrada de 12 V, potência de saída de até 450 W, temperatura de - 40 graus Celsius até 120 graus Celsius, com torque de travamento acima de 130 Ncm e diâmetro de carcaça acima de 60 mm; para fabricação de módulo eletro-hidráulico; com função de acionar os elementos de bomba através de um eixo excêntrico acoplado para gerar pressão no sistema hidráulico; com aplicação em automóveis.
8536.50.90 |
287 |
Conjunto interruptor, com conector de 16 vias e/ou 8 vias, fabricado em PC e ABS, com iluminação direta, tensão de alimentação nominal de 24 V, corrente operacional nominal de 10 mA, com largura entre 27 mm e 49 mm, e comprimento entre 89 mm e 141 mm, e altura entre 43 mm e 49 mm, próprio para acionamento dos comandos de levantamento da janela, ajustes no espelho e travamento das portas; aplicado em veículo comercial pesado. |
8536.50.90 |
8536.50.90
287 |
287
Conjunto interruptor, com conector de 16 vias e/ou 8 vias, fabricado em PC e ABS, com iluminação direta, tensão de alimentação nominal de 24 V, corrente operacional nominal de 10 mA, com largura entre 27 mm e 49 mm, e comprimento entre 89 mm e 141 mm, e altura entre 43 mm e 49 mm, próprio para acionamento dos comandos de levantamento da janela, ajustes no espelho e travamento das portas; aplicado em veículo comercial pesado. |
Conjunto interruptor, com conector de 16 vias e/ou 8 vias, fabricado em PC e ABS, com iluminação direta, tensão de alimentação nominal de 24 V, corrente operacional nominal de 10 mA, com largura entre 27 mm e 49 mm, e comprimento entre 89 mm e 141 mm, e altura entre 43 mm e 49 mm, próprio para acionamento dos comandos de levantamento da janela, ajustes no espelho e travamento das portas; aplicado em veículo comercial pesado.
8518.10.90 |
006 |
Microfone do tipo omnidirecional, com carcaça em polímero PC+ABS, de medidas aproximadas 23,4 mm X 39,5 mm X 18,5 mm, com placa PCB com dois microfones e conector, tensão de trabalho 8V, e corrente de trabalho de 6 mA (+/- 3mA), com sensibilidade de 300 mV/Pa; aplicado em veículo comercial pesado. |
8518.10.90 |
8518.10.90
006 |
006
Microfone do tipo omnidirecional, com carcaça em polímero PC+ABS, de medidas aproximadas 23,4 mm X 39,5 mm X 18,5 mm, com placa PCB com dois microfones e conector, tensão de trabalho 8V, e corrente de trabalho de 6 mA (+/- 3mA), com sensibilidade de 300 mV/Pa; aplicado em veículo comercial pesado. |
Microfone do tipo omnidirecional, com carcaça em polímero PC+ABS, de medidas aproximadas 23,4 mm X 39,5 mm X 18,5 mm, com placa PCB com dois microfones e conector, tensão de trabalho 8V, e corrente de trabalho de 6 mA (+/- 3mA), com sensibilidade de 300 mV/Pa; aplicado em veículo comercial pesado.
8708.93.00 |
043 |
Conjunto servo-embreagem para ônibus, com montagem em 45 graus (+-15 graus), dotado de cilindro e cabo conector de 3 vias, com comprimento máximo aproximado do conjunto de 595 mm, cilindro de diâmetro externo de 60 mm, com área útil do pistão de 5,06 cm2 e curso máximo de 38 mm, temperatura de operação de -40 graus Celsius a 80 graus Celsius, pressão máxima de trabalho de 11 bar. |
8708.93.00 |
8708.93.00
043 |
043
Conjunto servo-embreagem para ônibus, com montagem em 45 graus (+-15 graus), dotado de cilindro e cabo conector de 3 vias, com comprimento máximo aproximado do conjunto de 595 mm, cilindro de diâmetro externo de 60 mm, com área útil do pistão de 5,06 cm2 e curso máximo de 38 mm, temperatura de operação de -40 graus Celsius a 80 graus Celsius, pressão máxima de trabalho de 11 bar. |
Conjunto servo-embreagem para ônibus, com montagem em 45 graus (+-15 graus), dotado de cilindro e cabo conector de 3 vias, com comprimento máximo aproximado do conjunto de 595 mm, cilindro de diâmetro externo de 60 mm, com área útil do pistão de 5,06 cm2 e curso máximo de 38 mm, temperatura de operação de -40 graus Celsius a 80 graus Celsius, pressão máxima de trabalho de 11 bar.
8536.50.90 |
286 |
Conjunto da ignição com circuito de entrada de 3 terminais, com canhão da fechadura de ignição com 42 mm de diâmetro, corpo da fechadura em material metálico, extensão em aço recozido 35CrMo4 com 1% de Si, tubo isolante em plástico vinílico, com três posições, conector de alimentação com corrente contínua máxima de 14 A, dotado de chave de ignição desmodrômica, próprio para veículos automóveis de passageiros. |
8536.50.90 |
8536.50.90
286 |
286
Conjunto da ignição com circuito de entrada de 3 terminais, com canhão da fechadura de ignição com 42 mm de diâmetro, corpo da fechadura em material metálico, extensão em aço recozido 35CrMo4 com 1% de Si, tubo isolante em plástico vinílico, com três posições, conector de alimentação com corrente contínua máxima de 14 A, dotado de chave de ignição desmodrômica, próprio para veículos automóveis de passageiros. |
Conjunto da ignição com circuito de entrada de 3 terminais, com canhão da fechadura de ignição com 42 mm de diâmetro, corpo da fechadura em material metálico, extensão em aço recozido 35CrMo4 com 1% de Si, tubo isolante em plástico vinílico, com três posições, conector de alimentação com corrente contínua máxima de 14 A, dotado de chave de ignição desmodrômica, próprio para veículos automóveis de passageiros.
8408.20.20 |
011 |
Motor longitudinal de ignição por compressão Diesel com capacidade volumétrica de 2.442 cm3, configurado com 4 cilindros em linha, 16 válvulas, taxa de compressão 15,2:1, construído em alumínio, equipado com turbo alimentador de dois estágios, com variador de fases nos comandos de exaustão, injeção Diesel do tipo Common Rail de 2.500 bar e sistema de pós tratamento do tipo DOC/S-DPF que desenvolve 150kW @ 3.500 rpm e entrega de torque de 470 Nm @ 1500-2750 rpm para veículos comerciais leves que atendam a fase PROCONVE L8 e Euro 6B. |
8408.20.20 |
8408.20.20
011 |
011
Motor longitudinal de ignição por compressão Diesel com capacidade volumétrica de 2.442 cm3, configurado com 4 cilindros em linha, 16 válvulas, taxa de compressão 15,2:1, construído em alumínio, equipado com turbo alimentador de dois estágios, com variador de fases nos comandos de exaustão, injeção Diesel do tipo Common Rail de 2.500 bar e sistema de pós tratamento do tipo DOC/S-DPF que desenvolve 150kW @ 3.500 rpm e entrega de torque de 470 Nm @ 1500-2750 rpm para veículos comerciais leves que atendam a fase PROCONVE L8 e Euro 6B. |
Motor longitudinal de ignição por compressão Diesel com capacidade volumétrica de 2.442 cm3, configurado com 4 cilindros em linha, 16 válvulas, taxa de compressão 15,2:1, construído em alumínio, equipado com turbo alimentador de dois estágios, com variador de fases nos comandos de exaustão, injeção Diesel do tipo Common Rail de 2.500 bar e sistema de pós tratamento do tipo DOC/S-DPF que desenvolve 150kW @ 3.500 rpm e entrega de torque de 470 Nm @ 1500-2750 rpm para veículos comerciais leves que atendam a fase PROCONVE L8 e Euro 6B.
8536.50.90 |
288 |
Contactor de luz de freio; composto por plástico e componentes elétricos; tensão 12 volts; com função de ativar o acionamento da luz de freio ao acionar o pedal do freio; comprimento entre 75 mm a 118 mm; aplicado em veículos automóveis ou comerciais leves. |
8536.50.90 |
8536.50.90
288 |
288
Contactor de luz de freio; composto por plástico e componentes elétricos; tensão 12 volts; com função de ativar o acionamento da luz de freio ao acionar o pedal do freio; comprimento entre 75 mm a 118 mm; aplicado em veículos automóveis ou comerciais leves. |
Contactor de luz de freio; composto por plástico e componentes elétricos; tensão 12 volts; com função de ativar o acionamento da luz de freio ao acionar o pedal do freio; comprimento entre 75 mm a 118 mm; aplicado em veículos automóveis ou comerciais leves.
8421.32.00 |
015 |
Módulo catalisador de redução seletiva; contendo aço inoxidável (AISI 439) de 2 mm de espessura, tubo, reator e difusor de gases, substrato cerâmico de cordierita com metais preciosos, mantas de retenção e isolamento térmico, fixação modular, conector de sensor de temperatura e Nox; com comprimento 681,5 mm, diâmetro 252 mm, peso de 21,5 kg, conexão flange de diâmetro 267 mm, manta retentora intumescente resistente de -40 a 960 graus Celsius, manta isolante de condutibilidade térmica de 0,12 W/mK a 500 graus Celsius; para fabricação de sistema de pós tratamento de gases de exaustão de motores Diesel; com função de redução seletiva de NOx e NH3, eficiência Mín.95% a 190°C, ANR=1,NOx 1000ppm com taxa NO2/NOx=0,15, difusão de gás (0,95%), plug injetor DeNOxtronic 3.5, plugs EGTS e NOx padrão SAEJ512 (040102); com aplicação em caminhões, ônibus. |
8421.32.00 |
8421.32.00
015 |
015
Módulo catalisador de redução seletiva; contendo aço inoxidável (AISI 439) de 2 mm de espessura, tubo, reator e difusor de gases, substrato cerâmico de cordierita com metais preciosos, mantas de retenção e isolamento térmico, fixação modular, conector de sensor de temperatura e Nox; com comprimento 681,5 mm, diâmetro 252 mm, peso de 21,5 kg, conexão flange de diâmetro 267 mm, manta retentora intumescente resistente de -40 a 960 graus Celsius, manta isolante de condutibilidade térmica de 0,12 W/mK a 500 graus Celsius; para fabricação de sistema de pós tratamento de gases de exaustão de motores Diesel; com função de redução seletiva de NOx e NH3, eficiência Mín.95% a 190°C, ANR=1,NOx 1000ppm com taxa NO2/NOx=0,15, difusão de gás (0,95%), plug injetor DeNOxtronic 3.5, plugs EGTS e NOx padrão SAEJ512 (040102); com aplicação em caminhões, ônibus. |
Módulo catalisador de redução seletiva; contendo aço inoxidável (AISI 439) de 2 mm de espessura, tubo, reator e difusor de gases, substrato cerâmico de cordierita com metais preciosos, mantas de retenção e isolamento térmico, fixação modular, conector de sensor de temperatura e Nox; com comprimento 681,5 mm, diâmetro 252 mm, peso de 21,5 kg, conexão flange de diâmetro 267 mm, manta retentora intumescente resistente de -40 a 960 graus Celsius, manta isolante de condutibilidade térmica de 0,12 W/mK a 500 graus Celsius; para fabricação de sistema de pós tratamento de gases de exaustão de motores Diesel; com função de redução seletiva de NOx e NH3, eficiência Mín.95% a 190°C, ANR=1,NOx 1000ppm com taxa NO2/NOx=0,15, difusão de gás (0,95%), plug injetor DeNOxtronic 3.5, plugs EGTS e NOx padrão SAEJ512 (040102); com aplicação em caminhões, ônibus.
8421.32.00 |
016 |
Sistema modular de filtragem; contendo aço inoxidável (AISI 439), com espessura de 2 mm, substrato cerâmico de cordierita com metais preciosos, mantas de retenção e isolamento térmico, fixação modular, plugues; com comprimento 248,8 mm, diâmetro 267 mm, peso 8,5 kg, conexão flange plano com diâmetro 267 mm, manta retentora intumescente resistente de -40 a 960 graus Celsius, manta isolante de condutibilidade térmica de 0,12 W/mK a 500 graus Celsius, com 95% de eficiência na redução de PM na condição de 0,5 g/l de carga de fuligem; para fabricação de sistema de pós tratamento de gases de exaustão de motores Diesel; com função de oxidação de NO, CO e HC e filtragem de PM, regeneração ativa (ECM) e passiva; com aplicação em caminhões, ônibus. |
8421.32.00 |
8421.32.00
016 |
016
Sistema modular de filtragem; contendo aço inoxidável (AISI 439), com espessura de 2 mm, substrato cerâmico de cordierita com metais preciosos, mantas de retenção e isolamento térmico, fixação modular, plugues; com comprimento 248,8 mm, diâmetro 267 mm, peso 8,5 kg, conexão flange plano com diâmetro 267 mm, manta retentora intumescente resistente de -40 a 960 graus Celsius, manta isolante de condutibilidade térmica de 0,12 W/mK a 500 graus Celsius, com 95% de eficiência na redução de PM na condição de 0,5 g/l de carga de fuligem; para fabricação de sistema de pós tratamento de gases de exaustão de motores Diesel; com função de oxidação de NO, CO e HC e filtragem de PM, regeneração ativa (ECM) e passiva; com aplicação em caminhões, ônibus. |
Sistema modular de filtragem; contendo aço inoxidável (AISI 439), com espessura de 2 mm, substrato cerâmico de cordierita com metais preciosos, mantas de retenção e isolamento térmico, fixação modular, plugues; com comprimento 248,8 mm, diâmetro 267 mm, peso 8,5 kg, conexão flange plano com diâmetro 267 mm, manta retentora intumescente resistente de -40 a 960 graus Celsius, manta isolante de condutibilidade térmica de 0,12 W/mK a 500 graus Celsius, com 95% de eficiência na redução de PM na condição de 0,5 g/l de carga de fuligem; para fabricação de sistema de pós tratamento de gases de exaustão de motores Diesel; com função de oxidação de NO, CO e HC e filtragem de PM, regeneração ativa (ECM) e passiva; com aplicação em caminhões, ônibus.
8708.40.90 |
225 |
Módulo eletrônico de seleção de marchas; contendo módulo e válvulas; com comprimento de 392,6 mm (+-2 mm), largura de 233,5 mm (+-2 mm), altura de 126,7 mm (+-2 mm) e peso de 10,8 Kg (+-1 Kg), tendo a função de comandar a seleção e troca automática de marchas, assim como posição de ré e de neutro, com tensão de trabalho de 24 V, temperatura de operação de -40 graus C a +85 graus C, possuindo uma unidade de controle hidráulica integrado, carcaça de alumínio fundido em alta pressão, 8 válvulas solenoides, reguladores de pressão e conector eletrônico de 20 pinos; usado na fabricação de transmissões automáticas de 8 ou 9 velocidades com capacidade de torque de entrada até 1200 Nm e carga de até 28 toneladas; com função de selecionar automaticamente a troca de marcha e gerenciamento do software da transmissão; com aplicação em veículos comerciais leves e ônibus. |
8708.40.90 |
8708.40.90
225 |
225
Módulo eletrônico de seleção de marchas; contendo módulo e válvulas; com comprimento de 392,6 mm (+-2 mm), largura de 233,5 mm (+-2 mm), altura de 126,7 mm (+-2 mm) e peso de 10,8 Kg (+-1 Kg), tendo a função de comandar a seleção e troca automática de marchas, assim como posição de ré e de neutro, com tensão de trabalho de 24 V, temperatura de operação de -40 graus C a +85 graus C, possuindo uma unidade de controle hidráulica integrado, carcaça de alumínio fundido em alta pressão, 8 válvulas solenoides, reguladores de pressão e conector eletrônico de 20 pinos; usado na fabricação de transmissões automáticas de 8 ou 9 velocidades com capacidade de torque de entrada até 1200 Nm e carga de até 28 toneladas; com função de selecionar automaticamente a troca de marcha e gerenciamento do software da transmissão; com aplicação em veículos comerciais leves e ônibus. |
Módulo eletrônico de seleção de marchas; contendo módulo e válvulas; com comprimento de 392,6 mm (+-2 mm), largura de 233,5 mm (+-2 mm), altura de 126,7 mm (+-2 mm) e peso de 10,8 Kg (+-1 Kg), tendo a função de comandar a seleção e troca automática de marchas, assim como posição de ré e de neutro, com tensão de trabalho de 24 V, temperatura de operação de -40 graus C a +85 graus C, possuindo uma unidade de controle hidráulica integrado, carcaça de alumínio fundido em alta pressão, 8 válvulas solenoides, reguladores de pressão e conector eletrônico de 20 pinos; usado na fabricação de transmissões automáticas de 8 ou 9 velocidades com capacidade de torque de entrada até 1200 Nm e carga de até 28 toneladas; com função de selecionar automaticamente a troca de marcha e gerenciamento do software da transmissão; com aplicação em veículos comerciais leves e ônibus.
4011.10.00 |
024 |
Pneumático para aplicação em veículos automotivos para transporte de passageiros, especificações 315/35 R21 111Y XL RSC HA, largura de banda de 315 mm, altura do perfil 35 (35% da dimensão da banda de rodagem - 110,25 mm), de construção radial, aro 21" polegadas, índice de carga máxima "111" (1090 kg), índice de velocidade máxima "Y" (300 km/h), índice de carga extra "XL" (reforçado), tecnologia Run Flat "RSC" (em caso de perda de pressão súbita ou lenta no pneu, o veículo mantém a estabilidade direcional e permite a condução até a velocidade máxima recomendada de 80 km/h, mantendo a funcionalidade de sistemas de segurança), fabricado predominantemente em borracha, com reforços de lonas de poliéster e alma de aço; PN: 6875369. |
4011.10.00 |
4011.10.00
024 |
024
Pneumático para aplicação em veículos automotivos para transporte de passageiros, especificações 315/35 R21 111Y XL RSC HA, largura de banda de 315 mm, altura do perfil 35 (35% da dimensão da banda de rodagem - 110,25 mm), de construção radial, aro 21" polegadas, índice de carga máxima "111" (1090 kg), índice de velocidade máxima "Y" (300 km/h), índice de carga extra "XL" (reforçado), tecnologia Run Flat "RSC" (em caso de perda de pressão súbita ou lenta no pneu, o veículo mantém a estabilidade direcional e permite a condução até a velocidade máxima recomendada de 80 km/h, mantendo a funcionalidade de sistemas de segurança), fabricado predominantemente em borracha, com reforços de lonas de poliéster e alma de aço; PN: 6875369. |
Pneumático para aplicação em veículos automotivos para transporte de passageiros, especificações 315/35 R21 111Y XL RSC HA, largura de banda de 315 mm, altura do perfil 35 (35% da dimensão da banda de rodagem - 110,25 mm), de construção radial, aro 21" polegadas, índice de carga máxima "111" (1090 kg), índice de velocidade máxima "Y" (300 km/h), índice de carga extra "XL" (reforçado), tecnologia Run Flat "RSC" (em caso de perda de pressão súbita ou lenta no pneu, o veículo mantém a estabilidade direcional e permite a condução até a velocidade máxima recomendada de 80 km/h, mantendo a funcionalidade de sistemas de segurança), fabricado predominantemente em borracha, com reforços de lonas de poliéster e alma de aço; PN: 6875369.
4011.10.00 |
023 |
Pneumático para aplicação em veículos automotivos para transporte de passageiros, especificações 275/40 R21 107Y XL RSC VA, largura de banda de 275 mm, altura do perfil 40 (40% da dimensão da banda de rodagem - 110 mm), de construção radial, aro 21" polegadas, índice de carga máxima "107" (975 kg), índice de velocidade máxima "Y" (300 km/h), índice de carga extra "XL" (reforçado), tecnologia Run Flat "RSC" (em caso de perda de pressão súbita ou lenta no pneu, o veículo mantém a estabilidade direcional e permite a condução até a velocidade máxima recomendada de 80 km/h, mantendo a funcionalidade de sistemas de segurança), fabricado predominantemente em borracha, com reforços de lonas de poliéster e alma de aço; PN: 6875368. |
4011.10.00 |
4011.10.00
023 |
023
Pneumático para aplicação em veículos automotivos para transporte de passageiros, especificações 275/40 R21 107Y XL RSC VA, largura de banda de 275 mm, altura do perfil 40 (40% da dimensão da banda de rodagem - 110 mm), de construção radial, aro 21" polegadas, índice de carga máxima "107" (975 kg), índice de velocidade máxima "Y" (300 km/h), índice de carga extra "XL" (reforçado), tecnologia Run Flat "RSC" (em caso de perda de pressão súbita ou lenta no pneu, o veículo mantém a estabilidade direcional e permite a condução até a velocidade máxima recomendada de 80 km/h, mantendo a funcionalidade de sistemas de segurança), fabricado predominantemente em borracha, com reforços de lonas de poliéster e alma de aço; PN: 6875368. |
Pneumático para aplicação em veículos automotivos para transporte de passageiros, especificações 275/40 R21 107Y XL RSC VA, largura de banda de 275 mm, altura do perfil 40 (40% da dimensão da banda de rodagem - 110 mm), de construção radial, aro 21" polegadas, índice de carga máxima "107" (975 kg), índice de velocidade máxima "Y" (300 km/h), índice de carga extra "XL" (reforçado), tecnologia Run Flat "RSC" (em caso de perda de pressão súbita ou lenta no pneu, o veículo mantém a estabilidade direcional e permite a condução até a velocidade máxima recomendada de 80 km/h, mantendo a funcionalidade de sistemas de segurança), fabricado predominantemente em borracha, com reforços de lonas de poliéster e alma de aço; PN: 6875368.
8302.30.00 |
057 |
Suporte para fixação de aparelhos de iluminação, faróis do lado direito ou lado esquerdo, para aplicação em veículos automotivos para transporte de passageiros, fabricado predominantemente em liga de alumínio (norma EN AW-5142 e material AlMg4,5Mn0,4), com acabamento na cor preta, dimensões aproximadas de 475 mm X 388,7 mm X 242,4 mm e peso aproximado entre 1,201 kg e 1,231 kg; PN: 7421709; 7421710. |
8302.30.00 |
8302.30.00
057 |
057
Suporte para fixação de aparelhos de iluminação, faróis do lado direito ou lado esquerdo, para aplicação em veículos automotivos para transporte de passageiros, fabricado predominantemente em liga de alumínio (norma EN AW-5142 e material AlMg4,5Mn0,4), com acabamento na cor preta, dimensões aproximadas de 475 mm X 388,7 mm X 242,4 mm e peso aproximado entre 1,201 kg e 1,231 kg; PN: 7421709; 7421710. |
Suporte para fixação de aparelhos de iluminação, faróis do lado direito ou lado esquerdo, para aplicação em veículos automotivos para transporte de passageiros, fabricado predominantemente em liga de alumínio (norma EN AW-5142 e material AlMg4,5Mn0,4), com acabamento na cor preta, dimensões aproximadas de 475 mm X 388,7 mm X 242,4 mm e peso aproximado entre 1,201 kg e 1,231 kg; PN: 7421709; 7421710.
8413.30.90 |
043 |
Bomba elétrica de água com carcaça de alumínio (EN AC 43400) e plástico (PPS-GF40 e PBT-GF20), para utilização em sistema de arrefecimento de motores de pistão de ignição por centelha (ciclo Otto), com pressão nominal de 50 kPa (0,5 bar), pressão máxima de operação de 4 bar, vazão nominal de 140 litros por minuto, temperatura máxima de trabalho do líquido de arrefecimento de 90 graus Celsius, com conector elétrico de 3 pinos e tensão de alimentação nominal de 12 Volts, com dimensões aproximadas de 147,4 mm x 123 mm e peso aproximado até 1,140 kg, para utilização em veículo automóvel para transporte de passageiros; PN: 9455035. |
8413.30.90 |
8413.30.90
043 |
043
Bomba elétrica de água com carcaça de alumínio (EN AC 43400) e plástico (PPS-GF40 e PBT-GF20), para utilização em sistema de arrefecimento de motores de pistão de ignição por centelha (ciclo Otto), com pressão nominal de 50 kPa (0,5 bar), pressão máxima de operação de 4 bar, vazão nominal de 140 litros por minuto, temperatura máxima de trabalho do líquido de arrefecimento de 90 graus Celsius, com conector elétrico de 3 pinos e tensão de alimentação nominal de 12 Volts, com dimensões aproximadas de 147,4 mm x 123 mm e peso aproximado até 1,140 kg, para utilização em veículo automóvel para transporte de passageiros; PN: 9455035. |
Bomba elétrica de água com carcaça de alumínio (EN AC 43400) e plástico (PPS-GF40 e PBT-GF20), para utilização em sistema de arrefecimento de motores de pistão de ignição por centelha (ciclo Otto), com pressão nominal de 50 kPa (0,5 bar), pressão máxima de operação de 4 bar, vazão nominal de 140 litros por minuto, temperatura máxima de trabalho do líquido de arrefecimento de 90 graus Celsius, com conector elétrico de 3 pinos e tensão de alimentação nominal de 12 Volts, com dimensões aproximadas de 147,4 mm x 123 mm e peso aproximado até 1,140 kg, para utilização em veículo automóvel para transporte de passageiros; PN: 9455035.
8415.90.90 |
059 |
Unidade condensadora com desumidificador, própria para uso em sistema de ar condicionado de veículos automóveis para transporte de passageiros, fabricada predominantemente em ligas de alumínio (materiais EN AW-3003-0, EN AW-3103, EN AW-4047A-0, EN AW-6060 e EN AW-6061), opera com fluido refrigerante R134a ou R1234yf, com fluxo de refrigeração de 500 a 750 kg/h, volume de condensação de 186 cm3, vazamento máximo permitido de fluído refrigerante de 6 g por ano (na temperatura de 23 graus Celsius e pressão de 15bar), com dimensões aproximadas de 346 mm x 160 mm x 200 mm e peso aproximado de 2,37 kg; PN: 5A245E0. |
8415.90.90 |
8415.90.90
059 |
059
Unidade condensadora com desumidificador, própria para uso em sistema de ar condicionado de veículos automóveis para transporte de passageiros, fabricada predominantemente em ligas de alumínio (materiais EN AW-3003-0, EN AW-3103, EN AW-4047A-0, EN AW-6060 e EN AW-6061), opera com fluido refrigerante R134a ou R1234yf, com fluxo de refrigeração de 500 a 750 kg/h, volume de condensação de 186 cm3, vazamento máximo permitido de fluído refrigerante de 6 g por ano (na temperatura de 23 graus Celsius e pressão de 15bar), com dimensões aproximadas de 346 mm x 160 mm x 200 mm e peso aproximado de 2,37 kg; PN: 5A245E0. |
Unidade condensadora com desumidificador, própria para uso em sistema de ar condicionado de veículos automóveis para transporte de passageiros, fabricada predominantemente em ligas de alumínio (materiais EN AW-3003-0, EN AW-3103, EN AW-4047A-0, EN AW-6060 e EN AW-6061), opera com fluido refrigerante R134a ou R1234yf, com fluxo de refrigeração de 500 a 750 kg/h, volume de condensação de 186 cm3, vazamento máximo permitido de fluído refrigerante de 6 g por ano (na temperatura de 23 graus Celsius e pressão de 15bar), com dimensões aproximadas de 346 mm x 160 mm x 200 mm e peso aproximado de 2,37 kg; PN: 5A245E0.
8421.39.20 |
017 |
Depurador por conversão catalítica dos gases de escape, em chapa de aço, com tapete de armazenamento de cerâmica, para o motor, vazão de menor de 1 L/min, pressão de 0,5 Bar, angulação máxima 1,5 graus com peso aproximado de 6183 gramas, aplicado a veículos automotivos; PN: 5A04CB2. |
8421.39.20 |
8421.39.20
017 |
017
Depurador por conversão catalítica dos gases de escape, em chapa de aço, com tapete de armazenamento de cerâmica, para o motor, vazão de menor de 1 L/min, pressão de 0,5 Bar, angulação máxima 1,5 graus com peso aproximado de 6183 gramas, aplicado a veículos automotivos; PN: 5A04CB2. |
Depurador por conversão catalítica dos gases de escape, em chapa de aço, com tapete de armazenamento de cerâmica, para o motor, vazão de menor de 1 L/min, pressão de 0,5 Bar, angulação máxima 1,5 graus com peso aproximado de 6183 gramas, aplicado a veículos automotivos; PN: 5A04CB2.
8507.90.90 |
006 |
Carcaça inferior da bateria de alta voltagem, fabricada em liga de alumínio (Al Si 10MnMg), com peso aproximado de 12,243 kg, com dimensões aproximadas de 1.203,91 mm x 117,4 mm x 507,99 mm utilizada do lado esquerdo, própria para a fixação da bateria de alta voltagem ao compartimento no chassi de veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 9846630. |
8507.90.90 |
8507.90.90
006 |
006
Carcaça inferior da bateria de alta voltagem, fabricada em liga de alumínio (Al Si 10MnMg), com peso aproximado de 12,243 kg, com dimensões aproximadas de 1.203,91 mm x 117,4 mm x 507,99 mm utilizada do lado esquerdo, própria para a fixação da bateria de alta voltagem ao compartimento no chassi de veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 9846630. |
Carcaça inferior da bateria de alta voltagem, fabricada em liga de alumínio (Al Si 10MnMg), com peso aproximado de 12,243 kg, com dimensões aproximadas de 1.203,91 mm x 117,4 mm x 507,99 mm utilizada do lado esquerdo, própria para a fixação da bateria de alta voltagem ao compartimento no chassi de veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 9846630.
8507.90.90 |
005 |
Carcaça inferior da bateria de alta voltagem, fabricada em liga de alumínio (Al Si 10MnMg), com peso aproximado de 11,720 kg, com dimensões aproximadas de 1.136,06 mm x 117,4 mm x 527,49 mm utilizada do lado direito, própria para a fixação da bateria de alta voltagem ao compartimento no chassi de veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 9846629. |
8507.90.90 |
8507.90.90
005 |
005
Carcaça inferior da bateria de alta voltagem, fabricada em liga de alumínio (Al Si 10MnMg), com peso aproximado de 11,720 kg, com dimensões aproximadas de 1.136,06 mm x 117,4 mm x 527,49 mm utilizada do lado direito, própria para a fixação da bateria de alta voltagem ao compartimento no chassi de veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 9846629. |
Carcaça inferior da bateria de alta voltagem, fabricada em liga de alumínio (Al Si 10MnMg), com peso aproximado de 11,720 kg, com dimensões aproximadas de 1.136,06 mm x 117,4 mm x 527,49 mm utilizada do lado direito, própria para a fixação da bateria de alta voltagem ao compartimento no chassi de veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 9846629.
8507.90.90 |
004 |
Carcaça central da bateria de alta voltagem, fabricada em liga de alumínio (Al Si 10MnMg), com peso aproximado de 6,730 kg, com dimensões aproximadas de 1.208,49 mm x 612,33 mm utilizada do lado esquerdo, própria para a fixação da bateria de alta voltagem ao compartimento no chassi para veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 9846632. |
8507.90.90 |
8507.90.90
004 |
004
Carcaça central da bateria de alta voltagem, fabricada em liga de alumínio (Al Si 10MnMg), com peso aproximado de 6,730 kg, com dimensões aproximadas de 1.208,49 mm x 612,33 mm utilizada do lado esquerdo, própria para a fixação da bateria de alta voltagem ao compartimento no chassi para veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 9846632. |
Carcaça central da bateria de alta voltagem, fabricada em liga de alumínio (Al Si 10MnMg), com peso aproximado de 6,730 kg, com dimensões aproximadas de 1.208,49 mm x 612,33 mm utilizada do lado esquerdo, própria para a fixação da bateria de alta voltagem ao compartimento no chassi para veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 9846632.
8507.90.90 |
003 |
Carcaça central da bateria de alta voltagem, fabricada em liga de alumínio (Al Si 10MnMg), com peso aproximado de 6,424 kg, com dimensões aproximadas de 1.057,23 mm x 134,6 mm x 615,67 mm utilizada do lado direito, própria para a fixação da bateria de alta voltagem ao compartimento no chassi para veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 9846631. |
8507.90.90 |
8507.90.90
003 |
003
Carcaça central da bateria de alta voltagem, fabricada em liga de alumínio (Al Si 10MnMg), com peso aproximado de 6,424 kg, com dimensões aproximadas de 1.057,23 mm x 134,6 mm x 615,67 mm utilizada do lado direito, própria para a fixação da bateria de alta voltagem ao compartimento no chassi para veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 9846631. |
Carcaça central da bateria de alta voltagem, fabricada em liga de alumínio (Al Si 10MnMg), com peso aproximado de 6,424 kg, com dimensões aproximadas de 1.057,23 mm x 134,6 mm x 615,67 mm utilizada do lado direito, própria para a fixação da bateria de alta voltagem ao compartimento no chassi para veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 9846631.
8512.20.11 |
058 |
Conjunto óptico dianteiro "Full led", lado direito ou lado esquerdo, para aplicação em veículos automotivos para transporte de passageiros, composto por módulos independentes de luz alta e luz baixa, luzes de condução diurna em formato de seta que também são as luzes indicadoras de direção (quando acionadas alteram a cor), luzes para iluminação em curvas, carcaça fabricada predominantemente em plástico policarbonato reforçado com fibra de vidro 30% (PC-GF30), lentes internas e externas fabricadas em policarbonato transparente, resistente a impactos e moldado por injeção, montado com unidade eletrônica de controle adaptativo fabricada predominantemente em liga de alumínio AlSi12(Cu), ventilador para arrefecimento dos módulos de LEDs e motores de passo para ajuste horizontal (para a esquerda e para a direita, para o sistema de luzes adaptativo às curvas) e vertical (para cima e para baixo, para a regulação automática da altura dos faróis), conector de 12 terminais para comunicação com a unidade de controle eletrônico da carroceria (BDC) via rede CAN, tensão de alimentação de 12 V, faixa de tensão de operação entre 8 V e 12 V, potência |
8512.20.11 |
8512.20.11
058 |
058
Conjunto óptico dianteiro "Full led", lado direito ou lado esquerdo, para aplicação em veículos automotivos para transporte de passageiros, composto por módulos independentes de luz alta e luz baixa, luzes de condução diurna em formato de seta que também são as luzes indicadoras de direção (quando acionadas alteram a cor), luzes para iluminação em curvas, carcaça fabricada predominantemente em plástico policarbonato reforçado com fibra de vidro 30% (PC-GF30), lentes internas e externas fabricadas em policarbonato transparente, resistente a impactos e moldado por injeção, montado com unidade eletrônica de controle adaptativo fabricada predominantemente em liga de alumínio AlSi12(Cu), ventilador para arrefecimento dos módulos de LEDs e motores de passo para ajuste horizontal (para a esquerda e para a direita, para o sistema de luzes adaptativo às curvas) e vertical (para cima e para baixo, para a regulação automática da altura dos faróis), conector de 12 terminais para comunicação com a unidade de controle eletrônico da carroceria (BDC) via rede CAN, tensão de alimentação de 12 V, faixa de tensão de operação entre 8 V e 12 V, potência |
Conjunto óptico dianteiro "Full led", lado direito ou lado esquerdo, para aplicação em veículos automotivos para transporte de passageiros, composto por módulos independentes de luz alta e luz baixa, luzes de condução diurna em formato de seta que também são as luzes indicadoras de direção (quando acionadas alteram a cor), luzes para iluminação em curvas, carcaça fabricada predominantemente em plástico policarbonato reforçado com fibra de vidro 30% (PC-GF30), lentes internas e externas fabricadas em policarbonato transparente, resistente a impactos e moldado por injeção, montado com unidade eletrônica de controle adaptativo fabricada predominantemente em liga de alumínio AlSi12(Cu), ventilador para arrefecimento dos módulos de LEDs e motores de passo para ajuste horizontal (para a esquerda e para a direita, para o sistema de luzes adaptativo às curvas) e vertical (para cima e para baixo, para a regulação automática da altura dos faróis), conector de 12 terminais para comunicação com a unidade de controle eletrônico da carroceria (BDC) via rede CAN, tensão de alimentação de 12 V, faixa de tensão de operação entre 8 V e 12 V, potência
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consumida máxima de 43 W, faixa de temperatura de operação entre -40 graus Celsius e 85 graus Celsius, ajuste de inclinação vertical do facho de luz ao cruzar com outro veículo de -0,62 graus, limites de ajuste automático do farol em sentido vertical entre -6 graus e +5 graus e em sentido horizontal entre -2,5 graus e +2,5 graus e limites de ajustes manuais do farol entre -2,5 graus e +2,5 graus nos sentidos vertical e horizontal, dimensões aproximadas de 534 mm X 483 mm X 292 mm e peso aproximado de 6,1 kg; PN: 5A8E106; 5A8E105. |
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consumida máxima de 43 W, faixa de temperatura de operação entre -40 graus Celsius e 85 graus Celsius, ajuste de inclinação vertical do facho de luz ao cruzar com outro veículo de -0,62 graus, limites de ajuste automático do farol em sentido vertical entre -6 graus e +5 graus e em sentido horizontal entre -2,5 graus e +2,5 graus e limites de ajustes manuais do farol entre -2,5 graus e +2,5 graus nos sentidos vertical e horizontal, dimensões aproximadas de 534 mm X 483 mm X 292 mm e peso aproximado de 6,1 kg; PN: 5A8E106; 5A8E105. |
consumida máxima de 43 W, faixa de temperatura de operação entre -40 graus Celsius e 85 graus Celsius, ajuste de inclinação vertical do facho de luz ao cruzar com outro veículo de -0,62 graus, limites de ajuste automático do farol em sentido vertical entre -6 graus e +5 graus e em sentido horizontal entre -2,5 graus e +2,5 graus e limites de ajustes manuais do farol entre -2,5 graus e +2,5 graus nos sentidos vertical e horizontal, dimensões aproximadas de 534 mm X 483 mm X 292 mm e peso aproximado de 6,1 kg; PN: 5A8E106; 5A8E105.
8525.89.19 |
050 |
Câmera digital para assistência ao condutor, própria para montagem no para-brisa de veículos automotivos para transporte de passageiros com ângulo máximo de visão horizontal de 120 graus e vertical de 99 graus, contendo sensor de imagem com capacidade de detecção de marcações e sinais de vias, de objetos (veículos, pedestres e animais), de espaço livre à frente do veículo e de condições de superfícies, montada em alojamento de alumínio com lente de vidro, sem recurso interno de gravação de imagens e taxa de processamento de dados de 100Mbps, especificada para operação em faixa estendida de temperatura de 40 graus negativos a 105 graus, alimentada na faixa de tensão de 9 a 16 Volts, com dimensões aproximadas de 49,2 mm x 38,6 mm x 43,1 mm e peso de 49 gramas; PN: 5A67971. |
8525.89.19 |
8525.89.19
050 |
050
Câmera digital para assistência ao condutor, própria para montagem no para-brisa de veículos automotivos para transporte de passageiros com ângulo máximo de visão horizontal de 120 graus e vertical de 99 graus, contendo sensor de imagem com capacidade de detecção de marcações e sinais de vias, de objetos (veículos, pedestres e animais), de espaço livre à frente do veículo e de condições de superfícies, montada em alojamento de alumínio com lente de vidro, sem recurso interno de gravação de imagens e taxa de processamento de dados de 100Mbps, especificada para operação em faixa estendida de temperatura de 40 graus negativos a 105 graus, alimentada na faixa de tensão de 9 a 16 Volts, com dimensões aproximadas de 49,2 mm x 38,6 mm x 43,1 mm e peso de 49 gramas; PN: 5A67971. |
Câmera digital para assistência ao condutor, própria para montagem no para-brisa de veículos automotivos para transporte de passageiros com ângulo máximo de visão horizontal de 120 graus e vertical de 99 graus, contendo sensor de imagem com capacidade de detecção de marcações e sinais de vias, de objetos (veículos, pedestres e animais), de espaço livre à frente do veículo e de condições de superfícies, montada em alojamento de alumínio com lente de vidro, sem recurso interno de gravação de imagens e taxa de processamento de dados de 100Mbps, especificada para operação em faixa estendida de temperatura de 40 graus negativos a 105 graus, alimentada na faixa de tensão de 9 a 16 Volts, com dimensões aproximadas de 49,2 mm x 38,6 mm x 43,1 mm e peso de 49 gramas; PN: 5A67971.
8525.89.19 |
052 |
Câmeras digitais para auxílio em manobras de estacionamento, próprias para instalação em para-choques de veículos automotivos para transporte de passageiros, sem recurso interno de gravação de imagens e com envio dos sinais para tratamento na unidade interna de controle automático de estacionamento, montadas em alojamento de alumínio com lente de vidro, conector externo com contatos de cobre e placa de circuito impresso FR4 com componentes elétricos e eletrônicos, incluindo sensor semicondutor com milhões de pontos de imagem, alimentadas na faixa de tensão de 9 a 16 Volts, com dimensões aproximadas de 22,4 mm x 22,4 mm x 38,25 mm e peso de 17 gramas; PN: 5A47327. |
8525.89.19 |
8525.89.19
052 |
052
Câmeras digitais para auxílio em manobras de estacionamento, próprias para instalação em para-choques de veículos automotivos para transporte de passageiros, sem recurso interno de gravação de imagens e com envio dos sinais para tratamento na unidade interna de controle automático de estacionamento, montadas em alojamento de alumínio com lente de vidro, conector externo com contatos de cobre e placa de circuito impresso FR4 com componentes elétricos e eletrônicos, incluindo sensor semicondutor com milhões de pontos de imagem, alimentadas na faixa de tensão de 9 a 16 Volts, com dimensões aproximadas de 22,4 mm x 22,4 mm x 38,25 mm e peso de 17 gramas; PN: 5A47327. |
Câmeras digitais para auxílio em manobras de estacionamento, próprias para instalação em para-choques de veículos automotivos para transporte de passageiros, sem recurso interno de gravação de imagens e com envio dos sinais para tratamento na unidade interna de controle automático de estacionamento, montadas em alojamento de alumínio com lente de vidro, conector externo com contatos de cobre e placa de circuito impresso FR4 com componentes elétricos e eletrônicos, incluindo sensor semicondutor com milhões de pontos de imagem, alimentadas na faixa de tensão de 9 a 16 Volts, com dimensões aproximadas de 22,4 mm x 22,4 mm x 38,25 mm e peso de 17 gramas; PN: 5A47327.
8525.89.19 |
051 |
Câmera digital, dotada com três lentes sendo lente olho de peixe para curto alcance, lente para médio alcance e lente para a fusão de dados com sensores de radar em distâncias de até 250 metros, encapsuladas em um invólucro de plástico, dimensões aproximadas de 44 mm de comprimento x 32 mm de largura e 34 mm de altura, peso aproximado de 50 gramas, tensão de operação de 9 até 16 Volts com corrente nominal de 5 A, fixada no para-brisa, para sistema de assistência ao condutor, como detecção de pistas, veículos, pessoas, sinais e semáforos, linhas de parada, limites de estradas laterais, pontos de referência, espaços, assistente de farol alto e que realizada a exibição de instruções gráficas fornecidas pelo sistema de navegação e outras informações relevantes na navegação como imagens ao vivo, utilizado em veículos automotivos para transporte de passageiros; PN: 5A1A143. |
8525.89.19 |
8525.89.19
051 |
051
Câmera digital, dotada com três lentes sendo lente olho de peixe para curto alcance, lente para médio alcance e lente para a fusão de dados com sensores de radar em distâncias de até 250 metros, encapsuladas em um invólucro de plástico, dimensões aproximadas de 44 mm de comprimento x 32 mm de largura e 34 mm de altura, peso aproximado de 50 gramas, tensão de operação de 9 até 16 Volts com corrente nominal de 5 A, fixada no para-brisa, para sistema de assistência ao condutor, como detecção de pistas, veículos, pessoas, sinais e semáforos, linhas de parada, limites de estradas laterais, pontos de referência, espaços, assistente de farol alto e que realizada a exibição de instruções gráficas fornecidas pelo sistema de navegação e outras informações relevantes na navegação como imagens ao vivo, utilizado em veículos automotivos para transporte de passageiros; PN: 5A1A143. |
Câmera digital, dotada com três lentes sendo lente olho de peixe para curto alcance, lente para médio alcance e lente para a fusão de dados com sensores de radar em distâncias de até 250 metros, encapsuladas em um invólucro de plástico, dimensões aproximadas de 44 mm de comprimento x 32 mm de largura e 34 mm de altura, peso aproximado de 50 gramas, tensão de operação de 9 até 16 Volts com corrente nominal de 5 A, fixada no para-brisa, para sistema de assistência ao condutor, como detecção de pistas, veículos, pessoas, sinais e semáforos, linhas de parada, limites de estradas laterais, pontos de referência, espaços, assistente de farol alto e que realizada a exibição de instruções gráficas fornecidas pelo sistema de navegação e outras informações relevantes na navegação como imagens ao vivo, utilizado em veículos automotivos para transporte de passageiros; PN: 5A1A143.
8526.10.00 |
012 |
Módulo de rádio detecção e de rádio sondagem (radar doppler), sensor de radar 4D de longo alcance e de alto desempenho com capacidade de medição direta e independente em quatro dimensões (alcance, doppler, azimute, elevação), para aplicação em veículos automotivos para transporte de passageiros, totalmente integrado aos Sistemas Avançados de Assistência ao Motorista - ADAS (Advanced Driver Assistance Systems), como por exemplo o Sistema de Frenagem de Emergência Avançado - AEBS (Autonomous Emergency Braking System), Controle de Cruzeiro Adaptativo - ACC (Adaptive Cruise Control), e outros, tensão de operação de 12 V, potência dissipada de 23 W, frequência de operação de 77 GHz, campo de visão de 60 graus (para mais ou para menos), precisão angular de 0,1 grau em azimute e elevação (para mais ou para menos), taxa de atualização de 60 ms, faixa de temperatura de operação de -40 graus Celsius a +85 graus Celsius, operação simultânea de transmissão e recepção, alcance máximo de detecção de alvo de 300 m, fabricado predominantemente em plástico tereftalato de polibutileno reforçado com fibra de vidro 30% (PBT-GF30) e liga de alumínio anodizado, dimensões aproximadas 137 mm X 89 mm X 65,56 mm e peso aproximado de 534 g, classe de proteção IP6K9K/IPx9K; PN: 5A8A328. |
8526.10.00 |
8526.10.00
012 |
012
Módulo de rádio detecção e de rádio sondagem (radar doppler), sensor de radar 4D de longo alcance e de alto desempenho com capacidade de medição direta e independente em quatro dimensões (alcance, doppler, azimute, elevação), para aplicação em veículos automotivos para transporte de passageiros, totalmente integrado aos Sistemas Avançados de Assistência ao Motorista - ADAS (Advanced Driver Assistance Systems), como por exemplo o Sistema de Frenagem de Emergência Avançado - AEBS (Autonomous Emergency Braking System), Controle de Cruzeiro Adaptativo - ACC (Adaptive Cruise Control), e outros, tensão de operação de 12 V, potência dissipada de 23 W, frequência de operação de 77 GHz, campo de visão de 60 graus (para mais ou para menos), precisão angular de 0,1 grau em azimute e elevação (para mais ou para menos), taxa de atualização de 60 ms, faixa de temperatura de operação de -40 graus Celsius a +85 graus Celsius, operação simultânea de transmissão e recepção, alcance máximo de detecção de alvo de 300 m, fabricado predominantemente em plástico tereftalato de polibutileno reforçado com fibra de vidro 30% (PBT-GF30) e liga de alumínio anodizado, dimensões aproximadas 137 mm X 89 mm X 65,56 mm e peso aproximado de 534 g, classe de proteção IP6K9K/IPx9K; PN: 5A8A328. |
Módulo de rádio detecção e de rádio sondagem (radar doppler), sensor de radar 4D de longo alcance e de alto desempenho com capacidade de medição direta e independente em quatro dimensões (alcance, doppler, azimute, elevação), para aplicação em veículos automotivos para transporte de passageiros, totalmente integrado aos Sistemas Avançados de Assistência ao Motorista - ADAS (Advanced Driver Assistance Systems), como por exemplo o Sistema de Frenagem de Emergência Avançado - AEBS (Autonomous Emergency Braking System), Controle de Cruzeiro Adaptativo - ACC (Adaptive Cruise Control), e outros, tensão de operação de 12 V, potência dissipada de 23 W, frequência de operação de 77 GHz, campo de visão de 60 graus (para mais ou para menos), precisão angular de 0,1 grau em azimute e elevação (para mais ou para menos), taxa de atualização de 60 ms, faixa de temperatura de operação de -40 graus Celsius a +85 graus Celsius, operação simultânea de transmissão e recepção, alcance máximo de detecção de alvo de 300 m, fabricado predominantemente em plástico tereftalato de polibutileno reforçado com fibra de vidro 30% (PBT-GF30) e liga de alumínio anodizado, dimensões aproximadas 137 mm X 89 mm X 65,56 mm e peso aproximado de 534 g, classe de proteção IP6K9K/IPx9K; PN: 5A8A328.
8526.10.00 |
013 |
Sensor eletrônico do tipo radar automotivo de curto alcance (SRR - short range radar), responsável pela detecção de objetos em frente/traseira ao veículo, fabricado em termoplástico com reforço de fibra de vidro (PBT + 30 % GF) , com dimensões aproximadas de 115,4 mm x 73,88 mm x 25 mm, com peso de aproximadamente 130 gramas, tensão de operação de 9 a 12 Volts, frequência de 76 GHz e temperatura de operação de -40 graus Celsius a + 85 graus Celsius; frequência de operação de 77 GHz, medição de distância com faixa próxima de 0 a 140 m, com conector elétrico de 16 vias e comunicação via CAN, para ser utilizado em veículos automotivos para transporte de passageiros; PN: 5B31AF2; 5B551E5; 5B31AF3; 5B551E4. |
8526.10.00 |
8526.10.00
013 |
013
Sensor eletrônico do tipo radar automotivo de curto alcance (SRR - short range radar), responsável pela detecção de objetos em frente/traseira ao veículo, fabricado em termoplástico com reforço de fibra de vidro (PBT + 30 % GF) , com dimensões aproximadas de 115,4 mm x 73,88 mm x 25 mm, com peso de aproximadamente 130 gramas, tensão de operação de 9 a 12 Volts, frequência de 76 GHz e temperatura de operação de -40 graus Celsius a + 85 graus Celsius; frequência de operação de 77 GHz, medição de distância com faixa próxima de 0 a 140 m, com conector elétrico de 16 vias e comunicação via CAN, para ser utilizado em veículos automotivos para transporte de passageiros; PN: 5B31AF2; 5B551E5; 5B31AF3; 5B551E4. |
Sensor eletrônico do tipo radar automotivo de curto alcance (SRR - short range radar), responsável pela detecção de objetos em frente/traseira ao veículo, fabricado em termoplástico com reforço de fibra de vidro (PBT + 30 % GF) , com dimensões aproximadas de 115,4 mm x 73,88 mm x 25 mm, com peso de aproximadamente 130 gramas, tensão de operação de 9 a 12 Volts, frequência de 76 GHz e temperatura de operação de -40 graus Celsius a + 85 graus Celsius; frequência de operação de 77 GHz, medição de distância com faixa próxima de 0 a 140 m, com conector elétrico de 16 vias e comunicação via CAN, para ser utilizado em veículos automotivos para transporte de passageiros; PN: 5B31AF2; 5B551E5; 5B31AF3; 5B551E4.
8526.91.00 |
001 |
Aparelho de radionavegação para aplicação em veículos automóveis para transporte de passageiros, que incorpora funções relativas de navegação GPS (Global Position Systems), armazenamento de mapas e dados, interação com sistema MPAD (Medium Platform Automatic Driving) e funções avançadas no âmbito dos sistemas de assistência ao condutor, equipado com sistema operacional com nova arquitetura de segurança (SFA Token - Function Activation Token) para sincronização do VIN do veículo e o UID do módulo específico no qual o recurso será ativado, módulo com processador do tipo LCA (Land Grid Array) com chip SoC (System on a Chip) que integra as funções da CPU de 64 bit e GPU (placa gráfica), memória de trabalho com capacidade para 12 GB e expansível até 16 GB de armazenamento, conectores para antena Bluetooth e WiFi, USB tipo C, APIX3 para tela de informações central do sistema multifunções MFD, Ethernet, antena GPS e câmera de realidade aumentada; PN: 5B4E7F8; 5B5DE77. |
8527.29.00 |
017 |
Módulo receptor de áudio estéreo, para aplicação em veículos automotivos para transporte de passageiros, amplificador de áudio com sintonizadores e processadores de som integrados, composto por sintonizador AM/FM, sintonizador DAB (Digital Audio Broadcasting), amplificador de potência e módulo de antena AM/FM/diversity e Hi-fi, sistema de som Surround, com fonte externa de energia, fabricado predominantemente em liga de alumínio fundido, segundo norma EN - AC-47100 (material AlSi12Cu1[Fe]), dimensões aproximadas de 216,6 mm X 118,7 mm X 50 mm, peso calculado aproximado de 365 g; PN: 5B44D34. |
8528.69.90 |
004 |
Head-up display, indicador de informações importantes ao condutor (como por exemplo, regulação da velocidade ou indicações de navegação) que são projetas no para-brisa de veículos automóveis para transporte de passageiros, com display fabricado em cristal liquido e carcaça fabricada em plástico associado com metal, peso aproximado de 1,94 kg; PN: 5A589A1. |
8536.50.90 |
292 |
Interruptores elétricos para acionamento dos ajustes dos espelhos retrovisores externos da carroçaria, para aplicação em veículos automotivos para transporte de passageiros, em formato circular com aproximadamente 83,75 mm de diâmetro e peso de 100 gramas, especificados para operação na faixa de tensão de 9 a 16 Volts e corrente máxima de 0,13 Ampere, com rigidez dielétrica de 300v/1min e vida útil de no mínimo 40000 ciclos; PN: 7191398. |
8537.10.90 |
157 |
Console de conexão elétrica (CCU - Combined Charging Unit), para tensão não superior a 1000 V, do tipo unidade de acomodação para bateria de 12V, para uso em veículos automotivos para transporte de passageiros, com variantes de potência do carregamento CA de 7,4 kW, 11 kW e 22 kW, com chassis fabricado em liga de alumínio fundido de alta pressão (material AlSi10MnMg) e conectores borne 30C, 30B e 31, dimensões aproximadas de 267,4 mm x 247,6 mm x 178,7 mm e peso aproximado de 1,15 kg; PN: 5B4CBD1; 5B565B1. |
8537.10.90 |
162 |
Painel de conexões e de distribuição de energia, denominado BCP (painel de controle básico) responsável pelo comando central no sistema de eletrônico da carroçaria, invólucro fabricado predominantemente em termoplástico com reforço de fibra de vidro (PBT+ASA+ GF30) e resistência contra água/umidade classe IP5K2, montado com placa de circuito impresso com componentes elétricos, composto com 8 ou 9 conexões do tipo conectores AMP - fêmea e 6 mini- fusíveis de proteção variando de 5 a 20 A, sistema de comunicação entre rede via LIN/CAN, flexRay e ethernet, tensão de alimentação de 9 até 16 VDC, com dimensões aproximadas de 251,5 mm X 146,5 mm X 25,05 mm, próprio para ser instalado em veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 5B3C2F9; 5B5CD19. |
8537.10.90 |
163 |
Unidade de comando do painel de instrumentos Kombi, de veículo automotivo para transporte de passageiros, versão IC-BOX GEN5 HIGH, fabricada em liga de magnésio (AZ91), com dimensões aproximadas de 223 mm x 109 mm x 24,2 mm, peso aproximado de 425 gramas, com programação dedicada e interface de comunicação com unidades DCS (sistema de câmeras), FAD ( painel do condutor), Head-Up Diplay e sistema de comando central (BCP), para envio e recebimento de sinais de imagens e comando da tela touch screen do painel do condutor, indicadores de diagnósticos (velocidade, nível de combustível, temperatura, consumo) e informações de mídia, com capacidade de transmissão via rede K-can4, APIX2 e APIX3 e munido de conectores 14 polos do tipo (MPQ) e conectores 6 pinos do tipo (HSD); PN: 5B4A313; 5B50E98. |
8537.10.90 |
161 |
Painel de comando do console central, próprio para veículos automóveis para transporte de passageiros, fabricado predominantemente em plástico (materiais PC, ABS, PC+ ABS, PC+SAN-I-TD20 e POM), com tensão de alimentação de 7,8 a 18 V, consumo de corrente máximo de 300 mA e temperatura de operação na faixa de - 40 graus Celsius até 85 graus Celsius, contendo teclas de comando para controle de tração dinâmico (DTC), visão lateral, assistente de estacionamento, função automática start-stop do motor, arranque/paragem, freio de estacionamento, modo de pilotagem e comunicação via CAN e LIN, com dimensões aproximadas de 232,01 mm x 195,7 mm x 78,63 mm e peso aproximado de 600 g; PN: 5A9CB29. |
8537.10.90 |
158 |
Módulo de segurança da deteção de impacto (ACSM) constituído por unidade de comando com funções de monitoramento do sistema, autoteste, indicação de disponibilidade ,indicação de falhas, advertência de cinto de segurança e avaliação de sinais, equipado com sensores de aceleração internos para detecção de impacto frontal, lateral ou traseiro e capotagem, para controle do acionamento das bolsas infláveis de segurança (airbags) e dos pré-tensores dos cintos de segurança, e realizar chamada de emergência em veículos automotivos para transporte de passageiros, com dimensões aproximadas de 175 mm x 148 mm x 49 mm, com peso aproximado de 415 kg e carcaça fabricada em material liga de alumínio AlSi9Cu3 (ENAC-46000); PN: 5B4A506; 5B5A0E4. |
8537.10.90 |
160 |
Painéis elétricos de controle mecatrônico para acionamento das funções de ar condicionado, operação de persiana rolante, desdobramento do PADi e luzes de advertência, para aplicação em veículos automotivos para transporte de passageiros, montados em carcaças plásticas (PC + ABS) contendo chaves de comandos e seleções, mostradores de informações de tecnologia LCD e plugues de 6 pinos, especificados para operação na faixa de temperatura de 40 graus célsius negativos a 80 graus célsius e alimentados em tensão de 9 a 16 Volts, com dimensões externas aproximadas de 168,77 mm x 61,43 mm x 46,35 mm e peso de 180 gramas; PN: 9462515. |
8537.10.90 |
165 |
Unidades de controle mecatrônico para acionamento de funções de ar condicionado de veículos automotivos para transporte de passageiros, com capacidades adicionais de operação de persiana rolante, desdobramento do PADi e luzes de advertência, montadas em carcaças plásticas (PC + ABS) contendo botão giratório de ajuste de volume, botões com luzes indicadoras, chaves de comandos e seleções, tecla de seleção manual de velocidades de ventilação e terminal de conexão de 6 pinos, especificadas para operação na faixa de temperatura de 40 graus célsius negativos a 80 graus célsius e alimentadas em tensão de 9 a 16 Volts, com dimensões externas aproximadas de 285,5 mm x 42,91 mm x 38,444 mm e peso de 180 gramas; PN: 5A64198. |
8537.10.90 |
159 |
Painéis elétricos de comando operacional, para controle de funções selecionáveis e configuráveis no display central de informações de veículos automotivos para transporte de passageiros, aplicados no compartimento interno com peso de 300 gramas e dimensões externas aproximadas de 125,99 mm x 87,79 mm x 66,36 mm, contendo touchpad opcional e de 6 a 8 teclas sensíveis ao toque, montados em alojamentos plásticos e especificados para operação na faixa de tensão de 9 a 16 Volts e de temperatura de 40 graus célsius negativos até 85 graus célsius; PN: 5A371C5. |
8708.10.00 |
097 |
Para-choque dianteiro, para aplicação em veículos automotivos para transporte de passageiros, fabricado predominantemente em plástico polipropileno reforçado com com monômero de etileno propileno dieno e talco 20% (PP+EPDM-TX20), dimensões aproximadas 1931,43 mm X 655,50 mm X 536,12 mm, peso aproximado de 7,985 kg, para-choque dianteiro completo munido dos suportes laterais, suportes dos sensores, elementos de absorção de impacto e elementos de acabamento; PN: 5A7E6F0; 5A7E6E5; 5A7E860; 5A7E863; 5A7E864; 5A7E865; 5A7E866; 5A7E867; 5A7E868; 5A7E869; 5A7E870; 5A7E871; 5A7E872; 5A7E873; 5A7E874; 5A7E875; 5A7E876; 5A7E877; 5A7E878; 5A7E879; 5A7E880. |
8708.10.00 |
102 |
Revestimento do para-choque traseiro de veículos automóveis para transporte de passageiros, contendo suportes internos para sensores PDC e PMA, suporte direito e esquerdo para sensores PDC e cobertura do gancho de reboque, fabricado em polímeros materiais PP+EPDM+TX20 e PC+ABS, com dimensões aproximadas de 1.860 mm x 650 mm x 340 m e peso aproximado de 2,535 kg; PN: 5A7E711; 5A7E8B3; 5A7E8B4; 5A7E8B5; 5A7E8B6; 5A7E8B7; 5A7E8B8; 5A7E8B9; 5A7E8C0; 5A7E8C1. |
8708.10.00 |
095 |
Painel de acabamento do para-choque traseiro da carroceria, em plástico ( PP-EPDM-T20), com dimensões aproximadas de 1948,4 mm x 801 mm x 732,46 mm e peso de 4.015 kg, próprio para uso em veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 5A6D4B0; 5A7E709; 5A7E8A0; 5A7E8A1; 5A7E8A2; 5A7E8A3; 5A7E8A4; 5A7E8A5; 5A7E8A6; 5A7E8A7; 5A7E8A8; 5A7E8A9. |
8708.10.00 |
098 |
Portinhola central para fluxo de ar, própria para fixação no para-choque dianteiro da carroceria de veículos automóveis para transporte de passageiros, fabricada predominantemente em plástico (materiais PP-GF-30 e PC), com dimensões aproximadas de 680 mm x 1.920 mm x 420mm e peso aproximado de 3,364 kg; PN: 5A1A312. |
8708.10.00 |
088 |
Acabamento inferior do para-choque traseiro da carroceria, em plástico (PP+EPDM-TX20), com dimensões aproximadas de 1204,48 mm x 191,35mm x 159,83mm e peso de 706g, próprio para uso em veículos automotivos para transporte de passageiros; PN: 9881522. |
8708.10.00 |
106 |
Suporte estrutural do para-choque traseiro, em liga de alumínio (EM AW-6008), com dimensões aproximadas de 1260 mm x 339,32 mm x 160,50 mm e peso de 5,767kg, próprio para uso em veículos automotivos para transporte de passageiros; PN: 5A1A2C9. |
8708.10.00 |
090 |
Dispositivo de entrada de ar com portinhola, montada na grade do para-choque dianteiro, fabricado predominantemente em plástico do tipo (PP-GF30 e PA6-GF50), com dimensões aproximadas de 1,164 metros de comprimento x 166,6 mm de largura x 180,4 mm de altura, com peso aproximado de 1,76 Kg, utilizados em veículos automotivos para transporte de passageiros; PN: 9853874. |
8708.10.00 |
091 |
Grelha central para entrada de ar, própria para fixação no para-choque dianteiro da carroceria de veículos automóveis para transporte de passageiros, fabricada predominantemente em plástico (PC), com dimensões aproximadas de 240 mm x 120 mm x 1.000 mm e peso aproximado de 733 g; PN: 8085619. |
8708.10.00 |
093 |
Moldura para montagem do para-choque traseiro, lado direito ou lado esquerdo, para aplicação em veículos automotivos para transporte de passageiros, fabricado em plástico polipropileno reforçado com monômero de etileno propileno dieno e talco 20% (PP+EPDM-TX20), formado por até 15% de material reciclado, com acabamento na mesma cor do veículo, dimensões aproximadas de 649,1 mm X 550,4 mm X 302,2 mm, com largura máxima da parede de 70,52 mm e espessura variando entre 2,9 mm e 3,2 mm, peso aproximado de 1,032 kg; PN: 5A1A305; 5A1A306; 5A44841; 5A44843; 5A44845; 5A44847; 5A44851; 5A44853; 5A44855; 5A44861; 5A44863; 5A44842; 5A44844; 5A44846; 5A44848; 5A44852; 5A44854; 5A44856; 5A44862; 5A44864. |
8708.10.00 |
096 |
Painel de acabamento e revestimento inferior, próprio para para-choque traseiro da carroceria de veículos automóveis para transporte de passageiros, fabricado predominantemente em plástico (PP+EPDM-TX20), com dimensões aproximadas de 80 mm x 580 mm x 97 mm e peso aproximado de 510 g; PN: 8089547; 7883017; 7886465; 7886467; 7886468; 8093765; 8093766; 8093767; 8093768; 8093769; 8093770; 8093771; 8095002; 8745692; 9501660; 9501661. |
8708.10.00 |
104 |
Revestimento inferior do para-choque traseiro de veículos automóveis para transporte de passageiros, contendo suportes para fixação dos sensores PDC, fabricado predominantemente em plástico (PP EPDM T20), com dimensões aproximadas de 1.725 mm x 243 mm x 382,2mm e peso aproximado de 765 g; PN: 5A7E710. |
8708.10.00 |
094 |
Moldura para montagem do para-choque traseiro, lado direito ou lado esquerdo, para aplicação em veículos automotivos para transporte de passageiros, para acabamento das saídas de escape, fabricado em aço inoxidável laminado a frio, com acabamento brilhante, segundo norma DIN EN 10088-2:2014 (material X5CrNi18-10, número do aço 1.4301+2B), dimensões aproximadas de 285 mm X 158 mm X 82 mm, peso calculado aproximado entre 746 g e 825 g; PN: 5A5C8D5; 5A5C8D6; 5A5C8E7; 5A5C8E8. |
8708.10.00 |
103 |
Revestimento inferior central para entrada de ar, próprio para uso em para-choque dianteiro da carroceria de veículos automóveis para transporte de passageiros, fabricado predominantemente em plástico (acrilato de acrilonitrila estireno - ASA), com dimensões aproximadas de 1.400 mm x 264 mm x 151 mm e peso aproximado de 867 g; PN: 5A1A2E0. |
8708.10.00 |
092 |
Moldura para montagem do para-choque dianteiro, lado direito ou lado esquerdo, para aplicação em veículos automotivos para transporte de passageiros, para acabamento das entradas de ar, fabricado em plástico policarbonato reforçado com acrilonitrilo butadieno estireno (PC-ABS), formado por até 15% de material reciclado, com acabamento preto brilhante, dimensões aproximadas de 589 mm X 506 mm X 195 mm, com espessura de 3,2 mm, peso calculado aproximado entre 141 g; PN: 8085621; 8085622. |
8708.10.00 |
089 |
Cobertura superior, própria para uso em para-choque dianteiro da carroceria de veículos automóveis para transporte de passageiros, dotada de suportes do sensor PDC e tampa de fechamento do gancho de reboque, fabricado predominantemente em plástico (PP EPDM T20), com dimensões aproximadas de 840 mm x 124 mm x 64 mm e peso aproximado de 630 g; PN: 5A7E6E8. |
8708.10.00 |
100 |
Revestimento de acabamento, lado direito ou esquerdo, próprio para uso em para-choque dianteiro da carroceria de veículos automóveis para transporte de passageiros, fabricado predominantemente em plástico (PC), com dimensões aproximadas de 183,5 mm x 143 mm x 78,5 mm e peso aproximado de 58 g; PN: 5A370D4; 5A370D3. |
8708.10.00 |
105 |
Suporte de fixação lateral, lado direito ou esquerdo, para aplicação em para-choque traseiro da carroceria de veículos automóveis para transporte de passageiros, fabricado em plástico injetado (PC+ABS), com dimensões aproximadas de 364 mm x 94 mm x 284 mm e peso aproximado de 1,113 kg; PN: 8085645; 8085646. |
8708.10.00 |
107 |
Suporte para fixação e montagem de elementos do para-choque traseiro, lado direito ou lado esquerdo, para aplicação em veículos automotivos para transporte de passageiros, fabricado em plástico poliamida (PA6-2004/39), formado por até 15% de material reciclado, dimensões aproximadas de 256,38 mm X 84,52 mm X 29,98 mm, com espessura de 3,0 mm, peso calculado aproximado de 74 g; PN: 5A1A327; 5A1A328. |
8708.10.00 |
099 |
Reforço estrutural para montagem do para-choque traseiro, para aplicação em veículos automotivos para transporte de passageiros, fabricado em ligas de alumínio (SHA-6060, SHA 6063 e SHA 6082), formado por chapas com espessuras variando entre 2,0 mm e 3,0 mm, dimensões aproximadas de 1074 mm X 215,9 mm X 223,1 mm, peso calculado aproximado de 5,43 kg; PN: 5A1A646. |
8708.10.00 |
101 |
Revestimento do para-choque frontal, aplicado na carroçaria de veículos automóveis para transporte de passageiros, fabricado em plástico (PP EPDM TX20), contendo suportes internos para sensores PDC e PMA e para refletores, dimensões aproximadas de 1.290 mm x 448,8 mm, espessura entre 2,9 e 3,2 mm e peso aproximado de 3,794 kg; PN: 8085618. |
8708.22.00 |
004 |
Para-brisa dianteiro, próprio para veículos automóveis para transporte de passageiros, composto por vidro laminado na cor verde com conector de aquecimento, suporte e conexões elétricas para sensor de chuva, head-up display e câmera digital dianteira, com comprimento de 1.561 mm, largura de 920 mm, espessura de 4,5 mm, ângulo de instalação de 57,7 graus e peso aproximado de 15,8 kg; PN: 4A0C494. |
8708.22.00 |
005 |
Vidro traseiro emoldurado curvo temperado com camada ESG (vidro de segurança monolítico), na cor verde, com pintura serigráfica preta nas bordas, com espessura de aproximadamente 3,15 mm, com transmissão luminosa de aproximadamente 73,5% +- 2 %, equipado com antena, sistema de aquecimento elétrico (desembaçador) de tensão nominal de 12 Volts com corrente máxima de 30A e área de aquecimento de aproximadamente 0,45 mm², munido de um indutor com indutância de 1,6u+-20% 1kHz e dois capacitores: KY25VB 100uF + Capacitor de cerâmica X7R de 100nF, com conectores do tipo e chicote elétrico do tipo (FLRY) de seção transversal de 1,5 e 2,5 mm2 com filtro LC, com dimensões aproximadas de 1.33 m de comprimento x 351 mm de altura e peso aproximado de 4992 gramas, para utilização em veículo automotivo para transporte de passageiros; PN: 7442621. |
8708.29.92 |
017 |
Grade frontal da entrada de ar da carroceria, em plástico (ABS + ASA), com dimensões aproximadas de 910 mm x 180 mm x 310 mm e peso de 1,940 kg, próprio para uso em veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 5A67CC5. |
8708.29.99 |
490 |
Moldura para montagem do painel de acabamento interno da cabine, para aplicação em veículos automotivos para transporte de passageiros, fabricada predominantemente em plástico polipropileno reforçado com fibra de vidro 20% (PP-GF20) e revestido de couro Walknappa para acabamento em soft touch, dimensões aproximadas de 1.538 mm X 607 mm X 463,5 mm, e peso calculado aproximado de 3,19 kg, com aberturas para instalação da coluna de direção, do airbag do passageiro, das saídas de ar quente para o para-brisa e para os vidros laterais, as saídas de ar condicionado para os ocupantes, acomodações para os autofalantes do sistema de som, para a central multimídia e outras facilidades da cabine do veículo; PN: 9633579; 9633583; 9633585. |
8708.29.99 |
461 |
Capô do compartimento do motor, fabricado em liga de alumínio (AL6-OUT -TZ-EE), processo de fabricação em estampagem, processo de união dos componentes através da dobra (Hemming), colagem e soldagem por resistência, com dimensões aproximadas: largura de 1605,80mm x altura de 16,96 mm x comprimento de 1495,18 mm x espessura de 0,85 mm, com peso aproximado de 12,631 kg, próprio para a carroçaria de veículos automotivos para transporte de passageiros; PN: 5A87DC0. |
8708.29.99 |
517 |
Teto solar panorâmico, próprio para aplicação em veículos automóveis para transporte de passageiros, fabricado em vidro com espessura de 3,85 mm, plástico, borracha, aço e alumínio, dividido em parte traseira e parte dianteira, contendo motores elétricos, trilhos deslizantes, persiana de proteção solar e acionamento elétrico em ambas as partes, com dimensões aproximadas de 890 x 491 mm (parte dianteira) e 860 x 778 mm (parte traseira) e peso aproximado de 24,8 kg a 25,08 kg; PN: 7417870; 9852147; 7478941. |
8708.29.99 |
469 |
Conjunto de revestimento do teto, com formato e dimensões próprias para aplicação em cabine de veículos automóveis para transporte de passageiros, composto de forro com multicamadas de lã, plástico e fibra de vidro, com espaço para o sistema de iluminação frontal, central e traseira, e teto solar desprovido do sistema mecânico, com dimensões aproximadas de 2.270 mm x 1.340 mm e peso aproximado de 4,903 kg; PN: 5A70A18; 5A70B15. |
8708.29.99 |
474 |
Estrutura de suporte do painel de instrumentos (cockpit), em liga de magnésio (DIN EN 1753), com dimensões aproximadas de 1450 mm x 533 mm x 511 mm e peso de 5,4 kg, próprio para uso em veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 9624953. |
8708.29.99 |
505 |
Revestimento interno de acabamento para a porta dianteira e ou traseira, lado direito ou esquerdo contendo apoio de braço, moldura para alojamento do interruptor de acionamento do vidro e da maçaneta e porta objetos, fabricado predominantemente em plástico dos tipo Poliuretano (PUR), ABS (Acrilonitrilo-Butadieno-Estireno) e Polipropileno (PP), acabamento em espuma e couro, comprimento máximo de 888 mm x altura máxima de 688 mm x profundidade máxima de 124 mm, peso máximo de 1,57 kg, utilizado em veículos automotivos para transporte de passageiros; PN: 5A58E51; 5A58E52; 5A5CD82; 5A5CD85; 5A61F93; 5A61F95; 5A61F97; 5A61FA3; 5A61F94; 5A61F96; 5A61F98; 5A61FA4. |
8708.29.99 |
464 |
Cobertura da soleira lateral lado direito ou esquerdo da carroceria, em plástico (PP+EPDM+20TALCO), com aproximadamente 199 mm de largura, 2098 mm de comprimento e peso de 2,614 kg, próprio para uso em veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 9482105; 9482106. |
8708.29.99 |
504 |
Revestimento do teto interno da cabine, com formato e encaixes precisos, fabricado em Lã, fibra de vidro 100g/m2, espuma 25kg/m3 e espuma 42kg/m3, com aproximadamente 2300 mm de comprimento, 1350 mm de largura e peso de 4,4 kg, próprio para uso em veículos automotivos para transporte de passageiros; PN: 5A6B335; 5A6B371; 5A6D320. |
8708.29.99 |
453 |
Acabamento do console central da cabine, em plástico (ABS GF20) revestido com Alumínio 0,8 mm e resina tipo 'Piano Lacquer', com dimensões aproximadas de 458 mm x 311 mm e peso de 614 g, próprio para uso em veículos automotivos para transporte de passageiros; PN: 8745277. |
8708.29.99 |
506 |
Spoiler superior traseiro da carroceria, em plástico (ELIX H801), com dimensões aproximadas de 1289,12 mm x 365,68 mm x 132,72 mm e peso de 2,6 kg, próprio para uso em veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 7450606; 5A27BD7; 5A32389; 5A44809; 5A44811; 5A44813; 7499128; 7499131; 7499132; 7499133; 7499134; 7499135; 7499136; 7499137; 7499138; 8093773; 8496293; 8496297; 9478117; 9852313d; 9853792. |
8708.29.99 |
457 |
Amortecedor elétrico para abertura e fechamento do porta-malas de veículo, fabricado predominantemente em plástico (Ultramid B3WG6 HS), aço (HC420 LA), aço liga (SiCrV H) e aço inoxidável (X20Cr13), com tensão de operação entre 9 V e 16 V, com conector elétrico de 6 polos, corrente máxima de 33 A, força de compressão de até 1307 N (+/- 73N), força de extração de até 824,1 N (+/- 73 N), temperatura de operação entre -30 graus Celsius e 80 graus Celsius, com comprimento aproximado estendido de até 584,5 mm e diâmetro aproximado de até 37,9 mm, peso aproximado de até 1175 gramas, utilizado em veículo automotivo para transporte de passageiros; PN: 9482800. |
8708.29.99 |
503 |
Revestimento do assoalho traseiro interno da cabine, com superfície superior em PA6, camada de fibra em BCF, filamentos de costura em EVA látex, superfície intermediária em PE + filme de PE/PA, superfície inferior em PET/PA, dimensões aproximadas de 1577 mm x 891,7 mm, espessura de 5mm e peso de 8,250 kg, próprio para uso em veículos automotivos para transporte de passageiros; PN: 7434292; 7480368; 7498447. |
8708.29.99 |
460 |
Capa lateral inferior do lado direito ou esquerdo da carroceria, em plástico (PP+EPDM-TX20), com dimensões aproximadas de 2100 mm x 200 mm x 200 mm e peso de 2,2 kg, próprio para uso em veículos automotivos para transporte de passageiros; PN: 8099721; 8099722; 7886453; 7886455; 7886457; 8745473; 8745475; 8745477; 8745479; 8745481; 8745483; 8745485; 8745487; 9853835; 9853837; 9853839; 7886454; 7886456; 7886458; 8745474; 8745476; 8745478; 8745480; 8745482; 8745484; 8745486; 8745488; 9853836; 9853838; 9853840. |
8708.29.99 |
475 |
Estrutura do console central interno da carroceria, em plástico, com aproximadamente 396,22 mm de altura, 1019,2 mm de comprimento e 375 mm de largura, próprio para uso em veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 9496587; 9108356; 9108359; 9108360; 9108361. |
8708.29.99 |
518 |
Trilho fabricado predominantemente em alumínio, com comprimento aproximado de 2030 mm e peso aproximado de 1938 gramas, próprio para ser utilizado externamente do lado direito ou esquerdo do teto da carroçaria de veículos automotivos para transporte de passageiros; PN: 8071659; 8071660. |
8708.29.99 |
482 |
Guarnição fabricada em material plástico PPE + PA66-TX20 (Polímero de Éter Fenílico + Poliamida 66 com 20% de fibra de vidro) da tampa do sistema de carregamento elétrico, com dimensões aproximadas de 176,49 mm x 239,01 mm x 10,28 mm e peso aproximado de 167 gramas, utilizada para fixação da tampa e acabamento na carroçaria de veículos automotivos para transporte de passageiros; PN: 5A87DD0. |
8708.29.99 |
458 |
Apoio para o braço do motorista, com abertura bi-partida, do console central interno da cabine, em espuma de poliuretano (PUR) e plástico (ABS+GF20%), com dimensões aproximadas de 346,37 mm x 248,74 mm x 121,93mm e peso de 1,443 kg, próprio para uso em veículos automotivos para transporte de passageiros; PN: 5A35782; 5A3D133; 5A3D134; 5A3D135; 5A3D136; 5A3D137. |
8708.29.99 |
473 |
Cortina retrátil para cobertura do porta-malas, em poliamida com fibra de vidro (PA6- GF15) e alumínio (AW-6063), com dimensões aproximadas de 1279 mm x 51,68 mm x 111, 6 mm, peso de 3 kg, força de extração entre 35N e 40N e força de retração entre 5N e 45N, próprio para uso em veículos automotivos para transporte de passageiros; PN: 7438265; 6995996; 7479563. |
8708.29.99 |
463 |
Carpete do assoalho, com formato e tamanho próprio para ser utilizado como revestimento do assoalho dianteiro (lado esquerdo) do habitáculo de veículos automóveis para transporte de passageiros, fabricado predominantemente em carpete moldado do tipo velour, com tolerâncias de corte externo, de diâmetro do furo e tamanhos de recorte, posição do furo e posição do recorte, e de forma de + - 3mm, com dimensões aproximadas de 450 mm x 602 mm x 740 mm e peso aproximado de 6,950 kg; PN: 7482217; 7498451; 7498453. |
8526.91.00 |
001 |
Aparelho de radionavegação para aplicação em veículos automóveis para transporte de passageiros, que incorpora funções relativas de navegação GPS (Global Position Systems), armazenamento de mapas e dados, interação com sistema MPAD (Medium Platform Automatic Driving) e funções avançadas no âmbito dos sistemas de assistência ao condutor, equipado com sistema operacional com nova arquitetura de segurança (SFA Token - Function Activation Token) para sincronização do VIN do veículo e o UID do módulo específico no qual o recurso será ativado, módulo com processador do tipo LCA (Land Grid Array) com chip SoC (System on a Chip) que integra as funções da CPU de 64 bit e GPU (placa gráfica), memória de trabalho com capacidade para 12 GB e expansível até 16 GB de armazenamento, conectores para antena Bluetooth e WiFi, USB tipo C, APIX3 para tela de informações central do sistema multifunções MFD, Ethernet, antena GPS e câmera de realidade aumentada; PN: 5B4E7F8; 5B5DE77. |
8527.29.00 |
017 |
Módulo receptor de áudio estéreo, para aplicação em veículos automotivos para transporte de passageiros, amplificador de áudio com sintonizadores e processadores de som integrados, composto por sintonizador AM/FM, sintonizador DAB (Digital Audio Broadcasting), amplificador de potência e módulo de antena AM/FM/diversity e Hi-fi, sistema de som Surround, com fonte externa de energia, fabricado predominantemente em liga de alumínio fundido, segundo norma EN - AC-47100 (material AlSi12Cu1[Fe]), dimensões aproximadas de 216,6 mm X 118,7 mm X 50 mm, peso calculado aproximado de 365 g; PN: 5B44D34. |
8528.69.90 |
004 |
Head-up display, indicador de informações importantes ao condutor (como por exemplo, regulação da velocidade ou indicações de navegação) que são projetas no para-brisa de veículos automóveis para transporte de passageiros, com display fabricado em cristal liquido e carcaça fabricada em plástico associado com metal, peso aproximado de 1,94 kg; PN: 5A589A1. |
8536.50.90 |
292 |
Interruptores elétricos para acionamento dos ajustes dos espelhos retrovisores externos da carroçaria, para aplicação em veículos automotivos para transporte de passageiros, em formato circular com aproximadamente 83,75 mm de diâmetro e peso de 100 gramas, especificados para operação na faixa de tensão de 9 a 16 Volts e corrente máxima de 0,13 Ampere, com rigidez dielétrica de 300v/1min e vida útil de no mínimo 40000 ciclos; PN: 7191398. |
8537.10.90 |
157 |
Console de conexão elétrica (CCU - Combined Charging Unit), para tensão não superior a 1000 V, do tipo unidade de acomodação para bateria de 12V, para uso em veículos automotivos para transporte de passageiros, com variantes de potência do carregamento CA de 7,4 kW, 11 kW e 22 kW, com chassis fabricado em liga de alumínio fundido de alta pressão (material AlSi10MnMg) e conectores borne 30C, 30B e 31, dimensões aproximadas de 267,4 mm x 247,6 mm x 178,7 mm e peso aproximado de 1,15 kg; PN: 5B4CBD1; 5B565B1. |
8537.10.90 |
162 |
Painel de conexões e de distribuição de energia, denominado BCP (painel de controle básico) responsável pelo comando central no sistema de eletrônico da carroçaria, invólucro fabricado predominantemente em termoplástico com reforço de fibra de vidro (PBT+ASA+ GF30) e resistência contra água/umidade classe IP5K2, montado com placa de circuito impresso com componentes elétricos, composto com 8 ou 9 conexões do tipo conectores AMP - fêmea e 6 mini- fusíveis de proteção variando de 5 a 20 A, sistema de comunicação entre rede via LIN/CAN, flexRay e ethernet, tensão de alimentação de 9 até 16 VDC, com dimensões aproximadas de 251,5 mm X 146,5 mm X 25,05 mm, próprio para ser instalado em veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 5B3C2F9; 5B5CD19. |
8537.10.90 |
163 |
Unidade de comando do painel de instrumentos Kombi, de veículo automotivo para transporte de passageiros, versão IC-BOX GEN5 HIGH, fabricada em liga de magnésio (AZ91), com dimensões aproximadas de 223 mm x 109 mm x 24,2 mm, peso aproximado de 425 gramas, com programação dedicada e interface de comunicação com unidades DCS (sistema de câmeras), FAD ( painel do condutor), Head-Up Diplay e sistema de comando central (BCP), para envio e recebimento de sinais de imagens e comando da tela touch screen do painel do condutor, indicadores de diagnósticos (velocidade, nível de combustível, temperatura, consumo) e informações de mídia, com capacidade de transmissão via rede K-can4, APIX2 e APIX3 e munido de conectores 14 polos do tipo (MPQ) e conectores 6 pinos do tipo (HSD); PN: 5B4A313; 5B50E98. |
8537.10.90 |
161 |
Painel de comando do console central, próprio para veículos automóveis para transporte de passageiros, fabricado predominantemente em plástico (materiais PC, ABS, PC+ ABS, PC+SAN-I-TD20 e POM), com tensão de alimentação de 7,8 a 18 V, consumo de corrente máximo de 300 mA e temperatura de operação na faixa de - 40 graus Celsius até 85 graus Celsius, contendo teclas de comando para controle de tração dinâmico (DTC), visão lateral, assistente de estacionamento, função automática start-stop do motor, arranque/paragem, freio de estacionamento, modo de pilotagem e comunicação via CAN e LIN, com dimensões aproximadas de 232,01 mm x 195,7 mm x 78,63 mm e peso aproximado de 600 g; PN: 5A9CB29. |
8537.10.90 |
158 |
Módulo de segurança da deteção de impacto (ACSM) constituído por unidade de comando com funções de monitoramento do sistema, autoteste, indicação de disponibilidade ,indicação de falhas, advertência de cinto de segurança e avaliação de sinais, equipado com sensores de aceleração internos para detecção de impacto frontal, lateral ou traseiro e capotagem, para controle do acionamento das bolsas infláveis de segurança (airbags) e dos pré-tensores dos cintos de segurança, e realizar chamada de emergência em veículos automotivos para transporte de passageiros, com dimensões aproximadas de 175 mm x 148 mm x 49 mm, com peso aproximado de 415 kg e carcaça fabricada em material liga de alumínio AlSi9Cu3 (ENAC-46000); PN: 5B4A506; 5B5A0E4. |
8537.10.90 |
160 |
Painéis elétricos de controle mecatrônico para acionamento das funções de ar condicionado, operação de persiana rolante, desdobramento do PADi e luzes de advertência, para aplicação em veículos automotivos para transporte de passageiros, montados em carcaças plásticas (PC + ABS) contendo chaves de comandos e seleções, mostradores de informações de tecnologia LCD e plugues de 6 pinos, especificados para operação na faixa de temperatura de 40 graus célsius negativos a 80 graus célsius e alimentados em tensão de 9 a 16 Volts, com dimensões externas aproximadas de 168,77 mm x 61,43 mm x 46,35 mm e peso de 180 gramas; PN: 9462515. |
8537.10.90 |
165 |
Unidades de controle mecatrônico para acionamento de funções de ar condicionado de veículos automotivos para transporte de passageiros, com capacidades adicionais de operação de persiana rolante, desdobramento do PADi e luzes de advertência, montadas em carcaças plásticas (PC + ABS) contendo botão giratório de ajuste de volume, botões com luzes indicadoras, chaves de comandos e seleções, tecla de seleção manual de velocidades de ventilação e terminal de conexão de 6 pinos, especificadas para operação na faixa de temperatura de 40 graus célsius negativos a 80 graus célsius e alimentadas em tensão de 9 a 16 Volts, com dimensões externas aproximadas de 285,5 mm x 42,91 mm x 38,444 mm e peso de 180 gramas; PN: 5A64198. |
8537.10.90 |
159 |
Painéis elétricos de comando operacional, para controle de funções selecionáveis e configuráveis no display central de informações de veículos automotivos para transporte de passageiros, aplicados no compartimento interno com peso de 300 gramas e dimensões externas aproximadas de 125,99 mm x 87,79 mm x 66,36 mm, contendo touchpad opcional e de 6 a 8 teclas sensíveis ao toque, montados em alojamentos plásticos e especificados para operação na faixa de tensão de 9 a 16 Volts e de temperatura de 40 graus célsius negativos até 85 graus célsius; PN: 5A371C5. |
8708.10.00 |
097 |
Para-choque dianteiro, para aplicação em veículos automotivos para transporte de passageiros, fabricado predominantemente em plástico polipropileno reforçado com com monômero de etileno propileno dieno e talco 20% (PP+EPDM-TX20), dimensões aproximadas 1931,43 mm X 655,50 mm X 536,12 mm, peso aproximado de 7,985 kg, para-choque dianteiro completo munido dos suportes laterais, suportes dos sensores, elementos de absorção de impacto e elementos de acabamento; PN: 5A7E6F0; 5A7E6E5; 5A7E860; 5A7E863; 5A7E864; 5A7E865; 5A7E866; 5A7E867; 5A7E868; 5A7E869; 5A7E870; 5A7E871; 5A7E872; 5A7E873; 5A7E874; 5A7E875; 5A7E876; 5A7E877; 5A7E878; 5A7E879; 5A7E880. |
8708.10.00 |
102 |
Revestimento do para-choque traseiro de veículos automóveis para transporte de passageiros, contendo suportes internos para sensores PDC e PMA, suporte direito e esquerdo para sensores PDC e cobertura do gancho de reboque, fabricado em polímeros materiais PP+EPDM+TX20 e PC+ABS, com dimensões aproximadas de 1.860 mm x 650 mm x 340 m e peso aproximado de 2,535 kg; PN: 5A7E711; 5A7E8B3; 5A7E8B4; 5A7E8B5; 5A7E8B6; 5A7E8B7; 5A7E8B8; 5A7E8B9; 5A7E8C0; 5A7E8C1. |
8708.10.00 |
095 |
Painel de acabamento do para-choque traseiro da carroceria, em plástico ( PP-EPDM-T20), com dimensões aproximadas de 1948,4 mm x 801 mm x 732,46 mm e peso de 4.015 kg, próprio para uso em veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 5A6D4B0; 5A7E709; 5A7E8A0; 5A7E8A1; 5A7E8A2; 5A7E8A3; 5A7E8A4; 5A7E8A5; 5A7E8A6; 5A7E8A7; 5A7E8A8; 5A7E8A9. |
8708.10.00 |
098 |
Portinhola central para fluxo de ar, própria para fixação no para-choque dianteiro da carroceria de veículos automóveis para transporte de passageiros, fabricada predominantemente em plástico (materiais PP-GF-30 e PC), com dimensões aproximadas de 680 mm x 1.920 mm x 420mm e peso aproximado de 3,364 kg; PN: 5A1A312. |
8708.10.00 |
088 |
Acabamento inferior do para-choque traseiro da carroceria, em plástico (PP+EPDM-TX20), com dimensões aproximadas de 1204,48 mm x 191,35mm x 159,83mm e peso de 706g, próprio para uso em veículos automotivos para transporte de passageiros; PN: 9881522. |
8708.10.00 |
106 |
Suporte estrutural do para-choque traseiro, em liga de alumínio (EM AW-6008), com dimensões aproximadas de 1260 mm x 339,32 mm x 160,50 mm e peso de 5,767kg, próprio para uso em veículos automotivos para transporte de passageiros; PN: 5A1A2C9. |
8708.10.00 |
090 |
Dispositivo de entrada de ar com portinhola, montada na grade do para-choque dianteiro, fabricado predominantemente em plástico do tipo (PP-GF30 e PA6-GF50), com dimensões aproximadas de 1,164 metros de comprimento x 166,6 mm de largura x 180,4 mm de altura, com peso aproximado de 1,76 Kg, utilizados em veículos automotivos para transporte de passageiros; PN: 9853874. |
8708.10.00 |
091 |
Grelha central para entrada de ar, própria para fixação no para-choque dianteiro da carroceria de veículos automóveis para transporte de passageiros, fabricada predominantemente em plástico (PC), com dimensões aproximadas de 240 mm x 120 mm x 1.000 mm e peso aproximado de 733 g; PN: 8085619. |
8708.10.00 |
093 |
Moldura para montagem do para-choque traseiro, lado direito ou lado esquerdo, para aplicação em veículos automotivos para transporte de passageiros, fabricado em plástico polipropileno reforçado com monômero de etileno propileno dieno e talco 20% (PP+EPDM-TX20), formado por até 15% de material reciclado, com acabamento na mesma cor do veículo, dimensões aproximadas de 649,1 mm X 550,4 mm X 302,2 mm, com largura máxima da parede de 70,52 mm e espessura variando entre 2,9 mm e 3,2 mm, peso aproximado de 1,032 kg; PN: 5A1A305; 5A1A306; 5A44841; 5A44843; 5A44845; 5A44847; 5A44851; 5A44853; 5A44855; 5A44861; 5A44863; 5A44842; 5A44844; 5A44846; 5A44848; 5A44852; 5A44854; 5A44856; 5A44862; 5A44864. |
8708.10.00 |
096 |
Painel de acabamento e revestimento inferior, próprio para para-choque traseiro da carroceria de veículos automóveis para transporte de passageiros, fabricado predominantemente em plástico (PP+EPDM-TX20), com dimensões aproximadas de 80 mm x 580 mm x 97 mm e peso aproximado de 510 g; PN: 8089547; 7883017; 7886465; 7886467; 7886468; 8093765; 8093766; 8093767; 8093768; 8093769; 8093770; 8093771; 8095002; 8745692; 9501660; 9501661. |
8708.10.00 |
104 |
Revestimento inferior do para-choque traseiro de veículos automóveis para transporte de passageiros, contendo suportes para fixação dos sensores PDC, fabricado predominantemente em plástico (PP EPDM T20), com dimensões aproximadas de 1.725 mm x 243 mm x 382,2mm e peso aproximado de 765 g; PN: 5A7E710. |
8708.10.00 |
094 |
Moldura para montagem do para-choque traseiro, lado direito ou lado esquerdo, para aplicação em veículos automotivos para transporte de passageiros, para acabamento das saídas de escape, fabricado em aço inoxidável laminado a frio, com acabamento brilhante, segundo norma DIN EN 10088-2:2014 (material X5CrNi18-10, número do aço 1.4301+2B), dimensões aproximadas de 285 mm X 158 mm X 82 mm, peso calculado aproximado entre 746 g e 825 g; PN: 5A5C8D5; 5A5C8D6; 5A5C8E7; 5A5C8E8. |
8708.10.00 |
103 |
Revestimento inferior central para entrada de ar, próprio para uso em para-choque dianteiro da carroceria de veículos automóveis para transporte de passageiros, fabricado predominantemente em plástico (acrilato de acrilonitrila estireno - ASA), com dimensões aproximadas de 1.400 mm x 264 mm x 151 mm e peso aproximado de 867 g; PN: 5A1A2E0. |
8708.10.00 |
092 |
Moldura para montagem do para-choque dianteiro, lado direito ou lado esquerdo, para aplicação em veículos automotivos para transporte de passageiros, para acabamento das entradas de ar, fabricado em plástico policarbonato reforçado com acrilonitrilo butadieno estireno (PC-ABS), formado por até 15% de material reciclado, com acabamento preto brilhante, dimensões aproximadas de 589 mm X 506 mm X 195 mm, com espessura de 3,2 mm, peso calculado aproximado entre 141 g; PN: 8085621; 8085622. |
8708.10.00 |
089 |
Cobertura superior, própria para uso em para-choque dianteiro da carroceria de veículos automóveis para transporte de passageiros, dotada de suportes do sensor PDC e tampa de fechamento do gancho de reboque, fabricado predominantemente em plástico (PP EPDM T20), com dimensões aproximadas de 840 mm x 124 mm x 64 mm e peso aproximado de 630 g; PN: 5A7E6E8. |
8708.10.00 |
100 |
Revestimento de acabamento, lado direito ou esquerdo, próprio para uso em para-choque dianteiro da carroceria de veículos automóveis para transporte de passageiros, fabricado predominantemente em plástico (PC), com dimensões aproximadas de 183,5 mm x 143 mm x 78,5 mm e peso aproximado de 58 g; PN: 5A370D4; 5A370D3. |
8708.10.00 |
105 |
Suporte de fixação lateral, lado direito ou esquerdo, para aplicação em para-choque traseiro da carroceria de veículos automóveis para transporte de passageiros, fabricado em plástico injetado (PC+ABS), com dimensões aproximadas de 364 mm x 94 mm x 284 mm e peso aproximado de 1,113 kg; PN: 8085645; 8085646. |
8708.10.00 |
107 |
Suporte para fixação e montagem de elementos do para-choque traseiro, lado direito ou lado esquerdo, para aplicação em veículos automotivos para transporte de passageiros, fabricado em plástico poliamida (PA6-2004/39), formado por até 15% de material reciclado, dimensões aproximadas de 256,38 mm X 84,52 mm X 29,98 mm, com espessura de 3,0 mm, peso calculado aproximado de 74 g; PN: 5A1A327; 5A1A328. |
8708.10.00 |
099 |
Reforço estrutural para montagem do para-choque traseiro, para aplicação em veículos automotivos para transporte de passageiros, fabricado em ligas de alumínio (SHA-6060, SHA 6063 e SHA 6082), formado por chapas com espessuras variando entre 2,0 mm e 3,0 mm, dimensões aproximadas de 1074 mm X 215,9 mm X 223,1 mm, peso calculado aproximado de 5,43 kg; PN: 5A1A646. |
8708.10.00 |
101 |
Revestimento do para-choque frontal, aplicado na carroçaria de veículos automóveis para transporte de passageiros, fabricado em plástico (PP EPDM TX20), contendo suportes internos para sensores PDC e PMA e para refletores, dimensões aproximadas de 1.290 mm x 448,8 mm, espessura entre 2,9 e 3,2 mm e peso aproximado de 3,794 kg; PN: 8085618. |
8708.22.00 |
004 |
Para-brisa dianteiro, próprio para veículos automóveis para transporte de passageiros, composto por vidro laminado na cor verde com conector de aquecimento, suporte e conexões elétricas para sensor de chuva, head-up display e câmera digital dianteira, com comprimento de 1.561 mm, largura de 920 mm, espessura de 4,5 mm, ângulo de instalação de 57,7 graus e peso aproximado de 15,8 kg; PN: 4A0C494. |
8708.22.00 |
005 |
Vidro traseiro emoldurado curvo temperado com camada ESG (vidro de segurança monolítico), na cor verde, com pintura serigráfica preta nas bordas, com espessura de aproximadamente 3,15 mm, com transmissão luminosa de aproximadamente 73,5% +- 2 %, equipado com antena, sistema de aquecimento elétrico (desembaçador) de tensão nominal de 12 Volts com corrente máxima de 30A e área de aquecimento de aproximadamente 0,45 mm², munido de um indutor com indutância de 1,6u+-20% 1kHz e dois capacitores: KY25VB 100uF + Capacitor de cerâmica X7R de 100nF, com conectores do tipo e chicote elétrico do tipo (FLRY) de seção transversal de 1,5 e 2,5 mm2 com filtro LC, com dimensões aproximadas de 1.33 m de comprimento x 351 mm de altura e peso aproximado de 4992 gramas, para utilização em veículo automotivo para transporte de passageiros; PN: 7442621. |
8708.29.92 |
017 |
Grade frontal da entrada de ar da carroceria, em plástico (ABS + ASA), com dimensões aproximadas de 910 mm x 180 mm x 310 mm e peso de 1,940 kg, próprio para uso em veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 5A67CC5. |
8708.29.99 |
490 |
Moldura para montagem do painel de acabamento interno da cabine, para aplicação em veículos automotivos para transporte de passageiros, fabricada predominantemente em plástico polipropileno reforçado com fibra de vidro 20% (PP-GF20) e revestido de couro Walknappa para acabamento em soft touch, dimensões aproximadas de 1.538 mm X 607 mm X 463,5 mm, e peso calculado aproximado de 3,19 kg, com aberturas para instalação da coluna de direção, do airbag do passageiro, das saídas de ar quente para o para-brisa e para os vidros laterais, as saídas de ar condicionado para os ocupantes, acomodações para os autofalantes do sistema de som, para a central multimídia e outras facilidades da cabine do veículo; PN: 9633579; 9633583; 9633585. |
8708.29.99 |
461 |
Capô do compartimento do motor, fabricado em liga de alumínio (AL6-OUT -TZ-EE), processo de fabricação em estampagem, processo de união dos componentes através da dobra (Hemming), colagem e soldagem por resistência, com dimensões aproximadas: largura de 1605,80mm x altura de 16,96 mm x comprimento de 1495,18 mm x espessura de 0,85 mm, com peso aproximado de 12,631 kg, próprio para a carroçaria de veículos automotivos para transporte de passageiros; PN: 5A87DC0. |
8708.29.99 |
517 |
Teto solar panorâmico, próprio para aplicação em veículos automóveis para transporte de passageiros, fabricado em vidro com espessura de 3,85 mm, plástico, borracha, aço e alumínio, dividido em parte traseira e parte dianteira, contendo motores elétricos, trilhos deslizantes, persiana de proteção solar e acionamento elétrico em ambas as partes, com dimensões aproximadas de 890 x 491 mm (parte dianteira) e 860 x 778 mm (parte traseira) e peso aproximado de 24,8 kg a 25,08 kg; PN: 7417870; 9852147; 7478941. |
8708.29.99 |
469 |
Conjunto de revestimento do teto, com formato e dimensões próprias para aplicação em cabine de veículos automóveis para transporte de passageiros, composto de forro com multicamadas de lã, plástico e fibra de vidro, com espaço para o sistema de iluminação frontal, central e traseira, e teto solar desprovido do sistema mecânico, com dimensões aproximadas de 2.270 mm x 1.340 mm e peso aproximado de 4,903 kg; PN: 5A70A18; 5A70B15. |
8708.29.99 |
474 |
Estrutura de suporte do painel de instrumentos (cockpit), em liga de magnésio (DIN EN 1753), com dimensões aproximadas de 1450 mm x 533 mm x 511 mm e peso de 5,4 kg, próprio para uso em veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 9624953. |
8708.29.99 |
505 |
Revestimento interno de acabamento para a porta dianteira e ou traseira, lado direito ou esquerdo contendo apoio de braço, moldura para alojamento do interruptor de acionamento do vidro e da maçaneta e porta objetos, fabricado predominantemente em plástico dos tipo Poliuretano (PUR), ABS (Acrilonitrilo-Butadieno-Estireno) e Polipropileno (PP), acabamento em espuma e couro, comprimento máximo de 888 mm x altura máxima de 688 mm x profundidade máxima de 124 mm, peso máximo de 1,57 kg, utilizado em veículos automotivos para transporte de passageiros; PN: 5A58E51; 5A58E52; 5A5CD82; 5A5CD85; 5A61F93; 5A61F95; 5A61F97; 5A61FA3; 5A61F94; 5A61F96; 5A61F98; 5A61FA4. |
8708.29.99 |
464 |
Cobertura da soleira lateral lado direito ou esquerdo da carroceria, em plástico (PP+EPDM+20TALCO), com aproximadamente 199 mm de largura, 2098 mm de comprimento e peso de 2,614 kg, próprio para uso em veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 9482105; 9482106. |
8708.29.99 |
504 |
Revestimento do teto interno da cabine, com formato e encaixes precisos, fabricado em Lã, fibra de vidro 100g/m2, espuma 25kg/m3 e espuma 42kg/m3, com aproximadamente 2300 mm de comprimento, 1350 mm de largura e peso de 4,4 kg, próprio para uso em veículos automotivos para transporte de passageiros; PN: 5A6B335; 5A6B371; 5A6D320. |
8708.29.99 |
453 |
Acabamento do console central da cabine, em plástico (ABS GF20) revestido com Alumínio 0,8 mm e resina tipo 'Piano Lacquer', com dimensões aproximadas de 458 mm x 311 mm e peso de 614 g, próprio para uso em veículos automotivos para transporte de passageiros; PN: 8745277. |
8708.29.99 |
506 |
Spoiler superior traseiro da carroceria, em plástico (ELIX H801), com dimensões aproximadas de 1289,12 mm x 365,68 mm x 132,72 mm e peso de 2,6 kg, próprio para uso em veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 7450606; 5A27BD7; 5A32389; 5A44809; 5A44811; 5A44813; 7499128; 7499131; 7499132; 7499133; 7499134; 7499135; 7499136; 7499137; 7499138; 8093773; 8496293; 8496297; 9478117; 9852313d; 9853792. |
8708.29.99 |
457 |
Amortecedor elétrico para abertura e fechamento do porta-malas de veículo, fabricado predominantemente em plástico (Ultramid B3WG6 HS), aço (HC420 LA), aço liga (SiCrV H) e aço inoxidável (X20Cr13), com tensão de operação entre 9 V e 16 V, com conector elétrico de 6 polos, corrente máxima de 33 A, força de compressão de até 1307 N (+/- 73N), força de extração de até 824,1 N (+/- 73 N), temperatura de operação entre -30 graus Celsius e 80 graus Celsius, com comprimento aproximado estendido de até 584,5 mm e diâmetro aproximado de até 37,9 mm, peso aproximado de até 1175 gramas, utilizado em veículo automotivo para transporte de passageiros; PN: 9482800. |
8708.29.99 |
503 |
Revestimento do assoalho traseiro interno da cabine, com superfície superior em PA6, camada de fibra em BCF, filamentos de costura em EVA látex, superfície intermediária em PE + filme de PE/PA, superfície inferior em PET/PA, dimensões aproximadas de 1577 mm x 891,7 mm, espessura de 5mm e peso de 8,250 kg, próprio para uso em veículos automotivos para transporte de passageiros; PN: 7434292; 7480368; 7498447. |
8708.29.99 |
460 |
Capa lateral inferior do lado direito ou esquerdo da carroceria, em plástico (PP+EPDM-TX20), com dimensões aproximadas de 2100 mm x 200 mm x 200 mm e peso de 2,2 kg, próprio para uso em veículos automotivos para transporte de passageiros; PN: 8099721; 8099722; 7886453; 7886455; 7886457; 8745473; 8745475; 8745477; 8745479; 8745481; 8745483; 8745485; 8745487; 9853835; 9853837; 9853839; 7886454; 7886456; 7886458; 8745474; 8745476; 8745478; 8745480; 8745482; 8745484; 8745486; 8745488; 9853836; 9853838; 9853840. |
8708.29.99 |
475 |
Estrutura do console central interno da carroceria, em plástico, com aproximadamente 396,22 mm de altura, 1019,2 mm de comprimento e 375 mm de largura, próprio para uso em veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 9496587; 9108356; 9108359; 9108360; 9108361. |
8708.29.99 |
518 |
Trilho fabricado predominantemente em alumínio, com comprimento aproximado de 2030 mm e peso aproximado de 1938 gramas, próprio para ser utilizado externamente do lado direito ou esquerdo do teto da carroçaria de veículos automotivos para transporte de passageiros; PN: 8071659; 8071660. |
8708.29.99 |
482 |
Guarnição fabricada em material plástico PPE + PA66-TX20 (Polímero de Éter Fenílico + Poliamida 66 com 20% de fibra de vidro) da tampa do sistema de carregamento elétrico, com dimensões aproximadas de 176,49 mm x 239,01 mm x 10,28 mm e peso aproximado de 167 gramas, utilizada para fixação da tampa e acabamento na carroçaria de veículos automotivos para transporte de passageiros; PN: 5A87DD0. |
8708.29.99 |
458 |
Apoio para o braço do motorista, com abertura bi-partida, do console central interno da cabine, em espuma de poliuretano (PUR) e plástico (ABS+GF20%), com dimensões aproximadas de 346,37 mm x 248,74 mm x 121,93mm e peso de 1,443 kg, próprio para uso em veículos automotivos para transporte de passageiros; PN: 5A35782; 5A3D133; 5A3D134; 5A3D135; 5A3D136; 5A3D137. |
8708.29.99 |
473 |
Cortina retrátil para cobertura do porta-malas, em poliamida com fibra de vidro (PA6- GF15) e alumínio (AW-6063), com dimensões aproximadas de 1279 mm x 51,68 mm x 111, 6 mm, peso de 3 kg, força de extração entre 35N e 40N e força de retração entre 5N e 45N, próprio para uso em veículos automotivos para transporte de passageiros; PN: 7438265; 6995996; 7479563. |
8708.29.99 |
463 |
Carpete do assoalho, com formato e tamanho próprio para ser utilizado como revestimento do assoalho dianteiro (lado esquerdo) do habitáculo de veículos automóveis para transporte de passageiros, fabricado predominantemente em carpete moldado do tipo velour, com tolerâncias de corte externo, de diâmetro do furo e tamanhos de recorte, posição do furo e posição do recorte, e de forma de + - 3mm, com dimensões aproximadas de 450 mm x 602 mm x 740 mm e peso aproximado de 6,950 kg; PN: 7482217; 7498451; 7498453. |
8526.91.00 |
001 |
Aparelho de radionavegação para aplicação em veículos automóveis para transporte de passageiros, que incorpora funções relativas de navegação GPS (Global Position Systems), armazenamento de mapas e dados, interação com sistema MPAD (Medium Platform Automatic Driving) e funções avançadas no âmbito dos sistemas de assistência ao condutor, equipado com sistema operacional com nova arquitetura de segurança (SFA Token - Function Activation Token) para sincronização do VIN do veículo e o UID do módulo específico no qual o recurso será ativado, módulo com processador do tipo LCA (Land Grid Array) com chip SoC (System on a Chip) que integra as funções da CPU de 64 bit e GPU (placa gráfica), memória de trabalho com capacidade para 12 GB e expansível até 16 GB de armazenamento, conectores para antena Bluetooth e WiFi, USB tipo C, APIX3 para tela de informações central do sistema multifunções MFD, Ethernet, antena GPS e câmera de realidade aumentada; PN: 5B4E7F8; 5B5DE77. |
8526.91.00 |
8526.91.00
001 |
001
Aparelho de radionavegação para aplicação em veículos automóveis para transporte de passageiros, que incorpora funções relativas de navegação GPS (Global Position Systems), armazenamento de mapas e dados, interação com sistema MPAD (Medium Platform Automatic Driving) e funções avançadas no âmbito dos sistemas de assistência ao condutor, equipado com sistema operacional com nova arquitetura de segurança (SFA Token - Function Activation Token) para sincronização do VIN do veículo e o UID do módulo específico no qual o recurso será ativado, módulo com processador do tipo LCA (Land Grid Array) com chip SoC (System on a Chip) que integra as funções da CPU de 64 bit e GPU (placa gráfica), memória de trabalho com capacidade para 12 GB e expansível até 16 GB de armazenamento, conectores para antena Bluetooth e WiFi, USB tipo C, APIX3 para tela de informações central do sistema multifunções MFD, Ethernet, antena GPS e câmera de realidade aumentada; PN: 5B4E7F8; 5B5DE77. |
Aparelho de radionavegação para aplicação em veículos automóveis para transporte de passageiros, que incorpora funções relativas de navegação GPS (Global Position Systems), armazenamento de mapas e dados, interação com sistema MPAD (Medium Platform Automatic Driving) e funções avançadas no âmbito dos sistemas de assistência ao condutor, equipado com sistema operacional com nova arquitetura de segurança (SFA Token - Function Activation Token) para sincronização do VIN do veículo e o UID do módulo específico no qual o recurso será ativado, módulo com processador do tipo LCA (Land Grid Array) com chip SoC (System on a Chip) que integra as funções da CPU de 64 bit e GPU (placa gráfica), memória de trabalho com capacidade para 12 GB e expansível até 16 GB de armazenamento, conectores para antena Bluetooth e WiFi, USB tipo C, APIX3 para tela de informações central do sistema multifunções MFD, Ethernet, antena GPS e câmera de realidade aumentada; PN: 5B4E7F8; 5B5DE77.
8527.29.00 |
017 |
Módulo receptor de áudio estéreo, para aplicação em veículos automotivos para transporte de passageiros, amplificador de áudio com sintonizadores e processadores de som integrados, composto por sintonizador AM/FM, sintonizador DAB (Digital Audio Broadcasting), amplificador de potência e módulo de antena AM/FM/diversity e Hi-fi, sistema de som Surround, com fonte externa de energia, fabricado predominantemente em liga de alumínio fundido, segundo norma EN - AC-47100 (material AlSi12Cu1[Fe]), dimensões aproximadas de 216,6 mm X 118,7 mm X 50 mm, peso calculado aproximado de 365 g; PN: 5B44D34. |
8527.29.00 |
8527.29.00
017 |
017
Módulo receptor de áudio estéreo, para aplicação em veículos automotivos para transporte de passageiros, amplificador de áudio com sintonizadores e processadores de som integrados, composto por sintonizador AM/FM, sintonizador DAB (Digital Audio Broadcasting), amplificador de potência e módulo de antena AM/FM/diversity e Hi-fi, sistema de som Surround, com fonte externa de energia, fabricado predominantemente em liga de alumínio fundido, segundo norma EN - AC-47100 (material AlSi12Cu1[Fe]), dimensões aproximadas de 216,6 mm X 118,7 mm X 50 mm, peso calculado aproximado de 365 g; PN: 5B44D34. |
Módulo receptor de áudio estéreo, para aplicação em veículos automotivos para transporte de passageiros, amplificador de áudio com sintonizadores e processadores de som integrados, composto por sintonizador AM/FM, sintonizador DAB (Digital Audio Broadcasting), amplificador de potência e módulo de antena AM/FM/diversity e Hi-fi, sistema de som Surround, com fonte externa de energia, fabricado predominantemente em liga de alumínio fundido, segundo norma EN - AC-47100 (material AlSi12Cu1[Fe]), dimensões aproximadas de 216,6 mm X 118,7 mm X 50 mm, peso calculado aproximado de 365 g; PN: 5B44D34.
8528.69.90 |
004 |
Head-up display, indicador de informações importantes ao condutor (como por exemplo, regulação da velocidade ou indicações de navegação) que são projetas no para-brisa de veículos automóveis para transporte de passageiros, com display fabricado em cristal liquido e carcaça fabricada em plástico associado com metal, peso aproximado de 1,94 kg; PN: 5A589A1. |
8528.69.90 |
8528.69.90
004 |
004
Head-up display, indicador de informações importantes ao condutor (como por exemplo, regulação da velocidade ou indicações de navegação) que são projetas no para-brisa de veículos automóveis para transporte de passageiros, com display fabricado em cristal liquido e carcaça fabricada em plástico associado com metal, peso aproximado de 1,94 kg; PN: 5A589A1. |
Head-up display, indicador de informações importantes ao condutor (como por exemplo, regulação da velocidade ou indicações de navegação) que são projetas no para-brisa de veículos automóveis para transporte de passageiros, com display fabricado em cristal liquido e carcaça fabricada em plástico associado com metal, peso aproximado de 1,94 kg; PN: 5A589A1.
8536.50.90 |
292 |
Interruptores elétricos para acionamento dos ajustes dos espelhos retrovisores externos da carroçaria, para aplicação em veículos automotivos para transporte de passageiros, em formato circular com aproximadamente 83,75 mm de diâmetro e peso de 100 gramas, especificados para operação na faixa de tensão de 9 a 16 Volts e corrente máxima de 0,13 Ampere, com rigidez dielétrica de 300v/1min e vida útil de no mínimo 40000 ciclos; PN: 7191398. |
8536.50.90 |
8536.50.90
292 |
292
Interruptores elétricos para acionamento dos ajustes dos espelhos retrovisores externos da carroçaria, para aplicação em veículos automotivos para transporte de passageiros, em formato circular com aproximadamente 83,75 mm de diâmetro e peso de 100 gramas, especificados para operação na faixa de tensão de 9 a 16 Volts e corrente máxima de 0,13 Ampere, com rigidez dielétrica de 300v/1min e vida útil de no mínimo 40000 ciclos; PN: 7191398. |
Interruptores elétricos para acionamento dos ajustes dos espelhos retrovisores externos da carroçaria, para aplicação em veículos automotivos para transporte de passageiros, em formato circular com aproximadamente 83,75 mm de diâmetro e peso de 100 gramas, especificados para operação na faixa de tensão de 9 a 16 Volts e corrente máxima de 0,13 Ampere, com rigidez dielétrica de 300v/1min e vida útil de no mínimo 40000 ciclos; PN: 7191398.
8537.10.90 |
157 |
Console de conexão elétrica (CCU - Combined Charging Unit), para tensão não superior a 1000 V, do tipo unidade de acomodação para bateria de 12V, para uso em veículos automotivos para transporte de passageiros, com variantes de potência do carregamento CA de 7,4 kW, 11 kW e 22 kW, com chassis fabricado em liga de alumínio fundido de alta pressão (material AlSi10MnMg) e conectores borne 30C, 30B e 31, dimensões aproximadas de 267,4 mm x 247,6 mm x 178,7 mm e peso aproximado de 1,15 kg; PN: 5B4CBD1; 5B565B1. |
8537.10.90 |
8537.10.90
157 |
157
Console de conexão elétrica (CCU - Combined Charging Unit), para tensão não superior a 1000 V, do tipo unidade de acomodação para bateria de 12V, para uso em veículos automotivos para transporte de passageiros, com variantes de potência do carregamento CA de 7,4 kW, 11 kW e 22 kW, com chassis fabricado em liga de alumínio fundido de alta pressão (material AlSi10MnMg) e conectores borne 30C, 30B e 31, dimensões aproximadas de 267,4 mm x 247,6 mm x 178,7 mm e peso aproximado de 1,15 kg; PN: 5B4CBD1; 5B565B1. |
Console de conexão elétrica (CCU - Combined Charging Unit), para tensão não superior a 1000 V, do tipo unidade de acomodação para bateria de 12V, para uso em veículos automotivos para transporte de passageiros, com variantes de potência do carregamento CA de 7,4 kW, 11 kW e 22 kW, com chassis fabricado em liga de alumínio fundido de alta pressão (material AlSi10MnMg) e conectores borne 30C, 30B e 31, dimensões aproximadas de 267,4 mm x 247,6 mm x 178,7 mm e peso aproximado de 1,15 kg; PN: 5B4CBD1; 5B565B1.
8537.10.90 |
162 |
Painel de conexões e de distribuição de energia, denominado BCP (painel de controle básico) responsável pelo comando central no sistema de eletrônico da carroçaria, invólucro fabricado predominantemente em termoplástico com reforço de fibra de vidro (PBT+ASA+ GF30) e resistência contra água/umidade classe IP5K2, montado com placa de circuito impresso com componentes elétricos, composto com 8 ou 9 conexões do tipo conectores AMP - fêmea e 6 mini- fusíveis de proteção variando de 5 a 20 A, sistema de comunicação entre rede via LIN/CAN, flexRay e ethernet, tensão de alimentação de 9 até 16 VDC, com dimensões aproximadas de 251,5 mm X 146,5 mm X 25,05 mm, próprio para ser instalado em veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 5B3C2F9; 5B5CD19. |
8537.10.90 |
8537.10.90
162 |
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Painel de conexões e de distribuição de energia, denominado BCP (painel de controle básico) responsável pelo comando central no sistema de eletrônico da carroçaria, invólucro fabricado predominantemente em termoplástico com reforço de fibra de vidro (PBT+ASA+ GF30) e resistência contra água/umidade classe IP5K2, montado com placa de circuito impresso com componentes elétricos, composto com 8 ou 9 conexões do tipo conectores AMP - fêmea e 6 mini- fusíveis de proteção variando de 5 a 20 A, sistema de comunicação entre rede via LIN/CAN, flexRay e ethernet, tensão de alimentação de 9 até 16 VDC, com dimensões aproximadas de 251,5 mm X 146,5 mm X 25,05 mm, próprio para ser instalado em veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 5B3C2F9; 5B5CD19. |
Painel de conexões e de distribuição de energia, denominado BCP (painel de controle básico) responsável pelo comando central no sistema de eletrônico da carroçaria, invólucro fabricado predominantemente em termoplástico com reforço de fibra de vidro (PBT+ASA+ GF30) e resistência contra água/umidade classe IP5K2, montado com placa de circuito impresso com componentes elétricos, composto com 8 ou 9 conexões do tipo conectores AMP - fêmea e 6 mini- fusíveis de proteção variando de 5 a 20 A, sistema de comunicação entre rede via LIN/CAN, flexRay e ethernet, tensão de alimentação de 9 até 16 VDC, com dimensões aproximadas de 251,5 mm X 146,5 mm X 25,05 mm, próprio para ser instalado em veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 5B3C2F9; 5B5CD19.
8537.10.90 |
163 |
Unidade de comando do painel de instrumentos Kombi, de veículo automotivo para transporte de passageiros, versão IC-BOX GEN5 HIGH, fabricada em liga de magnésio (AZ91), com dimensões aproximadas de 223 mm x 109 mm x 24,2 mm, peso aproximado de 425 gramas, com programação dedicada e interface de comunicação com unidades DCS (sistema de câmeras), FAD ( painel do condutor), Head-Up Diplay e sistema de comando central (BCP), para envio e recebimento de sinais de imagens e comando da tela touch screen do painel do condutor, indicadores de diagnósticos (velocidade, nível de combustível, temperatura, consumo) e informações de mídia, com capacidade de transmissão via rede K-can4, APIX2 e APIX3 e munido de conectores 14 polos do tipo (MPQ) e conectores 6 pinos do tipo (HSD); PN: 5B4A313; 5B50E98. |
8537.10.90 |
8537.10.90
163 |
163
Unidade de comando do painel de instrumentos Kombi, de veículo automotivo para transporte de passageiros, versão IC-BOX GEN5 HIGH, fabricada em liga de magnésio (AZ91), com dimensões aproximadas de 223 mm x 109 mm x 24,2 mm, peso aproximado de 425 gramas, com programação dedicada e interface de comunicação com unidades DCS (sistema de câmeras), FAD ( painel do condutor), Head-Up Diplay e sistema de comando central (BCP), para envio e recebimento de sinais de imagens e comando da tela touch screen do painel do condutor, indicadores de diagnósticos (velocidade, nível de combustível, temperatura, consumo) e informações de mídia, com capacidade de transmissão via rede K-can4, APIX2 e APIX3 e munido de conectores 14 polos do tipo (MPQ) e conectores 6 pinos do tipo (HSD); PN: 5B4A313; 5B50E98. |
Unidade de comando do painel de instrumentos Kombi, de veículo automotivo para transporte de passageiros, versão IC-BOX GEN5 HIGH, fabricada em liga de magnésio (AZ91), com dimensões aproximadas de 223 mm x 109 mm x 24,2 mm, peso aproximado de 425 gramas, com programação dedicada e interface de comunicação com unidades DCS (sistema de câmeras), FAD ( painel do condutor), Head-Up Diplay e sistema de comando central (BCP), para envio e recebimento de sinais de imagens e comando da tela touch screen do painel do condutor, indicadores de diagnósticos (velocidade, nível de combustível, temperatura, consumo) e informações de mídia, com capacidade de transmissão via rede K-can4, APIX2 e APIX3 e munido de conectores 14 polos do tipo (MPQ) e conectores 6 pinos do tipo (HSD); PN: 5B4A313; 5B50E98.
8537.10.90 |
161 |
Painel de comando do console central, próprio para veículos automóveis para transporte de passageiros, fabricado predominantemente em plástico (materiais PC, ABS, PC+ ABS, PC+SAN-I-TD20 e POM), com tensão de alimentação de 7,8 a 18 V, consumo de corrente máximo de 300 mA e temperatura de operação na faixa de - 40 graus Celsius até 85 graus Celsius, contendo teclas de comando para controle de tração dinâmico (DTC), visão lateral, assistente de estacionamento, função automática start-stop do motor, arranque/paragem, freio de estacionamento, modo de pilotagem e comunicação via CAN e LIN, com dimensões aproximadas de 232,01 mm x 195,7 mm x 78,63 mm e peso aproximado de 600 g; PN: 5A9CB29. |
8537.10.90 |
8537.10.90
161 |
161
Painel de comando do console central, próprio para veículos automóveis para transporte de passageiros, fabricado predominantemente em plástico (materiais PC, ABS, PC+ ABS, PC+SAN-I-TD20 e POM), com tensão de alimentação de 7,8 a 18 V, consumo de corrente máximo de 300 mA e temperatura de operação na faixa de - 40 graus Celsius até 85 graus Celsius, contendo teclas de comando para controle de tração dinâmico (DTC), visão lateral, assistente de estacionamento, função automática start-stop do motor, arranque/paragem, freio de estacionamento, modo de pilotagem e comunicação via CAN e LIN, com dimensões aproximadas de 232,01 mm x 195,7 mm x 78,63 mm e peso aproximado de 600 g; PN: 5A9CB29. |
Painel de comando do console central, próprio para veículos automóveis para transporte de passageiros, fabricado predominantemente em plástico (materiais PC, ABS, PC+ ABS, PC+SAN-I-TD20 e POM), com tensão de alimentação de 7,8 a 18 V, consumo de corrente máximo de 300 mA e temperatura de operação na faixa de - 40 graus Celsius até 85 graus Celsius, contendo teclas de comando para controle de tração dinâmico (DTC), visão lateral, assistente de estacionamento, função automática start-stop do motor, arranque/paragem, freio de estacionamento, modo de pilotagem e comunicação via CAN e LIN, com dimensões aproximadas de 232,01 mm x 195,7 mm x 78,63 mm e peso aproximado de 600 g; PN: 5A9CB29.
8537.10.90 |
158 |
Módulo de segurança da deteção de impacto (ACSM) constituído por unidade de comando com funções de monitoramento do sistema, autoteste, indicação de disponibilidade ,indicação de falhas, advertência de cinto de segurança e avaliação de sinais, equipado com sensores de aceleração internos para detecção de impacto frontal, lateral ou traseiro e capotagem, para controle do acionamento das bolsas infláveis de segurança (airbags) e dos pré-tensores dos cintos de segurança, e realizar chamada de emergência em veículos automotivos para transporte de passageiros, com dimensões aproximadas de 175 mm x 148 mm x 49 mm, com peso aproximado de 415 kg e carcaça fabricada em material liga de alumínio AlSi9Cu3 (ENAC-46000); PN: 5B4A506; 5B5A0E4. |
8537.10.90 |
8537.10.90
158 |
158
Módulo de segurança da deteção de impacto (ACSM) constituído por unidade de comando com funções de monitoramento do sistema, autoteste, indicação de disponibilidade ,indicação de falhas, advertência de cinto de segurança e avaliação de sinais, equipado com sensores de aceleração internos para detecção de impacto frontal, lateral ou traseiro e capotagem, para controle do acionamento das bolsas infláveis de segurança (airbags) e dos pré-tensores dos cintos de segurança, e realizar chamada de emergência em veículos automotivos para transporte de passageiros, com dimensões aproximadas de 175 mm x 148 mm x 49 mm, com peso aproximado de 415 kg e carcaça fabricada em material liga de alumínio AlSi9Cu3 (ENAC-46000); PN: 5B4A506; 5B5A0E4. |
Módulo de segurança da deteção de impacto (ACSM) constituído por unidade de comando com funções de monitoramento do sistema, autoteste, indicação de disponibilidade ,indicação de falhas, advertência de cinto de segurança e avaliação de sinais, equipado com sensores de aceleração internos para detecção de impacto frontal, lateral ou traseiro e capotagem, para controle do acionamento das bolsas infláveis de segurança (airbags) e dos pré-tensores dos cintos de segurança, e realizar chamada de emergência em veículos automotivos para transporte de passageiros, com dimensões aproximadas de 175 mm x 148 mm x 49 mm, com peso aproximado de 415 kg e carcaça fabricada em material liga de alumínio AlSi9Cu3 (ENAC-46000); PN: 5B4A506; 5B5A0E4.
8537.10.90 |
160 |
Painéis elétricos de controle mecatrônico para acionamento das funções de ar condicionado, operação de persiana rolante, desdobramento do PADi e luzes de advertência, para aplicação em veículos automotivos para transporte de passageiros, montados em carcaças plásticas (PC + ABS) contendo chaves de comandos e seleções, mostradores de informações de tecnologia LCD e plugues de 6 pinos, especificados para operação na faixa de temperatura de 40 graus célsius negativos a 80 graus célsius e alimentados em tensão de 9 a 16 Volts, com dimensões externas aproximadas de 168,77 mm x 61,43 mm x 46,35 mm e peso de 180 gramas; PN: 9462515. |
8537.10.90 |
8537.10.90
160 |
160
Painéis elétricos de controle mecatrônico para acionamento das funções de ar condicionado, operação de persiana rolante, desdobramento do PADi e luzes de advertência, para aplicação em veículos automotivos para transporte de passageiros, montados em carcaças plásticas (PC + ABS) contendo chaves de comandos e seleções, mostradores de informações de tecnologia LCD e plugues de 6 pinos, especificados para operação na faixa de temperatura de 40 graus célsius negativos a 80 graus célsius e alimentados em tensão de 9 a 16 Volts, com dimensões externas aproximadas de 168,77 mm x 61,43 mm x 46,35 mm e peso de 180 gramas; PN: 9462515. |
Painéis elétricos de controle mecatrônico para acionamento das funções de ar condicionado, operação de persiana rolante, desdobramento do PADi e luzes de advertência, para aplicação em veículos automotivos para transporte de passageiros, montados em carcaças plásticas (PC + ABS) contendo chaves de comandos e seleções, mostradores de informações de tecnologia LCD e plugues de 6 pinos, especificados para operação na faixa de temperatura de 40 graus célsius negativos a 80 graus célsius e alimentados em tensão de 9 a 16 Volts, com dimensões externas aproximadas de 168,77 mm x 61,43 mm x 46,35 mm e peso de 180 gramas; PN: 9462515.
8537.10.90 |
165 |
Unidades de controle mecatrônico para acionamento de funções de ar condicionado de veículos automotivos para transporte de passageiros, com capacidades adicionais de operação de persiana rolante, desdobramento do PADi e luzes de advertência, montadas em carcaças plásticas (PC + ABS) contendo botão giratório de ajuste de volume, botões com luzes indicadoras, chaves de comandos e seleções, tecla de seleção manual de velocidades de ventilação e terminal de conexão de 6 pinos, especificadas para operação na faixa de temperatura de 40 graus célsius negativos a 80 graus célsius e alimentadas em tensão de 9 a 16 Volts, com dimensões externas aproximadas de 285,5 mm x 42,91 mm x 38,444 mm e peso de 180 gramas; PN: 5A64198. |
8537.10.90 |
8537.10.90
165 |
165
Unidades de controle mecatrônico para acionamento de funções de ar condicionado de veículos automotivos para transporte de passageiros, com capacidades adicionais de operação de persiana rolante, desdobramento do PADi e luzes de advertência, montadas em carcaças plásticas (PC + ABS) contendo botão giratório de ajuste de volume, botões com luzes indicadoras, chaves de comandos e seleções, tecla de seleção manual de velocidades de ventilação e terminal de conexão de 6 pinos, especificadas para operação na faixa de temperatura de 40 graus célsius negativos a 80 graus célsius e alimentadas em tensão de 9 a 16 Volts, com dimensões externas aproximadas de 285,5 mm x 42,91 mm x 38,444 mm e peso de 180 gramas; PN: 5A64198. |
Unidades de controle mecatrônico para acionamento de funções de ar condicionado de veículos automotivos para transporte de passageiros, com capacidades adicionais de operação de persiana rolante, desdobramento do PADi e luzes de advertência, montadas em carcaças plásticas (PC + ABS) contendo botão giratório de ajuste de volume, botões com luzes indicadoras, chaves de comandos e seleções, tecla de seleção manual de velocidades de ventilação e terminal de conexão de 6 pinos, especificadas para operação na faixa de temperatura de 40 graus célsius negativos a 80 graus célsius e alimentadas em tensão de 9 a 16 Volts, com dimensões externas aproximadas de 285,5 mm x 42,91 mm x 38,444 mm e peso de 180 gramas; PN: 5A64198.
8537.10.90 |
159 |
Painéis elétricos de comando operacional, para controle de funções selecionáveis e configuráveis no display central de informações de veículos automotivos para transporte de passageiros, aplicados no compartimento interno com peso de 300 gramas e dimensões externas aproximadas de 125,99 mm x 87,79 mm x 66,36 mm, contendo touchpad opcional e de 6 a 8 teclas sensíveis ao toque, montados em alojamentos plásticos e especificados para operação na faixa de tensão de 9 a 16 Volts e de temperatura de 40 graus célsius negativos até 85 graus célsius; PN: 5A371C5. |
8537.10.90 |
8537.10.90
159 |
159
Painéis elétricos de comando operacional, para controle de funções selecionáveis e configuráveis no display central de informações de veículos automotivos para transporte de passageiros, aplicados no compartimento interno com peso de 300 gramas e dimensões externas aproximadas de 125,99 mm x 87,79 mm x 66,36 mm, contendo touchpad opcional e de 6 a 8 teclas sensíveis ao toque, montados em alojamentos plásticos e especificados para operação na faixa de tensão de 9 a 16 Volts e de temperatura de 40 graus célsius negativos até 85 graus célsius; PN: 5A371C5. |
Painéis elétricos de comando operacional, para controle de funções selecionáveis e configuráveis no display central de informações de veículos automotivos para transporte de passageiros, aplicados no compartimento interno com peso de 300 gramas e dimensões externas aproximadas de 125,99 mm x 87,79 mm x 66,36 mm, contendo touchpad opcional e de 6 a 8 teclas sensíveis ao toque, montados em alojamentos plásticos e especificados para operação na faixa de tensão de 9 a 16 Volts e de temperatura de 40 graus célsius negativos até 85 graus célsius; PN: 5A371C5.
8708.10.00 |
097 |
Para-choque dianteiro, para aplicação em veículos automotivos para transporte de passageiros, fabricado predominantemente em plástico polipropileno reforçado com com monômero de etileno propileno dieno e talco 20% (PP+EPDM-TX20), dimensões aproximadas 1931,43 mm X 655,50 mm X 536,12 mm, peso aproximado de 7,985 kg, para-choque dianteiro completo munido dos suportes laterais, suportes dos sensores, elementos de absorção de impacto e elementos de acabamento; PN: 5A7E6F0; 5A7E6E5; 5A7E860; 5A7E863; 5A7E864; 5A7E865; 5A7E866; 5A7E867; 5A7E868; 5A7E869; 5A7E870; 5A7E871; 5A7E872; 5A7E873; 5A7E874; 5A7E875; 5A7E876; 5A7E877; 5A7E878; 5A7E879; 5A7E880. |
8708.10.00 |
8708.10.00
097 |
097
Para-choque dianteiro, para aplicação em veículos automotivos para transporte de passageiros, fabricado predominantemente em plástico polipropileno reforçado com com monômero de etileno propileno dieno e talco 20% (PP+EPDM-TX20), dimensões aproximadas 1931,43 mm X 655,50 mm X 536,12 mm, peso aproximado de 7,985 kg, para-choque dianteiro completo munido dos suportes laterais, suportes dos sensores, elementos de absorção de impacto e elementos de acabamento; PN: 5A7E6F0; 5A7E6E5; 5A7E860; 5A7E863; 5A7E864; 5A7E865; 5A7E866; 5A7E867; 5A7E868; 5A7E869; 5A7E870; 5A7E871; 5A7E872; 5A7E873; 5A7E874; 5A7E875; 5A7E876; 5A7E877; 5A7E878; 5A7E879; 5A7E880. |
Para-choque dianteiro, para aplicação em veículos automotivos para transporte de passageiros, fabricado predominantemente em plástico polipropileno reforçado com com monômero de etileno propileno dieno e talco 20% (PP+EPDM-TX20), dimensões aproximadas 1931,43 mm X 655,50 mm X 536,12 mm, peso aproximado de 7,985 kg, para-choque dianteiro completo munido dos suportes laterais, suportes dos sensores, elementos de absorção de impacto e elementos de acabamento; PN: 5A7E6F0; 5A7E6E5; 5A7E860; 5A7E863; 5A7E864; 5A7E865; 5A7E866; 5A7E867; 5A7E868; 5A7E869; 5A7E870; 5A7E871; 5A7E872; 5A7E873; 5A7E874; 5A7E875; 5A7E876; 5A7E877; 5A7E878; 5A7E879; 5A7E880.
8708.10.00 |
102 |
Revestimento do para-choque traseiro de veículos automóveis para transporte de passageiros, contendo suportes internos para sensores PDC e PMA, suporte direito e esquerdo para sensores PDC e cobertura do gancho de reboque, fabricado em polímeros materiais PP+EPDM+TX20 e PC+ABS, com dimensões aproximadas de 1.860 mm x 650 mm x 340 m e peso aproximado de 2,535 kg; PN: 5A7E711; 5A7E8B3; 5A7E8B4; 5A7E8B5; 5A7E8B6; 5A7E8B7; 5A7E8B8; 5A7E8B9; 5A7E8C0; 5A7E8C1. |
8708.10.00 |
8708.10.00
102 |
102
Revestimento do para-choque traseiro de veículos automóveis para transporte de passageiros, contendo suportes internos para sensores PDC e PMA, suporte direito e esquerdo para sensores PDC e cobertura do gancho de reboque, fabricado em polímeros materiais PP+EPDM+TX20 e PC+ABS, com dimensões aproximadas de 1.860 mm x 650 mm x 340 m e peso aproximado de 2,535 kg; PN: 5A7E711; 5A7E8B3; 5A7E8B4; 5A7E8B5; 5A7E8B6; 5A7E8B7; 5A7E8B8; 5A7E8B9; 5A7E8C0; 5A7E8C1. |
Revestimento do para-choque traseiro de veículos automóveis para transporte de passageiros, contendo suportes internos para sensores PDC e PMA, suporte direito e esquerdo para sensores PDC e cobertura do gancho de reboque, fabricado em polímeros materiais PP+EPDM+TX20 e PC+ABS, com dimensões aproximadas de 1.860 mm x 650 mm x 340 m e peso aproximado de 2,535 kg; PN: 5A7E711; 5A7E8B3; 5A7E8B4; 5A7E8B5; 5A7E8B6; 5A7E8B7; 5A7E8B8; 5A7E8B9; 5A7E8C0; 5A7E8C1.
8708.10.00 |
095 |
Painel de acabamento do para-choque traseiro da carroceria, em plástico ( PP-EPDM-T20), com dimensões aproximadas de 1948,4 mm x 801 mm x 732,46 mm e peso de 4.015 kg, próprio para uso em veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 5A6D4B0; 5A7E709; 5A7E8A0; 5A7E8A1; 5A7E8A2; 5A7E8A3; 5A7E8A4; 5A7E8A5; 5A7E8A6; 5A7E8A7; 5A7E8A8; 5A7E8A9. |
8708.10.00 |
8708.10.00
095 |
095
Painel de acabamento do para-choque traseiro da carroceria, em plástico ( PP-EPDM-T20), com dimensões aproximadas de 1948,4 mm x 801 mm x 732,46 mm e peso de 4.015 kg, próprio para uso em veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 5A6D4B0; 5A7E709; 5A7E8A0; 5A7E8A1; 5A7E8A2; 5A7E8A3; 5A7E8A4; 5A7E8A5; 5A7E8A6; 5A7E8A7; 5A7E8A8; 5A7E8A9. |
Painel de acabamento do para-choque traseiro da carroceria, em plástico ( PP-EPDM-T20), com dimensões aproximadas de 1948,4 mm x 801 mm x 732,46 mm e peso de 4.015 kg, próprio para uso em veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 5A6D4B0; 5A7E709; 5A7E8A0; 5A7E8A1; 5A7E8A2; 5A7E8A3; 5A7E8A4; 5A7E8A5; 5A7E8A6; 5A7E8A7; 5A7E8A8; 5A7E8A9.
8708.10.00 |
098 |
Portinhola central para fluxo de ar, própria para fixação no para-choque dianteiro da carroceria de veículos automóveis para transporte de passageiros, fabricada predominantemente em plástico (materiais PP-GF-30 e PC), com dimensões aproximadas de 680 mm x 1.920 mm x 420mm e peso aproximado de 3,364 kg; PN: 5A1A312. |
8708.10.00 |
8708.10.00
098 |
098
Portinhola central para fluxo de ar, própria para fixação no para-choque dianteiro da carroceria de veículos automóveis para transporte de passageiros, fabricada predominantemente em plástico (materiais PP-GF-30 e PC), com dimensões aproximadas de 680 mm x 1.920 mm x 420mm e peso aproximado de 3,364 kg; PN: 5A1A312. |
Portinhola central para fluxo de ar, própria para fixação no para-choque dianteiro da carroceria de veículos automóveis para transporte de passageiros, fabricada predominantemente em plástico (materiais PP-GF-30 e PC), com dimensões aproximadas de 680 mm x 1.920 mm x 420mm e peso aproximado de 3,364 kg; PN: 5A1A312.
8708.10.00 |
088 |
Acabamento inferior do para-choque traseiro da carroceria, em plástico (PP+EPDM-TX20), com dimensões aproximadas de 1204,48 mm x 191,35mm x 159,83mm e peso de 706g, próprio para uso em veículos automotivos para transporte de passageiros; PN: 9881522. |
8708.10.00 |
8708.10.00
088 |
088
Acabamento inferior do para-choque traseiro da carroceria, em plástico (PP+EPDM-TX20), com dimensões aproximadas de 1204,48 mm x 191,35mm x 159,83mm e peso de 706g, próprio para uso em veículos automotivos para transporte de passageiros; PN: 9881522. |
Acabamento inferior do para-choque traseiro da carroceria, em plástico (PP+EPDM-TX20), com dimensões aproximadas de 1204,48 mm x 191,35mm x 159,83mm e peso de 706g, próprio para uso em veículos automotivos para transporte de passageiros; PN: 9881522.
8708.10.00 |
106 |
Suporte estrutural do para-choque traseiro, em liga de alumínio (EM AW-6008), com dimensões aproximadas de 1260 mm x 339,32 mm x 160,50 mm e peso de 5,767kg, próprio para uso em veículos automotivos para transporte de passageiros; PN: 5A1A2C9. |
8708.10.00 |
8708.10.00
106 |
106
Suporte estrutural do para-choque traseiro, em liga de alumínio (EM AW-6008), com dimensões aproximadas de 1260 mm x 339,32 mm x 160,50 mm e peso de 5,767kg, próprio para uso em veículos automotivos para transporte de passageiros; PN: 5A1A2C9. |
Suporte estrutural do para-choque traseiro, em liga de alumínio (EM AW-6008), com dimensões aproximadas de 1260 mm x 339,32 mm x 160,50 mm e peso de 5,767kg, próprio para uso em veículos automotivos para transporte de passageiros; PN: 5A1A2C9.
8708.10.00 |
090 |
Dispositivo de entrada de ar com portinhola, montada na grade do para-choque dianteiro, fabricado predominantemente em plástico do tipo (PP-GF30 e PA6-GF50), com dimensões aproximadas de 1,164 metros de comprimento x 166,6 mm de largura x 180,4 mm de altura, com peso aproximado de 1,76 Kg, utilizados em veículos automotivos para transporte de passageiros; PN: 9853874. |
8708.10.00 |
8708.10.00
090 |
090
Dispositivo de entrada de ar com portinhola, montada na grade do para-choque dianteiro, fabricado predominantemente em plástico do tipo (PP-GF30 e PA6-GF50), com dimensões aproximadas de 1,164 metros de comprimento x 166,6 mm de largura x 180,4 mm de altura, com peso aproximado de 1,76 Kg, utilizados em veículos automotivos para transporte de passageiros; PN: 9853874. |
Dispositivo de entrada de ar com portinhola, montada na grade do para-choque dianteiro, fabricado predominantemente em plástico do tipo (PP-GF30 e PA6-GF50), com dimensões aproximadas de 1,164 metros de comprimento x 166,6 mm de largura x 180,4 mm de altura, com peso aproximado de 1,76 Kg, utilizados em veículos automotivos para transporte de passageiros; PN: 9853874.
8708.10.00 |
091 |
Grelha central para entrada de ar, própria para fixação no para-choque dianteiro da carroceria de veículos automóveis para transporte de passageiros, fabricada predominantemente em plástico (PC), com dimensões aproximadas de 240 mm x 120 mm x 1.000 mm e peso aproximado de 733 g; PN: 8085619. |
8708.10.00 |
8708.10.00
091 |
091
Grelha central para entrada de ar, própria para fixação no para-choque dianteiro da carroceria de veículos automóveis para transporte de passageiros, fabricada predominantemente em plástico (PC), com dimensões aproximadas de 240 mm x 120 mm x 1.000 mm e peso aproximado de 733 g; PN: 8085619. |
Grelha central para entrada de ar, própria para fixação no para-choque dianteiro da carroceria de veículos automóveis para transporte de passageiros, fabricada predominantemente em plástico (PC), com dimensões aproximadas de 240 mm x 120 mm x 1.000 mm e peso aproximado de 733 g; PN: 8085619.
8708.10.00 |
093 |
Moldura para montagem do para-choque traseiro, lado direito ou lado esquerdo, para aplicação em veículos automotivos para transporte de passageiros, fabricado em plástico polipropileno reforçado com monômero de etileno propileno dieno e talco 20% (PP+EPDM-TX20), formado por até 15% de material reciclado, com acabamento na mesma cor do veículo, dimensões aproximadas de 649,1 mm X 550,4 mm X 302,2 mm, com largura máxima da parede de 70,52 mm e espessura variando entre 2,9 mm e 3,2 mm, peso aproximado de 1,032 kg; PN: 5A1A305; 5A1A306; 5A44841; 5A44843; 5A44845; 5A44847; 5A44851; 5A44853; 5A44855; 5A44861; 5A44863; 5A44842; 5A44844; 5A44846; 5A44848; 5A44852; 5A44854; 5A44856; 5A44862; 5A44864. |
8708.10.00 |
8708.10.00
093 |
093
Moldura para montagem do para-choque traseiro, lado direito ou lado esquerdo, para aplicação em veículos automotivos para transporte de passageiros, fabricado em plástico polipropileno reforçado com monômero de etileno propileno dieno e talco 20% (PP+EPDM-TX20), formado por até 15% de material reciclado, com acabamento na mesma cor do veículo, dimensões aproximadas de 649,1 mm X 550,4 mm X 302,2 mm, com largura máxima da parede de 70,52 mm e espessura variando entre 2,9 mm e 3,2 mm, peso aproximado de 1,032 kg; PN: 5A1A305; 5A1A306; 5A44841; 5A44843; 5A44845; 5A44847; 5A44851; 5A44853; 5A44855; 5A44861; 5A44863; 5A44842; 5A44844; 5A44846; 5A44848; 5A44852; 5A44854; 5A44856; 5A44862; 5A44864. |
Moldura para montagem do para-choque traseiro, lado direito ou lado esquerdo, para aplicação em veículos automotivos para transporte de passageiros, fabricado em plástico polipropileno reforçado com monômero de etileno propileno dieno e talco 20% (PP+EPDM-TX20), formado por até 15% de material reciclado, com acabamento na mesma cor do veículo, dimensões aproximadas de 649,1 mm X 550,4 mm X 302,2 mm, com largura máxima da parede de 70,52 mm e espessura variando entre 2,9 mm e 3,2 mm, peso aproximado de 1,032 kg; PN: 5A1A305; 5A1A306; 5A44841; 5A44843; 5A44845; 5A44847; 5A44851; 5A44853; 5A44855; 5A44861; 5A44863; 5A44842; 5A44844; 5A44846; 5A44848; 5A44852; 5A44854; 5A44856; 5A44862; 5A44864.
8708.10.00 |
096 |
Painel de acabamento e revestimento inferior, próprio para para-choque traseiro da carroceria de veículos automóveis para transporte de passageiros, fabricado predominantemente em plástico (PP+EPDM-TX20), com dimensões aproximadas de 80 mm x 580 mm x 97 mm e peso aproximado de 510 g; PN: 8089547; 7883017; 7886465; 7886467; 7886468; 8093765; 8093766; 8093767; 8093768; 8093769; 8093770; 8093771; 8095002; 8745692; 9501660; 9501661. |
8708.10.00 |
8708.10.00
096 |
096
Painel de acabamento e revestimento inferior, próprio para para-choque traseiro da carroceria de veículos automóveis para transporte de passageiros, fabricado predominantemente em plástico (PP+EPDM-TX20), com dimensões aproximadas de 80 mm x 580 mm x 97 mm e peso aproximado de 510 g; PN: 8089547; 7883017; 7886465; 7886467; 7886468; 8093765; 8093766; 8093767; 8093768; 8093769; 8093770; 8093771; 8095002; 8745692; 9501660; 9501661. |
Painel de acabamento e revestimento inferior, próprio para para-choque traseiro da carroceria de veículos automóveis para transporte de passageiros, fabricado predominantemente em plástico (PP+EPDM-TX20), com dimensões aproximadas de 80 mm x 580 mm x 97 mm e peso aproximado de 510 g; PN: 8089547; 7883017; 7886465; 7886467; 7886468; 8093765; 8093766; 8093767; 8093768; 8093769; 8093770; 8093771; 8095002; 8745692; 9501660; 9501661.
8708.10.00 |
104 |
Revestimento inferior do para-choque traseiro de veículos automóveis para transporte de passageiros, contendo suportes para fixação dos sensores PDC, fabricado predominantemente em plástico (PP EPDM T20), com dimensões aproximadas de 1.725 mm x 243 mm x 382,2mm e peso aproximado de 765 g; PN: 5A7E710. |
8708.10.00 |
8708.10.00
104 |
104
Revestimento inferior do para-choque traseiro de veículos automóveis para transporte de passageiros, contendo suportes para fixação dos sensores PDC, fabricado predominantemente em plástico (PP EPDM T20), com dimensões aproximadas de 1.725 mm x 243 mm x 382,2mm e peso aproximado de 765 g; PN: 5A7E710. |
Revestimento inferior do para-choque traseiro de veículos automóveis para transporte de passageiros, contendo suportes para fixação dos sensores PDC, fabricado predominantemente em plástico (PP EPDM T20), com dimensões aproximadas de 1.725 mm x 243 mm x 382,2mm e peso aproximado de 765 g; PN: 5A7E710.
8708.10.00 |
094 |
Moldura para montagem do para-choque traseiro, lado direito ou lado esquerdo, para aplicação em veículos automotivos para transporte de passageiros, para acabamento das saídas de escape, fabricado em aço inoxidável laminado a frio, com acabamento brilhante, segundo norma DIN EN 10088-2:2014 (material X5CrNi18-10, número do aço 1.4301+2B), dimensões aproximadas de 285 mm X 158 mm X 82 mm, peso calculado aproximado entre 746 g e 825 g; PN: 5A5C8D5; 5A5C8D6; 5A5C8E7; 5A5C8E8. |
8708.10.00 |
8708.10.00
094 |
094
Moldura para montagem do para-choque traseiro, lado direito ou lado esquerdo, para aplicação em veículos automotivos para transporte de passageiros, para acabamento das saídas de escape, fabricado em aço inoxidável laminado a frio, com acabamento brilhante, segundo norma DIN EN 10088-2:2014 (material X5CrNi18-10, número do aço 1.4301+2B), dimensões aproximadas de 285 mm X 158 mm X 82 mm, peso calculado aproximado entre 746 g e 825 g; PN: 5A5C8D5; 5A5C8D6; 5A5C8E7; 5A5C8E8. |
Moldura para montagem do para-choque traseiro, lado direito ou lado esquerdo, para aplicação em veículos automotivos para transporte de passageiros, para acabamento das saídas de escape, fabricado em aço inoxidável laminado a frio, com acabamento brilhante, segundo norma DIN EN 10088-2:2014 (material X5CrNi18-10, número do aço 1.4301+2B), dimensões aproximadas de 285 mm X 158 mm X 82 mm, peso calculado aproximado entre 746 g e 825 g; PN: 5A5C8D5; 5A5C8D6; 5A5C8E7; 5A5C8E8.
8708.10.00 |
103 |
Revestimento inferior central para entrada de ar, próprio para uso em para-choque dianteiro da carroceria de veículos automóveis para transporte de passageiros, fabricado predominantemente em plástico (acrilato de acrilonitrila estireno - ASA), com dimensões aproximadas de 1.400 mm x 264 mm x 151 mm e peso aproximado de 867 g; PN: 5A1A2E0. |
8708.10.00 |
8708.10.00
103 |
103
Revestimento inferior central para entrada de ar, próprio para uso em para-choque dianteiro da carroceria de veículos automóveis para transporte de passageiros, fabricado predominantemente em plástico (acrilato de acrilonitrila estireno - ASA), com dimensões aproximadas de 1.400 mm x 264 mm x 151 mm e peso aproximado de 867 g; PN: 5A1A2E0. |
Revestimento inferior central para entrada de ar, próprio para uso em para-choque dianteiro da carroceria de veículos automóveis para transporte de passageiros, fabricado predominantemente em plástico (acrilato de acrilonitrila estireno - ASA), com dimensões aproximadas de 1.400 mm x 264 mm x 151 mm e peso aproximado de 867 g; PN: 5A1A2E0.
8708.10.00 |
092 |
Moldura para montagem do para-choque dianteiro, lado direito ou lado esquerdo, para aplicação em veículos automotivos para transporte de passageiros, para acabamento das entradas de ar, fabricado em plástico policarbonato reforçado com acrilonitrilo butadieno estireno (PC-ABS), formado por até 15% de material reciclado, com acabamento preto brilhante, dimensões aproximadas de 589 mm X 506 mm X 195 mm, com espessura de 3,2 mm, peso calculado aproximado entre 141 g; PN: 8085621; 8085622. |
8708.10.00 |
8708.10.00
092 |
092
Moldura para montagem do para-choque dianteiro, lado direito ou lado esquerdo, para aplicação em veículos automotivos para transporte de passageiros, para acabamento das entradas de ar, fabricado em plástico policarbonato reforçado com acrilonitrilo butadieno estireno (PC-ABS), formado por até 15% de material reciclado, com acabamento preto brilhante, dimensões aproximadas de 589 mm X 506 mm X 195 mm, com espessura de 3,2 mm, peso calculado aproximado entre 141 g; PN: 8085621; 8085622. |
Moldura para montagem do para-choque dianteiro, lado direito ou lado esquerdo, para aplicação em veículos automotivos para transporte de passageiros, para acabamento das entradas de ar, fabricado em plástico policarbonato reforçado com acrilonitrilo butadieno estireno (PC-ABS), formado por até 15% de material reciclado, com acabamento preto brilhante, dimensões aproximadas de 589 mm X 506 mm X 195 mm, com espessura de 3,2 mm, peso calculado aproximado entre 141 g; PN: 8085621; 8085622.
8708.10.00 |
089 |
Cobertura superior, própria para uso em para-choque dianteiro da carroceria de veículos automóveis para transporte de passageiros, dotada de suportes do sensor PDC e tampa de fechamento do gancho de reboque, fabricado predominantemente em plástico (PP EPDM T20), com dimensões aproximadas de 840 mm x 124 mm x 64 mm e peso aproximado de 630 g; PN: 5A7E6E8. |
8708.10.00 |
8708.10.00
089 |
089
Cobertura superior, própria para uso em para-choque dianteiro da carroceria de veículos automóveis para transporte de passageiros, dotada de suportes do sensor PDC e tampa de fechamento do gancho de reboque, fabricado predominantemente em plástico (PP EPDM T20), com dimensões aproximadas de 840 mm x 124 mm x 64 mm e peso aproximado de 630 g; PN: 5A7E6E8. |
Cobertura superior, própria para uso em para-choque dianteiro da carroceria de veículos automóveis para transporte de passageiros, dotada de suportes do sensor PDC e tampa de fechamento do gancho de reboque, fabricado predominantemente em plástico (PP EPDM T20), com dimensões aproximadas de 840 mm x 124 mm x 64 mm e peso aproximado de 630 g; PN: 5A7E6E8.
8708.10.00 |
100 |
Revestimento de acabamento, lado direito ou esquerdo, próprio para uso em para-choque dianteiro da carroceria de veículos automóveis para transporte de passageiros, fabricado predominantemente em plástico (PC), com dimensões aproximadas de 183,5 mm x 143 mm x 78,5 mm e peso aproximado de 58 g; PN: 5A370D4; 5A370D3. |
8708.10.00 |
8708.10.00
100 |
100
Revestimento de acabamento, lado direito ou esquerdo, próprio para uso em para-choque dianteiro da carroceria de veículos automóveis para transporte de passageiros, fabricado predominantemente em plástico (PC), com dimensões aproximadas de 183,5 mm x 143 mm x 78,5 mm e peso aproximado de 58 g; PN: 5A370D4; 5A370D3. |
Revestimento de acabamento, lado direito ou esquerdo, próprio para uso em para-choque dianteiro da carroceria de veículos automóveis para transporte de passageiros, fabricado predominantemente em plástico (PC), com dimensões aproximadas de 183,5 mm x 143 mm x 78,5 mm e peso aproximado de 58 g; PN: 5A370D4; 5A370D3.
8708.10.00 |
105 |
Suporte de fixação lateral, lado direito ou esquerdo, para aplicação em para-choque traseiro da carroceria de veículos automóveis para transporte de passageiros, fabricado em plástico injetado (PC+ABS), com dimensões aproximadas de 364 mm x 94 mm x 284 mm e peso aproximado de 1,113 kg; PN: 8085645; 8085646. |
8708.10.00 |
8708.10.00
105 |
105
Suporte de fixação lateral, lado direito ou esquerdo, para aplicação em para-choque traseiro da carroceria de veículos automóveis para transporte de passageiros, fabricado em plástico injetado (PC+ABS), com dimensões aproximadas de 364 mm x 94 mm x 284 mm e peso aproximado de 1,113 kg; PN: 8085645; 8085646. |
Suporte de fixação lateral, lado direito ou esquerdo, para aplicação em para-choque traseiro da carroceria de veículos automóveis para transporte de passageiros, fabricado em plástico injetado (PC+ABS), com dimensões aproximadas de 364 mm x 94 mm x 284 mm e peso aproximado de 1,113 kg; PN: 8085645; 8085646.
8708.10.00 |
107 |
Suporte para fixação e montagem de elementos do para-choque traseiro, lado direito ou lado esquerdo, para aplicação em veículos automotivos para transporte de passageiros, fabricado em plástico poliamida (PA6-2004/39), formado por até 15% de material reciclado, dimensões aproximadas de 256,38 mm X 84,52 mm X 29,98 mm, com espessura de 3,0 mm, peso calculado aproximado de 74 g; PN: 5A1A327; 5A1A328. |
8708.10.00 |
8708.10.00
107 |
107
Suporte para fixação e montagem de elementos do para-choque traseiro, lado direito ou lado esquerdo, para aplicação em veículos automotivos para transporte de passageiros, fabricado em plástico poliamida (PA6-2004/39), formado por até 15% de material reciclado, dimensões aproximadas de 256,38 mm X 84,52 mm X 29,98 mm, com espessura de 3,0 mm, peso calculado aproximado de 74 g; PN: 5A1A327; 5A1A328. |
Suporte para fixação e montagem de elementos do para-choque traseiro, lado direito ou lado esquerdo, para aplicação em veículos automotivos para transporte de passageiros, fabricado em plástico poliamida (PA6-2004/39), formado por até 15% de material reciclado, dimensões aproximadas de 256,38 mm X 84,52 mm X 29,98 mm, com espessura de 3,0 mm, peso calculado aproximado de 74 g; PN: 5A1A327; 5A1A328.
8708.10.00 |
099 |
Reforço estrutural para montagem do para-choque traseiro, para aplicação em veículos automotivos para transporte de passageiros, fabricado em ligas de alumínio (SHA-6060, SHA 6063 e SHA 6082), formado por chapas com espessuras variando entre 2,0 mm e 3,0 mm, dimensões aproximadas de 1074 mm X 215,9 mm X 223,1 mm, peso calculado aproximado de 5,43 kg; PN: 5A1A646. |
8708.10.00 |
8708.10.00
099 |
099
Reforço estrutural para montagem do para-choque traseiro, para aplicação em veículos automotivos para transporte de passageiros, fabricado em ligas de alumínio (SHA-6060, SHA 6063 e SHA 6082), formado por chapas com espessuras variando entre 2,0 mm e 3,0 mm, dimensões aproximadas de 1074 mm X 215,9 mm X 223,1 mm, peso calculado aproximado de 5,43 kg; PN: 5A1A646. |
Reforço estrutural para montagem do para-choque traseiro, para aplicação em veículos automotivos para transporte de passageiros, fabricado em ligas de alumínio (SHA-6060, SHA 6063 e SHA 6082), formado por chapas com espessuras variando entre 2,0 mm e 3,0 mm, dimensões aproximadas de 1074 mm X 215,9 mm X 223,1 mm, peso calculado aproximado de 5,43 kg; PN: 5A1A646.
8708.10.00 |
101 |
Revestimento do para-choque frontal, aplicado na carroçaria de veículos automóveis para transporte de passageiros, fabricado em plástico (PP EPDM TX20), contendo suportes internos para sensores PDC e PMA e para refletores, dimensões aproximadas de 1.290 mm x 448,8 mm, espessura entre 2,9 e 3,2 mm e peso aproximado de 3,794 kg; PN: 8085618. |
8708.10.00 |
8708.10.00
101 |
101
Revestimento do para-choque frontal, aplicado na carroçaria de veículos automóveis para transporte de passageiros, fabricado em plástico (PP EPDM TX20), contendo suportes internos para sensores PDC e PMA e para refletores, dimensões aproximadas de 1.290 mm x 448,8 mm, espessura entre 2,9 e 3,2 mm e peso aproximado de 3,794 kg; PN: 8085618. |
Revestimento do para-choque frontal, aplicado na carroçaria de veículos automóveis para transporte de passageiros, fabricado em plástico (PP EPDM TX20), contendo suportes internos para sensores PDC e PMA e para refletores, dimensões aproximadas de 1.290 mm x 448,8 mm, espessura entre 2,9 e 3,2 mm e peso aproximado de 3,794 kg; PN: 8085618.
8708.22.00 |
004 |
Para-brisa dianteiro, próprio para veículos automóveis para transporte de passageiros, composto por vidro laminado na cor verde com conector de aquecimento, suporte e conexões elétricas para sensor de chuva, head-up display e câmera digital dianteira, com comprimento de 1.561 mm, largura de 920 mm, espessura de 4,5 mm, ângulo de instalação de 57,7 graus e peso aproximado de 15,8 kg; PN: 4A0C494. |
8708.22.00 |
8708.22.00
004 |
004
Para-brisa dianteiro, próprio para veículos automóveis para transporte de passageiros, composto por vidro laminado na cor verde com conector de aquecimento, suporte e conexões elétricas para sensor de chuva, head-up display e câmera digital dianteira, com comprimento de 1.561 mm, largura de 920 mm, espessura de 4,5 mm, ângulo de instalação de 57,7 graus e peso aproximado de 15,8 kg; PN: 4A0C494. |
Para-brisa dianteiro, próprio para veículos automóveis para transporte de passageiros, composto por vidro laminado na cor verde com conector de aquecimento, suporte e conexões elétricas para sensor de chuva, head-up display e câmera digital dianteira, com comprimento de 1.561 mm, largura de 920 mm, espessura de 4,5 mm, ângulo de instalação de 57,7 graus e peso aproximado de 15,8 kg; PN: 4A0C494.
8708.22.00 |
005 |
Vidro traseiro emoldurado curvo temperado com camada ESG (vidro de segurança monolítico), na cor verde, com pintura serigráfica preta nas bordas, com espessura de aproximadamente 3,15 mm, com transmissão luminosa de aproximadamente 73,5% +- 2 %, equipado com antena, sistema de aquecimento elétrico (desembaçador) de tensão nominal de 12 Volts com corrente máxima de 30A e área de aquecimento de aproximadamente 0,45 mm², munido de um indutor com indutância de 1,6u+-20% 1kHz e dois capacitores: KY25VB 100uF + Capacitor de cerâmica X7R de 100nF, com conectores do tipo e chicote elétrico do tipo (FLRY) de seção transversal de 1,5 e 2,5 mm2 com filtro LC, com dimensões aproximadas de 1.33 m de comprimento x 351 mm de altura e peso aproximado de 4992 gramas, para utilização em veículo automotivo para transporte de passageiros; PN: 7442621. |
8708.22.00 |
8708.22.00
005 |
005
Vidro traseiro emoldurado curvo temperado com camada ESG (vidro de segurança monolítico), na cor verde, com pintura serigráfica preta nas bordas, com espessura de aproximadamente 3,15 mm, com transmissão luminosa de aproximadamente 73,5% +- 2 %, equipado com antena, sistema de aquecimento elétrico (desembaçador) de tensão nominal de 12 Volts com corrente máxima de 30A e área de aquecimento de aproximadamente 0,45 mm², munido de um indutor com indutância de 1,6u+-20% 1kHz e dois capacitores: KY25VB 100uF + Capacitor de cerâmica X7R de 100nF, com conectores do tipo e chicote elétrico do tipo (FLRY) de seção transversal de 1,5 e 2,5 mm2 com filtro LC, com dimensões aproximadas de 1.33 m de comprimento x 351 mm de altura e peso aproximado de 4992 gramas, para utilização em veículo automotivo para transporte de passageiros; PN: 7442621. |
Vidro traseiro emoldurado curvo temperado com camada ESG (vidro de segurança monolítico), na cor verde, com pintura serigráfica preta nas bordas, com espessura de aproximadamente 3,15 mm, com transmissão luminosa de aproximadamente 73,5% +- 2 %, equipado com antena, sistema de aquecimento elétrico (desembaçador) de tensão nominal de 12 Volts com corrente máxima de 30A e área de aquecimento de aproximadamente 0,45 mm², munido de um indutor com indutância de 1,6u+-20% 1kHz e dois capacitores: KY25VB 100uF + Capacitor de cerâmica X7R de 100nF, com conectores do tipo e chicote elétrico do tipo (FLRY) de seção transversal de 1,5 e 2,5 mm2 com filtro LC, com dimensões aproximadas de 1.33 m de comprimento x 351 mm de altura e peso aproximado de 4992 gramas, para utilização em veículo automotivo para transporte de passageiros; PN: 7442621.
8708.29.92 |
017 |
Grade frontal da entrada de ar da carroceria, em plástico (ABS + ASA), com dimensões aproximadas de 910 mm x 180 mm x 310 mm e peso de 1,940 kg, próprio para uso em veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 5A67CC5. |
8708.29.92 |
8708.29.92
017 |
017
Grade frontal da entrada de ar da carroceria, em plástico (ABS + ASA), com dimensões aproximadas de 910 mm x 180 mm x 310 mm e peso de 1,940 kg, próprio para uso em veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 5A67CC5. |
Grade frontal da entrada de ar da carroceria, em plástico (ABS + ASA), com dimensões aproximadas de 910 mm x 180 mm x 310 mm e peso de 1,940 kg, próprio para uso em veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 5A67CC5.
8708.29.99 |
490 |
Moldura para montagem do painel de acabamento interno da cabine, para aplicação em veículos automotivos para transporte de passageiros, fabricada predominantemente em plástico polipropileno reforçado com fibra de vidro 20% (PP-GF20) e revestido de couro Walknappa para acabamento em soft touch, dimensões aproximadas de 1.538 mm X 607 mm X 463,5 mm, e peso calculado aproximado de 3,19 kg, com aberturas para instalação da coluna de direção, do airbag do passageiro, das saídas de ar quente para o para-brisa e para os vidros laterais, as saídas de ar condicionado para os ocupantes, acomodações para os autofalantes do sistema de som, para a central multimídia e outras facilidades da cabine do veículo; PN: 9633579; 9633583; 9633585. |
8708.29.99 |
8708.29.99
490 |
490
Moldura para montagem do painel de acabamento interno da cabine, para aplicação em veículos automotivos para transporte de passageiros, fabricada predominantemente em plástico polipropileno reforçado com fibra de vidro 20% (PP-GF20) e revestido de couro Walknappa para acabamento em soft touch, dimensões aproximadas de 1.538 mm X 607 mm X 463,5 mm, e peso calculado aproximado de 3,19 kg, com aberturas para instalação da coluna de direção, do airbag do passageiro, das saídas de ar quente para o para-brisa e para os vidros laterais, as saídas de ar condicionado para os ocupantes, acomodações para os autofalantes do sistema de som, para a central multimídia e outras facilidades da cabine do veículo; PN: 9633579; 9633583; 9633585. |
Moldura para montagem do painel de acabamento interno da cabine, para aplicação em veículos automotivos para transporte de passageiros, fabricada predominantemente em plástico polipropileno reforçado com fibra de vidro 20% (PP-GF20) e revestido de couro Walknappa para acabamento em soft touch, dimensões aproximadas de 1.538 mm X 607 mm X 463,5 mm, e peso calculado aproximado de 3,19 kg, com aberturas para instalação da coluna de direção, do airbag do passageiro, das saídas de ar quente para o para-brisa e para os vidros laterais, as saídas de ar condicionado para os ocupantes, acomodações para os autofalantes do sistema de som, para a central multimídia e outras facilidades da cabine do veículo; PN: 9633579; 9633583; 9633585.
8708.29.99 |
461 |
Capô do compartimento do motor, fabricado em liga de alumínio (AL6-OUT -TZ-EE), processo de fabricação em estampagem, processo de união dos componentes através da dobra (Hemming), colagem e soldagem por resistência, com dimensões aproximadas: largura de 1605,80mm x altura de 16,96 mm x comprimento de 1495,18 mm x espessura de 0,85 mm, com peso aproximado de 12,631 kg, próprio para a carroçaria de veículos automotivos para transporte de passageiros; PN: 5A87DC0. |
8708.29.99 |
8708.29.99
461 |
461
Capô do compartimento do motor, fabricado em liga de alumínio (AL6-OUT -TZ-EE), processo de fabricação em estampagem, processo de união dos componentes através da dobra (Hemming), colagem e soldagem por resistência, com dimensões aproximadas: largura de 1605,80mm x altura de 16,96 mm x comprimento de 1495,18 mm x espessura de 0,85 mm, com peso aproximado de 12,631 kg, próprio para a carroçaria de veículos automotivos para transporte de passageiros; PN: 5A87DC0. |
Capô do compartimento do motor, fabricado em liga de alumínio (AL6-OUT -TZ-EE), processo de fabricação em estampagem, processo de união dos componentes através da dobra (Hemming), colagem e soldagem por resistência, com dimensões aproximadas: largura de 1605,80mm x altura de 16,96 mm x comprimento de 1495,18 mm x espessura de 0,85 mm, com peso aproximado de 12,631 kg, próprio para a carroçaria de veículos automotivos para transporte de passageiros; PN: 5A87DC0.
8708.29.99 |
517 |
Teto solar panorâmico, próprio para aplicação em veículos automóveis para transporte de passageiros, fabricado em vidro com espessura de 3,85 mm, plástico, borracha, aço e alumínio, dividido em parte traseira e parte dianteira, contendo motores elétricos, trilhos deslizantes, persiana de proteção solar e acionamento elétrico em ambas as partes, com dimensões aproximadas de 890 x 491 mm (parte dianteira) e 860 x 778 mm (parte traseira) e peso aproximado de 24,8 kg a 25,08 kg; PN: 7417870; 9852147; 7478941. |
8708.29.99 |
8708.29.99
517 |
517
Teto solar panorâmico, próprio para aplicação em veículos automóveis para transporte de passageiros, fabricado em vidro com espessura de 3,85 mm, plástico, borracha, aço e alumínio, dividido em parte traseira e parte dianteira, contendo motores elétricos, trilhos deslizantes, persiana de proteção solar e acionamento elétrico em ambas as partes, com dimensões aproximadas de 890 x 491 mm (parte dianteira) e 860 x 778 mm (parte traseira) e peso aproximado de 24,8 kg a 25,08 kg; PN: 7417870; 9852147; 7478941. |
Teto solar panorâmico, próprio para aplicação em veículos automóveis para transporte de passageiros, fabricado em vidro com espessura de 3,85 mm, plástico, borracha, aço e alumínio, dividido em parte traseira e parte dianteira, contendo motores elétricos, trilhos deslizantes, persiana de proteção solar e acionamento elétrico em ambas as partes, com dimensões aproximadas de 890 x 491 mm (parte dianteira) e 860 x 778 mm (parte traseira) e peso aproximado de 24,8 kg a 25,08 kg; PN: 7417870; 9852147; 7478941.
8708.29.99 |
469 |
Conjunto de revestimento do teto, com formato e dimensões próprias para aplicação em cabine de veículos automóveis para transporte de passageiros, composto de forro com multicamadas de lã, plástico e fibra de vidro, com espaço para o sistema de iluminação frontal, central e traseira, e teto solar desprovido do sistema mecânico, com dimensões aproximadas de 2.270 mm x 1.340 mm e peso aproximado de 4,903 kg; PN: 5A70A18; 5A70B15. |
8708.29.99 |
8708.29.99
469 |
469
Conjunto de revestimento do teto, com formato e dimensões próprias para aplicação em cabine de veículos automóveis para transporte de passageiros, composto de forro com multicamadas de lã, plástico e fibra de vidro, com espaço para o sistema de iluminação frontal, central e traseira, e teto solar desprovido do sistema mecânico, com dimensões aproximadas de 2.270 mm x 1.340 mm e peso aproximado de 4,903 kg; PN: 5A70A18; 5A70B15. |
Conjunto de revestimento do teto, com formato e dimensões próprias para aplicação em cabine de veículos automóveis para transporte de passageiros, composto de forro com multicamadas de lã, plástico e fibra de vidro, com espaço para o sistema de iluminação frontal, central e traseira, e teto solar desprovido do sistema mecânico, com dimensões aproximadas de 2.270 mm x 1.340 mm e peso aproximado de 4,903 kg; PN: 5A70A18; 5A70B15.
8708.29.99 |
474 |
Estrutura de suporte do painel de instrumentos (cockpit), em liga de magnésio (DIN EN 1753), com dimensões aproximadas de 1450 mm x 533 mm x 511 mm e peso de 5,4 kg, próprio para uso em veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 9624953. |
8708.29.99 |
8708.29.99
474 |
474
Estrutura de suporte do painel de instrumentos (cockpit), em liga de magnésio (DIN EN 1753), com dimensões aproximadas de 1450 mm x 533 mm x 511 mm e peso de 5,4 kg, próprio para uso em veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 9624953. |
Estrutura de suporte do painel de instrumentos (cockpit), em liga de magnésio (DIN EN 1753), com dimensões aproximadas de 1450 mm x 533 mm x 511 mm e peso de 5,4 kg, próprio para uso em veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 9624953.
8708.29.99 |
505 |
Revestimento interno de acabamento para a porta dianteira e ou traseira, lado direito ou esquerdo contendo apoio de braço, moldura para alojamento do interruptor de acionamento do vidro e da maçaneta e porta objetos, fabricado predominantemente em plástico dos tipo Poliuretano (PUR), ABS (Acrilonitrilo-Butadieno-Estireno) e Polipropileno (PP), acabamento em espuma e couro, comprimento máximo de 888 mm x altura máxima de 688 mm x profundidade máxima de 124 mm, peso máximo de 1,57 kg, utilizado em veículos automotivos para transporte de passageiros; PN: 5A58E51; 5A58E52; 5A5CD82; 5A5CD85; 5A61F93; 5A61F95; 5A61F97; 5A61FA3; 5A61F94; 5A61F96; 5A61F98; 5A61FA4. |
8708.29.99 |
8708.29.99
505 |
505
Revestimento interno de acabamento para a porta dianteira e ou traseira, lado direito ou esquerdo contendo apoio de braço, moldura para alojamento do interruptor de acionamento do vidro e da maçaneta e porta objetos, fabricado predominantemente em plástico dos tipo Poliuretano (PUR), ABS (Acrilonitrilo-Butadieno-Estireno) e Polipropileno (PP), acabamento em espuma e couro, comprimento máximo de 888 mm x altura máxima de 688 mm x profundidade máxima de 124 mm, peso máximo de 1,57 kg, utilizado em veículos automotivos para transporte de passageiros; PN: 5A58E51; 5A58E52; 5A5CD82; 5A5CD85; 5A61F93; 5A61F95; 5A61F97; 5A61FA3; 5A61F94; 5A61F96; 5A61F98; 5A61FA4. |
Revestimento interno de acabamento para a porta dianteira e ou traseira, lado direito ou esquerdo contendo apoio de braço, moldura para alojamento do interruptor de acionamento do vidro e da maçaneta e porta objetos, fabricado predominantemente em plástico dos tipo Poliuretano (PUR), ABS (Acrilonitrilo-Butadieno-Estireno) e Polipropileno (PP), acabamento em espuma e couro, comprimento máximo de 888 mm x altura máxima de 688 mm x profundidade máxima de 124 mm, peso máximo de 1,57 kg, utilizado em veículos automotivos para transporte de passageiros; PN: 5A58E51; 5A58E52; 5A5CD82; 5A5CD85; 5A61F93; 5A61F95; 5A61F97; 5A61FA3; 5A61F94; 5A61F96; 5A61F98; 5A61FA4.
8708.29.99 |
464 |
Cobertura da soleira lateral lado direito ou esquerdo da carroceria, em plástico (PP+EPDM+20TALCO), com aproximadamente 199 mm de largura, 2098 mm de comprimento e peso de 2,614 kg, próprio para uso em veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 9482105; 9482106. |
8708.29.99 |
8708.29.99
464 |
464
Cobertura da soleira lateral lado direito ou esquerdo da carroceria, em plástico (PP+EPDM+20TALCO), com aproximadamente 199 mm de largura, 2098 mm de comprimento e peso de 2,614 kg, próprio para uso em veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 9482105; 9482106. |
Cobertura da soleira lateral lado direito ou esquerdo da carroceria, em plástico (PP+EPDM+20TALCO), com aproximadamente 199 mm de largura, 2098 mm de comprimento e peso de 2,614 kg, próprio para uso em veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 9482105; 9482106.
8708.29.99 |
504 |
Revestimento do teto interno da cabine, com formato e encaixes precisos, fabricado em Lã, fibra de vidro 100g/m2, espuma 25kg/m3 e espuma 42kg/m3, com aproximadamente 2300 mm de comprimento, 1350 mm de largura e peso de 4,4 kg, próprio para uso em veículos automotivos para transporte de passageiros; PN: 5A6B335; 5A6B371; 5A6D320. |
8708.29.99 |
8708.29.99
504 |
504
Revestimento do teto interno da cabine, com formato e encaixes precisos, fabricado em Lã, fibra de vidro 100g/m2, espuma 25kg/m3 e espuma 42kg/m3, com aproximadamente 2300 mm de comprimento, 1350 mm de largura e peso de 4,4 kg, próprio para uso em veículos automotivos para transporte de passageiros; PN: 5A6B335; 5A6B371; 5A6D320. |
Revestimento do teto interno da cabine, com formato e encaixes precisos, fabricado em Lã, fibra de vidro 100g/m2, espuma 25kg/m3 e espuma 42kg/m3, com aproximadamente 2300 mm de comprimento, 1350 mm de largura e peso de 4,4 kg, próprio para uso em veículos automotivos para transporte de passageiros; PN: 5A6B335; 5A6B371; 5A6D320.
8708.29.99 |
453 |
Acabamento do console central da cabine, em plástico (ABS GF20) revestido com Alumínio 0,8 mm e resina tipo 'Piano Lacquer', com dimensões aproximadas de 458 mm x 311 mm e peso de 614 g, próprio para uso em veículos automotivos para transporte de passageiros; PN: 8745277. |
8708.29.99 |
8708.29.99
453 |
453
Acabamento do console central da cabine, em plástico (ABS GF20) revestido com Alumínio 0,8 mm e resina tipo 'Piano Lacquer', com dimensões aproximadas de 458 mm x 311 mm e peso de 614 g, próprio para uso em veículos automotivos para transporte de passageiros; PN: 8745277. |
Acabamento do console central da cabine, em plástico (ABS GF20) revestido com Alumínio 0,8 mm e resina tipo 'Piano Lacquer', com dimensões aproximadas de 458 mm x 311 mm e peso de 614 g, próprio para uso em veículos automotivos para transporte de passageiros; PN: 8745277.
8708.29.99 |
506 |
Spoiler superior traseiro da carroceria, em plástico (ELIX H801), com dimensões aproximadas de 1289,12 mm x 365,68 mm x 132,72 mm e peso de 2,6 kg, próprio para uso em veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 7450606; 5A27BD7; 5A32389; 5A44809; 5A44811; 5A44813; 7499128; 7499131; 7499132; 7499133; 7499134; 7499135; 7499136; 7499137; 7499138; 8093773; 8496293; 8496297; 9478117; 9852313d; 9853792. |
8708.29.99 |
8708.29.99
506 |
506
Spoiler superior traseiro da carroceria, em plástico (ELIX H801), com dimensões aproximadas de 1289,12 mm x 365,68 mm x 132,72 mm e peso de 2,6 kg, próprio para uso em veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 7450606; 5A27BD7; 5A32389; 5A44809; 5A44811; 5A44813; 7499128; 7499131; 7499132; 7499133; 7499134; 7499135; 7499136; 7499137; 7499138; 8093773; 8496293; 8496297; 9478117; 9852313d; 9853792. |
Spoiler superior traseiro da carroceria, em plástico (ELIX H801), com dimensões aproximadas de 1289,12 mm x 365,68 mm x 132,72 mm e peso de 2,6 kg, próprio para uso em veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 7450606; 5A27BD7; 5A32389; 5A44809; 5A44811; 5A44813; 7499128; 7499131; 7499132; 7499133; 7499134; 7499135; 7499136; 7499137; 7499138; 8093773; 8496293; 8496297; 9478117; 9852313d; 9853792.
8708.29.99 |
457 |
Amortecedor elétrico para abertura e fechamento do porta-malas de veículo, fabricado predominantemente em plástico (Ultramid B3WG6 HS), aço (HC420 LA), aço liga (SiCrV H) e aço inoxidável (X20Cr13), com tensão de operação entre 9 V e 16 V, com conector elétrico de 6 polos, corrente máxima de 33 A, força de compressão de até 1307 N (+/- 73N), força de extração de até 824,1 N (+/- 73 N), temperatura de operação entre -30 graus Celsius e 80 graus Celsius, com comprimento aproximado estendido de até 584,5 mm e diâmetro aproximado de até 37,9 mm, peso aproximado de até 1175 gramas, utilizado em veículo automotivo para transporte de passageiros; PN: 9482800. |
8708.29.99 |
8708.29.99
457 |
457
Amortecedor elétrico para abertura e fechamento do porta-malas de veículo, fabricado predominantemente em plástico (Ultramid B3WG6 HS), aço (HC420 LA), aço liga (SiCrV H) e aço inoxidável (X20Cr13), com tensão de operação entre 9 V e 16 V, com conector elétrico de 6 polos, corrente máxima de 33 A, força de compressão de até 1307 N (+/- 73N), força de extração de até 824,1 N (+/- 73 N), temperatura de operação entre -30 graus Celsius e 80 graus Celsius, com comprimento aproximado estendido de até 584,5 mm e diâmetro aproximado de até 37,9 mm, peso aproximado de até 1175 gramas, utilizado em veículo automotivo para transporte de passageiros; PN: 9482800. |
Amortecedor elétrico para abertura e fechamento do porta-malas de veículo, fabricado predominantemente em plástico (Ultramid B3WG6 HS), aço (HC420 LA), aço liga (SiCrV H) e aço inoxidável (X20Cr13), com tensão de operação entre 9 V e 16 V, com conector elétrico de 6 polos, corrente máxima de 33 A, força de compressão de até 1307 N (+/- 73N), força de extração de até 824,1 N (+/- 73 N), temperatura de operação entre -30 graus Celsius e 80 graus Celsius, com comprimento aproximado estendido de até 584,5 mm e diâmetro aproximado de até 37,9 mm, peso aproximado de até 1175 gramas, utilizado em veículo automotivo para transporte de passageiros; PN: 9482800.
8708.29.99 |
503 |
Revestimento do assoalho traseiro interno da cabine, com superfície superior em PA6, camada de fibra em BCF, filamentos de costura em EVA látex, superfície intermediária em PE + filme de PE/PA, superfície inferior em PET/PA, dimensões aproximadas de 1577 mm x 891,7 mm, espessura de 5mm e peso de 8,250 kg, próprio para uso em veículos automotivos para transporte de passageiros; PN: 7434292; 7480368; 7498447. |
8708.29.99 |
8708.29.99
503 |
503
Revestimento do assoalho traseiro interno da cabine, com superfície superior em PA6, camada de fibra em BCF, filamentos de costura em EVA látex, superfície intermediária em PE + filme de PE/PA, superfície inferior em PET/PA, dimensões aproximadas de 1577 mm x 891,7 mm, espessura de 5mm e peso de 8,250 kg, próprio para uso em veículos automotivos para transporte de passageiros; PN: 7434292; 7480368; 7498447. |
Revestimento do assoalho traseiro interno da cabine, com superfície superior em PA6, camada de fibra em BCF, filamentos de costura em EVA látex, superfície intermediária em PE + filme de PE/PA, superfície inferior em PET/PA, dimensões aproximadas de 1577 mm x 891,7 mm, espessura de 5mm e peso de 8,250 kg, próprio para uso em veículos automotivos para transporte de passageiros; PN: 7434292; 7480368; 7498447.
8708.29.99 |
460 |
Capa lateral inferior do lado direito ou esquerdo da carroceria, em plástico (PP+EPDM-TX20), com dimensões aproximadas de 2100 mm x 200 mm x 200 mm e peso de 2,2 kg, próprio para uso em veículos automotivos para transporte de passageiros; PN: 8099721; 8099722; 7886453; 7886455; 7886457; 8745473; 8745475; 8745477; 8745479; 8745481; 8745483; 8745485; 8745487; 9853835; 9853837; 9853839; 7886454; 7886456; 7886458; 8745474; 8745476; 8745478; 8745480; 8745482; 8745484; 8745486; 8745488; 9853836; 9853838; 9853840. |
8708.29.99 |
8708.29.99
460 |
460
Capa lateral inferior do lado direito ou esquerdo da carroceria, em plástico (PP+EPDM-TX20), com dimensões aproximadas de 2100 mm x 200 mm x 200 mm e peso de 2,2 kg, próprio para uso em veículos automotivos para transporte de passageiros; PN: 8099721; 8099722; 7886453; 7886455; 7886457; 8745473; 8745475; 8745477; 8745479; 8745481; 8745483; 8745485; 8745487; 9853835; 9853837; 9853839; 7886454; 7886456; 7886458; 8745474; 8745476; 8745478; 8745480; 8745482; 8745484; 8745486; 8745488; 9853836; 9853838; 9853840. |
Capa lateral inferior do lado direito ou esquerdo da carroceria, em plástico (PP+EPDM-TX20), com dimensões aproximadas de 2100 mm x 200 mm x 200 mm e peso de 2,2 kg, próprio para uso em veículos automotivos para transporte de passageiros; PN: 8099721; 8099722; 7886453; 7886455; 7886457; 8745473; 8745475; 8745477; 8745479; 8745481; 8745483; 8745485; 8745487; 9853835; 9853837; 9853839; 7886454; 7886456; 7886458; 8745474; 8745476; 8745478; 8745480; 8745482; 8745484; 8745486; 8745488; 9853836; 9853838; 9853840.
8708.29.99 |
475 |
Estrutura do console central interno da carroceria, em plástico, com aproximadamente 396,22 mm de altura, 1019,2 mm de comprimento e 375 mm de largura, próprio para uso em veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 9496587; 9108356; 9108359; 9108360; 9108361. |
8708.29.99 |
8708.29.99
475 |
475
Estrutura do console central interno da carroceria, em plástico, com aproximadamente 396,22 mm de altura, 1019,2 mm de comprimento e 375 mm de largura, próprio para uso em veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 9496587; 9108356; 9108359; 9108360; 9108361. |
Estrutura do console central interno da carroceria, em plástico, com aproximadamente 396,22 mm de altura, 1019,2 mm de comprimento e 375 mm de largura, próprio para uso em veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 9496587; 9108356; 9108359; 9108360; 9108361.
8708.29.99 |
518 |
Trilho fabricado predominantemente em alumínio, com comprimento aproximado de 2030 mm e peso aproximado de 1938 gramas, próprio para ser utilizado externamente do lado direito ou esquerdo do teto da carroçaria de veículos automotivos para transporte de passageiros; PN: 8071659; 8071660. |
8708.29.99 |
8708.29.99
518 |
518
Trilho fabricado predominantemente em alumínio, com comprimento aproximado de 2030 mm e peso aproximado de 1938 gramas, próprio para ser utilizado externamente do lado direito ou esquerdo do teto da carroçaria de veículos automotivos para transporte de passageiros; PN: 8071659; 8071660. |
Trilho fabricado predominantemente em alumínio, com comprimento aproximado de 2030 mm e peso aproximado de 1938 gramas, próprio para ser utilizado externamente do lado direito ou esquerdo do teto da carroçaria de veículos automotivos para transporte de passageiros; PN: 8071659; 8071660.
8708.29.99 |
482 |
Guarnição fabricada em material plástico PPE + PA66-TX20 (Polímero de Éter Fenílico + Poliamida 66 com 20% de fibra de vidro) da tampa do sistema de carregamento elétrico, com dimensões aproximadas de 176,49 mm x 239,01 mm x 10,28 mm e peso aproximado de 167 gramas, utilizada para fixação da tampa e acabamento na carroçaria de veículos automotivos para transporte de passageiros; PN: 5A87DD0. |
8708.29.99 |
8708.29.99
482 |
482
Guarnição fabricada em material plástico PPE + PA66-TX20 (Polímero de Éter Fenílico + Poliamida 66 com 20% de fibra de vidro) da tampa do sistema de carregamento elétrico, com dimensões aproximadas de 176,49 mm x 239,01 mm x 10,28 mm e peso aproximado de 167 gramas, utilizada para fixação da tampa e acabamento na carroçaria de veículos automotivos para transporte de passageiros; PN: 5A87DD0. |
Guarnição fabricada em material plástico PPE + PA66-TX20 (Polímero de Éter Fenílico + Poliamida 66 com 20% de fibra de vidro) da tampa do sistema de carregamento elétrico, com dimensões aproximadas de 176,49 mm x 239,01 mm x 10,28 mm e peso aproximado de 167 gramas, utilizada para fixação da tampa e acabamento na carroçaria de veículos automotivos para transporte de passageiros; PN: 5A87DD0.
8708.29.99 |
458 |
Apoio para o braço do motorista, com abertura bi-partida, do console central interno da cabine, em espuma de poliuretano (PUR) e plástico (ABS+GF20%), com dimensões aproximadas de 346,37 mm x 248,74 mm x 121,93mm e peso de 1,443 kg, próprio para uso em veículos automotivos para transporte de passageiros; PN: 5A35782; 5A3D133; 5A3D134; 5A3D135; 5A3D136; 5A3D137. |
8708.29.99 |
8708.29.99
458 |
458
Apoio para o braço do motorista, com abertura bi-partida, do console central interno da cabine, em espuma de poliuretano (PUR) e plástico (ABS+GF20%), com dimensões aproximadas de 346,37 mm x 248,74 mm x 121,93mm e peso de 1,443 kg, próprio para uso em veículos automotivos para transporte de passageiros; PN: 5A35782; 5A3D133; 5A3D134; 5A3D135; 5A3D136; 5A3D137. |
Apoio para o braço do motorista, com abertura bi-partida, do console central interno da cabine, em espuma de poliuretano (PUR) e plástico (ABS+GF20%), com dimensões aproximadas de 346,37 mm x 248,74 mm x 121,93mm e peso de 1,443 kg, próprio para uso em veículos automotivos para transporte de passageiros; PN: 5A35782; 5A3D133; 5A3D134; 5A3D135; 5A3D136; 5A3D137.
8708.29.99 |
473 |
Cortina retrátil para cobertura do porta-malas, em poliamida com fibra de vidro (PA6- GF15) e alumínio (AW-6063), com dimensões aproximadas de 1279 mm x 51,68 mm x 111, 6 mm, peso de 3 kg, força de extração entre 35N e 40N e força de retração entre 5N e 45N, próprio para uso em veículos automotivos para transporte de passageiros; PN: 7438265; 6995996; 7479563. |
8708.29.99 |
8708.29.99
473 |
473
Cortina retrátil para cobertura do porta-malas, em poliamida com fibra de vidro (PA6- GF15) e alumínio (AW-6063), com dimensões aproximadas de 1279 mm x 51,68 mm x 111, 6 mm, peso de 3 kg, força de extração entre 35N e 40N e força de retração entre 5N e 45N, próprio para uso em veículos automotivos para transporte de passageiros; PN: 7438265; 6995996; 7479563. |
Cortina retrátil para cobertura do porta-malas, em poliamida com fibra de vidro (PA6- GF15) e alumínio (AW-6063), com dimensões aproximadas de 1279 mm x 51,68 mm x 111, 6 mm, peso de 3 kg, força de extração entre 35N e 40N e força de retração entre 5N e 45N, próprio para uso em veículos automotivos para transporte de passageiros; PN: 7438265; 6995996; 7479563.
8708.29.99 |
463 |
Carpete do assoalho, com formato e tamanho próprio para ser utilizado como revestimento do assoalho dianteiro (lado esquerdo) do habitáculo de veículos automóveis para transporte de passageiros, fabricado predominantemente em carpete moldado do tipo velour, com tolerâncias de corte externo, de diâmetro do furo e tamanhos de recorte, posição do furo e posição do recorte, e de forma de + - 3mm, com dimensões aproximadas de 450 mm x 602 mm x 740 mm e peso aproximado de 6,950 kg; PN: 7482217; 7498451; 7498453. |
8708.29.99 |
8708.29.99
463 |
463
Carpete do assoalho, com formato e tamanho próprio para ser utilizado como revestimento do assoalho dianteiro (lado esquerdo) do habitáculo de veículos automóveis para transporte de passageiros, fabricado predominantemente em carpete moldado do tipo velour, com tolerâncias de corte externo, de diâmetro do furo e tamanhos de recorte, posição do furo e posição do recorte, e de forma de + - 3mm, com dimensões aproximadas de 450 mm x 602 mm x 740 mm e peso aproximado de 6,950 kg; PN: 7482217; 7498451; 7498453. |
Carpete do assoalho, com formato e tamanho próprio para ser utilizado como revestimento do assoalho dianteiro (lado esquerdo) do habitáculo de veículos automóveis para transporte de passageiros, fabricado predominantemente em carpete moldado do tipo velour, com tolerâncias de corte externo, de diâmetro do furo e tamanhos de recorte, posição do furo e posição do recorte, e de forma de + - 3mm, com dimensões aproximadas de 450 mm x 602 mm x 740 mm e peso aproximado de 6,950 kg; PN: 7482217; 7498451; 7498453.
8708.29.99 |
488 |
Moldura para acabamento externo da caixa de rodas, lado direito ou lado esquerdo, para aplicação em veículos automotivos para transporte de passageiros, fabricado em plástico polipropileno reforçado com monômero de etileno propileno dieno e talco 20% (PP+EPDM-TX20), formado por até 15% de material reciclado, dimensões gerais aproximadas de 1000,58 mm X 549,30 mm X 43,72 mm, com espessura variando entre 2,0 mm e 3,2 mm, peso calculado aproximado de 173 g; PN: 8069283; 8069284; 7883015; 7885141; 7885143; 7885145; 8069339; 8093793; 8093795; 8093797; 8093799; 8093803; 8095021; 8095023; 8745695; 9501725; 9501727; 7883016; 7885142; 7885144; 7885146; 8069340; 8093794; 8093796; 8093798; 8093800; 8093804; 8095022; 8095024; 8745696; 9501726; 9501728. |
8708.29.99 |
477 |
Estrutura interna da porta para ser utilizada do lado direito ou esquerdo, fabricada predominantemente em material plástico com reforço de fibra de vidro (PP-GF30), com guia de alumínio (AW-5182), equipada com mecanismo de fixação e movimentação do vidro, com dimensões aproximadas entre 600 mm a 608 mm x 527 mm a 745mm x 114 mm a 155 mm e peso aproximado de 1,729 kg, utilizada em veículos automotivos para transporte de passageiros; PN: 5A64363; 9450783; 5A64364; 9450784; 5A64367; 9450785. |
8708.29.99 |
481 |
Guarnição exterior fabricada em material plástico (PC) com aletas difusoras, utilizada do lado direito ou esquerdo para acabamento lateral e entrada de ar, com dimensões aproximadas de 282,34 mm x 189,62 mm x 42,16 mm e peso aproximado de 200 gramas, utilizada em veículos automotivos para transporte de passageiros; PN: 5A2BB07; 5A2BB08. |
8708.29.99 |
462 |
Carpete do assoalho, com formato e tamanho próprio para ser utilizado como revestimento do assoalho dianteiro (lado direito) do habitáculo de veículos automóveis para transporte de passageiros, fabricado predominantemente em carpete moldado do tipo velour, com tolerâncias de corte externo, de diâmetro do furo e tamanhos de recorte, posição do furo e posição do recorte, e de forma de + - 3mm, com dimensões aproximadas de 752 mm x 512 mm x 124 mm e peso aproximado de 5,295 kg; PN: 7488386; 9483128. |
8708.29.99 |
480 |
Guarnição exterior de entrada de ar e acabamento, para aplicação na lateral direita ou esquerda da carroceria de veículos automóveis para transporte de passageiros, fabricada em plástico (PC) e dotada de aletas difusoras, com dimensões aproximadas de 620 mm x 100 mm x 280 mm e peso aproximado de 200 g; PN: 5A2BB11; 5A2BB12. |
8708.29.99 |
459 |
Assoalho dianteiro, para cobertura do bagageiro interno de veículos automóveis para transporte de passageiros, fabricado em plástico (PUR) com densidade de 600 g/m2, lã de vidro com densidade de 600 g/m2 e papel, revestido com carpete de poliamida (PA6), com dimensões aproximadas de 25,5 mm x 560 mm x 305 mm e peso aproximado de 2,08 kg; PN: 5A09394; 5A0B6C1. |
8708.29.99 |
456 |
Amortecedor elétrico com fuso de acionamento para abertura e fechamento do porta-malas de veículo, fabricado predominantemente em plástico com reforço de fibra de vidro (PA6-I-GF30) e liga de alumínio (AW6060), com tensão de operação entre 9 V e 16 V, com conector elétrico de 5 polos munido de chicote elétrico com seção transversal de 0,35 e 0,75 mm², força de compressão de até 260 N (+/- 48N), temperatura de operação entre -30 graus Celsius e 80 graus Celsius, com comprimento aproximado estendido de até 537,9 mm e diâmetro aproximado de até 35,0 mm, peso aproximado de até 630 gramas, utilizado em veículo automotivo para transporte de passageiros; PN: 9482804. |
8708.29.99 |
485 |
Moldura para acabamento da cava da roda traseira, lado esquerdo ou direito, aplicada na carroceria de veículos automóveis para transporte de passageiros, fabricada em plástico injetado (material PP+EPDM TX20) com travas e rebites de plástico, com comprimento de 950 mm, largura de 94,5 mm, espessura de 2 a 3,2 mm e peso aproximado de 600 g; PN: 8499007; 8499008. |
8708.29.99 |
495 |
Painel de acabamento do spoiler do teto da carroceria, em plástico (ABS Elix H801), com antena AM/FM, luz de freios em led, bocal de pulverização de água, dimensões aproximadas de 1392 mm x 138,5 mm e peso de 1,812kg, próprio para uso em veículos automotivos para transporte de passageiros; PN: 5A249A3. |
8708.29.99 |
478 |
Guarnição de acabamento exterior, montada no lado direito ou esquerdo do teto da carroceria de veículos automóveis para transporte de passageiros, fabricada em liga de alumínio, com dimensões aproximadas de 160 mm x 42 mm x 2.000 mm e peso aproximado de 1,938 kg; PN: 7417885; 7417886. |
8708.29.99 |
454 |
Acabamento do painel interno frontal da saída de ar do lado esquerdo da carroceria, em plástico, com aproximadamente 269,77 mm de comprimento, 153,41 mm de largura, 146,06mm de altura e peso de 302 g, próprio para uso em veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 8088443. |
8708.29.99 |
500 |
Porta luvas completo, para aplicação em veículos automotivos para transporte de passageiros, fabricado predominantemente em plástico policarbonato reforçado com acrilonitrilo butadieno estireno (PC-ABS) e plástico poliamida reforçado com fibra de vidro 15% (PA66-GF15), dimensões aproximadas de 468,5 mm X 280,6 mm X 213,7 mm, e peso aproximado de 1,9 kg, revestido internamente para isolamento acústico e munido dos suportes e mecanismos de travamento e de abertura com sistema de amortecimento; PN: 9472110; 9462281; 9472462; 9472465. |
8708.29.99 |
496 |
Painel de acabamento interno da tampa do porta-malas da carroceria, em plástico (PP+EPDM-TX20), com aproximadamente 1203,18 mm de largura, 397, 17 mm de altura, 122,65 mm de comprimento e peso de 1,823 kg, próprio para uso em veículos automotivos para transporte de passageiros; PN: 7441636; 7479055; 7497548. |
8708.29.99 |
501 |
Porta-objeto do painel de instrumentos do motorista, em plástico (PC ABS), com dimensões aproximadas de 150 mm x 220mm x 200mm e peso de 708 g, próprio para uso em veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 9633298; 9634303; 9634304. |
8708.29.99 |
497 |
Painel de acabamento interno da tampa inferior do porta-malas, em plástico (PC-ABS), com dimensões aproximadas de 1100 mm x 220 mm x 160 mm e peso de 2,010 kg, próprio para uso em veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 7482338; 7950228; 7953894. |
8708.29.99 |
514 |
Tampa de fechamento e acabamento do compartimento do alto-falante do painel central, em plástico (PC-ABS), com dimensões aproximadas de 300 mm x 200 mm x 50 mm e peso de 245 g, próprio para uso em veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 9399314; 7939281; 9399315. |
8708.29.99 |
486 |
Moldura para acabamento da cava para a roda dianteira, lado esquerdo ou direito, aplicada na carroceria de veículos automotivos para transporte de passageiros, fabricada em plástico injetado (material PP+EPDM TX20) munido de travas e rebites de plástico para a instalação, com comprimento de 950 mm, largura de 94,5 mm, espessura de 2 a 3,2 mm e peso aproximado de 560 gramas; PN: 7441057; 7441058. |
8708.29.99 |
491 |
Moldura própria para montagem e acabamento das portas dianteiras ou traseiras, lado direito ou lado esquerdo, para veículos automotivos para transporte de passageiros, com acabamento na cor preto brilhante (Black Piano), composto por base fabricada em plástico policarbonato reforçado com acrilonitrilo butadieno estireno (PC-ABS) e camadas fabricadas em plástico poliuretano (PUR), fibra de lã e carbono, dimensões aproximadas de 537,89 mm X 116,62 mm X 68,3 mm e peso aproximado de 206 g; PN: 8073241; 8073242; 8747825; 8747826. |
8708.29.99 |
515 |
Tampa de fechamento e acabamento do compartimento do conector de carga, em plástico (PP-GF30), com dimensões aproximadas de 315 mm x 210 mm x 100 mm e peso de 522 g, próprio para uso em veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 5A1BBD7. |
8708.29.99 |
466 |
Cobertura de acabamento da parte frontal, lado esquerdo, do console central usado em carroceria de veículos automóveis para transporte de passageiros, composta por base de plástico injetado (PPT20) coberta externamente com carpete e placa de isolamento acústico em fibras na parte interna, com dimensões aproximadas de 428 mm x 91 mm x 40,5 mm e peso aproximado de 679 g; PN: 9399913; 6996452; 9399918. |
8708.29.99 |
465 |
Cobertura de acabamento da parte frontal, lado direito, do console central usado em carroceria de veículos automóveis para transporte de passageiros, composta por base de plástico injetado (PPT20) coberta externamente com carpete e placa de isolamento acústico em fibras na parte interna, com dimensões aproximadas de 428,5 mm x 112 mm x 41,65 mm e peso aproximado de 679 g; PN: 9399914; 9399920. |
8708.29.99 |
455 |
Acabamento lateral inferior externo da soleira, do lado direito ou esquerdo da carroceria, em plástico (ABS), com aproximadamente 62,5 mm de largura, 1832,91 mm de comprimento e peso de 404 g, próprio para uso em veículos automotivos para transporte de passageiros; PN: 7468829; 7468830. |
8708.29.99 |
472 |
Corpo estrutural do porta-objeto do console central do motorista, em plástico (PC+ABS), com aproximadamente 362,7 mm de comprimento, 270,6 mm de largura e peso de 707g, próprio para uso em veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 5A34FE9. |
8708.29.99 |
494 |
Painel de acabamento da coluna, do lado direito ou esquerdo da carroceria, em plástico (PC+ABS), com dimensões aproximadas de 269,3 mm x 624,0 mm x 245,0 mm e peso de 440 g, próprio para uso em veículos automotivos para transporte de passageiros; PN: 7433705; 7433706; 7479523; 7498807; 8092631; 7479524; 7498808; 8092632. |
8708.29.99 |
513 |
Tampa de acabamento e fechamento da lateral interna do porta-malas, em plástico (PC-ABS e PA6), com dimensões aproximadas de 299,4 mm x 121,9 mm x 291,2 mm e peso de 442 g, próprio para uso em veículos automotivos para transporte de passageiros; PN: 5A0AD62; 5A0B5B0. |
8708.29.99 |
516 |
Tampa inferior interna da tampa do porta-malas, em plástico (PC+ABS e TPE), com dimensões aproximadas de 1210,0 mm x 204,0 mm x 76,0 mm e peso de 1,198 kg, próprio para uso em veículos automotivos para transporte de passageiros; PN: 7441649; 7479063; 7497552. |
8708.29.99 |
452 |
Acabamento do bocal de enchimento do tanque de combustível, em plástico (PP+GF30, PP+EPDM e PBT+PET), com dimensões aproximadas de 203 mm x 308,9 mm x 187,5 mm e peso de 588 g, próprio para uso em veículos automotivos para transporte de passageiros; PN: 7440024. |
8708.29.99 |
499 |
Para-sol móvel, lado direito ou esquerdo, próprio para uso no teto de veículos automóveis para transporte de passageiros, contendo porta espelho em plástico (PA6-GF30) com iluminação de cortesia ativada por micro chave elétrica, suporte de fixação no teto em plástico (POM), eixo de plástico (PA6-GF15), revestimento de tecido sintético (PES/PUR), espelho reflexivo de vidro e cobertura deslizante do espelho em plástico (ABS+PC), com dimensões aproximadas de 437,3 mm x 163 mm x 27,8 mm e peso aproximado de 484 g; PN: 5A2A0A2; 5A2BAC2. |
8708.29.99 |
487 |
Moldura para acabamento e isolamento acústico, fabricada predominantemente em quatro (4) materiais (fibra de PET 85 gramas por m² + Viscose, fibra de PET 100 gramas por m² + Viscose, fibras de lã 1000 gramas por m² e espuma PUR), com dimensões aproximadas de 555,4 mm de comprimento x 205,9 mm de altura, com peso aproximado de 1314 gramas, próprio para ser utilizado como revestimento, isolamento acústico e acabamento do túnel central de veículos automotivos para transporte de passageiros; PN: 5A1D982. |
8708.29.99 |
498 |
Painel lateral fabricado predominantemente em materiais plásticos (Nylon PA6, resina polipropileno HcPP, isolamento acústico fibroso sintético Sonozorb 19SC e PC-ABS), com dimensões aproximadas de 1130 mm de comprimento x 435,9 mm de altura x 100 mm de espessura, com peso aproximado de 1720 gramas, próprio para ser utilizado como revestimento, isolamento acústico e acabamento interno do lado direito ou esquerdo do porta bagagens de veículos automotivos para transporte de passageiros; PN: 5A40E15; 5A40E16; 5A40E17; 5A40E18. |
8708.29.99 |
479 |
Guarnição de acabamento, aplicada no painel central (lado esquerdo) do compartimento interno da carroceria de veículos automóveis para transporte de passageiros, fabricada predominantemente em plástico (PC + PC-ABS), dimensões aproximadas de 269,77 mm x 146,06 mm x 153,41 mm e peso aproximado de 302 g; PN: 7883298. |
8708.29.99 |
467 |
Cobertura de proteção do painel oscilante lateral, direito ou esquerdo, componente externo da carroceria de veículos automóveis para transporte de passageiros, fabricada em plástico (PP+EPDM-TX20), com dimensões aproximadas de 2.030 mm x 165 mm x 216 mm e peso aproximado de 2,195 kg; PN: 8069277; 8069278. |
8708.29.99 |
489 |
Moldura para acabamento externo da caixa de rodas, lado direito ou lado esquerdo, para aplicação em veículos automotivos para transporte de passageiros, fabricado em plástico polipropileno reforçado com monômero de etileno propileno dieno e talco 20% (PP+EPDM-TX20), formado por até 15% de material reciclado, dimensões gerais aproximadas de 980,51 mm X 490,58 mm X 89 mm, com espessura variando entre 2,0 mm e 3,2 mm, peso calculado aproximado de 413 g; PN: 8069287; 8069288; 8099681; 8099682; 7907619; 7907621; 7907623; 8745559; 8745561; 8745563; 8745565; 8745567; 8745569; 8745571; 8745573; 9501109; 9501111; 9501113; 7907620; 7907622; 7907624; 8745560; 8745562; 8745564; 8745566; 8745568; 8745570; 8745572; 8745574; 9501110; 9501112; 9501114. |
8708.29.99 |
492 |
Moldura própria para montagem no painel de acabamento interno da cabine, lado do passageiro, para veículos automotivos para transporte de passageiros, com acabamento na cor preto brilhante (Black Piano), com inscrição decorativa para identificação de modelo de veículo onde é utilizado, composto por base fabricada em plástico policarbonato reforçado com acrilonitrilo butadieno estireno (PC-ABS) com espessura de 2,8 mm e camadas fabricadas em plástico poliuretano (PUR) com espessura de 1,2 mm, fibra de lã com espessura de 0,2 mm e carbono com espessura de 0,3 mm, espessura total da peça de 4,5 mm, dimensões aproximadas de 1.058,13 mm X 236,69 mm X 180,89 mm e peso aproximado entre 1,378 kg e 1,473 kg; PN: 7883300; 8088441. |
8708.29.99 |
493 |
Moldura superior para montagem do painel de acabamento interno da cabine, para aplicação em veículos automotivos para transporte de passageiros, fabricada predominantemente em plástico polipropileno reforçado com fibra de vidro 20% (PP-GF20) e revestido de couro Walknappa para acabamento em soft touch, dimensões aproximadas de 1.515,1 mm X 550,7 mm X 205 mm, e peso aproximado calculado de 2,02 kg, com aberturas para instalação do airbag, para as saídas de ventilação de ar aquecido para o para-brisa e para os vidros laterais; PN: 7910871. |
8708.29.99 |
502 |
Quadro inferior traseiro para aplicação em veículos automotivos para transporte de passageiros, composto por suportes longitudinais, transversais e verticais, com buchas e coxins. Utilizado para montagem simultânea de elementos do sistema de transmissão (diferencial e semieixos) e suspensão (barras estabilizadoras do tipo Toe Link, elementos para ajuste do camber e outros elementos de suspensão), fabricado predominantemente em liga de alumínio fundido, segundo norma EN AC-42100 (material AlSi7Mg0.3), dimensões aproximadas de 1.178,96 mm X 776,98 mm X 272,38 mm e peso aproximado do conjunto de 23,8 kg; PN: 8848905. |
8708.30.90 |
266 |
Atuador eletro-hidráulico para controle dinâmico da estabilidade do sistema de freio de veículos automóveis para transporte de passageiros, dotado de unidade hidráulica com pressão máxima de 200 bar, unidade de comando, sensor de nível do óleo dos freios, motor elétrico (CA) de acionamento do atuado linear e reservatório de compensação com volume de 0,6 litros de óleo, com tensão de alimentação de 9 a 16 V, temperatura de operação de - 40 graus Celsius a 85 graus Celsius, dimensões aproximadas de 383,8 mm x 218 mm x 204,9 mm e peso aproximado de 6,698 kg; PN: 5B421D0. |
8708.30.90 |
273 |
Disco de freio ventilado, lado direito ou esquerdo, próprio para uso em sistema de freio do eixo traseiro de veículos automotivos para transporte de passageiros, com anel de fricção fabricado em ferro fundido cinzento (densidade de 7.200 kg/m3), cubo em liga de alumínio (com Mg inferior a 3,2% e densidade de 2.700 kg/m3), rebites com cabeça hexagonal (densidade 7.850 kg/m3) e ranhuras dispostas entre 14,4 graus, com diâmetro externo de 370 mm, altura de 64 mm e peso aproximado de 9,329 kg; PN: 6898493; 6898494. |
8708.50.80 |
063 |
Diferencial em alumínio de transmissão de força, para transferência de torque para os eixos traseiros com tração 4 x 4, com auto-bloqueador elétrico e acessórios normais, tais como vedações e outros, aplicado a veículos automotores; PN: 8686222. |
8708.50.80 |
064 |
Eixo de transmissão traseiro, lado direito, próprio para uso em veículos automóveis para transporte de passageiros, com força de pressão na faixa de 3.000 a 18.000 N, resistência à torção entre 291 N/mm2 a 310 N/mm2, momento de inércia (referência eixo de rotação) entre 0,005170 kgm2 a 0,005373 kgm2 e aplicação de revestimento a pó, dimensões aproximadas de 810 mm x 102 mm e peso aproximado de 7,55 kg; PN: 5A7B1D5; 5A7B1D6. |
8708.50.99 |
101 |
Diferencial em alumínio de transmissão de força, componente do sistema de transmissão dianteiro em veículos, para transferência de torque para os eixos traseiros com tração 4x4, simples redução de 3,64; 3,38; 3,23; 3,08; 2,81. Composto por elementos de vedação, protetor contra poeira, selantes e anel de vedação; PN: 8850593. |
8708.50.99 |
100 |
Caixa de transferência para sistemas de transmissão com tração integral e controle eletrônico, para aplicação em veículos automotivos para transporte de passageiros, com relação de transmissão 1:1 para o eixo traseiro e de 1,59:1 para o eixo dianteiro, engrenagem acionadora com 43 dentes e diâmetro de referência de 34,131 mm, engrenagem acionada com 27 dentes e diâmetro de referência de Ø21,431 mm, distância entre centros de 185,74 mm e acionadas por corrente, com tecnologia de controle de engrenamento por embreagem multidiscos para binários de até 1300 Nm, e servo atuador, possui dois estágios pré-programados na unidade de controle eletrônico, com a embreagem acionada a força é transmitida para os eixos na proporção de 40% dianteiro - 60% traseiro, com a embreagem livre a força é transmitida 100% para o eixo traseiro, ou em modo arbitrariamente variável de acordo com a demanda determinada pela unidade de controle eletrônico do sistema dinâmico de estabilidade (DSC) considerando parâmetros como coeficiente de atrito da via e modo de condução, por exemplo, fabricada predominantemente em liga de alumínio segundo norma EN 1706/AC-46000 (material AlSi9Cu3 [Fe]), dimensões aproximadas de 365 mm X 315 mm X 292 mm, peso aproximado de 18,73 kg a seco e de 19,3 kg com óleo, volume de óleo lubrificante utilizado de aproximadamente 0,7 litros; PN: 7889768. |
8708.80.00 |
193 |
Quadro inferior dianteiro para aplicação em veículos automotivos para transporte de passageiros, composto por suportes longitudinais, transversais e verticais. Utilizado para montagem simultânea do trem de força híbrido (motor a combustão, motor elétrico e sistema de transmissão) e suspensão (barras estabilizadoras, elementos para ajuste do camber e outros elementos de suspensão), fabricado em aços estruturais de alta pureza, com microestrutura de grão fino e elevado limite de escoamento classes S420MC, S500MC, S355MC, com espessuras variando entre 2,0 mm e 4,0 mm, e aço de fase complexa (CP), multifásico de alta resistência classe HDT760C, com espessura de 2,5 mm, fabricados por processo de conformação mecânica e soldagem, dimensões aproximadas de 973,1 mm X 922,5 X 230 mm, peso aproximado do conjunto de 26,2 kg; PN: 6884852. |
8708.80.00 |
176 |
Amortecedor pneumático traseiro, lado esquerdo ou direito, próprio para uso em suspensão de veículos automóveis para transporte de passageiros, com deslocamento de compressão de + 60,2 mm, deslocamento de extensão de - 78,8 mm, pressão de ar na faixa de 2,2 a 3,2 bar (relativo), submetido a teste com carga máxima de 12.700 N e temperatura na faixa de - 30 graus Celsius a 70 graus Celsius, comprimento máximo de 571,6 mm, diâmetro máximo de 228 mm e peso aproximado de 7,540 kg, com haste do pistão fabricada em aço SAE 1040 (resistência de escoamento mínima de 550 Mpa), temperada após cromagem e torque máximo de 65 Nm (+ - 1 Nm), suporte externo fabricado em liga de alumínio com diâmetro de 143,2 mm e válvula proporcional CDC (sistema de controle de amortecimento contínuo); PN: 5A40B53; 5A40B54. |
8708.80.00 |
180 |
Braço da manga do eixo da roda dianteira lado direito ou esquerdo, em alumínio (KD610), com aproximadamente 439,28 mm de distância entre o centro de fixação superior e o centro de montagem do eixo, inclinação do centro de montagem do eixo de 7,79 graus em relação à fixação superior, e peso de 5,640 kg, próprio para uso em veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 6876655; 6876656. |
8708.80.00 |
174 |
Acumulador pneumático fabricado predominantemente em alumínio (EN AW 6061 T6 e AlSi7Mg F), com capacidade volumétrica de 8 litros, pressão de operação de 15 bar, pressão máxima de trabalho de 23 bar, temperatura de operação entre -40 graus Celsius e +100 graus Celsius, com dimensões aproximadas de 602,4 mm x 187 mm x 129 mm e peso aproximado de 2730 gramas, próprio para utilização em sistema de suspensão pneumática de veículo automotivo para transporte de passageiros; PN: 6878492. |
8708.80.00 |
181 |
Braço de controle inferior da suspensão dianteira lado direito ou esquerdo, em aço (ASTM A921), com aproximadamente 348,99 mm de distância entre o centro de fixação e o centro do eixo do terminal esférico, diâmetro do furo de fixação de 14,2 mm, diâmetro do eixo do terminal esférico de 40 mm com rosca M16x1,5, montado com bucha de borracha, próprio para uso em veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 6878081; 6878082. |
8708.80.00 |
190 |
Cubo do eixo da roda dianteira, lado direito ou esquerdo, em aço (C56E2 e 100Cr6), com dimensões aproximadas de 132,72 mm x 112,14 mm e peso de 4,080 kg, próprio para uso em veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 6893686; 6893687. |
8708.80.00 |
189 |
Braço tensor inferior da suspensão dianteira lado direito ou esquerdo, em aço (ASTM A921), com aproximadamente 434,83 mm de distância entre o centro de fixação e o centro do eixo do terminal esférico, diâmetro do furo de fixação de 14,2 mm, diâmetro do eixo do terminal esférico de 40 mm com rosca M16x1,5, montado com bucha de borracha, próprio para uso em veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 6893549; 6893550. |
8708.80.00 |
179 |
Barra estabilizadora tubular da suspensão traseira, constituída de tubo de aço (34MnB5), com aproximadamente 1200 mm de largura, diâmetro do tubo de 27,3 mm e distância do centro do tubo ao centro do furo de fixação de 314,56 mm, acompanhada de buchas de borrachas montadas, própria para uso em veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 6877830. |
8708.80.00 |
182 |
Braço de controle superior da suspensão dianteira lado direito ou esquerdo, em alumínio (EN AW 6082), com aproximadamente 272,5 mm de distância entre o centro de fixação e o centro do eixo do terminal esférico, largura de 271,5 mm , montado com bucha de borracha, próprio para uso em veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 6883115; 6883116. |
8708.80.00 |
183 |
Braço de controle superior da suspensão traseira lado direito ou esquerdo, em alumínio (EN6082T6), com aproximadamente 331,4 mm de distância entre os centros de fixação, diâmetro do furo de fixação de 14 mm, montado com junta esférica e bucha de borracha, próprio para uso em veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 6878021; 6878022. |
8708.80.00 |
178 |
Barra estabilizadora tubular da suspensão traseira, constituída de tubo de aço (26MnB5), com aproximadamente 921,5 mm de largura, diâmetro do tubo de 30 mm e distância do centro do tubo ao centro do furo de fixação de 206 mm, própria para uso em veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 6870710. |
8708.80.00 |
195 |
Suporte do amortecedor da suspensão dianteira do lado direito ou esquerdo, em ferro (ASTM A 536), com aproximadamente 62 mm de distância entre os centros de fixação, diâmetro do alojamento do amortecedor de 54mm e peso de 1.873 kg, próprio para uso em veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 6876683; 6876684. |
8708.80.00 |
188 |
Braço longitudinal da suspensão traseira, lado direito ou esquerdo, em aço (VDA 239-100), com aproximadamente 435,37 mm de distância entre os centros de fixação, comprimento total de 502,87 mm, montado com bucha de borracha, próprio para uso em veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 6878029; 6878030. |
8708.80.00 |
186 |
Braço longitudinal da suspensão traseira, lado direito ou esquerdo, em aço (VDA 239-100), com aproximadamente 266,76 mm de distância entre os centros de fixação, comprimento total de 335,55 mm, montado com bucha de borracha, próprio para uso em veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 6878017; 6878018. |
8708.80.00 |
187 |
Braço longitudinal da suspensão traseira, lado direito ou esquerdo, em aço (VDA 239-100), com aproximadamente 362,86 mm de distância entre os centros de fixação, comprimento total de 413,29 mm, montado com bucha de borracha, próprio para uso em veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 6878037. |
8708.80.00 |
175 |
Amortecedor pneumático dianteiro, lado esquerdo ou direito, próprio para uso em suspensão de veículos automóveis para transporte de passageiros, com deslocamento de compressão de + 66 mm, deslocamento de extensão de - 67 mm, pressão de ar na faixa de 2,2 a 3,2 bar (relativo), submetido a teste com carga máxima de 8.957 N e temperatura na faixa de - 30 graus Celsius a 90 graus Celsius, comprimento máximo de 627,9 mm, diâmetro máximo de 212 mm e peso aproximado de 7,3 kg, com haste do pistão fabricada em aço SAE 1040 (resistência de escoamento mínima de 550 MPa), temperada após cromagem e torque máximo de 65 Nm (+ - 1 Nm), suporte externo fabricado em liga de alumínio com diâmetro de 125,4 mm e válvula proporcional CDC (sistema de controle de amortecimento contínuo); PN: 5A40B51; 5A40B52. |
8708.29.99 |
488 |
Moldura para acabamento externo da caixa de rodas, lado direito ou lado esquerdo, para aplicação em veículos automotivos para transporte de passageiros, fabricado em plástico polipropileno reforçado com monômero de etileno propileno dieno e talco 20% (PP+EPDM-TX20), formado por até 15% de material reciclado, dimensões gerais aproximadas de 1000,58 mm X 549,30 mm X 43,72 mm, com espessura variando entre 2,0 mm e 3,2 mm, peso calculado aproximado de 173 g; PN: 8069283; 8069284; 7883015; 7885141; 7885143; 7885145; 8069339; 8093793; 8093795; 8093797; 8093799; 8093803; 8095021; 8095023; 8745695; 9501725; 9501727; 7883016; 7885142; 7885144; 7885146; 8069340; 8093794; 8093796; 8093798; 8093800; 8093804; 8095022; 8095024; 8745696; 9501726; 9501728. |
8708.29.99 |
477 |
Estrutura interna da porta para ser utilizada do lado direito ou esquerdo, fabricada predominantemente em material plástico com reforço de fibra de vidro (PP-GF30), com guia de alumínio (AW-5182), equipada com mecanismo de fixação e movimentação do vidro, com dimensões aproximadas entre 600 mm a 608 mm x 527 mm a 745mm x 114 mm a 155 mm e peso aproximado de 1,729 kg, utilizada em veículos automotivos para transporte de passageiros; PN: 5A64363; 9450783; 5A64364; 9450784; 5A64367; 9450785. |
8708.29.99 |
481 |
Guarnição exterior fabricada em material plástico (PC) com aletas difusoras, utilizada do lado direito ou esquerdo para acabamento lateral e entrada de ar, com dimensões aproximadas de 282,34 mm x 189,62 mm x 42,16 mm e peso aproximado de 200 gramas, utilizada em veículos automotivos para transporte de passageiros; PN: 5A2BB07; 5A2BB08. |
8708.29.99 |
462 |
Carpete do assoalho, com formato e tamanho próprio para ser utilizado como revestimento do assoalho dianteiro (lado direito) do habitáculo de veículos automóveis para transporte de passageiros, fabricado predominantemente em carpete moldado do tipo velour, com tolerâncias de corte externo, de diâmetro do furo e tamanhos de recorte, posição do furo e posição do recorte, e de forma de + - 3mm, com dimensões aproximadas de 752 mm x 512 mm x 124 mm e peso aproximado de 5,295 kg; PN: 7488386; 9483128. |
8708.29.99 |
480 |
Guarnição exterior de entrada de ar e acabamento, para aplicação na lateral direita ou esquerda da carroceria de veículos automóveis para transporte de passageiros, fabricada em plástico (PC) e dotada de aletas difusoras, com dimensões aproximadas de 620 mm x 100 mm x 280 mm e peso aproximado de 200 g; PN: 5A2BB11; 5A2BB12. |
8708.29.99 |
459 |
Assoalho dianteiro, para cobertura do bagageiro interno de veículos automóveis para transporte de passageiros, fabricado em plástico (PUR) com densidade de 600 g/m2, lã de vidro com densidade de 600 g/m2 e papel, revestido com carpete de poliamida (PA6), com dimensões aproximadas de 25,5 mm x 560 mm x 305 mm e peso aproximado de 2,08 kg; PN: 5A09394; 5A0B6C1. |
8708.29.99 |
456 |
Amortecedor elétrico com fuso de acionamento para abertura e fechamento do porta-malas de veículo, fabricado predominantemente em plástico com reforço de fibra de vidro (PA6-I-GF30) e liga de alumínio (AW6060), com tensão de operação entre 9 V e 16 V, com conector elétrico de 5 polos munido de chicote elétrico com seção transversal de 0,35 e 0,75 mm², força de compressão de até 260 N (+/- 48N), temperatura de operação entre -30 graus Celsius e 80 graus Celsius, com comprimento aproximado estendido de até 537,9 mm e diâmetro aproximado de até 35,0 mm, peso aproximado de até 630 gramas, utilizado em veículo automotivo para transporte de passageiros; PN: 9482804. |
8708.29.99 |
485 |
Moldura para acabamento da cava da roda traseira, lado esquerdo ou direito, aplicada na carroceria de veículos automóveis para transporte de passageiros, fabricada em plástico injetado (material PP+EPDM TX20) com travas e rebites de plástico, com comprimento de 950 mm, largura de 94,5 mm, espessura de 2 a 3,2 mm e peso aproximado de 600 g; PN: 8499007; 8499008. |
8708.29.99 |
495 |
Painel de acabamento do spoiler do teto da carroceria, em plástico (ABS Elix H801), com antena AM/FM, luz de freios em led, bocal de pulverização de água, dimensões aproximadas de 1392 mm x 138,5 mm e peso de 1,812kg, próprio para uso em veículos automotivos para transporte de passageiros; PN: 5A249A3. |
8708.29.99 |
478 |
Guarnição de acabamento exterior, montada no lado direito ou esquerdo do teto da carroceria de veículos automóveis para transporte de passageiros, fabricada em liga de alumínio, com dimensões aproximadas de 160 mm x 42 mm x 2.000 mm e peso aproximado de 1,938 kg; PN: 7417885; 7417886. |
8708.29.99 |
454 |
Acabamento do painel interno frontal da saída de ar do lado esquerdo da carroceria, em plástico, com aproximadamente 269,77 mm de comprimento, 153,41 mm de largura, 146,06mm de altura e peso de 302 g, próprio para uso em veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 8088443. |
8708.29.99 |
500 |
Porta luvas completo, para aplicação em veículos automotivos para transporte de passageiros, fabricado predominantemente em plástico policarbonato reforçado com acrilonitrilo butadieno estireno (PC-ABS) e plástico poliamida reforçado com fibra de vidro 15% (PA66-GF15), dimensões aproximadas de 468,5 mm X 280,6 mm X 213,7 mm, e peso aproximado de 1,9 kg, revestido internamente para isolamento acústico e munido dos suportes e mecanismos de travamento e de abertura com sistema de amortecimento; PN: 9472110; 9462281; 9472462; 9472465. |
8708.29.99 |
496 |
Painel de acabamento interno da tampa do porta-malas da carroceria, em plástico (PP+EPDM-TX20), com aproximadamente 1203,18 mm de largura, 397, 17 mm de altura, 122,65 mm de comprimento e peso de 1,823 kg, próprio para uso em veículos automotivos para transporte de passageiros; PN: 7441636; 7479055; 7497548. |
8708.29.99 |
501 |
Porta-objeto do painel de instrumentos do motorista, em plástico (PC ABS), com dimensões aproximadas de 150 mm x 220mm x 200mm e peso de 708 g, próprio para uso em veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 9633298; 9634303; 9634304. |
8708.29.99 |
497 |
Painel de acabamento interno da tampa inferior do porta-malas, em plástico (PC-ABS), com dimensões aproximadas de 1100 mm x 220 mm x 160 mm e peso de 2,010 kg, próprio para uso em veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 7482338; 7950228; 7953894. |
8708.29.99 |
514 |
Tampa de fechamento e acabamento do compartimento do alto-falante do painel central, em plástico (PC-ABS), com dimensões aproximadas de 300 mm x 200 mm x 50 mm e peso de 245 g, próprio para uso em veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 9399314; 7939281; 9399315. |
8708.29.99 |
486 |
Moldura para acabamento da cava para a roda dianteira, lado esquerdo ou direito, aplicada na carroceria de veículos automotivos para transporte de passageiros, fabricada em plástico injetado (material PP+EPDM TX20) munido de travas e rebites de plástico para a instalação, com comprimento de 950 mm, largura de 94,5 mm, espessura de 2 a 3,2 mm e peso aproximado de 560 gramas; PN: 7441057; 7441058. |
8708.29.99 |
491 |
Moldura própria para montagem e acabamento das portas dianteiras ou traseiras, lado direito ou lado esquerdo, para veículos automotivos para transporte de passageiros, com acabamento na cor preto brilhante (Black Piano), composto por base fabricada em plástico policarbonato reforçado com acrilonitrilo butadieno estireno (PC-ABS) e camadas fabricadas em plástico poliuretano (PUR), fibra de lã e carbono, dimensões aproximadas de 537,89 mm X 116,62 mm X 68,3 mm e peso aproximado de 206 g; PN: 8073241; 8073242; 8747825; 8747826. |
8708.29.99 |
515 |
Tampa de fechamento e acabamento do compartimento do conector de carga, em plástico (PP-GF30), com dimensões aproximadas de 315 mm x 210 mm x 100 mm e peso de 522 g, próprio para uso em veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 5A1BBD7. |
8708.29.99 |
466 |
Cobertura de acabamento da parte frontal, lado esquerdo, do console central usado em carroceria de veículos automóveis para transporte de passageiros, composta por base de plástico injetado (PPT20) coberta externamente com carpete e placa de isolamento acústico em fibras na parte interna, com dimensões aproximadas de 428 mm x 91 mm x 40,5 mm e peso aproximado de 679 g; PN: 9399913; 6996452; 9399918. |
8708.29.99 |
465 |
Cobertura de acabamento da parte frontal, lado direito, do console central usado em carroceria de veículos automóveis para transporte de passageiros, composta por base de plástico injetado (PPT20) coberta externamente com carpete e placa de isolamento acústico em fibras na parte interna, com dimensões aproximadas de 428,5 mm x 112 mm x 41,65 mm e peso aproximado de 679 g; PN: 9399914; 9399920. |
8708.29.99 |
455 |
Acabamento lateral inferior externo da soleira, do lado direito ou esquerdo da carroceria, em plástico (ABS), com aproximadamente 62,5 mm de largura, 1832,91 mm de comprimento e peso de 404 g, próprio para uso em veículos automotivos para transporte de passageiros; PN: 7468829; 7468830. |
8708.29.99 |
472 |
Corpo estrutural do porta-objeto do console central do motorista, em plástico (PC+ABS), com aproximadamente 362,7 mm de comprimento, 270,6 mm de largura e peso de 707g, próprio para uso em veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 5A34FE9. |
8708.29.99 |
494 |
Painel de acabamento da coluna, do lado direito ou esquerdo da carroceria, em plástico (PC+ABS), com dimensões aproximadas de 269,3 mm x 624,0 mm x 245,0 mm e peso de 440 g, próprio para uso em veículos automotivos para transporte de passageiros; PN: 7433705; 7433706; 7479523; 7498807; 8092631; 7479524; 7498808; 8092632. |
8708.29.99 |
513 |
Tampa de acabamento e fechamento da lateral interna do porta-malas, em plástico (PC-ABS e PA6), com dimensões aproximadas de 299,4 mm x 121,9 mm x 291,2 mm e peso de 442 g, próprio para uso em veículos automotivos para transporte de passageiros; PN: 5A0AD62; 5A0B5B0. |
8708.29.99 |
516 |
Tampa inferior interna da tampa do porta-malas, em plástico (PC+ABS e TPE), com dimensões aproximadas de 1210,0 mm x 204,0 mm x 76,0 mm e peso de 1,198 kg, próprio para uso em veículos automotivos para transporte de passageiros; PN: 7441649; 7479063; 7497552. |
8708.29.99 |
452 |
Acabamento do bocal de enchimento do tanque de combustível, em plástico (PP+GF30, PP+EPDM e PBT+PET), com dimensões aproximadas de 203 mm x 308,9 mm x 187,5 mm e peso de 588 g, próprio para uso em veículos automotivos para transporte de passageiros; PN: 7440024. |
8708.29.99 |
499 |
Para-sol móvel, lado direito ou esquerdo, próprio para uso no teto de veículos automóveis para transporte de passageiros, contendo porta espelho em plástico (PA6-GF30) com iluminação de cortesia ativada por micro chave elétrica, suporte de fixação no teto em plástico (POM), eixo de plástico (PA6-GF15), revestimento de tecido sintético (PES/PUR), espelho reflexivo de vidro e cobertura deslizante do espelho em plástico (ABS+PC), com dimensões aproximadas de 437,3 mm x 163 mm x 27,8 mm e peso aproximado de 484 g; PN: 5A2A0A2; 5A2BAC2. |
8708.29.99 |
487 |
Moldura para acabamento e isolamento acústico, fabricada predominantemente em quatro (4) materiais (fibra de PET 85 gramas por m² + Viscose, fibra de PET 100 gramas por m² + Viscose, fibras de lã 1000 gramas por m² e espuma PUR), com dimensões aproximadas de 555,4 mm de comprimento x 205,9 mm de altura, com peso aproximado de 1314 gramas, próprio para ser utilizado como revestimento, isolamento acústico e acabamento do túnel central de veículos automotivos para transporte de passageiros; PN: 5A1D982. |
8708.29.99 |
498 |
Painel lateral fabricado predominantemente em materiais plásticos (Nylon PA6, resina polipropileno HcPP, isolamento acústico fibroso sintético Sonozorb 19SC e PC-ABS), com dimensões aproximadas de 1130 mm de comprimento x 435,9 mm de altura x 100 mm de espessura, com peso aproximado de 1720 gramas, próprio para ser utilizado como revestimento, isolamento acústico e acabamento interno do lado direito ou esquerdo do porta bagagens de veículos automotivos para transporte de passageiros; PN: 5A40E15; 5A40E16; 5A40E17; 5A40E18. |
8708.29.99 |
479 |
Guarnição de acabamento, aplicada no painel central (lado esquerdo) do compartimento interno da carroceria de veículos automóveis para transporte de passageiros, fabricada predominantemente em plástico (PC + PC-ABS), dimensões aproximadas de 269,77 mm x 146,06 mm x 153,41 mm e peso aproximado de 302 g; PN: 7883298. |
8708.29.99 |
467 |
Cobertura de proteção do painel oscilante lateral, direito ou esquerdo, componente externo da carroceria de veículos automóveis para transporte de passageiros, fabricada em plástico (PP+EPDM-TX20), com dimensões aproximadas de 2.030 mm x 165 mm x 216 mm e peso aproximado de 2,195 kg; PN: 8069277; 8069278. |
8708.29.99 |
489 |
Moldura para acabamento externo da caixa de rodas, lado direito ou lado esquerdo, para aplicação em veículos automotivos para transporte de passageiros, fabricado em plástico polipropileno reforçado com monômero de etileno propileno dieno e talco 20% (PP+EPDM-TX20), formado por até 15% de material reciclado, dimensões gerais aproximadas de 980,51 mm X 490,58 mm X 89 mm, com espessura variando entre 2,0 mm e 3,2 mm, peso calculado aproximado de 413 g; PN: 8069287; 8069288; 8099681; 8099682; 7907619; 7907621; 7907623; 8745559; 8745561; 8745563; 8745565; 8745567; 8745569; 8745571; 8745573; 9501109; 9501111; 9501113; 7907620; 7907622; 7907624; 8745560; 8745562; 8745564; 8745566; 8745568; 8745570; 8745572; 8745574; 9501110; 9501112; 9501114. |
8708.29.99 |
492 |
Moldura própria para montagem no painel de acabamento interno da cabine, lado do passageiro, para veículos automotivos para transporte de passageiros, com acabamento na cor preto brilhante (Black Piano), com inscrição decorativa para identificação de modelo de veículo onde é utilizado, composto por base fabricada em plástico policarbonato reforçado com acrilonitrilo butadieno estireno (PC-ABS) com espessura de 2,8 mm e camadas fabricadas em plástico poliuretano (PUR) com espessura de 1,2 mm, fibra de lã com espessura de 0,2 mm e carbono com espessura de 0,3 mm, espessura total da peça de 4,5 mm, dimensões aproximadas de 1.058,13 mm X 236,69 mm X 180,89 mm e peso aproximado entre 1,378 kg e 1,473 kg; PN: 7883300; 8088441. |
8708.29.99 |
493 |
Moldura superior para montagem do painel de acabamento interno da cabine, para aplicação em veículos automotivos para transporte de passageiros, fabricada predominantemente em plástico polipropileno reforçado com fibra de vidro 20% (PP-GF20) e revestido de couro Walknappa para acabamento em soft touch, dimensões aproximadas de 1.515,1 mm X 550,7 mm X 205 mm, e peso aproximado calculado de 2,02 kg, com aberturas para instalação do airbag, para as saídas de ventilação de ar aquecido para o para-brisa e para os vidros laterais; PN: 7910871. |
8708.29.99 |
502 |
Quadro inferior traseiro para aplicação em veículos automotivos para transporte de passageiros, composto por suportes longitudinais, transversais e verticais, com buchas e coxins. Utilizado para montagem simultânea de elementos do sistema de transmissão (diferencial e semieixos) e suspensão (barras estabilizadoras do tipo Toe Link, elementos para ajuste do camber e outros elementos de suspensão), fabricado predominantemente em liga de alumínio fundido, segundo norma EN AC-42100 (material AlSi7Mg0.3), dimensões aproximadas de 1.178,96 mm X 776,98 mm X 272,38 mm e peso aproximado do conjunto de 23,8 kg; PN: 8848905. |
8708.30.90 |
266 |
Atuador eletro-hidráulico para controle dinâmico da estabilidade do sistema de freio de veículos automóveis para transporte de passageiros, dotado de unidade hidráulica com pressão máxima de 200 bar, unidade de comando, sensor de nível do óleo dos freios, motor elétrico (CA) de acionamento do atuado linear e reservatório de compensação com volume de 0,6 litros de óleo, com tensão de alimentação de 9 a 16 V, temperatura de operação de - 40 graus Celsius a 85 graus Celsius, dimensões aproximadas de 383,8 mm x 218 mm x 204,9 mm e peso aproximado de 6,698 kg; PN: 5B421D0. |
8708.30.90 |
273 |
Disco de freio ventilado, lado direito ou esquerdo, próprio para uso em sistema de freio do eixo traseiro de veículos automotivos para transporte de passageiros, com anel de fricção fabricado em ferro fundido cinzento (densidade de 7.200 kg/m3), cubo em liga de alumínio (com Mg inferior a 3,2% e densidade de 2.700 kg/m3), rebites com cabeça hexagonal (densidade 7.850 kg/m3) e ranhuras dispostas entre 14,4 graus, com diâmetro externo de 370 mm, altura de 64 mm e peso aproximado de 9,329 kg; PN: 6898493; 6898494. |
8708.50.80 |
063 |
Diferencial em alumínio de transmissão de força, para transferência de torque para os eixos traseiros com tração 4 x 4, com auto-bloqueador elétrico e acessórios normais, tais como vedações e outros, aplicado a veículos automotores; PN: 8686222. |
8708.50.80 |
064 |
Eixo de transmissão traseiro, lado direito, próprio para uso em veículos automóveis para transporte de passageiros, com força de pressão na faixa de 3.000 a 18.000 N, resistência à torção entre 291 N/mm2 a 310 N/mm2, momento de inércia (referência eixo de rotação) entre 0,005170 kgm2 a 0,005373 kgm2 e aplicação de revestimento a pó, dimensões aproximadas de 810 mm x 102 mm e peso aproximado de 7,55 kg; PN: 5A7B1D5; 5A7B1D6. |
8708.50.99 |
101 |
Diferencial em alumínio de transmissão de força, componente do sistema de transmissão dianteiro em veículos, para transferência de torque para os eixos traseiros com tração 4x4, simples redução de 3,64; 3,38; 3,23; 3,08; 2,81. Composto por elementos de vedação, protetor contra poeira, selantes e anel de vedação; PN: 8850593. |
8708.50.99 |
100 |
Caixa de transferência para sistemas de transmissão com tração integral e controle eletrônico, para aplicação em veículos automotivos para transporte de passageiros, com relação de transmissão 1:1 para o eixo traseiro e de 1,59:1 para o eixo dianteiro, engrenagem acionadora com 43 dentes e diâmetro de referência de 34,131 mm, engrenagem acionada com 27 dentes e diâmetro de referência de Ø21,431 mm, distância entre centros de 185,74 mm e acionadas por corrente, com tecnologia de controle de engrenamento por embreagem multidiscos para binários de até 1300 Nm, e servo atuador, possui dois estágios pré-programados na unidade de controle eletrônico, com a embreagem acionada a força é transmitida para os eixos na proporção de 40% dianteiro - 60% traseiro, com a embreagem livre a força é transmitida 100% para o eixo traseiro, ou em modo arbitrariamente variável de acordo com a demanda determinada pela unidade de controle eletrônico do sistema dinâmico de estabilidade (DSC) considerando parâmetros como coeficiente de atrito da via e modo de condução, por exemplo, fabricada predominantemente em liga de alumínio segundo norma EN 1706/AC-46000 (material AlSi9Cu3 [Fe]), dimensões aproximadas de 365 mm X 315 mm X 292 mm, peso aproximado de 18,73 kg a seco e de 19,3 kg com óleo, volume de óleo lubrificante utilizado de aproximadamente 0,7 litros; PN: 7889768. |
8708.80.00 |
193 |
Quadro inferior dianteiro para aplicação em veículos automotivos para transporte de passageiros, composto por suportes longitudinais, transversais e verticais. Utilizado para montagem simultânea do trem de força híbrido (motor a combustão, motor elétrico e sistema de transmissão) e suspensão (barras estabilizadoras, elementos para ajuste do camber e outros elementos de suspensão), fabricado em aços estruturais de alta pureza, com microestrutura de grão fino e elevado limite de escoamento classes S420MC, S500MC, S355MC, com espessuras variando entre 2,0 mm e 4,0 mm, e aço de fase complexa (CP), multifásico de alta resistência classe HDT760C, com espessura de 2,5 mm, fabricados por processo de conformação mecânica e soldagem, dimensões aproximadas de 973,1 mm X 922,5 X 230 mm, peso aproximado do conjunto de 26,2 kg; PN: 6884852. |
8708.80.00 |
176 |
Amortecedor pneumático traseiro, lado esquerdo ou direito, próprio para uso em suspensão de veículos automóveis para transporte de passageiros, com deslocamento de compressão de + 60,2 mm, deslocamento de extensão de - 78,8 mm, pressão de ar na faixa de 2,2 a 3,2 bar (relativo), submetido a teste com carga máxima de 12.700 N e temperatura na faixa de - 30 graus Celsius a 70 graus Celsius, comprimento máximo de 571,6 mm, diâmetro máximo de 228 mm e peso aproximado de 7,540 kg, com haste do pistão fabricada em aço SAE 1040 (resistência de escoamento mínima de 550 Mpa), temperada após cromagem e torque máximo de 65 Nm (+ - 1 Nm), suporte externo fabricado em liga de alumínio com diâmetro de 143,2 mm e válvula proporcional CDC (sistema de controle de amortecimento contínuo); PN: 5A40B53; 5A40B54. |
8708.80.00 |
180 |
Braço da manga do eixo da roda dianteira lado direito ou esquerdo, em alumínio (KD610), com aproximadamente 439,28 mm de distância entre o centro de fixação superior e o centro de montagem do eixo, inclinação do centro de montagem do eixo de 7,79 graus em relação à fixação superior, e peso de 5,640 kg, próprio para uso em veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 6876655; 6876656. |
8708.80.00 |
174 |
Acumulador pneumático fabricado predominantemente em alumínio (EN AW 6061 T6 e AlSi7Mg F), com capacidade volumétrica de 8 litros, pressão de operação de 15 bar, pressão máxima de trabalho de 23 bar, temperatura de operação entre -40 graus Celsius e +100 graus Celsius, com dimensões aproximadas de 602,4 mm x 187 mm x 129 mm e peso aproximado de 2730 gramas, próprio para utilização em sistema de suspensão pneumática de veículo automotivo para transporte de passageiros; PN: 6878492. |
8708.80.00 |
181 |
Braço de controle inferior da suspensão dianteira lado direito ou esquerdo, em aço (ASTM A921), com aproximadamente 348,99 mm de distância entre o centro de fixação e o centro do eixo do terminal esférico, diâmetro do furo de fixação de 14,2 mm, diâmetro do eixo do terminal esférico de 40 mm com rosca M16x1,5, montado com bucha de borracha, próprio para uso em veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 6878081; 6878082. |
8708.80.00 |
190 |
Cubo do eixo da roda dianteira, lado direito ou esquerdo, em aço (C56E2 e 100Cr6), com dimensões aproximadas de 132,72 mm x 112,14 mm e peso de 4,080 kg, próprio para uso em veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 6893686; 6893687. |
8708.80.00 |
189 |
Braço tensor inferior da suspensão dianteira lado direito ou esquerdo, em aço (ASTM A921), com aproximadamente 434,83 mm de distância entre o centro de fixação e o centro do eixo do terminal esférico, diâmetro do furo de fixação de 14,2 mm, diâmetro do eixo do terminal esférico de 40 mm com rosca M16x1,5, montado com bucha de borracha, próprio para uso em veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 6893549; 6893550. |
8708.80.00 |
179 |
Barra estabilizadora tubular da suspensão traseira, constituída de tubo de aço (34MnB5), com aproximadamente 1200 mm de largura, diâmetro do tubo de 27,3 mm e distância do centro do tubo ao centro do furo de fixação de 314,56 mm, acompanhada de buchas de borrachas montadas, própria para uso em veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 6877830. |
8708.80.00 |
182 |
Braço de controle superior da suspensão dianteira lado direito ou esquerdo, em alumínio (EN AW 6082), com aproximadamente 272,5 mm de distância entre o centro de fixação e o centro do eixo do terminal esférico, largura de 271,5 mm , montado com bucha de borracha, próprio para uso em veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 6883115; 6883116. |
8708.80.00 |
183 |
Braço de controle superior da suspensão traseira lado direito ou esquerdo, em alumínio (EN6082T6), com aproximadamente 331,4 mm de distância entre os centros de fixação, diâmetro do furo de fixação de 14 mm, montado com junta esférica e bucha de borracha, próprio para uso em veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 6878021; 6878022. |
8708.80.00 |
178 |
Barra estabilizadora tubular da suspensão traseira, constituída de tubo de aço (26MnB5), com aproximadamente 921,5 mm de largura, diâmetro do tubo de 30 mm e distância do centro do tubo ao centro do furo de fixação de 206 mm, própria para uso em veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 6870710. |
8708.80.00 |
195 |
Suporte do amortecedor da suspensão dianteira do lado direito ou esquerdo, em ferro (ASTM A 536), com aproximadamente 62 mm de distância entre os centros de fixação, diâmetro do alojamento do amortecedor de 54mm e peso de 1.873 kg, próprio para uso em veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 6876683; 6876684. |
8708.80.00 |
188 |
Braço longitudinal da suspensão traseira, lado direito ou esquerdo, em aço (VDA 239-100), com aproximadamente 435,37 mm de distância entre os centros de fixação, comprimento total de 502,87 mm, montado com bucha de borracha, próprio para uso em veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 6878029; 6878030. |
8708.80.00 |
186 |
Braço longitudinal da suspensão traseira, lado direito ou esquerdo, em aço (VDA 239-100), com aproximadamente 266,76 mm de distância entre os centros de fixação, comprimento total de 335,55 mm, montado com bucha de borracha, próprio para uso em veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 6878017; 6878018. |
8708.80.00 |
187 |
Braço longitudinal da suspensão traseira, lado direito ou esquerdo, em aço (VDA 239-100), com aproximadamente 362,86 mm de distância entre os centros de fixação, comprimento total de 413,29 mm, montado com bucha de borracha, próprio para uso em veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 6878037. |
8708.80.00 |
175 |
Amortecedor pneumático dianteiro, lado esquerdo ou direito, próprio para uso em suspensão de veículos automóveis para transporte de passageiros, com deslocamento de compressão de + 66 mm, deslocamento de extensão de - 67 mm, pressão de ar na faixa de 2,2 a 3,2 bar (relativo), submetido a teste com carga máxima de 8.957 N e temperatura na faixa de - 30 graus Celsius a 90 graus Celsius, comprimento máximo de 627,9 mm, diâmetro máximo de 212 mm e peso aproximado de 7,3 kg, com haste do pistão fabricada em aço SAE 1040 (resistência de escoamento mínima de 550 MPa), temperada após cromagem e torque máximo de 65 Nm (+ - 1 Nm), suporte externo fabricado em liga de alumínio com diâmetro de 125,4 mm e válvula proporcional CDC (sistema de controle de amortecimento contínuo); PN: 5A40B51; 5A40B52. |
8708.29.99 |
488 |
Moldura para acabamento externo da caixa de rodas, lado direito ou lado esquerdo, para aplicação em veículos automotivos para transporte de passageiros, fabricado em plástico polipropileno reforçado com monômero de etileno propileno dieno e talco 20% (PP+EPDM-TX20), formado por até 15% de material reciclado, dimensões gerais aproximadas de 1000,58 mm X 549,30 mm X 43,72 mm, com espessura variando entre 2,0 mm e 3,2 mm, peso calculado aproximado de 173 g; PN: 8069283; 8069284; 7883015; 7885141; 7885143; 7885145; 8069339; 8093793; 8093795; 8093797; 8093799; 8093803; 8095021; 8095023; 8745695; 9501725; 9501727; 7883016; 7885142; 7885144; 7885146; 8069340; 8093794; 8093796; 8093798; 8093800; 8093804; 8095022; 8095024; 8745696; 9501726; 9501728. |
8708.29.99 |
8708.29.99
488 |
488
Moldura para acabamento externo da caixa de rodas, lado direito ou lado esquerdo, para aplicação em veículos automotivos para transporte de passageiros, fabricado em plástico polipropileno reforçado com monômero de etileno propileno dieno e talco 20% (PP+EPDM-TX20), formado por até 15% de material reciclado, dimensões gerais aproximadas de 1000,58 mm X 549,30 mm X 43,72 mm, com espessura variando entre 2,0 mm e 3,2 mm, peso calculado aproximado de 173 g; PN: 8069283; 8069284; 7883015; 7885141; 7885143; 7885145; 8069339; 8093793; 8093795; 8093797; 8093799; 8093803; 8095021; 8095023; 8745695; 9501725; 9501727; 7883016; 7885142; 7885144; 7885146; 8069340; 8093794; 8093796; 8093798; 8093800; 8093804; 8095022; 8095024; 8745696; 9501726; 9501728. |
Moldura para acabamento externo da caixa de rodas, lado direito ou lado esquerdo, para aplicação em veículos automotivos para transporte de passageiros, fabricado em plástico polipropileno reforçado com monômero de etileno propileno dieno e talco 20% (PP+EPDM-TX20), formado por até 15% de material reciclado, dimensões gerais aproximadas de 1000,58 mm X 549,30 mm X 43,72 mm, com espessura variando entre 2,0 mm e 3,2 mm, peso calculado aproximado de 173 g; PN: 8069283; 8069284; 7883015; 7885141; 7885143; 7885145; 8069339; 8093793; 8093795; 8093797; 8093799; 8093803; 8095021; 8095023; 8745695; 9501725; 9501727; 7883016; 7885142; 7885144; 7885146; 8069340; 8093794; 8093796; 8093798; 8093800; 8093804; 8095022; 8095024; 8745696; 9501726; 9501728.
8708.29.99 |
477 |
Estrutura interna da porta para ser utilizada do lado direito ou esquerdo, fabricada predominantemente em material plástico com reforço de fibra de vidro (PP-GF30), com guia de alumínio (AW-5182), equipada com mecanismo de fixação e movimentação do vidro, com dimensões aproximadas entre 600 mm a 608 mm x 527 mm a 745mm x 114 mm a 155 mm e peso aproximado de 1,729 kg, utilizada em veículos automotivos para transporte de passageiros; PN: 5A64363; 9450783; 5A64364; 9450784; 5A64367; 9450785. |
8708.29.99 |
8708.29.99
477 |
477
Estrutura interna da porta para ser utilizada do lado direito ou esquerdo, fabricada predominantemente em material plástico com reforço de fibra de vidro (PP-GF30), com guia de alumínio (AW-5182), equipada com mecanismo de fixação e movimentação do vidro, com dimensões aproximadas entre 600 mm a 608 mm x 527 mm a 745mm x 114 mm a 155 mm e peso aproximado de 1,729 kg, utilizada em veículos automotivos para transporte de passageiros; PN: 5A64363; 9450783; 5A64364; 9450784; 5A64367; 9450785. |
Estrutura interna da porta para ser utilizada do lado direito ou esquerdo, fabricada predominantemente em material plástico com reforço de fibra de vidro (PP-GF30), com guia de alumínio (AW-5182), equipada com mecanismo de fixação e movimentação do vidro, com dimensões aproximadas entre 600 mm a 608 mm x 527 mm a 745mm x 114 mm a 155 mm e peso aproximado de 1,729 kg, utilizada em veículos automotivos para transporte de passageiros; PN: 5A64363; 9450783; 5A64364; 9450784; 5A64367; 9450785.
8708.29.99 |
481 |
Guarnição exterior fabricada em material plástico (PC) com aletas difusoras, utilizada do lado direito ou esquerdo para acabamento lateral e entrada de ar, com dimensões aproximadas de 282,34 mm x 189,62 mm x 42,16 mm e peso aproximado de 200 gramas, utilizada em veículos automotivos para transporte de passageiros; PN: 5A2BB07; 5A2BB08. |
8708.29.99 |
8708.29.99
481 |
481
Guarnição exterior fabricada em material plástico (PC) com aletas difusoras, utilizada do lado direito ou esquerdo para acabamento lateral e entrada de ar, com dimensões aproximadas de 282,34 mm x 189,62 mm x 42,16 mm e peso aproximado de 200 gramas, utilizada em veículos automotivos para transporte de passageiros; PN: 5A2BB07; 5A2BB08. |
Guarnição exterior fabricada em material plástico (PC) com aletas difusoras, utilizada do lado direito ou esquerdo para acabamento lateral e entrada de ar, com dimensões aproximadas de 282,34 mm x 189,62 mm x 42,16 mm e peso aproximado de 200 gramas, utilizada em veículos automotivos para transporte de passageiros; PN: 5A2BB07; 5A2BB08.
8708.29.99 |
462 |
Carpete do assoalho, com formato e tamanho próprio para ser utilizado como revestimento do assoalho dianteiro (lado direito) do habitáculo de veículos automóveis para transporte de passageiros, fabricado predominantemente em carpete moldado do tipo velour, com tolerâncias de corte externo, de diâmetro do furo e tamanhos de recorte, posição do furo e posição do recorte, e de forma de + - 3mm, com dimensões aproximadas de 752 mm x 512 mm x 124 mm e peso aproximado de 5,295 kg; PN: 7488386; 9483128. |
8708.29.99 |
8708.29.99
462 |
462
Carpete do assoalho, com formato e tamanho próprio para ser utilizado como revestimento do assoalho dianteiro (lado direito) do habitáculo de veículos automóveis para transporte de passageiros, fabricado predominantemente em carpete moldado do tipo velour, com tolerâncias de corte externo, de diâmetro do furo e tamanhos de recorte, posição do furo e posição do recorte, e de forma de + - 3mm, com dimensões aproximadas de 752 mm x 512 mm x 124 mm e peso aproximado de 5,295 kg; PN: 7488386; 9483128. |
Carpete do assoalho, com formato e tamanho próprio para ser utilizado como revestimento do assoalho dianteiro (lado direito) do habitáculo de veículos automóveis para transporte de passageiros, fabricado predominantemente em carpete moldado do tipo velour, com tolerâncias de corte externo, de diâmetro do furo e tamanhos de recorte, posição do furo e posição do recorte, e de forma de + - 3mm, com dimensões aproximadas de 752 mm x 512 mm x 124 mm e peso aproximado de 5,295 kg; PN: 7488386; 9483128.
8708.29.99 |
480 |
Guarnição exterior de entrada de ar e acabamento, para aplicação na lateral direita ou esquerda da carroceria de veículos automóveis para transporte de passageiros, fabricada em plástico (PC) e dotada de aletas difusoras, com dimensões aproximadas de 620 mm x 100 mm x 280 mm e peso aproximado de 200 g; PN: 5A2BB11; 5A2BB12. |
8708.29.99 |
8708.29.99
480 |
480
Guarnição exterior de entrada de ar e acabamento, para aplicação na lateral direita ou esquerda da carroceria de veículos automóveis para transporte de passageiros, fabricada em plástico (PC) e dotada de aletas difusoras, com dimensões aproximadas de 620 mm x 100 mm x 280 mm e peso aproximado de 200 g; PN: 5A2BB11; 5A2BB12. |
Guarnição exterior de entrada de ar e acabamento, para aplicação na lateral direita ou esquerda da carroceria de veículos automóveis para transporte de passageiros, fabricada em plástico (PC) e dotada de aletas difusoras, com dimensões aproximadas de 620 mm x 100 mm x 280 mm e peso aproximado de 200 g; PN: 5A2BB11; 5A2BB12.
8708.29.99 |
459 |
Assoalho dianteiro, para cobertura do bagageiro interno de veículos automóveis para transporte de passageiros, fabricado em plástico (PUR) com densidade de 600 g/m2, lã de vidro com densidade de 600 g/m2 e papel, revestido com carpete de poliamida (PA6), com dimensões aproximadas de 25,5 mm x 560 mm x 305 mm e peso aproximado de 2,08 kg; PN: 5A09394; 5A0B6C1. |
8708.29.99 |
8708.29.99
459 |
459
Assoalho dianteiro, para cobertura do bagageiro interno de veículos automóveis para transporte de passageiros, fabricado em plástico (PUR) com densidade de 600 g/m2, lã de vidro com densidade de 600 g/m2 e papel, revestido com carpete de poliamida (PA6), com dimensões aproximadas de 25,5 mm x 560 mm x 305 mm e peso aproximado de 2,08 kg; PN: 5A09394; 5A0B6C1. |
Assoalho dianteiro, para cobertura do bagageiro interno de veículos automóveis para transporte de passageiros, fabricado em plástico (PUR) com densidade de 600 g/m2, lã de vidro com densidade de 600 g/m2 e papel, revestido com carpete de poliamida (PA6), com dimensões aproximadas de 25,5 mm x 560 mm x 305 mm e peso aproximado de 2,08 kg; PN: 5A09394; 5A0B6C1.
8708.29.99 |
456 |
Amortecedor elétrico com fuso de acionamento para abertura e fechamento do porta-malas de veículo, fabricado predominantemente em plástico com reforço de fibra de vidro (PA6-I-GF30) e liga de alumínio (AW6060), com tensão de operação entre 9 V e 16 V, com conector elétrico de 5 polos munido de chicote elétrico com seção transversal de 0,35 e 0,75 mm², força de compressão de até 260 N (+/- 48N), temperatura de operação entre -30 graus Celsius e 80 graus Celsius, com comprimento aproximado estendido de até 537,9 mm e diâmetro aproximado de até 35,0 mm, peso aproximado de até 630 gramas, utilizado em veículo automotivo para transporte de passageiros; PN: 9482804. |
8708.29.99 |
8708.29.99
456 |
456
Amortecedor elétrico com fuso de acionamento para abertura e fechamento do porta-malas de veículo, fabricado predominantemente em plástico com reforço de fibra de vidro (PA6-I-GF30) e liga de alumínio (AW6060), com tensão de operação entre 9 V e 16 V, com conector elétrico de 5 polos munido de chicote elétrico com seção transversal de 0,35 e 0,75 mm², força de compressão de até 260 N (+/- 48N), temperatura de operação entre -30 graus Celsius e 80 graus Celsius, com comprimento aproximado estendido de até 537,9 mm e diâmetro aproximado de até 35,0 mm, peso aproximado de até 630 gramas, utilizado em veículo automotivo para transporte de passageiros; PN: 9482804. |
Amortecedor elétrico com fuso de acionamento para abertura e fechamento do porta-malas de veículo, fabricado predominantemente em plástico com reforço de fibra de vidro (PA6-I-GF30) e liga de alumínio (AW6060), com tensão de operação entre 9 V e 16 V, com conector elétrico de 5 polos munido de chicote elétrico com seção transversal de 0,35 e 0,75 mm², força de compressão de até 260 N (+/- 48N), temperatura de operação entre -30 graus Celsius e 80 graus Celsius, com comprimento aproximado estendido de até 537,9 mm e diâmetro aproximado de até 35,0 mm, peso aproximado de até 630 gramas, utilizado em veículo automotivo para transporte de passageiros; PN: 9482804.
8708.29.99 |
485 |
Moldura para acabamento da cava da roda traseira, lado esquerdo ou direito, aplicada na carroceria de veículos automóveis para transporte de passageiros, fabricada em plástico injetado (material PP+EPDM TX20) com travas e rebites de plástico, com comprimento de 950 mm, largura de 94,5 mm, espessura de 2 a 3,2 mm e peso aproximado de 600 g; PN: 8499007; 8499008. |
8708.29.99 |
8708.29.99
485 |
485
Moldura para acabamento da cava da roda traseira, lado esquerdo ou direito, aplicada na carroceria de veículos automóveis para transporte de passageiros, fabricada em plástico injetado (material PP+EPDM TX20) com travas e rebites de plástico, com comprimento de 950 mm, largura de 94,5 mm, espessura de 2 a 3,2 mm e peso aproximado de 600 g; PN: 8499007; 8499008. |
Moldura para acabamento da cava da roda traseira, lado esquerdo ou direito, aplicada na carroceria de veículos automóveis para transporte de passageiros, fabricada em plástico injetado (material PP+EPDM TX20) com travas e rebites de plástico, com comprimento de 950 mm, largura de 94,5 mm, espessura de 2 a 3,2 mm e peso aproximado de 600 g; PN: 8499007; 8499008.
8708.29.99 |
495 |
Painel de acabamento do spoiler do teto da carroceria, em plástico (ABS Elix H801), com antena AM/FM, luz de freios em led, bocal de pulverização de água, dimensões aproximadas de 1392 mm x 138,5 mm e peso de 1,812kg, próprio para uso em veículos automotivos para transporte de passageiros; PN: 5A249A3. |
8708.29.99 |
8708.29.99
495 |
495
Painel de acabamento do spoiler do teto da carroceria, em plástico (ABS Elix H801), com antena AM/FM, luz de freios em led, bocal de pulverização de água, dimensões aproximadas de 1392 mm x 138,5 mm e peso de 1,812kg, próprio para uso em veículos automotivos para transporte de passageiros; PN: 5A249A3. |
Painel de acabamento do spoiler do teto da carroceria, em plástico (ABS Elix H801), com antena AM/FM, luz de freios em led, bocal de pulverização de água, dimensões aproximadas de 1392 mm x 138,5 mm e peso de 1,812kg, próprio para uso em veículos automotivos para transporte de passageiros; PN: 5A249A3.
8708.29.99 |
478 |
Guarnição de acabamento exterior, montada no lado direito ou esquerdo do teto da carroceria de veículos automóveis para transporte de passageiros, fabricada em liga de alumínio, com dimensões aproximadas de 160 mm x 42 mm x 2.000 mm e peso aproximado de 1,938 kg; PN: 7417885; 7417886. |
8708.29.99 |
8708.29.99
478 |
478
Guarnição de acabamento exterior, montada no lado direito ou esquerdo do teto da carroceria de veículos automóveis para transporte de passageiros, fabricada em liga de alumínio, com dimensões aproximadas de 160 mm x 42 mm x 2.000 mm e peso aproximado de 1,938 kg; PN: 7417885; 7417886. |
Guarnição de acabamento exterior, montada no lado direito ou esquerdo do teto da carroceria de veículos automóveis para transporte de passageiros, fabricada em liga de alumínio, com dimensões aproximadas de 160 mm x 42 mm x 2.000 mm e peso aproximado de 1,938 kg; PN: 7417885; 7417886.
8708.29.99 |
454 |
Acabamento do painel interno frontal da saída de ar do lado esquerdo da carroceria, em plástico, com aproximadamente 269,77 mm de comprimento, 153,41 mm de largura, 146,06mm de altura e peso de 302 g, próprio para uso em veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 8088443. |
8708.29.99 |
8708.29.99
454 |
454
Acabamento do painel interno frontal da saída de ar do lado esquerdo da carroceria, em plástico, com aproximadamente 269,77 mm de comprimento, 153,41 mm de largura, 146,06mm de altura e peso de 302 g, próprio para uso em veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 8088443. |
Acabamento do painel interno frontal da saída de ar do lado esquerdo da carroceria, em plástico, com aproximadamente 269,77 mm de comprimento, 153,41 mm de largura, 146,06mm de altura e peso de 302 g, próprio para uso em veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 8088443.
8708.29.99 |
500 |
Porta luvas completo, para aplicação em veículos automotivos para transporte de passageiros, fabricado predominantemente em plástico policarbonato reforçado com acrilonitrilo butadieno estireno (PC-ABS) e plástico poliamida reforçado com fibra de vidro 15% (PA66-GF15), dimensões aproximadas de 468,5 mm X 280,6 mm X 213,7 mm, e peso aproximado de 1,9 kg, revestido internamente para isolamento acústico e munido dos suportes e mecanismos de travamento e de abertura com sistema de amortecimento; PN: 9472110; 9462281; 9472462; 9472465. |
8708.29.99 |
8708.29.99
500 |
500
Porta luvas completo, para aplicação em veículos automotivos para transporte de passageiros, fabricado predominantemente em plástico policarbonato reforçado com acrilonitrilo butadieno estireno (PC-ABS) e plástico poliamida reforçado com fibra de vidro 15% (PA66-GF15), dimensões aproximadas de 468,5 mm X 280,6 mm X 213,7 mm, e peso aproximado de 1,9 kg, revestido internamente para isolamento acústico e munido dos suportes e mecanismos de travamento e de abertura com sistema de amortecimento; PN: 9472110; 9462281; 9472462; 9472465. |
Porta luvas completo, para aplicação em veículos automotivos para transporte de passageiros, fabricado predominantemente em plástico policarbonato reforçado com acrilonitrilo butadieno estireno (PC-ABS) e plástico poliamida reforçado com fibra de vidro 15% (PA66-GF15), dimensões aproximadas de 468,5 mm X 280,6 mm X 213,7 mm, e peso aproximado de 1,9 kg, revestido internamente para isolamento acústico e munido dos suportes e mecanismos de travamento e de abertura com sistema de amortecimento; PN: 9472110; 9462281; 9472462; 9472465.
8708.29.99 |
496 |
Painel de acabamento interno da tampa do porta-malas da carroceria, em plástico (PP+EPDM-TX20), com aproximadamente 1203,18 mm de largura, 397, 17 mm de altura, 122,65 mm de comprimento e peso de 1,823 kg, próprio para uso em veículos automotivos para transporte de passageiros; PN: 7441636; 7479055; 7497548. |
8708.29.99 |
8708.29.99
496 |
496
Painel de acabamento interno da tampa do porta-malas da carroceria, em plástico (PP+EPDM-TX20), com aproximadamente 1203,18 mm de largura, 397, 17 mm de altura, 122,65 mm de comprimento e peso de 1,823 kg, próprio para uso em veículos automotivos para transporte de passageiros; PN: 7441636; 7479055; 7497548. |
Painel de acabamento interno da tampa do porta-malas da carroceria, em plástico (PP+EPDM-TX20), com aproximadamente 1203,18 mm de largura, 397, 17 mm de altura, 122,65 mm de comprimento e peso de 1,823 kg, próprio para uso em veículos automotivos para transporte de passageiros; PN: 7441636; 7479055; 7497548.
8708.29.99 |
501 |
Porta-objeto do painel de instrumentos do motorista, em plástico (PC ABS), com dimensões aproximadas de 150 mm x 220mm x 200mm e peso de 708 g, próprio para uso em veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 9633298; 9634303; 9634304. |
8708.29.99 |
8708.29.99
501 |
501
Porta-objeto do painel de instrumentos do motorista, em plástico (PC ABS), com dimensões aproximadas de 150 mm x 220mm x 200mm e peso de 708 g, próprio para uso em veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 9633298; 9634303; 9634304. |
Porta-objeto do painel de instrumentos do motorista, em plástico (PC ABS), com dimensões aproximadas de 150 mm x 220mm x 200mm e peso de 708 g, próprio para uso em veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 9633298; 9634303; 9634304.
8708.29.99 |
497 |
Painel de acabamento interno da tampa inferior do porta-malas, em plástico (PC-ABS), com dimensões aproximadas de 1100 mm x 220 mm x 160 mm e peso de 2,010 kg, próprio para uso em veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 7482338; 7950228; 7953894. |
8708.29.99 |
8708.29.99
497 |
497
Painel de acabamento interno da tampa inferior do porta-malas, em plástico (PC-ABS), com dimensões aproximadas de 1100 mm x 220 mm x 160 mm e peso de 2,010 kg, próprio para uso em veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 7482338; 7950228; 7953894. |
Painel de acabamento interno da tampa inferior do porta-malas, em plástico (PC-ABS), com dimensões aproximadas de 1100 mm x 220 mm x 160 mm e peso de 2,010 kg, próprio para uso em veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 7482338; 7950228; 7953894.
8708.29.99 |
514 |
Tampa de fechamento e acabamento do compartimento do alto-falante do painel central, em plástico (PC-ABS), com dimensões aproximadas de 300 mm x 200 mm x 50 mm e peso de 245 g, próprio para uso em veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 9399314; 7939281; 9399315. |
8708.29.99 |
8708.29.99
514 |
514
Tampa de fechamento e acabamento do compartimento do alto-falante do painel central, em plástico (PC-ABS), com dimensões aproximadas de 300 mm x 200 mm x 50 mm e peso de 245 g, próprio para uso em veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 9399314; 7939281; 9399315. |
Tampa de fechamento e acabamento do compartimento do alto-falante do painel central, em plástico (PC-ABS), com dimensões aproximadas de 300 mm x 200 mm x 50 mm e peso de 245 g, próprio para uso em veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 9399314; 7939281; 9399315.
8708.29.99 |
486 |
Moldura para acabamento da cava para a roda dianteira, lado esquerdo ou direito, aplicada na carroceria de veículos automotivos para transporte de passageiros, fabricada em plástico injetado (material PP+EPDM TX20) munido de travas e rebites de plástico para a instalação, com comprimento de 950 mm, largura de 94,5 mm, espessura de 2 a 3,2 mm e peso aproximado de 560 gramas; PN: 7441057; 7441058. |
8708.29.99 |
8708.29.99
486 |
486
Moldura para acabamento da cava para a roda dianteira, lado esquerdo ou direito, aplicada na carroceria de veículos automotivos para transporte de passageiros, fabricada em plástico injetado (material PP+EPDM TX20) munido de travas e rebites de plástico para a instalação, com comprimento de 950 mm, largura de 94,5 mm, espessura de 2 a 3,2 mm e peso aproximado de 560 gramas; PN: 7441057; 7441058. |
Moldura para acabamento da cava para a roda dianteira, lado esquerdo ou direito, aplicada na carroceria de veículos automotivos para transporte de passageiros, fabricada em plástico injetado (material PP+EPDM TX20) munido de travas e rebites de plástico para a instalação, com comprimento de 950 mm, largura de 94,5 mm, espessura de 2 a 3,2 mm e peso aproximado de 560 gramas; PN: 7441057; 7441058.
8708.29.99 |
491 |
Moldura própria para montagem e acabamento das portas dianteiras ou traseiras, lado direito ou lado esquerdo, para veículos automotivos para transporte de passageiros, com acabamento na cor preto brilhante (Black Piano), composto por base fabricada em plástico policarbonato reforçado com acrilonitrilo butadieno estireno (PC-ABS) e camadas fabricadas em plástico poliuretano (PUR), fibra de lã e carbono, dimensões aproximadas de 537,89 mm X 116,62 mm X 68,3 mm e peso aproximado de 206 g; PN: 8073241; 8073242; 8747825; 8747826. |
8708.29.99 |
8708.29.99
491 |
491
Moldura própria para montagem e acabamento das portas dianteiras ou traseiras, lado direito ou lado esquerdo, para veículos automotivos para transporte de passageiros, com acabamento na cor preto brilhante (Black Piano), composto por base fabricada em plástico policarbonato reforçado com acrilonitrilo butadieno estireno (PC-ABS) e camadas fabricadas em plástico poliuretano (PUR), fibra de lã e carbono, dimensões aproximadas de 537,89 mm X 116,62 mm X 68,3 mm e peso aproximado de 206 g; PN: 8073241; 8073242; 8747825; 8747826. |
Moldura própria para montagem e acabamento das portas dianteiras ou traseiras, lado direito ou lado esquerdo, para veículos automotivos para transporte de passageiros, com acabamento na cor preto brilhante (Black Piano), composto por base fabricada em plástico policarbonato reforçado com acrilonitrilo butadieno estireno (PC-ABS) e camadas fabricadas em plástico poliuretano (PUR), fibra de lã e carbono, dimensões aproximadas de 537,89 mm X 116,62 mm X 68,3 mm e peso aproximado de 206 g; PN: 8073241; 8073242; 8747825; 8747826.
8708.29.99 |
515 |
Tampa de fechamento e acabamento do compartimento do conector de carga, em plástico (PP-GF30), com dimensões aproximadas de 315 mm x 210 mm x 100 mm e peso de 522 g, próprio para uso em veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 5A1BBD7. |
8708.29.99 |
8708.29.99
515 |
515
Tampa de fechamento e acabamento do compartimento do conector de carga, em plástico (PP-GF30), com dimensões aproximadas de 315 mm x 210 mm x 100 mm e peso de 522 g, próprio para uso em veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 5A1BBD7. |
Tampa de fechamento e acabamento do compartimento do conector de carga, em plástico (PP-GF30), com dimensões aproximadas de 315 mm x 210 mm x 100 mm e peso de 522 g, próprio para uso em veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 5A1BBD7.
8708.29.99 |
466 |
Cobertura de acabamento da parte frontal, lado esquerdo, do console central usado em carroceria de veículos automóveis para transporte de passageiros, composta por base de plástico injetado (PPT20) coberta externamente com carpete e placa de isolamento acústico em fibras na parte interna, com dimensões aproximadas de 428 mm x 91 mm x 40,5 mm e peso aproximado de 679 g; PN: 9399913; 6996452; 9399918. |
8708.29.99 |
8708.29.99
466 |
466
Cobertura de acabamento da parte frontal, lado esquerdo, do console central usado em carroceria de veículos automóveis para transporte de passageiros, composta por base de plástico injetado (PPT20) coberta externamente com carpete e placa de isolamento acústico em fibras na parte interna, com dimensões aproximadas de 428 mm x 91 mm x 40,5 mm e peso aproximado de 679 g; PN: 9399913; 6996452; 9399918. |
Cobertura de acabamento da parte frontal, lado esquerdo, do console central usado em carroceria de veículos automóveis para transporte de passageiros, composta por base de plástico injetado (PPT20) coberta externamente com carpete e placa de isolamento acústico em fibras na parte interna, com dimensões aproximadas de 428 mm x 91 mm x 40,5 mm e peso aproximado de 679 g; PN: 9399913; 6996452; 9399918.
8708.29.99 |
465 |
Cobertura de acabamento da parte frontal, lado direito, do console central usado em carroceria de veículos automóveis para transporte de passageiros, composta por base de plástico injetado (PPT20) coberta externamente com carpete e placa de isolamento acústico em fibras na parte interna, com dimensões aproximadas de 428,5 mm x 112 mm x 41,65 mm e peso aproximado de 679 g; PN: 9399914; 9399920. |
8708.29.99 |
8708.29.99
465 |
465
Cobertura de acabamento da parte frontal, lado direito, do console central usado em carroceria de veículos automóveis para transporte de passageiros, composta por base de plástico injetado (PPT20) coberta externamente com carpete e placa de isolamento acústico em fibras na parte interna, com dimensões aproximadas de 428,5 mm x 112 mm x 41,65 mm e peso aproximado de 679 g; PN: 9399914; 9399920. |
Cobertura de acabamento da parte frontal, lado direito, do console central usado em carroceria de veículos automóveis para transporte de passageiros, composta por base de plástico injetado (PPT20) coberta externamente com carpete e placa de isolamento acústico em fibras na parte interna, com dimensões aproximadas de 428,5 mm x 112 mm x 41,65 mm e peso aproximado de 679 g; PN: 9399914; 9399920.
8708.29.99 |
455 |
Acabamento lateral inferior externo da soleira, do lado direito ou esquerdo da carroceria, em plástico (ABS), com aproximadamente 62,5 mm de largura, 1832,91 mm de comprimento e peso de 404 g, próprio para uso em veículos automotivos para transporte de passageiros; PN: 7468829; 7468830. |
8708.29.99 |
8708.29.99
455 |
455
Acabamento lateral inferior externo da soleira, do lado direito ou esquerdo da carroceria, em plástico (ABS), com aproximadamente 62,5 mm de largura, 1832,91 mm de comprimento e peso de 404 g, próprio para uso em veículos automotivos para transporte de passageiros; PN: 7468829; 7468830. |
Acabamento lateral inferior externo da soleira, do lado direito ou esquerdo da carroceria, em plástico (ABS), com aproximadamente 62,5 mm de largura, 1832,91 mm de comprimento e peso de 404 g, próprio para uso em veículos automotivos para transporte de passageiros; PN: 7468829; 7468830.
8708.29.99 |
472 |
Corpo estrutural do porta-objeto do console central do motorista, em plástico (PC+ABS), com aproximadamente 362,7 mm de comprimento, 270,6 mm de largura e peso de 707g, próprio para uso em veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 5A34FE9. |
8708.29.99 |
8708.29.99
472 |
472
Corpo estrutural do porta-objeto do console central do motorista, em plástico (PC+ABS), com aproximadamente 362,7 mm de comprimento, 270,6 mm de largura e peso de 707g, próprio para uso em veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 5A34FE9. |
Corpo estrutural do porta-objeto do console central do motorista, em plástico (PC+ABS), com aproximadamente 362,7 mm de comprimento, 270,6 mm de largura e peso de 707g, próprio para uso em veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 5A34FE9.
8708.29.99 |
494 |
Painel de acabamento da coluna, do lado direito ou esquerdo da carroceria, em plástico (PC+ABS), com dimensões aproximadas de 269,3 mm x 624,0 mm x 245,0 mm e peso de 440 g, próprio para uso em veículos automotivos para transporte de passageiros; PN: 7433705; 7433706; 7479523; 7498807; 8092631; 7479524; 7498808; 8092632. |
8708.29.99 |
8708.29.99
494 |
494
Painel de acabamento da coluna, do lado direito ou esquerdo da carroceria, em plástico (PC+ABS), com dimensões aproximadas de 269,3 mm x 624,0 mm x 245,0 mm e peso de 440 g, próprio para uso em veículos automotivos para transporte de passageiros; PN: 7433705; 7433706; 7479523; 7498807; 8092631; 7479524; 7498808; 8092632. |
Painel de acabamento da coluna, do lado direito ou esquerdo da carroceria, em plástico (PC+ABS), com dimensões aproximadas de 269,3 mm x 624,0 mm x 245,0 mm e peso de 440 g, próprio para uso em veículos automotivos para transporte de passageiros; PN: 7433705; 7433706; 7479523; 7498807; 8092631; 7479524; 7498808; 8092632.
8708.29.99 |
513 |
Tampa de acabamento e fechamento da lateral interna do porta-malas, em plástico (PC-ABS e PA6), com dimensões aproximadas de 299,4 mm x 121,9 mm x 291,2 mm e peso de 442 g, próprio para uso em veículos automotivos para transporte de passageiros; PN: 5A0AD62; 5A0B5B0. |
8708.29.99 |
8708.29.99
513 |
513
Tampa de acabamento e fechamento da lateral interna do porta-malas, em plástico (PC-ABS e PA6), com dimensões aproximadas de 299,4 mm x 121,9 mm x 291,2 mm e peso de 442 g, próprio para uso em veículos automotivos para transporte de passageiros; PN: 5A0AD62; 5A0B5B0. |
Tampa de acabamento e fechamento da lateral interna do porta-malas, em plástico (PC-ABS e PA6), com dimensões aproximadas de 299,4 mm x 121,9 mm x 291,2 mm e peso de 442 g, próprio para uso em veículos automotivos para transporte de passageiros; PN: 5A0AD62; 5A0B5B0.
8708.29.99 |
516 |
Tampa inferior interna da tampa do porta-malas, em plástico (PC+ABS e TPE), com dimensões aproximadas de 1210,0 mm x 204,0 mm x 76,0 mm e peso de 1,198 kg, próprio para uso em veículos automotivos para transporte de passageiros; PN: 7441649; 7479063; 7497552. |
8708.29.99 |
8708.29.99
516 |
516
Tampa inferior interna da tampa do porta-malas, em plástico (PC+ABS e TPE), com dimensões aproximadas de 1210,0 mm x 204,0 mm x 76,0 mm e peso de 1,198 kg, próprio para uso em veículos automotivos para transporte de passageiros; PN: 7441649; 7479063; 7497552. |
Tampa inferior interna da tampa do porta-malas, em plástico (PC+ABS e TPE), com dimensões aproximadas de 1210,0 mm x 204,0 mm x 76,0 mm e peso de 1,198 kg, próprio para uso em veículos automotivos para transporte de passageiros; PN: 7441649; 7479063; 7497552.
8708.29.99 |
452 |
Acabamento do bocal de enchimento do tanque de combustível, em plástico (PP+GF30, PP+EPDM e PBT+PET), com dimensões aproximadas de 203 mm x 308,9 mm x 187,5 mm e peso de 588 g, próprio para uso em veículos automotivos para transporte de passageiros; PN: 7440024. |
8708.29.99 |
8708.29.99
452 |
452
Acabamento do bocal de enchimento do tanque de combustível, em plástico (PP+GF30, PP+EPDM e PBT+PET), com dimensões aproximadas de 203 mm x 308,9 mm x 187,5 mm e peso de 588 g, próprio para uso em veículos automotivos para transporte de passageiros; PN: 7440024. |
Acabamento do bocal de enchimento do tanque de combustível, em plástico (PP+GF30, PP+EPDM e PBT+PET), com dimensões aproximadas de 203 mm x 308,9 mm x 187,5 mm e peso de 588 g, próprio para uso em veículos automotivos para transporte de passageiros; PN: 7440024.
8708.29.99 |
499 |
Para-sol móvel, lado direito ou esquerdo, próprio para uso no teto de veículos automóveis para transporte de passageiros, contendo porta espelho em plástico (PA6-GF30) com iluminação de cortesia ativada por micro chave elétrica, suporte de fixação no teto em plástico (POM), eixo de plástico (PA6-GF15), revestimento de tecido sintético (PES/PUR), espelho reflexivo de vidro e cobertura deslizante do espelho em plástico (ABS+PC), com dimensões aproximadas de 437,3 mm x 163 mm x 27,8 mm e peso aproximado de 484 g; PN: 5A2A0A2; 5A2BAC2. |
8708.29.99 |
8708.29.99
499 |
499
Para-sol móvel, lado direito ou esquerdo, próprio para uso no teto de veículos automóveis para transporte de passageiros, contendo porta espelho em plástico (PA6-GF30) com iluminação de cortesia ativada por micro chave elétrica, suporte de fixação no teto em plástico (POM), eixo de plástico (PA6-GF15), revestimento de tecido sintético (PES/PUR), espelho reflexivo de vidro e cobertura deslizante do espelho em plástico (ABS+PC), com dimensões aproximadas de 437,3 mm x 163 mm x 27,8 mm e peso aproximado de 484 g; PN: 5A2A0A2; 5A2BAC2. |
Para-sol móvel, lado direito ou esquerdo, próprio para uso no teto de veículos automóveis para transporte de passageiros, contendo porta espelho em plástico (PA6-GF30) com iluminação de cortesia ativada por micro chave elétrica, suporte de fixação no teto em plástico (POM), eixo de plástico (PA6-GF15), revestimento de tecido sintético (PES/PUR), espelho reflexivo de vidro e cobertura deslizante do espelho em plástico (ABS+PC), com dimensões aproximadas de 437,3 mm x 163 mm x 27,8 mm e peso aproximado de 484 g; PN: 5A2A0A2; 5A2BAC2.
8708.29.99 |
487 |
Moldura para acabamento e isolamento acústico, fabricada predominantemente em quatro (4) materiais (fibra de PET 85 gramas por m² + Viscose, fibra de PET 100 gramas por m² + Viscose, fibras de lã 1000 gramas por m² e espuma PUR), com dimensões aproximadas de 555,4 mm de comprimento x 205,9 mm de altura, com peso aproximado de 1314 gramas, próprio para ser utilizado como revestimento, isolamento acústico e acabamento do túnel central de veículos automotivos para transporte de passageiros; PN: 5A1D982. |
8708.29.99 |
8708.29.99
487 |
487
Moldura para acabamento e isolamento acústico, fabricada predominantemente em quatro (4) materiais (fibra de PET 85 gramas por m² + Viscose, fibra de PET 100 gramas por m² + Viscose, fibras de lã 1000 gramas por m² e espuma PUR), com dimensões aproximadas de 555,4 mm de comprimento x 205,9 mm de altura, com peso aproximado de 1314 gramas, próprio para ser utilizado como revestimento, isolamento acústico e acabamento do túnel central de veículos automotivos para transporte de passageiros; PN: 5A1D982. |
Moldura para acabamento e isolamento acústico, fabricada predominantemente em quatro (4) materiais (fibra de PET 85 gramas por m² + Viscose, fibra de PET 100 gramas por m² + Viscose, fibras de lã 1000 gramas por m² e espuma PUR), com dimensões aproximadas de 555,4 mm de comprimento x 205,9 mm de altura, com peso aproximado de 1314 gramas, próprio para ser utilizado como revestimento, isolamento acústico e acabamento do túnel central de veículos automotivos para transporte de passageiros; PN: 5A1D982.
8708.29.99 |
498 |
Painel lateral fabricado predominantemente em materiais plásticos (Nylon PA6, resina polipropileno HcPP, isolamento acústico fibroso sintético Sonozorb 19SC e PC-ABS), com dimensões aproximadas de 1130 mm de comprimento x 435,9 mm de altura x 100 mm de espessura, com peso aproximado de 1720 gramas, próprio para ser utilizado como revestimento, isolamento acústico e acabamento interno do lado direito ou esquerdo do porta bagagens de veículos automotivos para transporte de passageiros; PN: 5A40E15; 5A40E16; 5A40E17; 5A40E18. |
8708.29.99 |
8708.29.99
498 |
498
Painel lateral fabricado predominantemente em materiais plásticos (Nylon PA6, resina polipropileno HcPP, isolamento acústico fibroso sintético Sonozorb 19SC e PC-ABS), com dimensões aproximadas de 1130 mm de comprimento x 435,9 mm de altura x 100 mm de espessura, com peso aproximado de 1720 gramas, próprio para ser utilizado como revestimento, isolamento acústico e acabamento interno do lado direito ou esquerdo do porta bagagens de veículos automotivos para transporte de passageiros; PN: 5A40E15; 5A40E16; 5A40E17; 5A40E18. |
Painel lateral fabricado predominantemente em materiais plásticos (Nylon PA6, resina polipropileno HcPP, isolamento acústico fibroso sintético Sonozorb 19SC e PC-ABS), com dimensões aproximadas de 1130 mm de comprimento x 435,9 mm de altura x 100 mm de espessura, com peso aproximado de 1720 gramas, próprio para ser utilizado como revestimento, isolamento acústico e acabamento interno do lado direito ou esquerdo do porta bagagens de veículos automotivos para transporte de passageiros; PN: 5A40E15; 5A40E16; 5A40E17; 5A40E18.
8708.29.99 |
479 |
Guarnição de acabamento, aplicada no painel central (lado esquerdo) do compartimento interno da carroceria de veículos automóveis para transporte de passageiros, fabricada predominantemente em plástico (PC + PC-ABS), dimensões aproximadas de 269,77 mm x 146,06 mm x 153,41 mm e peso aproximado de 302 g; PN: 7883298. |
8708.29.99 |
8708.29.99
479 |
479
Guarnição de acabamento, aplicada no painel central (lado esquerdo) do compartimento interno da carroceria de veículos automóveis para transporte de passageiros, fabricada predominantemente em plástico (PC + PC-ABS), dimensões aproximadas de 269,77 mm x 146,06 mm x 153,41 mm e peso aproximado de 302 g; PN: 7883298. |
Guarnição de acabamento, aplicada no painel central (lado esquerdo) do compartimento interno da carroceria de veículos automóveis para transporte de passageiros, fabricada predominantemente em plástico (PC + PC-ABS), dimensões aproximadas de 269,77 mm x 146,06 mm x 153,41 mm e peso aproximado de 302 g; PN: 7883298.
8708.29.99 |
467 |
Cobertura de proteção do painel oscilante lateral, direito ou esquerdo, componente externo da carroceria de veículos automóveis para transporte de passageiros, fabricada em plástico (PP+EPDM-TX20), com dimensões aproximadas de 2.030 mm x 165 mm x 216 mm e peso aproximado de 2,195 kg; PN: 8069277; 8069278. |
8708.29.99 |
8708.29.99
467 |
467
Cobertura de proteção do painel oscilante lateral, direito ou esquerdo, componente externo da carroceria de veículos automóveis para transporte de passageiros, fabricada em plástico (PP+EPDM-TX20), com dimensões aproximadas de 2.030 mm x 165 mm x 216 mm e peso aproximado de 2,195 kg; PN: 8069277; 8069278. |
Cobertura de proteção do painel oscilante lateral, direito ou esquerdo, componente externo da carroceria de veículos automóveis para transporte de passageiros, fabricada em plástico (PP+EPDM-TX20), com dimensões aproximadas de 2.030 mm x 165 mm x 216 mm e peso aproximado de 2,195 kg; PN: 8069277; 8069278.
8708.29.99 |
489 |
Moldura para acabamento externo da caixa de rodas, lado direito ou lado esquerdo, para aplicação em veículos automotivos para transporte de passageiros, fabricado em plástico polipropileno reforçado com monômero de etileno propileno dieno e talco 20% (PP+EPDM-TX20), formado por até 15% de material reciclado, dimensões gerais aproximadas de 980,51 mm X 490,58 mm X 89 mm, com espessura variando entre 2,0 mm e 3,2 mm, peso calculado aproximado de 413 g; PN: 8069287; 8069288; 8099681; 8099682; 7907619; 7907621; 7907623; 8745559; 8745561; 8745563; 8745565; 8745567; 8745569; 8745571; 8745573; 9501109; 9501111; 9501113; 7907620; 7907622; 7907624; 8745560; 8745562; 8745564; 8745566; 8745568; 8745570; 8745572; 8745574; 9501110; 9501112; 9501114. |
8708.29.99 |
8708.29.99
489 |
489
Moldura para acabamento externo da caixa de rodas, lado direito ou lado esquerdo, para aplicação em veículos automotivos para transporte de passageiros, fabricado em plástico polipropileno reforçado com monômero de etileno propileno dieno e talco 20% (PP+EPDM-TX20), formado por até 15% de material reciclado, dimensões gerais aproximadas de 980,51 mm X 490,58 mm X 89 mm, com espessura variando entre 2,0 mm e 3,2 mm, peso calculado aproximado de 413 g; PN: 8069287; 8069288; 8099681; 8099682; 7907619; 7907621; 7907623; 8745559; 8745561; 8745563; 8745565; 8745567; 8745569; 8745571; 8745573; 9501109; 9501111; 9501113; 7907620; 7907622; 7907624; 8745560; 8745562; 8745564; 8745566; 8745568; 8745570; 8745572; 8745574; 9501110; 9501112; 9501114. |
Moldura para acabamento externo da caixa de rodas, lado direito ou lado esquerdo, para aplicação em veículos automotivos para transporte de passageiros, fabricado em plástico polipropileno reforçado com monômero de etileno propileno dieno e talco 20% (PP+EPDM-TX20), formado por até 15% de material reciclado, dimensões gerais aproximadas de 980,51 mm X 490,58 mm X 89 mm, com espessura variando entre 2,0 mm e 3,2 mm, peso calculado aproximado de 413 g; PN: 8069287; 8069288; 8099681; 8099682; 7907619; 7907621; 7907623; 8745559; 8745561; 8745563; 8745565; 8745567; 8745569; 8745571; 8745573; 9501109; 9501111; 9501113; 7907620; 7907622; 7907624; 8745560; 8745562; 8745564; 8745566; 8745568; 8745570; 8745572; 8745574; 9501110; 9501112; 9501114.
8708.29.99 |
492 |
Moldura própria para montagem no painel de acabamento interno da cabine, lado do passageiro, para veículos automotivos para transporte de passageiros, com acabamento na cor preto brilhante (Black Piano), com inscrição decorativa para identificação de modelo de veículo onde é utilizado, composto por base fabricada em plástico policarbonato reforçado com acrilonitrilo butadieno estireno (PC-ABS) com espessura de 2,8 mm e camadas fabricadas em plástico poliuretano (PUR) com espessura de 1,2 mm, fibra de lã com espessura de 0,2 mm e carbono com espessura de 0,3 mm, espessura total da peça de 4,5 mm, dimensões aproximadas de 1.058,13 mm X 236,69 mm X 180,89 mm e peso aproximado entre 1,378 kg e 1,473 kg; PN: 7883300; 8088441. |
8708.29.99 |
8708.29.99
492 |
492
Moldura própria para montagem no painel de acabamento interno da cabine, lado do passageiro, para veículos automotivos para transporte de passageiros, com acabamento na cor preto brilhante (Black Piano), com inscrição decorativa para identificação de modelo de veículo onde é utilizado, composto por base fabricada em plástico policarbonato reforçado com acrilonitrilo butadieno estireno (PC-ABS) com espessura de 2,8 mm e camadas fabricadas em plástico poliuretano (PUR) com espessura de 1,2 mm, fibra de lã com espessura de 0,2 mm e carbono com espessura de 0,3 mm, espessura total da peça de 4,5 mm, dimensões aproximadas de 1.058,13 mm X 236,69 mm X 180,89 mm e peso aproximado entre 1,378 kg e 1,473 kg; PN: 7883300; 8088441. |
Moldura própria para montagem no painel de acabamento interno da cabine, lado do passageiro, para veículos automotivos para transporte de passageiros, com acabamento na cor preto brilhante (Black Piano), com inscrição decorativa para identificação de modelo de veículo onde é utilizado, composto por base fabricada em plástico policarbonato reforçado com acrilonitrilo butadieno estireno (PC-ABS) com espessura de 2,8 mm e camadas fabricadas em plástico poliuretano (PUR) com espessura de 1,2 mm, fibra de lã com espessura de 0,2 mm e carbono com espessura de 0,3 mm, espessura total da peça de 4,5 mm, dimensões aproximadas de 1.058,13 mm X 236,69 mm X 180,89 mm e peso aproximado entre 1,378 kg e 1,473 kg; PN: 7883300; 8088441.
8708.29.99 |
493 |
Moldura superior para montagem do painel de acabamento interno da cabine, para aplicação em veículos automotivos para transporte de passageiros, fabricada predominantemente em plástico polipropileno reforçado com fibra de vidro 20% (PP-GF20) e revestido de couro Walknappa para acabamento em soft touch, dimensões aproximadas de 1.515,1 mm X 550,7 mm X 205 mm, e peso aproximado calculado de 2,02 kg, com aberturas para instalação do airbag, para as saídas de ventilação de ar aquecido para o para-brisa e para os vidros laterais; PN: 7910871. |
8708.29.99 |
8708.29.99
493 |
493
Moldura superior para montagem do painel de acabamento interno da cabine, para aplicação em veículos automotivos para transporte de passageiros, fabricada predominantemente em plástico polipropileno reforçado com fibra de vidro 20% (PP-GF20) e revestido de couro Walknappa para acabamento em soft touch, dimensões aproximadas de 1.515,1 mm X 550,7 mm X 205 mm, e peso aproximado calculado de 2,02 kg, com aberturas para instalação do airbag, para as saídas de ventilação de ar aquecido para o para-brisa e para os vidros laterais; PN: 7910871. |
Moldura superior para montagem do painel de acabamento interno da cabine, para aplicação em veículos automotivos para transporte de passageiros, fabricada predominantemente em plástico polipropileno reforçado com fibra de vidro 20% (PP-GF20) e revestido de couro Walknappa para acabamento em soft touch, dimensões aproximadas de 1.515,1 mm X 550,7 mm X 205 mm, e peso aproximado calculado de 2,02 kg, com aberturas para instalação do airbag, para as saídas de ventilação de ar aquecido para o para-brisa e para os vidros laterais; PN: 7910871.
8708.29.99 |
502 |
Quadro inferior traseiro para aplicação em veículos automotivos para transporte de passageiros, composto por suportes longitudinais, transversais e verticais, com buchas e coxins. Utilizado para montagem simultânea de elementos do sistema de transmissão (diferencial e semieixos) e suspensão (barras estabilizadoras do tipo Toe Link, elementos para ajuste do camber e outros elementos de suspensão), fabricado predominantemente em liga de alumínio fundido, segundo norma EN AC-42100 (material AlSi7Mg0.3), dimensões aproximadas de 1.178,96 mm X 776,98 mm X 272,38 mm e peso aproximado do conjunto de 23,8 kg; PN: 8848905. |
8708.29.99 |
8708.29.99
502 |
502
Quadro inferior traseiro para aplicação em veículos automotivos para transporte de passageiros, composto por suportes longitudinais, transversais e verticais, com buchas e coxins. Utilizado para montagem simultânea de elementos do sistema de transmissão (diferencial e semieixos) e suspensão (barras estabilizadoras do tipo Toe Link, elementos para ajuste do camber e outros elementos de suspensão), fabricado predominantemente em liga de alumínio fundido, segundo norma EN AC-42100 (material AlSi7Mg0.3), dimensões aproximadas de 1.178,96 mm X 776,98 mm X 272,38 mm e peso aproximado do conjunto de 23,8 kg; PN: 8848905. |
Quadro inferior traseiro para aplicação em veículos automotivos para transporte de passageiros, composto por suportes longitudinais, transversais e verticais, com buchas e coxins. Utilizado para montagem simultânea de elementos do sistema de transmissão (diferencial e semieixos) e suspensão (barras estabilizadoras do tipo Toe Link, elementos para ajuste do camber e outros elementos de suspensão), fabricado predominantemente em liga de alumínio fundido, segundo norma EN AC-42100 (material AlSi7Mg0.3), dimensões aproximadas de 1.178,96 mm X 776,98 mm X 272,38 mm e peso aproximado do conjunto de 23,8 kg; PN: 8848905.
8708.30.90 |
266 |
Atuador eletro-hidráulico para controle dinâmico da estabilidade do sistema de freio de veículos automóveis para transporte de passageiros, dotado de unidade hidráulica com pressão máxima de 200 bar, unidade de comando, sensor de nível do óleo dos freios, motor elétrico (CA) de acionamento do atuado linear e reservatório de compensação com volume de 0,6 litros de óleo, com tensão de alimentação de 9 a 16 V, temperatura de operação de - 40 graus Celsius a 85 graus Celsius, dimensões aproximadas de 383,8 mm x 218 mm x 204,9 mm e peso aproximado de 6,698 kg; PN: 5B421D0. |
8708.30.90 |
8708.30.90
266 |
266
Atuador eletro-hidráulico para controle dinâmico da estabilidade do sistema de freio de veículos automóveis para transporte de passageiros, dotado de unidade hidráulica com pressão máxima de 200 bar, unidade de comando, sensor de nível do óleo dos freios, motor elétrico (CA) de acionamento do atuado linear e reservatório de compensação com volume de 0,6 litros de óleo, com tensão de alimentação de 9 a 16 V, temperatura de operação de - 40 graus Celsius a 85 graus Celsius, dimensões aproximadas de 383,8 mm x 218 mm x 204,9 mm e peso aproximado de 6,698 kg; PN: 5B421D0. |
Atuador eletro-hidráulico para controle dinâmico da estabilidade do sistema de freio de veículos automóveis para transporte de passageiros, dotado de unidade hidráulica com pressão máxima de 200 bar, unidade de comando, sensor de nível do óleo dos freios, motor elétrico (CA) de acionamento do atuado linear e reservatório de compensação com volume de 0,6 litros de óleo, com tensão de alimentação de 9 a 16 V, temperatura de operação de - 40 graus Celsius a 85 graus Celsius, dimensões aproximadas de 383,8 mm x 218 mm x 204,9 mm e peso aproximado de 6,698 kg; PN: 5B421D0.
8708.30.90 |
273 |
Disco de freio ventilado, lado direito ou esquerdo, próprio para uso em sistema de freio do eixo traseiro de veículos automotivos para transporte de passageiros, com anel de fricção fabricado em ferro fundido cinzento (densidade de 7.200 kg/m3), cubo em liga de alumínio (com Mg inferior a 3,2% e densidade de 2.700 kg/m3), rebites com cabeça hexagonal (densidade 7.850 kg/m3) e ranhuras dispostas entre 14,4 graus, com diâmetro externo de 370 mm, altura de 64 mm e peso aproximado de 9,329 kg; PN: 6898493; 6898494. |
8708.30.90 |
8708.30.90
273 |
273
Disco de freio ventilado, lado direito ou esquerdo, próprio para uso em sistema de freio do eixo traseiro de veículos automotivos para transporte de passageiros, com anel de fricção fabricado em ferro fundido cinzento (densidade de 7.200 kg/m3), cubo em liga de alumínio (com Mg inferior a 3,2% e densidade de 2.700 kg/m3), rebites com cabeça hexagonal (densidade 7.850 kg/m3) e ranhuras dispostas entre 14,4 graus, com diâmetro externo de 370 mm, altura de 64 mm e peso aproximado de 9,329 kg; PN: 6898493; 6898494. |
Disco de freio ventilado, lado direito ou esquerdo, próprio para uso em sistema de freio do eixo traseiro de veículos automotivos para transporte de passageiros, com anel de fricção fabricado em ferro fundido cinzento (densidade de 7.200 kg/m3), cubo em liga de alumínio (com Mg inferior a 3,2% e densidade de 2.700 kg/m3), rebites com cabeça hexagonal (densidade 7.850 kg/m3) e ranhuras dispostas entre 14,4 graus, com diâmetro externo de 370 mm, altura de 64 mm e peso aproximado de 9,329 kg; PN: 6898493; 6898494.
8708.50.80 |
063 |
Diferencial em alumínio de transmissão de força, para transferência de torque para os eixos traseiros com tração 4 x 4, com auto-bloqueador elétrico e acessórios normais, tais como vedações e outros, aplicado a veículos automotores; PN: 8686222. |
8708.50.80 |
8708.50.80
063 |
063
Diferencial em alumínio de transmissão de força, para transferência de torque para os eixos traseiros com tração 4 x 4, com auto-bloqueador elétrico e acessórios normais, tais como vedações e outros, aplicado a veículos automotores; PN: 8686222. |
Diferencial em alumínio de transmissão de força, para transferência de torque para os eixos traseiros com tração 4 x 4, com auto-bloqueador elétrico e acessórios normais, tais como vedações e outros, aplicado a veículos automotores; PN: 8686222.
8708.50.80 |
064 |
Eixo de transmissão traseiro, lado direito, próprio para uso em veículos automóveis para transporte de passageiros, com força de pressão na faixa de 3.000 a 18.000 N, resistência à torção entre 291 N/mm2 a 310 N/mm2, momento de inércia (referência eixo de rotação) entre 0,005170 kgm2 a 0,005373 kgm2 e aplicação de revestimento a pó, dimensões aproximadas de 810 mm x 102 mm e peso aproximado de 7,55 kg; PN: 5A7B1D5; 5A7B1D6. |
8708.50.80 |
8708.50.80
064 |
064
Eixo de transmissão traseiro, lado direito, próprio para uso em veículos automóveis para transporte de passageiros, com força de pressão na faixa de 3.000 a 18.000 N, resistência à torção entre 291 N/mm2 a 310 N/mm2, momento de inércia (referência eixo de rotação) entre 0,005170 kgm2 a 0,005373 kgm2 e aplicação de revestimento a pó, dimensões aproximadas de 810 mm x 102 mm e peso aproximado de 7,55 kg; PN: 5A7B1D5; 5A7B1D6. |
Eixo de transmissão traseiro, lado direito, próprio para uso em veículos automóveis para transporte de passageiros, com força de pressão na faixa de 3.000 a 18.000 N, resistência à torção entre 291 N/mm2 a 310 N/mm2, momento de inércia (referência eixo de rotação) entre 0,005170 kgm2 a 0,005373 kgm2 e aplicação de revestimento a pó, dimensões aproximadas de 810 mm x 102 mm e peso aproximado de 7,55 kg; PN: 5A7B1D5; 5A7B1D6.
8708.50.99 |
101 |
Diferencial em alumínio de transmissão de força, componente do sistema de transmissão dianteiro em veículos, para transferência de torque para os eixos traseiros com tração 4x4, simples redução de 3,64; 3,38; 3,23; 3,08; 2,81. Composto por elementos de vedação, protetor contra poeira, selantes e anel de vedação; PN: 8850593. |
8708.50.99 |
8708.50.99
101 |
101
Diferencial em alumínio de transmissão de força, componente do sistema de transmissão dianteiro em veículos, para transferência de torque para os eixos traseiros com tração 4x4, simples redução de 3,64; 3,38; 3,23; 3,08; 2,81. Composto por elementos de vedação, protetor contra poeira, selantes e anel de vedação; PN: 8850593. |
Diferencial em alumínio de transmissão de força, componente do sistema de transmissão dianteiro em veículos, para transferência de torque para os eixos traseiros com tração 4x4, simples redução de 3,64; 3,38; 3,23; 3,08; 2,81. Composto por elementos de vedação, protetor contra poeira, selantes e anel de vedação; PN: 8850593.
8708.50.99 |
100 |
Caixa de transferência para sistemas de transmissão com tração integral e controle eletrônico, para aplicação em veículos automotivos para transporte de passageiros, com relação de transmissão 1:1 para o eixo traseiro e de 1,59:1 para o eixo dianteiro, engrenagem acionadora com 43 dentes e diâmetro de referência de 34,131 mm, engrenagem acionada com 27 dentes e diâmetro de referência de Ø21,431 mm, distância entre centros de 185,74 mm e acionadas por corrente, com tecnologia de controle de engrenamento por embreagem multidiscos para binários de até 1300 Nm, e servo atuador, possui dois estágios pré-programados na unidade de controle eletrônico, com a embreagem acionada a força é transmitida para os eixos na proporção de 40% dianteiro - 60% traseiro, com a embreagem livre a força é transmitida 100% para o eixo traseiro, ou em modo arbitrariamente variável de acordo com a demanda determinada pela unidade de controle eletrônico do sistema dinâmico de estabilidade (DSC) considerando parâmetros como coeficiente de atrito da via e modo de condução, por exemplo, fabricada predominantemente em liga de alumínio segundo norma EN 1706/AC-46000 (material AlSi9Cu3 [Fe]), dimensões aproximadas de 365 mm X 315 mm X 292 mm, peso aproximado de 18,73 kg a seco e de 19,3 kg com óleo, volume de óleo lubrificante utilizado de aproximadamente 0,7 litros; PN: 7889768. |
8708.50.99 |
8708.50.99
100 |
100
Caixa de transferência para sistemas de transmissão com tração integral e controle eletrônico, para aplicação em veículos automotivos para transporte de passageiros, com relação de transmissão 1:1 para o eixo traseiro e de 1,59:1 para o eixo dianteiro, engrenagem acionadora com 43 dentes e diâmetro de referência de 34,131 mm, engrenagem acionada com 27 dentes e diâmetro de referência de Ø21,431 mm, distância entre centros de 185,74 mm e acionadas por corrente, com tecnologia de controle de engrenamento por embreagem multidiscos para binários de até 1300 Nm, e servo atuador, possui dois estágios pré-programados na unidade de controle eletrônico, com a embreagem acionada a força é transmitida para os eixos na proporção de 40% dianteiro - 60% traseiro, com a embreagem livre a força é transmitida 100% para o eixo traseiro, ou em modo arbitrariamente variável de acordo com a demanda determinada pela unidade de controle eletrônico do sistema dinâmico de estabilidade (DSC) considerando parâmetros como coeficiente de atrito da via e modo de condução, por exemplo, fabricada predominantemente em liga de alumínio segundo norma EN 1706/AC-46000 (material AlSi9Cu3 [Fe]), dimensões aproximadas de 365 mm X 315 mm X 292 mm, peso aproximado de 18,73 kg a seco e de 19,3 kg com óleo, volume de óleo lubrificante utilizado de aproximadamente 0,7 litros; PN: 7889768. |
Caixa de transferência para sistemas de transmissão com tração integral e controle eletrônico, para aplicação em veículos automotivos para transporte de passageiros, com relação de transmissão 1:1 para o eixo traseiro e de 1,59:1 para o eixo dianteiro, engrenagem acionadora com 43 dentes e diâmetro de referência de 34,131 mm, engrenagem acionada com 27 dentes e diâmetro de referência de Ø21,431 mm, distância entre centros de 185,74 mm e acionadas por corrente, com tecnologia de controle de engrenamento por embreagem multidiscos para binários de até 1300 Nm, e servo atuador, possui dois estágios pré-programados na unidade de controle eletrônico, com a embreagem acionada a força é transmitida para os eixos na proporção de 40% dianteiro - 60% traseiro, com a embreagem livre a força é transmitida 100% para o eixo traseiro, ou em modo arbitrariamente variável de acordo com a demanda determinada pela unidade de controle eletrônico do sistema dinâmico de estabilidade (DSC) considerando parâmetros como coeficiente de atrito da via e modo de condução, por exemplo, fabricada predominantemente em liga de alumínio segundo norma EN 1706/AC-46000 (material AlSi9Cu3 [Fe]), dimensões aproximadas de 365 mm X 315 mm X 292 mm, peso aproximado de 18,73 kg a seco e de 19,3 kg com óleo, volume de óleo lubrificante utilizado de aproximadamente 0,7 litros; PN: 7889768.
8708.80.00 |
193 |
Quadro inferior dianteiro para aplicação em veículos automotivos para transporte de passageiros, composto por suportes longitudinais, transversais e verticais. Utilizado para montagem simultânea do trem de força híbrido (motor a combustão, motor elétrico e sistema de transmissão) e suspensão (barras estabilizadoras, elementos para ajuste do camber e outros elementos de suspensão), fabricado em aços estruturais de alta pureza, com microestrutura de grão fino e elevado limite de escoamento classes S420MC, S500MC, S355MC, com espessuras variando entre 2,0 mm e 4,0 mm, e aço de fase complexa (CP), multifásico de alta resistência classe HDT760C, com espessura de 2,5 mm, fabricados por processo de conformação mecânica e soldagem, dimensões aproximadas de 973,1 mm X 922,5 X 230 mm, peso aproximado do conjunto de 26,2 kg; PN: 6884852. |
8708.80.00 |
8708.80.00
193 |
193
Quadro inferior dianteiro para aplicação em veículos automotivos para transporte de passageiros, composto por suportes longitudinais, transversais e verticais. Utilizado para montagem simultânea do trem de força híbrido (motor a combustão, motor elétrico e sistema de transmissão) e suspensão (barras estabilizadoras, elementos para ajuste do camber e outros elementos de suspensão), fabricado em aços estruturais de alta pureza, com microestrutura de grão fino e elevado limite de escoamento classes S420MC, S500MC, S355MC, com espessuras variando entre 2,0 mm e 4,0 mm, e aço de fase complexa (CP), multifásico de alta resistência classe HDT760C, com espessura de 2,5 mm, fabricados por processo de conformação mecânica e soldagem, dimensões aproximadas de 973,1 mm X 922,5 X 230 mm, peso aproximado do conjunto de 26,2 kg; PN: 6884852. |
Quadro inferior dianteiro para aplicação em veículos automotivos para transporte de passageiros, composto por suportes longitudinais, transversais e verticais. Utilizado para montagem simultânea do trem de força híbrido (motor a combustão, motor elétrico e sistema de transmissão) e suspensão (barras estabilizadoras, elementos para ajuste do camber e outros elementos de suspensão), fabricado em aços estruturais de alta pureza, com microestrutura de grão fino e elevado limite de escoamento classes S420MC, S500MC, S355MC, com espessuras variando entre 2,0 mm e 4,0 mm, e aço de fase complexa (CP), multifásico de alta resistência classe HDT760C, com espessura de 2,5 mm, fabricados por processo de conformação mecânica e soldagem, dimensões aproximadas de 973,1 mm X 922,5 X 230 mm, peso aproximado do conjunto de 26,2 kg; PN: 6884852.
8708.80.00 |
176 |
Amortecedor pneumático traseiro, lado esquerdo ou direito, próprio para uso em suspensão de veículos automóveis para transporte de passageiros, com deslocamento de compressão de + 60,2 mm, deslocamento de extensão de - 78,8 mm, pressão de ar na faixa de 2,2 a 3,2 bar (relativo), submetido a teste com carga máxima de 12.700 N e temperatura na faixa de - 30 graus Celsius a 70 graus Celsius, comprimento máximo de 571,6 mm, diâmetro máximo de 228 mm e peso aproximado de 7,540 kg, com haste do pistão fabricada em aço SAE 1040 (resistência de escoamento mínima de 550 Mpa), temperada após cromagem e torque máximo de 65 Nm (+ - 1 Nm), suporte externo fabricado em liga de alumínio com diâmetro de 143,2 mm e válvula proporcional CDC (sistema de controle de amortecimento contínuo); PN: 5A40B53; 5A40B54. |
8708.80.00 |
8708.80.00
176 |
176
Amortecedor pneumático traseiro, lado esquerdo ou direito, próprio para uso em suspensão de veículos automóveis para transporte de passageiros, com deslocamento de compressão de + 60,2 mm, deslocamento de extensão de - 78,8 mm, pressão de ar na faixa de 2,2 a 3,2 bar (relativo), submetido a teste com carga máxima de 12.700 N e temperatura na faixa de - 30 graus Celsius a 70 graus Celsius, comprimento máximo de 571,6 mm, diâmetro máximo de 228 mm e peso aproximado de 7,540 kg, com haste do pistão fabricada em aço SAE 1040 (resistência de escoamento mínima de 550 Mpa), temperada após cromagem e torque máximo de 65 Nm (+ - 1 Nm), suporte externo fabricado em liga de alumínio com diâmetro de 143,2 mm e válvula proporcional CDC (sistema de controle de amortecimento contínuo); PN: 5A40B53; 5A40B54. |
Amortecedor pneumático traseiro, lado esquerdo ou direito, próprio para uso em suspensão de veículos automóveis para transporte de passageiros, com deslocamento de compressão de + 60,2 mm, deslocamento de extensão de - 78,8 mm, pressão de ar na faixa de 2,2 a 3,2 bar (relativo), submetido a teste com carga máxima de 12.700 N e temperatura na faixa de - 30 graus Celsius a 70 graus Celsius, comprimento máximo de 571,6 mm, diâmetro máximo de 228 mm e peso aproximado de 7,540 kg, com haste do pistão fabricada em aço SAE 1040 (resistência de escoamento mínima de 550 Mpa), temperada após cromagem e torque máximo de 65 Nm (+ - 1 Nm), suporte externo fabricado em liga de alumínio com diâmetro de 143,2 mm e válvula proporcional CDC (sistema de controle de amortecimento contínuo); PN: 5A40B53; 5A40B54.
8708.80.00 |
180 |
Braço da manga do eixo da roda dianteira lado direito ou esquerdo, em alumínio (KD610), com aproximadamente 439,28 mm de distância entre o centro de fixação superior e o centro de montagem do eixo, inclinação do centro de montagem do eixo de 7,79 graus em relação à fixação superior, e peso de 5,640 kg, próprio para uso em veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 6876655; 6876656. |
8708.80.00 |
8708.80.00
180 |
180
Braço da manga do eixo da roda dianteira lado direito ou esquerdo, em alumínio (KD610), com aproximadamente 439,28 mm de distância entre o centro de fixação superior e o centro de montagem do eixo, inclinação do centro de montagem do eixo de 7,79 graus em relação à fixação superior, e peso de 5,640 kg, próprio para uso em veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 6876655; 6876656. |
Braço da manga do eixo da roda dianteira lado direito ou esquerdo, em alumínio (KD610), com aproximadamente 439,28 mm de distância entre o centro de fixação superior e o centro de montagem do eixo, inclinação do centro de montagem do eixo de 7,79 graus em relação à fixação superior, e peso de 5,640 kg, próprio para uso em veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 6876655; 6876656.
8708.80.00 |
174 |
Acumulador pneumático fabricado predominantemente em alumínio (EN AW 6061 T6 e AlSi7Mg F), com capacidade volumétrica de 8 litros, pressão de operação de 15 bar, pressão máxima de trabalho de 23 bar, temperatura de operação entre -40 graus Celsius e +100 graus Celsius, com dimensões aproximadas de 602,4 mm x 187 mm x 129 mm e peso aproximado de 2730 gramas, próprio para utilização em sistema de suspensão pneumática de veículo automotivo para transporte de passageiros; PN: 6878492. |
8708.80.00 |
8708.80.00
174 |
174
Acumulador pneumático fabricado predominantemente em alumínio (EN AW 6061 T6 e AlSi7Mg F), com capacidade volumétrica de 8 litros, pressão de operação de 15 bar, pressão máxima de trabalho de 23 bar, temperatura de operação entre -40 graus Celsius e +100 graus Celsius, com dimensões aproximadas de 602,4 mm x 187 mm x 129 mm e peso aproximado de 2730 gramas, próprio para utilização em sistema de suspensão pneumática de veículo automotivo para transporte de passageiros; PN: 6878492. |
Acumulador pneumático fabricado predominantemente em alumínio (EN AW 6061 T6 e AlSi7Mg F), com capacidade volumétrica de 8 litros, pressão de operação de 15 bar, pressão máxima de trabalho de 23 bar, temperatura de operação entre -40 graus Celsius e +100 graus Celsius, com dimensões aproximadas de 602,4 mm x 187 mm x 129 mm e peso aproximado de 2730 gramas, próprio para utilização em sistema de suspensão pneumática de veículo automotivo para transporte de passageiros; PN: 6878492.
8708.80.00 |
181 |
Braço de controle inferior da suspensão dianteira lado direito ou esquerdo, em aço (ASTM A921), com aproximadamente 348,99 mm de distância entre o centro de fixação e o centro do eixo do terminal esférico, diâmetro do furo de fixação de 14,2 mm, diâmetro do eixo do terminal esférico de 40 mm com rosca M16x1,5, montado com bucha de borracha, próprio para uso em veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 6878081; 6878082. |
8708.80.00 |
8708.80.00
181 |
181
Braço de controle inferior da suspensão dianteira lado direito ou esquerdo, em aço (ASTM A921), com aproximadamente 348,99 mm de distância entre o centro de fixação e o centro do eixo do terminal esférico, diâmetro do furo de fixação de 14,2 mm, diâmetro do eixo do terminal esférico de 40 mm com rosca M16x1,5, montado com bucha de borracha, próprio para uso em veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 6878081; 6878082. |
Braço de controle inferior da suspensão dianteira lado direito ou esquerdo, em aço (ASTM A921), com aproximadamente 348,99 mm de distância entre o centro de fixação e o centro do eixo do terminal esférico, diâmetro do furo de fixação de 14,2 mm, diâmetro do eixo do terminal esférico de 40 mm com rosca M16x1,5, montado com bucha de borracha, próprio para uso em veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 6878081; 6878082.
8708.80.00 |
190 |
Cubo do eixo da roda dianteira, lado direito ou esquerdo, em aço (C56E2 e 100Cr6), com dimensões aproximadas de 132,72 mm x 112,14 mm e peso de 4,080 kg, próprio para uso em veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 6893686; 6893687. |
8708.80.00 |
8708.80.00
190 |
190
Cubo do eixo da roda dianteira, lado direito ou esquerdo, em aço (C56E2 e 100Cr6), com dimensões aproximadas de 132,72 mm x 112,14 mm e peso de 4,080 kg, próprio para uso em veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 6893686; 6893687. |
Cubo do eixo da roda dianteira, lado direito ou esquerdo, em aço (C56E2 e 100Cr6), com dimensões aproximadas de 132,72 mm x 112,14 mm e peso de 4,080 kg, próprio para uso em veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 6893686; 6893687.
8708.80.00 |
189 |
Braço tensor inferior da suspensão dianteira lado direito ou esquerdo, em aço (ASTM A921), com aproximadamente 434,83 mm de distância entre o centro de fixação e o centro do eixo do terminal esférico, diâmetro do furo de fixação de 14,2 mm, diâmetro do eixo do terminal esférico de 40 mm com rosca M16x1,5, montado com bucha de borracha, próprio para uso em veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 6893549; 6893550. |
8708.80.00 |
8708.80.00
189 |
189
Braço tensor inferior da suspensão dianteira lado direito ou esquerdo, em aço (ASTM A921), com aproximadamente 434,83 mm de distância entre o centro de fixação e o centro do eixo do terminal esférico, diâmetro do furo de fixação de 14,2 mm, diâmetro do eixo do terminal esférico de 40 mm com rosca M16x1,5, montado com bucha de borracha, próprio para uso em veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 6893549; 6893550. |
Braço tensor inferior da suspensão dianteira lado direito ou esquerdo, em aço (ASTM A921), com aproximadamente 434,83 mm de distância entre o centro de fixação e o centro do eixo do terminal esférico, diâmetro do furo de fixação de 14,2 mm, diâmetro do eixo do terminal esférico de 40 mm com rosca M16x1,5, montado com bucha de borracha, próprio para uso em veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 6893549; 6893550.
8708.80.00 |
179 |
Barra estabilizadora tubular da suspensão traseira, constituída de tubo de aço (34MnB5), com aproximadamente 1200 mm de largura, diâmetro do tubo de 27,3 mm e distância do centro do tubo ao centro do furo de fixação de 314,56 mm, acompanhada de buchas de borrachas montadas, própria para uso em veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 6877830. |
8708.80.00 |
8708.80.00
179 |
179
Barra estabilizadora tubular da suspensão traseira, constituída de tubo de aço (34MnB5), com aproximadamente 1200 mm de largura, diâmetro do tubo de 27,3 mm e distância do centro do tubo ao centro do furo de fixação de 314,56 mm, acompanhada de buchas de borrachas montadas, própria para uso em veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 6877830. |
Barra estabilizadora tubular da suspensão traseira, constituída de tubo de aço (34MnB5), com aproximadamente 1200 mm de largura, diâmetro do tubo de 27,3 mm e distância do centro do tubo ao centro do furo de fixação de 314,56 mm, acompanhada de buchas de borrachas montadas, própria para uso em veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 6877830.
8708.80.00 |
182 |
Braço de controle superior da suspensão dianteira lado direito ou esquerdo, em alumínio (EN AW 6082), com aproximadamente 272,5 mm de distância entre o centro de fixação e o centro do eixo do terminal esférico, largura de 271,5 mm , montado com bucha de borracha, próprio para uso em veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 6883115; 6883116. |
8708.80.00 |
8708.80.00
182 |
182
Braço de controle superior da suspensão dianteira lado direito ou esquerdo, em alumínio (EN AW 6082), com aproximadamente 272,5 mm de distância entre o centro de fixação e o centro do eixo do terminal esférico, largura de 271,5 mm , montado com bucha de borracha, próprio para uso em veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 6883115; 6883116. |
Braço de controle superior da suspensão dianteira lado direito ou esquerdo, em alumínio (EN AW 6082), com aproximadamente 272,5 mm de distância entre o centro de fixação e o centro do eixo do terminal esférico, largura de 271,5 mm , montado com bucha de borracha, próprio para uso em veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 6883115; 6883116.
8708.80.00 |
183 |
Braço de controle superior da suspensão traseira lado direito ou esquerdo, em alumínio (EN6082T6), com aproximadamente 331,4 mm de distância entre os centros de fixação, diâmetro do furo de fixação de 14 mm, montado com junta esférica e bucha de borracha, próprio para uso em veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 6878021; 6878022. |
8708.80.00 |
8708.80.00
183 |
183
Braço de controle superior da suspensão traseira lado direito ou esquerdo, em alumínio (EN6082T6), com aproximadamente 331,4 mm de distância entre os centros de fixação, diâmetro do furo de fixação de 14 mm, montado com junta esférica e bucha de borracha, próprio para uso em veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 6878021; 6878022. |
Braço de controle superior da suspensão traseira lado direito ou esquerdo, em alumínio (EN6082T6), com aproximadamente 331,4 mm de distância entre os centros de fixação, diâmetro do furo de fixação de 14 mm, montado com junta esférica e bucha de borracha, próprio para uso em veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 6878021; 6878022.
8708.80.00 |
178 |
Barra estabilizadora tubular da suspensão traseira, constituída de tubo de aço (26MnB5), com aproximadamente 921,5 mm de largura, diâmetro do tubo de 30 mm e distância do centro do tubo ao centro do furo de fixação de 206 mm, própria para uso em veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 6870710. |
8708.80.00 |
8708.80.00
178 |
178
Barra estabilizadora tubular da suspensão traseira, constituída de tubo de aço (26MnB5), com aproximadamente 921,5 mm de largura, diâmetro do tubo de 30 mm e distância do centro do tubo ao centro do furo de fixação de 206 mm, própria para uso em veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 6870710. |
Barra estabilizadora tubular da suspensão traseira, constituída de tubo de aço (26MnB5), com aproximadamente 921,5 mm de largura, diâmetro do tubo de 30 mm e distância do centro do tubo ao centro do furo de fixação de 206 mm, própria para uso em veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 6870710.
8708.80.00 |
195 |
Suporte do amortecedor da suspensão dianteira do lado direito ou esquerdo, em ferro (ASTM A 536), com aproximadamente 62 mm de distância entre os centros de fixação, diâmetro do alojamento do amortecedor de 54mm e peso de 1.873 kg, próprio para uso em veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 6876683; 6876684. |
8708.80.00 |
8708.80.00
195 |
195
Suporte do amortecedor da suspensão dianteira do lado direito ou esquerdo, em ferro (ASTM A 536), com aproximadamente 62 mm de distância entre os centros de fixação, diâmetro do alojamento do amortecedor de 54mm e peso de 1.873 kg, próprio para uso em veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 6876683; 6876684. |
Suporte do amortecedor da suspensão dianteira do lado direito ou esquerdo, em ferro (ASTM A 536), com aproximadamente 62 mm de distância entre os centros de fixação, diâmetro do alojamento do amortecedor de 54mm e peso de 1.873 kg, próprio para uso em veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 6876683; 6876684.
8708.80.00 |
188 |
Braço longitudinal da suspensão traseira, lado direito ou esquerdo, em aço (VDA 239-100), com aproximadamente 435,37 mm de distância entre os centros de fixação, comprimento total de 502,87 mm, montado com bucha de borracha, próprio para uso em veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 6878029; 6878030. |
8708.80.00 |
8708.80.00
188 |
188
Braço longitudinal da suspensão traseira, lado direito ou esquerdo, em aço (VDA 239-100), com aproximadamente 435,37 mm de distância entre os centros de fixação, comprimento total de 502,87 mm, montado com bucha de borracha, próprio para uso em veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 6878029; 6878030. |
Braço longitudinal da suspensão traseira, lado direito ou esquerdo, em aço (VDA 239-100), com aproximadamente 435,37 mm de distância entre os centros de fixação, comprimento total de 502,87 mm, montado com bucha de borracha, próprio para uso em veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 6878029; 6878030.
8708.80.00 |
186 |
Braço longitudinal da suspensão traseira, lado direito ou esquerdo, em aço (VDA 239-100), com aproximadamente 266,76 mm de distância entre os centros de fixação, comprimento total de 335,55 mm, montado com bucha de borracha, próprio para uso em veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 6878017; 6878018. |
8708.80.00 |
8708.80.00
186 |
186
Braço longitudinal da suspensão traseira, lado direito ou esquerdo, em aço (VDA 239-100), com aproximadamente 266,76 mm de distância entre os centros de fixação, comprimento total de 335,55 mm, montado com bucha de borracha, próprio para uso em veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 6878017; 6878018. |
Braço longitudinal da suspensão traseira, lado direito ou esquerdo, em aço (VDA 239-100), com aproximadamente 266,76 mm de distância entre os centros de fixação, comprimento total de 335,55 mm, montado com bucha de borracha, próprio para uso em veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 6878017; 6878018.
8708.80.00 |
187 |
Braço longitudinal da suspensão traseira, lado direito ou esquerdo, em aço (VDA 239-100), com aproximadamente 362,86 mm de distância entre os centros de fixação, comprimento total de 413,29 mm, montado com bucha de borracha, próprio para uso em veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 6878037. |
8708.80.00 |
8708.80.00
187 |
187
Braço longitudinal da suspensão traseira, lado direito ou esquerdo, em aço (VDA 239-100), com aproximadamente 362,86 mm de distância entre os centros de fixação, comprimento total de 413,29 mm, montado com bucha de borracha, próprio para uso em veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 6878037. |
Braço longitudinal da suspensão traseira, lado direito ou esquerdo, em aço (VDA 239-100), com aproximadamente 362,86 mm de distância entre os centros de fixação, comprimento total de 413,29 mm, montado com bucha de borracha, próprio para uso em veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 6878037.
8708.80.00 |
175 |
Amortecedor pneumático dianteiro, lado esquerdo ou direito, próprio para uso em suspensão de veículos automóveis para transporte de passageiros, com deslocamento de compressão de + 66 mm, deslocamento de extensão de - 67 mm, pressão de ar na faixa de 2,2 a 3,2 bar (relativo), submetido a teste com carga máxima de 8.957 N e temperatura na faixa de - 30 graus Celsius a 90 graus Celsius, comprimento máximo de 627,9 mm, diâmetro máximo de 212 mm e peso aproximado de 7,3 kg, com haste do pistão fabricada em aço SAE 1040 (resistência de escoamento mínima de 550 MPa), temperada após cromagem e torque máximo de 65 Nm (+ - 1 Nm), suporte externo fabricado em liga de alumínio com diâmetro de 125,4 mm e válvula proporcional CDC (sistema de controle de amortecimento contínuo); PN: 5A40B51; 5A40B52. |
8708.80.00 |
8708.80.00
175 |
175
Amortecedor pneumático dianteiro, lado esquerdo ou direito, próprio para uso em suspensão de veículos automóveis para transporte de passageiros, com deslocamento de compressão de + 66 mm, deslocamento de extensão de - 67 mm, pressão de ar na faixa de 2,2 a 3,2 bar (relativo), submetido a teste com carga máxima de 8.957 N e temperatura na faixa de - 30 graus Celsius a 90 graus Celsius, comprimento máximo de 627,9 mm, diâmetro máximo de 212 mm e peso aproximado de 7,3 kg, com haste do pistão fabricada em aço SAE 1040 (resistência de escoamento mínima de 550 MPa), temperada após cromagem e torque máximo de 65 Nm (+ - 1 Nm), suporte externo fabricado em liga de alumínio com diâmetro de 125,4 mm e válvula proporcional CDC (sistema de controle de amortecimento contínuo); PN: 5A40B51; 5A40B52. |
Amortecedor pneumático dianteiro, lado esquerdo ou direito, próprio para uso em suspensão de veículos automóveis para transporte de passageiros, com deslocamento de compressão de + 66 mm, deslocamento de extensão de - 67 mm, pressão de ar na faixa de 2,2 a 3,2 bar (relativo), submetido a teste com carga máxima de 8.957 N e temperatura na faixa de - 30 graus Celsius a 90 graus Celsius, comprimento máximo de 627,9 mm, diâmetro máximo de 212 mm e peso aproximado de 7,3 kg, com haste do pistão fabricada em aço SAE 1040 (resistência de escoamento mínima de 550 MPa), temperada após cromagem e torque máximo de 65 Nm (+ - 1 Nm), suporte externo fabricado em liga de alumínio com diâmetro de 125,4 mm e válvula proporcional CDC (sistema de controle de amortecimento contínuo); PN: 5A40B51; 5A40B52.
8708.92.00 |
103 |
Tubulação de exaustão do sistema de escapamento de motores de combustão de veículos automóveis para transporte de passageiros, com silencioso intermediário e traseiro, fabricado predominantemente em aço inoxidável austenítico e ferrítico, com dimensões aproximadas de 3.303,3 mm X 1.487 mm X 240,7 mm e peso aproximado de 23,932 kg; PN: 5A159E1. |
8708.94.82 |
012 |
Coluna de direção elétrica, com comprimento aproximado de 600,5 mm e peso aproximado de 5160 gramas, fabricada predominantemente em aço, equipada com motores elétricos de tensão 13 Volts para auxílio e ajuste de posição do volante, com ângulo aproximado de até 15 graus, própria para utilização em veículo automotivo para transporte de passageiros; PN: 6894879. |
8708.94.82 |
014 |
Eixo da coluna de direção fabricado predominantemente em alumínio (AW 6082), munido de junta de articulação Cardan e junta flangeada nas extremidades, com suporte central de fixação com função de mancal e rolamento de esferas incorporado, de comprimento total aproximado de 370 mm e peso aproximado de 1101 gramas, utilizado em veículo automotivo para transporte de passageiros; PN: 6871958. |
8708.94.83 |
015 |
Caixa de direção eletricamente assistida (EPS) do lado esquerdo, com tensão de alimentação entre 9 e 16 V, utilizada para converter o movimento rotacional do volante em movimento linear por meio de cremalheira e pinhão, com torque de 450 N.m, força de ação de 30 kN, temperatura de trabalho entre -40 graus Celsius e 120 graus Celsius, fabricada predominantemente em alumínio EN AC 4600 AC ALSi9Cu3 (Fe), com dimensões aproximadas de 1086,2 mm x 472,2 mm x 368,5 mm e peso aproximado de 16,3 kg, própria para utilização em veículo automotivo para transporte de passageiros; PN: 5B36A27; 5B4D9A7. |
8708.99.90 |
410 |
Tanque de combustível, próprio para aplicação em veículos automóveis para transporte de passageiros, fabricado predominantemente em aço, com capacidade de armazenamento de 69 litros, dotado de tubo de enchimento, linhas de ventilação, alimentação e retorno de combustível e isolamento acústico, com dimensões aproximadas de 1.171 mm x 651 mm x 341 mm; PN: 5A2A360. |
8708.99.90 |
392 |
Eixo motor desprovido de diferencial, equipado com junta de articulação cardan e mancal, fabricado em aço liga, de comprimento aproximado de 1.413,5 mm e peso aproximado de 9,8 kg, utilizado para transmitir a rotação e torque do motor para o diferencial de veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 8857623. |
8708.99.90 |
396 |
Painel de proteção do motor montado na estrutura inferior veículo, em alumínio (EN AW-5754), com dimensões aproximadas de 840,7 mm x 626,5 mm x 52,6 mm. e peso de 4,981 kg, próprio para uso em veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 6862071. |
8708.99.90 |
403 |
Semieixo motor dianteiro desprovido de diferencial, equipado com junta de articulação, fabricado em aço (34CrMo4) resistente à tração e corrosão, de comprimento aproximado 973,4 mm, diâmetro máximo de 103,5 mm e peso aproximado de 6,950 kg, com rigidez à torção de 80 Nm/grau +- 10%, ângulo máximo de articulação de 50 graus, utilizado do lado direito para transmissão de torque para a roda em veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 8486202. |
8708.99.90 |
409 |
Tampa de cobertura do compartimento da bateria de alta voltagem fabricada em alumínio fundido e epóxi, com revestimento intumescente para proteção contra incêndio, com dimensões aproximadas de 988 mm x 346 mm x 31,5 mm, peso aproximado de 3,1 kg, própria para a acomodar, selar e proteger a bateria de alta voltagem contra agentes externos tais como água e poeira, para veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 8839615. |
8708.99.90 |
404 |
Semieixo motor dianteiro desprovido de diferencial, equipado com junta de articulação, fabricado em aço liga (34CrMo4) resistente à tração e corrosão, de comprimento aproximado entre 669,0 mm e 673,0 mm, diâmetro máximo de 103,5 mm e peso aproximado de 5,574 kg, com rigidez à torção de 125 Nm/grau +- 10%, ângulo máximo de articulação de 50 graus, utilizado do lado esquerdo para transmissão de torque para a roda em veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 8486201. |
8708.99.90 |
417 |
Tubulação dupla de gás refrigerante R1234yf, com formato e dimensões próprios para aplicação em sistema de refrigeração de veículos automóveis para transporte de passageiros, formada por trechos em liga de alumínio (materiais EN AW-6063, EN AW-3103, EN AW-6061 e EN AW-6082) e borracha, munida de acessórios de conexão nas extremidades, com comprimento aproximado de 811mm, diâmetro externo de 10 mm (menor seção) e 25 mm (maior seção) e peso aproximado de 790 g; PN: 6813585; 6813586. |
8708.99.90 |
408 |
Suporte lado direito ou esquerdo para o compartimento da bateria de alta voltagem, fabricado em liga de alumínio (AlMgSi-CRA B) através do processo de fabricação extrusão de precisão conforme norma (DIN EN 12020-2), com dimensões aproximadas de 431 mm x 204 mm x 99,5 mm, peso aproximado de 2,747 kg, próprio para a fixação da bateria de alta voltagem ao compartimento no chassi, para veículos automotivos para transporte de passageiros; PN: 8834559; 8834560. |
8708.99.90 |
416 |
Tubulação de enchimento, com dimensão e formato próprio para uso no abastecimento do tanque de combustível de veículos automóveis para transporte de passageiros, munida de acessórios de conexão nas extremidades, fabricada predominantemente em aço inoxidável (material 1.4301), comprimento aproximado de 455 mm e peso aproximado de 860 g; PN: 5A1E0F8. |
8708.99.90 |
418 |
Tubulação dupla, aplicada no sistema de refrigeração da bateria de alta tensão de veículos automóveis para transporte de passageiros, formada por trechos em borracha (EPDM) e liga de alumínio, munida de acessórios de conexão, com pressão de teste mínima de 2,5 bar, comprimento total de 679mm, diâmetros de 25mm (maior seção) e 14,5 mm (menor seção) e peso aproximado de 717 g; PN: 9844545. |
8708.99.90 |
390 |
Coxim do motor do lado direito ou esquerdo, em alumínio (EN 1706), com aproximadamente 174,8 mm de altura, 154,3 mm de altura quando comprimido e diâmetro de fixação de 140 mm, próprio para uso em veículos automotivos para transporte de passageiros; PN: 6860475; 6860476. |
9029.90.10 |
028 |
Dispositivo para visualização de informações diversas de painéis de instrumentos de veículos automóveis para transporte de passageiros, apresentado em formato curvo e com controle por toque intuitivo, resolução gráfica de 200 dpi e vidro antirreflexo, dotado de display do condutor (FAD) com 12,3 polegadas, tela de informações centrais (CID) de 14,9 polegadas, sistema de câmera do motorista (DCS - Driver Câmera System) e conectores para cabeamentos de entrada e saída de sinais para os módulos de medida ou comando, dimensões aproximadas de 751,7 mm x 188,3 mm x 168,4 mm; PN: 5A93259. |
9032.89.22 |
009 |
Unidade de controle eletrônico para regulagem do sistema de suspensão e plataforma dinâmica vertical (VDP), para aplicação em veículos automotivos para transporte de passageiros, possui dois módulos de codificação, temperatura de operação entre -40 graus Celsius e 85 graus Celsius, tensão de operação entre 9 V e 16 V, possui conexão com 2 sensores de aceleração vertical do eixo dianteiro, recebe parâmetros de aceleração transversal, aceleração longitudinal e taxa de guinada da unidade de controle do veículo (ACSM), velocidade de cruzeiro da unidade de controle de estabilidade dinâmico (DSC) e ângulo de viragem da unidade de controle da direção elétrica (EPS), dois conectores de 51 pinos cada, peso aproximado de 400 g, dimensões aproximadas de 211 mm X 94 mm X 30 mm, grau de proteção IP5K0 segundo norma DIN40050, fabricado predominantemente em plástico polibutileno tereftalato reforçado com fibra de vidro 30% (PBT-GF30) e liga de alumínio EN AW-6082; PN: 8859730. |
9032.89.29 |
352 |
Unidade de controle eletrônico (ECU) para controle e gerenciamento automático do sistema de assistência ao condutor (ADCAMM - Autonomous Driving Camera Mid), para aplicação em veículos automotivos para transporte de passageiros, atua como gateway entre o processador para o processamento de imagens e a comunicação via Ethernet, com funções de proteção ativa contra colisão lateral, aviso do condutor em caso de perigo de colisão frontal e verificações de marcações da faixa de rodagem, objetos (outros veículos, animais), espaço livre à frente do veículo, sinais de trânsito e estado do piso, antevisão do traçado da estrada, antevisão do percurso das marcações na faixa de rodagem, velocidade de cruzeiro própria e marcos visuais, dotada de carcaça em liga de alumínio (norma AC-44300 e material AlSi12(Fe)), tampa em liga de alumínio (norma EN-AW 3003-0 e material AlMn1Cu), terminal com 12 conectores fabricados em estanho (Sn) e prata (Ag) e terminal com conector do tipo B de uma via para rádio com alimentação fantasma, com tensão de alimentação na faixa entre 9 e 16 V, temperatura nominal de -40 graus Celsius a 85 graus Celsius, dimensões aproximadas de 238,5 mm x 80 mm x 24 mm e peso aproximado de 493 g; PN: 5B4B442. |
9032.89.29 |
353 |
Unidade de controle eletrônico (ECU) para controle e gerenciamento de sistema de assistência ao condutor (MPAD - Medium Platform Automatic Driving), para aplicação em veículos automotivos para transporte de passageiros, dotada de carcaça fabricada em liga de alumínio (norma EN AC 44300 e material AlSi12(Fe)), tampa fabricada em liga de alumínio (norma EN AW 3003 e material AlMg1Cu) e terminais com 54 conectores fabricados em liga de cobre (material CuNiSn), 4 núcleos de processamento que garante um reconhecimento mais rápido do ambiente, do sistema e dos sensores, conferindo ao veículo o reconhecimento de nível 3 de automação, dimensões aproximadas de 116 mm X 238 mm X 28 mm e peso aproximado de 750 g; PN: 5B56502; 5B40DE3. |
9032.89.29 |
344 |
Módulo de controle e gerenciamento eletrônico denominado UCAP (Ultrasonic Camera Automated Parking), para sistema de auxílio em manobras e automação de estacionamento, para aplicação em veículos automotivos para transporte de passageiros, oferece funções avançadas como visualização de estacionamento, de registro e funções para opções de transmissão, auxílio de estacionamento e estacionamento automático, zoom sobre a vista do dispositivo de reboque, vista panorâmica da frente do veículo, vista de topo, remote 3D View, registro de informações e detecção de sujeira, gerenciamento de 4 câmeras externas e 12 sensores ultrassônicos, fabricada predominantemente em liga de alumínio fundido sob pressão (Al A380) e liga de alumínio forjado e endurecido termicamente (Al 1050 H111), com conector de 32 posições para comunicação e conector de 4 posições para alimentação e outras funções fabricados em plástico tereftalato de polibutileno reforçado com fibra de vidro 30% (PBT-GF30), dimensões aproximadas de 222 mm X 102,9 mm X 31,43 mm e peso aproximado de 400 g; PN: 5B490C5; 5B56F91. |
9032.89.29 |
343 |
Módulo de controle e gerenciamento eletrônico denominado DME (Digital Motor Electronics), para funções essenciais da operação de motores de ignição por centelha, mantendo a confiabilidade ideal, o desempenho máximo e minimizando o consumo de combustível e as emissões, para aplicação em veículos automotivos para transporte de passageiros, faixa de tensão de operação entre 6 V e 16 V, possui montados na placa de circuitos, o sensor de pressão atmosférica e sonda térmica, possui 6 conectores totalizando 270 pinos, pode ser associada a outra unidade de controle, denominada unidade slave, quando montadas em motores do tipo V, cada uma gerencia uma bancada de cilindros, comunicação e interface de dados através das redes CAN-FD e CAN-FD4, fabricado predominantemente em liga de alumínio segundo norma DIN EN1706:2010 (material Al Si12[Fe][a]), com conectores fabricados em plástico tereftalato de polibutileno reforçado com fibra de vidro 40% (PBT-[GF+GB]40), dimensões aproximadas de 231 mm X 191,1 mm X 50 mm, e peso aproximado de 1,29 kg; PN: 5B4D4B9. |
9032.89.29 |
342 |
Módulo de controle e diagnóstico de vazamento do sistema de ventilação do tanque de combustível, automático, dotado de módulo eletrônico de controle e diagnóstico, bomba de sobrepressão com aproximadamente 30 hPa de pressão operacional, corrente entre 15 e 40 mA e resistência de 118 Ohm, válvula de comutação eletromagnética, filtro e conexões, e peso aproximado de 1,241 kg, próprio para uso em veículos automotivos para transporte de passageiros; PN: 5A1E0F5. |
9032.89.29 |
346 |
Módulo eletrônico automático de monitoramento de elementos da bateria de alta tensão (Cell Supervision Circuit- CSC), para monitoramento e ajuste da tensão de carga e descarga, monitoramento de sobrecarga ou falhas elétricas, compensação automática da tensão dos elementos e dos blocos de elementos da bateria de alta tensão, monitoramento da temperatura em diversos pontos dos módulos de células e comunicação com a o sistema eletrônico de gestão da memória (SME) através da rede CAN1 (Controller Area Network), com carcaça de material plástico Poliamida (PA6), com dimensões aproximadas de 206,17 mm x 75,62 mm x 15,5 mm e peso aproximado de 156 gramas, utilizado em veículo automóvel de transporte de passageiros; PN: 9797818. |
9032.89.29 |
354 |
Unidade de controle eletrônico (ECU) para o gerenciamento e controle dos sensores de radar do tipo curto alcance (SSR- Short Sensor Radar) do sistema de assistência ao condutor, para o monitoramento dos sensores radar de curto alcance e envio de informações para os módulos eletrônicos dos sistemas de direção e frenagem através da rede via CAN-FD (Controller Area Network), conector elétrico do tipo fêmea de 20 pinos, tensão de operação de 9 a 16 Volts, temperatura de operação de -40 graus Celsius até 85 graus Celsius, carcaça estrutural e cobertura fabricada predominantemente de plástico do tipo polibutileno tereftalato (PBT) com reforço de 30 por cento de fibra de vidro (30%GF), com dimensões aproximadas de 125,2 mm x 75,2 mm x 27,9 mm e peso aproximado de 99 gramas, utilizado em veículo automotivo para transporte de passageiros; PN: 5B49599. |
9032.89.90 |
030 |
Unidade eletrônica programável para gerenciamento de baterias recarregáveis de Íons de Lítio de alta tensão, com capacidades de monitoramento do estado de cargas, comando dos interruptores para ligar e desligar o sistema de alta tensão, comando das válvulas de fechamento dos agentes para a refrigeração das baterias e monitoramento de resistência de isolamento elétrico, montada em gabinete com dimensões aproximadas de 280 mm x 156 mm e peso de 2970 gramas, alimentada em tensão nominal de 12 Volts e específica para operação na faixa de temperatura de 40 graus célsius negativos a 125 graus célsius, contendo placa de circuito impresso com componentes elétricos e eletrônicos e dois conectores de 12 e de 26 pinos, para aplicação em veículos automotivos para transporte de passageiros; PN: 8867248. |
8544.30.00 |
028 |
Conjunto de cabos elétricos de alta tensão, munidos de peças de conexões, para sistema de carregamento plug-in para veículos automotivos híbridos, para aplicação em veículos automotivos para transporte de passageiros, chicote com 2 condutores de 2 vias munido de conectores, tensão de 1,5 kV em corrente alternada e 2,15 kV em corrente contínua, área de seção circular de 6 mm2, faixa de temperatura de operação entre -40 graus Celsius e 180 graus Celsius, condutores fabricados em cobre e isolamento fabricado em silicone segundo norma ISO6722, corrente de operação máxima de 22 A, corrente de pico de operação máxima de 45 A, resistência mínima de 12,47 mOhmn e máxima de 18,4 mOhm para sistema de alta voltagem (HVS - High Voltage System) unidade de carregamento combinada (CCU - Combined Charging Unit) com fusível de proteção (HVS-CCU+FUSE), corrente de operação máxima de 50 A, corrente de pico de operação máxima de 19 A e resistência mínima de 2,04 mOhmn e máxima de 3,88 mOhm para unidade de carregamento combinada (CCU - Combined Charging Unit), corrente de operação máxima de 25 A, corrente de pico de operação máxima de 29 A e resistência mínima de 4,12 mOhmn e máxima de 5,8 mOhm para aquecedor de água industrial elétrico (EDH - Elektro Durchlauferhitzer) e resistência mínima de 7,66 mOhmn e máxima de 9,6 mOhm para o compressor elétrico do ar condicionado (EKMV - Elektrischer Klimakompressor), conectores com corpo fabricado em plástico poliamida (PA66) e terminais fabricados em ligas de cobre, temperatura máxima de operação de 100 graus Celsius, comprimento aproximado máximo de 2.248 mm, peso aproximado do conjunto de 1,402 kg; PN: 5A626C6. |
8544.30.00 |
029 |
Conjunto de cabos elétricos de alta tensão, munidos de peças de conexões, para sistema de carregamento plug-in para veículos híbridos, para aplicação em veículos automotivos para transporte de passageiros, chicote com 2 condutores de 2 vias munido de conectores, tensão de 1,5 kV em corrente alternada e 2,15 kV em corrente contínua, área de seção circular de 50 mm2, faixa de temperatura de operação entre -40 graus Celsius e 180 graus Celsius, condutores fabricados em cobre e isolamento fabricado em silicone segundo norma ISO6722, com corrente de operação máxima de 70 A, corrente de pico de operação máxima de 148 A, temperatura máxima de operação de 110 graus Celsius, resistência mínima de 4,6 mOhmn e máxima de 9,4 mOhm, comprimento aproximado máximo de 1625 mm, com um conector fabricado com carcaça de plástico poliamida reforçado com fibra de vidro 30% (PA6-GF30) e terminais fabricados em liga de cobre (CuSn6), e o outro conector fabricado com carcaça em liga de alumínio (AlSi10Mg[Fe]) e terminais fabricados em liga de cobre (CuSn6), peso aproximado do conjunto de 2,990 kg; PN: 5A8CC09. |
8544.30.00 |
027 |
Conjunto de cabos elétricos de alta tensão, munidos de peças de conexões, para sistema de carregamento plug-in para automotivos híbridos, para aplicação em veículos automotivos para transporte de passageiros, composto por chicote com 1 condutor de 5 vias munido de conectores, tensão de 1,5 kV em corrente alternada e 2,15 kV em corrente contínua, área de seção circular de 6 mm2, faixa de temperatura de operação entre -40 graus Celsius e 180 graus Celsius, condutores fabricados em cobre e isolamento fabricado em silicone segundo norma ISO6722, corrente de operação máxima de 32 A, corrente de pico de operação máxima de 87 A, resistência mínima de 5,58 mOhmn e máxima de 50 mOhm para tomada de carregamento e unidade de carregamento combinada (CCU - Combined Charging Unit), e 1 condutor de 1 via para aterramento, área de seção circular de 6 mm2, faixa de temperatura de operação entre -40 graus Celsius e 105 graus Celsius, condutores fabricados em cobre e isolamento fabricado em PVC segundo norma ISO6722, conectores com corpo fabricado em plástico poliamida (PA66) e terminais fabricados em ligas de cobre, corrente de operação máxima de 22 A para tomada de carregamento e aterramento, temperatura máxima de operação de 90 graus Celsius, comprimento aproximado máximo de 1830 mm, peso aproximado do conjunto de 1,810 kg; PN: 5B3A401. |
8543.70.99 |
379 |
Carregador elétrico externo veicular de alta tensão, trifásico, com possibilidade de múltiplas extensões, com 4 condutores (3 fases e 1 neutro) com tensão nominal de 110 V - 380 V ou 240 V - 415 V em corrente alternada, área de seção circular de 2,5 mm2, corrente de nominal máxima de 16 A, potência nominal máxima de 11 kW, frequência nominal de 50 Hz/ 60 Hz, e 1 condutor com tensão nominal de 110 V - 380 V em corrente alternada, área de seção circular de 0,75 mm2, corrente de nominal máxima de 16 A, potência nominal máxima de 3,88 kW, frequência nominal de 50 Hz/ 60 Hz, faixa de temperatura de operação entre -40 graus Celsius e 50 graus Celsius, comprimento aproximado máximo de 4500 mm, peso aproximado de 2,980 kg, classe de proteção IP67 e isolamento Classe 1 segundo norma IC-CPD, condutores com núcleo fabricado em cobre flexível, classe 5, isolamento fabricado em composto de borracha tipo EV1-2 e revestimento fabricado em poliuretano sem halogênio (PUR-HF), conectores IEC 62196 Tipo 2, fabricados em material termoplástico elastômero (TPE) e classe de proteção IP44, munido de mostrador em led para informações como barra de status de carregamento, botão de funções, temperatura, erros internos, limitação de corrente, voltagem e detecção de aterramento, utilizado no sistema de carregamento elétrico de veículos automotivos; PN: 8490509. |
8512.20.19 |
028 |
Aparelho elétrico de iluminação interna fixa, utilizado de forma decorativa no nível do carpete, no lado direito ou esquerdo, da carroceria de veículos automotivos para transporte de passageiros, com alojamento fabricado em plástico (PC-ABS) com lentes de PMMA, suportes FR4 com contatos de cobre-estanho e lâmpadas de diodos emissores de luz (LED) alimentadas em tensão nominal de 12 Volts, com dimensões aproximadas de 251 mm x 69 mm x 62 mm e peso aproximado de 69 g; PN: 7444873; 7444874. |
8507.60.00 |
043 |
Banco composto de 6 baterias de alta voltagem (185 a 367 V) de íons de lítio com tecnologia NCM811 com sistema de construção "module do pack (MTP), para uso em veículos de passeio híbridos plug-in com capacidade para 5 passageiros e com peso na faixa de 2,4 a 3,5 toneladas, com caixa em alumínio fundido sob pressão (Al6063-T6 e Al5083-0), cerâmica e epóxi, com proteção IP69, 2 unidades de desgaseificação da caixa, 2 câmaras independentes para montagem das baterias e temperatura de trabalho de -40 a 105 graus Celsius, cada bateria com densidade de energia volumétrica na faixa de 200 a 205 Wh/kg e coeficiente de condução térmica superior ou igual 1,5 W/mKelvin, com sistema de refrigeração independente por gás R1234YF para cada bateria e módulo de gestão individual das baterias com sistema de segurança pirotécnico, controle da refrigeração, monitoramento de estado de carga e envelhecimento das baterias e potência máxima disponível de carga e descarga, com dimensões de 1.250 x 1.240 x 280 mm, superfície customizada para fixação embaixo do chassi tipo monobloco e peso entre 212 e 226 kg. |
8708.92.00 |
103 |
Tubulação de exaustão do sistema de escapamento de motores de combustão de veículos automóveis para transporte de passageiros, com silencioso intermediário e traseiro, fabricado predominantemente em aço inoxidável austenítico e ferrítico, com dimensões aproximadas de 3.303,3 mm X 1.487 mm X 240,7 mm e peso aproximado de 23,932 kg; PN: 5A159E1. |
8708.94.82 |
012 |
Coluna de direção elétrica, com comprimento aproximado de 600,5 mm e peso aproximado de 5160 gramas, fabricada predominantemente em aço, equipada com motores elétricos de tensão 13 Volts para auxílio e ajuste de posição do volante, com ângulo aproximado de até 15 graus, própria para utilização em veículo automotivo para transporte de passageiros; PN: 6894879. |
8708.94.82 |
014 |
Eixo da coluna de direção fabricado predominantemente em alumínio (AW 6082), munido de junta de articulação Cardan e junta flangeada nas extremidades, com suporte central de fixação com função de mancal e rolamento de esferas incorporado, de comprimento total aproximado de 370 mm e peso aproximado de 1101 gramas, utilizado em veículo automotivo para transporte de passageiros; PN: 6871958. |
8708.94.83 |
015 |
Caixa de direção eletricamente assistida (EPS) do lado esquerdo, com tensão de alimentação entre 9 e 16 V, utilizada para converter o movimento rotacional do volante em movimento linear por meio de cremalheira e pinhão, com torque de 450 N.m, força de ação de 30 kN, temperatura de trabalho entre -40 graus Celsius e 120 graus Celsius, fabricada predominantemente em alumínio EN AC 4600 AC ALSi9Cu3 (Fe), com dimensões aproximadas de 1086,2 mm x 472,2 mm x 368,5 mm e peso aproximado de 16,3 kg, própria para utilização em veículo automotivo para transporte de passageiros; PN: 5B36A27; 5B4D9A7. |
8708.99.90 |
410 |
Tanque de combustível, próprio para aplicação em veículos automóveis para transporte de passageiros, fabricado predominantemente em aço, com capacidade de armazenamento de 69 litros, dotado de tubo de enchimento, linhas de ventilação, alimentação e retorno de combustível e isolamento acústico, com dimensões aproximadas de 1.171 mm x 651 mm x 341 mm; PN: 5A2A360. |
8708.99.90 |
392 |
Eixo motor desprovido de diferencial, equipado com junta de articulação cardan e mancal, fabricado em aço liga, de comprimento aproximado de 1.413,5 mm e peso aproximado de 9,8 kg, utilizado para transmitir a rotação e torque do motor para o diferencial de veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 8857623. |
8708.99.90 |
396 |
Painel de proteção do motor montado na estrutura inferior veículo, em alumínio (EN AW-5754), com dimensões aproximadas de 840,7 mm x 626,5 mm x 52,6 mm. e peso de 4,981 kg, próprio para uso em veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 6862071. |
8708.99.90 |
403 |
Semieixo motor dianteiro desprovido de diferencial, equipado com junta de articulação, fabricado em aço (34CrMo4) resistente à tração e corrosão, de comprimento aproximado 973,4 mm, diâmetro máximo de 103,5 mm e peso aproximado de 6,950 kg, com rigidez à torção de 80 Nm/grau +- 10%, ângulo máximo de articulação de 50 graus, utilizado do lado direito para transmissão de torque para a roda em veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 8486202. |
8708.99.90 |
409 |
Tampa de cobertura do compartimento da bateria de alta voltagem fabricada em alumínio fundido e epóxi, com revestimento intumescente para proteção contra incêndio, com dimensões aproximadas de 988 mm x 346 mm x 31,5 mm, peso aproximado de 3,1 kg, própria para a acomodar, selar e proteger a bateria de alta voltagem contra agentes externos tais como água e poeira, para veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 8839615. |
8708.99.90 |
404 |
Semieixo motor dianteiro desprovido de diferencial, equipado com junta de articulação, fabricado em aço liga (34CrMo4) resistente à tração e corrosão, de comprimento aproximado entre 669,0 mm e 673,0 mm, diâmetro máximo de 103,5 mm e peso aproximado de 5,574 kg, com rigidez à torção de 125 Nm/grau +- 10%, ângulo máximo de articulação de 50 graus, utilizado do lado esquerdo para transmissão de torque para a roda em veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 8486201. |
8708.99.90 |
417 |
Tubulação dupla de gás refrigerante R1234yf, com formato e dimensões próprios para aplicação em sistema de refrigeração de veículos automóveis para transporte de passageiros, formada por trechos em liga de alumínio (materiais EN AW-6063, EN AW-3103, EN AW-6061 e EN AW-6082) e borracha, munida de acessórios de conexão nas extremidades, com comprimento aproximado de 811mm, diâmetro externo de 10 mm (menor seção) e 25 mm (maior seção) e peso aproximado de 790 g; PN: 6813585; 6813586. |
8708.99.90 |
408 |
Suporte lado direito ou esquerdo para o compartimento da bateria de alta voltagem, fabricado em liga de alumínio (AlMgSi-CRA B) através do processo de fabricação extrusão de precisão conforme norma (DIN EN 12020-2), com dimensões aproximadas de 431 mm x 204 mm x 99,5 mm, peso aproximado de 2,747 kg, próprio para a fixação da bateria de alta voltagem ao compartimento no chassi, para veículos automotivos para transporte de passageiros; PN: 8834559; 8834560. |
8708.99.90 |
416 |
Tubulação de enchimento, com dimensão e formato próprio para uso no abastecimento do tanque de combustível de veículos automóveis para transporte de passageiros, munida de acessórios de conexão nas extremidades, fabricada predominantemente em aço inoxidável (material 1.4301), comprimento aproximado de 455 mm e peso aproximado de 860 g; PN: 5A1E0F8. |
8708.99.90 |
418 |
Tubulação dupla, aplicada no sistema de refrigeração da bateria de alta tensão de veículos automóveis para transporte de passageiros, formada por trechos em borracha (EPDM) e liga de alumínio, munida de acessórios de conexão, com pressão de teste mínima de 2,5 bar, comprimento total de 679mm, diâmetros de 25mm (maior seção) e 14,5 mm (menor seção) e peso aproximado de 717 g; PN: 9844545. |
8708.99.90 |
390 |
Coxim do motor do lado direito ou esquerdo, em alumínio (EN 1706), com aproximadamente 174,8 mm de altura, 154,3 mm de altura quando comprimido e diâmetro de fixação de 140 mm, próprio para uso em veículos automotivos para transporte de passageiros; PN: 6860475; 6860476. |
9029.90.10 |
028 |
Dispositivo para visualização de informações diversas de painéis de instrumentos de veículos automóveis para transporte de passageiros, apresentado em formato curvo e com controle por toque intuitivo, resolução gráfica de 200 dpi e vidro antirreflexo, dotado de display do condutor (FAD) com 12,3 polegadas, tela de informações centrais (CID) de 14,9 polegadas, sistema de câmera do motorista (DCS - Driver Câmera System) e conectores para cabeamentos de entrada e saída de sinais para os módulos de medida ou comando, dimensões aproximadas de 751,7 mm x 188,3 mm x 168,4 mm; PN: 5A93259. |
9032.89.22 |
009 |
Unidade de controle eletrônico para regulagem do sistema de suspensão e plataforma dinâmica vertical (VDP), para aplicação em veículos automotivos para transporte de passageiros, possui dois módulos de codificação, temperatura de operação entre -40 graus Celsius e 85 graus Celsius, tensão de operação entre 9 V e 16 V, possui conexão com 2 sensores de aceleração vertical do eixo dianteiro, recebe parâmetros de aceleração transversal, aceleração longitudinal e taxa de guinada da unidade de controle do veículo (ACSM), velocidade de cruzeiro da unidade de controle de estabilidade dinâmico (DSC) e ângulo de viragem da unidade de controle da direção elétrica (EPS), dois conectores de 51 pinos cada, peso aproximado de 400 g, dimensões aproximadas de 211 mm X 94 mm X 30 mm, grau de proteção IP5K0 segundo norma DIN40050, fabricado predominantemente em plástico polibutileno tereftalato reforçado com fibra de vidro 30% (PBT-GF30) e liga de alumínio EN AW-6082; PN: 8859730. |
9032.89.29 |
352 |
Unidade de controle eletrônico (ECU) para controle e gerenciamento automático do sistema de assistência ao condutor (ADCAMM - Autonomous Driving Camera Mid), para aplicação em veículos automotivos para transporte de passageiros, atua como gateway entre o processador para o processamento de imagens e a comunicação via Ethernet, com funções de proteção ativa contra colisão lateral, aviso do condutor em caso de perigo de colisão frontal e verificações de marcações da faixa de rodagem, objetos (outros veículos, animais), espaço livre à frente do veículo, sinais de trânsito e estado do piso, antevisão do traçado da estrada, antevisão do percurso das marcações na faixa de rodagem, velocidade de cruzeiro própria e marcos visuais, dotada de carcaça em liga de alumínio (norma AC-44300 e material AlSi12(Fe)), tampa em liga de alumínio (norma EN-AW 3003-0 e material AlMn1Cu), terminal com 12 conectores fabricados em estanho (Sn) e prata (Ag) e terminal com conector do tipo B de uma via para rádio com alimentação fantasma, com tensão de alimentação na faixa entre 9 e 16 V, temperatura nominal de -40 graus Celsius a 85 graus Celsius, dimensões aproximadas de 238,5 mm x 80 mm x 24 mm e peso aproximado de 493 g; PN: 5B4B442. |
9032.89.29 |
353 |
Unidade de controle eletrônico (ECU) para controle e gerenciamento de sistema de assistência ao condutor (MPAD - Medium Platform Automatic Driving), para aplicação em veículos automotivos para transporte de passageiros, dotada de carcaça fabricada em liga de alumínio (norma EN AC 44300 e material AlSi12(Fe)), tampa fabricada em liga de alumínio (norma EN AW 3003 e material AlMg1Cu) e terminais com 54 conectores fabricados em liga de cobre (material CuNiSn), 4 núcleos de processamento que garante um reconhecimento mais rápido do ambiente, do sistema e dos sensores, conferindo ao veículo o reconhecimento de nível 3 de automação, dimensões aproximadas de 116 mm X 238 mm X 28 mm e peso aproximado de 750 g; PN: 5B56502; 5B40DE3. |
9032.89.29 |
344 |
Módulo de controle e gerenciamento eletrônico denominado UCAP (Ultrasonic Camera Automated Parking), para sistema de auxílio em manobras e automação de estacionamento, para aplicação em veículos automotivos para transporte de passageiros, oferece funções avançadas como visualização de estacionamento, de registro e funções para opções de transmissão, auxílio de estacionamento e estacionamento automático, zoom sobre a vista do dispositivo de reboque, vista panorâmica da frente do veículo, vista de topo, remote 3D View, registro de informações e detecção de sujeira, gerenciamento de 4 câmeras externas e 12 sensores ultrassônicos, fabricada predominantemente em liga de alumínio fundido sob pressão (Al A380) e liga de alumínio forjado e endurecido termicamente (Al 1050 H111), com conector de 32 posições para comunicação e conector de 4 posições para alimentação e outras funções fabricados em plástico tereftalato de polibutileno reforçado com fibra de vidro 30% (PBT-GF30), dimensões aproximadas de 222 mm X 102,9 mm X 31,43 mm e peso aproximado de 400 g; PN: 5B490C5; 5B56F91. |
9032.89.29 |
343 |
Módulo de controle e gerenciamento eletrônico denominado DME (Digital Motor Electronics), para funções essenciais da operação de motores de ignição por centelha, mantendo a confiabilidade ideal, o desempenho máximo e minimizando o consumo de combustível e as emissões, para aplicação em veículos automotivos para transporte de passageiros, faixa de tensão de operação entre 6 V e 16 V, possui montados na placa de circuitos, o sensor de pressão atmosférica e sonda térmica, possui 6 conectores totalizando 270 pinos, pode ser associada a outra unidade de controle, denominada unidade slave, quando montadas em motores do tipo V, cada uma gerencia uma bancada de cilindros, comunicação e interface de dados através das redes CAN-FD e CAN-FD4, fabricado predominantemente em liga de alumínio segundo norma DIN EN1706:2010 (material Al Si12[Fe][a]), com conectores fabricados em plástico tereftalato de polibutileno reforçado com fibra de vidro 40% (PBT-[GF+GB]40), dimensões aproximadas de 231 mm X 191,1 mm X 50 mm, e peso aproximado de 1,29 kg; PN: 5B4D4B9. |
9032.89.29 |
342 |
Módulo de controle e diagnóstico de vazamento do sistema de ventilação do tanque de combustível, automático, dotado de módulo eletrônico de controle e diagnóstico, bomba de sobrepressão com aproximadamente 30 hPa de pressão operacional, corrente entre 15 e 40 mA e resistência de 118 Ohm, válvula de comutação eletromagnética, filtro e conexões, e peso aproximado de 1,241 kg, próprio para uso em veículos automotivos para transporte de passageiros; PN: 5A1E0F5. |
9032.89.29 |
346 |
Módulo eletrônico automático de monitoramento de elementos da bateria de alta tensão (Cell Supervision Circuit- CSC), para monitoramento e ajuste da tensão de carga e descarga, monitoramento de sobrecarga ou falhas elétricas, compensação automática da tensão dos elementos e dos blocos de elementos da bateria de alta tensão, monitoramento da temperatura em diversos pontos dos módulos de células e comunicação com a o sistema eletrônico de gestão da memória (SME) através da rede CAN1 (Controller Area Network), com carcaça de material plástico Poliamida (PA6), com dimensões aproximadas de 206,17 mm x 75,62 mm x 15,5 mm e peso aproximado de 156 gramas, utilizado em veículo automóvel de transporte de passageiros; PN: 9797818. |
9032.89.29 |
354 |
Unidade de controle eletrônico (ECU) para o gerenciamento e controle dos sensores de radar do tipo curto alcance (SSR- Short Sensor Radar) do sistema de assistência ao condutor, para o monitoramento dos sensores radar de curto alcance e envio de informações para os módulos eletrônicos dos sistemas de direção e frenagem através da rede via CAN-FD (Controller Area Network), conector elétrico do tipo fêmea de 20 pinos, tensão de operação de 9 a 16 Volts, temperatura de operação de -40 graus Celsius até 85 graus Celsius, carcaça estrutural e cobertura fabricada predominantemente de plástico do tipo polibutileno tereftalato (PBT) com reforço de 30 por cento de fibra de vidro (30%GF), com dimensões aproximadas de 125,2 mm x 75,2 mm x 27,9 mm e peso aproximado de 99 gramas, utilizado em veículo automotivo para transporte de passageiros; PN: 5B49599. |
9032.89.90 |
030 |
Unidade eletrônica programável para gerenciamento de baterias recarregáveis de Íons de Lítio de alta tensão, com capacidades de monitoramento do estado de cargas, comando dos interruptores para ligar e desligar o sistema de alta tensão, comando das válvulas de fechamento dos agentes para a refrigeração das baterias e monitoramento de resistência de isolamento elétrico, montada em gabinete com dimensões aproximadas de 280 mm x 156 mm e peso de 2970 gramas, alimentada em tensão nominal de 12 Volts e específica para operação na faixa de temperatura de 40 graus célsius negativos a 125 graus célsius, contendo placa de circuito impresso com componentes elétricos e eletrônicos e dois conectores de 12 e de 26 pinos, para aplicação em veículos automotivos para transporte de passageiros; PN: 8867248. |
8544.30.00 |
028 |
Conjunto de cabos elétricos de alta tensão, munidos de peças de conexões, para sistema de carregamento plug-in para veículos automotivos híbridos, para aplicação em veículos automotivos para transporte de passageiros, chicote com 2 condutores de 2 vias munido de conectores, tensão de 1,5 kV em corrente alternada e 2,15 kV em corrente contínua, área de seção circular de 6 mm2, faixa de temperatura de operação entre -40 graus Celsius e 180 graus Celsius, condutores fabricados em cobre e isolamento fabricado em silicone segundo norma ISO6722, corrente de operação máxima de 22 A, corrente de pico de operação máxima de 45 A, resistência mínima de 12,47 mOhmn e máxima de 18,4 mOhm para sistema de alta voltagem (HVS - High Voltage System) unidade de carregamento combinada (CCU - Combined Charging Unit) com fusível de proteção (HVS-CCU+FUSE), corrente de operação máxima de 50 A, corrente de pico de operação máxima de 19 A e resistência mínima de 2,04 mOhmn e máxima de 3,88 mOhm para unidade de carregamento combinada (CCU - Combined Charging Unit), corrente de operação máxima de 25 A, corrente de pico de operação máxima de 29 A e resistência mínima de 4,12 mOhmn e máxima de 5,8 mOhm para aquecedor de água industrial elétrico (EDH - Elektro Durchlauferhitzer) e resistência mínima de 7,66 mOhmn e máxima de 9,6 mOhm para o compressor elétrico do ar condicionado (EKMV - Elektrischer Klimakompressor), conectores com corpo fabricado em plástico poliamida (PA66) e terminais fabricados em ligas de cobre, temperatura máxima de operação de 100 graus Celsius, comprimento aproximado máximo de 2.248 mm, peso aproximado do conjunto de 1,402 kg; PN: 5A626C6. |
8544.30.00 |
029 |
Conjunto de cabos elétricos de alta tensão, munidos de peças de conexões, para sistema de carregamento plug-in para veículos híbridos, para aplicação em veículos automotivos para transporte de passageiros, chicote com 2 condutores de 2 vias munido de conectores, tensão de 1,5 kV em corrente alternada e 2,15 kV em corrente contínua, área de seção circular de 50 mm2, faixa de temperatura de operação entre -40 graus Celsius e 180 graus Celsius, condutores fabricados em cobre e isolamento fabricado em silicone segundo norma ISO6722, com corrente de operação máxima de 70 A, corrente de pico de operação máxima de 148 A, temperatura máxima de operação de 110 graus Celsius, resistência mínima de 4,6 mOhmn e máxima de 9,4 mOhm, comprimento aproximado máximo de 1625 mm, com um conector fabricado com carcaça de plástico poliamida reforçado com fibra de vidro 30% (PA6-GF30) e terminais fabricados em liga de cobre (CuSn6), e o outro conector fabricado com carcaça em liga de alumínio (AlSi10Mg[Fe]) e terminais fabricados em liga de cobre (CuSn6), peso aproximado do conjunto de 2,990 kg; PN: 5A8CC09. |
8544.30.00 |
027 |
Conjunto de cabos elétricos de alta tensão, munidos de peças de conexões, para sistema de carregamento plug-in para automotivos híbridos, para aplicação em veículos automotivos para transporte de passageiros, composto por chicote com 1 condutor de 5 vias munido de conectores, tensão de 1,5 kV em corrente alternada e 2,15 kV em corrente contínua, área de seção circular de 6 mm2, faixa de temperatura de operação entre -40 graus Celsius e 180 graus Celsius, condutores fabricados em cobre e isolamento fabricado em silicone segundo norma ISO6722, corrente de operação máxima de 32 A, corrente de pico de operação máxima de 87 A, resistência mínima de 5,58 mOhmn e máxima de 50 mOhm para tomada de carregamento e unidade de carregamento combinada (CCU - Combined Charging Unit), e 1 condutor de 1 via para aterramento, área de seção circular de 6 mm2, faixa de temperatura de operação entre -40 graus Celsius e 105 graus Celsius, condutores fabricados em cobre e isolamento fabricado em PVC segundo norma ISO6722, conectores com corpo fabricado em plástico poliamida (PA66) e terminais fabricados em ligas de cobre, corrente de operação máxima de 22 A para tomada de carregamento e aterramento, temperatura máxima de operação de 90 graus Celsius, comprimento aproximado máximo de 1830 mm, peso aproximado do conjunto de 1,810 kg; PN: 5B3A401. |
8543.70.99 |
379 |
Carregador elétrico externo veicular de alta tensão, trifásico, com possibilidade de múltiplas extensões, com 4 condutores (3 fases e 1 neutro) com tensão nominal de 110 V - 380 V ou 240 V - 415 V em corrente alternada, área de seção circular de 2,5 mm2, corrente de nominal máxima de 16 A, potência nominal máxima de 11 kW, frequência nominal de 50 Hz/ 60 Hz, e 1 condutor com tensão nominal de 110 V - 380 V em corrente alternada, área de seção circular de 0,75 mm2, corrente de nominal máxima de 16 A, potência nominal máxima de 3,88 kW, frequência nominal de 50 Hz/ 60 Hz, faixa de temperatura de operação entre -40 graus Celsius e 50 graus Celsius, comprimento aproximado máximo de 4500 mm, peso aproximado de 2,980 kg, classe de proteção IP67 e isolamento Classe 1 segundo norma IC-CPD, condutores com núcleo fabricado em cobre flexível, classe 5, isolamento fabricado em composto de borracha tipo EV1-2 e revestimento fabricado em poliuretano sem halogênio (PUR-HF), conectores IEC 62196 Tipo 2, fabricados em material termoplástico elastômero (TPE) e classe de proteção IP44, munido de mostrador em led para informações como barra de status de carregamento, botão de funções, temperatura, erros internos, limitação de corrente, voltagem e detecção de aterramento, utilizado no sistema de carregamento elétrico de veículos automotivos; PN: 8490509. |
8512.20.19 |
028 |
Aparelho elétrico de iluminação interna fixa, utilizado de forma decorativa no nível do carpete, no lado direito ou esquerdo, da carroceria de veículos automotivos para transporte de passageiros, com alojamento fabricado em plástico (PC-ABS) com lentes de PMMA, suportes FR4 com contatos de cobre-estanho e lâmpadas de diodos emissores de luz (LED) alimentadas em tensão nominal de 12 Volts, com dimensões aproximadas de 251 mm x 69 mm x 62 mm e peso aproximado de 69 g; PN: 7444873; 7444874. |
8507.60.00 |
043 |
Banco composto de 6 baterias de alta voltagem (185 a 367 V) de íons de lítio com tecnologia NCM811 com sistema de construção "module do pack (MTP), para uso em veículos de passeio híbridos plug-in com capacidade para 5 passageiros e com peso na faixa de 2,4 a 3,5 toneladas, com caixa em alumínio fundido sob pressão (Al6063-T6 e Al5083-0), cerâmica e epóxi, com proteção IP69, 2 unidades de desgaseificação da caixa, 2 câmaras independentes para montagem das baterias e temperatura de trabalho de -40 a 105 graus Celsius, cada bateria com densidade de energia volumétrica na faixa de 200 a 205 Wh/kg e coeficiente de condução térmica superior ou igual 1,5 W/mKelvin, com sistema de refrigeração independente por gás R1234YF para cada bateria e módulo de gestão individual das baterias com sistema de segurança pirotécnico, controle da refrigeração, monitoramento de estado de carga e envelhecimento das baterias e potência máxima disponível de carga e descarga, com dimensões de 1.250 x 1.240 x 280 mm, superfície customizada para fixação embaixo do chassi tipo monobloco e peso entre 212 e 226 kg. |
8708.92.00 |
103 |
Tubulação de exaustão do sistema de escapamento de motores de combustão de veículos automóveis para transporte de passageiros, com silencioso intermediário e traseiro, fabricado predominantemente em aço inoxidável austenítico e ferrítico, com dimensões aproximadas de 3.303,3 mm X 1.487 mm X 240,7 mm e peso aproximado de 23,932 kg; PN: 5A159E1. |
8708.92.00 |
8708.92.00
103 |
103
Tubulação de exaustão do sistema de escapamento de motores de combustão de veículos automóveis para transporte de passageiros, com silencioso intermediário e traseiro, fabricado predominantemente em aço inoxidável austenítico e ferrítico, com dimensões aproximadas de 3.303,3 mm X 1.487 mm X 240,7 mm e peso aproximado de 23,932 kg; PN: 5A159E1. |
Tubulação de exaustão do sistema de escapamento de motores de combustão de veículos automóveis para transporte de passageiros, com silencioso intermediário e traseiro, fabricado predominantemente em aço inoxidável austenítico e ferrítico, com dimensões aproximadas de 3.303,3 mm X 1.487 mm X 240,7 mm e peso aproximado de 23,932 kg; PN: 5A159E1.
8708.94.82 |
012 |
Coluna de direção elétrica, com comprimento aproximado de 600,5 mm e peso aproximado de 5160 gramas, fabricada predominantemente em aço, equipada com motores elétricos de tensão 13 Volts para auxílio e ajuste de posição do volante, com ângulo aproximado de até 15 graus, própria para utilização em veículo automotivo para transporte de passageiros; PN: 6894879. |
8708.94.82 |
8708.94.82
012 |
012
Coluna de direção elétrica, com comprimento aproximado de 600,5 mm e peso aproximado de 5160 gramas, fabricada predominantemente em aço, equipada com motores elétricos de tensão 13 Volts para auxílio e ajuste de posição do volante, com ângulo aproximado de até 15 graus, própria para utilização em veículo automotivo para transporte de passageiros; PN: 6894879. |
Coluna de direção elétrica, com comprimento aproximado de 600,5 mm e peso aproximado de 5160 gramas, fabricada predominantemente em aço, equipada com motores elétricos de tensão 13 Volts para auxílio e ajuste de posição do volante, com ângulo aproximado de até 15 graus, própria para utilização em veículo automotivo para transporte de passageiros; PN: 6894879.
8708.94.82 |
014 |
Eixo da coluna de direção fabricado predominantemente em alumínio (AW 6082), munido de junta de articulação Cardan e junta flangeada nas extremidades, com suporte central de fixação com função de mancal e rolamento de esferas incorporado, de comprimento total aproximado de 370 mm e peso aproximado de 1101 gramas, utilizado em veículo automotivo para transporte de passageiros; PN: 6871958. |
8708.94.82 |
8708.94.82
014 |
014
Eixo da coluna de direção fabricado predominantemente em alumínio (AW 6082), munido de junta de articulação Cardan e junta flangeada nas extremidades, com suporte central de fixação com função de mancal e rolamento de esferas incorporado, de comprimento total aproximado de 370 mm e peso aproximado de 1101 gramas, utilizado em veículo automotivo para transporte de passageiros; PN: 6871958. |
Eixo da coluna de direção fabricado predominantemente em alumínio (AW 6082), munido de junta de articulação Cardan e junta flangeada nas extremidades, com suporte central de fixação com função de mancal e rolamento de esferas incorporado, de comprimento total aproximado de 370 mm e peso aproximado de 1101 gramas, utilizado em veículo automotivo para transporte de passageiros; PN: 6871958.
8708.94.83 |
015 |
Caixa de direção eletricamente assistida (EPS) do lado esquerdo, com tensão de alimentação entre 9 e 16 V, utilizada para converter o movimento rotacional do volante em movimento linear por meio de cremalheira e pinhão, com torque de 450 N.m, força de ação de 30 kN, temperatura de trabalho entre -40 graus Celsius e 120 graus Celsius, fabricada predominantemente em alumínio EN AC 4600 AC ALSi9Cu3 (Fe), com dimensões aproximadas de 1086,2 mm x 472,2 mm x 368,5 mm e peso aproximado de 16,3 kg, própria para utilização em veículo automotivo para transporte de passageiros; PN: 5B36A27; 5B4D9A7. |
8708.94.83 |
8708.94.83
015 |
015
Caixa de direção eletricamente assistida (EPS) do lado esquerdo, com tensão de alimentação entre 9 e 16 V, utilizada para converter o movimento rotacional do volante em movimento linear por meio de cremalheira e pinhão, com torque de 450 N.m, força de ação de 30 kN, temperatura de trabalho entre -40 graus Celsius e 120 graus Celsius, fabricada predominantemente em alumínio EN AC 4600 AC ALSi9Cu3 (Fe), com dimensões aproximadas de 1086,2 mm x 472,2 mm x 368,5 mm e peso aproximado de 16,3 kg, própria para utilização em veículo automotivo para transporte de passageiros; PN: 5B36A27; 5B4D9A7. |
Caixa de direção eletricamente assistida (EPS) do lado esquerdo, com tensão de alimentação entre 9 e 16 V, utilizada para converter o movimento rotacional do volante em movimento linear por meio de cremalheira e pinhão, com torque de 450 N.m, força de ação de 30 kN, temperatura de trabalho entre -40 graus Celsius e 120 graus Celsius, fabricada predominantemente em alumínio EN AC 4600 AC ALSi9Cu3 (Fe), com dimensões aproximadas de 1086,2 mm x 472,2 mm x 368,5 mm e peso aproximado de 16,3 kg, própria para utilização em veículo automotivo para transporte de passageiros; PN: 5B36A27; 5B4D9A7.
8708.99.90 |
410 |
Tanque de combustível, próprio para aplicação em veículos automóveis para transporte de passageiros, fabricado predominantemente em aço, com capacidade de armazenamento de 69 litros, dotado de tubo de enchimento, linhas de ventilação, alimentação e retorno de combustível e isolamento acústico, com dimensões aproximadas de 1.171 mm x 651 mm x 341 mm; PN: 5A2A360. |
8708.99.90 |
8708.99.90
410 |
410
Tanque de combustível, próprio para aplicação em veículos automóveis para transporte de passageiros, fabricado predominantemente em aço, com capacidade de armazenamento de 69 litros, dotado de tubo de enchimento, linhas de ventilação, alimentação e retorno de combustível e isolamento acústico, com dimensões aproximadas de 1.171 mm x 651 mm x 341 mm; PN: 5A2A360. |
Tanque de combustível, próprio para aplicação em veículos automóveis para transporte de passageiros, fabricado predominantemente em aço, com capacidade de armazenamento de 69 litros, dotado de tubo de enchimento, linhas de ventilação, alimentação e retorno de combustível e isolamento acústico, com dimensões aproximadas de 1.171 mm x 651 mm x 341 mm; PN: 5A2A360.
8708.99.90 |
392 |
Eixo motor desprovido de diferencial, equipado com junta de articulação cardan e mancal, fabricado em aço liga, de comprimento aproximado de 1.413,5 mm e peso aproximado de 9,8 kg, utilizado para transmitir a rotação e torque do motor para o diferencial de veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 8857623. |
8708.99.90 |
8708.99.90
392 |
392
Eixo motor desprovido de diferencial, equipado com junta de articulação cardan e mancal, fabricado em aço liga, de comprimento aproximado de 1.413,5 mm e peso aproximado de 9,8 kg, utilizado para transmitir a rotação e torque do motor para o diferencial de veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 8857623. |
Eixo motor desprovido de diferencial, equipado com junta de articulação cardan e mancal, fabricado em aço liga, de comprimento aproximado de 1.413,5 mm e peso aproximado de 9,8 kg, utilizado para transmitir a rotação e torque do motor para o diferencial de veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 8857623.
8708.99.90 |
396 |
Painel de proteção do motor montado na estrutura inferior veículo, em alumínio (EN AW-5754), com dimensões aproximadas de 840,7 mm x 626,5 mm x 52,6 mm. e peso de 4,981 kg, próprio para uso em veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 6862071. |
8708.99.90 |
8708.99.90
396 |
396
Painel de proteção do motor montado na estrutura inferior veículo, em alumínio (EN AW-5754), com dimensões aproximadas de 840,7 mm x 626,5 mm x 52,6 mm. e peso de 4,981 kg, próprio para uso em veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 6862071. |
Painel de proteção do motor montado na estrutura inferior veículo, em alumínio (EN AW-5754), com dimensões aproximadas de 840,7 mm x 626,5 mm x 52,6 mm. e peso de 4,981 kg, próprio para uso em veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 6862071.
8708.99.90 |
403 |
Semieixo motor dianteiro desprovido de diferencial, equipado com junta de articulação, fabricado em aço (34CrMo4) resistente à tração e corrosão, de comprimento aproximado 973,4 mm, diâmetro máximo de 103,5 mm e peso aproximado de 6,950 kg, com rigidez à torção de 80 Nm/grau +- 10%, ângulo máximo de articulação de 50 graus, utilizado do lado direito para transmissão de torque para a roda em veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 8486202. |
8708.99.90 |
8708.99.90
403 |
403
Semieixo motor dianteiro desprovido de diferencial, equipado com junta de articulação, fabricado em aço (34CrMo4) resistente à tração e corrosão, de comprimento aproximado 973,4 mm, diâmetro máximo de 103,5 mm e peso aproximado de 6,950 kg, com rigidez à torção de 80 Nm/grau +- 10%, ângulo máximo de articulação de 50 graus, utilizado do lado direito para transmissão de torque para a roda em veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 8486202. |
Semieixo motor dianteiro desprovido de diferencial, equipado com junta de articulação, fabricado em aço (34CrMo4) resistente à tração e corrosão, de comprimento aproximado 973,4 mm, diâmetro máximo de 103,5 mm e peso aproximado de 6,950 kg, com rigidez à torção de 80 Nm/grau +- 10%, ângulo máximo de articulação de 50 graus, utilizado do lado direito para transmissão de torque para a roda em veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 8486202.
8708.99.90 |
409 |
Tampa de cobertura do compartimento da bateria de alta voltagem fabricada em alumínio fundido e epóxi, com revestimento intumescente para proteção contra incêndio, com dimensões aproximadas de 988 mm x 346 mm x 31,5 mm, peso aproximado de 3,1 kg, própria para a acomodar, selar e proteger a bateria de alta voltagem contra agentes externos tais como água e poeira, para veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 8839615. |
8708.99.90 |
8708.99.90
409 |
409
Tampa de cobertura do compartimento da bateria de alta voltagem fabricada em alumínio fundido e epóxi, com revestimento intumescente para proteção contra incêndio, com dimensões aproximadas de 988 mm x 346 mm x 31,5 mm, peso aproximado de 3,1 kg, própria para a acomodar, selar e proteger a bateria de alta voltagem contra agentes externos tais como água e poeira, para veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 8839615. |
Tampa de cobertura do compartimento da bateria de alta voltagem fabricada em alumínio fundido e epóxi, com revestimento intumescente para proteção contra incêndio, com dimensões aproximadas de 988 mm x 346 mm x 31,5 mm, peso aproximado de 3,1 kg, própria para a acomodar, selar e proteger a bateria de alta voltagem contra agentes externos tais como água e poeira, para veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 8839615.
8708.99.90 |
404 |
Semieixo motor dianteiro desprovido de diferencial, equipado com junta de articulação, fabricado em aço liga (34CrMo4) resistente à tração e corrosão, de comprimento aproximado entre 669,0 mm e 673,0 mm, diâmetro máximo de 103,5 mm e peso aproximado de 5,574 kg, com rigidez à torção de 125 Nm/grau +- 10%, ângulo máximo de articulação de 50 graus, utilizado do lado esquerdo para transmissão de torque para a roda em veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 8486201. |
8708.99.90 |
8708.99.90
404 |
404
Semieixo motor dianteiro desprovido de diferencial, equipado com junta de articulação, fabricado em aço liga (34CrMo4) resistente à tração e corrosão, de comprimento aproximado entre 669,0 mm e 673,0 mm, diâmetro máximo de 103,5 mm e peso aproximado de 5,574 kg, com rigidez à torção de 125 Nm/grau +- 10%, ângulo máximo de articulação de 50 graus, utilizado do lado esquerdo para transmissão de torque para a roda em veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 8486201. |
Semieixo motor dianteiro desprovido de diferencial, equipado com junta de articulação, fabricado em aço liga (34CrMo4) resistente à tração e corrosão, de comprimento aproximado entre 669,0 mm e 673,0 mm, diâmetro máximo de 103,5 mm e peso aproximado de 5,574 kg, com rigidez à torção de 125 Nm/grau +- 10%, ângulo máximo de articulação de 50 graus, utilizado do lado esquerdo para transmissão de torque para a roda em veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 8486201.
8708.99.90 |
417 |
Tubulação dupla de gás refrigerante R1234yf, com formato e dimensões próprios para aplicação em sistema de refrigeração de veículos automóveis para transporte de passageiros, formada por trechos em liga de alumínio (materiais EN AW-6063, EN AW-3103, EN AW-6061 e EN AW-6082) e borracha, munida de acessórios de conexão nas extremidades, com comprimento aproximado de 811mm, diâmetro externo de 10 mm (menor seção) e 25 mm (maior seção) e peso aproximado de 790 g; PN: 6813585; 6813586. |
8708.99.90 |
8708.99.90
417 |
417
Tubulação dupla de gás refrigerante R1234yf, com formato e dimensões próprios para aplicação em sistema de refrigeração de veículos automóveis para transporte de passageiros, formada por trechos em liga de alumínio (materiais EN AW-6063, EN AW-3103, EN AW-6061 e EN AW-6082) e borracha, munida de acessórios de conexão nas extremidades, com comprimento aproximado de 811mm, diâmetro externo de 10 mm (menor seção) e 25 mm (maior seção) e peso aproximado de 790 g; PN: 6813585; 6813586. |
Tubulação dupla de gás refrigerante R1234yf, com formato e dimensões próprios para aplicação em sistema de refrigeração de veículos automóveis para transporte de passageiros, formada por trechos em liga de alumínio (materiais EN AW-6063, EN AW-3103, EN AW-6061 e EN AW-6082) e borracha, munida de acessórios de conexão nas extremidades, com comprimento aproximado de 811mm, diâmetro externo de 10 mm (menor seção) e 25 mm (maior seção) e peso aproximado de 790 g; PN: 6813585; 6813586.
8708.99.90 |
408 |
Suporte lado direito ou esquerdo para o compartimento da bateria de alta voltagem, fabricado em liga de alumínio (AlMgSi-CRA B) através do processo de fabricação extrusão de precisão conforme norma (DIN EN 12020-2), com dimensões aproximadas de 431 mm x 204 mm x 99,5 mm, peso aproximado de 2,747 kg, próprio para a fixação da bateria de alta voltagem ao compartimento no chassi, para veículos automotivos para transporte de passageiros; PN: 8834559; 8834560. |
8708.99.90 |
8708.99.90
408 |
408
Suporte lado direito ou esquerdo para o compartimento da bateria de alta voltagem, fabricado em liga de alumínio (AlMgSi-CRA B) através do processo de fabricação extrusão de precisão conforme norma (DIN EN 12020-2), com dimensões aproximadas de 431 mm x 204 mm x 99,5 mm, peso aproximado de 2,747 kg, próprio para a fixação da bateria de alta voltagem ao compartimento no chassi, para veículos automotivos para transporte de passageiros; PN: 8834559; 8834560. |
Suporte lado direito ou esquerdo para o compartimento da bateria de alta voltagem, fabricado em liga de alumínio (AlMgSi-CRA B) através do processo de fabricação extrusão de precisão conforme norma (DIN EN 12020-2), com dimensões aproximadas de 431 mm x 204 mm x 99,5 mm, peso aproximado de 2,747 kg, próprio para a fixação da bateria de alta voltagem ao compartimento no chassi, para veículos automotivos para transporte de passageiros; PN: 8834559; 8834560.
8708.99.90 |
416 |
Tubulação de enchimento, com dimensão e formato próprio para uso no abastecimento do tanque de combustível de veículos automóveis para transporte de passageiros, munida de acessórios de conexão nas extremidades, fabricada predominantemente em aço inoxidável (material 1.4301), comprimento aproximado de 455 mm e peso aproximado de 860 g; PN: 5A1E0F8. |
8708.99.90 |
8708.99.90
416 |
416
Tubulação de enchimento, com dimensão e formato próprio para uso no abastecimento do tanque de combustível de veículos automóveis para transporte de passageiros, munida de acessórios de conexão nas extremidades, fabricada predominantemente em aço inoxidável (material 1.4301), comprimento aproximado de 455 mm e peso aproximado de 860 g; PN: 5A1E0F8. |
Tubulação de enchimento, com dimensão e formato próprio para uso no abastecimento do tanque de combustível de veículos automóveis para transporte de passageiros, munida de acessórios de conexão nas extremidades, fabricada predominantemente em aço inoxidável (material 1.4301), comprimento aproximado de 455 mm e peso aproximado de 860 g; PN: 5A1E0F8.
8708.99.90 |
418 |
Tubulação dupla, aplicada no sistema de refrigeração da bateria de alta tensão de veículos automóveis para transporte de passageiros, formada por trechos em borracha (EPDM) e liga de alumínio, munida de acessórios de conexão, com pressão de teste mínima de 2,5 bar, comprimento total de 679mm, diâmetros de 25mm (maior seção) e 14,5 mm (menor seção) e peso aproximado de 717 g; PN: 9844545. |
8708.99.90 |
8708.99.90
418 |
418
Tubulação dupla, aplicada no sistema de refrigeração da bateria de alta tensão de veículos automóveis para transporte de passageiros, formada por trechos em borracha (EPDM) e liga de alumínio, munida de acessórios de conexão, com pressão de teste mínima de 2,5 bar, comprimento total de 679mm, diâmetros de 25mm (maior seção) e 14,5 mm (menor seção) e peso aproximado de 717 g; PN: 9844545. |
Tubulação dupla, aplicada no sistema de refrigeração da bateria de alta tensão de veículos automóveis para transporte de passageiros, formada por trechos em borracha (EPDM) e liga de alumínio, munida de acessórios de conexão, com pressão de teste mínima de 2,5 bar, comprimento total de 679mm, diâmetros de 25mm (maior seção) e 14,5 mm (menor seção) e peso aproximado de 717 g; PN: 9844545.
8708.99.90 |
390 |
Coxim do motor do lado direito ou esquerdo, em alumínio (EN 1706), com aproximadamente 174,8 mm de altura, 154,3 mm de altura quando comprimido e diâmetro de fixação de 140 mm, próprio para uso em veículos automotivos para transporte de passageiros; PN: 6860475; 6860476. |
8708.99.90 |
8708.99.90
390 |
390
Coxim do motor do lado direito ou esquerdo, em alumínio (EN 1706), com aproximadamente 174,8 mm de altura, 154,3 mm de altura quando comprimido e diâmetro de fixação de 140 mm, próprio para uso em veículos automotivos para transporte de passageiros; PN: 6860475; 6860476. |
Coxim do motor do lado direito ou esquerdo, em alumínio (EN 1706), com aproximadamente 174,8 mm de altura, 154,3 mm de altura quando comprimido e diâmetro de fixação de 140 mm, próprio para uso em veículos automotivos para transporte de passageiros; PN: 6860475; 6860476.
9029.90.10 |
028 |
Dispositivo para visualização de informações diversas de painéis de instrumentos de veículos automóveis para transporte de passageiros, apresentado em formato curvo e com controle por toque intuitivo, resolução gráfica de 200 dpi e vidro antirreflexo, dotado de display do condutor (FAD) com 12,3 polegadas, tela de informações centrais (CID) de 14,9 polegadas, sistema de câmera do motorista (DCS - Driver Câmera System) e conectores para cabeamentos de entrada e saída de sinais para os módulos de medida ou comando, dimensões aproximadas de 751,7 mm x 188,3 mm x 168,4 mm; PN: 5A93259. |
9029.90.10 |
9029.90.10
028 |
028
Dispositivo para visualização de informações diversas de painéis de instrumentos de veículos automóveis para transporte de passageiros, apresentado em formato curvo e com controle por toque intuitivo, resolução gráfica de 200 dpi e vidro antirreflexo, dotado de display do condutor (FAD) com 12,3 polegadas, tela de informações centrais (CID) de 14,9 polegadas, sistema de câmera do motorista (DCS - Driver Câmera System) e conectores para cabeamentos de entrada e saída de sinais para os módulos de medida ou comando, dimensões aproximadas de 751,7 mm x 188,3 mm x 168,4 mm; PN: 5A93259. |
Dispositivo para visualização de informações diversas de painéis de instrumentos de veículos automóveis para transporte de passageiros, apresentado em formato curvo e com controle por toque intuitivo, resolução gráfica de 200 dpi e vidro antirreflexo, dotado de display do condutor (FAD) com 12,3 polegadas, tela de informações centrais (CID) de 14,9 polegadas, sistema de câmera do motorista (DCS - Driver Câmera System) e conectores para cabeamentos de entrada e saída de sinais para os módulos de medida ou comando, dimensões aproximadas de 751,7 mm x 188,3 mm x 168,4 mm; PN: 5A93259.
9032.89.22 |
009 |
Unidade de controle eletrônico para regulagem do sistema de suspensão e plataforma dinâmica vertical (VDP), para aplicação em veículos automotivos para transporte de passageiros, possui dois módulos de codificação, temperatura de operação entre -40 graus Celsius e 85 graus Celsius, tensão de operação entre 9 V e 16 V, possui conexão com 2 sensores de aceleração vertical do eixo dianteiro, recebe parâmetros de aceleração transversal, aceleração longitudinal e taxa de guinada da unidade de controle do veículo (ACSM), velocidade de cruzeiro da unidade de controle de estabilidade dinâmico (DSC) e ângulo de viragem da unidade de controle da direção elétrica (EPS), dois conectores de 51 pinos cada, peso aproximado de 400 g, dimensões aproximadas de 211 mm X 94 mm X 30 mm, grau de proteção IP5K0 segundo norma DIN40050, fabricado predominantemente em plástico polibutileno tereftalato reforçado com fibra de vidro 30% (PBT-GF30) e liga de alumínio EN AW-6082; PN: 8859730. |
9032.89.22 |
9032.89.22
009 |
009
Unidade de controle eletrônico para regulagem do sistema de suspensão e plataforma dinâmica vertical (VDP), para aplicação em veículos automotivos para transporte de passageiros, possui dois módulos de codificação, temperatura de operação entre -40 graus Celsius e 85 graus Celsius, tensão de operação entre 9 V e 16 V, possui conexão com 2 sensores de aceleração vertical do eixo dianteiro, recebe parâmetros de aceleração transversal, aceleração longitudinal e taxa de guinada da unidade de controle do veículo (ACSM), velocidade de cruzeiro da unidade de controle de estabilidade dinâmico (DSC) e ângulo de viragem da unidade de controle da direção elétrica (EPS), dois conectores de 51 pinos cada, peso aproximado de 400 g, dimensões aproximadas de 211 mm X 94 mm X 30 mm, grau de proteção IP5K0 segundo norma DIN40050, fabricado predominantemente em plástico polibutileno tereftalato reforçado com fibra de vidro 30% (PBT-GF30) e liga de alumínio EN AW-6082; PN: 8859730. |
Unidade de controle eletrônico para regulagem do sistema de suspensão e plataforma dinâmica vertical (VDP), para aplicação em veículos automotivos para transporte de passageiros, possui dois módulos de codificação, temperatura de operação entre -40 graus Celsius e 85 graus Celsius, tensão de operação entre 9 V e 16 V, possui conexão com 2 sensores de aceleração vertical do eixo dianteiro, recebe parâmetros de aceleração transversal, aceleração longitudinal e taxa de guinada da unidade de controle do veículo (ACSM), velocidade de cruzeiro da unidade de controle de estabilidade dinâmico (DSC) e ângulo de viragem da unidade de controle da direção elétrica (EPS), dois conectores de 51 pinos cada, peso aproximado de 400 g, dimensões aproximadas de 211 mm X 94 mm X 30 mm, grau de proteção IP5K0 segundo norma DIN40050, fabricado predominantemente em plástico polibutileno tereftalato reforçado com fibra de vidro 30% (PBT-GF30) e liga de alumínio EN AW-6082; PN: 8859730.
9032.89.29 |
352 |
Unidade de controle eletrônico (ECU) para controle e gerenciamento automático do sistema de assistência ao condutor (ADCAMM - Autonomous Driving Camera Mid), para aplicação em veículos automotivos para transporte de passageiros, atua como gateway entre o processador para o processamento de imagens e a comunicação via Ethernet, com funções de proteção ativa contra colisão lateral, aviso do condutor em caso de perigo de colisão frontal e verificações de marcações da faixa de rodagem, objetos (outros veículos, animais), espaço livre à frente do veículo, sinais de trânsito e estado do piso, antevisão do traçado da estrada, antevisão do percurso das marcações na faixa de rodagem, velocidade de cruzeiro própria e marcos visuais, dotada de carcaça em liga de alumínio (norma AC-44300 e material AlSi12(Fe)), tampa em liga de alumínio (norma EN-AW 3003-0 e material AlMn1Cu), terminal com 12 conectores fabricados em estanho (Sn) e prata (Ag) e terminal com conector do tipo B de uma via para rádio com alimentação fantasma, com tensão de alimentação na faixa entre 9 e 16 V, temperatura nominal de -40 graus Celsius a 85 graus Celsius, dimensões aproximadas de 238,5 mm x 80 mm x 24 mm e peso aproximado de 493 g; PN: 5B4B442. |
9032.89.29 |
9032.89.29
352 |
352
Unidade de controle eletrônico (ECU) para controle e gerenciamento automático do sistema de assistência ao condutor (ADCAMM - Autonomous Driving Camera Mid), para aplicação em veículos automotivos para transporte de passageiros, atua como gateway entre o processador para o processamento de imagens e a comunicação via Ethernet, com funções de proteção ativa contra colisão lateral, aviso do condutor em caso de perigo de colisão frontal e verificações de marcações da faixa de rodagem, objetos (outros veículos, animais), espaço livre à frente do veículo, sinais de trânsito e estado do piso, antevisão do traçado da estrada, antevisão do percurso das marcações na faixa de rodagem, velocidade de cruzeiro própria e marcos visuais, dotada de carcaça em liga de alumínio (norma AC-44300 e material AlSi12(Fe)), tampa em liga de alumínio (norma EN-AW 3003-0 e material AlMn1Cu), terminal com 12 conectores fabricados em estanho (Sn) e prata (Ag) e terminal com conector do tipo B de uma via para rádio com alimentação fantasma, com tensão de alimentação na faixa entre 9 e 16 V, temperatura nominal de -40 graus Celsius a 85 graus Celsius, dimensões aproximadas de 238,5 mm x 80 mm x 24 mm e peso aproximado de 493 g; PN: 5B4B442. |
Unidade de controle eletrônico (ECU) para controle e gerenciamento automático do sistema de assistência ao condutor (ADCAMM - Autonomous Driving Camera Mid), para aplicação em veículos automotivos para transporte de passageiros, atua como gateway entre o processador para o processamento de imagens e a comunicação via Ethernet, com funções de proteção ativa contra colisão lateral, aviso do condutor em caso de perigo de colisão frontal e verificações de marcações da faixa de rodagem, objetos (outros veículos, animais), espaço livre à frente do veículo, sinais de trânsito e estado do piso, antevisão do traçado da estrada, antevisão do percurso das marcações na faixa de rodagem, velocidade de cruzeiro própria e marcos visuais, dotada de carcaça em liga de alumínio (norma AC-44300 e material AlSi12(Fe)), tampa em liga de alumínio (norma EN-AW 3003-0 e material AlMn1Cu), terminal com 12 conectores fabricados em estanho (Sn) e prata (Ag) e terminal com conector do tipo B de uma via para rádio com alimentação fantasma, com tensão de alimentação na faixa entre 9 e 16 V, temperatura nominal de -40 graus Celsius a 85 graus Celsius, dimensões aproximadas de 238,5 mm x 80 mm x 24 mm e peso aproximado de 493 g; PN: 5B4B442.
9032.89.29 |
353 |
Unidade de controle eletrônico (ECU) para controle e gerenciamento de sistema de assistência ao condutor (MPAD - Medium Platform Automatic Driving), para aplicação em veículos automotivos para transporte de passageiros, dotada de carcaça fabricada em liga de alumínio (norma EN AC 44300 e material AlSi12(Fe)), tampa fabricada em liga de alumínio (norma EN AW 3003 e material AlMg1Cu) e terminais com 54 conectores fabricados em liga de cobre (material CuNiSn), 4 núcleos de processamento que garante um reconhecimento mais rápido do ambiente, do sistema e dos sensores, conferindo ao veículo o reconhecimento de nível 3 de automação, dimensões aproximadas de 116 mm X 238 mm X 28 mm e peso aproximado de 750 g; PN: 5B56502; 5B40DE3. |
9032.89.29 |
9032.89.29
353 |
353
Unidade de controle eletrônico (ECU) para controle e gerenciamento de sistema de assistência ao condutor (MPAD - Medium Platform Automatic Driving), para aplicação em veículos automotivos para transporte de passageiros, dotada de carcaça fabricada em liga de alumínio (norma EN AC 44300 e material AlSi12(Fe)), tampa fabricada em liga de alumínio (norma EN AW 3003 e material AlMg1Cu) e terminais com 54 conectores fabricados em liga de cobre (material CuNiSn), 4 núcleos de processamento que garante um reconhecimento mais rápido do ambiente, do sistema e dos sensores, conferindo ao veículo o reconhecimento de nível 3 de automação, dimensões aproximadas de 116 mm X 238 mm X 28 mm e peso aproximado de 750 g; PN: 5B56502; 5B40DE3. |
Unidade de controle eletrônico (ECU) para controle e gerenciamento de sistema de assistência ao condutor (MPAD - Medium Platform Automatic Driving), para aplicação em veículos automotivos para transporte de passageiros, dotada de carcaça fabricada em liga de alumínio (norma EN AC 44300 e material AlSi12(Fe)), tampa fabricada em liga de alumínio (norma EN AW 3003 e material AlMg1Cu) e terminais com 54 conectores fabricados em liga de cobre (material CuNiSn), 4 núcleos de processamento que garante um reconhecimento mais rápido do ambiente, do sistema e dos sensores, conferindo ao veículo o reconhecimento de nível 3 de automação, dimensões aproximadas de 116 mm X 238 mm X 28 mm e peso aproximado de 750 g; PN: 5B56502; 5B40DE3.
9032.89.29 |
344 |
Módulo de controle e gerenciamento eletrônico denominado UCAP (Ultrasonic Camera Automated Parking), para sistema de auxílio em manobras e automação de estacionamento, para aplicação em veículos automotivos para transporte de passageiros, oferece funções avançadas como visualização de estacionamento, de registro e funções para opções de transmissão, auxílio de estacionamento e estacionamento automático, zoom sobre a vista do dispositivo de reboque, vista panorâmica da frente do veículo, vista de topo, remote 3D View, registro de informações e detecção de sujeira, gerenciamento de 4 câmeras externas e 12 sensores ultrassônicos, fabricada predominantemente em liga de alumínio fundido sob pressão (Al A380) e liga de alumínio forjado e endurecido termicamente (Al 1050 H111), com conector de 32 posições para comunicação e conector de 4 posições para alimentação e outras funções fabricados em plástico tereftalato de polibutileno reforçado com fibra de vidro 30% (PBT-GF30), dimensões aproximadas de 222 mm X 102,9 mm X 31,43 mm e peso aproximado de 400 g; PN: 5B490C5; 5B56F91. |
9032.89.29 |
9032.89.29
344 |
344
Módulo de controle e gerenciamento eletrônico denominado UCAP (Ultrasonic Camera Automated Parking), para sistema de auxílio em manobras e automação de estacionamento, para aplicação em veículos automotivos para transporte de passageiros, oferece funções avançadas como visualização de estacionamento, de registro e funções para opções de transmissão, auxílio de estacionamento e estacionamento automático, zoom sobre a vista do dispositivo de reboque, vista panorâmica da frente do veículo, vista de topo, remote 3D View, registro de informações e detecção de sujeira, gerenciamento de 4 câmeras externas e 12 sensores ultrassônicos, fabricada predominantemente em liga de alumínio fundido sob pressão (Al A380) e liga de alumínio forjado e endurecido termicamente (Al 1050 H111), com conector de 32 posições para comunicação e conector de 4 posições para alimentação e outras funções fabricados em plástico tereftalato de polibutileno reforçado com fibra de vidro 30% (PBT-GF30), dimensões aproximadas de 222 mm X 102,9 mm X 31,43 mm e peso aproximado de 400 g; PN: 5B490C5; 5B56F91. |
Módulo de controle e gerenciamento eletrônico denominado UCAP (Ultrasonic Camera Automated Parking), para sistema de auxílio em manobras e automação de estacionamento, para aplicação em veículos automotivos para transporte de passageiros, oferece funções avançadas como visualização de estacionamento, de registro e funções para opções de transmissão, auxílio de estacionamento e estacionamento automático, zoom sobre a vista do dispositivo de reboque, vista panorâmica da frente do veículo, vista de topo, remote 3D View, registro de informações e detecção de sujeira, gerenciamento de 4 câmeras externas e 12 sensores ultrassônicos, fabricada predominantemente em liga de alumínio fundido sob pressão (Al A380) e liga de alumínio forjado e endurecido termicamente (Al 1050 H111), com conector de 32 posições para comunicação e conector de 4 posições para alimentação e outras funções fabricados em plástico tereftalato de polibutileno reforçado com fibra de vidro 30% (PBT-GF30), dimensões aproximadas de 222 mm X 102,9 mm X 31,43 mm e peso aproximado de 400 g; PN: 5B490C5; 5B56F91.
9032.89.29 |
343 |
Módulo de controle e gerenciamento eletrônico denominado DME (Digital Motor Electronics), para funções essenciais da operação de motores de ignição por centelha, mantendo a confiabilidade ideal, o desempenho máximo e minimizando o consumo de combustível e as emissões, para aplicação em veículos automotivos para transporte de passageiros, faixa de tensão de operação entre 6 V e 16 V, possui montados na placa de circuitos, o sensor de pressão atmosférica e sonda térmica, possui 6 conectores totalizando 270 pinos, pode ser associada a outra unidade de controle, denominada unidade slave, quando montadas em motores do tipo V, cada uma gerencia uma bancada de cilindros, comunicação e interface de dados através das redes CAN-FD e CAN-FD4, fabricado predominantemente em liga de alumínio segundo norma DIN EN1706:2010 (material Al Si12[Fe][a]), com conectores fabricados em plástico tereftalato de polibutileno reforçado com fibra de vidro 40% (PBT-[GF+GB]40), dimensões aproximadas de 231 mm X 191,1 mm X 50 mm, e peso aproximado de 1,29 kg; PN: 5B4D4B9. |
9032.89.29 |
9032.89.29
343 |
343
Módulo de controle e gerenciamento eletrônico denominado DME (Digital Motor Electronics), para funções essenciais da operação de motores de ignição por centelha, mantendo a confiabilidade ideal, o desempenho máximo e minimizando o consumo de combustível e as emissões, para aplicação em veículos automotivos para transporte de passageiros, faixa de tensão de operação entre 6 V e 16 V, possui montados na placa de circuitos, o sensor de pressão atmosférica e sonda térmica, possui 6 conectores totalizando 270 pinos, pode ser associada a outra unidade de controle, denominada unidade slave, quando montadas em motores do tipo V, cada uma gerencia uma bancada de cilindros, comunicação e interface de dados através das redes CAN-FD e CAN-FD4, fabricado predominantemente em liga de alumínio segundo norma DIN EN1706:2010 (material Al Si12[Fe][a]), com conectores fabricados em plástico tereftalato de polibutileno reforçado com fibra de vidro 40% (PBT-[GF+GB]40), dimensões aproximadas de 231 mm X 191,1 mm X 50 mm, e peso aproximado de 1,29 kg; PN: 5B4D4B9. |
Módulo de controle e gerenciamento eletrônico denominado DME (Digital Motor Electronics), para funções essenciais da operação de motores de ignição por centelha, mantendo a confiabilidade ideal, o desempenho máximo e minimizando o consumo de combustível e as emissões, para aplicação em veículos automotivos para transporte de passageiros, faixa de tensão de operação entre 6 V e 16 V, possui montados na placa de circuitos, o sensor de pressão atmosférica e sonda térmica, possui 6 conectores totalizando 270 pinos, pode ser associada a outra unidade de controle, denominada unidade slave, quando montadas em motores do tipo V, cada uma gerencia uma bancada de cilindros, comunicação e interface de dados através das redes CAN-FD e CAN-FD4, fabricado predominantemente em liga de alumínio segundo norma DIN EN1706:2010 (material Al Si12[Fe][a]), com conectores fabricados em plástico tereftalato de polibutileno reforçado com fibra de vidro 40% (PBT-[GF+GB]40), dimensões aproximadas de 231 mm X 191,1 mm X 50 mm, e peso aproximado de 1,29 kg; PN: 5B4D4B9.
9032.89.29 |
342 |
Módulo de controle e diagnóstico de vazamento do sistema de ventilação do tanque de combustível, automático, dotado de módulo eletrônico de controle e diagnóstico, bomba de sobrepressão com aproximadamente 30 hPa de pressão operacional, corrente entre 15 e 40 mA e resistência de 118 Ohm, válvula de comutação eletromagnética, filtro e conexões, e peso aproximado de 1,241 kg, próprio para uso em veículos automotivos para transporte de passageiros; PN: 5A1E0F5. |
9032.89.29 |
9032.89.29
342 |
342
Módulo de controle e diagnóstico de vazamento do sistema de ventilação do tanque de combustível, automático, dotado de módulo eletrônico de controle e diagnóstico, bomba de sobrepressão com aproximadamente 30 hPa de pressão operacional, corrente entre 15 e 40 mA e resistência de 118 Ohm, válvula de comutação eletromagnética, filtro e conexões, e peso aproximado de 1,241 kg, próprio para uso em veículos automotivos para transporte de passageiros; PN: 5A1E0F5. |
Módulo de controle e diagnóstico de vazamento do sistema de ventilação do tanque de combustível, automático, dotado de módulo eletrônico de controle e diagnóstico, bomba de sobrepressão com aproximadamente 30 hPa de pressão operacional, corrente entre 15 e 40 mA e resistência de 118 Ohm, válvula de comutação eletromagnética, filtro e conexões, e peso aproximado de 1,241 kg, próprio para uso em veículos automotivos para transporte de passageiros; PN: 5A1E0F5.
9032.89.29 |
346 |
Módulo eletrônico automático de monitoramento de elementos da bateria de alta tensão (Cell Supervision Circuit- CSC), para monitoramento e ajuste da tensão de carga e descarga, monitoramento de sobrecarga ou falhas elétricas, compensação automática da tensão dos elementos e dos blocos de elementos da bateria de alta tensão, monitoramento da temperatura em diversos pontos dos módulos de células e comunicação com a o sistema eletrônico de gestão da memória (SME) através da rede CAN1 (Controller Area Network), com carcaça de material plástico Poliamida (PA6), com dimensões aproximadas de 206,17 mm x 75,62 mm x 15,5 mm e peso aproximado de 156 gramas, utilizado em veículo automóvel de transporte de passageiros; PN: 9797818. |
9032.89.29 |
9032.89.29
346 |
346
Módulo eletrônico automático de monitoramento de elementos da bateria de alta tensão (Cell Supervision Circuit- CSC), para monitoramento e ajuste da tensão de carga e descarga, monitoramento de sobrecarga ou falhas elétricas, compensação automática da tensão dos elementos e dos blocos de elementos da bateria de alta tensão, monitoramento da temperatura em diversos pontos dos módulos de células e comunicação com a o sistema eletrônico de gestão da memória (SME) através da rede CAN1 (Controller Area Network), com carcaça de material plástico Poliamida (PA6), com dimensões aproximadas de 206,17 mm x 75,62 mm x 15,5 mm e peso aproximado de 156 gramas, utilizado em veículo automóvel de transporte de passageiros; PN: 9797818. |
Módulo eletrônico automático de monitoramento de elementos da bateria de alta tensão (Cell Supervision Circuit- CSC), para monitoramento e ajuste da tensão de carga e descarga, monitoramento de sobrecarga ou falhas elétricas, compensação automática da tensão dos elementos e dos blocos de elementos da bateria de alta tensão, monitoramento da temperatura em diversos pontos dos módulos de células e comunicação com a o sistema eletrônico de gestão da memória (SME) através da rede CAN1 (Controller Area Network), com carcaça de material plástico Poliamida (PA6), com dimensões aproximadas de 206,17 mm x 75,62 mm x 15,5 mm e peso aproximado de 156 gramas, utilizado em veículo automóvel de transporte de passageiros; PN: 9797818.
9032.89.29 |
354 |
Unidade de controle eletrônico (ECU) para o gerenciamento e controle dos sensores de radar do tipo curto alcance (SSR- Short Sensor Radar) do sistema de assistência ao condutor, para o monitoramento dos sensores radar de curto alcance e envio de informações para os módulos eletrônicos dos sistemas de direção e frenagem através da rede via CAN-FD (Controller Area Network), conector elétrico do tipo fêmea de 20 pinos, tensão de operação de 9 a 16 Volts, temperatura de operação de -40 graus Celsius até 85 graus Celsius, carcaça estrutural e cobertura fabricada predominantemente de plástico do tipo polibutileno tereftalato (PBT) com reforço de 30 por cento de fibra de vidro (30%GF), com dimensões aproximadas de 125,2 mm x 75,2 mm x 27,9 mm e peso aproximado de 99 gramas, utilizado em veículo automotivo para transporte de passageiros; PN: 5B49599. |
9032.89.29 |
9032.89.29
354 |
354
Unidade de controle eletrônico (ECU) para o gerenciamento e controle dos sensores de radar do tipo curto alcance (SSR- Short Sensor Radar) do sistema de assistência ao condutor, para o monitoramento dos sensores radar de curto alcance e envio de informações para os módulos eletrônicos dos sistemas de direção e frenagem através da rede via CAN-FD (Controller Area Network), conector elétrico do tipo fêmea de 20 pinos, tensão de operação de 9 a 16 Volts, temperatura de operação de -40 graus Celsius até 85 graus Celsius, carcaça estrutural e cobertura fabricada predominantemente de plástico do tipo polibutileno tereftalato (PBT) com reforço de 30 por cento de fibra de vidro (30%GF), com dimensões aproximadas de 125,2 mm x 75,2 mm x 27,9 mm e peso aproximado de 99 gramas, utilizado em veículo automotivo para transporte de passageiros; PN: 5B49599. |
Unidade de controle eletrônico (ECU) para o gerenciamento e controle dos sensores de radar do tipo curto alcance (SSR- Short Sensor Radar) do sistema de assistência ao condutor, para o monitoramento dos sensores radar de curto alcance e envio de informações para os módulos eletrônicos dos sistemas de direção e frenagem através da rede via CAN-FD (Controller Area Network), conector elétrico do tipo fêmea de 20 pinos, tensão de operação de 9 a 16 Volts, temperatura de operação de -40 graus Celsius até 85 graus Celsius, carcaça estrutural e cobertura fabricada predominantemente de plástico do tipo polibutileno tereftalato (PBT) com reforço de 30 por cento de fibra de vidro (30%GF), com dimensões aproximadas de 125,2 mm x 75,2 mm x 27,9 mm e peso aproximado de 99 gramas, utilizado em veículo automotivo para transporte de passageiros; PN: 5B49599.
9032.89.90 |
030 |
Unidade eletrônica programável para gerenciamento de baterias recarregáveis de Íons de Lítio de alta tensão, com capacidades de monitoramento do estado de cargas, comando dos interruptores para ligar e desligar o sistema de alta tensão, comando das válvulas de fechamento dos agentes para a refrigeração das baterias e monitoramento de resistência de isolamento elétrico, montada em gabinete com dimensões aproximadas de 280 mm x 156 mm e peso de 2970 gramas, alimentada em tensão nominal de 12 Volts e específica para operação na faixa de temperatura de 40 graus célsius negativos a 125 graus célsius, contendo placa de circuito impresso com componentes elétricos e eletrônicos e dois conectores de 12 e de 26 pinos, para aplicação em veículos automotivos para transporte de passageiros; PN: 8867248. |
9032.89.90 |
9032.89.90
030 |
030
Unidade eletrônica programável para gerenciamento de baterias recarregáveis de Íons de Lítio de alta tensão, com capacidades de monitoramento do estado de cargas, comando dos interruptores para ligar e desligar o sistema de alta tensão, comando das válvulas de fechamento dos agentes para a refrigeração das baterias e monitoramento de resistência de isolamento elétrico, montada em gabinete com dimensões aproximadas de 280 mm x 156 mm e peso de 2970 gramas, alimentada em tensão nominal de 12 Volts e específica para operação na faixa de temperatura de 40 graus célsius negativos a 125 graus célsius, contendo placa de circuito impresso com componentes elétricos e eletrônicos e dois conectores de 12 e de 26 pinos, para aplicação em veículos automotivos para transporte de passageiros; PN: 8867248. |
Unidade eletrônica programável para gerenciamento de baterias recarregáveis de Íons de Lítio de alta tensão, com capacidades de monitoramento do estado de cargas, comando dos interruptores para ligar e desligar o sistema de alta tensão, comando das válvulas de fechamento dos agentes para a refrigeração das baterias e monitoramento de resistência de isolamento elétrico, montada em gabinete com dimensões aproximadas de 280 mm x 156 mm e peso de 2970 gramas, alimentada em tensão nominal de 12 Volts e específica para operação na faixa de temperatura de 40 graus célsius negativos a 125 graus célsius, contendo placa de circuito impresso com componentes elétricos e eletrônicos e dois conectores de 12 e de 26 pinos, para aplicação em veículos automotivos para transporte de passageiros; PN: 8867248.
8544.30.00 |
028 |
Conjunto de cabos elétricos de alta tensão, munidos de peças de conexões, para sistema de carregamento plug-in para veículos automotivos híbridos, para aplicação em veículos automotivos para transporte de passageiros, chicote com 2 condutores de 2 vias munido de conectores, tensão de 1,5 kV em corrente alternada e 2,15 kV em corrente contínua, área de seção circular de 6 mm2, faixa de temperatura de operação entre -40 graus Celsius e 180 graus Celsius, condutores fabricados em cobre e isolamento fabricado em silicone segundo norma ISO6722, corrente de operação máxima de 22 A, corrente de pico de operação máxima de 45 A, resistência mínima de 12,47 mOhmn e máxima de 18,4 mOhm para sistema de alta voltagem (HVS - High Voltage System) unidade de carregamento combinada (CCU - Combined Charging Unit) com fusível de proteção (HVS-CCU+FUSE), corrente de operação máxima de 50 A, corrente de pico de operação máxima de 19 A e resistência mínima de 2,04 mOhmn e máxima de 3,88 mOhm para unidade de carregamento combinada (CCU - Combined Charging Unit), corrente de operação máxima de 25 A, corrente de pico de operação máxima de 29 A e resistência mínima de 4,12 mOhmn e máxima de 5,8 mOhm para aquecedor de água industrial elétrico (EDH - Elektro Durchlauferhitzer) e resistência mínima de 7,66 mOhmn e máxima de 9,6 mOhm para o compressor elétrico do ar condicionado (EKMV - Elektrischer Klimakompressor), conectores com corpo fabricado em plástico poliamida (PA66) e terminais fabricados em ligas de cobre, temperatura máxima de operação de 100 graus Celsius, comprimento aproximado máximo de 2.248 mm, peso aproximado do conjunto de 1,402 kg; PN: 5A626C6. |
8544.30.00 |
8544.30.00
028 |
028
Conjunto de cabos elétricos de alta tensão, munidos de peças de conexões, para sistema de carregamento plug-in para veículos automotivos híbridos, para aplicação em veículos automotivos para transporte de passageiros, chicote com 2 condutores de 2 vias munido de conectores, tensão de 1,5 kV em corrente alternada e 2,15 kV em corrente contínua, área de seção circular de 6 mm2, faixa de temperatura de operação entre -40 graus Celsius e 180 graus Celsius, condutores fabricados em cobre e isolamento fabricado em silicone segundo norma ISO6722, corrente de operação máxima de 22 A, corrente de pico de operação máxima de 45 A, resistência mínima de 12,47 mOhmn e máxima de 18,4 mOhm para sistema de alta voltagem (HVS - High Voltage System) unidade de carregamento combinada (CCU - Combined Charging Unit) com fusível de proteção (HVS-CCU+FUSE), corrente de operação máxima de 50 A, corrente de pico de operação máxima de 19 A e resistência mínima de 2,04 mOhmn e máxima de 3,88 mOhm para unidade de carregamento combinada (CCU - Combined Charging Unit), corrente de operação máxima de 25 A, corrente de pico de operação máxima de 29 A e resistência mínima de 4,12 mOhmn e máxima de 5,8 mOhm para aquecedor de água industrial elétrico (EDH - Elektro Durchlauferhitzer) e resistência mínima de 7,66 mOhmn e máxima de 9,6 mOhm para o compressor elétrico do ar condicionado (EKMV - Elektrischer Klimakompressor), conectores com corpo fabricado em plástico poliamida (PA66) e terminais fabricados em ligas de cobre, temperatura máxima de operação de 100 graus Celsius, comprimento aproximado máximo de 2.248 mm, peso aproximado do conjunto de 1,402 kg; PN: 5A626C6. |
Conjunto de cabos elétricos de alta tensão, munidos de peças de conexões, para sistema de carregamento plug-in para veículos automotivos híbridos, para aplicação em veículos automotivos para transporte de passageiros, chicote com 2 condutores de 2 vias munido de conectores, tensão de 1,5 kV em corrente alternada e 2,15 kV em corrente contínua, área de seção circular de 6 mm2, faixa de temperatura de operação entre -40 graus Celsius e 180 graus Celsius, condutores fabricados em cobre e isolamento fabricado em silicone segundo norma ISO6722, corrente de operação máxima de 22 A, corrente de pico de operação máxima de 45 A, resistência mínima de 12,47 mOhmn e máxima de 18,4 mOhm para sistema de alta voltagem (HVS - High Voltage System) unidade de carregamento combinada (CCU - Combined Charging Unit) com fusível de proteção (HVS-CCU+FUSE), corrente de operação máxima de 50 A, corrente de pico de operação máxima de 19 A e resistência mínima de 2,04 mOhmn e máxima de 3,88 mOhm para unidade de carregamento combinada (CCU - Combined Charging Unit), corrente de operação máxima de 25 A, corrente de pico de operação máxima de 29 A e resistência mínima de 4,12 mOhmn e máxima de 5,8 mOhm para aquecedor de água industrial elétrico (EDH - Elektro Durchlauferhitzer) e resistência mínima de 7,66 mOhmn e máxima de 9,6 mOhm para o compressor elétrico do ar condicionado (EKMV - Elektrischer Klimakompressor), conectores com corpo fabricado em plástico poliamida (PA66) e terminais fabricados em ligas de cobre, temperatura máxima de operação de 100 graus Celsius, comprimento aproximado máximo de 2.248 mm, peso aproximado do conjunto de 1,402 kg; PN: 5A626C6.
8544.30.00 |
029 |
Conjunto de cabos elétricos de alta tensão, munidos de peças de conexões, para sistema de carregamento plug-in para veículos híbridos, para aplicação em veículos automotivos para transporte de passageiros, chicote com 2 condutores de 2 vias munido de conectores, tensão de 1,5 kV em corrente alternada e 2,15 kV em corrente contínua, área de seção circular de 50 mm2, faixa de temperatura de operação entre -40 graus Celsius e 180 graus Celsius, condutores fabricados em cobre e isolamento fabricado em silicone segundo norma ISO6722, com corrente de operação máxima de 70 A, corrente de pico de operação máxima de 148 A, temperatura máxima de operação de 110 graus Celsius, resistência mínima de 4,6 mOhmn e máxima de 9,4 mOhm, comprimento aproximado máximo de 1625 mm, com um conector fabricado com carcaça de plástico poliamida reforçado com fibra de vidro 30% (PA6-GF30) e terminais fabricados em liga de cobre (CuSn6), e o outro conector fabricado com carcaça em liga de alumínio (AlSi10Mg[Fe]) e terminais fabricados em liga de cobre (CuSn6), peso aproximado do conjunto de 2,990 kg; PN: 5A8CC09. |
8544.30.00 |
8544.30.00
029 |
029
Conjunto de cabos elétricos de alta tensão, munidos de peças de conexões, para sistema de carregamento plug-in para veículos híbridos, para aplicação em veículos automotivos para transporte de passageiros, chicote com 2 condutores de 2 vias munido de conectores, tensão de 1,5 kV em corrente alternada e 2,15 kV em corrente contínua, área de seção circular de 50 mm2, faixa de temperatura de operação entre -40 graus Celsius e 180 graus Celsius, condutores fabricados em cobre e isolamento fabricado em silicone segundo norma ISO6722, com corrente de operação máxima de 70 A, corrente de pico de operação máxima de 148 A, temperatura máxima de operação de 110 graus Celsius, resistência mínima de 4,6 mOhmn e máxima de 9,4 mOhm, comprimento aproximado máximo de 1625 mm, com um conector fabricado com carcaça de plástico poliamida reforçado com fibra de vidro 30% (PA6-GF30) e terminais fabricados em liga de cobre (CuSn6), e o outro conector fabricado com carcaça em liga de alumínio (AlSi10Mg[Fe]) e terminais fabricados em liga de cobre (CuSn6), peso aproximado do conjunto de 2,990 kg; PN: 5A8CC09. |
Conjunto de cabos elétricos de alta tensão, munidos de peças de conexões, para sistema de carregamento plug-in para veículos híbridos, para aplicação em veículos automotivos para transporte de passageiros, chicote com 2 condutores de 2 vias munido de conectores, tensão de 1,5 kV em corrente alternada e 2,15 kV em corrente contínua, área de seção circular de 50 mm2, faixa de temperatura de operação entre -40 graus Celsius e 180 graus Celsius, condutores fabricados em cobre e isolamento fabricado em silicone segundo norma ISO6722, com corrente de operação máxima de 70 A, corrente de pico de operação máxima de 148 A, temperatura máxima de operação de 110 graus Celsius, resistência mínima de 4,6 mOhmn e máxima de 9,4 mOhm, comprimento aproximado máximo de 1625 mm, com um conector fabricado com carcaça de plástico poliamida reforçado com fibra de vidro 30% (PA6-GF30) e terminais fabricados em liga de cobre (CuSn6), e o outro conector fabricado com carcaça em liga de alumínio (AlSi10Mg[Fe]) e terminais fabricados em liga de cobre (CuSn6), peso aproximado do conjunto de 2,990 kg; PN: 5A8CC09.
8544.30.00 |
027 |
Conjunto de cabos elétricos de alta tensão, munidos de peças de conexões, para sistema de carregamento plug-in para automotivos híbridos, para aplicação em veículos automotivos para transporte de passageiros, composto por chicote com 1 condutor de 5 vias munido de conectores, tensão de 1,5 kV em corrente alternada e 2,15 kV em corrente contínua, área de seção circular de 6 mm2, faixa de temperatura de operação entre -40 graus Celsius e 180 graus Celsius, condutores fabricados em cobre e isolamento fabricado em silicone segundo norma ISO6722, corrente de operação máxima de 32 A, corrente de pico de operação máxima de 87 A, resistência mínima de 5,58 mOhmn e máxima de 50 mOhm para tomada de carregamento e unidade de carregamento combinada (CCU - Combined Charging Unit), e 1 condutor de 1 via para aterramento, área de seção circular de 6 mm2, faixa de temperatura de operação entre -40 graus Celsius e 105 graus Celsius, condutores fabricados em cobre e isolamento fabricado em PVC segundo norma ISO6722, conectores com corpo fabricado em plástico poliamida (PA66) e terminais fabricados em ligas de cobre, corrente de operação máxima de 22 A para tomada de carregamento e aterramento, temperatura máxima de operação de 90 graus Celsius, comprimento aproximado máximo de 1830 mm, peso aproximado do conjunto de 1,810 kg; PN: 5B3A401. |
8544.30.00 |
8544.30.00
027 |
027
Conjunto de cabos elétricos de alta tensão, munidos de peças de conexões, para sistema de carregamento plug-in para automotivos híbridos, para aplicação em veículos automotivos para transporte de passageiros, composto por chicote com 1 condutor de 5 vias munido de conectores, tensão de 1,5 kV em corrente alternada e 2,15 kV em corrente contínua, área de seção circular de 6 mm2, faixa de temperatura de operação entre -40 graus Celsius e 180 graus Celsius, condutores fabricados em cobre e isolamento fabricado em silicone segundo norma ISO6722, corrente de operação máxima de 32 A, corrente de pico de operação máxima de 87 A, resistência mínima de 5,58 mOhmn e máxima de 50 mOhm para tomada de carregamento e unidade de carregamento combinada (CCU - Combined Charging Unit), e 1 condutor de 1 via para aterramento, área de seção circular de 6 mm2, faixa de temperatura de operação entre -40 graus Celsius e 105 graus Celsius, condutores fabricados em cobre e isolamento fabricado em PVC segundo norma ISO6722, conectores com corpo fabricado em plástico poliamida (PA66) e terminais fabricados em ligas de cobre, corrente de operação máxima de 22 A para tomada de carregamento e aterramento, temperatura máxima de operação de 90 graus Celsius, comprimento aproximado máximo de 1830 mm, peso aproximado do conjunto de 1,810 kg; PN: 5B3A401. |
Conjunto de cabos elétricos de alta tensão, munidos de peças de conexões, para sistema de carregamento plug-in para automotivos híbridos, para aplicação em veículos automotivos para transporte de passageiros, composto por chicote com 1 condutor de 5 vias munido de conectores, tensão de 1,5 kV em corrente alternada e 2,15 kV em corrente contínua, área de seção circular de 6 mm2, faixa de temperatura de operação entre -40 graus Celsius e 180 graus Celsius, condutores fabricados em cobre e isolamento fabricado em silicone segundo norma ISO6722, corrente de operação máxima de 32 A, corrente de pico de operação máxima de 87 A, resistência mínima de 5,58 mOhmn e máxima de 50 mOhm para tomada de carregamento e unidade de carregamento combinada (CCU - Combined Charging Unit), e 1 condutor de 1 via para aterramento, área de seção circular de 6 mm2, faixa de temperatura de operação entre -40 graus Celsius e 105 graus Celsius, condutores fabricados em cobre e isolamento fabricado em PVC segundo norma ISO6722, conectores com corpo fabricado em plástico poliamida (PA66) e terminais fabricados em ligas de cobre, corrente de operação máxima de 22 A para tomada de carregamento e aterramento, temperatura máxima de operação de 90 graus Celsius, comprimento aproximado máximo de 1830 mm, peso aproximado do conjunto de 1,810 kg; PN: 5B3A401.
8543.70.99 |
379 |
Carregador elétrico externo veicular de alta tensão, trifásico, com possibilidade de múltiplas extensões, com 4 condutores (3 fases e 1 neutro) com tensão nominal de 110 V - 380 V ou 240 V - 415 V em corrente alternada, área de seção circular de 2,5 mm2, corrente de nominal máxima de 16 A, potência nominal máxima de 11 kW, frequência nominal de 50 Hz/ 60 Hz, e 1 condutor com tensão nominal de 110 V - 380 V em corrente alternada, área de seção circular de 0,75 mm2, corrente de nominal máxima de 16 A, potência nominal máxima de 3,88 kW, frequência nominal de 50 Hz/ 60 Hz, faixa de temperatura de operação entre -40 graus Celsius e 50 graus Celsius, comprimento aproximado máximo de 4500 mm, peso aproximado de 2,980 kg, classe de proteção IP67 e isolamento Classe 1 segundo norma IC-CPD, condutores com núcleo fabricado em cobre flexível, classe 5, isolamento fabricado em composto de borracha tipo EV1-2 e revestimento fabricado em poliuretano sem halogênio (PUR-HF), conectores IEC 62196 Tipo 2, fabricados em material termoplástico elastômero (TPE) e classe de proteção IP44, munido de mostrador em led para informações como barra de status de carregamento, botão de funções, temperatura, erros internos, limitação de corrente, voltagem e detecção de aterramento, utilizado no sistema de carregamento elétrico de veículos automotivos; PN: 8490509. |
8543.70.99 |
8543.70.99
379 |
379
Carregador elétrico externo veicular de alta tensão, trifásico, com possibilidade de múltiplas extensões, com 4 condutores (3 fases e 1 neutro) com tensão nominal de 110 V - 380 V ou 240 V - 415 V em corrente alternada, área de seção circular de 2,5 mm2, corrente de nominal máxima de 16 A, potência nominal máxima de 11 kW, frequência nominal de 50 Hz/ 60 Hz, e 1 condutor com tensão nominal de 110 V - 380 V em corrente alternada, área de seção circular de 0,75 mm2, corrente de nominal máxima de 16 A, potência nominal máxima de 3,88 kW, frequência nominal de 50 Hz/ 60 Hz, faixa de temperatura de operação entre -40 graus Celsius e 50 graus Celsius, comprimento aproximado máximo de 4500 mm, peso aproximado de 2,980 kg, classe de proteção IP67 e isolamento Classe 1 segundo norma IC-CPD, condutores com núcleo fabricado em cobre flexível, classe 5, isolamento fabricado em composto de borracha tipo EV1-2 e revestimento fabricado em poliuretano sem halogênio (PUR-HF), conectores IEC 62196 Tipo 2, fabricados em material termoplástico elastômero (TPE) e classe de proteção IP44, munido de mostrador em led para informações como barra de status de carregamento, botão de funções, temperatura, erros internos, limitação de corrente, voltagem e detecção de aterramento, utilizado no sistema de carregamento elétrico de veículos automotivos; PN: 8490509. |
Carregador elétrico externo veicular de alta tensão, trifásico, com possibilidade de múltiplas extensões, com 4 condutores (3 fases e 1 neutro) com tensão nominal de 110 V - 380 V ou 240 V - 415 V em corrente alternada, área de seção circular de 2,5 mm2, corrente de nominal máxima de 16 A, potência nominal máxima de 11 kW, frequência nominal de 50 Hz/ 60 Hz, e 1 condutor com tensão nominal de 110 V - 380 V em corrente alternada, área de seção circular de 0,75 mm2, corrente de nominal máxima de 16 A, potência nominal máxima de 3,88 kW, frequência nominal de 50 Hz/ 60 Hz, faixa de temperatura de operação entre -40 graus Celsius e 50 graus Celsius, comprimento aproximado máximo de 4500 mm, peso aproximado de 2,980 kg, classe de proteção IP67 e isolamento Classe 1 segundo norma IC-CPD, condutores com núcleo fabricado em cobre flexível, classe 5, isolamento fabricado em composto de borracha tipo EV1-2 e revestimento fabricado em poliuretano sem halogênio (PUR-HF), conectores IEC 62196 Tipo 2, fabricados em material termoplástico elastômero (TPE) e classe de proteção IP44, munido de mostrador em led para informações como barra de status de carregamento, botão de funções, temperatura, erros internos, limitação de corrente, voltagem e detecção de aterramento, utilizado no sistema de carregamento elétrico de veículos automotivos; PN: 8490509.
8512.20.19 |
028 |
Aparelho elétrico de iluminação interna fixa, utilizado de forma decorativa no nível do carpete, no lado direito ou esquerdo, da carroceria de veículos automotivos para transporte de passageiros, com alojamento fabricado em plástico (PC-ABS) com lentes de PMMA, suportes FR4 com contatos de cobre-estanho e lâmpadas de diodos emissores de luz (LED) alimentadas em tensão nominal de 12 Volts, com dimensões aproximadas de 251 mm x 69 mm x 62 mm e peso aproximado de 69 g; PN: 7444873; 7444874. |
8512.20.19 |
8512.20.19
028 |
028
Aparelho elétrico de iluminação interna fixa, utilizado de forma decorativa no nível do carpete, no lado direito ou esquerdo, da carroceria de veículos automotivos para transporte de passageiros, com alojamento fabricado em plástico (PC-ABS) com lentes de PMMA, suportes FR4 com contatos de cobre-estanho e lâmpadas de diodos emissores de luz (LED) alimentadas em tensão nominal de 12 Volts, com dimensões aproximadas de 251 mm x 69 mm x 62 mm e peso aproximado de 69 g; PN: 7444873; 7444874. |
Aparelho elétrico de iluminação interna fixa, utilizado de forma decorativa no nível do carpete, no lado direito ou esquerdo, da carroceria de veículos automotivos para transporte de passageiros, com alojamento fabricado em plástico (PC-ABS) com lentes de PMMA, suportes FR4 com contatos de cobre-estanho e lâmpadas de diodos emissores de luz (LED) alimentadas em tensão nominal de 12 Volts, com dimensões aproximadas de 251 mm x 69 mm x 62 mm e peso aproximado de 69 g; PN: 7444873; 7444874.
8507.60.00 |
043 |
Banco composto de 6 baterias de alta voltagem (185 a 367 V) de íons de lítio com tecnologia NCM811 com sistema de construção "module do pack (MTP), para uso em veículos de passeio híbridos plug-in com capacidade para 5 passageiros e com peso na faixa de 2,4 a 3,5 toneladas, com caixa em alumínio fundido sob pressão (Al6063-T6 e Al5083-0), cerâmica e epóxi, com proteção IP69, 2 unidades de desgaseificação da caixa, 2 câmaras independentes para montagem das baterias e temperatura de trabalho de -40 a 105 graus Celsius, cada bateria com densidade de energia volumétrica na faixa de 200 a 205 Wh/kg e coeficiente de condução térmica superior ou igual 1,5 W/mKelvin, com sistema de refrigeração independente por gás R1234YF para cada bateria e módulo de gestão individual das baterias com sistema de segurança pirotécnico, controle da refrigeração, monitoramento de estado de carga e envelhecimento das baterias e potência máxima disponível de carga e descarga, com dimensões de 1.250 x 1.240 x 280 mm, superfície customizada para fixação embaixo do chassi tipo monobloco e peso entre 212 e 226 kg. |
8507.60.00 |
8507.60.00
043 |
043
Banco composto de 6 baterias de alta voltagem (185 a 367 V) de íons de lítio com tecnologia NCM811 com sistema de construção "module do pack (MTP), para uso em veículos de passeio híbridos plug-in com capacidade para 5 passageiros e com peso na faixa de 2,4 a 3,5 toneladas, com caixa em alumínio fundido sob pressão (Al6063-T6 e Al5083-0), cerâmica e epóxi, com proteção IP69, 2 unidades de desgaseificação da caixa, 2 câmaras independentes para montagem das baterias e temperatura de trabalho de -40 a 105 graus Celsius, cada bateria com densidade de energia volumétrica na faixa de 200 a 205 Wh/kg e coeficiente de condução térmica superior ou igual 1,5 W/mKelvin, com sistema de refrigeração independente por gás R1234YF para cada bateria e módulo de gestão individual das baterias com sistema de segurança pirotécnico, controle da refrigeração, monitoramento de estado de carga e envelhecimento das baterias e potência máxima disponível de carga e descarga, com dimensões de 1.250 x 1.240 x 280 mm, superfície customizada para fixação embaixo do chassi tipo monobloco e peso entre 212 e 226 kg. |
Banco composto de 6 baterias de alta voltagem (185 a 367 V) de íons de lítio com tecnologia NCM811 com sistema de construção "module do pack (MTP), para uso em veículos de passeio híbridos plug-in com capacidade para 5 passageiros e com peso na faixa de 2,4 a 3,5 toneladas, com caixa em alumínio fundido sob pressão (Al6063-T6 e Al5083-0), cerâmica e epóxi, com proteção IP69, 2 unidades de desgaseificação da caixa, 2 câmaras independentes para montagem das baterias e temperatura de trabalho de -40 a 105 graus Celsius, cada bateria com densidade de energia volumétrica na faixa de 200 a 205 Wh/kg e coeficiente de condução térmica superior ou igual 1,5 W/mKelvin, com sistema de refrigeração independente por gás R1234YF para cada bateria e módulo de gestão individual das baterias com sistema de segurança pirotécnico, controle da refrigeração, monitoramento de estado de carga e envelhecimento das baterias e potência máxima disponível de carga e descarga, com dimensões de 1.250 x 1.240 x 280 mm, superfície customizada para fixação embaixo do chassi tipo monobloco e peso entre 212 e 226 kg.
ANEXO III
|
NCM |
Número Ex |
Sugestão de Descrição para o Produto |
8483.40.10 |
430 |
Conversor de torque, constituído predominantemente de aço, para caixas de transmissão automática ou manual, com eixo estriado de diâmetro máximo de 65 mm, com dureza entre 54 e 62 HRC, com comprimento máximo de 170 mm, com potência máxima de entrada de 450 Nm e rotação máxima de 2450 rpm, com a função de transmitir o torque para a caixa de transmissão, próprio para Retroescavadeiras. |
8483.40.10 |
428 |
Caixa dupla de transferência de potência, constituída por duas carcaças e três eixos, sendo um eixo intermediário, um de entrada e outro para saída de potência, com relação de engrenagens de 1:1, constituído também por conjunto de engrenagens, potência máxima de entrada de 18 kW, rotação máxima de entrada de 500 rpm, torque máximo de saída de 35 Nm, nas dimensões 525x315x120mm, própria para aplicação em Colheitadeira de grãos. |
8483.40.10 |
427 |
Caixa de acionamento, própria para máquinas de corte e/ou colheita, constituída predominantemente de alumínio e aço, contém conjunto de engrenagens, coroa e pinhão, com dois volantes de inércia com acoplamento excêntrico, com dois braços oscilantes, com acionamento horizontal, com rotação de entrada de 2500rpm, com medidas aproximadas de 827 x 381 x 139 mm, com a função de transmitir movimento para barras de navalhas de corte, próprio para Plataforma de Corte de Grãos. |
8483.40.10 |
429 |
Caixas de transmissão automática com sistema de seleção de modo de trabalho, seleção de marcha manual e automática, com 4 marchas avante e 4 marchas a ré, provido de válvula de modulação de controlada eletronicamente (ECMV) para engate suave de marchas e válvula de alívio principal com pressão de trabalho de 2,87 MPa, peso aproximado de 860 kg, parte do sistema de trem de forca, aplicada em pá carregadeira de rodas. |
8481.80.99 |
204 |
Válvulas interruptoras de fluxo composta de corpo de aço médio carbono, com pressão máxima de 29,4 MPa, vazão máxima de 3 L/min, peso de 0,55 kg, para aplicação no sistema hidráulico da pá carregadeira de rodas. |
8481.80.99 |
203 |
Válvulas alternadoras de fluxo composta de corpo de aço médio carbono, com pressão máxima de 24,5 MPa, peso de 0,75 kg, com mecanismo de esfera em aço liga, para aplicação no sistema hidráulico da pá carregadeira de rodas. |
8481.80.99 |
206 |
Válvulas reguladora de fluxo aplicada no sistema hidráulico da pá carregadeira de rodas, composta de corpo de aço carbono, com pressão de operação de 3,7 MPa, com peso compreendido entre 0,10 e 0,12 kg, para aplicação no sistema hidráulico da pá carregadeira de rodas. |
8481.80.99 |
205 |
Válvulas reguladora de fluxo aplicada no sistema de frenagem da pá carregadeira de rodas, com peso de 0,3 kg, com pressão de operação de 4,9 MPa, vazão de operação de 20 L/min, com mecanismo de mola em aço liga, com corpo fabricado em aço médio carbono. |
8481.20.90 |
231 |
Válvulas de controle direcional para transmissão de óleo-hidráulico, de carreteis tipo Mobil, com pressão máxima de 9,8 MPa, com vazão máxima de 55,2 L/min, com peso aproximado de 7 kg, para aplicação no sistema hidráulico da pá carregadeira de rodas. |
8481.30.00 |
055 |
Válvulas de retenção aplicado em sistema hidráulico do conversor de torque da pá carregadeira de rodas, com peso compreendido entre 0,38 e 1,90 kg, pressão de operação compreendida entre 110 e 210 kg/cm2 e vazão nominal compreendida entre 30 e 300 L/min, com mecanismo de mola em aço liga, com corpo fabricado em aço médio carbono. |
8431.41.00 |
036 |
Dentes de aço fundido próprio para aplicação em caçamba de pá carregadeira de rodas, com geometria específica para penetração no solo, provido de tratamento térmico de tempera e revenimento, com dureza de 46 HRC a 52 HRC, com peso de 7,57 kg, comprimento de 259 mm e largura de até 120 mm. |
8431.41.00 |
037 |
Dentes moldado em aço fundido, próprio para aplicação em caçamba de máquina de construção autopropulsada, provido de sistema de fixação de troca rápida através de pino com sistema de travamento intuitivo, provido de tratamento térmico de tempera e revenimento, com dureza de 477 HB a 555 HB na superfície e de no mínimo 452 HB no núcleo, com geometria específica, tipo SC, medidas de aproximadamente 231 mm a 316 mm de comprimento, 94 mm a 126 mm de largura e peso de 5,5 kg a 12,9 kg. |
8412.21.90 |
100 |
Motores hidráulicos de pistões axiais, com válvula piloto de acionamento, com deslocamento volumétrico de 28 cm3/revolução, pressão mínima de 14 MPa e máxima de 24,1 MPa, vazão mínima de 42 L/min e máxima de 52,8 L/min, rotação máxima de 1885 rpm, torque de 45 Nm, com peso aproximado de 13,35 Kg, para acionamento do ventilador do sistema de arrefecimento de máquinas autopropulsadas. |
9032.89.29 |
358 |
Unidades de controle eletrônico para controle e monitoramento de múltiplas funções da pá carregadeira de rodas, provida de componentes eletrônicos, protegida por carcaça de alumínio fundido e tampa de aço laminado, contendo 104 pinos de entradas e saídas de dados distribuídos em 3 portas de conexão, controlada por meio de software especifico, com dimensões aproximadas de 190,8 mm de altura, 272 mm de comprimento, 70 mm de largura e peso de 2,45 kg, controla e monitora a velocidade e inversão do sentido de rotação do motor hidráulico do ventilador do sistema de arrefecimento, com comunicação CAN e autodiagnostico de falhas. |
8481.20.90 |
232 |
Válvulas piloto do tipo direcional para transmissão óleo-hidráulica, com carcaça de alumínio fundido, pressão máxima de entrada de 4,4 MPa, pressão nominal de 3,7 MPa e vazão máxima de 6 l/min, com peso aproximado de 3,1 kg, utilizada no controle do fluxo de óleo para o sistema de movimentação do equipamento de trabalho da pá carregadeira de rodas. |
8481.20.90 |
230 |
Válvulas de controle direcional para transmissão de óleo-hidráulico, de carreteis tipo Mobil, com blocos de ferro fundido, pressão máxima compreendida entre 24,5 a 31,4 MPa, com vazão máxima compreendida entre 200 a 205 l/min, com peso aproximado entre 24 a 64 kg, para aplicação no sistema hidráulico da pá carregadeira de rodas. |
8413.50.10 |
093 |
Bombas hidráulicas volumétricas alternativas de pistões axiais, de deslocamento variável para aplicações óleo-hidráulicas, com carcaça de ferro fundido, pressão máxima de 319 bar, rotação máxima de 2443 rpm, deslocamento volumétrico compreendido entre 6 e 63 cm3/revolução e potência máxima compreendida entre 2,9 e 81,8 kW, para aplicação em sistemas hidráulicos de máquinas autopropulsadas. |
8413.50.10 |
093 |
Bombas hidráulicas volumétricas alternativas de pistões axiais, de deslocamento variável para aplicações óleo-hidráulicas, com carcaça de ferro fundido, pressão máxima de 319 bar, rotação máxima de 2443 rpm, deslocamento volumétrico compreendido entre 6 e 30 cm3/revolução e potência máxima compreendida entre 2,9 e 38,9 kW, para aplicação em sistemas hidráulicos de máquinas autopropulsadas. |
8413.60.11 |
044 |
Bombas hidráulicas de engrenamento externo, com carcaça de alumínio fundido, pressão máxima de trabalho de 206 bar, rotação máxima de 3500 rpm, vazão compreendida entre 18,3 e 73,5 litros/minuto e potência compreendida entre 6,3 e 25,2 kW, para aplicação em sistemas hidráulicos de máquinas autopropulsadas. |
8413.60.11 |
046 |
Bombas hidráulicas de engrenamento externo, com carcaça de alumínio fundido, pressão máxima de trabalho de 29 bar, rotação máxima de 2500 rpm, vazão compreendida entre 50,1 e 200,5 litros/minuto e potência compreendida entre 2,4 e 9,6 kW, para aplicação em sistemas hidráulicos de máquinas autopropulsadas. |
8413.60.11 |
045 |
Bombas hidráulicas de engrenamento externo, com carcaça de alumínio fundido, pressão máxima de trabalho de 29 bar, rotação máxima de 2500 rpm, vazão compreendida entre 35,3 e 141,2 litros/minuto e potência compreendida entre 1,7 e 6,8 kW, para aplicação em sistemas hidráulicos de máquinas autopropulsadas. |
9032.89.29 |
349 |
Módulo eletrônico, dotado de circuito integrado com microcomputador que executa o algoritmo e a função lógica baseada na operação e na entrada de informação de sensores, com dimensões aproximadas de 188 mm a 204,3 mm x 49,35 mm x 204,3 mm (L X C X A), capacidade de comunicação com a rede de conectividade da máquina, com tensão de alimentação entre 9 V e 16 V, temperatura de trabalho de - 40 graus Celsius a 105 graus Celsius, próprio para gerenciamento das funções mecânicas, pneumáticas ou elétricas do teto em máquinas agrícolas autopropulsadas |
9032.89.29 |
356 |
Unidade de controle eletrônico, contendo placa de circuito impresso, processador e memória RAM, protegidos por carcaça de alumínio, dotada de circuito integrado com microcomputador que executa o algoritmo e a função lógica na operação e na entrada de informação de sensores, conexão AMP MCP 62 pinos e AMP MCP 92 pinos, com capacidade de conexões com outros módulos eletrônicos através de protocolos CAN e SAE J1708/1587, tensão nominal de alimentação 12 V, próprio gerenciamento de funções mecânicas, pneumáticas ou elétricas em máquinas agrícolas autopropulsadas |
8707.90.10 |
003 |
Cabine montada fechada contendo estrutura metálica em (SPHC), com painéis de acabamento interno, com colunas laterais de material plástico (PC+ABS), vidros temperados padrão (KSL2002 e KSL2007), contendo 3 vidros frontais (parabrisa), 4 vidros laterais (2 vidros da porta e 2 vidros que basculam) e 2 vidros traseiros com revestimento de cerâmica na superfície na área de instalação da borracha de vedação; dotada de painel de instrumentos com marcador de horímetro digital, marcadores analógicos de temperatura do motor e do nível de combustível, luzes indicadores de direção, de sensor de baixa pressão de óleo do motor, da transmissão e de acionamento do freio estacionário; com módulo veicular que realiza o controle do sistema da cabine, coxins de apoio para carga máxima estática axial de 684 kgf, com sistema de transmissão integrado à cabine, dotado de embreagem com sistema de reversão mecânica "SynchroShuttle", sistema super redutor "Creeper", com 20 velocidades à frente e 20 velocidades à ré, diferencial traseiro, sistema hidráulico com 2 linhas de pressão, alta pressão de máximo de 210 bar e baixa pressão de 16 bar, com dimensões aproximadas de 1551 mm x 1595 mm x 1581,3 mm (C x L x A), própria para aplicação em máquinas agrícolas autopropulsadas |
8708.99.90 |
388 |
Conjunto transmissão e eixo traseiro estrutural para tratores agrícolas de até 74,6 kW de potência máxima, 3650 kg de massa máxima, velocidade máxima de até 40 km /h e rotação máxima de motor de até 2800 rpm, de peso máximo maior ou igual a 687 kg, mas menor ou igual a 735 kg, de comprimento máximo de 1659 mm do flange de acoplamento ao motor até o eixo de saída da TDP, de largura máxima entre flanges do eixo traseiro de 1540 mm ou 1242 mm, com transmissão de cambio parcialmente sincronizado de 24 marchas à frente e 24 à ré, com reversor sincronizado e 2 alavancas de cambio laterais, com eixo traseiro diferencial de bloqueio mecânico, com eixo de tomada de potência central para tração auxiliar dianteira (4WD), com eixo de tomada de potência traseira (TDP) de acionamento mecânico de 3 velocidades, 540 rpm @ 2400 rpm no motor (Normal), 540 E rpm @2200 rpm no motor (Econômica) e com sentido de giro sincronizado com o deslocamento da máquina (Proporcional), de potência máxima igual a 67,1 kW, com redutores de rodas epicicloidais, com levantador hidráulico traseiro de capacidade igual a 26 kN e preparação para instalação de cilindros auxiliares que elevam a capacidade para até 32 kN |
|
NCM |
Número Ex |
Sugestão de Descrição para o Produto |
8483.40.10 |
430 |
Conversor de torque, constituído predominantemente de aço, para caixas de transmissão automática ou manual, com eixo estriado de diâmetro máximo de 65 mm, com dureza entre 54 e 62 HRC, com comprimento máximo de 170 mm, com potência máxima de entrada de 450 Nm e rotação máxima de 2450 rpm, com a função de transmitir o torque para a caixa de transmissão, próprio para Retroescavadeiras. |
8483.40.10 |
428 |
Caixa dupla de transferência de potência, constituída por duas carcaças e três eixos, sendo um eixo intermediário, um de entrada e outro para saída de potência, com relação de engrenagens de 1:1, constituído também por conjunto de engrenagens, potência máxima de entrada de 18 kW, rotação máxima de entrada de 500 rpm, torque máximo de saída de 35 Nm, nas dimensões 525x315x120mm, própria para aplicação em Colheitadeira de grãos. |
8483.40.10 |
427 |
Caixa de acionamento, própria para máquinas de corte e/ou colheita, constituída predominantemente de alumínio e aço, contém conjunto de engrenagens, coroa e pinhão, com dois volantes de inércia com acoplamento excêntrico, com dois braços oscilantes, com acionamento horizontal, com rotação de entrada de 2500rpm, com medidas aproximadas de 827 x 381 x 139 mm, com a função de transmitir movimento para barras de navalhas de corte, próprio para Plataforma de Corte de Grãos. |
8483.40.10 |
429 |
Caixas de transmissão automática com sistema de seleção de modo de trabalho, seleção de marcha manual e automática, com 4 marchas avante e 4 marchas a ré, provido de válvula de modulação de controlada eletronicamente (ECMV) para engate suave de marchas e válvula de alívio principal com pressão de trabalho de 2,87 MPa, peso aproximado de 860 kg, parte do sistema de trem de forca, aplicada em pá carregadeira de rodas. |
8481.80.99 |
204 |
Válvulas interruptoras de fluxo composta de corpo de aço médio carbono, com pressão máxima de 29,4 MPa, vazão máxima de 3 L/min, peso de 0,55 kg, para aplicação no sistema hidráulico da pá carregadeira de rodas. |
8481.80.99 |
203 |
Válvulas alternadoras de fluxo composta de corpo de aço médio carbono, com pressão máxima de 24,5 MPa, peso de 0,75 kg, com mecanismo de esfera em aço liga, para aplicação no sistema hidráulico da pá carregadeira de rodas. |
8481.80.99 |
206 |
Válvulas reguladora de fluxo aplicada no sistema hidráulico da pá carregadeira de rodas, composta de corpo de aço carbono, com pressão de operação de 3,7 MPa, com peso compreendido entre 0,10 e 0,12 kg, para aplicação no sistema hidráulico da pá carregadeira de rodas. |
8481.80.99 |
205 |
Válvulas reguladora de fluxo aplicada no sistema de frenagem da pá carregadeira de rodas, com peso de 0,3 kg, com pressão de operação de 4,9 MPa, vazão de operação de 20 L/min, com mecanismo de mola em aço liga, com corpo fabricado em aço médio carbono. |
8481.20.90 |
231 |
Válvulas de controle direcional para transmissão de óleo-hidráulico, de carreteis tipo Mobil, com pressão máxima de 9,8 MPa, com vazão máxima de 55,2 L/min, com peso aproximado de 7 kg, para aplicação no sistema hidráulico da pá carregadeira de rodas. |
8481.30.00 |
055 |
Válvulas de retenção aplicado em sistema hidráulico do conversor de torque da pá carregadeira de rodas, com peso compreendido entre 0,38 e 1,90 kg, pressão de operação compreendida entre 110 e 210 kg/cm2 e vazão nominal compreendida entre 30 e 300 L/min, com mecanismo de mola em aço liga, com corpo fabricado em aço médio carbono. |
8431.41.00 |
036 |
Dentes de aço fundido próprio para aplicação em caçamba de pá carregadeira de rodas, com geometria específica para penetração no solo, provido de tratamento térmico de tempera e revenimento, com dureza de 46 HRC a 52 HRC, com peso de 7,57 kg, comprimento de 259 mm e largura de até 120 mm. |
8431.41.00 |
037 |
Dentes moldado em aço fundido, próprio para aplicação em caçamba de máquina de construção autopropulsada, provido de sistema de fixação de troca rápida através de pino com sistema de travamento intuitivo, provido de tratamento térmico de tempera e revenimento, com dureza de 477 HB a 555 HB na superfície e de no mínimo 452 HB no núcleo, com geometria específica, tipo SC, medidas de aproximadamente 231 mm a 316 mm de comprimento, 94 mm a 126 mm de largura e peso de 5,5 kg a 12,9 kg. |
8412.21.90 |
100 |
Motores hidráulicos de pistões axiais, com válvula piloto de acionamento, com deslocamento volumétrico de 28 cm3/revolução, pressão mínima de 14 MPa e máxima de 24,1 MPa, vazão mínima de 42 L/min e máxima de 52,8 L/min, rotação máxima de 1885 rpm, torque de 45 Nm, com peso aproximado de 13,35 Kg, para acionamento do ventilador do sistema de arrefecimento de máquinas autopropulsadas. |
9032.89.29 |
358 |
Unidades de controle eletrônico para controle e monitoramento de múltiplas funções da pá carregadeira de rodas, provida de componentes eletrônicos, protegida por carcaça de alumínio fundido e tampa de aço laminado, contendo 104 pinos de entradas e saídas de dados distribuídos em 3 portas de conexão, controlada por meio de software especifico, com dimensões aproximadas de 190,8 mm de altura, 272 mm de comprimento, 70 mm de largura e peso de 2,45 kg, controla e monitora a velocidade e inversão do sentido de rotação do motor hidráulico do ventilador do sistema de arrefecimento, com comunicação CAN e autodiagnostico de falhas. |
8481.20.90 |
232 |
Válvulas piloto do tipo direcional para transmissão óleo-hidráulica, com carcaça de alumínio fundido, pressão máxima de entrada de 4,4 MPa, pressão nominal de 3,7 MPa e vazão máxima de 6 l/min, com peso aproximado de 3,1 kg, utilizada no controle do fluxo de óleo para o sistema de movimentação do equipamento de trabalho da pá carregadeira de rodas. |
8481.20.90 |
230 |
Válvulas de controle direcional para transmissão de óleo-hidráulico, de carreteis tipo Mobil, com blocos de ferro fundido, pressão máxima compreendida entre 24,5 a 31,4 MPa, com vazão máxima compreendida entre 200 a 205 l/min, com peso aproximado entre 24 a 64 kg, para aplicação no sistema hidráulico da pá carregadeira de rodas. |
8413.50.10 |
093 |
Bombas hidráulicas volumétricas alternativas de pistões axiais, de deslocamento variável para aplicações óleo-hidráulicas, com carcaça de ferro fundido, pressão máxima de 319 bar, rotação máxima de 2443 rpm, deslocamento volumétrico compreendido entre 6 e 63 cm3/revolução e potência máxima compreendida entre 2,9 e 81,8 kW, para aplicação em sistemas hidráulicos de máquinas autopropulsadas. |
8413.50.10 |
093 |
Bombas hidráulicas volumétricas alternativas de pistões axiais, de deslocamento variável para aplicações óleo-hidráulicas, com carcaça de ferro fundido, pressão máxima de 319 bar, rotação máxima de 2443 rpm, deslocamento volumétrico compreendido entre 6 e 30 cm3/revolução e potência máxima compreendida entre 2,9 e 38,9 kW, para aplicação em sistemas hidráulicos de máquinas autopropulsadas. |
8413.60.11 |
044 |
Bombas hidráulicas de engrenamento externo, com carcaça de alumínio fundido, pressão máxima de trabalho de 206 bar, rotação máxima de 3500 rpm, vazão compreendida entre 18,3 e 73,5 litros/minuto e potência compreendida entre 6,3 e 25,2 kW, para aplicação em sistemas hidráulicos de máquinas autopropulsadas. |
8413.60.11 |
046 |
Bombas hidráulicas de engrenamento externo, com carcaça de alumínio fundido, pressão máxima de trabalho de 29 bar, rotação máxima de 2500 rpm, vazão compreendida entre 50,1 e 200,5 litros/minuto e potência compreendida entre 2,4 e 9,6 kW, para aplicação em sistemas hidráulicos de máquinas autopropulsadas. |
8413.60.11 |
045 |
Bombas hidráulicas de engrenamento externo, com carcaça de alumínio fundido, pressão máxima de trabalho de 29 bar, rotação máxima de 2500 rpm, vazão compreendida entre 35,3 e 141,2 litros/minuto e potência compreendida entre 1,7 e 6,8 kW, para aplicação em sistemas hidráulicos de máquinas autopropulsadas. |
9032.89.29 |
349 |
Módulo eletrônico, dotado de circuito integrado com microcomputador que executa o algoritmo e a função lógica baseada na operação e na entrada de informação de sensores, com dimensões aproximadas de 188 mm a 204,3 mm x 49,35 mm x 204,3 mm (L X C X A), capacidade de comunicação com a rede de conectividade da máquina, com tensão de alimentação entre 9 V e 16 V, temperatura de trabalho de - 40 graus Celsius a 105 graus Celsius, próprio para gerenciamento das funções mecânicas, pneumáticas ou elétricas do teto em máquinas agrícolas autopropulsadas |
9032.89.29 |
356 |
Unidade de controle eletrônico, contendo placa de circuito impresso, processador e memória RAM, protegidos por carcaça de alumínio, dotada de circuito integrado com microcomputador que executa o algoritmo e a função lógica na operação e na entrada de informação de sensores, conexão AMP MCP 62 pinos e AMP MCP 92 pinos, com capacidade de conexões com outros módulos eletrônicos através de protocolos CAN e SAE J1708/1587, tensão nominal de alimentação 12 V, próprio gerenciamento de funções mecânicas, pneumáticas ou elétricas em máquinas agrícolas autopropulsadas |
8707.90.10 |
003 |
Cabine montada fechada contendo estrutura metálica em (SPHC), com painéis de acabamento interno, com colunas laterais de material plástico (PC+ABS), vidros temperados padrão (KSL2002 e KSL2007), contendo 3 vidros frontais (parabrisa), 4 vidros laterais (2 vidros da porta e 2 vidros que basculam) e 2 vidros traseiros com revestimento de cerâmica na superfície na área de instalação da borracha de vedação; dotada de painel de instrumentos com marcador de horímetro digital, marcadores analógicos de temperatura do motor e do nível de combustível, luzes indicadores de direção, de sensor de baixa pressão de óleo do motor, da transmissão e de acionamento do freio estacionário; com módulo veicular que realiza o controle do sistema da cabine, coxins de apoio para carga máxima estática axial de 684 kgf, com sistema de transmissão integrado à cabine, dotado de embreagem com sistema de reversão mecânica "SynchroShuttle", sistema super redutor "Creeper", com 20 velocidades à frente e 20 velocidades à ré, diferencial traseiro, sistema hidráulico com 2 linhas de pressão, alta pressão de máximo de 210 bar e baixa pressão de 16 bar, com dimensões aproximadas de 1551 mm x 1595 mm x 1581,3 mm (C x L x A), própria para aplicação em máquinas agrícolas autopropulsadas |
8708.99.90 |
388 |
Conjunto transmissão e eixo traseiro estrutural para tratores agrícolas de até 74,6 kW de potência máxima, 3650 kg de massa máxima, velocidade máxima de até 40 km /h e rotação máxima de motor de até 2800 rpm, de peso máximo maior ou igual a 687 kg, mas menor ou igual a 735 kg, de comprimento máximo de 1659 mm do flange de acoplamento ao motor até o eixo de saída da TDP, de largura máxima entre flanges do eixo traseiro de 1540 mm ou 1242 mm, com transmissão de cambio parcialmente sincronizado de 24 marchas à frente e 24 à ré, com reversor sincronizado e 2 alavancas de cambio laterais, com eixo traseiro diferencial de bloqueio mecânico, com eixo de tomada de potência central para tração auxiliar dianteira (4WD), com eixo de tomada de potência traseira (TDP) de acionamento mecânico de 3 velocidades, 540 rpm @ 2400 rpm no motor (Normal), 540 E rpm @2200 rpm no motor (Econômica) e com sentido de giro sincronizado com o deslocamento da máquina (Proporcional), de potência máxima igual a 67,1 kW, com redutores de rodas epicicloidais, com levantador hidráulico traseiro de capacidade igual a 26 kN e preparação para instalação de cilindros auxiliares que elevam a capacidade para até 32 kN |
|
NCM |
Número Ex |
Sugestão de Descrição para o Produto |
NCM |
NCM
Número Ex |
Número Ex
Sugestão de Descrição para o Produto |
Sugestão de Descrição para o Produto
8483.40.10 |
430 |
Conversor de torque, constituído predominantemente de aço, para caixas de transmissão automática ou manual, com eixo estriado de diâmetro máximo de 65 mm, com dureza entre 54 e 62 HRC, com comprimento máximo de 170 mm, com potência máxima de entrada de 450 Nm e rotação máxima de 2450 rpm, com a função de transmitir o torque para a caixa de transmissão, próprio para Retroescavadeiras. |
8483.40.10 |
8483.40.10
430 |
430
Conversor de torque, constituído predominantemente de aço, para caixas de transmissão automática ou manual, com eixo estriado de diâmetro máximo de 65 mm, com dureza entre 54 e 62 HRC, com comprimento máximo de 170 mm, com potência máxima de entrada de 450 Nm e rotação máxima de 2450 rpm, com a função de transmitir o torque para a caixa de transmissão, próprio para Retroescavadeiras. |
Conversor de torque, constituído predominantemente de aço, para caixas de transmissão automática ou manual, com eixo estriado de diâmetro máximo de 65 mm, com dureza entre 54 e 62 HRC, com comprimento máximo de 170 mm, com potência máxima de entrada de 450 Nm e rotação máxima de 2450 rpm, com a função de transmitir o torque para a caixa de transmissão, próprio para Retroescavadeiras.
8483.40.10 |
428 |
Caixa dupla de transferência de potência, constituída por duas carcaças e três eixos, sendo um eixo intermediário, um de entrada e outro para saída de potência, com relação de engrenagens de 1:1, constituído também por conjunto de engrenagens, potência máxima de entrada de 18 kW, rotação máxima de entrada de 500 rpm, torque máximo de saída de 35 Nm, nas dimensões 525x315x120mm, própria para aplicação em Colheitadeira de grãos. |
8483.40.10 |
8483.40.10
428 |
428
Caixa dupla de transferência de potência, constituída por duas carcaças e três eixos, sendo um eixo intermediário, um de entrada e outro para saída de potência, com relação de engrenagens de 1:1, constituído também por conjunto de engrenagens, potência máxima de entrada de 18 kW, rotação máxima de entrada de 500 rpm, torque máximo de saída de 35 Nm, nas dimensões 525x315x120mm, própria para aplicação em Colheitadeira de grãos. |
Caixa dupla de transferência de potência, constituída por duas carcaças e três eixos, sendo um eixo intermediário, um de entrada e outro para saída de potência, com relação de engrenagens de 1:1, constituído também por conjunto de engrenagens, potência máxima de entrada de 18 kW, rotação máxima de entrada de 500 rpm, torque máximo de saída de 35 Nm, nas dimensões 525x315x120mm, própria para aplicação em Colheitadeira de grãos.
8483.40.10 |
427 |
Caixa de acionamento, própria para máquinas de corte e/ou colheita, constituída predominantemente de alumínio e aço, contém conjunto de engrenagens, coroa e pinhão, com dois volantes de inércia com acoplamento excêntrico, com dois braços oscilantes, com acionamento horizontal, com rotação de entrada de 2500rpm, com medidas aproximadas de 827 x 381 x 139 mm, com a função de transmitir movimento para barras de navalhas de corte, próprio para Plataforma de Corte de Grãos. |
8483.40.10 |
8483.40.10
427 |
427
Caixa de acionamento, própria para máquinas de corte e/ou colheita, constituída predominantemente de alumínio e aço, contém conjunto de engrenagens, coroa e pinhão, com dois volantes de inércia com acoplamento excêntrico, com dois braços oscilantes, com acionamento horizontal, com rotação de entrada de 2500rpm, com medidas aproximadas de 827 x 381 x 139 mm, com a função de transmitir movimento para barras de navalhas de corte, próprio para Plataforma de Corte de Grãos. |
Caixa de acionamento, própria para máquinas de corte e/ou colheita, constituída predominantemente de alumínio e aço, contém conjunto de engrenagens, coroa e pinhão, com dois volantes de inércia com acoplamento excêntrico, com dois braços oscilantes, com acionamento horizontal, com rotação de entrada de 2500rpm, com medidas aproximadas de 827 x 381 x 139 mm, com a função de transmitir movimento para barras de navalhas de corte, próprio para Plataforma de Corte de Grãos.
8483.40.10 |
429 |
Caixas de transmissão automática com sistema de seleção de modo de trabalho, seleção de marcha manual e automática, com 4 marchas avante e 4 marchas a ré, provido de válvula de modulação de controlada eletronicamente (ECMV) para engate suave de marchas e válvula de alívio principal com pressão de trabalho de 2,87 MPa, peso aproximado de 860 kg, parte do sistema de trem de forca, aplicada em pá carregadeira de rodas. |
8483.40.10 |
8483.40.10
429 |
429
Caixas de transmissão automática com sistema de seleção de modo de trabalho, seleção de marcha manual e automática, com 4 marchas avante e 4 marchas a ré, provido de válvula de modulação de controlada eletronicamente (ECMV) para engate suave de marchas e válvula de alívio principal com pressão de trabalho de 2,87 MPa, peso aproximado de 860 kg, parte do sistema de trem de forca, aplicada em pá carregadeira de rodas. |
Caixas de transmissão automática com sistema de seleção de modo de trabalho, seleção de marcha manual e automática, com 4 marchas avante e 4 marchas a ré, provido de válvula de modulação de controlada eletronicamente (ECMV) para engate suave de marchas e válvula de alívio principal com pressão de trabalho de 2,87 MPa, peso aproximado de 860 kg, parte do sistema de trem de forca, aplicada em pá carregadeira de rodas.
8481.80.99 |
204 |
Válvulas interruptoras de fluxo composta de corpo de aço médio carbono, com pressão máxima de 29,4 MPa, vazão máxima de 3 L/min, peso de 0,55 kg, para aplicação no sistema hidráulico da pá carregadeira de rodas. |
8481.80.99 |
8481.80.99
204 |
204
Válvulas interruptoras de fluxo composta de corpo de aço médio carbono, com pressão máxima de 29,4 MPa, vazão máxima de 3 L/min, peso de 0,55 kg, para aplicação no sistema hidráulico da pá carregadeira de rodas. |
Válvulas interruptoras de fluxo composta de corpo de aço médio carbono, com pressão máxima de 29,4 MPa, vazão máxima de 3 L/min, peso de 0,55 kg, para aplicação no sistema hidráulico da pá carregadeira de rodas.
8481.80.99 |
203 |
Válvulas alternadoras de fluxo composta de corpo de aço médio carbono, com pressão máxima de 24,5 MPa, peso de 0,75 kg, com mecanismo de esfera em aço liga, para aplicação no sistema hidráulico da pá carregadeira de rodas. |
8481.80.99 |
8481.80.99
203 |
203
Válvulas alternadoras de fluxo composta de corpo de aço médio carbono, com pressão máxima de 24,5 MPa, peso de 0,75 kg, com mecanismo de esfera em aço liga, para aplicação no sistema hidráulico da pá carregadeira de rodas. |
Válvulas alternadoras de fluxo composta de corpo de aço médio carbono, com pressão máxima de 24,5 MPa, peso de 0,75 kg, com mecanismo de esfera em aço liga, para aplicação no sistema hidráulico da pá carregadeira de rodas.
8481.80.99 |
206 |
Válvulas reguladora de fluxo aplicada no sistema hidráulico da pá carregadeira de rodas, composta de corpo de aço carbono, com pressão de operação de 3,7 MPa, com peso compreendido entre 0,10 e 0,12 kg, para aplicação no sistema hidráulico da pá carregadeira de rodas. |
8481.80.99 |
8481.80.99
206 |
206
Válvulas reguladora de fluxo aplicada no sistema hidráulico da pá carregadeira de rodas, composta de corpo de aço carbono, com pressão de operação de 3,7 MPa, com peso compreendido entre 0,10 e 0,12 kg, para aplicação no sistema hidráulico da pá carregadeira de rodas. |
Válvulas reguladora de fluxo aplicada no sistema hidráulico da pá carregadeira de rodas, composta de corpo de aço carbono, com pressão de operação de 3,7 MPa, com peso compreendido entre 0,10 e 0,12 kg, para aplicação no sistema hidráulico da pá carregadeira de rodas.
8481.80.99 |
205 |
Válvulas reguladora de fluxo aplicada no sistema de frenagem da pá carregadeira de rodas, com peso de 0,3 kg, com pressão de operação de 4,9 MPa, vazão de operação de 20 L/min, com mecanismo de mola em aço liga, com corpo fabricado em aço médio carbono. |
8481.80.99 |
8481.80.99
205 |
205
Válvulas reguladora de fluxo aplicada no sistema de frenagem da pá carregadeira de rodas, com peso de 0,3 kg, com pressão de operação de 4,9 MPa, vazão de operação de 20 L/min, com mecanismo de mola em aço liga, com corpo fabricado em aço médio carbono. |
Válvulas reguladora de fluxo aplicada no sistema de frenagem da pá carregadeira de rodas, com peso de 0,3 kg, com pressão de operação de 4,9 MPa, vazão de operação de 20 L/min, com mecanismo de mola em aço liga, com corpo fabricado em aço médio carbono.
8481.20.90 |
231 |
Válvulas de controle direcional para transmissão de óleo-hidráulico, de carreteis tipo Mobil, com pressão máxima de 9,8 MPa, com vazão máxima de 55,2 L/min, com peso aproximado de 7 kg, para aplicação no sistema hidráulico da pá carregadeira de rodas. |
8481.20.90 |
8481.20.90
231 |
231
Válvulas de controle direcional para transmissão de óleo-hidráulico, de carreteis tipo Mobil, com pressão máxima de 9,8 MPa, com vazão máxima de 55,2 L/min, com peso aproximado de 7 kg, para aplicação no sistema hidráulico da pá carregadeira de rodas. |
Válvulas de controle direcional para transmissão de óleo-hidráulico, de carreteis tipo Mobil, com pressão máxima de 9,8 MPa, com vazão máxima de 55,2 L/min, com peso aproximado de 7 kg, para aplicação no sistema hidráulico da pá carregadeira de rodas.
8481.30.00 |
055 |
Válvulas de retenção aplicado em sistema hidráulico do conversor de torque da pá carregadeira de rodas, com peso compreendido entre 0,38 e 1,90 kg, pressão de operação compreendida entre 110 e 210 kg/cm2 e vazão nominal compreendida entre 30 e 300 L/min, com mecanismo de mola em aço liga, com corpo fabricado em aço médio carbono. |
8481.30.00 |
8481.30.00
055 |
055
Válvulas de retenção aplicado em sistema hidráulico do conversor de torque da pá carregadeira de rodas, com peso compreendido entre 0,38 e 1,90 kg, pressão de operação compreendida entre 110 e 210 kg/cm2 e vazão nominal compreendida entre 30 e 300 L/min, com mecanismo de mola em aço liga, com corpo fabricado em aço médio carbono. |
Válvulas de retenção aplicado em sistema hidráulico do conversor de torque da pá carregadeira de rodas, com peso compreendido entre 0,38 e 1,90 kg, pressão de operação compreendida entre 110 e 210 kg/cm2 e vazão nominal compreendida entre 30 e 300 L/min, com mecanismo de mola em aço liga, com corpo fabricado em aço médio carbono.
8431.41.00 |
036 |
Dentes de aço fundido próprio para aplicação em caçamba de pá carregadeira de rodas, com geometria específica para penetração no solo, provido de tratamento térmico de tempera e revenimento, com dureza de 46 HRC a 52 HRC, com peso de 7,57 kg, comprimento de 259 mm e largura de até 120 mm. |
8431.41.00 |
8431.41.00
036 |
036
Dentes de aço fundido próprio para aplicação em caçamba de pá carregadeira de rodas, com geometria específica para penetração no solo, provido de tratamento térmico de tempera e revenimento, com dureza de 46 HRC a 52 HRC, com peso de 7,57 kg, comprimento de 259 mm e largura de até 120 mm. |
Dentes de aço fundido próprio para aplicação em caçamba de pá carregadeira de rodas, com geometria específica para penetração no solo, provido de tratamento térmico de tempera e revenimento, com dureza de 46 HRC a 52 HRC, com peso de 7,57 kg, comprimento de 259 mm e largura de até 120 mm.
8431.41.00 |
037 |
Dentes moldado em aço fundido, próprio para aplicação em caçamba de máquina de construção autopropulsada, provido de sistema de fixação de troca rápida através de pino com sistema de travamento intuitivo, provido de tratamento térmico de tempera e revenimento, com dureza de 477 HB a 555 HB na superfície e de no mínimo 452 HB no núcleo, com geometria específica, tipo SC, medidas de aproximadamente 231 mm a 316 mm de comprimento, 94 mm a 126 mm de largura e peso de 5,5 kg a 12,9 kg. |
8431.41.00 |
8431.41.00
037 |
037
Dentes moldado em aço fundido, próprio para aplicação em caçamba de máquina de construção autopropulsada, provido de sistema de fixação de troca rápida através de pino com sistema de travamento intuitivo, provido de tratamento térmico de tempera e revenimento, com dureza de 477 HB a 555 HB na superfície e de no mínimo 452 HB no núcleo, com geometria específica, tipo SC, medidas de aproximadamente 231 mm a 316 mm de comprimento, 94 mm a 126 mm de largura e peso de 5,5 kg a 12,9 kg. |
Dentes moldado em aço fundido, próprio para aplicação em caçamba de máquina de construção autopropulsada, provido de sistema de fixação de troca rápida através de pino com sistema de travamento intuitivo, provido de tratamento térmico de tempera e revenimento, com dureza de 477 HB a 555 HB na superfície e de no mínimo 452 HB no núcleo, com geometria específica, tipo SC, medidas de aproximadamente 231 mm a 316 mm de comprimento, 94 mm a 126 mm de largura e peso de 5,5 kg a 12,9 kg.
8412.21.90 |
100 |
Motores hidráulicos de pistões axiais, com válvula piloto de acionamento, com deslocamento volumétrico de 28 cm3/revolução, pressão mínima de 14 MPa e máxima de 24,1 MPa, vazão mínima de 42 L/min e máxima de 52,8 L/min, rotação máxima de 1885 rpm, torque de 45 Nm, com peso aproximado de 13,35 Kg, para acionamento do ventilador do sistema de arrefecimento de máquinas autopropulsadas. |
8412.21.90 |
8412.21.90
100 |
100
Motores hidráulicos de pistões axiais, com válvula piloto de acionamento, com deslocamento volumétrico de 28 cm3/revolução, pressão mínima de 14 MPa e máxima de 24,1 MPa, vazão mínima de 42 L/min e máxima de 52,8 L/min, rotação máxima de 1885 rpm, torque de 45 Nm, com peso aproximado de 13,35 Kg, para acionamento do ventilador do sistema de arrefecimento de máquinas autopropulsadas. |
Motores hidráulicos de pistões axiais, com válvula piloto de acionamento, com deslocamento volumétrico de 28 cm3/revolução, pressão mínima de 14 MPa e máxima de 24,1 MPa, vazão mínima de 42 L/min e máxima de 52,8 L/min, rotação máxima de 1885 rpm, torque de 45 Nm, com peso aproximado de 13,35 Kg, para acionamento do ventilador do sistema de arrefecimento de máquinas autopropulsadas.
9032.89.29 |
358 |
Unidades de controle eletrônico para controle e monitoramento de múltiplas funções da pá carregadeira de rodas, provida de componentes eletrônicos, protegida por carcaça de alumínio fundido e tampa de aço laminado, contendo 104 pinos de entradas e saídas de dados distribuídos em 3 portas de conexão, controlada por meio de software especifico, com dimensões aproximadas de 190,8 mm de altura, 272 mm de comprimento, 70 mm de largura e peso de 2,45 kg, controla e monitora a velocidade e inversão do sentido de rotação do motor hidráulico do ventilador do sistema de arrefecimento, com comunicação CAN e autodiagnostico de falhas. |
9032.89.29 |
9032.89.29
358 |
358
Unidades de controle eletrônico para controle e monitoramento de múltiplas funções da pá carregadeira de rodas, provida de componentes eletrônicos, protegida por carcaça de alumínio fundido e tampa de aço laminado, contendo 104 pinos de entradas e saídas de dados distribuídos em 3 portas de conexão, controlada por meio de software especifico, com dimensões aproximadas de 190,8 mm de altura, 272 mm de comprimento, 70 mm de largura e peso de 2,45 kg, controla e monitora a velocidade e inversão do sentido de rotação do motor hidráulico do ventilador do sistema de arrefecimento, com comunicação CAN e autodiagnostico de falhas. |
Unidades de controle eletrônico para controle e monitoramento de múltiplas funções da pá carregadeira de rodas, provida de componentes eletrônicos, protegida por carcaça de alumínio fundido e tampa de aço laminado, contendo 104 pinos de entradas e saídas de dados distribuídos em 3 portas de conexão, controlada por meio de software especifico, com dimensões aproximadas de 190,8 mm de altura, 272 mm de comprimento, 70 mm de largura e peso de 2,45 kg, controla e monitora a velocidade e inversão do sentido de rotação do motor hidráulico do ventilador do sistema de arrefecimento, com comunicação CAN e autodiagnostico de falhas.
8481.20.90 |
232 |
Válvulas piloto do tipo direcional para transmissão óleo-hidráulica, com carcaça de alumínio fundido, pressão máxima de entrada de 4,4 MPa, pressão nominal de 3,7 MPa e vazão máxima de 6 l/min, com peso aproximado de 3,1 kg, utilizada no controle do fluxo de óleo para o sistema de movimentação do equipamento de trabalho da pá carregadeira de rodas. |
8481.20.90 |
8481.20.90
232 |
232
Válvulas piloto do tipo direcional para transmissão óleo-hidráulica, com carcaça de alumínio fundido, pressão máxima de entrada de 4,4 MPa, pressão nominal de 3,7 MPa e vazão máxima de 6 l/min, com peso aproximado de 3,1 kg, utilizada no controle do fluxo de óleo para o sistema de movimentação do equipamento de trabalho da pá carregadeira de rodas. |
Válvulas piloto do tipo direcional para transmissão óleo-hidráulica, com carcaça de alumínio fundido, pressão máxima de entrada de 4,4 MPa, pressão nominal de 3,7 MPa e vazão máxima de 6 l/min, com peso aproximado de 3,1 kg, utilizada no controle do fluxo de óleo para o sistema de movimentação do equipamento de trabalho da pá carregadeira de rodas.
8481.20.90 |
230 |
Válvulas de controle direcional para transmissão de óleo-hidráulico, de carreteis tipo Mobil, com blocos de ferro fundido, pressão máxima compreendida entre 24,5 a 31,4 MPa, com vazão máxima compreendida entre 200 a 205 l/min, com peso aproximado entre 24 a 64 kg, para aplicação no sistema hidráulico da pá carregadeira de rodas. |
8481.20.90 |
8481.20.90
230 |
230
Válvulas de controle direcional para transmissão de óleo-hidráulico, de carreteis tipo Mobil, com blocos de ferro fundido, pressão máxima compreendida entre 24,5 a 31,4 MPa, com vazão máxima compreendida entre 200 a 205 l/min, com peso aproximado entre 24 a 64 kg, para aplicação no sistema hidráulico da pá carregadeira de rodas. |
Válvulas de controle direcional para transmissão de óleo-hidráulico, de carreteis tipo Mobil, com blocos de ferro fundido, pressão máxima compreendida entre 24,5 a 31,4 MPa, com vazão máxima compreendida entre 200 a 205 l/min, com peso aproximado entre 24 a 64 kg, para aplicação no sistema hidráulico da pá carregadeira de rodas.
8413.50.10 |
093 |
Bombas hidráulicas volumétricas alternativas de pistões axiais, de deslocamento variável para aplicações óleo-hidráulicas, com carcaça de ferro fundido, pressão máxima de 319 bar, rotação máxima de 2443 rpm, deslocamento volumétrico compreendido entre 6 e 63 cm3/revolução e potência máxima compreendida entre 2,9 e 81,8 kW, para aplicação em sistemas hidráulicos de máquinas autopropulsadas. |
8413.50.10 |
8413.50.10
093 |
093
Bombas hidráulicas volumétricas alternativas de pistões axiais, de deslocamento variável para aplicações óleo-hidráulicas, com carcaça de ferro fundido, pressão máxima de 319 bar, rotação máxima de 2443 rpm, deslocamento volumétrico compreendido entre 6 e 63 cm3/revolução e potência máxima compreendida entre 2,9 e 81,8 kW, para aplicação em sistemas hidráulicos de máquinas autopropulsadas. |
Bombas hidráulicas volumétricas alternativas de pistões axiais, de deslocamento variável para aplicações óleo-hidráulicas, com carcaça de ferro fundido, pressão máxima de 319 bar, rotação máxima de 2443 rpm, deslocamento volumétrico compreendido entre 6 e 63 cm3/revolução e potência máxima compreendida entre 2,9 e 81,8 kW, para aplicação em sistemas hidráulicos de máquinas autopropulsadas.
8413.50.10 |
093 |
Bombas hidráulicas volumétricas alternativas de pistões axiais, de deslocamento variável para aplicações óleo-hidráulicas, com carcaça de ferro fundido, pressão máxima de 319 bar, rotação máxima de 2443 rpm, deslocamento volumétrico compreendido entre 6 e 30 cm3/revolução e potência máxima compreendida entre 2,9 e 38,9 kW, para aplicação em sistemas hidráulicos de máquinas autopropulsadas. |
8413.50.10 |
8413.50.10
093 |
093
Bombas hidráulicas volumétricas alternativas de pistões axiais, de deslocamento variável para aplicações óleo-hidráulicas, com carcaça de ferro fundido, pressão máxima de 319 bar, rotação máxima de 2443 rpm, deslocamento volumétrico compreendido entre 6 e 30 cm3/revolução e potência máxima compreendida entre 2,9 e 38,9 kW, para aplicação em sistemas hidráulicos de máquinas autopropulsadas. |
Bombas hidráulicas volumétricas alternativas de pistões axiais, de deslocamento variável para aplicações óleo-hidráulicas, com carcaça de ferro fundido, pressão máxima de 319 bar, rotação máxima de 2443 rpm, deslocamento volumétrico compreendido entre 6 e 30 cm3/revolução e potência máxima compreendida entre 2,9 e 38,9 kW, para aplicação em sistemas hidráulicos de máquinas autopropulsadas.
8413.60.11 |
044 |
Bombas hidráulicas de engrenamento externo, com carcaça de alumínio fundido, pressão máxima de trabalho de 206 bar, rotação máxima de 3500 rpm, vazão compreendida entre 18,3 e 73,5 litros/minuto e potência compreendida entre 6,3 e 25,2 kW, para aplicação em sistemas hidráulicos de máquinas autopropulsadas. |
8413.60.11 |
8413.60.11
044 |
044
Bombas hidráulicas de engrenamento externo, com carcaça de alumínio fundido, pressão máxima de trabalho de 206 bar, rotação máxima de 3500 rpm, vazão compreendida entre 18,3 e 73,5 litros/minuto e potência compreendida entre 6,3 e 25,2 kW, para aplicação em sistemas hidráulicos de máquinas autopropulsadas. |
Bombas hidráulicas de engrenamento externo, com carcaça de alumínio fundido, pressão máxima de trabalho de 206 bar, rotação máxima de 3500 rpm, vazão compreendida entre 18,3 e 73,5 litros/minuto e potência compreendida entre 6,3 e 25,2 kW, para aplicação em sistemas hidráulicos de máquinas autopropulsadas.
8413.60.11 |
046 |
Bombas hidráulicas de engrenamento externo, com carcaça de alumínio fundido, pressão máxima de trabalho de 29 bar, rotação máxima de 2500 rpm, vazão compreendida entre 50,1 e 200,5 litros/minuto e potência compreendida entre 2,4 e 9,6 kW, para aplicação em sistemas hidráulicos de máquinas autopropulsadas. |
8413.60.11 |
8413.60.11
046 |
046
Bombas hidráulicas de engrenamento externo, com carcaça de alumínio fundido, pressão máxima de trabalho de 29 bar, rotação máxima de 2500 rpm, vazão compreendida entre 50,1 e 200,5 litros/minuto e potência compreendida entre 2,4 e 9,6 kW, para aplicação em sistemas hidráulicos de máquinas autopropulsadas. |
Bombas hidráulicas de engrenamento externo, com carcaça de alumínio fundido, pressão máxima de trabalho de 29 bar, rotação máxima de 2500 rpm, vazão compreendida entre 50,1 e 200,5 litros/minuto e potência compreendida entre 2,4 e 9,6 kW, para aplicação em sistemas hidráulicos de máquinas autopropulsadas.
8413.60.11 |
045 |
Bombas hidráulicas de engrenamento externo, com carcaça de alumínio fundido, pressão máxima de trabalho de 29 bar, rotação máxima de 2500 rpm, vazão compreendida entre 35,3 e 141,2 litros/minuto e potência compreendida entre 1,7 e 6,8 kW, para aplicação em sistemas hidráulicos de máquinas autopropulsadas. |
8413.60.11 |
8413.60.11
045 |
045
Bombas hidráulicas de engrenamento externo, com carcaça de alumínio fundido, pressão máxima de trabalho de 29 bar, rotação máxima de 2500 rpm, vazão compreendida entre 35,3 e 141,2 litros/minuto e potência compreendida entre 1,7 e 6,8 kW, para aplicação em sistemas hidráulicos de máquinas autopropulsadas. |
Bombas hidráulicas de engrenamento externo, com carcaça de alumínio fundido, pressão máxima de trabalho de 29 bar, rotação máxima de 2500 rpm, vazão compreendida entre 35,3 e 141,2 litros/minuto e potência compreendida entre 1,7 e 6,8 kW, para aplicação em sistemas hidráulicos de máquinas autopropulsadas.
9032.89.29 |
349 |
Módulo eletrônico, dotado de circuito integrado com microcomputador que executa o algoritmo e a função lógica baseada na operação e na entrada de informação de sensores, com dimensões aproximadas de 188 mm a 204,3 mm x 49,35 mm x 204,3 mm (L X C X A), capacidade de comunicação com a rede de conectividade da máquina, com tensão de alimentação entre 9 V e 16 V, temperatura de trabalho de - 40 graus Celsius a 105 graus Celsius, próprio para gerenciamento das funções mecânicas, pneumáticas ou elétricas do teto em máquinas agrícolas autopropulsadas |
9032.89.29 |
9032.89.29
349 |
349
Módulo eletrônico, dotado de circuito integrado com microcomputador que executa o algoritmo e a função lógica baseada na operação e na entrada de informação de sensores, com dimensões aproximadas de 188 mm a 204,3 mm x 49,35 mm x 204,3 mm (L X C X A), capacidade de comunicação com a rede de conectividade da máquina, com tensão de alimentação entre 9 V e 16 V, temperatura de trabalho de - 40 graus Celsius a 105 graus Celsius, próprio para gerenciamento das funções mecânicas, pneumáticas ou elétricas do teto em máquinas agrícolas autopropulsadas |
Módulo eletrônico, dotado de circuito integrado com microcomputador que executa o algoritmo e a função lógica baseada na operação e na entrada de informação de sensores, com dimensões aproximadas de 188 mm a 204,3 mm x 49,35 mm x 204,3 mm (L X C X A), capacidade de comunicação com a rede de conectividade da máquina, com tensão de alimentação entre 9 V e 16 V, temperatura de trabalho de - 40 graus Celsius a 105 graus Celsius, próprio para gerenciamento das funções mecânicas, pneumáticas ou elétricas do teto em máquinas agrícolas autopropulsadas
9032.89.29 |
356 |
Unidade de controle eletrônico, contendo placa de circuito impresso, processador e memória RAM, protegidos por carcaça de alumínio, dotada de circuito integrado com microcomputador que executa o algoritmo e a função lógica na operação e na entrada de informação de sensores, conexão AMP MCP 62 pinos e AMP MCP 92 pinos, com capacidade de conexões com outros módulos eletrônicos através de protocolos CAN e SAE J1708/1587, tensão nominal de alimentação 12 V, próprio gerenciamento de funções mecânicas, pneumáticas ou elétricas em máquinas agrícolas autopropulsadas |
9032.89.29 |
9032.89.29
356 |
356
Unidade de controle eletrônico, contendo placa de circuito impresso, processador e memória RAM, protegidos por carcaça de alumínio, dotada de circuito integrado com microcomputador que executa o algoritmo e a função lógica na operação e na entrada de informação de sensores, conexão AMP MCP 62 pinos e AMP MCP 92 pinos, com capacidade de conexões com outros módulos eletrônicos através de protocolos CAN e SAE J1708/1587, tensão nominal de alimentação 12 V, próprio gerenciamento de funções mecânicas, pneumáticas ou elétricas em máquinas agrícolas autopropulsadas |
Unidade de controle eletrônico, contendo placa de circuito impresso, processador e memória RAM, protegidos por carcaça de alumínio, dotada de circuito integrado com microcomputador que executa o algoritmo e a função lógica na operação e na entrada de informação de sensores, conexão AMP MCP 62 pinos e AMP MCP 92 pinos, com capacidade de conexões com outros módulos eletrônicos através de protocolos CAN e SAE J1708/1587, tensão nominal de alimentação 12 V, próprio gerenciamento de funções mecânicas, pneumáticas ou elétricas em máquinas agrícolas autopropulsadas
8707.90.10 |
003 |
Cabine montada fechada contendo estrutura metálica em (SPHC), com painéis de acabamento interno, com colunas laterais de material plástico (PC+ABS), vidros temperados padrão (KSL2002 e KSL2007), contendo 3 vidros frontais (parabrisa), 4 vidros laterais (2 vidros da porta e 2 vidros que basculam) e 2 vidros traseiros com revestimento de cerâmica na superfície na área de instalação da borracha de vedação; dotada de painel de instrumentos com marcador de horímetro digital, marcadores analógicos de temperatura do motor e do nível de combustível, luzes indicadores de direção, de sensor de baixa pressão de óleo do motor, da transmissão e de acionamento do freio estacionário; com módulo veicular que realiza o controle do sistema da cabine, coxins de apoio para carga máxima estática axial de 684 kgf, com sistema de transmissão integrado à cabine, dotado de embreagem com sistema de reversão mecânica "SynchroShuttle", sistema super redutor "Creeper", com 20 velocidades à frente e 20 velocidades à ré, diferencial traseiro, sistema hidráulico com 2 linhas de pressão, alta pressão de máximo de 210 bar e baixa pressão de 16 bar, com dimensões aproximadas de 1551 mm x 1595 mm x 1581,3 mm (C x L x A), própria para aplicação em máquinas agrícolas autopropulsadas |
8707.90.10 |
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003 |
003
Cabine montada fechada contendo estrutura metálica em (SPHC), com painéis de acabamento interno, com colunas laterais de material plástico (PC+ABS), vidros temperados padrão (KSL2002 e KSL2007), contendo 3 vidros frontais (parabrisa), 4 vidros laterais (2 vidros da porta e 2 vidros que basculam) e 2 vidros traseiros com revestimento de cerâmica na superfície na área de instalação da borracha de vedação; dotada de painel de instrumentos com marcador de horímetro digital, marcadores analógicos de temperatura do motor e do nível de combustível, luzes indicadores de direção, de sensor de baixa pressão de óleo do motor, da transmissão e de acionamento do freio estacionário; com módulo veicular que realiza o controle do sistema da cabine, coxins de apoio para carga máxima estática axial de 684 kgf, com sistema de transmissão integrado à cabine, dotado de embreagem com sistema de reversão mecânica "SynchroShuttle", sistema super redutor "Creeper", com 20 velocidades à frente e 20 velocidades à ré, diferencial traseiro, sistema hidráulico com 2 linhas de pressão, alta pressão de máximo de 210 bar e baixa pressão de 16 bar, com dimensões aproximadas de 1551 mm x 1595 mm x 1581,3 mm (C x L x A), própria para aplicação em máquinas agrícolas autopropulsadas |
Cabine montada fechada contendo estrutura metálica em (SPHC), com painéis de acabamento interno, com colunas laterais de material plástico (PC+ABS), vidros temperados padrão (KSL2002 e KSL2007), contendo 3 vidros frontais (parabrisa), 4 vidros laterais (2 vidros da porta e 2 vidros que basculam) e 2 vidros traseiros com revestimento de cerâmica na superfície na área de instalação da borracha de vedação; dotada de painel de instrumentos com marcador de horímetro digital, marcadores analógicos de temperatura do motor e do nível de combustível, luzes indicadores de direção, de sensor de baixa pressão de óleo do motor, da transmissão e de acionamento do freio estacionário; com módulo veicular que realiza o controle do sistema da cabine, coxins de apoio para carga máxima estática axial de 684 kgf, com sistema de transmissão integrado à cabine, dotado de embreagem com sistema de reversão mecânica "SynchroShuttle", sistema super redutor "Creeper", com 20 velocidades à frente e 20 velocidades à ré, diferencial traseiro, sistema hidráulico com 2 linhas de pressão, alta pressão de máximo de 210 bar e baixa pressão de 16 bar, com dimensões aproximadas de 1551 mm x 1595 mm x 1581,3 mm (C x L x A), própria para aplicação em máquinas agrícolas autopropulsadas
8708.99.90 |
388 |
Conjunto transmissão e eixo traseiro estrutural para tratores agrícolas de até 74,6 kW de potência máxima, 3650 kg de massa máxima, velocidade máxima de até 40 km /h e rotação máxima de motor de até 2800 rpm, de peso máximo maior ou igual a 687 kg, mas menor ou igual a 735 kg, de comprimento máximo de 1659 mm do flange de acoplamento ao motor até o eixo de saída da TDP, de largura máxima entre flanges do eixo traseiro de 1540 mm ou 1242 mm, com transmissão de cambio parcialmente sincronizado de 24 marchas à frente e 24 à ré, com reversor sincronizado e 2 alavancas de cambio laterais, com eixo traseiro diferencial de bloqueio mecânico, com eixo de tomada de potência central para tração auxiliar dianteira (4WD), com eixo de tomada de potência traseira (TDP) de acionamento mecânico de 3 velocidades, 540 rpm @ 2400 rpm no motor (Normal), 540 E rpm @2200 rpm no motor (Econômica) e com sentido de giro sincronizado com o deslocamento da máquina (Proporcional), de potência máxima igual a 67,1 kW, com redutores de rodas epicicloidais, com levantador hidráulico traseiro de capacidade igual a 26 kN e preparação para instalação de cilindros auxiliares que elevam a capacidade para até 32 kN |
8708.99.90 |
8708.99.90
388 |
388
Conjunto transmissão e eixo traseiro estrutural para tratores agrícolas de até 74,6 kW de potência máxima, 3650 kg de massa máxima, velocidade máxima de até 40 km /h e rotação máxima de motor de até 2800 rpm, de peso máximo maior ou igual a 687 kg, mas menor ou igual a 735 kg, de comprimento máximo de 1659 mm do flange de acoplamento ao motor até o eixo de saída da TDP, de largura máxima entre flanges do eixo traseiro de 1540 mm ou 1242 mm, com transmissão de cambio parcialmente sincronizado de 24 marchas à frente e 24 à ré, com reversor sincronizado e 2 alavancas de cambio laterais, com eixo traseiro diferencial de bloqueio mecânico, com eixo de tomada de potência central para tração auxiliar dianteira (4WD), com eixo de tomada de potência traseira (TDP) de acionamento mecânico de 3 velocidades, 540 rpm @ 2400 rpm no motor (Normal), 540 E rpm @2200 rpm no motor (Econômica) e com sentido de giro sincronizado com o deslocamento da máquina (Proporcional), de potência máxima igual a 67,1 kW, com redutores de rodas epicicloidais, com levantador hidráulico traseiro de capacidade igual a 26 kN e preparação para instalação de cilindros auxiliares que elevam a capacidade para até 32 kN |
Conjunto transmissão e eixo traseiro estrutural para tratores agrícolas de até 74,6 kW de potência máxima, 3650 kg de massa máxima, velocidade máxima de até 40 km /h e rotação máxima de motor de até 2800 rpm, de peso máximo maior ou igual a 687 kg, mas menor ou igual a 735 kg, de comprimento máximo de 1659 mm do flange de acoplamento ao motor até o eixo de saída da TDP, de largura máxima entre flanges do eixo traseiro de 1540 mm ou 1242 mm, com transmissão de cambio parcialmente sincronizado de 24 marchas à frente e 24 à ré, com reversor sincronizado e 2 alavancas de cambio laterais, com eixo traseiro diferencial de bloqueio mecânico, com eixo de tomada de potência central para tração auxiliar dianteira (4WD), com eixo de tomada de potência traseira (TDP) de acionamento mecânico de 3 velocidades, 540 rpm @ 2400 rpm no motor (Normal), 540 E rpm @2200 rpm no motor (Econômica) e com sentido de giro sincronizado com o deslocamento da máquina (Proporcional), de potência máxima igual a 67,1 kW, com redutores de rodas epicicloidais, com levantador hidráulico traseiro de capacidade igual a 26 kN e preparação para instalação de cilindros auxiliares que elevam a capacidade para até 32 kN
