Altera a Lista de Autopeças Não Produzidas constante da Resolução Gecex nº 284, de 21 de dezembro de 2021.
O COMITÊ-EXECUTIVO DE GESTÃO DA CÂMARA DE COMÉRCIO EXTERIOR,no uso da atribuição que lhe confere o art. 6º, inciso IV, do Decreto nº 11.428, de 2 de março de 2023, com fundamento no disposto no Decreto nº 6.500, de 2 de julho de 2008, no Decreto nº 8.278, de 27 de junho de 2014, no Decreto nº 8.797, de 30 de junho de 2016, no Decreto nº 10.343, de 8 de maio de 2020, e na Resolução Gecex nº 368, de 20 de julho de 2022, e tendo em vista a deliberação de sua 226ª Reunião Ordinária, ocorrida em 30 de junho de 2025, resolve:
O COMITÊ-EXECUTIVO DE GESTÃO DA CÂMARA DE COMÉRCIO EXTERIOR,
Art. 1º Ficam excluídos do Anexo I da Resolução Gecex nº 284, de 21 de dezembro de 2021, os Ex-tarifários de autopeças listados no Anexo I desta Resolução.
Art. 2º Ficam excluídos do Anexo II da Resolução Gecex nº 284, de 21 de dezembro de 2021, os Ex-tarifários de autopeças listados no Anexo II desta Resolução.
Art. 3º Ficam incluídos do Anexo I da Resolução Gecex nº 284, de 21 de dezembro de 2021, os Ex-tarifários de autopeças listados no Anexo III desta Resolução.
Art. 4 º Ficam incluídos do Anexo II da Resolução Gecex nº 284, de 21 de dezembro de 2021, os Ex-tarifários de autopeças listados no Anexo IV desta Resolução.
Art. 5º Esta Resolução entra em vigor sete dias após a data de sua publicação.
Presidente do Comitê
ANEXO I
|
Código NCM |
Nº Ex |
8512.20.22 |
012 |
8512.90.00 |
025 |
8708.92.00 |
079 |
8708.92.00 |
054 |
9027.10.00 |
280 |
9032.89.29 |
172 |
8708.80.00 |
147 |
8708.80.00 |
146 |
8708.80.00 |
143 |
8708.80.00 |
118 |
8708.80.00 |
117 |
8708.80.00 |
115 |
8708.80.00 |
113 |
8708.80.00 |
112 |
8708.80.00 |
101 |
8708.80.00 |
078 |
8708.80.00 |
074 |
8708.80.00 |
069 |
8708.80.00 |
068 |
8708.80.00 |
056 |
8708.80.00 |
045 |
8708.80.00 |
038 |
8708.80.00 |
037 |
8708.80.00 |
023 |
8708.80.00 |
022 |
8708.80.00 |
015 |
8708.80.00 |
013 |
8708.80.00 |
011 |
8708.80.00 |
007 |
8708.80.00 |
005 |
9401.99.00 |
074 |
8708.80.00 |
007 |
8708.80.00 |
005 |
8409.91.90 |
020 |
8409.91.90 |
019 |
8483.50.10 |
019 |
8483.50.10 |
018 |
8483.50.10 |
004 |
8483.50.10 |
003 |
8483.50.10 |
002 |
8708.99.90 |
265 |
8302.30.00 |
043 |
8302.30.00 |
025 |
8302.30.00 |
021 |
8302.30.00 |
019 |
8302.30.00 |
018 |
8302.30.00 |
017 |
8302.30.00 |
016 |
8307.10.90 |
002 |
8307.10.90 |
001 |
8501.53.10 |
018 |
8501.53.10 |
015 |
8501.53.10 |
014 |
8504.40.50 |
015 |
8504.40.90 |
898 |
8507.60.00 |
041 |
8507.60.00 |
040 |
8507.60.00 |
039 |
8507.60.00 |
038 |
8507.60.00 |
037 |
8507.60.00 |
036 |
8507.60.00 |
033 |
8507.60.00 |
025 |
8507.60.00 |
024 |
8507.60.00 |
023 |
8507.60.00 |
021 |
8507.60.00 |
020 |
8507.60.00 |
018 |
8507.60.00 |
017 |
8507.60.00 |
015 |
8507.60.00 |
014 |
8507.60.00 |
012 |
9027.10.00 |
227 |
9026.20.90 |
046 |
8511.30.20 |
002 |
8511.30.20 |
001 |
3917.32.90 |
003 |
3917.40.90 |
002 |
3926.30.00 |
021 |
3926.30.00 |
024 |
3926.30.00 |
025 |
3926.30.00 |
040 |
3926.30.00 |
208 |
3926.90.90 |
010 |
3926.90.90 |
014 |
3926.90.90 |
016 |
3926.90.90 |
019 |
3926.90.90 |
020 |
3926.90.90 |
021 |
3926.90.90 |
023 |
3926.90.90 |
040 |
3926.90.90 |
110 |
3926.90.90 |
111 |
4009.22.90 |
001 |
4011.70.90 |
002 |
4016.93.00 |
009 |
4016.93.00 |
010 |
4016.93.00 |
012 |
4016.93.00 |
013 |
4016.93.00 |
029 |
4016.93.00 |
051 |
4016.99.90 |
009 |
4016.99.90 |
025 |
4016.99.90 |
045 |
7304.31.10 |
002 |
7304.39.10 |
001 |
7306.30.00 |
002 |
7318.15.00 |
002 |
7318.15.00 |
003 |
7318.16.00 |
009 |
7318.29.00 |
012 |
7320.20.10 |
012 |
7326.19.00 |
006 |
7326.19.00 |
014 |
7326.19.00 |
015 |
7415.39.00 |
001 |
7609.00.00 |
002 |
7609.00.00 |
003 |
7616.99.00 |
020 |
8301.60.00 |
010 |
8301.60.00 |
022 |
8301.70.00 |
005 |
8302.10.00 |
002 |
8302.30.00 |
004 |
8302.30.00 |
014 |
8302.30.00 |
024 |
8407.34.90 |
054 |
8407.34.90 |
055 |
8407.34.90 |
056 |
8407.34.90 |
057 |
8407.34.90 |
061 |
8407.34.90 |
069 |
8407.34.90 |
070 |
8407.34.90 |
072 |
8407.34.90 |
073 |
8407.34.90 |
074 |
8407.34.90 |
076 |
8408.20.20 |
002 |
8408.20.20 |
003 |
8408.20.30 |
005 |
8408.20.90 |
005 |
8408.20.90 |
006 |
8408.20.90 |
012 |
8409.91.11 |
007 |
8409.91.12 |
003 |
8409.91.12 |
006 |
8409.91.12 |
009 |
8409.91.90 |
001 |
8409.91.90 |
043 |
8409.91.90 |
055 |
8409.91.90 |
057 |
8409.91.90 |
096 |
8409.99.12 |
003 |
8409.99.12 |
004 |
8409.99.12 |
006 |
8409.99.12 |
012 |
8409.99.14 |
001 |
8409.99.49 |
002 |
8409.99.49 |
003 |
8409.99.59 |
002 |
8409.99.59 |
003 |
8409.99.59 |
004 |
8409.99.69 |
010 |
8409.99.99 |
023 |
8409.99.99 |
025 |
8409.99.99 |
031 |
8409.99.99 |
064 |
8409.99.99 |
067 |
8412.31.10 |
002 |
8412.31.10 |
011 |
8412.90.80 |
015 |
8412.90.80 |
016 |
8412.90.80 |
022 |
8412.90.80 |
023 |
8412.90.80 |
024 |
8412.90.90 |
016 |
8413.30.30 |
003 |
8413.30.30 |
008 |
8413.30.30 |
016 |
8413.30.30 |
025 |
8413.30.90 |
013 |
8413.30.90 |
015 |
8413.70.90 |
001 |
8414.90.10 |
001 |
8414.90.33 |
010 |
8414.90.34 |
003 |
8414.90.39 |
024 |
8414.90.39 |
028 |
8414.90.39 |
049 |
8414.90.39 |
054 |
8414.90.39 |
074 |
8414.90.39 |
083 |
8415.90.90 |
022 |
8415.90.90 |
036 |
8421.23.00 |
003 |
8421.23.00 |
004 |
8421.29.90 |
001 |
8421.32.00 |
004 |
|
Código NCM |
Nº Ex |
8512.20.22 |
012 |
8512.90.00 |
025 |
8708.92.00 |
079 |
8708.92.00 |
054 |
9027.10.00 |
280 |
9032.89.29 |
172 |
8708.80.00 |
147 |
8708.80.00 |
146 |
8708.80.00 |
143 |
8708.80.00 |
118 |
8708.80.00 |
117 |
8708.80.00 |
115 |
8708.80.00 |
113 |
8708.80.00 |
112 |
8708.80.00 |
101 |
8708.80.00 |
078 |
8708.80.00 |
074 |
8708.80.00 |
069 |
8708.80.00 |
068 |
8708.80.00 |
056 |
8708.80.00 |
045 |
8708.80.00 |
038 |
8708.80.00 |
037 |
8708.80.00 |
023 |
8708.80.00 |
022 |
8708.80.00 |
015 |
8708.80.00 |
013 |
8708.80.00 |
011 |
8708.80.00 |
007 |
8708.80.00 |
005 |
9401.99.00 |
074 |
8708.80.00 |
007 |
8708.80.00 |
005 |
8409.91.90 |
020 |
8409.91.90 |
019 |
8483.50.10 |
019 |
8483.50.10 |
018 |
8483.50.10 |
004 |
8483.50.10 |
003 |
8483.50.10 |
002 |
8708.99.90 |
265 |
8302.30.00 |
043 |
8302.30.00 |
025 |
8302.30.00 |
021 |
8302.30.00 |
019 |
8302.30.00 |
018 |
8302.30.00 |
017 |
8302.30.00 |
016 |
8307.10.90 |
002 |
8307.10.90 |
001 |
8501.53.10 |
018 |
8501.53.10 |
015 |
8501.53.10 |
014 |
8504.40.50 |
015 |
8504.40.90 |
898 |
8507.60.00 |
041 |
8507.60.00 |
040 |
8507.60.00 |
039 |
8507.60.00 |
038 |
8507.60.00 |
037 |
8507.60.00 |
036 |
8507.60.00 |
033 |
8507.60.00 |
025 |
8507.60.00 |
024 |
8507.60.00 |
023 |
8507.60.00 |
021 |
8507.60.00 |
020 |
8507.60.00 |
018 |
8507.60.00 |
017 |
8507.60.00 |
015 |
8507.60.00 |
014 |
8507.60.00 |
012 |
9027.10.00 |
227 |
9026.20.90 |
046 |
8511.30.20 |
002 |
8511.30.20 |
001 |
3917.32.90 |
003 |
3917.40.90 |
002 |
3926.30.00 |
021 |
3926.30.00 |
024 |
3926.30.00 |
025 |
3926.30.00 |
040 |
3926.30.00 |
208 |
3926.90.90 |
010 |
3926.90.90 |
014 |
3926.90.90 |
016 |
3926.90.90 |
019 |
3926.90.90 |
020 |
3926.90.90 |
021 |
3926.90.90 |
023 |
3926.90.90 |
040 |
3926.90.90 |
110 |
3926.90.90 |
111 |
4009.22.90 |
001 |
4011.70.90 |
002 |
4016.93.00 |
009 |
4016.93.00 |
010 |
4016.93.00 |
012 |
4016.93.00 |
013 |
4016.93.00 |
029 |
4016.93.00 |
051 |
4016.99.90 |
009 |
4016.99.90 |
025 |
4016.99.90 |
045 |
7304.31.10 |
002 |
7304.39.10 |
001 |
7306.30.00 |
002 |
7318.15.00 |
002 |
7318.15.00 |
003 |
7318.16.00 |
009 |
7318.29.00 |
012 |
7320.20.10 |
012 |
7326.19.00 |
006 |
7326.19.00 |
014 |
7326.19.00 |
015 |
7415.39.00 |
001 |
7609.00.00 |
002 |
7609.00.00 |
003 |
7616.99.00 |
020 |
8301.60.00 |
010 |
8301.60.00 |
022 |
8301.70.00 |
005 |
8302.10.00 |
002 |
8302.30.00 |
004 |
8302.30.00 |
014 |
8302.30.00 |
024 |
8407.34.90 |
054 |
8407.34.90 |
055 |
8407.34.90 |
056 |
8407.34.90 |
057 |
8407.34.90 |
061 |
8407.34.90 |
069 |
8407.34.90 |
070 |
8407.34.90 |
072 |
8407.34.90 |
073 |
8407.34.90 |
074 |
8407.34.90 |
076 |
8408.20.20 |
002 |
8408.20.20 |
003 |
8408.20.30 |
005 |
8408.20.90 |
005 |
8408.20.90 |
006 |
8408.20.90 |
012 |
8409.91.11 |
007 |
8409.91.12 |
003 |
8409.91.12 |
006 |
8409.91.12 |
009 |
8409.91.90 |
001 |
8409.91.90 |
043 |
8409.91.90 |
055 |
8409.91.90 |
057 |
8409.91.90 |
096 |
8409.99.12 |
003 |
8409.99.12 |
004 |
8409.99.12 |
006 |
8409.99.12 |
012 |
8409.99.14 |
001 |
8409.99.49 |
002 |
8409.99.49 |
003 |
8409.99.59 |
002 |
8409.99.59 |
003 |
8409.99.59 |
004 |
8409.99.69 |
010 |
8409.99.99 |
023 |
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172
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118
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8708.99.90 |
8708.99.90
041 |
041
8708.99.90 |
047 |
8708.99.90 |
8708.99.90
047 |
047
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048 |
8708.99.90 |
8708.99.90
048 |
048
8708.99.90 |
054 |
8708.99.90 |
8708.99.90
054 |
054
8708.99.90 |
057 |
8708.99.90 |
8708.99.90
057 |
057
8708.99.90 |
058 |
8708.99.90 |
8708.99.90
058 |
058
8708.99.90 |
066 |
8708.99.90 |
8708.99.90
066 |
066
8708.99.90 |
067 |
8708.99.90 |
8708.99.90
067 |
067
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8708.99.90 |
8708.99.90
076 |
076
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079
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080 |
8708.99.90 |
8708.99.90
080 |
080
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081 |
8708.99.90 |
8708.99.90
081 |
081
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8708.99.90 |
8708.99.90
083 |
083
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104 |
8708.99.90 |
8708.99.90
104 |
104
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107 |
8708.99.90 |
8708.99.90
107 |
107
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116 |
8708.99.90 |
8708.99.90
116 |
116
8708.99.90 |
117 |
8708.99.90 |
8708.99.90
117 |
117
8708.99.90 |
118 |
8708.99.90 |
8708.99.90
118 |
118
8708.99.90 |
119 |
8708.99.90 |
8708.99.90
119 |
119
8708.99.90 |
121 |
8708.99.90 |
8708.99.90
121 |
121
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125 |
8708.99.90 |
8708.99.90
125 |
125
8708.99.90 |
127 |
8708.99.90 |
8708.99.90
127 |
127
8708.99.90 |
160 |
8708.99.90 |
8708.99.90
160 |
160
8708.99.90 |
184 |
8708.99.90 |
8708.99.90
184 |
184
8708.99.90 |
194 |
8708.99.90 |
8708.99.90
194 |
194
8708.99.90 |
225 |
8708.99.90 |
8708.99.90
225 |
225
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228 |
8708.99.90 |
8708.99.90
228 |
228
8708.99.90 |
238 |
8708.99.90 |
8708.99.90
238 |
238
8708.99.90 |
239 |
8708.99.90 |
8708.99.90
239 |
239
8708.99.90 |
242 |
8708.99.90 |
8708.99.90
242 |
242
8708.99.90 |
243 |
8708.99.90 |
8708.99.90
243 |
243
9026.10.29 |
002 |
9026.10.29 |
9026.10.29
002 |
002
9026.20.90 |
015 |
9026.20.90 |
9026.20.90
015 |
015
9026.20.90 |
016 |
9026.20.90 |
9026.20.90
016 |
016
9026.20.90 |
017 |
9026.20.90 |
9026.20.90
017 |
017
9026.20.90 |
018 |
9026.20.90 |
9026.20.90
018 |
018
9026.20.90 |
029 |
9026.20.90 |
9026.20.90
029 |
029
9026.20.90 |
033 |
9026.20.90 |
9026.20.90
033 |
033
9029.20.10 |
001 |
9029.20.10 |
9029.20.10
001 |
001
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062 |
9031.80.99 |
9031.80.99
062 |
062
9032.20.00 |
002 |
9032.20.00 |
9032.20.00
002 |
002
9032.20.00 |
003 |
9032.20.00 |
9032.20.00
003 |
003
9032.20.00 |
006 |
9032.20.00 |
9032.20.00
006 |
006
9032.89.11 |
010 |
9032.89.11 |
9032.89.11
010 |
010
9032.89.21 |
011 |
9032.89.21 |
9032.89.21
011 |
011
9032.89.21 |
014 |
9032.89.21 |
9032.89.21
014 |
014
9032.89.29 |
005 |
9032.89.29 |
9032.89.29
005 |
005
9032.89.29 |
006 |
9032.89.29 |
9032.89.29
006 |
006
9032.89.29 |
010 |
9032.89.29 |
9032.89.29
010 |
010
9032.89.29 |
019 |
9032.89.29 |
9032.89.29
019 |
019
9032.89.29 |
030 |
9032.89.29 |
9032.89.29
030 |
030
9032.89.29 |
042 |
9032.89.29 |
9032.89.29
042 |
042
9032.89.29 |
051 |
9032.89.29 |
9032.89.29
051 |
051
9032.89.29 |
070 |
9032.89.29 |
9032.89.29
070 |
070
9032.89.29 |
075 |
9032.89.29 |
9032.89.29
075 |
075
9032.89.29 |
080 |
9032.89.29 |
9032.89.29
080 |
080
9032.89.29 |
160 |
9032.89.29 |
9032.89.29
160 |
160
9032.89.29 |
187 |
9032.89.29 |
9032.89.29
187 |
187
9032.89.29 |
223 |
9032.89.29 |
9032.89.29
223 |
223
9032.89.29 |
239 |
9032.89.29 |
9032.89.29
239 |
239
9032.89.29 |
131 |
9032.89.29 |
9032.89.29
131 |
131
9032.89.81 |
005 |
9032.89.81 |
9032.89.81
005 |
005
9032.89.82 |
016 |
9032.89.82 |
9032.89.82
016 |
016
9032.89.82 |
019 |
9032.89.82 |
9032.89.82
019 |
019
9032.89.90 |
002 |
9032.89.90 |
9032.89.90
002 |
002
9032.89.90 |
010 |
9032.89.90 |
9032.89.90
010 |
010
9401.99.00 |
005 |
9401.99.00 |
9401.99.00
005 |
005
9401.99.00 |
006 |
9401.99.00 |
9401.99.00
006 |
006
9401.99.00 |
020 |
9401.99.00 |
9401.99.00
020 |
020
9401.99.00 |
031 |
9401.99.00 |
9401.99.00
031 |
031
9401.99.00 |
032 |
9401.99.00 |
9401.99.00
032 |
032
9401.99.00 |
051 |
9401.99.00 |
9401.99.00
051 |
051
9401.99.00 |
113 |
9401.99.00 |
9401.99.00
113 |
113
8708.80.00 |
061 |
8708.80.00 |
8708.80.00
061 |
061
8708.80.00 |
022 |
8708.80.00 |
8708.80.00
022 |
022
8708.80.00 |
025 |
8708.80.00 |
8708.80.00
025 |
025
8708.80.00 |
181 |
8708.80.00 |
8708.80.00
181 |
181
8708.80.00 |
189 |
8708.80.00 |
8708.80.00
189 |
189
3926.30.00 |
285 |
3926.30.00 |
3926.30.00
285 |
285
8708.94.83 |
015 |
8708.94.83 |
8708.94.83
015 |
015
8708.99.90 |
176 |
8708.99.90 |
8708.99.90
176 |
176
9032.89.29 |
343 |
9032.89.29 |
9032.89.29
343 |
343
ANEXO II
|
Código NCM |
Nº Ex |
8431.49.22 |
003 |
8707.90.10 |
003 |
8412.21.10 |
002 |
8412.21.10 |
003 |
8412.21.10 |
051 |
8412.21.90 |
002 |
8413.50.10 |
065 |
8413.50.10 |
068 |
8413.70.80 |
017 |
8421.99.10 |
007 |
8424.90.90 |
034 |
8433.59.90 |
045 |
8433.90.90 |
025 |
8433.90.90 |
035 |
8433.90.90 |
036 |
8471.60.59 |
003 |
8481.20.90 |
017 |
8481.20.90 |
051 |
8481.20.90 |
053 |
8481.20.90 |
078 |
8481.20.90 |
113 |
8481.20.90 |
116 |
8481.20.90 |
157 |
8481.80.95 |
034 |
8483.40.10 |
008 |
8483.40.10 |
014 |
8483.40.10 |
033 |
8483.40.10 |
038 |
8483.40.10 |
135 |
8483.40.10 |
287 |
8517.62.94 |
030 |
9031.49.90 |
001 |
9031.80.99 |
106 |
9032.89.29 |
022 |
9032.89.89 |
033 |
9032.89.89 |
066 |
|
Código NCM |
Nº Ex |
8431.49.22 |
003 |
8707.90.10 |
003 |
8412.21.10 |
002 |
8412.21.10 |
003 |
8412.21.10 |
051 |
8412.21.90 |
002 |
8413.50.10 |
065 |
8413.50.10 |
068 |
8413.70.80 |
017 |
8421.99.10 |
007 |
8424.90.90 |
034 |
8433.59.90 |
045 |
8433.90.90 |
025 |
8433.90.90 |
035 |
8433.90.90 |
036 |
8471.60.59 |
003 |
8481.20.90 |
017 |
8481.20.90 |
051 |
8481.20.90 |
053 |
8481.20.90 |
078 |
8481.20.90 |
113 |
8481.20.90 |
116 |
8481.20.90 |
157 |
8481.80.95 |
034 |
8483.40.10 |
008 |
8483.40.10 |
014 |
8483.40.10 |
033 |
8483.40.10 |
038 |
8483.40.10 |
135 |
8483.40.10 |
287 |
8517.62.94 |
030 |
9031.49.90 |
001 |
9031.80.99 |
106 |
9032.89.29 |
022 |
9032.89.89 |
033 |
9032.89.89 |
066 |
|
Código NCM |
Nº Ex |
Código NCM |
Código NCM
Nº Ex |
Nº Ex
8431.49.22 |
003 |
8431.49.22 |
8431.49.22
003 |
003
8707.90.10 |
003 |
8707.90.10 |
8707.90.10
003 |
003
8412.21.10 |
002 |
8412.21.10 |
8412.21.10
002 |
002
8412.21.10 |
003 |
8412.21.10 |
8412.21.10
003 |
003
8412.21.10 |
051 |
8412.21.10 |
8412.21.10
051 |
051
8412.21.90 |
002 |
8412.21.90 |
8412.21.90
002 |
002
8413.50.10 |
065 |
8413.50.10 |
8413.50.10
065 |
065
8413.50.10 |
068 |
8413.50.10 |
8413.50.10
068 |
068
8413.70.80 |
017 |
8413.70.80 |
8413.70.80
017 |
017
8421.99.10 |
007 |
8421.99.10 |
8421.99.10
007 |
007
8424.90.90 |
034 |
8424.90.90 |
8424.90.90
034 |
034
8433.59.90 |
045 |
8433.59.90 |
8433.59.90
045 |
045
8433.90.90 |
025 |
8433.90.90 |
8433.90.90
025 |
025
8433.90.90 |
035 |
8433.90.90 |
8433.90.90
035 |
035
8433.90.90 |
036 |
8433.90.90 |
8433.90.90
036 |
036
8471.60.59 |
003 |
8471.60.59 |
8471.60.59
003 |
003
8481.20.90 |
017 |
8481.20.90 |
8481.20.90
017 |
017
8481.20.90 |
051 |
8481.20.90 |
8481.20.90
051 |
051
8481.20.90 |
053 |
8481.20.90 |
8481.20.90
053 |
053
8481.20.90 |
078 |
8481.20.90 |
8481.20.90
078 |
078
8481.20.90 |
113 |
8481.20.90 |
8481.20.90
113 |
113
8481.20.90 |
116 |
8481.20.90 |
8481.20.90
116 |
116
8481.20.90 |
157 |
8481.20.90 |
8481.20.90
157 |
157
8481.80.95 |
034 |
8481.80.95 |
8481.80.95
034 |
034
8483.40.10 |
008 |
8483.40.10 |
8483.40.10
008 |
008
8483.40.10 |
014 |
8483.40.10 |
8483.40.10
014 |
014
8483.40.10 |
033 |
8483.40.10 |
8483.40.10
033 |
033
8483.40.10 |
038 |
8483.40.10 |
8483.40.10
038 |
038
8483.40.10 |
135 |
8483.40.10 |
8483.40.10
135 |
135
8483.40.10 |
287 |
8483.40.10 |
8483.40.10
287 |
287
8517.62.94 |
030 |
8517.62.94 |
8517.62.94
030 |
030
9031.49.90 |
001 |
9031.49.90 |
9031.49.90
001 |
001
9031.80.99 |
106 |
9031.80.99 |
9031.80.99
106 |
106
9032.89.29 |
022 |
9032.89.29 |
9032.89.29
022 |
022
9032.89.89 |
033 |
9032.89.89 |
9032.89.89
033 |
033
9032.89.89 |
066 |
9032.89.89 |
9032.89.89
066 |
066
ANEXO III
|
Código NCM |
Nº Ex |
Descrição |
3917.33.00 |
005 |
Guaina fechada; composto por poliéster e poliamida; com função de proteger chicote elétrico contra abrasão; dimensões máximas de 4500 mm de comprimento; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. |
3917.33.00 |
006 |
Tubo de água lava vidros traseiro e/ou dianteiro; composto por termoplástico e borracha EPDM; com função de transportar o líquido de lavagem do reservatório até os bicos de pulverização do para-brisa ou vidro traseiro; permite que o líquido seja distribuído de forma eficiente sobre a superfície do vidro; com dimensões máximas de comprimento de até 5000 mm; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. |
3926.30.00 |
329 |
Moldura em plástico PP + EPDM 20% de talco para acabamento, como guarnição, dotado de travas em plástico e rebites em alumínio para fixação na carroceria, lado esquerdo ou direito, utilizado na cava da roda junto a carroceria externa, dimensões, 940 mm x 85 mm, peso aproximado de + /- 390 gramas, aplicado a veículos automotivos; PN 5A26C16, 5A26C14, 5A34057, 5A34058, 5A34061, 5A34062, 5A34067, 5A34068, 5A34071, 5A34072. |
3926.90.90 |
234 |
Pestana automotiva extrudada de cor preta em TPO (A65/D50) montadas nas portas laterais traseiras que fazem interface com os vidros; possui três abas para facilitar o deslizamento do vidro, sendo duas com camadas de nylon flocado; possui também uma aba interna para fixar a peça na porta; possui comprimento total de aproximadamente 590 milímetros. |
3926.90.90 |
235 |
Pestana automotiva extrudada de cor preta em TPO (A65/D50) montada nas portas laterais que fazem interface com os vidros; possui três abas para facilitar o deslizamento do vidro, sendo duas com camadas de nylon flocado; possui também uma aba interna para fixar a peça na porta; possui comprimento total de aproximadamente 900 milímetros. |
3926.90.90 |
236 |
Clip de fixação; composto por principalmente por nylon, podendo conter plástico; com função de fixar chicote elétrico e/ou diversos componentes na plataforma do veículo; dimensões máximas de 300 mm de comprimento; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. |
3926.90.90 |
237 |
Clip de fixação; composto principalmente por nylon, podendo conter plástico; com função de fixar chicote elétrico e/ou diversos componentes na plataforma do veículo; dimensões máximas de 300 mm de comprimento; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. |
4006.90.00 |
004 |
Tubo borracha lavador para-brisa; composto por polímeros; com função de conduzir água para limpeza do vidro; podendo conter mangueiras, conexões, fita de espuma e braçadeiras; com dimensões máximas de 1800; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. |
4009.11.00 |
009 |
Tubo de água lava vidros traseiro e/ou dianteiro; composto por borracha EPDM; com função de transportar o líquido de lavagem do reservatório até os bicos de pulverização do para-brisa ou vidro traseiro; permite que o líquido seja distribuído de forma eficiente sobre a superfície do vidro; com dimensões máximas de comprimento de até 5000 mm; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. |
4009.12.90 |
005 |
Tubo de água lava vidros traseiro e/ou dianteiro; composto por borracha EPDM, podendo conter aço inox; com função de transportar o líquido de lavagem do reservatório até os bicos de pulverização do para-brisa ou vidro traseiro; permite que o líquido seja distribuído de forma eficiente sobre a superfície do vidro; com dimensões máximas de comprimento de até 5000 mm; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. |
4009.12.90 |
006 |
Mangueira limpador vidro traseiro; composto por polímeros; com função de conduzir água para limpeza do vidro traseiro; dotado de conexão, anel oring, tubos, conectores, esguicho, fita antiabrasiva e fita vinil; com dimensões máximas de comprimento máximo de 300 mm; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. |
4009.32.90 |
011 |
Conjunto utilizado para circulação de solução aquosa de ureia (Adblue) e líquido de arrefecimento, aplicado no sistema de pós-tratamento de motores diesel, composto por quatro mangueiras de borracha EPDM, reforçadas com uma ou mais camadas têxteis, com resistência à tração mínima de 7 N/mm2, e dureza nominal de 75 Shore A, unidas entre si por abraçadeiras de nylon e com tubo corrugado, os tubos de arrefecimento com conectores de engate rápido e os para condução de ureia com conectores (SAE J 2044), aplicadas a veículos comerciais pesados e semipesados. |
4009.32.90 |
012 |
Mangueira flexível; composto por principalmente elastômero EPDM e termoplástico PA66-GF30; com função de condução do fluido de arrefecimento entre radiador e motor; permite que o líquido resfriado no radiador retorne ao motor para absorver mais calor, evitando o superaquecimento; com dimensões máximas de 2000 mm de comprimento das mangueiras; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. |
4009.32.90 |
013 |
Tubo de água do turbo; composto por borracha e plástico; com função de transportar o líquido de arrefecimento já resfriado de volta ao motor, completando o ciclo de arrefecimento; com resistência a tração de sobremoldagem de 30 DAN; com dimensões máximas de 20 mm de diâmetro e 500 mm de comprimento; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. |
4009.32.90 |
014 |
Tubo de água; composto por borracha e plástico; com função de conectar o fluxo de água entre o radiador ao motor e à bomba d'água; capacidade de expansão de 7 por cento a 20 por cento; com dimensões máximas de 28 mm de diâmetro e 400 mm de comprimento; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. |
4009.32.90 |
015 |
Tubo de água; composto por borrachas e materiais metálicos; com função de realizar o fluxo contínuo do líquido de arrefecimento entre o motor e o radiador, garantindo que o calor gerado pelo motor seja dissipado adequadamente; resistência de temperatura do conector de 125 graus Celsius e capacidade de tração do DN6 de 20 daN; com dimensões máximas de 5 mm de diâmetro interno e 7 mm de diâmetro externo; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. |
4011.10.00 |
026 |
Pneu de uso temporário sem câmara; composto por borracha; com função de servir como reserva temporária de pneus principais do veículo; carga máxima de 775 kg; com dimensões máximas de largura de 125 mm, diâmetro interno de 15 a 17 polegadas e altura de 80 a 85 mm; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. |
4016.99.90 |
122 |
Coxim antiderrapante; composto por polímero; com função de auxiliar no conforto e absorção de impactos da suspensão; dotado de corpo; com dimensões máximas de 60 mm x 25 mm x 25 mm; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. |
7007.21.00 |
006 |
Vidro frontal, temperado, laminado de folhas contra coladas, marcas indeléveis, tonalidade verde claro com padrão de certificação europeu sistema EU, conforme resolução (CONTRAN 254 e NBR 9491), absorção de calor, taxa de transmissão de luz de 77 por cento, espessura de 6 mm, contém serigrafia cerâmica preta na superfície interna de vidro com início de borda máxima de 3 mm, possui dimensões máximas de 1460 mm de altura, comprimento inferior 1340 mm, comprimento superior 1445 mm, curvatura inferior 280 mm, curvatura superior 330 mm, peso máximo de 40 kg, aplicado como para-brisa na cabine do operador, utilizado em colheitadeiras agrícolas. |
7009.10.00 |
017 |
Conjunto espelho retrovisor interno, constituído de carcaça fabricada em plástico (PC+ABS), suporte em plástico (PC+ABS), sensor de luz ambiente, sensor de ofuscamento e conector de 8 pinos, com sistema de antiofuscamento automático, carcaça do espelho com dimensões externas aproximadas de 237 x 64 x 44 mm e peso total entre 0,35 e 0,65 kg, aplicado em veículos automotores. |
7311.00.00 |
005 |
Conjunto Válvula e Cilindro para Gás Comprimido (Biometano e Gás Natural), contendo, no conjunto de válvulas, dispositivo de alívio de pressão, dispositivo de segurança térmica, dispositivo de medição de excesso de fluxo de gás, válvula solenóide e válvula de abertura manual com ângulo máximo de 540 Graus, e, o cilindro com capacidade de 118 Litros, massa de 97 Kg, comprimento de 1.730 mm com tolerância dimensional entre +0 a -15mm, diâmetro de 320 mm com tolerância de + -1 por cento, e material (34CrMo4 EN10083) sem costura, utilizado em veículos pesados. |
7311.00.00 |
006 |
Tanque criogênico de armazenamento de Gás Natural Liquefeito (GNL) fabricado em aço inoxidável, volume máximo de 375 dm³ e volume útil de 340 dm³, massa de 270kg vazio e 464kg com gás, comprimento de 1600mm (+ -10mm), 660mm (+ -10mm) de diâmetro que opera a uma pressão máxima de 15.9 bar e, em temperaturas de até -162 graus centrígrados, utilizado em veículos pesados. |
7318.15.00 |
044 |
Parafuso fabricado em aço liga Cromo-Molibdênio grade (SCM435H), tratado com descarbonetação, com rosca M10x1.0, tratamento térmico com têmpera e revenimento, dureza (interna) de 38 a 42 HRC, superfície revestida com fosfato de manganês por imersão, aplicado para fixação de volante de motores de veículos. |
7320.20.10 |
030 |
Mola helicoidal cilíndrica, de alta resistência, fabricada em aço cromo silício, com força máxima aplicada de 320 a 680 N, comprimento total de 40 a 60 mm, diâmetro do fio de 3 a 4 mm, utilizada no sistema de acionamento de válvulas de admissão ou escape em motores de ignição por compressão e ciclo diesel, com aplicação em máquinas autopropulsadas, agrícolas e equipamentos estacionários. |
7326.19.00 |
043 |
Carcaça metálica, fabricada em alumínio injetado com alta pressão, fundida e usinada, com altura de 400 a 510 mm, utilizada para alojar o trem de engrenagens em motores de ignição por compressão e ciclo diesel, com aplicação em máquinas autopropulsadas, agrícolas e equipamentos estacionários. |
7608.20.90 |
024 |
Tubo guia; composto por alumínio ou aço; com função de auxiliar na montabilidade do cabo de freio, garantindo seu posicionamento correto; raio de curvatura máximo de 200 mm; com dimensões máximas de 1000 mm de comprimento; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. |
8301.60.00 |
032 |
Cilindro trava, contendo liga metálica ZAMAC, segredo interno, miolo, pinos, mola de retorno, com dimensões de 39,80 mm de comprimento e 20,80 mm de diâmetro, para fabricação de sistema de trava de portas automotivo, com função de bloquear e desbloquear as portas do veículo, funcionando em conjunto com o sistema mecânico e eletrônico de fechamento, com aplicação em automóveis. |
8301.60.00 |
033 |
Cilindro de ignição, contendo liga metálica ZAMAC, segredo interno, miolo, pinos, mola de retorno, dimensões de 47,90 mm de comprimento e 34,00 mm de diâmetro, para fabricação de chaves de veículos automotores, com função de ativar o botão de liberação da lâmina da chave RF, com aplicação em automóveis. |
8301.60.00 |
034 |
Cilindro de ignição, contendo liga metálica ZAMAC, segredo interno, miolo, pinos, mola de retorno, com dimensões de 47,9 mm de comprimento e 34,00 mm de diâmetro, para fabricação de sistema de ignição automotivo, com função de acionar o sistema de ignição, permitindo a partida do motor ao girar a chave de ignição, interagindo com o sistema elétrico e eletrônico do veículo, com aplicação em automóveis. |
8301.60.00 |
035 |
Cilindro trava, contendo liga metálica ZAMAC, segredo interno, miolo, pinos, mola de retorno, com dimensões de 37,05 mm de comprimento e 19,00 mm de diâmetro, com dispositivo de giro livre, para fabricação de sistema de trava de portas automotivo, com função de bloquear e desbloquear as portas do veículo, funcionando em conjunto com o sistema mecânico e eletrônico de fechamento, com aplicação em automóveis. |
8302.10.00 |
009 |
Dobradiça para capô de veículos automóveis, com braço móvel e suporte de fixação fabricados em aço laminado a quente, de espessura de 2,8 mm, com superfície protegida com eletrodeposição de zinco, com camada de 5 micrômetros de tratamento amarelo, bucha de bronze e politetrafluoretileno (PTFE), ângulo de abertura de 54 graus. |
8302.30.00 |
071 |
Conjunto mecanismo de trava do capô de veículos automóveis de passageiros, com acionamento mecânico manual, composto por molas, travas e alavanca de acionamento fabricados em aço, podendo ou não conter um interruptor elétrico para identificação de abertura do capô. |
8302.30.00 |
072 |
Mola a gás (amortecedor a gás); composto por aço, plástico e sistema de vedação; com função de sustentação da tampa traseira de veículos; acabamento em pintura orgânica anticorrosiva; com comprimento máximo de 500 mm; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. |
8409.91.90 |
198 |
Duto de combustível aplicado em motores de veículos, fabricado em plástico etileno tetrafluoroetileno (ETFE), envolto em uma camada de TPE com espessura de 1,0 mm, com conector de engate rápido reto fabricado em material condutor, e engate de 120 graus fabricado em inox (SUS305), resistente à pressão interna de no mínimo 6 kgf/cm2 e capaz de suportar temperaturas de -40 a 120 graus Celsius, montado com luva de proteção em PA12, para transporte de combustível. |
8409.91.90 |
199 |
Tubo de arrefecimento com diâmetro de 8,0 mm, resistente à pressão de 2,5 bar, com variação de mais ou menos 0,5 bar e estanqueidade de 1,0 cm3/min, com resistência térmica e impacto, conforme material DIN EN ISO 10217-7, metal de adição (DIN EN ISO 17672 - CU), cromo-níquel austenítico, com 20 por cento de constrição do tubo e formação de dobras permitidas no raio de curvatura, temperatura de fusão até 1450 graus Celsius, resistência à flexão, com resistência a tração de 540 a 750 N/mm2, com energia de impacto maior ou igual a 100 J, com flange e junta nas extremidades (EN 1088-2), com ou sem mangueira de EPDM, aplicado em veículos automóveis, com massa aproximada de 227 gramas. |
8409.91.90 |
200 |
Retentor limitador de molas de válvulas de motores ciclo Otto de veículos automóveis, fabricado em aço baixo carbono grade (SCM415H) forjado a frio e endurecido por cementação, ângulo do diâmetro interno de 15 graus, rugosidade da superfície interna do diâmetro de 1.6 Ra micrômetro. |
8409.99.12 |
025 |
Bloco de ferro fundido (SFS-EN 1561-GJLP-HB215), utilizado como estrutura de montagem dos motores diesel de 4,4 l e 4 cilindros, dimensões de 592 x 430 x 428 mm, peso de 121 kg, montado rigidamente nos chassis, aplicado em tratores agrícolas. |
8409.99.14 |
002 |
Válvula de escape, montada no cabeçote do motor de ignição por compressão e ciclo diesel, com aplicação em máquinas autopropulsadas, agrícolas e equipamentos estacionários, fabricada em aço, com tratamento térmico de alívio de tensões ou revenimento superficial nitretado para proporcionar uma dureza superficial mínima de 500 a 600 HV, com haste e cabeça da válvula constituídas em aço austenítico cromo-manganês- níquel ou aço médio carbono-cromo-silício, comprimento de 100 a 150 mm, peso de 0,05 a 0,15 kg e com canais para vedações. |
8409.99.15 |
004 |
Coletor de escape dos gases de exaustão, fabricado em ferro fundido, com bocal de admissão com diâmetro de 20 a 50 mm e com 4 ou 6 dutos paralelos, rugosidade superficial de 13,5 - 10 um, peso de 4 a 14 kg, com função de expulsar os gases da explosão da câmera de combustão em motores ciclo diesel, com aplicação em máquinas autopropulsadas e equipamentos estacionários. |
8409.99.99 |
160 |
Tubo de injeção de combustível aplicado no sistema de alta pressão de motores diesel com pressão do sistema de 2500 bar e de operação de 3000 bar, composto por tubo principal de aço (St90BK ISO 8535-1), revestido com zinco em sua superfície externa, com diâmetro interno nominal de 3mm, manta e anel de aço de baixa liga (20MnB4), amortecedor de material D0C1 e Viton, protegido por tampas de EVA e PVC e comprimento nominal de desenvolvimento de até 519 mm. |
8409.99.99 |
161 |
Tubo de alimentação ou retorno de óleo do turbocompressor aplicado em motores diesel, composto por uma ou mais seções em aço de precisão (EN 10305-4), seção de aço dobrado, seção em material pré-formado (fluorocomp), com terminais de crimpagem em aço inoxidável, com conector soldado por brasagem em aço 11SMnPb30+C e flange de aço, faixa de temperatura operacional do ambiente entre -40 e 210 graus Celsius, temperatura máxima do óleo entre 130 e 150 graus Celsius, revestido de zinco-níquel com resistência à corrosão mínima de 72 horas sem ferrugem vermelha. |
8409.99.99 |
162 |
Tubo de ar aplicado no sistema de compressores de ar de motores diesel, composto por seção de tubo de aço dobrado, seção de tubo de aço de alta precisão conforme EN 10305-4 ou 10305-2, flanges de aço, mangueira (Easyflex TCEV15.9B01), com vedações o-ring, suporte de montagem para tubo diâmetro de 18 mm com perfil de borracha (MVQ), com faixa de temperatura ambiente operacional do conjunto entre -40 e 140 graus Celsius e pressão de operação de 12,5 bar, revestido de zinco-níquel com resistência à corrosão mínima de 360 horas sem ferrugem vermelha. |
8409.99.99 |
163 |
Tubo de alimentação ou retorno de líquido de arrefecimento aplicado em motores diesel, composto por mangueira de EDPM/PPS de diâmetro interno nominal de 8 mm ou 10 mm, um ou mais tubos de aço de precisão com seção transversal circular (conforme DIN EN 10305-4), com uma ou mais placa de aço soldada, com um ou mais conectores de aço de corte livre (11SMnPb30+C / 11SMn30+C EN 10277-3), com faixa de temperatura ambiente operacional do conjunto entre -40 e 190 graus Celsius e pressão de operação de 3 bar. |
8409.99.99 |
164 |
Tubo de exaustão que conecta a saída da turbina do turbo compressor e o restante do sistema de exaustão, de material em aço inoxidável (X15CrNiSi20-12), com parede de espessura mínima de 1,7 mm, diâmetro nominal externo de entrada de 131,8 mm e de saída de 101,6 mm, com suporte de aço, porca soldada e com manta de isolamento de fibra de silicato, com pressão de trabalho de 40 kPa e temperatura máxima do gás de 550 graus Celsius, aplicado em veículos comerciais pesados e semipesados com motores diesel turboalimentados. |
8409.99.99 |
165 |
Bico injetor de óleo com fluxo total entre 9,7 e 10,5 l/min a 4,5 bar ou entre 5,9 e 6,3 l / min a 2 Bar, composto por carcaça em material (11SMnPb37 conforme EN 10087), tubo de baixo carbono (E235 conforme EN 10305) com diâmetro de 5,9 mm, com dois anéis de vedação e placa de aço laminado de acordo com a (EN 10130), comprimento principal de até 96 mm, aplicado no sistema de lubrificação de motores diesel de veículos comerciais pesados e semipesados. |
8409.99.99 |
166 |
Tubulação de ação inoxidável (X5CrNi18-10 conforme EN 10088-3) com diâmetro externo de 8mm e espessura de 1 mm, utilizada no sistema de admissão ou exaustão de motores diesel, com porcas de união em aço conforme DIN 3859-1 em suas extremidades e anel de material 1.4571 (EN10088-3), aplicado a veículos comerciais pesados e semipesados. |
8409.99.99 |
167 |
Freio motor com atuação sobre as válvulas de escape de gases de motores diesel, com estrutura formada por dois fundidos separados de material (EN GJL 250 (EN 1561)), faixa de dureza entre 160 e 250 HB, com pedais eletrônicos de material (ISO100Cr6, JIS SUJ2 ou equivalente), válvula de controle de óleo de 24 V, com comprimento máximo de 471,6 mm e peso máximo de 16400 g, aplicado a veículos comerciais pesados e semipesados. |
8412.21.10 |
089 |
Cilíndrico hidráulico com pressão máxima nominal de 400 bar, força de compressão regenerativa de 22,5 kN e força de tração de 16,3 kN a 280 bar, comprimento nominal quando fechado de 743 mm e de 1345 mm quando estendido, com manga interna reforçada com bronze e/ou Turcon T08, fluido recomendado ESSO UNIVIS HVI-13, com resistência mínima a spray de sal de 240 horas e 500 horas de imersão em água, aplicado no sistema de basculamento de cabines de veículos comerciais pesados e semipesados. |
8413.30.20 |
016 |
Bomba de combustível aplicada no sistema de aquecimento auxiliar de cabines de veículos comerciais pesados e semipesados, com tensão nominal entre 7 e 10 V, pressão inicial máxima permitida de 1 bar, com frequência maior que 2,5 Hz correspondente a uma saída nominal do aquecedor maior que 2KW em carga parcial, dimensões principais nominais de 103,9 mm x 80 mm x 55,5 mm (comprimento x largura x altura), massa estimada de 338 g, com padrão de diesel em conformidade com DIN EN 590. |
8413.30.30 |
036 |
Bomba de pressurização de óleo de fluxo variável aplicada em veículos comerciais pesados e semipesados, com deslocamento de 72 cc/U, relação de velocidade de 89:54, com engrenagem motriz de 54 dentes, válvula de segurança calibrada para 11,5 bar (+/- 1 bar), com temperatura do óleo de 122 graus Celsius, peso aproximado de 4,7 Kg, comprimento principal de 263,5 mm, aplicada em veículos comerciais pesados e semipesados com motores ciclo diesel com seis cilindros. |
8413.30.30 |
037 |
Bomba de óleo lubrificante de pressurização mecânica, específica para aplicação em motores ciclo diesel de combustão por compressão interna, com 3, 4 ou 6 cilindros em linha, vazão nominal de 30 a 40 L/min, rotação no motor de 1.870 rpm e com aplicação em máquinas autopropulsadas, agrícolas e equipamentos estacionários. |
8413.30.90 |
046 |
Conjunto de arrefecimento do motor, dotado de suporte de fixação em ferro fundido cinzento, eixo de acionamento, mancal de rolamento e flange para fixação da polia do ventilador, com bomba integrada do tipo centrífuga com rotor de 83,7mm de diâmetro e largura de 10,4mm, com válvula reguladora de pressão e controle de fluxo, vazão de 22 l/min e pressão de 1,4 bar à 2200 rpm, próprio para acionamento do ventilador e circulação de líquido de arrefecimento do motor a diesel de pulverizadores autopropulsados. |
8413.70.80 |
215 |
Bomba do limpador de para-brisa aplicada em veículos comerciais pesados e semipesados, com vazão aproximada de 1 L/min a 1,75 bar e 2,9 L/min a 2 bar e vazão máxima de 4 L/min, com tensão nominal de 24V, conector de dois pinos, carcaça em poliamida 6 reforçada com 30 por cento de fibra de vidro, com proteção de drenagem de condensado e comprimento nominal de 111,3 mm. |
8413.70.80 |
216 |
Bomba d'água elétrica; contendo carcaça em liga de alumínio e polipropileno (PP), rotor em aço laminado a frio, coletores em cobre, escovas em grafite carbono, bobinas em cobre, cabos condutores flexíveis, conector em plástico nylon com terminais em latão estanhado; com dimensões 206 mm x 118 mm x 105 mm, massa aproximada 2,1 Kg,motor com escovas com tensão de operação 16 a 32 V, temperatura de operação de -30 a +95 graus Celsius, vazão mínima de 25 l/min a 37,3 kPa; para fabricação de componente auxiliar do sistema de arrefecimento de baterias; com função de circular o líquido de arrefecimento; com aplicação em ônibus. |
8413.91.90 |
171 |
Tampa; contendo alumínio fundido (EN 1706 AC-48000-DF AlSi12CuNiMgDF); com resistência a pressões de 180 a 220 bar, dureza superficial mínima de 80 HB para placas sem anodização e dureza superficial mínima de 180 HV para placas anodizadas, espessura de 30 mm, furações de diâmetro 8,2 mm, faces não convexas com rugosidade superficial de Rz3, massa total aproximada de 0,380 kg; para fabricação de bomba hidráulica de palhetas para sistema de direção; com função de direcionar o fluxo de óleo hidráulico, equalizar a pressão interna e fechar a bomba hidráulica; com aplicação em veículos comerciais leves, caminhões, ônibus. |
8413.91.90 |
172 |
Placa de pressão; contendo alumínio fundido (EN 1706 AC-48000-DF AlSi12CuNiMgDF); com resistência a pressões de 180 a 220 bar, dureza superficial mínima de 80 HB para placas sem anodização e dureza superficial mínima de 180 HV para placas anodizadas, espessuras de 12,5 mm a 14,5 mm, formato circular, faces não convexas com rugosidade superficial de Rz3, massa total aproximada de 0,090 kg; para fabricação de bomba hidráulica de palhetas para sistema de direção; com função de direcionar o fluxo de óleo hidráulico e equalizar a pressão interna da bomba hidráulica; com aplicação em veículos comerciais leves, caminhões, ônibus. |
8413.91.90 |
173 |
Conjunto rotor; contendo anel oval e rotor em aço (GB/T GB GCr15 ou DIN 100Cr6) e palhetas em aço (JIS SKH9 ou JIS SKH51 ou S6-5-2 ou S3-3-2); com espessuras de 16 mm a 23,5 mm, com diâmetro externo 64,65 mm e geometria interna em formato elíptico, dureza superficial de 59 a 62 HRC, curva elíptica, rugosidade superficial máxima de Rz2, revestido por fosfato de zinco; rotor com diâmetro externo de 40,6 mm, 10 canais, dureza superficial de 58 a 62 HRC, rugosidade superficial máxima de Rz3, perfil interno estriado; palheta de formato retangular, dureza superficial de 62 a 66 HRC, perfil arredondado, massa total aproximada de 0,463 kg; para fabricação de bomba hidráulica de palhetas para sistema de direção; com função de realizar o deslocamento do óleo hidráulico; com aplicação em veículos comerciais leves, caminhões, ônibus. |
8414.10.00 |
121 |
Bomba de vácuo de palheta rotativa, para motores de veículos automotores, com acionamento mecânico; volume da bomba de até 190 cc; com rotação máxima de até 3250 rpm; com capacidade de gerar vácuo de pelo menos -50 kPa em no máximo de até 5 segundos; com capacidade máxima de gerar vácuo de até -90 kPa; com diâmetro do espigão de até 13,3 mm; própria para o sistema de frenagem do veículo. |
8415.90.90 |
062 |
Conjunto de tubulações aplicado no sistema de ar-condicionado de veículos comerciais pesado e semipesados, composto por dois tubos de aço laminado e trefilado a frio, com costura longitudinal soldada, um para sucção com diâmetro de 19,05 mm, parede de espessura de 1,24 mm, com conector soldado por brasagem, e outro para transporte de líquido com diâmetro de 10 mm e parede de espessura de 1 mm, unidos com suporte de aço estrutural não ligado laminado a quente, com válvulas (SAE R134A) e tratamento superficial de zinco-ferro por processo eletrolítico. |
8415.90.90 |
063 |
Conjunto trocador de calor; contendo 50 placas aço inoxidável (SUS316) brasadas em cobre, conectores macho (M27, M22), conectores espigão; com capacidade de refrigeração de aproximadamente 3 kW, dimensões 191 mm x 77 mm x 65 mm, conectores espigão de 20 mm diâmetro externo, massa aproximada de 2,92 kg, pressão de trabalho 1,4 MP na entrada e 0,4 MPa na saída, temperatura máxima de 200 graus e 3 kW mínimos de capacidade de troca de calor; para fabricação de subcomponente da unidade de ar-condicionado; com função de monitorar e reduzir temperatura; com aplicação em ônibus. |
8415.90.90 |
064 |
Conjunto tubos de entrada do evaporador de sistemas de ar-condicionado, constituído de tubos fabricados em liga de alumínio forjado (AW-3103-H12 ou AW-3103-H14 ou AW-6063), válvulas, sensor de alta pressão, espaçador e suportes, para fluídos refrigerantes 134a ou 1234YF, com diâmetro externo dos tubos entre 9,5 e 19,5 mm e diâmetro interno dos tubos entre 7,0 e 18,5 mm, aplicado em veículos automotores. |
8481.20.90 |
235 |
Válvula magnética utilizada no sistema de freios com dispositivo de antitravamento ABS, com 2 pórticos pneumáticos, sendo um de entrada e outro de saída, tensão nominal de 24 V e corrente nominal de 1,65 A, com fator de proteção IP 6k6k / 6k9, pressão de trabalho máxima de 11 bar, faixa de temperatura de operação entre -40 e 80 graus Celsius, carcaça de alumínio AlSi12CuFe, com controle elétrico a prova d'água IP6K7, massa de 0,6 Kg, dimensões principais de 117,5 x 106 x 59 mm (altura x largura x profundidade), aplicada a veículos comerciais pesados e semipesados. |
8481.20.90 |
236 |
Válvula de reboque, com um conector de 7 pinos, pressão de operação de 8,5 bar, corrente de 5 A, com temperatura de operação de -40 a 80 graus Celsius, com classe de proteção IP6K6K e/ou IP6K9K, tensão do sensor de pressão de 5 V e da solenoide variando entre 15 e 32 V, dimensões de 167 x 168 x 200 mm (+-10 mm), aplicado em veículos comerciais pesados. |
8481.20.90 |
237 |
Modulador de eixo do Sistema de Frenagem Eletronicamente Controlado (EBS), utiliza ar comprimido como fluido de trabalho, com pressão máxima de até 13 bar, temperatura de operação de -40 a 80 graus Celsius, corrente de 3,5 A, com voltagem de 24 V, classe de proteção IP6K6K e/ou IP6K9K, com 2 conectores de até 12 pinos, dimensões de 180,6 x 127,5 x 125 mm (+-10 mm), aplicado em veículos comerciais pesados. |
8481.80.92 |
095 |
Válvula solenoide, pneumática de 3 vias e 2 posições, com comprimento de 121 mm, diâmetro aproximado do corpo de 38,5 mm, diâmetro nominal das portas alimentação/exaustão de 4 mm, com pressão de trabalho de 0 a 11 bar, tensão de 17,5 a 32 V DC, com temperatura de operação entre -40 e 80 graus Celsius, com proteção IP69K e/ou IP67, aplicado em veículos comerciais pesados. |
8481.80.99 |
215 |
Válvula de enchimento de pneumático de borracha sem câmara para veículos automóveis de passageiros, denominada comercialmente como "válvula TPMS", a qual é dotada de dispositivo manômetro e unidade eletrônica de comunicação em rede sem fio RF permanecendo conectada as demais unidades de controle das funções veiculares, com a finalidade de sinalizar de variação da pressão dos pneus, com voltagem nominal de funcionamento 3 Volts, capaz de funcionar no mínimo em temperatura entre -40 a 120 graus Celsius, frequência de transmissão de dados 433.92 MHz, intervalo de detecção de pressão de 0 até 127.5 PSI ou de pressão absoluta de 100 a 450 kPa. |
8483.90.00 |
169 |
Engrenagem do virabrequim que aciona diretamente a engrenagem da bomba de óleo de motores diesel, de material de aço liga (42CrMo4 conforme EN 10083-1) e requisitos de qualidade de acordo com a DIN 50602: K5=0, peso de 5,129 Kg, composta por 89 dentes, diâmetro externo nominal de 182,5 mm, tratamento térmico que garanta dureza da área do dente entre 24-29 HRC, aplicada a veículos comerciais pesados e semipesados. |
8484.20.00 |
028 |
Retentor para haste de válvulas de motores ciclo Otto de veículos automóveis, com corpo fabricado em fluoroelastômero (FKM) com suporte em aço e mola com fio segundo grade HSW3, para haste de diâmetro de 5.5 mm. |
|
Código NCM |
Nº Ex |
Descrição |
3917.33.00 |
005 |
Guaina fechada; composto por poliéster e poliamida; com função de proteger chicote elétrico contra abrasão; dimensões máximas de 4500 mm de comprimento; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. |
3917.33.00 |
006 |
Tubo de água lava vidros traseiro e/ou dianteiro; composto por termoplástico e borracha EPDM; com função de transportar o líquido de lavagem do reservatório até os bicos de pulverização do para-brisa ou vidro traseiro; permite que o líquido seja distribuído de forma eficiente sobre a superfície do vidro; com dimensões máximas de comprimento de até 5000 mm; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. |
3926.30.00 |
329 |
Moldura em plástico PP + EPDM 20% de talco para acabamento, como guarnição, dotado de travas em plástico e rebites em alumínio para fixação na carroceria, lado esquerdo ou direito, utilizado na cava da roda junto a carroceria externa, dimensões, 940 mm x 85 mm, peso aproximado de + /- 390 gramas, aplicado a veículos automotivos; PN 5A26C16, 5A26C14, 5A34057, 5A34058, 5A34061, 5A34062, 5A34067, 5A34068, 5A34071, 5A34072. |
3926.90.90 |
234 |
Pestana automotiva extrudada de cor preta em TPO (A65/D50) montadas nas portas laterais traseiras que fazem interface com os vidros; possui três abas para facilitar o deslizamento do vidro, sendo duas com camadas de nylon flocado; possui também uma aba interna para fixar a peça na porta; possui comprimento total de aproximadamente 590 milímetros. |
3926.90.90 |
235 |
Pestana automotiva extrudada de cor preta em TPO (A65/D50) montada nas portas laterais que fazem interface com os vidros; possui três abas para facilitar o deslizamento do vidro, sendo duas com camadas de nylon flocado; possui também uma aba interna para fixar a peça na porta; possui comprimento total de aproximadamente 900 milímetros. |
3926.90.90 |
236 |
Clip de fixação; composto por principalmente por nylon, podendo conter plástico; com função de fixar chicote elétrico e/ou diversos componentes na plataforma do veículo; dimensões máximas de 300 mm de comprimento; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. |
3926.90.90 |
237 |
Clip de fixação; composto principalmente por nylon, podendo conter plástico; com função de fixar chicote elétrico e/ou diversos componentes na plataforma do veículo; dimensões máximas de 300 mm de comprimento; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. |
4006.90.00 |
004 |
Tubo borracha lavador para-brisa; composto por polímeros; com função de conduzir água para limpeza do vidro; podendo conter mangueiras, conexões, fita de espuma e braçadeiras; com dimensões máximas de 1800; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. |
4009.11.00 |
009 |
Tubo de água lava vidros traseiro e/ou dianteiro; composto por borracha EPDM; com função de transportar o líquido de lavagem do reservatório até os bicos de pulverização do para-brisa ou vidro traseiro; permite que o líquido seja distribuído de forma eficiente sobre a superfície do vidro; com dimensões máximas de comprimento de até 5000 mm; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. |
4009.12.90 |
005 |
Tubo de água lava vidros traseiro e/ou dianteiro; composto por borracha EPDM, podendo conter aço inox; com função de transportar o líquido de lavagem do reservatório até os bicos de pulverização do para-brisa ou vidro traseiro; permite que o líquido seja distribuído de forma eficiente sobre a superfície do vidro; com dimensões máximas de comprimento de até 5000 mm; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. |
4009.12.90 |
006 |
Mangueira limpador vidro traseiro; composto por polímeros; com função de conduzir água para limpeza do vidro traseiro; dotado de conexão, anel oring, tubos, conectores, esguicho, fita antiabrasiva e fita vinil; com dimensões máximas de comprimento máximo de 300 mm; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. |
4009.32.90 |
011 |
Conjunto utilizado para circulação de solução aquosa de ureia (Adblue) e líquido de arrefecimento, aplicado no sistema de pós-tratamento de motores diesel, composto por quatro mangueiras de borracha EPDM, reforçadas com uma ou mais camadas têxteis, com resistência à tração mínima de 7 N/mm2, e dureza nominal de 75 Shore A, unidas entre si por abraçadeiras de nylon e com tubo corrugado, os tubos de arrefecimento com conectores de engate rápido e os para condução de ureia com conectores (SAE J 2044), aplicadas a veículos comerciais pesados e semipesados. |
4009.32.90 |
012 |
Mangueira flexível; composto por principalmente elastômero EPDM e termoplástico PA66-GF30; com função de condução do fluido de arrefecimento entre radiador e motor; permite que o líquido resfriado no radiador retorne ao motor para absorver mais calor, evitando o superaquecimento; com dimensões máximas de 2000 mm de comprimento das mangueiras; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. |
4009.32.90 |
013 |
Tubo de água do turbo; composto por borracha e plástico; com função de transportar o líquido de arrefecimento já resfriado de volta ao motor, completando o ciclo de arrefecimento; com resistência a tração de sobremoldagem de 30 DAN; com dimensões máximas de 20 mm de diâmetro e 500 mm de comprimento; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. |
4009.32.90 |
014 |
Tubo de água; composto por borracha e plástico; com função de conectar o fluxo de água entre o radiador ao motor e à bomba d'água; capacidade de expansão de 7 por cento a 20 por cento; com dimensões máximas de 28 mm de diâmetro e 400 mm de comprimento; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. |
4009.32.90 |
015 |
Tubo de água; composto por borrachas e materiais metálicos; com função de realizar o fluxo contínuo do líquido de arrefecimento entre o motor e o radiador, garantindo que o calor gerado pelo motor seja dissipado adequadamente; resistência de temperatura do conector de 125 graus Celsius e capacidade de tração do DN6 de 20 daN; com dimensões máximas de 5 mm de diâmetro interno e 7 mm de diâmetro externo; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. |
4011.10.00 |
026 |
Pneu de uso temporário sem câmara; composto por borracha; com função de servir como reserva temporária de pneus principais do veículo; carga máxima de 775 kg; com dimensões máximas de largura de 125 mm, diâmetro interno de 15 a 17 polegadas e altura de 80 a 85 mm; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. |
4016.99.90 |
122 |
Coxim antiderrapante; composto por polímero; com função de auxiliar no conforto e absorção de impactos da suspensão; dotado de corpo; com dimensões máximas de 60 mm x 25 mm x 25 mm; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. |
7007.21.00 |
006 |
Vidro frontal, temperado, laminado de folhas contra coladas, marcas indeléveis, tonalidade verde claro com padrão de certificação europeu sistema EU, conforme resolução (CONTRAN 254 e NBR 9491), absorção de calor, taxa de transmissão de luz de 77 por cento, espessura de 6 mm, contém serigrafia cerâmica preta na superfície interna de vidro com início de borda máxima de 3 mm, possui dimensões máximas de 1460 mm de altura, comprimento inferior 1340 mm, comprimento superior 1445 mm, curvatura inferior 280 mm, curvatura superior 330 mm, peso máximo de 40 kg, aplicado como para-brisa na cabine do operador, utilizado em colheitadeiras agrícolas. |
7009.10.00 |
017 |
Conjunto espelho retrovisor interno, constituído de carcaça fabricada em plástico (PC+ABS), suporte em plástico (PC+ABS), sensor de luz ambiente, sensor de ofuscamento e conector de 8 pinos, com sistema de antiofuscamento automático, carcaça do espelho com dimensões externas aproximadas de 237 x 64 x 44 mm e peso total entre 0,35 e 0,65 kg, aplicado em veículos automotores. |
7311.00.00 |
005 |
Conjunto Válvula e Cilindro para Gás Comprimido (Biometano e Gás Natural), contendo, no conjunto de válvulas, dispositivo de alívio de pressão, dispositivo de segurança térmica, dispositivo de medição de excesso de fluxo de gás, válvula solenóide e válvula de abertura manual com ângulo máximo de 540 Graus, e, o cilindro com capacidade de 118 Litros, massa de 97 Kg, comprimento de 1.730 mm com tolerância dimensional entre +0 a -15mm, diâmetro de 320 mm com tolerância de + -1 por cento, e material (34CrMo4 EN10083) sem costura, utilizado em veículos pesados. |
7311.00.00 |
006 |
Tanque criogênico de armazenamento de Gás Natural Liquefeito (GNL) fabricado em aço inoxidável, volume máximo de 375 dm³ e volume útil de 340 dm³, massa de 270kg vazio e 464kg com gás, comprimento de 1600mm (+ -10mm), 660mm (+ -10mm) de diâmetro que opera a uma pressão máxima de 15.9 bar e, em temperaturas de até -162 graus centrígrados, utilizado em veículos pesados. |
7318.15.00 |
044 |
Parafuso fabricado em aço liga Cromo-Molibdênio grade (SCM435H), tratado com descarbonetação, com rosca M10x1.0, tratamento térmico com têmpera e revenimento, dureza (interna) de 38 a 42 HRC, superfície revestida com fosfato de manganês por imersão, aplicado para fixação de volante de motores de veículos. |
7320.20.10 |
030 |
Mola helicoidal cilíndrica, de alta resistência, fabricada em aço cromo silício, com força máxima aplicada de 320 a 680 N, comprimento total de 40 a 60 mm, diâmetro do fio de 3 a 4 mm, utilizada no sistema de acionamento de válvulas de admissão ou escape em motores de ignição por compressão e ciclo diesel, com aplicação em máquinas autopropulsadas, agrícolas e equipamentos estacionários. |
7326.19.00 |
043 |
Carcaça metálica, fabricada em alumínio injetado com alta pressão, fundida e usinada, com altura de 400 a 510 mm, utilizada para alojar o trem de engrenagens em motores de ignição por compressão e ciclo diesel, com aplicação em máquinas autopropulsadas, agrícolas e equipamentos estacionários. |
7608.20.90 |
024 |
Tubo guia; composto por alumínio ou aço; com função de auxiliar na montabilidade do cabo de freio, garantindo seu posicionamento correto; raio de curvatura máximo de 200 mm; com dimensões máximas de 1000 mm de comprimento; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. |
8301.60.00 |
032 |
Cilindro trava, contendo liga metálica ZAMAC, segredo interno, miolo, pinos, mola de retorno, com dimensões de 39,80 mm de comprimento e 20,80 mm de diâmetro, para fabricação de sistema de trava de portas automotivo, com função de bloquear e desbloquear as portas do veículo, funcionando em conjunto com o sistema mecânico e eletrônico de fechamento, com aplicação em automóveis. |
8301.60.00 |
033 |
Cilindro de ignição, contendo liga metálica ZAMAC, segredo interno, miolo, pinos, mola de retorno, dimensões de 47,90 mm de comprimento e 34,00 mm de diâmetro, para fabricação de chaves de veículos automotores, com função de ativar o botão de liberação da lâmina da chave RF, com aplicação em automóveis. |
8301.60.00 |
034 |
Cilindro de ignição, contendo liga metálica ZAMAC, segredo interno, miolo, pinos, mola de retorno, com dimensões de 47,9 mm de comprimento e 34,00 mm de diâmetro, para fabricação de sistema de ignição automotivo, com função de acionar o sistema de ignição, permitindo a partida do motor ao girar a chave de ignição, interagindo com o sistema elétrico e eletrônico do veículo, com aplicação em automóveis. |
8301.60.00 |
035 |
Cilindro trava, contendo liga metálica ZAMAC, segredo interno, miolo, pinos, mola de retorno, com dimensões de 37,05 mm de comprimento e 19,00 mm de diâmetro, com dispositivo de giro livre, para fabricação de sistema de trava de portas automotivo, com função de bloquear e desbloquear as portas do veículo, funcionando em conjunto com o sistema mecânico e eletrônico de fechamento, com aplicação em automóveis. |
8302.10.00 |
009 |
Dobradiça para capô de veículos automóveis, com braço móvel e suporte de fixação fabricados em aço laminado a quente, de espessura de 2,8 mm, com superfície protegida com eletrodeposição de zinco, com camada de 5 micrômetros de tratamento amarelo, bucha de bronze e politetrafluoretileno (PTFE), ângulo de abertura de 54 graus. |
8302.30.00 |
071 |
Conjunto mecanismo de trava do capô de veículos automóveis de passageiros, com acionamento mecânico manual, composto por molas, travas e alavanca de acionamento fabricados em aço, podendo ou não conter um interruptor elétrico para identificação de abertura do capô. |
8302.30.00 |
072 |
Mola a gás (amortecedor a gás); composto por aço, plástico e sistema de vedação; com função de sustentação da tampa traseira de veículos; acabamento em pintura orgânica anticorrosiva; com comprimento máximo de 500 mm; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. |
8409.91.90 |
198 |
Duto de combustível aplicado em motores de veículos, fabricado em plástico etileno tetrafluoroetileno (ETFE), envolto em uma camada de TPE com espessura de 1,0 mm, com conector de engate rápido reto fabricado em material condutor, e engate de 120 graus fabricado em inox (SUS305), resistente à pressão interna de no mínimo 6 kgf/cm2 e capaz de suportar temperaturas de -40 a 120 graus Celsius, montado com luva de proteção em PA12, para transporte de combustível. |
8409.91.90 |
199 |
Tubo de arrefecimento com diâmetro de 8,0 mm, resistente à pressão de 2,5 bar, com variação de mais ou menos 0,5 bar e estanqueidade de 1,0 cm3/min, com resistência térmica e impacto, conforme material DIN EN ISO 10217-7, metal de adição (DIN EN ISO 17672 - CU), cromo-níquel austenítico, com 20 por cento de constrição do tubo e formação de dobras permitidas no raio de curvatura, temperatura de fusão até 1450 graus Celsius, resistência à flexão, com resistência a tração de 540 a 750 N/mm2, com energia de impacto maior ou igual a 100 J, com flange e junta nas extremidades (EN 1088-2), com ou sem mangueira de EPDM, aplicado em veículos automóveis, com massa aproximada de 227 gramas. |
8409.91.90 |
200 |
Retentor limitador de molas de válvulas de motores ciclo Otto de veículos automóveis, fabricado em aço baixo carbono grade (SCM415H) forjado a frio e endurecido por cementação, ângulo do diâmetro interno de 15 graus, rugosidade da superfície interna do diâmetro de 1.6 Ra micrômetro. |
8409.99.12 |
025 |
Bloco de ferro fundido (SFS-EN 1561-GJLP-HB215), utilizado como estrutura de montagem dos motores diesel de 4,4 l e 4 cilindros, dimensões de 592 x 430 x 428 mm, peso de 121 kg, montado rigidamente nos chassis, aplicado em tratores agrícolas. |
8409.99.14 |
002 |
Válvula de escape, montada no cabeçote do motor de ignição por compressão e ciclo diesel, com aplicação em máquinas autopropulsadas, agrícolas e equipamentos estacionários, fabricada em aço, com tratamento térmico de alívio de tensões ou revenimento superficial nitretado para proporcionar uma dureza superficial mínima de 500 a 600 HV, com haste e cabeça da válvula constituídas em aço austenítico cromo-manganês- níquel ou aço médio carbono-cromo-silício, comprimento de 100 a 150 mm, peso de 0,05 a 0,15 kg e com canais para vedações. |
8409.99.15 |
004 |
Coletor de escape dos gases de exaustão, fabricado em ferro fundido, com bocal de admissão com diâmetro de 20 a 50 mm e com 4 ou 6 dutos paralelos, rugosidade superficial de 13,5 - 10 um, peso de 4 a 14 kg, com função de expulsar os gases da explosão da câmera de combustão em motores ciclo diesel, com aplicação em máquinas autopropulsadas e equipamentos estacionários. |
8409.99.99 |
160 |
Tubo de injeção de combustível aplicado no sistema de alta pressão de motores diesel com pressão do sistema de 2500 bar e de operação de 3000 bar, composto por tubo principal de aço (St90BK ISO 8535-1), revestido com zinco em sua superfície externa, com diâmetro interno nominal de 3mm, manta e anel de aço de baixa liga (20MnB4), amortecedor de material D0C1 e Viton, protegido por tampas de EVA e PVC e comprimento nominal de desenvolvimento de até 519 mm. |
8409.99.99 |
161 |
Tubo de alimentação ou retorno de óleo do turbocompressor aplicado em motores diesel, composto por uma ou mais seções em aço de precisão (EN 10305-4), seção de aço dobrado, seção em material pré-formado (fluorocomp), com terminais de crimpagem em aço inoxidável, com conector soldado por brasagem em aço 11SMnPb30+C e flange de aço, faixa de temperatura operacional do ambiente entre -40 e 210 graus Celsius, temperatura máxima do óleo entre 130 e 150 graus Celsius, revestido de zinco-níquel com resistência à corrosão mínima de 72 horas sem ferrugem vermelha. |
8409.99.99 |
162 |
Tubo de ar aplicado no sistema de compressores de ar de motores diesel, composto por seção de tubo de aço dobrado, seção de tubo de aço de alta precisão conforme EN 10305-4 ou 10305-2, flanges de aço, mangueira (Easyflex TCEV15.9B01), com vedações o-ring, suporte de montagem para tubo diâmetro de 18 mm com perfil de borracha (MVQ), com faixa de temperatura ambiente operacional do conjunto entre -40 e 140 graus Celsius e pressão de operação de 12,5 bar, revestido de zinco-níquel com resistência à corrosão mínima de 360 horas sem ferrugem vermelha. |
8409.99.99 |
163 |
Tubo de alimentação ou retorno de líquido de arrefecimento aplicado em motores diesel, composto por mangueira de EDPM/PPS de diâmetro interno nominal de 8 mm ou 10 mm, um ou mais tubos de aço de precisão com seção transversal circular (conforme DIN EN 10305-4), com uma ou mais placa de aço soldada, com um ou mais conectores de aço de corte livre (11SMnPb30+C / 11SMn30+C EN 10277-3), com faixa de temperatura ambiente operacional do conjunto entre -40 e 190 graus Celsius e pressão de operação de 3 bar. |
8409.99.99 |
164 |
Tubo de exaustão que conecta a saída da turbina do turbo compressor e o restante do sistema de exaustão, de material em aço inoxidável (X15CrNiSi20-12), com parede de espessura mínima de 1,7 mm, diâmetro nominal externo de entrada de 131,8 mm e de saída de 101,6 mm, com suporte de aço, porca soldada e com manta de isolamento de fibra de silicato, com pressão de trabalho de 40 kPa e temperatura máxima do gás de 550 graus Celsius, aplicado em veículos comerciais pesados e semipesados com motores diesel turboalimentados. |
8409.99.99 |
165 |
Bico injetor de óleo com fluxo total entre 9,7 e 10,5 l/min a 4,5 bar ou entre 5,9 e 6,3 l / min a 2 Bar, composto por carcaça em material (11SMnPb37 conforme EN 10087), tubo de baixo carbono (E235 conforme EN 10305) com diâmetro de 5,9 mm, com dois anéis de vedação e placa de aço laminado de acordo com a (EN 10130), comprimento principal de até 96 mm, aplicado no sistema de lubrificação de motores diesel de veículos comerciais pesados e semipesados. |
8409.99.99 |
166 |
Tubulação de ação inoxidável (X5CrNi18-10 conforme EN 10088-3) com diâmetro externo de 8mm e espessura de 1 mm, utilizada no sistema de admissão ou exaustão de motores diesel, com porcas de união em aço conforme DIN 3859-1 em suas extremidades e anel de material 1.4571 (EN10088-3), aplicado a veículos comerciais pesados e semipesados. |
8409.99.99 |
167 |
Freio motor com atuação sobre as válvulas de escape de gases de motores diesel, com estrutura formada por dois fundidos separados de material (EN GJL 250 (EN 1561)), faixa de dureza entre 160 e 250 HB, com pedais eletrônicos de material (ISO100Cr6, JIS SUJ2 ou equivalente), válvula de controle de óleo de 24 V, com comprimento máximo de 471,6 mm e peso máximo de 16400 g, aplicado a veículos comerciais pesados e semipesados. |
8412.21.10 |
089 |
Cilíndrico hidráulico com pressão máxima nominal de 400 bar, força de compressão regenerativa de 22,5 kN e força de tração de 16,3 kN a 280 bar, comprimento nominal quando fechado de 743 mm e de 1345 mm quando estendido, com manga interna reforçada com bronze e/ou Turcon T08, fluido recomendado ESSO UNIVIS HVI-13, com resistência mínima a spray de sal de 240 horas e 500 horas de imersão em água, aplicado no sistema de basculamento de cabines de veículos comerciais pesados e semipesados. |
8413.30.20 |
016 |
Bomba de combustível aplicada no sistema de aquecimento auxiliar de cabines de veículos comerciais pesados e semipesados, com tensão nominal entre 7 e 10 V, pressão inicial máxima permitida de 1 bar, com frequência maior que 2,5 Hz correspondente a uma saída nominal do aquecedor maior que 2KW em carga parcial, dimensões principais nominais de 103,9 mm x 80 mm x 55,5 mm (comprimento x largura x altura), massa estimada de 338 g, com padrão de diesel em conformidade com DIN EN 590. |
8413.30.30 |
036 |
Bomba de pressurização de óleo de fluxo variável aplicada em veículos comerciais pesados e semipesados, com deslocamento de 72 cc/U, relação de velocidade de 89:54, com engrenagem motriz de 54 dentes, válvula de segurança calibrada para 11,5 bar (+/- 1 bar), com temperatura do óleo de 122 graus Celsius, peso aproximado de 4,7 Kg, comprimento principal de 263,5 mm, aplicada em veículos comerciais pesados e semipesados com motores ciclo diesel com seis cilindros. |
8413.30.30 |
037 |
Bomba de óleo lubrificante de pressurização mecânica, específica para aplicação em motores ciclo diesel de combustão por compressão interna, com 3, 4 ou 6 cilindros em linha, vazão nominal de 30 a 40 L/min, rotação no motor de 1.870 rpm e com aplicação em máquinas autopropulsadas, agrícolas e equipamentos estacionários. |
8413.30.90 |
046 |
Conjunto de arrefecimento do motor, dotado de suporte de fixação em ferro fundido cinzento, eixo de acionamento, mancal de rolamento e flange para fixação da polia do ventilador, com bomba integrada do tipo centrífuga com rotor de 83,7mm de diâmetro e largura de 10,4mm, com válvula reguladora de pressão e controle de fluxo, vazão de 22 l/min e pressão de 1,4 bar à 2200 rpm, próprio para acionamento do ventilador e circulação de líquido de arrefecimento do motor a diesel de pulverizadores autopropulsados. |
8413.70.80 |
215 |
Bomba do limpador de para-brisa aplicada em veículos comerciais pesados e semipesados, com vazão aproximada de 1 L/min a 1,75 bar e 2,9 L/min a 2 bar e vazão máxima de 4 L/min, com tensão nominal de 24V, conector de dois pinos, carcaça em poliamida 6 reforçada com 30 por cento de fibra de vidro, com proteção de drenagem de condensado e comprimento nominal de 111,3 mm. |
8413.70.80 |
216 |
Bomba d'água elétrica; contendo carcaça em liga de alumínio e polipropileno (PP), rotor em aço laminado a frio, coletores em cobre, escovas em grafite carbono, bobinas em cobre, cabos condutores flexíveis, conector em plástico nylon com terminais em latão estanhado; com dimensões 206 mm x 118 mm x 105 mm, massa aproximada 2,1 Kg,motor com escovas com tensão de operação 16 a 32 V, temperatura de operação de -30 a +95 graus Celsius, vazão mínima de 25 l/min a 37,3 kPa; para fabricação de componente auxiliar do sistema de arrefecimento de baterias; com função de circular o líquido de arrefecimento; com aplicação em ônibus. |
8413.91.90 |
171 |
Tampa; contendo alumínio fundido (EN 1706 AC-48000-DF AlSi12CuNiMgDF); com resistência a pressões de 180 a 220 bar, dureza superficial mínima de 80 HB para placas sem anodização e dureza superficial mínima de 180 HV para placas anodizadas, espessura de 30 mm, furações de diâmetro 8,2 mm, faces não convexas com rugosidade superficial de Rz3, massa total aproximada de 0,380 kg; para fabricação de bomba hidráulica de palhetas para sistema de direção; com função de direcionar o fluxo de óleo hidráulico, equalizar a pressão interna e fechar a bomba hidráulica; com aplicação em veículos comerciais leves, caminhões, ônibus. |
8413.91.90 |
172 |
Placa de pressão; contendo alumínio fundido (EN 1706 AC-48000-DF AlSi12CuNiMgDF); com resistência a pressões de 180 a 220 bar, dureza superficial mínima de 80 HB para placas sem anodização e dureza superficial mínima de 180 HV para placas anodizadas, espessuras de 12,5 mm a 14,5 mm, formato circular, faces não convexas com rugosidade superficial de Rz3, massa total aproximada de 0,090 kg; para fabricação de bomba hidráulica de palhetas para sistema de direção; com função de direcionar o fluxo de óleo hidráulico e equalizar a pressão interna da bomba hidráulica; com aplicação em veículos comerciais leves, caminhões, ônibus. |
8413.91.90 |
173 |
Conjunto rotor; contendo anel oval e rotor em aço (GB/T GB GCr15 ou DIN 100Cr6) e palhetas em aço (JIS SKH9 ou JIS SKH51 ou S6-5-2 ou S3-3-2); com espessuras de 16 mm a 23,5 mm, com diâmetro externo 64,65 mm e geometria interna em formato elíptico, dureza superficial de 59 a 62 HRC, curva elíptica, rugosidade superficial máxima de Rz2, revestido por fosfato de zinco; rotor com diâmetro externo de 40,6 mm, 10 canais, dureza superficial de 58 a 62 HRC, rugosidade superficial máxima de Rz3, perfil interno estriado; palheta de formato retangular, dureza superficial de 62 a 66 HRC, perfil arredondado, massa total aproximada de 0,463 kg; para fabricação de bomba hidráulica de palhetas para sistema de direção; com função de realizar o deslocamento do óleo hidráulico; com aplicação em veículos comerciais leves, caminhões, ônibus. |
8414.10.00 |
121 |
Bomba de vácuo de palheta rotativa, para motores de veículos automotores, com acionamento mecânico; volume da bomba de até 190 cc; com rotação máxima de até 3250 rpm; com capacidade de gerar vácuo de pelo menos -50 kPa em no máximo de até 5 segundos; com capacidade máxima de gerar vácuo de até -90 kPa; com diâmetro do espigão de até 13,3 mm; própria para o sistema de frenagem do veículo. |
8415.90.90 |
062 |
Conjunto de tubulações aplicado no sistema de ar-condicionado de veículos comerciais pesado e semipesados, composto por dois tubos de aço laminado e trefilado a frio, com costura longitudinal soldada, um para sucção com diâmetro de 19,05 mm, parede de espessura de 1,24 mm, com conector soldado por brasagem, e outro para transporte de líquido com diâmetro de 10 mm e parede de espessura de 1 mm, unidos com suporte de aço estrutural não ligado laminado a quente, com válvulas (SAE R134A) e tratamento superficial de zinco-ferro por processo eletrolítico. |
8415.90.90 |
063 |
Conjunto trocador de calor; contendo 50 placas aço inoxidável (SUS316) brasadas em cobre, conectores macho (M27, M22), conectores espigão; com capacidade de refrigeração de aproximadamente 3 kW, dimensões 191 mm x 77 mm x 65 mm, conectores espigão de 20 mm diâmetro externo, massa aproximada de 2,92 kg, pressão de trabalho 1,4 MP na entrada e 0,4 MPa na saída, temperatura máxima de 200 graus e 3 kW mínimos de capacidade de troca de calor; para fabricação de subcomponente da unidade de ar-condicionado; com função de monitorar e reduzir temperatura; com aplicação em ônibus. |
8415.90.90 |
064 |
Conjunto tubos de entrada do evaporador de sistemas de ar-condicionado, constituído de tubos fabricados em liga de alumínio forjado (AW-3103-H12 ou AW-3103-H14 ou AW-6063), válvulas, sensor de alta pressão, espaçador e suportes, para fluídos refrigerantes 134a ou 1234YF, com diâmetro externo dos tubos entre 9,5 e 19,5 mm e diâmetro interno dos tubos entre 7,0 e 18,5 mm, aplicado em veículos automotores. |
8481.20.90 |
235 |
Válvula magnética utilizada no sistema de freios com dispositivo de antitravamento ABS, com 2 pórticos pneumáticos, sendo um de entrada e outro de saída, tensão nominal de 24 V e corrente nominal de 1,65 A, com fator de proteção IP 6k6k / 6k9, pressão de trabalho máxima de 11 bar, faixa de temperatura de operação entre -40 e 80 graus Celsius, carcaça de alumínio AlSi12CuFe, com controle elétrico a prova d'água IP6K7, massa de 0,6 Kg, dimensões principais de 117,5 x 106 x 59 mm (altura x largura x profundidade), aplicada a veículos comerciais pesados e semipesados. |
8481.20.90 |
236 |
Válvula de reboque, com um conector de 7 pinos, pressão de operação de 8,5 bar, corrente de 5 A, com temperatura de operação de -40 a 80 graus Celsius, com classe de proteção IP6K6K e/ou IP6K9K, tensão do sensor de pressão de 5 V e da solenoide variando entre 15 e 32 V, dimensões de 167 x 168 x 200 mm (+-10 mm), aplicado em veículos comerciais pesados. |
8481.20.90 |
237 |
Modulador de eixo do Sistema de Frenagem Eletronicamente Controlado (EBS), utiliza ar comprimido como fluido de trabalho, com pressão máxima de até 13 bar, temperatura de operação de -40 a 80 graus Celsius, corrente de 3,5 A, com voltagem de 24 V, classe de proteção IP6K6K e/ou IP6K9K, com 2 conectores de até 12 pinos, dimensões de 180,6 x 127,5 x 125 mm (+-10 mm), aplicado em veículos comerciais pesados. |
8481.80.92 |
095 |
Válvula solenoide, pneumática de 3 vias e 2 posições, com comprimento de 121 mm, diâmetro aproximado do corpo de 38,5 mm, diâmetro nominal das portas alimentação/exaustão de 4 mm, com pressão de trabalho de 0 a 11 bar, tensão de 17,5 a 32 V DC, com temperatura de operação entre -40 e 80 graus Celsius, com proteção IP69K e/ou IP67, aplicado em veículos comerciais pesados. |
8481.80.99 |
215 |
Válvula de enchimento de pneumático de borracha sem câmara para veículos automóveis de passageiros, denominada comercialmente como "válvula TPMS", a qual é dotada de dispositivo manômetro e unidade eletrônica de comunicação em rede sem fio RF permanecendo conectada as demais unidades de controle das funções veiculares, com a finalidade de sinalizar de variação da pressão dos pneus, com voltagem nominal de funcionamento 3 Volts, capaz de funcionar no mínimo em temperatura entre -40 a 120 graus Celsius, frequência de transmissão de dados 433.92 MHz, intervalo de detecção de pressão de 0 até 127.5 PSI ou de pressão absoluta de 100 a 450 kPa. |
8483.90.00 |
169 |
Engrenagem do virabrequim que aciona diretamente a engrenagem da bomba de óleo de motores diesel, de material de aço liga (42CrMo4 conforme EN 10083-1) e requisitos de qualidade de acordo com a DIN 50602: K5=0, peso de 5,129 Kg, composta por 89 dentes, diâmetro externo nominal de 182,5 mm, tratamento térmico que garanta dureza da área do dente entre 24-29 HRC, aplicada a veículos comerciais pesados e semipesados. |
8484.20.00 |
028 |
Retentor para haste de válvulas de motores ciclo Otto de veículos automóveis, com corpo fabricado em fluoroelastômero (FKM) com suporte em aço e mola com fio segundo grade HSW3, para haste de diâmetro de 5.5 mm. |
|
Código NCM |
Nº Ex |
Descrição |
Código NCM |
Código NCM
Nº Ex |
Nº Ex
Descrição |
Descrição
3917.33.00 |
005 |
Guaina fechada; composto por poliéster e poliamida; com função de proteger chicote elétrico contra abrasão; dimensões máximas de 4500 mm de comprimento; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. |
3917.33.00 |
3917.33.00
005 |
005
Guaina fechada; composto por poliéster e poliamida; com função de proteger chicote elétrico contra abrasão; dimensões máximas de 4500 mm de comprimento; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. |
Guaina fechada; composto por poliéster e poliamida; com função de proteger chicote elétrico contra abrasão; dimensões máximas de 4500 mm de comprimento; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves.
3917.33.00 |
006 |
Tubo de água lava vidros traseiro e/ou dianteiro; composto por termoplástico e borracha EPDM; com função de transportar o líquido de lavagem do reservatório até os bicos de pulverização do para-brisa ou vidro traseiro; permite que o líquido seja distribuído de forma eficiente sobre a superfície do vidro; com dimensões máximas de comprimento de até 5000 mm; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. |
3917.33.00 |
3917.33.00
006 |
006
Tubo de água lava vidros traseiro e/ou dianteiro; composto por termoplástico e borracha EPDM; com função de transportar o líquido de lavagem do reservatório até os bicos de pulverização do para-brisa ou vidro traseiro; permite que o líquido seja distribuído de forma eficiente sobre a superfície do vidro; com dimensões máximas de comprimento de até 5000 mm; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. |
Tubo de água lava vidros traseiro e/ou dianteiro; composto por termoplástico e borracha EPDM; com função de transportar o líquido de lavagem do reservatório até os bicos de pulverização do para-brisa ou vidro traseiro; permite que o líquido seja distribuído de forma eficiente sobre a superfície do vidro; com dimensões máximas de comprimento de até 5000 mm; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves.
3926.30.00 |
329 |
Moldura em plástico PP + EPDM 20% de talco para acabamento, como guarnição, dotado de travas em plástico e rebites em alumínio para fixação na carroceria, lado esquerdo ou direito, utilizado na cava da roda junto a carroceria externa, dimensões, 940 mm x 85 mm, peso aproximado de + /- 390 gramas, aplicado a veículos automotivos; PN 5A26C16, 5A26C14, 5A34057, 5A34058, 5A34061, 5A34062, 5A34067, 5A34068, 5A34071, 5A34072. |
3926.30.00 |
3926.30.00
329 |
329
Moldura em plástico PP + EPDM 20% de talco para acabamento, como guarnição, dotado de travas em plástico e rebites em alumínio para fixação na carroceria, lado esquerdo ou direito, utilizado na cava da roda junto a carroceria externa, dimensões, 940 mm x 85 mm, peso aproximado de + /- 390 gramas, aplicado a veículos automotivos; PN 5A26C16, 5A26C14, 5A34057, 5A34058, 5A34061, 5A34062, 5A34067, 5A34068, 5A34071, 5A34072. |
Moldura em plástico PP + EPDM 20% de talco para acabamento, como guarnição, dotado de travas em plástico e rebites em alumínio para fixação na carroceria, lado esquerdo ou direito, utilizado na cava da roda junto a carroceria externa, dimensões, 940 mm x 85 mm, peso aproximado de + /- 390 gramas, aplicado a veículos automotivos; PN 5A26C16, 5A26C14, 5A34057, 5A34058, 5A34061, 5A34062, 5A34067, 5A34068, 5A34071, 5A34072.
3926.90.90 |
234 |
Pestana automotiva extrudada de cor preta em TPO (A65/D50) montadas nas portas laterais traseiras que fazem interface com os vidros; possui três abas para facilitar o deslizamento do vidro, sendo duas com camadas de nylon flocado; possui também uma aba interna para fixar a peça na porta; possui comprimento total de aproximadamente 590 milímetros. |
3926.90.90 |
3926.90.90
234 |
234
Pestana automotiva extrudada de cor preta em TPO (A65/D50) montadas nas portas laterais traseiras que fazem interface com os vidros; possui três abas para facilitar o deslizamento do vidro, sendo duas com camadas de nylon flocado; possui também uma aba interna para fixar a peça na porta; possui comprimento total de aproximadamente 590 milímetros. |
Pestana automotiva extrudada de cor preta em TPO (A65/D50) montadas nas portas laterais traseiras que fazem interface com os vidros; possui três abas para facilitar o deslizamento do vidro, sendo duas com camadas de nylon flocado; possui também uma aba interna para fixar a peça na porta; possui comprimento total de aproximadamente 590 milímetros.
3926.90.90 |
235 |
Pestana automotiva extrudada de cor preta em TPO (A65/D50) montada nas portas laterais que fazem interface com os vidros; possui três abas para facilitar o deslizamento do vidro, sendo duas com camadas de nylon flocado; possui também uma aba interna para fixar a peça na porta; possui comprimento total de aproximadamente 900 milímetros. |
3926.90.90 |
3926.90.90
235 |
235
Pestana automotiva extrudada de cor preta em TPO (A65/D50) montada nas portas laterais que fazem interface com os vidros; possui três abas para facilitar o deslizamento do vidro, sendo duas com camadas de nylon flocado; possui também uma aba interna para fixar a peça na porta; possui comprimento total de aproximadamente 900 milímetros. |
Pestana automotiva extrudada de cor preta em TPO (A65/D50) montada nas portas laterais que fazem interface com os vidros; possui três abas para facilitar o deslizamento do vidro, sendo duas com camadas de nylon flocado; possui também uma aba interna para fixar a peça na porta; possui comprimento total de aproximadamente 900 milímetros.
3926.90.90 |
236 |
Clip de fixação; composto por principalmente por nylon, podendo conter plástico; com função de fixar chicote elétrico e/ou diversos componentes na plataforma do veículo; dimensões máximas de 300 mm de comprimento; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. |
3926.90.90 |
3926.90.90
236 |
236
Clip de fixação; composto por principalmente por nylon, podendo conter plástico; com função de fixar chicote elétrico e/ou diversos componentes na plataforma do veículo; dimensões máximas de 300 mm de comprimento; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. |
Clip de fixação; composto por principalmente por nylon, podendo conter plástico; com função de fixar chicote elétrico e/ou diversos componentes na plataforma do veículo; dimensões máximas de 300 mm de comprimento; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves.
3926.90.90 |
237 |
Clip de fixação; composto principalmente por nylon, podendo conter plástico; com função de fixar chicote elétrico e/ou diversos componentes na plataforma do veículo; dimensões máximas de 300 mm de comprimento; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. |
3926.90.90 |
3926.90.90
237 |
237
Clip de fixação; composto principalmente por nylon, podendo conter plástico; com função de fixar chicote elétrico e/ou diversos componentes na plataforma do veículo; dimensões máximas de 300 mm de comprimento; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. |
Clip de fixação; composto principalmente por nylon, podendo conter plástico; com função de fixar chicote elétrico e/ou diversos componentes na plataforma do veículo; dimensões máximas de 300 mm de comprimento; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves.
4006.90.00 |
004 |
Tubo borracha lavador para-brisa; composto por polímeros; com função de conduzir água para limpeza do vidro; podendo conter mangueiras, conexões, fita de espuma e braçadeiras; com dimensões máximas de 1800; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. |
4006.90.00 |
4006.90.00
004 |
004
Tubo borracha lavador para-brisa; composto por polímeros; com função de conduzir água para limpeza do vidro; podendo conter mangueiras, conexões, fita de espuma e braçadeiras; com dimensões máximas de 1800; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. |
Tubo borracha lavador para-brisa; composto por polímeros; com função de conduzir água para limpeza do vidro; podendo conter mangueiras, conexões, fita de espuma e braçadeiras; com dimensões máximas de 1800; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves.
4009.11.00 |
009 |
Tubo de água lava vidros traseiro e/ou dianteiro; composto por borracha EPDM; com função de transportar o líquido de lavagem do reservatório até os bicos de pulverização do para-brisa ou vidro traseiro; permite que o líquido seja distribuído de forma eficiente sobre a superfície do vidro; com dimensões máximas de comprimento de até 5000 mm; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. |
4009.11.00 |
4009.11.00
009 |
009
Tubo de água lava vidros traseiro e/ou dianteiro; composto por borracha EPDM; com função de transportar o líquido de lavagem do reservatório até os bicos de pulverização do para-brisa ou vidro traseiro; permite que o líquido seja distribuído de forma eficiente sobre a superfície do vidro; com dimensões máximas de comprimento de até 5000 mm; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. |
Tubo de água lava vidros traseiro e/ou dianteiro; composto por borracha EPDM; com função de transportar o líquido de lavagem do reservatório até os bicos de pulverização do para-brisa ou vidro traseiro; permite que o líquido seja distribuído de forma eficiente sobre a superfície do vidro; com dimensões máximas de comprimento de até 5000 mm; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves.
4009.12.90 |
005 |
Tubo de água lava vidros traseiro e/ou dianteiro; composto por borracha EPDM, podendo conter aço inox; com função de transportar o líquido de lavagem do reservatório até os bicos de pulverização do para-brisa ou vidro traseiro; permite que o líquido seja distribuído de forma eficiente sobre a superfície do vidro; com dimensões máximas de comprimento de até 5000 mm; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. |
4009.12.90 |
4009.12.90
005 |
005
Tubo de água lava vidros traseiro e/ou dianteiro; composto por borracha EPDM, podendo conter aço inox; com função de transportar o líquido de lavagem do reservatório até os bicos de pulverização do para-brisa ou vidro traseiro; permite que o líquido seja distribuído de forma eficiente sobre a superfície do vidro; com dimensões máximas de comprimento de até 5000 mm; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. |
Tubo de água lava vidros traseiro e/ou dianteiro; composto por borracha EPDM, podendo conter aço inox; com função de transportar o líquido de lavagem do reservatório até os bicos de pulverização do para-brisa ou vidro traseiro; permite que o líquido seja distribuído de forma eficiente sobre a superfície do vidro; com dimensões máximas de comprimento de até 5000 mm; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves.
4009.12.90 |
006 |
Mangueira limpador vidro traseiro; composto por polímeros; com função de conduzir água para limpeza do vidro traseiro; dotado de conexão, anel oring, tubos, conectores, esguicho, fita antiabrasiva e fita vinil; com dimensões máximas de comprimento máximo de 300 mm; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. |
4009.12.90 |
4009.12.90
006 |
006
Mangueira limpador vidro traseiro; composto por polímeros; com função de conduzir água para limpeza do vidro traseiro; dotado de conexão, anel oring, tubos, conectores, esguicho, fita antiabrasiva e fita vinil; com dimensões máximas de comprimento máximo de 300 mm; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. |
Mangueira limpador vidro traseiro; composto por polímeros; com função de conduzir água para limpeza do vidro traseiro; dotado de conexão, anel oring, tubos, conectores, esguicho, fita antiabrasiva e fita vinil; com dimensões máximas de comprimento máximo de 300 mm; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves.
4009.32.90 |
011 |
Conjunto utilizado para circulação de solução aquosa de ureia (Adblue) e líquido de arrefecimento, aplicado no sistema de pós-tratamento de motores diesel, composto por quatro mangueiras de borracha EPDM, reforçadas com uma ou mais camadas têxteis, com resistência à tração mínima de 7 N/mm2, e dureza nominal de 75 Shore A, unidas entre si por abraçadeiras de nylon e com tubo corrugado, os tubos de arrefecimento com conectores de engate rápido e os para condução de ureia com conectores (SAE J 2044), aplicadas a veículos comerciais pesados e semipesados. |
4009.32.90 |
4009.32.90
011 |
011
Conjunto utilizado para circulação de solução aquosa de ureia (Adblue) e líquido de arrefecimento, aplicado no sistema de pós-tratamento de motores diesel, composto por quatro mangueiras de borracha EPDM, reforçadas com uma ou mais camadas têxteis, com resistência à tração mínima de 7 N/mm2, e dureza nominal de 75 Shore A, unidas entre si por abraçadeiras de nylon e com tubo corrugado, os tubos de arrefecimento com conectores de engate rápido e os para condução de ureia com conectores (SAE J 2044), aplicadas a veículos comerciais pesados e semipesados. |
Conjunto utilizado para circulação de solução aquosa de ureia (Adblue) e líquido de arrefecimento, aplicado no sistema de pós-tratamento de motores diesel, composto por quatro mangueiras de borracha EPDM, reforçadas com uma ou mais camadas têxteis, com resistência à tração mínima de 7 N/mm2, e dureza nominal de 75 Shore A, unidas entre si por abraçadeiras de nylon e com tubo corrugado, os tubos de arrefecimento com conectores de engate rápido e os para condução de ureia com conectores (SAE J 2044), aplicadas a veículos comerciais pesados e semipesados.
4009.32.90 |
012 |
Mangueira flexível; composto por principalmente elastômero EPDM e termoplástico PA66-GF30; com função de condução do fluido de arrefecimento entre radiador e motor; permite que o líquido resfriado no radiador retorne ao motor para absorver mais calor, evitando o superaquecimento; com dimensões máximas de 2000 mm de comprimento das mangueiras; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. |
4009.32.90 |
4009.32.90
012 |
012
Mangueira flexível; composto por principalmente elastômero EPDM e termoplástico PA66-GF30; com função de condução do fluido de arrefecimento entre radiador e motor; permite que o líquido resfriado no radiador retorne ao motor para absorver mais calor, evitando o superaquecimento; com dimensões máximas de 2000 mm de comprimento das mangueiras; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. |
Mangueira flexível; composto por principalmente elastômero EPDM e termoplástico PA66-GF30; com função de condução do fluido de arrefecimento entre radiador e motor; permite que o líquido resfriado no radiador retorne ao motor para absorver mais calor, evitando o superaquecimento; com dimensões máximas de 2000 mm de comprimento das mangueiras; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves.
4009.32.90 |
013 |
Tubo de água do turbo; composto por borracha e plástico; com função de transportar o líquido de arrefecimento já resfriado de volta ao motor, completando o ciclo de arrefecimento; com resistência a tração de sobremoldagem de 30 DAN; com dimensões máximas de 20 mm de diâmetro e 500 mm de comprimento; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. |
4009.32.90 |
4009.32.90
013 |
013
Tubo de água do turbo; composto por borracha e plástico; com função de transportar o líquido de arrefecimento já resfriado de volta ao motor, completando o ciclo de arrefecimento; com resistência a tração de sobremoldagem de 30 DAN; com dimensões máximas de 20 mm de diâmetro e 500 mm de comprimento; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. |
Tubo de água do turbo; composto por borracha e plástico; com função de transportar o líquido de arrefecimento já resfriado de volta ao motor, completando o ciclo de arrefecimento; com resistência a tração de sobremoldagem de 30 DAN; com dimensões máximas de 20 mm de diâmetro e 500 mm de comprimento; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves.
4009.32.90 |
014 |
Tubo de água; composto por borracha e plástico; com função de conectar o fluxo de água entre o radiador ao motor e à bomba d'água; capacidade de expansão de 7 por cento a 20 por cento; com dimensões máximas de 28 mm de diâmetro e 400 mm de comprimento; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. |
4009.32.90 |
4009.32.90
014 |
014
Tubo de água; composto por borracha e plástico; com função de conectar o fluxo de água entre o radiador ao motor e à bomba d'água; capacidade de expansão de 7 por cento a 20 por cento; com dimensões máximas de 28 mm de diâmetro e 400 mm de comprimento; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. |
Tubo de água; composto por borracha e plástico; com função de conectar o fluxo de água entre o radiador ao motor e à bomba d'água; capacidade de expansão de 7 por cento a 20 por cento; com dimensões máximas de 28 mm de diâmetro e 400 mm de comprimento; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves.
4009.32.90 |
015 |
Tubo de água; composto por borrachas e materiais metálicos; com função de realizar o fluxo contínuo do líquido de arrefecimento entre o motor e o radiador, garantindo que o calor gerado pelo motor seja dissipado adequadamente; resistência de temperatura do conector de 125 graus Celsius e capacidade de tração do DN6 de 20 daN; com dimensões máximas de 5 mm de diâmetro interno e 7 mm de diâmetro externo; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. |
4009.32.90 |
4009.32.90
015 |
015
Tubo de água; composto por borrachas e materiais metálicos; com função de realizar o fluxo contínuo do líquido de arrefecimento entre o motor e o radiador, garantindo que o calor gerado pelo motor seja dissipado adequadamente; resistência de temperatura do conector de 125 graus Celsius e capacidade de tração do DN6 de 20 daN; com dimensões máximas de 5 mm de diâmetro interno e 7 mm de diâmetro externo; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. |
Tubo de água; composto por borrachas e materiais metálicos; com função de realizar o fluxo contínuo do líquido de arrefecimento entre o motor e o radiador, garantindo que o calor gerado pelo motor seja dissipado adequadamente; resistência de temperatura do conector de 125 graus Celsius e capacidade de tração do DN6 de 20 daN; com dimensões máximas de 5 mm de diâmetro interno e 7 mm de diâmetro externo; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves.
4011.10.00 |
026 |
Pneu de uso temporário sem câmara; composto por borracha; com função de servir como reserva temporária de pneus principais do veículo; carga máxima de 775 kg; com dimensões máximas de largura de 125 mm, diâmetro interno de 15 a 17 polegadas e altura de 80 a 85 mm; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. |
4011.10.00 |
4011.10.00
026 |
026
Pneu de uso temporário sem câmara; composto por borracha; com função de servir como reserva temporária de pneus principais do veículo; carga máxima de 775 kg; com dimensões máximas de largura de 125 mm, diâmetro interno de 15 a 17 polegadas e altura de 80 a 85 mm; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. |
Pneu de uso temporário sem câmara; composto por borracha; com função de servir como reserva temporária de pneus principais do veículo; carga máxima de 775 kg; com dimensões máximas de largura de 125 mm, diâmetro interno de 15 a 17 polegadas e altura de 80 a 85 mm; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves.
4016.99.90 |
122 |
Coxim antiderrapante; composto por polímero; com função de auxiliar no conforto e absorção de impactos da suspensão; dotado de corpo; com dimensões máximas de 60 mm x 25 mm x 25 mm; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. |
4016.99.90 |
4016.99.90
122 |
122
Coxim antiderrapante; composto por polímero; com função de auxiliar no conforto e absorção de impactos da suspensão; dotado de corpo; com dimensões máximas de 60 mm x 25 mm x 25 mm; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. |
Coxim antiderrapante; composto por polímero; com função de auxiliar no conforto e absorção de impactos da suspensão; dotado de corpo; com dimensões máximas de 60 mm x 25 mm x 25 mm; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves.
7007.21.00 |
006 |
Vidro frontal, temperado, laminado de folhas contra coladas, marcas indeléveis, tonalidade verde claro com padrão de certificação europeu sistema EU, conforme resolução (CONTRAN 254 e NBR 9491), absorção de calor, taxa de transmissão de luz de 77 por cento, espessura de 6 mm, contém serigrafia cerâmica preta na superfície interna de vidro com início de borda máxima de 3 mm, possui dimensões máximas de 1460 mm de altura, comprimento inferior 1340 mm, comprimento superior 1445 mm, curvatura inferior 280 mm, curvatura superior 330 mm, peso máximo de 40 kg, aplicado como para-brisa na cabine do operador, utilizado em colheitadeiras agrícolas. |
7007.21.00 |
7007.21.00
006 |
006
Vidro frontal, temperado, laminado de folhas contra coladas, marcas indeléveis, tonalidade verde claro com padrão de certificação europeu sistema EU, conforme resolução (CONTRAN 254 e NBR 9491), absorção de calor, taxa de transmissão de luz de 77 por cento, espessura de 6 mm, contém serigrafia cerâmica preta na superfície interna de vidro com início de borda máxima de 3 mm, possui dimensões máximas de 1460 mm de altura, comprimento inferior 1340 mm, comprimento superior 1445 mm, curvatura inferior 280 mm, curvatura superior 330 mm, peso máximo de 40 kg, aplicado como para-brisa na cabine do operador, utilizado em colheitadeiras agrícolas. |
Vidro frontal, temperado, laminado de folhas contra coladas, marcas indeléveis, tonalidade verde claro com padrão de certificação europeu sistema EU, conforme resolução (CONTRAN 254 e NBR 9491), absorção de calor, taxa de transmissão de luz de 77 por cento, espessura de 6 mm, contém serigrafia cerâmica preta na superfície interna de vidro com início de borda máxima de 3 mm, possui dimensões máximas de 1460 mm de altura, comprimento inferior 1340 mm, comprimento superior 1445 mm, curvatura inferior 280 mm, curvatura superior 330 mm, peso máximo de 40 kg, aplicado como para-brisa na cabine do operador, utilizado em colheitadeiras agrícolas.
7009.10.00 |
017 |
Conjunto espelho retrovisor interno, constituído de carcaça fabricada em plástico (PC+ABS), suporte em plástico (PC+ABS), sensor de luz ambiente, sensor de ofuscamento e conector de 8 pinos, com sistema de antiofuscamento automático, carcaça do espelho com dimensões externas aproximadas de 237 x 64 x 44 mm e peso total entre 0,35 e 0,65 kg, aplicado em veículos automotores. |
7009.10.00 |
7009.10.00
017 |
017
Conjunto espelho retrovisor interno, constituído de carcaça fabricada em plástico (PC+ABS), suporte em plástico (PC+ABS), sensor de luz ambiente, sensor de ofuscamento e conector de 8 pinos, com sistema de antiofuscamento automático, carcaça do espelho com dimensões externas aproximadas de 237 x 64 x 44 mm e peso total entre 0,35 e 0,65 kg, aplicado em veículos automotores. |
Conjunto espelho retrovisor interno, constituído de carcaça fabricada em plástico (PC+ABS), suporte em plástico (PC+ABS), sensor de luz ambiente, sensor de ofuscamento e conector de 8 pinos, com sistema de antiofuscamento automático, carcaça do espelho com dimensões externas aproximadas de 237 x 64 x 44 mm e peso total entre 0,35 e 0,65 kg, aplicado em veículos automotores.
7311.00.00 |
005 |
Conjunto Válvula e Cilindro para Gás Comprimido (Biometano e Gás Natural), contendo, no conjunto de válvulas, dispositivo de alívio de pressão, dispositivo de segurança térmica, dispositivo de medição de excesso de fluxo de gás, válvula solenóide e válvula de abertura manual com ângulo máximo de 540 Graus, e, o cilindro com capacidade de 118 Litros, massa de 97 Kg, comprimento de 1.730 mm com tolerância dimensional entre +0 a -15mm, diâmetro de 320 mm com tolerância de + -1 por cento, e material (34CrMo4 EN10083) sem costura, utilizado em veículos pesados. |
7311.00.00 |
7311.00.00
005 |
005
Conjunto Válvula e Cilindro para Gás Comprimido (Biometano e Gás Natural), contendo, no conjunto de válvulas, dispositivo de alívio de pressão, dispositivo de segurança térmica, dispositivo de medição de excesso de fluxo de gás, válvula solenóide e válvula de abertura manual com ângulo máximo de 540 Graus, e, o cilindro com capacidade de 118 Litros, massa de 97 Kg, comprimento de 1.730 mm com tolerância dimensional entre +0 a -15mm, diâmetro de 320 mm com tolerância de + -1 por cento, e material (34CrMo4 EN10083) sem costura, utilizado em veículos pesados. |
Conjunto Válvula e Cilindro para Gás Comprimido (Biometano e Gás Natural), contendo, no conjunto de válvulas, dispositivo de alívio de pressão, dispositivo de segurança térmica, dispositivo de medição de excesso de fluxo de gás, válvula solenóide e válvula de abertura manual com ângulo máximo de 540 Graus, e, o cilindro com capacidade de 118 Litros, massa de 97 Kg, comprimento de 1.730 mm com tolerância dimensional entre +0 a -15mm, diâmetro de 320 mm com tolerância de + -1 por cento, e material (34CrMo4 EN10083) sem costura, utilizado em veículos pesados.
7311.00.00 |
006 |
Tanque criogênico de armazenamento de Gás Natural Liquefeito (GNL) fabricado em aço inoxidável, volume máximo de 375 dm³ e volume útil de 340 dm³, massa de 270kg vazio e 464kg com gás, comprimento de 1600mm (+ -10mm), 660mm (+ -10mm) de diâmetro que opera a uma pressão máxima de 15.9 bar e, em temperaturas de até -162 graus centrígrados, utilizado em veículos pesados. |
7311.00.00 |
7311.00.00
006 |
006
Tanque criogênico de armazenamento de Gás Natural Liquefeito (GNL) fabricado em aço inoxidável, volume máximo de 375 dm³ e volume útil de 340 dm³, massa de 270kg vazio e 464kg com gás, comprimento de 1600mm (+ -10mm), 660mm (+ -10mm) de diâmetro que opera a uma pressão máxima de 15.9 bar e, em temperaturas de até -162 graus centrígrados, utilizado em veículos pesados. |
Tanque criogênico de armazenamento de Gás Natural Liquefeito (GNL) fabricado em aço inoxidável, volume máximo de 375 dm³ e volume útil de 340 dm³, massa de 270kg vazio e 464kg com gás, comprimento de 1600mm (+ -10mm), 660mm (+ -10mm) de diâmetro que opera a uma pressão máxima de 15.9 bar e, em temperaturas de até -162 graus centrígrados, utilizado em veículos pesados.
7318.15.00 |
044 |
Parafuso fabricado em aço liga Cromo-Molibdênio grade (SCM435H), tratado com descarbonetação, com rosca M10x1.0, tratamento térmico com têmpera e revenimento, dureza (interna) de 38 a 42 HRC, superfície revestida com fosfato de manganês por imersão, aplicado para fixação de volante de motores de veículos. |
7318.15.00 |
7318.15.00
044 |
044
Parafuso fabricado em aço liga Cromo-Molibdênio grade (SCM435H), tratado com descarbonetação, com rosca M10x1.0, tratamento térmico com têmpera e revenimento, dureza (interna) de 38 a 42 HRC, superfície revestida com fosfato de manganês por imersão, aplicado para fixação de volante de motores de veículos. |
Parafuso fabricado em aço liga Cromo-Molibdênio grade (SCM435H), tratado com descarbonetação, com rosca M10x1.0, tratamento térmico com têmpera e revenimento, dureza (interna) de 38 a 42 HRC, superfície revestida com fosfato de manganês por imersão, aplicado para fixação de volante de motores de veículos.
7320.20.10 |
030 |
Mola helicoidal cilíndrica, de alta resistência, fabricada em aço cromo silício, com força máxima aplicada de 320 a 680 N, comprimento total de 40 a 60 mm, diâmetro do fio de 3 a 4 mm, utilizada no sistema de acionamento de válvulas de admissão ou escape em motores de ignição por compressão e ciclo diesel, com aplicação em máquinas autopropulsadas, agrícolas e equipamentos estacionários. |
7320.20.10 |
7320.20.10
030 |
030
Mola helicoidal cilíndrica, de alta resistência, fabricada em aço cromo silício, com força máxima aplicada de 320 a 680 N, comprimento total de 40 a 60 mm, diâmetro do fio de 3 a 4 mm, utilizada no sistema de acionamento de válvulas de admissão ou escape em motores de ignição por compressão e ciclo diesel, com aplicação em máquinas autopropulsadas, agrícolas e equipamentos estacionários. |
Mola helicoidal cilíndrica, de alta resistência, fabricada em aço cromo silício, com força máxima aplicada de 320 a 680 N, comprimento total de 40 a 60 mm, diâmetro do fio de 3 a 4 mm, utilizada no sistema de acionamento de válvulas de admissão ou escape em motores de ignição por compressão e ciclo diesel, com aplicação em máquinas autopropulsadas, agrícolas e equipamentos estacionários.
7326.19.00 |
043 |
Carcaça metálica, fabricada em alumínio injetado com alta pressão, fundida e usinada, com altura de 400 a 510 mm, utilizada para alojar o trem de engrenagens em motores de ignição por compressão e ciclo diesel, com aplicação em máquinas autopropulsadas, agrícolas e equipamentos estacionários. |
7326.19.00 |
7326.19.00
043 |
043
Carcaça metálica, fabricada em alumínio injetado com alta pressão, fundida e usinada, com altura de 400 a 510 mm, utilizada para alojar o trem de engrenagens em motores de ignição por compressão e ciclo diesel, com aplicação em máquinas autopropulsadas, agrícolas e equipamentos estacionários. |
Carcaça metálica, fabricada em alumínio injetado com alta pressão, fundida e usinada, com altura de 400 a 510 mm, utilizada para alojar o trem de engrenagens em motores de ignição por compressão e ciclo diesel, com aplicação em máquinas autopropulsadas, agrícolas e equipamentos estacionários.
7608.20.90 |
024 |
Tubo guia; composto por alumínio ou aço; com função de auxiliar na montabilidade do cabo de freio, garantindo seu posicionamento correto; raio de curvatura máximo de 200 mm; com dimensões máximas de 1000 mm de comprimento; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. |
7608.20.90 |
7608.20.90
024 |
024
Tubo guia; composto por alumínio ou aço; com função de auxiliar na montabilidade do cabo de freio, garantindo seu posicionamento correto; raio de curvatura máximo de 200 mm; com dimensões máximas de 1000 mm de comprimento; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. |
Tubo guia; composto por alumínio ou aço; com função de auxiliar na montabilidade do cabo de freio, garantindo seu posicionamento correto; raio de curvatura máximo de 200 mm; com dimensões máximas de 1000 mm de comprimento; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves.
8301.60.00 |
032 |
Cilindro trava, contendo liga metálica ZAMAC, segredo interno, miolo, pinos, mola de retorno, com dimensões de 39,80 mm de comprimento e 20,80 mm de diâmetro, para fabricação de sistema de trava de portas automotivo, com função de bloquear e desbloquear as portas do veículo, funcionando em conjunto com o sistema mecânico e eletrônico de fechamento, com aplicação em automóveis. |
8301.60.00 |
8301.60.00
032 |
032
Cilindro trava, contendo liga metálica ZAMAC, segredo interno, miolo, pinos, mola de retorno, com dimensões de 39,80 mm de comprimento e 20,80 mm de diâmetro, para fabricação de sistema de trava de portas automotivo, com função de bloquear e desbloquear as portas do veículo, funcionando em conjunto com o sistema mecânico e eletrônico de fechamento, com aplicação em automóveis. |
Cilindro trava, contendo liga metálica ZAMAC, segredo interno, miolo, pinos, mola de retorno, com dimensões de 39,80 mm de comprimento e 20,80 mm de diâmetro, para fabricação de sistema de trava de portas automotivo, com função de bloquear e desbloquear as portas do veículo, funcionando em conjunto com o sistema mecânico e eletrônico de fechamento, com aplicação em automóveis.
8301.60.00 |
033 |
Cilindro de ignição, contendo liga metálica ZAMAC, segredo interno, miolo, pinos, mola de retorno, dimensões de 47,90 mm de comprimento e 34,00 mm de diâmetro, para fabricação de chaves de veículos automotores, com função de ativar o botão de liberação da lâmina da chave RF, com aplicação em automóveis. |
8301.60.00 |
8301.60.00
033 |
033
Cilindro de ignição, contendo liga metálica ZAMAC, segredo interno, miolo, pinos, mola de retorno, dimensões de 47,90 mm de comprimento e 34,00 mm de diâmetro, para fabricação de chaves de veículos automotores, com função de ativar o botão de liberação da lâmina da chave RF, com aplicação em automóveis. |
Cilindro de ignição, contendo liga metálica ZAMAC, segredo interno, miolo, pinos, mola de retorno, dimensões de 47,90 mm de comprimento e 34,00 mm de diâmetro, para fabricação de chaves de veículos automotores, com função de ativar o botão de liberação da lâmina da chave RF, com aplicação em automóveis.
8301.60.00 |
034 |
Cilindro de ignição, contendo liga metálica ZAMAC, segredo interno, miolo, pinos, mola de retorno, com dimensões de 47,9 mm de comprimento e 34,00 mm de diâmetro, para fabricação de sistema de ignição automotivo, com função de acionar o sistema de ignição, permitindo a partida do motor ao girar a chave de ignição, interagindo com o sistema elétrico e eletrônico do veículo, com aplicação em automóveis. |
8301.60.00 |
8301.60.00
034 |
034
Cilindro de ignição, contendo liga metálica ZAMAC, segredo interno, miolo, pinos, mola de retorno, com dimensões de 47,9 mm de comprimento e 34,00 mm de diâmetro, para fabricação de sistema de ignição automotivo, com função de acionar o sistema de ignição, permitindo a partida do motor ao girar a chave de ignição, interagindo com o sistema elétrico e eletrônico do veículo, com aplicação em automóveis. |
Cilindro de ignição, contendo liga metálica ZAMAC, segredo interno, miolo, pinos, mola de retorno, com dimensões de 47,9 mm de comprimento e 34,00 mm de diâmetro, para fabricação de sistema de ignição automotivo, com função de acionar o sistema de ignição, permitindo a partida do motor ao girar a chave de ignição, interagindo com o sistema elétrico e eletrônico do veículo, com aplicação em automóveis.
8301.60.00 |
035 |
Cilindro trava, contendo liga metálica ZAMAC, segredo interno, miolo, pinos, mola de retorno, com dimensões de 37,05 mm de comprimento e 19,00 mm de diâmetro, com dispositivo de giro livre, para fabricação de sistema de trava de portas automotivo, com função de bloquear e desbloquear as portas do veículo, funcionando em conjunto com o sistema mecânico e eletrônico de fechamento, com aplicação em automóveis. |
8301.60.00 |
8301.60.00
035 |
035
Cilindro trava, contendo liga metálica ZAMAC, segredo interno, miolo, pinos, mola de retorno, com dimensões de 37,05 mm de comprimento e 19,00 mm de diâmetro, com dispositivo de giro livre, para fabricação de sistema de trava de portas automotivo, com função de bloquear e desbloquear as portas do veículo, funcionando em conjunto com o sistema mecânico e eletrônico de fechamento, com aplicação em automóveis. |
Cilindro trava, contendo liga metálica ZAMAC, segredo interno, miolo, pinos, mola de retorno, com dimensões de 37,05 mm de comprimento e 19,00 mm de diâmetro, com dispositivo de giro livre, para fabricação de sistema de trava de portas automotivo, com função de bloquear e desbloquear as portas do veículo, funcionando em conjunto com o sistema mecânico e eletrônico de fechamento, com aplicação em automóveis.
8302.10.00 |
009 |
Dobradiça para capô de veículos automóveis, com braço móvel e suporte de fixação fabricados em aço laminado a quente, de espessura de 2,8 mm, com superfície protegida com eletrodeposição de zinco, com camada de 5 micrômetros de tratamento amarelo, bucha de bronze e politetrafluoretileno (PTFE), ângulo de abertura de 54 graus. |
8302.10.00 |
8302.10.00
009 |
009
Dobradiça para capô de veículos automóveis, com braço móvel e suporte de fixação fabricados em aço laminado a quente, de espessura de 2,8 mm, com superfície protegida com eletrodeposição de zinco, com camada de 5 micrômetros de tratamento amarelo, bucha de bronze e politetrafluoretileno (PTFE), ângulo de abertura de 54 graus. |
Dobradiça para capô de veículos automóveis, com braço móvel e suporte de fixação fabricados em aço laminado a quente, de espessura de 2,8 mm, com superfície protegida com eletrodeposição de zinco, com camada de 5 micrômetros de tratamento amarelo, bucha de bronze e politetrafluoretileno (PTFE), ângulo de abertura de 54 graus.
8302.30.00 |
071 |
Conjunto mecanismo de trava do capô de veículos automóveis de passageiros, com acionamento mecânico manual, composto por molas, travas e alavanca de acionamento fabricados em aço, podendo ou não conter um interruptor elétrico para identificação de abertura do capô. |
8302.30.00 |
8302.30.00
071 |
071
Conjunto mecanismo de trava do capô de veículos automóveis de passageiros, com acionamento mecânico manual, composto por molas, travas e alavanca de acionamento fabricados em aço, podendo ou não conter um interruptor elétrico para identificação de abertura do capô. |
Conjunto mecanismo de trava do capô de veículos automóveis de passageiros, com acionamento mecânico manual, composto por molas, travas e alavanca de acionamento fabricados em aço, podendo ou não conter um interruptor elétrico para identificação de abertura do capô.
8302.30.00 |
072 |
Mola a gás (amortecedor a gás); composto por aço, plástico e sistema de vedação; com função de sustentação da tampa traseira de veículos; acabamento em pintura orgânica anticorrosiva; com comprimento máximo de 500 mm; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. |
8302.30.00 |
8302.30.00
072 |
072
Mola a gás (amortecedor a gás); composto por aço, plástico e sistema de vedação; com função de sustentação da tampa traseira de veículos; acabamento em pintura orgânica anticorrosiva; com comprimento máximo de 500 mm; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. |
Mola a gás (amortecedor a gás); composto por aço, plástico e sistema de vedação; com função de sustentação da tampa traseira de veículos; acabamento em pintura orgânica anticorrosiva; com comprimento máximo de 500 mm; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves.
8409.91.90 |
198 |
Duto de combustível aplicado em motores de veículos, fabricado em plástico etileno tetrafluoroetileno (ETFE), envolto em uma camada de TPE com espessura de 1,0 mm, com conector de engate rápido reto fabricado em material condutor, e engate de 120 graus fabricado em inox (SUS305), resistente à pressão interna de no mínimo 6 kgf/cm2 e capaz de suportar temperaturas de -40 a 120 graus Celsius, montado com luva de proteção em PA12, para transporte de combustível. |
8409.91.90 |
8409.91.90
198 |
198
Duto de combustível aplicado em motores de veículos, fabricado em plástico etileno tetrafluoroetileno (ETFE), envolto em uma camada de TPE com espessura de 1,0 mm, com conector de engate rápido reto fabricado em material condutor, e engate de 120 graus fabricado em inox (SUS305), resistente à pressão interna de no mínimo 6 kgf/cm2 e capaz de suportar temperaturas de -40 a 120 graus Celsius, montado com luva de proteção em PA12, para transporte de combustível. |
Duto de combustível aplicado em motores de veículos, fabricado em plástico etileno tetrafluoroetileno (ETFE), envolto em uma camada de TPE com espessura de 1,0 mm, com conector de engate rápido reto fabricado em material condutor, e engate de 120 graus fabricado em inox (SUS305), resistente à pressão interna de no mínimo 6 kgf/cm2 e capaz de suportar temperaturas de -40 a 120 graus Celsius, montado com luva de proteção em PA12, para transporte de combustível.
8409.91.90 |
199 |
Tubo de arrefecimento com diâmetro de 8,0 mm, resistente à pressão de 2,5 bar, com variação de mais ou menos 0,5 bar e estanqueidade de 1,0 cm3/min, com resistência térmica e impacto, conforme material DIN EN ISO 10217-7, metal de adição (DIN EN ISO 17672 - CU), cromo-níquel austenítico, com 20 por cento de constrição do tubo e formação de dobras permitidas no raio de curvatura, temperatura de fusão até 1450 graus Celsius, resistência à flexão, com resistência a tração de 540 a 750 N/mm2, com energia de impacto maior ou igual a 100 J, com flange e junta nas extremidades (EN 1088-2), com ou sem mangueira de EPDM, aplicado em veículos automóveis, com massa aproximada de 227 gramas. |
8409.91.90 |
8409.91.90
199 |
199
Tubo de arrefecimento com diâmetro de 8,0 mm, resistente à pressão de 2,5 bar, com variação de mais ou menos 0,5 bar e estanqueidade de 1,0 cm3/min, com resistência térmica e impacto, conforme material DIN EN ISO 10217-7, metal de adição (DIN EN ISO 17672 - CU), cromo-níquel austenítico, com 20 por cento de constrição do tubo e formação de dobras permitidas no raio de curvatura, temperatura de fusão até 1450 graus Celsius, resistência à flexão, com resistência a tração de 540 a 750 N/mm2, com energia de impacto maior ou igual a 100 J, com flange e junta nas extremidades (EN 1088-2), com ou sem mangueira de EPDM, aplicado em veículos automóveis, com massa aproximada de 227 gramas. |
Tubo de arrefecimento com diâmetro de 8,0 mm, resistente à pressão de 2,5 bar, com variação de mais ou menos 0,5 bar e estanqueidade de 1,0 cm3/min, com resistência térmica e impacto, conforme material DIN EN ISO 10217-7, metal de adição (DIN EN ISO 17672 - CU), cromo-níquel austenítico, com 20 por cento de constrição do tubo e formação de dobras permitidas no raio de curvatura, temperatura de fusão até 1450 graus Celsius, resistência à flexão, com resistência a tração de 540 a 750 N/mm2, com energia de impacto maior ou igual a 100 J, com flange e junta nas extremidades (EN 1088-2), com ou sem mangueira de EPDM, aplicado em veículos automóveis, com massa aproximada de 227 gramas.
8409.91.90 |
200 |
Retentor limitador de molas de válvulas de motores ciclo Otto de veículos automóveis, fabricado em aço baixo carbono grade (SCM415H) forjado a frio e endurecido por cementação, ângulo do diâmetro interno de 15 graus, rugosidade da superfície interna do diâmetro de 1.6 Ra micrômetro. |
8409.91.90 |
8409.91.90
200 |
200
Retentor limitador de molas de válvulas de motores ciclo Otto de veículos automóveis, fabricado em aço baixo carbono grade (SCM415H) forjado a frio e endurecido por cementação, ângulo do diâmetro interno de 15 graus, rugosidade da superfície interna do diâmetro de 1.6 Ra micrômetro. |
Retentor limitador de molas de válvulas de motores ciclo Otto de veículos automóveis, fabricado em aço baixo carbono grade (SCM415H) forjado a frio e endurecido por cementação, ângulo do diâmetro interno de 15 graus, rugosidade da superfície interna do diâmetro de 1.6 Ra micrômetro.
8409.99.12 |
025 |
Bloco de ferro fundido (SFS-EN 1561-GJLP-HB215), utilizado como estrutura de montagem dos motores diesel de 4,4 l e 4 cilindros, dimensões de 592 x 430 x 428 mm, peso de 121 kg, montado rigidamente nos chassis, aplicado em tratores agrícolas. |
8409.99.12 |
8409.99.12
025 |
025
Bloco de ferro fundido (SFS-EN 1561-GJLP-HB215), utilizado como estrutura de montagem dos motores diesel de 4,4 l e 4 cilindros, dimensões de 592 x 430 x 428 mm, peso de 121 kg, montado rigidamente nos chassis, aplicado em tratores agrícolas. |
Bloco de ferro fundido (SFS-EN 1561-GJLP-HB215), utilizado como estrutura de montagem dos motores diesel de 4,4 l e 4 cilindros, dimensões de 592 x 430 x 428 mm, peso de 121 kg, montado rigidamente nos chassis, aplicado em tratores agrícolas.
8409.99.14 |
002 |
Válvula de escape, montada no cabeçote do motor de ignição por compressão e ciclo diesel, com aplicação em máquinas autopropulsadas, agrícolas e equipamentos estacionários, fabricada em aço, com tratamento térmico de alívio de tensões ou revenimento superficial nitretado para proporcionar uma dureza superficial mínima de 500 a 600 HV, com haste e cabeça da válvula constituídas em aço austenítico cromo-manganês- níquel ou aço médio carbono-cromo-silício, comprimento de 100 a 150 mm, peso de 0,05 a 0,15 kg e com canais para vedações. |
8409.99.14 |
8409.99.14
002 |
002
Válvula de escape, montada no cabeçote do motor de ignição por compressão e ciclo diesel, com aplicação em máquinas autopropulsadas, agrícolas e equipamentos estacionários, fabricada em aço, com tratamento térmico de alívio de tensões ou revenimento superficial nitretado para proporcionar uma dureza superficial mínima de 500 a 600 HV, com haste e cabeça da válvula constituídas em aço austenítico cromo-manganês- níquel ou aço médio carbono-cromo-silício, comprimento de 100 a 150 mm, peso de 0,05 a 0,15 kg e com canais para vedações. |
Válvula de escape, montada no cabeçote do motor de ignição por compressão e ciclo diesel, com aplicação em máquinas autopropulsadas, agrícolas e equipamentos estacionários, fabricada em aço, com tratamento térmico de alívio de tensões ou revenimento superficial nitretado para proporcionar uma dureza superficial mínima de 500 a 600 HV, com haste e cabeça da válvula constituídas em aço austenítico cromo-manganês- níquel ou aço médio carbono-cromo-silício, comprimento de 100 a 150 mm, peso de 0,05 a 0,15 kg e com canais para vedações.
8409.99.15 |
004 |
Coletor de escape dos gases de exaustão, fabricado em ferro fundido, com bocal de admissão com diâmetro de 20 a 50 mm e com 4 ou 6 dutos paralelos, rugosidade superficial de 13,5 - 10 um, peso de 4 a 14 kg, com função de expulsar os gases da explosão da câmera de combustão em motores ciclo diesel, com aplicação em máquinas autopropulsadas e equipamentos estacionários. |
8409.99.15 |
8409.99.15
004 |
004
Coletor de escape dos gases de exaustão, fabricado em ferro fundido, com bocal de admissão com diâmetro de 20 a 50 mm e com 4 ou 6 dutos paralelos, rugosidade superficial de 13,5 - 10 um, peso de 4 a 14 kg, com função de expulsar os gases da explosão da câmera de combustão em motores ciclo diesel, com aplicação em máquinas autopropulsadas e equipamentos estacionários. |
Coletor de escape dos gases de exaustão, fabricado em ferro fundido, com bocal de admissão com diâmetro de 20 a 50 mm e com 4 ou 6 dutos paralelos, rugosidade superficial de 13,5 - 10 um, peso de 4 a 14 kg, com função de expulsar os gases da explosão da câmera de combustão em motores ciclo diesel, com aplicação em máquinas autopropulsadas e equipamentos estacionários.
8409.99.99 |
160 |
Tubo de injeção de combustível aplicado no sistema de alta pressão de motores diesel com pressão do sistema de 2500 bar e de operação de 3000 bar, composto por tubo principal de aço (St90BK ISO 8535-1), revestido com zinco em sua superfície externa, com diâmetro interno nominal de 3mm, manta e anel de aço de baixa liga (20MnB4), amortecedor de material D0C1 e Viton, protegido por tampas de EVA e PVC e comprimento nominal de desenvolvimento de até 519 mm. |
8409.99.99 |
8409.99.99
160 |
160
Tubo de injeção de combustível aplicado no sistema de alta pressão de motores diesel com pressão do sistema de 2500 bar e de operação de 3000 bar, composto por tubo principal de aço (St90BK ISO 8535-1), revestido com zinco em sua superfície externa, com diâmetro interno nominal de 3mm, manta e anel de aço de baixa liga (20MnB4), amortecedor de material D0C1 e Viton, protegido por tampas de EVA e PVC e comprimento nominal de desenvolvimento de até 519 mm. |
Tubo de injeção de combustível aplicado no sistema de alta pressão de motores diesel com pressão do sistema de 2500 bar e de operação de 3000 bar, composto por tubo principal de aço (St90BK ISO 8535-1), revestido com zinco em sua superfície externa, com diâmetro interno nominal de 3mm, manta e anel de aço de baixa liga (20MnB4), amortecedor de material D0C1 e Viton, protegido por tampas de EVA e PVC e comprimento nominal de desenvolvimento de até 519 mm.
8409.99.99 |
161 |
Tubo de alimentação ou retorno de óleo do turbocompressor aplicado em motores diesel, composto por uma ou mais seções em aço de precisão (EN 10305-4), seção de aço dobrado, seção em material pré-formado (fluorocomp), com terminais de crimpagem em aço inoxidável, com conector soldado por brasagem em aço 11SMnPb30+C e flange de aço, faixa de temperatura operacional do ambiente entre -40 e 210 graus Celsius, temperatura máxima do óleo entre 130 e 150 graus Celsius, revestido de zinco-níquel com resistência à corrosão mínima de 72 horas sem ferrugem vermelha. |
8409.99.99 |
8409.99.99
161 |
161
Tubo de alimentação ou retorno de óleo do turbocompressor aplicado em motores diesel, composto por uma ou mais seções em aço de precisão (EN 10305-4), seção de aço dobrado, seção em material pré-formado (fluorocomp), com terminais de crimpagem em aço inoxidável, com conector soldado por brasagem em aço 11SMnPb30+C e flange de aço, faixa de temperatura operacional do ambiente entre -40 e 210 graus Celsius, temperatura máxima do óleo entre 130 e 150 graus Celsius, revestido de zinco-níquel com resistência à corrosão mínima de 72 horas sem ferrugem vermelha. |
Tubo de alimentação ou retorno de óleo do turbocompressor aplicado em motores diesel, composto por uma ou mais seções em aço de precisão (EN 10305-4), seção de aço dobrado, seção em material pré-formado (fluorocomp), com terminais de crimpagem em aço inoxidável, com conector soldado por brasagem em aço 11SMnPb30+C e flange de aço, faixa de temperatura operacional do ambiente entre -40 e 210 graus Celsius, temperatura máxima do óleo entre 130 e 150 graus Celsius, revestido de zinco-níquel com resistência à corrosão mínima de 72 horas sem ferrugem vermelha.
8409.99.99 |
162 |
Tubo de ar aplicado no sistema de compressores de ar de motores diesel, composto por seção de tubo de aço dobrado, seção de tubo de aço de alta precisão conforme EN 10305-4 ou 10305-2, flanges de aço, mangueira (Easyflex TCEV15.9B01), com vedações o-ring, suporte de montagem para tubo diâmetro de 18 mm com perfil de borracha (MVQ), com faixa de temperatura ambiente operacional do conjunto entre -40 e 140 graus Celsius e pressão de operação de 12,5 bar, revestido de zinco-níquel com resistência à corrosão mínima de 360 horas sem ferrugem vermelha. |
8409.99.99 |
8409.99.99
162 |
162
Tubo de ar aplicado no sistema de compressores de ar de motores diesel, composto por seção de tubo de aço dobrado, seção de tubo de aço de alta precisão conforme EN 10305-4 ou 10305-2, flanges de aço, mangueira (Easyflex TCEV15.9B01), com vedações o-ring, suporte de montagem para tubo diâmetro de 18 mm com perfil de borracha (MVQ), com faixa de temperatura ambiente operacional do conjunto entre -40 e 140 graus Celsius e pressão de operação de 12,5 bar, revestido de zinco-níquel com resistência à corrosão mínima de 360 horas sem ferrugem vermelha. |
Tubo de ar aplicado no sistema de compressores de ar de motores diesel, composto por seção de tubo de aço dobrado, seção de tubo de aço de alta precisão conforme EN 10305-4 ou 10305-2, flanges de aço, mangueira (Easyflex TCEV15.9B01), com vedações o-ring, suporte de montagem para tubo diâmetro de 18 mm com perfil de borracha (MVQ), com faixa de temperatura ambiente operacional do conjunto entre -40 e 140 graus Celsius e pressão de operação de 12,5 bar, revestido de zinco-níquel com resistência à corrosão mínima de 360 horas sem ferrugem vermelha.
8409.99.99 |
163 |
Tubo de alimentação ou retorno de líquido de arrefecimento aplicado em motores diesel, composto por mangueira de EDPM/PPS de diâmetro interno nominal de 8 mm ou 10 mm, um ou mais tubos de aço de precisão com seção transversal circular (conforme DIN EN 10305-4), com uma ou mais placa de aço soldada, com um ou mais conectores de aço de corte livre (11SMnPb30+C / 11SMn30+C EN 10277-3), com faixa de temperatura ambiente operacional do conjunto entre -40 e 190 graus Celsius e pressão de operação de 3 bar. |
8409.99.99 |
8409.99.99
163 |
163
Tubo de alimentação ou retorno de líquido de arrefecimento aplicado em motores diesel, composto por mangueira de EDPM/PPS de diâmetro interno nominal de 8 mm ou 10 mm, um ou mais tubos de aço de precisão com seção transversal circular (conforme DIN EN 10305-4), com uma ou mais placa de aço soldada, com um ou mais conectores de aço de corte livre (11SMnPb30+C / 11SMn30+C EN 10277-3), com faixa de temperatura ambiente operacional do conjunto entre -40 e 190 graus Celsius e pressão de operação de 3 bar. |
Tubo de alimentação ou retorno de líquido de arrefecimento aplicado em motores diesel, composto por mangueira de EDPM/PPS de diâmetro interno nominal de 8 mm ou 10 mm, um ou mais tubos de aço de precisão com seção transversal circular (conforme DIN EN 10305-4), com uma ou mais placa de aço soldada, com um ou mais conectores de aço de corte livre (11SMnPb30+C / 11SMn30+C EN 10277-3), com faixa de temperatura ambiente operacional do conjunto entre -40 e 190 graus Celsius e pressão de operação de 3 bar.
8409.99.99 |
164 |
Tubo de exaustão que conecta a saída da turbina do turbo compressor e o restante do sistema de exaustão, de material em aço inoxidável (X15CrNiSi20-12), com parede de espessura mínima de 1,7 mm, diâmetro nominal externo de entrada de 131,8 mm e de saída de 101,6 mm, com suporte de aço, porca soldada e com manta de isolamento de fibra de silicato, com pressão de trabalho de 40 kPa e temperatura máxima do gás de 550 graus Celsius, aplicado em veículos comerciais pesados e semipesados com motores diesel turboalimentados. |
8409.99.99 |
8409.99.99
164 |
164
Tubo de exaustão que conecta a saída da turbina do turbo compressor e o restante do sistema de exaustão, de material em aço inoxidável (X15CrNiSi20-12), com parede de espessura mínima de 1,7 mm, diâmetro nominal externo de entrada de 131,8 mm e de saída de 101,6 mm, com suporte de aço, porca soldada e com manta de isolamento de fibra de silicato, com pressão de trabalho de 40 kPa e temperatura máxima do gás de 550 graus Celsius, aplicado em veículos comerciais pesados e semipesados com motores diesel turboalimentados. |
Tubo de exaustão que conecta a saída da turbina do turbo compressor e o restante do sistema de exaustão, de material em aço inoxidável (X15CrNiSi20-12), com parede de espessura mínima de 1,7 mm, diâmetro nominal externo de entrada de 131,8 mm e de saída de 101,6 mm, com suporte de aço, porca soldada e com manta de isolamento de fibra de silicato, com pressão de trabalho de 40 kPa e temperatura máxima do gás de 550 graus Celsius, aplicado em veículos comerciais pesados e semipesados com motores diesel turboalimentados.
8409.99.99 |
165 |
Bico injetor de óleo com fluxo total entre 9,7 e 10,5 l/min a 4,5 bar ou entre 5,9 e 6,3 l / min a 2 Bar, composto por carcaça em material (11SMnPb37 conforme EN 10087), tubo de baixo carbono (E235 conforme EN 10305) com diâmetro de 5,9 mm, com dois anéis de vedação e placa de aço laminado de acordo com a (EN 10130), comprimento principal de até 96 mm, aplicado no sistema de lubrificação de motores diesel de veículos comerciais pesados e semipesados. |
8409.99.99 |
8409.99.99
165 |
165
Bico injetor de óleo com fluxo total entre 9,7 e 10,5 l/min a 4,5 bar ou entre 5,9 e 6,3 l / min a 2 Bar, composto por carcaça em material (11SMnPb37 conforme EN 10087), tubo de baixo carbono (E235 conforme EN 10305) com diâmetro de 5,9 mm, com dois anéis de vedação e placa de aço laminado de acordo com a (EN 10130), comprimento principal de até 96 mm, aplicado no sistema de lubrificação de motores diesel de veículos comerciais pesados e semipesados. |
Bico injetor de óleo com fluxo total entre 9,7 e 10,5 l/min a 4,5 bar ou entre 5,9 e 6,3 l / min a 2 Bar, composto por carcaça em material (11SMnPb37 conforme EN 10087), tubo de baixo carbono (E235 conforme EN 10305) com diâmetro de 5,9 mm, com dois anéis de vedação e placa de aço laminado de acordo com a (EN 10130), comprimento principal de até 96 mm, aplicado no sistema de lubrificação de motores diesel de veículos comerciais pesados e semipesados.
8409.99.99 |
166 |
Tubulação de ação inoxidável (X5CrNi18-10 conforme EN 10088-3) com diâmetro externo de 8mm e espessura de 1 mm, utilizada no sistema de admissão ou exaustão de motores diesel, com porcas de união em aço conforme DIN 3859-1 em suas extremidades e anel de material 1.4571 (EN10088-3), aplicado a veículos comerciais pesados e semipesados. |
8409.99.99 |
8409.99.99
166 |
166
Tubulação de ação inoxidável (X5CrNi18-10 conforme EN 10088-3) com diâmetro externo de 8mm e espessura de 1 mm, utilizada no sistema de admissão ou exaustão de motores diesel, com porcas de união em aço conforme DIN 3859-1 em suas extremidades e anel de material 1.4571 (EN10088-3), aplicado a veículos comerciais pesados e semipesados. |
Tubulação de ação inoxidável (X5CrNi18-10 conforme EN 10088-3) com diâmetro externo de 8mm e espessura de 1 mm, utilizada no sistema de admissão ou exaustão de motores diesel, com porcas de união em aço conforme DIN 3859-1 em suas extremidades e anel de material 1.4571 (EN10088-3), aplicado a veículos comerciais pesados e semipesados.
8409.99.99 |
167 |
Freio motor com atuação sobre as válvulas de escape de gases de motores diesel, com estrutura formada por dois fundidos separados de material (EN GJL 250 (EN 1561)), faixa de dureza entre 160 e 250 HB, com pedais eletrônicos de material (ISO100Cr6, JIS SUJ2 ou equivalente), válvula de controle de óleo de 24 V, com comprimento máximo de 471,6 mm e peso máximo de 16400 g, aplicado a veículos comerciais pesados e semipesados. |
8409.99.99 |
8409.99.99
167 |
167
Freio motor com atuação sobre as válvulas de escape de gases de motores diesel, com estrutura formada por dois fundidos separados de material (EN GJL 250 (EN 1561)), faixa de dureza entre 160 e 250 HB, com pedais eletrônicos de material (ISO100Cr6, JIS SUJ2 ou equivalente), válvula de controle de óleo de 24 V, com comprimento máximo de 471,6 mm e peso máximo de 16400 g, aplicado a veículos comerciais pesados e semipesados. |
Freio motor com atuação sobre as válvulas de escape de gases de motores diesel, com estrutura formada por dois fundidos separados de material (EN GJL 250 (EN 1561)), faixa de dureza entre 160 e 250 HB, com pedais eletrônicos de material (ISO100Cr6, JIS SUJ2 ou equivalente), válvula de controle de óleo de 24 V, com comprimento máximo de 471,6 mm e peso máximo de 16400 g, aplicado a veículos comerciais pesados e semipesados.
8412.21.10 |
089 |
Cilíndrico hidráulico com pressão máxima nominal de 400 bar, força de compressão regenerativa de 22,5 kN e força de tração de 16,3 kN a 280 bar, comprimento nominal quando fechado de 743 mm e de 1345 mm quando estendido, com manga interna reforçada com bronze e/ou Turcon T08, fluido recomendado ESSO UNIVIS HVI-13, com resistência mínima a spray de sal de 240 horas e 500 horas de imersão em água, aplicado no sistema de basculamento de cabines de veículos comerciais pesados e semipesados. |
8412.21.10 |
8412.21.10
089 |
089
Cilíndrico hidráulico com pressão máxima nominal de 400 bar, força de compressão regenerativa de 22,5 kN e força de tração de 16,3 kN a 280 bar, comprimento nominal quando fechado de 743 mm e de 1345 mm quando estendido, com manga interna reforçada com bronze e/ou Turcon T08, fluido recomendado ESSO UNIVIS HVI-13, com resistência mínima a spray de sal de 240 horas e 500 horas de imersão em água, aplicado no sistema de basculamento de cabines de veículos comerciais pesados e semipesados. |
Cilíndrico hidráulico com pressão máxima nominal de 400 bar, força de compressão regenerativa de 22,5 kN e força de tração de 16,3 kN a 280 bar, comprimento nominal quando fechado de 743 mm e de 1345 mm quando estendido, com manga interna reforçada com bronze e/ou Turcon T08, fluido recomendado ESSO UNIVIS HVI-13, com resistência mínima a spray de sal de 240 horas e 500 horas de imersão em água, aplicado no sistema de basculamento de cabines de veículos comerciais pesados e semipesados.
8413.30.20 |
016 |
Bomba de combustível aplicada no sistema de aquecimento auxiliar de cabines de veículos comerciais pesados e semipesados, com tensão nominal entre 7 e 10 V, pressão inicial máxima permitida de 1 bar, com frequência maior que 2,5 Hz correspondente a uma saída nominal do aquecedor maior que 2KW em carga parcial, dimensões principais nominais de 103,9 mm x 80 mm x 55,5 mm (comprimento x largura x altura), massa estimada de 338 g, com padrão de diesel em conformidade com DIN EN 590. |
8413.30.20 |
8413.30.20
016 |
016
Bomba de combustível aplicada no sistema de aquecimento auxiliar de cabines de veículos comerciais pesados e semipesados, com tensão nominal entre 7 e 10 V, pressão inicial máxima permitida de 1 bar, com frequência maior que 2,5 Hz correspondente a uma saída nominal do aquecedor maior que 2KW em carga parcial, dimensões principais nominais de 103,9 mm x 80 mm x 55,5 mm (comprimento x largura x altura), massa estimada de 338 g, com padrão de diesel em conformidade com DIN EN 590. |
Bomba de combustível aplicada no sistema de aquecimento auxiliar de cabines de veículos comerciais pesados e semipesados, com tensão nominal entre 7 e 10 V, pressão inicial máxima permitida de 1 bar, com frequência maior que 2,5 Hz correspondente a uma saída nominal do aquecedor maior que 2KW em carga parcial, dimensões principais nominais de 103,9 mm x 80 mm x 55,5 mm (comprimento x largura x altura), massa estimada de 338 g, com padrão de diesel em conformidade com DIN EN 590.
8413.30.30 |
036 |
Bomba de pressurização de óleo de fluxo variável aplicada em veículos comerciais pesados e semipesados, com deslocamento de 72 cc/U, relação de velocidade de 89:54, com engrenagem motriz de 54 dentes, válvula de segurança calibrada para 11,5 bar (+/- 1 bar), com temperatura do óleo de 122 graus Celsius, peso aproximado de 4,7 Kg, comprimento principal de 263,5 mm, aplicada em veículos comerciais pesados e semipesados com motores ciclo diesel com seis cilindros. |
8413.30.30 |
8413.30.30
036 |
036
Bomba de pressurização de óleo de fluxo variável aplicada em veículos comerciais pesados e semipesados, com deslocamento de 72 cc/U, relação de velocidade de 89:54, com engrenagem motriz de 54 dentes, válvula de segurança calibrada para 11,5 bar (+/- 1 bar), com temperatura do óleo de 122 graus Celsius, peso aproximado de 4,7 Kg, comprimento principal de 263,5 mm, aplicada em veículos comerciais pesados e semipesados com motores ciclo diesel com seis cilindros. |
Bomba de pressurização de óleo de fluxo variável aplicada em veículos comerciais pesados e semipesados, com deslocamento de 72 cc/U, relação de velocidade de 89:54, com engrenagem motriz de 54 dentes, válvula de segurança calibrada para 11,5 bar (+/- 1 bar), com temperatura do óleo de 122 graus Celsius, peso aproximado de 4,7 Kg, comprimento principal de 263,5 mm, aplicada em veículos comerciais pesados e semipesados com motores ciclo diesel com seis cilindros.
8413.30.30 |
037 |
Bomba de óleo lubrificante de pressurização mecânica, específica para aplicação em motores ciclo diesel de combustão por compressão interna, com 3, 4 ou 6 cilindros em linha, vazão nominal de 30 a 40 L/min, rotação no motor de 1.870 rpm e com aplicação em máquinas autopropulsadas, agrícolas e equipamentos estacionários. |
8413.30.30 |
8413.30.30
037 |
037
Bomba de óleo lubrificante de pressurização mecânica, específica para aplicação em motores ciclo diesel de combustão por compressão interna, com 3, 4 ou 6 cilindros em linha, vazão nominal de 30 a 40 L/min, rotação no motor de 1.870 rpm e com aplicação em máquinas autopropulsadas, agrícolas e equipamentos estacionários. |
Bomba de óleo lubrificante de pressurização mecânica, específica para aplicação em motores ciclo diesel de combustão por compressão interna, com 3, 4 ou 6 cilindros em linha, vazão nominal de 30 a 40 L/min, rotação no motor de 1.870 rpm e com aplicação em máquinas autopropulsadas, agrícolas e equipamentos estacionários.
8413.30.90 |
046 |
Conjunto de arrefecimento do motor, dotado de suporte de fixação em ferro fundido cinzento, eixo de acionamento, mancal de rolamento e flange para fixação da polia do ventilador, com bomba integrada do tipo centrífuga com rotor de 83,7mm de diâmetro e largura de 10,4mm, com válvula reguladora de pressão e controle de fluxo, vazão de 22 l/min e pressão de 1,4 bar à 2200 rpm, próprio para acionamento do ventilador e circulação de líquido de arrefecimento do motor a diesel de pulverizadores autopropulsados. |
8413.30.90 |
8413.30.90
046 |
046
Conjunto de arrefecimento do motor, dotado de suporte de fixação em ferro fundido cinzento, eixo de acionamento, mancal de rolamento e flange para fixação da polia do ventilador, com bomba integrada do tipo centrífuga com rotor de 83,7mm de diâmetro e largura de 10,4mm, com válvula reguladora de pressão e controle de fluxo, vazão de 22 l/min e pressão de 1,4 bar à 2200 rpm, próprio para acionamento do ventilador e circulação de líquido de arrefecimento do motor a diesel de pulverizadores autopropulsados. |
Conjunto de arrefecimento do motor, dotado de suporte de fixação em ferro fundido cinzento, eixo de acionamento, mancal de rolamento e flange para fixação da polia do ventilador, com bomba integrada do tipo centrífuga com rotor de 83,7mm de diâmetro e largura de 10,4mm, com válvula reguladora de pressão e controle de fluxo, vazão de 22 l/min e pressão de 1,4 bar à 2200 rpm, próprio para acionamento do ventilador e circulação de líquido de arrefecimento do motor a diesel de pulverizadores autopropulsados.
8413.70.80 |
215 |
Bomba do limpador de para-brisa aplicada em veículos comerciais pesados e semipesados, com vazão aproximada de 1 L/min a 1,75 bar e 2,9 L/min a 2 bar e vazão máxima de 4 L/min, com tensão nominal de 24V, conector de dois pinos, carcaça em poliamida 6 reforçada com 30 por cento de fibra de vidro, com proteção de drenagem de condensado e comprimento nominal de 111,3 mm. |
8413.70.80 |
8413.70.80
215 |
215
Bomba do limpador de para-brisa aplicada em veículos comerciais pesados e semipesados, com vazão aproximada de 1 L/min a 1,75 bar e 2,9 L/min a 2 bar e vazão máxima de 4 L/min, com tensão nominal de 24V, conector de dois pinos, carcaça em poliamida 6 reforçada com 30 por cento de fibra de vidro, com proteção de drenagem de condensado e comprimento nominal de 111,3 mm. |
Bomba do limpador de para-brisa aplicada em veículos comerciais pesados e semipesados, com vazão aproximada de 1 L/min a 1,75 bar e 2,9 L/min a 2 bar e vazão máxima de 4 L/min, com tensão nominal de 24V, conector de dois pinos, carcaça em poliamida 6 reforçada com 30 por cento de fibra de vidro, com proteção de drenagem de condensado e comprimento nominal de 111,3 mm.
8413.70.80 |
216 |
Bomba d'água elétrica; contendo carcaça em liga de alumínio e polipropileno (PP), rotor em aço laminado a frio, coletores em cobre, escovas em grafite carbono, bobinas em cobre, cabos condutores flexíveis, conector em plástico nylon com terminais em latão estanhado; com dimensões 206 mm x 118 mm x 105 mm, massa aproximada 2,1 Kg,motor com escovas com tensão de operação 16 a 32 V, temperatura de operação de -30 a +95 graus Celsius, vazão mínima de 25 l/min a 37,3 kPa; para fabricação de componente auxiliar do sistema de arrefecimento de baterias; com função de circular o líquido de arrefecimento; com aplicação em ônibus. |
8413.70.80 |
8413.70.80
216 |
216
Bomba d'água elétrica; contendo carcaça em liga de alumínio e polipropileno (PP), rotor em aço laminado a frio, coletores em cobre, escovas em grafite carbono, bobinas em cobre, cabos condutores flexíveis, conector em plástico nylon com terminais em latão estanhado; com dimensões 206 mm x 118 mm x 105 mm, massa aproximada 2,1 Kg,motor com escovas com tensão de operação 16 a 32 V, temperatura de operação de -30 a +95 graus Celsius, vazão mínima de 25 l/min a 37,3 kPa; para fabricação de componente auxiliar do sistema de arrefecimento de baterias; com função de circular o líquido de arrefecimento; com aplicação em ônibus. |
Bomba d'água elétrica; contendo carcaça em liga de alumínio e polipropileno (PP), rotor em aço laminado a frio, coletores em cobre, escovas em grafite carbono, bobinas em cobre, cabos condutores flexíveis, conector em plástico nylon com terminais em latão estanhado; com dimensões 206 mm x 118 mm x 105 mm, massa aproximada 2,1 Kg,motor com escovas com tensão de operação 16 a 32 V, temperatura de operação de -30 a +95 graus Celsius, vazão mínima de 25 l/min a 37,3 kPa; para fabricação de componente auxiliar do sistema de arrefecimento de baterias; com função de circular o líquido de arrefecimento; com aplicação em ônibus.
8413.91.90 |
171 |
Tampa; contendo alumínio fundido (EN 1706 AC-48000-DF AlSi12CuNiMgDF); com resistência a pressões de 180 a 220 bar, dureza superficial mínima de 80 HB para placas sem anodização e dureza superficial mínima de 180 HV para placas anodizadas, espessura de 30 mm, furações de diâmetro 8,2 mm, faces não convexas com rugosidade superficial de Rz3, massa total aproximada de 0,380 kg; para fabricação de bomba hidráulica de palhetas para sistema de direção; com função de direcionar o fluxo de óleo hidráulico, equalizar a pressão interna e fechar a bomba hidráulica; com aplicação em veículos comerciais leves, caminhões, ônibus. |
8413.91.90 |
8413.91.90
171 |
171
Tampa; contendo alumínio fundido (EN 1706 AC-48000-DF AlSi12CuNiMgDF); com resistência a pressões de 180 a 220 bar, dureza superficial mínima de 80 HB para placas sem anodização e dureza superficial mínima de 180 HV para placas anodizadas, espessura de 30 mm, furações de diâmetro 8,2 mm, faces não convexas com rugosidade superficial de Rz3, massa total aproximada de 0,380 kg; para fabricação de bomba hidráulica de palhetas para sistema de direção; com função de direcionar o fluxo de óleo hidráulico, equalizar a pressão interna e fechar a bomba hidráulica; com aplicação em veículos comerciais leves, caminhões, ônibus. |
Tampa; contendo alumínio fundido (EN 1706 AC-48000-DF AlSi12CuNiMgDF); com resistência a pressões de 180 a 220 bar, dureza superficial mínima de 80 HB para placas sem anodização e dureza superficial mínima de 180 HV para placas anodizadas, espessura de 30 mm, furações de diâmetro 8,2 mm, faces não convexas com rugosidade superficial de Rz3, massa total aproximada de 0,380 kg; para fabricação de bomba hidráulica de palhetas para sistema de direção; com função de direcionar o fluxo de óleo hidráulico, equalizar a pressão interna e fechar a bomba hidráulica; com aplicação em veículos comerciais leves, caminhões, ônibus.
8413.91.90 |
172 |
Placa de pressão; contendo alumínio fundido (EN 1706 AC-48000-DF AlSi12CuNiMgDF); com resistência a pressões de 180 a 220 bar, dureza superficial mínima de 80 HB para placas sem anodização e dureza superficial mínima de 180 HV para placas anodizadas, espessuras de 12,5 mm a 14,5 mm, formato circular, faces não convexas com rugosidade superficial de Rz3, massa total aproximada de 0,090 kg; para fabricação de bomba hidráulica de palhetas para sistema de direção; com função de direcionar o fluxo de óleo hidráulico e equalizar a pressão interna da bomba hidráulica; com aplicação em veículos comerciais leves, caminhões, ônibus. |
8413.91.90 |
8413.91.90
172 |
172
Placa de pressão; contendo alumínio fundido (EN 1706 AC-48000-DF AlSi12CuNiMgDF); com resistência a pressões de 180 a 220 bar, dureza superficial mínima de 80 HB para placas sem anodização e dureza superficial mínima de 180 HV para placas anodizadas, espessuras de 12,5 mm a 14,5 mm, formato circular, faces não convexas com rugosidade superficial de Rz3, massa total aproximada de 0,090 kg; para fabricação de bomba hidráulica de palhetas para sistema de direção; com função de direcionar o fluxo de óleo hidráulico e equalizar a pressão interna da bomba hidráulica; com aplicação em veículos comerciais leves, caminhões, ônibus. |
Placa de pressão; contendo alumínio fundido (EN 1706 AC-48000-DF AlSi12CuNiMgDF); com resistência a pressões de 180 a 220 bar, dureza superficial mínima de 80 HB para placas sem anodização e dureza superficial mínima de 180 HV para placas anodizadas, espessuras de 12,5 mm a 14,5 mm, formato circular, faces não convexas com rugosidade superficial de Rz3, massa total aproximada de 0,090 kg; para fabricação de bomba hidráulica de palhetas para sistema de direção; com função de direcionar o fluxo de óleo hidráulico e equalizar a pressão interna da bomba hidráulica; com aplicação em veículos comerciais leves, caminhões, ônibus.
8413.91.90 |
173 |
Conjunto rotor; contendo anel oval e rotor em aço (GB/T GB GCr15 ou DIN 100Cr6) e palhetas em aço (JIS SKH9 ou JIS SKH51 ou S6-5-2 ou S3-3-2); com espessuras de 16 mm a 23,5 mm, com diâmetro externo 64,65 mm e geometria interna em formato elíptico, dureza superficial de 59 a 62 HRC, curva elíptica, rugosidade superficial máxima de Rz2, revestido por fosfato de zinco; rotor com diâmetro externo de 40,6 mm, 10 canais, dureza superficial de 58 a 62 HRC, rugosidade superficial máxima de Rz3, perfil interno estriado; palheta de formato retangular, dureza superficial de 62 a 66 HRC, perfil arredondado, massa total aproximada de 0,463 kg; para fabricação de bomba hidráulica de palhetas para sistema de direção; com função de realizar o deslocamento do óleo hidráulico; com aplicação em veículos comerciais leves, caminhões, ônibus. |
8413.91.90 |
8413.91.90
173 |
173
Conjunto rotor; contendo anel oval e rotor em aço (GB/T GB GCr15 ou DIN 100Cr6) e palhetas em aço (JIS SKH9 ou JIS SKH51 ou S6-5-2 ou S3-3-2); com espessuras de 16 mm a 23,5 mm, com diâmetro externo 64,65 mm e geometria interna em formato elíptico, dureza superficial de 59 a 62 HRC, curva elíptica, rugosidade superficial máxima de Rz2, revestido por fosfato de zinco; rotor com diâmetro externo de 40,6 mm, 10 canais, dureza superficial de 58 a 62 HRC, rugosidade superficial máxima de Rz3, perfil interno estriado; palheta de formato retangular, dureza superficial de 62 a 66 HRC, perfil arredondado, massa total aproximada de 0,463 kg; para fabricação de bomba hidráulica de palhetas para sistema de direção; com função de realizar o deslocamento do óleo hidráulico; com aplicação em veículos comerciais leves, caminhões, ônibus. |
Conjunto rotor; contendo anel oval e rotor em aço (GB/T GB GCr15 ou DIN 100Cr6) e palhetas em aço (JIS SKH9 ou JIS SKH51 ou S6-5-2 ou S3-3-2); com espessuras de 16 mm a 23,5 mm, com diâmetro externo 64,65 mm e geometria interna em formato elíptico, dureza superficial de 59 a 62 HRC, curva elíptica, rugosidade superficial máxima de Rz2, revestido por fosfato de zinco; rotor com diâmetro externo de 40,6 mm, 10 canais, dureza superficial de 58 a 62 HRC, rugosidade superficial máxima de Rz3, perfil interno estriado; palheta de formato retangular, dureza superficial de 62 a 66 HRC, perfil arredondado, massa total aproximada de 0,463 kg; para fabricação de bomba hidráulica de palhetas para sistema de direção; com função de realizar o deslocamento do óleo hidráulico; com aplicação em veículos comerciais leves, caminhões, ônibus.
8414.10.00 |
121 |
Bomba de vácuo de palheta rotativa, para motores de veículos automotores, com acionamento mecânico; volume da bomba de até 190 cc; com rotação máxima de até 3250 rpm; com capacidade de gerar vácuo de pelo menos -50 kPa em no máximo de até 5 segundos; com capacidade máxima de gerar vácuo de até -90 kPa; com diâmetro do espigão de até 13,3 mm; própria para o sistema de frenagem do veículo. |
8414.10.00 |
8414.10.00
121 |
121
Bomba de vácuo de palheta rotativa, para motores de veículos automotores, com acionamento mecânico; volume da bomba de até 190 cc; com rotação máxima de até 3250 rpm; com capacidade de gerar vácuo de pelo menos -50 kPa em no máximo de até 5 segundos; com capacidade máxima de gerar vácuo de até -90 kPa; com diâmetro do espigão de até 13,3 mm; própria para o sistema de frenagem do veículo. |
Bomba de vácuo de palheta rotativa, para motores de veículos automotores, com acionamento mecânico; volume da bomba de até 190 cc; com rotação máxima de até 3250 rpm; com capacidade de gerar vácuo de pelo menos -50 kPa em no máximo de até 5 segundos; com capacidade máxima de gerar vácuo de até -90 kPa; com diâmetro do espigão de até 13,3 mm; própria para o sistema de frenagem do veículo.
8415.90.90 |
062 |
Conjunto de tubulações aplicado no sistema de ar-condicionado de veículos comerciais pesado e semipesados, composto por dois tubos de aço laminado e trefilado a frio, com costura longitudinal soldada, um para sucção com diâmetro de 19,05 mm, parede de espessura de 1,24 mm, com conector soldado por brasagem, e outro para transporte de líquido com diâmetro de 10 mm e parede de espessura de 1 mm, unidos com suporte de aço estrutural não ligado laminado a quente, com válvulas (SAE R134A) e tratamento superficial de zinco-ferro por processo eletrolítico. |
8415.90.90 |
8415.90.90
062 |
062
Conjunto de tubulações aplicado no sistema de ar-condicionado de veículos comerciais pesado e semipesados, composto por dois tubos de aço laminado e trefilado a frio, com costura longitudinal soldada, um para sucção com diâmetro de 19,05 mm, parede de espessura de 1,24 mm, com conector soldado por brasagem, e outro para transporte de líquido com diâmetro de 10 mm e parede de espessura de 1 mm, unidos com suporte de aço estrutural não ligado laminado a quente, com válvulas (SAE R134A) e tratamento superficial de zinco-ferro por processo eletrolítico. |
Conjunto de tubulações aplicado no sistema de ar-condicionado de veículos comerciais pesado e semipesados, composto por dois tubos de aço laminado e trefilado a frio, com costura longitudinal soldada, um para sucção com diâmetro de 19,05 mm, parede de espessura de 1,24 mm, com conector soldado por brasagem, e outro para transporte de líquido com diâmetro de 10 mm e parede de espessura de 1 mm, unidos com suporte de aço estrutural não ligado laminado a quente, com válvulas (SAE R134A) e tratamento superficial de zinco-ferro por processo eletrolítico.
8415.90.90 |
063 |
Conjunto trocador de calor; contendo 50 placas aço inoxidável (SUS316) brasadas em cobre, conectores macho (M27, M22), conectores espigão; com capacidade de refrigeração de aproximadamente 3 kW, dimensões 191 mm x 77 mm x 65 mm, conectores espigão de 20 mm diâmetro externo, massa aproximada de 2,92 kg, pressão de trabalho 1,4 MP na entrada e 0,4 MPa na saída, temperatura máxima de 200 graus e 3 kW mínimos de capacidade de troca de calor; para fabricação de subcomponente da unidade de ar-condicionado; com função de monitorar e reduzir temperatura; com aplicação em ônibus. |
8415.90.90 |
8415.90.90
063 |
063
Conjunto trocador de calor; contendo 50 placas aço inoxidável (SUS316) brasadas em cobre, conectores macho (M27, M22), conectores espigão; com capacidade de refrigeração de aproximadamente 3 kW, dimensões 191 mm x 77 mm x 65 mm, conectores espigão de 20 mm diâmetro externo, massa aproximada de 2,92 kg, pressão de trabalho 1,4 MP na entrada e 0,4 MPa na saída, temperatura máxima de 200 graus e 3 kW mínimos de capacidade de troca de calor; para fabricação de subcomponente da unidade de ar-condicionado; com função de monitorar e reduzir temperatura; com aplicação em ônibus. |
Conjunto trocador de calor; contendo 50 placas aço inoxidável (SUS316) brasadas em cobre, conectores macho (M27, M22), conectores espigão; com capacidade de refrigeração de aproximadamente 3 kW, dimensões 191 mm x 77 mm x 65 mm, conectores espigão de 20 mm diâmetro externo, massa aproximada de 2,92 kg, pressão de trabalho 1,4 MP na entrada e 0,4 MPa na saída, temperatura máxima de 200 graus e 3 kW mínimos de capacidade de troca de calor; para fabricação de subcomponente da unidade de ar-condicionado; com função de monitorar e reduzir temperatura; com aplicação em ônibus.
8415.90.90 |
064 |
Conjunto tubos de entrada do evaporador de sistemas de ar-condicionado, constituído de tubos fabricados em liga de alumínio forjado (AW-3103-H12 ou AW-3103-H14 ou AW-6063), válvulas, sensor de alta pressão, espaçador e suportes, para fluídos refrigerantes 134a ou 1234YF, com diâmetro externo dos tubos entre 9,5 e 19,5 mm e diâmetro interno dos tubos entre 7,0 e 18,5 mm, aplicado em veículos automotores. |
8415.90.90 |
8415.90.90
064 |
064
Conjunto tubos de entrada do evaporador de sistemas de ar-condicionado, constituído de tubos fabricados em liga de alumínio forjado (AW-3103-H12 ou AW-3103-H14 ou AW-6063), válvulas, sensor de alta pressão, espaçador e suportes, para fluídos refrigerantes 134a ou 1234YF, com diâmetro externo dos tubos entre 9,5 e 19,5 mm e diâmetro interno dos tubos entre 7,0 e 18,5 mm, aplicado em veículos automotores. |
Conjunto tubos de entrada do evaporador de sistemas de ar-condicionado, constituído de tubos fabricados em liga de alumínio forjado (AW-3103-H12 ou AW-3103-H14 ou AW-6063), válvulas, sensor de alta pressão, espaçador e suportes, para fluídos refrigerantes 134a ou 1234YF, com diâmetro externo dos tubos entre 9,5 e 19,5 mm e diâmetro interno dos tubos entre 7,0 e 18,5 mm, aplicado em veículos automotores.
8481.20.90 |
235 |
Válvula magnética utilizada no sistema de freios com dispositivo de antitravamento ABS, com 2 pórticos pneumáticos, sendo um de entrada e outro de saída, tensão nominal de 24 V e corrente nominal de 1,65 A, com fator de proteção IP 6k6k / 6k9, pressão de trabalho máxima de 11 bar, faixa de temperatura de operação entre -40 e 80 graus Celsius, carcaça de alumínio AlSi12CuFe, com controle elétrico a prova d'água IP6K7, massa de 0,6 Kg, dimensões principais de 117,5 x 106 x 59 mm (altura x largura x profundidade), aplicada a veículos comerciais pesados e semipesados. |
8481.20.90 |
8481.20.90
235 |
235
Válvula magnética utilizada no sistema de freios com dispositivo de antitravamento ABS, com 2 pórticos pneumáticos, sendo um de entrada e outro de saída, tensão nominal de 24 V e corrente nominal de 1,65 A, com fator de proteção IP 6k6k / 6k9, pressão de trabalho máxima de 11 bar, faixa de temperatura de operação entre -40 e 80 graus Celsius, carcaça de alumínio AlSi12CuFe, com controle elétrico a prova d'água IP6K7, massa de 0,6 Kg, dimensões principais de 117,5 x 106 x 59 mm (altura x largura x profundidade), aplicada a veículos comerciais pesados e semipesados. |
Válvula magnética utilizada no sistema de freios com dispositivo de antitravamento ABS, com 2 pórticos pneumáticos, sendo um de entrada e outro de saída, tensão nominal de 24 V e corrente nominal de 1,65 A, com fator de proteção IP 6k6k / 6k9, pressão de trabalho máxima de 11 bar, faixa de temperatura de operação entre -40 e 80 graus Celsius, carcaça de alumínio AlSi12CuFe, com controle elétrico a prova d'água IP6K7, massa de 0,6 Kg, dimensões principais de 117,5 x 106 x 59 mm (altura x largura x profundidade), aplicada a veículos comerciais pesados e semipesados.
8481.20.90 |
236 |
Válvula de reboque, com um conector de 7 pinos, pressão de operação de 8,5 bar, corrente de 5 A, com temperatura de operação de -40 a 80 graus Celsius, com classe de proteção IP6K6K e/ou IP6K9K, tensão do sensor de pressão de 5 V e da solenoide variando entre 15 e 32 V, dimensões de 167 x 168 x 200 mm (+-10 mm), aplicado em veículos comerciais pesados. |
8481.20.90 |
8481.20.90
236 |
236
Válvula de reboque, com um conector de 7 pinos, pressão de operação de 8,5 bar, corrente de 5 A, com temperatura de operação de -40 a 80 graus Celsius, com classe de proteção IP6K6K e/ou IP6K9K, tensão do sensor de pressão de 5 V e da solenoide variando entre 15 e 32 V, dimensões de 167 x 168 x 200 mm (+-10 mm), aplicado em veículos comerciais pesados. |
Válvula de reboque, com um conector de 7 pinos, pressão de operação de 8,5 bar, corrente de 5 A, com temperatura de operação de -40 a 80 graus Celsius, com classe de proteção IP6K6K e/ou IP6K9K, tensão do sensor de pressão de 5 V e da solenoide variando entre 15 e 32 V, dimensões de 167 x 168 x 200 mm (+-10 mm), aplicado em veículos comerciais pesados.
8481.20.90 |
237 |
Modulador de eixo do Sistema de Frenagem Eletronicamente Controlado (EBS), utiliza ar comprimido como fluido de trabalho, com pressão máxima de até 13 bar, temperatura de operação de -40 a 80 graus Celsius, corrente de 3,5 A, com voltagem de 24 V, classe de proteção IP6K6K e/ou IP6K9K, com 2 conectores de até 12 pinos, dimensões de 180,6 x 127,5 x 125 mm (+-10 mm), aplicado em veículos comerciais pesados. |
8481.20.90 |
8481.20.90
237 |
237
Modulador de eixo do Sistema de Frenagem Eletronicamente Controlado (EBS), utiliza ar comprimido como fluido de trabalho, com pressão máxima de até 13 bar, temperatura de operação de -40 a 80 graus Celsius, corrente de 3,5 A, com voltagem de 24 V, classe de proteção IP6K6K e/ou IP6K9K, com 2 conectores de até 12 pinos, dimensões de 180,6 x 127,5 x 125 mm (+-10 mm), aplicado em veículos comerciais pesados. |
Modulador de eixo do Sistema de Frenagem Eletronicamente Controlado (EBS), utiliza ar comprimido como fluido de trabalho, com pressão máxima de até 13 bar, temperatura de operação de -40 a 80 graus Celsius, corrente de 3,5 A, com voltagem de 24 V, classe de proteção IP6K6K e/ou IP6K9K, com 2 conectores de até 12 pinos, dimensões de 180,6 x 127,5 x 125 mm (+-10 mm), aplicado em veículos comerciais pesados.
8481.80.92 |
095 |
Válvula solenoide, pneumática de 3 vias e 2 posições, com comprimento de 121 mm, diâmetro aproximado do corpo de 38,5 mm, diâmetro nominal das portas alimentação/exaustão de 4 mm, com pressão de trabalho de 0 a 11 bar, tensão de 17,5 a 32 V DC, com temperatura de operação entre -40 e 80 graus Celsius, com proteção IP69K e/ou IP67, aplicado em veículos comerciais pesados. |
8481.80.92 |
8481.80.92
095 |
095
Válvula solenoide, pneumática de 3 vias e 2 posições, com comprimento de 121 mm, diâmetro aproximado do corpo de 38,5 mm, diâmetro nominal das portas alimentação/exaustão de 4 mm, com pressão de trabalho de 0 a 11 bar, tensão de 17,5 a 32 V DC, com temperatura de operação entre -40 e 80 graus Celsius, com proteção IP69K e/ou IP67, aplicado em veículos comerciais pesados. |
Válvula solenoide, pneumática de 3 vias e 2 posições, com comprimento de 121 mm, diâmetro aproximado do corpo de 38,5 mm, diâmetro nominal das portas alimentação/exaustão de 4 mm, com pressão de trabalho de 0 a 11 bar, tensão de 17,5 a 32 V DC, com temperatura de operação entre -40 e 80 graus Celsius, com proteção IP69K e/ou IP67, aplicado em veículos comerciais pesados.
8481.80.99 |
215 |
Válvula de enchimento de pneumático de borracha sem câmara para veículos automóveis de passageiros, denominada comercialmente como "válvula TPMS", a qual é dotada de dispositivo manômetro e unidade eletrônica de comunicação em rede sem fio RF permanecendo conectada as demais unidades de controle das funções veiculares, com a finalidade de sinalizar de variação da pressão dos pneus, com voltagem nominal de funcionamento 3 Volts, capaz de funcionar no mínimo em temperatura entre -40 a 120 graus Celsius, frequência de transmissão de dados 433.92 MHz, intervalo de detecção de pressão de 0 até 127.5 PSI ou de pressão absoluta de 100 a 450 kPa. |
8481.80.99 |
8481.80.99
215 |
215
Válvula de enchimento de pneumático de borracha sem câmara para veículos automóveis de passageiros, denominada comercialmente como "válvula TPMS", a qual é dotada de dispositivo manômetro e unidade eletrônica de comunicação em rede sem fio RF permanecendo conectada as demais unidades de controle das funções veiculares, com a finalidade de sinalizar de variação da pressão dos pneus, com voltagem nominal de funcionamento 3 Volts, capaz de funcionar no mínimo em temperatura entre -40 a 120 graus Celsius, frequência de transmissão de dados 433.92 MHz, intervalo de detecção de pressão de 0 até 127.5 PSI ou de pressão absoluta de 100 a 450 kPa. |
Válvula de enchimento de pneumático de borracha sem câmara para veículos automóveis de passageiros, denominada comercialmente como "válvula TPMS", a qual é dotada de dispositivo manômetro e unidade eletrônica de comunicação em rede sem fio RF permanecendo conectada as demais unidades de controle das funções veiculares, com a finalidade de sinalizar de variação da pressão dos pneus, com voltagem nominal de funcionamento 3 Volts, capaz de funcionar no mínimo em temperatura entre -40 a 120 graus Celsius, frequência de transmissão de dados 433.92 MHz, intervalo de detecção de pressão de 0 até 127.5 PSI ou de pressão absoluta de 100 a 450 kPa.
8483.90.00 |
169 |
Engrenagem do virabrequim que aciona diretamente a engrenagem da bomba de óleo de motores diesel, de material de aço liga (42CrMo4 conforme EN 10083-1) e requisitos de qualidade de acordo com a DIN 50602: K5=0, peso de 5,129 Kg, composta por 89 dentes, diâmetro externo nominal de 182,5 mm, tratamento térmico que garanta dureza da área do dente entre 24-29 HRC, aplicada a veículos comerciais pesados e semipesados. |
8483.90.00 |
8483.90.00
169 |
169
Engrenagem do virabrequim que aciona diretamente a engrenagem da bomba de óleo de motores diesel, de material de aço liga (42CrMo4 conforme EN 10083-1) e requisitos de qualidade de acordo com a DIN 50602: K5=0, peso de 5,129 Kg, composta por 89 dentes, diâmetro externo nominal de 182,5 mm, tratamento térmico que garanta dureza da área do dente entre 24-29 HRC, aplicada a veículos comerciais pesados e semipesados. |
Engrenagem do virabrequim que aciona diretamente a engrenagem da bomba de óleo de motores diesel, de material de aço liga (42CrMo4 conforme EN 10083-1) e requisitos de qualidade de acordo com a DIN 50602: K5=0, peso de 5,129 Kg, composta por 89 dentes, diâmetro externo nominal de 182,5 mm, tratamento térmico que garanta dureza da área do dente entre 24-29 HRC, aplicada a veículos comerciais pesados e semipesados.
8484.20.00 |
028 |
Retentor para haste de válvulas de motores ciclo Otto de veículos automóveis, com corpo fabricado em fluoroelastômero (FKM) com suporte em aço e mola com fio segundo grade HSW3, para haste de diâmetro de 5.5 mm. |
8484.20.00 |
8484.20.00
028 |
028
Retentor para haste de válvulas de motores ciclo Otto de veículos automóveis, com corpo fabricado em fluoroelastômero (FKM) com suporte em aço e mola com fio segundo grade HSW3, para haste de diâmetro de 5.5 mm. |
Retentor para haste de válvulas de motores ciclo Otto de veículos automóveis, com corpo fabricado em fluoroelastômero (FKM) com suporte em aço e mola com fio segundo grade HSW3, para haste de diâmetro de 5.5 mm.
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8501.31.10 |
061 |
Motor elétrico de corrente contínua sem escovas; contendo carcaça metálica, bobina em cobre no estator, imãs de campo no rotor, circuito eletrônico integrado para chaveamento das bobinas do estator, conector macho de material plástico à prova d 'água, terminais em cobre de potência e sinal (PWM); com dimensões 160 mm x 140 mm x 84 mm, massa aproximada de 0,9 Kg, com eixo simples, sem escovas, sem hélice de ventilação acoplada ao eixo, controlado por modulação por largura de pulso, tensão nominal de 24 V, potência máxima de 450 W, com unidade eletrônica de controle integrada para proteção contra superaquecimento, travamento de motor, sobre corrente, sobre carga, sobre tensão e sob tensão; para fabricação de subcomponente da unidade condicionadora de ar; com função de forçar o fluxo de ar que passa através das aletas dos condensadores; com aplicação em ônibus. |
8501.31.10 |
062 |
Levantador do vidro elétrico, com curso mínimo aproximado de 575,1 (+10) mm, torque do motor elétrico de 4,5 a 5,5 Nm, tempo de subida do vidro de 3,8 à 5 segundos, corrente de operação menor que 9 A, com conector de 6 pinos, com 167 mm de largura e 691 mm de comprimento, aplicado em veículos comerciais leves e ou ônibus. |
8501.31.10 |
063 |
Atuador elétrico com corpo em alumínio, tensão nominal de operação de 12 V, potência de 252 W, capacidade máxima para cargas dinâmicas de 10000 N, capacidade de trabalho em temperaturas de -40 graus Celsius a +85 graus Celsius, classificação IP69K estático e IP66 dinâmico, possui dimensões máximas de 730 mm de comprimento, altura máxima de 160 mm e 80 mm de largura, peso máximo de 7 kg, aplicado na plataforma de corte das colheitadeiras agrícolas. |
8501.31.10 |
064 |
Atuador, com tensão de operação de 9 a 16 V, corrente máxima de carga de 4,5 A com carga de 1660 N, motor de escova CC, sensor de posição, com tensão de alimentação de 5 V, linearidade absoluta de ± 2% da escala cheia na faixa operacional de 5 a 23,7 mm, tempo de resposta de saída máximo de 5 ms, próprio para promover ajuste as aberturas das peneiras, aplicado em colheitadeiras de cereais. |
8504.40.10 |
018 |
Carregador por indução eletromagnética; composto principalmente por plástico e PCB; com função de carregamento de celular por indução eletromagnética (sem fio); tensão de entrada de 9 V a 18 V; com 3 bobinas fornecendo uma potência máxima de carregamento de 15 W; com dimensões máximas de 150 mm x 130 mm x 60 mm; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. |
8504.40.30 |
035 |
Conversor estático, de corrente contínua; contendo carcaça metálica aletada, motor axial, placa de circuito impresso em fenolite, componentes eletrônicos SMD (capacitores, indutores, resistores, circuitos integrados, chaves eletrônicas), chicote elétrico integrado com cabos flexíveis; com dimensões 264 mm x 201 mm x 106 mm, conversão de corrente contínua DC/DC 750 V para 27,5 V nominal, comunicação CAN; para fabricação de subcomponente da unidade condicionadora de ar; com função de reduzir o nível de tensão de tração do chassi do veículo elétrico para 24 V nominais de operação dos equipamentos auxiliares do ar-condicionado; com aplicação em ônibus. |
8504.40.50 |
020 |
Inversor de frequência de alta tensão, modelo EMDAG4562153C00010, tensão de alimentação de 800 VDC, corrente contínua, corrente nominal de saída 15A para tensão 510VAC, corrente nominal 200A para tensão 28V, para ônibus elétrico. |
8511.50.10 |
013 |
Alternador elétrico de 14 Volts, corrente de 320 A, dotado de ventilador externo para alta eficiência de resfriamento e redução de sucção de resíduos, atua com rotação máxima em sentido horário de 8000 rpm, capacidade operação em temperaturas de -40 graus Celsius a +110 graus Celsius, peso aproximado de 26 kg, próprio para carregar e regular a carga do acumulador de energia, aplicado em colheitadeiras agrícolas. |
8512.20.19 |
031 |
Aparelho de iluminação em LED para espelhos retrovisores automotivos, lado esquerdo/direito, denominado iluminador de chão. |
8512.20.22 |
035 |
Luz de ré direita e esquerda; composto por polímeros, circuitos elétricos e lâmpada (lumileds); com função de indicar que o veículo está se movendo em ré; dotado de 1 lâmpada 12 volts, 21 watts, 1 polo com corpo em polímeros e lente transparente plástica; com comprimento máximo de 350 mm; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. |
8512.20.23 |
040 |
Caixa de luzes traseiras combinadas composta por aparelho de iluminação, com indicador de parada, indicador de manobra, com farol de neblina, faceta e lente em (PMMA), corpo em (PP), circuito de alimentação em aço inox, refletor de neblina em (ABS / ABS + PC), conector de 8 polos de liga zinco e níquel, com lâmpadas( PY21W 24 V HD, P21W E R5W 24 V), alarme de ré de tom único em (ABS / ABS + PC), temperatura de operação entre -40 e 75 graus Celsius, aplicada em veículos comerciais pesados e semipesados. |
8512.20.23 |
041 |
Friso plástico traseiro aplicado em veículos automóveis, montado com luz de posição (lanterna) em LED linear de potência nominal de 4,05 Watts, com logomarca fabricada em liga de alumínio A5052P protegido por anodização, placa de circuito flexível, câmera de vídeo traseira com lente protegida com revestimentos antirreflexo e hidro-repelente e luzes de iluminação da placa traseira do veículo. |
8512.20.29 |
015 |
Indicador de status do módulo de carregamento sem fio aplicado em veículos automotores; temperatura de operação de menos 30 até 85 graus celsius, com iluminação interna durante o dia de 180 até 290 cd/m2, durante a noite 15 até 110 cd/m2; contando com entrada para conector de 4 vias; peça com altura de 22,8 milímetros, comprimento de 40 milímetros e largura de 22,4 milímetros aproximadamente, pesando 25g aproximadamente. |
8512.30.00 |
014 |
Alarme piezoelétrico de ré aplicado em veículos automóveis, com frequência de operação de 2.000 Hz podendo variar 40 Hz para mais ou para menos, impedância de 1.000 Ohms, pressão sonora de 83 dB (com variação de -3/+10 dB) à distância de 1 metro. |
8512.90.00 |
155 |
Barra de luz ; contendo plástico policarbonato (Makrolon 2447); com comprimento de até 200 mm, largura de até 200 mm, altura de até 60 mm; para fabricação de faróis e lanternas automotivas; com função de realizar a condução e distribuição da luz para a correta sinalização fotométrica; com aplicação em automóveis. |
8512.90.00 |
156 |
Módulo bi-função; contendo placa de resina epóxi (FR4), dissipador de calor em alumínio (ALSi12Cu1(Fe)), plástico policarbonato (Tarflon), acrílico (PMMA), plástico (PBT GF 30), LEDs, conjunto óptico primário, chapa defletora, suporte da lente, protetor de calor e lente principal; com dimensões aproximadas de 139 mm x 100 mm x 90 mm, fluxo luminoso da luz baixa variando entre 650 lumens e 1000 lumens e luz alta entre 490 lumens e 590 lumens; para fabricação de faróis e lanternas automotivas; com função de receber os sinais elétricos (tensão) da unidade de controle do farol ou lanterna para acionamento dos LEDs; com aplicação em automóveis. |
8512.90.00 |
157 |
Guia de luz; contendo plástico policarbonato (LC 1500); com comprimento até 450 mm, largura até 400 mm e altura até 90 mm; para fabricação de faróis e lanternas automotivas; com função de receber e direcionar a luz do LED; com aplicação em automóveis. |
8512.90.00 |
158 |
Unidade de ajuste de altura do feixe luminoso dos faróis através do movimento longitudinal de sua junta esférica, que move o conjunto ótico dos faróis, ajustando o foco verticalmente; instalada na parte posterior de cada farol, composta por uma carcaça em polipropileno, um conector de 3 pinos, anel de vedação em EPDM, base em plástico, bucha deslizante, eixo em aço ou plástico, volante de ajuste manual ou elétrico, tensão de trabalho variando de +2 V a +11 V, consumo de corrente máxima de até 250 mA e temperatura de operação entre -40 Graus Celsius a +100 Graus Celsius; peso até 200 gramas. |
8518.29.90 |
007 |
Alto falante; composto principalmente por metal, ferrite, cobre e papel; com função de propagação de som; frequência nominal de até 70 Hz, com potência RMS entre 40 W e 80 W; fixação em até 4 pontos e conector elétrico de até 4 vias; com dimensões máximas de 180 mm x 260 mm; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. |
8518.40.00 |
013 |
Módulo amplificador de áudio com 12 canais; composto por principalmente por alumínio e aço; com função de alimentação e comunicação do sistema de som e saída dos canais; tensão de operação entre 9 V e 16 V e corrente máxima de operação de 30 A; com potência máxima de 45W e 2 Ohms de resistência para cada canal; compatível com sistemas multimídias com arquitetura eletroeletrônica específica (atlantis mid); com dimensões máximas de 320 mm x 250 mm x 100 mm; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. |
8525.89.19 |
055 |
Câmera de aplicação em veículos automotores, para captura de imagens da parte traseira do veículo para auxílio em manobras, tensão de operação 6 a 7.1 VDC, potência máxima de consumo de 1W, temperatura de operação de -40 graus a 80 graus, contando com entrada para conector coaxial Fakra pesando aproximadamente 60g com o suporte, dimensões aproximadas da câmera altura 23,4mm, largura 23,4mm e comprimento 22,5mm. |
8525.89.29 |
008 |
Câmera dianteira do sistema de assistência ao condutor aplicada em veículos automóveis, com sensor de 1.820 x 940 pixels efetivos, ângulo de visão de 100.3 x 39.3 x 100 graus, comunicação via rede CAN com controlador externo, montado em invólucro externo fabricado em liga de alumínio. |
8526.10.00 |
014 |
Sensor de radar de detecção de objetos frontais de curto alcance conectado ao S-CAN, com conector de 12 pinos, emissão nominal média de RF de 18dBm e.i.r.p. (potência isotrópica radiada equivalente), tensão de operação de 13,5 V ou 24 V, corrente nominal de 160 mA ou 280 mA, massa de 0,114 kg, dimensões principais máximas de 101,9 mm x 101,5 x 23,6 mm, faixa de temperatura operacional entre -40 e 85 graus Celsius, aplicada ao sistema de segurança de veículos comerciais pesados e semipesados. |
8526.10.00 |
015 |
Sensor de radar de detecção de objetos frontais de longo alcance aplicado no sistema de segurança de veículos comerciais pesados e semipesados, com faixa de temperatura operacional entre -40 e 85 graus Celsius, peso total do conjunto de 0,573 Kg, tensão nominal de 24 V, consumo de corrente em operação de 300 mA, com conector de 6 pinos, comunicação via CAN e dimensões principais máximas de 128,9 mm x 97,1 mm e 53,95 mm. |
8527.21.00 |
025 |
Módulo USB, dotado de circuito impresso, com 3 conectores de até 5 pinos, corrente de saída de 2,4 A, tensão nominal de 12 V, utilizado para espelhamento de tela de celular na multimídia do veículo, aplicado em veículos comerciais leves e/ou ônibus. |
8529.10.90 |
042 |
Antena de teto para radiofrequência (RF); composto por policarbonato e ABS; com função de recepção de sinais AM/FM/GNSS; com ou sem conexão de dados LTE; podendo possuir cabo acoplado de até 400 mm de comprimento; com dimensões máximas de 250 mm x 100 mm x 100 mm; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. |
8536.10.00 |
019 |
Caixa de fusíveis, com corpo constituído em plástico PBT com reforço de 20 por cento de fibra de vidro, com 8 fusíveis, com amperagem variando entre 10A e 175 A, dotado de 3 barras de distribuição, com dimensões aproximadas de 335 x 180 x 45 mm, aplicado em veículos pesados. |
8536.49.00 |
002 |
Relé eletromecânico; contendo carcaça em material polimérico, bobinas em cobre, conector elétrico em plástico nylon, terminais em latão banhado em estanho, cabos condutores flexíveis; com dimensões 80 mm x 72 mm x 60 mm, hermeticamente selado, temperatura de operação -40 graus Celsius a +85 graus Celsius, tensão de operação dos contatores 12 - 900 Vcc, tensão de operação da bobina 9 - 36 Vcc, corrente nominal 500 A, corrente de interrupção 2.000 A em 320 V, contatos do tipo normalmente aberto, massa aproximada de 430 g, matéria prima em conformidade com as normativas (RoHS e ELV); para fabricação de subcomponente da unidade condicionadora de ar; com função de gerenciar o fluxo inicial de corrente; com aplicação em ônibus. |
8536.50.90 |
303 |
Comutador de luzes, com carcaça constituída em polioximetileno, conector de 8 vias, corrente máxima entre 10 e 300 mA, com voltagem de alimentação de 24 V, diâmetro externo de até 73 mm, diâmetro interno de aproximadamente 64 mm e altura da carcaça de 20 mm, aplicado em veículos comerciais pesados. |
8536.50.90 |
304 |
Sensor elétrico de identificação de abertura de capô de veículos automóveis, funcionamento eletromecânico, com vedação em borracha EPDM, montado com suporte de aço galvanizado para montagem no veículo, operação em 12 V. |
8536.50.90 |
305 |
Comutador de 4 posições para ajuste elétrico de nivelamento dos faróis de veículos automóveis, com funcionamento por comutador rotativo, contendo no mesmo corpo um interruptor de 2 posições para ajuste do controle eletrônico de estabilidade, com gravações a laser. |
8536.90.90 |
091 |
Conector; contendo polibutileno tereftalato "PBT" com terminal tipo Fakra de 12 pinos; com comprimento de 35,00 mm, largura de 22,40 mm, altura de 22,60 mm, diametros internos de 6,32 mm, 6,30 mm e 8,40 mm; para fabricação de espelhos retrovisores; com função de alojar os terminais do chicote do espelho retrovisor; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
8536.90.90 |
092 |
Conector; contendo polibutileno tereftalato (PBT) com terminal tipo Fakra de 13 pinos; com comprimento de 35,00 mm, largura de 22,40 mm, altura de 22,60 mm, diametros internos de 6,32 mm, 6,30 mm e 8,40 mm; para fabricação de espelhos retrovisores; com função de alojar os terminais do chicote do espelho retrovisor; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
8536.90.90 |
093 |
Terminal fêmea selado; composto principalmente por liga de cobre e bronze, podendo conter cobre berílio, bronze berílio, bronze de fósforo; com função de fazer ligação de componentes elétricos; dimensões máximas de 120 mm x 70 mm x 60 mm; com aplicação em chicotes elétricos de veículos automotores. |
8536.90.90 |
094 |
Conector elétrico fêmea; composto principalmente por plástico, podendo conter fibra de vidro, silicone rubber, nylon, noryl tereftalato de polibutileno; com função de fazer ligação de componentes elétricos; possui entre 01 e 30 vias; dimensões máximas de 50 mm x 50 mm x 35 mm; com aplicação em chicotes elétricos de veículos automotores. |
8536.90.90 |
095 |
Módulo de comunicação USB (universal serial bus); composto por 2 entradas tipo A e 2 entradas tipo C; com função de carregamento de dispositivos USB compatíveis; conector padrão USCAR (united states council for automotive research), com corrente de saída de até 3 A e tensão de 5 V; suporte ao protocolo USB 2.0 e protocolo de carregamento de bateria; com dimensões máximas de 80 mm x 65 mm x 40 mm; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. |
8537.10.20 |
089 |
Modulo inteligente de distribuição de potência (IPDM); tensão de operação de 8 até 16 VDC, com temperatura de operação de menos 40 até 105 graus celsius, consumindo uma corrente em modo de espera de 0.1mA, com entrada para 10 conectores; peça com altura de 36,6 milímetros, largura de 122,3 milímetros e comprimento de 158,78 milímetros pesando 354 gramas aproximadamente. |
8537.10.90 |
176 |
Módulo de controle eletrônico de gerenciamento do sistema suplementar de segurança, para controlar o acionamento das bolsas de ar e o pré-tensionador do cinto de segurança, contendo placa de circuito impresso, de um ou mais conectores elétricos, unidade eletrônica, circuito elétrico de disparo e função de autodiagnóstico; com grau de proteção IP 58 ou superior; carcaça fabricada em termoplásticos de poliéster; próprio para veículos automotivos. |
8537.10.90 |
177 |
Painel de comando composto por material plástico, lentes em policarbonato, resistência UV, temperatura de operação compreendida entre -40 graus Celsius a +85 graus Celsius, dotado de lâmpadas para iluminação de backlight de 5W, potenciômetro, chave seletora elétrica de 4 posições, chave seletora mecânica para tracionamento de engrenagens e cabo, possui dimensões máximas de 200 mm de comprimento, 70 mm de largura, próprio para controlar o sistema de ar-condicionado, montado no teto de cabines dos tratores agrícolas. |
8537.10.90 |
178 |
Placa de circuito impresso 12 V com eletrônica embarcada, proteção frontal, backlight e teclas emborrachadas para controle de funções em máquina agrícola, possui comunicação com outras ECUs de controle por LIN e CANBUS, peso máximo de 3 kg, próprio para controle de sistema de iluminação por saídas a relé, levante hidráulico e velocidades de potência da PTO, aplicado em tratores agrícolas. |
8537.10.90 |
179 |
Sistema de comando multifuncional, do tipo "Joystick", com carcaça constituída em plástico de engenharia ABS, com tensão de +14 Vdc, com 1 conector de 6 pinos, comunicação em rede CAN dotado de 15 ou mais botões programáveis ou não, próprio para comandar funções do sistema de pulverização de máquinas agrícolas. |
8537.10.90 |
180 |
Módulo de navegação, com carcaça constituída em plástico policarbonato injetado, com tensão de 9 a 16 V, com 1 conector de 6 pinos, dimensões aproximadas 207,7 mm de comprimento, 59,3 mm de largura e 47,7 mm de profundidade, dotado de 18 ou mais botões programáveis ou não, próprio para comandar funções do sistema de pulverização de máquinas agrícolas. |
8537.10.90 |
181 |
Módulo de navegação, com carcaça constituída em plástico policarbonato injetado, com tensão de 9 a 16 V, com 3 conectores sendo 2 com 4 pinos e 1 com 5 pinos, com dimensões aproximadas de 263,7 mm de comprimento, 77,5 mm de largura e 47 mm de profundidade, dotado de 12 ou mais botões programáveis ou não, próprio para comandar funções do sistema de pulverização de máquinas agrícolas. |
8537.10.90 |
182 |
Módulo de navegação, com carcaça constituída em plástico policarbonato injetado, com tensão de 9 a 16 V, com 1 conector de 4 pinos, dimensões aproximadas de 204 mm de comprimento, 54 mm de largura e 52 mm de profundidade, dotado de 9 ou mais botões programáveis ou não, próprio para comandar funções do sistema de pulverização de máquinas agrícolas. |
8537.10.90 |
183 |
Módulo de gerenciamento eletrônico, para regulagem e controle do sistema airbag dotado de memória para gravação de EDR (event data recorder), conhecida como "caixa-preta", conforme normativa (NHTSA 49 CFR part 563 EDR), conector com até 50 vias; dimensões máximas de 40 mm x 120 mm x 95 mm (altura x largura x comprimento); aplicado em veículos automotores. |
8537.10.90 |
184 |
Painel de distribuição de energia e proteção do sistema elétrico de veículos automotivos de passageiros, denominado Plataforma Central Básica (Basic Central Plataform - BCP), promove as conexões de todos os sistemas veiculares e unidades de controle eletrônico (gateway central) subdivido em 8 grupos de conexões independentes, identificados visualmente através de um código de cores específico, possui placa de circuito impresso com componentes elétricos montados, contém cinco conectores de 54 pinos, dois conectores de 42 pinos e um conector de 24 pinos, e seis fusíveis de proteção com capacidade de corrente de 5 A, 7,5 A e 20 A, carcaça externa fabricada predominantemente em plástico tereftalato de polibutileno reforçado com acrilato de acrilonitrila estireno e fibra de vidro 30% (PBT+ASA-GF30), placa de circuito impresso fabricada predominantemente em resina epóxi reforçada com fibra de vidro e folhas de cobre nas superfícies de contato, dimensões aproximadas de 251,5 mm X 146,5 mm X 35,05 mm e peso aproximado de 658 g. |
8538.90.90 |
040 |
Capa plástica protetora para componentes elétricos; composto por principalmente por termoplásticos (PP, PA66); com função de fazer a proteção de circuitos e dispositivos elétricos; dimensões máximas de 80 mm x 50 mm x 40 mm; com aplicação em chicotes elétricos de veículos automotores. |
8538.90.90 |
041 |
Terminal fêmea não selado; composto por principalmente por liga de cobre e estanho ou cobre e prata; com função de realizar conexão dos cabos no sistema de baterias automotivas; dimensões máximas de 50 mm x 30 mm x 40 mm; com aplicação em cabos de chicotes elétricos de veículos automotores. |
8538.90.90 |
042 |
Terminal fêmea não selado; composto principalmente por liga de cobre e bronze, podendo conter cobre berílio, bronze berílio, bronze de fósforo; com função de fazer ligação de componentes elétricos; dimensões máximas de 60 mm x 30 mm; com aplicação em chicotes elétricos de veículos automotores. |
8538.90.90 |
043 |
Conector elétrico fêmea; composto principalmente por plástico, podendo conter fibra de vidro, silicone rubber, nylon, noryl tereftalato de polibutileno; com função de fazer ligação de componentes elétricos; possui entre 61 e 100 vias; dimensões máximas de 120 mm x 70 mm x 60 mm; com aplicação em chicotes elétricos de veículos automotores. |
8538.90.90 |
044 |
Conector elétrico fêmea; composto principalmente por plástico, podendo conter fibra de vidro, silicone rubber, nylon, noryl tereftalato de polibutileno; com função de fazer ligação de componentes elétricos; possui entre 31 e 60 vias; dimensões máximas de 100 mm x 70 mm x 60 mm; com aplicação em chicotes elétricos de veículos automotores. |
8543.20.00 |
073 |
Transmissor de impulsos, constituído em aço, com diâmetro do corpo de 26,5 mm, com tensão de operação de 6,5 a 30 V, corrente de 16 mA, com resistência de saída de 1,5 kOhm, frequência de 0 a 4 kHz, com temperatura de operação de -40 a 150 graus Celsius, com classe de proteção IP67 e/ou IP69K, aplicado em veículos comerciais leves e ou ônibus. |
8543.70.99 |
401 |
Dispositivo de captura de imagem aplicado ao sistema avançado de assistência ao motorista (ADAS); tensão de operação de 10,5 a 16 VDC, corrente nominal de 350mA, com resolução de 1,7 M pixels, taxa de atualização da imagem de 36 FPS, com ângulo de imagem de 39,3 graus vertical e 100 graus horizontal aproximadamente, com temperatura de operação de -40 até +85 graus celsius; contando com conexão para 2 conectores; peça com aproximadamente altura de 32 milímetros, largura de 54 milímetros e comprimento de 87 milímetros pesando 158 gramas aproximadamente. |
8543.70.99 |
402 |
Sensor eletrônico de estacionamento de tecnologia ultrassônico; composto por componentes elétricos e carcaça plástica; com função de auxílio ao condutor durante o estacionamento; tensão nominal de trabalho de 8 a 18 volts, frequência de operação de 47 KHz a 60 KHz; com dimensões máximas de 60 mm de comprimento e 36 mm de altura; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. |
8544.30.00 |
040 |
Conector; contendo poliamida (PA66), pinos; com comprimento do lado superior de 19,2 mm (+- 0,3 mm), com comprimento do lado inferior de 16,2 mm (+- 0,3 mm), altura total de 18 mm (+- 0,5 mm), altura da face inferior até o detalhe da face superior de 15 mm (+-0,3 mm); para fabricação de espelhos retrovisores; com função de alojar os terminais do chicote do espelho retrovisor; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
8708.10.00 |
118 |
Moldura frontal utilizada no painel de montagem de faróis de veículos comerciais pesados e semipesados, de material termoplástico acrilonitrila estireno acrilato (ASA) com densidade de 1,07 g/cm3 quando seco, espessura 3,5 mm e inflamabilidade de 80 mm/min, com reforço de mesmo material e espessura de 2 mm, com geometria própria e dimensões principais máximas de 534,3 mm x 423 mm x 450,3 mm. |
8708.10.00 |
119 |
Travessa de perfil extrudado; composto por liga de alumínio ou aço; com função de absorver energia de impactos; localizada próxima ao para-choque dianteiro / traseiro do veículo, apresenta tipologia curva ao longo de seu comprimento; com espessura máxima de 6,0 mm; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. |
8708.22.00 |
006 |
Teto solar panorâmico, com vidro laminado, semi temperado e fumê com proteção a raios solares, com ou sem cortina persiana de tecido com acionamento elétrico, com comprimento total entre 1.540 e 1.700 mm, largura total entre 1.130 e 1.230 mm, espessura nominal do vidro entre 4,85 e 5,05 mm e peso total entre 25 e 29 kg, aplicado em veículos automotores. |
8708.22.00 |
007 |
Teto solar de acionamento elétrico aplicado em veículos automóveis, contendo dois vidros laminados e temperados, moldura, cortina têxtil retrátil e dispositivo elétrico de acionamento por tensão nominal de 12 Volts. |
8708.29.92 |
022 |
Grade frontal de veículos comerciais pesados e semipesados, composta por estrutura de fixação de material principal de aço baixa liga e resistência à tração entre 430 e 550 Mpa, painel interno de resina de poliéster insaturado reforçada com fibras longas de vidro produzido por prensagem a quente, grade de ventilação e perfil de reforço de aço laminado a quente e conformado a frio, com dimensões principais máximas de 1833 mm x 1055 mm x 240 mm. |
8708.29.99 |
601 |
Conjunto de compartimento aplicado no interior de cabines de veículos comercias pesados e semipesados, composto por duas gavetas de material reciclado de acrilonitrila butadieno estireno, com inflamabilidade máxima de 80 mm/min e dimensões principais nominais de 748 mm x 354,8 mm x 357,2 mm (comprimento x largura x altura), com tampa frontal e puxadores de material de acrilonitrila butadieno estireno resistente à altas temperaturas e à prova de impacto, inflamabilidade máxima de 80 mm/min e com suportes tipo trilho em aço. |
8708.29.99 |
602 |
Revestimento para isolamento acústico aplicado em veículos comerciais pesados e semipesados, composto por placa em material absorvente constituído por mistura de fibras de algodão e vidro ligadas com resina fenólica em suporte de mesmo material, coberto em ambos os lados com revestimento preto de velo (não tecido), com propriedades garantidas até 200 graus Celsius, dimensões principais de até 692 mm x 630 mm x 460 mm, com vedação de encapsulamento de EPDM sólido 70 ShA e fita isolante, taxa de avanço de chama máxima de 80 mm/min (ISO 3795) e resistência a óleo que garante aumento máximo de volume de 140 por cento (ASTM D471) e força de carga de compressão de 70+-10 N/100 mm. |
8708.29.99 |
603 |
Barra de torção aplicada em tampa de porta-malas de veículos automóveis, fabricado em aço mola de liga cromo-silício temperada a óleo (ASTM A401), com diâmetro de 6 mm e superfície protegida por eletrodeposição, fornecendo torque entre 30.7 Nm e 31.58 Nm quando a tampa do porta-malas se encontra na posição fechada. |
8708.29.99 |
604 |
Conjunto de comando de alavanca de portas da cabine, composto por suporte principal em liga de alumínio da classe (Al Si9Cu3 (Fe)) fundida por pressão com dimensões principais de 156,2 mm de comprimento e 47 mm de profundidade, alavanca em poli óxido de metileno (POM) e flamabilidade máxima de 80 mm/min conforme (ISO 3795), eixo e pino de aço, anel de retenção e arruela, aplicado a veículos comerciais pesados e semipesados. |
8708.29.99 |
605 |
Compartimento para armazenamento de itens diversos, com capacidade volumétrica entre 2.68 e 2.84 dm3 e área projetada de 0.38 m2, de material termoplástico de espessura de até 3 mm, com inflamabilidade máxima de 80 mm/ min de acordo com a (ISO 3795) e com acabamento acetinado, utilizado no interior de cabines de veículos comerciais pesados e semipesados. |
8708.29.99 |
606 |
Protetor inferior do assoalho, fabricado em plástico PET (1400GSM ou 1600GSM) com chapas de alumínio (AW-1050A) para proteção térmica, próprio para redução do arrasto aerodinâmico e proteção de componentes contra detritos, com comprimento entre 1.930 e 2.080 mm, largura entre 575 e 610 mm, altura entre 95 e 110 mm e peso de até 2,5 kg, aplicado em veículos automotores. |
8708.29.99 |
607 |
Protetor inferior do motor e/ou transmissão, fabricado em plástico PET (1400GSM) com chapa de alumínio (AW-1050A) para proteção térmica, próprio para redução do arrasto aerodinâmico e proteção de componentes contra detritos, com comprimento entre 1.150 e 1.250 mm, largura entre 950 e 1.010 mm, altura entre 65 e 90 mm e peso de até 2,5 kg, aplicado em veículos automotores. |
8708.29.99 |
608 |
Peça estrutural para veículos de passeio, estampado a frio em aço de ultra resistência avançado com 1180 Mega Pascal de resistência a ruptura mínima, tensão de escoamento entre 850 Mega Pascal e 1060 Mega Pascal, e alongamento (A50) mínimo de 14 por cento; utilizada na estrutura da carroceria de veículos de passeio, com dimensão nominal de comprimento de 900 milímetros, largura de 136 milímetros, altura de 43 milímetros e espessura nominal de 1 milímetro e massa teórica aproximada de 1197 gramas. |
8708.29.99 |
609 |
Conjunto estrutural para veículos de passeio, com reforço estampado a frio em aço de ultra resistência avançado com 1180 Mega Pascal de resistência a ruptura mínima, tensão de escoamento entre 850 Mega Pascal e 1060 Mega Pascal, e alongamento (A50) mínimo de 14 por cento; utilizada na estrutura da carroceria de veículos de passeio, com dimensão nominal de comprimento de 890 milímetros, largura de 183 milímetros, altura de 495 milímetros e espessura nominal de 1,2 milímetros. |
8708.29.99 |
610 |
Conjunto estrutural para veículos de passeio, com reforço estampado a frio em aço de ultra resistência avançado com 1180 Mega Pascal de resistência a ruptura mínima, tensão de escoamento entre 850 Mega Pascal e 1060 Mega Pascal, e alongamento (A50) mínimo de 14 por cento ; utilizada na estrutura da carroceria de veículos de passeio, com dimensão nominal de comprimento de 578 milímetros, largura de 153 milímetros, altura de 124 milímetros e espessura nominal de 1 milímetros; massa teórica aproximada de 1898 gramas. |
8708.29.99 |
611 |
Conjunto estrutural para veículos de passeio, com reforço estampado a frio em aço de ultra resistência avançado com 1180 Mega Pascal de resistência a ruptura mínima, tensão de escoamento entre 850 Mega Pascal e 1060 Mega Pascal, e alongamento (A50) mínimo de 14 por cento; utilizada na estrutura da carroceria de veículos de passeio, com dimensão nominal de comprimento de 617 milímetros, largura de 150 milímetros, altura de 123 milímetros e espessura nominal de 1 milímetros; massa teórica aproximada de 2632 gramas. |
8708.29.99 |
612 |
Conjunto estrutural para veículos de passeio, com reforço estampado a frio em aço de ultra resistência avançado com 1180 Mega Pascal de resistência a ruptura mínima, tensão de escoamento entre 850 Mega Pascal e 1060 Mega Pascal, e alongamento (A50) mínimo de 14 por cento; utilizada na estrutura da carroceria de veículos de passeio, com dimensão nominal de comprimento de 1250 milímetros, largura de 174 milímetros, altura de 493 milímetros e espessura nominal de 1,2 milímetros. |
8708.29.99 |
613 |
Conjunto estrutural para veículos de passeio, com reforço estampado a frio em aço de ultra resistência avançado com 1180 Mega Pascal de resistência a ruptura mínima, tensão de escoamento entre 850 Mega Pascal e 1060 Mega Pascal, e alongamento (A50) mínimo de 14 por cento; utilizada na estrutura da carroceria de veículos de passeio, com dimensão nominal de comprimento de 1412 milímetros, largura de 87 milímetros, altura de 159 milímetros e espessura nominal de 1 milímetro; massa teórica aproximada de 2104 gramas. |
8708.29.99 |
614 |
Conjunto estrutural para veículos de passeio, com reforço estampado a frio em aço de ultra resistência avançado com 1180 Mega Pascal de resistência a ruptura mínima, tensão de escoamento entre 850 Mega Pascal e 1060 Mega Pascal, e alongamento (A50) mínimo de 14 por cento; utilizada na estrutura da carroceria de veículos de passeio, com dimensão nominal de comprimento de 1380 milímetros, largura de 83 milímetros, altura de 190 milímetros e espessura nominal de 1 milímetro e massa teórica aproximada de 3895 gramas. |
8708.29.99 |
615 |
Conjunto estrutural para veículos de passeio, com reforço estampado a frio em aço de ultra resistência avançado com 1180 Mega Pascal de resistência a ruptura mínima, tensão de escoamento entre 850 Mega Pascal e 1060 Mega Pascal, e alongamento (A50) mínimo de 14 por cento; utilizada na estrutura da carroceria de veículos de passeio, com dimensão nominal de comprimento de 1488 milímetros, largura de 105 milímetros, altura de 193 milímetros e espessura nominal de 1 milímetro. |
8708.29.99 |
616 |
Conjunto estrutural para veículos de passeio, com reforço estampado a frio em aço de ultra resistência avançado com 1180 MPa de resistência a ruptura mínima, tensão de escoamento entre 850 Mega Pascal e 1060 Mega Pascal, e alongamento (A50) mínimo de 14 por cento; utilizada na estrutura da carroceria de veículos de passeio, com dimensão nominal de comprimento de 574 milímetros, largura de 217 milímetros, altura de 1162 milímetros e espessura nominal do reforço de 1.2 milímetro; massa teórica aproximada de 5665 gramas. |
8708.29.99 |
617 |
Travessa inferior de suporte do radiador, com perfil extrusado, fabricada em alumínio (AW 6063-T6), com capacidade para suportar cargas de choque de até 30 g nas direções X e Z e até 20 g na direção Y, com dois furos com distância aproximada entre centros de 777,4 mm para acomodar ilhós de isolamento, dimensões externas aproximadas de 1.080 x 100,1 x 77,6 mm e peso aproximado de 2.758 kg, aplicada em veículos automotores. |
8708.29.99 |
618 |
Isolador acústico do painel frontal, constituído de estrutura em plástico (PE-EVA 5kg/m2) revestida por espuma de poliuretano (60kg/m3), para redução de vibrações e ruídos, com comprimento entre de 1.300 e 1.650 mm, altura entre 600 e 990 mm e largura entre 325 e 415 mm, aplicado em veículos automotores. |
8708.29.99 |
619 |
Conjunto de acabamentos internos da cabine, fabricado predominantemente em PP e PC+ABS, comprimento mínimo de 800 mm, altura mínima de 400 mm, próprio para alocação de objetos, aplicado em veículos comerciais pesados. |
8708.29.99 |
620 |
Canaleta para guiar percurso de vidros de portas de veículos automóveis, contendo uma canaleta fabricada de plástico PP com um guia interno fabricada em termoplástico vulcanizado revestido com outra camada de TPV com dureza de Hs 52D podendo variar entre Hs -5/+5. |
8708.29.99 |
621 |
Mecanismo do vidro elétrico da porta, composto de estrutura em aço galvanizado (DX54D ou simular), trilho guia em liga alumínio (AW 5182), motor elétrico, sensor hall e cabos de aço, potência do motor entre 200 e 220 W, comprimento da estrutura entre 370 e 670 mm, aplicado em veículos automotores. |
8708.29.99 |
622 |
Tampa de cobertura do compartimento da roda do estepe no porta-malas, constituída de camada interna em papel colmeia, camada intermediária em manta de fibra de vidro e camada externa em plástico (PU) com acabamento superior em carpete e pegador em plástico, com comprimento entre 415 e 960 mm, largura entre 870 e 990 mm e altura entre 22 e 38 mm, aplicada em veículos automotores. |
8708.29.99 |
623 |
Spoiler traseiro, constituído por partes em plástico injetado (PC/PET e ASA e/ou PP/EPDM e/ou SAN), mangueira de água para a limpador do vidro traseiro, iluminação com conector para fixação no chicote e podendo conter ou não fixação para antena, com comprimento entre 1.235 e 1.350, largura entre 335 e 415, altura entre 150 e 240 e peso de até 6,5 kg, aplicado em veículos automotores. |
8708.29.99 |
624 |
Barra longitudinal do teto direito ou esquerdo; composto por aço e polímeros; com função de reforço do suporte do bagageiro; dotado de corpo, insertos para rosca, buchas espaçadoras e guarnição; com comprimento máximo de 2500 mm; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. |
8708.29.99 |
625 |
Suporte de tubo de recirculação de combustível; composto por aço e polímeros; com função de suporte do tudo de enchimento de combustível; dotado de tubo e chapa de suporte; com dimensões máximas de 400 mm x 220 mm x 70 mm; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. |
8708.29.99 |
626 |
Cobertura barra do teto direita e esquerda; composto principalmente por polímeros; com função de cobrir o rack do teto; podendo ser dotado de cobertura do rack do teto, cobertura cromada e até 20 clipes; com dimensões máximas de 2500 mm; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. |
8708.29.99 |
627 |
Moldura do friso do teto direita e esquerda; composto por aço, fitas e polímeros; com função de moldura do teto e proteção; podendo ser dotado de molde sub-reto, selador, pinos para fixação, clipes, fita dupla face, arruelas de vedação de espuma e tampa inoxidável; com dimensões máximas de 1000 mm; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. |
8708.29.99 |
628 |
Placa térmica; composta por alumínio; com função de proteger o interior do veículo da alta temperatura do escapamento; com dimensões máximas entre 100 mm e 1000 mm de comprimento e 150 mm e 400 mm de altura; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. |
8708.30.90 |
305 |
Conjunto tubulação do sistema de freio hidráulico, para as 4 rodas, constituído de tubos em aço revestidos com liga de zinco-alumínio (Zn-Al) e revestimento externo de poliamida (PA12) com espessura mínima de 120 mícrons, porcas e/ou conectores nas extremidades com rosca M10 e/ou M12 e clips para fixação e espaçamento dos tubos, com diâmetro externo nominal de 5,2 mm, diâmetro interno nominal de 3,35 mm e peso entre 0,35 e 0,65 kg, aplicado em veículos automotores. |
8708.30.90 |
306 |
Subconjunto do freio a tambor automotivo, composto por placa de apoio, alavanca do freio de estacionamento, pinos de retenção, molas de fixação, travas das sapatas, cilindro de roda; contendo ligas ferrosas conforme norma (GB/T 4357, GB/T 710, GB/T 5753, JIS G3507), dotado de conexão de entrada roscada com diâmetro nominal de 9,035 mm e tolerância de 0,118 mm, com rugosidade superficial de 3,2 micrometros; aplicado no sistema de freio traseiro de veículos automotivos. |
8708.30.90 |
307 |
Sistema para servoacionamento do freio e controle dinâmico de estabilidade integrado (DSCi), designado freio eletro-hidráulico "Brake-by-Wire", utilizado em veículos automotivos de passageiros, composto por servoatuador com carcaça fabricada em aço carbono, unidade de controle eletrônico com carcaça fabricada em plástico tereftalato de polibutileno reforçado com fibra de vidro 30% (PBT-GF30) e tampa fabricada em liga de alumínio EN AW-1050A-H111, reservatório para fluído de freio fabricado em plástico polipropileno (PP) com tampa para fechamento e marcações de níveis máximo e mínimo, volume total de 433 cm3, volume na marcação de nível máximo de 387 cm3, volume na marcação de nível mínimo de 205 cm3 e volume de ar admitido de 46 cm3, comprimento aproximado entre 396,3 mm e 396,6 mm, largura aproximada entre 198,7 mm e 202,2 mm e altura aproximada de 197,2 mm, peso aproximado entre 5,366 kg e 5,384 kg. |
8708.30.90 |
308 |
Eixo árvore do comando de direção, com ângulo máximo de operação de 35 graus, curso de operação de 454 mm, comprimento de 631 mm, com temperatura de operação de -40 a 90 graus Celsius, com diâmetro de até 55 mm, aplicado em veículos comerciais pesados. |
8708.30.90 |
309 |
Alavanca de freio de mão, com alavanca feita em aço, acabamento externo em PVC com tratamento antibacteriano, roda dentada do mecanismo de trava fabricada em aço (SAPH440) com tratamento térmico de cementação, com dureza superficial entre Hv 600 e Hv 750, cabo de aço de alto carbono grade (SWRH62A) galvanizado e revestido em PA6, aplicada em veículos automóveis. |
8708.40.80 |
050 |
Caixa de transmissão continuamente variável (D-CVT - dual mode CVT) que combina sistema mecânico (synchromesh) com engrenagem e embreagem e o sistema de polias (CVT) com polias e correia, com funcionamento a velocidades baixa e média no conjunto de polias e correia e para velocidades alta no conjunto engrenagem, podendo ter 5 ou mais marchas pré-definidas, com ou sem conversor de torque, dimensões aproximadas 460 mm de altura, 350 mm de largura, 380 mm de comprimento e peso máximo de 70Kg, para uso em automóveis do segmento B e utilitários leves. |
8708.40.90 |
234 |
Comando de câmbio, carcaça constituída predominantemente de plástico reforçado com fibra de vidro, com tensão nominal de 12 V, corrente absoluta máxima de 140 mA, força de operação de 17 a 20 N (+-3 N), com inclinação para engate da posição D ou R de 10 graus e inclinação de 9 graus para engate das posições D, N, R e 6 graus para posições eco/power, com altura de 281,6 mm, aplicado em veículos comerciais leves e ou ônibus. |
8708.40.90 |
235 |
Conjunto de cabos do comando do câmbio, com tratamento superficial em ferro revestido com zinco, com raio de curvatura mínimo admissível de 200 mm, com diâmetro aproximado de 10 mm, comprimento total aproximado de até 1200 mm, temperatura de operação de -30 a 120 graus Celsius, aplicado em veículos comerciais leves e ou ônibus. |
|
8501.31.10 |
061 |
Motor elétrico de corrente contínua sem escovas; contendo carcaça metálica, bobina em cobre no estator, imãs de campo no rotor, circuito eletrônico integrado para chaveamento das bobinas do estator, conector macho de material plástico à prova d 'água, terminais em cobre de potência e sinal (PWM); com dimensões 160 mm x 140 mm x 84 mm, massa aproximada de 0,9 Kg, com eixo simples, sem escovas, sem hélice de ventilação acoplada ao eixo, controlado por modulação por largura de pulso, tensão nominal de 24 V, potência máxima de 450 W, com unidade eletrônica de controle integrada para proteção contra superaquecimento, travamento de motor, sobre corrente, sobre carga, sobre tensão e sob tensão; para fabricação de subcomponente da unidade condicionadora de ar; com função de forçar o fluxo de ar que passa através das aletas dos condensadores; com aplicação em ônibus. |
8501.31.10 |
062 |
Levantador do vidro elétrico, com curso mínimo aproximado de 575,1 (+10) mm, torque do motor elétrico de 4,5 a 5,5 Nm, tempo de subida do vidro de 3,8 à 5 segundos, corrente de operação menor que 9 A, com conector de 6 pinos, com 167 mm de largura e 691 mm de comprimento, aplicado em veículos comerciais leves e ou ônibus. |
8501.31.10 |
063 |
Atuador elétrico com corpo em alumínio, tensão nominal de operação de 12 V, potência de 252 W, capacidade máxima para cargas dinâmicas de 10000 N, capacidade de trabalho em temperaturas de -40 graus Celsius a +85 graus Celsius, classificação IP69K estático e IP66 dinâmico, possui dimensões máximas de 730 mm de comprimento, altura máxima de 160 mm e 80 mm de largura, peso máximo de 7 kg, aplicado na plataforma de corte das colheitadeiras agrícolas. |
8501.31.10 |
064 |
Atuador, com tensão de operação de 9 a 16 V, corrente máxima de carga de 4,5 A com carga de 1660 N, motor de escova CC, sensor de posição, com tensão de alimentação de 5 V, linearidade absoluta de ± 2% da escala cheia na faixa operacional de 5 a 23,7 mm, tempo de resposta de saída máximo de 5 ms, próprio para promover ajuste as aberturas das peneiras, aplicado em colheitadeiras de cereais. |
8504.40.10 |
018 |
Carregador por indução eletromagnética; composto principalmente por plástico e PCB; com função de carregamento de celular por indução eletromagnética (sem fio); tensão de entrada de 9 V a 18 V; com 3 bobinas fornecendo uma potência máxima de carregamento de 15 W; com dimensões máximas de 150 mm x 130 mm x 60 mm; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. |
8504.40.30 |
035 |
Conversor estático, de corrente contínua; contendo carcaça metálica aletada, motor axial, placa de circuito impresso em fenolite, componentes eletrônicos SMD (capacitores, indutores, resistores, circuitos integrados, chaves eletrônicas), chicote elétrico integrado com cabos flexíveis; com dimensões 264 mm x 201 mm x 106 mm, conversão de corrente contínua DC/DC 750 V para 27,5 V nominal, comunicação CAN; para fabricação de subcomponente da unidade condicionadora de ar; com função de reduzir o nível de tensão de tração do chassi do veículo elétrico para 24 V nominais de operação dos equipamentos auxiliares do ar-condicionado; com aplicação em ônibus. |
8504.40.50 |
020 |
Inversor de frequência de alta tensão, modelo EMDAG4562153C00010, tensão de alimentação de 800 VDC, corrente contínua, corrente nominal de saída 15A para tensão 510VAC, corrente nominal 200A para tensão 28V, para ônibus elétrico. |
8511.50.10 |
013 |
Alternador elétrico de 14 Volts, corrente de 320 A, dotado de ventilador externo para alta eficiência de resfriamento e redução de sucção de resíduos, atua com rotação máxima em sentido horário de 8000 rpm, capacidade operação em temperaturas de -40 graus Celsius a +110 graus Celsius, peso aproximado de 26 kg, próprio para carregar e regular a carga do acumulador de energia, aplicado em colheitadeiras agrícolas. |
8512.20.19 |
031 |
Aparelho de iluminação em LED para espelhos retrovisores automotivos, lado esquerdo/direito, denominado iluminador de chão. |
8512.20.22 |
035 |
Luz de ré direita e esquerda; composto por polímeros, circuitos elétricos e lâmpada (lumileds); com função de indicar que o veículo está se movendo em ré; dotado de 1 lâmpada 12 volts, 21 watts, 1 polo com corpo em polímeros e lente transparente plástica; com comprimento máximo de 350 mm; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. |
8512.20.23 |
040 |
Caixa de luzes traseiras combinadas composta por aparelho de iluminação, com indicador de parada, indicador de manobra, com farol de neblina, faceta e lente em (PMMA), corpo em (PP), circuito de alimentação em aço inox, refletor de neblina em (ABS / ABS + PC), conector de 8 polos de liga zinco e níquel, com lâmpadas( PY21W 24 V HD, P21W E R5W 24 V), alarme de ré de tom único em (ABS / ABS + PC), temperatura de operação entre -40 e 75 graus Celsius, aplicada em veículos comerciais pesados e semipesados. |
8512.20.23 |
041 |
Friso plástico traseiro aplicado em veículos automóveis, montado com luz de posição (lanterna) em LED linear de potência nominal de 4,05 Watts, com logomarca fabricada em liga de alumínio A5052P protegido por anodização, placa de circuito flexível, câmera de vídeo traseira com lente protegida com revestimentos antirreflexo e hidro-repelente e luzes de iluminação da placa traseira do veículo. |
8512.20.29 |
015 |
Indicador de status do módulo de carregamento sem fio aplicado em veículos automotores; temperatura de operação de menos 30 até 85 graus celsius, com iluminação interna durante o dia de 180 até 290 cd/m2, durante a noite 15 até 110 cd/m2; contando com entrada para conector de 4 vias; peça com altura de 22,8 milímetros, comprimento de 40 milímetros e largura de 22,4 milímetros aproximadamente, pesando 25g aproximadamente. |
8512.30.00 |
014 |
Alarme piezoelétrico de ré aplicado em veículos automóveis, com frequência de operação de 2.000 Hz podendo variar 40 Hz para mais ou para menos, impedância de 1.000 Ohms, pressão sonora de 83 dB (com variação de -3/+10 dB) à distância de 1 metro. |
8512.90.00 |
155 |
Barra de luz ; contendo plástico policarbonato (Makrolon 2447); com comprimento de até 200 mm, largura de até 200 mm, altura de até 60 mm; para fabricação de faróis e lanternas automotivas; com função de realizar a condução e distribuição da luz para a correta sinalização fotométrica; com aplicação em automóveis. |
8512.90.00 |
156 |
Módulo bi-função; contendo placa de resina epóxi (FR4), dissipador de calor em alumínio (ALSi12Cu1(Fe)), plástico policarbonato (Tarflon), acrílico (PMMA), plástico (PBT GF 30), LEDs, conjunto óptico primário, chapa defletora, suporte da lente, protetor de calor e lente principal; com dimensões aproximadas de 139 mm x 100 mm x 90 mm, fluxo luminoso da luz baixa variando entre 650 lumens e 1000 lumens e luz alta entre 490 lumens e 590 lumens; para fabricação de faróis e lanternas automotivas; com função de receber os sinais elétricos (tensão) da unidade de controle do farol ou lanterna para acionamento dos LEDs; com aplicação em automóveis. |
8512.90.00 |
157 |
Guia de luz; contendo plástico policarbonato (LC 1500); com comprimento até 450 mm, largura até 400 mm e altura até 90 mm; para fabricação de faróis e lanternas automotivas; com função de receber e direcionar a luz do LED; com aplicação em automóveis. |
8512.90.00 |
158 |
Unidade de ajuste de altura do feixe luminoso dos faróis através do movimento longitudinal de sua junta esférica, que move o conjunto ótico dos faróis, ajustando o foco verticalmente; instalada na parte posterior de cada farol, composta por uma carcaça em polipropileno, um conector de 3 pinos, anel de vedação em EPDM, base em plástico, bucha deslizante, eixo em aço ou plástico, volante de ajuste manual ou elétrico, tensão de trabalho variando de +2 V a +11 V, consumo de corrente máxima de até 250 mA e temperatura de operação entre -40 Graus Celsius a +100 Graus Celsius; peso até 200 gramas. |
8518.29.90 |
007 |
Alto falante; composto principalmente por metal, ferrite, cobre e papel; com função de propagação de som; frequência nominal de até 70 Hz, com potência RMS entre 40 W e 80 W; fixação em até 4 pontos e conector elétrico de até 4 vias; com dimensões máximas de 180 mm x 260 mm; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. |
8518.40.00 |
013 |
Módulo amplificador de áudio com 12 canais; composto por principalmente por alumínio e aço; com função de alimentação e comunicação do sistema de som e saída dos canais; tensão de operação entre 9 V e 16 V e corrente máxima de operação de 30 A; com potência máxima de 45W e 2 Ohms de resistência para cada canal; compatível com sistemas multimídias com arquitetura eletroeletrônica específica (atlantis mid); com dimensões máximas de 320 mm x 250 mm x 100 mm; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. |
8525.89.19 |
055 |
Câmera de aplicação em veículos automotores, para captura de imagens da parte traseira do veículo para auxílio em manobras, tensão de operação 6 a 7.1 VDC, potência máxima de consumo de 1W, temperatura de operação de -40 graus a 80 graus, contando com entrada para conector coaxial Fakra pesando aproximadamente 60g com o suporte, dimensões aproximadas da câmera altura 23,4mm, largura 23,4mm e comprimento 22,5mm. |
8525.89.29 |
008 |
Câmera dianteira do sistema de assistência ao condutor aplicada em veículos automóveis, com sensor de 1.820 x 940 pixels efetivos, ângulo de visão de 100.3 x 39.3 x 100 graus, comunicação via rede CAN com controlador externo, montado em invólucro externo fabricado em liga de alumínio. |
8526.10.00 |
014 |
Sensor de radar de detecção de objetos frontais de curto alcance conectado ao S-CAN, com conector de 12 pinos, emissão nominal média de RF de 18dBm e.i.r.p. (potência isotrópica radiada equivalente), tensão de operação de 13,5 V ou 24 V, corrente nominal de 160 mA ou 280 mA, massa de 0,114 kg, dimensões principais máximas de 101,9 mm x 101,5 x 23,6 mm, faixa de temperatura operacional entre -40 e 85 graus Celsius, aplicada ao sistema de segurança de veículos comerciais pesados e semipesados. |
8526.10.00 |
015 |
Sensor de radar de detecção de objetos frontais de longo alcance aplicado no sistema de segurança de veículos comerciais pesados e semipesados, com faixa de temperatura operacional entre -40 e 85 graus Celsius, peso total do conjunto de 0,573 Kg, tensão nominal de 24 V, consumo de corrente em operação de 300 mA, com conector de 6 pinos, comunicação via CAN e dimensões principais máximas de 128,9 mm x 97,1 mm e 53,95 mm. |
8527.21.00 |
025 |
Módulo USB, dotado de circuito impresso, com 3 conectores de até 5 pinos, corrente de saída de 2,4 A, tensão nominal de 12 V, utilizado para espelhamento de tela de celular na multimídia do veículo, aplicado em veículos comerciais leves e/ou ônibus. |
8529.10.90 |
042 |
Antena de teto para radiofrequência (RF); composto por policarbonato e ABS; com função de recepção de sinais AM/FM/GNSS; com ou sem conexão de dados LTE; podendo possuir cabo acoplado de até 400 mm de comprimento; com dimensões máximas de 250 mm x 100 mm x 100 mm; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. |
8536.10.00 |
019 |
Caixa de fusíveis, com corpo constituído em plástico PBT com reforço de 20 por cento de fibra de vidro, com 8 fusíveis, com amperagem variando entre 10A e 175 A, dotado de 3 barras de distribuição, com dimensões aproximadas de 335 x 180 x 45 mm, aplicado em veículos pesados. |
8536.49.00 |
002 |
Relé eletromecânico; contendo carcaça em material polimérico, bobinas em cobre, conector elétrico em plástico nylon, terminais em latão banhado em estanho, cabos condutores flexíveis; com dimensões 80 mm x 72 mm x 60 mm, hermeticamente selado, temperatura de operação -40 graus Celsius a +85 graus Celsius, tensão de operação dos contatores 12 - 900 Vcc, tensão de operação da bobina 9 - 36 Vcc, corrente nominal 500 A, corrente de interrupção 2.000 A em 320 V, contatos do tipo normalmente aberto, massa aproximada de 430 g, matéria prima em conformidade com as normativas (RoHS e ELV); para fabricação de subcomponente da unidade condicionadora de ar; com função de gerenciar o fluxo inicial de corrente; com aplicação em ônibus. |
8536.50.90 |
303 |
Comutador de luzes, com carcaça constituída em polioximetileno, conector de 8 vias, corrente máxima entre 10 e 300 mA, com voltagem de alimentação de 24 V, diâmetro externo de até 73 mm, diâmetro interno de aproximadamente 64 mm e altura da carcaça de 20 mm, aplicado em veículos comerciais pesados. |
8536.50.90 |
304 |
Sensor elétrico de identificação de abertura de capô de veículos automóveis, funcionamento eletromecânico, com vedação em borracha EPDM, montado com suporte de aço galvanizado para montagem no veículo, operação em 12 V. |
8536.50.90 |
305 |
Comutador de 4 posições para ajuste elétrico de nivelamento dos faróis de veículos automóveis, com funcionamento por comutador rotativo, contendo no mesmo corpo um interruptor de 2 posições para ajuste do controle eletrônico de estabilidade, com gravações a laser. |
8536.90.90 |
091 |
Conector; contendo polibutileno tereftalato "PBT" com terminal tipo Fakra de 12 pinos; com comprimento de 35,00 mm, largura de 22,40 mm, altura de 22,60 mm, diametros internos de 6,32 mm, 6,30 mm e 8,40 mm; para fabricação de espelhos retrovisores; com função de alojar os terminais do chicote do espelho retrovisor; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
8536.90.90 |
092 |
Conector; contendo polibutileno tereftalato (PBT) com terminal tipo Fakra de 13 pinos; com comprimento de 35,00 mm, largura de 22,40 mm, altura de 22,60 mm, diametros internos de 6,32 mm, 6,30 mm e 8,40 mm; para fabricação de espelhos retrovisores; com função de alojar os terminais do chicote do espelho retrovisor; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
8536.90.90 |
093 |
Terminal fêmea selado; composto principalmente por liga de cobre e bronze, podendo conter cobre berílio, bronze berílio, bronze de fósforo; com função de fazer ligação de componentes elétricos; dimensões máximas de 120 mm x 70 mm x 60 mm; com aplicação em chicotes elétricos de veículos automotores. |
8536.90.90 |
094 |
Conector elétrico fêmea; composto principalmente por plástico, podendo conter fibra de vidro, silicone rubber, nylon, noryl tereftalato de polibutileno; com função de fazer ligação de componentes elétricos; possui entre 01 e 30 vias; dimensões máximas de 50 mm x 50 mm x 35 mm; com aplicação em chicotes elétricos de veículos automotores. |
8536.90.90 |
095 |
Módulo de comunicação USB (universal serial bus); composto por 2 entradas tipo A e 2 entradas tipo C; com função de carregamento de dispositivos USB compatíveis; conector padrão USCAR (united states council for automotive research), com corrente de saída de até 3 A e tensão de 5 V; suporte ao protocolo USB 2.0 e protocolo de carregamento de bateria; com dimensões máximas de 80 mm x 65 mm x 40 mm; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. |
8537.10.20 |
089 |
Modulo inteligente de distribuição de potência (IPDM); tensão de operação de 8 até 16 VDC, com temperatura de operação de menos 40 até 105 graus celsius, consumindo uma corrente em modo de espera de 0.1mA, com entrada para 10 conectores; peça com altura de 36,6 milímetros, largura de 122,3 milímetros e comprimento de 158,78 milímetros pesando 354 gramas aproximadamente. |
8537.10.90 |
176 |
Módulo de controle eletrônico de gerenciamento do sistema suplementar de segurança, para controlar o acionamento das bolsas de ar e o pré-tensionador do cinto de segurança, contendo placa de circuito impresso, de um ou mais conectores elétricos, unidade eletrônica, circuito elétrico de disparo e função de autodiagnóstico; com grau de proteção IP 58 ou superior; carcaça fabricada em termoplásticos de poliéster; próprio para veículos automotivos. |
8537.10.90 |
177 |
Painel de comando composto por material plástico, lentes em policarbonato, resistência UV, temperatura de operação compreendida entre -40 graus Celsius a +85 graus Celsius, dotado de lâmpadas para iluminação de backlight de 5W, potenciômetro, chave seletora elétrica de 4 posições, chave seletora mecânica para tracionamento de engrenagens e cabo, possui dimensões máximas de 200 mm de comprimento, 70 mm de largura, próprio para controlar o sistema de ar-condicionado, montado no teto de cabines dos tratores agrícolas. |
8537.10.90 |
178 |
Placa de circuito impresso 12 V com eletrônica embarcada, proteção frontal, backlight e teclas emborrachadas para controle de funções em máquina agrícola, possui comunicação com outras ECUs de controle por LIN e CANBUS, peso máximo de 3 kg, próprio para controle de sistema de iluminação por saídas a relé, levante hidráulico e velocidades de potência da PTO, aplicado em tratores agrícolas. |
8537.10.90 |
179 |
Sistema de comando multifuncional, do tipo "Joystick", com carcaça constituída em plástico de engenharia ABS, com tensão de +14 Vdc, com 1 conector de 6 pinos, comunicação em rede CAN dotado de 15 ou mais botões programáveis ou não, próprio para comandar funções do sistema de pulverização de máquinas agrícolas. |
8537.10.90 |
180 |
Módulo de navegação, com carcaça constituída em plástico policarbonato injetado, com tensão de 9 a 16 V, com 1 conector de 6 pinos, dimensões aproximadas 207,7 mm de comprimento, 59,3 mm de largura e 47,7 mm de profundidade, dotado de 18 ou mais botões programáveis ou não, próprio para comandar funções do sistema de pulverização de máquinas agrícolas. |
8537.10.90 |
181 |
Módulo de navegação, com carcaça constituída em plástico policarbonato injetado, com tensão de 9 a 16 V, com 3 conectores sendo 2 com 4 pinos e 1 com 5 pinos, com dimensões aproximadas de 263,7 mm de comprimento, 77,5 mm de largura e 47 mm de profundidade, dotado de 12 ou mais botões programáveis ou não, próprio para comandar funções do sistema de pulverização de máquinas agrícolas. |
8537.10.90 |
182 |
Módulo de navegação, com carcaça constituída em plástico policarbonato injetado, com tensão de 9 a 16 V, com 1 conector de 4 pinos, dimensões aproximadas de 204 mm de comprimento, 54 mm de largura e 52 mm de profundidade, dotado de 9 ou mais botões programáveis ou não, próprio para comandar funções do sistema de pulverização de máquinas agrícolas. |
8537.10.90 |
183 |
Módulo de gerenciamento eletrônico, para regulagem e controle do sistema airbag dotado de memória para gravação de EDR (event data recorder), conhecida como "caixa-preta", conforme normativa (NHTSA 49 CFR part 563 EDR), conector com até 50 vias; dimensões máximas de 40 mm x 120 mm x 95 mm (altura x largura x comprimento); aplicado em veículos automotores. |
8537.10.90 |
184 |
Painel de distribuição de energia e proteção do sistema elétrico de veículos automotivos de passageiros, denominado Plataforma Central Básica (Basic Central Plataform - BCP), promove as conexões de todos os sistemas veiculares e unidades de controle eletrônico (gateway central) subdivido em 8 grupos de conexões independentes, identificados visualmente através de um código de cores específico, possui placa de circuito impresso com componentes elétricos montados, contém cinco conectores de 54 pinos, dois conectores de 42 pinos e um conector de 24 pinos, e seis fusíveis de proteção com capacidade de corrente de 5 A, 7,5 A e 20 A, carcaça externa fabricada predominantemente em plástico tereftalato de polibutileno reforçado com acrilato de acrilonitrila estireno e fibra de vidro 30% (PBT+ASA-GF30), placa de circuito impresso fabricada predominantemente em resina epóxi reforçada com fibra de vidro e folhas de cobre nas superfícies de contato, dimensões aproximadas de 251,5 mm X 146,5 mm X 35,05 mm e peso aproximado de 658 g. |
8538.90.90 |
040 |
Capa plástica protetora para componentes elétricos; composto por principalmente por termoplásticos (PP, PA66); com função de fazer a proteção de circuitos e dispositivos elétricos; dimensões máximas de 80 mm x 50 mm x 40 mm; com aplicação em chicotes elétricos de veículos automotores. |
8538.90.90 |
041 |
Terminal fêmea não selado; composto por principalmente por liga de cobre e estanho ou cobre e prata; com função de realizar conexão dos cabos no sistema de baterias automotivas; dimensões máximas de 50 mm x 30 mm x 40 mm; com aplicação em cabos de chicotes elétricos de veículos automotores. |
8538.90.90 |
042 |
Terminal fêmea não selado; composto principalmente por liga de cobre e bronze, podendo conter cobre berílio, bronze berílio, bronze de fósforo; com função de fazer ligação de componentes elétricos; dimensões máximas de 60 mm x 30 mm; com aplicação em chicotes elétricos de veículos automotores. |
8538.90.90 |
043 |
Conector elétrico fêmea; composto principalmente por plástico, podendo conter fibra de vidro, silicone rubber, nylon, noryl tereftalato de polibutileno; com função de fazer ligação de componentes elétricos; possui entre 61 e 100 vias; dimensões máximas de 120 mm x 70 mm x 60 mm; com aplicação em chicotes elétricos de veículos automotores. |
8538.90.90 |
044 |
Conector elétrico fêmea; composto principalmente por plástico, podendo conter fibra de vidro, silicone rubber, nylon, noryl tereftalato de polibutileno; com função de fazer ligação de componentes elétricos; possui entre 31 e 60 vias; dimensões máximas de 100 mm x 70 mm x 60 mm; com aplicação em chicotes elétricos de veículos automotores. |
8543.20.00 |
073 |
Transmissor de impulsos, constituído em aço, com diâmetro do corpo de 26,5 mm, com tensão de operação de 6,5 a 30 V, corrente de 16 mA, com resistência de saída de 1,5 kOhm, frequência de 0 a 4 kHz, com temperatura de operação de -40 a 150 graus Celsius, com classe de proteção IP67 e/ou IP69K, aplicado em veículos comerciais leves e ou ônibus. |
8543.70.99 |
401 |
Dispositivo de captura de imagem aplicado ao sistema avançado de assistência ao motorista (ADAS); tensão de operação de 10,5 a 16 VDC, corrente nominal de 350mA, com resolução de 1,7 M pixels, taxa de atualização da imagem de 36 FPS, com ângulo de imagem de 39,3 graus vertical e 100 graus horizontal aproximadamente, com temperatura de operação de -40 até +85 graus celsius; contando com conexão para 2 conectores; peça com aproximadamente altura de 32 milímetros, largura de 54 milímetros e comprimento de 87 milímetros pesando 158 gramas aproximadamente. |
8543.70.99 |
402 |
Sensor eletrônico de estacionamento de tecnologia ultrassônico; composto por componentes elétricos e carcaça plástica; com função de auxílio ao condutor durante o estacionamento; tensão nominal de trabalho de 8 a 18 volts, frequência de operação de 47 KHz a 60 KHz; com dimensões máximas de 60 mm de comprimento e 36 mm de altura; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. |
8544.30.00 |
040 |
Conector; contendo poliamida (PA66), pinos; com comprimento do lado superior de 19,2 mm (+- 0,3 mm), com comprimento do lado inferior de 16,2 mm (+- 0,3 mm), altura total de 18 mm (+- 0,5 mm), altura da face inferior até o detalhe da face superior de 15 mm (+-0,3 mm); para fabricação de espelhos retrovisores; com função de alojar os terminais do chicote do espelho retrovisor; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
8708.10.00 |
118 |
Moldura frontal utilizada no painel de montagem de faróis de veículos comerciais pesados e semipesados, de material termoplástico acrilonitrila estireno acrilato (ASA) com densidade de 1,07 g/cm3 quando seco, espessura 3,5 mm e inflamabilidade de 80 mm/min, com reforço de mesmo material e espessura de 2 mm, com geometria própria e dimensões principais máximas de 534,3 mm x 423 mm x 450,3 mm. |
8708.10.00 |
119 |
Travessa de perfil extrudado; composto por liga de alumínio ou aço; com função de absorver energia de impactos; localizada próxima ao para-choque dianteiro / traseiro do veículo, apresenta tipologia curva ao longo de seu comprimento; com espessura máxima de 6,0 mm; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. |
8708.22.00 |
006 |
Teto solar panorâmico, com vidro laminado, semi temperado e fumê com proteção a raios solares, com ou sem cortina persiana de tecido com acionamento elétrico, com comprimento total entre 1.540 e 1.700 mm, largura total entre 1.130 e 1.230 mm, espessura nominal do vidro entre 4,85 e 5,05 mm e peso total entre 25 e 29 kg, aplicado em veículos automotores. |
8708.22.00 |
007 |
Teto solar de acionamento elétrico aplicado em veículos automóveis, contendo dois vidros laminados e temperados, moldura, cortina têxtil retrátil e dispositivo elétrico de acionamento por tensão nominal de 12 Volts. |
8708.29.92 |
022 |
Grade frontal de veículos comerciais pesados e semipesados, composta por estrutura de fixação de material principal de aço baixa liga e resistência à tração entre 430 e 550 Mpa, painel interno de resina de poliéster insaturado reforçada com fibras longas de vidro produzido por prensagem a quente, grade de ventilação e perfil de reforço de aço laminado a quente e conformado a frio, com dimensões principais máximas de 1833 mm x 1055 mm x 240 mm. |
8708.29.99 |
601 |
Conjunto de compartimento aplicado no interior de cabines de veículos comercias pesados e semipesados, composto por duas gavetas de material reciclado de acrilonitrila butadieno estireno, com inflamabilidade máxima de 80 mm/min e dimensões principais nominais de 748 mm x 354,8 mm x 357,2 mm (comprimento x largura x altura), com tampa frontal e puxadores de material de acrilonitrila butadieno estireno resistente à altas temperaturas e à prova de impacto, inflamabilidade máxima de 80 mm/min e com suportes tipo trilho em aço. |
8708.29.99 |
602 |
Revestimento para isolamento acústico aplicado em veículos comerciais pesados e semipesados, composto por placa em material absorvente constituído por mistura de fibras de algodão e vidro ligadas com resina fenólica em suporte de mesmo material, coberto em ambos os lados com revestimento preto de velo (não tecido), com propriedades garantidas até 200 graus Celsius, dimensões principais de até 692 mm x 630 mm x 460 mm, com vedação de encapsulamento de EPDM sólido 70 ShA e fita isolante, taxa de avanço de chama máxima de 80 mm/min (ISO 3795) e resistência a óleo que garante aumento máximo de volume de 140 por cento (ASTM D471) e força de carga de compressão de 70+-10 N/100 mm. |
8708.29.99 |
603 |
Barra de torção aplicada em tampa de porta-malas de veículos automóveis, fabricado em aço mola de liga cromo-silício temperada a óleo (ASTM A401), com diâmetro de 6 mm e superfície protegida por eletrodeposição, fornecendo torque entre 30.7 Nm e 31.58 Nm quando a tampa do porta-malas se encontra na posição fechada. |
8708.29.99 |
604 |
Conjunto de comando de alavanca de portas da cabine, composto por suporte principal em liga de alumínio da classe (Al Si9Cu3 (Fe)) fundida por pressão com dimensões principais de 156,2 mm de comprimento e 47 mm de profundidade, alavanca em poli óxido de metileno (POM) e flamabilidade máxima de 80 mm/min conforme (ISO 3795), eixo e pino de aço, anel de retenção e arruela, aplicado a veículos comerciais pesados e semipesados. |
8708.29.99 |
605 |
Compartimento para armazenamento de itens diversos, com capacidade volumétrica entre 2.68 e 2.84 dm3 e área projetada de 0.38 m2, de material termoplástico de espessura de até 3 mm, com inflamabilidade máxima de 80 mm/ min de acordo com a (ISO 3795) e com acabamento acetinado, utilizado no interior de cabines de veículos comerciais pesados e semipesados. |
8708.29.99 |
606 |
Protetor inferior do assoalho, fabricado em plástico PET (1400GSM ou 1600GSM) com chapas de alumínio (AW-1050A) para proteção térmica, próprio para redução do arrasto aerodinâmico e proteção de componentes contra detritos, com comprimento entre 1.930 e 2.080 mm, largura entre 575 e 610 mm, altura entre 95 e 110 mm e peso de até 2,5 kg, aplicado em veículos automotores. |
8708.29.99 |
607 |
Protetor inferior do motor e/ou transmissão, fabricado em plástico PET (1400GSM) com chapa de alumínio (AW-1050A) para proteção térmica, próprio para redução do arrasto aerodinâmico e proteção de componentes contra detritos, com comprimento entre 1.150 e 1.250 mm, largura entre 950 e 1.010 mm, altura entre 65 e 90 mm e peso de até 2,5 kg, aplicado em veículos automotores. |
8708.29.99 |
608 |
Peça estrutural para veículos de passeio, estampado a frio em aço de ultra resistência avançado com 1180 Mega Pascal de resistência a ruptura mínima, tensão de escoamento entre 850 Mega Pascal e 1060 Mega Pascal, e alongamento (A50) mínimo de 14 por cento; utilizada na estrutura da carroceria de veículos de passeio, com dimensão nominal de comprimento de 900 milímetros, largura de 136 milímetros, altura de 43 milímetros e espessura nominal de 1 milímetro e massa teórica aproximada de 1197 gramas. |
8708.29.99 |
609 |
Conjunto estrutural para veículos de passeio, com reforço estampado a frio em aço de ultra resistência avançado com 1180 Mega Pascal de resistência a ruptura mínima, tensão de escoamento entre 850 Mega Pascal e 1060 Mega Pascal, e alongamento (A50) mínimo de 14 por cento; utilizada na estrutura da carroceria de veículos de passeio, com dimensão nominal de comprimento de 890 milímetros, largura de 183 milímetros, altura de 495 milímetros e espessura nominal de 1,2 milímetros. |
8708.29.99 |
610 |
Conjunto estrutural para veículos de passeio, com reforço estampado a frio em aço de ultra resistência avançado com 1180 Mega Pascal de resistência a ruptura mínima, tensão de escoamento entre 850 Mega Pascal e 1060 Mega Pascal, e alongamento (A50) mínimo de 14 por cento ; utilizada na estrutura da carroceria de veículos de passeio, com dimensão nominal de comprimento de 578 milímetros, largura de 153 milímetros, altura de 124 milímetros e espessura nominal de 1 milímetros; massa teórica aproximada de 1898 gramas. |
8708.29.99 |
611 |
Conjunto estrutural para veículos de passeio, com reforço estampado a frio em aço de ultra resistência avançado com 1180 Mega Pascal de resistência a ruptura mínima, tensão de escoamento entre 850 Mega Pascal e 1060 Mega Pascal, e alongamento (A50) mínimo de 14 por cento; utilizada na estrutura da carroceria de veículos de passeio, com dimensão nominal de comprimento de 617 milímetros, largura de 150 milímetros, altura de 123 milímetros e espessura nominal de 1 milímetros; massa teórica aproximada de 2632 gramas. |
8708.29.99 |
612 |
Conjunto estrutural para veículos de passeio, com reforço estampado a frio em aço de ultra resistência avançado com 1180 Mega Pascal de resistência a ruptura mínima, tensão de escoamento entre 850 Mega Pascal e 1060 Mega Pascal, e alongamento (A50) mínimo de 14 por cento; utilizada na estrutura da carroceria de veículos de passeio, com dimensão nominal de comprimento de 1250 milímetros, largura de 174 milímetros, altura de 493 milímetros e espessura nominal de 1,2 milímetros. |
8708.29.99 |
613 |
Conjunto estrutural para veículos de passeio, com reforço estampado a frio em aço de ultra resistência avançado com 1180 Mega Pascal de resistência a ruptura mínima, tensão de escoamento entre 850 Mega Pascal e 1060 Mega Pascal, e alongamento (A50) mínimo de 14 por cento; utilizada na estrutura da carroceria de veículos de passeio, com dimensão nominal de comprimento de 1412 milímetros, largura de 87 milímetros, altura de 159 milímetros e espessura nominal de 1 milímetro; massa teórica aproximada de 2104 gramas. |
8708.29.99 |
614 |
Conjunto estrutural para veículos de passeio, com reforço estampado a frio em aço de ultra resistência avançado com 1180 Mega Pascal de resistência a ruptura mínima, tensão de escoamento entre 850 Mega Pascal e 1060 Mega Pascal, e alongamento (A50) mínimo de 14 por cento; utilizada na estrutura da carroceria de veículos de passeio, com dimensão nominal de comprimento de 1380 milímetros, largura de 83 milímetros, altura de 190 milímetros e espessura nominal de 1 milímetro e massa teórica aproximada de 3895 gramas. |
8708.29.99 |
615 |
Conjunto estrutural para veículos de passeio, com reforço estampado a frio em aço de ultra resistência avançado com 1180 Mega Pascal de resistência a ruptura mínima, tensão de escoamento entre 850 Mega Pascal e 1060 Mega Pascal, e alongamento (A50) mínimo de 14 por cento; utilizada na estrutura da carroceria de veículos de passeio, com dimensão nominal de comprimento de 1488 milímetros, largura de 105 milímetros, altura de 193 milímetros e espessura nominal de 1 milímetro. |
8708.29.99 |
616 |
Conjunto estrutural para veículos de passeio, com reforço estampado a frio em aço de ultra resistência avançado com 1180 MPa de resistência a ruptura mínima, tensão de escoamento entre 850 Mega Pascal e 1060 Mega Pascal, e alongamento (A50) mínimo de 14 por cento; utilizada na estrutura da carroceria de veículos de passeio, com dimensão nominal de comprimento de 574 milímetros, largura de 217 milímetros, altura de 1162 milímetros e espessura nominal do reforço de 1.2 milímetro; massa teórica aproximada de 5665 gramas. |
8708.29.99 |
617 |
Travessa inferior de suporte do radiador, com perfil extrusado, fabricada em alumínio (AW 6063-T6), com capacidade para suportar cargas de choque de até 30 g nas direções X e Z e até 20 g na direção Y, com dois furos com distância aproximada entre centros de 777,4 mm para acomodar ilhós de isolamento, dimensões externas aproximadas de 1.080 x 100,1 x 77,6 mm e peso aproximado de 2.758 kg, aplicada em veículos automotores. |
8708.29.99 |
618 |
Isolador acústico do painel frontal, constituído de estrutura em plástico (PE-EVA 5kg/m2) revestida por espuma de poliuretano (60kg/m3), para redução de vibrações e ruídos, com comprimento entre de 1.300 e 1.650 mm, altura entre 600 e 990 mm e largura entre 325 e 415 mm, aplicado em veículos automotores. |
8708.29.99 |
619 |
Conjunto de acabamentos internos da cabine, fabricado predominantemente em PP e PC+ABS, comprimento mínimo de 800 mm, altura mínima de 400 mm, próprio para alocação de objetos, aplicado em veículos comerciais pesados. |
8708.29.99 |
620 |
Canaleta para guiar percurso de vidros de portas de veículos automóveis, contendo uma canaleta fabricada de plástico PP com um guia interno fabricada em termoplástico vulcanizado revestido com outra camada de TPV com dureza de Hs 52D podendo variar entre Hs -5/+5. |
8708.29.99 |
621 |
Mecanismo do vidro elétrico da porta, composto de estrutura em aço galvanizado (DX54D ou simular), trilho guia em liga alumínio (AW 5182), motor elétrico, sensor hall e cabos de aço, potência do motor entre 200 e 220 W, comprimento da estrutura entre 370 e 670 mm, aplicado em veículos automotores. |
8708.29.99 |
622 |
Tampa de cobertura do compartimento da roda do estepe no porta-malas, constituída de camada interna em papel colmeia, camada intermediária em manta de fibra de vidro e camada externa em plástico (PU) com acabamento superior em carpete e pegador em plástico, com comprimento entre 415 e 960 mm, largura entre 870 e 990 mm e altura entre 22 e 38 mm, aplicada em veículos automotores. |
8708.29.99 |
623 |
Spoiler traseiro, constituído por partes em plástico injetado (PC/PET e ASA e/ou PP/EPDM e/ou SAN), mangueira de água para a limpador do vidro traseiro, iluminação com conector para fixação no chicote e podendo conter ou não fixação para antena, com comprimento entre 1.235 e 1.350, largura entre 335 e 415, altura entre 150 e 240 e peso de até 6,5 kg, aplicado em veículos automotores. |
8708.29.99 |
624 |
Barra longitudinal do teto direito ou esquerdo; composto por aço e polímeros; com função de reforço do suporte do bagageiro; dotado de corpo, insertos para rosca, buchas espaçadoras e guarnição; com comprimento máximo de 2500 mm; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. |
8708.29.99 |
625 |
Suporte de tubo de recirculação de combustível; composto por aço e polímeros; com função de suporte do tudo de enchimento de combustível; dotado de tubo e chapa de suporte; com dimensões máximas de 400 mm x 220 mm x 70 mm; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. |
8708.29.99 |
626 |
Cobertura barra do teto direita e esquerda; composto principalmente por polímeros; com função de cobrir o rack do teto; podendo ser dotado de cobertura do rack do teto, cobertura cromada e até 20 clipes; com dimensões máximas de 2500 mm; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. |
8708.29.99 |
627 |
Moldura do friso do teto direita e esquerda; composto por aço, fitas e polímeros; com função de moldura do teto e proteção; podendo ser dotado de molde sub-reto, selador, pinos para fixação, clipes, fita dupla face, arruelas de vedação de espuma e tampa inoxidável; com dimensões máximas de 1000 mm; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. |
8708.29.99 |
628 |
Placa térmica; composta por alumínio; com função de proteger o interior do veículo da alta temperatura do escapamento; com dimensões máximas entre 100 mm e 1000 mm de comprimento e 150 mm e 400 mm de altura; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. |
8708.30.90 |
305 |
Conjunto tubulação do sistema de freio hidráulico, para as 4 rodas, constituído de tubos em aço revestidos com liga de zinco-alumínio (Zn-Al) e revestimento externo de poliamida (PA12) com espessura mínima de 120 mícrons, porcas e/ou conectores nas extremidades com rosca M10 e/ou M12 e clips para fixação e espaçamento dos tubos, com diâmetro externo nominal de 5,2 mm, diâmetro interno nominal de 3,35 mm e peso entre 0,35 e 0,65 kg, aplicado em veículos automotores. |
8708.30.90 |
306 |
Subconjunto do freio a tambor automotivo, composto por placa de apoio, alavanca do freio de estacionamento, pinos de retenção, molas de fixação, travas das sapatas, cilindro de roda; contendo ligas ferrosas conforme norma (GB/T 4357, GB/T 710, GB/T 5753, JIS G3507), dotado de conexão de entrada roscada com diâmetro nominal de 9,035 mm e tolerância de 0,118 mm, com rugosidade superficial de 3,2 micrometros; aplicado no sistema de freio traseiro de veículos automotivos. |
8708.30.90 |
307 |
Sistema para servoacionamento do freio e controle dinâmico de estabilidade integrado (DSCi), designado freio eletro-hidráulico "Brake-by-Wire", utilizado em veículos automotivos de passageiros, composto por servoatuador com carcaça fabricada em aço carbono, unidade de controle eletrônico com carcaça fabricada em plástico tereftalato de polibutileno reforçado com fibra de vidro 30% (PBT-GF30) e tampa fabricada em liga de alumínio EN AW-1050A-H111, reservatório para fluído de freio fabricado em plástico polipropileno (PP) com tampa para fechamento e marcações de níveis máximo e mínimo, volume total de 433 cm3, volume na marcação de nível máximo de 387 cm3, volume na marcação de nível mínimo de 205 cm3 e volume de ar admitido de 46 cm3, comprimento aproximado entre 396,3 mm e 396,6 mm, largura aproximada entre 198,7 mm e 202,2 mm e altura aproximada de 197,2 mm, peso aproximado entre 5,366 kg e 5,384 kg. |
8708.30.90 |
308 |
Eixo árvore do comando de direção, com ângulo máximo de operação de 35 graus, curso de operação de 454 mm, comprimento de 631 mm, com temperatura de operação de -40 a 90 graus Celsius, com diâmetro de até 55 mm, aplicado em veículos comerciais pesados. |
8708.30.90 |
309 |
Alavanca de freio de mão, com alavanca feita em aço, acabamento externo em PVC com tratamento antibacteriano, roda dentada do mecanismo de trava fabricada em aço (SAPH440) com tratamento térmico de cementação, com dureza superficial entre Hv 600 e Hv 750, cabo de aço de alto carbono grade (SWRH62A) galvanizado e revestido em PA6, aplicada em veículos automóveis. |
8708.40.80 |
050 |
Caixa de transmissão continuamente variável (D-CVT - dual mode CVT) que combina sistema mecânico (synchromesh) com engrenagem e embreagem e o sistema de polias (CVT) com polias e correia, com funcionamento a velocidades baixa e média no conjunto de polias e correia e para velocidades alta no conjunto engrenagem, podendo ter 5 ou mais marchas pré-definidas, com ou sem conversor de torque, dimensões aproximadas 460 mm de altura, 350 mm de largura, 380 mm de comprimento e peso máximo de 70Kg, para uso em automóveis do segmento B e utilitários leves. |
8708.40.90 |
234 |
Comando de câmbio, carcaça constituída predominantemente de plástico reforçado com fibra de vidro, com tensão nominal de 12 V, corrente absoluta máxima de 140 mA, força de operação de 17 a 20 N (+-3 N), com inclinação para engate da posição D ou R de 10 graus e inclinação de 9 graus para engate das posições D, N, R e 6 graus para posições eco/power, com altura de 281,6 mm, aplicado em veículos comerciais leves e ou ônibus. |
8708.40.90 |
235 |
Conjunto de cabos do comando do câmbio, com tratamento superficial em ferro revestido com zinco, com raio de curvatura mínimo admissível de 200 mm, com diâmetro aproximado de 10 mm, comprimento total aproximado de até 1200 mm, temperatura de operação de -30 a 120 graus Celsius, aplicado em veículos comerciais leves e ou ônibus. |
|
8501.31.10 |
061 |
Motor elétrico de corrente contínua sem escovas; contendo carcaça metálica, bobina em cobre no estator, imãs de campo no rotor, circuito eletrônico integrado para chaveamento das bobinas do estator, conector macho de material plástico à prova d 'água, terminais em cobre de potência e sinal (PWM); com dimensões 160 mm x 140 mm x 84 mm, massa aproximada de 0,9 Kg, com eixo simples, sem escovas, sem hélice de ventilação acoplada ao eixo, controlado por modulação por largura de pulso, tensão nominal de 24 V, potência máxima de 450 W, com unidade eletrônica de controle integrada para proteção contra superaquecimento, travamento de motor, sobre corrente, sobre carga, sobre tensão e sob tensão; para fabricação de subcomponente da unidade condicionadora de ar; com função de forçar o fluxo de ar que passa através das aletas dos condensadores; com aplicação em ônibus. |
8501.31.10 |
8501.31.10
061 |
061
Motor elétrico de corrente contínua sem escovas; contendo carcaça metálica, bobina em cobre no estator, imãs de campo no rotor, circuito eletrônico integrado para chaveamento das bobinas do estator, conector macho de material plástico à prova d 'água, terminais em cobre de potência e sinal (PWM); com dimensões 160 mm x 140 mm x 84 mm, massa aproximada de 0,9 Kg, com eixo simples, sem escovas, sem hélice de ventilação acoplada ao eixo, controlado por modulação por largura de pulso, tensão nominal de 24 V, potência máxima de 450 W, com unidade eletrônica de controle integrada para proteção contra superaquecimento, travamento de motor, sobre corrente, sobre carga, sobre tensão e sob tensão; para fabricação de subcomponente da unidade condicionadora de ar; com função de forçar o fluxo de ar que passa através das aletas dos condensadores; com aplicação em ônibus. |
Motor elétrico de corrente contínua sem escovas; contendo carcaça metálica, bobina em cobre no estator, imãs de campo no rotor, circuito eletrônico integrado para chaveamento das bobinas do estator, conector macho de material plástico à prova d 'água, terminais em cobre de potência e sinal (PWM); com dimensões 160 mm x 140 mm x 84 mm, massa aproximada de 0,9 Kg, com eixo simples, sem escovas, sem hélice de ventilação acoplada ao eixo, controlado por modulação por largura de pulso, tensão nominal de 24 V, potência máxima de 450 W, com unidade eletrônica de controle integrada para proteção contra superaquecimento, travamento de motor, sobre corrente, sobre carga, sobre tensão e sob tensão; para fabricação de subcomponente da unidade condicionadora de ar; com função de forçar o fluxo de ar que passa através das aletas dos condensadores; com aplicação em ônibus.
8501.31.10 |
062 |
Levantador do vidro elétrico, com curso mínimo aproximado de 575,1 (+10) mm, torque do motor elétrico de 4,5 a 5,5 Nm, tempo de subida do vidro de 3,8 à 5 segundos, corrente de operação menor que 9 A, com conector de 6 pinos, com 167 mm de largura e 691 mm de comprimento, aplicado em veículos comerciais leves e ou ônibus. |
8501.31.10 |
8501.31.10
062 |
062
Levantador do vidro elétrico, com curso mínimo aproximado de 575,1 (+10) mm, torque do motor elétrico de 4,5 a 5,5 Nm, tempo de subida do vidro de 3,8 à 5 segundos, corrente de operação menor que 9 A, com conector de 6 pinos, com 167 mm de largura e 691 mm de comprimento, aplicado em veículos comerciais leves e ou ônibus. |
Levantador do vidro elétrico, com curso mínimo aproximado de 575,1 (+10) mm, torque do motor elétrico de 4,5 a 5,5 Nm, tempo de subida do vidro de 3,8 à 5 segundos, corrente de operação menor que 9 A, com conector de 6 pinos, com 167 mm de largura e 691 mm de comprimento, aplicado em veículos comerciais leves e ou ônibus.
8501.31.10 |
063 |
Atuador elétrico com corpo em alumínio, tensão nominal de operação de 12 V, potência de 252 W, capacidade máxima para cargas dinâmicas de 10000 N, capacidade de trabalho em temperaturas de -40 graus Celsius a +85 graus Celsius, classificação IP69K estático e IP66 dinâmico, possui dimensões máximas de 730 mm de comprimento, altura máxima de 160 mm e 80 mm de largura, peso máximo de 7 kg, aplicado na plataforma de corte das colheitadeiras agrícolas. |
8501.31.10 |
8501.31.10
063 |
063
Atuador elétrico com corpo em alumínio, tensão nominal de operação de 12 V, potência de 252 W, capacidade máxima para cargas dinâmicas de 10000 N, capacidade de trabalho em temperaturas de -40 graus Celsius a +85 graus Celsius, classificação IP69K estático e IP66 dinâmico, possui dimensões máximas de 730 mm de comprimento, altura máxima de 160 mm e 80 mm de largura, peso máximo de 7 kg, aplicado na plataforma de corte das colheitadeiras agrícolas. |
Atuador elétrico com corpo em alumínio, tensão nominal de operação de 12 V, potência de 252 W, capacidade máxima para cargas dinâmicas de 10000 N, capacidade de trabalho em temperaturas de -40 graus Celsius a +85 graus Celsius, classificação IP69K estático e IP66 dinâmico, possui dimensões máximas de 730 mm de comprimento, altura máxima de 160 mm e 80 mm de largura, peso máximo de 7 kg, aplicado na plataforma de corte das colheitadeiras agrícolas.
8501.31.10 |
064 |
Atuador, com tensão de operação de 9 a 16 V, corrente máxima de carga de 4,5 A com carga de 1660 N, motor de escova CC, sensor de posição, com tensão de alimentação de 5 V, linearidade absoluta de ± 2% da escala cheia na faixa operacional de 5 a 23,7 mm, tempo de resposta de saída máximo de 5 ms, próprio para promover ajuste as aberturas das peneiras, aplicado em colheitadeiras de cereais. |
8501.31.10 |
8501.31.10
064 |
064
Atuador, com tensão de operação de 9 a 16 V, corrente máxima de carga de 4,5 A com carga de 1660 N, motor de escova CC, sensor de posição, com tensão de alimentação de 5 V, linearidade absoluta de ± 2% da escala cheia na faixa operacional de 5 a 23,7 mm, tempo de resposta de saída máximo de 5 ms, próprio para promover ajuste as aberturas das peneiras, aplicado em colheitadeiras de cereais. |
Atuador, com tensão de operação de 9 a 16 V, corrente máxima de carga de 4,5 A com carga de 1660 N, motor de escova CC, sensor de posição, com tensão de alimentação de 5 V, linearidade absoluta de ± 2% da escala cheia na faixa operacional de 5 a 23,7 mm, tempo de resposta de saída máximo de 5 ms, próprio para promover ajuste as aberturas das peneiras, aplicado em colheitadeiras de cereais.
8504.40.10 |
018 |
Carregador por indução eletromagnética; composto principalmente por plástico e PCB; com função de carregamento de celular por indução eletromagnética (sem fio); tensão de entrada de 9 V a 18 V; com 3 bobinas fornecendo uma potência máxima de carregamento de 15 W; com dimensões máximas de 150 mm x 130 mm x 60 mm; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. |
8504.40.10 |
8504.40.10
018 |
018
Carregador por indução eletromagnética; composto principalmente por plástico e PCB; com função de carregamento de celular por indução eletromagnética (sem fio); tensão de entrada de 9 V a 18 V; com 3 bobinas fornecendo uma potência máxima de carregamento de 15 W; com dimensões máximas de 150 mm x 130 mm x 60 mm; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. |
Carregador por indução eletromagnética; composto principalmente por plástico e PCB; com função de carregamento de celular por indução eletromagnética (sem fio); tensão de entrada de 9 V a 18 V; com 3 bobinas fornecendo uma potência máxima de carregamento de 15 W; com dimensões máximas de 150 mm x 130 mm x 60 mm; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves.
8504.40.30 |
035 |
Conversor estático, de corrente contínua; contendo carcaça metálica aletada, motor axial, placa de circuito impresso em fenolite, componentes eletrônicos SMD (capacitores, indutores, resistores, circuitos integrados, chaves eletrônicas), chicote elétrico integrado com cabos flexíveis; com dimensões 264 mm x 201 mm x 106 mm, conversão de corrente contínua DC/DC 750 V para 27,5 V nominal, comunicação CAN; para fabricação de subcomponente da unidade condicionadora de ar; com função de reduzir o nível de tensão de tração do chassi do veículo elétrico para 24 V nominais de operação dos equipamentos auxiliares do ar-condicionado; com aplicação em ônibus. |
8504.40.30 |
8504.40.30
035 |
035
Conversor estático, de corrente contínua; contendo carcaça metálica aletada, motor axial, placa de circuito impresso em fenolite, componentes eletrônicos SMD (capacitores, indutores, resistores, circuitos integrados, chaves eletrônicas), chicote elétrico integrado com cabos flexíveis; com dimensões 264 mm x 201 mm x 106 mm, conversão de corrente contínua DC/DC 750 V para 27,5 V nominal, comunicação CAN; para fabricação de subcomponente da unidade condicionadora de ar; com função de reduzir o nível de tensão de tração do chassi do veículo elétrico para 24 V nominais de operação dos equipamentos auxiliares do ar-condicionado; com aplicação em ônibus. |
Conversor estático, de corrente contínua; contendo carcaça metálica aletada, motor axial, placa de circuito impresso em fenolite, componentes eletrônicos SMD (capacitores, indutores, resistores, circuitos integrados, chaves eletrônicas), chicote elétrico integrado com cabos flexíveis; com dimensões 264 mm x 201 mm x 106 mm, conversão de corrente contínua DC/DC 750 V para 27,5 V nominal, comunicação CAN; para fabricação de subcomponente da unidade condicionadora de ar; com função de reduzir o nível de tensão de tração do chassi do veículo elétrico para 24 V nominais de operação dos equipamentos auxiliares do ar-condicionado; com aplicação em ônibus.
8504.40.50 |
020 |
Inversor de frequência de alta tensão, modelo EMDAG4562153C00010, tensão de alimentação de 800 VDC, corrente contínua, corrente nominal de saída 15A para tensão 510VAC, corrente nominal 200A para tensão 28V, para ônibus elétrico. |
8504.40.50 |
8504.40.50
020 |
020
Inversor de frequência de alta tensão, modelo EMDAG4562153C00010, tensão de alimentação de 800 VDC, corrente contínua, corrente nominal de saída 15A para tensão 510VAC, corrente nominal 200A para tensão 28V, para ônibus elétrico. |
Inversor de frequência de alta tensão, modelo EMDAG4562153C00010, tensão de alimentação de 800 VDC, corrente contínua, corrente nominal de saída 15A para tensão 510VAC, corrente nominal 200A para tensão 28V, para ônibus elétrico.
8511.50.10 |
013 |
Alternador elétrico de 14 Volts, corrente de 320 A, dotado de ventilador externo para alta eficiência de resfriamento e redução de sucção de resíduos, atua com rotação máxima em sentido horário de 8000 rpm, capacidade operação em temperaturas de -40 graus Celsius a +110 graus Celsius, peso aproximado de 26 kg, próprio para carregar e regular a carga do acumulador de energia, aplicado em colheitadeiras agrícolas. |
8511.50.10 |
8511.50.10
013 |
013
Alternador elétrico de 14 Volts, corrente de 320 A, dotado de ventilador externo para alta eficiência de resfriamento e redução de sucção de resíduos, atua com rotação máxima em sentido horário de 8000 rpm, capacidade operação em temperaturas de -40 graus Celsius a +110 graus Celsius, peso aproximado de 26 kg, próprio para carregar e regular a carga do acumulador de energia, aplicado em colheitadeiras agrícolas. |
Alternador elétrico de 14 Volts, corrente de 320 A, dotado de ventilador externo para alta eficiência de resfriamento e redução de sucção de resíduos, atua com rotação máxima em sentido horário de 8000 rpm, capacidade operação em temperaturas de -40 graus Celsius a +110 graus Celsius, peso aproximado de 26 kg, próprio para carregar e regular a carga do acumulador de energia, aplicado em colheitadeiras agrícolas.
8512.20.19 |
031 |
Aparelho de iluminação em LED para espelhos retrovisores automotivos, lado esquerdo/direito, denominado iluminador de chão. |
8512.20.19 |
8512.20.19
031 |
031
Aparelho de iluminação em LED para espelhos retrovisores automotivos, lado esquerdo/direito, denominado iluminador de chão. |
Aparelho de iluminação em LED para espelhos retrovisores automotivos, lado esquerdo/direito, denominado iluminador de chão.
8512.20.22 |
035 |
Luz de ré direita e esquerda; composto por polímeros, circuitos elétricos e lâmpada (lumileds); com função de indicar que o veículo está se movendo em ré; dotado de 1 lâmpada 12 volts, 21 watts, 1 polo com corpo em polímeros e lente transparente plástica; com comprimento máximo de 350 mm; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. |
8512.20.22 |
8512.20.22
035 |
035
Luz de ré direita e esquerda; composto por polímeros, circuitos elétricos e lâmpada (lumileds); com função de indicar que o veículo está se movendo em ré; dotado de 1 lâmpada 12 volts, 21 watts, 1 polo com corpo em polímeros e lente transparente plástica; com comprimento máximo de 350 mm; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. |
Luz de ré direita e esquerda; composto por polímeros, circuitos elétricos e lâmpada (lumileds); com função de indicar que o veículo está se movendo em ré; dotado de 1 lâmpada 12 volts, 21 watts, 1 polo com corpo em polímeros e lente transparente plástica; com comprimento máximo de 350 mm; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves.
8512.20.23 |
040 |
Caixa de luzes traseiras combinadas composta por aparelho de iluminação, com indicador de parada, indicador de manobra, com farol de neblina, faceta e lente em (PMMA), corpo em (PP), circuito de alimentação em aço inox, refletor de neblina em (ABS / ABS + PC), conector de 8 polos de liga zinco e níquel, com lâmpadas( PY21W 24 V HD, P21W E R5W 24 V), alarme de ré de tom único em (ABS / ABS + PC), temperatura de operação entre -40 e 75 graus Celsius, aplicada em veículos comerciais pesados e semipesados. |
8512.20.23 |
8512.20.23
040 |
040
Caixa de luzes traseiras combinadas composta por aparelho de iluminação, com indicador de parada, indicador de manobra, com farol de neblina, faceta e lente em (PMMA), corpo em (PP), circuito de alimentação em aço inox, refletor de neblina em (ABS / ABS + PC), conector de 8 polos de liga zinco e níquel, com lâmpadas( PY21W 24 V HD, P21W E R5W 24 V), alarme de ré de tom único em (ABS / ABS + PC), temperatura de operação entre -40 e 75 graus Celsius, aplicada em veículos comerciais pesados e semipesados. |
Caixa de luzes traseiras combinadas composta por aparelho de iluminação, com indicador de parada, indicador de manobra, com farol de neblina, faceta e lente em (PMMA), corpo em (PP), circuito de alimentação em aço inox, refletor de neblina em (ABS / ABS + PC), conector de 8 polos de liga zinco e níquel, com lâmpadas( PY21W 24 V HD, P21W E R5W 24 V), alarme de ré de tom único em (ABS / ABS + PC), temperatura de operação entre -40 e 75 graus Celsius, aplicada em veículos comerciais pesados e semipesados.
8512.20.23 |
041 |
Friso plástico traseiro aplicado em veículos automóveis, montado com luz de posição (lanterna) em LED linear de potência nominal de 4,05 Watts, com logomarca fabricada em liga de alumínio A5052P protegido por anodização, placa de circuito flexível, câmera de vídeo traseira com lente protegida com revestimentos antirreflexo e hidro-repelente e luzes de iluminação da placa traseira do veículo. |
8512.20.23 |
8512.20.23
041 |
041
Friso plástico traseiro aplicado em veículos automóveis, montado com luz de posição (lanterna) em LED linear de potência nominal de 4,05 Watts, com logomarca fabricada em liga de alumínio A5052P protegido por anodização, placa de circuito flexível, câmera de vídeo traseira com lente protegida com revestimentos antirreflexo e hidro-repelente e luzes de iluminação da placa traseira do veículo. |
Friso plástico traseiro aplicado em veículos automóveis, montado com luz de posição (lanterna) em LED linear de potência nominal de 4,05 Watts, com logomarca fabricada em liga de alumínio A5052P protegido por anodização, placa de circuito flexível, câmera de vídeo traseira com lente protegida com revestimentos antirreflexo e hidro-repelente e luzes de iluminação da placa traseira do veículo.
8512.20.29 |
015 |
Indicador de status do módulo de carregamento sem fio aplicado em veículos automotores; temperatura de operação de menos 30 até 85 graus celsius, com iluminação interna durante o dia de 180 até 290 cd/m2, durante a noite 15 até 110 cd/m2; contando com entrada para conector de 4 vias; peça com altura de 22,8 milímetros, comprimento de 40 milímetros e largura de 22,4 milímetros aproximadamente, pesando 25g aproximadamente. |
8512.20.29 |
8512.20.29
015 |
015
Indicador de status do módulo de carregamento sem fio aplicado em veículos automotores; temperatura de operação de menos 30 até 85 graus celsius, com iluminação interna durante o dia de 180 até 290 cd/m2, durante a noite 15 até 110 cd/m2; contando com entrada para conector de 4 vias; peça com altura de 22,8 milímetros, comprimento de 40 milímetros e largura de 22,4 milímetros aproximadamente, pesando 25g aproximadamente. |
Indicador de status do módulo de carregamento sem fio aplicado em veículos automotores; temperatura de operação de menos 30 até 85 graus celsius, com iluminação interna durante o dia de 180 até 290 cd/m2, durante a noite 15 até 110 cd/m2; contando com entrada para conector de 4 vias; peça com altura de 22,8 milímetros, comprimento de 40 milímetros e largura de 22,4 milímetros aproximadamente, pesando 25g aproximadamente.
8512.30.00 |
014 |
Alarme piezoelétrico de ré aplicado em veículos automóveis, com frequência de operação de 2.000 Hz podendo variar 40 Hz para mais ou para menos, impedância de 1.000 Ohms, pressão sonora de 83 dB (com variação de -3/+10 dB) à distância de 1 metro. |
8512.30.00 |
8512.30.00
014 |
014
Alarme piezoelétrico de ré aplicado em veículos automóveis, com frequência de operação de 2.000 Hz podendo variar 40 Hz para mais ou para menos, impedância de 1.000 Ohms, pressão sonora de 83 dB (com variação de -3/+10 dB) à distância de 1 metro. |
Alarme piezoelétrico de ré aplicado em veículos automóveis, com frequência de operação de 2.000 Hz podendo variar 40 Hz para mais ou para menos, impedância de 1.000 Ohms, pressão sonora de 83 dB (com variação de -3/+10 dB) à distância de 1 metro.
8512.90.00 |
155 |
Barra de luz ; contendo plástico policarbonato (Makrolon 2447); com comprimento de até 200 mm, largura de até 200 mm, altura de até 60 mm; para fabricação de faróis e lanternas automotivas; com função de realizar a condução e distribuição da luz para a correta sinalização fotométrica; com aplicação em automóveis. |
8512.90.00 |
8512.90.00
155 |
155
Barra de luz ; contendo plástico policarbonato (Makrolon 2447); com comprimento de até 200 mm, largura de até 200 mm, altura de até 60 mm; para fabricação de faróis e lanternas automotivas; com função de realizar a condução e distribuição da luz para a correta sinalização fotométrica; com aplicação em automóveis. |
Barra de luz ; contendo plástico policarbonato (Makrolon 2447); com comprimento de até 200 mm, largura de até 200 mm, altura de até 60 mm; para fabricação de faróis e lanternas automotivas; com função de realizar a condução e distribuição da luz para a correta sinalização fotométrica; com aplicação em automóveis.
8512.90.00 |
156 |
Módulo bi-função; contendo placa de resina epóxi (FR4), dissipador de calor em alumínio (ALSi12Cu1(Fe)), plástico policarbonato (Tarflon), acrílico (PMMA), plástico (PBT GF 30), LEDs, conjunto óptico primário, chapa defletora, suporte da lente, protetor de calor e lente principal; com dimensões aproximadas de 139 mm x 100 mm x 90 mm, fluxo luminoso da luz baixa variando entre 650 lumens e 1000 lumens e luz alta entre 490 lumens e 590 lumens; para fabricação de faróis e lanternas automotivas; com função de receber os sinais elétricos (tensão) da unidade de controle do farol ou lanterna para acionamento dos LEDs; com aplicação em automóveis. |
8512.90.00 |
8512.90.00
156 |
156
Módulo bi-função; contendo placa de resina epóxi (FR4), dissipador de calor em alumínio (ALSi12Cu1(Fe)), plástico policarbonato (Tarflon), acrílico (PMMA), plástico (PBT GF 30), LEDs, conjunto óptico primário, chapa defletora, suporte da lente, protetor de calor e lente principal; com dimensões aproximadas de 139 mm x 100 mm x 90 mm, fluxo luminoso da luz baixa variando entre 650 lumens e 1000 lumens e luz alta entre 490 lumens e 590 lumens; para fabricação de faróis e lanternas automotivas; com função de receber os sinais elétricos (tensão) da unidade de controle do farol ou lanterna para acionamento dos LEDs; com aplicação em automóveis. |
Módulo bi-função; contendo placa de resina epóxi (FR4), dissipador de calor em alumínio (ALSi12Cu1(Fe)), plástico policarbonato (Tarflon), acrílico (PMMA), plástico (PBT GF 30), LEDs, conjunto óptico primário, chapa defletora, suporte da lente, protetor de calor e lente principal; com dimensões aproximadas de 139 mm x 100 mm x 90 mm, fluxo luminoso da luz baixa variando entre 650 lumens e 1000 lumens e luz alta entre 490 lumens e 590 lumens; para fabricação de faróis e lanternas automotivas; com função de receber os sinais elétricos (tensão) da unidade de controle do farol ou lanterna para acionamento dos LEDs; com aplicação em automóveis.
8512.90.00 |
157 |
Guia de luz; contendo plástico policarbonato (LC 1500); com comprimento até 450 mm, largura até 400 mm e altura até 90 mm; para fabricação de faróis e lanternas automotivas; com função de receber e direcionar a luz do LED; com aplicação em automóveis. |
8512.90.00 |
8512.90.00
157 |
157
Guia de luz; contendo plástico policarbonato (LC 1500); com comprimento até 450 mm, largura até 400 mm e altura até 90 mm; para fabricação de faróis e lanternas automotivas; com função de receber e direcionar a luz do LED; com aplicação em automóveis. |
Guia de luz; contendo plástico policarbonato (LC 1500); com comprimento até 450 mm, largura até 400 mm e altura até 90 mm; para fabricação de faróis e lanternas automotivas; com função de receber e direcionar a luz do LED; com aplicação em automóveis.
8512.90.00 |
158 |
Unidade de ajuste de altura do feixe luminoso dos faróis através do movimento longitudinal de sua junta esférica, que move o conjunto ótico dos faróis, ajustando o foco verticalmente; instalada na parte posterior de cada farol, composta por uma carcaça em polipropileno, um conector de 3 pinos, anel de vedação em EPDM, base em plástico, bucha deslizante, eixo em aço ou plástico, volante de ajuste manual ou elétrico, tensão de trabalho variando de +2 V a +11 V, consumo de corrente máxima de até 250 mA e temperatura de operação entre -40 Graus Celsius a +100 Graus Celsius; peso até 200 gramas. |
8512.90.00 |
8512.90.00
158 |
158
Unidade de ajuste de altura do feixe luminoso dos faróis através do movimento longitudinal de sua junta esférica, que move o conjunto ótico dos faróis, ajustando o foco verticalmente; instalada na parte posterior de cada farol, composta por uma carcaça em polipropileno, um conector de 3 pinos, anel de vedação em EPDM, base em plástico, bucha deslizante, eixo em aço ou plástico, volante de ajuste manual ou elétrico, tensão de trabalho variando de +2 V a +11 V, consumo de corrente máxima de até 250 mA e temperatura de operação entre -40 Graus Celsius a +100 Graus Celsius; peso até 200 gramas. |
Unidade de ajuste de altura do feixe luminoso dos faróis através do movimento longitudinal de sua junta esférica, que move o conjunto ótico dos faróis, ajustando o foco verticalmente; instalada na parte posterior de cada farol, composta por uma carcaça em polipropileno, um conector de 3 pinos, anel de vedação em EPDM, base em plástico, bucha deslizante, eixo em aço ou plástico, volante de ajuste manual ou elétrico, tensão de trabalho variando de +2 V a +11 V, consumo de corrente máxima de até 250 mA e temperatura de operação entre -40 Graus Celsius a +100 Graus Celsius; peso até 200 gramas.
8518.29.90 |
007 |
Alto falante; composto principalmente por metal, ferrite, cobre e papel; com função de propagação de som; frequência nominal de até 70 Hz, com potência RMS entre 40 W e 80 W; fixação em até 4 pontos e conector elétrico de até 4 vias; com dimensões máximas de 180 mm x 260 mm; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. |
8518.29.90 |
8518.29.90
007 |
007
Alto falante; composto principalmente por metal, ferrite, cobre e papel; com função de propagação de som; frequência nominal de até 70 Hz, com potência RMS entre 40 W e 80 W; fixação em até 4 pontos e conector elétrico de até 4 vias; com dimensões máximas de 180 mm x 260 mm; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. |
Alto falante; composto principalmente por metal, ferrite, cobre e papel; com função de propagação de som; frequência nominal de até 70 Hz, com potência RMS entre 40 W e 80 W; fixação em até 4 pontos e conector elétrico de até 4 vias; com dimensões máximas de 180 mm x 260 mm; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves.
8518.40.00 |
013 |
Módulo amplificador de áudio com 12 canais; composto por principalmente por alumínio e aço; com função de alimentação e comunicação do sistema de som e saída dos canais; tensão de operação entre 9 V e 16 V e corrente máxima de operação de 30 A; com potência máxima de 45W e 2 Ohms de resistência para cada canal; compatível com sistemas multimídias com arquitetura eletroeletrônica específica (atlantis mid); com dimensões máximas de 320 mm x 250 mm x 100 mm; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. |
8518.40.00 |
8518.40.00
013 |
013
Módulo amplificador de áudio com 12 canais; composto por principalmente por alumínio e aço; com função de alimentação e comunicação do sistema de som e saída dos canais; tensão de operação entre 9 V e 16 V e corrente máxima de operação de 30 A; com potência máxima de 45W e 2 Ohms de resistência para cada canal; compatível com sistemas multimídias com arquitetura eletroeletrônica específica (atlantis mid); com dimensões máximas de 320 mm x 250 mm x 100 mm; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. |
Módulo amplificador de áudio com 12 canais; composto por principalmente por alumínio e aço; com função de alimentação e comunicação do sistema de som e saída dos canais; tensão de operação entre 9 V e 16 V e corrente máxima de operação de 30 A; com potência máxima de 45W e 2 Ohms de resistência para cada canal; compatível com sistemas multimídias com arquitetura eletroeletrônica específica (atlantis mid); com dimensões máximas de 320 mm x 250 mm x 100 mm; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves.
8525.89.19 |
055 |
Câmera de aplicação em veículos automotores, para captura de imagens da parte traseira do veículo para auxílio em manobras, tensão de operação 6 a 7.1 VDC, potência máxima de consumo de 1W, temperatura de operação de -40 graus a 80 graus, contando com entrada para conector coaxial Fakra pesando aproximadamente 60g com o suporte, dimensões aproximadas da câmera altura 23,4mm, largura 23,4mm e comprimento 22,5mm. |
8525.89.19 |
8525.89.19
055 |
055
Câmera de aplicação em veículos automotores, para captura de imagens da parte traseira do veículo para auxílio em manobras, tensão de operação 6 a 7.1 VDC, potência máxima de consumo de 1W, temperatura de operação de -40 graus a 80 graus, contando com entrada para conector coaxial Fakra pesando aproximadamente 60g com o suporte, dimensões aproximadas da câmera altura 23,4mm, largura 23,4mm e comprimento 22,5mm. |
Câmera de aplicação em veículos automotores, para captura de imagens da parte traseira do veículo para auxílio em manobras, tensão de operação 6 a 7.1 VDC, potência máxima de consumo de 1W, temperatura de operação de -40 graus a 80 graus, contando com entrada para conector coaxial Fakra pesando aproximadamente 60g com o suporte, dimensões aproximadas da câmera altura 23,4mm, largura 23,4mm e comprimento 22,5mm.
8525.89.29 |
008 |
Câmera dianteira do sistema de assistência ao condutor aplicada em veículos automóveis, com sensor de 1.820 x 940 pixels efetivos, ângulo de visão de 100.3 x 39.3 x 100 graus, comunicação via rede CAN com controlador externo, montado em invólucro externo fabricado em liga de alumínio. |
8525.89.29 |
8525.89.29
008 |
008
Câmera dianteira do sistema de assistência ao condutor aplicada em veículos automóveis, com sensor de 1.820 x 940 pixels efetivos, ângulo de visão de 100.3 x 39.3 x 100 graus, comunicação via rede CAN com controlador externo, montado em invólucro externo fabricado em liga de alumínio. |
Câmera dianteira do sistema de assistência ao condutor aplicada em veículos automóveis, com sensor de 1.820 x 940 pixels efetivos, ângulo de visão de 100.3 x 39.3 x 100 graus, comunicação via rede CAN com controlador externo, montado em invólucro externo fabricado em liga de alumínio.
8526.10.00 |
014 |
Sensor de radar de detecção de objetos frontais de curto alcance conectado ao S-CAN, com conector de 12 pinos, emissão nominal média de RF de 18dBm e.i.r.p. (potência isotrópica radiada equivalente), tensão de operação de 13,5 V ou 24 V, corrente nominal de 160 mA ou 280 mA, massa de 0,114 kg, dimensões principais máximas de 101,9 mm x 101,5 x 23,6 mm, faixa de temperatura operacional entre -40 e 85 graus Celsius, aplicada ao sistema de segurança de veículos comerciais pesados e semipesados. |
8526.10.00 |
8526.10.00
014 |
014
Sensor de radar de detecção de objetos frontais de curto alcance conectado ao S-CAN, com conector de 12 pinos, emissão nominal média de RF de 18dBm e.i.r.p. (potência isotrópica radiada equivalente), tensão de operação de 13,5 V ou 24 V, corrente nominal de 160 mA ou 280 mA, massa de 0,114 kg, dimensões principais máximas de 101,9 mm x 101,5 x 23,6 mm, faixa de temperatura operacional entre -40 e 85 graus Celsius, aplicada ao sistema de segurança de veículos comerciais pesados e semipesados. |
Sensor de radar de detecção de objetos frontais de curto alcance conectado ao S-CAN, com conector de 12 pinos, emissão nominal média de RF de 18dBm e.i.r.p. (potência isotrópica radiada equivalente), tensão de operação de 13,5 V ou 24 V, corrente nominal de 160 mA ou 280 mA, massa de 0,114 kg, dimensões principais máximas de 101,9 mm x 101,5 x 23,6 mm, faixa de temperatura operacional entre -40 e 85 graus Celsius, aplicada ao sistema de segurança de veículos comerciais pesados e semipesados.
8526.10.00 |
015 |
Sensor de radar de detecção de objetos frontais de longo alcance aplicado no sistema de segurança de veículos comerciais pesados e semipesados, com faixa de temperatura operacional entre -40 e 85 graus Celsius, peso total do conjunto de 0,573 Kg, tensão nominal de 24 V, consumo de corrente em operação de 300 mA, com conector de 6 pinos, comunicação via CAN e dimensões principais máximas de 128,9 mm x 97,1 mm e 53,95 mm. |
8526.10.00 |
8526.10.00
015 |
015
Sensor de radar de detecção de objetos frontais de longo alcance aplicado no sistema de segurança de veículos comerciais pesados e semipesados, com faixa de temperatura operacional entre -40 e 85 graus Celsius, peso total do conjunto de 0,573 Kg, tensão nominal de 24 V, consumo de corrente em operação de 300 mA, com conector de 6 pinos, comunicação via CAN e dimensões principais máximas de 128,9 mm x 97,1 mm e 53,95 mm. |
Sensor de radar de detecção de objetos frontais de longo alcance aplicado no sistema de segurança de veículos comerciais pesados e semipesados, com faixa de temperatura operacional entre -40 e 85 graus Celsius, peso total do conjunto de 0,573 Kg, tensão nominal de 24 V, consumo de corrente em operação de 300 mA, com conector de 6 pinos, comunicação via CAN e dimensões principais máximas de 128,9 mm x 97,1 mm e 53,95 mm.
8527.21.00 |
025 |
Módulo USB, dotado de circuito impresso, com 3 conectores de até 5 pinos, corrente de saída de 2,4 A, tensão nominal de 12 V, utilizado para espelhamento de tela de celular na multimídia do veículo, aplicado em veículos comerciais leves e/ou ônibus. |
8527.21.00 |
8527.21.00
025 |
025
Módulo USB, dotado de circuito impresso, com 3 conectores de até 5 pinos, corrente de saída de 2,4 A, tensão nominal de 12 V, utilizado para espelhamento de tela de celular na multimídia do veículo, aplicado em veículos comerciais leves e/ou ônibus. |
Módulo USB, dotado de circuito impresso, com 3 conectores de até 5 pinos, corrente de saída de 2,4 A, tensão nominal de 12 V, utilizado para espelhamento de tela de celular na multimídia do veículo, aplicado em veículos comerciais leves e/ou ônibus.
8529.10.90 |
042 |
Antena de teto para radiofrequência (RF); composto por policarbonato e ABS; com função de recepção de sinais AM/FM/GNSS; com ou sem conexão de dados LTE; podendo possuir cabo acoplado de até 400 mm de comprimento; com dimensões máximas de 250 mm x 100 mm x 100 mm; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. |
8529.10.90 |
8529.10.90
042 |
042
Antena de teto para radiofrequência (RF); composto por policarbonato e ABS; com função de recepção de sinais AM/FM/GNSS; com ou sem conexão de dados LTE; podendo possuir cabo acoplado de até 400 mm de comprimento; com dimensões máximas de 250 mm x 100 mm x 100 mm; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. |
Antena de teto para radiofrequência (RF); composto por policarbonato e ABS; com função de recepção de sinais AM/FM/GNSS; com ou sem conexão de dados LTE; podendo possuir cabo acoplado de até 400 mm de comprimento; com dimensões máximas de 250 mm x 100 mm x 100 mm; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves.
8536.10.00 |
019 |
Caixa de fusíveis, com corpo constituído em plástico PBT com reforço de 20 por cento de fibra de vidro, com 8 fusíveis, com amperagem variando entre 10A e 175 A, dotado de 3 barras de distribuição, com dimensões aproximadas de 335 x 180 x 45 mm, aplicado em veículos pesados. |
8536.10.00 |
8536.10.00
019 |
019
Caixa de fusíveis, com corpo constituído em plástico PBT com reforço de 20 por cento de fibra de vidro, com 8 fusíveis, com amperagem variando entre 10A e 175 A, dotado de 3 barras de distribuição, com dimensões aproximadas de 335 x 180 x 45 mm, aplicado em veículos pesados. |
Caixa de fusíveis, com corpo constituído em plástico PBT com reforço de 20 por cento de fibra de vidro, com 8 fusíveis, com amperagem variando entre 10A e 175 A, dotado de 3 barras de distribuição, com dimensões aproximadas de 335 x 180 x 45 mm, aplicado em veículos pesados.
8536.49.00 |
002 |
Relé eletromecânico; contendo carcaça em material polimérico, bobinas em cobre, conector elétrico em plástico nylon, terminais em latão banhado em estanho, cabos condutores flexíveis; com dimensões 80 mm x 72 mm x 60 mm, hermeticamente selado, temperatura de operação -40 graus Celsius a +85 graus Celsius, tensão de operação dos contatores 12 - 900 Vcc, tensão de operação da bobina 9 - 36 Vcc, corrente nominal 500 A, corrente de interrupção 2.000 A em 320 V, contatos do tipo normalmente aberto, massa aproximada de 430 g, matéria prima em conformidade com as normativas (RoHS e ELV); para fabricação de subcomponente da unidade condicionadora de ar; com função de gerenciar o fluxo inicial de corrente; com aplicação em ônibus. |
8536.49.00 |
8536.49.00
002 |
002
Relé eletromecânico; contendo carcaça em material polimérico, bobinas em cobre, conector elétrico em plástico nylon, terminais em latão banhado em estanho, cabos condutores flexíveis; com dimensões 80 mm x 72 mm x 60 mm, hermeticamente selado, temperatura de operação -40 graus Celsius a +85 graus Celsius, tensão de operação dos contatores 12 - 900 Vcc, tensão de operação da bobina 9 - 36 Vcc, corrente nominal 500 A, corrente de interrupção 2.000 A em 320 V, contatos do tipo normalmente aberto, massa aproximada de 430 g, matéria prima em conformidade com as normativas (RoHS e ELV); para fabricação de subcomponente da unidade condicionadora de ar; com função de gerenciar o fluxo inicial de corrente; com aplicação em ônibus. |
Relé eletromecânico; contendo carcaça em material polimérico, bobinas em cobre, conector elétrico em plástico nylon, terminais em latão banhado em estanho, cabos condutores flexíveis; com dimensões 80 mm x 72 mm x 60 mm, hermeticamente selado, temperatura de operação -40 graus Celsius a +85 graus Celsius, tensão de operação dos contatores 12 - 900 Vcc, tensão de operação da bobina 9 - 36 Vcc, corrente nominal 500 A, corrente de interrupção 2.000 A em 320 V, contatos do tipo normalmente aberto, massa aproximada de 430 g, matéria prima em conformidade com as normativas (RoHS e ELV); para fabricação de subcomponente da unidade condicionadora de ar; com função de gerenciar o fluxo inicial de corrente; com aplicação em ônibus.
8536.50.90 |
303 |
Comutador de luzes, com carcaça constituída em polioximetileno, conector de 8 vias, corrente máxima entre 10 e 300 mA, com voltagem de alimentação de 24 V, diâmetro externo de até 73 mm, diâmetro interno de aproximadamente 64 mm e altura da carcaça de 20 mm, aplicado em veículos comerciais pesados. |
8536.50.90 |
8536.50.90
303 |
303
Comutador de luzes, com carcaça constituída em polioximetileno, conector de 8 vias, corrente máxima entre 10 e 300 mA, com voltagem de alimentação de 24 V, diâmetro externo de até 73 mm, diâmetro interno de aproximadamente 64 mm e altura da carcaça de 20 mm, aplicado em veículos comerciais pesados. |
Comutador de luzes, com carcaça constituída em polioximetileno, conector de 8 vias, corrente máxima entre 10 e 300 mA, com voltagem de alimentação de 24 V, diâmetro externo de até 73 mm, diâmetro interno de aproximadamente 64 mm e altura da carcaça de 20 mm, aplicado em veículos comerciais pesados.
8536.50.90 |
304 |
Sensor elétrico de identificação de abertura de capô de veículos automóveis, funcionamento eletromecânico, com vedação em borracha EPDM, montado com suporte de aço galvanizado para montagem no veículo, operação em 12 V. |
8536.50.90 |
8536.50.90
304 |
304
Sensor elétrico de identificação de abertura de capô de veículos automóveis, funcionamento eletromecânico, com vedação em borracha EPDM, montado com suporte de aço galvanizado para montagem no veículo, operação em 12 V. |
Sensor elétrico de identificação de abertura de capô de veículos automóveis, funcionamento eletromecânico, com vedação em borracha EPDM, montado com suporte de aço galvanizado para montagem no veículo, operação em 12 V.
8536.50.90 |
305 |
Comutador de 4 posições para ajuste elétrico de nivelamento dos faróis de veículos automóveis, com funcionamento por comutador rotativo, contendo no mesmo corpo um interruptor de 2 posições para ajuste do controle eletrônico de estabilidade, com gravações a laser. |
8536.50.90 |
8536.50.90
305 |
305
Comutador de 4 posições para ajuste elétrico de nivelamento dos faróis de veículos automóveis, com funcionamento por comutador rotativo, contendo no mesmo corpo um interruptor de 2 posições para ajuste do controle eletrônico de estabilidade, com gravações a laser. |
Comutador de 4 posições para ajuste elétrico de nivelamento dos faróis de veículos automóveis, com funcionamento por comutador rotativo, contendo no mesmo corpo um interruptor de 2 posições para ajuste do controle eletrônico de estabilidade, com gravações a laser.
8536.90.90 |
091 |
Conector; contendo polibutileno tereftalato "PBT" com terminal tipo Fakra de 12 pinos; com comprimento de 35,00 mm, largura de 22,40 mm, altura de 22,60 mm, diametros internos de 6,32 mm, 6,30 mm e 8,40 mm; para fabricação de espelhos retrovisores; com função de alojar os terminais do chicote do espelho retrovisor; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
8536.90.90 |
8536.90.90
091 |
091
Conector; contendo polibutileno tereftalato "PBT" com terminal tipo Fakra de 12 pinos; com comprimento de 35,00 mm, largura de 22,40 mm, altura de 22,60 mm, diametros internos de 6,32 mm, 6,30 mm e 8,40 mm; para fabricação de espelhos retrovisores; com função de alojar os terminais do chicote do espelho retrovisor; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
Conector; contendo polibutileno tereftalato "PBT" com terminal tipo Fakra de 12 pinos; com comprimento de 35,00 mm, largura de 22,40 mm, altura de 22,60 mm, diametros internos de 6,32 mm, 6,30 mm e 8,40 mm; para fabricação de espelhos retrovisores; com função de alojar os terminais do chicote do espelho retrovisor; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves.
8536.90.90 |
092 |
Conector; contendo polibutileno tereftalato (PBT) com terminal tipo Fakra de 13 pinos; com comprimento de 35,00 mm, largura de 22,40 mm, altura de 22,60 mm, diametros internos de 6,32 mm, 6,30 mm e 8,40 mm; para fabricação de espelhos retrovisores; com função de alojar os terminais do chicote do espelho retrovisor; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
8536.90.90 |
8536.90.90
092 |
092
Conector; contendo polibutileno tereftalato (PBT) com terminal tipo Fakra de 13 pinos; com comprimento de 35,00 mm, largura de 22,40 mm, altura de 22,60 mm, diametros internos de 6,32 mm, 6,30 mm e 8,40 mm; para fabricação de espelhos retrovisores; com função de alojar os terminais do chicote do espelho retrovisor; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
Conector; contendo polibutileno tereftalato (PBT) com terminal tipo Fakra de 13 pinos; com comprimento de 35,00 mm, largura de 22,40 mm, altura de 22,60 mm, diametros internos de 6,32 mm, 6,30 mm e 8,40 mm; para fabricação de espelhos retrovisores; com função de alojar os terminais do chicote do espelho retrovisor; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves.
8536.90.90 |
093 |
Terminal fêmea selado; composto principalmente por liga de cobre e bronze, podendo conter cobre berílio, bronze berílio, bronze de fósforo; com função de fazer ligação de componentes elétricos; dimensões máximas de 120 mm x 70 mm x 60 mm; com aplicação em chicotes elétricos de veículos automotores. |
8536.90.90 |
8536.90.90
093 |
093
Terminal fêmea selado; composto principalmente por liga de cobre e bronze, podendo conter cobre berílio, bronze berílio, bronze de fósforo; com função de fazer ligação de componentes elétricos; dimensões máximas de 120 mm x 70 mm x 60 mm; com aplicação em chicotes elétricos de veículos automotores. |
Terminal fêmea selado; composto principalmente por liga de cobre e bronze, podendo conter cobre berílio, bronze berílio, bronze de fósforo; com função de fazer ligação de componentes elétricos; dimensões máximas de 120 mm x 70 mm x 60 mm; com aplicação em chicotes elétricos de veículos automotores.
8536.90.90 |
094 |
Conector elétrico fêmea; composto principalmente por plástico, podendo conter fibra de vidro, silicone rubber, nylon, noryl tereftalato de polibutileno; com função de fazer ligação de componentes elétricos; possui entre 01 e 30 vias; dimensões máximas de 50 mm x 50 mm x 35 mm; com aplicação em chicotes elétricos de veículos automotores. |
8536.90.90 |
8536.90.90
094 |
094
Conector elétrico fêmea; composto principalmente por plástico, podendo conter fibra de vidro, silicone rubber, nylon, noryl tereftalato de polibutileno; com função de fazer ligação de componentes elétricos; possui entre 01 e 30 vias; dimensões máximas de 50 mm x 50 mm x 35 mm; com aplicação em chicotes elétricos de veículos automotores. |
Conector elétrico fêmea; composto principalmente por plástico, podendo conter fibra de vidro, silicone rubber, nylon, noryl tereftalato de polibutileno; com função de fazer ligação de componentes elétricos; possui entre 01 e 30 vias; dimensões máximas de 50 mm x 50 mm x 35 mm; com aplicação em chicotes elétricos de veículos automotores.
8536.90.90 |
095 |
Módulo de comunicação USB (universal serial bus); composto por 2 entradas tipo A e 2 entradas tipo C; com função de carregamento de dispositivos USB compatíveis; conector padrão USCAR (united states council for automotive research), com corrente de saída de até 3 A e tensão de 5 V; suporte ao protocolo USB 2.0 e protocolo de carregamento de bateria; com dimensões máximas de 80 mm x 65 mm x 40 mm; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. |
8536.90.90 |
8536.90.90
095 |
095
Módulo de comunicação USB (universal serial bus); composto por 2 entradas tipo A e 2 entradas tipo C; com função de carregamento de dispositivos USB compatíveis; conector padrão USCAR (united states council for automotive research), com corrente de saída de até 3 A e tensão de 5 V; suporte ao protocolo USB 2.0 e protocolo de carregamento de bateria; com dimensões máximas de 80 mm x 65 mm x 40 mm; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. |
Módulo de comunicação USB (universal serial bus); composto por 2 entradas tipo A e 2 entradas tipo C; com função de carregamento de dispositivos USB compatíveis; conector padrão USCAR (united states council for automotive research), com corrente de saída de até 3 A e tensão de 5 V; suporte ao protocolo USB 2.0 e protocolo de carregamento de bateria; com dimensões máximas de 80 mm x 65 mm x 40 mm; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves.
8537.10.20 |
089 |
Modulo inteligente de distribuição de potência (IPDM); tensão de operação de 8 até 16 VDC, com temperatura de operação de menos 40 até 105 graus celsius, consumindo uma corrente em modo de espera de 0.1mA, com entrada para 10 conectores; peça com altura de 36,6 milímetros, largura de 122,3 milímetros e comprimento de 158,78 milímetros pesando 354 gramas aproximadamente. |
8537.10.20 |
8537.10.20
089 |
089
Modulo inteligente de distribuição de potência (IPDM); tensão de operação de 8 até 16 VDC, com temperatura de operação de menos 40 até 105 graus celsius, consumindo uma corrente em modo de espera de 0.1mA, com entrada para 10 conectores; peça com altura de 36,6 milímetros, largura de 122,3 milímetros e comprimento de 158,78 milímetros pesando 354 gramas aproximadamente. |
Modulo inteligente de distribuição de potência (IPDM); tensão de operação de 8 até 16 VDC, com temperatura de operação de menos 40 até 105 graus celsius, consumindo uma corrente em modo de espera de 0.1mA, com entrada para 10 conectores; peça com altura de 36,6 milímetros, largura de 122,3 milímetros e comprimento de 158,78 milímetros pesando 354 gramas aproximadamente.
8537.10.90 |
176 |
Módulo de controle eletrônico de gerenciamento do sistema suplementar de segurança, para controlar o acionamento das bolsas de ar e o pré-tensionador do cinto de segurança, contendo placa de circuito impresso, de um ou mais conectores elétricos, unidade eletrônica, circuito elétrico de disparo e função de autodiagnóstico; com grau de proteção IP 58 ou superior; carcaça fabricada em termoplásticos de poliéster; próprio para veículos automotivos. |
8537.10.90 |
8537.10.90
176 |
176
Módulo de controle eletrônico de gerenciamento do sistema suplementar de segurança, para controlar o acionamento das bolsas de ar e o pré-tensionador do cinto de segurança, contendo placa de circuito impresso, de um ou mais conectores elétricos, unidade eletrônica, circuito elétrico de disparo e função de autodiagnóstico; com grau de proteção IP 58 ou superior; carcaça fabricada em termoplásticos de poliéster; próprio para veículos automotivos. |
Módulo de controle eletrônico de gerenciamento do sistema suplementar de segurança, para controlar o acionamento das bolsas de ar e o pré-tensionador do cinto de segurança, contendo placa de circuito impresso, de um ou mais conectores elétricos, unidade eletrônica, circuito elétrico de disparo e função de autodiagnóstico; com grau de proteção IP 58 ou superior; carcaça fabricada em termoplásticos de poliéster; próprio para veículos automotivos.
8537.10.90 |
177 |
Painel de comando composto por material plástico, lentes em policarbonato, resistência UV, temperatura de operação compreendida entre -40 graus Celsius a +85 graus Celsius, dotado de lâmpadas para iluminação de backlight de 5W, potenciômetro, chave seletora elétrica de 4 posições, chave seletora mecânica para tracionamento de engrenagens e cabo, possui dimensões máximas de 200 mm de comprimento, 70 mm de largura, próprio para controlar o sistema de ar-condicionado, montado no teto de cabines dos tratores agrícolas. |
8537.10.90 |
8537.10.90
177 |
177
Painel de comando composto por material plástico, lentes em policarbonato, resistência UV, temperatura de operação compreendida entre -40 graus Celsius a +85 graus Celsius, dotado de lâmpadas para iluminação de backlight de 5W, potenciômetro, chave seletora elétrica de 4 posições, chave seletora mecânica para tracionamento de engrenagens e cabo, possui dimensões máximas de 200 mm de comprimento, 70 mm de largura, próprio para controlar o sistema de ar-condicionado, montado no teto de cabines dos tratores agrícolas. |
Painel de comando composto por material plástico, lentes em policarbonato, resistência UV, temperatura de operação compreendida entre -40 graus Celsius a +85 graus Celsius, dotado de lâmpadas para iluminação de backlight de 5W, potenciômetro, chave seletora elétrica de 4 posições, chave seletora mecânica para tracionamento de engrenagens e cabo, possui dimensões máximas de 200 mm de comprimento, 70 mm de largura, próprio para controlar o sistema de ar-condicionado, montado no teto de cabines dos tratores agrícolas.
8537.10.90 |
178 |
Placa de circuito impresso 12 V com eletrônica embarcada, proteção frontal, backlight e teclas emborrachadas para controle de funções em máquina agrícola, possui comunicação com outras ECUs de controle por LIN e CANBUS, peso máximo de 3 kg, próprio para controle de sistema de iluminação por saídas a relé, levante hidráulico e velocidades de potência da PTO, aplicado em tratores agrícolas. |
8537.10.90 |
8537.10.90
178 |
178
Placa de circuito impresso 12 V com eletrônica embarcada, proteção frontal, backlight e teclas emborrachadas para controle de funções em máquina agrícola, possui comunicação com outras ECUs de controle por LIN e CANBUS, peso máximo de 3 kg, próprio para controle de sistema de iluminação por saídas a relé, levante hidráulico e velocidades de potência da PTO, aplicado em tratores agrícolas. |
Placa de circuito impresso 12 V com eletrônica embarcada, proteção frontal, backlight e teclas emborrachadas para controle de funções em máquina agrícola, possui comunicação com outras ECUs de controle por LIN e CANBUS, peso máximo de 3 kg, próprio para controle de sistema de iluminação por saídas a relé, levante hidráulico e velocidades de potência da PTO, aplicado em tratores agrícolas.
8537.10.90 |
179 |
Sistema de comando multifuncional, do tipo "Joystick", com carcaça constituída em plástico de engenharia ABS, com tensão de +14 Vdc, com 1 conector de 6 pinos, comunicação em rede CAN dotado de 15 ou mais botões programáveis ou não, próprio para comandar funções do sistema de pulverização de máquinas agrícolas. |
8537.10.90 |
8537.10.90
179 |
179
Sistema de comando multifuncional, do tipo "Joystick", com carcaça constituída em plástico de engenharia ABS, com tensão de +14 Vdc, com 1 conector de 6 pinos, comunicação em rede CAN dotado de 15 ou mais botões programáveis ou não, próprio para comandar funções do sistema de pulverização de máquinas agrícolas. |
Sistema de comando multifuncional, do tipo "Joystick", com carcaça constituída em plástico de engenharia ABS, com tensão de +14 Vdc, com 1 conector de 6 pinos, comunicação em rede CAN dotado de 15 ou mais botões programáveis ou não, próprio para comandar funções do sistema de pulverização de máquinas agrícolas.
8537.10.90 |
180 |
Módulo de navegação, com carcaça constituída em plástico policarbonato injetado, com tensão de 9 a 16 V, com 1 conector de 6 pinos, dimensões aproximadas 207,7 mm de comprimento, 59,3 mm de largura e 47,7 mm de profundidade, dotado de 18 ou mais botões programáveis ou não, próprio para comandar funções do sistema de pulverização de máquinas agrícolas. |
8537.10.90 |
8537.10.90
180 |
180
Módulo de navegação, com carcaça constituída em plástico policarbonato injetado, com tensão de 9 a 16 V, com 1 conector de 6 pinos, dimensões aproximadas 207,7 mm de comprimento, 59,3 mm de largura e 47,7 mm de profundidade, dotado de 18 ou mais botões programáveis ou não, próprio para comandar funções do sistema de pulverização de máquinas agrícolas. |
Módulo de navegação, com carcaça constituída em plástico policarbonato injetado, com tensão de 9 a 16 V, com 1 conector de 6 pinos, dimensões aproximadas 207,7 mm de comprimento, 59,3 mm de largura e 47,7 mm de profundidade, dotado de 18 ou mais botões programáveis ou não, próprio para comandar funções do sistema de pulverização de máquinas agrícolas.
8537.10.90 |
181 |
Módulo de navegação, com carcaça constituída em plástico policarbonato injetado, com tensão de 9 a 16 V, com 3 conectores sendo 2 com 4 pinos e 1 com 5 pinos, com dimensões aproximadas de 263,7 mm de comprimento, 77,5 mm de largura e 47 mm de profundidade, dotado de 12 ou mais botões programáveis ou não, próprio para comandar funções do sistema de pulverização de máquinas agrícolas. |
8537.10.90 |
8537.10.90
181 |
181
Módulo de navegação, com carcaça constituída em plástico policarbonato injetado, com tensão de 9 a 16 V, com 3 conectores sendo 2 com 4 pinos e 1 com 5 pinos, com dimensões aproximadas de 263,7 mm de comprimento, 77,5 mm de largura e 47 mm de profundidade, dotado de 12 ou mais botões programáveis ou não, próprio para comandar funções do sistema de pulverização de máquinas agrícolas. |
Módulo de navegação, com carcaça constituída em plástico policarbonato injetado, com tensão de 9 a 16 V, com 3 conectores sendo 2 com 4 pinos e 1 com 5 pinos, com dimensões aproximadas de 263,7 mm de comprimento, 77,5 mm de largura e 47 mm de profundidade, dotado de 12 ou mais botões programáveis ou não, próprio para comandar funções do sistema de pulverização de máquinas agrícolas.
8537.10.90 |
182 |
Módulo de navegação, com carcaça constituída em plástico policarbonato injetado, com tensão de 9 a 16 V, com 1 conector de 4 pinos, dimensões aproximadas de 204 mm de comprimento, 54 mm de largura e 52 mm de profundidade, dotado de 9 ou mais botões programáveis ou não, próprio para comandar funções do sistema de pulverização de máquinas agrícolas. |
8537.10.90 |
8537.10.90
182 |
182
Módulo de navegação, com carcaça constituída em plástico policarbonato injetado, com tensão de 9 a 16 V, com 1 conector de 4 pinos, dimensões aproximadas de 204 mm de comprimento, 54 mm de largura e 52 mm de profundidade, dotado de 9 ou mais botões programáveis ou não, próprio para comandar funções do sistema de pulverização de máquinas agrícolas. |
Módulo de navegação, com carcaça constituída em plástico policarbonato injetado, com tensão de 9 a 16 V, com 1 conector de 4 pinos, dimensões aproximadas de 204 mm de comprimento, 54 mm de largura e 52 mm de profundidade, dotado de 9 ou mais botões programáveis ou não, próprio para comandar funções do sistema de pulverização de máquinas agrícolas.
8537.10.90 |
183 |
Módulo de gerenciamento eletrônico, para regulagem e controle do sistema airbag dotado de memória para gravação de EDR (event data recorder), conhecida como "caixa-preta", conforme normativa (NHTSA 49 CFR part 563 EDR), conector com até 50 vias; dimensões máximas de 40 mm x 120 mm x 95 mm (altura x largura x comprimento); aplicado em veículos automotores. |
8537.10.90 |
8537.10.90
183 |
183
Módulo de gerenciamento eletrônico, para regulagem e controle do sistema airbag dotado de memória para gravação de EDR (event data recorder), conhecida como "caixa-preta", conforme normativa (NHTSA 49 CFR part 563 EDR), conector com até 50 vias; dimensões máximas de 40 mm x 120 mm x 95 mm (altura x largura x comprimento); aplicado em veículos automotores. |
Módulo de gerenciamento eletrônico, para regulagem e controle do sistema airbag dotado de memória para gravação de EDR (event data recorder), conhecida como "caixa-preta", conforme normativa (NHTSA 49 CFR part 563 EDR), conector com até 50 vias; dimensões máximas de 40 mm x 120 mm x 95 mm (altura x largura x comprimento); aplicado em veículos automotores.
8537.10.90 |
184 |
Painel de distribuição de energia e proteção do sistema elétrico de veículos automotivos de passageiros, denominado Plataforma Central Básica (Basic Central Plataform - BCP), promove as conexões de todos os sistemas veiculares e unidades de controle eletrônico (gateway central) subdivido em 8 grupos de conexões independentes, identificados visualmente através de um código de cores específico, possui placa de circuito impresso com componentes elétricos montados, contém cinco conectores de 54 pinos, dois conectores de 42 pinos e um conector de 24 pinos, e seis fusíveis de proteção com capacidade de corrente de 5 A, 7,5 A e 20 A, carcaça externa fabricada predominantemente em plástico tereftalato de polibutileno reforçado com acrilato de acrilonitrila estireno e fibra de vidro 30% (PBT+ASA-GF30), placa de circuito impresso fabricada predominantemente em resina epóxi reforçada com fibra de vidro e folhas de cobre nas superfícies de contato, dimensões aproximadas de 251,5 mm X 146,5 mm X 35,05 mm e peso aproximado de 658 g. |
8537.10.90 |
8537.10.90
184 |
184
Painel de distribuição de energia e proteção do sistema elétrico de veículos automotivos de passageiros, denominado Plataforma Central Básica (Basic Central Plataform - BCP), promove as conexões de todos os sistemas veiculares e unidades de controle eletrônico (gateway central) subdivido em 8 grupos de conexões independentes, identificados visualmente através de um código de cores específico, possui placa de circuito impresso com componentes elétricos montados, contém cinco conectores de 54 pinos, dois conectores de 42 pinos e um conector de 24 pinos, e seis fusíveis de proteção com capacidade de corrente de 5 A, 7,5 A e 20 A, carcaça externa fabricada predominantemente em plástico tereftalato de polibutileno reforçado com acrilato de acrilonitrila estireno e fibra de vidro 30% (PBT+ASA-GF30), placa de circuito impresso fabricada predominantemente em resina epóxi reforçada com fibra de vidro e folhas de cobre nas superfícies de contato, dimensões aproximadas de 251,5 mm X 146,5 mm X 35,05 mm e peso aproximado de 658 g. |
Painel de distribuição de energia e proteção do sistema elétrico de veículos automotivos de passageiros, denominado Plataforma Central Básica (Basic Central Plataform - BCP), promove as conexões de todos os sistemas veiculares e unidades de controle eletrônico (gateway central) subdivido em 8 grupos de conexões independentes, identificados visualmente através de um código de cores específico, possui placa de circuito impresso com componentes elétricos montados, contém cinco conectores de 54 pinos, dois conectores de 42 pinos e um conector de 24 pinos, e seis fusíveis de proteção com capacidade de corrente de 5 A, 7,5 A e 20 A, carcaça externa fabricada predominantemente em plástico tereftalato de polibutileno reforçado com acrilato de acrilonitrila estireno e fibra de vidro 30% (PBT+ASA-GF30), placa de circuito impresso fabricada predominantemente em resina epóxi reforçada com fibra de vidro e folhas de cobre nas superfícies de contato, dimensões aproximadas de 251,5 mm X 146,5 mm X 35,05 mm e peso aproximado de 658 g.
8538.90.90 |
040 |
Capa plástica protetora para componentes elétricos; composto por principalmente por termoplásticos (PP, PA66); com função de fazer a proteção de circuitos e dispositivos elétricos; dimensões máximas de 80 mm x 50 mm x 40 mm; com aplicação em chicotes elétricos de veículos automotores. |
8538.90.90 |
8538.90.90
040 |
040
Capa plástica protetora para componentes elétricos; composto por principalmente por termoplásticos (PP, PA66); com função de fazer a proteção de circuitos e dispositivos elétricos; dimensões máximas de 80 mm x 50 mm x 40 mm; com aplicação em chicotes elétricos de veículos automotores. |
Capa plástica protetora para componentes elétricos; composto por principalmente por termoplásticos (PP, PA66); com função de fazer a proteção de circuitos e dispositivos elétricos; dimensões máximas de 80 mm x 50 mm x 40 mm; com aplicação em chicotes elétricos de veículos automotores.
8538.90.90 |
041 |
Terminal fêmea não selado; composto por principalmente por liga de cobre e estanho ou cobre e prata; com função de realizar conexão dos cabos no sistema de baterias automotivas; dimensões máximas de 50 mm x 30 mm x 40 mm; com aplicação em cabos de chicotes elétricos de veículos automotores. |
8538.90.90 |
8538.90.90
041 |
041
Terminal fêmea não selado; composto por principalmente por liga de cobre e estanho ou cobre e prata; com função de realizar conexão dos cabos no sistema de baterias automotivas; dimensões máximas de 50 mm x 30 mm x 40 mm; com aplicação em cabos de chicotes elétricos de veículos automotores. |
Terminal fêmea não selado; composto por principalmente por liga de cobre e estanho ou cobre e prata; com função de realizar conexão dos cabos no sistema de baterias automotivas; dimensões máximas de 50 mm x 30 mm x 40 mm; com aplicação em cabos de chicotes elétricos de veículos automotores.
8538.90.90 |
042 |
Terminal fêmea não selado; composto principalmente por liga de cobre e bronze, podendo conter cobre berílio, bronze berílio, bronze de fósforo; com função de fazer ligação de componentes elétricos; dimensões máximas de 60 mm x 30 mm; com aplicação em chicotes elétricos de veículos automotores. |
8538.90.90 |
8538.90.90
042 |
042
Terminal fêmea não selado; composto principalmente por liga de cobre e bronze, podendo conter cobre berílio, bronze berílio, bronze de fósforo; com função de fazer ligação de componentes elétricos; dimensões máximas de 60 mm x 30 mm; com aplicação em chicotes elétricos de veículos automotores. |
Terminal fêmea não selado; composto principalmente por liga de cobre e bronze, podendo conter cobre berílio, bronze berílio, bronze de fósforo; com função de fazer ligação de componentes elétricos; dimensões máximas de 60 mm x 30 mm; com aplicação em chicotes elétricos de veículos automotores.
8538.90.90 |
043 |
Conector elétrico fêmea; composto principalmente por plástico, podendo conter fibra de vidro, silicone rubber, nylon, noryl tereftalato de polibutileno; com função de fazer ligação de componentes elétricos; possui entre 61 e 100 vias; dimensões máximas de 120 mm x 70 mm x 60 mm; com aplicação em chicotes elétricos de veículos automotores. |
8538.90.90 |
8538.90.90
043 |
043
Conector elétrico fêmea; composto principalmente por plástico, podendo conter fibra de vidro, silicone rubber, nylon, noryl tereftalato de polibutileno; com função de fazer ligação de componentes elétricos; possui entre 61 e 100 vias; dimensões máximas de 120 mm x 70 mm x 60 mm; com aplicação em chicotes elétricos de veículos automotores. |
Conector elétrico fêmea; composto principalmente por plástico, podendo conter fibra de vidro, silicone rubber, nylon, noryl tereftalato de polibutileno; com função de fazer ligação de componentes elétricos; possui entre 61 e 100 vias; dimensões máximas de 120 mm x 70 mm x 60 mm; com aplicação em chicotes elétricos de veículos automotores.
8538.90.90 |
044 |
Conector elétrico fêmea; composto principalmente por plástico, podendo conter fibra de vidro, silicone rubber, nylon, noryl tereftalato de polibutileno; com função de fazer ligação de componentes elétricos; possui entre 31 e 60 vias; dimensões máximas de 100 mm x 70 mm x 60 mm; com aplicação em chicotes elétricos de veículos automotores. |
8538.90.90 |
8538.90.90
044 |
044
Conector elétrico fêmea; composto principalmente por plástico, podendo conter fibra de vidro, silicone rubber, nylon, noryl tereftalato de polibutileno; com função de fazer ligação de componentes elétricos; possui entre 31 e 60 vias; dimensões máximas de 100 mm x 70 mm x 60 mm; com aplicação em chicotes elétricos de veículos automotores. |
Conector elétrico fêmea; composto principalmente por plástico, podendo conter fibra de vidro, silicone rubber, nylon, noryl tereftalato de polibutileno; com função de fazer ligação de componentes elétricos; possui entre 31 e 60 vias; dimensões máximas de 100 mm x 70 mm x 60 mm; com aplicação em chicotes elétricos de veículos automotores.
8543.20.00 |
073 |
Transmissor de impulsos, constituído em aço, com diâmetro do corpo de 26,5 mm, com tensão de operação de 6,5 a 30 V, corrente de 16 mA, com resistência de saída de 1,5 kOhm, frequência de 0 a 4 kHz, com temperatura de operação de -40 a 150 graus Celsius, com classe de proteção IP67 e/ou IP69K, aplicado em veículos comerciais leves e ou ônibus. |
8543.20.00 |
8543.20.00
073 |
073
Transmissor de impulsos, constituído em aço, com diâmetro do corpo de 26,5 mm, com tensão de operação de 6,5 a 30 V, corrente de 16 mA, com resistência de saída de 1,5 kOhm, frequência de 0 a 4 kHz, com temperatura de operação de -40 a 150 graus Celsius, com classe de proteção IP67 e/ou IP69K, aplicado em veículos comerciais leves e ou ônibus. |
Transmissor de impulsos, constituído em aço, com diâmetro do corpo de 26,5 mm, com tensão de operação de 6,5 a 30 V, corrente de 16 mA, com resistência de saída de 1,5 kOhm, frequência de 0 a 4 kHz, com temperatura de operação de -40 a 150 graus Celsius, com classe de proteção IP67 e/ou IP69K, aplicado em veículos comerciais leves e ou ônibus.
8543.70.99 |
401 |
Dispositivo de captura de imagem aplicado ao sistema avançado de assistência ao motorista (ADAS); tensão de operação de 10,5 a 16 VDC, corrente nominal de 350mA, com resolução de 1,7 M pixels, taxa de atualização da imagem de 36 FPS, com ângulo de imagem de 39,3 graus vertical e 100 graus horizontal aproximadamente, com temperatura de operação de -40 até +85 graus celsius; contando com conexão para 2 conectores; peça com aproximadamente altura de 32 milímetros, largura de 54 milímetros e comprimento de 87 milímetros pesando 158 gramas aproximadamente. |
8543.70.99 |
8543.70.99
401 |
401
Dispositivo de captura de imagem aplicado ao sistema avançado de assistência ao motorista (ADAS); tensão de operação de 10,5 a 16 VDC, corrente nominal de 350mA, com resolução de 1,7 M pixels, taxa de atualização da imagem de 36 FPS, com ângulo de imagem de 39,3 graus vertical e 100 graus horizontal aproximadamente, com temperatura de operação de -40 até +85 graus celsius; contando com conexão para 2 conectores; peça com aproximadamente altura de 32 milímetros, largura de 54 milímetros e comprimento de 87 milímetros pesando 158 gramas aproximadamente. |
Dispositivo de captura de imagem aplicado ao sistema avançado de assistência ao motorista (ADAS); tensão de operação de 10,5 a 16 VDC, corrente nominal de 350mA, com resolução de 1,7 M pixels, taxa de atualização da imagem de 36 FPS, com ângulo de imagem de 39,3 graus vertical e 100 graus horizontal aproximadamente, com temperatura de operação de -40 até +85 graus celsius; contando com conexão para 2 conectores; peça com aproximadamente altura de 32 milímetros, largura de 54 milímetros e comprimento de 87 milímetros pesando 158 gramas aproximadamente.
8543.70.99 |
402 |
Sensor eletrônico de estacionamento de tecnologia ultrassônico; composto por componentes elétricos e carcaça plástica; com função de auxílio ao condutor durante o estacionamento; tensão nominal de trabalho de 8 a 18 volts, frequência de operação de 47 KHz a 60 KHz; com dimensões máximas de 60 mm de comprimento e 36 mm de altura; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. |
8543.70.99 |
8543.70.99
402 |
402
Sensor eletrônico de estacionamento de tecnologia ultrassônico; composto por componentes elétricos e carcaça plástica; com função de auxílio ao condutor durante o estacionamento; tensão nominal de trabalho de 8 a 18 volts, frequência de operação de 47 KHz a 60 KHz; com dimensões máximas de 60 mm de comprimento e 36 mm de altura; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. |
Sensor eletrônico de estacionamento de tecnologia ultrassônico; composto por componentes elétricos e carcaça plástica; com função de auxílio ao condutor durante o estacionamento; tensão nominal de trabalho de 8 a 18 volts, frequência de operação de 47 KHz a 60 KHz; com dimensões máximas de 60 mm de comprimento e 36 mm de altura; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves.
8544.30.00 |
040 |
Conector; contendo poliamida (PA66), pinos; com comprimento do lado superior de 19,2 mm (+- 0,3 mm), com comprimento do lado inferior de 16,2 mm (+- 0,3 mm), altura total de 18 mm (+- 0,5 mm), altura da face inferior até o detalhe da face superior de 15 mm (+-0,3 mm); para fabricação de espelhos retrovisores; com função de alojar os terminais do chicote do espelho retrovisor; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
8544.30.00 |
8544.30.00
040 |
040
Conector; contendo poliamida (PA66), pinos; com comprimento do lado superior de 19,2 mm (+- 0,3 mm), com comprimento do lado inferior de 16,2 mm (+- 0,3 mm), altura total de 18 mm (+- 0,5 mm), altura da face inferior até o detalhe da face superior de 15 mm (+-0,3 mm); para fabricação de espelhos retrovisores; com função de alojar os terminais do chicote do espelho retrovisor; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
Conector; contendo poliamida (PA66), pinos; com comprimento do lado superior de 19,2 mm (+- 0,3 mm), com comprimento do lado inferior de 16,2 mm (+- 0,3 mm), altura total de 18 mm (+- 0,5 mm), altura da face inferior até o detalhe da face superior de 15 mm (+-0,3 mm); para fabricação de espelhos retrovisores; com função de alojar os terminais do chicote do espelho retrovisor; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves.
8708.10.00 |
118 |
Moldura frontal utilizada no painel de montagem de faróis de veículos comerciais pesados e semipesados, de material termoplástico acrilonitrila estireno acrilato (ASA) com densidade de 1,07 g/cm3 quando seco, espessura 3,5 mm e inflamabilidade de 80 mm/min, com reforço de mesmo material e espessura de 2 mm, com geometria própria e dimensões principais máximas de 534,3 mm x 423 mm x 450,3 mm. |
8708.10.00 |
8708.10.00
118 |
118
Moldura frontal utilizada no painel de montagem de faróis de veículos comerciais pesados e semipesados, de material termoplástico acrilonitrila estireno acrilato (ASA) com densidade de 1,07 g/cm3 quando seco, espessura 3,5 mm e inflamabilidade de 80 mm/min, com reforço de mesmo material e espessura de 2 mm, com geometria própria e dimensões principais máximas de 534,3 mm x 423 mm x 450,3 mm. |
Moldura frontal utilizada no painel de montagem de faróis de veículos comerciais pesados e semipesados, de material termoplástico acrilonitrila estireno acrilato (ASA) com densidade de 1,07 g/cm3 quando seco, espessura 3,5 mm e inflamabilidade de 80 mm/min, com reforço de mesmo material e espessura de 2 mm, com geometria própria e dimensões principais máximas de 534,3 mm x 423 mm x 450,3 mm.
8708.10.00 |
119 |
Travessa de perfil extrudado; composto por liga de alumínio ou aço; com função de absorver energia de impactos; localizada próxima ao para-choque dianteiro / traseiro do veículo, apresenta tipologia curva ao longo de seu comprimento; com espessura máxima de 6,0 mm; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. |
8708.10.00 |
8708.10.00
119 |
119
Travessa de perfil extrudado; composto por liga de alumínio ou aço; com função de absorver energia de impactos; localizada próxima ao para-choque dianteiro / traseiro do veículo, apresenta tipologia curva ao longo de seu comprimento; com espessura máxima de 6,0 mm; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. |
Travessa de perfil extrudado; composto por liga de alumínio ou aço; com função de absorver energia de impactos; localizada próxima ao para-choque dianteiro / traseiro do veículo, apresenta tipologia curva ao longo de seu comprimento; com espessura máxima de 6,0 mm; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves.
8708.22.00 |
006 |
Teto solar panorâmico, com vidro laminado, semi temperado e fumê com proteção a raios solares, com ou sem cortina persiana de tecido com acionamento elétrico, com comprimento total entre 1.540 e 1.700 mm, largura total entre 1.130 e 1.230 mm, espessura nominal do vidro entre 4,85 e 5,05 mm e peso total entre 25 e 29 kg, aplicado em veículos automotores. |
8708.22.00 |
8708.22.00
006 |
006
Teto solar panorâmico, com vidro laminado, semi temperado e fumê com proteção a raios solares, com ou sem cortina persiana de tecido com acionamento elétrico, com comprimento total entre 1.540 e 1.700 mm, largura total entre 1.130 e 1.230 mm, espessura nominal do vidro entre 4,85 e 5,05 mm e peso total entre 25 e 29 kg, aplicado em veículos automotores. |
Teto solar panorâmico, com vidro laminado, semi temperado e fumê com proteção a raios solares, com ou sem cortina persiana de tecido com acionamento elétrico, com comprimento total entre 1.540 e 1.700 mm, largura total entre 1.130 e 1.230 mm, espessura nominal do vidro entre 4,85 e 5,05 mm e peso total entre 25 e 29 kg, aplicado em veículos automotores.
8708.22.00 |
007 |
Teto solar de acionamento elétrico aplicado em veículos automóveis, contendo dois vidros laminados e temperados, moldura, cortina têxtil retrátil e dispositivo elétrico de acionamento por tensão nominal de 12 Volts. |
8708.22.00 |
8708.22.00
007 |
007
Teto solar de acionamento elétrico aplicado em veículos automóveis, contendo dois vidros laminados e temperados, moldura, cortina têxtil retrátil e dispositivo elétrico de acionamento por tensão nominal de 12 Volts. |
Teto solar de acionamento elétrico aplicado em veículos automóveis, contendo dois vidros laminados e temperados, moldura, cortina têxtil retrátil e dispositivo elétrico de acionamento por tensão nominal de 12 Volts.
8708.29.92 |
022 |
Grade frontal de veículos comerciais pesados e semipesados, composta por estrutura de fixação de material principal de aço baixa liga e resistência à tração entre 430 e 550 Mpa, painel interno de resina de poliéster insaturado reforçada com fibras longas de vidro produzido por prensagem a quente, grade de ventilação e perfil de reforço de aço laminado a quente e conformado a frio, com dimensões principais máximas de 1833 mm x 1055 mm x 240 mm. |
8708.29.92 |
8708.29.92
022 |
022
Grade frontal de veículos comerciais pesados e semipesados, composta por estrutura de fixação de material principal de aço baixa liga e resistência à tração entre 430 e 550 Mpa, painel interno de resina de poliéster insaturado reforçada com fibras longas de vidro produzido por prensagem a quente, grade de ventilação e perfil de reforço de aço laminado a quente e conformado a frio, com dimensões principais máximas de 1833 mm x 1055 mm x 240 mm. |
Grade frontal de veículos comerciais pesados e semipesados, composta por estrutura de fixação de material principal de aço baixa liga e resistência à tração entre 430 e 550 Mpa, painel interno de resina de poliéster insaturado reforçada com fibras longas de vidro produzido por prensagem a quente, grade de ventilação e perfil de reforço de aço laminado a quente e conformado a frio, com dimensões principais máximas de 1833 mm x 1055 mm x 240 mm.
8708.29.99 |
601 |
Conjunto de compartimento aplicado no interior de cabines de veículos comercias pesados e semipesados, composto por duas gavetas de material reciclado de acrilonitrila butadieno estireno, com inflamabilidade máxima de 80 mm/min e dimensões principais nominais de 748 mm x 354,8 mm x 357,2 mm (comprimento x largura x altura), com tampa frontal e puxadores de material de acrilonitrila butadieno estireno resistente à altas temperaturas e à prova de impacto, inflamabilidade máxima de 80 mm/min e com suportes tipo trilho em aço. |
8708.29.99 |
8708.29.99
601 |
601
Conjunto de compartimento aplicado no interior de cabines de veículos comercias pesados e semipesados, composto por duas gavetas de material reciclado de acrilonitrila butadieno estireno, com inflamabilidade máxima de 80 mm/min e dimensões principais nominais de 748 mm x 354,8 mm x 357,2 mm (comprimento x largura x altura), com tampa frontal e puxadores de material de acrilonitrila butadieno estireno resistente à altas temperaturas e à prova de impacto, inflamabilidade máxima de 80 mm/min e com suportes tipo trilho em aço. |
Conjunto de compartimento aplicado no interior de cabines de veículos comercias pesados e semipesados, composto por duas gavetas de material reciclado de acrilonitrila butadieno estireno, com inflamabilidade máxima de 80 mm/min e dimensões principais nominais de 748 mm x 354,8 mm x 357,2 mm (comprimento x largura x altura), com tampa frontal e puxadores de material de acrilonitrila butadieno estireno resistente à altas temperaturas e à prova de impacto, inflamabilidade máxima de 80 mm/min e com suportes tipo trilho em aço.
8708.29.99 |
602 |
Revestimento para isolamento acústico aplicado em veículos comerciais pesados e semipesados, composto por placa em material absorvente constituído por mistura de fibras de algodão e vidro ligadas com resina fenólica em suporte de mesmo material, coberto em ambos os lados com revestimento preto de velo (não tecido), com propriedades garantidas até 200 graus Celsius, dimensões principais de até 692 mm x 630 mm x 460 mm, com vedação de encapsulamento de EPDM sólido 70 ShA e fita isolante, taxa de avanço de chama máxima de 80 mm/min (ISO 3795) e resistência a óleo que garante aumento máximo de volume de 140 por cento (ASTM D471) e força de carga de compressão de 70+-10 N/100 mm. |
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602 |
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Revestimento para isolamento acústico aplicado em veículos comerciais pesados e semipesados, composto por placa em material absorvente constituído por mistura de fibras de algodão e vidro ligadas com resina fenólica em suporte de mesmo material, coberto em ambos os lados com revestimento preto de velo (não tecido), com propriedades garantidas até 200 graus Celsius, dimensões principais de até 692 mm x 630 mm x 460 mm, com vedação de encapsulamento de EPDM sólido 70 ShA e fita isolante, taxa de avanço de chama máxima de 80 mm/min (ISO 3795) e resistência a óleo que garante aumento máximo de volume de 140 por cento (ASTM D471) e força de carga de compressão de 70+-10 N/100 mm. |
Revestimento para isolamento acústico aplicado em veículos comerciais pesados e semipesados, composto por placa em material absorvente constituído por mistura de fibras de algodão e vidro ligadas com resina fenólica em suporte de mesmo material, coberto em ambos os lados com revestimento preto de velo (não tecido), com propriedades garantidas até 200 graus Celsius, dimensões principais de até 692 mm x 630 mm x 460 mm, com vedação de encapsulamento de EPDM sólido 70 ShA e fita isolante, taxa de avanço de chama máxima de 80 mm/min (ISO 3795) e resistência a óleo que garante aumento máximo de volume de 140 por cento (ASTM D471) e força de carga de compressão de 70+-10 N/100 mm.
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603 |
Barra de torção aplicada em tampa de porta-malas de veículos automóveis, fabricado em aço mola de liga cromo-silício temperada a óleo (ASTM A401), com diâmetro de 6 mm e superfície protegida por eletrodeposição, fornecendo torque entre 30.7 Nm e 31.58 Nm quando a tampa do porta-malas se encontra na posição fechada. |
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603 |
603
Barra de torção aplicada em tampa de porta-malas de veículos automóveis, fabricado em aço mola de liga cromo-silício temperada a óleo (ASTM A401), com diâmetro de 6 mm e superfície protegida por eletrodeposição, fornecendo torque entre 30.7 Nm e 31.58 Nm quando a tampa do porta-malas se encontra na posição fechada. |
Barra de torção aplicada em tampa de porta-malas de veículos automóveis, fabricado em aço mola de liga cromo-silício temperada a óleo (ASTM A401), com diâmetro de 6 mm e superfície protegida por eletrodeposição, fornecendo torque entre 30.7 Nm e 31.58 Nm quando a tampa do porta-malas se encontra na posição fechada.
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604 |
Conjunto de comando de alavanca de portas da cabine, composto por suporte principal em liga de alumínio da classe (Al Si9Cu3 (Fe)) fundida por pressão com dimensões principais de 156,2 mm de comprimento e 47 mm de profundidade, alavanca em poli óxido de metileno (POM) e flamabilidade máxima de 80 mm/min conforme (ISO 3795), eixo e pino de aço, anel de retenção e arruela, aplicado a veículos comerciais pesados e semipesados. |
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604 |
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Conjunto de comando de alavanca de portas da cabine, composto por suporte principal em liga de alumínio da classe (Al Si9Cu3 (Fe)) fundida por pressão com dimensões principais de 156,2 mm de comprimento e 47 mm de profundidade, alavanca em poli óxido de metileno (POM) e flamabilidade máxima de 80 mm/min conforme (ISO 3795), eixo e pino de aço, anel de retenção e arruela, aplicado a veículos comerciais pesados e semipesados. |
Conjunto de comando de alavanca de portas da cabine, composto por suporte principal em liga de alumínio da classe (Al Si9Cu3 (Fe)) fundida por pressão com dimensões principais de 156,2 mm de comprimento e 47 mm de profundidade, alavanca em poli óxido de metileno (POM) e flamabilidade máxima de 80 mm/min conforme (ISO 3795), eixo e pino de aço, anel de retenção e arruela, aplicado a veículos comerciais pesados e semipesados.
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605 |
Compartimento para armazenamento de itens diversos, com capacidade volumétrica entre 2.68 e 2.84 dm3 e área projetada de 0.38 m2, de material termoplástico de espessura de até 3 mm, com inflamabilidade máxima de 80 mm/ min de acordo com a (ISO 3795) e com acabamento acetinado, utilizado no interior de cabines de veículos comerciais pesados e semipesados. |
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Compartimento para armazenamento de itens diversos, com capacidade volumétrica entre 2.68 e 2.84 dm3 e área projetada de 0.38 m2, de material termoplástico de espessura de até 3 mm, com inflamabilidade máxima de 80 mm/ min de acordo com a (ISO 3795) e com acabamento acetinado, utilizado no interior de cabines de veículos comerciais pesados e semipesados. |
Compartimento para armazenamento de itens diversos, com capacidade volumétrica entre 2.68 e 2.84 dm3 e área projetada de 0.38 m2, de material termoplástico de espessura de até 3 mm, com inflamabilidade máxima de 80 mm/ min de acordo com a (ISO 3795) e com acabamento acetinado, utilizado no interior de cabines de veículos comerciais pesados e semipesados.
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606 |
Protetor inferior do assoalho, fabricado em plástico PET (1400GSM ou 1600GSM) com chapas de alumínio (AW-1050A) para proteção térmica, próprio para redução do arrasto aerodinâmico e proteção de componentes contra detritos, com comprimento entre 1.930 e 2.080 mm, largura entre 575 e 610 mm, altura entre 95 e 110 mm e peso de até 2,5 kg, aplicado em veículos automotores. |
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Protetor inferior do assoalho, fabricado em plástico PET (1400GSM ou 1600GSM) com chapas de alumínio (AW-1050A) para proteção térmica, próprio para redução do arrasto aerodinâmico e proteção de componentes contra detritos, com comprimento entre 1.930 e 2.080 mm, largura entre 575 e 610 mm, altura entre 95 e 110 mm e peso de até 2,5 kg, aplicado em veículos automotores. |
Protetor inferior do assoalho, fabricado em plástico PET (1400GSM ou 1600GSM) com chapas de alumínio (AW-1050A) para proteção térmica, próprio para redução do arrasto aerodinâmico e proteção de componentes contra detritos, com comprimento entre 1.930 e 2.080 mm, largura entre 575 e 610 mm, altura entre 95 e 110 mm e peso de até 2,5 kg, aplicado em veículos automotores.
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607 |
Protetor inferior do motor e/ou transmissão, fabricado em plástico PET (1400GSM) com chapa de alumínio (AW-1050A) para proteção térmica, próprio para redução do arrasto aerodinâmico e proteção de componentes contra detritos, com comprimento entre 1.150 e 1.250 mm, largura entre 950 e 1.010 mm, altura entre 65 e 90 mm e peso de até 2,5 kg, aplicado em veículos automotores. |
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607 |
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Protetor inferior do motor e/ou transmissão, fabricado em plástico PET (1400GSM) com chapa de alumínio (AW-1050A) para proteção térmica, próprio para redução do arrasto aerodinâmico e proteção de componentes contra detritos, com comprimento entre 1.150 e 1.250 mm, largura entre 950 e 1.010 mm, altura entre 65 e 90 mm e peso de até 2,5 kg, aplicado em veículos automotores. |
Protetor inferior do motor e/ou transmissão, fabricado em plástico PET (1400GSM) com chapa de alumínio (AW-1050A) para proteção térmica, próprio para redução do arrasto aerodinâmico e proteção de componentes contra detritos, com comprimento entre 1.150 e 1.250 mm, largura entre 950 e 1.010 mm, altura entre 65 e 90 mm e peso de até 2,5 kg, aplicado em veículos automotores.
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608 |
Peça estrutural para veículos de passeio, estampado a frio em aço de ultra resistência avançado com 1180 Mega Pascal de resistência a ruptura mínima, tensão de escoamento entre 850 Mega Pascal e 1060 Mega Pascal, e alongamento (A50) mínimo de 14 por cento; utilizada na estrutura da carroceria de veículos de passeio, com dimensão nominal de comprimento de 900 milímetros, largura de 136 milímetros, altura de 43 milímetros e espessura nominal de 1 milímetro e massa teórica aproximada de 1197 gramas. |
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608 |
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Peça estrutural para veículos de passeio, estampado a frio em aço de ultra resistência avançado com 1180 Mega Pascal de resistência a ruptura mínima, tensão de escoamento entre 850 Mega Pascal e 1060 Mega Pascal, e alongamento (A50) mínimo de 14 por cento; utilizada na estrutura da carroceria de veículos de passeio, com dimensão nominal de comprimento de 900 milímetros, largura de 136 milímetros, altura de 43 milímetros e espessura nominal de 1 milímetro e massa teórica aproximada de 1197 gramas. |
Peça estrutural para veículos de passeio, estampado a frio em aço de ultra resistência avançado com 1180 Mega Pascal de resistência a ruptura mínima, tensão de escoamento entre 850 Mega Pascal e 1060 Mega Pascal, e alongamento (A50) mínimo de 14 por cento; utilizada na estrutura da carroceria de veículos de passeio, com dimensão nominal de comprimento de 900 milímetros, largura de 136 milímetros, altura de 43 milímetros e espessura nominal de 1 milímetro e massa teórica aproximada de 1197 gramas.
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609 |
Conjunto estrutural para veículos de passeio, com reforço estampado a frio em aço de ultra resistência avançado com 1180 Mega Pascal de resistência a ruptura mínima, tensão de escoamento entre 850 Mega Pascal e 1060 Mega Pascal, e alongamento (A50) mínimo de 14 por cento; utilizada na estrutura da carroceria de veículos de passeio, com dimensão nominal de comprimento de 890 milímetros, largura de 183 milímetros, altura de 495 milímetros e espessura nominal de 1,2 milímetros. |
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Conjunto estrutural para veículos de passeio, com reforço estampado a frio em aço de ultra resistência avançado com 1180 Mega Pascal de resistência a ruptura mínima, tensão de escoamento entre 850 Mega Pascal e 1060 Mega Pascal, e alongamento (A50) mínimo de 14 por cento; utilizada na estrutura da carroceria de veículos de passeio, com dimensão nominal de comprimento de 890 milímetros, largura de 183 milímetros, altura de 495 milímetros e espessura nominal de 1,2 milímetros. |
Conjunto estrutural para veículos de passeio, com reforço estampado a frio em aço de ultra resistência avançado com 1180 Mega Pascal de resistência a ruptura mínima, tensão de escoamento entre 850 Mega Pascal e 1060 Mega Pascal, e alongamento (A50) mínimo de 14 por cento; utilizada na estrutura da carroceria de veículos de passeio, com dimensão nominal de comprimento de 890 milímetros, largura de 183 milímetros, altura de 495 milímetros e espessura nominal de 1,2 milímetros.
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610 |
Conjunto estrutural para veículos de passeio, com reforço estampado a frio em aço de ultra resistência avançado com 1180 Mega Pascal de resistência a ruptura mínima, tensão de escoamento entre 850 Mega Pascal e 1060 Mega Pascal, e alongamento (A50) mínimo de 14 por cento ; utilizada na estrutura da carroceria de veículos de passeio, com dimensão nominal de comprimento de 578 milímetros, largura de 153 milímetros, altura de 124 milímetros e espessura nominal de 1 milímetros; massa teórica aproximada de 1898 gramas. |
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Conjunto estrutural para veículos de passeio, com reforço estampado a frio em aço de ultra resistência avançado com 1180 Mega Pascal de resistência a ruptura mínima, tensão de escoamento entre 850 Mega Pascal e 1060 Mega Pascal, e alongamento (A50) mínimo de 14 por cento ; utilizada na estrutura da carroceria de veículos de passeio, com dimensão nominal de comprimento de 578 milímetros, largura de 153 milímetros, altura de 124 milímetros e espessura nominal de 1 milímetros; massa teórica aproximada de 1898 gramas. |
Conjunto estrutural para veículos de passeio, com reforço estampado a frio em aço de ultra resistência avançado com 1180 Mega Pascal de resistência a ruptura mínima, tensão de escoamento entre 850 Mega Pascal e 1060 Mega Pascal, e alongamento (A50) mínimo de 14 por cento ; utilizada na estrutura da carroceria de veículos de passeio, com dimensão nominal de comprimento de 578 milímetros, largura de 153 milímetros, altura de 124 milímetros e espessura nominal de 1 milímetros; massa teórica aproximada de 1898 gramas.
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611 |
Conjunto estrutural para veículos de passeio, com reforço estampado a frio em aço de ultra resistência avançado com 1180 Mega Pascal de resistência a ruptura mínima, tensão de escoamento entre 850 Mega Pascal e 1060 Mega Pascal, e alongamento (A50) mínimo de 14 por cento; utilizada na estrutura da carroceria de veículos de passeio, com dimensão nominal de comprimento de 617 milímetros, largura de 150 milímetros, altura de 123 milímetros e espessura nominal de 1 milímetros; massa teórica aproximada de 2632 gramas. |
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Conjunto estrutural para veículos de passeio, com reforço estampado a frio em aço de ultra resistência avançado com 1180 Mega Pascal de resistência a ruptura mínima, tensão de escoamento entre 850 Mega Pascal e 1060 Mega Pascal, e alongamento (A50) mínimo de 14 por cento; utilizada na estrutura da carroceria de veículos de passeio, com dimensão nominal de comprimento de 617 milímetros, largura de 150 milímetros, altura de 123 milímetros e espessura nominal de 1 milímetros; massa teórica aproximada de 2632 gramas. |
Conjunto estrutural para veículos de passeio, com reforço estampado a frio em aço de ultra resistência avançado com 1180 Mega Pascal de resistência a ruptura mínima, tensão de escoamento entre 850 Mega Pascal e 1060 Mega Pascal, e alongamento (A50) mínimo de 14 por cento; utilizada na estrutura da carroceria de veículos de passeio, com dimensão nominal de comprimento de 617 milímetros, largura de 150 milímetros, altura de 123 milímetros e espessura nominal de 1 milímetros; massa teórica aproximada de 2632 gramas.
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Conjunto estrutural para veículos de passeio, com reforço estampado a frio em aço de ultra resistência avançado com 1180 Mega Pascal de resistência a ruptura mínima, tensão de escoamento entre 850 Mega Pascal e 1060 Mega Pascal, e alongamento (A50) mínimo de 14 por cento; utilizada na estrutura da carroceria de veículos de passeio, com dimensão nominal de comprimento de 1250 milímetros, largura de 174 milímetros, altura de 493 milímetros e espessura nominal de 1,2 milímetros. |
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Conjunto estrutural para veículos de passeio, com reforço estampado a frio em aço de ultra resistência avançado com 1180 Mega Pascal de resistência a ruptura mínima, tensão de escoamento entre 850 Mega Pascal e 1060 Mega Pascal, e alongamento (A50) mínimo de 14 por cento; utilizada na estrutura da carroceria de veículos de passeio, com dimensão nominal de comprimento de 1250 milímetros, largura de 174 milímetros, altura de 493 milímetros e espessura nominal de 1,2 milímetros. |
Conjunto estrutural para veículos de passeio, com reforço estampado a frio em aço de ultra resistência avançado com 1180 Mega Pascal de resistência a ruptura mínima, tensão de escoamento entre 850 Mega Pascal e 1060 Mega Pascal, e alongamento (A50) mínimo de 14 por cento; utilizada na estrutura da carroceria de veículos de passeio, com dimensão nominal de comprimento de 1250 milímetros, largura de 174 milímetros, altura de 493 milímetros e espessura nominal de 1,2 milímetros.
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613 |
Conjunto estrutural para veículos de passeio, com reforço estampado a frio em aço de ultra resistência avançado com 1180 Mega Pascal de resistência a ruptura mínima, tensão de escoamento entre 850 Mega Pascal e 1060 Mega Pascal, e alongamento (A50) mínimo de 14 por cento; utilizada na estrutura da carroceria de veículos de passeio, com dimensão nominal de comprimento de 1412 milímetros, largura de 87 milímetros, altura de 159 milímetros e espessura nominal de 1 milímetro; massa teórica aproximada de 2104 gramas. |
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Conjunto estrutural para veículos de passeio, com reforço estampado a frio em aço de ultra resistência avançado com 1180 Mega Pascal de resistência a ruptura mínima, tensão de escoamento entre 850 Mega Pascal e 1060 Mega Pascal, e alongamento (A50) mínimo de 14 por cento; utilizada na estrutura da carroceria de veículos de passeio, com dimensão nominal de comprimento de 1412 milímetros, largura de 87 milímetros, altura de 159 milímetros e espessura nominal de 1 milímetro; massa teórica aproximada de 2104 gramas. |
Conjunto estrutural para veículos de passeio, com reforço estampado a frio em aço de ultra resistência avançado com 1180 Mega Pascal de resistência a ruptura mínima, tensão de escoamento entre 850 Mega Pascal e 1060 Mega Pascal, e alongamento (A50) mínimo de 14 por cento; utilizada na estrutura da carroceria de veículos de passeio, com dimensão nominal de comprimento de 1412 milímetros, largura de 87 milímetros, altura de 159 milímetros e espessura nominal de 1 milímetro; massa teórica aproximada de 2104 gramas.
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Conjunto estrutural para veículos de passeio, com reforço estampado a frio em aço de ultra resistência avançado com 1180 Mega Pascal de resistência a ruptura mínima, tensão de escoamento entre 850 Mega Pascal e 1060 Mega Pascal, e alongamento (A50) mínimo de 14 por cento; utilizada na estrutura da carroceria de veículos de passeio, com dimensão nominal de comprimento de 1380 milímetros, largura de 83 milímetros, altura de 190 milímetros e espessura nominal de 1 milímetro e massa teórica aproximada de 3895 gramas. |
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Conjunto estrutural para veículos de passeio, com reforço estampado a frio em aço de ultra resistência avançado com 1180 Mega Pascal de resistência a ruptura mínima, tensão de escoamento entre 850 Mega Pascal e 1060 Mega Pascal, e alongamento (A50) mínimo de 14 por cento; utilizada na estrutura da carroceria de veículos de passeio, com dimensão nominal de comprimento de 1380 milímetros, largura de 83 milímetros, altura de 190 milímetros e espessura nominal de 1 milímetro e massa teórica aproximada de 3895 gramas. |
Conjunto estrutural para veículos de passeio, com reforço estampado a frio em aço de ultra resistência avançado com 1180 Mega Pascal de resistência a ruptura mínima, tensão de escoamento entre 850 Mega Pascal e 1060 Mega Pascal, e alongamento (A50) mínimo de 14 por cento; utilizada na estrutura da carroceria de veículos de passeio, com dimensão nominal de comprimento de 1380 milímetros, largura de 83 milímetros, altura de 190 milímetros e espessura nominal de 1 milímetro e massa teórica aproximada de 3895 gramas.
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Conjunto estrutural para veículos de passeio, com reforço estampado a frio em aço de ultra resistência avançado com 1180 Mega Pascal de resistência a ruptura mínima, tensão de escoamento entre 850 Mega Pascal e 1060 Mega Pascal, e alongamento (A50) mínimo de 14 por cento; utilizada na estrutura da carroceria de veículos de passeio, com dimensão nominal de comprimento de 1488 milímetros, largura de 105 milímetros, altura de 193 milímetros e espessura nominal de 1 milímetro. |
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Conjunto estrutural para veículos de passeio, com reforço estampado a frio em aço de ultra resistência avançado com 1180 Mega Pascal de resistência a ruptura mínima, tensão de escoamento entre 850 Mega Pascal e 1060 Mega Pascal, e alongamento (A50) mínimo de 14 por cento; utilizada na estrutura da carroceria de veículos de passeio, com dimensão nominal de comprimento de 1488 milímetros, largura de 105 milímetros, altura de 193 milímetros e espessura nominal de 1 milímetro. |
Conjunto estrutural para veículos de passeio, com reforço estampado a frio em aço de ultra resistência avançado com 1180 Mega Pascal de resistência a ruptura mínima, tensão de escoamento entre 850 Mega Pascal e 1060 Mega Pascal, e alongamento (A50) mínimo de 14 por cento; utilizada na estrutura da carroceria de veículos de passeio, com dimensão nominal de comprimento de 1488 milímetros, largura de 105 milímetros, altura de 193 milímetros e espessura nominal de 1 milímetro.
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616 |
Conjunto estrutural para veículos de passeio, com reforço estampado a frio em aço de ultra resistência avançado com 1180 MPa de resistência a ruptura mínima, tensão de escoamento entre 850 Mega Pascal e 1060 Mega Pascal, e alongamento (A50) mínimo de 14 por cento; utilizada na estrutura da carroceria de veículos de passeio, com dimensão nominal de comprimento de 574 milímetros, largura de 217 milímetros, altura de 1162 milímetros e espessura nominal do reforço de 1.2 milímetro; massa teórica aproximada de 5665 gramas. |
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Conjunto estrutural para veículos de passeio, com reforço estampado a frio em aço de ultra resistência avançado com 1180 MPa de resistência a ruptura mínima, tensão de escoamento entre 850 Mega Pascal e 1060 Mega Pascal, e alongamento (A50) mínimo de 14 por cento; utilizada na estrutura da carroceria de veículos de passeio, com dimensão nominal de comprimento de 574 milímetros, largura de 217 milímetros, altura de 1162 milímetros e espessura nominal do reforço de 1.2 milímetro; massa teórica aproximada de 5665 gramas. |
Conjunto estrutural para veículos de passeio, com reforço estampado a frio em aço de ultra resistência avançado com 1180 MPa de resistência a ruptura mínima, tensão de escoamento entre 850 Mega Pascal e 1060 Mega Pascal, e alongamento (A50) mínimo de 14 por cento; utilizada na estrutura da carroceria de veículos de passeio, com dimensão nominal de comprimento de 574 milímetros, largura de 217 milímetros, altura de 1162 milímetros e espessura nominal do reforço de 1.2 milímetro; massa teórica aproximada de 5665 gramas.
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617 |
Travessa inferior de suporte do radiador, com perfil extrusado, fabricada em alumínio (AW 6063-T6), com capacidade para suportar cargas de choque de até 30 g nas direções X e Z e até 20 g na direção Y, com dois furos com distância aproximada entre centros de 777,4 mm para acomodar ilhós de isolamento, dimensões externas aproximadas de 1.080 x 100,1 x 77,6 mm e peso aproximado de 2.758 kg, aplicada em veículos automotores. |
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617 |
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Travessa inferior de suporte do radiador, com perfil extrusado, fabricada em alumínio (AW 6063-T6), com capacidade para suportar cargas de choque de até 30 g nas direções X e Z e até 20 g na direção Y, com dois furos com distância aproximada entre centros de 777,4 mm para acomodar ilhós de isolamento, dimensões externas aproximadas de 1.080 x 100,1 x 77,6 mm e peso aproximado de 2.758 kg, aplicada em veículos automotores. |
Travessa inferior de suporte do radiador, com perfil extrusado, fabricada em alumínio (AW 6063-T6), com capacidade para suportar cargas de choque de até 30 g nas direções X e Z e até 20 g na direção Y, com dois furos com distância aproximada entre centros de 777,4 mm para acomodar ilhós de isolamento, dimensões externas aproximadas de 1.080 x 100,1 x 77,6 mm e peso aproximado de 2.758 kg, aplicada em veículos automotores.
8708.29.99 |
618 |
Isolador acústico do painel frontal, constituído de estrutura em plástico (PE-EVA 5kg/m2) revestida por espuma de poliuretano (60kg/m3), para redução de vibrações e ruídos, com comprimento entre de 1.300 e 1.650 mm, altura entre 600 e 990 mm e largura entre 325 e 415 mm, aplicado em veículos automotores. |
8708.29.99 |
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Isolador acústico do painel frontal, constituído de estrutura em plástico (PE-EVA 5kg/m2) revestida por espuma de poliuretano (60kg/m3), para redução de vibrações e ruídos, com comprimento entre de 1.300 e 1.650 mm, altura entre 600 e 990 mm e largura entre 325 e 415 mm, aplicado em veículos automotores. |
Isolador acústico do painel frontal, constituído de estrutura em plástico (PE-EVA 5kg/m2) revestida por espuma de poliuretano (60kg/m3), para redução de vibrações e ruídos, com comprimento entre de 1.300 e 1.650 mm, altura entre 600 e 990 mm e largura entre 325 e 415 mm, aplicado em veículos automotores.
8708.29.99 |
619 |
Conjunto de acabamentos internos da cabine, fabricado predominantemente em PP e PC+ABS, comprimento mínimo de 800 mm, altura mínima de 400 mm, próprio para alocação de objetos, aplicado em veículos comerciais pesados. |
8708.29.99 |
8708.29.99
619 |
619
Conjunto de acabamentos internos da cabine, fabricado predominantemente em PP e PC+ABS, comprimento mínimo de 800 mm, altura mínima de 400 mm, próprio para alocação de objetos, aplicado em veículos comerciais pesados. |
Conjunto de acabamentos internos da cabine, fabricado predominantemente em PP e PC+ABS, comprimento mínimo de 800 mm, altura mínima de 400 mm, próprio para alocação de objetos, aplicado em veículos comerciais pesados.
8708.29.99 |
620 |
Canaleta para guiar percurso de vidros de portas de veículos automóveis, contendo uma canaleta fabricada de plástico PP com um guia interno fabricada em termoplástico vulcanizado revestido com outra camada de TPV com dureza de Hs 52D podendo variar entre Hs -5/+5. |
8708.29.99 |
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620 |
620
Canaleta para guiar percurso de vidros de portas de veículos automóveis, contendo uma canaleta fabricada de plástico PP com um guia interno fabricada em termoplástico vulcanizado revestido com outra camada de TPV com dureza de Hs 52D podendo variar entre Hs -5/+5. |
Canaleta para guiar percurso de vidros de portas de veículos automóveis, contendo uma canaleta fabricada de plástico PP com um guia interno fabricada em termoplástico vulcanizado revestido com outra camada de TPV com dureza de Hs 52D podendo variar entre Hs -5/+5.
8708.29.99 |
621 |
Mecanismo do vidro elétrico da porta, composto de estrutura em aço galvanizado (DX54D ou simular), trilho guia em liga alumínio (AW 5182), motor elétrico, sensor hall e cabos de aço, potência do motor entre 200 e 220 W, comprimento da estrutura entre 370 e 670 mm, aplicado em veículos automotores. |
8708.29.99 |
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621 |
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Mecanismo do vidro elétrico da porta, composto de estrutura em aço galvanizado (DX54D ou simular), trilho guia em liga alumínio (AW 5182), motor elétrico, sensor hall e cabos de aço, potência do motor entre 200 e 220 W, comprimento da estrutura entre 370 e 670 mm, aplicado em veículos automotores. |
Mecanismo do vidro elétrico da porta, composto de estrutura em aço galvanizado (DX54D ou simular), trilho guia em liga alumínio (AW 5182), motor elétrico, sensor hall e cabos de aço, potência do motor entre 200 e 220 W, comprimento da estrutura entre 370 e 670 mm, aplicado em veículos automotores.
8708.29.99 |
622 |
Tampa de cobertura do compartimento da roda do estepe no porta-malas, constituída de camada interna em papel colmeia, camada intermediária em manta de fibra de vidro e camada externa em plástico (PU) com acabamento superior em carpete e pegador em plástico, com comprimento entre 415 e 960 mm, largura entre 870 e 990 mm e altura entre 22 e 38 mm, aplicada em veículos automotores. |
8708.29.99 |
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622 |
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Tampa de cobertura do compartimento da roda do estepe no porta-malas, constituída de camada interna em papel colmeia, camada intermediária em manta de fibra de vidro e camada externa em plástico (PU) com acabamento superior em carpete e pegador em plástico, com comprimento entre 415 e 960 mm, largura entre 870 e 990 mm e altura entre 22 e 38 mm, aplicada em veículos automotores. |
Tampa de cobertura do compartimento da roda do estepe no porta-malas, constituída de camada interna em papel colmeia, camada intermediária em manta de fibra de vidro e camada externa em plástico (PU) com acabamento superior em carpete e pegador em plástico, com comprimento entre 415 e 960 mm, largura entre 870 e 990 mm e altura entre 22 e 38 mm, aplicada em veículos automotores.
8708.29.99 |
623 |
Spoiler traseiro, constituído por partes em plástico injetado (PC/PET e ASA e/ou PP/EPDM e/ou SAN), mangueira de água para a limpador do vidro traseiro, iluminação com conector para fixação no chicote e podendo conter ou não fixação para antena, com comprimento entre 1.235 e 1.350, largura entre 335 e 415, altura entre 150 e 240 e peso de até 6,5 kg, aplicado em veículos automotores. |
8708.29.99 |
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623 |
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Spoiler traseiro, constituído por partes em plástico injetado (PC/PET e ASA e/ou PP/EPDM e/ou SAN), mangueira de água para a limpador do vidro traseiro, iluminação com conector para fixação no chicote e podendo conter ou não fixação para antena, com comprimento entre 1.235 e 1.350, largura entre 335 e 415, altura entre 150 e 240 e peso de até 6,5 kg, aplicado em veículos automotores. |
Spoiler traseiro, constituído por partes em plástico injetado (PC/PET e ASA e/ou PP/EPDM e/ou SAN), mangueira de água para a limpador do vidro traseiro, iluminação com conector para fixação no chicote e podendo conter ou não fixação para antena, com comprimento entre 1.235 e 1.350, largura entre 335 e 415, altura entre 150 e 240 e peso de até 6,5 kg, aplicado em veículos automotores.
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624 |
Barra longitudinal do teto direito ou esquerdo; composto por aço e polímeros; com função de reforço do suporte do bagageiro; dotado de corpo, insertos para rosca, buchas espaçadoras e guarnição; com comprimento máximo de 2500 mm; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. |
8708.29.99 |
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624 |
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Barra longitudinal do teto direito ou esquerdo; composto por aço e polímeros; com função de reforço do suporte do bagageiro; dotado de corpo, insertos para rosca, buchas espaçadoras e guarnição; com comprimento máximo de 2500 mm; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. |
Barra longitudinal do teto direito ou esquerdo; composto por aço e polímeros; com função de reforço do suporte do bagageiro; dotado de corpo, insertos para rosca, buchas espaçadoras e guarnição; com comprimento máximo de 2500 mm; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves.
8708.29.99 |
625 |
Suporte de tubo de recirculação de combustível; composto por aço e polímeros; com função de suporte do tudo de enchimento de combustível; dotado de tubo e chapa de suporte; com dimensões máximas de 400 mm x 220 mm x 70 mm; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. |
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625 |
625
Suporte de tubo de recirculação de combustível; composto por aço e polímeros; com função de suporte do tudo de enchimento de combustível; dotado de tubo e chapa de suporte; com dimensões máximas de 400 mm x 220 mm x 70 mm; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. |
Suporte de tubo de recirculação de combustível; composto por aço e polímeros; com função de suporte do tudo de enchimento de combustível; dotado de tubo e chapa de suporte; com dimensões máximas de 400 mm x 220 mm x 70 mm; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves.
8708.29.99 |
626 |
Cobertura barra do teto direita e esquerda; composto principalmente por polímeros; com função de cobrir o rack do teto; podendo ser dotado de cobertura do rack do teto, cobertura cromada e até 20 clipes; com dimensões máximas de 2500 mm; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. |
8708.29.99 |
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626 |
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Cobertura barra do teto direita e esquerda; composto principalmente por polímeros; com função de cobrir o rack do teto; podendo ser dotado de cobertura do rack do teto, cobertura cromada e até 20 clipes; com dimensões máximas de 2500 mm; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. |
Cobertura barra do teto direita e esquerda; composto principalmente por polímeros; com função de cobrir o rack do teto; podendo ser dotado de cobertura do rack do teto, cobertura cromada e até 20 clipes; com dimensões máximas de 2500 mm; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves.
8708.29.99 |
627 |
Moldura do friso do teto direita e esquerda; composto por aço, fitas e polímeros; com função de moldura do teto e proteção; podendo ser dotado de molde sub-reto, selador, pinos para fixação, clipes, fita dupla face, arruelas de vedação de espuma e tampa inoxidável; com dimensões máximas de 1000 mm; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. |
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627 |
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Moldura do friso do teto direita e esquerda; composto por aço, fitas e polímeros; com função de moldura do teto e proteção; podendo ser dotado de molde sub-reto, selador, pinos para fixação, clipes, fita dupla face, arruelas de vedação de espuma e tampa inoxidável; com dimensões máximas de 1000 mm; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. |
Moldura do friso do teto direita e esquerda; composto por aço, fitas e polímeros; com função de moldura do teto e proteção; podendo ser dotado de molde sub-reto, selador, pinos para fixação, clipes, fita dupla face, arruelas de vedação de espuma e tampa inoxidável; com dimensões máximas de 1000 mm; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves.
8708.29.99 |
628 |
Placa térmica; composta por alumínio; com função de proteger o interior do veículo da alta temperatura do escapamento; com dimensões máximas entre 100 mm e 1000 mm de comprimento e 150 mm e 400 mm de altura; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. |
8708.29.99 |
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628 |
628
Placa térmica; composta por alumínio; com função de proteger o interior do veículo da alta temperatura do escapamento; com dimensões máximas entre 100 mm e 1000 mm de comprimento e 150 mm e 400 mm de altura; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. |
Placa térmica; composta por alumínio; com função de proteger o interior do veículo da alta temperatura do escapamento; com dimensões máximas entre 100 mm e 1000 mm de comprimento e 150 mm e 400 mm de altura; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves.
8708.30.90 |
305 |
Conjunto tubulação do sistema de freio hidráulico, para as 4 rodas, constituído de tubos em aço revestidos com liga de zinco-alumínio (Zn-Al) e revestimento externo de poliamida (PA12) com espessura mínima de 120 mícrons, porcas e/ou conectores nas extremidades com rosca M10 e/ou M12 e clips para fixação e espaçamento dos tubos, com diâmetro externo nominal de 5,2 mm, diâmetro interno nominal de 3,35 mm e peso entre 0,35 e 0,65 kg, aplicado em veículos automotores. |
8708.30.90 |
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305 |
305
Conjunto tubulação do sistema de freio hidráulico, para as 4 rodas, constituído de tubos em aço revestidos com liga de zinco-alumínio (Zn-Al) e revestimento externo de poliamida (PA12) com espessura mínima de 120 mícrons, porcas e/ou conectores nas extremidades com rosca M10 e/ou M12 e clips para fixação e espaçamento dos tubos, com diâmetro externo nominal de 5,2 mm, diâmetro interno nominal de 3,35 mm e peso entre 0,35 e 0,65 kg, aplicado em veículos automotores. |
Conjunto tubulação do sistema de freio hidráulico, para as 4 rodas, constituído de tubos em aço revestidos com liga de zinco-alumínio (Zn-Al) e revestimento externo de poliamida (PA12) com espessura mínima de 120 mícrons, porcas e/ou conectores nas extremidades com rosca M10 e/ou M12 e clips para fixação e espaçamento dos tubos, com diâmetro externo nominal de 5,2 mm, diâmetro interno nominal de 3,35 mm e peso entre 0,35 e 0,65 kg, aplicado em veículos automotores.
8708.30.90 |
306 |
Subconjunto do freio a tambor automotivo, composto por placa de apoio, alavanca do freio de estacionamento, pinos de retenção, molas de fixação, travas das sapatas, cilindro de roda; contendo ligas ferrosas conforme norma (GB/T 4357, GB/T 710, GB/T 5753, JIS G3507), dotado de conexão de entrada roscada com diâmetro nominal de 9,035 mm e tolerância de 0,118 mm, com rugosidade superficial de 3,2 micrometros; aplicado no sistema de freio traseiro de veículos automotivos. |
8708.30.90 |
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306 |
306
Subconjunto do freio a tambor automotivo, composto por placa de apoio, alavanca do freio de estacionamento, pinos de retenção, molas de fixação, travas das sapatas, cilindro de roda; contendo ligas ferrosas conforme norma (GB/T 4357, GB/T 710, GB/T 5753, JIS G3507), dotado de conexão de entrada roscada com diâmetro nominal de 9,035 mm e tolerância de 0,118 mm, com rugosidade superficial de 3,2 micrometros; aplicado no sistema de freio traseiro de veículos automotivos. |
Subconjunto do freio a tambor automotivo, composto por placa de apoio, alavanca do freio de estacionamento, pinos de retenção, molas de fixação, travas das sapatas, cilindro de roda; contendo ligas ferrosas conforme norma (GB/T 4357, GB/T 710, GB/T 5753, JIS G3507), dotado de conexão de entrada roscada com diâmetro nominal de 9,035 mm e tolerância de 0,118 mm, com rugosidade superficial de 3,2 micrometros; aplicado no sistema de freio traseiro de veículos automotivos.
8708.30.90 |
307 |
Sistema para servoacionamento do freio e controle dinâmico de estabilidade integrado (DSCi), designado freio eletro-hidráulico "Brake-by-Wire", utilizado em veículos automotivos de passageiros, composto por servoatuador com carcaça fabricada em aço carbono, unidade de controle eletrônico com carcaça fabricada em plástico tereftalato de polibutileno reforçado com fibra de vidro 30% (PBT-GF30) e tampa fabricada em liga de alumínio EN AW-1050A-H111, reservatório para fluído de freio fabricado em plástico polipropileno (PP) com tampa para fechamento e marcações de níveis máximo e mínimo, volume total de 433 cm3, volume na marcação de nível máximo de 387 cm3, volume na marcação de nível mínimo de 205 cm3 e volume de ar admitido de 46 cm3, comprimento aproximado entre 396,3 mm e 396,6 mm, largura aproximada entre 198,7 mm e 202,2 mm e altura aproximada de 197,2 mm, peso aproximado entre 5,366 kg e 5,384 kg. |
8708.30.90 |
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307 |
307
Sistema para servoacionamento do freio e controle dinâmico de estabilidade integrado (DSCi), designado freio eletro-hidráulico "Brake-by-Wire", utilizado em veículos automotivos de passageiros, composto por servoatuador com carcaça fabricada em aço carbono, unidade de controle eletrônico com carcaça fabricada em plástico tereftalato de polibutileno reforçado com fibra de vidro 30% (PBT-GF30) e tampa fabricada em liga de alumínio EN AW-1050A-H111, reservatório para fluído de freio fabricado em plástico polipropileno (PP) com tampa para fechamento e marcações de níveis máximo e mínimo, volume total de 433 cm3, volume na marcação de nível máximo de 387 cm3, volume na marcação de nível mínimo de 205 cm3 e volume de ar admitido de 46 cm3, comprimento aproximado entre 396,3 mm e 396,6 mm, largura aproximada entre 198,7 mm e 202,2 mm e altura aproximada de 197,2 mm, peso aproximado entre 5,366 kg e 5,384 kg. |
Sistema para servoacionamento do freio e controle dinâmico de estabilidade integrado (DSCi), designado freio eletro-hidráulico "Brake-by-Wire", utilizado em veículos automotivos de passageiros, composto por servoatuador com carcaça fabricada em aço carbono, unidade de controle eletrônico com carcaça fabricada em plástico tereftalato de polibutileno reforçado com fibra de vidro 30% (PBT-GF30) e tampa fabricada em liga de alumínio EN AW-1050A-H111, reservatório para fluído de freio fabricado em plástico polipropileno (PP) com tampa para fechamento e marcações de níveis máximo e mínimo, volume total de 433 cm3, volume na marcação de nível máximo de 387 cm3, volume na marcação de nível mínimo de 205 cm3 e volume de ar admitido de 46 cm3, comprimento aproximado entre 396,3 mm e 396,6 mm, largura aproximada entre 198,7 mm e 202,2 mm e altura aproximada de 197,2 mm, peso aproximado entre 5,366 kg e 5,384 kg.
8708.30.90 |
308 |
Eixo árvore do comando de direção, com ângulo máximo de operação de 35 graus, curso de operação de 454 mm, comprimento de 631 mm, com temperatura de operação de -40 a 90 graus Celsius, com diâmetro de até 55 mm, aplicado em veículos comerciais pesados. |
8708.30.90 |
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308 |
308
Eixo árvore do comando de direção, com ângulo máximo de operação de 35 graus, curso de operação de 454 mm, comprimento de 631 mm, com temperatura de operação de -40 a 90 graus Celsius, com diâmetro de até 55 mm, aplicado em veículos comerciais pesados. |
Eixo árvore do comando de direção, com ângulo máximo de operação de 35 graus, curso de operação de 454 mm, comprimento de 631 mm, com temperatura de operação de -40 a 90 graus Celsius, com diâmetro de até 55 mm, aplicado em veículos comerciais pesados.
8708.30.90 |
309 |
Alavanca de freio de mão, com alavanca feita em aço, acabamento externo em PVC com tratamento antibacteriano, roda dentada do mecanismo de trava fabricada em aço (SAPH440) com tratamento térmico de cementação, com dureza superficial entre Hv 600 e Hv 750, cabo de aço de alto carbono grade (SWRH62A) galvanizado e revestido em PA6, aplicada em veículos automóveis. |
8708.30.90 |
8708.30.90
309 |
309
Alavanca de freio de mão, com alavanca feita em aço, acabamento externo em PVC com tratamento antibacteriano, roda dentada do mecanismo de trava fabricada em aço (SAPH440) com tratamento térmico de cementação, com dureza superficial entre Hv 600 e Hv 750, cabo de aço de alto carbono grade (SWRH62A) galvanizado e revestido em PA6, aplicada em veículos automóveis. |
Alavanca de freio de mão, com alavanca feita em aço, acabamento externo em PVC com tratamento antibacteriano, roda dentada do mecanismo de trava fabricada em aço (SAPH440) com tratamento térmico de cementação, com dureza superficial entre Hv 600 e Hv 750, cabo de aço de alto carbono grade (SWRH62A) galvanizado e revestido em PA6, aplicada em veículos automóveis.
8708.40.80 |
050 |
Caixa de transmissão continuamente variável (D-CVT - dual mode CVT) que combina sistema mecânico (synchromesh) com engrenagem e embreagem e o sistema de polias (CVT) com polias e correia, com funcionamento a velocidades baixa e média no conjunto de polias e correia e para velocidades alta no conjunto engrenagem, podendo ter 5 ou mais marchas pré-definidas, com ou sem conversor de torque, dimensões aproximadas 460 mm de altura, 350 mm de largura, 380 mm de comprimento e peso máximo de 70Kg, para uso em automóveis do segmento B e utilitários leves. |
8708.40.80 |
8708.40.80
050 |
050
Caixa de transmissão continuamente variável (D-CVT - dual mode CVT) que combina sistema mecânico (synchromesh) com engrenagem e embreagem e o sistema de polias (CVT) com polias e correia, com funcionamento a velocidades baixa e média no conjunto de polias e correia e para velocidades alta no conjunto engrenagem, podendo ter 5 ou mais marchas pré-definidas, com ou sem conversor de torque, dimensões aproximadas 460 mm de altura, 350 mm de largura, 380 mm de comprimento e peso máximo de 70Kg, para uso em automóveis do segmento B e utilitários leves. |
Caixa de transmissão continuamente variável (D-CVT - dual mode CVT) que combina sistema mecânico (synchromesh) com engrenagem e embreagem e o sistema de polias (CVT) com polias e correia, com funcionamento a velocidades baixa e média no conjunto de polias e correia e para velocidades alta no conjunto engrenagem, podendo ter 5 ou mais marchas pré-definidas, com ou sem conversor de torque, dimensões aproximadas 460 mm de altura, 350 mm de largura, 380 mm de comprimento e peso máximo de 70Kg, para uso em automóveis do segmento B e utilitários leves.
8708.40.90 |
234 |
Comando de câmbio, carcaça constituída predominantemente de plástico reforçado com fibra de vidro, com tensão nominal de 12 V, corrente absoluta máxima de 140 mA, força de operação de 17 a 20 N (+-3 N), com inclinação para engate da posição D ou R de 10 graus e inclinação de 9 graus para engate das posições D, N, R e 6 graus para posições eco/power, com altura de 281,6 mm, aplicado em veículos comerciais leves e ou ônibus. |
8708.40.90 |
8708.40.90
234 |
234
Comando de câmbio, carcaça constituída predominantemente de plástico reforçado com fibra de vidro, com tensão nominal de 12 V, corrente absoluta máxima de 140 mA, força de operação de 17 a 20 N (+-3 N), com inclinação para engate da posição D ou R de 10 graus e inclinação de 9 graus para engate das posições D, N, R e 6 graus para posições eco/power, com altura de 281,6 mm, aplicado em veículos comerciais leves e ou ônibus. |
Comando de câmbio, carcaça constituída predominantemente de plástico reforçado com fibra de vidro, com tensão nominal de 12 V, corrente absoluta máxima de 140 mA, força de operação de 17 a 20 N (+-3 N), com inclinação para engate da posição D ou R de 10 graus e inclinação de 9 graus para engate das posições D, N, R e 6 graus para posições eco/power, com altura de 281,6 mm, aplicado em veículos comerciais leves e ou ônibus.
8708.40.90 |
235 |
Conjunto de cabos do comando do câmbio, com tratamento superficial em ferro revestido com zinco, com raio de curvatura mínimo admissível de 200 mm, com diâmetro aproximado de 10 mm, comprimento total aproximado de até 1200 mm, temperatura de operação de -30 a 120 graus Celsius, aplicado em veículos comerciais leves e ou ônibus. |
8708.40.90 |
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235 |
235
Conjunto de cabos do comando do câmbio, com tratamento superficial em ferro revestido com zinco, com raio de curvatura mínimo admissível de 200 mm, com diâmetro aproximado de 10 mm, comprimento total aproximado de até 1200 mm, temperatura de operação de -30 a 120 graus Celsius, aplicado em veículos comerciais leves e ou ônibus. |
Conjunto de cabos do comando do câmbio, com tratamento superficial em ferro revestido com zinco, com raio de curvatura mínimo admissível de 200 mm, com diâmetro aproximado de 10 mm, comprimento total aproximado de até 1200 mm, temperatura de operação de -30 a 120 graus Celsius, aplicado em veículos comerciais leves e ou ônibus.
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8708.40.90 |
236 |
Sincronizador, com diâmetro de 165 mm, engrenamento interno com 12 ou 13 dentes, engrenamento externo com 42 dentes, ângulo de pressão de 30 graus, próprio para sincronizar a rotação das engrenagens de transmissões mecânicas, aplicado em tratores agrícolas. |
8708.50.99 |
110 |
Cubo de roda traseiro, fabricado em aço (38MnVS6), com tratamento de têmpera por indução com dureza superficial entre 550 e 680 HV, com 5 "prisioneiros" para fixação da roda, 31 dentes para conexão do eixo com diâmetro de "Pitch" entre 32,75 e 32,95 mm e ângulo de pressão de 45 graus, diâmetro externo nominal do flange de 136,25 mm e peso total entre 1,7 e 2,3 kg, aplicado em veículos automotores. |
8708.50.99 |
111 |
Manga de eixo dianteira ou traseira, fabricada em liga de alumínio (AlSi7Mg ou equivalente) fundido e usinado, contendo cubo de roda com 31 estrias para acoplamento, destinada à conexão entre o sistema de suspensão e a roda, com peso entre 6,5 e 8,0 kg, aplicado em veículos automotores. |
8708.50.99 |
112 |
Cubo de roda; composto por manganês e silício; com função de permitir que a roda gire livremente enquanto suporta a carga do veículo e mantém a roda fixada ao eixo; diâmetro interno estriado máximo de até 35 mm; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. |
8708.70.90 |
008 |
Conjunto roda e pneu de 18 polegadas para uso temporário, composto por aro fabricado em aço de baixo carbono (SPFH 590 ou similar) com resistência ao escoamento igual ou superior a 420 MPa, disco fabricado em aço (DP 600 ou similar) com resistência ao escoamento igual ou superior a 305 MPa e pneu radial sem câmara, com banda de rodagem de 4 ou 6 camadas, carga máxima de 1215 kg, diâmetro externo aproximado de 718 mm e largura aproximada de 156 mm, aplicado em veículos automotores. |
8708.80.00 |
213 |
Haste aplicada no controle de estabilidade de suspensão traseira, composta por tubo de aço E355 conforme EN 10025-2, soldados por crimpagem a quente às extremidades e com carga crítica de flambagem de 183 kN, com extremidades de bucha esférica com resistência à deformação radial máxima de 110kN e axial máxima de 70kN, com massa calculada de 10,780 Kg, aplicada a veículos comerciais pesados e semipesados. |
8708.80.00 |
214 |
Haste e bucha da suspensão, para controle da convergência das rodas, composta por haste fabricada em chapa de aço (4012A ou S420MC) com 3,5 mm de espessura, bucha fabricada em alumínio (AW-6063 e AW-6082) e borracha e podendo conter ou não proteção plástica da haste, com distância entre furos entre 220 e 240 mm e peso entre 0,9 e 1,4 kg, aplicado em veículos automotores. |
8708.80.00 |
215 |
Haste de torque em formato V aplicada no sistema de suspensão traseira para controle de estabilidade veicular constituída por dois tubos de aço E355 conforme EN 10025-2 soldados por crimpagem a quente às extremidades, sendo duas com bucha cilíndrica com pino de apoio com diâmetro de 40 mm com resistência radial máxima de 90 kN e axial máxima de 10 kN, e outra com bucha cilíndrica para acoplamento do topo do eixo com 75 mm de diâmetro com resistência radial máxima de 125 kN e axial máxima de 31 kN, massa calculada de 21,525 Kg, aplicada em veículos comerciais pesados e semipesados. |
8708.80.00 |
216 |
Articulação da barra estabilizadora dianteira ou traseira, fixada na barra estabilizadora, com peso de até 0,5 kg, com comprimento total da peça de até 350 mm, com cobertura contra poeira feitas de borracha CR (cloropreno) ou Neoprene, com comprimento entre os centros das esferas de até 300 mm, dureza superficial dos pinos esféricos de até 46 HRC, constituída por haste de aço de alto carbono ou plástico, utilizada em sistema de suspensão de veículos automóveis de passageiros. |
8708.80.00 |
217 |
Barra, em aço, utilizada como estabilizadora da suspensão, nas dimensões 1002,798 mm x 269,61 mm (+ -3), dureza de 1650 MPa a 1800 MPa, dotada de pontas de alumínio, caracterizado como parte da suspensão de veículos automotivos; PN 1543200, 6895148, 5A09282, 5A089B3, 5A4F1C6, 6853612. |
8708.80.00 |
218 |
Amortecedor a gás, construído em tubo de aço, dimensões do cilindro 46,7mm x 55mm x 62,2mm, carga de 2500N, fixado na parte dianteira, caracterizado como componente da suspensão do veículo automotivo de passageiros; PN 6888455, 6888456, 5B47997, 5B47998. |
8708.80.00 |
219 |
Peça estampada em chapa de aço, sendo o braço do camber, dotado de anéis composto predominantemente de borracha, fixada na parte traseira, caracterizado como parte da suspensão de veículos automotivos; PN 6886448, 6857730, 6854709. |
8708.80.00 |
220 |
Braço de controle inferior da suspensão dianteira lado direito ou esquerdo, em aço (ASTM A921), com aproximadamente 348,99 mm de distância entre o centro de fixação e o centro do eixo do terminal esférico, diâmetro do furo de fixação de 14,2 mm, diâmetro do eixo do terminal esférico de 40 mm com rosca M16x1,5, montado com bucha de borracha, próprio para uso em veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 6878081, 6878082, 8866771, 8866772. |
8708.80.00 |
221 |
Braço tensor inferior da suspensão dianteira lado direito ou esquerdo, em aço (ASTM A921), com aproximadamente 434,83 mm de distância entre o centro de fixação e o centro do eixo do terminal esférico, diâmetro do furo de fixação de 14,2 mm, diâmetro do eixo do terminal esférico de 40 mm com rosca M16x1,5, montado com bucha de borracha, próprio para uso em veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 6893549, 6893550, 8866773, 8866774. |
8708.92.00 |
107 |
Misturador interno; contendo aço inoxidável (1.4509 DIN EN 10088-1, 18CrCb ou 441SS ASTM 240 UNS S43940) estampados, cortados a laser e montados com solda ponto, aletas direcionadoras, capa; com três roscas M6x1 - 6H, com diâmetros aproximados de 12,7 a 140 mm, para fabricação de sistema de exaustão; com função de conduzir e misturar os gases de escape com o Arla 32, quebrando as partículas líquidas do Arla 32 e transformando o fluxo de laminar para turbulento; com aplicação em caminhões, ônibus e veículos comerciais leves. |
8708.92.00 |
108 |
Conjunto mixer, misturador de agente ARLA (agente redutor líquido automotivo) com os gases de exaustão provenientes do motor de combustão, tem a função de misturar ARLA com os gases de escape, transformando ARLA em amônia para posterior reação química dos catalisadores (SCR - selective catalyst reduction); constituído por subconjuntos e componentes estampados em aço inoxidável 1.4509, 1.4571, 1.4521 (DIN EN 10088-2); aplicado em sistemas de pós tratamento de gases de escape de veículos movidos a diesel; com dimensões aproximadas de 376,0 mm de comprimento, 115,5 a 159,3 mm (+/- 0,3 mm) de diâmetro, com aplicação em caminhões, ônibus e veículos comerciais leves. |
8708.93.00 |
045 |
Comando da embreagem, com comprimento nominal do tubo aproximado de 1257,7 mm, curso do cilindro mestre de 38,9 (+- 0,7) mm e curso do cilindro escravo de 15,4 (+- 0,4) mm, com temperatura de operação de -30 a 80 graus, pressão de operação de 45 bar, força de tração da haste CMC de 1000 N, diâmetro externo do cilindro mestre de 24,2 mm, aplicado em veículos comerciais leves e ou ônibus. |
8708.93.00 |
046 |
Placa de fechamento do conjunto da embreagem, constituído por liga de aço (Cr-Ni-Mo), diâmetro externo nominal de 241 mm, diâmetro do furo para montagem no eixo de 34 mm, largura de 83,5 mm, dotado de 40 dentes com módulo 4, ângulo de pressão de 18 graus e ângulo de hélice de 24,77 graus, peso aproximado de 8 kg, aplicado nos discos de fricção da embreagem da tomada de potência traseira de tratores agrícolas e máquina agrícolas autopropulsadas. |
8708.94.83 |
016 |
Caixa de direção eletricamente assistida (EPS) do lado esquerdo, com tensão de alimentação entre 9 e 16 V, utilizada para converter o movimento rotacional do volante em movimento linear por meio de cremalheira e pinhão, com torque de 450 N.m, força de ação de 30 kN, temperatura de trabalho entre -40 graus Celsius e 120 graus Celsius, fabricada predominantemente em alumínio EN AC 4600 AC ALSi9Cu3 (Fe), com dimensões aproximadas de 1086,2 mm x 472,2 mm x 368,5 mm e peso aproximado de 16,3 kg, própria para utilização em veículo automotivo para transporte de passageiros; PN: 5B36A27; 5B4D9A7, 5B69030. |
8708.94.90 |
183 |
Pedal do acelerador para conversão de movimento rotacional em sinal elétrico para controle do veículo, composto por sensor com sinal PWM (modulação de largura de pulso) com frequência entre 200 e 1100 Hz (+/- 10 por cento) e corrente de saída nominal de 1 mA, adaptador em liga de alumínio fundido, alavanca em poliamida reforçada com fibra de vidro (PA 66 GF 30), dimensões máximas de até 245 mm de altura, 132 mm de largura e 240 mm de profundidade e com curso máximo de até 59,01 mm, peso máximo de 1 Kg, aplicado a veículos comerciais pesados. |
8708.95.29 |
027 |
Sensor de impacto lateral aplicado ao sistema de AIRBAG; torque de fixação entre 6,8 até 9,2 Nm, com temperatura de operação de menos 40 até 85 graus celsius; contando com conexão para conector de 2 polos; peça com aproximadamente altura de 29,175 milímetros, largura de 33,85 milímetros e comprimento de 27,55 milímetros pesando 120 gramas aproximadamente. |
8708.99.90 |
446 |
Tubo de óleo aplicado no sistema de direção de veículos comerciais pesados e semipesados, com seção em aço laminado e trefilado a frio, com costura longitudinal soldada, de diâmetro interno de 15 mm e parede de espessura de 1,5 mm, com mangueira de borracha reforçada com uma corda ou camada têxtil, com conector preso hermeticamente por abraçadeira tipo manga, com diâmetro nominal de 15 mm, pressão de trabalho de 3 bar e temperatura de operação entre -40 e 150 graus Celsius. |
8708.99.90 |
447 |
Amortecedor para amortecimento da caixa de marchas fixada no chassi com força máxima de amortecimento, a 0,39 m/s, de 804 daN na extensão e de 894 daN na compressão, comprimento máximo nominal de 200 mm quando comprimido e 264 mm quando estendido, composto por bloco silenciador com força mínima de extração de 4 kN/mm e rolamento de junta esférica, faixa de temperatura de operação entre -40 e 90 graus Celsius e massa de 1140 g, aplicado a veículos comerciais pesados e semipesados. |
8708.99.90 |
448 |
Conjunto de tubulação do sistema de resfriamento do trocador de calor de transmissão automatizada ou automática; com geometria específica, suportes de ligação, flanges, tubulação em aço e em polímero; com comprimento acima de 800 mm; tubo de aço de diâmetro de até 18 mm e até 1,5 mm de espessura, próprio para veículos automóveis. |
8708.99.90 |
449 |
Tubo de arrefecimento produzido em liga de alumínio classe AlSi10Mg (Cu) fundido em molde de areia e usinado, com resistência à fadiga por flexão rotativa com reversão de estresse a 50.10^6 Mpa entre 50 e 70 Mpa, diâmetro nominal do bocal inferior de 76 mm e do bocal superior de 77 mm, aplicado no sistema de arrefecimento de motores diesel de veículos comerciais pesados e semipesados. |
8708.99.90 |
450 |
Unidade de otimização de combustível com a finalidade de filtrar o combustível e reduzir o volume morto no tanque de combustível, possuindo elemento filtrante com densidade de 10 micrômetros, composto por alumínio, aço e plástico de engenharia, aplicada em veículos comerciais pesados, com temperatura de trabalho entre -40 graus centígrados a +90 graus centígrados, umidade de trabalho acima de 90 por cento dimensões de 622 mm x 548 mm x 207 mm e 11.400 gramas, utilizado em veículos pesados. |
8708.99.90 |
451 |
Tubo de enchimento do tanque de combustível de veículo leve com tecnologia sem tampa, com o propósito de conduzir o combustível até o tanque, garantir a regulamentação de Sistema Integrado de Recuperação de Vapores de Abastecimento e o travamento da bomba de abastecimento no volume máximo do tanque, com massa de 1039 gramas, dimensões gerais de 600 milímetros por 585 milímetros por 350 milímetros, e composto por subcomponentes como porcas soldadas, suportes metálico e parafusos. |
8708.99.90 |
452 |
Tubulação de abastecimento de combustível, composta por tubo principal fabricado em aço inoxidável, mangueira fabricada em tubo multicamadas, podendo conter ou não tubo de respiro fabricado em aço inoxidável, braçadeiras e suportes para fixação, tubo principal com diâmetro externo de 33 a 35 mm (+/- 0,3 mm) e espessura de parede de 0,5 a 1 mm (+/- 0,08 mm) e peso total entre 1,0 e 2,6 kg, aplicada em veículos automotores. |
8708.99.90 |
453 |
Protetor térmico em aço inoxidável austenítico 1.4301, com rugosidade entre 1 e 1,7 micrômetros, distância entre centros dos furos de 40 mm, largura do furo de 17,1 mm, com ângulo das extremidades em relação ao centro da peça entre 10 e 65 graus, com dimensões de 839,2 x 586,5 x 152 mm, aplicado em veículos comerciais pesados. |
8708.99.90 |
454 |
Suporte, constituído em aço, com altura mínima de 662 mm, comprimento mínimo de 657 mm, raio externo de 123 mm e raio interno de 70 mm, com espessura de 5 mm, aplicado em veículos comerciais pesados. |
8708.99.90 |
455 |
Suporte interno direito ou esquerdo da roda de estepe, fabricado em polipropileno expandido (EPP), para armazenamento da roda, com dimensões externas aproximadas de 823 x 431 x 188mm e peso não superior a 500g, aplicado em veículos automotores. |
8708.99.90 |
456 |
Eixo cardan, constituído em aço, dotado de 2 cruzetas com rolamentos de agulhas, diâmetro do corpo de 60 mm, diâmetro máximo dos flanges de 121,4 mm, com torque máximo de 4190 Nm, próprio para transferir torque do motor à transmissão, aplicado em tratores agrícolas. |
8708.99.90 |
457 |
Tubo de água; composto por borracha e compostos metálicos; com função de refrigeração do sistema de turbo do veículo; com limite de expansão entre 7 por cento e 20 por cento sob pressão de operação máxima de 0,30 MPA e temperatura do líquido de arrefecimento de 100 graus celsius; com comprimento máximo de 800 mm considerando suas curvaturas; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. |
8708.99.90 |
458 |
Teto solar panorâmico com vidro temperado, laminado fumê, acabamento em anti-atrito, com ou sem persiana em plástico de diversas cores, acionado eletricamente através de módulo próprio, aplicado a veículos automotores; PN 7437769, 8096115, 7414344, 8068911, 8072824, 9852132, 7437780. |
9025.19.90 |
015 |
Sensor de temperatura de gases que envia dados para unidade de controle do motor, responsável por monitorar os sensores do silenciador, composto de alumínio e plástico ABS com massa de 454 gramas, tensão de operação de 24 volts e temperatura de trabalho que varia entre - 40 graus centígrados até 100 graus centígrados, utilizado em veículos pesados, sendo seu comprimento total de 1750 mm podendo haver variação de + - 25 mm, e sua largura máxima de 190 podendo haver variação de + - 1 mm, com base na vista superior. |
9025.19.90 |
016 |
Interruptor termostático, constituído predominantemente em poliamida (PA6.6 GF 30-230) com reforço de 30 por cento de fibra de vidro e corpo em liga de Cobre (OT58), com diâmetro de 32 mm, tensão de operação de 12 V, corrente de 16 A, com altura aproximada de 46 mm, dotado de 1 conector de 2 posições, aplicado em veículos comerciais leves e ou ônibus. |
9026.10.19 |
006 |
Sensor de medição de nível e temperatura do óleo, considerando as correções de inclinação do veículo, indicando alertas e enviando dados para a unidade de controle do motor (ECU) e, via CAN ao painel, composto de alumínio e plástico ABS, pesando 1758 gramas operando com tensão de 0,5 Volts a 4,5 Volts, sendo o comprimento vertical 650 mm podendo haver variação de + - 15 mm e o comprimento horizontal 172 mm, baseado na vista lateral. |
9026.10.29 |
019 |
Sensor para medição do nível do líquido de arrefecimento do reservatório, composto por dois resistores em série com contatos magnéticos comutados em paralelo, corrente inferior a 20 mA, tensão de alimentação de 24 V, resistência do resistor 1 de 270 Ohms e do resistor 2 de 100 Ohms, ambos com potência nominal de 0,3 W, carcaça do conector em PA6 GF15, comprimento nominal de 132,5 mm, aplicado no sistema de arrefecimento de caminhões pesados e semipesados. |
9026.10.29 |
020 |
Unidade eletrônica coletora e transportadora de combustível composta de aço e plástico de engenharia com temperatura de trabalho entre -40 graus centígrados a +90 graus centígrados, malha retentora com densidade de 200 micrômetros, dimensões de 659 mm x 176 mm e massa de 750 gramas, tensão máxima de 48 Volts, corrente máxima de 300 Ma, potência de operação de 250 mW, pressão do ar entre 1.0 bar e 1.2 bar e vazamento máximo permitido de 2 ml/min para aplicação em veículos pesados de transporte. |
9026.10.29 |
021 |
Sensor do tanque de combustível, constituído predominantemente em alumínio, com 4 conectores elétricos, comprimento aproximado de 625 mm, com potência de 300 mW, tensão de 48 V DC, corrente de 300 mA, com temperatura de operação de -40 a 85 graus Celsius, utilizado para medição de nível de combustível, aplicado em veículos comerciais pesados. |
9026.20.90 |
080 |
Sensor eletrônico para monitoramento da temperatura de entrada do ar antes de ser misturado com o gás de escape no coletor de admissão de motores diesel, faixa de temperatura ambiente entre -48 e 150 graus Celsius, classe de proteção IP6K9K, com resistência nominal aproximada entre 39,6 quilo ohms a 63,78 ohms, com conector de 2 pinos e massa inferior a 35g, aplicado em veículos comerciais pesados e semipesados. |
9026.20.90 |
081 |
Interruptor de pressão aplicado no sistema de freio de estacionamento eletrônico (EBP) de veículos comerciais pesados e semipesados, com pressão máxima de trabalho de 12 Bar, faixa de temperatura de operação entre -40 e 80 graus Celsius, tensão nominal de 12/24V, com capacidade de comutação máxima de 30 W (carga ôhmica) e 5 W (carga de relé), com grau de proteção do corpo (IP60 conforme ISO 20633) e peso total de 60 g. |
9026.20.90 |
082 |
Sensor de pressão diferencial, com tensão de operação entre 0,3 e 4,75 Volts, largura de 93,8mm considerando o centro dos furos de fixação em vista frontal, resistência a 20 graus centígrados menor que 100 Ohms, utilizado no sistema de pós-tratamento do motor, monitorando a pressão nos gases de escape, garantindo o correto funcionamento do sistema de tratamento de emissões, utilizado em sistemas de pós-tratamento de motores para caminhões e ônibus. |
9026.20.90 |
083 |
Sensor de nível, para monitorar a pressão absoluta e temperatura do combustível em caminhões e ônibus, sinalizando no painel por meio da comunicação com a unidade de controle do motor (ECU) , composto de alumínio e plástico ABS, com massa de 42 gramas, tensão de operação entre 0,5 Volts a 5,0 Volts, temperatura de trabalho de -40 graus centígrados até 140 graus centígrados, pressão de 0.5 Bar até 16 Bar e resistência de 200 Ohms até 3600 Ohms, utilizado em veículos pesados. |
9026.80.00 |
017 |
Módulo, com 4 válvulas solenoides, tensão de operação de 12 V, protocolo de comunicação CAN Bus J1939, com tempo de resposta de 9 a 12 ms, nível de proteção IP67, com dois conectores de 2 a 6 pinos, dotado de dois leds indicadores de funcionamento, próprio para comutação de canais de ar comprimido individuais, aplicado em pulverizadores autopropulsados. |
9027.10.00 |
302 |
Sensor tipo wide-band e/ou linear; composto por elemento sensor cerâmico, utilizado nos sensores de concentração de oxigênio (O2); com função de medir dos gases de escape provenientes do motor; dotado de substratos cerâmicos (laminados e/ou sinterizados), camada de proteção de cerâmica porosa contra choque térmico, eletrodos internos e externos e resistência de aquecimento menor que 10 ohm; com dimensões máximas de 600 mm; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. |
9027.10.00 |
303 |
Sensor de partículas; contendo aço inoxidável (X8CrNi25-21 (DIN EN 10095), X8CrNiS18-9 (DIN EN 10088-2), X14CrMoS17 (DIN EN 10088-3) e X5CrNi18-10 (DIN EN 10088-2), tubo de proteção, parafuso de retenção, caixa do sensor, proteção do corpo, tampa de proteção; com tensão nominal de 24 V, comprimento do cabo de 300 a 1.000 mm, dimensão da caixa de controle do sensor 96,8 mm (+/- 2,0 mm) por 88,8 mm (+/- 1,2 mm), diâmetro do furo de fixação de 8,5 mm, rosca do conector M22 x 1,5 mm 6e; para fabricação de sistema de exaustão; com função de medir a concentração de partículas, auxiliar na determinação da dosagem de ARLA (agente redutor líquido automotivo), atuar no monitoramento e correto funcionamento do sistema; com aplicação em caminhões, ônibus e veículos comerciais leves. |
9029.20.10 |
012 |
Painel de instrumentos aplicado para verificação de dados do veículo; temperatura de operação entre menos 35 até 85 graus celsius, taxa de atualização de imagem de 30 fps, indicador de velocidade de 0 até 299 km/h, tela TFT de 7 polegadas; peça com dimensões aproximadas: altura de 155 milímetros, largura de 347 milímetros, comprimento de 42 milímetros, pesando 1300 gramas aproximadamente. |
9029.20.10 |
013 |
Painel de instrumentos, constituído em policarbonato, com mostradores analógicos, com display TFT de 3,5 polegadas no centro do painel, conector de 18 pinos, ponteiros com base de diâmetro aproximado de 17,56 mm, comprimento de 56 mm e largura de 15,13 mm, peso aproximado de 750 gramas, dimensões aproximadas do painel de 388,47 x 80 x 157,46 mm, aplicado em veículos comerciais leves e ou ônibus. |
9029.20.10 |
014 |
Painel de instrumentos denominado I Cluster, composto por display de cristal líquido (LCD), com tecnologia de matriz ativa de transistor de película fina (TFT-Thin Film Transistor), retro iluminado por diodos emissores de luz (LED), contendo uma placa de circuito impresso para gerenciamento dos sinais do display, montados em estrutura do painel de instrumentos emulando a função do mesmo para exibição dos dados como velocímetro, autonomia, rpm, sistemas avançados de assistência ao motorista (ADAS), alertas de diagnóstico do veículo e outras informações importantes a condução, mostradores analógicos para alertas e avisos de funções do veículo, como luzes indicadoras de manobras, acendimento dos faróis, verificação do motor, controle de estabilidade dinâmico e fotossensores do painel, utilizado em veículos automotivos de passageiros, dimensões aproximadas de 360,9 mm X 128,6 mm X 48,2 mm, tela de exibição fabricada predominantemente em vidro com filme de proteção fabricado em polietileno (PE), moldura externa fabricada predominantemente em plástico tereftalato de polibutileno reforçado com politereftalato de etileno e fibra de vidro 30% (PBT+PET-GF30), chassis do display fabricado predominantemente em plástico polisulfeto de fenileno reforçado com fibra de vidro (PPS-GF MX65), e peso aproximado de 1,334 kg. |
9031.80.99 |
086 |
Circuito integrado eletrônico, modelo M580, não montado, utilizado para controle do sistema de arrefecimento, sistema de acionamento de direção hidráulica, sistema de ar comprimido e sistema de tração elétrica, com dimensões aproximadas de 225 x 205 x 45 mm (LxPxA), de alumínio, para utilização em ônibus elétrico. |
9032.10.10 |
002 |
Termostato com carcaça constituída em liga de alumínio (EM AW-6082), corpo central em liga de cobre (CuZn38Pb2), com 66 mm de comprimento, 22 mm de largura e atuador em mola, com duas conexões de engate rápido, temperatura de operação entre -40 e 80 graus Celsius, aplicado em veículos comerciais leves e ou ônibus. |
9032.20.00 |
009 |
Sensor de alta pressão utilizado no sistema de compressor do ar-condicionado para controle climático de cabines de veículos comerciais pesados e semipesados, comprimento de 56,5 mm, peso aproximado de 39 g, com conector de três pinos de material PPE + PA GF30, conexão para medição da pressão em liga de alumínio (ALU 6061), elemento sensitivo em Al203 Si, consumo de energia durante operação normal de 7 mA e tensão de saída de 90 % da tensão de entrada a 3100 kPa. |
9032.89.21 |
040 |
Unidade de controle eletrônico aplicada em sistemas de freios eletronicamente controlados, tensão contínua nominal de 24V, faixa de temperatura entre -40 a 75 graus Celsius, classe de proteção IP30 (IEC 529), com um total de 5 conectores e até 60 pinos, massa de 500 g e dimensões principais nominais de 178,7 mm x 118 mm x 45 mm, aplicada em veículos comerciais pesados e semipesados. |
9032.89.23 |
035 |
Sistema de gerenciamento do chassi, consistindo em uma unidade de controle principal com sensores, e atuadores no chassi que operam como uma interface para outros sistemas, monitorando os sensores e executando controle de funções como exibição do nível de combustível, controle do diferencial e aviso de funcionamento inadequado dos componentes por meio da conexão com a rede CAN, composto por plástico e alumínio, com massa de 1,210 Kg, alimentação de 24 volts, com largura 200mm podendo haver variação de + - 0,6mm, com comprimento 233mm podendo haver variação de + - 0,4mm e altura 63,7mm podendo haver variação de + - 0,4mm baseado na vista superior. |
9032.89.29 |
396 |
Unidade de controle eletrônico para monitoramento de pressão de pneus, com faixa de tensão de operação entre 8 e 36 V, corrente máxima de 150 mA, faixa de temperatura de operação entre -40 e 85 graus Celsius, com um conector de 18 pinos de liga metálica (CUniSi), proteção de ingresso IP6K9K, invólucro de PA66-GF35, dimensões principais nominais de 125 mm x 104,7 mm x 38 mm e massa de 118 g, aplicada em veículos comerciais pesados e semipesados. |
9032.89.29 |
397 |
Modulo de controle eletrônico; contendo carcaça em polímero plástico, placa de circuito impresso em fenolite, componentes eletrônicos SMD (capacitores, indutores, resistores, circuitos integrados, chaves eletrônicas, semicondutores), conectores elétricos em nylon, terminais em latão com tratamento superficial em estanho; com dimensões 168 mm x 160 mm x 36 mm, suporte à tensão de tração 400 a 850 Vcc, conector elétrico híbrido de 64 pinos machos com entradas e saídas analógicas e digitais para sensores de pressão, temperatura, PWM e atuadores eletrônicos, software de controle PID em malha fechada da temperatura interna do veículo, massa aproximada de 0,6 kg; para fabricação de subcomponente da unidade condicionadora de ar; com função de realizar o monitoramento, gerenciamento e controle das funções do ar-condicionado; com aplicação em ônibus. |
9032.89.29 |
398 |
Unidade de controle eletrônico (ECU) de funções da porta do lado do passageiro (PDM), utilizada em veículos comerciais, caminhões, chassis e ônibus, carcaça e tampa fabricadas em plástico (PP-T20), placa de circuito impresso com componentes eletrônicos, conectores elétricos, comunicação via CAN e LIN e atendimento da regulamentação (UN/ECE R10.03 EMC), dimensões aproximadas de 153 mm x 101 mm x 39 mm, e peso aproximado de 195 g. |
9032.89.29 |
399 |
Unidade de controle eletrônico com comunicação LIN que atua como painel de exibição de temperatura da cabine aplicado no sistema de aquecimento auxiliar de cabines de veículos comerciais pesados e semipesados, composto por placa eletrônica de circuito impresso, display LCD com folha de retro iluminação, conector de 5 pinos, carcaça de policarbonato e acrilonitrila butadieno estireno, com massa de 60 g. |
9032.89.29 |
400 |
Unidade de controle eletrônico (ECU) de funções da porta do lado do motorista (DDM), utilizada em veículos comerciais, caminhões, chassis e ônibus, carcaça e tampa fabricadas em plástico (PP-T20), placa de circuito impresso com componentes eletrônicos, conectores elétricos, comunicação via CAN e LIN, atendimento da regulamentação (UN/ECE R10.03 EMC), dimensões aproximadas de 153 mm x 101 mm x 39 mm, e peso aproximado de 195 g. |
9032.89.29 |
401 |
Unidade de controle eletrônico (ECU) para gerenciamento de equipamento e acessórios de segurança (SCIM), utilizada em cabine de veículos comerciais, caminhões, chassis e ônibus , carcaça e tampa fabricadas em plástico (PC+ABS FR), placa de circuito impresso montada com componentes eletrônicos, conectores elétricos, comunicação via CAN e LIN, interface com protocolo FMS (Sistema de Gestão de Frota), antena LF, atendimento das regulamentações UN/ECE R10.05 EMC, UN/ECE 116 e UNECE 105 (ADR), dimensões aproximadas de 164 mm x 125 mm x 44 mm, e peso aproximado de 290 g. |
9032.89.29 |
402 |
Unidade de controle eletrônico (ECU) das funções da parte central do chassi (CCIOM2) utilizado em veículos comerciais, caminhões, chassis e ônibus, para gerenciamento das funções: sensor de nível de combustível; temperatura do óleo da caixa de velocidades; chave de marcha ré; sensor da bateria, controle do alternador, atuadores; chaves da direção hidráulica; válvulas de tomada de força; luzes da quinta roda; controle de suspensão dianteira; alimentação elétrica para outras unidades; controle do freio da carreta; alimentação do sistema de monitoramento de pressão dos pneus; e para implementadores, carcaça fabricada em alumínio (material AlSi12(Fe)), terminais em cobre, entradas e saídas analógicas e digitas com capacidade de diagnóstico, microcontrolador com frequência de 160 MHz, placa de circuito impresso montada com componentes eletrônicos, comunicação via CAN, programa dedicado de propriedade do fornecedor, temperatura de operação de -40 graus Celsius a 125 graus Celsius, dimensões aproximadas de 342,5 mm x 136 mm x 68 mm, peso aproximado de 1,13 kg. |
9032.89.29 |
403 |
Unidade de controle eletrônico para processamento de imagens e gerenciamento do sistema de detecção de longo alcance de objetos frontais, com tensão nominal de 12 V e 24 V, consumo de corrente em operação de no máximo 1 A (a 24V), classe de proteção IP5K2, dimensões principais nominais de 164,2 mm x 118,83 mm x 40,3 mm e massa de 400 g, aplicada no sistema de segurança de veículos comerciais pesados e semipesados. |
9032.89.29 |
404 |
Unidade de controle eletrônico para conectividade de caminhões (TCU), aplicada no sistema de comunicação de veículos comerciais pesados e semipesados, com tensão nominal de 12 ou 24 V, tensão de operação entre 8 e 32 V, temperatura de operação entre -40 e 60 graus Celsius, grau de proteção (IP30 e IP31 conforme DIN EN 60529), peso aproximado de 650 g, com carcaça e placa em liga de alumínio (AlSi9Cu3 conforme DIN 1706), mola em (X10CrNi18-8 K1 conforme DIN EN 10088) e conector principal em (PA46-GF30). |
9032.89.29 |
405 |
Módulo eletrônico de controle da porta, composto de carcaça externa em plástico polipropileno (PP/H-GF25+MX15) e placa de circuito impresso, com três ou quatro conectores, para controle e gerenciamento dos botões da porta, mecanismo de abertura e fechamento dos vidros, trava e destrava e podendo conter ou não sistema de controle para os espelhos retrovisores externos, com dimensões externas aproximadas da carcaça de 107 x 83,5 x 25,5 mm e peso de até 250 g, aplicado em veículos automotores. |
9032.89.29 |
406 |
Amplificador de sinais elétricos oriundos dos componentes do sistema de ar-condicionado automático do veículo; módulo composto de 2 conectores, sendo um deles TH40HGY de 40 vias e outro TH40HB também de 40 vias; tensão de operação entre 8 volts e 12 volts, temperatura de operação de - 40 até 85 graus célsius e corrente máxima de 1,6 ampere; dimensões aproximadas de 135 x 109 x 32 milímetros e peso aproximado de 151,2 gramas. |
9032.89.29 |
407 |
Módulo eletrônico de controle da telemática, com conectividade para Wi-Fi Hotspot, constituído de carcaça superior fabricada em plástico (PC+ABS), carcaça inferior fabricada em liga de alumínio (AL 5052), bateria de backup, conector principal, conector série MX34 e 4 conectores tipo FAKRA, com dimensões externas aproximadas de 197,8 x 110,0 x 32,6 mm e peso entre 0,3 e 0,5 kg, aplicado em veículos automotores. |
9032.89.29 |
408 |
Módulo eletrônico de controle do posicionamento do banco do motorista; composto por plástico e placa eletrônica microcontrolada; com função de controle e regulação dos bancos do motorista (altura, inclinação, posição e lombar); com a possibilidade de gravar ou memorizar as posições selecionadas; com dimensões máximas de 200 mm x 150 mm x 40 mm; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. |
9032.89.29 |
409 |
Módulo automático com câmera de vídeo frontal; com função de detectar as faixas das rodovias, objetos e obstáculos; pode executar funções de assistência de mudança de faixa, comutação automática de faróis, detecção de placas de velocidade, detecção de fadiga do motorista, frenagem autônoma de emergência, piloto automático adaptativo em conjunto com o radar frontal; tensão de operação entre 6 V e 18 V; com dimensões máximas de 120 mm x 100 mm x 50 mm; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. |
9032.89.29 |
412 |
Controlador de placa de LED do farol automotivo, com função de acendimento automático de luz diurna e alternação para luminosidade nas funções de luz de posição, com função ou não de acendimento do projetor de luz baixa e alta, contendo ou não dissipador de calor, com conector para acoplagem do chicote elétrico, tensão nominal 12v, exclusivo para aplicação em farol automotivo de LED. |
9032.89.29 |
413 |
Módulo de controle e gerenciamento eletrônico denominado DME (Digital Motor Electronics), para funções essenciais da operação de motores de ignição por centelha, mantendo a confiabilidade ideal, o desempenho máximo e minimizando o consumo de combustível e as emissões, para aplicação em veículos automotivos para transporte de passageiros, faixa de tensão de operação entre 6 V e 16 V, possui montados na placa de circuitos, o sensor de pressão atmosférica e sonda térmica, possui 6 conectores totalizando 270 pinos, pode ser associada a outra unidade de controle, denominada unidade slave, quando montadas em motores do tipo V, cada uma gerencia uma bancada de cilindros, comunicação e interface de dados através das redes CAN-FD e CAN-FD4, fabricado predominantemente em liga de alumínio segundo norma DIN EN1706:2010 (material Al Si12[Fe][a]), com conectores fabricados em plástico tereftalato de polibutileno reforçado com fibra de vidro 40% (PBT-[GF+GB]40), dimensões aproximadas de 231 mm X 191,1 mm X 50 mm, e peso aproximado de 1,29 kg; PN: 5B4D4B9, 5B5D980. |
9032.89.29 |
410 |
Módulo de controle telemático (TCB - Telematic Communication Box), utilizado em veículos automotivos de passageiros,composto por carcaça externa fabricada em plástico, placa de circuitos impressos (PCB) montada com componentes eletrônicos e conectores banhados a ouro, responsável pela função de modem de dados para serviços a bordo como ConectedDrive, Internet Wi-Fi, e chamada de emergência inteligente, permite estabelecer conexões NAD (Net Access Device) com as redes GSM (Global System for Mobile Communications) e UMTS (Universal Mobile Telecommunications Service), e acesso as redes Ethernet e K-CAN4, possui entrada para cartão SIM e bateria de emergência de íons de lítio para tensão de 8 V e capacidade de carga de 330 mAh e capacidade de potência de 2,64 Wh, apresenta um conector de 20 pinos, dois conectores de 6 pinos, um conector para antena de telefone, um conector para antena DAB (Digital Audio Broadcasting), com conetores para engate direto com antena de teto do tipo barbatana (composta por duas antenas telemáticas integradas para recepção de dados LTE (Long Term Evolution), e uma antena GSM integrada, para emergências (backup), que funcionam como central "hub" para o ponto de acesso "hotspot" WiFi no veículo), através de 4 conexões do tipo de encaixe com os conectores banhados a ouro para a mínima resistência elétrica, faixa de tensão de alimentação entre 9 V e 16 V, faixa de temperatura de operação entre -40 graus Celsius e 85 graus Celsius, dimensões aproximadas de 160 mm X 110 mm X 15 mm e peso aproximado de 260 g. |
9032.89.29 |
411 |
Módulo de controle eletrônico para sistema de infotenimento (integração entre sistemas de informação, entretenimento e assistências a condução) denominado Headup High 6 (HU-H6), utilizado em veículos automotivos de passageiros, com sistema operativo baseado em Android Open Source Project (AOSP), sistema de navegação baseado na nuvem com mapas de navegação GPS (Global Position Systems) recebidos por streaming e atualizados automaticamente em cada acionamento da ignição, armazenamento de dados e funções avançadas no âmbito dos sistemas de assistência ao condutor, equipado com chip SoC (System on a Chip), GPU (placa gráfica), processador de 8 núcleos (ARM - 1x Kryo Gold Prime a 2.5 GHz 14/18; 3x Kyro Gold a 2.0 GHz; 4x Kryo Silber a 1.8GHz), instruções máximas por segundo (DMIPS sustained) de 95 k, memória de trabalho com capacidade para 12 GB e expansível até 16 GB de armazenamento, memória flash (NAND) com capacidade 128 GByte UFS, conectividade Bluetooth 5.0, e WLAN de banda dupla 802.11ac Wi-Fi, com 13 conectores, para antena Bluetooth e WiFi, USB com sistema eletrônico de carregamento integrado, conector principal com 16 pinos, conector para câmera de realidade aumentada (Augmented Reality Camera), conector 100 MBit Ethernet OABR, conector Ethernet de 1 GBit, conector de Antena GNSS, fabricado predominantemente em liga de alumínio fundido sob pressão EN-MC MgAl9Zn1 (A), dimensões aproximadas de 200 mm X 171,7 mm X 45 mm, peso aproximado entre 769 g e 854 g. |
9032.89.90 |
039 |
Módulo de controle eletrônico ECU (Eletronic Control Unit) com invólucro de nylon, tensão nominal 12 V, corrente de alimentação operacional 60 mA, capacidade de trabalho em temperatura de -20 graus Celsius a +70 graus Celsius, comunicação através de rede CAN protocolo ISO 11783, proteção IP67, dotado de dois conectores DTM06-12SA e DTM06-12SC, possui dimensões máximas de 140 mm de comprimento, 120 mm de largura, 40 mm de altura, aplicado no controle e ajuste de altura de barras de pulverização, utilizado em pulverizadores autopropelidos. |
9032.89.90 |
040 |
Módulo eletrônico ECU (Eletronic Control Unit), tensão nominal 12 V, corrente de alimentação do ECU 22 mA, corrente de alimentação da válvula 300 mA, capacidade de trabalho em temperatura de -40 graus Celsius a +85 graus Celsius, com conversor de protocolo de comunicação tipo PGM (Pocket Gateway Module), dotado de 3 conectores ampseal, possui dimensões máximas de 230 mm de comprimento, 260 mm de largura, 70 mm de altura, aplicado no sistema de telemetria para agricultura de precisão, utilizado nos pulverizadores autopropelidos. |
9032.89.90 |
041 |
Módulo eletrônico próprio para transferir sinais e corrente de carga elétrica para o sistema de automação da máquina, dotado de conector DEUTSCH DT15-12P, tensão nominal 12 V, contém 5 indicadores de led verde, possui dimensões máximas de 110 mm de comprimento, 40 mm de altura e 55 mm de largura, utilizado em pulverizadores autopropelidos. |
9032.89.90 |
042 |
Sensor de radar com corpo em material termoplástico 30 por cento de fibra de vidro reforçado, possui retardante de chamas (UL 94 V-0), lente composta em polieterimida, alimentado por tensão de 9V a 16V, corrente elétrica 160 Ma, interface CAN (J1939), faixa de sensoriamento de 300 mm a 5000 mm, conexão tipo ampseal 16 4 pinos, classe de proteção IP69K, resistência a temperatura operacional de -40 graus Celsius a +70 graus Celsius, com dimensões máximas de 100 mm de largura, 50 mm de altura e comprimento de 105 mm, aplicado no aparelho do sistema de controle da barra de pulverização, utilizado no pulverizadores autopropelidos. |
9032.89.90 |
043 |
Módulo eletrônico com 4 pontos para fixação, possui 2 terminais para conexão com a bateria, 1 conector de rede CAN e 2 conectores ao chicote elétrico, proteção IP66, tensão nominal de 12 V, capacidade máxima de corrente elétrica de 200 A por entrada, 30 A por terminal de saída e 100 A por saída de conector, capacidade de temperatura operacional -40 graus Celsius a +85 graus Celsius, possui dimensões máximas com 180 mm de comprimento, 90 mm de altura, 165 mm de largura, peso de 120 g, aplicado no gerenciamento e controle do sistema elétrico das colheitadeiras agrícolas. |
9032.89.90 |
044 |
Módulo elétrico, tensão nominal 12 V, de saída de relé com 35 A, dotado de software HCDM, gerenciado através de rede CAN, contém 3 conexões elétricas para gerenciamento de módulos, atuadores elétricos, eletrônicos, próprio para controlar luz de inspeção, luz do tubo descarregador, bomba de graxa para lubrificação, atuador elétrico das extensões do tanque graneleiro, altura do molinete, abertura do tubo descarregador e bomba de combustível, possui dimensões máximas de 200 mm de comprimento, 180 mm de largura, 80 mm de altura, podendo pesar até 2 kg, utilizado em colheitadeiras agrícolas. |
9401.20.00 |
009 |
Assento do motorista para ônibus, com sistema de alerta vibratório e sistema de aquecimento integrado, composto por estrutura metálica, estofamento revestido com microfibra, com encosto de cabeça integrado, cinto de segurança integrado, com sensor de cinto de segurança, descanso de braços, sem base giratória, ajustes de distância do volante, de angulação de altura, de encosto e de ombros e com amortecedores de absorção de choques e vibrações. |
9401.99.00 |
184 |
Guia da haste de apoia cabeça; composto por principalmente polipropileno podendo conter resina polimérica; com função de manter a fixação e permitir a movimentação do apoio de cabeça de bancos automotivos; podendo conter trava para ajuste de altura do apoio cabeça; com dimensões máximas de 220 mm de comprimento; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. |
|
8708.40.90 |
236 |
Sincronizador, com diâmetro de 165 mm, engrenamento interno com 12 ou 13 dentes, engrenamento externo com 42 dentes, ângulo de pressão de 30 graus, próprio para sincronizar a rotação das engrenagens de transmissões mecânicas, aplicado em tratores agrícolas. |
8708.50.99 |
110 |
Cubo de roda traseiro, fabricado em aço (38MnVS6), com tratamento de têmpera por indução com dureza superficial entre 550 e 680 HV, com 5 "prisioneiros" para fixação da roda, 31 dentes para conexão do eixo com diâmetro de "Pitch" entre 32,75 e 32,95 mm e ângulo de pressão de 45 graus, diâmetro externo nominal do flange de 136,25 mm e peso total entre 1,7 e 2,3 kg, aplicado em veículos automotores. |
8708.50.99 |
111 |
Manga de eixo dianteira ou traseira, fabricada em liga de alumínio (AlSi7Mg ou equivalente) fundido e usinado, contendo cubo de roda com 31 estrias para acoplamento, destinada à conexão entre o sistema de suspensão e a roda, com peso entre 6,5 e 8,0 kg, aplicado em veículos automotores. |
8708.50.99 |
112 |
Cubo de roda; composto por manganês e silício; com função de permitir que a roda gire livremente enquanto suporta a carga do veículo e mantém a roda fixada ao eixo; diâmetro interno estriado máximo de até 35 mm; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. |
8708.70.90 |
008 |
Conjunto roda e pneu de 18 polegadas para uso temporário, composto por aro fabricado em aço de baixo carbono (SPFH 590 ou similar) com resistência ao escoamento igual ou superior a 420 MPa, disco fabricado em aço (DP 600 ou similar) com resistência ao escoamento igual ou superior a 305 MPa e pneu radial sem câmara, com banda de rodagem de 4 ou 6 camadas, carga máxima de 1215 kg, diâmetro externo aproximado de 718 mm e largura aproximada de 156 mm, aplicado em veículos automotores. |
8708.80.00 |
213 |
Haste aplicada no controle de estabilidade de suspensão traseira, composta por tubo de aço E355 conforme EN 10025-2, soldados por crimpagem a quente às extremidades e com carga crítica de flambagem de 183 kN, com extremidades de bucha esférica com resistência à deformação radial máxima de 110kN e axial máxima de 70kN, com massa calculada de 10,780 Kg, aplicada a veículos comerciais pesados e semipesados. |
8708.80.00 |
214 |
Haste e bucha da suspensão, para controle da convergência das rodas, composta por haste fabricada em chapa de aço (4012A ou S420MC) com 3,5 mm de espessura, bucha fabricada em alumínio (AW-6063 e AW-6082) e borracha e podendo conter ou não proteção plástica da haste, com distância entre furos entre 220 e 240 mm e peso entre 0,9 e 1,4 kg, aplicado em veículos automotores. |
8708.80.00 |
215 |
Haste de torque em formato V aplicada no sistema de suspensão traseira para controle de estabilidade veicular constituída por dois tubos de aço E355 conforme EN 10025-2 soldados por crimpagem a quente às extremidades, sendo duas com bucha cilíndrica com pino de apoio com diâmetro de 40 mm com resistência radial máxima de 90 kN e axial máxima de 10 kN, e outra com bucha cilíndrica para acoplamento do topo do eixo com 75 mm de diâmetro com resistência radial máxima de 125 kN e axial máxima de 31 kN, massa calculada de 21,525 Kg, aplicada em veículos comerciais pesados e semipesados. |
8708.80.00 |
216 |
Articulação da barra estabilizadora dianteira ou traseira, fixada na barra estabilizadora, com peso de até 0,5 kg, com comprimento total da peça de até 350 mm, com cobertura contra poeira feitas de borracha CR (cloropreno) ou Neoprene, com comprimento entre os centros das esferas de até 300 mm, dureza superficial dos pinos esféricos de até 46 HRC, constituída por haste de aço de alto carbono ou plástico, utilizada em sistema de suspensão de veículos automóveis de passageiros. |
8708.80.00 |
217 |
Barra, em aço, utilizada como estabilizadora da suspensão, nas dimensões 1002,798 mm x 269,61 mm (+ -3), dureza de 1650 MPa a 1800 MPa, dotada de pontas de alumínio, caracterizado como parte da suspensão de veículos automotivos; PN 1543200, 6895148, 5A09282, 5A089B3, 5A4F1C6, 6853612. |
8708.80.00 |
218 |
Amortecedor a gás, construído em tubo de aço, dimensões do cilindro 46,7mm x 55mm x 62,2mm, carga de 2500N, fixado na parte dianteira, caracterizado como componente da suspensão do veículo automotivo de passageiros; PN 6888455, 6888456, 5B47997, 5B47998. |
8708.80.00 |
219 |
Peça estampada em chapa de aço, sendo o braço do camber, dotado de anéis composto predominantemente de borracha, fixada na parte traseira, caracterizado como parte da suspensão de veículos automotivos; PN 6886448, 6857730, 6854709. |
8708.80.00 |
220 |
Braço de controle inferior da suspensão dianteira lado direito ou esquerdo, em aço (ASTM A921), com aproximadamente 348,99 mm de distância entre o centro de fixação e o centro do eixo do terminal esférico, diâmetro do furo de fixação de 14,2 mm, diâmetro do eixo do terminal esférico de 40 mm com rosca M16x1,5, montado com bucha de borracha, próprio para uso em veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 6878081, 6878082, 8866771, 8866772. |
8708.80.00 |
221 |
Braço tensor inferior da suspensão dianteira lado direito ou esquerdo, em aço (ASTM A921), com aproximadamente 434,83 mm de distância entre o centro de fixação e o centro do eixo do terminal esférico, diâmetro do furo de fixação de 14,2 mm, diâmetro do eixo do terminal esférico de 40 mm com rosca M16x1,5, montado com bucha de borracha, próprio para uso em veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 6893549, 6893550, 8866773, 8866774. |
8708.92.00 |
107 |
Misturador interno; contendo aço inoxidável (1.4509 DIN EN 10088-1, 18CrCb ou 441SS ASTM 240 UNS S43940) estampados, cortados a laser e montados com solda ponto, aletas direcionadoras, capa; com três roscas M6x1 - 6H, com diâmetros aproximados de 12,7 a 140 mm, para fabricação de sistema de exaustão; com função de conduzir e misturar os gases de escape com o Arla 32, quebrando as partículas líquidas do Arla 32 e transformando o fluxo de laminar para turbulento; com aplicação em caminhões, ônibus e veículos comerciais leves. |
8708.92.00 |
108 |
Conjunto mixer, misturador de agente ARLA (agente redutor líquido automotivo) com os gases de exaustão provenientes do motor de combustão, tem a função de misturar ARLA com os gases de escape, transformando ARLA em amônia para posterior reação química dos catalisadores (SCR - selective catalyst reduction); constituído por subconjuntos e componentes estampados em aço inoxidável 1.4509, 1.4571, 1.4521 (DIN EN 10088-2); aplicado em sistemas de pós tratamento de gases de escape de veículos movidos a diesel; com dimensões aproximadas de 376,0 mm de comprimento, 115,5 a 159,3 mm (+/- 0,3 mm) de diâmetro, com aplicação em caminhões, ônibus e veículos comerciais leves. |
8708.93.00 |
045 |
Comando da embreagem, com comprimento nominal do tubo aproximado de 1257,7 mm, curso do cilindro mestre de 38,9 (+- 0,7) mm e curso do cilindro escravo de 15,4 (+- 0,4) mm, com temperatura de operação de -30 a 80 graus, pressão de operação de 45 bar, força de tração da haste CMC de 1000 N, diâmetro externo do cilindro mestre de 24,2 mm, aplicado em veículos comerciais leves e ou ônibus. |
8708.93.00 |
046 |
Placa de fechamento do conjunto da embreagem, constituído por liga de aço (Cr-Ni-Mo), diâmetro externo nominal de 241 mm, diâmetro do furo para montagem no eixo de 34 mm, largura de 83,5 mm, dotado de 40 dentes com módulo 4, ângulo de pressão de 18 graus e ângulo de hélice de 24,77 graus, peso aproximado de 8 kg, aplicado nos discos de fricção da embreagem da tomada de potência traseira de tratores agrícolas e máquina agrícolas autopropulsadas. |
8708.94.83 |
016 |
Caixa de direção eletricamente assistida (EPS) do lado esquerdo, com tensão de alimentação entre 9 e 16 V, utilizada para converter o movimento rotacional do volante em movimento linear por meio de cremalheira e pinhão, com torque de 450 N.m, força de ação de 30 kN, temperatura de trabalho entre -40 graus Celsius e 120 graus Celsius, fabricada predominantemente em alumínio EN AC 4600 AC ALSi9Cu3 (Fe), com dimensões aproximadas de 1086,2 mm x 472,2 mm x 368,5 mm e peso aproximado de 16,3 kg, própria para utilização em veículo automotivo para transporte de passageiros; PN: 5B36A27; 5B4D9A7, 5B69030. |
8708.94.90 |
183 |
Pedal do acelerador para conversão de movimento rotacional em sinal elétrico para controle do veículo, composto por sensor com sinal PWM (modulação de largura de pulso) com frequência entre 200 e 1100 Hz (+/- 10 por cento) e corrente de saída nominal de 1 mA, adaptador em liga de alumínio fundido, alavanca em poliamida reforçada com fibra de vidro (PA 66 GF 30), dimensões máximas de até 245 mm de altura, 132 mm de largura e 240 mm de profundidade e com curso máximo de até 59,01 mm, peso máximo de 1 Kg, aplicado a veículos comerciais pesados. |
8708.95.29 |
027 |
Sensor de impacto lateral aplicado ao sistema de AIRBAG; torque de fixação entre 6,8 até 9,2 Nm, com temperatura de operação de menos 40 até 85 graus celsius; contando com conexão para conector de 2 polos; peça com aproximadamente altura de 29,175 milímetros, largura de 33,85 milímetros e comprimento de 27,55 milímetros pesando 120 gramas aproximadamente. |
8708.99.90 |
446 |
Tubo de óleo aplicado no sistema de direção de veículos comerciais pesados e semipesados, com seção em aço laminado e trefilado a frio, com costura longitudinal soldada, de diâmetro interno de 15 mm e parede de espessura de 1,5 mm, com mangueira de borracha reforçada com uma corda ou camada têxtil, com conector preso hermeticamente por abraçadeira tipo manga, com diâmetro nominal de 15 mm, pressão de trabalho de 3 bar e temperatura de operação entre -40 e 150 graus Celsius. |
8708.99.90 |
447 |
Amortecedor para amortecimento da caixa de marchas fixada no chassi com força máxima de amortecimento, a 0,39 m/s, de 804 daN na extensão e de 894 daN na compressão, comprimento máximo nominal de 200 mm quando comprimido e 264 mm quando estendido, composto por bloco silenciador com força mínima de extração de 4 kN/mm e rolamento de junta esférica, faixa de temperatura de operação entre -40 e 90 graus Celsius e massa de 1140 g, aplicado a veículos comerciais pesados e semipesados. |
8708.99.90 |
448 |
Conjunto de tubulação do sistema de resfriamento do trocador de calor de transmissão automatizada ou automática; com geometria específica, suportes de ligação, flanges, tubulação em aço e em polímero; com comprimento acima de 800 mm; tubo de aço de diâmetro de até 18 mm e até 1,5 mm de espessura, próprio para veículos automóveis. |
8708.99.90 |
449 |
Tubo de arrefecimento produzido em liga de alumínio classe AlSi10Mg (Cu) fundido em molde de areia e usinado, com resistência à fadiga por flexão rotativa com reversão de estresse a 50.10^6 Mpa entre 50 e 70 Mpa, diâmetro nominal do bocal inferior de 76 mm e do bocal superior de 77 mm, aplicado no sistema de arrefecimento de motores diesel de veículos comerciais pesados e semipesados. |
8708.99.90 |
450 |
Unidade de otimização de combustível com a finalidade de filtrar o combustível e reduzir o volume morto no tanque de combustível, possuindo elemento filtrante com densidade de 10 micrômetros, composto por alumínio, aço e plástico de engenharia, aplicada em veículos comerciais pesados, com temperatura de trabalho entre -40 graus centígrados a +90 graus centígrados, umidade de trabalho acima de 90 por cento dimensões de 622 mm x 548 mm x 207 mm e 11.400 gramas, utilizado em veículos pesados. |
8708.99.90 |
451 |
Tubo de enchimento do tanque de combustível de veículo leve com tecnologia sem tampa, com o propósito de conduzir o combustível até o tanque, garantir a regulamentação de Sistema Integrado de Recuperação de Vapores de Abastecimento e o travamento da bomba de abastecimento no volume máximo do tanque, com massa de 1039 gramas, dimensões gerais de 600 milímetros por 585 milímetros por 350 milímetros, e composto por subcomponentes como porcas soldadas, suportes metálico e parafusos. |
8708.99.90 |
452 |
Tubulação de abastecimento de combustível, composta por tubo principal fabricado em aço inoxidável, mangueira fabricada em tubo multicamadas, podendo conter ou não tubo de respiro fabricado em aço inoxidável, braçadeiras e suportes para fixação, tubo principal com diâmetro externo de 33 a 35 mm (+/- 0,3 mm) e espessura de parede de 0,5 a 1 mm (+/- 0,08 mm) e peso total entre 1,0 e 2,6 kg, aplicada em veículos automotores. |
8708.99.90 |
453 |
Protetor térmico em aço inoxidável austenítico 1.4301, com rugosidade entre 1 e 1,7 micrômetros, distância entre centros dos furos de 40 mm, largura do furo de 17,1 mm, com ângulo das extremidades em relação ao centro da peça entre 10 e 65 graus, com dimensões de 839,2 x 586,5 x 152 mm, aplicado em veículos comerciais pesados. |
8708.99.90 |
454 |
Suporte, constituído em aço, com altura mínima de 662 mm, comprimento mínimo de 657 mm, raio externo de 123 mm e raio interno de 70 mm, com espessura de 5 mm, aplicado em veículos comerciais pesados. |
8708.99.90 |
455 |
Suporte interno direito ou esquerdo da roda de estepe, fabricado em polipropileno expandido (EPP), para armazenamento da roda, com dimensões externas aproximadas de 823 x 431 x 188mm e peso não superior a 500g, aplicado em veículos automotores. |
8708.99.90 |
456 |
Eixo cardan, constituído em aço, dotado de 2 cruzetas com rolamentos de agulhas, diâmetro do corpo de 60 mm, diâmetro máximo dos flanges de 121,4 mm, com torque máximo de 4190 Nm, próprio para transferir torque do motor à transmissão, aplicado em tratores agrícolas. |
8708.99.90 |
457 |
Tubo de água; composto por borracha e compostos metálicos; com função de refrigeração do sistema de turbo do veículo; com limite de expansão entre 7 por cento e 20 por cento sob pressão de operação máxima de 0,30 MPA e temperatura do líquido de arrefecimento de 100 graus celsius; com comprimento máximo de 800 mm considerando suas curvaturas; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. |
8708.99.90 |
458 |
Teto solar panorâmico com vidro temperado, laminado fumê, acabamento em anti-atrito, com ou sem persiana em plástico de diversas cores, acionado eletricamente através de módulo próprio, aplicado a veículos automotores; PN 7437769, 8096115, 7414344, 8068911, 8072824, 9852132, 7437780. |
9025.19.90 |
015 |
Sensor de temperatura de gases que envia dados para unidade de controle do motor, responsável por monitorar os sensores do silenciador, composto de alumínio e plástico ABS com massa de 454 gramas, tensão de operação de 24 volts e temperatura de trabalho que varia entre - 40 graus centígrados até 100 graus centígrados, utilizado em veículos pesados, sendo seu comprimento total de 1750 mm podendo haver variação de + - 25 mm, e sua largura máxima de 190 podendo haver variação de + - 1 mm, com base na vista superior. |
9025.19.90 |
016 |
Interruptor termostático, constituído predominantemente em poliamida (PA6.6 GF 30-230) com reforço de 30 por cento de fibra de vidro e corpo em liga de Cobre (OT58), com diâmetro de 32 mm, tensão de operação de 12 V, corrente de 16 A, com altura aproximada de 46 mm, dotado de 1 conector de 2 posições, aplicado em veículos comerciais leves e ou ônibus. |
9026.10.19 |
006 |
Sensor de medição de nível e temperatura do óleo, considerando as correções de inclinação do veículo, indicando alertas e enviando dados para a unidade de controle do motor (ECU) e, via CAN ao painel, composto de alumínio e plástico ABS, pesando 1758 gramas operando com tensão de 0,5 Volts a 4,5 Volts, sendo o comprimento vertical 650 mm podendo haver variação de + - 15 mm e o comprimento horizontal 172 mm, baseado na vista lateral. |
9026.10.29 |
019 |
Sensor para medição do nível do líquido de arrefecimento do reservatório, composto por dois resistores em série com contatos magnéticos comutados em paralelo, corrente inferior a 20 mA, tensão de alimentação de 24 V, resistência do resistor 1 de 270 Ohms e do resistor 2 de 100 Ohms, ambos com potência nominal de 0,3 W, carcaça do conector em PA6 GF15, comprimento nominal de 132,5 mm, aplicado no sistema de arrefecimento de caminhões pesados e semipesados. |
9026.10.29 |
020 |
Unidade eletrônica coletora e transportadora de combustível composta de aço e plástico de engenharia com temperatura de trabalho entre -40 graus centígrados a +90 graus centígrados, malha retentora com densidade de 200 micrômetros, dimensões de 659 mm x 176 mm e massa de 750 gramas, tensão máxima de 48 Volts, corrente máxima de 300 Ma, potência de operação de 250 mW, pressão do ar entre 1.0 bar e 1.2 bar e vazamento máximo permitido de 2 ml/min para aplicação em veículos pesados de transporte. |
9026.10.29 |
021 |
Sensor do tanque de combustível, constituído predominantemente em alumínio, com 4 conectores elétricos, comprimento aproximado de 625 mm, com potência de 300 mW, tensão de 48 V DC, corrente de 300 mA, com temperatura de operação de -40 a 85 graus Celsius, utilizado para medição de nível de combustível, aplicado em veículos comerciais pesados. |
9026.20.90 |
080 |
Sensor eletrônico para monitoramento da temperatura de entrada do ar antes de ser misturado com o gás de escape no coletor de admissão de motores diesel, faixa de temperatura ambiente entre -48 e 150 graus Celsius, classe de proteção IP6K9K, com resistência nominal aproximada entre 39,6 quilo ohms a 63,78 ohms, com conector de 2 pinos e massa inferior a 35g, aplicado em veículos comerciais pesados e semipesados. |
9026.20.90 |
081 |
Interruptor de pressão aplicado no sistema de freio de estacionamento eletrônico (EBP) de veículos comerciais pesados e semipesados, com pressão máxima de trabalho de 12 Bar, faixa de temperatura de operação entre -40 e 80 graus Celsius, tensão nominal de 12/24V, com capacidade de comutação máxima de 30 W (carga ôhmica) e 5 W (carga de relé), com grau de proteção do corpo (IP60 conforme ISO 20633) e peso total de 60 g. |
9026.20.90 |
082 |
Sensor de pressão diferencial, com tensão de operação entre 0,3 e 4,75 Volts, largura de 93,8mm considerando o centro dos furos de fixação em vista frontal, resistência a 20 graus centígrados menor que 100 Ohms, utilizado no sistema de pós-tratamento do motor, monitorando a pressão nos gases de escape, garantindo o correto funcionamento do sistema de tratamento de emissões, utilizado em sistemas de pós-tratamento de motores para caminhões e ônibus. |
9026.20.90 |
083 |
Sensor de nível, para monitorar a pressão absoluta e temperatura do combustível em caminhões e ônibus, sinalizando no painel por meio da comunicação com a unidade de controle do motor (ECU) , composto de alumínio e plástico ABS, com massa de 42 gramas, tensão de operação entre 0,5 Volts a 5,0 Volts, temperatura de trabalho de -40 graus centígrados até 140 graus centígrados, pressão de 0.5 Bar até 16 Bar e resistência de 200 Ohms até 3600 Ohms, utilizado em veículos pesados. |
9026.80.00 |
017 |
Módulo, com 4 válvulas solenoides, tensão de operação de 12 V, protocolo de comunicação CAN Bus J1939, com tempo de resposta de 9 a 12 ms, nível de proteção IP67, com dois conectores de 2 a 6 pinos, dotado de dois leds indicadores de funcionamento, próprio para comutação de canais de ar comprimido individuais, aplicado em pulverizadores autopropulsados. |
9027.10.00 |
302 |
Sensor tipo wide-band e/ou linear; composto por elemento sensor cerâmico, utilizado nos sensores de concentração de oxigênio (O2); com função de medir dos gases de escape provenientes do motor; dotado de substratos cerâmicos (laminados e/ou sinterizados), camada de proteção de cerâmica porosa contra choque térmico, eletrodos internos e externos e resistência de aquecimento menor que 10 ohm; com dimensões máximas de 600 mm; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. |
9027.10.00 |
303 |
Sensor de partículas; contendo aço inoxidável (X8CrNi25-21 (DIN EN 10095), X8CrNiS18-9 (DIN EN 10088-2), X14CrMoS17 (DIN EN 10088-3) e X5CrNi18-10 (DIN EN 10088-2), tubo de proteção, parafuso de retenção, caixa do sensor, proteção do corpo, tampa de proteção; com tensão nominal de 24 V, comprimento do cabo de 300 a 1.000 mm, dimensão da caixa de controle do sensor 96,8 mm (+/- 2,0 mm) por 88,8 mm (+/- 1,2 mm), diâmetro do furo de fixação de 8,5 mm, rosca do conector M22 x 1,5 mm 6e; para fabricação de sistema de exaustão; com função de medir a concentração de partículas, auxiliar na determinação da dosagem de ARLA (agente redutor líquido automotivo), atuar no monitoramento e correto funcionamento do sistema; com aplicação em caminhões, ônibus e veículos comerciais leves. |
9029.20.10 |
012 |
Painel de instrumentos aplicado para verificação de dados do veículo; temperatura de operação entre menos 35 até 85 graus celsius, taxa de atualização de imagem de 30 fps, indicador de velocidade de 0 até 299 km/h, tela TFT de 7 polegadas; peça com dimensões aproximadas: altura de 155 milímetros, largura de 347 milímetros, comprimento de 42 milímetros, pesando 1300 gramas aproximadamente. |
9029.20.10 |
013 |
Painel de instrumentos, constituído em policarbonato, com mostradores analógicos, com display TFT de 3,5 polegadas no centro do painel, conector de 18 pinos, ponteiros com base de diâmetro aproximado de 17,56 mm, comprimento de 56 mm e largura de 15,13 mm, peso aproximado de 750 gramas, dimensões aproximadas do painel de 388,47 x 80 x 157,46 mm, aplicado em veículos comerciais leves e ou ônibus. |
9029.20.10 |
014 |
Painel de instrumentos denominado I Cluster, composto por display de cristal líquido (LCD), com tecnologia de matriz ativa de transistor de película fina (TFT-Thin Film Transistor), retro iluminado por diodos emissores de luz (LED), contendo uma placa de circuito impresso para gerenciamento dos sinais do display, montados em estrutura do painel de instrumentos emulando a função do mesmo para exibição dos dados como velocímetro, autonomia, rpm, sistemas avançados de assistência ao motorista (ADAS), alertas de diagnóstico do veículo e outras informações importantes a condução, mostradores analógicos para alertas e avisos de funções do veículo, como luzes indicadoras de manobras, acendimento dos faróis, verificação do motor, controle de estabilidade dinâmico e fotossensores do painel, utilizado em veículos automotivos de passageiros, dimensões aproximadas de 360,9 mm X 128,6 mm X 48,2 mm, tela de exibição fabricada predominantemente em vidro com filme de proteção fabricado em polietileno (PE), moldura externa fabricada predominantemente em plástico tereftalato de polibutileno reforçado com politereftalato de etileno e fibra de vidro 30% (PBT+PET-GF30), chassis do display fabricado predominantemente em plástico polisulfeto de fenileno reforçado com fibra de vidro (PPS-GF MX65), e peso aproximado de 1,334 kg. |
9031.80.99 |
086 |
Circuito integrado eletrônico, modelo M580, não montado, utilizado para controle do sistema de arrefecimento, sistema de acionamento de direção hidráulica, sistema de ar comprimido e sistema de tração elétrica, com dimensões aproximadas de 225 x 205 x 45 mm (LxPxA), de alumínio, para utilização em ônibus elétrico. |
9032.10.10 |
002 |
Termostato com carcaça constituída em liga de alumínio (EM AW-6082), corpo central em liga de cobre (CuZn38Pb2), com 66 mm de comprimento, 22 mm de largura e atuador em mola, com duas conexões de engate rápido, temperatura de operação entre -40 e 80 graus Celsius, aplicado em veículos comerciais leves e ou ônibus. |
9032.20.00 |
009 |
Sensor de alta pressão utilizado no sistema de compressor do ar-condicionado para controle climático de cabines de veículos comerciais pesados e semipesados, comprimento de 56,5 mm, peso aproximado de 39 g, com conector de três pinos de material PPE + PA GF30, conexão para medição da pressão em liga de alumínio (ALU 6061), elemento sensitivo em Al203 Si, consumo de energia durante operação normal de 7 mA e tensão de saída de 90 % da tensão de entrada a 3100 kPa. |
9032.89.21 |
040 |
Unidade de controle eletrônico aplicada em sistemas de freios eletronicamente controlados, tensão contínua nominal de 24V, faixa de temperatura entre -40 a 75 graus Celsius, classe de proteção IP30 (IEC 529), com um total de 5 conectores e até 60 pinos, massa de 500 g e dimensões principais nominais de 178,7 mm x 118 mm x 45 mm, aplicada em veículos comerciais pesados e semipesados. |
9032.89.23 |
035 |
Sistema de gerenciamento do chassi, consistindo em uma unidade de controle principal com sensores, e atuadores no chassi que operam como uma interface para outros sistemas, monitorando os sensores e executando controle de funções como exibição do nível de combustível, controle do diferencial e aviso de funcionamento inadequado dos componentes por meio da conexão com a rede CAN, composto por plástico e alumínio, com massa de 1,210 Kg, alimentação de 24 volts, com largura 200mm podendo haver variação de + - 0,6mm, com comprimento 233mm podendo haver variação de + - 0,4mm e altura 63,7mm podendo haver variação de + - 0,4mm baseado na vista superior. |
9032.89.29 |
396 |
Unidade de controle eletrônico para monitoramento de pressão de pneus, com faixa de tensão de operação entre 8 e 36 V, corrente máxima de 150 mA, faixa de temperatura de operação entre -40 e 85 graus Celsius, com um conector de 18 pinos de liga metálica (CUniSi), proteção de ingresso IP6K9K, invólucro de PA66-GF35, dimensões principais nominais de 125 mm x 104,7 mm x 38 mm e massa de 118 g, aplicada em veículos comerciais pesados e semipesados. |
9032.89.29 |
397 |
Modulo de controle eletrônico; contendo carcaça em polímero plástico, placa de circuito impresso em fenolite, componentes eletrônicos SMD (capacitores, indutores, resistores, circuitos integrados, chaves eletrônicas, semicondutores), conectores elétricos em nylon, terminais em latão com tratamento superficial em estanho; com dimensões 168 mm x 160 mm x 36 mm, suporte à tensão de tração 400 a 850 Vcc, conector elétrico híbrido de 64 pinos machos com entradas e saídas analógicas e digitais para sensores de pressão, temperatura, PWM e atuadores eletrônicos, software de controle PID em malha fechada da temperatura interna do veículo, massa aproximada de 0,6 kg; para fabricação de subcomponente da unidade condicionadora de ar; com função de realizar o monitoramento, gerenciamento e controle das funções do ar-condicionado; com aplicação em ônibus. |
9032.89.29 |
398 |
Unidade de controle eletrônico (ECU) de funções da porta do lado do passageiro (PDM), utilizada em veículos comerciais, caminhões, chassis e ônibus, carcaça e tampa fabricadas em plástico (PP-T20), placa de circuito impresso com componentes eletrônicos, conectores elétricos, comunicação via CAN e LIN e atendimento da regulamentação (UN/ECE R10.03 EMC), dimensões aproximadas de 153 mm x 101 mm x 39 mm, e peso aproximado de 195 g. |
9032.89.29 |
399 |
Unidade de controle eletrônico com comunicação LIN que atua como painel de exibição de temperatura da cabine aplicado no sistema de aquecimento auxiliar de cabines de veículos comerciais pesados e semipesados, composto por placa eletrônica de circuito impresso, display LCD com folha de retro iluminação, conector de 5 pinos, carcaça de policarbonato e acrilonitrila butadieno estireno, com massa de 60 g. |
9032.89.29 |
400 |
Unidade de controle eletrônico (ECU) de funções da porta do lado do motorista (DDM), utilizada em veículos comerciais, caminhões, chassis e ônibus, carcaça e tampa fabricadas em plástico (PP-T20), placa de circuito impresso com componentes eletrônicos, conectores elétricos, comunicação via CAN e LIN, atendimento da regulamentação (UN/ECE R10.03 EMC), dimensões aproximadas de 153 mm x 101 mm x 39 mm, e peso aproximado de 195 g. |
9032.89.29 |
401 |
Unidade de controle eletrônico (ECU) para gerenciamento de equipamento e acessórios de segurança (SCIM), utilizada em cabine de veículos comerciais, caminhões, chassis e ônibus , carcaça e tampa fabricadas em plástico (PC+ABS FR), placa de circuito impresso montada com componentes eletrônicos, conectores elétricos, comunicação via CAN e LIN, interface com protocolo FMS (Sistema de Gestão de Frota), antena LF, atendimento das regulamentações UN/ECE R10.05 EMC, UN/ECE 116 e UNECE 105 (ADR), dimensões aproximadas de 164 mm x 125 mm x 44 mm, e peso aproximado de 290 g. |
9032.89.29 |
402 |
Unidade de controle eletrônico (ECU) das funções da parte central do chassi (CCIOM2) utilizado em veículos comerciais, caminhões, chassis e ônibus, para gerenciamento das funções: sensor de nível de combustível; temperatura do óleo da caixa de velocidades; chave de marcha ré; sensor da bateria, controle do alternador, atuadores; chaves da direção hidráulica; válvulas de tomada de força; luzes da quinta roda; controle de suspensão dianteira; alimentação elétrica para outras unidades; controle do freio da carreta; alimentação do sistema de monitoramento de pressão dos pneus; e para implementadores, carcaça fabricada em alumínio (material AlSi12(Fe)), terminais em cobre, entradas e saídas analógicas e digitas com capacidade de diagnóstico, microcontrolador com frequência de 160 MHz, placa de circuito impresso montada com componentes eletrônicos, comunicação via CAN, programa dedicado de propriedade do fornecedor, temperatura de operação de -40 graus Celsius a 125 graus Celsius, dimensões aproximadas de 342,5 mm x 136 mm x 68 mm, peso aproximado de 1,13 kg. |
9032.89.29 |
403 |
Unidade de controle eletrônico para processamento de imagens e gerenciamento do sistema de detecção de longo alcance de objetos frontais, com tensão nominal de 12 V e 24 V, consumo de corrente em operação de no máximo 1 A (a 24V), classe de proteção IP5K2, dimensões principais nominais de 164,2 mm x 118,83 mm x 40,3 mm e massa de 400 g, aplicada no sistema de segurança de veículos comerciais pesados e semipesados. |
9032.89.29 |
404 |
Unidade de controle eletrônico para conectividade de caminhões (TCU), aplicada no sistema de comunicação de veículos comerciais pesados e semipesados, com tensão nominal de 12 ou 24 V, tensão de operação entre 8 e 32 V, temperatura de operação entre -40 e 60 graus Celsius, grau de proteção (IP30 e IP31 conforme DIN EN 60529), peso aproximado de 650 g, com carcaça e placa em liga de alumínio (AlSi9Cu3 conforme DIN 1706), mola em (X10CrNi18-8 K1 conforme DIN EN 10088) e conector principal em (PA46-GF30). |
9032.89.29 |
405 |
Módulo eletrônico de controle da porta, composto de carcaça externa em plástico polipropileno (PP/H-GF25+MX15) e placa de circuito impresso, com três ou quatro conectores, para controle e gerenciamento dos botões da porta, mecanismo de abertura e fechamento dos vidros, trava e destrava e podendo conter ou não sistema de controle para os espelhos retrovisores externos, com dimensões externas aproximadas da carcaça de 107 x 83,5 x 25,5 mm e peso de até 250 g, aplicado em veículos automotores. |
9032.89.29 |
406 |
Amplificador de sinais elétricos oriundos dos componentes do sistema de ar-condicionado automático do veículo; módulo composto de 2 conectores, sendo um deles TH40HGY de 40 vias e outro TH40HB também de 40 vias; tensão de operação entre 8 volts e 12 volts, temperatura de operação de - 40 até 85 graus célsius e corrente máxima de 1,6 ampere; dimensões aproximadas de 135 x 109 x 32 milímetros e peso aproximado de 151,2 gramas. |
9032.89.29 |
407 |
Módulo eletrônico de controle da telemática, com conectividade para Wi-Fi Hotspot, constituído de carcaça superior fabricada em plástico (PC+ABS), carcaça inferior fabricada em liga de alumínio (AL 5052), bateria de backup, conector principal, conector série MX34 e 4 conectores tipo FAKRA, com dimensões externas aproximadas de 197,8 x 110,0 x 32,6 mm e peso entre 0,3 e 0,5 kg, aplicado em veículos automotores. |
9032.89.29 |
408 |
Módulo eletrônico de controle do posicionamento do banco do motorista; composto por plástico e placa eletrônica microcontrolada; com função de controle e regulação dos bancos do motorista (altura, inclinação, posição e lombar); com a possibilidade de gravar ou memorizar as posições selecionadas; com dimensões máximas de 200 mm x 150 mm x 40 mm; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. |
9032.89.29 |
409 |
Módulo automático com câmera de vídeo frontal; com função de detectar as faixas das rodovias, objetos e obstáculos; pode executar funções de assistência de mudança de faixa, comutação automática de faróis, detecção de placas de velocidade, detecção de fadiga do motorista, frenagem autônoma de emergência, piloto automático adaptativo em conjunto com o radar frontal; tensão de operação entre 6 V e 18 V; com dimensões máximas de 120 mm x 100 mm x 50 mm; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. |
9032.89.29 |
412 |
Controlador de placa de LED do farol automotivo, com função de acendimento automático de luz diurna e alternação para luminosidade nas funções de luz de posição, com função ou não de acendimento do projetor de luz baixa e alta, contendo ou não dissipador de calor, com conector para acoplagem do chicote elétrico, tensão nominal 12v, exclusivo para aplicação em farol automotivo de LED. |
9032.89.29 |
413 |
Módulo de controle e gerenciamento eletrônico denominado DME (Digital Motor Electronics), para funções essenciais da operação de motores de ignição por centelha, mantendo a confiabilidade ideal, o desempenho máximo e minimizando o consumo de combustível e as emissões, para aplicação em veículos automotivos para transporte de passageiros, faixa de tensão de operação entre 6 V e 16 V, possui montados na placa de circuitos, o sensor de pressão atmosférica e sonda térmica, possui 6 conectores totalizando 270 pinos, pode ser associada a outra unidade de controle, denominada unidade slave, quando montadas em motores do tipo V, cada uma gerencia uma bancada de cilindros, comunicação e interface de dados através das redes CAN-FD e CAN-FD4, fabricado predominantemente em liga de alumínio segundo norma DIN EN1706:2010 (material Al Si12[Fe][a]), com conectores fabricados em plástico tereftalato de polibutileno reforçado com fibra de vidro 40% (PBT-[GF+GB]40), dimensões aproximadas de 231 mm X 191,1 mm X 50 mm, e peso aproximado de 1,29 kg; PN: 5B4D4B9, 5B5D980. |
9032.89.29 |
410 |
Módulo de controle telemático (TCB - Telematic Communication Box), utilizado em veículos automotivos de passageiros,composto por carcaça externa fabricada em plástico, placa de circuitos impressos (PCB) montada com componentes eletrônicos e conectores banhados a ouro, responsável pela função de modem de dados para serviços a bordo como ConectedDrive, Internet Wi-Fi, e chamada de emergência inteligente, permite estabelecer conexões NAD (Net Access Device) com as redes GSM (Global System for Mobile Communications) e UMTS (Universal Mobile Telecommunications Service), e acesso as redes Ethernet e K-CAN4, possui entrada para cartão SIM e bateria de emergência de íons de lítio para tensão de 8 V e capacidade de carga de 330 mAh e capacidade de potência de 2,64 Wh, apresenta um conector de 20 pinos, dois conectores de 6 pinos, um conector para antena de telefone, um conector para antena DAB (Digital Audio Broadcasting), com conetores para engate direto com antena de teto do tipo barbatana (composta por duas antenas telemáticas integradas para recepção de dados LTE (Long Term Evolution), e uma antena GSM integrada, para emergências (backup), que funcionam como central "hub" para o ponto de acesso "hotspot" WiFi no veículo), através de 4 conexões do tipo de encaixe com os conectores banhados a ouro para a mínima resistência elétrica, faixa de tensão de alimentação entre 9 V e 16 V, faixa de temperatura de operação entre -40 graus Celsius e 85 graus Celsius, dimensões aproximadas de 160 mm X 110 mm X 15 mm e peso aproximado de 260 g. |
9032.89.29 |
411 |
Módulo de controle eletrônico para sistema de infotenimento (integração entre sistemas de informação, entretenimento e assistências a condução) denominado Headup High 6 (HU-H6), utilizado em veículos automotivos de passageiros, com sistema operativo baseado em Android Open Source Project (AOSP), sistema de navegação baseado na nuvem com mapas de navegação GPS (Global Position Systems) recebidos por streaming e atualizados automaticamente em cada acionamento da ignição, armazenamento de dados e funções avançadas no âmbito dos sistemas de assistência ao condutor, equipado com chip SoC (System on a Chip), GPU (placa gráfica), processador de 8 núcleos (ARM - 1x Kryo Gold Prime a 2.5 GHz 14/18; 3x Kyro Gold a 2.0 GHz; 4x Kryo Silber a 1.8GHz), instruções máximas por segundo (DMIPS sustained) de 95 k, memória de trabalho com capacidade para 12 GB e expansível até 16 GB de armazenamento, memória flash (NAND) com capacidade 128 GByte UFS, conectividade Bluetooth 5.0, e WLAN de banda dupla 802.11ac Wi-Fi, com 13 conectores, para antena Bluetooth e WiFi, USB com sistema eletrônico de carregamento integrado, conector principal com 16 pinos, conector para câmera de realidade aumentada (Augmented Reality Camera), conector 100 MBit Ethernet OABR, conector Ethernet de 1 GBit, conector de Antena GNSS, fabricado predominantemente em liga de alumínio fundido sob pressão EN-MC MgAl9Zn1 (A), dimensões aproximadas de 200 mm X 171,7 mm X 45 mm, peso aproximado entre 769 g e 854 g. |
9032.89.90 |
039 |
Módulo de controle eletrônico ECU (Eletronic Control Unit) com invólucro de nylon, tensão nominal 12 V, corrente de alimentação operacional 60 mA, capacidade de trabalho em temperatura de -20 graus Celsius a +70 graus Celsius, comunicação através de rede CAN protocolo ISO 11783, proteção IP67, dotado de dois conectores DTM06-12SA e DTM06-12SC, possui dimensões máximas de 140 mm de comprimento, 120 mm de largura, 40 mm de altura, aplicado no controle e ajuste de altura de barras de pulverização, utilizado em pulverizadores autopropelidos. |
9032.89.90 |
040 |
Módulo eletrônico ECU (Eletronic Control Unit), tensão nominal 12 V, corrente de alimentação do ECU 22 mA, corrente de alimentação da válvula 300 mA, capacidade de trabalho em temperatura de -40 graus Celsius a +85 graus Celsius, com conversor de protocolo de comunicação tipo PGM (Pocket Gateway Module), dotado de 3 conectores ampseal, possui dimensões máximas de 230 mm de comprimento, 260 mm de largura, 70 mm de altura, aplicado no sistema de telemetria para agricultura de precisão, utilizado nos pulverizadores autopropelidos. |
9032.89.90 |
041 |
Módulo eletrônico próprio para transferir sinais e corrente de carga elétrica para o sistema de automação da máquina, dotado de conector DEUTSCH DT15-12P, tensão nominal 12 V, contém 5 indicadores de led verde, possui dimensões máximas de 110 mm de comprimento, 40 mm de altura e 55 mm de largura, utilizado em pulverizadores autopropelidos. |
9032.89.90 |
042 |
Sensor de radar com corpo em material termoplástico 30 por cento de fibra de vidro reforçado, possui retardante de chamas (UL 94 V-0), lente composta em polieterimida, alimentado por tensão de 9V a 16V, corrente elétrica 160 Ma, interface CAN (J1939), faixa de sensoriamento de 300 mm a 5000 mm, conexão tipo ampseal 16 4 pinos, classe de proteção IP69K, resistência a temperatura operacional de -40 graus Celsius a +70 graus Celsius, com dimensões máximas de 100 mm de largura, 50 mm de altura e comprimento de 105 mm, aplicado no aparelho do sistema de controle da barra de pulverização, utilizado no pulverizadores autopropelidos. |
9032.89.90 |
043 |
Módulo eletrônico com 4 pontos para fixação, possui 2 terminais para conexão com a bateria, 1 conector de rede CAN e 2 conectores ao chicote elétrico, proteção IP66, tensão nominal de 12 V, capacidade máxima de corrente elétrica de 200 A por entrada, 30 A por terminal de saída e 100 A por saída de conector, capacidade de temperatura operacional -40 graus Celsius a +85 graus Celsius, possui dimensões máximas com 180 mm de comprimento, 90 mm de altura, 165 mm de largura, peso de 120 g, aplicado no gerenciamento e controle do sistema elétrico das colheitadeiras agrícolas. |
9032.89.90 |
044 |
Módulo elétrico, tensão nominal 12 V, de saída de relé com 35 A, dotado de software HCDM, gerenciado através de rede CAN, contém 3 conexões elétricas para gerenciamento de módulos, atuadores elétricos, eletrônicos, próprio para controlar luz de inspeção, luz do tubo descarregador, bomba de graxa para lubrificação, atuador elétrico das extensões do tanque graneleiro, altura do molinete, abertura do tubo descarregador e bomba de combustível, possui dimensões máximas de 200 mm de comprimento, 180 mm de largura, 80 mm de altura, podendo pesar até 2 kg, utilizado em colheitadeiras agrícolas. |
9401.20.00 |
009 |
Assento do motorista para ônibus, com sistema de alerta vibratório e sistema de aquecimento integrado, composto por estrutura metálica, estofamento revestido com microfibra, com encosto de cabeça integrado, cinto de segurança integrado, com sensor de cinto de segurança, descanso de braços, sem base giratória, ajustes de distância do volante, de angulação de altura, de encosto e de ombros e com amortecedores de absorção de choques e vibrações. |
9401.99.00 |
184 |
Guia da haste de apoia cabeça; composto por principalmente polipropileno podendo conter resina polimérica; com função de manter a fixação e permitir a movimentação do apoio de cabeça de bancos automotivos; podendo conter trava para ajuste de altura do apoio cabeça; com dimensões máximas de 220 mm de comprimento; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. |
|
8708.40.90 |
236 |
Sincronizador, com diâmetro de 165 mm, engrenamento interno com 12 ou 13 dentes, engrenamento externo com 42 dentes, ângulo de pressão de 30 graus, próprio para sincronizar a rotação das engrenagens de transmissões mecânicas, aplicado em tratores agrícolas. |
8708.40.90 |
8708.40.90
236 |
236
Sincronizador, com diâmetro de 165 mm, engrenamento interno com 12 ou 13 dentes, engrenamento externo com 42 dentes, ângulo de pressão de 30 graus, próprio para sincronizar a rotação das engrenagens de transmissões mecânicas, aplicado em tratores agrícolas. |
Sincronizador, com diâmetro de 165 mm, engrenamento interno com 12 ou 13 dentes, engrenamento externo com 42 dentes, ângulo de pressão de 30 graus, próprio para sincronizar a rotação das engrenagens de transmissões mecânicas, aplicado em tratores agrícolas.
8708.50.99 |
110 |
Cubo de roda traseiro, fabricado em aço (38MnVS6), com tratamento de têmpera por indução com dureza superficial entre 550 e 680 HV, com 5 "prisioneiros" para fixação da roda, 31 dentes para conexão do eixo com diâmetro de "Pitch" entre 32,75 e 32,95 mm e ângulo de pressão de 45 graus, diâmetro externo nominal do flange de 136,25 mm e peso total entre 1,7 e 2,3 kg, aplicado em veículos automotores. |
8708.50.99 |
8708.50.99
110 |
110
Cubo de roda traseiro, fabricado em aço (38MnVS6), com tratamento de têmpera por indução com dureza superficial entre 550 e 680 HV, com 5 "prisioneiros" para fixação da roda, 31 dentes para conexão do eixo com diâmetro de "Pitch" entre 32,75 e 32,95 mm e ângulo de pressão de 45 graus, diâmetro externo nominal do flange de 136,25 mm e peso total entre 1,7 e 2,3 kg, aplicado em veículos automotores. |
Cubo de roda traseiro, fabricado em aço (38MnVS6), com tratamento de têmpera por indução com dureza superficial entre 550 e 680 HV, com 5 "prisioneiros" para fixação da roda, 31 dentes para conexão do eixo com diâmetro de "Pitch" entre 32,75 e 32,95 mm e ângulo de pressão de 45 graus, diâmetro externo nominal do flange de 136,25 mm e peso total entre 1,7 e 2,3 kg, aplicado em veículos automotores.
8708.50.99 |
111 |
Manga de eixo dianteira ou traseira, fabricada em liga de alumínio (AlSi7Mg ou equivalente) fundido e usinado, contendo cubo de roda com 31 estrias para acoplamento, destinada à conexão entre o sistema de suspensão e a roda, com peso entre 6,5 e 8,0 kg, aplicado em veículos automotores. |
8708.50.99 |
8708.50.99
111 |
111
Manga de eixo dianteira ou traseira, fabricada em liga de alumínio (AlSi7Mg ou equivalente) fundido e usinado, contendo cubo de roda com 31 estrias para acoplamento, destinada à conexão entre o sistema de suspensão e a roda, com peso entre 6,5 e 8,0 kg, aplicado em veículos automotores. |
Manga de eixo dianteira ou traseira, fabricada em liga de alumínio (AlSi7Mg ou equivalente) fundido e usinado, contendo cubo de roda com 31 estrias para acoplamento, destinada à conexão entre o sistema de suspensão e a roda, com peso entre 6,5 e 8,0 kg, aplicado em veículos automotores.
8708.50.99 |
112 |
Cubo de roda; composto por manganês e silício; com função de permitir que a roda gire livremente enquanto suporta a carga do veículo e mantém a roda fixada ao eixo; diâmetro interno estriado máximo de até 35 mm; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. |
8708.50.99 |
8708.50.99
112 |
112
Cubo de roda; composto por manganês e silício; com função de permitir que a roda gire livremente enquanto suporta a carga do veículo e mantém a roda fixada ao eixo; diâmetro interno estriado máximo de até 35 mm; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. |
Cubo de roda; composto por manganês e silício; com função de permitir que a roda gire livremente enquanto suporta a carga do veículo e mantém a roda fixada ao eixo; diâmetro interno estriado máximo de até 35 mm; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves.
8708.70.90 |
008 |
Conjunto roda e pneu de 18 polegadas para uso temporário, composto por aro fabricado em aço de baixo carbono (SPFH 590 ou similar) com resistência ao escoamento igual ou superior a 420 MPa, disco fabricado em aço (DP 600 ou similar) com resistência ao escoamento igual ou superior a 305 MPa e pneu radial sem câmara, com banda de rodagem de 4 ou 6 camadas, carga máxima de 1215 kg, diâmetro externo aproximado de 718 mm e largura aproximada de 156 mm, aplicado em veículos automotores. |
8708.70.90 |
8708.70.90
008 |
008
Conjunto roda e pneu de 18 polegadas para uso temporário, composto por aro fabricado em aço de baixo carbono (SPFH 590 ou similar) com resistência ao escoamento igual ou superior a 420 MPa, disco fabricado em aço (DP 600 ou similar) com resistência ao escoamento igual ou superior a 305 MPa e pneu radial sem câmara, com banda de rodagem de 4 ou 6 camadas, carga máxima de 1215 kg, diâmetro externo aproximado de 718 mm e largura aproximada de 156 mm, aplicado em veículos automotores. |
Conjunto roda e pneu de 18 polegadas para uso temporário, composto por aro fabricado em aço de baixo carbono (SPFH 590 ou similar) com resistência ao escoamento igual ou superior a 420 MPa, disco fabricado em aço (DP 600 ou similar) com resistência ao escoamento igual ou superior a 305 MPa e pneu radial sem câmara, com banda de rodagem de 4 ou 6 camadas, carga máxima de 1215 kg, diâmetro externo aproximado de 718 mm e largura aproximada de 156 mm, aplicado em veículos automotores.
8708.80.00 |
213 |
Haste aplicada no controle de estabilidade de suspensão traseira, composta por tubo de aço E355 conforme EN 10025-2, soldados por crimpagem a quente às extremidades e com carga crítica de flambagem de 183 kN, com extremidades de bucha esférica com resistência à deformação radial máxima de 110kN e axial máxima de 70kN, com massa calculada de 10,780 Kg, aplicada a veículos comerciais pesados e semipesados. |
8708.80.00 |
8708.80.00
213 |
213
Haste aplicada no controle de estabilidade de suspensão traseira, composta por tubo de aço E355 conforme EN 10025-2, soldados por crimpagem a quente às extremidades e com carga crítica de flambagem de 183 kN, com extremidades de bucha esférica com resistência à deformação radial máxima de 110kN e axial máxima de 70kN, com massa calculada de 10,780 Kg, aplicada a veículos comerciais pesados e semipesados. |
Haste aplicada no controle de estabilidade de suspensão traseira, composta por tubo de aço E355 conforme EN 10025-2, soldados por crimpagem a quente às extremidades e com carga crítica de flambagem de 183 kN, com extremidades de bucha esférica com resistência à deformação radial máxima de 110kN e axial máxima de 70kN, com massa calculada de 10,780 Kg, aplicada a veículos comerciais pesados e semipesados.
8708.80.00 |
214 |
Haste e bucha da suspensão, para controle da convergência das rodas, composta por haste fabricada em chapa de aço (4012A ou S420MC) com 3,5 mm de espessura, bucha fabricada em alumínio (AW-6063 e AW-6082) e borracha e podendo conter ou não proteção plástica da haste, com distância entre furos entre 220 e 240 mm e peso entre 0,9 e 1,4 kg, aplicado em veículos automotores. |
8708.80.00 |
8708.80.00
214 |
214
Haste e bucha da suspensão, para controle da convergência das rodas, composta por haste fabricada em chapa de aço (4012A ou S420MC) com 3,5 mm de espessura, bucha fabricada em alumínio (AW-6063 e AW-6082) e borracha e podendo conter ou não proteção plástica da haste, com distância entre furos entre 220 e 240 mm e peso entre 0,9 e 1,4 kg, aplicado em veículos automotores. |
Haste e bucha da suspensão, para controle da convergência das rodas, composta por haste fabricada em chapa de aço (4012A ou S420MC) com 3,5 mm de espessura, bucha fabricada em alumínio (AW-6063 e AW-6082) e borracha e podendo conter ou não proteção plástica da haste, com distância entre furos entre 220 e 240 mm e peso entre 0,9 e 1,4 kg, aplicado em veículos automotores.
8708.80.00 |
215 |
Haste de torque em formato V aplicada no sistema de suspensão traseira para controle de estabilidade veicular constituída por dois tubos de aço E355 conforme EN 10025-2 soldados por crimpagem a quente às extremidades, sendo duas com bucha cilíndrica com pino de apoio com diâmetro de 40 mm com resistência radial máxima de 90 kN e axial máxima de 10 kN, e outra com bucha cilíndrica para acoplamento do topo do eixo com 75 mm de diâmetro com resistência radial máxima de 125 kN e axial máxima de 31 kN, massa calculada de 21,525 Kg, aplicada em veículos comerciais pesados e semipesados. |
8708.80.00 |
8708.80.00
215 |
215
Haste de torque em formato V aplicada no sistema de suspensão traseira para controle de estabilidade veicular constituída por dois tubos de aço E355 conforme EN 10025-2 soldados por crimpagem a quente às extremidades, sendo duas com bucha cilíndrica com pino de apoio com diâmetro de 40 mm com resistência radial máxima de 90 kN e axial máxima de 10 kN, e outra com bucha cilíndrica para acoplamento do topo do eixo com 75 mm de diâmetro com resistência radial máxima de 125 kN e axial máxima de 31 kN, massa calculada de 21,525 Kg, aplicada em veículos comerciais pesados e semipesados. |
Haste de torque em formato V aplicada no sistema de suspensão traseira para controle de estabilidade veicular constituída por dois tubos de aço E355 conforme EN 10025-2 soldados por crimpagem a quente às extremidades, sendo duas com bucha cilíndrica com pino de apoio com diâmetro de 40 mm com resistência radial máxima de 90 kN e axial máxima de 10 kN, e outra com bucha cilíndrica para acoplamento do topo do eixo com 75 mm de diâmetro com resistência radial máxima de 125 kN e axial máxima de 31 kN, massa calculada de 21,525 Kg, aplicada em veículos comerciais pesados e semipesados.
8708.80.00 |
216 |
Articulação da barra estabilizadora dianteira ou traseira, fixada na barra estabilizadora, com peso de até 0,5 kg, com comprimento total da peça de até 350 mm, com cobertura contra poeira feitas de borracha CR (cloropreno) ou Neoprene, com comprimento entre os centros das esferas de até 300 mm, dureza superficial dos pinos esféricos de até 46 HRC, constituída por haste de aço de alto carbono ou plástico, utilizada em sistema de suspensão de veículos automóveis de passageiros. |
8708.80.00 |
8708.80.00
216 |
216
Articulação da barra estabilizadora dianteira ou traseira, fixada na barra estabilizadora, com peso de até 0,5 kg, com comprimento total da peça de até 350 mm, com cobertura contra poeira feitas de borracha CR (cloropreno) ou Neoprene, com comprimento entre os centros das esferas de até 300 mm, dureza superficial dos pinos esféricos de até 46 HRC, constituída por haste de aço de alto carbono ou plástico, utilizada em sistema de suspensão de veículos automóveis de passageiros. |
Articulação da barra estabilizadora dianteira ou traseira, fixada na barra estabilizadora, com peso de até 0,5 kg, com comprimento total da peça de até 350 mm, com cobertura contra poeira feitas de borracha CR (cloropreno) ou Neoprene, com comprimento entre os centros das esferas de até 300 mm, dureza superficial dos pinos esféricos de até 46 HRC, constituída por haste de aço de alto carbono ou plástico, utilizada em sistema de suspensão de veículos automóveis de passageiros.
8708.80.00 |
217 |
Barra, em aço, utilizada como estabilizadora da suspensão, nas dimensões 1002,798 mm x 269,61 mm (+ -3), dureza de 1650 MPa a 1800 MPa, dotada de pontas de alumínio, caracterizado como parte da suspensão de veículos automotivos; PN 1543200, 6895148, 5A09282, 5A089B3, 5A4F1C6, 6853612. |
8708.80.00 |
8708.80.00
217 |
217
Barra, em aço, utilizada como estabilizadora da suspensão, nas dimensões 1002,798 mm x 269,61 mm (+ -3), dureza de 1650 MPa a 1800 MPa, dotada de pontas de alumínio, caracterizado como parte da suspensão de veículos automotivos; PN 1543200, 6895148, 5A09282, 5A089B3, 5A4F1C6, 6853612. |
Barra, em aço, utilizada como estabilizadora da suspensão, nas dimensões 1002,798 mm x 269,61 mm (+ -3), dureza de 1650 MPa a 1800 MPa, dotada de pontas de alumínio, caracterizado como parte da suspensão de veículos automotivos; PN 1543200, 6895148, 5A09282, 5A089B3, 5A4F1C6, 6853612.
8708.80.00 |
218 |
Amortecedor a gás, construído em tubo de aço, dimensões do cilindro 46,7mm x 55mm x 62,2mm, carga de 2500N, fixado na parte dianteira, caracterizado como componente da suspensão do veículo automotivo de passageiros; PN 6888455, 6888456, 5B47997, 5B47998. |
8708.80.00 |
8708.80.00
218 |
218
Amortecedor a gás, construído em tubo de aço, dimensões do cilindro 46,7mm x 55mm x 62,2mm, carga de 2500N, fixado na parte dianteira, caracterizado como componente da suspensão do veículo automotivo de passageiros; PN 6888455, 6888456, 5B47997, 5B47998. |
Amortecedor a gás, construído em tubo de aço, dimensões do cilindro 46,7mm x 55mm x 62,2mm, carga de 2500N, fixado na parte dianteira, caracterizado como componente da suspensão do veículo automotivo de passageiros; PN 6888455, 6888456, 5B47997, 5B47998.
8708.80.00 |
219 |
Peça estampada em chapa de aço, sendo o braço do camber, dotado de anéis composto predominantemente de borracha, fixada na parte traseira, caracterizado como parte da suspensão de veículos automotivos; PN 6886448, 6857730, 6854709. |
8708.80.00 |
8708.80.00
219 |
219
Peça estampada em chapa de aço, sendo o braço do camber, dotado de anéis composto predominantemente de borracha, fixada na parte traseira, caracterizado como parte da suspensão de veículos automotivos; PN 6886448, 6857730, 6854709. |
Peça estampada em chapa de aço, sendo o braço do camber, dotado de anéis composto predominantemente de borracha, fixada na parte traseira, caracterizado como parte da suspensão de veículos automotivos; PN 6886448, 6857730, 6854709.
8708.80.00 |
220 |
Braço de controle inferior da suspensão dianteira lado direito ou esquerdo, em aço (ASTM A921), com aproximadamente 348,99 mm de distância entre o centro de fixação e o centro do eixo do terminal esférico, diâmetro do furo de fixação de 14,2 mm, diâmetro do eixo do terminal esférico de 40 mm com rosca M16x1,5, montado com bucha de borracha, próprio para uso em veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 6878081, 6878082, 8866771, 8866772. |
8708.80.00 |
8708.80.00
220 |
220
Braço de controle inferior da suspensão dianteira lado direito ou esquerdo, em aço (ASTM A921), com aproximadamente 348,99 mm de distância entre o centro de fixação e o centro do eixo do terminal esférico, diâmetro do furo de fixação de 14,2 mm, diâmetro do eixo do terminal esférico de 40 mm com rosca M16x1,5, montado com bucha de borracha, próprio para uso em veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 6878081, 6878082, 8866771, 8866772. |
Braço de controle inferior da suspensão dianteira lado direito ou esquerdo, em aço (ASTM A921), com aproximadamente 348,99 mm de distância entre o centro de fixação e o centro do eixo do terminal esférico, diâmetro do furo de fixação de 14,2 mm, diâmetro do eixo do terminal esférico de 40 mm com rosca M16x1,5, montado com bucha de borracha, próprio para uso em veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 6878081, 6878082, 8866771, 8866772.
8708.80.00 |
221 |
Braço tensor inferior da suspensão dianteira lado direito ou esquerdo, em aço (ASTM A921), com aproximadamente 434,83 mm de distância entre o centro de fixação e o centro do eixo do terminal esférico, diâmetro do furo de fixação de 14,2 mm, diâmetro do eixo do terminal esférico de 40 mm com rosca M16x1,5, montado com bucha de borracha, próprio para uso em veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 6893549, 6893550, 8866773, 8866774. |
8708.80.00 |
8708.80.00
221 |
221
Braço tensor inferior da suspensão dianteira lado direito ou esquerdo, em aço (ASTM A921), com aproximadamente 434,83 mm de distância entre o centro de fixação e o centro do eixo do terminal esférico, diâmetro do furo de fixação de 14,2 mm, diâmetro do eixo do terminal esférico de 40 mm com rosca M16x1,5, montado com bucha de borracha, próprio para uso em veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 6893549, 6893550, 8866773, 8866774. |
Braço tensor inferior da suspensão dianteira lado direito ou esquerdo, em aço (ASTM A921), com aproximadamente 434,83 mm de distância entre o centro de fixação e o centro do eixo do terminal esférico, diâmetro do furo de fixação de 14,2 mm, diâmetro do eixo do terminal esférico de 40 mm com rosca M16x1,5, montado com bucha de borracha, próprio para uso em veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 6893549, 6893550, 8866773, 8866774.
8708.92.00 |
107 |
Misturador interno; contendo aço inoxidável (1.4509 DIN EN 10088-1, 18CrCb ou 441SS ASTM 240 UNS S43940) estampados, cortados a laser e montados com solda ponto, aletas direcionadoras, capa; com três roscas M6x1 - 6H, com diâmetros aproximados de 12,7 a 140 mm, para fabricação de sistema de exaustão; com função de conduzir e misturar os gases de escape com o Arla 32, quebrando as partículas líquidas do Arla 32 e transformando o fluxo de laminar para turbulento; com aplicação em caminhões, ônibus e veículos comerciais leves. |
8708.92.00 |
8708.92.00
107 |
107
Misturador interno; contendo aço inoxidável (1.4509 DIN EN 10088-1, 18CrCb ou 441SS ASTM 240 UNS S43940) estampados, cortados a laser e montados com solda ponto, aletas direcionadoras, capa; com três roscas M6x1 - 6H, com diâmetros aproximados de 12,7 a 140 mm, para fabricação de sistema de exaustão; com função de conduzir e misturar os gases de escape com o Arla 32, quebrando as partículas líquidas do Arla 32 e transformando o fluxo de laminar para turbulento; com aplicação em caminhões, ônibus e veículos comerciais leves. |
Misturador interno; contendo aço inoxidável (1.4509 DIN EN 10088-1, 18CrCb ou 441SS ASTM 240 UNS S43940) estampados, cortados a laser e montados com solda ponto, aletas direcionadoras, capa; com três roscas M6x1 - 6H, com diâmetros aproximados de 12,7 a 140 mm, para fabricação de sistema de exaustão; com função de conduzir e misturar os gases de escape com o Arla 32, quebrando as partículas líquidas do Arla 32 e transformando o fluxo de laminar para turbulento; com aplicação em caminhões, ônibus e veículos comerciais leves.
8708.92.00 |
108 |
Conjunto mixer, misturador de agente ARLA (agente redutor líquido automotivo) com os gases de exaustão provenientes do motor de combustão, tem a função de misturar ARLA com os gases de escape, transformando ARLA em amônia para posterior reação química dos catalisadores (SCR - selective catalyst reduction); constituído por subconjuntos e componentes estampados em aço inoxidável 1.4509, 1.4571, 1.4521 (DIN EN 10088-2); aplicado em sistemas de pós tratamento de gases de escape de veículos movidos a diesel; com dimensões aproximadas de 376,0 mm de comprimento, 115,5 a 159,3 mm (+/- 0,3 mm) de diâmetro, com aplicação em caminhões, ônibus e veículos comerciais leves. |
8708.92.00 |
8708.92.00
108 |
108
Conjunto mixer, misturador de agente ARLA (agente redutor líquido automotivo) com os gases de exaustão provenientes do motor de combustão, tem a função de misturar ARLA com os gases de escape, transformando ARLA em amônia para posterior reação química dos catalisadores (SCR - selective catalyst reduction); constituído por subconjuntos e componentes estampados em aço inoxidável 1.4509, 1.4571, 1.4521 (DIN EN 10088-2); aplicado em sistemas de pós tratamento de gases de escape de veículos movidos a diesel; com dimensões aproximadas de 376,0 mm de comprimento, 115,5 a 159,3 mm (+/- 0,3 mm) de diâmetro, com aplicação em caminhões, ônibus e veículos comerciais leves. |
Conjunto mixer, misturador de agente ARLA (agente redutor líquido automotivo) com os gases de exaustão provenientes do motor de combustão, tem a função de misturar ARLA com os gases de escape, transformando ARLA em amônia para posterior reação química dos catalisadores (SCR - selective catalyst reduction); constituído por subconjuntos e componentes estampados em aço inoxidável 1.4509, 1.4571, 1.4521 (DIN EN 10088-2); aplicado em sistemas de pós tratamento de gases de escape de veículos movidos a diesel; com dimensões aproximadas de 376,0 mm de comprimento, 115,5 a 159,3 mm (+/- 0,3 mm) de diâmetro, com aplicação em caminhões, ônibus e veículos comerciais leves.
8708.93.00 |
045 |
Comando da embreagem, com comprimento nominal do tubo aproximado de 1257,7 mm, curso do cilindro mestre de 38,9 (+- 0,7) mm e curso do cilindro escravo de 15,4 (+- 0,4) mm, com temperatura de operação de -30 a 80 graus, pressão de operação de 45 bar, força de tração da haste CMC de 1000 N, diâmetro externo do cilindro mestre de 24,2 mm, aplicado em veículos comerciais leves e ou ônibus. |
8708.93.00 |
8708.93.00
045 |
045
Comando da embreagem, com comprimento nominal do tubo aproximado de 1257,7 mm, curso do cilindro mestre de 38,9 (+- 0,7) mm e curso do cilindro escravo de 15,4 (+- 0,4) mm, com temperatura de operação de -30 a 80 graus, pressão de operação de 45 bar, força de tração da haste CMC de 1000 N, diâmetro externo do cilindro mestre de 24,2 mm, aplicado em veículos comerciais leves e ou ônibus. |
Comando da embreagem, com comprimento nominal do tubo aproximado de 1257,7 mm, curso do cilindro mestre de 38,9 (+- 0,7) mm e curso do cilindro escravo de 15,4 (+- 0,4) mm, com temperatura de operação de -30 a 80 graus, pressão de operação de 45 bar, força de tração da haste CMC de 1000 N, diâmetro externo do cilindro mestre de 24,2 mm, aplicado em veículos comerciais leves e ou ônibus.
8708.93.00 |
046 |
Placa de fechamento do conjunto da embreagem, constituído por liga de aço (Cr-Ni-Mo), diâmetro externo nominal de 241 mm, diâmetro do furo para montagem no eixo de 34 mm, largura de 83,5 mm, dotado de 40 dentes com módulo 4, ângulo de pressão de 18 graus e ângulo de hélice de 24,77 graus, peso aproximado de 8 kg, aplicado nos discos de fricção da embreagem da tomada de potência traseira de tratores agrícolas e máquina agrícolas autopropulsadas. |
8708.93.00 |
8708.93.00
046 |
046
Placa de fechamento do conjunto da embreagem, constituído por liga de aço (Cr-Ni-Mo), diâmetro externo nominal de 241 mm, diâmetro do furo para montagem no eixo de 34 mm, largura de 83,5 mm, dotado de 40 dentes com módulo 4, ângulo de pressão de 18 graus e ângulo de hélice de 24,77 graus, peso aproximado de 8 kg, aplicado nos discos de fricção da embreagem da tomada de potência traseira de tratores agrícolas e máquina agrícolas autopropulsadas. |
Placa de fechamento do conjunto da embreagem, constituído por liga de aço (Cr-Ni-Mo), diâmetro externo nominal de 241 mm, diâmetro do furo para montagem no eixo de 34 mm, largura de 83,5 mm, dotado de 40 dentes com módulo 4, ângulo de pressão de 18 graus e ângulo de hélice de 24,77 graus, peso aproximado de 8 kg, aplicado nos discos de fricção da embreagem da tomada de potência traseira de tratores agrícolas e máquina agrícolas autopropulsadas.
8708.94.83 |
016 |
Caixa de direção eletricamente assistida (EPS) do lado esquerdo, com tensão de alimentação entre 9 e 16 V, utilizada para converter o movimento rotacional do volante em movimento linear por meio de cremalheira e pinhão, com torque de 450 N.m, força de ação de 30 kN, temperatura de trabalho entre -40 graus Celsius e 120 graus Celsius, fabricada predominantemente em alumínio EN AC 4600 AC ALSi9Cu3 (Fe), com dimensões aproximadas de 1086,2 mm x 472,2 mm x 368,5 mm e peso aproximado de 16,3 kg, própria para utilização em veículo automotivo para transporte de passageiros; PN: 5B36A27; 5B4D9A7, 5B69030. |
8708.94.83 |
8708.94.83
016 |
016
Caixa de direção eletricamente assistida (EPS) do lado esquerdo, com tensão de alimentação entre 9 e 16 V, utilizada para converter o movimento rotacional do volante em movimento linear por meio de cremalheira e pinhão, com torque de 450 N.m, força de ação de 30 kN, temperatura de trabalho entre -40 graus Celsius e 120 graus Celsius, fabricada predominantemente em alumínio EN AC 4600 AC ALSi9Cu3 (Fe), com dimensões aproximadas de 1086,2 mm x 472,2 mm x 368,5 mm e peso aproximado de 16,3 kg, própria para utilização em veículo automotivo para transporte de passageiros; PN: 5B36A27; 5B4D9A7, 5B69030. |
Caixa de direção eletricamente assistida (EPS) do lado esquerdo, com tensão de alimentação entre 9 e 16 V, utilizada para converter o movimento rotacional do volante em movimento linear por meio de cremalheira e pinhão, com torque de 450 N.m, força de ação de 30 kN, temperatura de trabalho entre -40 graus Celsius e 120 graus Celsius, fabricada predominantemente em alumínio EN AC 4600 AC ALSi9Cu3 (Fe), com dimensões aproximadas de 1086,2 mm x 472,2 mm x 368,5 mm e peso aproximado de 16,3 kg, própria para utilização em veículo automotivo para transporte de passageiros; PN: 5B36A27; 5B4D9A7, 5B69030.
8708.94.90 |
183 |
Pedal do acelerador para conversão de movimento rotacional em sinal elétrico para controle do veículo, composto por sensor com sinal PWM (modulação de largura de pulso) com frequência entre 200 e 1100 Hz (+/- 10 por cento) e corrente de saída nominal de 1 mA, adaptador em liga de alumínio fundido, alavanca em poliamida reforçada com fibra de vidro (PA 66 GF 30), dimensões máximas de até 245 mm de altura, 132 mm de largura e 240 mm de profundidade e com curso máximo de até 59,01 mm, peso máximo de 1 Kg, aplicado a veículos comerciais pesados. |
8708.94.90 |
8708.94.90
183 |
183
Pedal do acelerador para conversão de movimento rotacional em sinal elétrico para controle do veículo, composto por sensor com sinal PWM (modulação de largura de pulso) com frequência entre 200 e 1100 Hz (+/- 10 por cento) e corrente de saída nominal de 1 mA, adaptador em liga de alumínio fundido, alavanca em poliamida reforçada com fibra de vidro (PA 66 GF 30), dimensões máximas de até 245 mm de altura, 132 mm de largura e 240 mm de profundidade e com curso máximo de até 59,01 mm, peso máximo de 1 Kg, aplicado a veículos comerciais pesados. |
Pedal do acelerador para conversão de movimento rotacional em sinal elétrico para controle do veículo, composto por sensor com sinal PWM (modulação de largura de pulso) com frequência entre 200 e 1100 Hz (+/- 10 por cento) e corrente de saída nominal de 1 mA, adaptador em liga de alumínio fundido, alavanca em poliamida reforçada com fibra de vidro (PA 66 GF 30), dimensões máximas de até 245 mm de altura, 132 mm de largura e 240 mm de profundidade e com curso máximo de até 59,01 mm, peso máximo de 1 Kg, aplicado a veículos comerciais pesados.
8708.95.29 |
027 |
Sensor de impacto lateral aplicado ao sistema de AIRBAG; torque de fixação entre 6,8 até 9,2 Nm, com temperatura de operação de menos 40 até 85 graus celsius; contando com conexão para conector de 2 polos; peça com aproximadamente altura de 29,175 milímetros, largura de 33,85 milímetros e comprimento de 27,55 milímetros pesando 120 gramas aproximadamente. |
8708.95.29 |
8708.95.29
027 |
027
Sensor de impacto lateral aplicado ao sistema de AIRBAG; torque de fixação entre 6,8 até 9,2 Nm, com temperatura de operação de menos 40 até 85 graus celsius; contando com conexão para conector de 2 polos; peça com aproximadamente altura de 29,175 milímetros, largura de 33,85 milímetros e comprimento de 27,55 milímetros pesando 120 gramas aproximadamente. |
Sensor de impacto lateral aplicado ao sistema de AIRBAG; torque de fixação entre 6,8 até 9,2 Nm, com temperatura de operação de menos 40 até 85 graus celsius; contando com conexão para conector de 2 polos; peça com aproximadamente altura de 29,175 milímetros, largura de 33,85 milímetros e comprimento de 27,55 milímetros pesando 120 gramas aproximadamente.
8708.99.90 |
446 |
Tubo de óleo aplicado no sistema de direção de veículos comerciais pesados e semipesados, com seção em aço laminado e trefilado a frio, com costura longitudinal soldada, de diâmetro interno de 15 mm e parede de espessura de 1,5 mm, com mangueira de borracha reforçada com uma corda ou camada têxtil, com conector preso hermeticamente por abraçadeira tipo manga, com diâmetro nominal de 15 mm, pressão de trabalho de 3 bar e temperatura de operação entre -40 e 150 graus Celsius. |
8708.99.90 |
8708.99.90
446 |
446
Tubo de óleo aplicado no sistema de direção de veículos comerciais pesados e semipesados, com seção em aço laminado e trefilado a frio, com costura longitudinal soldada, de diâmetro interno de 15 mm e parede de espessura de 1,5 mm, com mangueira de borracha reforçada com uma corda ou camada têxtil, com conector preso hermeticamente por abraçadeira tipo manga, com diâmetro nominal de 15 mm, pressão de trabalho de 3 bar e temperatura de operação entre -40 e 150 graus Celsius. |
Tubo de óleo aplicado no sistema de direção de veículos comerciais pesados e semipesados, com seção em aço laminado e trefilado a frio, com costura longitudinal soldada, de diâmetro interno de 15 mm e parede de espessura de 1,5 mm, com mangueira de borracha reforçada com uma corda ou camada têxtil, com conector preso hermeticamente por abraçadeira tipo manga, com diâmetro nominal de 15 mm, pressão de trabalho de 3 bar e temperatura de operação entre -40 e 150 graus Celsius.
8708.99.90 |
447 |
Amortecedor para amortecimento da caixa de marchas fixada no chassi com força máxima de amortecimento, a 0,39 m/s, de 804 daN na extensão e de 894 daN na compressão, comprimento máximo nominal de 200 mm quando comprimido e 264 mm quando estendido, composto por bloco silenciador com força mínima de extração de 4 kN/mm e rolamento de junta esférica, faixa de temperatura de operação entre -40 e 90 graus Celsius e massa de 1140 g, aplicado a veículos comerciais pesados e semipesados. |
8708.99.90 |
8708.99.90
447 |
447
Amortecedor para amortecimento da caixa de marchas fixada no chassi com força máxima de amortecimento, a 0,39 m/s, de 804 daN na extensão e de 894 daN na compressão, comprimento máximo nominal de 200 mm quando comprimido e 264 mm quando estendido, composto por bloco silenciador com força mínima de extração de 4 kN/mm e rolamento de junta esférica, faixa de temperatura de operação entre -40 e 90 graus Celsius e massa de 1140 g, aplicado a veículos comerciais pesados e semipesados. |
Amortecedor para amortecimento da caixa de marchas fixada no chassi com força máxima de amortecimento, a 0,39 m/s, de 804 daN na extensão e de 894 daN na compressão, comprimento máximo nominal de 200 mm quando comprimido e 264 mm quando estendido, composto por bloco silenciador com força mínima de extração de 4 kN/mm e rolamento de junta esférica, faixa de temperatura de operação entre -40 e 90 graus Celsius e massa de 1140 g, aplicado a veículos comerciais pesados e semipesados.
8708.99.90 |
448 |
Conjunto de tubulação do sistema de resfriamento do trocador de calor de transmissão automatizada ou automática; com geometria específica, suportes de ligação, flanges, tubulação em aço e em polímero; com comprimento acima de 800 mm; tubo de aço de diâmetro de até 18 mm e até 1,5 mm de espessura, próprio para veículos automóveis. |
8708.99.90 |
8708.99.90
448 |
448
Conjunto de tubulação do sistema de resfriamento do trocador de calor de transmissão automatizada ou automática; com geometria específica, suportes de ligação, flanges, tubulação em aço e em polímero; com comprimento acima de 800 mm; tubo de aço de diâmetro de até 18 mm e até 1,5 mm de espessura, próprio para veículos automóveis. |
Conjunto de tubulação do sistema de resfriamento do trocador de calor de transmissão automatizada ou automática; com geometria específica, suportes de ligação, flanges, tubulação em aço e em polímero; com comprimento acima de 800 mm; tubo de aço de diâmetro de até 18 mm e até 1,5 mm de espessura, próprio para veículos automóveis.
8708.99.90 |
449 |
Tubo de arrefecimento produzido em liga de alumínio classe AlSi10Mg (Cu) fundido em molde de areia e usinado, com resistência à fadiga por flexão rotativa com reversão de estresse a 50.10^6 Mpa entre 50 e 70 Mpa, diâmetro nominal do bocal inferior de 76 mm e do bocal superior de 77 mm, aplicado no sistema de arrefecimento de motores diesel de veículos comerciais pesados e semipesados. |
8708.99.90 |
8708.99.90
449 |
449
Tubo de arrefecimento produzido em liga de alumínio classe AlSi10Mg (Cu) fundido em molde de areia e usinado, com resistência à fadiga por flexão rotativa com reversão de estresse a 50.10^6 Mpa entre 50 e 70 Mpa, diâmetro nominal do bocal inferior de 76 mm e do bocal superior de 77 mm, aplicado no sistema de arrefecimento de motores diesel de veículos comerciais pesados e semipesados. |
Tubo de arrefecimento produzido em liga de alumínio classe AlSi10Mg (Cu) fundido em molde de areia e usinado, com resistência à fadiga por flexão rotativa com reversão de estresse a 50.10^6 Mpa entre 50 e 70 Mpa, diâmetro nominal do bocal inferior de 76 mm e do bocal superior de 77 mm, aplicado no sistema de arrefecimento de motores diesel de veículos comerciais pesados e semipesados.
8708.99.90 |
450 |
Unidade de otimização de combustível com a finalidade de filtrar o combustível e reduzir o volume morto no tanque de combustível, possuindo elemento filtrante com densidade de 10 micrômetros, composto por alumínio, aço e plástico de engenharia, aplicada em veículos comerciais pesados, com temperatura de trabalho entre -40 graus centígrados a +90 graus centígrados, umidade de trabalho acima de 90 por cento dimensões de 622 mm x 548 mm x 207 mm e 11.400 gramas, utilizado em veículos pesados. |
8708.99.90 |
8708.99.90
450 |
450
Unidade de otimização de combustível com a finalidade de filtrar o combustível e reduzir o volume morto no tanque de combustível, possuindo elemento filtrante com densidade de 10 micrômetros, composto por alumínio, aço e plástico de engenharia, aplicada em veículos comerciais pesados, com temperatura de trabalho entre -40 graus centígrados a +90 graus centígrados, umidade de trabalho acima de 90 por cento dimensões de 622 mm x 548 mm x 207 mm e 11.400 gramas, utilizado em veículos pesados. |
Unidade de otimização de combustível com a finalidade de filtrar o combustível e reduzir o volume morto no tanque de combustível, possuindo elemento filtrante com densidade de 10 micrômetros, composto por alumínio, aço e plástico de engenharia, aplicada em veículos comerciais pesados, com temperatura de trabalho entre -40 graus centígrados a +90 graus centígrados, umidade de trabalho acima de 90 por cento dimensões de 622 mm x 548 mm x 207 mm e 11.400 gramas, utilizado em veículos pesados.
8708.99.90 |
451 |
Tubo de enchimento do tanque de combustível de veículo leve com tecnologia sem tampa, com o propósito de conduzir o combustível até o tanque, garantir a regulamentação de Sistema Integrado de Recuperação de Vapores de Abastecimento e o travamento da bomba de abastecimento no volume máximo do tanque, com massa de 1039 gramas, dimensões gerais de 600 milímetros por 585 milímetros por 350 milímetros, e composto por subcomponentes como porcas soldadas, suportes metálico e parafusos. |
8708.99.90 |
8708.99.90
451 |
451
Tubo de enchimento do tanque de combustível de veículo leve com tecnologia sem tampa, com o propósito de conduzir o combustível até o tanque, garantir a regulamentação de Sistema Integrado de Recuperação de Vapores de Abastecimento e o travamento da bomba de abastecimento no volume máximo do tanque, com massa de 1039 gramas, dimensões gerais de 600 milímetros por 585 milímetros por 350 milímetros, e composto por subcomponentes como porcas soldadas, suportes metálico e parafusos. |
Tubo de enchimento do tanque de combustível de veículo leve com tecnologia sem tampa, com o propósito de conduzir o combustível até o tanque, garantir a regulamentação de Sistema Integrado de Recuperação de Vapores de Abastecimento e o travamento da bomba de abastecimento no volume máximo do tanque, com massa de 1039 gramas, dimensões gerais de 600 milímetros por 585 milímetros por 350 milímetros, e composto por subcomponentes como porcas soldadas, suportes metálico e parafusos.
8708.99.90 |
452 |
Tubulação de abastecimento de combustível, composta por tubo principal fabricado em aço inoxidável, mangueira fabricada em tubo multicamadas, podendo conter ou não tubo de respiro fabricado em aço inoxidável, braçadeiras e suportes para fixação, tubo principal com diâmetro externo de 33 a 35 mm (+/- 0,3 mm) e espessura de parede de 0,5 a 1 mm (+/- 0,08 mm) e peso total entre 1,0 e 2,6 kg, aplicada em veículos automotores. |
8708.99.90 |
8708.99.90
452 |
452
Tubulação de abastecimento de combustível, composta por tubo principal fabricado em aço inoxidável, mangueira fabricada em tubo multicamadas, podendo conter ou não tubo de respiro fabricado em aço inoxidável, braçadeiras e suportes para fixação, tubo principal com diâmetro externo de 33 a 35 mm (+/- 0,3 mm) e espessura de parede de 0,5 a 1 mm (+/- 0,08 mm) e peso total entre 1,0 e 2,6 kg, aplicada em veículos automotores. |
Tubulação de abastecimento de combustível, composta por tubo principal fabricado em aço inoxidável, mangueira fabricada em tubo multicamadas, podendo conter ou não tubo de respiro fabricado em aço inoxidável, braçadeiras e suportes para fixação, tubo principal com diâmetro externo de 33 a 35 mm (+/- 0,3 mm) e espessura de parede de 0,5 a 1 mm (+/- 0,08 mm) e peso total entre 1,0 e 2,6 kg, aplicada em veículos automotores.
8708.99.90 |
453 |
Protetor térmico em aço inoxidável austenítico 1.4301, com rugosidade entre 1 e 1,7 micrômetros, distância entre centros dos furos de 40 mm, largura do furo de 17,1 mm, com ângulo das extremidades em relação ao centro da peça entre 10 e 65 graus, com dimensões de 839,2 x 586,5 x 152 mm, aplicado em veículos comerciais pesados. |
8708.99.90 |
8708.99.90
453 |
453
Protetor térmico em aço inoxidável austenítico 1.4301, com rugosidade entre 1 e 1,7 micrômetros, distância entre centros dos furos de 40 mm, largura do furo de 17,1 mm, com ângulo das extremidades em relação ao centro da peça entre 10 e 65 graus, com dimensões de 839,2 x 586,5 x 152 mm, aplicado em veículos comerciais pesados. |
Protetor térmico em aço inoxidável austenítico 1.4301, com rugosidade entre 1 e 1,7 micrômetros, distância entre centros dos furos de 40 mm, largura do furo de 17,1 mm, com ângulo das extremidades em relação ao centro da peça entre 10 e 65 graus, com dimensões de 839,2 x 586,5 x 152 mm, aplicado em veículos comerciais pesados.
8708.99.90 |
454 |
Suporte, constituído em aço, com altura mínima de 662 mm, comprimento mínimo de 657 mm, raio externo de 123 mm e raio interno de 70 mm, com espessura de 5 mm, aplicado em veículos comerciais pesados. |
8708.99.90 |
8708.99.90
454 |
454
Suporte, constituído em aço, com altura mínima de 662 mm, comprimento mínimo de 657 mm, raio externo de 123 mm e raio interno de 70 mm, com espessura de 5 mm, aplicado em veículos comerciais pesados. |
Suporte, constituído em aço, com altura mínima de 662 mm, comprimento mínimo de 657 mm, raio externo de 123 mm e raio interno de 70 mm, com espessura de 5 mm, aplicado em veículos comerciais pesados.
8708.99.90 |
455 |
Suporte interno direito ou esquerdo da roda de estepe, fabricado em polipropileno expandido (EPP), para armazenamento da roda, com dimensões externas aproximadas de 823 x 431 x 188mm e peso não superior a 500g, aplicado em veículos automotores. |
8708.99.90 |
8708.99.90
455 |
455
Suporte interno direito ou esquerdo da roda de estepe, fabricado em polipropileno expandido (EPP), para armazenamento da roda, com dimensões externas aproximadas de 823 x 431 x 188mm e peso não superior a 500g, aplicado em veículos automotores. |
Suporte interno direito ou esquerdo da roda de estepe, fabricado em polipropileno expandido (EPP), para armazenamento da roda, com dimensões externas aproximadas de 823 x 431 x 188mm e peso não superior a 500g, aplicado em veículos automotores.
8708.99.90 |
456 |
Eixo cardan, constituído em aço, dotado de 2 cruzetas com rolamentos de agulhas, diâmetro do corpo de 60 mm, diâmetro máximo dos flanges de 121,4 mm, com torque máximo de 4190 Nm, próprio para transferir torque do motor à transmissão, aplicado em tratores agrícolas. |
8708.99.90 |
8708.99.90
456 |
456
Eixo cardan, constituído em aço, dotado de 2 cruzetas com rolamentos de agulhas, diâmetro do corpo de 60 mm, diâmetro máximo dos flanges de 121,4 mm, com torque máximo de 4190 Nm, próprio para transferir torque do motor à transmissão, aplicado em tratores agrícolas. |
Eixo cardan, constituído em aço, dotado de 2 cruzetas com rolamentos de agulhas, diâmetro do corpo de 60 mm, diâmetro máximo dos flanges de 121,4 mm, com torque máximo de 4190 Nm, próprio para transferir torque do motor à transmissão, aplicado em tratores agrícolas.
8708.99.90 |
457 |
Tubo de água; composto por borracha e compostos metálicos; com função de refrigeração do sistema de turbo do veículo; com limite de expansão entre 7 por cento e 20 por cento sob pressão de operação máxima de 0,30 MPA e temperatura do líquido de arrefecimento de 100 graus celsius; com comprimento máximo de 800 mm considerando suas curvaturas; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. |
8708.99.90 |
8708.99.90
457 |
457
Tubo de água; composto por borracha e compostos metálicos; com função de refrigeração do sistema de turbo do veículo; com limite de expansão entre 7 por cento e 20 por cento sob pressão de operação máxima de 0,30 MPA e temperatura do líquido de arrefecimento de 100 graus celsius; com comprimento máximo de 800 mm considerando suas curvaturas; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. |
Tubo de água; composto por borracha e compostos metálicos; com função de refrigeração do sistema de turbo do veículo; com limite de expansão entre 7 por cento e 20 por cento sob pressão de operação máxima de 0,30 MPA e temperatura do líquido de arrefecimento de 100 graus celsius; com comprimento máximo de 800 mm considerando suas curvaturas; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves.
8708.99.90 |
458 |
Teto solar panorâmico com vidro temperado, laminado fumê, acabamento em anti-atrito, com ou sem persiana em plástico de diversas cores, acionado eletricamente através de módulo próprio, aplicado a veículos automotores; PN 7437769, 8096115, 7414344, 8068911, 8072824, 9852132, 7437780. |
8708.99.90 |
8708.99.90
458 |
458
Teto solar panorâmico com vidro temperado, laminado fumê, acabamento em anti-atrito, com ou sem persiana em plástico de diversas cores, acionado eletricamente através de módulo próprio, aplicado a veículos automotores; PN 7437769, 8096115, 7414344, 8068911, 8072824, 9852132, 7437780. |
Teto solar panorâmico com vidro temperado, laminado fumê, acabamento em anti-atrito, com ou sem persiana em plástico de diversas cores, acionado eletricamente através de módulo próprio, aplicado a veículos automotores; PN 7437769, 8096115, 7414344, 8068911, 8072824, 9852132, 7437780.
9025.19.90 |
015 |
Sensor de temperatura de gases que envia dados para unidade de controle do motor, responsável por monitorar os sensores do silenciador, composto de alumínio e plástico ABS com massa de 454 gramas, tensão de operação de 24 volts e temperatura de trabalho que varia entre - 40 graus centígrados até 100 graus centígrados, utilizado em veículos pesados, sendo seu comprimento total de 1750 mm podendo haver variação de + - 25 mm, e sua largura máxima de 190 podendo haver variação de + - 1 mm, com base na vista superior. |
9025.19.90 |
9025.19.90
015 |
015
Sensor de temperatura de gases que envia dados para unidade de controle do motor, responsável por monitorar os sensores do silenciador, composto de alumínio e plástico ABS com massa de 454 gramas, tensão de operação de 24 volts e temperatura de trabalho que varia entre - 40 graus centígrados até 100 graus centígrados, utilizado em veículos pesados, sendo seu comprimento total de 1750 mm podendo haver variação de + - 25 mm, e sua largura máxima de 190 podendo haver variação de + - 1 mm, com base na vista superior. |
Sensor de temperatura de gases que envia dados para unidade de controle do motor, responsável por monitorar os sensores do silenciador, composto de alumínio e plástico ABS com massa de 454 gramas, tensão de operação de 24 volts e temperatura de trabalho que varia entre - 40 graus centígrados até 100 graus centígrados, utilizado em veículos pesados, sendo seu comprimento total de 1750 mm podendo haver variação de + - 25 mm, e sua largura máxima de 190 podendo haver variação de + - 1 mm, com base na vista superior.
9025.19.90 |
016 |
Interruptor termostático, constituído predominantemente em poliamida (PA6.6 GF 30-230) com reforço de 30 por cento de fibra de vidro e corpo em liga de Cobre (OT58), com diâmetro de 32 mm, tensão de operação de 12 V, corrente de 16 A, com altura aproximada de 46 mm, dotado de 1 conector de 2 posições, aplicado em veículos comerciais leves e ou ônibus. |
9025.19.90 |
9025.19.90
016 |
016
Interruptor termostático, constituído predominantemente em poliamida (PA6.6 GF 30-230) com reforço de 30 por cento de fibra de vidro e corpo em liga de Cobre (OT58), com diâmetro de 32 mm, tensão de operação de 12 V, corrente de 16 A, com altura aproximada de 46 mm, dotado de 1 conector de 2 posições, aplicado em veículos comerciais leves e ou ônibus. |
Interruptor termostático, constituído predominantemente em poliamida (PA6.6 GF 30-230) com reforço de 30 por cento de fibra de vidro e corpo em liga de Cobre (OT58), com diâmetro de 32 mm, tensão de operação de 12 V, corrente de 16 A, com altura aproximada de 46 mm, dotado de 1 conector de 2 posições, aplicado em veículos comerciais leves e ou ônibus.
9026.10.19 |
006 |
Sensor de medição de nível e temperatura do óleo, considerando as correções de inclinação do veículo, indicando alertas e enviando dados para a unidade de controle do motor (ECU) e, via CAN ao painel, composto de alumínio e plástico ABS, pesando 1758 gramas operando com tensão de 0,5 Volts a 4,5 Volts, sendo o comprimento vertical 650 mm podendo haver variação de + - 15 mm e o comprimento horizontal 172 mm, baseado na vista lateral. |
9026.10.19 |
9026.10.19
006 |
006
Sensor de medição de nível e temperatura do óleo, considerando as correções de inclinação do veículo, indicando alertas e enviando dados para a unidade de controle do motor (ECU) e, via CAN ao painel, composto de alumínio e plástico ABS, pesando 1758 gramas operando com tensão de 0,5 Volts a 4,5 Volts, sendo o comprimento vertical 650 mm podendo haver variação de + - 15 mm e o comprimento horizontal 172 mm, baseado na vista lateral. |
Sensor de medição de nível e temperatura do óleo, considerando as correções de inclinação do veículo, indicando alertas e enviando dados para a unidade de controle do motor (ECU) e, via CAN ao painel, composto de alumínio e plástico ABS, pesando 1758 gramas operando com tensão de 0,5 Volts a 4,5 Volts, sendo o comprimento vertical 650 mm podendo haver variação de + - 15 mm e o comprimento horizontal 172 mm, baseado na vista lateral.
9026.10.29 |
019 |
Sensor para medição do nível do líquido de arrefecimento do reservatório, composto por dois resistores em série com contatos magnéticos comutados em paralelo, corrente inferior a 20 mA, tensão de alimentação de 24 V, resistência do resistor 1 de 270 Ohms e do resistor 2 de 100 Ohms, ambos com potência nominal de 0,3 W, carcaça do conector em PA6 GF15, comprimento nominal de 132,5 mm, aplicado no sistema de arrefecimento de caminhões pesados e semipesados. |
9026.10.29 |
9026.10.29
019 |
019
Sensor para medição do nível do líquido de arrefecimento do reservatório, composto por dois resistores em série com contatos magnéticos comutados em paralelo, corrente inferior a 20 mA, tensão de alimentação de 24 V, resistência do resistor 1 de 270 Ohms e do resistor 2 de 100 Ohms, ambos com potência nominal de 0,3 W, carcaça do conector em PA6 GF15, comprimento nominal de 132,5 mm, aplicado no sistema de arrefecimento de caminhões pesados e semipesados. |
Sensor para medição do nível do líquido de arrefecimento do reservatório, composto por dois resistores em série com contatos magnéticos comutados em paralelo, corrente inferior a 20 mA, tensão de alimentação de 24 V, resistência do resistor 1 de 270 Ohms e do resistor 2 de 100 Ohms, ambos com potência nominal de 0,3 W, carcaça do conector em PA6 GF15, comprimento nominal de 132,5 mm, aplicado no sistema de arrefecimento de caminhões pesados e semipesados.
9026.10.29 |
020 |
Unidade eletrônica coletora e transportadora de combustível composta de aço e plástico de engenharia com temperatura de trabalho entre -40 graus centígrados a +90 graus centígrados, malha retentora com densidade de 200 micrômetros, dimensões de 659 mm x 176 mm e massa de 750 gramas, tensão máxima de 48 Volts, corrente máxima de 300 Ma, potência de operação de 250 mW, pressão do ar entre 1.0 bar e 1.2 bar e vazamento máximo permitido de 2 ml/min para aplicação em veículos pesados de transporte. |
9026.10.29 |
9026.10.29
020 |
020
Unidade eletrônica coletora e transportadora de combustível composta de aço e plástico de engenharia com temperatura de trabalho entre -40 graus centígrados a +90 graus centígrados, malha retentora com densidade de 200 micrômetros, dimensões de 659 mm x 176 mm e massa de 750 gramas, tensão máxima de 48 Volts, corrente máxima de 300 Ma, potência de operação de 250 mW, pressão do ar entre 1.0 bar e 1.2 bar e vazamento máximo permitido de 2 ml/min para aplicação em veículos pesados de transporte. |
Unidade eletrônica coletora e transportadora de combustível composta de aço e plástico de engenharia com temperatura de trabalho entre -40 graus centígrados a +90 graus centígrados, malha retentora com densidade de 200 micrômetros, dimensões de 659 mm x 176 mm e massa de 750 gramas, tensão máxima de 48 Volts, corrente máxima de 300 Ma, potência de operação de 250 mW, pressão do ar entre 1.0 bar e 1.2 bar e vazamento máximo permitido de 2 ml/min para aplicação em veículos pesados de transporte.
9026.10.29 |
021 |
Sensor do tanque de combustível, constituído predominantemente em alumínio, com 4 conectores elétricos, comprimento aproximado de 625 mm, com potência de 300 mW, tensão de 48 V DC, corrente de 300 mA, com temperatura de operação de -40 a 85 graus Celsius, utilizado para medição de nível de combustível, aplicado em veículos comerciais pesados. |
9026.10.29 |
9026.10.29
021 |
021
Sensor do tanque de combustível, constituído predominantemente em alumínio, com 4 conectores elétricos, comprimento aproximado de 625 mm, com potência de 300 mW, tensão de 48 V DC, corrente de 300 mA, com temperatura de operação de -40 a 85 graus Celsius, utilizado para medição de nível de combustível, aplicado em veículos comerciais pesados. |
Sensor do tanque de combustível, constituído predominantemente em alumínio, com 4 conectores elétricos, comprimento aproximado de 625 mm, com potência de 300 mW, tensão de 48 V DC, corrente de 300 mA, com temperatura de operação de -40 a 85 graus Celsius, utilizado para medição de nível de combustível, aplicado em veículos comerciais pesados.
9026.20.90 |
080 |
Sensor eletrônico para monitoramento da temperatura de entrada do ar antes de ser misturado com o gás de escape no coletor de admissão de motores diesel, faixa de temperatura ambiente entre -48 e 150 graus Celsius, classe de proteção IP6K9K, com resistência nominal aproximada entre 39,6 quilo ohms a 63,78 ohms, com conector de 2 pinos e massa inferior a 35g, aplicado em veículos comerciais pesados e semipesados. |
9026.20.90 |
9026.20.90
080 |
080
Sensor eletrônico para monitoramento da temperatura de entrada do ar antes de ser misturado com o gás de escape no coletor de admissão de motores diesel, faixa de temperatura ambiente entre -48 e 150 graus Celsius, classe de proteção IP6K9K, com resistência nominal aproximada entre 39,6 quilo ohms a 63,78 ohms, com conector de 2 pinos e massa inferior a 35g, aplicado em veículos comerciais pesados e semipesados. |
Sensor eletrônico para monitoramento da temperatura de entrada do ar antes de ser misturado com o gás de escape no coletor de admissão de motores diesel, faixa de temperatura ambiente entre -48 e 150 graus Celsius, classe de proteção IP6K9K, com resistência nominal aproximada entre 39,6 quilo ohms a 63,78 ohms, com conector de 2 pinos e massa inferior a 35g, aplicado em veículos comerciais pesados e semipesados.
9026.20.90 |
081 |
Interruptor de pressão aplicado no sistema de freio de estacionamento eletrônico (EBP) de veículos comerciais pesados e semipesados, com pressão máxima de trabalho de 12 Bar, faixa de temperatura de operação entre -40 e 80 graus Celsius, tensão nominal de 12/24V, com capacidade de comutação máxima de 30 W (carga ôhmica) e 5 W (carga de relé), com grau de proteção do corpo (IP60 conforme ISO 20633) e peso total de 60 g. |
9026.20.90 |
9026.20.90
081 |
081
Interruptor de pressão aplicado no sistema de freio de estacionamento eletrônico (EBP) de veículos comerciais pesados e semipesados, com pressão máxima de trabalho de 12 Bar, faixa de temperatura de operação entre -40 e 80 graus Celsius, tensão nominal de 12/24V, com capacidade de comutação máxima de 30 W (carga ôhmica) e 5 W (carga de relé), com grau de proteção do corpo (IP60 conforme ISO 20633) e peso total de 60 g. |
Interruptor de pressão aplicado no sistema de freio de estacionamento eletrônico (EBP) de veículos comerciais pesados e semipesados, com pressão máxima de trabalho de 12 Bar, faixa de temperatura de operação entre -40 e 80 graus Celsius, tensão nominal de 12/24V, com capacidade de comutação máxima de 30 W (carga ôhmica) e 5 W (carga de relé), com grau de proteção do corpo (IP60 conforme ISO 20633) e peso total de 60 g.
9026.20.90 |
082 |
Sensor de pressão diferencial, com tensão de operação entre 0,3 e 4,75 Volts, largura de 93,8mm considerando o centro dos furos de fixação em vista frontal, resistência a 20 graus centígrados menor que 100 Ohms, utilizado no sistema de pós-tratamento do motor, monitorando a pressão nos gases de escape, garantindo o correto funcionamento do sistema de tratamento de emissões, utilizado em sistemas de pós-tratamento de motores para caminhões e ônibus. |
9026.20.90 |
9026.20.90
082 |
082
Sensor de pressão diferencial, com tensão de operação entre 0,3 e 4,75 Volts, largura de 93,8mm considerando o centro dos furos de fixação em vista frontal, resistência a 20 graus centígrados menor que 100 Ohms, utilizado no sistema de pós-tratamento do motor, monitorando a pressão nos gases de escape, garantindo o correto funcionamento do sistema de tratamento de emissões, utilizado em sistemas de pós-tratamento de motores para caminhões e ônibus. |
Sensor de pressão diferencial, com tensão de operação entre 0,3 e 4,75 Volts, largura de 93,8mm considerando o centro dos furos de fixação em vista frontal, resistência a 20 graus centígrados menor que 100 Ohms, utilizado no sistema de pós-tratamento do motor, monitorando a pressão nos gases de escape, garantindo o correto funcionamento do sistema de tratamento de emissões, utilizado em sistemas de pós-tratamento de motores para caminhões e ônibus.
9026.20.90 |
083 |
Sensor de nível, para monitorar a pressão absoluta e temperatura do combustível em caminhões e ônibus, sinalizando no painel por meio da comunicação com a unidade de controle do motor (ECU) , composto de alumínio e plástico ABS, com massa de 42 gramas, tensão de operação entre 0,5 Volts a 5,0 Volts, temperatura de trabalho de -40 graus centígrados até 140 graus centígrados, pressão de 0.5 Bar até 16 Bar e resistência de 200 Ohms até 3600 Ohms, utilizado em veículos pesados. |
9026.20.90 |
9026.20.90
083 |
083
Sensor de nível, para monitorar a pressão absoluta e temperatura do combustível em caminhões e ônibus, sinalizando no painel por meio da comunicação com a unidade de controle do motor (ECU) , composto de alumínio e plástico ABS, com massa de 42 gramas, tensão de operação entre 0,5 Volts a 5,0 Volts, temperatura de trabalho de -40 graus centígrados até 140 graus centígrados, pressão de 0.5 Bar até 16 Bar e resistência de 200 Ohms até 3600 Ohms, utilizado em veículos pesados. |
Sensor de nível, para monitorar a pressão absoluta e temperatura do combustível em caminhões e ônibus, sinalizando no painel por meio da comunicação com a unidade de controle do motor (ECU) , composto de alumínio e plástico ABS, com massa de 42 gramas, tensão de operação entre 0,5 Volts a 5,0 Volts, temperatura de trabalho de -40 graus centígrados até 140 graus centígrados, pressão de 0.5 Bar até 16 Bar e resistência de 200 Ohms até 3600 Ohms, utilizado em veículos pesados.
9026.80.00 |
017 |
Módulo, com 4 válvulas solenoides, tensão de operação de 12 V, protocolo de comunicação CAN Bus J1939, com tempo de resposta de 9 a 12 ms, nível de proteção IP67, com dois conectores de 2 a 6 pinos, dotado de dois leds indicadores de funcionamento, próprio para comutação de canais de ar comprimido individuais, aplicado em pulverizadores autopropulsados. |
9026.80.00 |
9026.80.00
017 |
017
Módulo, com 4 válvulas solenoides, tensão de operação de 12 V, protocolo de comunicação CAN Bus J1939, com tempo de resposta de 9 a 12 ms, nível de proteção IP67, com dois conectores de 2 a 6 pinos, dotado de dois leds indicadores de funcionamento, próprio para comutação de canais de ar comprimido individuais, aplicado em pulverizadores autopropulsados. |
Módulo, com 4 válvulas solenoides, tensão de operação de 12 V, protocolo de comunicação CAN Bus J1939, com tempo de resposta de 9 a 12 ms, nível de proteção IP67, com dois conectores de 2 a 6 pinos, dotado de dois leds indicadores de funcionamento, próprio para comutação de canais de ar comprimido individuais, aplicado em pulverizadores autopropulsados.
9027.10.00 |
302 |
Sensor tipo wide-band e/ou linear; composto por elemento sensor cerâmico, utilizado nos sensores de concentração de oxigênio (O2); com função de medir dos gases de escape provenientes do motor; dotado de substratos cerâmicos (laminados e/ou sinterizados), camada de proteção de cerâmica porosa contra choque térmico, eletrodos internos e externos e resistência de aquecimento menor que 10 ohm; com dimensões máximas de 600 mm; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. |
9027.10.00 |
9027.10.00
302 |
302
Sensor tipo wide-band e/ou linear; composto por elemento sensor cerâmico, utilizado nos sensores de concentração de oxigênio (O2); com função de medir dos gases de escape provenientes do motor; dotado de substratos cerâmicos (laminados e/ou sinterizados), camada de proteção de cerâmica porosa contra choque térmico, eletrodos internos e externos e resistência de aquecimento menor que 10 ohm; com dimensões máximas de 600 mm; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. |
Sensor tipo wide-band e/ou linear; composto por elemento sensor cerâmico, utilizado nos sensores de concentração de oxigênio (O2); com função de medir dos gases de escape provenientes do motor; dotado de substratos cerâmicos (laminados e/ou sinterizados), camada de proteção de cerâmica porosa contra choque térmico, eletrodos internos e externos e resistência de aquecimento menor que 10 ohm; com dimensões máximas de 600 mm; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves.
9027.10.00 |
303 |
Sensor de partículas; contendo aço inoxidável (X8CrNi25-21 (DIN EN 10095), X8CrNiS18-9 (DIN EN 10088-2), X14CrMoS17 (DIN EN 10088-3) e X5CrNi18-10 (DIN EN 10088-2), tubo de proteção, parafuso de retenção, caixa do sensor, proteção do corpo, tampa de proteção; com tensão nominal de 24 V, comprimento do cabo de 300 a 1.000 mm, dimensão da caixa de controle do sensor 96,8 mm (+/- 2,0 mm) por 88,8 mm (+/- 1,2 mm), diâmetro do furo de fixação de 8,5 mm, rosca do conector M22 x 1,5 mm 6e; para fabricação de sistema de exaustão; com função de medir a concentração de partículas, auxiliar na determinação da dosagem de ARLA (agente redutor líquido automotivo), atuar no monitoramento e correto funcionamento do sistema; com aplicação em caminhões, ônibus e veículos comerciais leves. |
9027.10.00 |
9027.10.00
303 |
303
Sensor de partículas; contendo aço inoxidável (X8CrNi25-21 (DIN EN 10095), X8CrNiS18-9 (DIN EN 10088-2), X14CrMoS17 (DIN EN 10088-3) e X5CrNi18-10 (DIN EN 10088-2), tubo de proteção, parafuso de retenção, caixa do sensor, proteção do corpo, tampa de proteção; com tensão nominal de 24 V, comprimento do cabo de 300 a 1.000 mm, dimensão da caixa de controle do sensor 96,8 mm (+/- 2,0 mm) por 88,8 mm (+/- 1,2 mm), diâmetro do furo de fixação de 8,5 mm, rosca do conector M22 x 1,5 mm 6e; para fabricação de sistema de exaustão; com função de medir a concentração de partículas, auxiliar na determinação da dosagem de ARLA (agente redutor líquido automotivo), atuar no monitoramento e correto funcionamento do sistema; com aplicação em caminhões, ônibus e veículos comerciais leves. |
Sensor de partículas; contendo aço inoxidável (X8CrNi25-21 (DIN EN 10095), X8CrNiS18-9 (DIN EN 10088-2), X14CrMoS17 (DIN EN 10088-3) e X5CrNi18-10 (DIN EN 10088-2), tubo de proteção, parafuso de retenção, caixa do sensor, proteção do corpo, tampa de proteção; com tensão nominal de 24 V, comprimento do cabo de 300 a 1.000 mm, dimensão da caixa de controle do sensor 96,8 mm (+/- 2,0 mm) por 88,8 mm (+/- 1,2 mm), diâmetro do furo de fixação de 8,5 mm, rosca do conector M22 x 1,5 mm 6e; para fabricação de sistema de exaustão; com função de medir a concentração de partículas, auxiliar na determinação da dosagem de ARLA (agente redutor líquido automotivo), atuar no monitoramento e correto funcionamento do sistema; com aplicação em caminhões, ônibus e veículos comerciais leves.
9029.20.10 |
012 |
Painel de instrumentos aplicado para verificação de dados do veículo; temperatura de operação entre menos 35 até 85 graus celsius, taxa de atualização de imagem de 30 fps, indicador de velocidade de 0 até 299 km/h, tela TFT de 7 polegadas; peça com dimensões aproximadas: altura de 155 milímetros, largura de 347 milímetros, comprimento de 42 milímetros, pesando 1300 gramas aproximadamente. |
9029.20.10 |
9029.20.10
012 |
012
Painel de instrumentos aplicado para verificação de dados do veículo; temperatura de operação entre menos 35 até 85 graus celsius, taxa de atualização de imagem de 30 fps, indicador de velocidade de 0 até 299 km/h, tela TFT de 7 polegadas; peça com dimensões aproximadas: altura de 155 milímetros, largura de 347 milímetros, comprimento de 42 milímetros, pesando 1300 gramas aproximadamente. |
Painel de instrumentos aplicado para verificação de dados do veículo; temperatura de operação entre menos 35 até 85 graus celsius, taxa de atualização de imagem de 30 fps, indicador de velocidade de 0 até 299 km/h, tela TFT de 7 polegadas; peça com dimensões aproximadas: altura de 155 milímetros, largura de 347 milímetros, comprimento de 42 milímetros, pesando 1300 gramas aproximadamente.
9029.20.10 |
013 |
Painel de instrumentos, constituído em policarbonato, com mostradores analógicos, com display TFT de 3,5 polegadas no centro do painel, conector de 18 pinos, ponteiros com base de diâmetro aproximado de 17,56 mm, comprimento de 56 mm e largura de 15,13 mm, peso aproximado de 750 gramas, dimensões aproximadas do painel de 388,47 x 80 x 157,46 mm, aplicado em veículos comerciais leves e ou ônibus. |
9029.20.10 |
9029.20.10
013 |
013
Painel de instrumentos, constituído em policarbonato, com mostradores analógicos, com display TFT de 3,5 polegadas no centro do painel, conector de 18 pinos, ponteiros com base de diâmetro aproximado de 17,56 mm, comprimento de 56 mm e largura de 15,13 mm, peso aproximado de 750 gramas, dimensões aproximadas do painel de 388,47 x 80 x 157,46 mm, aplicado em veículos comerciais leves e ou ônibus. |
Painel de instrumentos, constituído em policarbonato, com mostradores analógicos, com display TFT de 3,5 polegadas no centro do painel, conector de 18 pinos, ponteiros com base de diâmetro aproximado de 17,56 mm, comprimento de 56 mm e largura de 15,13 mm, peso aproximado de 750 gramas, dimensões aproximadas do painel de 388,47 x 80 x 157,46 mm, aplicado em veículos comerciais leves e ou ônibus.
9029.20.10 |
014 |
Painel de instrumentos denominado I Cluster, composto por display de cristal líquido (LCD), com tecnologia de matriz ativa de transistor de película fina (TFT-Thin Film Transistor), retro iluminado por diodos emissores de luz (LED), contendo uma placa de circuito impresso para gerenciamento dos sinais do display, montados em estrutura do painel de instrumentos emulando a função do mesmo para exibição dos dados como velocímetro, autonomia, rpm, sistemas avançados de assistência ao motorista (ADAS), alertas de diagnóstico do veículo e outras informações importantes a condução, mostradores analógicos para alertas e avisos de funções do veículo, como luzes indicadoras de manobras, acendimento dos faróis, verificação do motor, controle de estabilidade dinâmico e fotossensores do painel, utilizado em veículos automotivos de passageiros, dimensões aproximadas de 360,9 mm X 128,6 mm X 48,2 mm, tela de exibição fabricada predominantemente em vidro com filme de proteção fabricado em polietileno (PE), moldura externa fabricada predominantemente em plástico tereftalato de polibutileno reforçado com politereftalato de etileno e fibra de vidro 30% (PBT+PET-GF30), chassis do display fabricado predominantemente em plástico polisulfeto de fenileno reforçado com fibra de vidro (PPS-GF MX65), e peso aproximado de 1,334 kg. |
9029.20.10 |
9029.20.10
014 |
014
Painel de instrumentos denominado I Cluster, composto por display de cristal líquido (LCD), com tecnologia de matriz ativa de transistor de película fina (TFT-Thin Film Transistor), retro iluminado por diodos emissores de luz (LED), contendo uma placa de circuito impresso para gerenciamento dos sinais do display, montados em estrutura do painel de instrumentos emulando a função do mesmo para exibição dos dados como velocímetro, autonomia, rpm, sistemas avançados de assistência ao motorista (ADAS), alertas de diagnóstico do veículo e outras informações importantes a condução, mostradores analógicos para alertas e avisos de funções do veículo, como luzes indicadoras de manobras, acendimento dos faróis, verificação do motor, controle de estabilidade dinâmico e fotossensores do painel, utilizado em veículos automotivos de passageiros, dimensões aproximadas de 360,9 mm X 128,6 mm X 48,2 mm, tela de exibição fabricada predominantemente em vidro com filme de proteção fabricado em polietileno (PE), moldura externa fabricada predominantemente em plástico tereftalato de polibutileno reforçado com politereftalato de etileno e fibra de vidro 30% (PBT+PET-GF30), chassis do display fabricado predominantemente em plástico polisulfeto de fenileno reforçado com fibra de vidro (PPS-GF MX65), e peso aproximado de 1,334 kg. |
Painel de instrumentos denominado I Cluster, composto por display de cristal líquido (LCD), com tecnologia de matriz ativa de transistor de película fina (TFT-Thin Film Transistor), retro iluminado por diodos emissores de luz (LED), contendo uma placa de circuito impresso para gerenciamento dos sinais do display, montados em estrutura do painel de instrumentos emulando a função do mesmo para exibição dos dados como velocímetro, autonomia, rpm, sistemas avançados de assistência ao motorista (ADAS), alertas de diagnóstico do veículo e outras informações importantes a condução, mostradores analógicos para alertas e avisos de funções do veículo, como luzes indicadoras de manobras, acendimento dos faróis, verificação do motor, controle de estabilidade dinâmico e fotossensores do painel, utilizado em veículos automotivos de passageiros, dimensões aproximadas de 360,9 mm X 128,6 mm X 48,2 mm, tela de exibição fabricada predominantemente em vidro com filme de proteção fabricado em polietileno (PE), moldura externa fabricada predominantemente em plástico tereftalato de polibutileno reforçado com politereftalato de etileno e fibra de vidro 30% (PBT+PET-GF30), chassis do display fabricado predominantemente em plástico polisulfeto de fenileno reforçado com fibra de vidro (PPS-GF MX65), e peso aproximado de 1,334 kg.
9031.80.99 |
086 |
Circuito integrado eletrônico, modelo M580, não montado, utilizado para controle do sistema de arrefecimento, sistema de acionamento de direção hidráulica, sistema de ar comprimido e sistema de tração elétrica, com dimensões aproximadas de 225 x 205 x 45 mm (LxPxA), de alumínio, para utilização em ônibus elétrico. |
9031.80.99 |
9031.80.99
086 |
086
Circuito integrado eletrônico, modelo M580, não montado, utilizado para controle do sistema de arrefecimento, sistema de acionamento de direção hidráulica, sistema de ar comprimido e sistema de tração elétrica, com dimensões aproximadas de 225 x 205 x 45 mm (LxPxA), de alumínio, para utilização em ônibus elétrico. |
Circuito integrado eletrônico, modelo M580, não montado, utilizado para controle do sistema de arrefecimento, sistema de acionamento de direção hidráulica, sistema de ar comprimido e sistema de tração elétrica, com dimensões aproximadas de 225 x 205 x 45 mm (LxPxA), de alumínio, para utilização em ônibus elétrico.
9032.10.10 |
002 |
Termostato com carcaça constituída em liga de alumínio (EM AW-6082), corpo central em liga de cobre (CuZn38Pb2), com 66 mm de comprimento, 22 mm de largura e atuador em mola, com duas conexões de engate rápido, temperatura de operação entre -40 e 80 graus Celsius, aplicado em veículos comerciais leves e ou ônibus. |
9032.10.10 |
9032.10.10
002 |
002
Termostato com carcaça constituída em liga de alumínio (EM AW-6082), corpo central em liga de cobre (CuZn38Pb2), com 66 mm de comprimento, 22 mm de largura e atuador em mola, com duas conexões de engate rápido, temperatura de operação entre -40 e 80 graus Celsius, aplicado em veículos comerciais leves e ou ônibus. |
Termostato com carcaça constituída em liga de alumínio (EM AW-6082), corpo central em liga de cobre (CuZn38Pb2), com 66 mm de comprimento, 22 mm de largura e atuador em mola, com duas conexões de engate rápido, temperatura de operação entre -40 e 80 graus Celsius, aplicado em veículos comerciais leves e ou ônibus.
9032.20.00 |
009 |
Sensor de alta pressão utilizado no sistema de compressor do ar-condicionado para controle climático de cabines de veículos comerciais pesados e semipesados, comprimento de 56,5 mm, peso aproximado de 39 g, com conector de três pinos de material PPE + PA GF30, conexão para medição da pressão em liga de alumínio (ALU 6061), elemento sensitivo em Al203 Si, consumo de energia durante operação normal de 7 mA e tensão de saída de 90 % da tensão de entrada a 3100 kPa. |
9032.20.00 |
9032.20.00
009 |
009
Sensor de alta pressão utilizado no sistema de compressor do ar-condicionado para controle climático de cabines de veículos comerciais pesados e semipesados, comprimento de 56,5 mm, peso aproximado de 39 g, com conector de três pinos de material PPE + PA GF30, conexão para medição da pressão em liga de alumínio (ALU 6061), elemento sensitivo em Al203 Si, consumo de energia durante operação normal de 7 mA e tensão de saída de 90 % da tensão de entrada a 3100 kPa. |
Sensor de alta pressão utilizado no sistema de compressor do ar-condicionado para controle climático de cabines de veículos comerciais pesados e semipesados, comprimento de 56,5 mm, peso aproximado de 39 g, com conector de três pinos de material PPE + PA GF30, conexão para medição da pressão em liga de alumínio (ALU 6061), elemento sensitivo em Al203 Si, consumo de energia durante operação normal de 7 mA e tensão de saída de 90 % da tensão de entrada a 3100 kPa.
9032.89.21 |
040 |
Unidade de controle eletrônico aplicada em sistemas de freios eletronicamente controlados, tensão contínua nominal de 24V, faixa de temperatura entre -40 a 75 graus Celsius, classe de proteção IP30 (IEC 529), com um total de 5 conectores e até 60 pinos, massa de 500 g e dimensões principais nominais de 178,7 mm x 118 mm x 45 mm, aplicada em veículos comerciais pesados e semipesados. |
9032.89.21 |
9032.89.21
040 |
040
Unidade de controle eletrônico aplicada em sistemas de freios eletronicamente controlados, tensão contínua nominal de 24V, faixa de temperatura entre -40 a 75 graus Celsius, classe de proteção IP30 (IEC 529), com um total de 5 conectores e até 60 pinos, massa de 500 g e dimensões principais nominais de 178,7 mm x 118 mm x 45 mm, aplicada em veículos comerciais pesados e semipesados. |
Unidade de controle eletrônico aplicada em sistemas de freios eletronicamente controlados, tensão contínua nominal de 24V, faixa de temperatura entre -40 a 75 graus Celsius, classe de proteção IP30 (IEC 529), com um total de 5 conectores e até 60 pinos, massa de 500 g e dimensões principais nominais de 178,7 mm x 118 mm x 45 mm, aplicada em veículos comerciais pesados e semipesados.
9032.89.23 |
035 |
Sistema de gerenciamento do chassi, consistindo em uma unidade de controle principal com sensores, e atuadores no chassi que operam como uma interface para outros sistemas, monitorando os sensores e executando controle de funções como exibição do nível de combustível, controle do diferencial e aviso de funcionamento inadequado dos componentes por meio da conexão com a rede CAN, composto por plástico e alumínio, com massa de 1,210 Kg, alimentação de 24 volts, com largura 200mm podendo haver variação de + - 0,6mm, com comprimento 233mm podendo haver variação de + - 0,4mm e altura 63,7mm podendo haver variação de + - 0,4mm baseado na vista superior. |
9032.89.23 |
9032.89.23
035 |
035
Sistema de gerenciamento do chassi, consistindo em uma unidade de controle principal com sensores, e atuadores no chassi que operam como uma interface para outros sistemas, monitorando os sensores e executando controle de funções como exibição do nível de combustível, controle do diferencial e aviso de funcionamento inadequado dos componentes por meio da conexão com a rede CAN, composto por plástico e alumínio, com massa de 1,210 Kg, alimentação de 24 volts, com largura 200mm podendo haver variação de + - 0,6mm, com comprimento 233mm podendo haver variação de + - 0,4mm e altura 63,7mm podendo haver variação de + - 0,4mm baseado na vista superior. |
Sistema de gerenciamento do chassi, consistindo em uma unidade de controle principal com sensores, e atuadores no chassi que operam como uma interface para outros sistemas, monitorando os sensores e executando controle de funções como exibição do nível de combustível, controle do diferencial e aviso de funcionamento inadequado dos componentes por meio da conexão com a rede CAN, composto por plástico e alumínio, com massa de 1,210 Kg, alimentação de 24 volts, com largura 200mm podendo haver variação de + - 0,6mm, com comprimento 233mm podendo haver variação de + - 0,4mm e altura 63,7mm podendo haver variação de + - 0,4mm baseado na vista superior.
9032.89.29 |
396 |
Unidade de controle eletrônico para monitoramento de pressão de pneus, com faixa de tensão de operação entre 8 e 36 V, corrente máxima de 150 mA, faixa de temperatura de operação entre -40 e 85 graus Celsius, com um conector de 18 pinos de liga metálica (CUniSi), proteção de ingresso IP6K9K, invólucro de PA66-GF35, dimensões principais nominais de 125 mm x 104,7 mm x 38 mm e massa de 118 g, aplicada em veículos comerciais pesados e semipesados. |
9032.89.29 |
9032.89.29
396 |
396
Unidade de controle eletrônico para monitoramento de pressão de pneus, com faixa de tensão de operação entre 8 e 36 V, corrente máxima de 150 mA, faixa de temperatura de operação entre -40 e 85 graus Celsius, com um conector de 18 pinos de liga metálica (CUniSi), proteção de ingresso IP6K9K, invólucro de PA66-GF35, dimensões principais nominais de 125 mm x 104,7 mm x 38 mm e massa de 118 g, aplicada em veículos comerciais pesados e semipesados. |
Unidade de controle eletrônico para monitoramento de pressão de pneus, com faixa de tensão de operação entre 8 e 36 V, corrente máxima de 150 mA, faixa de temperatura de operação entre -40 e 85 graus Celsius, com um conector de 18 pinos de liga metálica (CUniSi), proteção de ingresso IP6K9K, invólucro de PA66-GF35, dimensões principais nominais de 125 mm x 104,7 mm x 38 mm e massa de 118 g, aplicada em veículos comerciais pesados e semipesados.
9032.89.29 |
397 |
Modulo de controle eletrônico; contendo carcaça em polímero plástico, placa de circuito impresso em fenolite, componentes eletrônicos SMD (capacitores, indutores, resistores, circuitos integrados, chaves eletrônicas, semicondutores), conectores elétricos em nylon, terminais em latão com tratamento superficial em estanho; com dimensões 168 mm x 160 mm x 36 mm, suporte à tensão de tração 400 a 850 Vcc, conector elétrico híbrido de 64 pinos machos com entradas e saídas analógicas e digitais para sensores de pressão, temperatura, PWM e atuadores eletrônicos, software de controle PID em malha fechada da temperatura interna do veículo, massa aproximada de 0,6 kg; para fabricação de subcomponente da unidade condicionadora de ar; com função de realizar o monitoramento, gerenciamento e controle das funções do ar-condicionado; com aplicação em ônibus. |
9032.89.29 |
9032.89.29
397 |
397
Modulo de controle eletrônico; contendo carcaça em polímero plástico, placa de circuito impresso em fenolite, componentes eletrônicos SMD (capacitores, indutores, resistores, circuitos integrados, chaves eletrônicas, semicondutores), conectores elétricos em nylon, terminais em latão com tratamento superficial em estanho; com dimensões 168 mm x 160 mm x 36 mm, suporte à tensão de tração 400 a 850 Vcc, conector elétrico híbrido de 64 pinos machos com entradas e saídas analógicas e digitais para sensores de pressão, temperatura, PWM e atuadores eletrônicos, software de controle PID em malha fechada da temperatura interna do veículo, massa aproximada de 0,6 kg; para fabricação de subcomponente da unidade condicionadora de ar; com função de realizar o monitoramento, gerenciamento e controle das funções do ar-condicionado; com aplicação em ônibus. |
Modulo de controle eletrônico; contendo carcaça em polímero plástico, placa de circuito impresso em fenolite, componentes eletrônicos SMD (capacitores, indutores, resistores, circuitos integrados, chaves eletrônicas, semicondutores), conectores elétricos em nylon, terminais em latão com tratamento superficial em estanho; com dimensões 168 mm x 160 mm x 36 mm, suporte à tensão de tração 400 a 850 Vcc, conector elétrico híbrido de 64 pinos machos com entradas e saídas analógicas e digitais para sensores de pressão, temperatura, PWM e atuadores eletrônicos, software de controle PID em malha fechada da temperatura interna do veículo, massa aproximada de 0,6 kg; para fabricação de subcomponente da unidade condicionadora de ar; com função de realizar o monitoramento, gerenciamento e controle das funções do ar-condicionado; com aplicação em ônibus.
9032.89.29 |
398 |
Unidade de controle eletrônico (ECU) de funções da porta do lado do passageiro (PDM), utilizada em veículos comerciais, caminhões, chassis e ônibus, carcaça e tampa fabricadas em plástico (PP-T20), placa de circuito impresso com componentes eletrônicos, conectores elétricos, comunicação via CAN e LIN e atendimento da regulamentação (UN/ECE R10.03 EMC), dimensões aproximadas de 153 mm x 101 mm x 39 mm, e peso aproximado de 195 g. |
9032.89.29 |
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398 |
398
Unidade de controle eletrônico (ECU) de funções da porta do lado do passageiro (PDM), utilizada em veículos comerciais, caminhões, chassis e ônibus, carcaça e tampa fabricadas em plástico (PP-T20), placa de circuito impresso com componentes eletrônicos, conectores elétricos, comunicação via CAN e LIN e atendimento da regulamentação (UN/ECE R10.03 EMC), dimensões aproximadas de 153 mm x 101 mm x 39 mm, e peso aproximado de 195 g. |
Unidade de controle eletrônico (ECU) de funções da porta do lado do passageiro (PDM), utilizada em veículos comerciais, caminhões, chassis e ônibus, carcaça e tampa fabricadas em plástico (PP-T20), placa de circuito impresso com componentes eletrônicos, conectores elétricos, comunicação via CAN e LIN e atendimento da regulamentação (UN/ECE R10.03 EMC), dimensões aproximadas de 153 mm x 101 mm x 39 mm, e peso aproximado de 195 g.
9032.89.29 |
399 |
Unidade de controle eletrônico com comunicação LIN que atua como painel de exibição de temperatura da cabine aplicado no sistema de aquecimento auxiliar de cabines de veículos comerciais pesados e semipesados, composto por placa eletrônica de circuito impresso, display LCD com folha de retro iluminação, conector de 5 pinos, carcaça de policarbonato e acrilonitrila butadieno estireno, com massa de 60 g. |
9032.89.29 |
9032.89.29
399 |
399
Unidade de controle eletrônico com comunicação LIN que atua como painel de exibição de temperatura da cabine aplicado no sistema de aquecimento auxiliar de cabines de veículos comerciais pesados e semipesados, composto por placa eletrônica de circuito impresso, display LCD com folha de retro iluminação, conector de 5 pinos, carcaça de policarbonato e acrilonitrila butadieno estireno, com massa de 60 g. |
Unidade de controle eletrônico com comunicação LIN que atua como painel de exibição de temperatura da cabine aplicado no sistema de aquecimento auxiliar de cabines de veículos comerciais pesados e semipesados, composto por placa eletrônica de circuito impresso, display LCD com folha de retro iluminação, conector de 5 pinos, carcaça de policarbonato e acrilonitrila butadieno estireno, com massa de 60 g.
9032.89.29 |
400 |
Unidade de controle eletrônico (ECU) de funções da porta do lado do motorista (DDM), utilizada em veículos comerciais, caminhões, chassis e ônibus, carcaça e tampa fabricadas em plástico (PP-T20), placa de circuito impresso com componentes eletrônicos, conectores elétricos, comunicação via CAN e LIN, atendimento da regulamentação (UN/ECE R10.03 EMC), dimensões aproximadas de 153 mm x 101 mm x 39 mm, e peso aproximado de 195 g. |
9032.89.29 |
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400 |
400
Unidade de controle eletrônico (ECU) de funções da porta do lado do motorista (DDM), utilizada em veículos comerciais, caminhões, chassis e ônibus, carcaça e tampa fabricadas em plástico (PP-T20), placa de circuito impresso com componentes eletrônicos, conectores elétricos, comunicação via CAN e LIN, atendimento da regulamentação (UN/ECE R10.03 EMC), dimensões aproximadas de 153 mm x 101 mm x 39 mm, e peso aproximado de 195 g. |
Unidade de controle eletrônico (ECU) de funções da porta do lado do motorista (DDM), utilizada em veículos comerciais, caminhões, chassis e ônibus, carcaça e tampa fabricadas em plástico (PP-T20), placa de circuito impresso com componentes eletrônicos, conectores elétricos, comunicação via CAN e LIN, atendimento da regulamentação (UN/ECE R10.03 EMC), dimensões aproximadas de 153 mm x 101 mm x 39 mm, e peso aproximado de 195 g.
9032.89.29 |
401 |
Unidade de controle eletrônico (ECU) para gerenciamento de equipamento e acessórios de segurança (SCIM), utilizada em cabine de veículos comerciais, caminhões, chassis e ônibus , carcaça e tampa fabricadas em plástico (PC+ABS FR), placa de circuito impresso montada com componentes eletrônicos, conectores elétricos, comunicação via CAN e LIN, interface com protocolo FMS (Sistema de Gestão de Frota), antena LF, atendimento das regulamentações UN/ECE R10.05 EMC, UN/ECE 116 e UNECE 105 (ADR), dimensões aproximadas de 164 mm x 125 mm x 44 mm, e peso aproximado de 290 g. |
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401 |
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Unidade de controle eletrônico (ECU) para gerenciamento de equipamento e acessórios de segurança (SCIM), utilizada em cabine de veículos comerciais, caminhões, chassis e ônibus , carcaça e tampa fabricadas em plástico (PC+ABS FR), placa de circuito impresso montada com componentes eletrônicos, conectores elétricos, comunicação via CAN e LIN, interface com protocolo FMS (Sistema de Gestão de Frota), antena LF, atendimento das regulamentações UN/ECE R10.05 EMC, UN/ECE 116 e UNECE 105 (ADR), dimensões aproximadas de 164 mm x 125 mm x 44 mm, e peso aproximado de 290 g. |
Unidade de controle eletrônico (ECU) para gerenciamento de equipamento e acessórios de segurança (SCIM), utilizada em cabine de veículos comerciais, caminhões, chassis e ônibus , carcaça e tampa fabricadas em plástico (PC+ABS FR), placa de circuito impresso montada com componentes eletrônicos, conectores elétricos, comunicação via CAN e LIN, interface com protocolo FMS (Sistema de Gestão de Frota), antena LF, atendimento das regulamentações UN/ECE R10.05 EMC, UN/ECE 116 e UNECE 105 (ADR), dimensões aproximadas de 164 mm x 125 mm x 44 mm, e peso aproximado de 290 g.
9032.89.29 |
402 |
Unidade de controle eletrônico (ECU) das funções da parte central do chassi (CCIOM2) utilizado em veículos comerciais, caminhões, chassis e ônibus, para gerenciamento das funções: sensor de nível de combustível; temperatura do óleo da caixa de velocidades; chave de marcha ré; sensor da bateria, controle do alternador, atuadores; chaves da direção hidráulica; válvulas de tomada de força; luzes da quinta roda; controle de suspensão dianteira; alimentação elétrica para outras unidades; controle do freio da carreta; alimentação do sistema de monitoramento de pressão dos pneus; e para implementadores, carcaça fabricada em alumínio (material AlSi12(Fe)), terminais em cobre, entradas e saídas analógicas e digitas com capacidade de diagnóstico, microcontrolador com frequência de 160 MHz, placa de circuito impresso montada com componentes eletrônicos, comunicação via CAN, programa dedicado de propriedade do fornecedor, temperatura de operação de -40 graus Celsius a 125 graus Celsius, dimensões aproximadas de 342,5 mm x 136 mm x 68 mm, peso aproximado de 1,13 kg. |
9032.89.29 |
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402 |
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Unidade de controle eletrônico (ECU) das funções da parte central do chassi (CCIOM2) utilizado em veículos comerciais, caminhões, chassis e ônibus, para gerenciamento das funções: sensor de nível de combustível; temperatura do óleo da caixa de velocidades; chave de marcha ré; sensor da bateria, controle do alternador, atuadores; chaves da direção hidráulica; válvulas de tomada de força; luzes da quinta roda; controle de suspensão dianteira; alimentação elétrica para outras unidades; controle do freio da carreta; alimentação do sistema de monitoramento de pressão dos pneus; e para implementadores, carcaça fabricada em alumínio (material AlSi12(Fe)), terminais em cobre, entradas e saídas analógicas e digitas com capacidade de diagnóstico, microcontrolador com frequência de 160 MHz, placa de circuito impresso montada com componentes eletrônicos, comunicação via CAN, programa dedicado de propriedade do fornecedor, temperatura de operação de -40 graus Celsius a 125 graus Celsius, dimensões aproximadas de 342,5 mm x 136 mm x 68 mm, peso aproximado de 1,13 kg. |
Unidade de controle eletrônico (ECU) das funções da parte central do chassi (CCIOM2) utilizado em veículos comerciais, caminhões, chassis e ônibus, para gerenciamento das funções: sensor de nível de combustível; temperatura do óleo da caixa de velocidades; chave de marcha ré; sensor da bateria, controle do alternador, atuadores; chaves da direção hidráulica; válvulas de tomada de força; luzes da quinta roda; controle de suspensão dianteira; alimentação elétrica para outras unidades; controle do freio da carreta; alimentação do sistema de monitoramento de pressão dos pneus; e para implementadores, carcaça fabricada em alumínio (material AlSi12(Fe)), terminais em cobre, entradas e saídas analógicas e digitas com capacidade de diagnóstico, microcontrolador com frequência de 160 MHz, placa de circuito impresso montada com componentes eletrônicos, comunicação via CAN, programa dedicado de propriedade do fornecedor, temperatura de operação de -40 graus Celsius a 125 graus Celsius, dimensões aproximadas de 342,5 mm x 136 mm x 68 mm, peso aproximado de 1,13 kg.
9032.89.29 |
403 |
Unidade de controle eletrônico para processamento de imagens e gerenciamento do sistema de detecção de longo alcance de objetos frontais, com tensão nominal de 12 V e 24 V, consumo de corrente em operação de no máximo 1 A (a 24V), classe de proteção IP5K2, dimensões principais nominais de 164,2 mm x 118,83 mm x 40,3 mm e massa de 400 g, aplicada no sistema de segurança de veículos comerciais pesados e semipesados. |
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403 |
403
Unidade de controle eletrônico para processamento de imagens e gerenciamento do sistema de detecção de longo alcance de objetos frontais, com tensão nominal de 12 V e 24 V, consumo de corrente em operação de no máximo 1 A (a 24V), classe de proteção IP5K2, dimensões principais nominais de 164,2 mm x 118,83 mm x 40,3 mm e massa de 400 g, aplicada no sistema de segurança de veículos comerciais pesados e semipesados. |
Unidade de controle eletrônico para processamento de imagens e gerenciamento do sistema de detecção de longo alcance de objetos frontais, com tensão nominal de 12 V e 24 V, consumo de corrente em operação de no máximo 1 A (a 24V), classe de proteção IP5K2, dimensões principais nominais de 164,2 mm x 118,83 mm x 40,3 mm e massa de 400 g, aplicada no sistema de segurança de veículos comerciais pesados e semipesados.
9032.89.29 |
404 |
Unidade de controle eletrônico para conectividade de caminhões (TCU), aplicada no sistema de comunicação de veículos comerciais pesados e semipesados, com tensão nominal de 12 ou 24 V, tensão de operação entre 8 e 32 V, temperatura de operação entre -40 e 60 graus Celsius, grau de proteção (IP30 e IP31 conforme DIN EN 60529), peso aproximado de 650 g, com carcaça e placa em liga de alumínio (AlSi9Cu3 conforme DIN 1706), mola em (X10CrNi18-8 K1 conforme DIN EN 10088) e conector principal em (PA46-GF30). |
9032.89.29 |
9032.89.29
404 |
404
Unidade de controle eletrônico para conectividade de caminhões (TCU), aplicada no sistema de comunicação de veículos comerciais pesados e semipesados, com tensão nominal de 12 ou 24 V, tensão de operação entre 8 e 32 V, temperatura de operação entre -40 e 60 graus Celsius, grau de proteção (IP30 e IP31 conforme DIN EN 60529), peso aproximado de 650 g, com carcaça e placa em liga de alumínio (AlSi9Cu3 conforme DIN 1706), mola em (X10CrNi18-8 K1 conforme DIN EN 10088) e conector principal em (PA46-GF30). |
Unidade de controle eletrônico para conectividade de caminhões (TCU), aplicada no sistema de comunicação de veículos comerciais pesados e semipesados, com tensão nominal de 12 ou 24 V, tensão de operação entre 8 e 32 V, temperatura de operação entre -40 e 60 graus Celsius, grau de proteção (IP30 e IP31 conforme DIN EN 60529), peso aproximado de 650 g, com carcaça e placa em liga de alumínio (AlSi9Cu3 conforme DIN 1706), mola em (X10CrNi18-8 K1 conforme DIN EN 10088) e conector principal em (PA46-GF30).
9032.89.29 |
405 |
Módulo eletrônico de controle da porta, composto de carcaça externa em plástico polipropileno (PP/H-GF25+MX15) e placa de circuito impresso, com três ou quatro conectores, para controle e gerenciamento dos botões da porta, mecanismo de abertura e fechamento dos vidros, trava e destrava e podendo conter ou não sistema de controle para os espelhos retrovisores externos, com dimensões externas aproximadas da carcaça de 107 x 83,5 x 25,5 mm e peso de até 250 g, aplicado em veículos automotores. |
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405 |
405
Módulo eletrônico de controle da porta, composto de carcaça externa em plástico polipropileno (PP/H-GF25+MX15) e placa de circuito impresso, com três ou quatro conectores, para controle e gerenciamento dos botões da porta, mecanismo de abertura e fechamento dos vidros, trava e destrava e podendo conter ou não sistema de controle para os espelhos retrovisores externos, com dimensões externas aproximadas da carcaça de 107 x 83,5 x 25,5 mm e peso de até 250 g, aplicado em veículos automotores. |
Módulo eletrônico de controle da porta, composto de carcaça externa em plástico polipropileno (PP/H-GF25+MX15) e placa de circuito impresso, com três ou quatro conectores, para controle e gerenciamento dos botões da porta, mecanismo de abertura e fechamento dos vidros, trava e destrava e podendo conter ou não sistema de controle para os espelhos retrovisores externos, com dimensões externas aproximadas da carcaça de 107 x 83,5 x 25,5 mm e peso de até 250 g, aplicado em veículos automotores.
9032.89.29 |
406 |
Amplificador de sinais elétricos oriundos dos componentes do sistema de ar-condicionado automático do veículo; módulo composto de 2 conectores, sendo um deles TH40HGY de 40 vias e outro TH40HB também de 40 vias; tensão de operação entre 8 volts e 12 volts, temperatura de operação de - 40 até 85 graus célsius e corrente máxima de 1,6 ampere; dimensões aproximadas de 135 x 109 x 32 milímetros e peso aproximado de 151,2 gramas. |
9032.89.29 |
9032.89.29
406 |
406
Amplificador de sinais elétricos oriundos dos componentes do sistema de ar-condicionado automático do veículo; módulo composto de 2 conectores, sendo um deles TH40HGY de 40 vias e outro TH40HB também de 40 vias; tensão de operação entre 8 volts e 12 volts, temperatura de operação de - 40 até 85 graus célsius e corrente máxima de 1,6 ampere; dimensões aproximadas de 135 x 109 x 32 milímetros e peso aproximado de 151,2 gramas. |
Amplificador de sinais elétricos oriundos dos componentes do sistema de ar-condicionado automático do veículo; módulo composto de 2 conectores, sendo um deles TH40HGY de 40 vias e outro TH40HB também de 40 vias; tensão de operação entre 8 volts e 12 volts, temperatura de operação de - 40 até 85 graus célsius e corrente máxima de 1,6 ampere; dimensões aproximadas de 135 x 109 x 32 milímetros e peso aproximado de 151,2 gramas.
9032.89.29 |
407 |
Módulo eletrônico de controle da telemática, com conectividade para Wi-Fi Hotspot, constituído de carcaça superior fabricada em plástico (PC+ABS), carcaça inferior fabricada em liga de alumínio (AL 5052), bateria de backup, conector principal, conector série MX34 e 4 conectores tipo FAKRA, com dimensões externas aproximadas de 197,8 x 110,0 x 32,6 mm e peso entre 0,3 e 0,5 kg, aplicado em veículos automotores. |
9032.89.29 |
9032.89.29
407 |
407
Módulo eletrônico de controle da telemática, com conectividade para Wi-Fi Hotspot, constituído de carcaça superior fabricada em plástico (PC+ABS), carcaça inferior fabricada em liga de alumínio (AL 5052), bateria de backup, conector principal, conector série MX34 e 4 conectores tipo FAKRA, com dimensões externas aproximadas de 197,8 x 110,0 x 32,6 mm e peso entre 0,3 e 0,5 kg, aplicado em veículos automotores. |
Módulo eletrônico de controle da telemática, com conectividade para Wi-Fi Hotspot, constituído de carcaça superior fabricada em plástico (PC+ABS), carcaça inferior fabricada em liga de alumínio (AL 5052), bateria de backup, conector principal, conector série MX34 e 4 conectores tipo FAKRA, com dimensões externas aproximadas de 197,8 x 110,0 x 32,6 mm e peso entre 0,3 e 0,5 kg, aplicado em veículos automotores.
9032.89.29 |
408 |
Módulo eletrônico de controle do posicionamento do banco do motorista; composto por plástico e placa eletrônica microcontrolada; com função de controle e regulação dos bancos do motorista (altura, inclinação, posição e lombar); com a possibilidade de gravar ou memorizar as posições selecionadas; com dimensões máximas de 200 mm x 150 mm x 40 mm; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. |
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9032.89.29
408 |
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Módulo eletrônico de controle do posicionamento do banco do motorista; composto por plástico e placa eletrônica microcontrolada; com função de controle e regulação dos bancos do motorista (altura, inclinação, posição e lombar); com a possibilidade de gravar ou memorizar as posições selecionadas; com dimensões máximas de 200 mm x 150 mm x 40 mm; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. |
Módulo eletrônico de controle do posicionamento do banco do motorista; composto por plástico e placa eletrônica microcontrolada; com função de controle e regulação dos bancos do motorista (altura, inclinação, posição e lombar); com a possibilidade de gravar ou memorizar as posições selecionadas; com dimensões máximas de 200 mm x 150 mm x 40 mm; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves.
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409 |
Módulo automático com câmera de vídeo frontal; com função de detectar as faixas das rodovias, objetos e obstáculos; pode executar funções de assistência de mudança de faixa, comutação automática de faróis, detecção de placas de velocidade, detecção de fadiga do motorista, frenagem autônoma de emergência, piloto automático adaptativo em conjunto com o radar frontal; tensão de operação entre 6 V e 18 V; com dimensões máximas de 120 mm x 100 mm x 50 mm; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. |
9032.89.29 |
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409 |
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Módulo automático com câmera de vídeo frontal; com função de detectar as faixas das rodovias, objetos e obstáculos; pode executar funções de assistência de mudança de faixa, comutação automática de faróis, detecção de placas de velocidade, detecção de fadiga do motorista, frenagem autônoma de emergência, piloto automático adaptativo em conjunto com o radar frontal; tensão de operação entre 6 V e 18 V; com dimensões máximas de 120 mm x 100 mm x 50 mm; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. |
Módulo automático com câmera de vídeo frontal; com função de detectar as faixas das rodovias, objetos e obstáculos; pode executar funções de assistência de mudança de faixa, comutação automática de faróis, detecção de placas de velocidade, detecção de fadiga do motorista, frenagem autônoma de emergência, piloto automático adaptativo em conjunto com o radar frontal; tensão de operação entre 6 V e 18 V; com dimensões máximas de 120 mm x 100 mm x 50 mm; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves.
9032.89.29 |
412 |
Controlador de placa de LED do farol automotivo, com função de acendimento automático de luz diurna e alternação para luminosidade nas funções de luz de posição, com função ou não de acendimento do projetor de luz baixa e alta, contendo ou não dissipador de calor, com conector para acoplagem do chicote elétrico, tensão nominal 12v, exclusivo para aplicação em farol automotivo de LED. |
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412 |
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Controlador de placa de LED do farol automotivo, com função de acendimento automático de luz diurna e alternação para luminosidade nas funções de luz de posição, com função ou não de acendimento do projetor de luz baixa e alta, contendo ou não dissipador de calor, com conector para acoplagem do chicote elétrico, tensão nominal 12v, exclusivo para aplicação em farol automotivo de LED. |
Controlador de placa de LED do farol automotivo, com função de acendimento automático de luz diurna e alternação para luminosidade nas funções de luz de posição, com função ou não de acendimento do projetor de luz baixa e alta, contendo ou não dissipador de calor, com conector para acoplagem do chicote elétrico, tensão nominal 12v, exclusivo para aplicação em farol automotivo de LED.
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413 |
Módulo de controle e gerenciamento eletrônico denominado DME (Digital Motor Electronics), para funções essenciais da operação de motores de ignição por centelha, mantendo a confiabilidade ideal, o desempenho máximo e minimizando o consumo de combustível e as emissões, para aplicação em veículos automotivos para transporte de passageiros, faixa de tensão de operação entre 6 V e 16 V, possui montados na placa de circuitos, o sensor de pressão atmosférica e sonda térmica, possui 6 conectores totalizando 270 pinos, pode ser associada a outra unidade de controle, denominada unidade slave, quando montadas em motores do tipo V, cada uma gerencia uma bancada de cilindros, comunicação e interface de dados através das redes CAN-FD e CAN-FD4, fabricado predominantemente em liga de alumínio segundo norma DIN EN1706:2010 (material Al Si12[Fe][a]), com conectores fabricados em plástico tereftalato de polibutileno reforçado com fibra de vidro 40% (PBT-[GF+GB]40), dimensões aproximadas de 231 mm X 191,1 mm X 50 mm, e peso aproximado de 1,29 kg; PN: 5B4D4B9, 5B5D980. |
9032.89.29 |
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413 |
413
Módulo de controle e gerenciamento eletrônico denominado DME (Digital Motor Electronics), para funções essenciais da operação de motores de ignição por centelha, mantendo a confiabilidade ideal, o desempenho máximo e minimizando o consumo de combustível e as emissões, para aplicação em veículos automotivos para transporte de passageiros, faixa de tensão de operação entre 6 V e 16 V, possui montados na placa de circuitos, o sensor de pressão atmosférica e sonda térmica, possui 6 conectores totalizando 270 pinos, pode ser associada a outra unidade de controle, denominada unidade slave, quando montadas em motores do tipo V, cada uma gerencia uma bancada de cilindros, comunicação e interface de dados através das redes CAN-FD e CAN-FD4, fabricado predominantemente em liga de alumínio segundo norma DIN EN1706:2010 (material Al Si12[Fe][a]), com conectores fabricados em plástico tereftalato de polibutileno reforçado com fibra de vidro 40% (PBT-[GF+GB]40), dimensões aproximadas de 231 mm X 191,1 mm X 50 mm, e peso aproximado de 1,29 kg; PN: 5B4D4B9, 5B5D980. |
Módulo de controle e gerenciamento eletrônico denominado DME (Digital Motor Electronics), para funções essenciais da operação de motores de ignição por centelha, mantendo a confiabilidade ideal, o desempenho máximo e minimizando o consumo de combustível e as emissões, para aplicação em veículos automotivos para transporte de passageiros, faixa de tensão de operação entre 6 V e 16 V, possui montados na placa de circuitos, o sensor de pressão atmosférica e sonda térmica, possui 6 conectores totalizando 270 pinos, pode ser associada a outra unidade de controle, denominada unidade slave, quando montadas em motores do tipo V, cada uma gerencia uma bancada de cilindros, comunicação e interface de dados através das redes CAN-FD e CAN-FD4, fabricado predominantemente em liga de alumínio segundo norma DIN EN1706:2010 (material Al Si12[Fe][a]), com conectores fabricados em plástico tereftalato de polibutileno reforçado com fibra de vidro 40% (PBT-[GF+GB]40), dimensões aproximadas de 231 mm X 191,1 mm X 50 mm, e peso aproximado de 1,29 kg; PN: 5B4D4B9, 5B5D980.
9032.89.29 |
410 |
Módulo de controle telemático (TCB - Telematic Communication Box), utilizado em veículos automotivos de passageiros,composto por carcaça externa fabricada em plástico, placa de circuitos impressos (PCB) montada com componentes eletrônicos e conectores banhados a ouro, responsável pela função de modem de dados para serviços a bordo como ConectedDrive, Internet Wi-Fi, e chamada de emergência inteligente, permite estabelecer conexões NAD (Net Access Device) com as redes GSM (Global System for Mobile Communications) e UMTS (Universal Mobile Telecommunications Service), e acesso as redes Ethernet e K-CAN4, possui entrada para cartão SIM e bateria de emergência de íons de lítio para tensão de 8 V e capacidade de carga de 330 mAh e capacidade de potência de 2,64 Wh, apresenta um conector de 20 pinos, dois conectores de 6 pinos, um conector para antena de telefone, um conector para antena DAB (Digital Audio Broadcasting), com conetores para engate direto com antena de teto do tipo barbatana (composta por duas antenas telemáticas integradas para recepção de dados LTE (Long Term Evolution), e uma antena GSM integrada, para emergências (backup), que funcionam como central "hub" para o ponto de acesso "hotspot" WiFi no veículo), através de 4 conexões do tipo de encaixe com os conectores banhados a ouro para a mínima resistência elétrica, faixa de tensão de alimentação entre 9 V e 16 V, faixa de temperatura de operação entre -40 graus Celsius e 85 graus Celsius, dimensões aproximadas de 160 mm X 110 mm X 15 mm e peso aproximado de 260 g. |
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9032.89.29
410 |
410
Módulo de controle telemático (TCB - Telematic Communication Box), utilizado em veículos automotivos de passageiros,composto por carcaça externa fabricada em plástico, placa de circuitos impressos (PCB) montada com componentes eletrônicos e conectores banhados a ouro, responsável pela função de modem de dados para serviços a bordo como ConectedDrive, Internet Wi-Fi, e chamada de emergência inteligente, permite estabelecer conexões NAD (Net Access Device) com as redes GSM (Global System for Mobile Communications) e UMTS (Universal Mobile Telecommunications Service), e acesso as redes Ethernet e K-CAN4, possui entrada para cartão SIM e bateria de emergência de íons de lítio para tensão de 8 V e capacidade de carga de 330 mAh e capacidade de potência de 2,64 Wh, apresenta um conector de 20 pinos, dois conectores de 6 pinos, um conector para antena de telefone, um conector para antena DAB (Digital Audio Broadcasting), com conetores para engate direto com antena de teto do tipo barbatana (composta por duas antenas telemáticas integradas para recepção de dados LTE (Long Term Evolution), e uma antena GSM integrada, para emergências (backup), que funcionam como central "hub" para o ponto de acesso "hotspot" WiFi no veículo), através de 4 conexões do tipo de encaixe com os conectores banhados a ouro para a mínima resistência elétrica, faixa de tensão de alimentação entre 9 V e 16 V, faixa de temperatura de operação entre -40 graus Celsius e 85 graus Celsius, dimensões aproximadas de 160 mm X 110 mm X 15 mm e peso aproximado de 260 g. |
Módulo de controle telemático (TCB - Telematic Communication Box), utilizado em veículos automotivos de passageiros,composto por carcaça externa fabricada em plástico, placa de circuitos impressos (PCB) montada com componentes eletrônicos e conectores banhados a ouro, responsável pela função de modem de dados para serviços a bordo como ConectedDrive, Internet Wi-Fi, e chamada de emergência inteligente, permite estabelecer conexões NAD (Net Access Device) com as redes GSM (Global System for Mobile Communications) e UMTS (Universal Mobile Telecommunications Service), e acesso as redes Ethernet e K-CAN4, possui entrada para cartão SIM e bateria de emergência de íons de lítio para tensão de 8 V e capacidade de carga de 330 mAh e capacidade de potência de 2,64 Wh, apresenta um conector de 20 pinos, dois conectores de 6 pinos, um conector para antena de telefone, um conector para antena DAB (Digital Audio Broadcasting), com conetores para engate direto com antena de teto do tipo barbatana (composta por duas antenas telemáticas integradas para recepção de dados LTE (Long Term Evolution), e uma antena GSM integrada, para emergências (backup), que funcionam como central "hub" para o ponto de acesso "hotspot" WiFi no veículo), através de 4 conexões do tipo de encaixe com os conectores banhados a ouro para a mínima resistência elétrica, faixa de tensão de alimentação entre 9 V e 16 V, faixa de temperatura de operação entre -40 graus Celsius e 85 graus Celsius, dimensões aproximadas de 160 mm X 110 mm X 15 mm e peso aproximado de 260 g.
9032.89.29 |
411 |
Módulo de controle eletrônico para sistema de infotenimento (integração entre sistemas de informação, entretenimento e assistências a condução) denominado Headup High 6 (HU-H6), utilizado em veículos automotivos de passageiros, com sistema operativo baseado em Android Open Source Project (AOSP), sistema de navegação baseado na nuvem com mapas de navegação GPS (Global Position Systems) recebidos por streaming e atualizados automaticamente em cada acionamento da ignição, armazenamento de dados e funções avançadas no âmbito dos sistemas de assistência ao condutor, equipado com chip SoC (System on a Chip), GPU (placa gráfica), processador de 8 núcleos (ARM - 1x Kryo Gold Prime a 2.5 GHz 14/18; 3x Kyro Gold a 2.0 GHz; 4x Kryo Silber a 1.8GHz), instruções máximas por segundo (DMIPS sustained) de 95 k, memória de trabalho com capacidade para 12 GB e expansível até 16 GB de armazenamento, memória flash (NAND) com capacidade 128 GByte UFS, conectividade Bluetooth 5.0, e WLAN de banda dupla 802.11ac Wi-Fi, com 13 conectores, para antena Bluetooth e WiFi, USB com sistema eletrônico de carregamento integrado, conector principal com 16 pinos, conector para câmera de realidade aumentada (Augmented Reality Camera), conector 100 MBit Ethernet OABR, conector Ethernet de 1 GBit, conector de Antena GNSS, fabricado predominantemente em liga de alumínio fundido sob pressão EN-MC MgAl9Zn1 (A), dimensões aproximadas de 200 mm X 171,7 mm X 45 mm, peso aproximado entre 769 g e 854 g. |
9032.89.29 |
9032.89.29
411 |
411
Módulo de controle eletrônico para sistema de infotenimento (integração entre sistemas de informação, entretenimento e assistências a condução) denominado Headup High 6 (HU-H6), utilizado em veículos automotivos de passageiros, com sistema operativo baseado em Android Open Source Project (AOSP), sistema de navegação baseado na nuvem com mapas de navegação GPS (Global Position Systems) recebidos por streaming e atualizados automaticamente em cada acionamento da ignição, armazenamento de dados e funções avançadas no âmbito dos sistemas de assistência ao condutor, equipado com chip SoC (System on a Chip), GPU (placa gráfica), processador de 8 núcleos (ARM - 1x Kryo Gold Prime a 2.5 GHz 14/18; 3x Kyro Gold a 2.0 GHz; 4x Kryo Silber a 1.8GHz), instruções máximas por segundo (DMIPS sustained) de 95 k, memória de trabalho com capacidade para 12 GB e expansível até 16 GB de armazenamento, memória flash (NAND) com capacidade 128 GByte UFS, conectividade Bluetooth 5.0, e WLAN de banda dupla 802.11ac Wi-Fi, com 13 conectores, para antena Bluetooth e WiFi, USB com sistema eletrônico de carregamento integrado, conector principal com 16 pinos, conector para câmera de realidade aumentada (Augmented Reality Camera), conector 100 MBit Ethernet OABR, conector Ethernet de 1 GBit, conector de Antena GNSS, fabricado predominantemente em liga de alumínio fundido sob pressão EN-MC MgAl9Zn1 (A), dimensões aproximadas de 200 mm X 171,7 mm X 45 mm, peso aproximado entre 769 g e 854 g. |
Módulo de controle eletrônico para sistema de infotenimento (integração entre sistemas de informação, entretenimento e assistências a condução) denominado Headup High 6 (HU-H6), utilizado em veículos automotivos de passageiros, com sistema operativo baseado em Android Open Source Project (AOSP), sistema de navegação baseado na nuvem com mapas de navegação GPS (Global Position Systems) recebidos por streaming e atualizados automaticamente em cada acionamento da ignição, armazenamento de dados e funções avançadas no âmbito dos sistemas de assistência ao condutor, equipado com chip SoC (System on a Chip), GPU (placa gráfica), processador de 8 núcleos (ARM - 1x Kryo Gold Prime a 2.5 GHz 14/18; 3x Kyro Gold a 2.0 GHz; 4x Kryo Silber a 1.8GHz), instruções máximas por segundo (DMIPS sustained) de 95 k, memória de trabalho com capacidade para 12 GB e expansível até 16 GB de armazenamento, memória flash (NAND) com capacidade 128 GByte UFS, conectividade Bluetooth 5.0, e WLAN de banda dupla 802.11ac Wi-Fi, com 13 conectores, para antena Bluetooth e WiFi, USB com sistema eletrônico de carregamento integrado, conector principal com 16 pinos, conector para câmera de realidade aumentada (Augmented Reality Camera), conector 100 MBit Ethernet OABR, conector Ethernet de 1 GBit, conector de Antena GNSS, fabricado predominantemente em liga de alumínio fundido sob pressão EN-MC MgAl9Zn1 (A), dimensões aproximadas de 200 mm X 171,7 mm X 45 mm, peso aproximado entre 769 g e 854 g.
9032.89.90 |
039 |
Módulo de controle eletrônico ECU (Eletronic Control Unit) com invólucro de nylon, tensão nominal 12 V, corrente de alimentação operacional 60 mA, capacidade de trabalho em temperatura de -20 graus Celsius a +70 graus Celsius, comunicação através de rede CAN protocolo ISO 11783, proteção IP67, dotado de dois conectores DTM06-12SA e DTM06-12SC, possui dimensões máximas de 140 mm de comprimento, 120 mm de largura, 40 mm de altura, aplicado no controle e ajuste de altura de barras de pulverização, utilizado em pulverizadores autopropelidos. |
9032.89.90 |
9032.89.90
039 |
039
Módulo de controle eletrônico ECU (Eletronic Control Unit) com invólucro de nylon, tensão nominal 12 V, corrente de alimentação operacional 60 mA, capacidade de trabalho em temperatura de -20 graus Celsius a +70 graus Celsius, comunicação através de rede CAN protocolo ISO 11783, proteção IP67, dotado de dois conectores DTM06-12SA e DTM06-12SC, possui dimensões máximas de 140 mm de comprimento, 120 mm de largura, 40 mm de altura, aplicado no controle e ajuste de altura de barras de pulverização, utilizado em pulverizadores autopropelidos. |
Módulo de controle eletrônico ECU (Eletronic Control Unit) com invólucro de nylon, tensão nominal 12 V, corrente de alimentação operacional 60 mA, capacidade de trabalho em temperatura de -20 graus Celsius a +70 graus Celsius, comunicação através de rede CAN protocolo ISO 11783, proteção IP67, dotado de dois conectores DTM06-12SA e DTM06-12SC, possui dimensões máximas de 140 mm de comprimento, 120 mm de largura, 40 mm de altura, aplicado no controle e ajuste de altura de barras de pulverização, utilizado em pulverizadores autopropelidos.
9032.89.90 |
040 |
Módulo eletrônico ECU (Eletronic Control Unit), tensão nominal 12 V, corrente de alimentação do ECU 22 mA, corrente de alimentação da válvula 300 mA, capacidade de trabalho em temperatura de -40 graus Celsius a +85 graus Celsius, com conversor de protocolo de comunicação tipo PGM (Pocket Gateway Module), dotado de 3 conectores ampseal, possui dimensões máximas de 230 mm de comprimento, 260 mm de largura, 70 mm de altura, aplicado no sistema de telemetria para agricultura de precisão, utilizado nos pulverizadores autopropelidos. |
9032.89.90 |
9032.89.90
040 |
040
Módulo eletrônico ECU (Eletronic Control Unit), tensão nominal 12 V, corrente de alimentação do ECU 22 mA, corrente de alimentação da válvula 300 mA, capacidade de trabalho em temperatura de -40 graus Celsius a +85 graus Celsius, com conversor de protocolo de comunicação tipo PGM (Pocket Gateway Module), dotado de 3 conectores ampseal, possui dimensões máximas de 230 mm de comprimento, 260 mm de largura, 70 mm de altura, aplicado no sistema de telemetria para agricultura de precisão, utilizado nos pulverizadores autopropelidos. |
Módulo eletrônico ECU (Eletronic Control Unit), tensão nominal 12 V, corrente de alimentação do ECU 22 mA, corrente de alimentação da válvula 300 mA, capacidade de trabalho em temperatura de -40 graus Celsius a +85 graus Celsius, com conversor de protocolo de comunicação tipo PGM (Pocket Gateway Module), dotado de 3 conectores ampseal, possui dimensões máximas de 230 mm de comprimento, 260 mm de largura, 70 mm de altura, aplicado no sistema de telemetria para agricultura de precisão, utilizado nos pulverizadores autopropelidos.
9032.89.90 |
041 |
Módulo eletrônico próprio para transferir sinais e corrente de carga elétrica para o sistema de automação da máquina, dotado de conector DEUTSCH DT15-12P, tensão nominal 12 V, contém 5 indicadores de led verde, possui dimensões máximas de 110 mm de comprimento, 40 mm de altura e 55 mm de largura, utilizado em pulverizadores autopropelidos. |
9032.89.90 |
9032.89.90
041 |
041
Módulo eletrônico próprio para transferir sinais e corrente de carga elétrica para o sistema de automação da máquina, dotado de conector DEUTSCH DT15-12P, tensão nominal 12 V, contém 5 indicadores de led verde, possui dimensões máximas de 110 mm de comprimento, 40 mm de altura e 55 mm de largura, utilizado em pulverizadores autopropelidos. |
Módulo eletrônico próprio para transferir sinais e corrente de carga elétrica para o sistema de automação da máquina, dotado de conector DEUTSCH DT15-12P, tensão nominal 12 V, contém 5 indicadores de led verde, possui dimensões máximas de 110 mm de comprimento, 40 mm de altura e 55 mm de largura, utilizado em pulverizadores autopropelidos.
9032.89.90 |
042 |
Sensor de radar com corpo em material termoplástico 30 por cento de fibra de vidro reforçado, possui retardante de chamas (UL 94 V-0), lente composta em polieterimida, alimentado por tensão de 9V a 16V, corrente elétrica 160 Ma, interface CAN (J1939), faixa de sensoriamento de 300 mm a 5000 mm, conexão tipo ampseal 16 4 pinos, classe de proteção IP69K, resistência a temperatura operacional de -40 graus Celsius a +70 graus Celsius, com dimensões máximas de 100 mm de largura, 50 mm de altura e comprimento de 105 mm, aplicado no aparelho do sistema de controle da barra de pulverização, utilizado no pulverizadores autopropelidos. |
9032.89.90 |
9032.89.90
042 |
042
Sensor de radar com corpo em material termoplástico 30 por cento de fibra de vidro reforçado, possui retardante de chamas (UL 94 V-0), lente composta em polieterimida, alimentado por tensão de 9V a 16V, corrente elétrica 160 Ma, interface CAN (J1939), faixa de sensoriamento de 300 mm a 5000 mm, conexão tipo ampseal 16 4 pinos, classe de proteção IP69K, resistência a temperatura operacional de -40 graus Celsius a +70 graus Celsius, com dimensões máximas de 100 mm de largura, 50 mm de altura e comprimento de 105 mm, aplicado no aparelho do sistema de controle da barra de pulverização, utilizado no pulverizadores autopropelidos. |
Sensor de radar com corpo em material termoplástico 30 por cento de fibra de vidro reforçado, possui retardante de chamas (UL 94 V-0), lente composta em polieterimida, alimentado por tensão de 9V a 16V, corrente elétrica 160 Ma, interface CAN (J1939), faixa de sensoriamento de 300 mm a 5000 mm, conexão tipo ampseal 16 4 pinos, classe de proteção IP69K, resistência a temperatura operacional de -40 graus Celsius a +70 graus Celsius, com dimensões máximas de 100 mm de largura, 50 mm de altura e comprimento de 105 mm, aplicado no aparelho do sistema de controle da barra de pulverização, utilizado no pulverizadores autopropelidos.
9032.89.90 |
043 |
Módulo eletrônico com 4 pontos para fixação, possui 2 terminais para conexão com a bateria, 1 conector de rede CAN e 2 conectores ao chicote elétrico, proteção IP66, tensão nominal de 12 V, capacidade máxima de corrente elétrica de 200 A por entrada, 30 A por terminal de saída e 100 A por saída de conector, capacidade de temperatura operacional -40 graus Celsius a +85 graus Celsius, possui dimensões máximas com 180 mm de comprimento, 90 mm de altura, 165 mm de largura, peso de 120 g, aplicado no gerenciamento e controle do sistema elétrico das colheitadeiras agrícolas. |
9032.89.90 |
9032.89.90
043 |
043
Módulo eletrônico com 4 pontos para fixação, possui 2 terminais para conexão com a bateria, 1 conector de rede CAN e 2 conectores ao chicote elétrico, proteção IP66, tensão nominal de 12 V, capacidade máxima de corrente elétrica de 200 A por entrada, 30 A por terminal de saída e 100 A por saída de conector, capacidade de temperatura operacional -40 graus Celsius a +85 graus Celsius, possui dimensões máximas com 180 mm de comprimento, 90 mm de altura, 165 mm de largura, peso de 120 g, aplicado no gerenciamento e controle do sistema elétrico das colheitadeiras agrícolas. |
Módulo eletrônico com 4 pontos para fixação, possui 2 terminais para conexão com a bateria, 1 conector de rede CAN e 2 conectores ao chicote elétrico, proteção IP66, tensão nominal de 12 V, capacidade máxima de corrente elétrica de 200 A por entrada, 30 A por terminal de saída e 100 A por saída de conector, capacidade de temperatura operacional -40 graus Celsius a +85 graus Celsius, possui dimensões máximas com 180 mm de comprimento, 90 mm de altura, 165 mm de largura, peso de 120 g, aplicado no gerenciamento e controle do sistema elétrico das colheitadeiras agrícolas.
9032.89.90 |
044 |
Módulo elétrico, tensão nominal 12 V, de saída de relé com 35 A, dotado de software HCDM, gerenciado através de rede CAN, contém 3 conexões elétricas para gerenciamento de módulos, atuadores elétricos, eletrônicos, próprio para controlar luz de inspeção, luz do tubo descarregador, bomba de graxa para lubrificação, atuador elétrico das extensões do tanque graneleiro, altura do molinete, abertura do tubo descarregador e bomba de combustível, possui dimensões máximas de 200 mm de comprimento, 180 mm de largura, 80 mm de altura, podendo pesar até 2 kg, utilizado em colheitadeiras agrícolas. |
9032.89.90 |
9032.89.90
044 |
044
Módulo elétrico, tensão nominal 12 V, de saída de relé com 35 A, dotado de software HCDM, gerenciado através de rede CAN, contém 3 conexões elétricas para gerenciamento de módulos, atuadores elétricos, eletrônicos, próprio para controlar luz de inspeção, luz do tubo descarregador, bomba de graxa para lubrificação, atuador elétrico das extensões do tanque graneleiro, altura do molinete, abertura do tubo descarregador e bomba de combustível, possui dimensões máximas de 200 mm de comprimento, 180 mm de largura, 80 mm de altura, podendo pesar até 2 kg, utilizado em colheitadeiras agrícolas. |
Módulo elétrico, tensão nominal 12 V, de saída de relé com 35 A, dotado de software HCDM, gerenciado através de rede CAN, contém 3 conexões elétricas para gerenciamento de módulos, atuadores elétricos, eletrônicos, próprio para controlar luz de inspeção, luz do tubo descarregador, bomba de graxa para lubrificação, atuador elétrico das extensões do tanque graneleiro, altura do molinete, abertura do tubo descarregador e bomba de combustível, possui dimensões máximas de 200 mm de comprimento, 180 mm de largura, 80 mm de altura, podendo pesar até 2 kg, utilizado em colheitadeiras agrícolas.
9401.20.00 |
009 |
Assento do motorista para ônibus, com sistema de alerta vibratório e sistema de aquecimento integrado, composto por estrutura metálica, estofamento revestido com microfibra, com encosto de cabeça integrado, cinto de segurança integrado, com sensor de cinto de segurança, descanso de braços, sem base giratória, ajustes de distância do volante, de angulação de altura, de encosto e de ombros e com amortecedores de absorção de choques e vibrações. |
9401.20.00 |
9401.20.00
009 |
009
Assento do motorista para ônibus, com sistema de alerta vibratório e sistema de aquecimento integrado, composto por estrutura metálica, estofamento revestido com microfibra, com encosto de cabeça integrado, cinto de segurança integrado, com sensor de cinto de segurança, descanso de braços, sem base giratória, ajustes de distância do volante, de angulação de altura, de encosto e de ombros e com amortecedores de absorção de choques e vibrações. |
Assento do motorista para ônibus, com sistema de alerta vibratório e sistema de aquecimento integrado, composto por estrutura metálica, estofamento revestido com microfibra, com encosto de cabeça integrado, cinto de segurança integrado, com sensor de cinto de segurança, descanso de braços, sem base giratória, ajustes de distância do volante, de angulação de altura, de encosto e de ombros e com amortecedores de absorção de choques e vibrações.
9401.99.00 |
184 |
Guia da haste de apoia cabeça; composto por principalmente polipropileno podendo conter resina polimérica; com função de manter a fixação e permitir a movimentação do apoio de cabeça de bancos automotivos; podendo conter trava para ajuste de altura do apoio cabeça; com dimensões máximas de 220 mm de comprimento; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. |
9401.99.00 |
9401.99.00
184 |
184
Guia da haste de apoia cabeça; composto por principalmente polipropileno podendo conter resina polimérica; com função de manter a fixação e permitir a movimentação do apoio de cabeça de bancos automotivos; podendo conter trava para ajuste de altura do apoio cabeça; com dimensões máximas de 220 mm de comprimento; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. |
Guia da haste de apoia cabeça; composto por principalmente polipropileno podendo conter resina polimérica; com função de manter a fixação e permitir a movimentação do apoio de cabeça de bancos automotivos; podendo conter trava para ajuste de altura do apoio cabeça; com dimensões máximas de 220 mm de comprimento; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves.
ANEXO IV
|
Código NCM |
Nº Ex |
Descrição |
8412.21.10 |
090 |
Cilindro hidráulico, próprio para gerar movimento linear de componentes, no sistema de elevação da caçamba ou sistema de direção, aplicado nas operações de mineração a céu aberto em pás carregadeiras de grande porte, constituído em aço estrutural de baixa liga e alta resistência, tratado termicamente por têmpera e revenimento, dotado de camisa com olhal ou com soquete para junta esférica, haste, pistão, cabeçote, vedações e fixadores, comprimento total retraído entre 1781,3 e 3381,5 mm, comprimento total estendido entre 2543,3 e 5450,8 mm. |
8412.21.10 |
091 |
Atuadores mecânicos de dupla ação, de percurso linear, constituídos por um cilindro e um pistão móvel conectado a uma haste, utilizados em máquinas autopropulsadas, de pressão de teste compreendida entre 200 bar e 545 bar, diâmetro externo da camisa compreendida entre 51 mm e 271 mm, diâmetro interno da camisa compreendido entre 50 mm e 220 mm, diâmetro da haste compreendido entre 20 mm e 140 mm, e curso da haste compreendido entre 50 mm e 2290 mm. |
8412.21.90 |
101 |
Motores hidráulicos de pistões axiais composto por ferro fundido, com válvula solenoide de acionamento, com deslocamento volumétrico de 28 até 141,1 cm3/revolução, pressão nominal até 164 Kgf/cm2 e pressão máxima de até 325Kgf/cm2, vazão máxima até 311 L/min, rotação máxima de 1800 rpm a 2250rpm, velocidade nominal de até 2205, com pressão de pico até 480Kg/cm2, podendo ou não ter temperatura de trabalho de -30 a 100 graus Celsius, e torque até 71,7Nm, para acionamento do ventilador do sistema de arrefecimento de máquinas autopropulsadas. |
8412.29.00 |
058 |
Motor hidráulico de pistão, bidirecional, de eixo inclinado, próprio para uso em circuitos abertos ou fechados, aplicado em máquinas autopropulsadas de grande porte para operações de mineração a céu aberto, com deslocamento volumétrico de 45 a 242 cm3/rev, pressão de 420 a 450 bar, velocidade de 3000 a 5600 rpm e vazão de 252 a 726 L/min. |
8412.90.80 |
042 |
Haste de cilindro hidráulico, própria para transmitir a força do pistão para o outro componente a ser movido, aplicada em máquinas autopropulsadas de grande porte de mineração, construção ou florestais, constituída em aço forjado (SAE 4140), tratado termicamente por têmpera e revenimento, dotada de olhal, revestimento de cromo duro no comprimento externo da haste com camada mínima de 0,002 polegada e processo químico de desidrogenação, com diâmetro da haste de 101,6 a 203,2 mm, dureza entre 40 e 50 HRc, diâmetro externo do olhal de 304,8 a 495,3 mm, comprimento total de 1367 a 3008 mm. |
8412.90.80 |
043 |
Camisa de cilindro hidráulico, própria para proporcionar um caminho de movimento para pistão, aplicada em máquinas autopropulsadas de grande porte de mineração, construção ou florestais, constituída de aço especial de alta resistência, tratamento térmico de têmpera e revenimento, com ou sem olhal, soquete e haste, com diâmetro nominal interno de 190,5 mm a 406,4 mm, diâmetro nominal externo de 222,7 a 485,5 mm, largura de 304,8 a 596,9 mm, comprimento de 1330,5 a 2827,4 mm. |
8413.50.10 |
100 |
Bombas hidráulicas volumétricas alternativas de pistões axiais, de circuito aberto, com deslocamento variável para aplicações óleo-hidráulicas, com carcaça de ferro fundido, pressão máxima de até 455 kg/cm, rotação máxima de 2443 rpm, deslocamento volumétrico compreendido entre 6 e 206 cm3/revolução e potência máxima compreendida entre 2,5 até 318 kW, pressão nominal de até 455 kg/cm2 para aplicação em sistemas hidráulicos de máquinas autopropulsadas. |
8413.50.90 |
106 |
Bomba volumétrica alternativa, de pistão, com acionamento por motor elétrico ou hidráulico, própria para transferência de graxa, aplicada em máquinas autopropulsadas de grande porte nas operações de mineração a céu aberto, constituída em aço, com pressão de 241 a 517 bar, rotação de 60 a 64 rpm, compatível com graxa de até grau NLGI 2. |
8413.50.90 |
107 |
Bomba volumétrica alternativa, de pistão, com acionamento pneumático, sem motor elétrico incorporado, própria para aspirar o lubrificante (graxa) do reservatório e pressurizá-lo, aplicada no sistema de lubrificação de máquinas autopropulsadas de grande porte em operações de mineração a céu aberto, dotada de válvula e dispositivo de segurança, com vazão de 1,3 L/min, pressão máxima na saída de 7500 psi (517 bar), razão 50:1, pressão máxima de ar de 150 psi (10,3 bar). |
8413.50.90 |
108 |
Bomba volumétrica alternativa, de duplo diafragma, com acionamento pneumático, sem motor elétrico incorporado, própria para transferência de fluidos, aplicada em máquinas autopropulsadas de grande porte em operações de mineração a céu aberto, constituída em alumínio, dotada de válvula de ar de baixa pulsação, com vazão de 143 a 1136 L/min, rotação de 103 a 280 rpm e pressão de 3,5 a 8,6 bar. |
8413.60.11 |
049 |
Bomba hidráulica, com carcaça constituída em alumínio, com tensão de 12, 24 ou 48 V, potência de 1,5 a 4,5 kW, dotada de motor elétrico para acionamento e de bomba de engrenagem com vazão de 0,8 a 31 cm3 por rotação, própria para garantir assistência hidráulica para direção e freios em situações de falha na fonte primária de suprimento, aplicado em máquinas agrícolas e de construção. |
8413.60.11 |
050 |
Conjunto de bombas hidráulicas, tipo tandem, própria para fazer a sucção do fluido do acionador e bombeá-lo para o filtro, aplicada no sistema de filtragem do acionador nas operações de mineração a céu aberto em Pás Carregadeiras de grande porte, contendo material da carcaça em alumínio, dotada de 2 bombas com motor hidráulico incorporado, com deslocamento volumétrico de 8,2 cm3/rev; com deslocamento volumétrico igual a 6,4 cm3/rev por bomba, pressão menor ou igual a 300 bar, rotação menor ou igual a 4000 rpm, dimensões aproximadas de 360,4 mm x 177,8 mm x 142,9 mm. |
8413.60.11 |
051 |
Bombas hidráulicas de engrenamento externo, com carcaça de ferro e ou alumínio fundido e aço, pressão máxima de trabalho de até 455 Kg/cm2, rotação máxima até 3500 rpm, vazão compreendida entre 18,3 e 251 litros/minuto e potência compreendida entre 2,4 até 160 kW, deslocamento volumétrico de 20 até 126, com pressão nominal de até 350Kg/cm2, contendo ou não circuito aberto, para aplicação em sistemas hidráulicos de máquinas autopropulsadas. |
8413.60.90 |
051 |
Conjunto de bombas hidráulicas volumétricas rotativas de engrenagens, contendo bombas de engrenagens acopladas no mesmo corpo, com pressão máxima de 455kg/cm2, deslocamento volumétrico de 170 cm3/Rev, rotação máxima de 2242 rpm,com pressão nominal de 350kg/cm2 em circuito aberto, composto por ferro fundido e componentes de aço, aplicado em máquinas autopropulsadas. |
8413.70.90 |
261 |
Bombas centrífugas de superfície, de estágio único, dotadas de selo mecânico ("selo molhado"), vazão máxima igual ou inferior a 746 l/min, pressão máxima igual ou superior a 9 bar, contendo motor hidráulico de 207 bar ou menos; para movimentação de líquidos, aplicado em máquinas agrícolas. |
8424.90.90 |
165 |
Suporte de fixação da estação meteorológica móvel, constituído predominantemente em aço carbono, com mola a gás de curso de 38 mm, velocidade de extensão 0.1 a 0.35 m/s, força de extensão de 350 N, força de recuo de 530 N, com dobramento da haste em 78 graus, dotado de batente em borracha 80 Shore A com reforço metálico, dimensões aproximadas de 170,5 x 73 x 455 mm próprio para estação meteorológica móvel de pulverizadores autopropulsados. |
8424.90.90 |
166 |
Mancal, constituído em chapa de aço carbono, com espessura de 38,1 mm, limite de escoamento maior que 340 MPa, dotado de rolamento esférico lubrificável de diâmetro interno de 31,75 mm e externo de 61,91 mm, ângulo de inclinação da esfera de até 8 graus, largura do anel externo de 28,58 mm, largura do anel interno de 35,31 mm, carga dinâmica mínima de 125 kN e carga estática mínima de 375 kN e de anel elástico de retenção do rolamento, aplicado na estrutura metálica do quadro central das barras de pulverizadores autopropulsados. |
8424.90.90 |
167 |
Dispositivo estabilizador de vento, dotado de 2 discos de 254 mm de diâmetro montados sobrepostos, compostos em plástico PE-AD com proteção UV, base do mastro em plástico reforçado com fibra de vidro e proteção UV, borracha de proteção em Neoprene no furo central do disco superior, com altura aproximada de 108 mm, próprio para estação meteorológica móvel, aplicado em pulverizadores autopropulsados. |
8431.41.00 |
047 |
Caçamba para carregamento de material extraído da frente de lavra, aplicado nas operações de mineração a céu aberto em Pás Carregadeiras de grande porte, constituída de aço, com 10 dentes, capacidade volumétrica de 14,9 m3, e dimensões aproximadas de 6561,1 mm x 2857,5 mm x 2578,1 mm. |
8431.49.21 |
010 |
Alavanca mecânica para acionamento de pá de carregamento, fabricada em chapas de aço carbono e componentes em plástico, composta por conjunto soldado, alavanca, botão de acionamento e esfera de articulação com resistência mínima a torque de 80 Nm, dimensões aproximadas de 760 x 220 x 160 mm, com a função de controlar o movimento da pá da caçamba para cima e para baixo, utilizado em máquinas de construção. |
8431.49.21 |
011 |
Cabines de operações, fechadas, acabadas ou semiacabadas, dotadas de vidros dianteiros curvados ou retos, vidros laterais e traseiros; teto solar metálico de aço carbono (SPCC); porta de abertura de 180 graus, com proteção acústica; estrutura metálica em aço carbono com proteções plásticas, preparada com o sistema ROPs (para proteção contra queda de objetos) e pronta para receber o sistema FOPs (estrutura protetora contra capotamentos e grades de proteção); prontas para receber demais componentes de comando e operação, próprias para acoplamento em máquinas escavadeiras hidráulicas, dimensões aproximadas entre 1846,7 e 1908,2mm de comprimento, 1691,2 e 1702mm de altura e 1001,6 e 1022,4mm de largura. |
8431.49.22 |
016 |
Sapata para esteiras de locomoção, própria para o deslocamento da máquina ao ser movimentada, aplicada em máquinas autopropulsadas de grande porte para mineração, construção ou florestais, constituída em aço liga laminado, tratado termicamente por têmpera e revenimento, dotada de acabamento superficial anticorrosivo, com dureza na garra entre 42 HRc e 49 HRc, comprimento entre 191 e 247 mm, largura entre 500 e 800 mm e altura entre 34 e 71 mm. |
8431.49.22 |
017 |
Sapatas para esteiras de máquinas rodoviárias, de máquinas de mineração e de máquinas agrícolas autopropulsadas elaboradas com material definido, com perfil em aço laminado a quente contínuo de barras, sob tratamento térmico do tipo beneficiamento |
8433.90.90 |
064 |
Kits para adaptação de colheitadeiras compactas de esteiras para a colheita de milho, composto por batente da colheitadeira, barra de estanho, barra de dente de 2,3 metros, ajuste (dente), rede (traseira), borda da colheitadeira dotada de contra-facas e divisores, divisor de linhas de plantio, tampa do rotor dotada de placas superiores para deslocamento da matéria pela extensão do rotor, 6 barras do rotor e chapa perfurada com diâmetro de 15 mm. |
8433.90.90 |
065 |
Kits para adaptação de colheitadeiras compactas de esteiras para a colheita de soja, para diminuir o atrito entre a máquina e o grão e aumentar a capacidade de limpeza, composto por 01 conjunto da placa inferior do rotor dianteiro, 01 conjunto de tampas inferior dianteiro, 01 conjunto transportador, 01 conjunto de tampas perfuradas de limpeza, 01 conjunto da caixa da caçamba e 01 conjunto do tanque de grãos. |
8433.90.90 |
066 |
Kits para adaptação de colheitadeiras compactas de esteiras para a colheita de soja, para diminuir o atrito entre a máquina e o grão e aumentar a capacidade de limpeza, composto por 01 conjunto de acionamento de separação, 01 conjunto de acionamento da bobina, 01 conjunto da tampa, 01 conjunto da alavanca de retrocesso, 01 conjunto do rotor de separação e 01 conjunto da estrutura oscilante. |
8433.90.90 |
067 |
Braço oscilante, composto em alumínio fundido, com 2 a 4 pontos de articulação, com comprimento de 163 a 546 mm, espessura de 26 a 66 mm, dotado de bucha em aço com revestimento em borracha, com diâmetro de 50,6 mm, próprio para suporte e estabilização de caixas de peneiras, aplicado em máquinas agrícolas autopropulsadas. |
8471.41.00 |
036 |
Monitor, com resolução de 1280 x 800 pixels, tela de 10,1 polegadas, com capacidade de armazenamento de 16 Gb e memória RAM de 1 Gb, sistema operacional Android, compatível com padrão ISOBUS, dotado de câmera de 1 Megapixel e resolução de 720 p, conexão via USB 2.0, wi-fi e Bluetooth, próprio para controle e monitoramento, aplicado em pulverizadores autopropulsados. |
8479.89.99 |
043 |
Acumuladores hidráulicos de diafragma, com carcaça de aço, pressão máxima de operação igual ou superior a 31,4 bar, volume máximo até 1L, aplicado em sistema hidráulico de máquinas autopropulsadas. |
8481.20.90 |
238 |
Bloco de válvulas piloto de controle duplo ou simples, própria para controlar o fluxo de fluido de cilindros hidráulicos, aplicada no sistema hidráulico de máquinas autopropulsadas de grande porte em operações de mineração a céu aberto, constituídas em um único bloco, dotada de válvulas de alívio, válvula principal e válvula de retenção, com 1 ou 5 válvulas de alívio, pressão de operação de 3800 psi (262 bar), vazão máxima de 473 L/min e temperatura de operação de -40 graus Celsius a 104 graus Celsius. |
8481.20.90 |
239 |
Válvulas hidráulicas de controle, com corpo de ferro fundido, de 4 a 8 carretéis, com retorno por molas, possuindo válvula de alívio, com ou sem solenoide e com ou sem válvula de retenção, aplicado para controlar os motores hidráulicos de locomoção, equipamentos de trabalho e o sistema de giro do chassi da máquina autopropulsada. |
8483.40.10 |
444 |
Eixo dianteiro, contendo conjunto planetário, bloco diferencial, acionamento cônico e engrenagens, com diferencial e freio de estacionamento acoplado, relação de redução de 24.686, dimensões aproximadas de 2030 x 830 x 830 mm, peso aproximado de 965 kg, próprio para transmitir potência do cardã até as rodas do equipamento através de engrenagens cônicas, aplicado no sistema de transmissão de potência de máquinas autopropelidas rodoviárias e da construção civil. |
8483.40.10 |
445 |
Eixo dianteiro, contendo conjunto planetário, bloco diferencial, acionamento cônico e engrenagens, com diferencial e freio de estacionamento acoplado, relação de redução de 22.934, dimensões aproximadas de 2286 x 902 x 648 mm, peso aproximado de 1150 kg, próprio para transmitir potência do cardã até as rodas do equipamento através de engrenagens cônicas, aplicado no sistema de transmissão de potência de máquinas autopropelidas rodoviárias e da construção civil. |
8483.40.10 |
446 |
Conjunto de sistema de tomada de força, próprio para transferir força mecânica do motor a um implemento (conjunto caixa de engrenagens) no sistema hidráulico, aplicado nas operações de mineração a céu aberto em Pás Carregadeiras, dotado de eixo de entrada, rolamentos, engrenagens, tubos de lubrificação, carcaça e adaptadores, com 1 entrada e 9 saídas, dimensões máximas aproximadas de 1537 mm x 565 mm x 426 mm, peso aproximado de 1000 kg. |
8483.40.90 |
279 |
Engrenagem planetária, fabricada em aço carbono com ligas especiais para tratamento térmico e ferro fundido, composta por 3 engrenagens de 32 dentes, módulo de 4,3197, ângulo de pressão de 25 graus, com dureza variando de 58 a 62 HRC, diâmetro base de 138 mm e tolerância de +/- 0,5 mm, aplicação em máquinas autopropelidas rodoviárias e da construção civil. |
8483.40.90 |
280 |
Conjunto de transmissão (caixa de engrenagens), próprio por transmitir a energia do motor para acionar o sistema de giro da máquina com precisão e potência, aplicado nas operações de mineração a céu aberto em escavadeiras elétricas de grande porte, dotado de sistema de redução planetário, com engrenagens, eixo, caixa, tampas, vedações e fixações, com diâmetro nominal de 1524 mm, comprimento aproximado de 976,4 mm. |
8483.40.90 |
281 |
Conjunto de transmissão (caixa de engrenagens), próprio transmitir a energia do motor para o eixo do tambor motriz da esteira de locomoção, aplicado nas operações de mineração a céu aberto em escavadeiras elétricas de grande porte, dotado de engrenagens, pinhões, rolamentos, anéis de vedação, espaçadores, carcaça e acoplamento, com 3 estágios, torque nominal na saída de 640 klbs a 840 klbs, com diâmetro nominal de 1638,3 mm, comprimento aproximado de 1441,5 mm, velocidade de entrada de 845 RPM, torque nominal na entrada de até 5290 ft.lbs (7175,56 Nm). |
8483.40.90 |
282 |
Conjunto do eixo intermediário, próprio para transmissão intermediária do movimento rotativo do motor para acionamento do sistema de elevação, aplicado nas operações de mineração a céu aberto em escavadeiras elétricas de grande porte, dotado de eixo pinhão, engrenagem, rolamentos, retentor de rolamento e chave limitadora, com diâmetro nominal de 1411,4 mm, comprimento aproximado de 1040 mm. |
8483.40.90 |
283 |
Pinhão para eixo do sistema de giro, próprio para transmitir o movimento rotacional do motor de giro, aplicado nas operações de mineração a céu aberto em escavadeiras hidráulicas de grande porte, constituído de aço forjado (SAE 4320H), tratado termicamente por processo de normalização, dotado de dentes endurecidos superficialmente por processo de cementação com dureza de 58 HRc a 62 HRc, com diâmetro nominal de 522,5 mm, 15 dentes, ângulo de pressão de 20 graus, passo diametral nominal de 0,875 polegadas. |
8483.40.90 |
284 |
Engrenagem planetária para contraeixo, própria para transmissão intermediária de movimento no conjunto de acionamento, aplicado nas operações de mineração a céu aberto em Pás Carregadeiras, constituído de aço forjado (SAE 4820H), tratado termicamente por processo de normalização, dotado de dentes endurecidos superficialmente por processos de têmpera e revenimento, com dureza de 58 HRc a 64 HRc, com 41 dentes, diâmetro nominal de 508 mm, ângulo de pressão de 25 graus, diâmetro primitivo de 19,34 polegadas. |
8483.40.90 |
285 |
Cubo do Driver, próprio para dar suporte na montagem dos rolamentos e eixo principal do driver no sistema de transmissão de direção e comando final, aplicado nas operações de mineração a céu aberto em tratores de esteira de grande porte, constituído de aço carbono fundido (JIS SCSiMn2H), com alto teor de manganês, tratamento térmico por têmpera e revenimento, processo de fabricação por modelagem e mecanização (usinagem), com limite de resistência a tração mínima de 640 MPa, limite de escoamento mínimo de 440 MPa, alongamento de 17%, dureza mínima de 183 HBN, redução de área de 35%. |
8483.60.90 |
074 |
Cubo para transmissão de movimento rotativo, aplicado em máquinas autopropulsadas de grande porte para operações de mineração a céu aberto, constituído em aço forjado de alta resistência (ASTM 4140), tratado termicamente por têmpera e revenimento, dotado de sistema para otimizar o equilíbrio dinâmico, com diâmetro nominal externo de 219 mm, dureza entre 27 e 33 HRc, diâmetro nominal interno de 88,9 mm, largura aproximada de 114,3 mm. |
8483.60.90 |
075 |
Cubo de acionamento, próprio para transmissão do movimento rotativo, aplicado em máquinas autopropulsadas de grande porte para operações de mineração a céu aberto, constituído em aço baixo carbono (AISI 1080-1026), dotado de acabamento superficial de pulverização por plasma de óxido de alumínio, sistema para otimizar o equilíbrio dinâmico, com diâmetro nominal externo de 219 mm, diâmetro nominal interno de 109,5 mm, largura aproximada de 114,3 mm. |
8483.90.00 |
170 |
Cubo para engrenagem do contra eixo, próprio para fixação de componentes, aplicado no trem de força de máquinas autopropulsadas de grande porte em operações de mineração a céu aberto, constituído em aço forjado (AISI 4340H), tratado termicamente por têmpera e revenimento, com estrias internas de 69 dentes, com diâmetro nominal de 282,5 mm, largura aproximada de 117,5 mm, diâmetro nominal primitivo de 109,5375 mm, dureza entre 30 e 36 HRc. |
8484.20.00 |
029 |
Vedação de face mecânica, tipo duo cone, própria para promover vedação entre a estrutura do acionador e o conjunto de rolamento, aplicada no driver(conjunto de acionamento) de pás carregadeiras de grande porte em operações de mineração a céu aberto, dotadas de dois anéis de aço retificados (DIN 17230 100Cr6) ou (ASTM 52100), endurecido superficialmente por têmpera e revenimento com dureza de 58 a 62 HRc, acabamento superficial de alta precisão de rugosidade Ra 0,015 micrômetros, dois O-rings de borracha Nitrílica (NBR60), com diâmetro nominal interno de 902,3 mm a 1050 mm, diâmetro nominal externo de 948 mm a 1105 mm, largura entre 64 mm e 80 mm, temperatura de operação de -30 graus Celsius a 100 graus Celsius. |
8501.53.10 |
022 |
Roda motorizada, própria para transformar a energia elétrica em energia mecânica e vice-versa, reduzir a velocidade de acionamento e elevar o torque transmitido, aplicada no sistema de acionamento nas operações de mineração ou construção em caminhões fora-de-estrada de grande porte, dotada de motor de tração elétrico trifásico e freio hidráulico, com relação de transmissão de 31,875 a 32,62, rotação nominal de entrada de 3016 a 3457,7 rpm, torque nominal de saída de 776.325 a 826.992 Nm, peso aproximado de 11 a 18,5 toneladas. |
8517.62.41 |
030 |
Antena eletrônica faseada, com carcaça constituída em policarbonato reforçado com vidro e adesivo em Etileno Tetrafluoretileno (ETFE), com varredura até 110 graus, latência menor que 99 ms, com taxa de transferência até 220 Mbps, faixa de frequência é de 14 a 14,5 GHz, com potência até 200 W, tensão de alimentação de 56 VDC, temperatura de operação de -30 até 60 graus Celsius e classe de isolamento IP67 Tipo 4, própria para transmissão e recebimento de dados(internet) com satélites em órbita no espaço, aplicado em máquinas agrícolas autopropulsadas. |
8701.92.00 |
019 |
Estrutura metálica acoplada com o sistema de transmissão e reduções finais (trem de força), dotada de carcaça em ferro fundido com sistema do freio estacionário e sistema de acionamento da tração dianteira auxiliar (T.D.A); engrenagens e eixos de aço carbono, acabamento de plástico e retentores metálicos, painel de instrumentos com marcador de horímetro digital, marcadores analógicos de temperatura do motor e do nível de combustível, luzes indicadores de direção, de sensor de baixa pressão de óleo do motor, da transmissão e de acionamento do freio estacionário; com módulo veicular que realiza o controle do sistema do trator, coxins de apoio, embreagem, sistema redutor, com 6 velocidades à frente e 2 velocidades à ré; sistema hidráulico com 2 linhas de pressão, alta até 150 bar e baixa igual ou superior a 16 bar; dimensões aproximadas de 2945 mm x 1209 mm x 2470 mm (C x L x A), própria para aplicação em máquinas agrícolas autopropulsadas. |
8707.90.10 |
005 |
Trem de força (transmissão sem o motor) acoplado com cabine, dotado de sistema de transmissão, cabine apoiada através de coxins, com estrutura de metal e material borracha natural, para carga máxima estática axial de 684 kgf, painel de instrumentos com marcador de horímetro digital, marcadores analógicos de temperatura do motor e do nível de combustível, luzes indicadores de direção, de sensor de baixa pressão de óleo do motor, da transmissão e de acionamento do freio estacionário; embreagem com sistema de reversão de acionamento eletro-hidráulico, sistema eletro-hidráulico de alta e baixa velocidade, com total de 40 velocidades à frente e 40 velocidades à ré; sistema super redutor; sistema hidráulico com 2 linhas de pressão, alta até 210 bar e baixa igual ou superior a 16 bar, própria para aplicação em máquinas agrícolas autopropulsadas. |
8707.90.10 |
006 |
Cabine montada fechada, contendo estrutura metálica, sistema de transmissão e reduções finais (trem de força) acoplados, dotada de painel de instrumentos com marcador de horímetro digital, marcadores analógicos de temperatura do motor e do nível de combustível, luzes indicadoras de direção, de sensor de baixa pressão de óleo do motor, da transmissão e de acionamento do freio estacionário; com módulo veicular que realiza o controle do sistema da cabine; carcaça central com sistema de freio estacionário e sistema de acionamento da tração dianteira auxiliar (T.D.A); com sistema de acionamento da tração dianteira; coxins de apoio, embreagem com sistema de reversão mecânica sincronizado, sistema super redutor com 32 velocidades à frente e 16 velocidades à ré, com diferencial traseiro, sistema hidráulico com 2 linhas de pressão, alta pressão até 210 bar e baixa pressão igual ou superior a 16 bar, com dimensões aproximadas de 1568 mm x , 1356 mm x 1585mm (C x L x A), própria para aplicação em máquinas agrícolas autopropulsadas. |
8707.90.10 |
007 |
Plataforma EPCC (Estrutura de proteção contra capotamento) acoplada com motor, sistema de transmissão e reduções finais (trem de força), contendo estrutura metálica, carcaça de ferro fundido, engrenagens e eixos de aço carbono, dotada de painel de instrumentos com marcador de horímetro digital, marcadores analógicos de temperatura do motor e do nível de combustível, luzes indicadores de direção, de sensor de baixa pressão de óleo do motor, da transmissão e de acionamento do freio estacionário; coxins de apoio; embreagem com sistema de reversão mecânica sincronizado; sistema super redutor com 32 velocidades à frente e 16 velocidades à ré; sistema hidráulico com 2 linhas de pressão, alta até 200 bar e baixa igual ou superior a 16 bar; com dimensões aproximadas de 1053 mm x 1159 mm x 2560 mm (C x L x A), própria para aplicação em máquinas agrícolas autopropulsadas. |
8707.90.10 |
008 |
Cabine acoplada com o sistema de transmissão e reduções finais, com estrutura metálica e carcaça de ferro fundido, dotada de painel de instrumentos com marcador de horímetro digital, marcadores analógicos de temperatura do motor e nível de combustível, luzes indicadores de direção, sensor de baixa pressão de óleo do motor, da transmissão e de acionamento do freio estacionário, com módulo veicular que realiza o controle do sistema da cabine, coxins de apoio, com sistema de transmissão integrado à plataforma, dotado de embreagem com sistema de reversão mecânica sincronizado, sistema super redutor com 32 velocidades à frente e 16 velocidades à ré, sistema hidráulico com 2 linhas de pressão, alta pressão de máximo de 200 bar e baixa pressão igual ou superior a 16 bar, com dimensões aproximadas de 2970 mm de comprimento, 1556 mm de largura e 2077 mm de altura, própria para aplicação em máquinas agrícolas autopropulsadas. |
8707.90.10 |
009 |
Plataforma EPCC (Estrutura de proteção contra capotamento) acoplada com motor, sistema de transmissão, contendo estrutura metálica, carcaça de ferro fundido, engrenagens e eixos de aço carbono, dotada de painel de instrumentos com marcador de horímetro digital, marcadores analógicos de temperatura do motor e do nível de combustível, luzes indicadores de direção, de sensor de baixa pressão de óleo do motor, da transmissão e de acionamento do freio estacionário; coxins de apoio; embreagem com sistema de reversão mecânica sincronizado; sistema super redutor com 32 velocidades à frente e 16 velocidades à ré; sistema hidráulico com 2 linhas de pressão, alta de máximo de 200 bar e baixa igual ou superior a 16 bar; com dimensões aproximadas de 2970 mm x 1556 mm x 2077 mm (C x L x A), própria para aplicação em máquinas agrícolas autopropulsadas. |
8707.90.10 |
010 |
Plataforma EPCC (Estrutura de proteção contra capotamento) acoplada com motor, sistema de transmissão e reduções finais, dotada de painel de instrumentos com marcador de horímetro digital, marcadores analógicos de temperatura do motor e do nível de combustível, luzes indicadores de direção, de sensor de baixa pressão de óleo do motor, da transmissão e de acionamento do freio estacionário; coxins de apoio, com sistema de transmissão integrado à plataforma, dotado de embreagem com sistema de reversão mecânica sincronizado, sistema super redutor com 32 velocidades à frente e 16 velocidades à ré, diferencial traseiro, sistema hidráulico com 2 linhas de pressão, alta pressão de máximo de 200 bar e baixa pressão igual ou superior a 16 bar, com dimensões aproximadas de 1053 mm de comprimento, largura de 1159 mm e altura 2560 mm, própria para aplicação em máquinas agrícolas autopropulsadas. |
8707.90.10 |
011 |
Plataforma EPCC (Estrutura de proteção contra capotamento), com trem de força (transmissão sem o motor), contendo estrutura metálica, borracha natural e carcaça de ferro fundido, plataforma EPCC apoiado através de coxins com carga máxima estática axial de 684 kgf, dotada de painel de instrumentos com marcador de horímetro digital, marcadores analógicos de temperatura do motor e do nível de combustível, luzes indicadores de direção, de sensor de baixa pressão de óleo do motor, transmissão e acionamento do freio estacionário com módulo veicular que realiza o controle do sistema da plataforma EPCC, sistema de transmissão integrado à plataforma, dotado de embreagem com sistema de reversão mecânica sincronizado, sistema super redutor com 20 velocidades à frente e 20 velocidades à ré, diferencial traseiro, sistema hidráulico com 2 linhas de pressão, alta pressão de máximo de 210 bar e baixa pressão superior à 16 bar, com dimensões aproximadas de 1551 mm de comprimento, 1595 mm de largura, 1679,3 mm de altura, própria para aplicação em máquinas agrícolas autopropulsadas. |
8707.90.10 |
012 |
Cabine acoplada com o sistema de transmissão e reduções finais, com estrutura metálica, borracha natural e carcaça de ferro fundido, cabine apoiada através de coxins, dotada de painel de instrumentos com marcador de horímetro digital, marcadores analógicos de temperatura do motor e do nível de combustível, luzes indicadores de direção, de sensor de baixa pressão de óleo do motor, transmissão e acionamento do freio estacionário com módulo veicular que realiza o controle do sistema da cabine, coxins de apoio, com sistema de transmissão integrado à cabine, dotado de embreagem com sistema de reversão acionamento eletro-hidráulico e de sistema eletro-hidráulico de alta e baixa para cada velocidade, sistema super redutor com 40 velocidades à frente e 40 velocidades à ré, diferencial traseiro, sistema hidráulico com 2 linhas de pressão, alta pressão de máximo de 210 bar e baixa pressão igual ou superior a 18 bar, com dimensões aproximadas 2325 mm de comprimento, 2265 mm de largura, 2460 mm de altura, própria para aplicação em máquinas agrícolas autopropulsadas. |
8707.90.10 |
013 |
Cabine acoplada com o sistema de transmissão e reduções finais, com estrutura metálica, borracha natural e carcaça de ferro fundido, cabine apoiada através de coxins, dotada de painel de instrumentos com marcador de horímetro digital, marcadores analógicos de temperatura do motor e do nível de combustível, luzes indicadores de direção, de sensor de baixa pressão de óleo do motor, transmissão e acionamento do freio estacionário com módulo veicular que realiza o controle do sistema da cabine, coxins de apoio, com sistema de transmissão integrado à cabine, dotado de embreagem com sistema de reversão acionamento eletro-hidráulico de alta e baixa para cada velocidade, sistema super redutor com 20 velocidades à frente e 20 velocidades à ré, diferencial traseiro, sistema hidráulico com 2 linhas de pressão, alta pressão de máximo de 210 bar e baixa pressão igual ou superior a 18 bar, com dimensões aproximadas de 2325 mm de comprimento, 2265 mm de largura, 2460 mm de altura, própria para aplicação em máquinas agrícolas autopropulsadas. |
8707.90.10 |
014 |
Estrutura metálica acoplada com o sistema de transmissão e reduções finais (trem de força), dotada de carcaça em ferro fundido com sistema do freio estacionário e sistema de acionamento da tração dianteira auxiliar (T.D.A); engrenagens e eixos de aço carbono, acabamento de plástico e retentores metálicos, painel de instrumentos com marcador de horímetro digital, marcadores analógicos de temperatura do motor e do nível de combustível, luzes indicadores de direção, de sensor de baixa pressão de óleo do motor, da transmissão e de acionamento do freio estacionário; com módulo veicular que realiza o controle do sistema do trator, coxins de apoio, embreagem com sistema de reversão mecânica sincronizado; sistema super redutor, com 12 velocidades à frente e 12 velocidades à ré; sistema hidráulico com 2 linhas de pressão, alta até 210 bar e baixa igual ou superior a 16 bar; dimensões aproximadas de 2551 mm x 1262 mm x 1072mm (C x L x A), própria para aplicação em máquinas agrícolas autopropulsadas. |
8707.90.10 |
015 |
Cabine montada fechada contendo estrutura metálica em (SPHC), com painéis de acabamento interno, com colunas laterais de material plástico (PC+ABS), vidros temperados padrão (KSL2002 e KSL2007), contendo 3 vidros frontais (parabrisa), 4 vidros laterais (2 vidros da porta e 2 vidros que basculam) e 2 vidros traseiros com revestimento de cerâmica na superfície na área de instalação da borracha de vedação; dotada de painel de instrumentos com marcador de horímetro digital, marcadores analógicos de temperatura do motor e do nível de combustível, luzes indicadores de direção, de sensor de baixa pressão de óleo do motor, da transmissão e de acionamento do freio estacionário; com módulo veicular que realiza o controle do sistema da cabine, coxins de apoio para carga máxima estática axial de 684 kgf, com sistema de transmissão integrado à cabine, dotado de embreagem com sistema de reversão mecânica "SynchroShuttle", sistema super redutor "Creeper", com 20 velocidades à frente e 20 velocidades à ré, diferencial traseiro, sistema hidráulico com 2 linhas de pressão, alta pressão de máximo de 210 bar e baixa pressão igual ou superior à 16 bar, com dimensões aproximadas de 1551 mm x 1595 mm x 1581,3 mm (C x L x A), própria para aplicação em máquinas agrícolas autopropulsadas. |
8708.29.99 |
629 |
Moldura para montagem do painel de acabamento interno da cabine, para aplicação em veículos automotivos de passageiros, fabricada predominantemente em plástico polipropileno reforçado com fibra de vidro (PP-GF) espuma de poliuretano (PUR) e plástico acrilonitrilo butadieno estireno (ABS), revestido em couro sintético Walknappa para acabamento em soft touch na cor interna do veículo, dimensões aproximadas de 1427,94 mm X 449,5 mm X 417,72 mm, e peso aproximado de 9,1 kg, com aberturas para instalação da coluna de direção, do airbag do passageiro, das saídas de ar quente para o para-brisa e para os vidros laterais, as saídas de ar condicionado para os ocupantes, acomodações para os auto-falantes do sistema de som, para a central multimídia e outras facilidades da cabine do veículo. |
8708.50.19 |
014 |
Conjunto de eixo de transmissão de potência frontal, dotado de diferencial com taxa de redução 2,82:1 com sistema anti-patinagem ("anti-slip"), dois conjuntos de reduções planetárias de taxa de redução 5:1, sistema de esterçamento de rodas com cilindro hidráulico de dupla ação, com comprimento máximo de 1327 mm, distância entre as flanges de 1155 mm, próprio para tração frontal, aplicado em máquinas agrícolas autopropulsadas. |
8708.70.10 |
019 |
Aro soldado de aço médio carbono, pintado, DW25B x 44, com perfil de 3 degraus, possui 12 furos para fixação de parafuso, 6 para fixação de contrapeso, dimensões de 1122 mm de diâmetro por 635 mm de largura, peso máximo de 250 kg, capacidade de carga de 5250 kg e velocidade de 60 km/h, aplicado na montagem dos pneus a serem acoplados nos eixos, utilizado em tratores agrícolas. |
9031.80.40 |
001 |
Computador de bordo, com tela de LCD de 7 polegadas, protegido por tampas de plástico e tampa traseira de liga de alumínio fundido, provido de botões de controle integrado, contem 4 portas de conexão, com 58 pinos de entradas e saídas de dados, com componentes eletrônicos e memoria, peso de 2.39 kg, tensão de alimentação de 12 volts, visualiza os dados até 15 idiomas, para indicação da temperatura do motor, temperatura do óleo hidráulico, modo de operação, consumo de combustível, velocidade de deslocamento, indicador ecológico, indicador de anomalia, temperatura de operação de -30 a 70 graus Celsius, aplicado em cabine de operação de maquinas autopropulsadas. |
9031.80.99 |
067 |
Sensor de proximidade do tipo indutivo, constituído predominantemente de corpo em aço inox, dotado de rosca M18x1, com 3 cabos 0,8mm2 e conduíte corrugado diâmetro 010mm ambos com proteção UV, conector elétrico de 3 pinos selados, comprimento aproximado de 340 mm, com LED indicador de funcionamento, tensão de trabalho de 10 a 60 VDC, corrente máxima 200 mA, corrente de fuga menor que 0,5 mA, alcance nominal de detecção de 8 mm para aço, fator de redução de 0,35 para alumínio, saída PNP normalmente fechada, histerese de 3% a 15%, com proteção contra curto-circuito, sobrecarga e polaridade reversa, grau de proteção IP69K, com temperatura de operação de -40 graus Celsius a 85 graus Celsius, com a função de detecção de proximidade com objetos, aplicado em máquinas agrícolas autopropulsadas. |
9031.80.99 |
068 |
Sensor eletrônico de posição, com carcaça plástica, com conector de 3 ou 6 pinos, tensão de operação nominal de 5V, composto por conexão mecânica axial, ângulo de operação variável, próprio para medição da posição de mecanismos mecânicos, aplicado em máquinas agrícolas autopropulsadas. |
9032.89.89 |
101 |
Display remoto para medidor de carga, próprio para exibir a carga útil para o operador, aplicado nas operações de mineração a céu aberto em caminhões de mineração de grande porte, constituído de aço laminado a frio e material plástico (Lexan), dotado de visor eletrônico de LED, brilho intenso para visibilidade de até 60 metros em alta luminosidade solar, desligamento interno, com 3 dígitos no visor, altura nominal do caractere de 254 mm, dimensões aproximadas de 356 mm x 686 mm x 83 mm, temperatura operacional de -40 graus Celsius a 60 graus Celsius. |
|
Código NCM |
Nº Ex |
Descrição |
8412.21.10 |
090 |
Cilindro hidráulico, próprio para gerar movimento linear de componentes, no sistema de elevação da caçamba ou sistema de direção, aplicado nas operações de mineração a céu aberto em pás carregadeiras de grande porte, constituído em aço estrutural de baixa liga e alta resistência, tratado termicamente por têmpera e revenimento, dotado de camisa com olhal ou com soquete para junta esférica, haste, pistão, cabeçote, vedações e fixadores, comprimento total retraído entre 1781,3 e 3381,5 mm, comprimento total estendido entre 2543,3 e 5450,8 mm. |
8412.21.10 |
091 |
Atuadores mecânicos de dupla ação, de percurso linear, constituídos por um cilindro e um pistão móvel conectado a uma haste, utilizados em máquinas autopropulsadas, de pressão de teste compreendida entre 200 bar e 545 bar, diâmetro externo da camisa compreendida entre 51 mm e 271 mm, diâmetro interno da camisa compreendido entre 50 mm e 220 mm, diâmetro da haste compreendido entre 20 mm e 140 mm, e curso da haste compreendido entre 50 mm e 2290 mm. |
8412.21.90 |
101 |
Motores hidráulicos de pistões axiais composto por ferro fundido, com válvula solenoide de acionamento, com deslocamento volumétrico de 28 até 141,1 cm3/revolução, pressão nominal até 164 Kgf/cm2 e pressão máxima de até 325Kgf/cm2, vazão máxima até 311 L/min, rotação máxima de 1800 rpm a 2250rpm, velocidade nominal de até 2205, com pressão de pico até 480Kg/cm2, podendo ou não ter temperatura de trabalho de -30 a 100 graus Celsius, e torque até 71,7Nm, para acionamento do ventilador do sistema de arrefecimento de máquinas autopropulsadas. |
8412.29.00 |
058 |
Motor hidráulico de pistão, bidirecional, de eixo inclinado, próprio para uso em circuitos abertos ou fechados, aplicado em máquinas autopropulsadas de grande porte para operações de mineração a céu aberto, com deslocamento volumétrico de 45 a 242 cm3/rev, pressão de 420 a 450 bar, velocidade de 3000 a 5600 rpm e vazão de 252 a 726 L/min. |
8412.90.80 |
042 |
Haste de cilindro hidráulico, própria para transmitir a força do pistão para o outro componente a ser movido, aplicada em máquinas autopropulsadas de grande porte de mineração, construção ou florestais, constituída em aço forjado (SAE 4140), tratado termicamente por têmpera e revenimento, dotada de olhal, revestimento de cromo duro no comprimento externo da haste com camada mínima de 0,002 polegada e processo químico de desidrogenação, com diâmetro da haste de 101,6 a 203,2 mm, dureza entre 40 e 50 HRc, diâmetro externo do olhal de 304,8 a 495,3 mm, comprimento total de 1367 a 3008 mm. |
8412.90.80 |
043 |
Camisa de cilindro hidráulico, própria para proporcionar um caminho de movimento para pistão, aplicada em máquinas autopropulsadas de grande porte de mineração, construção ou florestais, constituída de aço especial de alta resistência, tratamento térmico de têmpera e revenimento, com ou sem olhal, soquete e haste, com diâmetro nominal interno de 190,5 mm a 406,4 mm, diâmetro nominal externo de 222,7 a 485,5 mm, largura de 304,8 a 596,9 mm, comprimento de 1330,5 a 2827,4 mm. |
8413.50.10 |
100 |
Bombas hidráulicas volumétricas alternativas de pistões axiais, de circuito aberto, com deslocamento variável para aplicações óleo-hidráulicas, com carcaça de ferro fundido, pressão máxima de até 455 kg/cm, rotação máxima de 2443 rpm, deslocamento volumétrico compreendido entre 6 e 206 cm3/revolução e potência máxima compreendida entre 2,5 até 318 kW, pressão nominal de até 455 kg/cm2 para aplicação em sistemas hidráulicos de máquinas autopropulsadas. |
8413.50.90 |
106 |
Bomba volumétrica alternativa, de pistão, com acionamento por motor elétrico ou hidráulico, própria para transferência de graxa, aplicada em máquinas autopropulsadas de grande porte nas operações de mineração a céu aberto, constituída em aço, com pressão de 241 a 517 bar, rotação de 60 a 64 rpm, compatível com graxa de até grau NLGI 2. |
8413.50.90 |
107 |
Bomba volumétrica alternativa, de pistão, com acionamento pneumático, sem motor elétrico incorporado, própria para aspirar o lubrificante (graxa) do reservatório e pressurizá-lo, aplicada no sistema de lubrificação de máquinas autopropulsadas de grande porte em operações de mineração a céu aberto, dotada de válvula e dispositivo de segurança, com vazão de 1,3 L/min, pressão máxima na saída de 7500 psi (517 bar), razão 50:1, pressão máxima de ar de 150 psi (10,3 bar). |
8413.50.90 |
108 |
Bomba volumétrica alternativa, de duplo diafragma, com acionamento pneumático, sem motor elétrico incorporado, própria para transferência de fluidos, aplicada em máquinas autopropulsadas de grande porte em operações de mineração a céu aberto, constituída em alumínio, dotada de válvula de ar de baixa pulsação, com vazão de 143 a 1136 L/min, rotação de 103 a 280 rpm e pressão de 3,5 a 8,6 bar. |
8413.60.11 |
049 |
Bomba hidráulica, com carcaça constituída em alumínio, com tensão de 12, 24 ou 48 V, potência de 1,5 a 4,5 kW, dotada de motor elétrico para acionamento e de bomba de engrenagem com vazão de 0,8 a 31 cm3 por rotação, própria para garantir assistência hidráulica para direção e freios em situações de falha na fonte primária de suprimento, aplicado em máquinas agrícolas e de construção. |
8413.60.11 |
050 |
Conjunto de bombas hidráulicas, tipo tandem, própria para fazer a sucção do fluido do acionador e bombeá-lo para o filtro, aplicada no sistema de filtragem do acionador nas operações de mineração a céu aberto em Pás Carregadeiras de grande porte, contendo material da carcaça em alumínio, dotada de 2 bombas com motor hidráulico incorporado, com deslocamento volumétrico de 8,2 cm3/rev; com deslocamento volumétrico igual a 6,4 cm3/rev por bomba, pressão menor ou igual a 300 bar, rotação menor ou igual a 4000 rpm, dimensões aproximadas de 360,4 mm x 177,8 mm x 142,9 mm. |
8413.60.11 |
051 |
Bombas hidráulicas de engrenamento externo, com carcaça de ferro e ou alumínio fundido e aço, pressão máxima de trabalho de até 455 Kg/cm2, rotação máxima até 3500 rpm, vazão compreendida entre 18,3 e 251 litros/minuto e potência compreendida entre 2,4 até 160 kW, deslocamento volumétrico de 20 até 126, com pressão nominal de até 350Kg/cm2, contendo ou não circuito aberto, para aplicação em sistemas hidráulicos de máquinas autopropulsadas. |
8413.60.90 |
051 |
Conjunto de bombas hidráulicas volumétricas rotativas de engrenagens, contendo bombas de engrenagens acopladas no mesmo corpo, com pressão máxima de 455kg/cm2, deslocamento volumétrico de 170 cm3/Rev, rotação máxima de 2242 rpm,com pressão nominal de 350kg/cm2 em circuito aberto, composto por ferro fundido e componentes de aço, aplicado em máquinas autopropulsadas. |
8413.70.90 |
261 |
Bombas centrífugas de superfície, de estágio único, dotadas de selo mecânico ("selo molhado"), vazão máxima igual ou inferior a 746 l/min, pressão máxima igual ou superior a 9 bar, contendo motor hidráulico de 207 bar ou menos; para movimentação de líquidos, aplicado em máquinas agrícolas. |
8424.90.90 |
165 |
Suporte de fixação da estação meteorológica móvel, constituído predominantemente em aço carbono, com mola a gás de curso de 38 mm, velocidade de extensão 0.1 a 0.35 m/s, força de extensão de 350 N, força de recuo de 530 N, com dobramento da haste em 78 graus, dotado de batente em borracha 80 Shore A com reforço metálico, dimensões aproximadas de 170,5 x 73 x 455 mm próprio para estação meteorológica móvel de pulverizadores autopropulsados. |
8424.90.90 |
166 |
Mancal, constituído em chapa de aço carbono, com espessura de 38,1 mm, limite de escoamento maior que 340 MPa, dotado de rolamento esférico lubrificável de diâmetro interno de 31,75 mm e externo de 61,91 mm, ângulo de inclinação da esfera de até 8 graus, largura do anel externo de 28,58 mm, largura do anel interno de 35,31 mm, carga dinâmica mínima de 125 kN e carga estática mínima de 375 kN e de anel elástico de retenção do rolamento, aplicado na estrutura metálica do quadro central das barras de pulverizadores autopropulsados. |
8424.90.90 |
167 |
Dispositivo estabilizador de vento, dotado de 2 discos de 254 mm de diâmetro montados sobrepostos, compostos em plástico PE-AD com proteção UV, base do mastro em plástico reforçado com fibra de vidro e proteção UV, borracha de proteção em Neoprene no furo central do disco superior, com altura aproximada de 108 mm, próprio para estação meteorológica móvel, aplicado em pulverizadores autopropulsados. |
8431.41.00 |
047 |
Caçamba para carregamento de material extraído da frente de lavra, aplicado nas operações de mineração a céu aberto em Pás Carregadeiras de grande porte, constituída de aço, com 10 dentes, capacidade volumétrica de 14,9 m3, e dimensões aproximadas de 6561,1 mm x 2857,5 mm x 2578,1 mm. |
8431.49.21 |
010 |
Alavanca mecânica para acionamento de pá de carregamento, fabricada em chapas de aço carbono e componentes em plástico, composta por conjunto soldado, alavanca, botão de acionamento e esfera de articulação com resistência mínima a torque de 80 Nm, dimensões aproximadas de 760 x 220 x 160 mm, com a função de controlar o movimento da pá da caçamba para cima e para baixo, utilizado em máquinas de construção. |
8431.49.21 |
011 |
Cabines de operações, fechadas, acabadas ou semiacabadas, dotadas de vidros dianteiros curvados ou retos, vidros laterais e traseiros; teto solar metálico de aço carbono (SPCC); porta de abertura de 180 graus, com proteção acústica; estrutura metálica em aço carbono com proteções plásticas, preparada com o sistema ROPs (para proteção contra queda de objetos) e pronta para receber o sistema FOPs (estrutura protetora contra capotamentos e grades de proteção); prontas para receber demais componentes de comando e operação, próprias para acoplamento em máquinas escavadeiras hidráulicas, dimensões aproximadas entre 1846,7 e 1908,2mm de comprimento, 1691,2 e 1702mm de altura e 1001,6 e 1022,4mm de largura. |
8431.49.22 |
016 |
Sapata para esteiras de locomoção, própria para o deslocamento da máquina ao ser movimentada, aplicada em máquinas autopropulsadas de grande porte para mineração, construção ou florestais, constituída em aço liga laminado, tratado termicamente por têmpera e revenimento, dotada de acabamento superficial anticorrosivo, com dureza na garra entre 42 HRc e 49 HRc, comprimento entre 191 e 247 mm, largura entre 500 e 800 mm e altura entre 34 e 71 mm. |
8431.49.22 |
017 |
Sapatas para esteiras de máquinas rodoviárias, de máquinas de mineração e de máquinas agrícolas autopropulsadas elaboradas com material definido, com perfil em aço laminado a quente contínuo de barras, sob tratamento térmico do tipo beneficiamento |
8433.90.90 |
064 |
Kits para adaptação de colheitadeiras compactas de esteiras para a colheita de milho, composto por batente da colheitadeira, barra de estanho, barra de dente de 2,3 metros, ajuste (dente), rede (traseira), borda da colheitadeira dotada de contra-facas e divisores, divisor de linhas de plantio, tampa do rotor dotada de placas superiores para deslocamento da matéria pela extensão do rotor, 6 barras do rotor e chapa perfurada com diâmetro de 15 mm. |
8433.90.90 |
065 |
Kits para adaptação de colheitadeiras compactas de esteiras para a colheita de soja, para diminuir o atrito entre a máquina e o grão e aumentar a capacidade de limpeza, composto por 01 conjunto da placa inferior do rotor dianteiro, 01 conjunto de tampas inferior dianteiro, 01 conjunto transportador, 01 conjunto de tampas perfuradas de limpeza, 01 conjunto da caixa da caçamba e 01 conjunto do tanque de grãos. |
8433.90.90 |
066 |
Kits para adaptação de colheitadeiras compactas de esteiras para a colheita de soja, para diminuir o atrito entre a máquina e o grão e aumentar a capacidade de limpeza, composto por 01 conjunto de acionamento de separação, 01 conjunto de acionamento da bobina, 01 conjunto da tampa, 01 conjunto da alavanca de retrocesso, 01 conjunto do rotor de separação e 01 conjunto da estrutura oscilante. |
8433.90.90 |
067 |
Braço oscilante, composto em alumínio fundido, com 2 a 4 pontos de articulação, com comprimento de 163 a 546 mm, espessura de 26 a 66 mm, dotado de bucha em aço com revestimento em borracha, com diâmetro de 50,6 mm, próprio para suporte e estabilização de caixas de peneiras, aplicado em máquinas agrícolas autopropulsadas. |
8471.41.00 |
036 |
Monitor, com resolução de 1280 x 800 pixels, tela de 10,1 polegadas, com capacidade de armazenamento de 16 Gb e memória RAM de 1 Gb, sistema operacional Android, compatível com padrão ISOBUS, dotado de câmera de 1 Megapixel e resolução de 720 p, conexão via USB 2.0, wi-fi e Bluetooth, próprio para controle e monitoramento, aplicado em pulverizadores autopropulsados. |
8479.89.99 |
043 |
Acumuladores hidráulicos de diafragma, com carcaça de aço, pressão máxima de operação igual ou superior a 31,4 bar, volume máximo até 1L, aplicado em sistema hidráulico de máquinas autopropulsadas. |
8481.20.90 |
238 |
Bloco de válvulas piloto de controle duplo ou simples, própria para controlar o fluxo de fluido de cilindros hidráulicos, aplicada no sistema hidráulico de máquinas autopropulsadas de grande porte em operações de mineração a céu aberto, constituídas em um único bloco, dotada de válvulas de alívio, válvula principal e válvula de retenção, com 1 ou 5 válvulas de alívio, pressão de operação de 3800 psi (262 bar), vazão máxima de 473 L/min e temperatura de operação de -40 graus Celsius a 104 graus Celsius. |
8481.20.90 |
239 |
Válvulas hidráulicas de controle, com corpo de ferro fundido, de 4 a 8 carretéis, com retorno por molas, possuindo válvula de alívio, com ou sem solenoide e com ou sem válvula de retenção, aplicado para controlar os motores hidráulicos de locomoção, equipamentos de trabalho e o sistema de giro do chassi da máquina autopropulsada. |
8483.40.10 |
444 |
Eixo dianteiro, contendo conjunto planetário, bloco diferencial, acionamento cônico e engrenagens, com diferencial e freio de estacionamento acoplado, relação de redução de 24.686, dimensões aproximadas de 2030 x 830 x 830 mm, peso aproximado de 965 kg, próprio para transmitir potência do cardã até as rodas do equipamento através de engrenagens cônicas, aplicado no sistema de transmissão de potência de máquinas autopropelidas rodoviárias e da construção civil. |
8483.40.10 |
445 |
Eixo dianteiro, contendo conjunto planetário, bloco diferencial, acionamento cônico e engrenagens, com diferencial e freio de estacionamento acoplado, relação de redução de 22.934, dimensões aproximadas de 2286 x 902 x 648 mm, peso aproximado de 1150 kg, próprio para transmitir potência do cardã até as rodas do equipamento através de engrenagens cônicas, aplicado no sistema de transmissão de potência de máquinas autopropelidas rodoviárias e da construção civil. |
8483.40.10 |
446 |
Conjunto de sistema de tomada de força, próprio para transferir força mecânica do motor a um implemento (conjunto caixa de engrenagens) no sistema hidráulico, aplicado nas operações de mineração a céu aberto em Pás Carregadeiras, dotado de eixo de entrada, rolamentos, engrenagens, tubos de lubrificação, carcaça e adaptadores, com 1 entrada e 9 saídas, dimensões máximas aproximadas de 1537 mm x 565 mm x 426 mm, peso aproximado de 1000 kg. |
8483.40.90 |
279 |
Engrenagem planetária, fabricada em aço carbono com ligas especiais para tratamento térmico e ferro fundido, composta por 3 engrenagens de 32 dentes, módulo de 4,3197, ângulo de pressão de 25 graus, com dureza variando de 58 a 62 HRC, diâmetro base de 138 mm e tolerância de +/- 0,5 mm, aplicação em máquinas autopropelidas rodoviárias e da construção civil. |
8483.40.90 |
280 |
Conjunto de transmissão (caixa de engrenagens), próprio por transmitir a energia do motor para acionar o sistema de giro da máquina com precisão e potência, aplicado nas operações de mineração a céu aberto em escavadeiras elétricas de grande porte, dotado de sistema de redução planetário, com engrenagens, eixo, caixa, tampas, vedações e fixações, com diâmetro nominal de 1524 mm, comprimento aproximado de 976,4 mm. |
8483.40.90 |
281 |
Conjunto de transmissão (caixa de engrenagens), próprio transmitir a energia do motor para o eixo do tambor motriz da esteira de locomoção, aplicado nas operações de mineração a céu aberto em escavadeiras elétricas de grande porte, dotado de engrenagens, pinhões, rolamentos, anéis de vedação, espaçadores, carcaça e acoplamento, com 3 estágios, torque nominal na saída de 640 klbs a 840 klbs, com diâmetro nominal de 1638,3 mm, comprimento aproximado de 1441,5 mm, velocidade de entrada de 845 RPM, torque nominal na entrada de até 5290 ft.lbs (7175,56 Nm). |
8483.40.90 |
282 |
Conjunto do eixo intermediário, próprio para transmissão intermediária do movimento rotativo do motor para acionamento do sistema de elevação, aplicado nas operações de mineração a céu aberto em escavadeiras elétricas de grande porte, dotado de eixo pinhão, engrenagem, rolamentos, retentor de rolamento e chave limitadora, com diâmetro nominal de 1411,4 mm, comprimento aproximado de 1040 mm. |
8483.40.90 |
283 |
Pinhão para eixo do sistema de giro, próprio para transmitir o movimento rotacional do motor de giro, aplicado nas operações de mineração a céu aberto em escavadeiras hidráulicas de grande porte, constituído de aço forjado (SAE 4320H), tratado termicamente por processo de normalização, dotado de dentes endurecidos superficialmente por processo de cementação com dureza de 58 HRc a 62 HRc, com diâmetro nominal de 522,5 mm, 15 dentes, ângulo de pressão de 20 graus, passo diametral nominal de 0,875 polegadas. |
8483.40.90 |
284 |
Engrenagem planetária para contraeixo, própria para transmissão intermediária de movimento no conjunto de acionamento, aplicado nas operações de mineração a céu aberto em Pás Carregadeiras, constituído de aço forjado (SAE 4820H), tratado termicamente por processo de normalização, dotado de dentes endurecidos superficialmente por processos de têmpera e revenimento, com dureza de 58 HRc a 64 HRc, com 41 dentes, diâmetro nominal de 508 mm, ângulo de pressão de 25 graus, diâmetro primitivo de 19,34 polegadas. |
8483.40.90 |
285 |
Cubo do Driver, próprio para dar suporte na montagem dos rolamentos e eixo principal do driver no sistema de transmissão de direção e comando final, aplicado nas operações de mineração a céu aberto em tratores de esteira de grande porte, constituído de aço carbono fundido (JIS SCSiMn2H), com alto teor de manganês, tratamento térmico por têmpera e revenimento, processo de fabricação por modelagem e mecanização (usinagem), com limite de resistência a tração mínima de 640 MPa, limite de escoamento mínimo de 440 MPa, alongamento de 17%, dureza mínima de 183 HBN, redução de área de 35%. |
8483.60.90 |
074 |
Cubo para transmissão de movimento rotativo, aplicado em máquinas autopropulsadas de grande porte para operações de mineração a céu aberto, constituído em aço forjado de alta resistência (ASTM 4140), tratado termicamente por têmpera e revenimento, dotado de sistema para otimizar o equilíbrio dinâmico, com diâmetro nominal externo de 219 mm, dureza entre 27 e 33 HRc, diâmetro nominal interno de 88,9 mm, largura aproximada de 114,3 mm. |
8483.60.90 |
075 |
Cubo de acionamento, próprio para transmissão do movimento rotativo, aplicado em máquinas autopropulsadas de grande porte para operações de mineração a céu aberto, constituído em aço baixo carbono (AISI 1080-1026), dotado de acabamento superficial de pulverização por plasma de óxido de alumínio, sistema para otimizar o equilíbrio dinâmico, com diâmetro nominal externo de 219 mm, diâmetro nominal interno de 109,5 mm, largura aproximada de 114,3 mm. |
8483.90.00 |
170 |
Cubo para engrenagem do contra eixo, próprio para fixação de componentes, aplicado no trem de força de máquinas autopropulsadas de grande porte em operações de mineração a céu aberto, constituído em aço forjado (AISI 4340H), tratado termicamente por têmpera e revenimento, com estrias internas de 69 dentes, com diâmetro nominal de 282,5 mm, largura aproximada de 117,5 mm, diâmetro nominal primitivo de 109,5375 mm, dureza entre 30 e 36 HRc. |
8484.20.00 |
029 |
Vedação de face mecânica, tipo duo cone, própria para promover vedação entre a estrutura do acionador e o conjunto de rolamento, aplicada no driver(conjunto de acionamento) de pás carregadeiras de grande porte em operações de mineração a céu aberto, dotadas de dois anéis de aço retificados (DIN 17230 100Cr6) ou (ASTM 52100), endurecido superficialmente por têmpera e revenimento com dureza de 58 a 62 HRc, acabamento superficial de alta precisão de rugosidade Ra 0,015 micrômetros, dois O-rings de borracha Nitrílica (NBR60), com diâmetro nominal interno de 902,3 mm a 1050 mm, diâmetro nominal externo de 948 mm a 1105 mm, largura entre 64 mm e 80 mm, temperatura de operação de -30 graus Celsius a 100 graus Celsius. |
8501.53.10 |
022 |
Roda motorizada, própria para transformar a energia elétrica em energia mecânica e vice-versa, reduzir a velocidade de acionamento e elevar o torque transmitido, aplicada no sistema de acionamento nas operações de mineração ou construção em caminhões fora-de-estrada de grande porte, dotada de motor de tração elétrico trifásico e freio hidráulico, com relação de transmissão de 31,875 a 32,62, rotação nominal de entrada de 3016 a 3457,7 rpm, torque nominal de saída de 776.325 a 826.992 Nm, peso aproximado de 11 a 18,5 toneladas. |
8517.62.41 |
030 |
Antena eletrônica faseada, com carcaça constituída em policarbonato reforçado com vidro e adesivo em Etileno Tetrafluoretileno (ETFE), com varredura até 110 graus, latência menor que 99 ms, com taxa de transferência até 220 Mbps, faixa de frequência é de 14 a 14,5 GHz, com potência até 200 W, tensão de alimentação de 56 VDC, temperatura de operação de -30 até 60 graus Celsius e classe de isolamento IP67 Tipo 4, própria para transmissão e recebimento de dados(internet) com satélites em órbita no espaço, aplicado em máquinas agrícolas autopropulsadas. |
8701.92.00 |
019 |
Estrutura metálica acoplada com o sistema de transmissão e reduções finais (trem de força), dotada de carcaça em ferro fundido com sistema do freio estacionário e sistema de acionamento da tração dianteira auxiliar (T.D.A); engrenagens e eixos de aço carbono, acabamento de plástico e retentores metálicos, painel de instrumentos com marcador de horímetro digital, marcadores analógicos de temperatura do motor e do nível de combustível, luzes indicadores de direção, de sensor de baixa pressão de óleo do motor, da transmissão e de acionamento do freio estacionário; com módulo veicular que realiza o controle do sistema do trator, coxins de apoio, embreagem, sistema redutor, com 6 velocidades à frente e 2 velocidades à ré; sistema hidráulico com 2 linhas de pressão, alta até 150 bar e baixa igual ou superior a 16 bar; dimensões aproximadas de 2945 mm x 1209 mm x 2470 mm (C x L x A), própria para aplicação em máquinas agrícolas autopropulsadas. |
8707.90.10 |
005 |
Trem de força (transmissão sem o motor) acoplado com cabine, dotado de sistema de transmissão, cabine apoiada através de coxins, com estrutura de metal e material borracha natural, para carga máxima estática axial de 684 kgf, painel de instrumentos com marcador de horímetro digital, marcadores analógicos de temperatura do motor e do nível de combustível, luzes indicadores de direção, de sensor de baixa pressão de óleo do motor, da transmissão e de acionamento do freio estacionário; embreagem com sistema de reversão de acionamento eletro-hidráulico, sistema eletro-hidráulico de alta e baixa velocidade, com total de 40 velocidades à frente e 40 velocidades à ré; sistema super redutor; sistema hidráulico com 2 linhas de pressão, alta até 210 bar e baixa igual ou superior a 16 bar, própria para aplicação em máquinas agrícolas autopropulsadas. |
8707.90.10 |
006 |
Cabine montada fechada, contendo estrutura metálica, sistema de transmissão e reduções finais (trem de força) acoplados, dotada de painel de instrumentos com marcador de horímetro digital, marcadores analógicos de temperatura do motor e do nível de combustível, luzes indicadoras de direção, de sensor de baixa pressão de óleo do motor, da transmissão e de acionamento do freio estacionário; com módulo veicular que realiza o controle do sistema da cabine; carcaça central com sistema de freio estacionário e sistema de acionamento da tração dianteira auxiliar (T.D.A); com sistema de acionamento da tração dianteira; coxins de apoio, embreagem com sistema de reversão mecânica sincronizado, sistema super redutor com 32 velocidades à frente e 16 velocidades à ré, com diferencial traseiro, sistema hidráulico com 2 linhas de pressão, alta pressão até 210 bar e baixa pressão igual ou superior a 16 bar, com dimensões aproximadas de 1568 mm x , 1356 mm x 1585mm (C x L x A), própria para aplicação em máquinas agrícolas autopropulsadas. |
8707.90.10 |
007 |
Plataforma EPCC (Estrutura de proteção contra capotamento) acoplada com motor, sistema de transmissão e reduções finais (trem de força), contendo estrutura metálica, carcaça de ferro fundido, engrenagens e eixos de aço carbono, dotada de painel de instrumentos com marcador de horímetro digital, marcadores analógicos de temperatura do motor e do nível de combustível, luzes indicadores de direção, de sensor de baixa pressão de óleo do motor, da transmissão e de acionamento do freio estacionário; coxins de apoio; embreagem com sistema de reversão mecânica sincronizado; sistema super redutor com 32 velocidades à frente e 16 velocidades à ré; sistema hidráulico com 2 linhas de pressão, alta até 200 bar e baixa igual ou superior a 16 bar; com dimensões aproximadas de 1053 mm x 1159 mm x 2560 mm (C x L x A), própria para aplicação em máquinas agrícolas autopropulsadas. |
8707.90.10 |
008 |
Cabine acoplada com o sistema de transmissão e reduções finais, com estrutura metálica e carcaça de ferro fundido, dotada de painel de instrumentos com marcador de horímetro digital, marcadores analógicos de temperatura do motor e nível de combustível, luzes indicadores de direção, sensor de baixa pressão de óleo do motor, da transmissão e de acionamento do freio estacionário, com módulo veicular que realiza o controle do sistema da cabine, coxins de apoio, com sistema de transmissão integrado à plataforma, dotado de embreagem com sistema de reversão mecânica sincronizado, sistema super redutor com 32 velocidades à frente e 16 velocidades à ré, sistema hidráulico com 2 linhas de pressão, alta pressão de máximo de 200 bar e baixa pressão igual ou superior a 16 bar, com dimensões aproximadas de 2970 mm de comprimento, 1556 mm de largura e 2077 mm de altura, própria para aplicação em máquinas agrícolas autopropulsadas. |
8707.90.10 |
009 |
Plataforma EPCC (Estrutura de proteção contra capotamento) acoplada com motor, sistema de transmissão, contendo estrutura metálica, carcaça de ferro fundido, engrenagens e eixos de aço carbono, dotada de painel de instrumentos com marcador de horímetro digital, marcadores analógicos de temperatura do motor e do nível de combustível, luzes indicadores de direção, de sensor de baixa pressão de óleo do motor, da transmissão e de acionamento do freio estacionário; coxins de apoio; embreagem com sistema de reversão mecânica sincronizado; sistema super redutor com 32 velocidades à frente e 16 velocidades à ré; sistema hidráulico com 2 linhas de pressão, alta de máximo de 200 bar e baixa igual ou superior a 16 bar; com dimensões aproximadas de 2970 mm x 1556 mm x 2077 mm (C x L x A), própria para aplicação em máquinas agrícolas autopropulsadas. |
8707.90.10 |
010 |
Plataforma EPCC (Estrutura de proteção contra capotamento) acoplada com motor, sistema de transmissão e reduções finais, dotada de painel de instrumentos com marcador de horímetro digital, marcadores analógicos de temperatura do motor e do nível de combustível, luzes indicadores de direção, de sensor de baixa pressão de óleo do motor, da transmissão e de acionamento do freio estacionário; coxins de apoio, com sistema de transmissão integrado à plataforma, dotado de embreagem com sistema de reversão mecânica sincronizado, sistema super redutor com 32 velocidades à frente e 16 velocidades à ré, diferencial traseiro, sistema hidráulico com 2 linhas de pressão, alta pressão de máximo de 200 bar e baixa pressão igual ou superior a 16 bar, com dimensões aproximadas de 1053 mm de comprimento, largura de 1159 mm e altura 2560 mm, própria para aplicação em máquinas agrícolas autopropulsadas. |
8707.90.10 |
011 |
Plataforma EPCC (Estrutura de proteção contra capotamento), com trem de força (transmissão sem o motor), contendo estrutura metálica, borracha natural e carcaça de ferro fundido, plataforma EPCC apoiado através de coxins com carga máxima estática axial de 684 kgf, dotada de painel de instrumentos com marcador de horímetro digital, marcadores analógicos de temperatura do motor e do nível de combustível, luzes indicadores de direção, de sensor de baixa pressão de óleo do motor, transmissão e acionamento do freio estacionário com módulo veicular que realiza o controle do sistema da plataforma EPCC, sistema de transmissão integrado à plataforma, dotado de embreagem com sistema de reversão mecânica sincronizado, sistema super redutor com 20 velocidades à frente e 20 velocidades à ré, diferencial traseiro, sistema hidráulico com 2 linhas de pressão, alta pressão de máximo de 210 bar e baixa pressão superior à 16 bar, com dimensões aproximadas de 1551 mm de comprimento, 1595 mm de largura, 1679,3 mm de altura, própria para aplicação em máquinas agrícolas autopropulsadas. |
8707.90.10 |
012 |
Cabine acoplada com o sistema de transmissão e reduções finais, com estrutura metálica, borracha natural e carcaça de ferro fundido, cabine apoiada através de coxins, dotada de painel de instrumentos com marcador de horímetro digital, marcadores analógicos de temperatura do motor e do nível de combustível, luzes indicadores de direção, de sensor de baixa pressão de óleo do motor, transmissão e acionamento do freio estacionário com módulo veicular que realiza o controle do sistema da cabine, coxins de apoio, com sistema de transmissão integrado à cabine, dotado de embreagem com sistema de reversão acionamento eletro-hidráulico e de sistema eletro-hidráulico de alta e baixa para cada velocidade, sistema super redutor com 40 velocidades à frente e 40 velocidades à ré, diferencial traseiro, sistema hidráulico com 2 linhas de pressão, alta pressão de máximo de 210 bar e baixa pressão igual ou superior a 18 bar, com dimensões aproximadas 2325 mm de comprimento, 2265 mm de largura, 2460 mm de altura, própria para aplicação em máquinas agrícolas autopropulsadas. |
8707.90.10 |
013 |
Cabine acoplada com o sistema de transmissão e reduções finais, com estrutura metálica, borracha natural e carcaça de ferro fundido, cabine apoiada através de coxins, dotada de painel de instrumentos com marcador de horímetro digital, marcadores analógicos de temperatura do motor e do nível de combustível, luzes indicadores de direção, de sensor de baixa pressão de óleo do motor, transmissão e acionamento do freio estacionário com módulo veicular que realiza o controle do sistema da cabine, coxins de apoio, com sistema de transmissão integrado à cabine, dotado de embreagem com sistema de reversão acionamento eletro-hidráulico de alta e baixa para cada velocidade, sistema super redutor com 20 velocidades à frente e 20 velocidades à ré, diferencial traseiro, sistema hidráulico com 2 linhas de pressão, alta pressão de máximo de 210 bar e baixa pressão igual ou superior a 18 bar, com dimensões aproximadas de 2325 mm de comprimento, 2265 mm de largura, 2460 mm de altura, própria para aplicação em máquinas agrícolas autopropulsadas. |
8707.90.10 |
014 |
Estrutura metálica acoplada com o sistema de transmissão e reduções finais (trem de força), dotada de carcaça em ferro fundido com sistema do freio estacionário e sistema de acionamento da tração dianteira auxiliar (T.D.A); engrenagens e eixos de aço carbono, acabamento de plástico e retentores metálicos, painel de instrumentos com marcador de horímetro digital, marcadores analógicos de temperatura do motor e do nível de combustível, luzes indicadores de direção, de sensor de baixa pressão de óleo do motor, da transmissão e de acionamento do freio estacionário; com módulo veicular que realiza o controle do sistema do trator, coxins de apoio, embreagem com sistema de reversão mecânica sincronizado; sistema super redutor, com 12 velocidades à frente e 12 velocidades à ré; sistema hidráulico com 2 linhas de pressão, alta até 210 bar e baixa igual ou superior a 16 bar; dimensões aproximadas de 2551 mm x 1262 mm x 1072mm (C x L x A), própria para aplicação em máquinas agrícolas autopropulsadas. |
8707.90.10 |
015 |
Cabine montada fechada contendo estrutura metálica em (SPHC), com painéis de acabamento interno, com colunas laterais de material plástico (PC+ABS), vidros temperados padrão (KSL2002 e KSL2007), contendo 3 vidros frontais (parabrisa), 4 vidros laterais (2 vidros da porta e 2 vidros que basculam) e 2 vidros traseiros com revestimento de cerâmica na superfície na área de instalação da borracha de vedação; dotada de painel de instrumentos com marcador de horímetro digital, marcadores analógicos de temperatura do motor e do nível de combustível, luzes indicadores de direção, de sensor de baixa pressão de óleo do motor, da transmissão e de acionamento do freio estacionário; com módulo veicular que realiza o controle do sistema da cabine, coxins de apoio para carga máxima estática axial de 684 kgf, com sistema de transmissão integrado à cabine, dotado de embreagem com sistema de reversão mecânica "SynchroShuttle", sistema super redutor "Creeper", com 20 velocidades à frente e 20 velocidades à ré, diferencial traseiro, sistema hidráulico com 2 linhas de pressão, alta pressão de máximo de 210 bar e baixa pressão igual ou superior à 16 bar, com dimensões aproximadas de 1551 mm x 1595 mm x 1581,3 mm (C x L x A), própria para aplicação em máquinas agrícolas autopropulsadas. |
8708.29.99 |
629 |
Moldura para montagem do painel de acabamento interno da cabine, para aplicação em veículos automotivos de passageiros, fabricada predominantemente em plástico polipropileno reforçado com fibra de vidro (PP-GF) espuma de poliuretano (PUR) e plástico acrilonitrilo butadieno estireno (ABS), revestido em couro sintético Walknappa para acabamento em soft touch na cor interna do veículo, dimensões aproximadas de 1427,94 mm X 449,5 mm X 417,72 mm, e peso aproximado de 9,1 kg, com aberturas para instalação da coluna de direção, do airbag do passageiro, das saídas de ar quente para o para-brisa e para os vidros laterais, as saídas de ar condicionado para os ocupantes, acomodações para os auto-falantes do sistema de som, para a central multimídia e outras facilidades da cabine do veículo. |
8708.50.19 |
014 |
Conjunto de eixo de transmissão de potência frontal, dotado de diferencial com taxa de redução 2,82:1 com sistema anti-patinagem ("anti-slip"), dois conjuntos de reduções planetárias de taxa de redução 5:1, sistema de esterçamento de rodas com cilindro hidráulico de dupla ação, com comprimento máximo de 1327 mm, distância entre as flanges de 1155 mm, próprio para tração frontal, aplicado em máquinas agrícolas autopropulsadas. |
8708.70.10 |
019 |
Aro soldado de aço médio carbono, pintado, DW25B x 44, com perfil de 3 degraus, possui 12 furos para fixação de parafuso, 6 para fixação de contrapeso, dimensões de 1122 mm de diâmetro por 635 mm de largura, peso máximo de 250 kg, capacidade de carga de 5250 kg e velocidade de 60 km/h, aplicado na montagem dos pneus a serem acoplados nos eixos, utilizado em tratores agrícolas. |
9031.80.40 |
001 |
Computador de bordo, com tela de LCD de 7 polegadas, protegido por tampas de plástico e tampa traseira de liga de alumínio fundido, provido de botões de controle integrado, contem 4 portas de conexão, com 58 pinos de entradas e saídas de dados, com componentes eletrônicos e memoria, peso de 2.39 kg, tensão de alimentação de 12 volts, visualiza os dados até 15 idiomas, para indicação da temperatura do motor, temperatura do óleo hidráulico, modo de operação, consumo de combustível, velocidade de deslocamento, indicador ecológico, indicador de anomalia, temperatura de operação de -30 a 70 graus Celsius, aplicado em cabine de operação de maquinas autopropulsadas. |
9031.80.99 |
067 |
Sensor de proximidade do tipo indutivo, constituído predominantemente de corpo em aço inox, dotado de rosca M18x1, com 3 cabos 0,8mm2 e conduíte corrugado diâmetro 010mm ambos com proteção UV, conector elétrico de 3 pinos selados, comprimento aproximado de 340 mm, com LED indicador de funcionamento, tensão de trabalho de 10 a 60 VDC, corrente máxima 200 mA, corrente de fuga menor que 0,5 mA, alcance nominal de detecção de 8 mm para aço, fator de redução de 0,35 para alumínio, saída PNP normalmente fechada, histerese de 3% a 15%, com proteção contra curto-circuito, sobrecarga e polaridade reversa, grau de proteção IP69K, com temperatura de operação de -40 graus Celsius a 85 graus Celsius, com a função de detecção de proximidade com objetos, aplicado em máquinas agrícolas autopropulsadas. |
9031.80.99 |
068 |
Sensor eletrônico de posição, com carcaça plástica, com conector de 3 ou 6 pinos, tensão de operação nominal de 5V, composto por conexão mecânica axial, ângulo de operação variável, próprio para medição da posição de mecanismos mecânicos, aplicado em máquinas agrícolas autopropulsadas. |
9032.89.89 |
101 |
Display remoto para medidor de carga, próprio para exibir a carga útil para o operador, aplicado nas operações de mineração a céu aberto em caminhões de mineração de grande porte, constituído de aço laminado a frio e material plástico (Lexan), dotado de visor eletrônico de LED, brilho intenso para visibilidade de até 60 metros em alta luminosidade solar, desligamento interno, com 3 dígitos no visor, altura nominal do caractere de 254 mm, dimensões aproximadas de 356 mm x 686 mm x 83 mm, temperatura operacional de -40 graus Celsius a 60 graus Celsius. |
|
Código NCM |
Nº Ex |
Descrição |
Código NCM |
Código NCM
Nº Ex |
Nº Ex
Descrição |
Descrição
8412.21.10 |
090 |
Cilindro hidráulico, próprio para gerar movimento linear de componentes, no sistema de elevação da caçamba ou sistema de direção, aplicado nas operações de mineração a céu aberto em pás carregadeiras de grande porte, constituído em aço estrutural de baixa liga e alta resistência, tratado termicamente por têmpera e revenimento, dotado de camisa com olhal ou com soquete para junta esférica, haste, pistão, cabeçote, vedações e fixadores, comprimento total retraído entre 1781,3 e 3381,5 mm, comprimento total estendido entre 2543,3 e 5450,8 mm. |
8412.21.10 |
8412.21.10
090 |
090
Cilindro hidráulico, próprio para gerar movimento linear de componentes, no sistema de elevação da caçamba ou sistema de direção, aplicado nas operações de mineração a céu aberto em pás carregadeiras de grande porte, constituído em aço estrutural de baixa liga e alta resistência, tratado termicamente por têmpera e revenimento, dotado de camisa com olhal ou com soquete para junta esférica, haste, pistão, cabeçote, vedações e fixadores, comprimento total retraído entre 1781,3 e 3381,5 mm, comprimento total estendido entre 2543,3 e 5450,8 mm. |
Cilindro hidráulico, próprio para gerar movimento linear de componentes, no sistema de elevação da caçamba ou sistema de direção, aplicado nas operações de mineração a céu aberto em pás carregadeiras de grande porte, constituído em aço estrutural de baixa liga e alta resistência, tratado termicamente por têmpera e revenimento, dotado de camisa com olhal ou com soquete para junta esférica, haste, pistão, cabeçote, vedações e fixadores, comprimento total retraído entre 1781,3 e 3381,5 mm, comprimento total estendido entre 2543,3 e 5450,8 mm.
8412.21.10 |
091 |
Atuadores mecânicos de dupla ação, de percurso linear, constituídos por um cilindro e um pistão móvel conectado a uma haste, utilizados em máquinas autopropulsadas, de pressão de teste compreendida entre 200 bar e 545 bar, diâmetro externo da camisa compreendida entre 51 mm e 271 mm, diâmetro interno da camisa compreendido entre 50 mm e 220 mm, diâmetro da haste compreendido entre 20 mm e 140 mm, e curso da haste compreendido entre 50 mm e 2290 mm. |
8412.21.10 |
8412.21.10
091 |
091
Atuadores mecânicos de dupla ação, de percurso linear, constituídos por um cilindro e um pistão móvel conectado a uma haste, utilizados em máquinas autopropulsadas, de pressão de teste compreendida entre 200 bar e 545 bar, diâmetro externo da camisa compreendida entre 51 mm e 271 mm, diâmetro interno da camisa compreendido entre 50 mm e 220 mm, diâmetro da haste compreendido entre 20 mm e 140 mm, e curso da haste compreendido entre 50 mm e 2290 mm. |
Atuadores mecânicos de dupla ação, de percurso linear, constituídos por um cilindro e um pistão móvel conectado a uma haste, utilizados em máquinas autopropulsadas, de pressão de teste compreendida entre 200 bar e 545 bar, diâmetro externo da camisa compreendida entre 51 mm e 271 mm, diâmetro interno da camisa compreendido entre 50 mm e 220 mm, diâmetro da haste compreendido entre 20 mm e 140 mm, e curso da haste compreendido entre 50 mm e 2290 mm.
8412.21.90 |
101 |
Motores hidráulicos de pistões axiais composto por ferro fundido, com válvula solenoide de acionamento, com deslocamento volumétrico de 28 até 141,1 cm3/revolução, pressão nominal até 164 Kgf/cm2 e pressão máxima de até 325Kgf/cm2, vazão máxima até 311 L/min, rotação máxima de 1800 rpm a 2250rpm, velocidade nominal de até 2205, com pressão de pico até 480Kg/cm2, podendo ou não ter temperatura de trabalho de -30 a 100 graus Celsius, e torque até 71,7Nm, para acionamento do ventilador do sistema de arrefecimento de máquinas autopropulsadas. |
8412.21.90 |
8412.21.90
101 |
101
Motores hidráulicos de pistões axiais composto por ferro fundido, com válvula solenoide de acionamento, com deslocamento volumétrico de 28 até 141,1 cm3/revolução, pressão nominal até 164 Kgf/cm2 e pressão máxima de até 325Kgf/cm2, vazão máxima até 311 L/min, rotação máxima de 1800 rpm a 2250rpm, velocidade nominal de até 2205, com pressão de pico até 480Kg/cm2, podendo ou não ter temperatura de trabalho de -30 a 100 graus Celsius, e torque até 71,7Nm, para acionamento do ventilador do sistema de arrefecimento de máquinas autopropulsadas. |
Motores hidráulicos de pistões axiais composto por ferro fundido, com válvula solenoide de acionamento, com deslocamento volumétrico de 28 até 141,1 cm3/revolução, pressão nominal até 164 Kgf/cm2 e pressão máxima de até 325Kgf/cm2, vazão máxima até 311 L/min, rotação máxima de 1800 rpm a 2250rpm, velocidade nominal de até 2205, com pressão de pico até 480Kg/cm2, podendo ou não ter temperatura de trabalho de -30 a 100 graus Celsius, e torque até 71,7Nm, para acionamento do ventilador do sistema de arrefecimento de máquinas autopropulsadas.
8412.29.00 |
058 |
Motor hidráulico de pistão, bidirecional, de eixo inclinado, próprio para uso em circuitos abertos ou fechados, aplicado em máquinas autopropulsadas de grande porte para operações de mineração a céu aberto, com deslocamento volumétrico de 45 a 242 cm3/rev, pressão de 420 a 450 bar, velocidade de 3000 a 5600 rpm e vazão de 252 a 726 L/min. |
8412.29.00 |
8412.29.00
058 |
058
Motor hidráulico de pistão, bidirecional, de eixo inclinado, próprio para uso em circuitos abertos ou fechados, aplicado em máquinas autopropulsadas de grande porte para operações de mineração a céu aberto, com deslocamento volumétrico de 45 a 242 cm3/rev, pressão de 420 a 450 bar, velocidade de 3000 a 5600 rpm e vazão de 252 a 726 L/min. |
Motor hidráulico de pistão, bidirecional, de eixo inclinado, próprio para uso em circuitos abertos ou fechados, aplicado em máquinas autopropulsadas de grande porte para operações de mineração a céu aberto, com deslocamento volumétrico de 45 a 242 cm3/rev, pressão de 420 a 450 bar, velocidade de 3000 a 5600 rpm e vazão de 252 a 726 L/min.
8412.90.80 |
042 |
Haste de cilindro hidráulico, própria para transmitir a força do pistão para o outro componente a ser movido, aplicada em máquinas autopropulsadas de grande porte de mineração, construção ou florestais, constituída em aço forjado (SAE 4140), tratado termicamente por têmpera e revenimento, dotada de olhal, revestimento de cromo duro no comprimento externo da haste com camada mínima de 0,002 polegada e processo químico de desidrogenação, com diâmetro da haste de 101,6 a 203,2 mm, dureza entre 40 e 50 HRc, diâmetro externo do olhal de 304,8 a 495,3 mm, comprimento total de 1367 a 3008 mm. |
8412.90.80 |
8412.90.80
042 |
042
Haste de cilindro hidráulico, própria para transmitir a força do pistão para o outro componente a ser movido, aplicada em máquinas autopropulsadas de grande porte de mineração, construção ou florestais, constituída em aço forjado (SAE 4140), tratado termicamente por têmpera e revenimento, dotada de olhal, revestimento de cromo duro no comprimento externo da haste com camada mínima de 0,002 polegada e processo químico de desidrogenação, com diâmetro da haste de 101,6 a 203,2 mm, dureza entre 40 e 50 HRc, diâmetro externo do olhal de 304,8 a 495,3 mm, comprimento total de 1367 a 3008 mm. |
Haste de cilindro hidráulico, própria para transmitir a força do pistão para o outro componente a ser movido, aplicada em máquinas autopropulsadas de grande porte de mineração, construção ou florestais, constituída em aço forjado (SAE 4140), tratado termicamente por têmpera e revenimento, dotada de olhal, revestimento de cromo duro no comprimento externo da haste com camada mínima de 0,002 polegada e processo químico de desidrogenação, com diâmetro da haste de 101,6 a 203,2 mm, dureza entre 40 e 50 HRc, diâmetro externo do olhal de 304,8 a 495,3 mm, comprimento total de 1367 a 3008 mm.
8412.90.80 |
043 |
Camisa de cilindro hidráulico, própria para proporcionar um caminho de movimento para pistão, aplicada em máquinas autopropulsadas de grande porte de mineração, construção ou florestais, constituída de aço especial de alta resistência, tratamento térmico de têmpera e revenimento, com ou sem olhal, soquete e haste, com diâmetro nominal interno de 190,5 mm a 406,4 mm, diâmetro nominal externo de 222,7 a 485,5 mm, largura de 304,8 a 596,9 mm, comprimento de 1330,5 a 2827,4 mm. |
8412.90.80 |
8412.90.80
043 |
043
Camisa de cilindro hidráulico, própria para proporcionar um caminho de movimento para pistão, aplicada em máquinas autopropulsadas de grande porte de mineração, construção ou florestais, constituída de aço especial de alta resistência, tratamento térmico de têmpera e revenimento, com ou sem olhal, soquete e haste, com diâmetro nominal interno de 190,5 mm a 406,4 mm, diâmetro nominal externo de 222,7 a 485,5 mm, largura de 304,8 a 596,9 mm, comprimento de 1330,5 a 2827,4 mm. |
Camisa de cilindro hidráulico, própria para proporcionar um caminho de movimento para pistão, aplicada em máquinas autopropulsadas de grande porte de mineração, construção ou florestais, constituída de aço especial de alta resistência, tratamento térmico de têmpera e revenimento, com ou sem olhal, soquete e haste, com diâmetro nominal interno de 190,5 mm a 406,4 mm, diâmetro nominal externo de 222,7 a 485,5 mm, largura de 304,8 a 596,9 mm, comprimento de 1330,5 a 2827,4 mm.
8413.50.10 |
100 |
Bombas hidráulicas volumétricas alternativas de pistões axiais, de circuito aberto, com deslocamento variável para aplicações óleo-hidráulicas, com carcaça de ferro fundido, pressão máxima de até 455 kg/cm, rotação máxima de 2443 rpm, deslocamento volumétrico compreendido entre 6 e 206 cm3/revolução e potência máxima compreendida entre 2,5 até 318 kW, pressão nominal de até 455 kg/cm2 para aplicação em sistemas hidráulicos de máquinas autopropulsadas. |
8413.50.10 |
8413.50.10
100 |
100
Bombas hidráulicas volumétricas alternativas de pistões axiais, de circuito aberto, com deslocamento variável para aplicações óleo-hidráulicas, com carcaça de ferro fundido, pressão máxima de até 455 kg/cm, rotação máxima de 2443 rpm, deslocamento volumétrico compreendido entre 6 e 206 cm3/revolução e potência máxima compreendida entre 2,5 até 318 kW, pressão nominal de até 455 kg/cm2 para aplicação em sistemas hidráulicos de máquinas autopropulsadas. |
Bombas hidráulicas volumétricas alternativas de pistões axiais, de circuito aberto, com deslocamento variável para aplicações óleo-hidráulicas, com carcaça de ferro fundido, pressão máxima de até 455 kg/cm, rotação máxima de 2443 rpm, deslocamento volumétrico compreendido entre 6 e 206 cm3/revolução e potência máxima compreendida entre 2,5 até 318 kW, pressão nominal de até 455 kg/cm2 para aplicação em sistemas hidráulicos de máquinas autopropulsadas.
8413.50.90 |
106 |
Bomba volumétrica alternativa, de pistão, com acionamento por motor elétrico ou hidráulico, própria para transferência de graxa, aplicada em máquinas autopropulsadas de grande porte nas operações de mineração a céu aberto, constituída em aço, com pressão de 241 a 517 bar, rotação de 60 a 64 rpm, compatível com graxa de até grau NLGI 2. |
8413.50.90 |
8413.50.90
106 |
106
Bomba volumétrica alternativa, de pistão, com acionamento por motor elétrico ou hidráulico, própria para transferência de graxa, aplicada em máquinas autopropulsadas de grande porte nas operações de mineração a céu aberto, constituída em aço, com pressão de 241 a 517 bar, rotação de 60 a 64 rpm, compatível com graxa de até grau NLGI 2. |
Bomba volumétrica alternativa, de pistão, com acionamento por motor elétrico ou hidráulico, própria para transferência de graxa, aplicada em máquinas autopropulsadas de grande porte nas operações de mineração a céu aberto, constituída em aço, com pressão de 241 a 517 bar, rotação de 60 a 64 rpm, compatível com graxa de até grau NLGI 2.
8413.50.90 |
107 |
Bomba volumétrica alternativa, de pistão, com acionamento pneumático, sem motor elétrico incorporado, própria para aspirar o lubrificante (graxa) do reservatório e pressurizá-lo, aplicada no sistema de lubrificação de máquinas autopropulsadas de grande porte em operações de mineração a céu aberto, dotada de válvula e dispositivo de segurança, com vazão de 1,3 L/min, pressão máxima na saída de 7500 psi (517 bar), razão 50:1, pressão máxima de ar de 150 psi (10,3 bar). |
8413.50.90 |
8413.50.90
107 |
107
Bomba volumétrica alternativa, de pistão, com acionamento pneumático, sem motor elétrico incorporado, própria para aspirar o lubrificante (graxa) do reservatório e pressurizá-lo, aplicada no sistema de lubrificação de máquinas autopropulsadas de grande porte em operações de mineração a céu aberto, dotada de válvula e dispositivo de segurança, com vazão de 1,3 L/min, pressão máxima na saída de 7500 psi (517 bar), razão 50:1, pressão máxima de ar de 150 psi (10,3 bar). |
Bomba volumétrica alternativa, de pistão, com acionamento pneumático, sem motor elétrico incorporado, própria para aspirar o lubrificante (graxa) do reservatório e pressurizá-lo, aplicada no sistema de lubrificação de máquinas autopropulsadas de grande porte em operações de mineração a céu aberto, dotada de válvula e dispositivo de segurança, com vazão de 1,3 L/min, pressão máxima na saída de 7500 psi (517 bar), razão 50:1, pressão máxima de ar de 150 psi (10,3 bar).
8413.50.90 |
108 |
Bomba volumétrica alternativa, de duplo diafragma, com acionamento pneumático, sem motor elétrico incorporado, própria para transferência de fluidos, aplicada em máquinas autopropulsadas de grande porte em operações de mineração a céu aberto, constituída em alumínio, dotada de válvula de ar de baixa pulsação, com vazão de 143 a 1136 L/min, rotação de 103 a 280 rpm e pressão de 3,5 a 8,6 bar. |
8413.50.90 |
8413.50.90
108 |
108
Bomba volumétrica alternativa, de duplo diafragma, com acionamento pneumático, sem motor elétrico incorporado, própria para transferência de fluidos, aplicada em máquinas autopropulsadas de grande porte em operações de mineração a céu aberto, constituída em alumínio, dotada de válvula de ar de baixa pulsação, com vazão de 143 a 1136 L/min, rotação de 103 a 280 rpm e pressão de 3,5 a 8,6 bar. |
Bomba volumétrica alternativa, de duplo diafragma, com acionamento pneumático, sem motor elétrico incorporado, própria para transferência de fluidos, aplicada em máquinas autopropulsadas de grande porte em operações de mineração a céu aberto, constituída em alumínio, dotada de válvula de ar de baixa pulsação, com vazão de 143 a 1136 L/min, rotação de 103 a 280 rpm e pressão de 3,5 a 8,6 bar.
8413.60.11 |
049 |
Bomba hidráulica, com carcaça constituída em alumínio, com tensão de 12, 24 ou 48 V, potência de 1,5 a 4,5 kW, dotada de motor elétrico para acionamento e de bomba de engrenagem com vazão de 0,8 a 31 cm3 por rotação, própria para garantir assistência hidráulica para direção e freios em situações de falha na fonte primária de suprimento, aplicado em máquinas agrícolas e de construção. |
8413.60.11 |
8413.60.11
049 |
049
Bomba hidráulica, com carcaça constituída em alumínio, com tensão de 12, 24 ou 48 V, potência de 1,5 a 4,5 kW, dotada de motor elétrico para acionamento e de bomba de engrenagem com vazão de 0,8 a 31 cm3 por rotação, própria para garantir assistência hidráulica para direção e freios em situações de falha na fonte primária de suprimento, aplicado em máquinas agrícolas e de construção. |
Bomba hidráulica, com carcaça constituída em alumínio, com tensão de 12, 24 ou 48 V, potência de 1,5 a 4,5 kW, dotada de motor elétrico para acionamento e de bomba de engrenagem com vazão de 0,8 a 31 cm3 por rotação, própria para garantir assistência hidráulica para direção e freios em situações de falha na fonte primária de suprimento, aplicado em máquinas agrícolas e de construção.
8413.60.11 |
050 |
Conjunto de bombas hidráulicas, tipo tandem, própria para fazer a sucção do fluido do acionador e bombeá-lo para o filtro, aplicada no sistema de filtragem do acionador nas operações de mineração a céu aberto em Pás Carregadeiras de grande porte, contendo material da carcaça em alumínio, dotada de 2 bombas com motor hidráulico incorporado, com deslocamento volumétrico de 8,2 cm3/rev; com deslocamento volumétrico igual a 6,4 cm3/rev por bomba, pressão menor ou igual a 300 bar, rotação menor ou igual a 4000 rpm, dimensões aproximadas de 360,4 mm x 177,8 mm x 142,9 mm. |
8413.60.11 |
8413.60.11
050 |
050
Conjunto de bombas hidráulicas, tipo tandem, própria para fazer a sucção do fluido do acionador e bombeá-lo para o filtro, aplicada no sistema de filtragem do acionador nas operações de mineração a céu aberto em Pás Carregadeiras de grande porte, contendo material da carcaça em alumínio, dotada de 2 bombas com motor hidráulico incorporado, com deslocamento volumétrico de 8,2 cm3/rev; com deslocamento volumétrico igual a 6,4 cm3/rev por bomba, pressão menor ou igual a 300 bar, rotação menor ou igual a 4000 rpm, dimensões aproximadas de 360,4 mm x 177,8 mm x 142,9 mm. |
Conjunto de bombas hidráulicas, tipo tandem, própria para fazer a sucção do fluido do acionador e bombeá-lo para o filtro, aplicada no sistema de filtragem do acionador nas operações de mineração a céu aberto em Pás Carregadeiras de grande porte, contendo material da carcaça em alumínio, dotada de 2 bombas com motor hidráulico incorporado, com deslocamento volumétrico de 8,2 cm3/rev; com deslocamento volumétrico igual a 6,4 cm3/rev por bomba, pressão menor ou igual a 300 bar, rotação menor ou igual a 4000 rpm, dimensões aproximadas de 360,4 mm x 177,8 mm x 142,9 mm.
8413.60.11 |
051 |
Bombas hidráulicas de engrenamento externo, com carcaça de ferro e ou alumínio fundido e aço, pressão máxima de trabalho de até 455 Kg/cm2, rotação máxima até 3500 rpm, vazão compreendida entre 18,3 e 251 litros/minuto e potência compreendida entre 2,4 até 160 kW, deslocamento volumétrico de 20 até 126, com pressão nominal de até 350Kg/cm2, contendo ou não circuito aberto, para aplicação em sistemas hidráulicos de máquinas autopropulsadas. |
8413.60.11 |
8413.60.11
051 |
051
Bombas hidráulicas de engrenamento externo, com carcaça de ferro e ou alumínio fundido e aço, pressão máxima de trabalho de até 455 Kg/cm2, rotação máxima até 3500 rpm, vazão compreendida entre 18,3 e 251 litros/minuto e potência compreendida entre 2,4 até 160 kW, deslocamento volumétrico de 20 até 126, com pressão nominal de até 350Kg/cm2, contendo ou não circuito aberto, para aplicação em sistemas hidráulicos de máquinas autopropulsadas. |
Bombas hidráulicas de engrenamento externo, com carcaça de ferro e ou alumínio fundido e aço, pressão máxima de trabalho de até 455 Kg/cm2, rotação máxima até 3500 rpm, vazão compreendida entre 18,3 e 251 litros/minuto e potência compreendida entre 2,4 até 160 kW, deslocamento volumétrico de 20 até 126, com pressão nominal de até 350Kg/cm2, contendo ou não circuito aberto, para aplicação em sistemas hidráulicos de máquinas autopropulsadas.
8413.60.90 |
051 |
Conjunto de bombas hidráulicas volumétricas rotativas de engrenagens, contendo bombas de engrenagens acopladas no mesmo corpo, com pressão máxima de 455kg/cm2, deslocamento volumétrico de 170 cm3/Rev, rotação máxima de 2242 rpm,com pressão nominal de 350kg/cm2 em circuito aberto, composto por ferro fundido e componentes de aço, aplicado em máquinas autopropulsadas. |
8413.60.90 |
8413.60.90
051 |
051
Conjunto de bombas hidráulicas volumétricas rotativas de engrenagens, contendo bombas de engrenagens acopladas no mesmo corpo, com pressão máxima de 455kg/cm2, deslocamento volumétrico de 170 cm3/Rev, rotação máxima de 2242 rpm,com pressão nominal de 350kg/cm2 em circuito aberto, composto por ferro fundido e componentes de aço, aplicado em máquinas autopropulsadas. |
Conjunto de bombas hidráulicas volumétricas rotativas de engrenagens, contendo bombas de engrenagens acopladas no mesmo corpo, com pressão máxima de 455kg/cm2, deslocamento volumétrico de 170 cm3/Rev, rotação máxima de 2242 rpm,com pressão nominal de 350kg/cm2 em circuito aberto, composto por ferro fundido e componentes de aço, aplicado em máquinas autopropulsadas.
8413.70.90 |
261 |
Bombas centrífugas de superfície, de estágio único, dotadas de selo mecânico ("selo molhado"), vazão máxima igual ou inferior a 746 l/min, pressão máxima igual ou superior a 9 bar, contendo motor hidráulico de 207 bar ou menos; para movimentação de líquidos, aplicado em máquinas agrícolas. |
8413.70.90 |
8413.70.90
261 |
261
Bombas centrífugas de superfície, de estágio único, dotadas de selo mecânico ("selo molhado"), vazão máxima igual ou inferior a 746 l/min, pressão máxima igual ou superior a 9 bar, contendo motor hidráulico de 207 bar ou menos; para movimentação de líquidos, aplicado em máquinas agrícolas. |
Bombas centrífugas de superfície, de estágio único, dotadas de selo mecânico ("selo molhado"), vazão máxima igual ou inferior a 746 l/min, pressão máxima igual ou superior a 9 bar, contendo motor hidráulico de 207 bar ou menos; para movimentação de líquidos, aplicado em máquinas agrícolas.
8424.90.90 |
165 |
Suporte de fixação da estação meteorológica móvel, constituído predominantemente em aço carbono, com mola a gás de curso de 38 mm, velocidade de extensão 0.1 a 0.35 m/s, força de extensão de 350 N, força de recuo de 530 N, com dobramento da haste em 78 graus, dotado de batente em borracha 80 Shore A com reforço metálico, dimensões aproximadas de 170,5 x 73 x 455 mm próprio para estação meteorológica móvel de pulverizadores autopropulsados. |
8424.90.90 |
8424.90.90
165 |
165
Suporte de fixação da estação meteorológica móvel, constituído predominantemente em aço carbono, com mola a gás de curso de 38 mm, velocidade de extensão 0.1 a 0.35 m/s, força de extensão de 350 N, força de recuo de 530 N, com dobramento da haste em 78 graus, dotado de batente em borracha 80 Shore A com reforço metálico, dimensões aproximadas de 170,5 x 73 x 455 mm próprio para estação meteorológica móvel de pulverizadores autopropulsados. |
Suporte de fixação da estação meteorológica móvel, constituído predominantemente em aço carbono, com mola a gás de curso de 38 mm, velocidade de extensão 0.1 a 0.35 m/s, força de extensão de 350 N, força de recuo de 530 N, com dobramento da haste em 78 graus, dotado de batente em borracha 80 Shore A com reforço metálico, dimensões aproximadas de 170,5 x 73 x 455 mm próprio para estação meteorológica móvel de pulverizadores autopropulsados.
8424.90.90 |
166 |
Mancal, constituído em chapa de aço carbono, com espessura de 38,1 mm, limite de escoamento maior que 340 MPa, dotado de rolamento esférico lubrificável de diâmetro interno de 31,75 mm e externo de 61,91 mm, ângulo de inclinação da esfera de até 8 graus, largura do anel externo de 28,58 mm, largura do anel interno de 35,31 mm, carga dinâmica mínima de 125 kN e carga estática mínima de 375 kN e de anel elástico de retenção do rolamento, aplicado na estrutura metálica do quadro central das barras de pulverizadores autopropulsados. |
8424.90.90 |
8424.90.90
166 |
166
Mancal, constituído em chapa de aço carbono, com espessura de 38,1 mm, limite de escoamento maior que 340 MPa, dotado de rolamento esférico lubrificável de diâmetro interno de 31,75 mm e externo de 61,91 mm, ângulo de inclinação da esfera de até 8 graus, largura do anel externo de 28,58 mm, largura do anel interno de 35,31 mm, carga dinâmica mínima de 125 kN e carga estática mínima de 375 kN e de anel elástico de retenção do rolamento, aplicado na estrutura metálica do quadro central das barras de pulverizadores autopropulsados. |
Mancal, constituído em chapa de aço carbono, com espessura de 38,1 mm, limite de escoamento maior que 340 MPa, dotado de rolamento esférico lubrificável de diâmetro interno de 31,75 mm e externo de 61,91 mm, ângulo de inclinação da esfera de até 8 graus, largura do anel externo de 28,58 mm, largura do anel interno de 35,31 mm, carga dinâmica mínima de 125 kN e carga estática mínima de 375 kN e de anel elástico de retenção do rolamento, aplicado na estrutura metálica do quadro central das barras de pulverizadores autopropulsados.
8424.90.90 |
167 |
Dispositivo estabilizador de vento, dotado de 2 discos de 254 mm de diâmetro montados sobrepostos, compostos em plástico PE-AD com proteção UV, base do mastro em plástico reforçado com fibra de vidro e proteção UV, borracha de proteção em Neoprene no furo central do disco superior, com altura aproximada de 108 mm, próprio para estação meteorológica móvel, aplicado em pulverizadores autopropulsados. |
8424.90.90 |
8424.90.90
167 |
167
Dispositivo estabilizador de vento, dotado de 2 discos de 254 mm de diâmetro montados sobrepostos, compostos em plástico PE-AD com proteção UV, base do mastro em plástico reforçado com fibra de vidro e proteção UV, borracha de proteção em Neoprene no furo central do disco superior, com altura aproximada de 108 mm, próprio para estação meteorológica móvel, aplicado em pulverizadores autopropulsados. |
Dispositivo estabilizador de vento, dotado de 2 discos de 254 mm de diâmetro montados sobrepostos, compostos em plástico PE-AD com proteção UV, base do mastro em plástico reforçado com fibra de vidro e proteção UV, borracha de proteção em Neoprene no furo central do disco superior, com altura aproximada de 108 mm, próprio para estação meteorológica móvel, aplicado em pulverizadores autopropulsados.
8431.41.00 |
047 |
Caçamba para carregamento de material extraído da frente de lavra, aplicado nas operações de mineração a céu aberto em Pás Carregadeiras de grande porte, constituída de aço, com 10 dentes, capacidade volumétrica de 14,9 m3, e dimensões aproximadas de 6561,1 mm x 2857,5 mm x 2578,1 mm. |
8431.41.00 |
8431.41.00
047 |
047
Caçamba para carregamento de material extraído da frente de lavra, aplicado nas operações de mineração a céu aberto em Pás Carregadeiras de grande porte, constituída de aço, com 10 dentes, capacidade volumétrica de 14,9 m3, e dimensões aproximadas de 6561,1 mm x 2857,5 mm x 2578,1 mm. |
Caçamba para carregamento de material extraído da frente de lavra, aplicado nas operações de mineração a céu aberto em Pás Carregadeiras de grande porte, constituída de aço, com 10 dentes, capacidade volumétrica de 14,9 m3, e dimensões aproximadas de 6561,1 mm x 2857,5 mm x 2578,1 mm.
8431.49.21 |
010 |
Alavanca mecânica para acionamento de pá de carregamento, fabricada em chapas de aço carbono e componentes em plástico, composta por conjunto soldado, alavanca, botão de acionamento e esfera de articulação com resistência mínima a torque de 80 Nm, dimensões aproximadas de 760 x 220 x 160 mm, com a função de controlar o movimento da pá da caçamba para cima e para baixo, utilizado em máquinas de construção. |
8431.49.21 |
8431.49.21
010 |
010
Alavanca mecânica para acionamento de pá de carregamento, fabricada em chapas de aço carbono e componentes em plástico, composta por conjunto soldado, alavanca, botão de acionamento e esfera de articulação com resistência mínima a torque de 80 Nm, dimensões aproximadas de 760 x 220 x 160 mm, com a função de controlar o movimento da pá da caçamba para cima e para baixo, utilizado em máquinas de construção. |
Alavanca mecânica para acionamento de pá de carregamento, fabricada em chapas de aço carbono e componentes em plástico, composta por conjunto soldado, alavanca, botão de acionamento e esfera de articulação com resistência mínima a torque de 80 Nm, dimensões aproximadas de 760 x 220 x 160 mm, com a função de controlar o movimento da pá da caçamba para cima e para baixo, utilizado em máquinas de construção.
8431.49.21 |
011 |
Cabines de operações, fechadas, acabadas ou semiacabadas, dotadas de vidros dianteiros curvados ou retos, vidros laterais e traseiros; teto solar metálico de aço carbono (SPCC); porta de abertura de 180 graus, com proteção acústica; estrutura metálica em aço carbono com proteções plásticas, preparada com o sistema ROPs (para proteção contra queda de objetos) e pronta para receber o sistema FOPs (estrutura protetora contra capotamentos e grades de proteção); prontas para receber demais componentes de comando e operação, próprias para acoplamento em máquinas escavadeiras hidráulicas, dimensões aproximadas entre 1846,7 e 1908,2mm de comprimento, 1691,2 e 1702mm de altura e 1001,6 e 1022,4mm de largura. |
8431.49.21 |
8431.49.21
011 |
011
Cabines de operações, fechadas, acabadas ou semiacabadas, dotadas de vidros dianteiros curvados ou retos, vidros laterais e traseiros; teto solar metálico de aço carbono (SPCC); porta de abertura de 180 graus, com proteção acústica; estrutura metálica em aço carbono com proteções plásticas, preparada com o sistema ROPs (para proteção contra queda de objetos) e pronta para receber o sistema FOPs (estrutura protetora contra capotamentos e grades de proteção); prontas para receber demais componentes de comando e operação, próprias para acoplamento em máquinas escavadeiras hidráulicas, dimensões aproximadas entre 1846,7 e 1908,2mm de comprimento, 1691,2 e 1702mm de altura e 1001,6 e 1022,4mm de largura. |
Cabines de operações, fechadas, acabadas ou semiacabadas, dotadas de vidros dianteiros curvados ou retos, vidros laterais e traseiros; teto solar metálico de aço carbono (SPCC); porta de abertura de 180 graus, com proteção acústica; estrutura metálica em aço carbono com proteções plásticas, preparada com o sistema ROPs (para proteção contra queda de objetos) e pronta para receber o sistema FOPs (estrutura protetora contra capotamentos e grades de proteção); prontas para receber demais componentes de comando e operação, próprias para acoplamento em máquinas escavadeiras hidráulicas, dimensões aproximadas entre 1846,7 e 1908,2mm de comprimento, 1691,2 e 1702mm de altura e 1001,6 e 1022,4mm de largura.
8431.49.22 |
016 |
Sapata para esteiras de locomoção, própria para o deslocamento da máquina ao ser movimentada, aplicada em máquinas autopropulsadas de grande porte para mineração, construção ou florestais, constituída em aço liga laminado, tratado termicamente por têmpera e revenimento, dotada de acabamento superficial anticorrosivo, com dureza na garra entre 42 HRc e 49 HRc, comprimento entre 191 e 247 mm, largura entre 500 e 800 mm e altura entre 34 e 71 mm. |
8431.49.22 |
8431.49.22
016 |
016
Sapata para esteiras de locomoção, própria para o deslocamento da máquina ao ser movimentada, aplicada em máquinas autopropulsadas de grande porte para mineração, construção ou florestais, constituída em aço liga laminado, tratado termicamente por têmpera e revenimento, dotada de acabamento superficial anticorrosivo, com dureza na garra entre 42 HRc e 49 HRc, comprimento entre 191 e 247 mm, largura entre 500 e 800 mm e altura entre 34 e 71 mm. |
Sapata para esteiras de locomoção, própria para o deslocamento da máquina ao ser movimentada, aplicada em máquinas autopropulsadas de grande porte para mineração, construção ou florestais, constituída em aço liga laminado, tratado termicamente por têmpera e revenimento, dotada de acabamento superficial anticorrosivo, com dureza na garra entre 42 HRc e 49 HRc, comprimento entre 191 e 247 mm, largura entre 500 e 800 mm e altura entre 34 e 71 mm.
8431.49.22 |
017 |
Sapatas para esteiras de máquinas rodoviárias, de máquinas de mineração e de máquinas agrícolas autopropulsadas elaboradas com material definido, com perfil em aço laminado a quente contínuo de barras, sob tratamento térmico do tipo beneficiamento |
8431.49.22 |
8431.49.22
017 |
017
Sapatas para esteiras de máquinas rodoviárias, de máquinas de mineração e de máquinas agrícolas autopropulsadas elaboradas com material definido, com perfil em aço laminado a quente contínuo de barras, sob tratamento térmico do tipo beneficiamento |
Sapatas para esteiras de máquinas rodoviárias, de máquinas de mineração e de máquinas agrícolas autopropulsadas elaboradas com material definido, com perfil em aço laminado a quente contínuo de barras, sob tratamento térmico do tipo beneficiamento
8433.90.90 |
064 |
Kits para adaptação de colheitadeiras compactas de esteiras para a colheita de milho, composto por batente da colheitadeira, barra de estanho, barra de dente de 2,3 metros, ajuste (dente), rede (traseira), borda da colheitadeira dotada de contra-facas e divisores, divisor de linhas de plantio, tampa do rotor dotada de placas superiores para deslocamento da matéria pela extensão do rotor, 6 barras do rotor e chapa perfurada com diâmetro de 15 mm. |
8433.90.90 |
8433.90.90
064 |
064
Kits para adaptação de colheitadeiras compactas de esteiras para a colheita de milho, composto por batente da colheitadeira, barra de estanho, barra de dente de 2,3 metros, ajuste (dente), rede (traseira), borda da colheitadeira dotada de contra-facas e divisores, divisor de linhas de plantio, tampa do rotor dotada de placas superiores para deslocamento da matéria pela extensão do rotor, 6 barras do rotor e chapa perfurada com diâmetro de 15 mm. |
Kits para adaptação de colheitadeiras compactas de esteiras para a colheita de milho, composto por batente da colheitadeira, barra de estanho, barra de dente de 2,3 metros, ajuste (dente), rede (traseira), borda da colheitadeira dotada de contra-facas e divisores, divisor de linhas de plantio, tampa do rotor dotada de placas superiores para deslocamento da matéria pela extensão do rotor, 6 barras do rotor e chapa perfurada com diâmetro de 15 mm.
8433.90.90 |
065 |
Kits para adaptação de colheitadeiras compactas de esteiras para a colheita de soja, para diminuir o atrito entre a máquina e o grão e aumentar a capacidade de limpeza, composto por 01 conjunto da placa inferior do rotor dianteiro, 01 conjunto de tampas inferior dianteiro, 01 conjunto transportador, 01 conjunto de tampas perfuradas de limpeza, 01 conjunto da caixa da caçamba e 01 conjunto do tanque de grãos. |
8433.90.90 |
8433.90.90
065 |
065
Kits para adaptação de colheitadeiras compactas de esteiras para a colheita de soja, para diminuir o atrito entre a máquina e o grão e aumentar a capacidade de limpeza, composto por 01 conjunto da placa inferior do rotor dianteiro, 01 conjunto de tampas inferior dianteiro, 01 conjunto transportador, 01 conjunto de tampas perfuradas de limpeza, 01 conjunto da caixa da caçamba e 01 conjunto do tanque de grãos. |
Kits para adaptação de colheitadeiras compactas de esteiras para a colheita de soja, para diminuir o atrito entre a máquina e o grão e aumentar a capacidade de limpeza, composto por 01 conjunto da placa inferior do rotor dianteiro, 01 conjunto de tampas inferior dianteiro, 01 conjunto transportador, 01 conjunto de tampas perfuradas de limpeza, 01 conjunto da caixa da caçamba e 01 conjunto do tanque de grãos.
8433.90.90 |
066 |
Kits para adaptação de colheitadeiras compactas de esteiras para a colheita de soja, para diminuir o atrito entre a máquina e o grão e aumentar a capacidade de limpeza, composto por 01 conjunto de acionamento de separação, 01 conjunto de acionamento da bobina, 01 conjunto da tampa, 01 conjunto da alavanca de retrocesso, 01 conjunto do rotor de separação e 01 conjunto da estrutura oscilante. |
8433.90.90 |
8433.90.90
066 |
066
Kits para adaptação de colheitadeiras compactas de esteiras para a colheita de soja, para diminuir o atrito entre a máquina e o grão e aumentar a capacidade de limpeza, composto por 01 conjunto de acionamento de separação, 01 conjunto de acionamento da bobina, 01 conjunto da tampa, 01 conjunto da alavanca de retrocesso, 01 conjunto do rotor de separação e 01 conjunto da estrutura oscilante. |
Kits para adaptação de colheitadeiras compactas de esteiras para a colheita de soja, para diminuir o atrito entre a máquina e o grão e aumentar a capacidade de limpeza, composto por 01 conjunto de acionamento de separação, 01 conjunto de acionamento da bobina, 01 conjunto da tampa, 01 conjunto da alavanca de retrocesso, 01 conjunto do rotor de separação e 01 conjunto da estrutura oscilante.
8433.90.90 |
067 |
Braço oscilante, composto em alumínio fundido, com 2 a 4 pontos de articulação, com comprimento de 163 a 546 mm, espessura de 26 a 66 mm, dotado de bucha em aço com revestimento em borracha, com diâmetro de 50,6 mm, próprio para suporte e estabilização de caixas de peneiras, aplicado em máquinas agrícolas autopropulsadas. |
8433.90.90 |
8433.90.90
067 |
067
Braço oscilante, composto em alumínio fundido, com 2 a 4 pontos de articulação, com comprimento de 163 a 546 mm, espessura de 26 a 66 mm, dotado de bucha em aço com revestimento em borracha, com diâmetro de 50,6 mm, próprio para suporte e estabilização de caixas de peneiras, aplicado em máquinas agrícolas autopropulsadas. |
Braço oscilante, composto em alumínio fundido, com 2 a 4 pontos de articulação, com comprimento de 163 a 546 mm, espessura de 26 a 66 mm, dotado de bucha em aço com revestimento em borracha, com diâmetro de 50,6 mm, próprio para suporte e estabilização de caixas de peneiras, aplicado em máquinas agrícolas autopropulsadas.
8471.41.00 |
036 |
Monitor, com resolução de 1280 x 800 pixels, tela de 10,1 polegadas, com capacidade de armazenamento de 16 Gb e memória RAM de 1 Gb, sistema operacional Android, compatível com padrão ISOBUS, dotado de câmera de 1 Megapixel e resolução de 720 p, conexão via USB 2.0, wi-fi e Bluetooth, próprio para controle e monitoramento, aplicado em pulverizadores autopropulsados. |
8471.41.00 |
8471.41.00
036 |
036
Monitor, com resolução de 1280 x 800 pixels, tela de 10,1 polegadas, com capacidade de armazenamento de 16 Gb e memória RAM de 1 Gb, sistema operacional Android, compatível com padrão ISOBUS, dotado de câmera de 1 Megapixel e resolução de 720 p, conexão via USB 2.0, wi-fi e Bluetooth, próprio para controle e monitoramento, aplicado em pulverizadores autopropulsados. |
Monitor, com resolução de 1280 x 800 pixels, tela de 10,1 polegadas, com capacidade de armazenamento de 16 Gb e memória RAM de 1 Gb, sistema operacional Android, compatível com padrão ISOBUS, dotado de câmera de 1 Megapixel e resolução de 720 p, conexão via USB 2.0, wi-fi e Bluetooth, próprio para controle e monitoramento, aplicado em pulverizadores autopropulsados.
8479.89.99 |
043 |
Acumuladores hidráulicos de diafragma, com carcaça de aço, pressão máxima de operação igual ou superior a 31,4 bar, volume máximo até 1L, aplicado em sistema hidráulico de máquinas autopropulsadas. |
8479.89.99 |
8479.89.99
043 |
043
Acumuladores hidráulicos de diafragma, com carcaça de aço, pressão máxima de operação igual ou superior a 31,4 bar, volume máximo até 1L, aplicado em sistema hidráulico de máquinas autopropulsadas. |
Acumuladores hidráulicos de diafragma, com carcaça de aço, pressão máxima de operação igual ou superior a 31,4 bar, volume máximo até 1L, aplicado em sistema hidráulico de máquinas autopropulsadas.
8481.20.90 |
238 |
Bloco de válvulas piloto de controle duplo ou simples, própria para controlar o fluxo de fluido de cilindros hidráulicos, aplicada no sistema hidráulico de máquinas autopropulsadas de grande porte em operações de mineração a céu aberto, constituídas em um único bloco, dotada de válvulas de alívio, válvula principal e válvula de retenção, com 1 ou 5 válvulas de alívio, pressão de operação de 3800 psi (262 bar), vazão máxima de 473 L/min e temperatura de operação de -40 graus Celsius a 104 graus Celsius. |
8481.20.90 |
8481.20.90
238 |
238
Bloco de válvulas piloto de controle duplo ou simples, própria para controlar o fluxo de fluido de cilindros hidráulicos, aplicada no sistema hidráulico de máquinas autopropulsadas de grande porte em operações de mineração a céu aberto, constituídas em um único bloco, dotada de válvulas de alívio, válvula principal e válvula de retenção, com 1 ou 5 válvulas de alívio, pressão de operação de 3800 psi (262 bar), vazão máxima de 473 L/min e temperatura de operação de -40 graus Celsius a 104 graus Celsius. |
Bloco de válvulas piloto de controle duplo ou simples, própria para controlar o fluxo de fluido de cilindros hidráulicos, aplicada no sistema hidráulico de máquinas autopropulsadas de grande porte em operações de mineração a céu aberto, constituídas em um único bloco, dotada de válvulas de alívio, válvula principal e válvula de retenção, com 1 ou 5 válvulas de alívio, pressão de operação de 3800 psi (262 bar), vazão máxima de 473 L/min e temperatura de operação de -40 graus Celsius a 104 graus Celsius.
8481.20.90 |
239 |
Válvulas hidráulicas de controle, com corpo de ferro fundido, de 4 a 8 carretéis, com retorno por molas, possuindo válvula de alívio, com ou sem solenoide e com ou sem válvula de retenção, aplicado para controlar os motores hidráulicos de locomoção, equipamentos de trabalho e o sistema de giro do chassi da máquina autopropulsada. |
8481.20.90 |
8481.20.90
239 |
239
Válvulas hidráulicas de controle, com corpo de ferro fundido, de 4 a 8 carretéis, com retorno por molas, possuindo válvula de alívio, com ou sem solenoide e com ou sem válvula de retenção, aplicado para controlar os motores hidráulicos de locomoção, equipamentos de trabalho e o sistema de giro do chassi da máquina autopropulsada. |
Válvulas hidráulicas de controle, com corpo de ferro fundido, de 4 a 8 carretéis, com retorno por molas, possuindo válvula de alívio, com ou sem solenoide e com ou sem válvula de retenção, aplicado para controlar os motores hidráulicos de locomoção, equipamentos de trabalho e o sistema de giro do chassi da máquina autopropulsada.
8483.40.10 |
444 |
Eixo dianteiro, contendo conjunto planetário, bloco diferencial, acionamento cônico e engrenagens, com diferencial e freio de estacionamento acoplado, relação de redução de 24.686, dimensões aproximadas de 2030 x 830 x 830 mm, peso aproximado de 965 kg, próprio para transmitir potência do cardã até as rodas do equipamento através de engrenagens cônicas, aplicado no sistema de transmissão de potência de máquinas autopropelidas rodoviárias e da construção civil. |
8483.40.10 |
8483.40.10
444 |
444
Eixo dianteiro, contendo conjunto planetário, bloco diferencial, acionamento cônico e engrenagens, com diferencial e freio de estacionamento acoplado, relação de redução de 24.686, dimensões aproximadas de 2030 x 830 x 830 mm, peso aproximado de 965 kg, próprio para transmitir potência do cardã até as rodas do equipamento através de engrenagens cônicas, aplicado no sistema de transmissão de potência de máquinas autopropelidas rodoviárias e da construção civil. |
Eixo dianteiro, contendo conjunto planetário, bloco diferencial, acionamento cônico e engrenagens, com diferencial e freio de estacionamento acoplado, relação de redução de 24.686, dimensões aproximadas de 2030 x 830 x 830 mm, peso aproximado de 965 kg, próprio para transmitir potência do cardã até as rodas do equipamento através de engrenagens cônicas, aplicado no sistema de transmissão de potência de máquinas autopropelidas rodoviárias e da construção civil.
8483.40.10 |
445 |
Eixo dianteiro, contendo conjunto planetário, bloco diferencial, acionamento cônico e engrenagens, com diferencial e freio de estacionamento acoplado, relação de redução de 22.934, dimensões aproximadas de 2286 x 902 x 648 mm, peso aproximado de 1150 kg, próprio para transmitir potência do cardã até as rodas do equipamento através de engrenagens cônicas, aplicado no sistema de transmissão de potência de máquinas autopropelidas rodoviárias e da construção civil. |
8483.40.10 |
8483.40.10
445 |
445
Eixo dianteiro, contendo conjunto planetário, bloco diferencial, acionamento cônico e engrenagens, com diferencial e freio de estacionamento acoplado, relação de redução de 22.934, dimensões aproximadas de 2286 x 902 x 648 mm, peso aproximado de 1150 kg, próprio para transmitir potência do cardã até as rodas do equipamento através de engrenagens cônicas, aplicado no sistema de transmissão de potência de máquinas autopropelidas rodoviárias e da construção civil. |
Eixo dianteiro, contendo conjunto planetário, bloco diferencial, acionamento cônico e engrenagens, com diferencial e freio de estacionamento acoplado, relação de redução de 22.934, dimensões aproximadas de 2286 x 902 x 648 mm, peso aproximado de 1150 kg, próprio para transmitir potência do cardã até as rodas do equipamento através de engrenagens cônicas, aplicado no sistema de transmissão de potência de máquinas autopropelidas rodoviárias e da construção civil.
8483.40.10 |
446 |
Conjunto de sistema de tomada de força, próprio para transferir força mecânica do motor a um implemento (conjunto caixa de engrenagens) no sistema hidráulico, aplicado nas operações de mineração a céu aberto em Pás Carregadeiras, dotado de eixo de entrada, rolamentos, engrenagens, tubos de lubrificação, carcaça e adaptadores, com 1 entrada e 9 saídas, dimensões máximas aproximadas de 1537 mm x 565 mm x 426 mm, peso aproximado de 1000 kg. |
8483.40.10 |
8483.40.10
446 |
446
Conjunto de sistema de tomada de força, próprio para transferir força mecânica do motor a um implemento (conjunto caixa de engrenagens) no sistema hidráulico, aplicado nas operações de mineração a céu aberto em Pás Carregadeiras, dotado de eixo de entrada, rolamentos, engrenagens, tubos de lubrificação, carcaça e adaptadores, com 1 entrada e 9 saídas, dimensões máximas aproximadas de 1537 mm x 565 mm x 426 mm, peso aproximado de 1000 kg. |
Conjunto de sistema de tomada de força, próprio para transferir força mecânica do motor a um implemento (conjunto caixa de engrenagens) no sistema hidráulico, aplicado nas operações de mineração a céu aberto em Pás Carregadeiras, dotado de eixo de entrada, rolamentos, engrenagens, tubos de lubrificação, carcaça e adaptadores, com 1 entrada e 9 saídas, dimensões máximas aproximadas de 1537 mm x 565 mm x 426 mm, peso aproximado de 1000 kg.
8483.40.90 |
279 |
Engrenagem planetária, fabricada em aço carbono com ligas especiais para tratamento térmico e ferro fundido, composta por 3 engrenagens de 32 dentes, módulo de 4,3197, ângulo de pressão de 25 graus, com dureza variando de 58 a 62 HRC, diâmetro base de 138 mm e tolerância de +/- 0,5 mm, aplicação em máquinas autopropelidas rodoviárias e da construção civil. |
8483.40.90 |
8483.40.90
279 |
279
Engrenagem planetária, fabricada em aço carbono com ligas especiais para tratamento térmico e ferro fundido, composta por 3 engrenagens de 32 dentes, módulo de 4,3197, ângulo de pressão de 25 graus, com dureza variando de 58 a 62 HRC, diâmetro base de 138 mm e tolerância de +/- 0,5 mm, aplicação em máquinas autopropelidas rodoviárias e da construção civil. |
Engrenagem planetária, fabricada em aço carbono com ligas especiais para tratamento térmico e ferro fundido, composta por 3 engrenagens de 32 dentes, módulo de 4,3197, ângulo de pressão de 25 graus, com dureza variando de 58 a 62 HRC, diâmetro base de 138 mm e tolerância de +/- 0,5 mm, aplicação em máquinas autopropelidas rodoviárias e da construção civil.
8483.40.90 |
280 |
Conjunto de transmissão (caixa de engrenagens), próprio por transmitir a energia do motor para acionar o sistema de giro da máquina com precisão e potência, aplicado nas operações de mineração a céu aberto em escavadeiras elétricas de grande porte, dotado de sistema de redução planetário, com engrenagens, eixo, caixa, tampas, vedações e fixações, com diâmetro nominal de 1524 mm, comprimento aproximado de 976,4 mm. |
8483.40.90 |
8483.40.90
280 |
280
Conjunto de transmissão (caixa de engrenagens), próprio por transmitir a energia do motor para acionar o sistema de giro da máquina com precisão e potência, aplicado nas operações de mineração a céu aberto em escavadeiras elétricas de grande porte, dotado de sistema de redução planetário, com engrenagens, eixo, caixa, tampas, vedações e fixações, com diâmetro nominal de 1524 mm, comprimento aproximado de 976,4 mm. |
Conjunto de transmissão (caixa de engrenagens), próprio por transmitir a energia do motor para acionar o sistema de giro da máquina com precisão e potência, aplicado nas operações de mineração a céu aberto em escavadeiras elétricas de grande porte, dotado de sistema de redução planetário, com engrenagens, eixo, caixa, tampas, vedações e fixações, com diâmetro nominal de 1524 mm, comprimento aproximado de 976,4 mm.
8483.40.90 |
281 |
Conjunto de transmissão (caixa de engrenagens), próprio transmitir a energia do motor para o eixo do tambor motriz da esteira de locomoção, aplicado nas operações de mineração a céu aberto em escavadeiras elétricas de grande porte, dotado de engrenagens, pinhões, rolamentos, anéis de vedação, espaçadores, carcaça e acoplamento, com 3 estágios, torque nominal na saída de 640 klbs a 840 klbs, com diâmetro nominal de 1638,3 mm, comprimento aproximado de 1441,5 mm, velocidade de entrada de 845 RPM, torque nominal na entrada de até 5290 ft.lbs (7175,56 Nm). |
8483.40.90 |
8483.40.90
281 |
281
Conjunto de transmissão (caixa de engrenagens), próprio transmitir a energia do motor para o eixo do tambor motriz da esteira de locomoção, aplicado nas operações de mineração a céu aberto em escavadeiras elétricas de grande porte, dotado de engrenagens, pinhões, rolamentos, anéis de vedação, espaçadores, carcaça e acoplamento, com 3 estágios, torque nominal na saída de 640 klbs a 840 klbs, com diâmetro nominal de 1638,3 mm, comprimento aproximado de 1441,5 mm, velocidade de entrada de 845 RPM, torque nominal na entrada de até 5290 ft.lbs (7175,56 Nm). |
Conjunto de transmissão (caixa de engrenagens), próprio transmitir a energia do motor para o eixo do tambor motriz da esteira de locomoção, aplicado nas operações de mineração a céu aberto em escavadeiras elétricas de grande porte, dotado de engrenagens, pinhões, rolamentos, anéis de vedação, espaçadores, carcaça e acoplamento, com 3 estágios, torque nominal na saída de 640 klbs a 840 klbs, com diâmetro nominal de 1638,3 mm, comprimento aproximado de 1441,5 mm, velocidade de entrada de 845 RPM, torque nominal na entrada de até 5290 ft.lbs (7175,56 Nm).
8483.40.90 |
282 |
Conjunto do eixo intermediário, próprio para transmissão intermediária do movimento rotativo do motor para acionamento do sistema de elevação, aplicado nas operações de mineração a céu aberto em escavadeiras elétricas de grande porte, dotado de eixo pinhão, engrenagem, rolamentos, retentor de rolamento e chave limitadora, com diâmetro nominal de 1411,4 mm, comprimento aproximado de 1040 mm. |
8483.40.90 |
8483.40.90
282 |
282
Conjunto do eixo intermediário, próprio para transmissão intermediária do movimento rotativo do motor para acionamento do sistema de elevação, aplicado nas operações de mineração a céu aberto em escavadeiras elétricas de grande porte, dotado de eixo pinhão, engrenagem, rolamentos, retentor de rolamento e chave limitadora, com diâmetro nominal de 1411,4 mm, comprimento aproximado de 1040 mm. |
Conjunto do eixo intermediário, próprio para transmissão intermediária do movimento rotativo do motor para acionamento do sistema de elevação, aplicado nas operações de mineração a céu aberto em escavadeiras elétricas de grande porte, dotado de eixo pinhão, engrenagem, rolamentos, retentor de rolamento e chave limitadora, com diâmetro nominal de 1411,4 mm, comprimento aproximado de 1040 mm.
8483.40.90 |
283 |
Pinhão para eixo do sistema de giro, próprio para transmitir o movimento rotacional do motor de giro, aplicado nas operações de mineração a céu aberto em escavadeiras hidráulicas de grande porte, constituído de aço forjado (SAE 4320H), tratado termicamente por processo de normalização, dotado de dentes endurecidos superficialmente por processo de cementação com dureza de 58 HRc a 62 HRc, com diâmetro nominal de 522,5 mm, 15 dentes, ângulo de pressão de 20 graus, passo diametral nominal de 0,875 polegadas. |
8483.40.90 |
8483.40.90
283 |
283
Pinhão para eixo do sistema de giro, próprio para transmitir o movimento rotacional do motor de giro, aplicado nas operações de mineração a céu aberto em escavadeiras hidráulicas de grande porte, constituído de aço forjado (SAE 4320H), tratado termicamente por processo de normalização, dotado de dentes endurecidos superficialmente por processo de cementação com dureza de 58 HRc a 62 HRc, com diâmetro nominal de 522,5 mm, 15 dentes, ângulo de pressão de 20 graus, passo diametral nominal de 0,875 polegadas. |
Pinhão para eixo do sistema de giro, próprio para transmitir o movimento rotacional do motor de giro, aplicado nas operações de mineração a céu aberto em escavadeiras hidráulicas de grande porte, constituído de aço forjado (SAE 4320H), tratado termicamente por processo de normalização, dotado de dentes endurecidos superficialmente por processo de cementação com dureza de 58 HRc a 62 HRc, com diâmetro nominal de 522,5 mm, 15 dentes, ângulo de pressão de 20 graus, passo diametral nominal de 0,875 polegadas.
8483.40.90 |
284 |
Engrenagem planetária para contraeixo, própria para transmissão intermediária de movimento no conjunto de acionamento, aplicado nas operações de mineração a céu aberto em Pás Carregadeiras, constituído de aço forjado (SAE 4820H), tratado termicamente por processo de normalização, dotado de dentes endurecidos superficialmente por processos de têmpera e revenimento, com dureza de 58 HRc a 64 HRc, com 41 dentes, diâmetro nominal de 508 mm, ângulo de pressão de 25 graus, diâmetro primitivo de 19,34 polegadas. |
8483.40.90 |
8483.40.90
284 |
284
Engrenagem planetária para contraeixo, própria para transmissão intermediária de movimento no conjunto de acionamento, aplicado nas operações de mineração a céu aberto em Pás Carregadeiras, constituído de aço forjado (SAE 4820H), tratado termicamente por processo de normalização, dotado de dentes endurecidos superficialmente por processos de têmpera e revenimento, com dureza de 58 HRc a 64 HRc, com 41 dentes, diâmetro nominal de 508 mm, ângulo de pressão de 25 graus, diâmetro primitivo de 19,34 polegadas. |
Engrenagem planetária para contraeixo, própria para transmissão intermediária de movimento no conjunto de acionamento, aplicado nas operações de mineração a céu aberto em Pás Carregadeiras, constituído de aço forjado (SAE 4820H), tratado termicamente por processo de normalização, dotado de dentes endurecidos superficialmente por processos de têmpera e revenimento, com dureza de 58 HRc a 64 HRc, com 41 dentes, diâmetro nominal de 508 mm, ângulo de pressão de 25 graus, diâmetro primitivo de 19,34 polegadas.
8483.40.90 |
285 |
Cubo do Driver, próprio para dar suporte na montagem dos rolamentos e eixo principal do driver no sistema de transmissão de direção e comando final, aplicado nas operações de mineração a céu aberto em tratores de esteira de grande porte, constituído de aço carbono fundido (JIS SCSiMn2H), com alto teor de manganês, tratamento térmico por têmpera e revenimento, processo de fabricação por modelagem e mecanização (usinagem), com limite de resistência a tração mínima de 640 MPa, limite de escoamento mínimo de 440 MPa, alongamento de 17%, dureza mínima de 183 HBN, redução de área de 35%. |
8483.40.90 |
8483.40.90
285 |
285
Cubo do Driver, próprio para dar suporte na montagem dos rolamentos e eixo principal do driver no sistema de transmissão de direção e comando final, aplicado nas operações de mineração a céu aberto em tratores de esteira de grande porte, constituído de aço carbono fundido (JIS SCSiMn2H), com alto teor de manganês, tratamento térmico por têmpera e revenimento, processo de fabricação por modelagem e mecanização (usinagem), com limite de resistência a tração mínima de 640 MPa, limite de escoamento mínimo de 440 MPa, alongamento de 17%, dureza mínima de 183 HBN, redução de área de 35%. |
Cubo do Driver, próprio para dar suporte na montagem dos rolamentos e eixo principal do driver no sistema de transmissão de direção e comando final, aplicado nas operações de mineração a céu aberto em tratores de esteira de grande porte, constituído de aço carbono fundido (JIS SCSiMn2H), com alto teor de manganês, tratamento térmico por têmpera e revenimento, processo de fabricação por modelagem e mecanização (usinagem), com limite de resistência a tração mínima de 640 MPa, limite de escoamento mínimo de 440 MPa, alongamento de 17%, dureza mínima de 183 HBN, redução de área de 35%.
8483.60.90 |
074 |
Cubo para transmissão de movimento rotativo, aplicado em máquinas autopropulsadas de grande porte para operações de mineração a céu aberto, constituído em aço forjado de alta resistência (ASTM 4140), tratado termicamente por têmpera e revenimento, dotado de sistema para otimizar o equilíbrio dinâmico, com diâmetro nominal externo de 219 mm, dureza entre 27 e 33 HRc, diâmetro nominal interno de 88,9 mm, largura aproximada de 114,3 mm. |
8483.60.90 |
8483.60.90
074 |
074
Cubo para transmissão de movimento rotativo, aplicado em máquinas autopropulsadas de grande porte para operações de mineração a céu aberto, constituído em aço forjado de alta resistência (ASTM 4140), tratado termicamente por têmpera e revenimento, dotado de sistema para otimizar o equilíbrio dinâmico, com diâmetro nominal externo de 219 mm, dureza entre 27 e 33 HRc, diâmetro nominal interno de 88,9 mm, largura aproximada de 114,3 mm. |
Cubo para transmissão de movimento rotativo, aplicado em máquinas autopropulsadas de grande porte para operações de mineração a céu aberto, constituído em aço forjado de alta resistência (ASTM 4140), tratado termicamente por têmpera e revenimento, dotado de sistema para otimizar o equilíbrio dinâmico, com diâmetro nominal externo de 219 mm, dureza entre 27 e 33 HRc, diâmetro nominal interno de 88,9 mm, largura aproximada de 114,3 mm.
8483.60.90 |
075 |
Cubo de acionamento, próprio para transmissão do movimento rotativo, aplicado em máquinas autopropulsadas de grande porte para operações de mineração a céu aberto, constituído em aço baixo carbono (AISI 1080-1026), dotado de acabamento superficial de pulverização por plasma de óxido de alumínio, sistema para otimizar o equilíbrio dinâmico, com diâmetro nominal externo de 219 mm, diâmetro nominal interno de 109,5 mm, largura aproximada de 114,3 mm. |
8483.60.90 |
8483.60.90
075 |
075
Cubo de acionamento, próprio para transmissão do movimento rotativo, aplicado em máquinas autopropulsadas de grande porte para operações de mineração a céu aberto, constituído em aço baixo carbono (AISI 1080-1026), dotado de acabamento superficial de pulverização por plasma de óxido de alumínio, sistema para otimizar o equilíbrio dinâmico, com diâmetro nominal externo de 219 mm, diâmetro nominal interno de 109,5 mm, largura aproximada de 114,3 mm. |
Cubo de acionamento, próprio para transmissão do movimento rotativo, aplicado em máquinas autopropulsadas de grande porte para operações de mineração a céu aberto, constituído em aço baixo carbono (AISI 1080-1026), dotado de acabamento superficial de pulverização por plasma de óxido de alumínio, sistema para otimizar o equilíbrio dinâmico, com diâmetro nominal externo de 219 mm, diâmetro nominal interno de 109,5 mm, largura aproximada de 114,3 mm.
8483.90.00 |
170 |
Cubo para engrenagem do contra eixo, próprio para fixação de componentes, aplicado no trem de força de máquinas autopropulsadas de grande porte em operações de mineração a céu aberto, constituído em aço forjado (AISI 4340H), tratado termicamente por têmpera e revenimento, com estrias internas de 69 dentes, com diâmetro nominal de 282,5 mm, largura aproximada de 117,5 mm, diâmetro nominal primitivo de 109,5375 mm, dureza entre 30 e 36 HRc. |
8483.90.00 |
8483.90.00
170 |
170
Cubo para engrenagem do contra eixo, próprio para fixação de componentes, aplicado no trem de força de máquinas autopropulsadas de grande porte em operações de mineração a céu aberto, constituído em aço forjado (AISI 4340H), tratado termicamente por têmpera e revenimento, com estrias internas de 69 dentes, com diâmetro nominal de 282,5 mm, largura aproximada de 117,5 mm, diâmetro nominal primitivo de 109,5375 mm, dureza entre 30 e 36 HRc. |
Cubo para engrenagem do contra eixo, próprio para fixação de componentes, aplicado no trem de força de máquinas autopropulsadas de grande porte em operações de mineração a céu aberto, constituído em aço forjado (AISI 4340H), tratado termicamente por têmpera e revenimento, com estrias internas de 69 dentes, com diâmetro nominal de 282,5 mm, largura aproximada de 117,5 mm, diâmetro nominal primitivo de 109,5375 mm, dureza entre 30 e 36 HRc.
8484.20.00 |
029 |
Vedação de face mecânica, tipo duo cone, própria para promover vedação entre a estrutura do acionador e o conjunto de rolamento, aplicada no driver(conjunto de acionamento) de pás carregadeiras de grande porte em operações de mineração a céu aberto, dotadas de dois anéis de aço retificados (DIN 17230 100Cr6) ou (ASTM 52100), endurecido superficialmente por têmpera e revenimento com dureza de 58 a 62 HRc, acabamento superficial de alta precisão de rugosidade Ra 0,015 micrômetros, dois O-rings de borracha Nitrílica (NBR60), com diâmetro nominal interno de 902,3 mm a 1050 mm, diâmetro nominal externo de 948 mm a 1105 mm, largura entre 64 mm e 80 mm, temperatura de operação de -30 graus Celsius a 100 graus Celsius. |
8484.20.00 |
8484.20.00
029 |
029
Vedação de face mecânica, tipo duo cone, própria para promover vedação entre a estrutura do acionador e o conjunto de rolamento, aplicada no driver(conjunto de acionamento) de pás carregadeiras de grande porte em operações de mineração a céu aberto, dotadas de dois anéis de aço retificados (DIN 17230 100Cr6) ou (ASTM 52100), endurecido superficialmente por têmpera e revenimento com dureza de 58 a 62 HRc, acabamento superficial de alta precisão de rugosidade Ra 0,015 micrômetros, dois O-rings de borracha Nitrílica (NBR60), com diâmetro nominal interno de 902,3 mm a 1050 mm, diâmetro nominal externo de 948 mm a 1105 mm, largura entre 64 mm e 80 mm, temperatura de operação de -30 graus Celsius a 100 graus Celsius. |
Vedação de face mecânica, tipo duo cone, própria para promover vedação entre a estrutura do acionador e o conjunto de rolamento, aplicada no driver(conjunto de acionamento) de pás carregadeiras de grande porte em operações de mineração a céu aberto, dotadas de dois anéis de aço retificados (DIN 17230 100Cr6) ou (ASTM 52100), endurecido superficialmente por têmpera e revenimento com dureza de 58 a 62 HRc, acabamento superficial de alta precisão de rugosidade Ra 0,015 micrômetros, dois O-rings de borracha Nitrílica (NBR60), com diâmetro nominal interno de 902,3 mm a 1050 mm, diâmetro nominal externo de 948 mm a 1105 mm, largura entre 64 mm e 80 mm, temperatura de operação de -30 graus Celsius a 100 graus Celsius.
8501.53.10 |
022 |
Roda motorizada, própria para transformar a energia elétrica em energia mecânica e vice-versa, reduzir a velocidade de acionamento e elevar o torque transmitido, aplicada no sistema de acionamento nas operações de mineração ou construção em caminhões fora-de-estrada de grande porte, dotada de motor de tração elétrico trifásico e freio hidráulico, com relação de transmissão de 31,875 a 32,62, rotação nominal de entrada de 3016 a 3457,7 rpm, torque nominal de saída de 776.325 a 826.992 Nm, peso aproximado de 11 a 18,5 toneladas. |
8501.53.10 |
8501.53.10
022 |
022
Roda motorizada, própria para transformar a energia elétrica em energia mecânica e vice-versa, reduzir a velocidade de acionamento e elevar o torque transmitido, aplicada no sistema de acionamento nas operações de mineração ou construção em caminhões fora-de-estrada de grande porte, dotada de motor de tração elétrico trifásico e freio hidráulico, com relação de transmissão de 31,875 a 32,62, rotação nominal de entrada de 3016 a 3457,7 rpm, torque nominal de saída de 776.325 a 826.992 Nm, peso aproximado de 11 a 18,5 toneladas. |
Roda motorizada, própria para transformar a energia elétrica em energia mecânica e vice-versa, reduzir a velocidade de acionamento e elevar o torque transmitido, aplicada no sistema de acionamento nas operações de mineração ou construção em caminhões fora-de-estrada de grande porte, dotada de motor de tração elétrico trifásico e freio hidráulico, com relação de transmissão de 31,875 a 32,62, rotação nominal de entrada de 3016 a 3457,7 rpm, torque nominal de saída de 776.325 a 826.992 Nm, peso aproximado de 11 a 18,5 toneladas.
8517.62.41 |
030 |
Antena eletrônica faseada, com carcaça constituída em policarbonato reforçado com vidro e adesivo em Etileno Tetrafluoretileno (ETFE), com varredura até 110 graus, latência menor que 99 ms, com taxa de transferência até 220 Mbps, faixa de frequência é de 14 a 14,5 GHz, com potência até 200 W, tensão de alimentação de 56 VDC, temperatura de operação de -30 até 60 graus Celsius e classe de isolamento IP67 Tipo 4, própria para transmissão e recebimento de dados(internet) com satélites em órbita no espaço, aplicado em máquinas agrícolas autopropulsadas. |
8517.62.41 |
8517.62.41
030 |
030
Antena eletrônica faseada, com carcaça constituída em policarbonato reforçado com vidro e adesivo em Etileno Tetrafluoretileno (ETFE), com varredura até 110 graus, latência menor que 99 ms, com taxa de transferência até 220 Mbps, faixa de frequência é de 14 a 14,5 GHz, com potência até 200 W, tensão de alimentação de 56 VDC, temperatura de operação de -30 até 60 graus Celsius e classe de isolamento IP67 Tipo 4, própria para transmissão e recebimento de dados(internet) com satélites em órbita no espaço, aplicado em máquinas agrícolas autopropulsadas. |
Antena eletrônica faseada, com carcaça constituída em policarbonato reforçado com vidro e adesivo em Etileno Tetrafluoretileno (ETFE), com varredura até 110 graus, latência menor que 99 ms, com taxa de transferência até 220 Mbps, faixa de frequência é de 14 a 14,5 GHz, com potência até 200 W, tensão de alimentação de 56 VDC, temperatura de operação de -30 até 60 graus Celsius e classe de isolamento IP67 Tipo 4, própria para transmissão e recebimento de dados(internet) com satélites em órbita no espaço, aplicado em máquinas agrícolas autopropulsadas.
8701.92.00 |
019 |
Estrutura metálica acoplada com o sistema de transmissão e reduções finais (trem de força), dotada de carcaça em ferro fundido com sistema do freio estacionário e sistema de acionamento da tração dianteira auxiliar (T.D.A); engrenagens e eixos de aço carbono, acabamento de plástico e retentores metálicos, painel de instrumentos com marcador de horímetro digital, marcadores analógicos de temperatura do motor e do nível de combustível, luzes indicadores de direção, de sensor de baixa pressão de óleo do motor, da transmissão e de acionamento do freio estacionário; com módulo veicular que realiza o controle do sistema do trator, coxins de apoio, embreagem, sistema redutor, com 6 velocidades à frente e 2 velocidades à ré; sistema hidráulico com 2 linhas de pressão, alta até 150 bar e baixa igual ou superior a 16 bar; dimensões aproximadas de 2945 mm x 1209 mm x 2470 mm (C x L x A), própria para aplicação em máquinas agrícolas autopropulsadas. |
8701.92.00 |
8701.92.00
019 |
019
Estrutura metálica acoplada com o sistema de transmissão e reduções finais (trem de força), dotada de carcaça em ferro fundido com sistema do freio estacionário e sistema de acionamento da tração dianteira auxiliar (T.D.A); engrenagens e eixos de aço carbono, acabamento de plástico e retentores metálicos, painel de instrumentos com marcador de horímetro digital, marcadores analógicos de temperatura do motor e do nível de combustível, luzes indicadores de direção, de sensor de baixa pressão de óleo do motor, da transmissão e de acionamento do freio estacionário; com módulo veicular que realiza o controle do sistema do trator, coxins de apoio, embreagem, sistema redutor, com 6 velocidades à frente e 2 velocidades à ré; sistema hidráulico com 2 linhas de pressão, alta até 150 bar e baixa igual ou superior a 16 bar; dimensões aproximadas de 2945 mm x 1209 mm x 2470 mm (C x L x A), própria para aplicação em máquinas agrícolas autopropulsadas. |
Estrutura metálica acoplada com o sistema de transmissão e reduções finais (trem de força), dotada de carcaça em ferro fundido com sistema do freio estacionário e sistema de acionamento da tração dianteira auxiliar (T.D.A); engrenagens e eixos de aço carbono, acabamento de plástico e retentores metálicos, painel de instrumentos com marcador de horímetro digital, marcadores analógicos de temperatura do motor e do nível de combustível, luzes indicadores de direção, de sensor de baixa pressão de óleo do motor, da transmissão e de acionamento do freio estacionário; com módulo veicular que realiza o controle do sistema do trator, coxins de apoio, embreagem, sistema redutor, com 6 velocidades à frente e 2 velocidades à ré; sistema hidráulico com 2 linhas de pressão, alta até 150 bar e baixa igual ou superior a 16 bar; dimensões aproximadas de 2945 mm x 1209 mm x 2470 mm (C x L x A), própria para aplicação em máquinas agrícolas autopropulsadas.
8707.90.10 |
005 |
Trem de força (transmissão sem o motor) acoplado com cabine, dotado de sistema de transmissão, cabine apoiada através de coxins, com estrutura de metal e material borracha natural, para carga máxima estática axial de 684 kgf, painel de instrumentos com marcador de horímetro digital, marcadores analógicos de temperatura do motor e do nível de combustível, luzes indicadores de direção, de sensor de baixa pressão de óleo do motor, da transmissão e de acionamento do freio estacionário; embreagem com sistema de reversão de acionamento eletro-hidráulico, sistema eletro-hidráulico de alta e baixa velocidade, com total de 40 velocidades à frente e 40 velocidades à ré; sistema super redutor; sistema hidráulico com 2 linhas de pressão, alta até 210 bar e baixa igual ou superior a 16 bar, própria para aplicação em máquinas agrícolas autopropulsadas. |
8707.90.10 |
8707.90.10
005 |
005
Trem de força (transmissão sem o motor) acoplado com cabine, dotado de sistema de transmissão, cabine apoiada através de coxins, com estrutura de metal e material borracha natural, para carga máxima estática axial de 684 kgf, painel de instrumentos com marcador de horímetro digital, marcadores analógicos de temperatura do motor e do nível de combustível, luzes indicadores de direção, de sensor de baixa pressão de óleo do motor, da transmissão e de acionamento do freio estacionário; embreagem com sistema de reversão de acionamento eletro-hidráulico, sistema eletro-hidráulico de alta e baixa velocidade, com total de 40 velocidades à frente e 40 velocidades à ré; sistema super redutor; sistema hidráulico com 2 linhas de pressão, alta até 210 bar e baixa igual ou superior a 16 bar, própria para aplicação em máquinas agrícolas autopropulsadas. |
Trem de força (transmissão sem o motor) acoplado com cabine, dotado de sistema de transmissão, cabine apoiada através de coxins, com estrutura de metal e material borracha natural, para carga máxima estática axial de 684 kgf, painel de instrumentos com marcador de horímetro digital, marcadores analógicos de temperatura do motor e do nível de combustível, luzes indicadores de direção, de sensor de baixa pressão de óleo do motor, da transmissão e de acionamento do freio estacionário; embreagem com sistema de reversão de acionamento eletro-hidráulico, sistema eletro-hidráulico de alta e baixa velocidade, com total de 40 velocidades à frente e 40 velocidades à ré; sistema super redutor; sistema hidráulico com 2 linhas de pressão, alta até 210 bar e baixa igual ou superior a 16 bar, própria para aplicação em máquinas agrícolas autopropulsadas.
8707.90.10 |
006 |
Cabine montada fechada, contendo estrutura metálica, sistema de transmissão e reduções finais (trem de força) acoplados, dotada de painel de instrumentos com marcador de horímetro digital, marcadores analógicos de temperatura do motor e do nível de combustível, luzes indicadoras de direção, de sensor de baixa pressão de óleo do motor, da transmissão e de acionamento do freio estacionário; com módulo veicular que realiza o controle do sistema da cabine; carcaça central com sistema de freio estacionário e sistema de acionamento da tração dianteira auxiliar (T.D.A); com sistema de acionamento da tração dianteira; coxins de apoio, embreagem com sistema de reversão mecânica sincronizado, sistema super redutor com 32 velocidades à frente e 16 velocidades à ré, com diferencial traseiro, sistema hidráulico com 2 linhas de pressão, alta pressão até 210 bar e baixa pressão igual ou superior a 16 bar, com dimensões aproximadas de 1568 mm x , 1356 mm x 1585mm (C x L x A), própria para aplicação em máquinas agrícolas autopropulsadas. |
8707.90.10 |
8707.90.10
006 |
006
Cabine montada fechada, contendo estrutura metálica, sistema de transmissão e reduções finais (trem de força) acoplados, dotada de painel de instrumentos com marcador de horímetro digital, marcadores analógicos de temperatura do motor e do nível de combustível, luzes indicadoras de direção, de sensor de baixa pressão de óleo do motor, da transmissão e de acionamento do freio estacionário; com módulo veicular que realiza o controle do sistema da cabine; carcaça central com sistema de freio estacionário e sistema de acionamento da tração dianteira auxiliar (T.D.A); com sistema de acionamento da tração dianteira; coxins de apoio, embreagem com sistema de reversão mecânica sincronizado, sistema super redutor com 32 velocidades à frente e 16 velocidades à ré, com diferencial traseiro, sistema hidráulico com 2 linhas de pressão, alta pressão até 210 bar e baixa pressão igual ou superior a 16 bar, com dimensões aproximadas de 1568 mm x , 1356 mm x 1585mm (C x L x A), própria para aplicação em máquinas agrícolas autopropulsadas. |
Cabine montada fechada, contendo estrutura metálica, sistema de transmissão e reduções finais (trem de força) acoplados, dotada de painel de instrumentos com marcador de horímetro digital, marcadores analógicos de temperatura do motor e do nível de combustível, luzes indicadoras de direção, de sensor de baixa pressão de óleo do motor, da transmissão e de acionamento do freio estacionário; com módulo veicular que realiza o controle do sistema da cabine; carcaça central com sistema de freio estacionário e sistema de acionamento da tração dianteira auxiliar (T.D.A); com sistema de acionamento da tração dianteira; coxins de apoio, embreagem com sistema de reversão mecânica sincronizado, sistema super redutor com 32 velocidades à frente e 16 velocidades à ré, com diferencial traseiro, sistema hidráulico com 2 linhas de pressão, alta pressão até 210 bar e baixa pressão igual ou superior a 16 bar, com dimensões aproximadas de 1568 mm x , 1356 mm x 1585mm (C x L x A), própria para aplicação em máquinas agrícolas autopropulsadas.
8707.90.10 |
007 |
Plataforma EPCC (Estrutura de proteção contra capotamento) acoplada com motor, sistema de transmissão e reduções finais (trem de força), contendo estrutura metálica, carcaça de ferro fundido, engrenagens e eixos de aço carbono, dotada de painel de instrumentos com marcador de horímetro digital, marcadores analógicos de temperatura do motor e do nível de combustível, luzes indicadores de direção, de sensor de baixa pressão de óleo do motor, da transmissão e de acionamento do freio estacionário; coxins de apoio; embreagem com sistema de reversão mecânica sincronizado; sistema super redutor com 32 velocidades à frente e 16 velocidades à ré; sistema hidráulico com 2 linhas de pressão, alta até 200 bar e baixa igual ou superior a 16 bar; com dimensões aproximadas de 1053 mm x 1159 mm x 2560 mm (C x L x A), própria para aplicação em máquinas agrícolas autopropulsadas. |
8707.90.10 |
8707.90.10
007 |
007
Plataforma EPCC (Estrutura de proteção contra capotamento) acoplada com motor, sistema de transmissão e reduções finais (trem de força), contendo estrutura metálica, carcaça de ferro fundido, engrenagens e eixos de aço carbono, dotada de painel de instrumentos com marcador de horímetro digital, marcadores analógicos de temperatura do motor e do nível de combustível, luzes indicadores de direção, de sensor de baixa pressão de óleo do motor, da transmissão e de acionamento do freio estacionário; coxins de apoio; embreagem com sistema de reversão mecânica sincronizado; sistema super redutor com 32 velocidades à frente e 16 velocidades à ré; sistema hidráulico com 2 linhas de pressão, alta até 200 bar e baixa igual ou superior a 16 bar; com dimensões aproximadas de 1053 mm x 1159 mm x 2560 mm (C x L x A), própria para aplicação em máquinas agrícolas autopropulsadas. |
Plataforma EPCC (Estrutura de proteção contra capotamento) acoplada com motor, sistema de transmissão e reduções finais (trem de força), contendo estrutura metálica, carcaça de ferro fundido, engrenagens e eixos de aço carbono, dotada de painel de instrumentos com marcador de horímetro digital, marcadores analógicos de temperatura do motor e do nível de combustível, luzes indicadores de direção, de sensor de baixa pressão de óleo do motor, da transmissão e de acionamento do freio estacionário; coxins de apoio; embreagem com sistema de reversão mecânica sincronizado; sistema super redutor com 32 velocidades à frente e 16 velocidades à ré; sistema hidráulico com 2 linhas de pressão, alta até 200 bar e baixa igual ou superior a 16 bar; com dimensões aproximadas de 1053 mm x 1159 mm x 2560 mm (C x L x A), própria para aplicação em máquinas agrícolas autopropulsadas.
8707.90.10 |
008 |
Cabine acoplada com o sistema de transmissão e reduções finais, com estrutura metálica e carcaça de ferro fundido, dotada de painel de instrumentos com marcador de horímetro digital, marcadores analógicos de temperatura do motor e nível de combustível, luzes indicadores de direção, sensor de baixa pressão de óleo do motor, da transmissão e de acionamento do freio estacionário, com módulo veicular que realiza o controle do sistema da cabine, coxins de apoio, com sistema de transmissão integrado à plataforma, dotado de embreagem com sistema de reversão mecânica sincronizado, sistema super redutor com 32 velocidades à frente e 16 velocidades à ré, sistema hidráulico com 2 linhas de pressão, alta pressão de máximo de 200 bar e baixa pressão igual ou superior a 16 bar, com dimensões aproximadas de 2970 mm de comprimento, 1556 mm de largura e 2077 mm de altura, própria para aplicação em máquinas agrícolas autopropulsadas. |
8707.90.10 |
8707.90.10
008 |
008
Cabine acoplada com o sistema de transmissão e reduções finais, com estrutura metálica e carcaça de ferro fundido, dotada de painel de instrumentos com marcador de horímetro digital, marcadores analógicos de temperatura do motor e nível de combustível, luzes indicadores de direção, sensor de baixa pressão de óleo do motor, da transmissão e de acionamento do freio estacionário, com módulo veicular que realiza o controle do sistema da cabine, coxins de apoio, com sistema de transmissão integrado à plataforma, dotado de embreagem com sistema de reversão mecânica sincronizado, sistema super redutor com 32 velocidades à frente e 16 velocidades à ré, sistema hidráulico com 2 linhas de pressão, alta pressão de máximo de 200 bar e baixa pressão igual ou superior a 16 bar, com dimensões aproximadas de 2970 mm de comprimento, 1556 mm de largura e 2077 mm de altura, própria para aplicação em máquinas agrícolas autopropulsadas. |
Cabine acoplada com o sistema de transmissão e reduções finais, com estrutura metálica e carcaça de ferro fundido, dotada de painel de instrumentos com marcador de horímetro digital, marcadores analógicos de temperatura do motor e nível de combustível, luzes indicadores de direção, sensor de baixa pressão de óleo do motor, da transmissão e de acionamento do freio estacionário, com módulo veicular que realiza o controle do sistema da cabine, coxins de apoio, com sistema de transmissão integrado à plataforma, dotado de embreagem com sistema de reversão mecânica sincronizado, sistema super redutor com 32 velocidades à frente e 16 velocidades à ré, sistema hidráulico com 2 linhas de pressão, alta pressão de máximo de 200 bar e baixa pressão igual ou superior a 16 bar, com dimensões aproximadas de 2970 mm de comprimento, 1556 mm de largura e 2077 mm de altura, própria para aplicação em máquinas agrícolas autopropulsadas.
8707.90.10 |
009 |
Plataforma EPCC (Estrutura de proteção contra capotamento) acoplada com motor, sistema de transmissão, contendo estrutura metálica, carcaça de ferro fundido, engrenagens e eixos de aço carbono, dotada de painel de instrumentos com marcador de horímetro digital, marcadores analógicos de temperatura do motor e do nível de combustível, luzes indicadores de direção, de sensor de baixa pressão de óleo do motor, da transmissão e de acionamento do freio estacionário; coxins de apoio; embreagem com sistema de reversão mecânica sincronizado; sistema super redutor com 32 velocidades à frente e 16 velocidades à ré; sistema hidráulico com 2 linhas de pressão, alta de máximo de 200 bar e baixa igual ou superior a 16 bar; com dimensões aproximadas de 2970 mm x 1556 mm x 2077 mm (C x L x A), própria para aplicação em máquinas agrícolas autopropulsadas. |
8707.90.10 |
8707.90.10
009 |
009
Plataforma EPCC (Estrutura de proteção contra capotamento) acoplada com motor, sistema de transmissão, contendo estrutura metálica, carcaça de ferro fundido, engrenagens e eixos de aço carbono, dotada de painel de instrumentos com marcador de horímetro digital, marcadores analógicos de temperatura do motor e do nível de combustível, luzes indicadores de direção, de sensor de baixa pressão de óleo do motor, da transmissão e de acionamento do freio estacionário; coxins de apoio; embreagem com sistema de reversão mecânica sincronizado; sistema super redutor com 32 velocidades à frente e 16 velocidades à ré; sistema hidráulico com 2 linhas de pressão, alta de máximo de 200 bar e baixa igual ou superior a 16 bar; com dimensões aproximadas de 2970 mm x 1556 mm x 2077 mm (C x L x A), própria para aplicação em máquinas agrícolas autopropulsadas. |
Plataforma EPCC (Estrutura de proteção contra capotamento) acoplada com motor, sistema de transmissão, contendo estrutura metálica, carcaça de ferro fundido, engrenagens e eixos de aço carbono, dotada de painel de instrumentos com marcador de horímetro digital, marcadores analógicos de temperatura do motor e do nível de combustível, luzes indicadores de direção, de sensor de baixa pressão de óleo do motor, da transmissão e de acionamento do freio estacionário; coxins de apoio; embreagem com sistema de reversão mecânica sincronizado; sistema super redutor com 32 velocidades à frente e 16 velocidades à ré; sistema hidráulico com 2 linhas de pressão, alta de máximo de 200 bar e baixa igual ou superior a 16 bar; com dimensões aproximadas de 2970 mm x 1556 mm x 2077 mm (C x L x A), própria para aplicação em máquinas agrícolas autopropulsadas.
8707.90.10 |
010 |
Plataforma EPCC (Estrutura de proteção contra capotamento) acoplada com motor, sistema de transmissão e reduções finais, dotada de painel de instrumentos com marcador de horímetro digital, marcadores analógicos de temperatura do motor e do nível de combustível, luzes indicadores de direção, de sensor de baixa pressão de óleo do motor, da transmissão e de acionamento do freio estacionário; coxins de apoio, com sistema de transmissão integrado à plataforma, dotado de embreagem com sistema de reversão mecânica sincronizado, sistema super redutor com 32 velocidades à frente e 16 velocidades à ré, diferencial traseiro, sistema hidráulico com 2 linhas de pressão, alta pressão de máximo de 200 bar e baixa pressão igual ou superior a 16 bar, com dimensões aproximadas de 1053 mm de comprimento, largura de 1159 mm e altura 2560 mm, própria para aplicação em máquinas agrícolas autopropulsadas. |
8707.90.10 |
8707.90.10
010 |
010
Plataforma EPCC (Estrutura de proteção contra capotamento) acoplada com motor, sistema de transmissão e reduções finais, dotada de painel de instrumentos com marcador de horímetro digital, marcadores analógicos de temperatura do motor e do nível de combustível, luzes indicadores de direção, de sensor de baixa pressão de óleo do motor, da transmissão e de acionamento do freio estacionário; coxins de apoio, com sistema de transmissão integrado à plataforma, dotado de embreagem com sistema de reversão mecânica sincronizado, sistema super redutor com 32 velocidades à frente e 16 velocidades à ré, diferencial traseiro, sistema hidráulico com 2 linhas de pressão, alta pressão de máximo de 200 bar e baixa pressão igual ou superior a 16 bar, com dimensões aproximadas de 1053 mm de comprimento, largura de 1159 mm e altura 2560 mm, própria para aplicação em máquinas agrícolas autopropulsadas. |
Plataforma EPCC (Estrutura de proteção contra capotamento) acoplada com motor, sistema de transmissão e reduções finais, dotada de painel de instrumentos com marcador de horímetro digital, marcadores analógicos de temperatura do motor e do nível de combustível, luzes indicadores de direção, de sensor de baixa pressão de óleo do motor, da transmissão e de acionamento do freio estacionário; coxins de apoio, com sistema de transmissão integrado à plataforma, dotado de embreagem com sistema de reversão mecânica sincronizado, sistema super redutor com 32 velocidades à frente e 16 velocidades à ré, diferencial traseiro, sistema hidráulico com 2 linhas de pressão, alta pressão de máximo de 200 bar e baixa pressão igual ou superior a 16 bar, com dimensões aproximadas de 1053 mm de comprimento, largura de 1159 mm e altura 2560 mm, própria para aplicação em máquinas agrícolas autopropulsadas.
8707.90.10 |
011 |
Plataforma EPCC (Estrutura de proteção contra capotamento), com trem de força (transmissão sem o motor), contendo estrutura metálica, borracha natural e carcaça de ferro fundido, plataforma EPCC apoiado através de coxins com carga máxima estática axial de 684 kgf, dotada de painel de instrumentos com marcador de horímetro digital, marcadores analógicos de temperatura do motor e do nível de combustível, luzes indicadores de direção, de sensor de baixa pressão de óleo do motor, transmissão e acionamento do freio estacionário com módulo veicular que realiza o controle do sistema da plataforma EPCC, sistema de transmissão integrado à plataforma, dotado de embreagem com sistema de reversão mecânica sincronizado, sistema super redutor com 20 velocidades à frente e 20 velocidades à ré, diferencial traseiro, sistema hidráulico com 2 linhas de pressão, alta pressão de máximo de 210 bar e baixa pressão superior à 16 bar, com dimensões aproximadas de 1551 mm de comprimento, 1595 mm de largura, 1679,3 mm de altura, própria para aplicação em máquinas agrícolas autopropulsadas. |
8707.90.10 |
8707.90.10
011 |
011
Plataforma EPCC (Estrutura de proteção contra capotamento), com trem de força (transmissão sem o motor), contendo estrutura metálica, borracha natural e carcaça de ferro fundido, plataforma EPCC apoiado através de coxins com carga máxima estática axial de 684 kgf, dotada de painel de instrumentos com marcador de horímetro digital, marcadores analógicos de temperatura do motor e do nível de combustível, luzes indicadores de direção, de sensor de baixa pressão de óleo do motor, transmissão e acionamento do freio estacionário com módulo veicular que realiza o controle do sistema da plataforma EPCC, sistema de transmissão integrado à plataforma, dotado de embreagem com sistema de reversão mecânica sincronizado, sistema super redutor com 20 velocidades à frente e 20 velocidades à ré, diferencial traseiro, sistema hidráulico com 2 linhas de pressão, alta pressão de máximo de 210 bar e baixa pressão superior à 16 bar, com dimensões aproximadas de 1551 mm de comprimento, 1595 mm de largura, 1679,3 mm de altura, própria para aplicação em máquinas agrícolas autopropulsadas. |
Plataforma EPCC (Estrutura de proteção contra capotamento), com trem de força (transmissão sem o motor), contendo estrutura metálica, borracha natural e carcaça de ferro fundido, plataforma EPCC apoiado através de coxins com carga máxima estática axial de 684 kgf, dotada de painel de instrumentos com marcador de horímetro digital, marcadores analógicos de temperatura do motor e do nível de combustível, luzes indicadores de direção, de sensor de baixa pressão de óleo do motor, transmissão e acionamento do freio estacionário com módulo veicular que realiza o controle do sistema da plataforma EPCC, sistema de transmissão integrado à plataforma, dotado de embreagem com sistema de reversão mecânica sincronizado, sistema super redutor com 20 velocidades à frente e 20 velocidades à ré, diferencial traseiro, sistema hidráulico com 2 linhas de pressão, alta pressão de máximo de 210 bar e baixa pressão superior à 16 bar, com dimensões aproximadas de 1551 mm de comprimento, 1595 mm de largura, 1679,3 mm de altura, própria para aplicação em máquinas agrícolas autopropulsadas.
8707.90.10 |
012 |
Cabine acoplada com o sistema de transmissão e reduções finais, com estrutura metálica, borracha natural e carcaça de ferro fundido, cabine apoiada através de coxins, dotada de painel de instrumentos com marcador de horímetro digital, marcadores analógicos de temperatura do motor e do nível de combustível, luzes indicadores de direção, de sensor de baixa pressão de óleo do motor, transmissão e acionamento do freio estacionário com módulo veicular que realiza o controle do sistema da cabine, coxins de apoio, com sistema de transmissão integrado à cabine, dotado de embreagem com sistema de reversão acionamento eletro-hidráulico e de sistema eletro-hidráulico de alta e baixa para cada velocidade, sistema super redutor com 40 velocidades à frente e 40 velocidades à ré, diferencial traseiro, sistema hidráulico com 2 linhas de pressão, alta pressão de máximo de 210 bar e baixa pressão igual ou superior a 18 bar, com dimensões aproximadas 2325 mm de comprimento, 2265 mm de largura, 2460 mm de altura, própria para aplicação em máquinas agrícolas autopropulsadas. |
8707.90.10 |
8707.90.10
012 |
012
Cabine acoplada com o sistema de transmissão e reduções finais, com estrutura metálica, borracha natural e carcaça de ferro fundido, cabine apoiada através de coxins, dotada de painel de instrumentos com marcador de horímetro digital, marcadores analógicos de temperatura do motor e do nível de combustível, luzes indicadores de direção, de sensor de baixa pressão de óleo do motor, transmissão e acionamento do freio estacionário com módulo veicular que realiza o controle do sistema da cabine, coxins de apoio, com sistema de transmissão integrado à cabine, dotado de embreagem com sistema de reversão acionamento eletro-hidráulico e de sistema eletro-hidráulico de alta e baixa para cada velocidade, sistema super redutor com 40 velocidades à frente e 40 velocidades à ré, diferencial traseiro, sistema hidráulico com 2 linhas de pressão, alta pressão de máximo de 210 bar e baixa pressão igual ou superior a 18 bar, com dimensões aproximadas 2325 mm de comprimento, 2265 mm de largura, 2460 mm de altura, própria para aplicação em máquinas agrícolas autopropulsadas. |
Cabine acoplada com o sistema de transmissão e reduções finais, com estrutura metálica, borracha natural e carcaça de ferro fundido, cabine apoiada através de coxins, dotada de painel de instrumentos com marcador de horímetro digital, marcadores analógicos de temperatura do motor e do nível de combustível, luzes indicadores de direção, de sensor de baixa pressão de óleo do motor, transmissão e acionamento do freio estacionário com módulo veicular que realiza o controle do sistema da cabine, coxins de apoio, com sistema de transmissão integrado à cabine, dotado de embreagem com sistema de reversão acionamento eletro-hidráulico e de sistema eletro-hidráulico de alta e baixa para cada velocidade, sistema super redutor com 40 velocidades à frente e 40 velocidades à ré, diferencial traseiro, sistema hidráulico com 2 linhas de pressão, alta pressão de máximo de 210 bar e baixa pressão igual ou superior a 18 bar, com dimensões aproximadas 2325 mm de comprimento, 2265 mm de largura, 2460 mm de altura, própria para aplicação em máquinas agrícolas autopropulsadas.
8707.90.10 |
013 |
Cabine acoplada com o sistema de transmissão e reduções finais, com estrutura metálica, borracha natural e carcaça de ferro fundido, cabine apoiada através de coxins, dotada de painel de instrumentos com marcador de horímetro digital, marcadores analógicos de temperatura do motor e do nível de combustível, luzes indicadores de direção, de sensor de baixa pressão de óleo do motor, transmissão e acionamento do freio estacionário com módulo veicular que realiza o controle do sistema da cabine, coxins de apoio, com sistema de transmissão integrado à cabine, dotado de embreagem com sistema de reversão acionamento eletro-hidráulico de alta e baixa para cada velocidade, sistema super redutor com 20 velocidades à frente e 20 velocidades à ré, diferencial traseiro, sistema hidráulico com 2 linhas de pressão, alta pressão de máximo de 210 bar e baixa pressão igual ou superior a 18 bar, com dimensões aproximadas de 2325 mm de comprimento, 2265 mm de largura, 2460 mm de altura, própria para aplicação em máquinas agrícolas autopropulsadas. |
8707.90.10 |
8707.90.10
013 |
013
Cabine acoplada com o sistema de transmissão e reduções finais, com estrutura metálica, borracha natural e carcaça de ferro fundido, cabine apoiada através de coxins, dotada de painel de instrumentos com marcador de horímetro digital, marcadores analógicos de temperatura do motor e do nível de combustível, luzes indicadores de direção, de sensor de baixa pressão de óleo do motor, transmissão e acionamento do freio estacionário com módulo veicular que realiza o controle do sistema da cabine, coxins de apoio, com sistema de transmissão integrado à cabine, dotado de embreagem com sistema de reversão acionamento eletro-hidráulico de alta e baixa para cada velocidade, sistema super redutor com 20 velocidades à frente e 20 velocidades à ré, diferencial traseiro, sistema hidráulico com 2 linhas de pressão, alta pressão de máximo de 210 bar e baixa pressão igual ou superior a 18 bar, com dimensões aproximadas de 2325 mm de comprimento, 2265 mm de largura, 2460 mm de altura, própria para aplicação em máquinas agrícolas autopropulsadas. |
Cabine acoplada com o sistema de transmissão e reduções finais, com estrutura metálica, borracha natural e carcaça de ferro fundido, cabine apoiada através de coxins, dotada de painel de instrumentos com marcador de horímetro digital, marcadores analógicos de temperatura do motor e do nível de combustível, luzes indicadores de direção, de sensor de baixa pressão de óleo do motor, transmissão e acionamento do freio estacionário com módulo veicular que realiza o controle do sistema da cabine, coxins de apoio, com sistema de transmissão integrado à cabine, dotado de embreagem com sistema de reversão acionamento eletro-hidráulico de alta e baixa para cada velocidade, sistema super redutor com 20 velocidades à frente e 20 velocidades à ré, diferencial traseiro, sistema hidráulico com 2 linhas de pressão, alta pressão de máximo de 210 bar e baixa pressão igual ou superior a 18 bar, com dimensões aproximadas de 2325 mm de comprimento, 2265 mm de largura, 2460 mm de altura, própria para aplicação em máquinas agrícolas autopropulsadas.
8707.90.10 |
014 |
Estrutura metálica acoplada com o sistema de transmissão e reduções finais (trem de força), dotada de carcaça em ferro fundido com sistema do freio estacionário e sistema de acionamento da tração dianteira auxiliar (T.D.A); engrenagens e eixos de aço carbono, acabamento de plástico e retentores metálicos, painel de instrumentos com marcador de horímetro digital, marcadores analógicos de temperatura do motor e do nível de combustível, luzes indicadores de direção, de sensor de baixa pressão de óleo do motor, da transmissão e de acionamento do freio estacionário; com módulo veicular que realiza o controle do sistema do trator, coxins de apoio, embreagem com sistema de reversão mecânica sincronizado; sistema super redutor, com 12 velocidades à frente e 12 velocidades à ré; sistema hidráulico com 2 linhas de pressão, alta até 210 bar e baixa igual ou superior a 16 bar; dimensões aproximadas de 2551 mm x 1262 mm x 1072mm (C x L x A), própria para aplicação em máquinas agrícolas autopropulsadas. |
8707.90.10 |
8707.90.10
014 |
014
Estrutura metálica acoplada com o sistema de transmissão e reduções finais (trem de força), dotada de carcaça em ferro fundido com sistema do freio estacionário e sistema de acionamento da tração dianteira auxiliar (T.D.A); engrenagens e eixos de aço carbono, acabamento de plástico e retentores metálicos, painel de instrumentos com marcador de horímetro digital, marcadores analógicos de temperatura do motor e do nível de combustível, luzes indicadores de direção, de sensor de baixa pressão de óleo do motor, da transmissão e de acionamento do freio estacionário; com módulo veicular que realiza o controle do sistema do trator, coxins de apoio, embreagem com sistema de reversão mecânica sincronizado; sistema super redutor, com 12 velocidades à frente e 12 velocidades à ré; sistema hidráulico com 2 linhas de pressão, alta até 210 bar e baixa igual ou superior a 16 bar; dimensões aproximadas de 2551 mm x 1262 mm x 1072mm (C x L x A), própria para aplicação em máquinas agrícolas autopropulsadas. |
Estrutura metálica acoplada com o sistema de transmissão e reduções finais (trem de força), dotada de carcaça em ferro fundido com sistema do freio estacionário e sistema de acionamento da tração dianteira auxiliar (T.D.A); engrenagens e eixos de aço carbono, acabamento de plástico e retentores metálicos, painel de instrumentos com marcador de horímetro digital, marcadores analógicos de temperatura do motor e do nível de combustível, luzes indicadores de direção, de sensor de baixa pressão de óleo do motor, da transmissão e de acionamento do freio estacionário; com módulo veicular que realiza o controle do sistema do trator, coxins de apoio, embreagem com sistema de reversão mecânica sincronizado; sistema super redutor, com 12 velocidades à frente e 12 velocidades à ré; sistema hidráulico com 2 linhas de pressão, alta até 210 bar e baixa igual ou superior a 16 bar; dimensões aproximadas de 2551 mm x 1262 mm x 1072mm (C x L x A), própria para aplicação em máquinas agrícolas autopropulsadas.
8707.90.10 |
015 |
Cabine montada fechada contendo estrutura metálica em (SPHC), com painéis de acabamento interno, com colunas laterais de material plástico (PC+ABS), vidros temperados padrão (KSL2002 e KSL2007), contendo 3 vidros frontais (parabrisa), 4 vidros laterais (2 vidros da porta e 2 vidros que basculam) e 2 vidros traseiros com revestimento de cerâmica na superfície na área de instalação da borracha de vedação; dotada de painel de instrumentos com marcador de horímetro digital, marcadores analógicos de temperatura do motor e do nível de combustível, luzes indicadores de direção, de sensor de baixa pressão de óleo do motor, da transmissão e de acionamento do freio estacionário; com módulo veicular que realiza o controle do sistema da cabine, coxins de apoio para carga máxima estática axial de 684 kgf, com sistema de transmissão integrado à cabine, dotado de embreagem com sistema de reversão mecânica "SynchroShuttle", sistema super redutor "Creeper", com 20 velocidades à frente e 20 velocidades à ré, diferencial traseiro, sistema hidráulico com 2 linhas de pressão, alta pressão de máximo de 210 bar e baixa pressão igual ou superior à 16 bar, com dimensões aproximadas de 1551 mm x 1595 mm x 1581,3 mm (C x L x A), própria para aplicação em máquinas agrícolas autopropulsadas. |
8707.90.10 |
8707.90.10
015 |
015
Cabine montada fechada contendo estrutura metálica em (SPHC), com painéis de acabamento interno, com colunas laterais de material plástico (PC+ABS), vidros temperados padrão (KSL2002 e KSL2007), contendo 3 vidros frontais (parabrisa), 4 vidros laterais (2 vidros da porta e 2 vidros que basculam) e 2 vidros traseiros com revestimento de cerâmica na superfície na área de instalação da borracha de vedação; dotada de painel de instrumentos com marcador de horímetro digital, marcadores analógicos de temperatura do motor e do nível de combustível, luzes indicadores de direção, de sensor de baixa pressão de óleo do motor, da transmissão e de acionamento do freio estacionário; com módulo veicular que realiza o controle do sistema da cabine, coxins de apoio para carga máxima estática axial de 684 kgf, com sistema de transmissão integrado à cabine, dotado de embreagem com sistema de reversão mecânica "SynchroShuttle", sistema super redutor "Creeper", com 20 velocidades à frente e 20 velocidades à ré, diferencial traseiro, sistema hidráulico com 2 linhas de pressão, alta pressão de máximo de 210 bar e baixa pressão igual ou superior à 16 bar, com dimensões aproximadas de 1551 mm x 1595 mm x 1581,3 mm (C x L x A), própria para aplicação em máquinas agrícolas autopropulsadas. |
Cabine montada fechada contendo estrutura metálica em (SPHC), com painéis de acabamento interno, com colunas laterais de material plástico (PC+ABS), vidros temperados padrão (KSL2002 e KSL2007), contendo 3 vidros frontais (parabrisa), 4 vidros laterais (2 vidros da porta e 2 vidros que basculam) e 2 vidros traseiros com revestimento de cerâmica na superfície na área de instalação da borracha de vedação; dotada de painel de instrumentos com marcador de horímetro digital, marcadores analógicos de temperatura do motor e do nível de combustível, luzes indicadores de direção, de sensor de baixa pressão de óleo do motor, da transmissão e de acionamento do freio estacionário; com módulo veicular que realiza o controle do sistema da cabine, coxins de apoio para carga máxima estática axial de 684 kgf, com sistema de transmissão integrado à cabine, dotado de embreagem com sistema de reversão mecânica "SynchroShuttle", sistema super redutor "Creeper", com 20 velocidades à frente e 20 velocidades à ré, diferencial traseiro, sistema hidráulico com 2 linhas de pressão, alta pressão de máximo de 210 bar e baixa pressão igual ou superior à 16 bar, com dimensões aproximadas de 1551 mm x 1595 mm x 1581,3 mm (C x L x A), própria para aplicação em máquinas agrícolas autopropulsadas.
8708.29.99 |
629 |
Moldura para montagem do painel de acabamento interno da cabine, para aplicação em veículos automotivos de passageiros, fabricada predominantemente em plástico polipropileno reforçado com fibra de vidro (PP-GF) espuma de poliuretano (PUR) e plástico acrilonitrilo butadieno estireno (ABS), revestido em couro sintético Walknappa para acabamento em soft touch na cor interna do veículo, dimensões aproximadas de 1427,94 mm X 449,5 mm X 417,72 mm, e peso aproximado de 9,1 kg, com aberturas para instalação da coluna de direção, do airbag do passageiro, das saídas de ar quente para o para-brisa e para os vidros laterais, as saídas de ar condicionado para os ocupantes, acomodações para os auto-falantes do sistema de som, para a central multimídia e outras facilidades da cabine do veículo. |
8708.29.99 |
8708.29.99
629 |
629
Moldura para montagem do painel de acabamento interno da cabine, para aplicação em veículos automotivos de passageiros, fabricada predominantemente em plástico polipropileno reforçado com fibra de vidro (PP-GF) espuma de poliuretano (PUR) e plástico acrilonitrilo butadieno estireno (ABS), revestido em couro sintético Walknappa para acabamento em soft touch na cor interna do veículo, dimensões aproximadas de 1427,94 mm X 449,5 mm X 417,72 mm, e peso aproximado de 9,1 kg, com aberturas para instalação da coluna de direção, do airbag do passageiro, das saídas de ar quente para o para-brisa e para os vidros laterais, as saídas de ar condicionado para os ocupantes, acomodações para os auto-falantes do sistema de som, para a central multimídia e outras facilidades da cabine do veículo. |
Moldura para montagem do painel de acabamento interno da cabine, para aplicação em veículos automotivos de passageiros, fabricada predominantemente em plástico polipropileno reforçado com fibra de vidro (PP-GF) espuma de poliuretano (PUR) e plástico acrilonitrilo butadieno estireno (ABS), revestido em couro sintético Walknappa para acabamento em soft touch na cor interna do veículo, dimensões aproximadas de 1427,94 mm X 449,5 mm X 417,72 mm, e peso aproximado de 9,1 kg, com aberturas para instalação da coluna de direção, do airbag do passageiro, das saídas de ar quente para o para-brisa e para os vidros laterais, as saídas de ar condicionado para os ocupantes, acomodações para os auto-falantes do sistema de som, para a central multimídia e outras facilidades da cabine do veículo.
8708.50.19 |
014 |
Conjunto de eixo de transmissão de potência frontal, dotado de diferencial com taxa de redução 2,82:1 com sistema anti-patinagem ("anti-slip"), dois conjuntos de reduções planetárias de taxa de redução 5:1, sistema de esterçamento de rodas com cilindro hidráulico de dupla ação, com comprimento máximo de 1327 mm, distância entre as flanges de 1155 mm, próprio para tração frontal, aplicado em máquinas agrícolas autopropulsadas. |
8708.50.19 |
8708.50.19
014 |
014
Conjunto de eixo de transmissão de potência frontal, dotado de diferencial com taxa de redução 2,82:1 com sistema anti-patinagem ("anti-slip"), dois conjuntos de reduções planetárias de taxa de redução 5:1, sistema de esterçamento de rodas com cilindro hidráulico de dupla ação, com comprimento máximo de 1327 mm, distância entre as flanges de 1155 mm, próprio para tração frontal, aplicado em máquinas agrícolas autopropulsadas. |
Conjunto de eixo de transmissão de potência frontal, dotado de diferencial com taxa de redução 2,82:1 com sistema anti-patinagem ("anti-slip"), dois conjuntos de reduções planetárias de taxa de redução 5:1, sistema de esterçamento de rodas com cilindro hidráulico de dupla ação, com comprimento máximo de 1327 mm, distância entre as flanges de 1155 mm, próprio para tração frontal, aplicado em máquinas agrícolas autopropulsadas.
8708.70.10 |
019 |
Aro soldado de aço médio carbono, pintado, DW25B x 44, com perfil de 3 degraus, possui 12 furos para fixação de parafuso, 6 para fixação de contrapeso, dimensões de 1122 mm de diâmetro por 635 mm de largura, peso máximo de 250 kg, capacidade de carga de 5250 kg e velocidade de 60 km/h, aplicado na montagem dos pneus a serem acoplados nos eixos, utilizado em tratores agrícolas. |
8708.70.10 |
8708.70.10
019 |
019
Aro soldado de aço médio carbono, pintado, DW25B x 44, com perfil de 3 degraus, possui 12 furos para fixação de parafuso, 6 para fixação de contrapeso, dimensões de 1122 mm de diâmetro por 635 mm de largura, peso máximo de 250 kg, capacidade de carga de 5250 kg e velocidade de 60 km/h, aplicado na montagem dos pneus a serem acoplados nos eixos, utilizado em tratores agrícolas. |
Aro soldado de aço médio carbono, pintado, DW25B x 44, com perfil de 3 degraus, possui 12 furos para fixação de parafuso, 6 para fixação de contrapeso, dimensões de 1122 mm de diâmetro por 635 mm de largura, peso máximo de 250 kg, capacidade de carga de 5250 kg e velocidade de 60 km/h, aplicado na montagem dos pneus a serem acoplados nos eixos, utilizado em tratores agrícolas.
9031.80.40 |
001 |
Computador de bordo, com tela de LCD de 7 polegadas, protegido por tampas de plástico e tampa traseira de liga de alumínio fundido, provido de botões de controle integrado, contem 4 portas de conexão, com 58 pinos de entradas e saídas de dados, com componentes eletrônicos e memoria, peso de 2.39 kg, tensão de alimentação de 12 volts, visualiza os dados até 15 idiomas, para indicação da temperatura do motor, temperatura do óleo hidráulico, modo de operação, consumo de combustível, velocidade de deslocamento, indicador ecológico, indicador de anomalia, temperatura de operação de -30 a 70 graus Celsius, aplicado em cabine de operação de maquinas autopropulsadas. |
9031.80.40 |
9031.80.40
001 |
001
Computador de bordo, com tela de LCD de 7 polegadas, protegido por tampas de plástico e tampa traseira de liga de alumínio fundido, provido de botões de controle integrado, contem 4 portas de conexão, com 58 pinos de entradas e saídas de dados, com componentes eletrônicos e memoria, peso de 2.39 kg, tensão de alimentação de 12 volts, visualiza os dados até 15 idiomas, para indicação da temperatura do motor, temperatura do óleo hidráulico, modo de operação, consumo de combustível, velocidade de deslocamento, indicador ecológico, indicador de anomalia, temperatura de operação de -30 a 70 graus Celsius, aplicado em cabine de operação de maquinas autopropulsadas. |
Computador de bordo, com tela de LCD de 7 polegadas, protegido por tampas de plástico e tampa traseira de liga de alumínio fundido, provido de botões de controle integrado, contem 4 portas de conexão, com 58 pinos de entradas e saídas de dados, com componentes eletrônicos e memoria, peso de 2.39 kg, tensão de alimentação de 12 volts, visualiza os dados até 15 idiomas, para indicação da temperatura do motor, temperatura do óleo hidráulico, modo de operação, consumo de combustível, velocidade de deslocamento, indicador ecológico, indicador de anomalia, temperatura de operação de -30 a 70 graus Celsius, aplicado em cabine de operação de maquinas autopropulsadas.
9031.80.99 |
067 |
Sensor de proximidade do tipo indutivo, constituído predominantemente de corpo em aço inox, dotado de rosca M18x1, com 3 cabos 0,8mm2 e conduíte corrugado diâmetro 010mm ambos com proteção UV, conector elétrico de 3 pinos selados, comprimento aproximado de 340 mm, com LED indicador de funcionamento, tensão de trabalho de 10 a 60 VDC, corrente máxima 200 mA, corrente de fuga menor que 0,5 mA, alcance nominal de detecção de 8 mm para aço, fator de redução de 0,35 para alumínio, saída PNP normalmente fechada, histerese de 3% a 15%, com proteção contra curto-circuito, sobrecarga e polaridade reversa, grau de proteção IP69K, com temperatura de operação de -40 graus Celsius a 85 graus Celsius, com a função de detecção de proximidade com objetos, aplicado em máquinas agrícolas autopropulsadas. |
9031.80.99 |
9031.80.99
067 |
067
Sensor de proximidade do tipo indutivo, constituído predominantemente de corpo em aço inox, dotado de rosca M18x1, com 3 cabos 0,8mm2 e conduíte corrugado diâmetro 010mm ambos com proteção UV, conector elétrico de 3 pinos selados, comprimento aproximado de 340 mm, com LED indicador de funcionamento, tensão de trabalho de 10 a 60 VDC, corrente máxima 200 mA, corrente de fuga menor que 0,5 mA, alcance nominal de detecção de 8 mm para aço, fator de redução de 0,35 para alumínio, saída PNP normalmente fechada, histerese de 3% a 15%, com proteção contra curto-circuito, sobrecarga e polaridade reversa, grau de proteção IP69K, com temperatura de operação de -40 graus Celsius a 85 graus Celsius, com a função de detecção de proximidade com objetos, aplicado em máquinas agrícolas autopropulsadas. |
Sensor de proximidade do tipo indutivo, constituído predominantemente de corpo em aço inox, dotado de rosca M18x1, com 3 cabos 0,8mm2 e conduíte corrugado diâmetro 010mm ambos com proteção UV, conector elétrico de 3 pinos selados, comprimento aproximado de 340 mm, com LED indicador de funcionamento, tensão de trabalho de 10 a 60 VDC, corrente máxima 200 mA, corrente de fuga menor que 0,5 mA, alcance nominal de detecção de 8 mm para aço, fator de redução de 0,35 para alumínio, saída PNP normalmente fechada, histerese de 3% a 15%, com proteção contra curto-circuito, sobrecarga e polaridade reversa, grau de proteção IP69K, com temperatura de operação de -40 graus Celsius a 85 graus Celsius, com a função de detecção de proximidade com objetos, aplicado em máquinas agrícolas autopropulsadas.
9031.80.99 |
068 |
Sensor eletrônico de posição, com carcaça plástica, com conector de 3 ou 6 pinos, tensão de operação nominal de 5V, composto por conexão mecânica axial, ângulo de operação variável, próprio para medição da posição de mecanismos mecânicos, aplicado em máquinas agrícolas autopropulsadas. |
9031.80.99 |
9031.80.99
068 |
068
Sensor eletrônico de posição, com carcaça plástica, com conector de 3 ou 6 pinos, tensão de operação nominal de 5V, composto por conexão mecânica axial, ângulo de operação variável, próprio para medição da posição de mecanismos mecânicos, aplicado em máquinas agrícolas autopropulsadas. |
Sensor eletrônico de posição, com carcaça plástica, com conector de 3 ou 6 pinos, tensão de operação nominal de 5V, composto por conexão mecânica axial, ângulo de operação variável, próprio para medição da posição de mecanismos mecânicos, aplicado em máquinas agrícolas autopropulsadas.
9032.89.89 |
101 |
Display remoto para medidor de carga, próprio para exibir a carga útil para o operador, aplicado nas operações de mineração a céu aberto em caminhões de mineração de grande porte, constituído de aço laminado a frio e material plástico (Lexan), dotado de visor eletrônico de LED, brilho intenso para visibilidade de até 60 metros em alta luminosidade solar, desligamento interno, com 3 dígitos no visor, altura nominal do caractere de 254 mm, dimensões aproximadas de 356 mm x 686 mm x 83 mm, temperatura operacional de -40 graus Celsius a 60 graus Celsius. |
9032.89.89 |
9032.89.89
101 |
101
Display remoto para medidor de carga, próprio para exibir a carga útil para o operador, aplicado nas operações de mineração a céu aberto em caminhões de mineração de grande porte, constituído de aço laminado a frio e material plástico (Lexan), dotado de visor eletrônico de LED, brilho intenso para visibilidade de até 60 metros em alta luminosidade solar, desligamento interno, com 3 dígitos no visor, altura nominal do caractere de 254 mm, dimensões aproximadas de 356 mm x 686 mm x 83 mm, temperatura operacional de -40 graus Celsius a 60 graus Celsius. |
Display remoto para medidor de carga, próprio para exibir a carga útil para o operador, aplicado nas operações de mineração a céu aberto em caminhões de mineração de grande porte, constituído de aço laminado a frio e material plástico (Lexan), dotado de visor eletrônico de LED, brilho intenso para visibilidade de até 60 metros em alta luminosidade solar, desligamento interno, com 3 dígitos no visor, altura nominal do caractere de 254 mm, dimensões aproximadas de 356 mm x 686 mm x 83 mm, temperatura operacional de -40 graus Celsius a 60 graus Celsius.
